Přeskočit na obsah

Augustin Charvát

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Augustin Charvát
Augustin Charvát
Augustin Charvát

Narození1. července 1893
České království Horní Ročov, České království, Rakousko-Uhersko
Úmrtí20. září 1931 (ve věku 38 let)
Československo Moravská Třebová, Československo
Civilní činnostkrejčí
Vojenská kariéra
Hodnostplukovník
Doba služby1914 - 1931†
SloužilFrancieFrancie Francie
ČeskoslovenskoČeskoslovensko Československo
SložkaVlajka Cizinecké legie Cizinecká legie (1914-1916)
Francouzský letecký výsostný znak Francouzské letectvo (1916-1919)
Čs. letecký výsostný znak Československé letectvo (1919-1931)
Jednotkarota Nazdar
Escadrille F 58
Escadrille N 315/SPA 315
VelelLetecký pluk 1
Válkyprvní světová válka
Bitvyzápadní fronta
VyznamenáníStužka čsl. Válečného kříže 1918 Československý válečný kříž 1914–1918
Stužka medaile Vítězství Československá medaile Vítězství
Stužka řádu Čestné legie Řád čestné legie
Stužka Médaille militaire Médaille militaire
Stužka Croix de guerre 1914-1918 Croix de guerre 1914-1918
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons

Augustin Charvát (1. července 1893, Ročov20. září 1931, Moravská Třebová) byl československý voják a stíhací pilot sloužící za první světové války ve francouzském letectvu. Během války mu byl uznán 1 jistý a 2 pravděpodobné sestřely nepřátelských letadel.[1][2]

V listopadu 1914 se přihlásil do francouzské Cizinecké legie a odjel na frontu jako příslušník roty „Nazdar“. Během rekonvalescence po zranění se roku 1916 přihlásil k letectvu a po absolvování pilotního výcviku byl přidělen k průzkumné letce F 58 jako pilot doprovodné stíhačky Nieuport XI. Po dalším zranění nastoupil v září 1917 ke stíhací letce N 315 (později přeznačené na SPA 315) vybavené nejprve Nieuporty 17, 21, 24, a 27, a později SPADy S.VII a S.XIII. Zde dosáhl jednoho jistého a dvou pravděpodobných sestřelů a 20. října 1917 se podílel na útoku na německou vzducholoď L 50. Dosáhl hodnosti adjudant (přibližně rotmistr) a po skončení války byl v roce 1919 československými ozbrojenými silami přejat v hodnosti poručíka letectva.

Po válce se vrátil do Československa, kde zastával různé funkce v armádním letectvu (byl např. velitelem pilotní pokračovací školy v Chebu). Postupně dosáhl hodnosti plukovníka a postavení velitele leteckého pluku č. 1.

V tomto období také reprezentoval Československo na I. ročníku Mezinárodního leteckého meetingu v Curychu v roce 1922, a během jeho druhého ročníku v roce 1927 působil jako jeden z rozhodčích.

Jeho celoživotní láska k létání se mu stala osudnou 19. září roku 1931, kdy v mlze nad Českomoravskou vrchovinou během přeletu z Olomouce do Hradce Králové ztratil orientaci a při pokusu nouzově přistát u obce Útěchov u Moravské Třebové jím pilotovaný Letov Š-16.27 narazil do příkrého svahu. Následující den zraněním podlehl. Na místě havárie byl postaven pomník.[3]

  1. ŠAFAŘÍK, Jan Josef. Czechoslovakia – World War I - French Air Service [online]. Air Aces Homepage, 2007-05-17 [cit. 2008-04-05]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. ŠAFAŘÍK, Jan Josef. France – Air Aces 1914-1918 - French Air Service [online]. Air Aces Homepage, 2007-05-07 [cit. 2008-04-05]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. Kudláček, Petr. Pomník Augustin Charvát a Karel Brožek [online]. Spolek pro vojenská pietní místa [cit. 2020-09-14]. Dostupné online. 

Literatura

[editovat | editovat zdroj]
  • TLUSTÝ, Jaromír. Polní pilot – letec Antonín Charvát – Svět křídel III. [online]. 1998 [cit. 2008-04-05]. Dostupné online. 

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]