Walter Röhrl

Walter Röhrl
Walter Röhrl (23. dubna 2012)
Narození	7. března 1947 (77 let) Řezno
Povolání	rallyový závodník
Ocenění	Bayerischer Sportpreis Síň slávy německého sportu
Podpis
Web	www.roehrl-walter.de
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Walter Röhrl (* 7. březen 1947 Regensburg) je německý jezdec rallye. Aktivně závodil v letech 1973 až 1987 v týmech Fiat Abarth, Opel Motorsport, Lancia Racing, Porsche Motorsport, Ford M-Sport, BMW Motorsport a Audi Sport. Získal dva tituly mistra světa v letech Mistrovství světa v rallye 1980 a Mistrovství světa v rallye 1982. V roce 2000 získal titul Jezdec století.

Životopis

Původně se měl stát kameníkem a nastoupil do biskupského ordinariátu v Regensburgu. Tam se stal služebním řidičem. Jediné sporty, které provozoval, bylo lyžování, stolní tenis a veslování. Až v roce 1968 mu kamarád nabídl start na Rally Bavaria. Se sériovým vozem Fiat 850 Coupé se postupně probojoval až do první desítky, ale pak musel odstoupit. O rok později byl s vozem BMW 2002 druhý, ale později byl diskvalifikován. V roce 1971 startoval s vozem Ford Capri a vyhrál Rudolf Diesel rallye a Rallye Wiesbaden. Celkově skončil třetí v německém šampionátu. V dalších letech startoval v soutěžích mistrovství Evropy a později mistrovství světa s vozy Opel Ascona a Opel Kadett. Kvůli technickým problémům ale v roce Mistrovství světa v rallye 1977 podepsal smlouvu s Fiatem a startoval s vozem Fiat 131 Abarth. Současně startoval opět v německém šampionátu s vozem Lancia Stratos a získal opět titul v roce 1979. O rok později s Fiatem vyhrál první titul mistra světa. V následujícím roce startoval s vozy Porsche 911 a Porsche 924 v rallye a s vozy Porsche 935 a Porsche 944 na okruhových závodech. Zvítězil například na okruhu v Silverstone. V následujícím roce se opět naplno věnoval rallye a vrátil se do vozu Opel Ascona 400. S ním získal druhý titul. Pro další rok opět změnil tým a přesedl do vozu Lancia 037 Rally, což byl jeden z prvních vozů skupiny B. Skončil druhý za Hannu Mikkolou s Audi Quattro. Röhl tedy také přestupuje k Audi a v sezoně Mistrovství světa v rallye 1985 končí třetí s vozem Quattro S1. Po zrušení skupiny B startoval s vozem Audi 200 Quattro a skončil druhý na Safari Rallye 1987. Jeho poslední soutěží je Drei Städte Rallye, ve které také vítězí. Ještě jednou pak usedá do vozu Quattro S1 a vítězí na americkém závodě do vrchu Pikes Peak. V letech 1990 a 1991 startuje s Audi Quattro V8 v šampionátu DTM. I tam několikrát vítězí. Poté se věnuje vývoji a prezentaci vozů Porsche a startům ve veteránských soutěžích.

Celkově startoval na 75 soutěžích mistrovství světa. Čtrnáctkrát vyhrál a z toho čtyřikrát v Monte Carlu. Získal přezdívku Montemeister.

Klíčové mezníky kariéry

• 1971 – první vítězství v rallye (Rallye Wiesbaden)
• 1974 – titul evropského šampióna
• 1975 – první vítězství v závodě mistrovství světa (Řecko)
• 1980 – titul světového šampióna
• 1982 – druhý titul světového šampióna
• 1983 – titul vicemistra v mistrovství světa
• 1985 – konečné třetí místo v mistrovství světa
• 1987 – vítězství Pikes Peak
• 1989 – vítězství IMSA-GTO-Championship, USA (500 km Watkins Glen)
• 1990 – vítězství v závodě DTM (Nürburgring)
• 1997 – vítězství v Rallye San Remo Storico (Porsche 911)

Výsledky

WRC

Rok	Tým	Vůz	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	PJ	Body
1973	Irmscher Tuning	Opel Commodore GS/E	MON 45	SWE	POR	KEN	MOR	GRE	POL	FIN						N/A	N/A
		Opel Ascona									AUT Ret	ITA	USA	GBR Ret	FRA
1974	Opel Euro Händler Team	Opel Ascona	MON C	SWE C	POR Ret	KEN	GRE C	FIN	ITA	CAN	USA	GBR 5	FRA			N/A	N/A
1975	Opel Euro Händler Team	Opel Ascona	MON Ret	SWE	KEN	GRE 1	MOR Ret	POR Ret	FIN							N/A	N/A
		Opel Kadett GT/E								ITA Ret	FRA	GBR Ret
1976	Opel Euro Händler Team	Opel Kadett GT/E	MON 4	SWE	POR Ret	KEN Ret	GRE	MOR	FIN	ITA Ret	FRA Ret	GBR Ret				N/A	N/A
1977	Opel Euro Händler Team	Opel Kadett GT/E	MON Ret	SWE	POR	KEN	NZL	GRE Ret	FIN				GBR Ret			NC	0
	Fiat S.p.A.	Fiat 131 Abarth								CAN Ret	ITA Ret	FRA
1978	Alitalia Fiat	Fiat 131 Abarth	MON 4	SWE	KEN	POR Ret	GRE 1	FIN	CAN 1	ITA Ret	CIV	FRA	GBR 6			6.	13
1979	Alitalia Fiat	Fiat 131 Abarth	MON Ret	SWE	POR	KEN 8	GRE	NZL	FIN	CAN	ITA 2	FRA	GBR 8	CIV		9.	21
1980	Fiat Italia	Fiat 131 Abarth	MON 1	SWE	POR 1	KEN	GRE 5	ARG 1	FIN	NZL 2		FRA 2	GBR	CIV		1.	118
	Jolly Club										ITA 1
1981	Eminence	Porsche 911 SC	MON	SWE	POR	KEN	FRA	GRE	ARG	BRA	FIN	ITA Ret	CIV	GBR		NC	0
1982	Rothmans Opel Rally Team	Opel Ascona 400	MON 1	SWE 3	POR Ret	KEN 2	FRA 4	GRE 2	NZL 3	BRA 2	FIN	ITA 3	CIV 1	GBR		1.	109
1983	Martini Racing	Lancia 037 Rally	MON 1	SWE	POR 3	KEN	FRA 2	GRE 1	NZL 1	ARG	FIN	ITA 2	CIV	GBR		2.	102
1984	Audi Sport	Audi Quattro A2	MON 1	SWE	POR 6	KEN			NZL Ret	ARG	FIN					11th	26
		Audi Sport Quattro					FRA Ret	GRE Ret				ITA Ret	CIV	GBR
1985	Audi Sport	Audi Sport Quattro	MON 2	SWE Ret	POR 3	KEN	FRA Ret	GRE Ret	NZL 3	ARG	FIN					3.	59
		Audi Sport Quattro S1 E2										ITA 1	CIV	GBR Ret
1986	Audi Sport	Audi Sport Quattro S1 E2	MON 4	SWE	POR Ret	KEN	FRA	GRE	NZL	ARG	FIN	CIV	ITA	GBR	USA	22.	10
1987	Audi Sport	Audi 200 Quattro	MON 3	SWE	POR	KEN 2	FRA	GRE Ret	USA	NZL	ARG	FIN	CIV	ITA	GBR	11.	27

DTM

Rok	Tým	Vůz	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	PJ	Body
1990	Schmidt Motorsport Technik	Audi V8 quattro DTM	ZOL1	ZOL2	HO11	HO12	NG11	NG12	AVU1	AVU2	MAI1	MAI2	WUN1	WUN2	NNO1	NNO2	NOR1 2	NOR2 5	DIE1 9	DIE2 DNF	NG21 8	NG22 1	HO21 3	HO22 3	11.	72
1991	Schmidt Motorsport Technik	Audi V8 quattro DTM	ZOL1	ZOL2	HO11	HO12	NG11	NG12	AVU1	AVU2	WUN1	WUN2	NOR1	NOR2	DIE1	DIE2	NG21	NG22	SIN1	SIN2	HO21 3	HO22 4			17.	22

24h Le Mans

Rok	Tým	Spolujezdci	Vůz	Třída	Kola	Abs.	Třída Poz.
1981	Porsche System	Jürgen Barth	Porsche 944 LM	GTP +3.0	323	7	1.
1993	Le Mans Porsche Team	Hurley Haywood Hans-Joachim Stuck	Porsche 911 Turbo S LM-GT	GT	79	DNF	DNF

Odkazy

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Walter Röhrl na Wikimedia Commons

Autoritní data	NKC: jx20120118018 GND: 118601873 ISNI: 0000 0000 1390 4720 NLP: a0000002073140 PLWABN: 9810640082205606 VIAF: 40170999

Portály: Lidé | Rallye | Německo