| dbo:abstract
|
- El Alfa Romeo RL és un automòbil produït pel fabricant Itàlia no Alfa Romeo entre 1922 i 1927. El RL va ser el primer model esportiu d'Alfa Romeo després de la Primera Guerra Mundial. Aquest automòbil va ser dissenyat el 1921 per Giuseppe Merosi. En total van ser produïdes 2640 unitats de l'Alfa Romeo RL. (ca)
- The Alfa Romeo RL was produced between 1922–1927. It was Alfa's first sport model after World War I. The car was designed in 1921 by Giuseppe Merosi. It had a straight-6 engine with overhead valves. Three different versions were made: Normale, Turismo and Sport. RL total production was 2640. (en)
- Alfa Romeo RL und Alfa Romeo RM sind Automobile, die Alfa Romeo in den 1920er Jahren herstellte. Der 1922 vorgestellte RL mit Sechszylindermotor, von dem der RM mit Vierzylindermotor abgeleitet wurde, verhalf dem Unternehmen 1923 mit einem Doppelsieg durch Ugo Sivocci und Antonio Ascari beim Langstreckenrennen Targa Florio zum Durchbruch im Rennsport. Der von Giuseppe Merosi konstruierte Reihenmotor hat eine seitlich liegende Nockenwelle, die über Stoßstangen und Kipphebel die hängenden Ventile betätigt. In den Grundausführungen hatte der Sechszylinder 2916 cm³ Hubraum und leistete 41 kW (56 PS) bei 3200 min−1, der Vierzylinder hatte 1944 cm³ Hubraum und erbrachte 29 kW (39 PS) bei 3000 min−1. Sowohl vom RL als auch vom RM gab es Varianten mit höherer Leistung. Der RL Super Sport von 1925 leistete beispielsweise 61 kW (83 PS) bei 3600 min−1, die ihn 130 km/h schnell machten. Die Rennversion des RL für die Targa Florio von 1923 erreichte bei einem Hubraum von 3154 cm³ eine Geschwindigkeit von 157 km/h; 1924 liefen einige Exemplare mit 3620 cm³ (siebenfach gelagerte Kurbelwellen) und 92 kW (125 PS) bis zu rund 180 km/h. Die Produktion des RM wurde 1923 aufgenommen und bereits 1925 beendet; insgesamt wurden 538 Stück hergestellt. Der RL wurde bis 1927 gebaut und erreichte eine Stückzahl von 2641 Fahrzeugen. Sein Nachfolger war der Alfa Romeo 6C 1500. (de)
- El Alfa Romeo RL es un automóvil producido por el fabricante italiano Alfa Romeo entre 1922 y 1927. El RL fue el primer modelo deportivo de Alfa Romeo tras la Primera Guerra Mundial. Este automóvil fue diseñado en 1921 por Giuseppe Merosi. En total fueron producidas 2640 unidades del Alfa Romeo RL. (es)
- L’Alfa Romeo RL était une automobile fabriquée par le célèbre constructeur italien Alfa Romeo entre 1922 et 1927. Ce fut le premier modèle typiquement sportif de la marque présenté après la Première Guerre mondiale, conçue par Giuseppe Merosi et présenté au Salon de Milan en octobre 1921. Le véhicule disposait d'un moteur 6 cylindres en ligne de 3 600 cm3. Trois versions virent le jour : "Normale", "Tourisme" et "Sport". Ce moteur était destiné à équiper une voiture de course mais, en 1922 le règlement changea qui imposa que la cylindrée maximale ne dépasse pas 2 litres. En 1922, la fabrication stagna à 6 exemplaires. En 1923, la version 2 est lancée, quasiment sans modifications par rapport à la précédente mais l'évolution a lieu en septembre 1923 avec la série 3. La 3e version présentait une innovation de grande importance. Les freins jusque-là réservés à l'essieu arrière étaient à bandes. Alfa Romeo les remplaça par des tambours et équipa également l'essieu avant de ces freins. La version course fut baptisée "RLTF" et a participé à la célèbre Targa Florio. Cette version allégée pesait quasiment la moitié de la version normale de série, avec deux carburateurs. Elle remporta la Coupe Acerbo en 1924 avec Enzo Ferrari et en 1925 avec Guido Ginaldi, comme pilotes officiels. En 1923, l'équipe officielle course au volant des "RL" était composée de Ugo Sivocci, Antonio Ascari, Giulio Masetti et Enzo Ferrari. Alfa Romeo remporta le trophée en 1923 avec Ugo Sivocci. En 1925, Alfa Romeo présente la 6e série avec la RL Normale. Elle dispose d'un nouveau moteur de 2 994 cm3 développant 61 CV et permet une vitesse de 115 km/h. La version RL Super Sport dispose du même moteur poussé à 83 Ch qui la propulse à 130 km/h. Cette version est dotée d'une pompe à air comprimé assurant une surpression de 0,2 bar dans le réservoir d'essence. La production totale du modèle s'élève à 2 631 exemplaires. (fr)
- L'Alfa Romeo RL è un'autovettura prodotta dall'Alfa Romeo in varie versioni tra il 1922 e il 1927. (it)
- De Alfa Romeo RL is een model van Alfa Romeo dat werd gebouwd tussen 1922 en 1927 en kan het meesterwerk van Giuseppe Merosi genoemd worden. Na de Eerste Wereldoorlog begon Alfa Romeo opnieuw met het ontwikkelen van de auto's. Het eerste naoorlogse model werd de Alfa Romeo G1, maar al snel begon Merosi met het ontwerpen van de RL. De wagen kreeg een 3 liter zescilindermotor met en kopkleppen. Van de RL waren drie varianten verkrijgbaar: een Normal, een Touring en een Sport. Het vermogen varieerde hierbij van 55 tot en met 71 pk. De meest krachtige variant haalde over een afstand van 10 km een gemiddelde snelheid van 178 km/u. Op basis van de RL werd ook een kleinere wagen ontwikkeld, de Alfa Romeo RM met een 2 liter viercilindermotor. Om het merk enige bekendheid te geven en de personenwagens te promoten werd de RL ook ingezet in verschillende races. In 1923 werd met een sportversie van de RL de Targa Florio gewonnen. In 1927 werd de RL Super Sport met een carrosserie van Zagato vierde in de eerste Mille Miglia. De RL bleef tot 1927 in productie, tot hij werd opgevolgd door de Alfa Romeo 6C. (nl)
- O Alfa Romeo RL é um automóvel produzido pela construtora italiana Alfa Romeo entre 1922 e 1927. Foi o primeiro modelo desportivo da Alfa Romeo depois da I Guerra Mundial. O carro foi desenhado em 1921 por Giuseppe Merosi. Tinha um motor OHC com 6 cilindros em linha. Foram feitas três versões diferentes: a Normale, Turismo e Sport. o RL TF (Targa Florio) era a versão de corrida do RL - pesava metade das versões normais, tinha sete mancais principais em vez de quatro e dois carburadores. Em 1923, a equipa de corrida da Alfa Romeo tinha condutores como , , e Enzo Ferrari. O RL de Sivocci tinha um símbolo com um trevo verde sobre fundo branco e quando ele ganhou a Targa Florio de 1923, esse símbolo tornou-se o amuleto da sorte da equipa da Alfa. No total foram produzidos 2640 Alfa Romeo RL. (pt)
- Alfa Romeo RL — спортивный автомобиль итальянской автомобильной компании Alfa Romeo, производившийся в период с 1922 по 1927 годы. Это была первая спортивная модель компании после Первой Мировой Войны. Автомобиль был разработан в 1921 году итальянским инженером Джузеппе Мерози. Модель имела шестицилиндровый рядный (L6) двигатель с клапанами сверху. Всего было выпущено три различные модификации: Normale, Turismo и Sport. Но компанией и выпускались специальные версии автомобиля. Модель RLTF (Targa Florio) была гоночной версией RL. Она весила в два раза меньше, чем обычная версия. Двигатель имел два карбюратора и семь подшипников вместо четырёх. В 1923 году, в гоночную команду Alfa Romeo входили такие гонщики как Антонио Аскари, Уго Сивоччи, Энцо Феррари и (итал. Giulio Masetti). Автомобиль Сивоччи был украшен зелёным клевером на белом фоне, а после того как он выиграл Targa Florio в 1923 году, данная эмблема стала приносить удачу и превратилась в символ Alfa Romeo. Всего было произведено 2640 единицы автомобиля модели RL. Вариации:
* RL Normale, 2916 см³, 56 л. с. (1922–1925)
* RL Turismo, 2996 см³, 61 л. с. (1925–1927)
* RL Sport, 2996 см³, 71 л. с. (1922–1927)
* RL Super Sport, 2996 см³, 71 л. с. (1922–1927)
* RL Super Sport Castagna, 84 л. с.
* RL Super Sport Zagato, 89 л. с.
* RL Targa Florio, 3154 см³, 95 л. с. (1923)
* RL Targa Florio, 2994 см³, 90 л. с. (1924)
* RL Targa Florio, 3620 см³, 125 л. с. (1924)
* Alfa Romeo RL Targa Florio
* Короткое видео в 1924 о RL Targa Florio
* Alfa Romeo RL Super Sport в в алюминиевом корпусе. (ru)
- Alfa Romeo RL är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Alfa Romeo mellan 1922 och 1927. (sv)
- Alfa Romeo RL — спортивний автомобіль італійської автомобільної компанії Alfa Romeo, що вироблявся у період з 1922 до 1927 року. Це була перша спортивна модель компанії після Першої світової війни. Автомобіль було спроектовано у 1921 році італійським конструктором Джузеппе Мерозі. Модель мала шестициліндровий рядний (L6) двигун з верхнім розташуванням клапанів. Всього було випущено три різні модифікації: «Normale», «Turismo» і «Sport». Але компанією і випускались спеціальні версії автомобіля. Модель RLTF («Targa Florio») була перегоновою версією RL. Вона важила у два рази менше, ніж звичайна версія. Двигун мав два карбюратори і сім підшипників замість чотирьох. У 1923 році до команди «Alfa Romeo» входили такі гонщики як Антоніо Аскарі, Уго Сівоччі, Енцо Феррарі та . Автомобіль Сівоччі було прикрашено зеленим листком конюшини (італ. Quadrifoglio — чотирилиста конюшина) на білому фоні, а після того як він виграв перегони «Targa Florio» у 1923 році, вважалось, що ця емблема стала приносити удачу й перетворилась на символ спортивних автомобілів компанії Alfa Romeo. У 1927 році два різні автомобілі версії RLSS («Super Sport») взяли участь у перегонах «Mille Miglia» («Тисяча миль»), але обидва вибули після нетривалого лідирування у перегонах. Модель 1925 року RL Super Sport версія з рідкісним, оригінальним кузовом від компанії «Thornton Engineering Company» з Бредфорда (Велика Британія), розміщена у постійній експозиції Брукландської виставки в у Філадельфії (штат Пенсільванія, США). Це один з лише дев'яти RLSS, які залишились. Усього було вироблено 2640 одиниць автомобіля моделі RL. Варіації моделі, що випускались протягом 1922—1927 років:
* RL Normale, 2916 куб.см, 56 к.с. (1922—1925)
* RL Turismo, 2996 куб.см, 61 к.с. (1925—1927)
* RL Sport, 2996 куб.см, 71 к.с. (1922—1927)
* RL Super Sport, 2996 куб.см, 71 к.с. (1922—1927)
* RL Super Sport Castagna, 84 к.с.
* RL Super Sport Zagato, 89 к.с.
* RL Targa Florio, 3154 куб.см, 95 к.с. (1923)
* RL Targa Florio, 2994 куб.см, 90 к.с. (1924)
* RL Targa Florio, 3620 куб.см, 125 к.с. (1924)
* Alfa Romeo RL Targa Florio
* Коротке відео з 1924 про RL Targa Florio
* Alfa Romeo RL Super Sport в алюмінієвому корпусі від » з Мілана (uk)
|
| rdfs:comment
|
- El Alfa Romeo RL és un automòbil produït pel fabricant Itàlia no Alfa Romeo entre 1922 i 1927. El RL va ser el primer model esportiu d'Alfa Romeo després de la Primera Guerra Mundial. Aquest automòbil va ser dissenyat el 1921 per Giuseppe Merosi. En total van ser produïdes 2640 unitats de l'Alfa Romeo RL. (ca)
- The Alfa Romeo RL was produced between 1922–1927. It was Alfa's first sport model after World War I. The car was designed in 1921 by Giuseppe Merosi. It had a straight-6 engine with overhead valves. Three different versions were made: Normale, Turismo and Sport. RL total production was 2640. (en)
- El Alfa Romeo RL es un automóvil producido por el fabricante italiano Alfa Romeo entre 1922 y 1927. El RL fue el primer modelo deportivo de Alfa Romeo tras la Primera Guerra Mundial. Este automóvil fue diseñado en 1921 por Giuseppe Merosi. En total fueron producidas 2640 unidades del Alfa Romeo RL. (es)
- L'Alfa Romeo RL è un'autovettura prodotta dall'Alfa Romeo in varie versioni tra il 1922 e il 1927. (it)
- Alfa Romeo RL är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Alfa Romeo mellan 1922 och 1927. (sv)
- Alfa Romeo RL und Alfa Romeo RM sind Automobile, die Alfa Romeo in den 1920er Jahren herstellte. Der 1922 vorgestellte RL mit Sechszylindermotor, von dem der RM mit Vierzylindermotor abgeleitet wurde, verhalf dem Unternehmen 1923 mit einem Doppelsieg durch Ugo Sivocci und Antonio Ascari beim Langstreckenrennen Targa Florio zum Durchbruch im Rennsport. Die Produktion des RM wurde 1923 aufgenommen und bereits 1925 beendet; insgesamt wurden 538 Stück hergestellt. Der RL wurde bis 1927 gebaut und erreichte eine Stückzahl von 2641 Fahrzeugen. Sein Nachfolger war der Alfa Romeo 6C 1500. (de)
- L’Alfa Romeo RL était une automobile fabriquée par le célèbre constructeur italien Alfa Romeo entre 1922 et 1927. Ce fut le premier modèle typiquement sportif de la marque présenté après la Première Guerre mondiale, conçue par Giuseppe Merosi et présenté au Salon de Milan en octobre 1921. Le véhicule disposait d'un moteur 6 cylindres en ligne de 3 600 cm3. Trois versions virent le jour : "Normale", "Tourisme" et "Sport". Ce moteur était destiné à équiper une voiture de course mais, en 1922 le règlement changea qui imposa que la cylindrée maximale ne dépasse pas 2 litres. (fr)
- De Alfa Romeo RL is een model van Alfa Romeo dat werd gebouwd tussen 1922 en 1927 en kan het meesterwerk van Giuseppe Merosi genoemd worden. Na de Eerste Wereldoorlog begon Alfa Romeo opnieuw met het ontwikkelen van de auto's. Het eerste naoorlogse model werd de Alfa Romeo G1, maar al snel begon Merosi met het ontwerpen van de RL. De wagen kreeg een 3 liter zescilindermotor met en kopkleppen. Van de RL waren drie varianten verkrijgbaar: een Normal, een Touring en een Sport. Het vermogen varieerde hierbij van 55 tot en met 71 pk. De meest krachtige variant haalde over een afstand van 10 km een gemiddelde snelheid van 178 km/u. Op basis van de RL werd ook een kleinere wagen ontwikkeld, de Alfa Romeo RM met een 2 liter viercilindermotor. (nl)
- O Alfa Romeo RL é um automóvel produzido pela construtora italiana Alfa Romeo entre 1922 e 1927. Foi o primeiro modelo desportivo da Alfa Romeo depois da I Guerra Mundial. O carro foi desenhado em 1921 por Giuseppe Merosi. Tinha um motor OHC com 6 cilindros em linha. Foram feitas três versões diferentes: a Normale, Turismo e Sport. o RL TF (Targa Florio) era a versão de corrida do RL - pesava metade das versões normais, tinha sete mancais principais em vez de quatro e dois carburadores. Em 1923, a equipa de corrida da Alfa Romeo tinha condutores como , , e Enzo Ferrari. O RL de Sivocci tinha um símbolo com um trevo verde sobre fundo branco e quando ele ganhou a Targa Florio de 1923, esse símbolo tornou-se o amuleto da sorte da equipa da Alfa. (pt)
- Alfa Romeo RL — спортивний автомобіль італійської автомобільної компанії Alfa Romeo, що вироблявся у період з 1922 до 1927 року. Це була перша спортивна модель компанії після Першої світової війни. Автомобіль було спроектовано у 1921 році італійським конструктором Джузеппе Мерозі. Модель мала шестициліндровий рядний (L6) двигун з верхнім розташуванням клапанів. Всього було випущено три різні модифікації: «Normale», «Turismo» і «Sport». Але компанією і випускались спеціальні версії автомобіля. Модель RLTF («Targa Florio») була перегоновою версією RL. Вона важила у два рази менше, ніж звичайна версія. Двигун мав два карбюратори і сім підшипників замість чотирьох. У 1923 році до команди «Alfa Romeo» входили такі гонщики як Антоніо Аскарі, Уго Сівоччі, Енцо Феррарі та . Автомобіль Сівоччі було (uk)
- Alfa Romeo RL — спортивный автомобиль итальянской автомобильной компании Alfa Romeo, производившийся в период с 1922 по 1927 годы. Это была первая спортивная модель компании после Первой Мировой Войны. Автомобиль был разработан в 1921 году итальянским инженером Джузеппе Мерози. Модель имела шестицилиндровый рядный (L6) двигатель с клапанами сверху. Всего было выпущено три различные модификации: Normale, Turismo и Sport. Но компанией и выпускались специальные версии автомобиля. Модель RLTF (Targa Florio) была гоночной версией RL. Она весила в два раза меньше, чем обычная версия. Двигатель имел два карбюратора и семь подшипников вместо четырёх. В 1923 году, в гоночную команду Alfa Romeo входили такие гонщики как Антонио Аскари, Уго Сивоччи, Энцо Феррари и (итал. Giulio Masetti). Автомобиль (ru)
|
