| dbo:abstract
|
- BMS Scuderia Italia je italský závodní tým, který je majetkem ocelářského magnáta . Tým byl založen v roce 1980 ve městě Brescia. BMS Scuderia Italia prošla několika různými šampionáty a za dobu své aktivity dosáhla mnoha úspěchů. Od prvních závodů s automobilem , přes závodění s vozy Lancia 037, mistrovství světa vozů formule 1 a německý GT šampionát, až po dosažení vítězství pilotů i týmu v šampionátu FIA Sportscar s Ferrari 333 Sp v roce 2001. V letech 2002 až 2004 se BMS účastnila s vozy Ferrari 550 společnosti Prodrive šampionátu FIA GT, přičemž v letech 2003 a 2004 vyhrála jak mezi jezdci, tak v poháru konstruktérů. Výborné výsledky na Ferrari 550 pokračovaly i v roce 2005, kdy se BMS zúčastnila a vyhrála Le Mans Endurance Series (LMES) a italský šampionát GT, a mimoto se objevila i v prestižním závodě . V květnu 2005 byla podepsána smlouva s Aston Martin Racing, která potvrdila účast stáje BMS v šampionátu FIA GT se dvěma vozy Aston Martin DBR9 pro roky 2006-2008. Roku 2006 se tedy BMS Scuderia Italia podílela na šampionátu FIA GT na autech Aston Martin DBR9 a v poháru konstruktérů získala druhé místo. Ještě v roce 2006 došlo také k dohodě mezi stájí BMS Scuderia Italia a automobilkou Porsche a v sezóně 2007 se tak tým účastnil také třídy 2 FIA GT s vozem Porsche 911 GT3 RSR (997). Od sezóny 2008 tým závodí se dvěma vozy Ferrari F430 v kategorii GT2. (cs)
- BMS Scuderia Italia SpA (sometimes referred to as simply Scuderia Italia) is an Italian auto racing team founded by Italian steel magnate and motorsports enthusiast Giuseppe Lucchini in 1983. Initially named Brixia Motor Sport (BMS) the team briefly entered the World Touring Car Championship, the team's name was altered to BMS Scuderia Italia upon their entrance into Formula One in 1988. After departing Formula One in 1993, BMS Scuderia Italia has been involved in touring car racing and sports car racing. Scuderia Italia has been involved with many automobile manufacturers, including Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Nissan, Porsche, and Aston Martin. The team competed in the FIA GT Championship with a pair of Ferrari F430s, while their Brixia Racing arm competed in the FIA GT3 European Championship and Italian GT Championship with Aston Martin DBRS9's. (en)
- Die Brixia Motor Sport Scuderia Italia ist ein italienisches Motorsportteam, das vom italienischen Stahlmagnaten und Motorsport-Enthusiasten in Brescia gegründet wurde. 1987 startete das Team unter dem Namen Brixia Motor Sport in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft. Nach dem Einstieg in die Formel 1 1988 wurde es in BMS Scuderia Italia umbenannt. Seit dem Rückzug aus der Formel 1 1993 trat das Team wieder im Sportwagen-, GT- und Tourenwagenrennsport an. (de)
- BMS Scuderia Italia SpA (a veces referido simplemente como Scuderia Italia) fue una escudería italiana de automovilismo fundada por el magnate del acero italiano y entusiasta del automovilismo . Inicialmente fue llamada Brixia Motor Sport (BMS) y entrando brevemente en el Campeonato Mundial de Turismos, el nombre del equipo fue alterado a BMS Scuderia Italia a su entrada a Fórmula 1 en 1988. Después de dejar la categoría en 1993, Scuderia Italia ha estado involucrado en carreras de turismos. Scuderia Italia ha estado involucrado con muchos fabricantes de automóviles, incluyendo Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Nissan, Porsche, y Aston Martin. El equipo participó en el Campeonato FIA GT con un par de Ferrari F430. (es)
- La Scuderia Italia, aussi connue sous le nom BMS Scuderia Italia, est une écurie italienne de sport automobile, fondée à Brescia par Giuseppe Beppe Lucchini, propriétaire d'une entreprise de sidérurgie. La Scuderia Italia s'est également distinguée en participant au championnat du monde de Formule 1 de 1988 à 1993. La Scuderia Italia a participé à 122 Grands Prix de Formule 1, inscrit un total de 15 points et obtenu 2 podiums. Son meilleur classement en championnat du monde est une huitième place, en 1989 et 1991. En 1994, Beppe Lucchini retire son écurie du championnat pour fusionner avec une écurie italienne, la Scuderia Minardi, dont il devient actionnaire jusqu'en 1995 avant de s'engager dans d'autres championnats. Scuderia Italia a aussi été engagée dans le championnat FIA GT. (fr)
- BMS Scuderia Italia SpA (kadang-kadang disebut Scuderia Italia) adalah tim balap mobil Italia yang didirikan oleh konglomerat baja Italia dan penggemar olahraga balap mobil pada tahun 1983. Awalnya bernama Brixia Motor Sport (BMS) dan tidak lama setelah mengikuti World Touring Car Championship, nama tim diubah menjadi "BMS Scuderia Italia" pada saat mereka masuk ke Formula Satu tahun 1988. Setelah meninggalkan Formula Satu tahun 1993, BMS Scuderia Italia mengikuti balap mobil turing dan balap mobil sport. Scuderia Italia banyak bekerja sama dengan produsen mobil lainnya seperti Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Nissan, Porsche, dan Aston Martin. Tim ini sekarang berkompetisi di FIA GT Championship dengan sepasang Ferrari F430, sementara cabangnya yaitu Brixia Racing bersaing di dan dengan menggunakan mobil . (in)
- BMS スクーデリア・イタリア (BMS Scuderia Italia) は、イタリアブレシアを拠点に活動するレーシングチーム。「スクーデリア (Scuderia) 」はイタリア語の厩舎から転じた、「チーム」に当たる言葉である。 1988年から1993年までF1世界選手権に参戦したが、シャシーを自製することはなかったため、F1のレギュレーション上での「コンストラクター」にはあたらない。 (ja)
- La Scuderia Italia, nota anche come BMS Scuderia Italia (da Brixia Motor Sport), è una squadra corse automobilistica, con sede a Brescia, fondata da , che ha corso in Formula 1 e nel Campionato FIA GT. (it)
- BMS Scuderia Italia (conhecida apenas por Scuderia Italia) foi uma equipe de automobilismo fundada pelo magnata italiano . Disputou as temporadas de 1988 a 1993. (pt)
- Scuderia Italia is een voormalig Italiaans Formule 1-team, daarin uitkomend van 1988 tot en met 1993. Scuderia Italia werd in 1987 opgericht door staalfabrikant . Lucchini was al sinds de jaren zeventig actief in de autosport en was in 1987 eigenaar van een Alfa Romeo-team in het WTCC. Toen Alfa Romeo zich terugtrok richtte Lucchini zich op Formule 1. Hij benaderde de Italiaanse chassisbouwer die samen met ontwerper een wagen bouwde die gereden werd door Alex Caffi. De auto's van Scuderia Italia kwamen uit onder de naam Dallara, dit zou zo blijven tot 1993. Caffi behaalde geen punten in zijn eerste seizoen. Andrea de Cesaris werd de tweede coureur naast Caffi in 1989. Rinland vertrok naar Brabham en Dallara werd medeontwerper van de nieuwe auto. Het werd het beste seizoen van het team met een derde (de Cesaris in Canada) en een vierde plaats (Caffi in Monaco). Het team had echter te kampen met een leegloop, waardoor de F190 (voor het seizoen 1990) slechts een doorontwikkeling van de wagen van 1989 was. Het succes kon dan ook niet worden doorgezet door De Cesaris, Emanuele Pirro en Gianni Morbidelli. In 1991 kreeg Scuderia Italia de beschikking over Judd-motoren en de nieuwe coureur JJ Lehto werd derde in San Marino. Verder scoorde Pirro nog een punt in Monaco. Lucchini wist voor 1992 een deal te maken met Ferrari voor het leveren van motoren aan het team. Het werd een teleurstellend seizoen en Lehto en zijn nieuwe teamgenoot Pierluigi Martini konden maar 2 punten scoren. De onderlinge verhoudingen tussen Dallara en Ferrari werden in de loop van het seizoen steeds slechter. Lucchini besloot daarom Dallara te verlaten. Hij maakte een deal met een andere chassisbouwer, Lola, en behield de Ferrari-motoren. Ook verdween de Marlboro-reclame en kwam Chesterfield daarvoor in de plaats. Met een compleet nieuwe look, een nieuwe naam (Lola) en nieuwe coureurs (Michele Alboreto en Luca Badoer) ging Scuderia Italia het seizoen 1993 in. Het werd een complete mislukking door een slecht chassis, Alboreto en Badoer reden het hele seizoen achteraan en pakten geen punten. Heel even stond het team in de spotlights toen de FIA vlak voor de Grand Prix van Canada alle elektronische hulpmiddelen in de auto's verbood. Aangezien Scuderia Italia het enige team was dat nog zover achterliep dat het dit soort spullen niet had, waren de wagens van Alboreto en Badoer de enige legale in Canada. Uiteindelijk bond de FIA in en werden de elektronische hulpmiddelen pas in 1994 verboden. Scuderia Italia fuseerde eind 1994 met Minardi waarmee de naam uit de Formule 1 verdween. (nl)
- BMS Scuderia Italia – włoski zespół wyścigowy i były zespół rajdowy, były uczestnik wyścigów Formuły 1. Zespół został założony przez włoskiego magnata stali w 1983 roku jako Brixia Motor Sport (BMS), choć jego początki sięgają roku 1980. Początkowo uczestniczył w , a w 1987 roku zadebiutował w wyścigowej serii WTCC. Przemianowany na BMS Scuderia Italia, w latach 1988–1993 uczestniczył w wyścigach Formuły 1, dwukrotnie osiągając miejsce na podium. Po wycofaniu się z Formuły 1 zespół zaangażował się w serie wyścigowe samochodów o zamkniętym nadwoziu, takie jak STW, FIA GT, CIS, , International GT Open czy Le Mans Series. Zespół był powiązany z różnymi producentami samochodów, takimi jak Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Nissan, Porsche czy Aston Martin. W okresie ich uczestnictwa w Formule 1 nadwozia dostarczały im takie firmy jak Dallara i Lola. (pl)
- BMS Scuderia Italia är ett italienskt racingstall som tävlade i formel 1 i slutet av 1980-talet och början av 1990-talet. Stallet körde huvudsakligen med bilar från Dallara och blev därmed ofta synonymt med biltillverkaren. Under 1993 bytte man till Lola och namnet till Lola BMS Scuderia Italia. 1994 övergick man till tävlingar med sportvagnar. (sv)
- БМС Скудери́я Ита́лия (итал. BMS Scuderia Italia SpA) — бывшая команда Формулы-1, принявшая участие в шести чемпионатах мира (1988—1993). Основатель команды — стальной магнат . Позже команда принимала участие в различных кузовных чемпионатах и находилась в числе лидеров. В Формуле-1 команда являлась аутсайдером. BMS никогда не строила болидов Формулы-1. Команда использовала болиды Dallara, затем Lola. В 1992—1993 годах команда использовала прошлогодние моторы Ferrari V12. (ru)
|
| rdfs:comment
|
- Die Brixia Motor Sport Scuderia Italia ist ein italienisches Motorsportteam, das vom italienischen Stahlmagnaten und Motorsport-Enthusiasten in Brescia gegründet wurde. 1987 startete das Team unter dem Namen Brixia Motor Sport in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft. Nach dem Einstieg in die Formel 1 1988 wurde es in BMS Scuderia Italia umbenannt. Seit dem Rückzug aus der Formel 1 1993 trat das Team wieder im Sportwagen-, GT- und Tourenwagenrennsport an. (de)
- BMS Scuderia Italia SpA (a veces referido simplemente como Scuderia Italia) fue una escudería italiana de automovilismo fundada por el magnate del acero italiano y entusiasta del automovilismo . Inicialmente fue llamada Brixia Motor Sport (BMS) y entrando brevemente en el Campeonato Mundial de Turismos, el nombre del equipo fue alterado a BMS Scuderia Italia a su entrada a Fórmula 1 en 1988. Después de dejar la categoría en 1993, Scuderia Italia ha estado involucrado en carreras de turismos. Scuderia Italia ha estado involucrado con muchos fabricantes de automóviles, incluyendo Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Nissan, Porsche, y Aston Martin. El equipo participó en el Campeonato FIA GT con un par de Ferrari F430. (es)
- BMS スクーデリア・イタリア (BMS Scuderia Italia) は、イタリアブレシアを拠点に活動するレーシングチーム。「スクーデリア (Scuderia) 」はイタリア語の厩舎から転じた、「チーム」に当たる言葉である。 1988年から1993年までF1世界選手権に参戦したが、シャシーを自製することはなかったため、F1のレギュレーション上での「コンストラクター」にはあたらない。 (ja)
- La Scuderia Italia, nota anche come BMS Scuderia Italia (da Brixia Motor Sport), è una squadra corse automobilistica, con sede a Brescia, fondata da , che ha corso in Formula 1 e nel Campionato FIA GT. (it)
- BMS Scuderia Italia (conhecida apenas por Scuderia Italia) foi uma equipe de automobilismo fundada pelo magnata italiano . Disputou as temporadas de 1988 a 1993. (pt)
- BMS Scuderia Italia är ett italienskt racingstall som tävlade i formel 1 i slutet av 1980-talet och början av 1990-talet. Stallet körde huvudsakligen med bilar från Dallara och blev därmed ofta synonymt med biltillverkaren. Under 1993 bytte man till Lola och namnet till Lola BMS Scuderia Italia. 1994 övergick man till tävlingar med sportvagnar. (sv)
- БМС Скудери́я Ита́лия (итал. BMS Scuderia Italia SpA) — бывшая команда Формулы-1, принявшая участие в шести чемпионатах мира (1988—1993). Основатель команды — стальной магнат . Позже команда принимала участие в различных кузовных чемпионатах и находилась в числе лидеров. В Формуле-1 команда являлась аутсайдером. BMS никогда не строила болидов Формулы-1. Команда использовала болиды Dallara, затем Lola. В 1992—1993 годах команда использовала прошлогодние моторы Ferrari V12. (ru)
- BMS Scuderia Italia je italský závodní tým, který je majetkem ocelářského magnáta . Tým byl založen v roce 1980 ve městě Brescia. BMS Scuderia Italia prošla několika různými šampionáty a za dobu své aktivity dosáhla mnoha úspěchů. Od prvních závodů s automobilem , přes závodění s vozy Lancia 037, mistrovství světa vozů formule 1 a německý GT šampionát, až po dosažení vítězství pilotů i týmu v šampionátu FIA Sportscar s Ferrari 333 Sp v roce 2001. Od sezóny 2008 tým závodí se dvěma vozy Ferrari F430 v kategorii GT2. (cs)
- BMS Scuderia Italia SpA (sometimes referred to as simply Scuderia Italia) is an Italian auto racing team founded by Italian steel magnate and motorsports enthusiast Giuseppe Lucchini in 1983. Initially named Brixia Motor Sport (BMS) the team briefly entered the World Touring Car Championship, the team's name was altered to BMS Scuderia Italia upon their entrance into Formula One in 1988. After departing Formula One in 1993, BMS Scuderia Italia has been involved in touring car racing and sports car racing. (en)
- BMS Scuderia Italia SpA (kadang-kadang disebut Scuderia Italia) adalah tim balap mobil Italia yang didirikan oleh konglomerat baja Italia dan penggemar olahraga balap mobil pada tahun 1983. Awalnya bernama Brixia Motor Sport (BMS) dan tidak lama setelah mengikuti World Touring Car Championship, nama tim diubah menjadi "BMS Scuderia Italia" pada saat mereka masuk ke Formula Satu tahun 1988. Setelah meninggalkan Formula Satu tahun 1993, BMS Scuderia Italia mengikuti balap mobil turing dan balap mobil sport. (in)
- La Scuderia Italia, aussi connue sous le nom BMS Scuderia Italia, est une écurie italienne de sport automobile, fondée à Brescia par Giuseppe Beppe Lucchini, propriétaire d'une entreprise de sidérurgie. La Scuderia Italia s'est également distinguée en participant au championnat du monde de Formule 1 de 1988 à 1993. La Scuderia Italia a participé à 122 Grands Prix de Formule 1, inscrit un total de 15 points et obtenu 2 podiums. Son meilleur classement en championnat du monde est une huitième place, en 1989 et 1991. (fr)
- BMS Scuderia Italia – włoski zespół wyścigowy i były zespół rajdowy, były uczestnik wyścigów Formuły 1. Zespół został założony przez włoskiego magnata stali w 1983 roku jako Brixia Motor Sport (BMS), choć jego początki sięgają roku 1980. Początkowo uczestniczył w , a w 1987 roku zadebiutował w wyścigowej serii WTCC. Przemianowany na BMS Scuderia Italia, w latach 1988–1993 uczestniczył w wyścigach Formuły 1, dwukrotnie osiągając miejsce na podium. Po wycofaniu się z Formuły 1 zespół zaangażował się w serie wyścigowe samochodów o zamkniętym nadwoziu, takie jak STW, FIA GT, CIS, , International GT Open czy Le Mans Series. (pl)
- Scuderia Italia is een voormalig Italiaans Formule 1-team, daarin uitkomend van 1988 tot en met 1993. Scuderia Italia werd in 1987 opgericht door staalfabrikant . Lucchini was al sinds de jaren zeventig actief in de autosport en was in 1987 eigenaar van een Alfa Romeo-team in het WTCC. Toen Alfa Romeo zich terugtrok richtte Lucchini zich op Formule 1. Hij benaderde de Italiaanse chassisbouwer die samen met ontwerper een wagen bouwde die gereden werd door Alex Caffi. De auto's van Scuderia Italia kwamen uit onder de naam Dallara, dit zou zo blijven tot 1993. Caffi behaalde geen punten in zijn eerste seizoen. (nl)
|
