| dbo:abstract
|
- El Daihatsu Copen (ダイハツ・コペン, Daihatsu Kopen), també anomenat Kopen, és un kei car esportiu de la marca d'automòbils japonesa Daihatsu. El Copen compta amb dues generacions, la primera comercialitzada entre el 2002 i el 2012 i la segona, que es produeix des de 2014. Abans d'aquest model, l'únic kei car descapotable havia estat el Leeza Spider, produït des de 1991 a 1993. Des de 2019 Toyota comercialitza una versió esportiva preparada del Copena anomenada Copen GR Sport. (ca)
- Der Daihatsu Copen ist ein Kleinstwagen (Kei-Car) des japanischen Herstellers Daihatsu. In Europa feierte der Copen 2003 Premiere. Der Vertrieb in Deutschland wurde im Juli 2010 eingestellt. Seine Weltpremiere feierte der Copen als Designstudie auf der Tokyo Motor Show im Jahre 2001. In Deutschland wurde der kleine Roadster im Jahr 2004 als Rechtslenker mit einem 660-Kubikzentimeter-Motor mit 50 kW (68 PS) eingeführt (L880). Der Import des Rechtslenkers nach Deutschland wurde Ende des Jahres 2005 eingestellt und ab Frühjahr 2006 durch einen Linkslenker mit einem 1300-Kubikzentimeter-Motor mit 64 kW (87 PS) (L881) ersetzt. 2014 wurde die zweite Generation des Copen vorgestellt, sie wird aber nur noch in Japan verkauft. (de)
- The Daihatsu Copen (Japanese: ダイハツ・コペン, Daihatsu Kopen) is a 2-door convertible kei car built by the Japanese car company Daihatsu. It debuted at the 1999 Tokyo Motor Show, as the Daihatsu Copen concept. The second generation model debuted as the Kopen (Future Included) at the 2013 Tokyo Motor Show. (en)
- El Daihatsu Copen es un pequeño automóvil descapotable japonés con techo retráctil de aluminio fabricado por Daihatsu. Su primera aparición fue en el Salón del Automóvil de Tokio de 2001 con el nombre de Daihatsu OFC-1 concept. El Copen es un vehículo de la categoría kei japonesa. Por consiguiente sus dimensiones y la cilindrada de su motor están severamente limitadas. En la actualidad hay dos generaciones distintas de este modelo. La primera (genéricamente denominada L880) estuvo en producción entre 2002 y 2012. La segunda (LK400) empezó su fabricación en 2014. (es)
- La Copen (type L880) est un coupé-cabriolet produit par le constructeur automobile japonais Daihatsu de 2002 à 2012. Une deuxième génération est commercialisée depuis 2014 mais exclusivement réservée au marché japonais. (fr)
- コペン（Copen、COPEN）は、ダイハツ工業が製造・販売する軽自動車規格のオープンカー型スポーツカーである。 (ja)
- 다이하쓰 코펜(Daihatsu Copen)은 일본 다이하쓰에서 제작한 2-도어 로드스터로 알루미늄 개폐식 을 장착하고 있다. 2001년 도쿄 모터쇼에서 전륜구동 굴림방식의 경차 플랫폼으로 처음 소개되었다. 차체강성이 약해서 급격한 코너 등에서 약간의 불안감이 있다는 단점이 있다. 코펜은 일본 경자동차 규격을 충족하기 위해 터보차저가 장착된 660씨씨 엔진으로 처음 설계되었다. 그러나 일본 외 국가에서는 이러한 규격제한이 없어 이후 1.3리터 엔진이 채택되었다. 다이하쓰는 1.3리터 엔진 모델을 2005년 프랑크푸르트 국제 모터쇼에서 발표했다. 2012년 8월에 1세대 모델이 단종되었고 이후 2014년 여름에 2세대가 출시되었다. (ko)
- La Daihatsu Copen (contrazione di Compact e Open) è una piccola coupé-cabriolet prodotta dalla casa giapponese Daihatsu. (it)
- De Daihatsu Copen is een roadster gemaakt door de Japanse autofabrikant Daihatsu. Op de Tokyo Motor Show van 2001 maakte de Copen zijn debuut, toen nog als concept. Om in Japan aan bepaalde milieu-eisen te voldoen werd de auto eerst uitgerust met een 660cc-viercilindermotor en werd hij bestempeld als Kei-car. Toen echter bleek dat dit niet van toepassing was in onder andere Europa werd de motor in 2005 vervangen door een krachtiger 1.3L-exemplaar. (nl)
- Daihatsu Copen — компактный родстер, выпускающийся японской компанией Daihatsu с июня 2002 года по настоящее время, представленный в двух поколениях. В основе конструкции двухместного кабриолета с жёстким складным верхом лежит платформа хетчбэка Daihatsu Mira, однако, благодаря изменённым характеристикам подвески эта модель стала более привлекательной для молодёжи. (ru)
- Daihatsu Copen – kei car produkowany przez japońską firmę Daihatsu w latach 2002-2010. Dostępny jako 2-drzwiowy kabriolet. Do napędu użyto turbodoładowanego silnika R4 o pojemności 0,7 litra bądź wolnossącego o pojemności 1,3 litra. Moc przenoszona była na oś przednią poprzez 5-biegową manualną skrzynię biegów. w czerwcu 2014 roku Japończycy zaprezentowali II generację Daihatsu Copen. Auto mierzy 3395 mm długości, 1475 mm szerokości i 1280 mm. By zapewnić nabywcom możliwość personalizacji panele nadwozia (z wyjątkiem drzwi i dachu) wymieniać można we własnym zakresie. Nadwozie zbudowano w oparciu o ramę pomocniczą, dzięki czemu jest aż trzy razy sztywniejsze niż w poprzedniku. Auto napędzane jest benzynowym silnikiem o trzech cylindrach (z dwunastozaworową głowicą) i mocy 64 KM - napęd przenoszony jest na przednią oś. (pl)
- Daihatsu Copen - компактний автомобіль в кузові кабріолет, що випускається японською компанією Daihatsu з червня 2002 року для внутрішнього ринку. В основі конструкції двомісного кабріолета з жорстким доладним верхом лежить платформа хетчбека Daihatsu Mira, однак, завдяки зміненим характеристикам підвіски ця модель стала привабливішою для молоді. (uk)
|
| dbo:assembly
| |
| dbo:class
| |
| dbo:layout
| |
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:predecessor
| |
| dbo:productionEndYear
| |
| dbo:productionStartYear
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 18935 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:aka
|
- Toyota Copen GR Sport (en)
|
| dbp:assembly
| |
| dbp:bodyStyle
| |
| dbp:class
| |
| dbp:designer
| |
| dbp:engine
|
- 1.300000 (xsd:double)
- 658 (xsd:integer)
- 659 (xsd:integer)
- (en)
- Gasoline: (en)
|
| dbp:layout
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:name
|
- First generation (en)
- Second generation (en)
- Daihatsu Copen (en)
|
| dbp:predecessor
| |
| dbp:production
|
- (en)
- June 2014 – present (en)
- June 2002 – September 2012 (en)
|
| dbp:transmission
|
- 4 (xsd:integer)
- 5 (xsd:integer)
- 7 (xsd:integer)
- (en)
|
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wordnet_type
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- El Daihatsu Copen (ダイハツ・コペン, Daihatsu Kopen), també anomenat Kopen, és un kei car esportiu de la marca d'automòbils japonesa Daihatsu. El Copen compta amb dues generacions, la primera comercialitzada entre el 2002 i el 2012 i la segona, que es produeix des de 2014. Abans d'aquest model, l'únic kei car descapotable havia estat el Leeza Spider, produït des de 1991 a 1993. Des de 2019 Toyota comercialitza una versió esportiva preparada del Copena anomenada Copen GR Sport. (ca)
- The Daihatsu Copen (Japanese: ダイハツ・コペン, Daihatsu Kopen) is a 2-door convertible kei car built by the Japanese car company Daihatsu. It debuted at the 1999 Tokyo Motor Show, as the Daihatsu Copen concept. The second generation model debuted as the Kopen (Future Included) at the 2013 Tokyo Motor Show. (en)
- El Daihatsu Copen es un pequeño automóvil descapotable japonés con techo retráctil de aluminio fabricado por Daihatsu. Su primera aparición fue en el Salón del Automóvil de Tokio de 2001 con el nombre de Daihatsu OFC-1 concept. El Copen es un vehículo de la categoría kei japonesa. Por consiguiente sus dimensiones y la cilindrada de su motor están severamente limitadas. En la actualidad hay dos generaciones distintas de este modelo. La primera (genéricamente denominada L880) estuvo en producción entre 2002 y 2012. La segunda (LK400) empezó su fabricación en 2014. (es)
- La Copen (type L880) est un coupé-cabriolet produit par le constructeur automobile japonais Daihatsu de 2002 à 2012. Une deuxième génération est commercialisée depuis 2014 mais exclusivement réservée au marché japonais. (fr)
- コペン（Copen、COPEN）は、ダイハツ工業が製造・販売する軽自動車規格のオープンカー型スポーツカーである。 (ja)
- 다이하쓰 코펜(Daihatsu Copen)은 일본 다이하쓰에서 제작한 2-도어 로드스터로 알루미늄 개폐식 을 장착하고 있다. 2001년 도쿄 모터쇼에서 전륜구동 굴림방식의 경차 플랫폼으로 처음 소개되었다. 차체강성이 약해서 급격한 코너 등에서 약간의 불안감이 있다는 단점이 있다. 코펜은 일본 경자동차 규격을 충족하기 위해 터보차저가 장착된 660씨씨 엔진으로 처음 설계되었다. 그러나 일본 외 국가에서는 이러한 규격제한이 없어 이후 1.3리터 엔진이 채택되었다. 다이하쓰는 1.3리터 엔진 모델을 2005년 프랑크푸르트 국제 모터쇼에서 발표했다. 2012년 8월에 1세대 모델이 단종되었고 이후 2014년 여름에 2세대가 출시되었다. (ko)
- La Daihatsu Copen (contrazione di Compact e Open) è una piccola coupé-cabriolet prodotta dalla casa giapponese Daihatsu. (it)
- De Daihatsu Copen is een roadster gemaakt door de Japanse autofabrikant Daihatsu. Op de Tokyo Motor Show van 2001 maakte de Copen zijn debuut, toen nog als concept. Om in Japan aan bepaalde milieu-eisen te voldoen werd de auto eerst uitgerust met een 660cc-viercilindermotor en werd hij bestempeld als Kei-car. Toen echter bleek dat dit niet van toepassing was in onder andere Europa werd de motor in 2005 vervangen door een krachtiger 1.3L-exemplaar. (nl)
- Daihatsu Copen — компактный родстер, выпускающийся японской компанией Daihatsu с июня 2002 года по настоящее время, представленный в двух поколениях. В основе конструкции двухместного кабриолета с жёстким складным верхом лежит платформа хетчбэка Daihatsu Mira, однако, благодаря изменённым характеристикам подвески эта модель стала более привлекательной для молодёжи. (ru)
- Daihatsu Copen - компактний автомобіль в кузові кабріолет, що випускається японською компанією Daihatsu з червня 2002 року для внутрішнього ринку. В основі конструкції двомісного кабріолета з жорстким доладним верхом лежить платформа хетчбека Daihatsu Mira, однак, завдяки зміненим характеристикам підвіски ця модель стала привабливішою для молоді. (uk)
- Der Daihatsu Copen ist ein Kleinstwagen (Kei-Car) des japanischen Herstellers Daihatsu. In Europa feierte der Copen 2003 Premiere. Der Vertrieb in Deutschland wurde im Juli 2010 eingestellt. Seine Weltpremiere feierte der Copen als Designstudie auf der Tokyo Motor Show im Jahre 2001. In Deutschland wurde der kleine Roadster im Jahr 2004 als Rechtslenker mit einem 660-Kubikzentimeter-Motor mit 50 kW (68 PS) eingeführt (L880). 2014 wurde die zweite Generation des Copen vorgestellt, sie wird aber nur noch in Japan verkauft. (de)
- Daihatsu Copen – kei car produkowany przez japońską firmę Daihatsu w latach 2002-2010. Dostępny jako 2-drzwiowy kabriolet. Do napędu użyto turbodoładowanego silnika R4 o pojemności 0,7 litra bądź wolnossącego o pojemności 1,3 litra. Moc przenoszona była na oś przednią poprzez 5-biegową manualną skrzynię biegów. Auto napędzane jest benzynowym silnikiem o trzech cylindrach (z dwunastozaworową głowicą) i mocy 64 KM - napęd przenoszony jest na przednią oś. (pl)
|
| rdfs:label
|
- Daihatsu Copen (en)
- Daihatsu Copen (ca)
- Daihatsu Copen (de)
- Daihatsu Copen (es)
- Daihatsu Copen (fr)
- Daihatsu Copen (it)
- ダイハツ・コペン (ja)
- 다이하쓰 코펜 (ko)
- Daihatsu Copen (nl)
- Daihatsu Copen (pl)
- Daihatsu Copen (pt)
- Daihatsu Copen (ru)
- Daihatsu Copen (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:successor
of | |
| is dbo:variantOf
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:successor
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
_front.jpg){kind=link}
_rear.jpg){kind=link}
_front.jpg){kind=link}
_rear.jpg){kind=link}
_-_Daihatsu_COPEN_Coupe_(DBA-LA400K-KMPZ).jpg){kind=link}
_-_Daihatsu_COPEN_GR_SPORT_CONEPT.jpg){kind=link}
_Daihatsu_KOPEN_FUTURE_INCLUDED.jpg){kind=link}
_Daihatsu_KOPEN_FUTURE_INCLUDED.jpg){kind=link}
_front.jpg){kind=link}
_rear.jpg){kind=link}