| dbo:abstract
|
- الإزاحة أو تهجير حمولة السفينة هي وزنها على أساس كمية الماء التي يزيحه جسمها في الأحمال متفاوتة. يتم قياسه بطريقة غير مباشرة باستخدام مبدأ أرخميدس من خلال حساب حجم المياه التي تزيحها السفينة أولاً ثم تحويل تلك القيمة إلى وزن النزح. تقليديا، تم استخدام قواعد القياس المختلفة، وإعطاء تدابير مختلفة في الأطنان الطويلة. واليوم، يتم استخدام الأطنان المترية. يختلف إزاحة السفينة حسب درجة حمولة السفينة، من وزنها الفارغ حسب التصميم (المعروف باسم «الإزاحة الخفيفة للحمولة» ) إلى أقصى حمولة لها. الإزاحة الخفيفة للحمولة هي وزن بدن السفينة وآلاتها ومعداتها وقطع غيارها. وغالبا ما يمثل ذلك الأساس الذي يتم بناء عليه شراء السفينة بغرض التخريد. وتعتبر الحمولة الساكنة للسفينة هي الفرق بين الإزاحة الكاملة والإزاحة الخفيفة. يجب عدم الخلط بين إزاحة السفينة وقياسات الحجم أو السعة المستخدمة عادة للسفن التجارية، مثل أو الحمولة النافعة. (ar)
- El desplaçament és, en nàutica, el pes d'un vaixell amb una càrrega determinada. És a dir, és el pes del vaixell més la càrrega que transporti. És habitual definir diferents tipus de desplaçament segons diverses condicions de càrrega:
* Desplaçament en rosca: és el desplaçament d'un vaixell sense combustible, llast ni lubricants; per tant inclou el pes del buc, les màquines, les peces de respecte (recanvis) i altres equips que estiguin al vaixell de forma permanent.
* desplaçament estàndard: és el desplaçament en rosca més equipació (bots, instruments de navegació, etc.) més tripulació amb el seu equipatge, líquids en circulació, queviures, munició (en els vaixells de guerra), aigua dolça i oli lubricant. Quedarien exclosos el combustible i l'aigua de reserva per a les calderes.
* Desplaçament en llast: és el desplaçament en rosca més el pes de tot allò necessari per a la navegació (combustible, llast, queviures, etc.) però sense cap mena de càrrega útil.
* Desplaçament màxim: és el desplaçament que s'assoleix quan el vaixell es troba submergit fins a la línia de càrrega màxima. (ca)
- La akvodismeto, aŭ pli simple dismeto, estas la pezo de la akvo dismetita de flosanta ŝipo kaj sekve la pezo de la ŝipo mem. Per aliaj vortoj, la ŝipkorpo enmergiĝas en la akvon ĝis certa profundeco kaj kaŭzas elpuŝon de certa kvanto de akvo. Tiu forpuŝita pezo de akvo estas nomita akvodismeto. Ĉe neŝanĝa ŝipopezo ĝia akvodismeto estas konstanta; ĝi povas ŝanĝiĝi nur en akvo de alia specifika pezo, ekz. en nesala akvo la ŝipo enakviĝas pli profunde ol en sala. La plendismeto estas la dismeto de ŝipo plene ŝarĝita. La senŝarĝa dismeto estas la dismeto de la nura ŝipŝelo kun ĉiuj ĝiaj apartenaĵoj. (eo)
- En náutica, el desplazamiento de un buque (Δ) es el peso del mismo para una condición determinada de carga. (es)
- The displacement or displacement tonnage of a ship is its weight. As the term indicates, it is measured indirectly, using Archimedes' principle, by first calculating the volume of water displaced by the ship, then converting that value into weight. Traditionally, various measurement rules have been in use, giving various measures in long tons. Today, tonnes are more commonly used. Ship displacement varies by a vessel's degree of load, from its empty weight as designed (known as "lightweight tonnage") to its maximum load. Numerous specific terms are used to describe varying levels of load and trim, detailed below. Ship displacement should not be confused with measurements of volume or capacity typically used for commercial vessels and measured by tonnage: net tonnage and gross tonnage. (en)
- Desplazamendua (Δ) ontziak desplazatutako uraren pisua da, hau da, ontziaren pisua, tona metrikotan (1.000 kg) adierazia. (eu)
- Le déplacement (noté D ou △ pour le domaine réglementaire, mais également P dans les cours de stabilité du navire) est une mesure de la masse de liquide déplacée par la partie immergée d'un navire dans différentes situations de chargement. Le déplacement varie avec le tirant d'eau. Dans le système métrique, le déplacement s'exprime en tonnes, de symbole « t ». Ne pas confondre avec le tonnage (et donc la jauge brute par exemple), exprimé originellement en tonneaux (une unité de mesure des volumes). Dans le système anglo-saxon, le déplacement s'exprime en long tons, de symbole « ts » (1 ts = 1 016 kg). (fr)
- Berat benaman atau isi kotor (bahasa Inggris: displacement) adalah jumlah ton air yang dipindahkan oleh bagian kapal yang tenggelam dalam air. Biasanya dinyatakan dalam long ton atau metrik ton. Berat benanam tergantung kepada berat jenis air yang dipengaruhi suhu air dan perairan yang dilewati laut atau air tawar. Pengertian displasemen bisa juga digambarkan sbb. bila sebuah kapal lengkap dengan apa yang ada di dalamnya diangkat dari perairan kemudian ditimbang maka hasilnya adalah displasemen kapal tersebut Displasemen perencanaan adalah berat kapal pada saat muatan penuh dan kapal mengapung pada garis muatnya. Besarnya Displacement Bila dihitung sebagai volume maka dinyatakan dalam m3/ft3 Volume displacement= L x B x d x Cb Bila dihitung sebagai berat maka dinyatakan dalam ton/lbs. Displacemen/berat displasemen (ton) = Volume displasemen x 1.025 L = panjang kapal B = lebar kapal d = sarat kapal (m) Cb = keoefisien Block 1,025 = massa jenis air laut (t/m3) Berat kapal kosong dalam bahasa Inggris disebut sebagai light displacement yaitu berat kapal kosong termasuk mesin penggerak, mesin bantu dan alat-alat yang melekat pada kapal. (in)
- Il dislocamento di una nave è la massa dell'acqua da essa spostata la quale, per il principio di Archimede, è uguale alla massa totale della nave stessa e, conseguentemente, i pesi dell'acqua e della nave si equivalgono (peso proprio e peso dei carichi solo in situazione di equilibrio idrostatico). La relazione che lega il dislocamento con il volume di acqua spostata, quantità calcolabile con procedimenti geometrici, è proporzionale: dove Δ è il dislocamento misurato in
* tonnellate metriche (corrispondenti a 1 000 kg)
* long ton (corrispondenti a 1 016,0469088 kg), in uso in Gran Bretagna
* short ton (corrispondenti a 907,185 kg), in uso negli Stati Uniti ρ è la densità del liquido in tonnellate per metro cubo (circa 1,026 t/metro cubo per l'acqua di mare) e V è il volume spostato in metri cubi. Questa unità di massa non va confusa con la tonnellata di stazza, una misura di volume. (it)
- 배수량(排水量)은 배가 물에 떠 있음으로 해서 밀려나게 되는 물의 무게로, 배의 크기를 나타내는 수치로 사용된다. 단위로는 주로 톤을 사용하기 때문에 배수톤수라고도 한다. 밀려난 물의 부피를 배수용적이라 하며 세제곱미터로 표시한다. 배수용적에 바닷물의 비중인 1.025를 곱하면 배수톤수를 얻을 수 있다. 배수량은 배의 무게에 의해 밀려난 물의 무게이므로 곧 배의 무게와 같다. 그런데 배에 화물을 싣게 되면 물이 더욱 많이 밀려나게 되므로 배수량이 늘어나게 된다. 화물선의 경우 배수량이라고 하면 가득 실었을 때의 배수량, 즉 만재배수량을 말한다. (ko)
- 排水量（はいすいりょう、英語: displacement）とは、船の重量を示す数値であり、主として艦艇について用いられる。トン数の一種であり、排水トン数（displacement tonnage）とも称される。 載貨重量トン数（deadweight tonnage）とは別物なので、混同してはならない、とされている。 (ja)
- O deslocamento de uma embarcação corresponde à massa de água por si deslocada quando a flutuar, sendo geralmente expresso em toneladas. Este valor obtém-se através da multiplicação do volume imerso da embarcação pela densidade da água onde navega. Na prática, o deslocamento representa a massa da própria embarcação num determinado momento. Sendo uma medida de massa, o deslocamento não deve ser confundido com a tonelagem, a qual - apesar da designação dar a entender o contrário - não é uma medida de peso ou massa, mas sim de volume. O deslocamento também não deve ser confundido com o porte, uma vez que este - apesar de também ser uma medida de massa - representa apenas a capacidade de transporte do navio e não a sua massa total. Quando se menciona simplesmente o deslocamento de um navio entende-se como estando a fazer-se referência ao seu deslocamento máximo. (pt)
- Wyporność – podstawowy parametr określający wielkość okrętów, rzadziej innych jednostek pływających. Wyporność jest miarą siły wyporu, określa masę wody wypartej przez zanurzoną część okrętu zgodnie z prawem Archimedesa (objętość zanurzonej części okrętu pomnożoną przez ciężar właściwy wody). Miarą wyporności jest tona (1000 kg) lub długa tona (1016 kg). Wyporność okrętu równa jest aktualnej masie okrętu, dlatego wyróżnia się przede wszystkim:
* wyporność konstrukcyjną (okrętu pustego, bez zapasów, ładunków, paliwa i amunicji)
* wyporność standardową (okręt z załogą, amunicją, zapasami, wodą kotłową itp. ale bez paliwa i rezerwy wody kotłowej)
* wyporność normalną (okręt ze zredukowanymi zapasami, pojęcie różnie definiowane w marynarkach)
* wyporność pełną (bojową) (wyporność standardowa z pełnym zapasem paliwa i rezerwą wody kotłowej)
* wyporność maksymalną (największą dopuszczalną wyporność, przy przyjęciu na okręt dodatkowych ciężarów) Najczęściej podawana jest wyporność standardowa. Pojęcie to zostało wprowadzone w traktacie waszyngtońskim w 1922 jako ujednolicony sposób mierzenia ciężaru okrętów. Obejmuje okręt wyposażony i gotowy do pływania, z załogą, amunicją, zapasami, wodą pitną, wodą kotłową itp., ale bez paliwa i rezerwy wody kotłowej. Pojęcie to zastąpiło tzw. wyporność normalną, mierzoną różnie w poszczególnych flotach (np. w marynarce brytyjskiej i za nią niektórych innych, wyporność normalna oznaczała wyporność okrętu gotowego do pływania z 1/4 zapasu paliwa, 3/4 amunicji, 1/3–2/3 innych zapasów i smarów i bez rezerwy wody kotłowej). Jednostką wyporności standardowej jest długa tona angielska (1016 kg), czasami dla odróżnienia określana jako tona standardowa (ts) lub tona waszyngtońska (tW). Innym sposobem określania wyporności jest wyporność całkowita, rozumiana jako okręt ukończony i gotowy do służby w każdym przypisanym mu zakresie: z płynami w maszynerii gotowej do działania, z pełnym przewidzianym dla niego składem oficerskim i pozostałą załogą z ich rzeczami osobistymi, z pełnym wyposażeniem w amunicję i żywność w zapełnionych magazynach, wraz z ładunkiem, pasażerami i zaopatrzeniem innym niż na jego własne potrzeby w ilości nie przekraczającej maksymalnej. Wyporność całkowitą okrętów w nomenklaturze anglosaskiej określa się w długich tonach w odniesieniu do każdej z klas okrętów z wyjątkiem jednostek typów: , Zumwalt, oraz okrętów LCS, dla których miarą wyporności całkowitej jest tona metryczna. Wielkość statków cywilnych określa się przez pojemność rejestrową brutto i netto oraz nośność statku (DWT).Aktualna wartość wyporności używana jest do obliczeń statecznościowych i odczytywana z odpowiednich tablic lub wykresów na podstawie zanurzenia statku i gęstości (lub ciężaru właściwego) wody, w której pływa statek. (pl)
- Deplacement anger vikten av det av ett fartyg undanträngda vattnet, vilket enligt Arkimedes princip motsvarar fartygets massa. Anledningen till att denna definition används är att deplacementet är enklare att mäta än fartygets vikt. Vanligen menas med deplacement fartygets deplacement när det är nedlastat till sitt lägsta tillåtna fribord, vilket markeras av plimsollmärket, men det kan även användas för att ange fartyget deplacement olastat. Skillnaden mellan olastat och fullastat deplacement motsvarar dödvikten. Enheten är metriska ton (1 000 kg). Tidigare[när?] har även enheten engelska ton (1 016 kg) använts. Deplacement används ofta för att ange ett örlogsfartygs storlek, för handelsfartyg används vanligtvis istället dräktighet eller dödvikt. (sv)
- Водотонна́жність (інакше водозаміщення) с́удна, у 1920-х роках пропонувалася назва водоо́бсяг — кількість води, що витісняється судном, вага якої, відповідно до закону Архімеда, дорівнює вазі судна. Водотоннажність є однією з експлуатаційних характеристик судна. Виражену в тоннах водотоннажність військових кораблів називають тоннажем, а для торговельного флоту тоннаж — міра вантажопідйомності судна, використовувана, наприклад, при обчисленні податків. (uk)
- Водоизмещение корабля (судна) — одна из основных характеристик любого водного транспортного средства: общее количество воды, вытесняемое погружённой в воду частью корабля (судна). Масса этого количества жидкости равна массе всего корабля, независимо от его размера (ru)
- 排水量（displacement）是指船舶在一定状态下的总重量，通常以吨为单位。船舶满载时的总重量称为满载排水量，或重排水量，船舶不装载货物时船体和机舱等部分的总重量称为空船排水量，或轻排水量，如未指明时，船舶的排水量多指满载排水量。排水量是表示船舶吨位的众多指标之一，缩写作DT（Displacement Tonnage），与（NT）、（GT）或载重吨位（DWT）等是不同的概念。 排水量也可以按照字面上的意思来理解，即排开水的重量。根据阿基米德原理，浸在水中的物体受到向上的浮力等于其排开水的重量，而浮在水中船舶在竖直方向上自身的重力和受到的浮力相平衡，大小相等，即其重量等于排开水的重量。 不同水域水的密度是有差异的，海水的密度约为1025 kg/m³，而淡水的密度则约为1000 kg/m³。当船舶从海域驶入内河或由内河出海时，船舶的吃水会有所变化，而船舶的总重量不变，其排开水的重量同样保持不变，即船舶的排水量不因所处水域水密度的变化而有所不同。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- En náutica, el desplazamiento de un buque (Δ) es el peso del mismo para una condición determinada de carga. (es)
- Desplazamendua (Δ) ontziak desplazatutako uraren pisua da, hau da, ontziaren pisua, tona metrikotan (1.000 kg) adierazia. (eu)
- 배수량(排水量)은 배가 물에 떠 있음으로 해서 밀려나게 되는 물의 무게로, 배의 크기를 나타내는 수치로 사용된다. 단위로는 주로 톤을 사용하기 때문에 배수톤수라고도 한다. 밀려난 물의 부피를 배수용적이라 하며 세제곱미터로 표시한다. 배수용적에 바닷물의 비중인 1.025를 곱하면 배수톤수를 얻을 수 있다. 배수량은 배의 무게에 의해 밀려난 물의 무게이므로 곧 배의 무게와 같다. 그런데 배에 화물을 싣게 되면 물이 더욱 많이 밀려나게 되므로 배수량이 늘어나게 된다. 화물선의 경우 배수량이라고 하면 가득 실었을 때의 배수량, 즉 만재배수량을 말한다. (ko)
- 排水量（はいすいりょう、英語: displacement）とは、船の重量を示す数値であり、主として艦艇について用いられる。トン数の一種であり、排水トン数（displacement tonnage）とも称される。 載貨重量トン数（deadweight tonnage）とは別物なので、混同してはならない、とされている。 (ja)
- Водотонна́жність (інакше водозаміщення) с́удна, у 1920-х роках пропонувалася назва водоо́бсяг — кількість води, що витісняється судном, вага якої, відповідно до закону Архімеда, дорівнює вазі судна. Водотоннажність є однією з експлуатаційних характеристик судна. Виражену в тоннах водотоннажність військових кораблів називають тоннажем, а для торговельного флоту тоннаж — міра вантажопідйомності судна, використовувана, наприклад, при обчисленні податків. (uk)
- Водоизмещение корабля (судна) — одна из основных характеристик любого водного транспортного средства: общее количество воды, вытесняемое погружённой в воду частью корабля (судна). Масса этого количества жидкости равна массе всего корабля, независимо от его размера (ru)
- 排水量（displacement）是指船舶在一定状态下的总重量，通常以吨为单位。船舶满载时的总重量称为满载排水量，或重排水量，船舶不装载货物时船体和机舱等部分的总重量称为空船排水量，或轻排水量，如未指明时，船舶的排水量多指满载排水量。排水量是表示船舶吨位的众多指标之一，缩写作DT（Displacement Tonnage），与（NT）、（GT）或载重吨位（DWT）等是不同的概念。 排水量也可以按照字面上的意思来理解，即排开水的重量。根据阿基米德原理，浸在水中的物体受到向上的浮力等于其排开水的重量，而浮在水中船舶在竖直方向上自身的重力和受到的浮力相平衡，大小相等，即其重量等于排开水的重量。 不同水域水的密度是有差异的，海水的密度约为1025 kg/m³，而淡水的密度则约为1000 kg/m³。当船舶从海域驶入内河或由内河出海时，船舶的吃水会有所变化，而船舶的总重量不变，其排开水的重量同样保持不变，即船舶的排水量不因所处水域水密度的变化而有所不同。 (zh)
- الإزاحة أو تهجير حمولة السفينة هي وزنها على أساس كمية الماء التي يزيحه جسمها في الأحمال متفاوتة. يتم قياسه بطريقة غير مباشرة باستخدام مبدأ أرخميدس من خلال حساب حجم المياه التي تزيحها السفينة أولاً ثم تحويل تلك القيمة إلى وزن النزح. تقليديا، تم استخدام قواعد القياس المختلفة، وإعطاء تدابير مختلفة في الأطنان الطويلة. واليوم، يتم استخدام الأطنان المترية. يجب عدم الخلط بين إزاحة السفينة وقياسات الحجم أو السعة المستخدمة عادة للسفن التجارية، مثل أو الحمولة النافعة. (ar)
- El desplaçament és, en nàutica, el pes d'un vaixell amb una càrrega determinada. És a dir, és el pes del vaixell més la càrrega que transporti. És habitual definir diferents tipus de desplaçament segons diverses condicions de càrrega: (ca)
- La akvodismeto, aŭ pli simple dismeto, estas la pezo de la akvo dismetita de flosanta ŝipo kaj sekve la pezo de la ŝipo mem. Per aliaj vortoj, la ŝipkorpo enmergiĝas en la akvon ĝis certa profundeco kaj kaŭzas elpuŝon de certa kvanto de akvo. Tiu forpuŝita pezo de akvo estas nomita akvodismeto. Ĉe neŝanĝa ŝipopezo ĝia akvodismeto estas konstanta; ĝi povas ŝanĝiĝi nur en akvo de alia specifika pezo, ekz. en nesala akvo la ŝipo enakviĝas pli profunde ol en sala. (eo)
- The displacement or displacement tonnage of a ship is its weight. As the term indicates, it is measured indirectly, using Archimedes' principle, by first calculating the volume of water displaced by the ship, then converting that value into weight. Traditionally, various measurement rules have been in use, giving various measures in long tons. Today, tonnes are more commonly used. Ship displacement should not be confused with measurements of volume or capacity typically used for commercial vessels and measured by tonnage: net tonnage and gross tonnage. (en)
- Berat benaman atau isi kotor (bahasa Inggris: displacement) adalah jumlah ton air yang dipindahkan oleh bagian kapal yang tenggelam dalam air. Biasanya dinyatakan dalam long ton atau metrik ton. Berat benanam tergantung kepada berat jenis air yang dipengaruhi suhu air dan perairan yang dilewati laut atau air tawar. Pengertian displasemen bisa juga digambarkan sbb. bila sebuah kapal lengkap dengan apa yang ada di dalamnya diangkat dari perairan kemudian ditimbang maka hasilnya adalah displasemen kapal tersebut Besarnya Displacement Bila dihitung sebagai volume maka dinyatakan dalam m3/ft3 (in)
- Le déplacement (noté D ou △ pour le domaine réglementaire, mais également P dans les cours de stabilité du navire) est une mesure de la masse de liquide déplacée par la partie immergée d'un navire dans différentes situations de chargement. Le déplacement varie avec le tirant d'eau. Dans le système métrique, le déplacement s'exprime en tonnes, de symbole « t ». Ne pas confondre avec le tonnage (et donc la jauge brute par exemple), exprimé originellement en tonneaux (une unité de mesure des volumes). (fr)
- Il dislocamento di una nave è la massa dell'acqua da essa spostata la quale, per il principio di Archimede, è uguale alla massa totale della nave stessa e, conseguentemente, i pesi dell'acqua e della nave si equivalgono (peso proprio e peso dei carichi solo in situazione di equilibrio idrostatico). La relazione che lega il dislocamento con il volume di acqua spostata, quantità calcolabile con procedimenti geometrici, è proporzionale: dove Δ è il dislocamento misurato in ρ è la densità del liquido in tonnellate per metro cubo (circa 1,026 t/metro cubo per l'acqua di mare) (it)
- Wyporność – podstawowy parametr określający wielkość okrętów, rzadziej innych jednostek pływających. Wyporność jest miarą siły wyporu, określa masę wody wypartej przez zanurzoną część okrętu zgodnie z prawem Archimedesa (objętość zanurzonej części okrętu pomnożoną przez ciężar właściwy wody). Miarą wyporności jest tona (1000 kg) lub długa tona (1016 kg). Wyporność okrętu równa jest aktualnej masie okrętu, dlatego wyróżnia się przede wszystkim: (pl)
- O deslocamento de uma embarcação corresponde à massa de água por si deslocada quando a flutuar, sendo geralmente expresso em toneladas. Este valor obtém-se através da multiplicação do volume imerso da embarcação pela densidade da água onde navega. Na prática, o deslocamento representa a massa da própria embarcação num determinado momento. Quando se menciona simplesmente o deslocamento de um navio entende-se como estando a fazer-se referência ao seu deslocamento máximo. (pt)
- Deplacement anger vikten av det av ett fartyg undanträngda vattnet, vilket enligt Arkimedes princip motsvarar fartygets massa. Anledningen till att denna definition används är att deplacementet är enklare att mäta än fartygets vikt. Vanligen menas med deplacement fartygets deplacement när det är nedlastat till sitt lägsta tillåtna fribord, vilket markeras av plimsollmärket, men det kan även användas för att ange fartyget deplacement olastat. Skillnaden mellan olastat och fullastat deplacement motsvarar dödvikten. (sv)
|
.jpg?width=300)
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}