| dbo:abstract
|
- Un espigó és una estructura artificial construïda perpendicularment al mar (o un riu) per defensar els marges o modificar el corrent. Entre els materials que es poden fer servir per a la seva construcció hi ha la pedra, el formigó, la fusta, el metall i la sorra. Els espigons poden ser útils per adaptar el medi marí o fluvial a les necessitats humanes, però també poden tenir un impacte ambiental significatiu. Alguns també es fan servir com a punt d'embarcació als vaixells. (ca)
- Die Pier (Plur.: Piers) ist ein Hafenbauwerk, das mehr oder weniger rechtwinklig zum Kai verläuft, auf beiden Wasserseiten als Schiffsanleger dient und oberseitig befestigt und mit Fahrzeugen befahrbar ist. Oft kann auch eine befahrbare Mole im Hafenbereich als Schiffsliegeplatz und damit als Pier genutzt werden, beispielsweise die Gorch-Fock-Mole im Marinestützpunkt Kiel. (de)
- Ĝeto (el la franca: jetée, ĵetita) estas marhavena konstruaĵo, speco de moleo, kiu bordas la ŝipan akvovojon al kaj el haveno por ŝirmi ĝin kontraŭ maraj ondoj. Ĝetoj helpas ankaŭ aliron de ŝipoj por ŝarĝado aŭ povas esti promenejo. Kontraste al ĝetoj, pieroj aŭ marpontoj (tradicie por albordiĝo de ŝipoj, nuntempe precipe promenejoj de la marbordo kelkdek metrojn direkte al la maro) staras sur palisoj kaj ne estas signifa obstaklo por maraj ondoj. (eo)
- Harri-lubeta edo dikea, itsasertzean jarritakoa denean olatu-horma ere deitua, ibai edo itsasoaren ertzean jartzen den harritzarrez osaturiko horma moduko egitura luzea da, ibaia bideratu edo itsasoko olatuei aurre egiteko eraikitzen dena. (eu)
- A jetty is a structure that projects from land out into water. A jetty may serve as a breakwater, as a walkway, or both; or, in pairs, as a means of constricting a channel. The term derives from the French word jetée, "thrown", signifying something thrown out. (en)
- La jetée est une structure rigide construite, s'avançant dans la mer, un lac ou un fleuve. Le massif de maçonnerie construit à l’extrémité de la jetée s'appelle le môle. (fr)
- Un espigón, rompeolas o escollera es una estructura no lineal que se construye con bloques apilados de roca de dimensiones considerables, o con elementos prefabricados de hormigón (cubos, paralelepípedos, dolos y tetrápodos o cuadrípodos), que se colocan dentro del agua, en ríos, arroyos o próximos a la costa marítima, con la intención de aumentar el flujo en varias direcciones determinadas, reducir el oleaje o evitar la decantación de arena.El comportamiento de los espigones en la costa marítima está influido por una gran cantidad de factores, lo que hace que sea muy difícil predecir con buena aproximación los efectos que este pueda tener en la práctica. Por este motivo es muy importante ensayar el comportamiento de este tipo de estructuras marinas en modelos reducidos. (es)
- 突堤（とってい、英語: jetty）は、海岸と直交方向に沖合に向けて設けられる堤防状の構造物。ここでは海岸侵食を防止するための構造物としての突堤について解説するが、港湾の出入口付近の延長の長い防波堤、港湾の埠頭なども突堤と表現することがある。 突堤は岸に平行に生じる海浜流を制御するとともに、砂浜の侵食を抑え、かつ、漂砂を捕獲する効果を持つ。養浜の手段にも用いられる。単独かつ大規模な突堤の建設は、効果を局所的に集中させ、突堤から離れた場所の海岸線の侵食が進行する恐れがあるため、突堤の長さや間隔の設定、基数等の最終的な判断は、工事の進めながら状況を観察しつつ行われる。突堤の効果的な設置方法については、風向や潮流、海底の地形など様々な因子に左右されるため、法則性が見いだされてはおらず、経験則に頼らざるを得ない部分が多い。 (ja)
- Een havenhoofd is een in zee uitlopende pier van een haven of het uiteinde van een havendam. Een havendam is een constructie die bedoeld is om een gedeelte van een groot water af te schermen zodat daarbinnen een beschutte plek ontstaat voor de schepen. Een havenhoofd als pier van een haven kan enkele tientallen meters tot meerdere kilometers de zee in lopen. Ze strekken zich uit vanaf land de zee in en zijn gebouwd om schepen veilig en rustig de haven in en uit te laten varen. Ze staan vaak aan twee zijden van de havenmond. Ze kunnen bestaan uit een zware stenen dam of een houten constructie. Deze houten constructie wordt een staketsel genoemd. Bij storm breken de strekdammen de hoge golven en de lengte van de pieren kan zodanig gekozen zijn dat de haveningang afgeschermd wordt voor golfslag en tegelijk ook om de ophoping van bagger tot een minimum te beperken. Op het uiteinde van een havenhoofd worden meestal havenlichten geplaatst, in de vorm van lichtopstanden en soms een vuurtoren. De woorden havenhoofd (of havendam) en golfbreker zijn bijna synoniemen. De term havenhoofd wordt vooral gebruikt als de nadruk ligt op geleiding van de stroming en de scheepvaart, terwijl golfbreker vooral gebruikt wordt als de nadruk ligt op het tegengaan van golfindringing. Niet alle golfbrekers zijn havenhoofden, kustparallelle golfbrekers die gebouwd worden om de kust tegen erosie te beschermen zijn duidelijk geen havendam. Anderzijds is bijv. de Pollendam bij Harlingen geen golfbreker. Het woord pier wordt vooral gebruikt voor een constructie waarover gewandeld kan worden. Soms is die speciaal voor dit doel gebouwd, zoals de Scheveningse pier of die van Brighton. Maar vaak kan ook over een havenhoofd gewandeld worden, havendammen worden daarom soms ook een pier genoemd. (nl)
- Pirs – portowa budowla hydrotechniczna w postaci sztucznego półwyspu wysuniętego w głąb wody prostopadle lub skośnie do brzegu lub nabrzeża, lub w postaci sztucznej wyspy, a w przypadku pirsów największych – również w postaci pomostu stojącego dalej od brzegu i połączonego z lądem estakadą (podobnie jak sztuczna wyspa). Pirsy występują również w portach lotniczych. Są to przedłużenia hali głównej terminalu lotniczego, zazwyczaj węższe od niej. Od pirsów odchodzą rękawy, kryte przejścia, którymi można się bezpośrednio przedostać na pokład samolotu. Pirs stanowi rozwinięcie linii brzegowej w porcie. Jest zaopatrzony w urządzenia cumownicze oraz przeładunkowe. Służy przede wszystkim do obsługi statków o większym zanurzeniu, większej wyporności, gorszej manewrowości, lub też do obsługi statków przewożących materiały niebezpieczne, np. o zwiększonym zagrożeniu pożarowym. Duże pirsy mogą posiadać własne pomieszczenia magazynowe i place składowe. Z pirsu mogą prowadzić w stronę lądu taśmociągi, rurociągi itp. Na pirsie, oprócz dróg dojazdowych, może również znajdować się bocznica kolejowa oraz urządzenia takie jak wywrotnica wagonowa. Zazwyczaj pirsy są przeznaczone do przeładunku określonych materiałów, np. pirs węglowy, pirs LPG, pirs rudowy, ale mogą służyć również do obsługi statków: np. pirs paliwowy. Istnieją ponadto pirsy dla żeglugi pasażerskiej. Również porty jachtowe mogą posiadać pirsy – stoją wtedy przy nich jachty. W takich portach pirsy różnią się od pomostów tym, że stanowią osłonę od fal oraz mogą być wyposażone w większą infrastrukturę niż pomosty. Pirsy mogą spełniać również inne funkcje, np. rozdzielać części portu, stanowić dodatkowe wewnętrzne falochrony itp. Brzeg pirsu, do którego może przybić jednostka pływająca, to nabrzeże. (pl)
- En brygga är ett däck som står på pelare vid en strand. Bryggan är en öppen konstruktion, till skillnad från en pir, som är massiv. En brygga som vilar på pontoner, flytblock eller andra flytande föremål (till exempel luftfyllda tunnor eller dunkar) kallas flytbrygga. En stadig och tålig form av brygga är den som konstrueras med brokista. Denna typ av brygga har en stomme som timras ungefär som ett timmerhus, fast med håligheterna fyllda med sten. Konstruktionen lämpar sig främst då botten är relativt plan, mjuk och grund. Med fördel kan de översta varven av timmer, de som ligger i vattenlinjen, bestå av ek då dessa är mest utsatta för röta vilket ek är motståndskraftigt mot. (sv)
- 突堤是一种从陆地延伸到水中的结构，也可以看作是陸地伸入水体的一個走道。突堤可以用作碼頭和防波堤，供船隻停靠。突堤也需要有足夠的寬度，以便於安置裝卸設備。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- Un espigó és una estructura artificial construïda perpendicularment al mar (o un riu) per defensar els marges o modificar el corrent. Entre els materials que es poden fer servir per a la seva construcció hi ha la pedra, el formigó, la fusta, el metall i la sorra. Els espigons poden ser útils per adaptar el medi marí o fluvial a les necessitats humanes, però també poden tenir un impacte ambiental significatiu. Alguns també es fan servir com a punt d'embarcació als vaixells. (ca)
- Die Pier (Plur.: Piers) ist ein Hafenbauwerk, das mehr oder weniger rechtwinklig zum Kai verläuft, auf beiden Wasserseiten als Schiffsanleger dient und oberseitig befestigt und mit Fahrzeugen befahrbar ist. Oft kann auch eine befahrbare Mole im Hafenbereich als Schiffsliegeplatz und damit als Pier genutzt werden, beispielsweise die Gorch-Fock-Mole im Marinestützpunkt Kiel. (de)
- Ĝeto (el la franca: jetée, ĵetita) estas marhavena konstruaĵo, speco de moleo, kiu bordas la ŝipan akvovojon al kaj el haveno por ŝirmi ĝin kontraŭ maraj ondoj. Ĝetoj helpas ankaŭ aliron de ŝipoj por ŝarĝado aŭ povas esti promenejo. Kontraste al ĝetoj, pieroj aŭ marpontoj (tradicie por albordiĝo de ŝipoj, nuntempe precipe promenejoj de la marbordo kelkdek metrojn direkte al la maro) staras sur palisoj kaj ne estas signifa obstaklo por maraj ondoj. (eo)
- Harri-lubeta edo dikea, itsasertzean jarritakoa denean olatu-horma ere deitua, ibai edo itsasoaren ertzean jartzen den harritzarrez osaturiko horma moduko egitura luzea da, ibaia bideratu edo itsasoko olatuei aurre egiteko eraikitzen dena. (eu)
- A jetty is a structure that projects from land out into water. A jetty may serve as a breakwater, as a walkway, or both; or, in pairs, as a means of constricting a channel. The term derives from the French word jetée, "thrown", signifying something thrown out. (en)
- La jetée est une structure rigide construite, s'avançant dans la mer, un lac ou un fleuve. Le massif de maçonnerie construit à l’extrémité de la jetée s'appelle le môle. (fr)
- Un espigón, rompeolas o escollera es una estructura no lineal que se construye con bloques apilados de roca de dimensiones considerables, o con elementos prefabricados de hormigón (cubos, paralelepípedos, dolos y tetrápodos o cuadrípodos), que se colocan dentro del agua, en ríos, arroyos o próximos a la costa marítima, con la intención de aumentar el flujo en varias direcciones determinadas, reducir el oleaje o evitar la decantación de arena.El comportamiento de los espigones en la costa marítima está influido por una gran cantidad de factores, lo que hace que sea muy difícil predecir con buena aproximación los efectos que este pueda tener en la práctica. Por este motivo es muy importante ensayar el comportamiento de este tipo de estructuras marinas en modelos reducidos. (es)
- 突堤（とってい、英語: jetty）は、海岸と直交方向に沖合に向けて設けられる堤防状の構造物。ここでは海岸侵食を防止するための構造物としての突堤について解説するが、港湾の出入口付近の延長の長い防波堤、港湾の埠頭なども突堤と表現することがある。 突堤は岸に平行に生じる海浜流を制御するとともに、砂浜の侵食を抑え、かつ、漂砂を捕獲する効果を持つ。養浜の手段にも用いられる。単独かつ大規模な突堤の建設は、効果を局所的に集中させ、突堤から離れた場所の海岸線の侵食が進行する恐れがあるため、突堤の長さや間隔の設定、基数等の最終的な判断は、工事の進めながら状況を観察しつつ行われる。突堤の効果的な設置方法については、風向や潮流、海底の地形など様々な因子に左右されるため、法則性が見いだされてはおらず、経験則に頼らざるを得ない部分が多い。 (ja)
- 突堤是一种从陆地延伸到水中的结构，也可以看作是陸地伸入水体的一個走道。突堤可以用作碼頭和防波堤，供船隻停靠。突堤也需要有足夠的寬度，以便於安置裝卸設備。 (zh)
- Pirs – portowa budowla hydrotechniczna w postaci sztucznego półwyspu wysuniętego w głąb wody prostopadle lub skośnie do brzegu lub nabrzeża, lub w postaci sztucznej wyspy, a w przypadku pirsów największych – również w postaci pomostu stojącego dalej od brzegu i połączonego z lądem estakadą (podobnie jak sztuczna wyspa). Pirsy występują również w portach lotniczych. Są to przedłużenia hali głównej terminalu lotniczego, zazwyczaj węższe od niej. Od pirsów odchodzą rękawy, kryte przejścia, którymi można się bezpośrednio przedostać na pokład samolotu. (pl)
- Een havenhoofd is een in zee uitlopende pier van een haven of het uiteinde van een havendam. Een havendam is een constructie die bedoeld is om een gedeelte van een groot water af te schermen zodat daarbinnen een beschutte plek ontstaat voor de schepen. Op het uiteinde van een havenhoofd worden meestal havenlichten geplaatst, in de vorm van lichtopstanden en soms een vuurtoren. (nl)
- En brygga är ett däck som står på pelare vid en strand. Bryggan är en öppen konstruktion, till skillnad från en pir, som är massiv. En brygga som vilar på pontoner, flytblock eller andra flytande föremål (till exempel luftfyllda tunnor eller dunkar) kallas flytbrygga. (sv)
|
.jpg?width=300)
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
