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- Ma Jun (fl. 220–265 EC), Deheng (徳衡), va ser un enginyer mecànic i un oficial governamental durant el període dels Tres regnes de la història xinesa. El seu invent més notable va ser el del carruatge apuntant al sud, un vehicle de brúixola direccional que, en realitat, no tenia una funció magnètica, sinó que funcionava gràcies a l'ús d'engranatges diferencials (el qual aplica la mateixa quantitat de parell a rodes motrius que giren a velocitats diferents). És a causa d'aquest dispositiu revolucionari (i altres assoliments) que Ma Jun és conegut com un dels més brillants enginyers mecànics i inventors del seu temps (juntament amb Zhang Heng, d'inicis de la dinastia Han oriental). El dispositiu va estar reinventat per molts després de Ma Jun, incloent-hi el matemàtic i astrònom Zu Chongzhi (429-500 EC). En els posteriors períodes dinàstics de la baixa edat mitjana, el carruatge apuntant al sud de Ma Jun va ser combinat en un sol dispositiu amb l'hodòmetre de mesurament de distància. (ca)
- Ma Jun (馬鈞; * 200 oder 220 in Fufeng; † 265), Volljährigkeitsname Deheng (徳衡), war ein chinesischer Mechanik-Ingenieur und Regierungsbeamter während der Zeit der Drei Reiche in China. Seine bedeutendste Erfindung war ein Kompasswagen, ein Fahrzeug, das über ein Umlaufrädergetriebe die Richtung anzeigte. Vor allem wegen dieser Erfindung zählt Ma Jun neben Zhang Heng aus der Östlichen Han-Dynastie zu den bedeutendsten Ingenieuren und Erfindern seiner Zeit. Die Erfindung wurde von anderen danach wiederholt, zum Beispiel von dem Astronomen und Mathematiker Zu Chongzhi (429–500). In den späteren mittelalterlichen Dynastien wurde Ma Juns Kompasswagen in einem Gerät mit einem Hodometer kombiniert, das zur Entfernungsmessung diente. (de)
- Ma Jun (fl. 220–265), courtesy name Deheng, was a Chinese mechanical engineer, inventor, and politician who lived in the state of Cao Wei during the Three Kingdoms period of China. His most notable invention was that of the south-pointing chariot, a directional compass vehicle which actually had no magnetic function, but was operated by use of differential gears (which applies equal amount of torque to driving wheels rotating at different speeds). It is because of this revolutionary device (and other achievements) that Ma Jun is known as one of the most brilliant mechanical engineers and inventors of his day (alongside Zhang Heng of the earlier Eastern Han dynasty). The device was re-invented by many after Ma Jun, including the astronomer and mathematician Zu Chongzhi (429–500). In the later medieval dynastic periods, Ma Jun's south-pointing chariot was combined in a single device with the distance-measuring odometer. (en)
- Ma Jun (220–265) fue un ingeniero mecánico chino durante la era de los Tres Reinos en China. Su más notable invento fue el , un transporte con brújula direccional sin ninguna función magnética. De acuerdo a su contemporáneo amigo, poeta y filósofo (217-278 d. C.), Ma Jun nació en Fufeng, localizado en el río Wei entre los valles de Wugong y Baoji. Otro de los más grandes inventos de Ma Jun fue el telar de Seda. (es)
- Ma Jun (220-265), nama kehormatan Deheng, adalah seorang insinyur mesin, penemu, dan politisi Tiongkok yang tinggal di negara Cao Wei selama periode Tiga Kerajaan, Tiongkok. Penemuannya yang paling terkenal adalah Kereta kuda yang menunjuk ke selatan, sebuah wahana kompas penunjuk arah yang sebenarnya tidak memiliki fungsi magnetik, tetapi dioperasikan dengan menggunakan perangkat (yang menggunakan jumlah torsi yang sama untuk menggerakkan roda yang berputar pada kecepatan yang berbeda). Karena alat revolusioner ini (dan pencapaian lainnya), Ma Jun dikenal sebagai salah satu insinyur mekanik dan penemu paling cerdas pada zamannya (bersama dengan Zhang Heng dari dinasti Han Timur di masa sebelumnya). Perangkat itu diciptakan kembali oleh banyak orang setelah Ma Jun, termasuk astronom dan ahli matematika (429-500). Dalam periode dinasti abad pertengahan, Kereta kuda yang menunjuk ke selatan ciptaan Ma Jun digabungkan dengan pengukur jarak odometer menjadi satu alat. (in)
- Ma Jun (fl. 220–265), prénom social Deheng (徳衡), était un ingénieur mécanique et fonctionnaire du gouvernement chinois durant la période des Trois Royaumes de Chine. Son invention la plus notable est le chariot pointant le sud, un véhicule faisant office de boussole sans fonction magnétique, qui fonctionne en utilisant un mécanisme de différentiel (qui permet d'appliquer un couple égal à des roues tournant à des vitesses différentes). C'est grâce à cet équipement révolutionnaire, entre autres, que Ma Jun est connu comme étant un des plus brillants ingénieurs mécanique et inventeurs jusqu'à nos jours (avec Zhang Heng de la dynastie des Han orientaux). L'équipement est réinventé par d'autres ingénieurs par la suite, dont l'astronome et mathématicien Zu Chongzhi (429-500). Au cours des périodes dynastiques moyenâgeuses suivantes, le chariot pointant le sud de Ma Jun est combiné à un odomètre qui permet la mesure des distances. (fr)
- 馬 鈞（ば きん、生没年不詳）は、中国三国時代の学者・発明家。魏に仕えた。字は徳衡。司隷扶風郡の人。『三国志』魏志「方技伝」に引かれた傅玄の序に、主な記録がある。 (ja)
- Ma Jun (Fufeng, fl. 220 – 265) è stato un ingegnere meccanico cinese e funzionario pubblico durante il periodo dei Tre regni. La sua invenzione più famosa è stata il carretto che punta a sud, un veicolo che fungeva da bussola direzionale non basata sul campo magnetico ma basato sul differenziale (dispositivo che applica la stessa coppia alle ruote motrici che girano a velocità diversa). È soprattutto grazie a questo rivoluzionario dispositivo che Ma Jun è passato alla storia come uno dei più grandi ingegneri meccanici e inventori del suo tempo. Il suo dispositivo è stato successivamente reinventato da altri dopo la sua morte, tra cui l'astronomo e matematico Zu Chongzhi (429-500). Nel periodo dinastico del tardo medioevo, il carretto che punta a sud di Ma Jun fu integrato con un odometro in grado di misurare la distanza percorsa. (it)
- Ma Jun (chiń. upr. 马钧; chiń. trad. 馬鈞; pinyin Mǎ Jūn; Wade-Giles Ma Chün fl. 220–265) znany także jako Deheng (徳衡) – chiński wynalazca, inżynier mechanik, urzędnik państwowy w epoce Trzech Królestw. Jego najważniejszym wynalazkiem był , rodzaj mechanicznego kompasu na wozie, który wyposażony był w mechanizm różnicowy, urządzenie przekazujące jednakowy moment siły na koła obracające się z różną prędkością. Dzięki temu i innym wynalazkom Ma Jun jest uważany za jednego z najbardziej błyskotliwych inżynierów i konstruktorów swoich czasów, na równi z Zhang Hengiem (78–139) z czasów wcześniejszej dynastii Han. Jego konstrukcja została odtworzona w późniejszych latach przez astronoma i matematyka (429-500). W późniejszym okresie wóz wskazujący południe Ma Juna łączono w jedno urządzenie z drogomierzem. Według jego przyjaciela, poety i filozofa (217-278), Ma Jun urodził się w , które leży w dolinie rzeki Wei, między i Baoji. W młodości Ma Jun podróżował po całej prowincji Henan i otrzymał niższy tytuł bo shi. Mimo tytułu, za młodu był ubogi, i dopiero wykorzystanie zdolności mechanicznych pozwoliło mu zdobyć uznanie. Ma Jun pełnił następnie dość znaczące funkcje urzędnicze w północnym państwie Wei (Cao Wei); był doradcą ds. polityki (ji shi zhong), a także nadzorował budowę pałacu Chong Hua dla Cao Rui (cesarza Mingdi z dyn. Wei). Ma Jun był bardzo znany w Wei jako utalentowany konstruktor broni i urządzeń mechanicznych, co opisuje w swym eseju Fu Xuan, zaznaczając równocześnie, że Ma nie był zbyt dobrym mówcą i miał kłopoty z opisaniem swych wynalazków i pomysłów; z tego powodu był czasem obiektem ataków na dworze i miał kłopoty z uzyskaniem materiałów i zezwoleń na prowadzenie swych eksperymentów. (pl)
- Ma Jun ou, em seu nome chinês de estilo , Deheng (fl. 220–265),, foi um engenheiro mecânico e político chinês que viveu no estado de Cao Wei durante o período dos Três Reinos da China. Sua invenção mais notável foi a da biga apontando para o sul, um veículo de bússola direcional que na verdade não tinha função magnética, mas operado por meio de engrenagens diferenciais (que aplica uma quantidade igual de torque a rodas motrizes girando em velocidades diferentes). (pt)
- 马钧（200年－265年），字德衡，三國曹魏扶風（今陕西省兴平市）人，机械制造家。 (zh)
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- Ma Jun (220–265) fue un ingeniero mecánico chino durante la era de los Tres Reinos en China. Su más notable invento fue el , un transporte con brújula direccional sin ninguna función magnética. De acuerdo a su contemporáneo amigo, poeta y filósofo (217-278 d. C.), Ma Jun nació en Fufeng, localizado en el río Wei entre los valles de Wugong y Baoji. Otro de los más grandes inventos de Ma Jun fue el telar de Seda. (es)
- 馬 鈞（ば きん、生没年不詳）は、中国三国時代の学者・発明家。魏に仕えた。字は徳衡。司隷扶風郡の人。『三国志』魏志「方技伝」に引かれた傅玄の序に、主な記録がある。 (ja)
- Ma Jun ou, em seu nome chinês de estilo , Deheng (fl. 220–265),, foi um engenheiro mecânico e político chinês que viveu no estado de Cao Wei durante o período dos Três Reinos da China. Sua invenção mais notável foi a da biga apontando para o sul, um veículo de bússola direcional que na verdade não tinha função magnética, mas operado por meio de engrenagens diferenciais (que aplica uma quantidade igual de torque a rodas motrizes girando em velocidades diferentes). (pt)
- 马钧（200年－265年），字德衡，三國曹魏扶風（今陕西省兴平市）人，机械制造家。 (zh)
- Ma Jun (fl. 220–265 EC), Deheng (徳衡), va ser un enginyer mecànic i un oficial governamental durant el període dels Tres regnes de la història xinesa. El seu invent més notable va ser el del carruatge apuntant al sud, un vehicle de brúixola direccional que, en realitat, no tenia una funció magnètica, sinó que funcionava gràcies a l'ús d'engranatges diferencials (el qual aplica la mateixa quantitat de parell a rodes motrius que giren a velocitats diferents). És a causa d'aquest dispositiu revolucionari (i altres assoliments) que Ma Jun és conegut com un dels més brillants enginyers mecànics i inventors del seu temps (juntament amb Zhang Heng, d'inicis de la dinastia Han oriental). El dispositiu va estar reinventat per molts després de Ma Jun, incloent-hi el matemàtic i astrònom Zu Chongzhi (ca)
- Ma Jun (馬鈞; * 200 oder 220 in Fufeng; † 265), Volljährigkeitsname Deheng (徳衡), war ein chinesischer Mechanik-Ingenieur und Regierungsbeamter während der Zeit der Drei Reiche in China. Seine bedeutendste Erfindung war ein Kompasswagen, ein Fahrzeug, das über ein Umlaufrädergetriebe die Richtung anzeigte. (de)
- Ma Jun (fl. 220–265), courtesy name Deheng, was a Chinese mechanical engineer, inventor, and politician who lived in the state of Cao Wei during the Three Kingdoms period of China. His most notable invention was that of the south-pointing chariot, a directional compass vehicle which actually had no magnetic function, but was operated by use of differential gears (which applies equal amount of torque to driving wheels rotating at different speeds). It is because of this revolutionary device (and other achievements) that Ma Jun is known as one of the most brilliant mechanical engineers and inventors of his day (alongside Zhang Heng of the earlier Eastern Han dynasty). The device was re-invented by many after Ma Jun, including the astronomer and mathematician Zu Chongzhi (429–500). In the lat (en)
- Ma Jun (fl. 220–265), prénom social Deheng (徳衡), était un ingénieur mécanique et fonctionnaire du gouvernement chinois durant la période des Trois Royaumes de Chine. Son invention la plus notable est le chariot pointant le sud, un véhicule faisant office de boussole sans fonction magnétique, qui fonctionne en utilisant un mécanisme de différentiel (qui permet d'appliquer un couple égal à des roues tournant à des vitesses différentes). C'est grâce à cet équipement révolutionnaire, entre autres, que Ma Jun est connu comme étant un des plus brillants ingénieurs mécanique et inventeurs jusqu'à nos jours (avec Zhang Heng de la dynastie des Han orientaux). L'équipement est réinventé par d'autres ingénieurs par la suite, dont l'astronome et mathématicien Zu Chongzhi (429-500). Au cours des périod (fr)
- Ma Jun (220-265), nama kehormatan Deheng, adalah seorang insinyur mesin, penemu, dan politisi Tiongkok yang tinggal di negara Cao Wei selama periode Tiga Kerajaan, Tiongkok. Penemuannya yang paling terkenal adalah Kereta kuda yang menunjuk ke selatan, sebuah wahana kompas penunjuk arah yang sebenarnya tidak memiliki fungsi magnetik, tetapi dioperasikan dengan menggunakan perangkat (yang menggunakan jumlah torsi yang sama untuk menggerakkan roda yang berputar pada kecepatan yang berbeda). (in)
- Ma Jun (Fufeng, fl. 220 – 265) è stato un ingegnere meccanico cinese e funzionario pubblico durante il periodo dei Tre regni. La sua invenzione più famosa è stata il carretto che punta a sud, un veicolo che fungeva da bussola direzionale non basata sul campo magnetico ma basato sul differenziale (dispositivo che applica la stessa coppia alle ruote motrici che girano a velocità diversa). È soprattutto grazie a questo rivoluzionario dispositivo che Ma Jun è passato alla storia come uno dei più grandi ingegneri meccanici e inventori del suo tempo. Il suo dispositivo è stato successivamente reinventato da altri dopo la sua morte, tra cui l'astronomo e matematico Zu Chongzhi (429-500). Nel periodo dinastico del tardo medioevo, il carretto che punta a sud di Ma Jun fu integrato con un odometro i (it)
- Ma Jun (chiń. upr. 马钧; chiń. trad. 馬鈞; pinyin Mǎ Jūn; Wade-Giles Ma Chün fl. 220–265) znany także jako Deheng (徳衡) – chiński wynalazca, inżynier mechanik, urzędnik państwowy w epoce Trzech Królestw. Jego najważniejszym wynalazkiem był , rodzaj mechanicznego kompasu na wozie, który wyposażony był w mechanizm różnicowy, urządzenie przekazujące jednakowy moment siły na koła obracające się z różną prędkością. (pl)
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