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- كيريتابي تانا ملايو بيرهاد ( KTMB ) ( Jawi: كريتاڤي تانه ملايو برحد ) أو سكك حديد ماليزيا المحدودة هي مشغل السكك الحديدية الرئيسي في شبه جزيرة ماليزيا. يعود تاريخ نظام السكك الحديدية إلى الحقبة الاستعمارية البريطانية ، عندما تم بناؤه لأول مرة لنقل القصدير. كانت تُعرف سابقًا باسم سكك حديد ولايات الملايو الفيدرالية (FMSR) وإدارة سكة حديد الملايو (MRA) ، وقد اكتسبت كيريتابي تانا ملايو اسمها الحالي في عام 1962. تم تحويل المنظمة إلى شركة في عام 1992 ، لكنها لا تزال مملوكة بالكامل . (ar)
- Keretapi Tanah Melayu Berhad (Abkürzung KTM oder KTMB, Jawi كريتاڤي تانه ملايو برحد; wörtlich „Bahngesellschaft der Malaiischen Staaten“) ist die größte Eisenbahngesellschaft Malaysias. Ihr Netz umfasst die meterspurigen Strecken der malaiischen Halbinsel. Das Bahnsystem wurde 1885 von der Kolonialmacht Großbritannien aufgebaut und von Malaysia nach dessen Unabhängigkeit übernommen. Das Schienennetz ist heute größtenteils überaltert und die Streckengeschwindigkeiten sind entsprechend gering. Die Eisenbahn hat somit einen geringeren Stellenwert als das Flugzeug oder der Autobus. Es gibt zwei Hauptstrecken, die von Singapur durch Malaysia in Richtung Thailand führen, genannt die Ost- und die West-Linie. Die West-Strecke führt von Singapur aus über Johor Bahru, , Kuala Lumpur, Ipoh und Butterworth nach Hat Yai in Thailand. Die Ost-Strecke, auch Dschungel-Linie genannt, zweigt in Gemas ab. Sie überquert den Bergzug Malaysias und endet in (in der Nähe von Kota Bharu) und . Es gibt keine Direktverbindung bis nach Thailand. Allerdings ist die Entfernung zwischen der Staatsgrenze und dem Endbahnhof in Thailand nicht sehr groß. Nach der Privatisierung der KTMB im Jahr 1992 wurde ein Erneuerungsprogramm gestartet, in dessen Zuge die West-Linie hätte elektrifiziert und zweispurig ausgebaut werden sollen. Das Vorhaben wurde jedoch durch den Premierminister Abdullah Badawi gestoppt. Mittlerweile ist die Strecke von Kuala Lumpur bis Ipoh völlig neu, kreuzungsfrei und als zweigleisig elektrifizierte Strecke in Betrieb genommen worden. Dafür sind seit Mitte 2010 neubeschaffte Elektrotriebwagenzüge unterwegs, die mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h im Stundentakt verkehren. Diese schnelle und komfortable Bahnverbindung ist sehr gut angenommen worden. Die restlichen etwa 330 Kilometer von Ipoh bis zur Grenze mit Thailand – Padang Besar – sind in voller Länge im zweigleisigen Aus- und Neubau und werden auch elektrifiziert. Noch im Planungsstadium befindet sich die Verlängerung dieser modernen Bahn bis nach Singapur. Außerdem soll auch die Ostküste durch teilweise Modernisierung und Neubau an dieses konkurrenzfähige Bahnnetz angeschlossen werden. Dies geschieht alles im Rahmen der Durchführung des UN-Projektes „Südkorridor der Transasiatischen Eisenbahn“ und der damit zusammenhängenden Eisenbahnlinie Kunming – Singapur. (de)
- Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) (Jawi: كريتاڤي تانه ملايو برحد) or Malayan Railways Limited is the main rail operator in Peninsular Malaysia. The railway system dates back to the British colonial era, when it was first built to transport tin. Previously known as the Federated Malay States Railways (FMSR) and the Malayan Railway Administration (MRA), Keretapi Tanah Melayu acquired its current name in 1962. The organisation was corporatised in 1992, but remains wholly owned by the Malaysian government. (en)
- Keretapi Tanah Melayu, généralement désignée par son acronyme KTM, (Jawi: كريتاڤي تانه ملايو رحد) est la compagnie nationale des chemins de fer de la Malaisie. Son réseau long de 1 667 km est à voie métrique. Il est constitué principalement par deux lignes qui traversent la Malaisie péninsulaire de bout en bout et relient le pays d'une part à Singapour au sud d'autre part à la Thaïlande. Le réseau est en partie électrifié en 25 kV. Il assure à la fois un trafic voyageurs intercités et dessert la banlieue de la capitale Kuala Lumpur. Il transporte également du fret. Sa part modale modeste devrait s'accroitre dans les années 2020 grâce à la construction de deux nouvelles lignes lancées en 2017 : d'une part une ligne à grande vitesse de 350 km entre la capitale Kuala Lumpur et Singapour et d'autre part une ligne longue de plus de 600 km destinée à désenclaver la côte est. (fr)
- Keretapi Tanah Melayu Berhad (bahasa Inggris: Malayan Railway; singkatan: KTMB) merupakan operator kereta api utama di Semenanjung Malaysia. Dahulu dikenal sebagai Malayan Railway Administration, perusahaan ini kini dikenal sebagai KTMB akibat pengkorporatan yang dilakukan pemerintah Malaysia pada tahun 1992. Namun, KTM masih dimiliki sepenuhnya oleh pemerintah persekutuan Malaysia. Sejarah sistem rel ini bermula sewaktu zaman penjajahan Inggris, ketika jalur kereta api pada awalnya dibangun untuk mengangkut timah. (in)
- マレー鉄道（マレーてつどう、略称：KTM, マレー語: Keretapi Tanah Melayu, 英語: Malayan Railways）は、厳密かつ狭義にはマレー半島南部を占める国マレーシアを縦断する鉄道路線の総称、もしくはこれを運営するマレーシア鉄道公社に対する一般的な呼称である。本項ではこの定義に基づいて記載する。 歴史的経緯によりシンガポールにも鉄路を伸ばしている。現在、下部（資産所有・管理）と上部（運営・運行）を別事業体が行う上下分離方式が採られている。 なお、広義にはタイの首都、バンコクからタイ国鉄南線を経由し、マレーシア＝タイ国境のパダンブサールを介して、ケダ線およびウエスト・コースト線を結びシンガポールに至る、マレー半島縦断鉄道ルートを総称する名称として用いられることもある。ただし、歴史的にはマレー鉄道とタイ国鉄南線はマレー半島縦断鉄道という構想のもとに計画されたものではない上に、現地でもマレー鉄道の名称は専らマレーシアの鉄道を指す語としてのみ使用されている。また、タイ国鉄では南線の呼称としてマレー鉄道の名称を用いることもない。従って、この広義の呼称は、太平洋戦争期における旧日本軍の戦略上の構想や、第三国の紀行作家もしくは旅行業者による誤解、誤記が広まって定着したものと思われる。 (ja)
- 말레이 철도 회사(말레이어: Keretapi Tanah Melayu Berhad, KTMB는 말레이시아의 말레이 반도에 있는 주요한 철도 회사이다. 영국식민지 시대부터 운행이 시작되어，당시 식량과 광물을 운반하였다. "말레이 철도"라는 이름은 1962년 말레이시아 독립 후부터 사용되었으며, 그 전에는 말레이 연방 철도 및 말레이 철도 관리국으로 불렸다。말레이 철도국은 1992년부터 민영화되었음에도，말레이시아 정부가 그 지분을 독점하고 있다. (ko)
- 馬來亞铁道公司（Keretapi Tanah Melayu Berhad；简称KTMB）是馬來西亞馬來半島主要的鐵路經營者。其鐵路網絡的建設可以追溯到英國殖民時代，在當時主要作運輸錫米之用。「馬來亞鐵道」這名字是在1962年馬來西亞獨立後採用，此前該機構被稱為馬來聯邦鐵路和马来亚铁道管理局。雖然马来亚铁道局已於1992年企業化，重組為馬來亞鐵道公司，但是馬來西亞政府依然獨資擁有該公司。雖然其鐵路線票價合理，但疏落的班次使之難以與其他交通工具競爭。 (zh)
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- كيريتابي تانا ملايو بيرهاد ( KTMB ) ( Jawi: كريتاڤي تانه ملايو برحد ) أو سكك حديد ماليزيا المحدودة هي مشغل السكك الحديدية الرئيسي في شبه جزيرة ماليزيا. يعود تاريخ نظام السكك الحديدية إلى الحقبة الاستعمارية البريطانية ، عندما تم بناؤه لأول مرة لنقل القصدير. كانت تُعرف سابقًا باسم سكك حديد ولايات الملايو الفيدرالية (FMSR) وإدارة سكة حديد الملايو (MRA) ، وقد اكتسبت كيريتابي تانا ملايو اسمها الحالي في عام 1962. تم تحويل المنظمة إلى شركة في عام 1992 ، لكنها لا تزال مملوكة بالكامل . (ar)
- Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) (Jawi: كريتاڤي تانه ملايو برحد) or Malayan Railways Limited is the main rail operator in Peninsular Malaysia. The railway system dates back to the British colonial era, when it was first built to transport tin. Previously known as the Federated Malay States Railways (FMSR) and the Malayan Railway Administration (MRA), Keretapi Tanah Melayu acquired its current name in 1962. The organisation was corporatised in 1992, but remains wholly owned by the Malaysian government. (en)
- Keretapi Tanah Melayu Berhad (bahasa Inggris: Malayan Railway; singkatan: KTMB) merupakan operator kereta api utama di Semenanjung Malaysia. Dahulu dikenal sebagai Malayan Railway Administration, perusahaan ini kini dikenal sebagai KTMB akibat pengkorporatan yang dilakukan pemerintah Malaysia pada tahun 1992. Namun, KTM masih dimiliki sepenuhnya oleh pemerintah persekutuan Malaysia. Sejarah sistem rel ini bermula sewaktu zaman penjajahan Inggris, ketika jalur kereta api pada awalnya dibangun untuk mengangkut timah. (in)
- マレー鉄道（マレーてつどう、略称：KTM, マレー語: Keretapi Tanah Melayu, 英語: Malayan Railways）は、厳密かつ狭義にはマレー半島南部を占める国マレーシアを縦断する鉄道路線の総称、もしくはこれを運営するマレーシア鉄道公社に対する一般的な呼称である。本項ではこの定義に基づいて記載する。 歴史的経緯によりシンガポールにも鉄路を伸ばしている。現在、下部（資産所有・管理）と上部（運営・運行）を別事業体が行う上下分離方式が採られている。 なお、広義にはタイの首都、バンコクからタイ国鉄南線を経由し、マレーシア＝タイ国境のパダンブサールを介して、ケダ線およびウエスト・コースト線を結びシンガポールに至る、マレー半島縦断鉄道ルートを総称する名称として用いられることもある。ただし、歴史的にはマレー鉄道とタイ国鉄南線はマレー半島縦断鉄道という構想のもとに計画されたものではない上に、現地でもマレー鉄道の名称は専らマレーシアの鉄道を指す語としてのみ使用されている。また、タイ国鉄では南線の呼称としてマレー鉄道の名称を用いることもない。従って、この広義の呼称は、太平洋戦争期における旧日本軍の戦略上の構想や、第三国の紀行作家もしくは旅行業者による誤解、誤記が広まって定着したものと思われる。 (ja)
- 말레이 철도 회사(말레이어: Keretapi Tanah Melayu Berhad, KTMB는 말레이시아의 말레이 반도에 있는 주요한 철도 회사이다. 영국식민지 시대부터 운행이 시작되어，당시 식량과 광물을 운반하였다. "말레이 철도"라는 이름은 1962년 말레이시아 독립 후부터 사용되었으며, 그 전에는 말레이 연방 철도 및 말레이 철도 관리국으로 불렸다。말레이 철도국은 1992년부터 민영화되었음에도，말레이시아 정부가 그 지분을 독점하고 있다. (ko)
- 馬來亞铁道公司（Keretapi Tanah Melayu Berhad；简称KTMB）是馬來西亞馬來半島主要的鐵路經營者。其鐵路網絡的建設可以追溯到英國殖民時代，在當時主要作運輸錫米之用。「馬來亞鐵道」這名字是在1962年馬來西亞獨立後採用，此前該機構被稱為馬來聯邦鐵路和马来亚铁道管理局。雖然马来亚铁道局已於1992年企業化，重組為馬來亞鐵道公司，但是馬來西亞政府依然獨資擁有該公司。雖然其鐵路線票價合理，但疏落的班次使之難以與其他交通工具競爭。 (zh)
- Keretapi Tanah Melayu Berhad (Abkürzung KTM oder KTMB, Jawi كريتاڤي تانه ملايو برحد; wörtlich „Bahngesellschaft der Malaiischen Staaten“) ist die größte Eisenbahngesellschaft Malaysias. Ihr Netz umfasst die meterspurigen Strecken der malaiischen Halbinsel. Das Bahnsystem wurde 1885 von der Kolonialmacht Großbritannien aufgebaut und von Malaysia nach dessen Unabhängigkeit übernommen. Das Schienennetz ist heute größtenteils überaltert und die Streckengeschwindigkeiten sind entsprechend gering. Die Eisenbahn hat somit einen geringeren Stellenwert als das Flugzeug oder der Autobus. (de)
- Keretapi Tanah Melayu, généralement désignée par son acronyme KTM, (Jawi: كريتاڤي تانه ملايو رحد) est la compagnie nationale des chemins de fer de la Malaisie. Son réseau long de 1 667 km est à voie métrique. Il est constitué principalement par deux lignes qui traversent la Malaisie péninsulaire de bout en bout et relient le pays d'une part à Singapour au sud d'autre part à la Thaïlande. Le réseau est en partie électrifié en 25 kV. Il assure à la fois un trafic voyageurs intercités et dessert la banlieue de la capitale Kuala Lumpur. Il transporte également du fret. Sa part modale modeste devrait s'accroitre dans les années 2020 grâce à la construction de deux nouvelles lignes lancées en 2017 : d'une part une ligne à grande vitesse de 350 km entre la capitale Kuala Lumpur et Singapour et d' (fr)
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- Keretapi Tanah Melayu (en)
- كيريتابي تانا ملايو (ar)
- Keretapi Tanah Melayu (de)
- Keretapi Tanah Melayu (in)
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- 말레이 철도 (ko)
- マレー鉄道 (ja)
- 马来亚铁道 (zh)
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