| dbo:abstract
|
- Malmbanan (v norském úseku nazývaná Ofotbanen) je železniční trať, která spojuje město Luleå na švédském pobřeží Botnického zálivu s norským přístavem Narvik u pobřeží Norského moře. Název vznikl podle slova „malm“, což ve švédštině znamená „železná ruda“. Norské pojmenování vzniklo podle fjordu Ofotfjorden, podél kterého vede tato železnice do Narviku. Délka železnice činí 474 km. (cs)
- The Iron Ore Line (Swedish: Malmbanan) is a 398-kilometre (247 mi) long railway line between Riksgränsen and Boden in Norrbotten County, Sweden, owned by Trafikverket (the Swedish Transport Administration). The line also contains two branches, from Kiruna to Svappavaara and from Gällivare to Koskullskulle. The term is often colloquially used to also include the Ofoten Line, from Riksgränsen to Narvik in Norway, and the northernmost part of the Main Line Through Upper Norrland from Boden to Luleå. The railway from Narvik to Luleå is 473 kilometres (294 mi) long. The line is dominated by the 8,600-tonne (8,500-long-ton; 9,500-short-ton) ore freight trains operated by LKAB's subsidiary Malmtrafik from their mines to the Port of Narvik and the . In addition, SJ operates passenger trains and CargoNet operates container freight trains. The Iron Ore Line is single track, electrified at 15 kV 16.7 Hz AC and has a permitted axle load of 30 tonnes (30 long tons; 33 short tons). The Swedish part of the line is the northernmost railway in Sweden and the Norwegian part outside Narvik is the northernmost railway in the whole of Western Europe at 68.452°N. The first section of the line, from Gällivare to Luleå, opened in 1888. By 1899, the line was extended to Kiruna, and from 1903, all the way to Narvik. Electrification took place between 1915 and 1923. Operations of the ore trains was taken over by Malmtrafik from SJ in 1996. Rockfalls from mountains have at times hit the line. (en)
- Malmbanan (« ligne du minerai de fer ») ou ligne de Malmbanan est une ligne suédoise de chemins de fer d'une longueur de 398 kilomètres reliant Riksgränsen à Boden dans le comté de Norrbotten, dans le nord du pays. La ligne construite à la fin du XIXe siècle pour évacuer le fer des mines de la région comporte également deux branches, de Kiruna à Svappavaara et de Gällivare au Koskullskulle. Par extension, on intègre à la Malmbanan l'Ofotbanen qui va de Riksgränsen, sur la frontière, à Narvik en Norvège, et la partie nord de la (Stambanan genom övre Norrlandde) qui va de Boden à Luleå, bien que ce soient des lignes différentes. La ligne est toujours aujourd'hui essentiellement utilisée par les trains de minerai de fer affrétés par Malmtrafik i Kiruna AB (MTAB), une filiale de Luossavaara-Kiirunavaara AB (LKAB). Pesant 8600 tonnes, les trains à destination de Narvik sont les plus lourds d'Europe de l'Ouest.C'est la deuxième ligne la plus au nord au monde en termes de transport de passagers (après celle de Mourmansk). (fr)
- Malmbanan är en cirka 500 kilometer lång järnvägslinje som går mellan Narvik och Luleå (egentligen Riksgränsen-Boden) och är en av världens äldsta malmjärnvägar. Den ägs och förvaltas av Trafikverket. Den del som går i Norge mellan Riksgränsen och Narvik heter officiellt inte Malmbanan utan Ofotbanen. Delen mellan Boden och Luleå hör formellt inte heller till Malmbanan utan till Stambanan genom övre Norrland. Sträckan mellan Torneträsk och Riksgränsen har vid ett tillfälle (2006) utsetts till Sveriges vackraste järnvägssträcka. (sv)
- Мальмбанан (швед. Malmbanan, буквально — Рудная железная дорога) — самая северная западноевропейская железнодорожная линия. Она проходит от находящегося на побережье Ботнического залива города Лулео (Швеция) через специализирующиеся на добыче железной руды города и Кируна до норвежского порта Нарвик. Норвежский участок дороги носит также название Офотбанен (норв. Ofotbanen). (ru)
|
| dbo:elevation
| |
| dbo:isPartOf
| |
| dbo:lineLength
|
- 398000.000000 (xsd:double)
|
| dbo:location
| |
| dbo:map
| |
| dbo:openingYear
| |
| dbo:operator
| |
| dbo:owner
| |
| dbo:routeEnd
| |
| dbo:routeStart
| |
| dbo:speedLimit
|
- 60.000000 (xsd:double)
- 70.000000 (xsd:double)
- 135.000000 (xsd:double)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:type
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 31620 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:caption
|
- A Malmtrafik Iore-hauled train at Torneträsk (en)
|
| dbp:character
|
- Passenger and freight (en)
|
| dbp:end
| |
| dbp:locale
| |
| dbp:mapState
| |
| dbp:nativeName
| |
| dbp:open
| |
| dbp:operator
| |
| dbp:owner
| |
| dbp:speed
|
- 60 (xsd:integer)
- 70 (xsd:integer)
- Iron ore trains: (en)
- passenger trains: up to 135 km/h (en)
|
| dbp:start
| |
| dbp:system
| |
| dbp:tracks
| |
| dbp:type
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Malmbanan (v norském úseku nazývaná Ofotbanen) je železniční trať, která spojuje město Luleå na švédském pobřeží Botnického zálivu s norským přístavem Narvik u pobřeží Norského moře. Název vznikl podle slova „malm“, což ve švédštině znamená „železná ruda“. Norské pojmenování vzniklo podle fjordu Ofotfjorden, podél kterého vede tato železnice do Narviku. Délka železnice činí 474 km. (cs)
- Malmbanan är en cirka 500 kilometer lång järnvägslinje som går mellan Narvik och Luleå (egentligen Riksgränsen-Boden) och är en av världens äldsta malmjärnvägar. Den ägs och förvaltas av Trafikverket. Den del som går i Norge mellan Riksgränsen och Narvik heter officiellt inte Malmbanan utan Ofotbanen. Delen mellan Boden och Luleå hör formellt inte heller till Malmbanan utan till Stambanan genom övre Norrland. Sträckan mellan Torneträsk och Riksgränsen har vid ett tillfälle (2006) utsetts till Sveriges vackraste järnvägssträcka. (sv)
- Мальмбанан (швед. Malmbanan, буквально — Рудная железная дорога) — самая северная западноевропейская железнодорожная линия. Она проходит от находящегося на побережье Ботнического залива города Лулео (Швеция) через специализирующиеся на добыче железной руды города и Кируна до норвежского порта Нарвик. Норвежский участок дороги носит также название Офотбанен (норв. Ofotbanen). (ru)
- The Iron Ore Line (Swedish: Malmbanan) is a 398-kilometre (247 mi) long railway line between Riksgränsen and Boden in Norrbotten County, Sweden, owned by Trafikverket (the Swedish Transport Administration). The line also contains two branches, from Kiruna to Svappavaara and from Gällivare to Koskullskulle. The term is often colloquially used to also include the Ofoten Line, from Riksgränsen to Narvik in Norway, and the northernmost part of the Main Line Through Upper Norrland from Boden to Luleå. The railway from Narvik to Luleå is 473 kilometres (294 mi) long. (en)
- Malmbanan (« ligne du minerai de fer ») ou ligne de Malmbanan est une ligne suédoise de chemins de fer d'une longueur de 398 kilomètres reliant Riksgränsen à Boden dans le comté de Norrbotten, dans le nord du pays. La ligne construite à la fin du XIXe siècle pour évacuer le fer des mines de la région comporte également deux branches, de Kiruna à Svappavaara et de Gällivare au Koskullskulle. (fr)
|
| rdfs:label
|
- Iron Ore Line (en)
- Malmbanan (cs)
- Erzbahn (Schweden) (de)
- Malmbanan (fr)
- Malmbanan (pt)
- Мальмбанан (ru)
- Malmbanan (sv)
- Мальмбанан (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:servingRailwayLine
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:line
of | |
| is dbp:locale
of | |
| is dbp:regions
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.png){kind=link}
.png){kind=link}
