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- The E5000 (E5000形) is a class of four DC electric locomotives operated by Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation (Toei) in Japan. Four locos (numbered E5001 to E5004) were delivered from Kawasaki in 2005 for use in hauling linear-motor powered Ōedo Line trainsets to the Magome Workshops on the Asakusa Line in Ōta, Tokyo for heavy overhaul from 2006, following the completion of the Shiodome Link Line. They are single-ended locomotives which work as permanently coupled pairs. (en)
- 도쿄 도 교통국 E5000형 전기 기관차(일본어: 東京都交通局E5000形電気機関車)는 2005년에 등장한 도쿄 도 교통국(도에이 지하철)의 사업·입환용 전기 기관차이다. 일본의 지하철 사상 최초의 기관차이다. (ko)
- 東京都交通局E5000形電気機関車（とうきょうとこうつうきょくE5000がたでんききかんしゃ）は、2006年（平成18年）4月1日より運用を開始した、東京都交通局（都営地下鉄）の事業用電気機関車。 日本の地下鉄史上初の機関車。 (ja)
- 東京都交通局E5000型電力機車（日语：東京都交通局E5000形電気機関車／とうきょうとこうつうきょくE5000がたでんききかんしゃ Tōkyōto kōtsūkyoku E5000-gata denki kikansha */?）是东京都交通局的电力机车车型之一，也是日本地下铁系统中第一款电力机车。本款电力机车由川崎重工业制造。该款机车分为2批，每批各2辆。其制造目的是为了方便将浅草线和大江户线的车辆牵引至进行全面检修。 (zh)
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- Original: Siemens T-INV5 (en)
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- The E5000 (E5000形) is a class of four DC electric locomotives operated by Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation (Toei) in Japan. Four locos (numbered E5001 to E5004) were delivered from Kawasaki in 2005 for use in hauling linear-motor powered Ōedo Line trainsets to the Magome Workshops on the Asakusa Line in Ōta, Tokyo for heavy overhaul from 2006, following the completion of the Shiodome Link Line. They are single-ended locomotives which work as permanently coupled pairs. (en)
- 도쿄 도 교통국 E5000형 전기 기관차(일본어: 東京都交通局E5000形電気機関車)는 2005년에 등장한 도쿄 도 교통국(도에이 지하철)의 사업·입환용 전기 기관차이다. 일본의 지하철 사상 최초의 기관차이다. (ko)
- 東京都交通局E5000形電気機関車（とうきょうとこうつうきょくE5000がたでんききかんしゃ）は、2006年（平成18年）4月1日より運用を開始した、東京都交通局（都営地下鉄）の事業用電気機関車。 日本の地下鉄史上初の機関車。 (ja)
- 東京都交通局E5000型電力機車（日语：東京都交通局E5000形電気機関車／とうきょうとこうつうきょくE5000がたでんききかんしゃ Tōkyōto kōtsūkyoku E5000-gata denki kikansha */?）是东京都交通局的电力机车车型之一，也是日本地下铁系统中第一款电力机车。本款电力机车由川崎重工业制造。该款机车分为2批，每批各2辆。其制造目的是为了方便将浅草线和大江户线的车辆牵引至进行全面检修。 (zh)
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- 도쿄도 교통국 E5000형 전기 기관차 (ko)
- 東京都交通局E5000形電気機関車 (ja)
- Toei Class E5000 (en)
- 東京都交通局E5000型電力機車 (zh)
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