6-Stunden-Rennen von Fuji 2024

Das 6-Stunden-Rennen von Fuji 2024, auch 2024 6 Hours of Fuji, fand am 15. September auf dem Fuji Speedway statt und war der siebte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Erneut sorgte die Balance of Performance für Kritik, und wieder traf es vor allem die Wagen von Toyota Gazoo Racing durch erhöhtes Gewicht und verminderte Leistung. Obwohl vom zweiten und vierten Startplatz aus ins Rennen gehend waren die beiden Toyota GR010 Hybrid bereits nach der Freigabe des Rennens durch die grüne Ampel chancenlos, da sie mit ihrem Maximalgewicht von der leichteren Konkurrenz ausbeschleunigt wurden. Zu den Problemen durch die BOP kamen individuelle Fehler der Fahrer. Nach einem kurzen Stint (Fahrzeit zwischen Boxenstopps) holte die Teamführung Nyck de Vries im Wagen mit der Nummer 7 an die Boxen, um für die verbleibende Fahrzeit seinem Teamkollegen Kamui Kobayashi zwei Stints mit neuen Reifen zu ermöglichen. Diese Taktik, die laut der Toyota-Leitung siegfähig war, wurde durch ein knapp nach dem Fahrerwechsel auf die Strecke kommendes Safety-Car zunichtegemacht. Während Toyota mit der Nummer 7 gestoppt hatte, ermöglichte das Safety-Car fast der gesamten Konkurrenz einen Stopp unter Gelb. Ein offensichtlich frustrierter Kobayashi kollidierte bei einem Überholversuch mit dem von Matt Campbell gefahrenen Porsche 963 mit der Nummer 5 und riss dabei beide Wagen aus dem Rennen. Durch den Ausfall verlor die Toyota-Mannschaft die Chance auf den Fahrertitel. Kobayashi nahm nach dem Rennen die Schuld für den Ausfall auf sich.^[1]^[2] Nicht viel besser erging es dem zweiten Toyota mit der Nummer 8. Ryō Hirakawa hatte sich nach seinem letzten Boxenstopp hart gegen die Überrundung durch den Porsche von Kévin Estre gewehrt und dabei blaue Flaggen ignoriert. Die danach verhängte Durchfahrtsstrafe schob den ursprünglich zweitplatzierten Wagen im Schlussklassement an die zehnte Stelle zurück.

Die größte Aufregung verursachte schon knapp nach dem Start Robert Kubica im Ferrari 499P mit der Startnummer 83. Kubica verbremste sich bei der Anfahrt zur Kurve 1 und schob vier Fahrzeuge in die Auslaufzone. Für die Aktion erhielt er von der Rennleitung eine 30-Sekunden-Stop-and Go-Strafe.^[3]

Aus der Pole-Position startete zum ersten Mal der Cadillac V-Series.R, nachdem Alex Lynn im Qualifikationstraining mit 1:28,901 Minuten die schnellste Rundenzeit erzielt hatte. Zwei Zwischenfälle im Rennen machten die Siegeschancen des lange an der Spitze fahrenden Cadillacs zunichte. Earl Bamber brachte den stark beschädigten Wagen noch an die Boxen zurück, musste dort aber aufgeben. Mit ihrem Rennsieg machten sich Kévin Estre, André Lotterer und Laurens Vanthoor im Porsche 963 zu den Favoriten auf den Weltmeistschafts-Gesamtsieg. Für BMW, Dries Vanthoor/Raffaele Marciello/Marco Wittmann im BMW M Hybrid V8, und Alpine, Nicolas Lapierre/Matthieu Vaxivière/Mick Schumacher im Alpine A424, gab es die ersten Podiumsplatzierungen für die jeweiligen Fahrzeuge.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	LMH	6	Deutschland Porsche Penske Motorsport	Frankreich Kévin Estre Deutschland André Lotterer Belgien Laurens Vanthoor	Porsche 963	213
2	LMH	15	Belgien BMW M Team WRT	Belgien Dries Vanthoor Schweiz Raffaele Marciello Deutschland Marco Wittmann	BMW M Hybrid V8	213
3	LMH	36	Frankreich Alpine Endurance Team	Frankreich Nicolas Lapierre Frankreich Matthieu Vaxivière Deutschland Mick Schumacher	Alpine A424	213
4	LMH	93	Frankreich Peugeot TotalEnergies	Danemark Mikkel Jensen Schweiz Nico Müller Frankreich Jean-Éric Vergne	Peugeot 9X8 2024	213
5	LMH	12	Vereinigtes Konigreich Hertz Team Jota	Vereinigtes Konigreich Will Stevens Vereinigtes Konigreich Callum Ilott Frankreich Norman Nato	Porsche 963	213
6	LMH	38	Vereinigtes Konigreich Hertz Team Jota	Vereinigtes Konigreich Jenson Button Vereinigtes Konigreich Philip Hanson Danemark Oliver Rasmussen	Porsche 963	213
7	LMH	35	Frankreich Alpine Endurance Team	Andorra Jules Gounon Osterreich Ferdinand Habsburg Frankreich Charles Milesi	Alpine A424	213
8	LMH	94	Frankreich Peugeot TotalEnergies	Frankreich Loïc Duval Vereinigtes Konigreich Paul di Resta Belgien Stoffel Vandoorne	Peugeot 9X8 2024	213
9	LMH	50	Italien Ferrari AF Corse	Italien Antonio Fuoco Spanien Miguel Molina Danemark Nicklas Nielsen	Ferrari 499P	213
10	LMH	8	Japan Toyota Gazoo Racing	Schweiz Sébastien Buemi Neuseeland Brendon Hartley Japan Ryō Hirakawa	Toyota GR010 Hybrid	213
11	LMH	99	Deutschland Proton Competition	Frankreich Julien Andlauer Schweiz Neel Jani Vereinigtes Konigreich Harry Tincknell	Porsche 963	212
12	LMH	83	Italien AF Corse	Polen Robert Kubica China Volksrepublik Ye Yifei Israel Robert Schwarzman	Ferrari 499P	211
13	LMGT3	54	Italien Vista AF Corse	Italien Francesco Castellacci Schweiz Thomas Flohr Italien Davide Rigon	Ferrari 296 GT3	194
14	LMGT3	92	Litauen Manthey Pure Racing	Osterreich Klaus Bachler Saint Kitts Nevis Alex Malykhin Deutschland Joel Sturm	Porsche 911 GT3 R LMGT3	194
15	LMGT3	46	Belgien Team WRT	Italien Valentino Rossi Oman Ahmad Al Harthy Belgien Maxime Martin	BMW M4 GT3	194
16	LMGT3	81	Vereinigtes Konigreich TF Sport	Angola Rui Andrade Irland Charlie Eastwood Belgien Tom Van Rompuy	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	194
17	LMGT3	85	Italien Iron Dames	Belgien Sarah Bovy Danemark Michelle Gatting Schweiz Rahel Frey	Lamborghini Huracán GT3 Evo 2	194
18	LMGT3	55	Italien Vista AF Corse	Frankreich François Hériau Italien Simon Mann Italien Alessio Rovera	Ferrari 296 GT3	194
19	LMGT3	777	Japan D'Station Racing	Danemark Marco Sørensen Frankreich Erwan Bastard Frankreich Clément Mateu	Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo	194
20	LMGT3	59	Vereinigte Staaten United Autosports	Brasilien Nicolas Costa Vereinigtes Konigreich James Cottingham Schweiz Grégoire Saucy	McLaren 720S GT3 Evo	194
21	LMGT3	27	Vereinigtes Konigreich Heart of Racing Team	Vereinigtes Konigreich Ian James Italien Daniel Mancinelli Spanien Alex Riberas	Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo	194
22	LMGT3	31	Belgien Team WRT	Brasilien Augusto Farfus Indonesien Sean Gelael Vereinigte Staaten Darren Leung	BMW M4 GT3	194
23	LMGT3	78	Frankreich Akkodis ASP Team	Osterreich Clemens Schmid Sudafrika Kelvin van der Linde Frankreich Arnold Robin	Lexus RC F GT3	194
24	LMGT3	87	Frankreich Akkodis ASP Team	Japan Takeshi Kimura Argentinien José María López Frankreich Esteban Masson	Lexus RC F GT3	194
25	LMGT3	60	Italien Iron Lynx	Italien Matteo Cressoni Frankreich Franck Perera Italien Claudio Schiavoni	Lamborghini Huracán GT3 Evo 2	193
26	LMGT3	91	Deutschland Manthey EMA	Osterreich Richard Lietz Niederlande Morris Schuring Australien Yasser Shahin	Porsche 911 GT3 R LMGT3	193
27	LMGT3	77	Deutschland Proton Competition	Vereinigtes Konigreich Ben Barker Vereinigte Staaten Ryan Hardwick Kanada Zacharie Robichon	Ford Mustang GT3	193
28	LMGT3	88	Deutschland Proton Competition	Norwegen Dennis Olsen Danemark Mikkel Pedersen Deutschland Christian Ried	Ford Mustang GT3	192
29	LMGT3	95	Vereinigte Staaten United Autosports	Vereinigtes Konigreich Josh Caygill Chile Nico Pino Japan Marino Satō	McLaren 720S GT3 Evo	191
Ausgefallen
30	LMH	20	Belgien BMW M Team WRT	Sudafrika Sheldon van der Linde Niederlande Robin Frijns Deutschland René Rast	BMW M Hybrid V8	202
31	LMH	2	Vereinigte Staaten Cadillac Racing	Neuseeland Earl Bamber Vereinigtes Konigreich Alex Lynn	Cadillac V-Series.R	193
32	LMH	51	Italien Ferrari AF Corse	Vereinigtes Konigreich James Calado Italien Antonio Giovinazzi Italien Alessandro Pier Guidi	Ferrari 499P	168
33	LMGT3	82	Vereinigtes Konigreich TF Sport	Frankreich Sébastien Baud Spanien Daniel Juncadella Japan Hiroshi Koizumi	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	154
34	LMH	7	Japan Toyota Gazoo Racing	Vereinigtes Konigreich Mike Conway Japan Kamui Kobayashi Niederlande Nyck de Vries	Toyota GR010 Hybrid	163
35	LMH	5	Deutschland Porsche Penske Motorsport	Australien Matt Campbell Danemark Michael Christensen Frankreich Frédéric Makowiecki	Porsche 963	163
36	LMH	63	Italien Lamborghini Iron Lynx	Italien Mirko Bortolotti ---- Daniil Kvjat^[4] Italien Edoardo Mortara	Lamborghini SC63	146

Nur in der Meldeliste

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
LMH	Frankreich Kévin Estre	Deutschland André Lotterer	Belgien Laurens Vanthoor	Porsche 963	Gesamtsieg
LMGT3	Italien Francesco Castellacci	Schweiz Thomas Flohr	Italien Davide Rigon	Ferrari 296 GT3	Rang 13

Hypercar-Balance-of-Performance

Fahrzeug	Mindestgewicht	Max. Leistung	Max. Energiemenge pro Stint	Leistungsänderung ab 250 km/h	Hybridboost ab	Handicap Nachtanken
Cadillac V-Series.R (LMDh)	1036 kg (- 1)	520 kW (+ 2)	907 Megajoule	- 0,8 % (- 1,7)	–	–
Ferrari 499P (LMH)	1055 kg	500 kW	901 Megajoule	+ 1,3 % (- 0,6)	190 km/h	0,2 Sekunden
Peugeot 9X8 2024 (LMH)	1030 kg (- 7)	513 kW (+ 4)	903 Megajoule (+ 1)	- 1,9 % (- 0,7)	190 km/h	0,2 Sekunden
Porsche 963 (LMDh)	1049 kg (- 4)	512 kW (+ 3)	908 Megajoule (+ 1)	+ 0,2 % (- 0,5)	–	–
Toyota GR010 Hybrid (LMH)	1070 kg (+ 5)	493 kW (- 4)	908 Megajoule (+ 2)	+ 5,4 % (+ 0,8)	190 km/h	0,2 Sekunden
BMW M Hybrid V8 (LMDh)	1037 kg	515 kW (+ 2)	907 Megajoule (+ 1)	- 1,2 % (- 0,3)	–	–
Alpine A424 (LMDh)	1042 kg (+ 1)	518 kW (+ 3)	907 Megajoule	- 3,7 % (- 0,5)	–	–
Lamborghini SC63 (LMDh)	1030 kg	520 kW	910 Megajoule (+ 1)	- 0,1 % (- 0,1)	–

Renndaten

Gemeldet: 36
Gestartet: 36
Gewertet: 29
Rennklassen: 2
Zuschauer: unbekannt
Wetter am Rennwochenende: warm und trocken
Streckenlänge: 4,563 km
Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:32,196 Stunden
Runden des Siegerteams: 213
Distanz des Siegerteams: 971,919 km
Siegerschnitt: 161,746 km/h
Pole Position: Alex Lynn – Cadillac V-Series.R (#2) – 1:28,901
Schnellste Rennrunde: Charles Milesi – Alpine A424 (#35) – 1:30,943 = 180,600 km/h
Rennserie: 7. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2024