Comboios de Portugal

portugiesisches Verkehrsunternehmen

Comboios de Portugal, Entidade Pública Empresarial (CP, EPE oder nur CP; deutsch Eisenbahnen von Portugal; [kum'bɔjuʃ də purtu'gał] anhören/?) ist die staatliche Eisenbahngesellschaft Portugals.

Comboios de Portugal

Logo
Rechtsform staatlich
Gründung 11. Mai 1860
15. April 1975
Sitz Lissabon, Portugal
Branche Verkehr/Logistik
Website www.cp.pt

Geschichte

Bearbeiten

Sie wurde am 11. Mai 1860 unter dem Namen Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses gegründet, nach der Revolution vom 5. Oktober 1910 umbenannt in Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses und nach der Nelkenrevolution am 15. April 1975 als Caminhos de Ferro Portugueses, EP neu gegründet – EP steht hierbei für empresa pública, öffentliches Unternehmen.

Im Zuge der durch die EU geforderten Liberalisierung des Schienenmarktes reformierte der portugiesische Staat die Eisenbahngesellschaft. Seit 1997 werden das Schienennetz und die dazugehörigen Bahnhöfe von der Rede Ferroviária Nacional (REFER) unterhalten, die CP wird wiederum durch das Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres kontrolliert. Seit 2004 wirbt die CP mit ihren neuen Namen Comboios de Portugal (Eisenbahnen von Portugal) statt Caminhos-de-ferro portugueses (Portugiesische Eisenbahnen). 2009 erfolgte die letzte Unternehmensformänderung, seitdem firmiert die Gesellschaft als Comboios de Portugal, Entidade Pública Empresarial.[1] Seit mehreren Jahren gibt es seitens der Regierung Pläne die Staatseisenbahn zu privatisieren. Angesichts der desolaten Haushaltslage Portugals wird derzeit mit einer baldigen Verwirklichung gerechnet, wobei die genaue Ausführung (komplette Privatisierung, Verkauf von Tochtergesellschaften, Vergabe von Linienkonzessionen o. Ä.) noch unklar ist.[2]

Bis zur europäischen Finanzkrise waren die Fahrgastzahlen kontinuierlich angestiegen. 2005 beförderte die CP 130,6 Millionen Fahrgäste, 2006 133,2 Millionen, 2007 134,7 Millionen und 2008 135,5 Millionen Fahrgäste.[3] 2009 sanken diese auf 131,27 Millionen Fahrgäste, 2010 auf 130,08 Millionen[4] und fielen 2011 auf 126,14 Millionen Fahrgäste.[5] 2012 sanken die Fahrgastzahlen erneut auf 111,70 Millionen Fahrgäste.[6]

Unternehmensstruktur

Bearbeiten
 
Intercidades-Zug bei Alcácer do Sal auf der Linha do Sul
 
Alfa-Pendular-Zug bei Lousal auf der Linha do Sul
 
Ein Portuenser Vorortzug der Baureihe 3400 im Bahnhof Porto São Bento
 
Lissabonner Vorortzüge der Baureihe 2300/2400 bei Bobedal auf der Linha do Norte
 
Regionalverkehr der Baureihe 0450 bei Torres Vedras auf der Linha do Oeste

Das Unternehmen hat seine einzelnen Leistungen und Aufgaben verschiedenen Geschäftsbereichen zugeordnet:

Das Güterverkehrsgeschäft wurde in das eigenständige Unternehmen CP Carga ausgelagert, das im September 2015 privatisiert wurde.[7] Es trägt inzwischen den Namen Medway – Transportes e Logística.

Verwaltungsrat

Bearbeiten

Das Unternehmen wird durch einen Verwaltungsrat („Conselho de Administração“) geleitet, dessen Amtszeit zwei Jahre dauert und üblicherweise politisch besetzt wird. Vorsitzender des Rates ist seit 2019 Nuno Freitas.[8]

Name Partei Amtszeit
Francisco Neto de Carvalho parteilos 1969–1974
Walter Rosa PS 1974–1975
José Augusto Fernandes parteilos 1975–1976
Amílcar Marques parteilos 1976–1980
José Ricardo Marques da Costa parteilos 1980–1982
António Queirós Martins PSD 1982–1986
Carvalho Carreira PSD 1986–1993
Pedro Alves PSD 1993–1994
António Brito da Silva PSD 1994–1996
Manuel Frasquilho parteilos 1996–1997
Crisóstomo Teixeira PS 1997–2003
Ernesto Martins de Brito PSD 2003–2004
António Ramalho PSD 2004–2006
Francisco Cardoso dos Reis PS 2006–2010
José Benoliel parteilos 2010–2013
Manuel Queiró CDS-PP 2013–2017
Carlos Gomes Nogueira k. A. 2017–2019
Nuno Freitas k. A. 2019–

Beteiligungen

Bearbeiten

Aufgrund von Ausgliederungen ehemaliger Unternehmenseinheiten, unternehmerischen Entscheidungen sowie auf politischen Wunsch des Eigentümers, besitzt die CP verschiedenste Beteiligungen an Unternehmen. Die Angaben basieren auf dem Geschäftsbericht 2021, mit Stand vom 31. Dezember 2021.[6]

Name Beteiligung
SAROS 100 %
Ecosaúde 100 %
FERNAVE 100 %
SIMEF 051 %
Transportes Intermodais do Porto 033,33 %
Metropolitano Ligeiro de Mirandela 010 %
Metro do Porto 003,33 %
Medway Operador Ferroviario de Mercadorias 005 %
Intercontainer – Interfrigo 002,09 %
Metro Mondego 002,5 %
Eurofima – Société Européenne pour le Financement de Matériel Ferroviaire 002 %
Bureau Central de Clearing (BCC) 001,54 %

CP befährt ein Schienennetz mit einer Gesamtlänge von etwa 2600 Kilometern, das von Valença im Norden bis Lagos und Vila Real de Santo António im Süden des Landes reicht. Die meisten Züge der CP verkehren auf Breitspurgleisen mit einer Spurweite von 1668 Millimetern, die zur Spurweite der spanischen Gesellschaft RENFE kompatibel sind. Außerdem betreibt die CP einige Schmalspurbahnbetriebe in Meterspur.

Zuggattungen

Bearbeiten

Das Unternehmen fährt Leistungen in sechs verschiedenen Zuggattungen. Im Fernverkehr gibt es die Zuggattung „Alfa Pendular“ für Hochgeschwindigkeitszüge, für sonstige Fernverkehrszüge ist die Gattung „Intercidades“ (vergleichbar mit InterCity) gedacht. Auf mittleren Distanzen gibt es schnellere Regionalzüge der Gattung „InterRegional“. Das Basisangebot bilden in den Provinzen die Zuggattungen „Regional“ und in den Ballungsräumen Lissabon und Porto „Urbano“.

Für drei internationale Zugverbindungen nach Vigo (Spanien), Madrid (Spanien) und Hendaye (Frankreich) gibt es die Zuggattung „Internacional“. Des Weiteren tragen diese drei Zugverbindungen jeweils noch zusätzlich eigene Namen.

Siehe auch

Bearbeiten
Bearbeiten
Commons: Comboios de Portugal – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

Bearbeiten
  1. Carlos Cipriano: CP deixa de ser empresa pública e passa a Entidade Pública Empresarial.@1@2Vorlage:Toter Link/economia.publico.clix.pt (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven) [CP wird zur öffentlichen Unternehmenseinheit], Público, 16. April 2009
  2. Privatizações rendem 1,87 mil milhões de euros (Memento vom 28. Januar 2011 im Internet Archive), [Privatisierung bringen 1,87 Milliarden Euro], Oje.pt, 18. Oktober 2010; abgerufen am 10. Februar 2024.
  3. Fahrgastzahlen der CP in den Jahren 2005–2008, Seite 9 (PDF-Datei, portugiesisch) (Memento vom 28. September 2009 im Internet Archive); abgerufen am 10. Februar 2024.
  4. Fahrgastzahlen der CP in den Jahren 2009 und 2010, Seite 14 (PDF-Datei, portugiesisch; 720 kB) (Memento vom 3. März 2014 im Internet Archive); abgerufen am 10. Februar 2024.
  5. Fahrgastzahlen der CP in den Jahren 2010 und 2011, Seite 7 (PDF-Datei, portugiesisch; 573 kB) (Memento vom 3. März 2014 im Internet Archive); abgerufen am 10. Februar 2024.
  6. a b Comboios de Portugal, EPE: Perfil e estrutura do Grupo. (PDF) Relátorios e Contas 2012, 31. Dezember 2012, S. 4ff., archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 3. März 2014; abgerufen am 10. Februar 2024 (portugiesisch).
  7. Güterbahnen: Reederei kauft CP Carga. Eurailpress.de, 17. September 2015, abgerufen am 19. September 2015.
  8. CP muda de presidente. Nuno Freitas é o escolhido do Governo. In: Dinheiro Vivo. 18. Juli 2019, abgerufen am 26. Juli 2019 (europäisches Portugiesisch).