rs706 Porsche 911 964turbo
rs706 Porsche 911 964turbo
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0. Raddaten (Kurzfassung)
0.1. Vorderachse
0.2. Hinterachse
1. Verwendungsbereich
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TÜV AUTOMOTIVE GMBH
Unternehmensgruppe TÜV Süddeutschland
Typprüfzentrum Böblingen
Otto-Lilienthal-Straße 16
D-71034 Böblingen
2. Reifen
In Verbindung mit den Radtypen RS 706 / RS 707 (Ausführung 09.25.225) sind folgende
Bereifungskombinationen unter Berücksichtigung der entsprechenden Auflagen
und Hinweise zulässig:
Kombination 1: Auflagen und Hinweise
vorn 225/40 ZR 18 (RS 706) 1) 3) 8) 12) 13) 14)
hinten 265/35 ZR 18 (RS 707) 1) 3) 9) 12) 13) 14)
Kombination 2:
vorn 225/40 ZR 18 (RS 706) 2) 8) 12) 13) 14)
hinten 285/30 ZR 18 (RS 707) 2) 9) 12) 13) 14)
Kombination 3:
vorn 235/40 ZR 18 (RS 706) 3) 4) 8) 12) 13) 14)
hinten 265/35 ZR 18 (RS 707) 3) 4) 9) 12) 13) 14)
Kombination 4:
vorn 235/40 ZR 18 (RS 706) 4) 8) 12) 13) 14)
hinten 285/30 ZR 18 (RS 707) 4) 9) 12) 13) 14)
Nachstehende Angaben gelten für Fahrzeuge mit serienmäßigen Karosserie-, Fahrwerks-, Brems-
und Lenkungsteilen:
1) Sofern es sich nicht um eine bereits im Fahrzeugbrief /-schein vermerkte Serienreifengröße bzw.
um eine werksseitig verfügbare Option handelt, sind nur die unten aufgeführten Reifentypen
zulässig. Die vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Luftdrücke bleiben unverändert ( vorn 2.5
bar, hinten 3.0 bar ). Es sind vorn und hinten nur Reifen eines Herstellers und Typs zulässig.
Zulässige Reifentypen: Bridgestone Expedia S-01 bzw. N*)
Bridgestone Expedia S-02 bzw. N*)
Continental Sport Contact bzw. N*)
Pirelli P ZERO bzw. N*)
Pirelli P ZERO Asimmetrico bzw. N*)
2) Sofern es sich nicht um eine bereits im Fahrzeugbrief /-schein vermerkte Serienreifengröße bzw.
um eine werksseitig verfügbare Option handelt, sind nur die unten aufgeführten Reifentypen
zulässig. Die vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Luftdrücke bleiben unverändert ( vorn 2.5
bar, hinten 3.0 bar ). Es sind vorn und hinten nur Reifen eines Herstellers und Typs zulässig.
Zulässige Reifentypen: Bridgestone Expedia S-02 bzw. N*)
Pirelli P ZERO Asimmetrico bzw. N*)
*) Die Zusatzkennzeichnung kann je nach Entwicklungsstufe des Reifens variieren. Auf keinen
Fall dürfen unterschiedliche Entwicklungsstufen vorne und hinten verbaut werden.
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Fortsetzung zu:
3. Auflagen und Hinweise
3) Sofern es sich nicht um eine bereits im Fahrzeugbrief /-schein vermerkte Serienreifengröße bzw.
um eine werksseitig verfügbare Option handelt, sind nur die unten aufgeführten Reifentypen
zulässig. Die vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Luftdrücke bleiben unverändert ( vorn 2.5
bar, hinten 3.0 bar ). Es sind vorn und hinten nur Reifen eines Herstellers und Typs zulässig.
Zulässige Reifentypen: Dunlop SP 8000 bzw. 9000
4) Sofern es sich nicht um eine bereits im Fahrzeugbrief /-schein vermerkte Serienreifengröße bzw.
um eine werksseitig verfügbare Option handelt, sind nur die unten aufgeführten Reifentypen
zulässig ( Luftdrücke vorn 2.5 bar, hinten 3.0 bar ). Es sind vorn und hinten nur Reifen eines
Herstellers und Typs zulässig.
Zulässige Reifentypen: Yokohama A 008-P oder S1-Z
8) Die Radlaufkante an der Vorderachse ist senkrecht aufzustellen (Bereich 60º vor und hinter hinter
der Radmitte, Bereich „10.00 bis 14.00 Uhr“).
9) Die Radlaufkante an der Hinterachse ist eng anzulegen (Bereich 60º vor der Radmitte bis zum
Übergang zum hinteren Stoßfänger).
12) Die Freigängigkeit zum Radlauf ist zu überprüfen und erforderlichenfalls durch geeignete
Maßnahmen herzustellen.
13) Die Radabdeckung ist zu überprüfen und erforderlichenfalls durch geeignete Maßnahmen
herzustellen.
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Die Anlage PO2 (Blatt 1 bis 4) hat nur Gültigkeit in Verbindung mit dem Gutachten
Nr. 18 10 07 3310/1 für die Radtypen RS 706 / RS 707.