1

-Montageanleitung-
Fahrwerkstieferlegung
5`er (G30-G31-F90)
Teile-Nr.: 3130 XXX XXX

(english version see page 21)
1
A llg e me in e H in w e is e !
AC Schnitzer Fahrwerkstieferlegung
Wichtige Hinweise !
Diese Montageanleitung ist unbedingt vor Beginn der Einbauarbeiten zu lesen. AC Schnitzer übernimmt keine
Haftung für Schäden, die durch unsachgemäßen Einbau entstehen !
Diese Montageanleitung ist zum Gebrauch durch autorisierte AC Schnitzer Händler bestimmt.
Zielgruppe dieser Montageanleitung ist in jedem Falle an BMW Fahrzeugen ausgebildetes Fachpersonal mit
entsprechenden Fachkenntnissen.
Als Hersteller sind wir verpflichtet darauf hinzuweisen, dass jegliche Veränderungen, die Sie am für den öffentlichen
Verkehr zugelassenen Fahrzeug vornehmen, der Abnahme durch eine Prüfstelle und Eintragung in die Fahrzeug-
papiere bedarf !
Da die gesetzlichen Bestimmungen von Land zu Land variieren können, bitten wir Sie sich bei den zuständigen
Behörden zu erkundigen.
Montage
Alle Arbeiten sind unter Berücksichtigung der geltenden Sicherheitsvorschriften durchzuführen (z.B. Schutzbrille,
Gehörschutz und Handschutz).
Vor jeder Verwendung eines Spezialwerkzeugs muß die dazugehörige Betriebsanleitung vollständig
gelesen werden! Alle enthaltenen Sicherheitshinweise und Anweisungen müssen strikt befolgt werden !
Bei Nichtbeachtung der Sicherheitshinweise und Anweisungen besteht die Gefahr von erheblichen
Körper-/Gesundheits- und Sachschäden !
Schraubenfeder nicht auf Block spannen !
Einbauzeit (1 AW = 5 Minuten)
Die Einbauzeit G30 beträgt 65 AW inkl. Fahrwerksvermessung, 70 AW bei xDrive Modellen.
Montageanleitung Nr.: 3130 XXX XXX / Stand: 11.07.2018 / TSch / REV01

AC Schnitzer - Neuenhofstraße 160 - D - 52078 Aachen - Tel. 0241/5688 -130 Fax -135 / www.ac-schnitzer.de
2
G e lie f e r t e B a u t e ile - in d ivid u e ll
Fahrwerksfedern

3
Mo n t a g e a n le it u n g
Hinweis zur Montage
Nach dem Einbau der AC Schnitzer Fahrwerksfedern oder eines AC Schnitzer Sport-/Rennsportfahrwerk ist am
Fahrzeug zwingend eine Fahrwerksvermessung durchzuführen.
Bei Verbau eines AC Schnitzer Rennsportfahrwerk ist zusätzlich die Montageanleitung AC Schnitzer
RS-Gewindefahrwerk zu beachten.
Bei Fahrzeugen mit Niveauregulierung ist die separate Montageanleitung 3353 215 910 zu beachten.
Hinweis zur Fahrwerksvermessung
Die Fahrzeugvermessung erfolgt analog nach BMW Vorgabe mit den BMW KDS Daten. Hierbei bitte das jeweilige
Modell mit Sportfahrwerk (M-Technik) auswählen und eine beladungsfreie Vermessung mit Ist - Höhenständen
durchführen.
Benötigtes Spezialwerkzeug (BMW Werkzeugnummern)
31 3 340 / 31 3 357 / 33 0 40 / 83 30 2 210 778 / 83 302 450 246

4
Vorderachse
Erforderliche Vorarbeiten:
Räder an der Vorderachse und Hinterachse demontieren.
Ausbau des Federbein
Abb. 1
Gummidichtung der Abdeckung Windlauf, rechts und links
abziehen.
Abb. 2 & 3
Verriegelung (1) lösen und Abdeckung (2) abnehmen.

5
Vorderachse
Abb. 4 & 5
Pendelstütze an Federbein abbauen. Pendelstütze nur am
Federbein abbauen und zur Seite legen. Zum Lösen der
Mutter, Innen – Torx gegenhalten.
(Abb. 5 zeigt x-Drive)
Abb. 6
Bremsleitung Kabelleitung – Bremsbelagfühler und Kabel-
leitung Stoßdämpfer aus Halterung vom Querlenker tren-
nen.
(Siehe auch Abb. 1)

6
Vorderachse
Abb. 7
Steckerverbindung am Stoßdämpfer lösen, am der Stoß-
dämpferhalterung ausclipsen und zur Seite legen.
Abb. 8
Oberer Querlenker (1) am Schwenklager (2) abbauen.
Mutter (3) lösen und Schraube (4) herausziehen.
Einbauhinweis:
Anbindung Querlenker an Schwenklager sauber, öl.- und 4 1
fettfrei halten. Schraube muß korrekt in der Nut des Ku-
gelzapfens liegen. Querlenker auf Anschlag zum 3
Schwenklager anziehen. Steckrichtung der Schraube be-
achten. Festziehen der Schrauben und Muttern, nur in
Fahrzeugnormallage - Fahrzeughöhenstand.
2
Abb. 9
Mutter (1) lösen und Schraube herausnehmen. Federbein
vom Querlenker (2) lösen.
Einbauhinweis:
Steckrichtung der Schraube beachten.
(Abb. 10 zeigt x-Drive) 1 2

7
Vorderachse
Abb. 11 x-Drive
Schwenklager / Radträger (1) mit Spezialwerkzeug 1
31 2 230 spreizen und vom Federbein nach unten abzie-
hen.
Abb. 12
Schrauben (1) des Stützlagers lösen. Federbein gegen
Herabfallen sichern.

8
Vorderachse
Abb. 13 Einbauhinweis:
Anlagefläche im Federbeindom reinigen. Stützlager / Ge-
windestifte (1) in Fahrtrichtung im Uhrzeigersinn auf An-
schlag drehen und festziehen.
Abb. 14
Schwenklager nach unten drücken und Federbein vom
Querlenker unten ausfädeln. Federbein vorsichtig aus
dem Radhaus herausnehmen.
31 3 357
Abb. 15
Federspanner 31 3 340 in den Schraubstock einspannen
und Spezialwerkzeug 31 3 357 auf 31 3 340 aufsetzen.
Spezialwerkzeug muß hörbar einrasten.
31 3 340

9
Vorderachse
1
Abb. 16
Federbein so in den Federspanner einsetzten, dass die
Aufnahme Pendelstütze (1) waagerecht nach links bzw.
rechts steht.
Windungen der Schraubenfeder müssen vollständig in der

Vertiefung der Spezialwerkzeuge 31 3 357 liegen.
Schraubenfeder spannen, bis Kolbenstange entlastet ist.
Abb. 17
Mutter mit dem Spezialwerkzeug 33 0 040 lösen und
Stützlager abnehmen. Schraubenfeder entspannen und
Stoßdämpfer entnehmen, ggf. gegen AC Schnitzer Stoß-
dämpfer austauschen. AC Schnitzer Schraubenfeder in
Federspanner einlegen und spannen.
33 0 040
Abb. 18
Bei der Montage müssen Federbein und Stützlager mit
Spezialwerkzeugsatz 83 30 2 210 778 (83 30 2 210 781 /-
785) zueinander ausgerichtet werden.
Folgende Vorgehensweise ist zwingend zu beachten.

10
Vorderachse
Abb. 19
Stoßdämpfer in die gespannte AC Schnitzer Schrauben-
feder einführen. Unteres Schraubenfederende muß am
Anschlag der Federunterlage anliegen.
Abb. 20
Stützlager montieren und zum Schraubenfederende aus-
richten. Stützlager mit Spezialwerkzeug 33 0 040 wieder
verschrauben. Anzugsdrehmoment beachten.
Verletzungsgefahr ! Laserstrahlung am Einstellgerät !

Nicht in den Strahl blicken ! Laser Klasse 2
Abb. 21
Dazu Laser (1) in Dämpferauge montieren. Prisma Spie-
gel (2) auf Federbein senkrecht aufsetzten. Prisma Spie-
gel muß zwingend auf eine saubere, glatte Fläche aufge-
setzt werden. Laserstrahl muß auf Spiegel zeigen. Laser-
strahl mit Einstellschraube (3) so einstellen, daß der La-
serstrahl über den Spiegel auf Markierung (4) projiziert
wird. Prisma Spiegel abnehmen. Laser darf nun nicht
mehr an der Einstellschraube (3) verstellt werden.

11
Vorderachse
Abb. 22
Lehre 83 30 2 450 246 auf Stützlager aufstecken.
Markierung (1) Dreieck auf Pfeil (2) am Stützlager positio-

nieren.
Abb. 23
Federbein mittels Laserstrahl zum Stützlager bzw. auf die
entsprechende Markierung der Lehre (1) ausrichten und
AC Schnitzer Schraubenfeder entspannen.
Abb. 24
Markierung 2
Federbein in umgekehrter Reihenfolge wieder ein-

bauen. Drehmomente beachten !

12
Hinterachse
Bei Fahrzeugen mit Niveauregulierung und G31 ist mit

der separate Montageanleitung 3353 215 910 fortzu-
fahren.
Abb. 25
Alle vier Befestigungsmuttern der Abdeckung Sturzlenker
lösen und Abdeckung entnehmen.
Ggf. Innenradhaus komplett ausbauen.
Abb. 26
Höhenstandssensor (1) lösen und zur Seite wegführen.
Abb. 27
Beide Steckerverbindungen am Stoßdämpfer trennen.

13
Hinterachse
Abb. 28
Schraube lösen und Federbein vom Radträger abnehmen.
Abb. 29
Lehnenseitenteil ausbauen. Dazu Lehnenseitenteil greifen
und nach vorn aus der Verrastung ausclipsen.
Abb. 30
Rücksitzbank im Bereich (1) nach oben aus den Verras-
tungen ausclipsen. Steckverbindung im Bereich (2) entrie-
geln und trennen. Rücksitz herausnehmen und dabei die
Untergurte (3) ausfädeln.

14
Hinterachse
2
Abb. 31
Rücksitzlehne ausbauen. Dazu Schrauben (1) lösen.
Rücksitzlehne nach oben aus den Führungen aushängen.
Rücksitzlehne vom Sicherheitsgurt ausfädeln und heraus-
nehmen.
1
Bei Ausstattungsvariante Ladedurchreiche, Rücksitz-
lehnenschloß im Gepäckraum entriegeln und seitliche be-
festigungsschraube (2) lösen.
Abb. 32
Bei Verbau eines Sonnenschutzrollos SA416, Schrauben
(1) im Gepäckraum lösen.
Abb. 33
Befestigungsschrauben der Sicherheitsgurte lösen.

15
Hinterachse
Abb. 34
Abdeckung (1), der Sicherheitsgurte in der Hutablage, in
Pfeilrichtung ausclipsen. Blende (2) ausfädeln.
Abb. 35
Verkleidung für Dachsäule C ausbauen. Dazu Verkleidung
von der darunterliegenden Klammer und Clips ausclipsen.
Abb. 36
Spreiznieten (1) der Hutablage lösen. Sicherheitsgurte aus
Hutablage ausfädeln.

16
Hinterachse
Abb. 34
Hutablage anheben. Steckerverbindung rot vom Lautspre-
cher trennen. Hutablage nach vorne entnehmen.
Abb. 35
Sicherheitsgut an allen drei Befestigungspunkten lösen
und entnehmen. Kabelleitung von Schallschutzmatte
ausclipsen.
Abb. 36
Schallschutzmatte zur Seite legen und Muttern des Stütz-
lagers lösen.
Federbein gegen Herabfallen sichern.

17
Hinterachse
Abb. 37
Radträger nach unten drücken. Federbein vor der An-
triebswelle ein Stück nach unten führen und anschließend
das Federbein (im Radhaus oben) nach unten heraus-
schwenken.
Abb. 38
Federspanner 31 3 340 in den Schraubstock einspannen
und Spezialwerkzeug 31 3 357 auf 31 3 340 aufsetzen.
Spezialwerkzeug muß hörbar einrasten.
Windungen der Schraubenfeder müssen vollständig in der

Vertiefung der Spezialwerkzeuge 31 3 357 liegen.
31 3 340
31 3 357
Abb. 39
Von der Markierung (Pfeil) des Stützlagers aus, eine Mar-
kierung zum Stoßdämpferauge anbringen.
Schraubenfeder spannen, bis die Kolbenstange entlastet

ist.

18
Hinterachse
Abb. 40
Mutter mit Spezialwerkzeug 33 0 040 lösen und Stützlager
abnehmen. Schraubenfeder entspannen und Stoßdämpfer
entnehmen, ggf. gegen AC Schnitzer Stoßdämpfer aus-
tauschen.
AC Schnitzer Schraubenfeder in Federspanner einlegen

und spannen.
Abb. 41
Unteres Schraubenfederende muß am Anschlag der Fe-
derunterlage anliegen.
Abb. 42
Stützlager anhand der Federunterlage zum Schraubenffe-
derende ausrichten.
Stützlager zum Stoßdämpfer ausrichten, so daß der Pfeil

des Stützlagers wieder mit der zuvor angebrachten Mar-
kierung fluchtet. (Abb. 39)
Stützlager mit Spezialwerkzeug 33 0 040 wieder ver-

schrauben und AC Schnitzer Schraubenfeder wieder ent-
spannen. Anzugsdrehmoment beachten.
Federbein in umgekehrter Reihenfolge wieder ein-

bauen. Festziehen der Schrauben und Muttern, nur in
Fahrzeugnormallage - Fahrzeughöhenstand. Innen-
raum des Fahrzeugs in umgekehrter Reihenfolge wie-
der zusammenbauen. Anzugsdrehmomente beachten!
Irrtum, Änderung sowie technische Weiterentwicklung

vorbehalten !

19
M o n t a g e a n le it u n g
Am Fahrzeug ist eine Kontrolle, ggf. Korrigierung der Scheinwerfereinstellung vorzunehmen.
Fahrwerksvermessung durchführen !

20
-Fitting Instructions-
Lowered Suspension
5-series (G30-G31-F90)
Part No. 3130 XXX XXX

21
General Notes !
AC Schnitzer Lowered Suspension
Important Notes!
These Fitting Instructions must be read in full before beginning installation work. AC Schnitzer bears no liability for
damage caused by incorrect installation !
These Fitting Instructions are intended solely for use by authorised AC Schnitzer dealers.
These Fitting Instructions are in all cases directed at professionals trained in BMW vehicles who have the corre-
sponding specialist knowledge.
As manufacturer, we are obliged to point out that any changes you make to a vehicle licensed for use on public roads
require approval by a test centre and registration in the vehicle documents.
As the legal regulations may vary according to location, please contact the competent authorities for information.
Fitting
Carry out all work in accordance with applicable safety regulations (e.g. wear safety goggles, ear protectors and
gloves).
Before using any special tool, read the associated Operating Instructions in full! All safety notes and instruc-
tions must be observed strictly !
Failure to observe the safety notes and instructions carries a risk of significant injury or damage !
Do not tighten coil springs to block !
Fitting time (1 unit = 5 Minutes)
The fitting time G30 is around 65 units including suspension alignment and adjustment, 70 units for xDrive models.
Fitting Instructions No.: 3130 XXX XXX / Issue: 11.07.2018 / TSch / REV01
22
C o mp o n e n t s Su p p lie d - d e t a il
Suspension springs
23
F it t in g In s t r u c t io n s
Note for fitting
After fitting the AC Schnitzer suspension springs, or AC Schnitzer sports/racing suspension, a vehicle alignment
must be carried out.
When installing the AC Schnitzer racing suspension, also follow Fitting Instructions for AC Schnitzer RS
Coilover Suspension.
For vehicles with ride-height adjustment, see separate Fitting Instructions 3353 215 910.
Note on vehicle alignment
The vehicle alignment is carried out to BMW specifications using BMW KDS data. Select the respective
model with sports suspension (M-Technik) and carry out an alignment in unloaded state using actual
ride heights.
Special tools required (BMW tool numbers)
31 3 340 / 31 3 357 / 33 0 40 / 83 30 2 210 778 / 83 302 450 246
24
Front Axle
Preliminary Work Required

Remove wheels on front and rear axles.
Removing the spring strut
Fig. 1
Pull off rubber seal from wind guide cover on right and left.
Fig. 2 & 3
Release catch (1) and remove cover (2).
25
Front Axle
Fig. 4 & 5
Detach pendulum support at spring strut. Detach pendu-
lum support only at spring strut and move to one side. To
release the nut, counterhold the Torx bolt.
(Fig. 5 shows x-Drive)
Fig. 6
Detach brake line, clutch line, brake pad sensor and
damper cabling from the transverse control arm bracket.
(See also Fig. 1)
26
Front Axle
Fig. 7
Release plug connection at damper, unclip from damper
bracket and move to one side.
Fig. 8
Detach upper control arm (1) at swivel bearing (2). Re-
lease nut (3) and withdraw bolt (4).
Fitting Note:
Keep contact point of control arm to swivel bearing clean
and free from oil and grease. Screw must lie correctly in 4 1
the groove of the ball pivot. Tighten control arm to the stop
at the swivel bearing. Note insertion direction of bolt. 3
Tightening of bolts and nuts, only in normal vehicle
position - vehicle height.
2
Fig. 9
Release nut (1) and remove bolt. Release spring strut
from control arm (2).
Fitting Note:
Note insertion direction of bolt.
(Fig. 10 shows x-Drive)
1 2
27
Front Axle
Fig. 11 x-Drive 1
Spread swivel bearing / wheel carrier (1) using special tool
31 2 230 and pull down off spring strut.
Fig. 12
Release support bearing bolts (1). Secure spring strut
against falling.
28
Front Axle
Fig. 13 Fitting Note:

Clean contact surface in spring strut dome. Turn support
bearing / stud bolts (1) clockwise to the stop in the direc-
tion of travel, and secure.
Fig. 14
Press swivel bearing down and extract spring strut from
lower control arm. Carefully remove spring strut from
wheelarch.
31 3 357
Fig. 15
Clamp spring compressor 31 3 340 in vice and fit special
tool 31 3 357 onto 31 3 340. Special tool must audibly en-
gage.
31 3 340
29
Front Axle
Fig. 16
Place spring strut in spring compressor so that the pendu-
lum support holder (1) stands horizontally left or right.
Coil spring windings must lie completely in the recess of

the special tool 31 3 357.
Compress coil spring until the load on the piston rod is re-
lieved.
Fig. 17
Release nut using special tool 33 0 040 and remove sup-
port bearing. Release coil spring and replace standard
damper with AC Schnitzer damper where applicable.
Place AC Schnitzer coil spring in spring compressor and
tighten.
33 0 040
Fig. 18
On installation, the spring strut and support bearing must
be aligned to each other using special tool set 83 30 2 210
778 (83 30 2 210 781 /-785).
The following procedure must be observed.
30
Front Axle
Fig. 19
Insert damper in the clamped AC Schnitzer coil spring.
Lower end of coil spring must lie on the stop of the spring
support.
Fig. 20
Mount support bearing and align to end of coil spring.
Screw on support bearing again with special tool 33 0 040.
Note tightening torque.
Risk of injury !! Laser beam on adjuster ! Do not look

directly into beam! Laser class 2
Fig 21
To do this, mount the laser (1) in the damper eye. Place
prism mirror (2) vertically on spring strut. Prism mirror
must be placed on a clean, smooth surface. Laser beam
must point onto mirror. Adjust laser beam with adjustment
screw (3) so that the laser beam is projected onto the
marking (4) via the mirror. Remove prism mirror. Laser
must now not be adjusted via the adjustment screw (3).
31
Front Axle
Fig. 22
Place jig 83 30 2 450 246 on support bearing.
Position mark (1) triangle on arrow (2) on support bearing.
Fig. 23
Using the laser beam, align the spring strut to the support
bearing or the corresponding marking on the jig (1) and
release the AC Schnitzer coil spring.
Fig. 24
Mark 2
Refit spring strut in reverse order. Note tightening

torques !
32
Rear Axle
For vehicles with ride-height adjustment and G31, fol-

low the separate Fitting Instructions 3353 215 910.
Fig. 25
Release all four fixing nuts on the suspension arm cover,
and remove cover.
If necessary, remove inner wheelarch completely.
Fig. 26
Release ride height sensor (1) and move to one side.
Fig. 27
Separate both plug connections on damper.
33
Rear Axle
Fig. 28
Release bolt and remove spring strut from wheel carrier.
Fig. 29
Remove back rest side part. To do this, grip back rest side
part and pull forward to unclip from catches.
Fig. 30
Pull rear seat base up in area (1) to unclip from catches.
Release plug connection in area (2) and separate. Re-
move rear seat and extract lower belts (3).
34
Rear Axle
Fig. 31
Remove rear seat back rest. To do this, release bolts (1).
Pull rear seat back rest up to detach from guides. Extract
rear seat back rest from seat belt and remove.
1
For load hatch equipment variant, unlock rear seat back
rest lock in luggage compartment and release side fixing
bolt (2).
Fig. 32
When fitting sun blind SA416, release bolts (1) in luggage
compartment.
Fig. 33
Release seat belt fixing bolts.
35
Rear Axle
Fig. 34
Unclip seat belt cover (1) in parcel shelf by pulling in the
direction of arrow. Withdraw panel (2).
Fig. 35
Remove roof C-pillar trim. To do this, unclip trim from
brackets and clips underneath.
Fig. 36
Release spread rivets (1) on parcel shelf. Extract seat
belts from parcel shelf.
36
Rear Axle
Fig. 34
Lift parcel shelf. Separate red plug connection from
speaker. Remove parcel shelf towards the front.
Fig. 35
Release seat belt at all three fixing points, and remove.
Unclip cabling from sound insulation mat.
Fig. 36
Lay sound insulation mat to one side, and release support
bearing nut.
Secure spring strut against falling.
37
Rear Axle
Fig. 37
Press wheel carrier downward. Guide spring strut down
slightly in front of drive shaft, and then swing the spring
strut (at top of wheelarch) down.
Fig. 38
Secure spring compressor 31 3 340 in the vice and fit
special tool 31 3 357 onto 31 3 340. Special tool must au-
dibly engage.
Coil spring windings must lie completely in the recess of

the special tool 31 3 357.
31 3 340
31 3 357
Fig. 39
Starting from the mark (arrow) on support bearing, make a
mark up to the damper eye.
Compress coil spring until the load on the piston rod is re-
lieved.
38
Rear Axle
Fig. 40
Release nut using special tool 33 0 040 and remove sup-
port bearing. Release coil spring and replace standard
damper with AC Schnitzer damper where applicable.
Place AC Schnitzer coil spring in the spring compressor

and compress.
Fig. 41
Lower end of coil spring must lie on the stop of the spring
support.
Fig. 42
Align support bearing to end of coil spring using the spring
support.
Align support bearing to damper so that the arrow on the

support bearing again aligns with the mark previously
made. (Fig. 39)
Screw on support bearing again with special tool 33 0 040,

and release AC Schnitzer coil spring again. Note tighten-
ing torque.
Refit spring strut in reverse order. Tightening of bolts

and nuts, only in normal vehicle position - vehicle
height. Re-assemble vehicle interior in reverse order.
Note tightening torques.
Subject to errors, modifications and technical development !
39
On the vehicle, check the headlamp setting and correct if necessary.
Carry out a suspension alignment!
40
Echtheitszertifikat
Fahrwerk
-
Certification of Authenticity
Suspension Technology
Teile-Nr.: 3130 10 940

A llg e me in e r H in w e is e
1. Der Scheiben.- Innenaufkleber „Suspension Technology“ wird in die hintere rechte Seitenscheibe geklebt.
The window sticker "Suspension Technology" is stuck in the back right side window.
Scheibenaufkleber / Window sticker
Montageanleitung Nr. / Fitting Instructions No.: 3130 10 940 / Stand / Issue: 06.06.2014

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-Montageanleitung-

Teile-Nr.: 3130 XXX XXX

Schraubenfeder nicht auf Block spannen !

Die Einbauzeit G30 beträgt 65 AW inkl. Fahrwerksvermessung, 70 AW bei xDrive Modellen.

Montageanleitung Nr.: 3130 XXX XXX / Stand: 11.07.2018 / TSch / REV01

Montageanleitung Nr.: 3130 XXX XXX / Stand: 11.07.2018 / TSch / REV01

Hinweis zur Montage

Hinweis zur Fahrwerksvermessung

Benötigtes Spezialwerkzeug (BMW Werkzeugnummern)

31 3 340 / 31 3 357 / 33 0 40 / 83 30 2 210 778 / 83 302 450 246

Montageanleitung Nr.: 3130 XXX XXX / Stand: 11.07.2018 / TSch / REV01

Ausbau des Federbein

Montageanleitung Nr.: 3130 XXX XXX / Stand: 11.07.2018 / TSch / REV01

(Abb. 5 zeigt x-Drive)

(Siehe auch Abb. 1)

Montageanleitung Nr.: 3130 XXX XXX / Stand: 11.07.2018 / TSch / REV01

(Abb. 10 zeigt x-Drive) 1 2

Montageanleitung Nr.: 3130 XXX XXX / Stand: 11.07.2018 / TSch / REV01

Montageanleitung Nr.: 3130 XXX XXX / Stand: 11.07.2018 / TSch / REV01

Montageanleitung Nr.: 3130 XXX XXX / Stand: 11.07.2018 / TSch / REV01

Windungen der Schraubenfeder müssen vollständig in der

Schraubenfeder spannen, bis Kolbenstange entlastet ist.

Folgende Vorgehensweise ist zwingend zu beachten.

Montageanleitung Nr.: 3130 XXX XXX / Stand: 11.07.2018 / TSch / REV01

Verletzungsgefahr ! Laserstrahlung am Einstellgerät !

Montageanleitung Nr.: 3130 XXX XXX / Stand: 11.07.2018 / TSch / REV01

Markierung (1) Dreieck auf Pfeil (2) am Stützlager positio-

Federbein in umgekehrter Reihenfolge wieder ein-

Montageanleitung Nr.: 3130 XXX XXX / Stand: 11.07.2018 / TSch / REV01

Bei Fahrzeugen mit Niveauregulierung und G31 ist mit

Ggf. Innenradhaus komplett ausbauen.

Montageanleitung Nr.: 3130 XXX XXX / Stand: 11.07.2018 / TSch / REV01

Montageanleitung Nr.: 3130 XXX XXX / Stand: 11.07.2018 / TSch / REV01

Montageanleitung Nr.: 3130 XXX XXX / Stand: 11.07.2018 / TSch / REV01

Montageanleitung Nr.: 3130 XXX XXX / Stand: 11.07.2018 / TSch / REV01

Federbein gegen Herabfallen sichern.

Montageanleitung Nr.: 3130 XXX XXX / Stand: 11.07.2018 / TSch / REV01

Windungen der Schraubenfeder müssen vollständig in der

Schraubenfeder spannen, bis die Kolbenstange entlastet

Montageanleitung Nr.: 3130 XXX XXX / Stand: 11.07.2018 / TSch / REV01

AC Schnitzer Schraubenfeder in Federspanner einlegen

Stützlager zum Stoßdämpfer ausrichten, so daß der Pfeil

Stützlager mit Spezialwerkzeug 33 0 040 wieder ver-

Federbein in umgekehrter Reihenfolge wieder ein-

Irrtum, Änderung sowie technische Weiterentwicklung

Montageanleitung Nr.: 3130 XXX XXX / Stand: 11.07.2018 / TSch / REV01

Am Fahrzeug ist eine Kontrolle, ggf. Korrigierung der Scheinwerfereinstellung vorzunehmen.

Montageanleitung Nr.: 3130 XXX XXX / Stand: 11.07.2018 / TSch / REV01

Part No. 3130 XXX XXX

Do not tighten coil springs to block !

Fitting time (1 unit = 5 Minutes)

Note for fitting

Note on vehicle alignment

Special tools required (BMW tool numbers)

31 3 340 / 31 3 357 / 33 0 40 / 83 30 2 210 778 / 83 302 450 246

Preliminary Work Required

Removing the spring strut

(Fig. 5 shows x-Drive)

(See also Fig. 1)