„Garage Moderne“ – Versionsunterschied
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Adrien Morin (1880–1968) hatte bei [[Vinot & Deguingand]], [[Decauville]] und [[Cornilleau & Sainte-Beuve]] Erfahrungen im Automobilbau gesammelt. 1913 gründete er in [[Thouars]] das Unternehmen ''Garage Moderne'' als Reparaturwerkstatt und begann mit der Produktion von [[Automobil]]en. Der Markenname lautete '''Tuar'''. 1922 waren 50 Mitarbeiter im Unternehmen beschäftigt.<ref name="Beaulieu" /> 1925 endete die Automobilproduktion. Insgesamt entstanden etwa 800 Fahrzeuge.<ref name="Beaulieu" /><ref name="Autos" /> Das Unternehmen existierte bis 1956.<ref name="Beaulieu" /><ref>{{Internetquelle |autor=HAGLEY DIGITAL ARCHIVES |url=https://digital.hagley.org/20120425_Aerocar?solr_nav%5Bid%5D=ce9bbd0ba42d470f2b4f&solr_nav%5Bpage%5D=1&solr_nav%5Boffset%5D=14#page/1/mode/2up |titel=L'Auto Pour Tous : Aerocar |datum=1949 |sprache=fr |abruf=2023-06-15}}</ref> |
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== Fahrzeuge == |
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Version vom 15. Juni 2023, 17:52 Uhr
Garage Moderne | |
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Rechtsform | |
Gründung | 1913 |
Auflösung | 1956 |
Sitz | Thouars |
Leitung | Adrien Morin |
Mitarbeiterzahl | 50 |
Branche | Automobilhersteller, Werkstatt |
Stand: 1922 |
Garage Moderne war eine französische Automobilwerkstatt und zeitweise Hersteller von Automobilen.[1][2][3]
Unternehmensgeschichte
Adrien Morin (1880–1968) hatte bei Vinot & Deguingand, Decauville und Cornilleau & Sainte-Beuve Erfahrungen im Automobilbau gesammelt. 1913 gründete er in Thouars das Unternehmen Garage Moderne als Reparaturwerkstatt und begann mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Tuar. 1922 waren 50 Mitarbeiter im Unternehmen beschäftigt.[2] 1925 endete die Automobilproduktion. Insgesamt entstanden etwa 800 Fahrzeuge.[2][3] Das Unternehmen existierte bis 1956.[2][4]
Fahrzeuge
Es wurden Fahrzeuge auf Fahrgestellen von Malicet & Blin produziert. Zur Wahl standen verschiedene Einbaumotoren:
- Vierzylindermotor mit 1244 cm³, 1495 cm³, 1503 cm³ und 1821 cm³ Hubraum von Chapuis-Dornier[3]
- Vierzylindermotor mit 1601 cm³[2] Hubraum und Sechszylindermotor mit 1496 cm³ Hubraum von CIME[3]
- Motoren mit 1327 cm³ und 1496 cm³ Hubraum von Fivet[3]
- Motoren von Ruby[3]
Literatur
- Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
- George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
- George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975. (französisch)
Weblinks
- Artikel über die Marke Tuar (französisch, abgerufen am 19. März 2013; PDF; 501 kB)
Einzelnachweise
- ↑ Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
- ↑ a b c d e Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.
- ↑ a b c d e f Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.
- ↑ HAGLEY DIGITAL ARCHIVES: L'Auto Pour Tous : Aerocar. 1949, abgerufen am 15. Juni 2023 (französisch).