MSC-Irina-Typ

MSC-Irina-Typ p1

Schiffsdaten Schiffsart Containerschiff Reederei Mediterranean Shipping Company, Genf Bauwerft Jiangsu Yangzi Xinfu Shipbuilding, China Bauzeitraum Seit 2020 Gebaute Einheiten 6 Fahrtgebiete Weltweite Fahrt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 399,93 m (Lüa) 393,90 m (Lpp) Breite 61,33 m Seitenhöhe 22,92 m Tiefgang (max.) 17,0 m Vermessung 236.184 BRZ / 115.911 NRZ

Maschinenanlage Maschine 1 × WinGD-11X92DF-Zweitakt-Dieselmotor Propeller 1 × Festpropeller

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 240.739 tdw Container 24.346 TEU

Sonstiges Klassifizierungen DNV

Die ULCS-Containerschiffe des MSC-Irina-Typ werden in Langzeitchartern von der Reederei Mediterranean Shipping Company eingesetzt. Weitere Schiffe des Typs wurden von der französischen Reederei CMA CGM in Auftrag gegeben.

Geschichte

Das erste sechs Einheiten umfassende Baulos wurde am 1. März 2020 von der Mediterranean Shipping Company beim chinesischen Schiffbauunternehmen Jiangsu Yangzi Xinfu Shipbuilding in Auftrag gegeben. Die Finanzierung der Baureihe wurde über die chinesische Bank of Communications abgewickelt, von der die einzelnen auf Einschiffsgesellschaften eingetragenen Schiffe in Langzeitchartern an MSC vermietet werden. Im März 2023 wurde mit der MSC Irina das erste der Schiffe abgeliefert und am 27. September 2023 wurde das letzte Schiff des ersten Bauloses fertiggestellt. Alle MSC-Schiff der Klasse werden im Liniendienst zwischen Europa und Ostasien eingesetzt.

Mitte 2023 gab die französische Reederei CMA CGM ein Baulos über zehn weitere Einheiten des Typs in Auftrag. Die Ablieferung dieser Schiffe wird für die Jahre 2025 bis 2027 erwartet.

Technik

Schiffbaulich sind die beim DNV klassifizierten Schiffe wie die Mehrzahl der schon in Betrieb befindlichen ULCS-Baureihen ausgelegt. Das Deckshaus ist etwa am Ende des vorderen Schiffsdrittels angeordnet, was einen verbesserten Sichtstrahl und somit eine höhere vordere Decksbeladung ermöglicht, während Schornstein und Maschinenanlage im hinteren Drittel liegen. Vor dem Deckshaus sind sechs 40-Fuß-Bays, dahinter 14 Bays und hinter dem Maschinenaufbau vier weitere Bays angeordnet. Die Bunkertanks sind unterhalb des Aufbaus angeordnet; sie erfüllen die einschlägigen MARPOL-Vorschriften. Die Laderäume der Schiffe werden mit Pontonlukendeckeln verschlossen. Die maximale Containerkapazität wird mit 24.346 TEU angegeben. Weiterhin sind Anschlüsse für Integral-Kühlcontainer vorhanden. Die An- und Ablegemanöver werden durch ein Bugstrahlruder unterstützt.

Der Antrieb der Schiffe besteht jeweils aus einem Zweitakt-Dieselmotor, der auf einen einzelnen Festpropeller wirkt. Für die Einheiten von CMA CGM ist ein Dual-Fuel-Antrieb für Dieselöl und LNG vorgesehen.

Die Schiffe

MSC-Irina-Typ
Bauname	Bau- nummer	IMO- Nummer	Ablieferung	Auftraggeber	Umbenennungen und Verbleib
MSC Irina	YZJ2015-2334	9929429	9. März 2023	MSC	so in Fahrt
MSC Loreto	YZJ2015-2335	9934735	12. April 2023	MSC	so in Fahrt
MSC Michel Cappellini	YZJ2015-2336	9929431	24. Mai 2023	MSC	so in Fahrt
MSC Mariella	YZJ2015-2337	9934747	26. Juni 2023	MSC	so in Fahrt
MSC Turkiye	YZJ2015-2338	9931288	28. August 2023	Seaspan	so in Fahrt
MSC Micol	YZJ2015-2339	9931290	27. September 2023	Seaspan	so in Fahrt
CMA CGM ?	YZJ2023-1545	1028035	?	CMA CGM	beauftragt
CMA CGM ?	YZJ2023-1546	1028047	?	CMA CGM	beauftragt
CMA CGM ?	YZJ2023-1547	1028059	?	CMA CGM	beauftragt
CMA CGM ?	YZJ2023-1548	1028061	?	CMA CGM	beauftragt
CMA CGM ?	YZJ2023-1549	1028073	?	CMA CGM	beauftragt
CMA CGM ?	YZJ2023-1550	1028085	?	CMA CGM	beauftragt
CMA CGM ?	YZJ2023-1551	1028097	?	CMA CGM	beauftragt
CMA CGM ?	YZJ2023-1552	1028102	?	CMA CGM	beauftragt
CMA CGM ?	YZJ2023-1553	1028114	?	CMA CGM	beauftragt
CMA CGM ?	YZJ2023-1554	1028126	?	CMA CGM	beauftragt
Daten: Equasis, Lloyd’s Register of Shipping, London, DNV

Weblinks

• Daten der MSC Irina bei DNV
• MSC Takes Delivery of the World's Biggest Ultra Large Container Ship bei maritime-executive.com vom 13. März 2023 (englisch)
• Sam Chambers: 24,346 teu: MSC sets new boxship record bei splash247.com vom 15. März 2023(englisch)