Lockheed YP-24
| Lockheed YP-24 Y1A-9 | |
|---|---|
 Το YP-24 | |
| Τύπος | μαχητικό-βομβαρδιστικό |
| Κατασκευαστής | Detroit Lockheed |
| Χώρα προέλευσης | ΗΠΑ |
| Σχεδιασμός | Ρόμπερτ Γουντς (Robert J. Woods) |
| Παρθενική πτήση | 1931 |
| Κύριος χειριστής | United States Army Air Corps |
| Μονάδες που παρήχθησαν | ένα |
| Παραλλαγές | Consolidated Y1P-25 Consolidated XA-11 Consolidated P-30 |
Το Lockheed-Detroit YP-24 ήταν διθέσιο μονοκινητήριο μαχητικό-βομβαρδιστικό της δεκαετίας του 1930. Παρέμεινε στο στάδιο του πρωτοτύπου, όμως είναι σημαντικό για την Ιστορία της Αεροναυτικής επειδή ήταν το πρώτο αεροσκάφος που έφερε το περίφημο όνομα Lockheed.
Σχεδιασμός και ανάπτυξη
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Το 1930 η Detroit Aircraft Corporation ξεκίνησε με ίδιους πόρους την ανάπτυξη νέου αεροσκάφους δίωξης για το USAAC με βάση του μεταγωγικό αεροσκάφος Lockheed Altair. ήταν δημιούργημα του Ρόμπερτ Γουντς (Robert J. Woods) και ολοκληρώθηκε το 1931, με την Detroit Aircraft να κατασκευάζει την μεταλλική άτρακτο και την Lockheed τις ξύλινες πτέρυγες, που επί της ουσίας ήταν πανομοιότυπες με του Altair.[1] To USAAC αγόρασε το αεροσκάφος τον Σεπτέμβριο αυτού του έτους, μετονομάζοντας το σε YP-24. Οι αρχικές δοκιμές είχαν πολύ θετικά αποτελέσματα που οδήγησαν σε παραγγελία πέντε μαχητικών Y1P-24 και τεσσάρων αεροσκαφών εγγύς υποστήριξης Y1A-9 προς αντικατάσταση των Berliner-Joyce P-16. Το Α-9 διέφερε σε σχέση με την έκδοση μαχητικού κυρίως ως προς τον οπλισμό: διέθετε τέσσερα πολυβόλα και μπορούσε να μεταφέρει βόμβες στις πτέρυγες.[2] Επίσης διέθετε τον κινητήρα V-1570-27 που ήταν ανώτερος σε χαμηλά ύψη.[2]
Επιχειρησιακή ιστορία
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Στις 19 Οκτωβρίου 1931 συνετρίβη το μοναδικό αεροσκάφος συνετρίβη, εξαιτίας προβλήματος στο σύστημα προσγείωσης.[3] Τον ίδιο μήνα τα γεγονότα της Μεγάλης Ύφεσης είχαν ως συνέπεια να χρεοκοπήσει η Detroit Aircraft, ενώ την ίδια μοίρα είχε το επόμενο έτος η Lockheed.[2]
Παρόλο που η δεύτερη εταιρεία επαναλειτούργησε μόλις πέντε μέρες μετά το κλείσιμό της, αντιμετώπισε πολύ μεγάλες οικονομικές δυσκολίες οι οποίες είχαν αρνητικό αντίκτυπο και στην εξέλιξη του P-24/A-9. Η κατασκευή τεσσάρων αεροσκαφών προπαραγωγής ακυρώθηκε.[4] Παρόλα αυτά ο Γουντς συνέχισε την ανάπτυξη του YP-24/A-9 όταν έφυγε από την Detroid Aircraft για να εργαστεί στην Consolidated, πλέον ως Consolidated Y1P-25/Y1A-11.[5] Τελικά το αεροσκάφος εντάχθηκε σε υπηρεσία ως Consolidated P-30.[5]
Δείτε επίσης
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Αεροσκάφη που σχετίζονται με την ανάπτυξη του YP-24
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Κατάλογοι
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ Robert F. Pauley. «Breese-Dallas Model 1». Skyways: 61.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 "Fact Sheet: Detroit-Lockheed YP-24." Αρχειοθετήθηκε 2011-07-22 στο Wayback Machine. Museum of the United States Air Force. Retrieved: 16 February 2011.
- ↑ Skyways, April 2001, p. 59.
- ↑ Andrade 1979, p. 144.
- ↑ 5,0 5,1 "Fact Sheet: Consolidated P-30." Αρχειοθετήθηκε 2012-09-21 στο Wayback Machine. Museum of the United States Air Force. Retrieved: 16 February 2011.
Βιβλιογραφία
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Andrade, John M. U.S. Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Earl Shilton, Leicester, UK: Midland Counties Publications, 1979. ISBN 0-904597-21-0.
- Bowers, Peter M. and Enzo Angellucci. The American Fighter. New York: Orion Books, 1987. ISBN 0-517-56588-9.
- Francillon, René J. Lockheed Aircraft Since 1913. London: Putnam, 1982. ISBN 0-370-30329-6.
- Francillon, René J. Lockheed Aircraft Since 1913. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1987. ISBN 0-87021-897-2.
- Swanborough, Gordon and Peter M. Bowers. United States Military Aircraft Since 1909. Washington, DC: Smithsonian Publications, 1989. ISBN 0-87474-880-1.
