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- El Williams FW11 fue un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por como un serio rival para McLaren y su coche MP4/2. El automóvil tomó el relevo que dejó el a fines de 1985, cuando ese modelo ganó las últimas tres carreras de la temporada. La característica más notable del FW11 fue el motor Honda V6 con turbocompresor de 1.5 litros, uno de los más potentes en la competición en ese momento, produciendo 800 bhp @ 12,000rpm y más de 1,200 bhp @ 12,000 rpm en la calificación. Además de la potencia del motor, la aerodinámica era superior a la del MP4/2 y al Lotus 97T. Eso y su excelente combinación de Nelson Piquet y Nigel Mansell lo convirtieron en una fuerza a tener en cuenta. El coche fue un producto reconocible al instante de la era turbo en la F1. (es)
- El Williams FW11 fue un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por como un serio rival para McLaren y su coche MP4/2. El automóvil tomó el relevo que dejó el a fines de 1985, cuando ese modelo ganó las últimas tres carreras de la temporada. La característica más notable del FW11 fue el motor Honda V6 con turbocompresor de 1.5 litros, uno de los más potentes en la competición en ese momento, produciendo 800 bhp @ 12,000rpm y más de 1,200 bhp @ 12,000 rpm en la calificación. Además de la potencia del motor, la aerodinámica era superior a la del MP4/2 y al Lotus 97T. Eso y su excelente combinación de Nelson Piquet y Nigel Mansell lo convirtieron en una fuerza a tener en cuenta. El coche fue un producto reconocible al instante de la era turbo en la F1. (es)
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- Hewland de 6 velocidades manual (es)
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- Fibra de carbono moldeada (es)
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- Gran Premio de Brasil de 1986 (es)
- Gran Premio de Brasil de 1986 (es)
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- Gran Premio de Australia de 1987 (es)
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- Williams FW11 Honda Collection Hall.jpg (es)
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- Williams FW11 de Nigel Mansell en exhibición. (es)
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- Williams FW11 (es)
- Williams FW11B (es)
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- Honda RA166-E 1.5 V6 (es)
- Honda RA167-E 1.5 V6 (es)
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- Doble brazo oscilante, varillas de empuje (es)
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- Como la delantera (es)
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- El Williams FW11 fue un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por como un serio rival para McLaren y su coche MP4/2. El automóvil tomó el relevo que dejó el a fines de 1985, cuando ese modelo ganó las últimas tres carreras de la temporada. La característica más notable del FW11 fue el motor Honda V6 con turbocompresor de 1.5 litros, uno de los más potentes en la competición en ese momento, produciendo 800 bhp @ 12,000rpm y más de 1,200 bhp @ 12,000 rpm en la calificación. Además de la potencia del motor, la aerodinámica era superior a la del MP4/2 y al Lotus 97T. Eso y su excelente combinación de Nelson Piquet y Nigel Mansell lo convirtieron en una fuerza a tener en cuenta. El coche fue un producto reconocible al instante de la era turbo en la F1. (es)
- El Williams FW11 fue un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por como un serio rival para McLaren y su coche MP4/2. El automóvil tomó el relevo que dejó el a fines de 1985, cuando ese modelo ganó las últimas tres carreras de la temporada. La característica más notable del FW11 fue el motor Honda V6 con turbocompresor de 1.5 litros, uno de los más potentes en la competición en ese momento, produciendo 800 bhp @ 12,000rpm y más de 1,200 bhp @ 12,000 rpm en la calificación. Además de la potencia del motor, la aerodinámica era superior a la del MP4/2 y al Lotus 97T. Eso y su excelente combinación de Nelson Piquet y Nigel Mansell lo convirtieron en una fuerza a tener en cuenta. El coche fue un producto reconocible al instante de la era turbo en la F1. (es)
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