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TORREN DE TRAMOYA
El Torren de Tramoya es el espacio difano comprendido entre el suelo del contrafoso y la cubierta o tejado del escenario o espacio escnico. Est directamente unido al patio de butacas, palcos, galeras y accesos por el arco de embocadura y su altura es normalmente superior a la de la sala. La finalidad del torren es poder ocultar los elementos ecenogrficos, de iluminacin y sonido por debajo y por encima de la embocadura sin que sean vistos por el pblico, doblando la altura de embocadura para poder ocultar los telones y otros elementos escenogrficos en el telar y por debajo de l en el foso y contrafoso, si lo hubiese. Pudiendo instalar sobre sus muros las estructuras necesarias para soportar el peso de todos los mecanismos de elevacin necesarios, galeras de trabajo, estructura del suelo del escenario, foso y contrafoso. Por lo que definiremos al torren de tramoya como la parte del edificio que da servicio tcnico directo a la escena , bien en sentido vertical como horizontal. La otra parte del servicio tcnico, actualmente, viene dada desde el patio de butacas, como cabinas de iluminacin, sonido y audio visuales, unido a la instalacin de estructuras colocadas en la parte exterior de los palcos de pblico para la iluminacin frontalsemicircular y el sonido.

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El paso siguiente ser pasar a estudiar cada una de las partes del "Torren de Tramoya", con el fin de conocer sus caractersticas tcnicas, y su equipamiento general. Para ello partiremos del siguiente esquema por zonas de trabajo del torren:
TORREON DE TRAMOYA

PEINE TELAR GRADAS

ESPACIO ESCENICO

ESCENARIO-NIVEL +0

FOSO

CONTRAFOSO

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P EI N E

GALERIA DE CARGA

GALERIA DE TIRO

T E L A R

GALERIA DE ELECTRICO S

T O R R E E S C E N I C A

ESPACIO ESCNICO

FOSO

CONTRAFOSO

ALZADO FRONTAL DE UN ESCENARIO TIPO

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ESPACIO ESCENICO
Con respecto al torren de tramoya es el mbito donde se desarrolla la escena, siendo un espacio tridimensional que suele estar definido o delimitado por el arco de embocadura, (alto y ancho) y el fondo del escenario. (Cada vez es ms usual romper esta convencin y la escena y escenografa abarca parte del pblico, aunque no es el caso que nos concierne ahora). Arquitectnicamente el edificio estar diseado por la relacin "pblico-escenario", teniendo en cuenta las visuales de cada punto de la sala, altura y fondo del espacio escnico y en consecuencia altura del torren. ARCO DE EMBOCADURA Se denomina Embocadura a la abertura del escenario que permite ver al pblico la escena, tambin denominada "Boca" o "Arco de Proscenio". En el teatro a la Italiana la embocadura delimita una imaginaria pared, denominada en la convencin actoral como "Cuarta Pared", la cual separa claramente al pblico de la escena. Tericamente, los actores deben representar su papel ignorando la presencia del pblico, mientras que ste se convierte en un espectador pasivo.

El Arco de Proscenio est decorado acorde con la sala, enmarcando la escena y alojando el teln de boca. Dado que la decoracin de interiores en el teatro burgus era muy recargada, con infinidad de artesonados recubiertos de pan de oro y otros materiales nobles, encontraremos muchos teatros con este tipo de embocaduras. Detrs del teln de boca, se instala una segunda embocadura que denominaremos embocadura regulable y que est formada por elementos de decorado mviles: Bambalinn y Arlequines, que mas adelante explicaremos.

EMBOCADURA a: Bambalinn. b: Arlequines.

Siempre que vayamos a un teatro con un montaje, un dato imprescindible que tenemos que obtener son las medidas del ancho y alto de embocadura. Estos datos tcnicos nos permitirn saber si nuestra escenografa tiene cabida en dicho escenario. Normalmente el ancho y la altura de embocadura vendrn dados en dos cotas: mxima y mnima, dado que una embocadura tiene unos mnimos de cerramiento si queremos que la escena se vea de todos los puntos del patio de butacas y palcos. Pondr un ejemplo: si la embocadura mvil bajamos el Bambalinn a cinco metros del nivel del escenario y tenemos un tercer piso de palcos, los espectadores que estn situados all posiblemente no vern nada.

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BAMABALINA DECORADO

SECCION DE VISUALES

FOSO ORQUESTA

PATIO

BUTACAS

PLANTA DE AFORE

ESCENARIO. NIVEL + 0
En el concepto de teatro a la italiana la palabra escenario alude no solamente al espacio escnico si no tambin a los hombros, foso y telar. En este caso nos estamos refiriendo al suelo del espacio escnico mas los hombros y la chcena, en el caso que la hubiese, ms el proscenio o corbata.

27 El denominar al escenario "Nivel+0" es por que todos los planos que veremos de un teatro a la Italiana las cotas de medidas partirn del suelo del escenario, aunque ste no este al nivel de la calle. As que tendremos que la embocadura llega por ejemplo a + 8,50 mt. y el foso a - 2,75 mt. ambas cotas de altura son desde el escenario. Las medidas de este espacio en su planta, sern el primer dato tcnico que debemos obtener de los teatros en los que vayamos ha trabajar , conociendo el ancho de embocadura y fondo del escenario, este ltimo preferiblemente en dos cotas: una de teln de boca al fondo del escenario y otra de teln al punto mas ancho del proscenio o corbata. Aunque hay muchos tipos de medidas de escenarios en nuestro pas y de caractersticas muy diversas vamos a ver cuales son las mas optimas para que un escenario cumpla los requisitos tcnicos mas correctos: - debe de ser de madera, normalmente se utiliza pino Horegn de 1., que significa que tiene nudos muy pequeos o escasos, y suele estar machihembrado para la unin de una tabla a otra. No es correcto utilizar madera conglomerada de serrn prensado porque se parte con facilidad y pesa mucho ni poner un suelo de Parquekt, dado que no se puede clavar sobre l y no tiene resistencia. Actualmente se sustituye el pino por contrachapado de 30mm. de grosor, este tipo de madera es mas ligera y resistente. - el suelo del escenario debe estar a nivel, ya que los decorados normalmente se construyen a escuadra de 90 . Antes se hacan los escenarios inclinados para forzar la visual de la perspectiva del decorado, ahora es preferible que si el escengrafo desea un suelo inclinado lo encargue. En muchas reformas de los teatros en nuestro pas estn cambiando los suelos inclinados por suelos a nivel. - deben tratarse con pintura o barnices oscuros y mates, para que la iluminacin no obtenga reflejos y las medidas de luz alcancen la atmsfera deseada. - en el caso de que exista foso, el suelo debe de ser registrable o practicable, partiendo el escenario en tableros, preferiblemente de pequea medida para que un tcnico solo pueda moverlo. El motivo de esta particin del suelo es para poder abrir un hueco en cualquier punto del escenario y poder hacer apariciones de objetos o personas desde el foso y contrafoso. El escenario consta de varias partes o zonas de trabajo que son importantes conocer para poder movernos en l y definir con propiedad el lugar en el que nos encontramos. En el plano de planta del escenario que a continuacin mostramos podemos ver con claridad estas zonas:

28 1.- El espacio escnico est definido en el plano por una lnea discontinua , definiendo un supuesto espacio. 2. y 3.- Son los hombros tambin llamados costados y corresponden al espacio a derecha e izquierda del arco de embocadura. Sirven para desalojar de la escena trastos, ocultarse los actores preparar efectos,etc. Denominamos hombro drcho. y izdo. desde el punto de vista del actor o tcnico mirando al pblico. Lo ms correcto es que la suma de los hombros sea igual a las medidas del espacio escnico, aunque hay muchos teatros que no cumplen este requisito. 4.- El foro es la parte del escenario ms lejana al pblico y se delimita por el espacio que queda del ultimo teln o fondo de decorado a la pared del torren contraria a la embocadura. Este espacio nos permite pasar de un hombro a otro sin ser vistos por el pblico. Es lo contrario de Aforo que es la zona donde se sita al pblico. 5.- La chcena se encuentra detrs de la zona de foro, y fuera del torren de tramoya pero comunicado a l, aunque no todos los teatros la tienen. Si es muy alta suele tener su propio telar y nos sirve para ampliar el espacio escnico. Un caso muy concreto de este tipo de chcena es el teatro de La Comedia de Madrid, sito en la calle del Prncipe. En otros casos sirve para almacenar o desalojar elementos de utilera o decorado por el foro. 6.- La corbata o proscenio es la zona del espacio escnico ms cercana al pblico. Est por delante del teln de boca y en muchos casos parte de ella es el techo del foso de msicos, en forma de arco aludiendo a la forma oval que tiene el patio de butacas . El conocimiento de estas zonas de trabajo del escenario nos permitir ordenar movimientos escnicos del decorado o utilera con mayor precisin, por ejemplo ya podemos decir: llvate esa mesa detrs del foro por el hombro izdo. en el segundo acto. Como vemos en el plano anterior ese escenario esta desnudo, quiere decir que si un tcnico o actor sale del espacio escnico el pblico le sigue viendo, para ello tendremos que vestir con elementos escenogrficos el escenario. Esta accin se denomina "Aforar" y su objetivo es ocultar al pblico lo que no queramos que vean. Los elementos de decorado mas sencillos que existen para ello son los que forman una "Cmara Negra": bambalinas, patas, y teln de foro. Estn confeccionados en tela negra de cierta densidad para que no traspase la luz y a su vez mates para que no brillen. Aunque an no sepamos como colgar estas telas si las podemos definir: - Bamabalinas: son elementos horizontales , que nos permiten aforar todos los objetos que se encuentran en el telar. Van de hombro a hombro y su medida ser mayor a la del ancho de embocadura. La primera bambalina se llama "Bambalinn", dado que es mas ancho que las bambalinas cerrando en altura la visual de embocadura. - Patas: son elementos verticales, en este caso tela negra, que nos permiten aforar las visuales de los hombros. Deben alcanzar algo ms que la altura de la embocadura y su ancho depende de las dimensiones de nuestro teatro. Nos encontraremos en muchos teatros que las dos primeras patas, junto a la embocadura, estn armadas sobre bastidor y guiadas por el suelo, pudiendo as regular el ancho de embocadura, normalmente decoradas igual o acorde al teln de boca y toman el nombre de "Arlequines" . - Teln de Foro : es el ltimo teln y cubre toda la pared del foro, por lo que es mayor que la embocadura. Si implantamos la cmara negra en el plano anterior veremos que an definiremos ms el escenario, formando lo que denominaremos calles, siendo stas la distancia que existe entre una pata y la siguiente de embocadura a foro. De esta manera podremos decir por ejemplo: que el candelabro sale a escena por la segunda calle del hombro derecho, en el primer acto y se va de escena por la cuarta calle del hombro izquierdo, pudiendo as tomar nuestras notas en el libreto para tener anotados todos los cambios de utilera.

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Teln foro

FORO 5 Calle

4 Calle

3 Calle Bambalina 2 Calle Patas 1 Calle Bambalinn

PLANTA -CAMARA NEGRA-

FOSO
El foso se encuentra justo por debajo del nivel 0, y en el se encuentra la estructura que soporta el escenario. Es un entramado de vigas paralelas a la embocadura formando unas careras o huecos entre ellas, que se sitan a una distancia de ejes de viga igual al ancho de los tableros del escenario. En el dibujo que a continuacin se muestra podemos ver como descansan los tableros sobre las vigas, perfil de doble T, y que a su vez son sujetas por pilares. Toda esta estructura debe de ser desmontable, uniendo vigas y pilares con tornillera y no con soldadura. Esto nos da la ventaja de que si queremos obtener una carrera mas ancha solo hay que destornillar una viga y sus pilares. El foso nos permite adems, colocar maquinas de elevacin como plataformas hidrulicas, para hacer apariciones de personas u objetos en escena, por medio de lo que denominamos como escotilln.

30 En el caso de que tengamos contrafoso, el suelo del foso debe de ser practicable igualmente que el escenario con el fin de poder sacar decorados desde el contrafoso. La altura del foso no debe superar los tres metros, ya que si no las maquinas tendran un desarrollo muy largo y seran muy costosas.

A` Tableros

VIGAS

PILARES

PLANTA ESCENARIO
(DISPOSICION DE TABLEROS Y VIGAS)

SECCION A-A`

CONTRAFOSO
Como ya hemos dicho se encuentra por debajo del foso y tendr una estructura de vigas y pilares igual a la del foso. En este caso la altura del contrafoso pude ser cualquiera, la que nos permita el edificio, lo ideal sera que la suma de los dos fuese igual a la altura de la embocadura.

TELAR
Es toda la zona del torren de tramoya que queda por encima del lmite en altura de la embocadura. En ella se alojan telones, varas de focos, decorados, etc., quedando suspendidos de

31 una estructura llamada Peine y unas galerias o estradas a distintos niveles que nos permitirn el manejo de la maquinaria y sistemas de elevacin que se pueden instalar en el telar. La altura del telar debe doblar la de embocadura para poder ocultar a la vista del pblico los telones y dems objetos colgados, teniendo en cuenta que hay que sumarle una altura cmoda para poder trabajar encima del Peine, unos 2,50 mt. hasta la cubierta del torren. El Telar esta dividido en dos zonas principales las galeras y el Peine,que a continuacin estudiaremos.

GALERIAS: Las galeras, tambin llamadas estradas, son balcones-puentes perimetrales al escenario, normalmente por todas las paredes menos la de embocadura, que dependiendo del tamao del teatro puede haber de 1 a 8 niveles de galeras. En el caso que se expone a continuacin, de este teatro tipo, hemos colocado tres niveles. Segn su finalidad principal de trabajo se le da un nombre que en nuestro caso se definir de la siguiente manera:

FOSO

CONTRAFOSO

1.- Galera de elctricos: est situada inmediatamente por encima de la embocadura y tiene como finalidad principal poder iluminar desde ella lateralmente o de contras. En un teatro bien equipado estarn electrificadas, pudiendo colocar cualquier aparato de iluminacin en toda su longitud y conectarlo para despus ser regulado desde la mesa de luces.

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enchufes a mesa

tubo 50mm. garra foco

GALERIA ELECTRICOS

2.- GALERIA DE TIRO: o estrada, es la galera desde donde los tcnicos suben o bajan las varas y cualquier otro elemento colgado. Podramos decir que es la galera de maquinaria o tramoya. En la parte superior de la barandilla se colocan las aspas de amarre que nos permiten atar los tiros manuales, que mas adelante estudiaremos, tambin podemos controlar desde aqu el sistema de contrapesados.

Aspas de amarre Tiros

Fijos

GALERIA O ESTRADA DE TIRO

Segn vemos en el dibujo en la parte alta de la barandilla se realizan los atados en las aspas de amarre, cuando la vara u objeto se ha alzado y se encuentra fuera de escena. En la parte inferior de la barandilla realizamos los fijos, nombre que damos al nudo que nos permite fijar la altura en que deba quedar en escena un teln u objeto suspendido. Tambin podemos manejar en esta galera, el accionamiento de los tiros contrapesados, colocando en la barandilla opuesta a las aspas de amarre los frenos de contrapesados, siendo sta una galera - puente. 3.- GALERIA DE CARGA: Es una galera puente que nos permite desembarcar los carros de contrapesos al lado opuesto a la escena y su utilidad principal es cargar los ncoras o carros de contrapesos. Dependiendo de la altura del torren y embocadura existirn una o ms galeras de carga. 4.- PEINE: es un entramado de estructura de vigas de hierro, (antes de madera), que soportan el peso de todos los elementos que van colgados. Ocupa prcticamente todo el ancho de escenario y toda su profundidad. Esta compuesto de vigas paralelas a la embocadura, si es a la Italiana y perpendiculares a la embocadura si es a la Inglesa y estn separadas entre s formando lo que denominamos carreras, estos espacios suelen ser de 8 cm. A cada carrera le corresponde un

33 juego de poleas o carretes con su vara correspondiente, as podremos decir que nuestro teatro tiene X carreras o varas. Esta estructura descansa en otras vigas transversales empotradas en los muros del torren y todo ello soportado por otras vigas maestras igualmente fijadas a los muros.
carrete

carrera

viga transversal

tiro

ESTRUCTURA PEINE
Viga maestra

Como vemos en el dibujo del alzado del Torren, el Peine est colocado en la parte alta a dos o tres metros por debajo de la cubierta o tejado, teniendo en cuenta que trabajamos sobre l, y a tantos metros del nivel+o como el doble de la altura de embocadura. En los teatros, principalmente de opera, suele haber dos Peines dada la cantidad de maquinaria que se precisa. Actualmente, en muchos casos, las vigas de carrera del peine son sutituidas por una estructura de parrilla, llamada Trames, formando una regilla de hierro con una trama de cuadrados de unos 5x5 cm. ( ver dibujo) . El trames nos permite colocar un tiro puntual en cualquier parte del escenario. Podemos localizar un punto en el escenario por medio de cordenadas X e Y y trabajar con mucha precisin, a diferencia del Peine que est marcado por carreras, y que el grosor de viga es espacio muerto.

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Hueco 5x5cm.

BARILLA PLANTA (planta de un trames) PLETINA

EQUIPAMIENTO ESCENICO - SIETEMAS DE ELEVACION

Una vez conocidas las partes de que se compone un teatro a la Italiana y mas concretamente el Torren de Tramoya, vamos ha ver el equipamiento del Telar, la maquinaria que nos permite elevar o descender todos los objetos que colgemos del Peine, conociendo los tipos mas importantes de sistemas de elevacin, su funcionamiento, materiales y utilidad. El equipamiento de un Telar ser mayor en relacin al poder adquisitivo que se tenga, aunque hay muchos teatros que no posean todos los tipos de sistemas de elevacin que vamos a ver, es importante conocerlos: - Tiro manual. - Tiro contrapesado: a) de tiro directo. b) de doble efecto o doble recorrido. - Tiro motriz - Tiro contrapesado y motriz.

TIRO MANUAL:
Llamamos Tiro a cada una de las cuerdas que sujetan una vara u objeto que suspendamos desde el Peine. Tambin hace mencin al tipo de sistema de elevacin como conjunto, de ah que denominemos Tiro... manual, contrapesado, etc., en este caso vamos a ver el tiro manual. Se define, como su nombre indica, a un sistema de elevacin por fuerza manual o fsica de la persona que lo acciona, quiere decir que si tenemos una bambalina que pesa 30 kg. el tcnico tendr que ejercer una fuerza igual.

Materiales necesarios: - Una vara, normalmente un tubo de hierro de 50mm. de dimetro, y una longitud igual al ancho de embocadura y dos metros o ms por cada lado. -Tantos carrtes como tiros tenga nuestro teatro. La distancia mxima entre tiros, para una vara de estas caractersticas, debe de ser de 3 mt. y 1,5 mt. de voladura en sus extremos. Los carretes suelen ser de madera, naylon o P.V.C.

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1cm. 6cm.

5 cm. 7cm.

PERFIL

ALZADO

CARRETE

- Un desembarque del mismo nmero de carretes que tiros. Lo mejor es que este desembarque este construido en un plano oblicuo, como vemos en el dibujo, para que ninguna cuerda roce con la anterior.

DESEMBARQUE DE CARRETES

- Los tiros de camo de 12 14 mm. de dimetro. Cada uno de los tiros tendr su medida de longitud dependiendo de su posicin con respecto al desembarque. - Un aspa de amarre por vara, suelen ser de hierro fundido y su forma depende del fabricante, antiguamente eran de madera y se llaman clavijeros y el aspa estaca .

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ESTACA

CLAVIJERO

Funcionamiento y manejo: Una vara normalmente esta suspendida entre 3 5 tiros o cuerdas colocadas en una misma carrera. Cada una de ellas tendr una medida concreta dependiendo de la zona de desembarque de los tiros a la galera derecha o izquierda del escenario, tomando cada cuerda o tiro un nombre propio: corta, larga, centro,centro larga, centro corta, como vemos en el siguiente dibujo:

Carretes Desembarque

Aaspa amarre

Vara

3m. 1,5

3m.

3m.

Nivel+0

LARGA

CENTRO CORTA

CENTRO LARGA

CORTA

ALZADO -TIRO MANUAL-

37 Si, por ejemplo, colocamos una bamablina en la vara y al subirla se nos queda desnivelada, torcida, el tcnico que est en el escenario puede ordenar al maquinista de la galera de tiro que corrija la vara dndole el nombre de cada tiro, tirando de uno en uno hasta ponerla horizontal. En el siguiente dibujo diremos: - tira de la larga y de la centro larga - y una vez nivelada - sube por igual -

Carretes Desembarque

Aaspa amarre

Vara

Nivel+0

LARGA

CENTRO CORTA

CENTRO LARGA

CORTA

ALZADO -TIRO MANUAL-

TIROS CONTRAPESADOS El sistema de tiros contrapesados se utiliza para poder elevar grandes pesos con el mnimo esfuerzo. En muchos teatros son de instalacin fija, quiere decir, que tienen un nmero x de varas contrapesadas. Aunque es costoso, tanto econmicamente como de instalacin sus ventajas son importantes. En muchos casos tenemos elementos de decorado que pesan mucho y a su vez juegan en escena subiendo y bajando a peine y escenario. Con el sistema de contrapesados, un tcnico solo puede manejar el decorado y darle mas o menos velocidad de movimiento vertical. Hay dos tipos de contrapesados: el de tiro directo, que es el ms usual y que trabaja con el mismo peso en el contrapeso que en la vara y, el de doble efecto o doble recorrido al que hay que poner el doble de peso en el contrapeso que en la vara porque, como luego veremos, cuando el contrapeso se desplaza una medida la vara se desplaza dos medidas. Vamos ha estudiar cada uno de ellos, conociendo sus materiales, instalacin y manejo.

CONTRAPESADO DE TIRO DIRECTO Consta de una cuerda sin fn interrumpida por un ncora o carro, donde se alojan los contrapesos.El ncora o carro esta unido a los tiros, (que en este caso pueden ser de cable de acero galvanizado), de la vara a contrapesar. La cuerda del sinfn, que llamamos maromillo, pasa por un freno mecnico que se acciona por medio de una palanca estrangulando el maromillo y que podemos instalar en la galera de tiro y/o en el escenario. Cuando el ncora sube la vara baja y viceversa.

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cable acero maromillo

Perfil poleas

2 3

PEINE

TELAR

TORREON
1 5

DE TRAMOYA

ESPACIO ESCENICO

FOSO
7

CONTRAFOSO

1.- ANCORA O CARRO 2.- POLEAS DE TIRO CONTRAPESADO 3.- POLEA DE CABEZA 3-bis.- BANCADA DE POLEAS DE CABEZA 4.- MAROMILLO DEL CARRO CONTR.

5.- CONTRAPESOS 6.- FRENO DE SEGURIDAD 7.- POLEA DE REENVIO 8.- VARA DE TIRO CONTRAPESADO 9.- TIROS.Cable de acero

Ma teriales necesarios: - Ancora o carro: los hay de muchos tipos segn el fabricante, sirven para guardar los contrapesos en su interior. El que vamos a ver es un bastidor de perfiles de hierro que, en su cabeza, lleva unos tornillos roscados para poder atar los tiros y el maromillo y poder tensarlos hasta nivelar la vara, y en el pi del ancora otro tornillo para atar la vuelta del maromillo. En el boceto que a continuacin se muestra, esta acotado para poder realizarlo como ncora para ir de gira. La medida del largo se dar en relacin a la cantidad de pesos que deseemos alojar en el ncora. (Dibujo del boceto del ncora con medidas)

39 Como vemos en el dibujo del contrapeso, uno de 12 kg mide 5 cm. de alto, 35 cm. de ancho y 12 cm. de fondo, conociendo estas medidas podemos calcular cuanto mide el interior del ncora dependiendo de la cantidad de peso que deseemos contrapesar. Por ejemplo: un ncora de 200 kg. de carga. Se necesitan 16 contrapesos de 12 Kg., 1 de 6 kg. y 1 de 3 kg., que apilados suman unos 85 cm. de altura a la que hay que sumarle un espacio para poder meter los contrapesos en el ncora de 35 cm. haciendo un total de 120 cm. la altura interior del ncora. (dibujo ncora) - Contrapesos: igualmente hay varios tipos: de quesos, lingotes, etc., tienen que estar diseados acorde al ncora que tengamos y su peso suele ser de 12, 6 y 3 Kg. Son de fundicin en hierro macizo. (Dibujo contrapeso con medidas) - Poleas de tiro: habr tantas como tiros tenga nuestra vara o trasto a contrapesar. Dependiendo de la situacin del desembarque cada polea de tiro ser de 1,2,3,4 o 5 surcos, y estarn instaladas en el Peine, en la misma disposicin que hemos visto en el tiro manual .Utilizamos poleas en vez de carretes porque los tiros sern de cable de acero y el dimetro de la polea es mayor que el carrete por lo que tiene mejor rendimiento. Si no disponemos de poleas podemos utilizar carretes y en ese caso los tiros sern de cuerda de camo, principalmente cuando vamos de gira y el trasto a contrapesar no es demasiado pesado. En una instalacin fija es mejor poner poleas y cable. - Polea de cabeza: se coloca en el peine en la zona de desembarque que hayamos elegido. Es una polea de tantos surcos como tiros haya ms uno para alojar el maromillo.En una instalacin fija las poleas de cabeza tienen una bancada o soporte de vigas de doble T, que se empotran en los muros del torren para poder soportar el peso del ncora y contrapesos. - Polea de reenvo: es de un surco para maromillo y se coloca en la parte final del recorrido del carro o ncora, escenario o foso. Nos permite dar la vuelta al sin fn del maromillo para despus atarlo al pi del ncora. - Maromillo: es una cuerda de camo de 24 mm. de dimetro que nos permite manejar el movimiento de ncora y vara. Actualmente se suele sustituir por cuerdas de naylon o fibra. Personalmente prefiero el camo. - Cable de acero galvanizado de 6 mm. de dimetro para los tiros. Nos har falta unos perrillos o mordazas para el atado del cable a la vara o trasto y ncora, ya que el cable de acero no se debe anudar. La ventaja del cable con respecto a la cuerda es que tiene mucho menos dimetro y soporta ms kilos. - Vara, actualmente es de hierro o aluminio, de tubo redondo de 50 mm. de dimetro y esta seccionada en tramos para su transporte y almacenado, por medio de unas espigas telescpicas, en uno de sus extremos, para empalmar la barra y prolongarla lo que se necesite. Puden ser: sencilla, de un solo tubo; doble, en forma de cercha, que generalmente se usan para colgar focos o telones pesados; o triple y cuadruple como como son las estructuras que vemos en los conciertos. - Freno: su utilidad es fijar el movimiento de sistema contrapesado pero nunca soportar el peso de ste ya que podra dar lugar a accidentes. Un sistema de contrapesado, bien instalado, no precisa que el freno aguante ms peso que la diferencia de fuerza que quede por el rozamiento y las pequeas diferencias de peso al contrapesar, por lo que el freno solo sirve para mantener esttica la vara que no queremos accionar. Hay varios tipos uno manual y otro mecnico y vara segn fabricante. El mecnico consta de tres carretes metlicos, uno de ellos excntrico que al accionar una palanca estrangula la cuerda o maravillo, como vemos en el dibujo del freno.

Carretes fijos Carrete mvil

Carcasa Maromillo

POSICION ABIERTA

POSICION FRENADA

FRENO MECANICO

40 El freno manual es mas sencillo y muy prctico para cuando viajamos. Esta realizado en hierro, en su parte inferior tiene una empuadura y en el largo dos arcos contrapuestos soldados. Como vemos en el dibujo con este freno lo que hacemos es juntar las dos cuerdas, la de cada y la vuelta quedando as frenado el contrapesado.

Funcionamiento y manejo: Si nos fijamos en el dibujo del contrapesado veremos que es igual que un ascensor, cuando la caja del ascensor esta abajo, el contrapeso est arriba; en nuestro caso la caja es una vara y podemos accionar su movimiento tirando del maromillo en sentido vertical hacia arriba o hacia abajo, produciendo el movimiento de sentido contrario en la vara. Una vez situada donde deseamos cerramos el freno y el movimiento habr concluido. Tambin podemos ver que la polea de reenvo la hemos colocado en el suelo del foso y no en el escenario, esto se debe a que la altura del ncora no cuneta como desplazamiento, de esta manera sabemos que la vara se desplazar desde el peine hasta el nivel +0. Antes de esto tendremos que contrapesar. Existen varias maneras de contrapesar dependiendo de si es una vara de focos o un decorado. En el primer caso, necesitamos que la vara este, mientras la cargamos de focos, a una altura de trabajo cmoda, por ejemplo 1,5 mt., por lo que habr que contrapesar una parte en la vara, otra igual en el ncora, por ejemplo: frenamos el ncora, colocamos tres focos en la vara y simultneamente colocamos pesos en el ncora hasta igualar la carga, y as sucesivamente hasta que la vara est completa. En el segundo caso no es necesario mantener la vara todo el tiempo de carga a la misma altura, por ejemplo: si tenemos que contrapesar una pared de decorado que mide 8 mt. de altura y 10 mt. de ancho, montaremos la parte alta del decorado en el suelo del escenario a todo su largo, atamos los tiros al trasto y vamos contrapesando, conforme metamos pesos en el ncora, el decorado empezar a elevarse hasta que obtengamos la altura deseada.

CONTRAPESADO DE DOBLE EFECTO O DOBLE RECORRIDO Este tipo de contrapesado lo utilizamos para zonas en las que el ncora no puede desplazarse desde el peine hasta el foso, como por ejemplo cuando tenemos una puerta de acceso al escenario. En ese caso necesitamos que cuando el ncora se desplace una medida la vara se desplace dos, de esta manera habremos conseguido solucionar el problema, lo que significa que el ncora debe de realizar la mitad del recorrido que el de tiro directo. Para conseguir este efecto, lo nico que vara con el sistema anterior es el tipo de ncora y el montaje del mismo. Ahora bien, si hemos conseguido que la vara se desplace el doble de espacio que el ncora, significa que habr que colocar el doble de peso en el ncora que el que coloquemos en la vara, por lo que solo utilizaremos este tipo de contrapeso en instalaciones fijas y de estas caractersticas.

41
6

1 .a

10

9 1 .b 8

5 3 4

1.- ANCORA O CARRO 1.a.- POLEA DE CABEZA DEL CARRO

5.- PUNTO FIJO 6.- POLEAS DE TIRO CONTRAPESADO 7.- VARA

1.b.- POLEA DE REENVIO DEL CARRO 8.- FRENO DE SEGURIDAD 2.- POLEA DE CABEZA 3.- POLEA DE REENVIO 4.- BANCADA DEPOLEA REENVIO 9.- CONTRAPESOS

10.- MAROMILLO DEL CARRO CONTR.

Montaje del contrapesado de doble efecto: 1.- Atamos un cabo del maromillo al punto fijo (5), de la polea de cabeza del peine. 2.- Pasamos el otro extremo del maromillo por la polea de cabeza del ncora (1.a) y posteriormente por la polea de cabeza del peine (2). 3.- Para pasar por el freno (8). 4.- Seguimos pasando el cabo por la polea de reenvo (3), para pasarla por la polea de reenvo del ncora (1.b). 5.- Finalmente atamos el cabo del maromillo en el punto fijo (5) del reenvo (3). Ya tenemos atado el ncora para su manejo. 6.- Cada uno delos tiros por su respectiva polea de tiro y su surco y despus por la polea de cabeza del peine (2) 7.- Y todos ellos por la polea de cabeza del ncora (1.a) para llevarlo al punto fijo de la polea de cabeza del peine (5).

42 8.- Unimos los tiros en su plomada a la vara y ya tenemos conectado el contrapeso a la vara para su funcionamiento, que es igual que el de tiro directo solo que, como ya hemos dicho tendremos que cargar el ncora con el doble de pesos que el que tengamos en la vara. Materiales necesarios: Los mismos que en el de tiro directo solo que con un nuevo ncora. - Ancora o carro: la estructura es igual solo cambia la cabeza del carro, en la que sustituiremos los tensores por una polea igual a la de cabeza del peine, y en el pi del ncora una polea igual a la de reenvo, como se muestra en el dibujo. (Dibujo de un ncora de doble efecto). TIRO MOTRIZ Son todo los sistemas de elevacin que estn movidos por uno o varios motores. Hay muchos tipos de motores en el mercado y cada fabricante tiene sus peculiaridades. Se suelen utilizar motores entre los 500 y 100 kg. de fuerza. En algunos casos son de velocidad fija, como los que se utilizan para mover varas de focos, ya que una vez que la vara esta a su altura ya no juega en escena, por lo que solo los utilizamos para el montaje. Hay otros motores, que son ms caros, de velocidad variable y que se pueden accionar desde una botonera que podemos colocar en cualquier parte del teatro. Estos nos sirven para accionar varas que si tengan movimiento en escena, sustituyendo a una vara contrapesada. Otro tipo de motor es de velocidad variable y sincronizada, esto significa que podemos equipar dos o ms varas con ellos y moverlos por igual en un momento deseado. Para esto existe una mesa de control o consola desde donde se manejan. Evidentemente son mucho ms caros y solo en teatros grandes como el teatro Real los solemos encontrar. Hay que tener en cuenta que esta maquinaria debe de ser muy precisa y silenciosa y requiere un mantenimiento importante.
VIGA DE BANCADA DE MOTORES

EL MOTOR SE DESPLAZA DE EMBOCADURA A FORO

VIGAS DEL PEINE MOTOR TAMBOR DE ENRROLLAMIENTO

VIGA TRANSVERSAL DEL PEINE CABLE ACERO

DETALLE DE INSTALACION DE UN MOTOR DE VELOCIDAD

VARIABLE O FIJA TIRO CONTRAPESADO Y MOTRIZ Todas las varas del teatro Real de Madrid, que corresponden al escenario principal est contrapesadas y motorizadas a la vez y son sincronizables. Esto significa que cada vara est contrapesada con tantos kg. como fuerza tiene el motor, por lo que cuando la vara esta vaca el motor trabaja con la carga mxima y conforme vamos cargndola el motor trabaja a menos carga, pondr un ejemplo: Supongamos que el motor es de 750 kg. de fuerza y lo anclamos a un ncora que tiene 350 kg. de contrapesos fijos, si a su vez el ncora lo unimos a una vara que tiene un trasto de decorado

43 que pesa 250 kg. el motor estar trabajando con una fuerza de 100 kg., de esta manera vemos que cuanto mas peso pongamos en la vara con mayor ventaja trabaja el motor, sabiendo que, en este caso, la carga mxima de la vara es de 750 Kg.
POLEAS DE TIRO POLEA DE CABEZA

MOTOR 750 KG.

REDUCTOR

TAMBOR DE ENRROLLAMIENTO

BARRA DE DECORADO

350 KG.

ESQUEMA TIRO CONTRAPESADO Y MOTORIZADO Motor con sistema de control por mesa y etapas de potencia de velocidad variable sincronizada.

22

20 21 19

PEINE
23 24 15 26 28 16 22 18 17

PEINE

25

1 1 27

30 29 14

TELAR

TELAR

10 13

TORREON
9
A B C D

TORREON DE TRAMOYA
12 13

DE TRAMOYA

25

12 23 32 31 28

ESPACIO ESCENICO

ESPACIO ESCENICO

3 2

4 5 6

5 6

7 6

FOSO

7 6

FOSO

CONTRAFOSO

CONTRAFOSO

1.- ARCO DE EMBOCADURA 1.- ARCO DE EMBOCADURA 2.- EMBOCADURA(Ancho-alto) 3.- HOMBRO DERECHO 4.- HOMBRO IZDO 5.- TABLADO. NIVEL "0". 6.- VIGA DE CARRERA 7.- PILARES 8.- ESCOTILLON 9.- GALERIA DE ELECTRICOS 10.- GALERIA DE TIRO 11.- GALERIA DE CARGA 12.- VARA DE TIRO MANUAL: A.- "LARGA" B.- CENTRO LARGA" " TIROS C.- "CENTRO CORTA" D.- "CORTA" 13.- VARA DE TIRO CONTRAPESADO 14.- ASPAS DE ATADO 15.- VIGA MAESTRA ESTRUCTURA 16.- VIGA TRASVERSAL PEINE 17.- VIGA DE CARREA 18.- CARRETE,(tiro manual). 19.- DESEMBARQUE (") 20.- LUCERNARIO 21.- POLEAS DE TIRO CONTRAPESADO 22.- POLEAS DE CABEZA 23.- PUNTO FIJO 24.- BANCADA DE POLEAS DE CABEZA 25.- ANCORA O CARRO 26.- POLEA DE CABEZA DEL CARRO 27.- POLEA DE REENVIO DEL CARRO 28.- MAROMILLO DEL CARRO CONTR. 29.- FRENO DE SEGURIDAD 30.- CONTRAPESOS 31.- POLEA DE REENVIO 32.- BANCADA DEPOLEA REENVIO 2.- EMBOCADURA(Ancho-alto) 3.- HOMBRO DERECHO 4.- HOMBRO IZDO 5.- TABLADO. NIVEL "0". 6.- VIGA DE CARRERA 7.- PILARES 8.- ESCOTILLON 9.- GALERIA DE ELECTRICOS 10.- GALERIA DE TIRO 11.- GALERIA DE CARGA 12.- VARA DE TIRO MANUAL:

A.- "LARGA" B.- CENTRO LARGA" " TIROS C.- "CENTRO CORTA" D.- "CORTA" 13.- VARA DE TIRO CONTRAPESADO 14.- ASPAS DE ATADO 15.- VIGA MAESTRA ESTRUCTURA 16.- VIGA TRASVERSAL PEINE 17.- VIGA DE CARREA 18.- CARRETE,(tiro manual). 19.- DESEMBARQUE (") 20.- LUCERNARIO

21.- POLEAS DE TIRO CONTRAPESADO 22.- POLEAS DE CABEZA 23.- PUNTO FIJO 24.- BANCADA DE POLEAS DE CABEZA 25.- ANCORA O CARRO 26.- POLEA DE CABEZA DEL CARRO 27.- POLEA DE REENVIO DEL CARRO 28.- MAROMILLO DEL CARRO CONTR. 29.- FRENO DE SEGURIDAD 30.- CONTRAPESOS 31.- POLEA DE REENVIO 32.- BANCADA DEPOLEA REENVIO

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