Introduccin A Los Vehculos Elctricos Hbridos

Objetivos Del Programa

Misin _________________________________________________ El entrenamiento interactivo de Delphi es una mezcla nica de material de instruccin diseado para mejorar el conocimiento y las habilidades de todos los tcnicos automotrices empezando con los principiantes hasta los tcnicos expertos. Dado los rpidos avances en la tecnologa automotriz, creemos que el entrenamiento continuo es la nica defensa que tienen los tcnicos automotrices para evitar quedar obsoletos. Tambin creemos que el entrenamiento debe estar disponible todos los das las 24 horas del da, de tal manera de que los tcnicos automotrices nunca rechacen la oportunidad de aprender por causa de conflictos de horario. Por esa razn, estamos comprometidos para desarrollar programas de entrenamiento interactivos que ayuden a mejorar su rendimiento laboral, incrementar su potencial de ganancias, y elevar el nivel de profesionalismo en la industria de reparacin automotriz.

Objetivos Del Programa

Despus de completar este programa usted ser capaz de: Comprender la importancia de la seguridad mientras le da servicio a los vehculos elctricos Hbridos. Describir los diferentes tipos de hbridos. o El Micro Hibrido (Micro Hybrid) o El Sistema de Alternador Motor de Arranque Por Medio De Banda (Belt Alternator Starter System - BAS) o El Hibrido Medio (Medium Hybrid) /(Mild) o Hibrido Completo (Full Hybrid) o Hibrido De Conexin En La Pared (Plug in Hybrid) Comprender los diseos Hbridos. Comprender como son construidas las bateras de alto voltaje (High Voltage Batteries - HV).

Objetivos Del Programa

Comprender como las bateras HV son recargadas por medio de los frenos regenerativos. Describir la funcin de un inversor de voltaje. Describir la funcin de un convertidor de Corriente Directa (DC) a Corriente Directa (DC) en un Sistema HV. Describir las aplicaciones de los motores de Corriente Alterna (AC) en los vehculos hbridos. Comprender la caracterstica de apagado del motor cuando se est en la velocidad de marcha Mnima en los vehculos hbridos. Comprender las transmisiones de los vehculos hbridos. Comprender los aspectos bsicos del servicio a los vehculos hbridos.
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Introduccin
El primer vehculo hibrido de produccin en los U.S. A. fue el vehculo Honda Insight, el cual fue introducido en el ao de 1999. Sin embargo, ha habido varios intentos para desarrollar vehculos con propulsin elctrica desde principios del ao de 1890. Lo que parece que le ha dado ms mpetu al desarrollo de los vehculos hbridos de la actualidad es la legislacin la cual fue aprobada en California en los aos de 1980 y de 1990. Esta legislacin intento demandar que el diez por ciento de los vehculos vendidos en el estado de California para el ao 2003, deberan estar catalogados como Vehculos con Cero Emisiones Contaminantes (Zero Emission Vehicles - ZEV). Esta regulacin no fue cumplida pero esta ha sido un factor que ha impulsado el desarrollo de los vehculos diseados como Vehculos Bajos En Emisiones Contaminantes (Low Emission Vehicles - LEV) hasta vehculos ZEV

Introduccin
Los Vehculos Hbridos por definicin son vehculos los cuales utilizan ms de un tipo de sistema de propulsin. Los vehculos hbridos de la actualidad utilizan un Motor De Combustin Interna (Internal Combustion Engine - ICE) con motores elctricos de corriente AC los cuales pueden propulsar el vehculo a bajas velocidades o asistir al Motor de Combustin Interna (ICE) bajo condiciones de conduccin severas. Estos motores elctricos son energizados por medio de bateras de alto voltaje las cuales son recargadas por los motores elctricos durante el frenado normal del vehculo. Esta es la razn del porque los motores elctricos son conocidos como Motores Generadores (Motorgenerators - MG). El concepto de combinar el Motor de Combustin Interna (ICE) con un Motor Elctrico fue desarrollado y patentado hace mucho tiempo en el ao de 1900 en Blgica.

Modulo 1
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Foto de Thomas Edison con el Modelo Elctrico de Detroit 47 de 1914 del Museo Smithsonian (Cortesa del Museo Nacional De Historia Natural)

). El concepto de combinar el Motor de Combustin Interna (ICE) con un Motor Elctrico fue desarrollado y patentado hace mucho tiempo en el ao de 1900 en Blgica.

Hybrid Electric Vehicles (HEV)

What Happened to Them
Battery technology was slow to develop Internal combustion engine (ICE) technology developed quickly Henry Ford invented the mass production assembly line. ICE Vehicles became affordable for the masses

Vehculos Elctricos Hbridos(HEV)

Where Are We Now

2008 Toyota Highlander More sophisticated computer systems than the Apollo moon shots

Where Are We Now

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Where are We Going and Why Prepare?

At year end 2007, a total of 1.01M Hybrid vehicles were registered in the U.S. 2008 sales through April brought the total registration number up to 1.13M U.S. Hybrids are forecast to total 1.40M registrations by year end 2008 Some industry analysts expect that sales of hybrid vehicles could approach 10% of overall market share by 2016, as the number of hybrid model choices will continue to increase year by year

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Safe Tools

Tools For Hybrids

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Servicing

Hybrids Can and Are Being Serviced Safely

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What Do You Need to Understand

Seguridad
! ADVERTENCIA! Los Vehculos Elctricos Hbridos contienen circuitos de Alto Voltaje.Un manejo inadecuado o un manejo sin cuidado del sistema hibrido puede resultar en una electrocucin y un dao a los componentes del vehculo.
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Must Haves

Guantes De Hule Clase 0 Para Alto Voltaje Catalogados Para manipular 1000 Voltios con Cubierta Exterior de Piel.

Cat III Figura 1-1, Multmetro Digital Fluke 1587

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Introduccin
ADVERTENCIA! Los circuitos de alto voltaje estn tpicamente identificados por medio de cables naranja brillosos. El cableado tambin puede estar cubierto por cuberturas de color naranja brillosos o poliducto del mismo color.
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Como Estn Catalogados Los Vehculos

ZEV Los Vehculos Con Cero Emisiones (Zero Emission Vehicles) tienen cero emisiones en el tubo del escape y son 98% ms limpios que el promedio de vehculos nuevos del ao modelo 2003. AT PZEV Tecnologa Avanzada PZEV (Advanced Technology PZEV) cumplen las normas de emisiones del escape de los vehculos SULEV, tienen una garanta de 15 aos /150,000 millas, tienen cero emisiones evaporativas e incluyen componentes de tecnologa avanzada. Por ejemplo, un vehculo hibrido enchufable (plug-in hybrid) o un vehculo con gas natural comprimido caera dentro de esta categora. PZEV Vehculos De Cero Emisiones Parciales (Partial Zero Emission Vehicles) que cumplen las normas de emisiones del tubo del escape de los vehculos SULEV, tienen una garanta de 15 aos /150,000 millas y tienen cero emisiones evaporativas
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Rating HEVs
SULEV Vehculos Sper Ultra Bajos en Emisiones (Super Ultra Low Emission Vehicles) son 90% ms limpios que el promedio de vehculos nuevos del ao modelo 2003. ULEV Vehculos Ultra Bajos en Emisiones (Ultra Low Emission Vehicles) son 50% ms limpios que el promedio de vehculos nuevos del ao modelo 2003. LEV Vehculos Bajos de Emisiones (Low Emission Vehicles) son las normas menos exigentes de emisiones para todos los vehculos nuevos vendidos en California en el ao 2004 y modelos posteriores.

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Vehculos Convencionales
Un Tren de Fuerza de un vehculo convencional y su distribucin elctrica son algo de lo que estamos ms familiarizados. El Motor de Combustin Interna (Internal Combustion Engine ICE) proporciona el 100% de la potencia, moviendo las ruedas y el alternador para el sistema elctrico del vehculo (Figura 15).

(1-10)
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Tipos De Hbridos
Los vehculos hbridos vienen en diferentes configuraciones y diferentes trminos son utilizados para describir el mismo tipo de hibrido. Estos son algunos de los trminos y como son utilizados. Aunque, como con muchas innovaciones, algunas publicaciones pueden diferir sobre como son utilizados estos trminos

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Tipos De Hbridos

1-11
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El Micro Hibrido (Micro Hybrid)

Los vehculos micro hbridos tienen motores elctricos los cuales no suministran potencia a las ruedas motrices. Los motores elctricos en estos vehculos estn diseados para proporcionar potencia suplementaria. Estos cargaran las bateras durante el frenado del vehculo (Frenos Regenerativos) y actuaran como un motor de arranque/generador en el arranque del motor cuando est detenido en marcha mnima y el motor se ha apagado . Esto puede tambin ser conocido como un vehculo Hibrido Medio (Mild Hybrid) o aun un Hibrido De Arranque Y Frenado (Start Stop Hybrid). Los ahorros en la economa de combustible esperados son del 4% al 7%.

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El Micro Hibrido (Micro Hybrid)

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Banda Con Alternador Y Motor De Arranqu

Sistema De Banda Con Alternador Y Motor De Arranque (Belt Alternator Starter System - BAS) o Banda Con Generador Y Motor De Arranque (Belt Starter Generator - BSG) Delphi presento su Energen 10, sistema con banda con alternador y generador de 42 voltios (42 volt belt starter-generator system - SG) en el ao de 2002. El sistema fue diseado como un sistema doble de voltaje as a dual, de 42voltios/14voltios.
Este sistema reemplazaba al alternador y el motor de arranque convencionales con un sistema un sistema integral de generador y motor de arranque impulsados por medio de una banda.
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BAS
Por causa de la configuracin de un sistema BAS, donde el motor de arranque/generador funciona como motor y generador, La tensin de la banda y el torque deben estar controlados. El sistema BAS utiliza una combinacin de friccin basado en la tensin rotacional con un sistema de tensin hidrulica

2007 Saturn Vue With ECU

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BAS

Figura 1-10, Motor de Arranque Generador y el Controlador Inversor Regulador (RIC)

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Hibrido Medio (Medium Hybrid)

El hibrido medio (o en ocasiones es llamado hibrido mild) utiliza un motor elctrico que proporciona asistencia de torque hacia las ruedas pero no propulsa el vehculo independientemente del motor de combustin interna. El motor se apagara cuando se detenga el vehculo. El motor elctrico cargara tambin las bateras de alto voltaje por medio de los frenos regenerativos.
Todos los vehculos Honda HEV utilizan este sistema

). La mejora promedio en la economa de combustible es de un 15% a un 25%.

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Flujo De Potencia De Un Hibrido Medio

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Hibrido Completo (Full Hybrid)

Los vehculos Hbridos Completos (Full hybrid vehicles) tienen la capacidad de funcionar con motores elctricos nicamente, en bajas velocidades o de utilizar los motores elctricos en conjunto con el motor de combustin interna para proporcionar asistencia de potencia
Este sistema tambin es llamado un Hibrido Fuerte. Estos voltajes normalmente estn en los rangos de 200 330 voltios. Toyota y Lexus pueden amplificar el voltaje hasta 650 voltios La mejora de la economa del combustible esta en el rango del 25% al 50%.

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Hibrido Completo (Full Hybrid)

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Funcionamiento de un Vehculo Elctrico Hibrido

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Hibrido Enchufable (Plug In Hybrid)

Estn aun en desarrollo los vehculos hbridos enchufables (Figura 1-14) con algunos prototipos actualmente en el camino o en las instalaciones de prueba de los fabricantes. Este vehculo se espera que tenga una mejora adicional de manejo en el modo elctrico de este vehculo Adicionalmente, la eficiencia mejorada de consumo de combustible ser del 25% al 50% o un valor superior. Adems el rango elctrico del vehculo ser una parte normal del ciclo de manejo.

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Hibrido Enchufable (Plug In Hybrid)

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Diseos

Hay tres diseos bsicos de vehculos HEV:

Estos son los hbridos en serie los hbridos en paralelo los hbridos en serie paralelo

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Hibrido En Serie (Series Hybrid)

Con este diseo el motor elctrico es la nica fuente de propulsin hacia las ruedas. La fuente de energa que energiza el motor elctrico proviene de una rejilla elctrica que almacena energa o es Una corriente elctrica generada por el Motor de Combustin Interna o ICE. Sin embargo, la fuente de la electricidad generada es un motor de combustin interna (ICE) el cual impulsa un generador para cargar las bateras. Las bateras son la fuente de suministro de energa para el motor elctrico. Lo que es importante recordar aqu, es que el Motor de Combustin Interna (Internal Combustion Engine ICE) nunca directamente propulsa las ruedas. Sin embargo, General Motors tiene un representante de este sistema en el vehculo Volt, el cual se planea que este en produccin en el ao de 2010, como un vehculo elctrico de rango extendido y no es un vehculo hibrido en serie. Este vehculo utiliza un motor de gasolina de 3 cilindros de 1.7 litros de desplazamiento para cargar las bateras y no utiliza el motor de combustin interna para aplicar directamente propulsin hacia las ruedas

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Hibrido En Serie (Series Hybrid

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Hibrido En Paralelo (Parallel Hybrid)

El motor elctrico energizado por las bateras y el motor de combustin interna estn Conectados a la transmisin. Utiliza un sistema de frenos regenerativos como un medio para cargar las bateras. Honda utiliza un sistema de diseo paralelo. El paquete de bateras est diseado para una duracin corta de energa y es un paquete Pequeo en comparacin de las bateras de los hbridos en serie.

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Hibrido En Paralelo (Parallel Hybrid)

Figura 1-17, Instalando/Removiendo un rotor en un vehculo Honda (IMA) motor elctrico sin escobillas (Se requiere una herramienta especial).

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Serie Paralelo (Series Parallel Hybrid)

Este sistema utiliza la potencia del motor de combustin interna (ICE) y del motor elctrico para propulsar las ruedas o este nicamente utilizara el motor elctrico. Esto se muestra en la Figura 1-12 como un vehculo hibrido completo. Este sistema tambin utiliza dos motores los cuales maximizan la eficiencia. Este tipo de configuracin tambin permite que el sistema propulse las ruedas mientras que adicionalmente genera electricidad utilizando uno de los motores elctricos como un generador.

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Serie Paralelo (Series Parallel Hybrid) :

Sistema utilizado en Toyota, Lexus, Nissan, Ford, Mercury, Mazda y en los vehculos GM De 2 modos. Estos tambin son conocidos como de modo doble y sern utilizados por Chrysler, BMW y Mercedes. Bajo la mayora de las condiciones el ICE se apagara cuando el vehculo frene. Esto es Es conocido como Apagado del Motor en Marcha Mnima (Idle Stop.) La caracterstica de Apagado del Motor en Marcha Mnima (Idle Stop.) Permite que el Motor del vehculo HEV maximice su eficiencia de combustible en el manejo de frenado y Aceleracin. Estos vehculos utilizan motores de alto voltaje para girar el motor a 1000 RPM o ms Para el arranque. Todos tienen direccin Electro Hidrulica (Electric Power Steering EPS). Todos utilizan un sistema de frenos regenerativos como un medio para bajar la velocida Del vehculo y para recargar las bateras de alto voltaje.
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De La Economa De Combustible Y La Potencia De Los Vehculos Hbridos

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Modulo 2
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Historia De Las Bateras

La bateria de plomo acido recargable fue inventada en el ao de 1859 por un fsico Francs llamado Gastn Plante. Este fue la primera batera comercial exitosa por su capacidad de recarga Esta permaneci como la forma ms popular de energizar el vehculo hasta principios de 1900. El principal problema con las bateras de plomo acido era y continua siendo la cantidad de energa que este tipo de batera puede almacenar en relacin de su tamao En otras palabras esta es demasiado grande y pesada para ser muy practica para los vehculos elctricos hbridos de la actualidad

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Tecnologas promisorias de las bateras Una de las cuales es la batera de Litio Ion (lithium-ion - Li-ion). Esta batera es promisoria por causa de su masa con respecto a su rango de energa. Muchos dispositivos que utilizamos diariamente utilizan esta tecnologa, incluyendo los telfonos celulares. Esto ha permitido que los ingenieros reduzcan el tamao de muchos componentes los cuales son capaces de tomar ventaja de esta tecnologa.
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Recordatorio De Seguridad
Los Circuitos de Alto Voltaje (High Voltage Circuits HV) son de color naranja. NO LOS TOQUE! Trate todas las piezas de HV como si estas tengan alto voltaje hasta que usted las haya probadon Con su DVOM catalogado como categora III. Utilice guantes de hule de seguridad, clase 0, catalogados para manipular 1000 voltios (Figura 2-1). nicamente tcnicos entrenados deben de trabajar en los vehculos hbridos. 60 voltios con menos de 1 Amper pueden ser letales.

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Bateras

Bateras De Nickel Metal Hidrida (NiMH) En Los Vehculos Hbridos (Bateras De Alto Voltaje)

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Bateras De Alto Voltaje

En el ao 2008, empezaron a utilizarse bateras de Nickel Metal Hidrida (Nickel-Metal Hydride - NiMH) en casi todos los vehculos hbridos en uso Las excepciones son las camionetas GM de los aos 2005-2006 Estos vehculos utilizan tres bateras de plomo acido Panasonic debajo del asiento trasero conectada en serie, con una batera adicional de plomo acido de 12 voltios que se encuentra debajo del cofre del motor Estos vehculos no fueron vendidos de manera numerosa.

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Bateras De Alto Voltaje

Modulo De Generacin 1 Del Toyota Prius, 6 Celdas con 1.25 Voltios/Celda

Modulo De Generacin 1 Del Toyota Prius, 6 Celdas con 1.25 Voltios/Celda

Paquete De Bateras De 38 Mdulos

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Bateras De Alto Voltaje

La segunda configuracin de bateras de NiMH parecen ms como una batera de celda D (Figure 24 Y 2-5). Estas tambin estn construidas mucho ms parecidas a las bateras de celda D

Modulo De Bateras Del Vehculo Honda Insight, 6 celdas Con 1.25 voltios/celda
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Paquete De Bateras De Honda

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Deshabilitando Los Paquetes De Las Bateras De Alto Voltaje

Antes de dar servicio o de trabajar en o alrededor de los componentes de alto voltaje usted debe de recibir en entrenamiento adecuado. Sin embargo, existen prcticas estandarizadas las cuales deben ser siempre seguidas cuando trabaje en los componentes de HV o en el cableado de alto voltaje los cuales son de color naranja.

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Always!
Remueva la llave y asegrese de que el vehculo este apagado. El
vehculo podra estar en un modo de apagado del motor por causa del frenado (idle stop). La energa podra estar activa. Sin embargo, el ICE puede estar no funcionando pero este podra arrancar sin previo aviso. Desconecte la bacteria de 12 voltios. Desconecte el interruptor de servicio/conector de seguridad de alto voltaje de color naranja Utilizando el procedimiento recomendado por el fabricante del vehculo. Verifique todas las partes de alto voltaje con un DVOM de CAT III, mientras que utiliza guantes de hule los cuales deben estar catalogados como de Clase 0, los cuales deben ser capaces de manipular 1000 voltios.
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Conector De Seguridad De Los Paquetes De Las Bateras De Alto Voltaje (High Voltage Battery Pack Safety Plugs)

Lo siguiente simplemente muestra alguna de las ubicaciones de los diversos conectores de seguridad de los paquetes de las bateras de alto voltaje de los vehculos HEV. Usted debe aun consultar los procedimientos recomendados por el fabricante del vehculo para localizar y colocar los sistemas de alto voltaje en un modo seguro.

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Toyota Prius 2001 2003.

El conector de servicio de alto voltaje de color naranja en el vehculo Toyota Prius de los modelos 2001-2003 (Figura 2-7) est ubicado en la cajuela detrs del asiento trasero izquierdo. !

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Toyota Prius 2004-2008.

El tapn de servicio de alto voltaje de color naranja en el Toyota Prius 2004-2008 (Figura 2-8) est ubicado debajo la cubierta de la llanta de la refaccin en el rincn delantero izquierdo de la cajuela Tenemos 201 voltios en este tapn

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Tapn De Servicio De Un Vehculo Toyota Modelos 2004-2008

Despus de la remocin y reinstalacin de este tapn, si usted tiene una condicin de falla de no arranque del motor con los cdigos P3140, P3141, el tapn al parecer no est asegurado y puesto en su lugar correctamente

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Ford Escape Service Plug

El Tapn de Servicio del vehculo Ford Escape (Figura 2-10) es un tapn redondo el cual tiene varias posiciones Asegurado, Desasegurado y Servicio/ Transporte (Lock, Unlock and Service/Shipping).
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Interruptor De Seguridad Del Vehculo Honda Civic

El Interruptor De Seguridad del vehculo Honda Civic est detrs del asiento trasero (Figure 2-11). Remueva la cubierta, apague el interruptor

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Interruptor De Seguridad Del Vehculo Honda Civic

Espere cinco minutos luego verifique los cables de color naranja con un voltmetro de categora III antes de dar servicio al vehculo

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Enfriamiento Del Paquete De Las Bateras

Mdulos diferentes utilizan diversos mtodos para mantener el alto voltaje de los paquetes de las bateras dentro del rango de temperatura de operacin pack within operating temperature range. Este es un punto importante para recordar cuando de servicio al sistema de aire acondicionado del cliente Entender que esos sistemas hbridos los cuales utilizan el aire de la cabina para enfriar las bateras de alto voltaje que no funcionaran adecuadamente si el sistema de aire acondicionado no funciona estas no funcionaran eficientemente

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Enfriamiento Del Paquete De Las Bateras Un sistema de aire acondicionado que funciona inadecuadamente o esta inoperativo puede resultar en una pobre economa de combustible
Esto se debe a que la computadora de las bateras de alto voltaje (HV battery computer) desactiva o limita el uso de los paquetes de las bateras de alto voltaje (HV battery pack) por causa del recalentamiento . En cambio, los motores AC no estarn disponibles para asistir al motor ICE ICE. . Sensores de temperatura son colocados en las bateras de alto voltaje y uno o ms Cdigos de Falla de Diagnostico (Diagnostic Trouble Codes - DTCs) se establecern sin un paquete de bateras de alto voltaje se estn sobre calentando o el circuito tiene una falla
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Cdigos De Falla De Diagnstico

Por causa de la complejidad de los circuitos elctricos de los vehculos hbridos los fabricantes De los vehculos han desarrollado sistemas de monitoreo de las bateras de alto voltaje y sus componentes relacionados.

Courtesy Toyota Motor Company

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Cdigos De Falla De Diagnstico

Los paquetes de las bateras de los vehculos hbridos, el modulo o las celdas se sobre Calentando. Una falla de enfriamiento del ventilador de los paquetes de las bateras de los vehculos hbridos. Fallas por zonas de las bateras de alto voltaje por causa del enfriamiento del Sistema A/C. Deterioro del Modulo de la Batera. Baja resistencia en el aislante del circuito de alto voltaje. Relevador de las bateras de alto voltaje pegado en posicin cerrado. Circuito de las Bateras de Alto Voltaje Con Circuito abierto o Circuito en corto a tierra.

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Vida til De Las Bateras De Alto Voltaje De NiMH

Las bateras de alto voltaje de NiMH estn diseadas para funcionar continuamente dentro de un rango del 20% al 80% de estado de carga (State of Charge - SOC). Generalmente el Estado de Carga estar entre el 40% y el 70%.
Las bateras de alto voltaje de NiMH estn diseadas para funcionar continuamente dentro de un rango del 20% al 80% de estado de carga (State of Charge - SOC). Generalmente el Estado de Carga estar entre el 40% y el 70%.
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Cargando Las Bateras De Alto Voltaje De Toyota

Las bateras de Alto Voltaje en los vehculos Lexus y Toyota requieren un cargador de bateras especial el cual no est disponible en el concesionario. S una batera de Alto Voltaje de un vehculo Toyota o Lexus requiere una recarga un cargador especial de batera debe ser trado al concesionario por un representante del departamento de servicio. nicamente el representante de servicio est autorizado para utilizar el cargador de batera.
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Bateras/Sistemas De Doce Voltios De Los Vehculos Hbridos

El propsito principal de las bateras de 12 voltios en un sistema hibrido es mantener viva las memorias de los sistemas. Durante la posicin On del interruptor de encendido, la batera de 12 voltios es tambin utilizada para despertar las computadoras para verificar cualquier cdigo de falla y permitir que el paquete de alto voltaje de las bateras se conecte con el sistema hibrido al energizar los contactos de las bateras de Alto Voltaje en un orden especifico
. En el caso de Honda, bajo algunas condiciones bajas de temperatura el sistema de 12 voltios arrancara el ICE con un voltaje de respaldo de 12 voltios del motor de arranque

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HV Battery/Component Performance
Issues which will adversely affect vehicle performance and overheating of electric motors, the HV battery pack and the DC-DC converter
Blocked vent from the cabin to these components. On the 2005 2007 Honda Accord hybrids these vents are located on the rear package shelf. The Ford Escape hybrid has a separate A/C zone for cooling the HV battery. In addition, it can use outside or re-circulated air to keep the HV battery within operating temperature. It is important to keep the air flow to the HV battery and components clear and systems with filters clean.

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Problemas de las Bateras de Alto Voltaje

El problema se debi a corrosin en las terminales .
En el ao de 2004, Toyota realizo una Campaa sobre el Prius Clsico (2001-2003). El problema se debi a corrosin en las terminales de la barra color naranja y es donde se conectan las terminales individuales a esa barraThe fix was to replace the orange bars and to seal the posts with a sealant which Toyota provided. La solucin fue reemplazar las barras de color naranja y sellar los postes con un a sellador que Toyota proporciono. Remover las bateras de alto voltaje es necesario para realizar este procedimiento.

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Toyota High Voltage Battery Cargando Las Bateras De Alto Voltaje De Toyota
Las bateras de Alto Voltaje en los vehculos Lexus y Toyota requieren un cargador de bateras especial el cual no est disponible en el concesionario S una batera de Alto Voltaje de un vehculo Toyota o Lexus requiere una recarga un cargador especial de batera debe ser trado al concesionario por un representante del departamento de servicio

nicamente el representante de servicio est autorizado para utilizar el cargador de batera.

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Bateras/Sistemas De Doce Voltios

El propsito principal de las bateras de 12 voltios en un sistema hibrido es mantener viva las memorias de los sistemas Durante la posicin On del interruptor de encendido, la batera de 12 voltios es tambin utilizada para despertar las computadoras para verificar cualquier cdigo de falla y permitir que el paquete de alto voltaje de las bateras se conecte con el sistema hibrido al energizar los contactos de las bateras de Alto Voltaje en un orden especifico

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Bateras/Sistemas De Doce Voltios

En el caso de Honda, bajo algunas condiciones bajas de temperatura el sistema de 12 voltios arrancara el ICE con un voltaje de respaldo de 12 voltios del motor de arranque. Prius modelo 2004 y el modelo siguiente tienen una fuente adicional de energa de 12 voltios como respaldo (unida de capacitor de respaldo) para activar los frenos si el sistema auxiliar de auxiliar 12 voltios fallara y estuviera por debajo de 12 voltios Saturn Hibrido utiliza un arranque de 12 voltios. Despus del arranque el sistema y los componentes de 12 voltios son activados por el convertidor DC - DC.

.
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Batera De 12 Voltios De Un Vehculo Toyota Prius

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12 Volt AGM Batteries

Algunos sistemas de 12 voltios de los vehculos hbridos utilizan bateras de Material De Cristal Absorbente (Absorbent Glass Material Batteries AGM) Las bateras AGM estn clasificadas como Recombinantes de Gas (Gas Recombinant) o de Diseo de Recombinacin (Recombination Design). Esto es porque el hidrogeno y los gases de oxigeno generados durante la descarga son recombinados para producir agua. Por causa de esto, la gasificacin y la prdida de agua asociada se eliminan.
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12 Volt AGM Batteries

AGM batteries require specific chargers. It is important to use the manufacturers recommended battery. Charge these batteries correctly. Make sure the charger & tester you are using is designed for AGM battery applications.
If the 12 volt battery is located in the rear of the vehicle it is a glass mat battery.

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Pasando Corriente A Un Vehculo Hibrido

La bacteria auxiliar de 12 voltios puede puentearse para pasarle corriente utilizando los procedimientos recomendados por el fabricante. En el caso del vehculo Toyota Prius 2004 y el modelo posterior la bacteria est en la cajuela. Sin embargo, la tapa de la cajuela es operada elctricamente. Si la batera est muerta necesitan aplicrsele 12 voltios en una terminal para pasar corriente que est debajo del cofre del motor para arrancar el vehculo.

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Pasando Corriente A Un Vehculo Hibrido

Ubicacin De La Terminal Para Puentear Y Pasar Corriente Que Se Encuentra Debajo Del Cofre Del Motor De Un Vehculo Toyota Prius.
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Almacenamiento De Un Vehculo Hibrido

Si una batera de tipo NiMH cae por debajo de un 20% de su estado de carga esto puede causar a largo plazo problemas en la vida de la batera. Antes de almacenar un vehculo hibrido, establezca el estado de carga del paquete de las bateras de alto voltaje tan alto como sea posible. Si el paquete de las bateras ha sido cargado, algunas investigaciones han demostrado que el vehculo puede ser almacenado hasta por un periodo de tres meses sin ningn Nickel metal hydride batteries like cooler climates.

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Ford Escape
Ford tienen un sistema que permite que la batera de 12 voltios cargue el paquete de las bateras de alto voltaje Un interruptor, el cual est localizado detrs de una puerta en el panel de los pies del lado izquierdo activara un cargador Ao modelo 2008. Este fue movido en el extremo izquierdo del dash debajo de un panel.

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Los Cdigos De Las Bateras De Un Toyota Prius 2001

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Los Cdigos De Las Bateras De Un Toyota Prius 2001

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Los Cdigos De Las Bateras De Un Toyota Prius 2001

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Modulo 3
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Frenos Regenerativos
Teora De Operacin
La energa no puede ser creada o destruida, nicamente puede ser convertida a otra forma de energa. Los Frenos Regenerativos (Regenerative Braking - Regen) es un proceso donde la inercia del vehculo es utilizada para generar electricidad para recargar las bateras de alto voltaje. Esto es logrado al utilizar la energa cintica del vehculo La accin del frenado regenerativo se realiza al liberar el pedal del acelerador es muy parecido al frenado del motor que se realiza con el motor de combustin interna

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Frenos Regenerativos
Cuando las ruedas motrices y el motor/generador mecnicamente estn unidos and y las ruedas de impulsin estn girando sin que el acelerador este siendo pisado
El motor/generador produce corriente el cual es regresado a las bateras de alto voltaje The motor/generator produces current which is returned to the HV battery. Esto sucede durante una desaceleracin normal o desacelerando en una pendiente. La cantidad de energa re capturada es proporcional a la velocidad y al peso del vehculo. La figura 3-1 muestra la cantidad tpica de la energa capturada durante un frenado regenerativo a 60, 25 y 10 MPH.

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Frenos Regenerativos
Curva Del Frenado Regenerativo
70 60 50 40 30 20 10 0 90% 50% 10%

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 Un reto para los ingenieros de los vehculos hbridos fue crear un sistema de frenado el cual funcionaba de manera muy diferente al sistema de freno convencional del vehculo pero le otorgara al conductor del vehculo la misma retro alimentacin o sensacin como un sistema convencional (PG. 3-3)

Funcionamiento De Los Frenos Regenerativos

El Frenado Regenerativo es controlado por medio de una computadora la cual verifica muchas seales de entrada de voltaje de informacin para determinar cunto, si algn, frenado regenerativo o mecnico se utiliza en cualquier punto El Frenado Regenerativo nicamente empezara cuando la computadora detecte que la mariposa no est abierta. La computadora o unidad de control electrnico (Electronic Control Unit - ECU), como esta es denominada en Toyota

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Funcionamiento De Los Frenos Regenerativos

Esta seales de entrada tambin determinan si el sistema de frenos antibloqueo (Antilock Braking System - ABS) debe de ser activado. El Frenado Regenerativo no se realiza cuando el sistema ABS esta activado.

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Modulo 4
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Circuitos Elctricos Hbridos

Todos los nuevos vehculos en la carretera en la actualidad son un laberinto complicado de cableado, electrnica, componentes, motores y computadoras para controlar estos dispositivos. Ahora, con las ventas de los vehculos hbridos incrementndose, los tcnicos deben aprender a diagnosticar y reparar circuitos de corriente alterna de alto voltaje de tres fases as como los componentes los cuales son controlados por medio de estos altos voltajes. .

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Circuitos Elctricos Hbridos

Del vehculo hibrido incluyen; inversores,
convertidores DC a DC, bateras de alto voltaje y diversos motores controlados por medio de seales AC y DC as como las computadoras las cuales controlan estos dispositivos.
Cuatro Computadoras Digitales para lanzar el Vehculo (Four Launch Vehicle Digital Computers - LVDC) Fueron parte del cohete Saturno Operations would take 82 microseconds in the Saturn. A Pentium 4 processor can accomplish the same computation in a fraction of a nanosecond. Today, we truly have vehicles that take us to the store which have more complicated computers than those that took us to the moon and back. .
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Seguridad!
! ADVERTENCIA! Los Vehculos Elctricos Hbridos contienen circuitos de Alto Voltaje. Un manejo inadecuado o un manejo sin cuidado del sistema hibrido puede resultar en una electrocucin y un dao a los componentes del vehculo

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Convertidores DC - DC
Los Convertidores DC DC son esencialmente transformadores los cuales transforman el voltaje DC de un nivel de voltaje a otro, o es ms bajo o es ms alto.
Some 42 volt systems use a PEB (Power integrates the inverter and DC to DC converter into one (Power Electric Box unit) shown

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Convertidor DC-DC Ford Escape

El Convertidor DC DC en el vehculo Ford Escape est localizado en el compartimiento del motor detrs de dos depsitos de anticongelante. Este Convertidor transforma 330 voltios del Modulo de las Bateras de Alto Voltaje y lo transforma en 14.5 voltios para alimentar con voltaje a los accesorios

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Convertidores DC - DC

Es importante seguir siempre las precauciones de seguridad especificadas por el fabricante cuando trabaje alrededor de los circuitos del convertidor y cuando descargue los capacitores del convertidor. No utilice el sellador enfriador del convertidor como una tierra mientras diagnostica otro circuito.

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Inversor De Voltaje
Un inversor en un vehculo hibrido es un dispositivo que cambia un alto voltaje DC a un alto voltaje AC. Por causa de la manera que es cambiado el voltaje DC a voltaje AC al activar los transistores internos, una seal de onda senoidal modificada es producida. Estas ondas senoidales perecen mas como una corriente DC pulsante que una onda senoidal verdadera.

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2001 -2003 Toyota Prius, Inversor De Voltaje

Un inversor en un vehculo hibrido es un dispositivo que cambia un alto voltaje DC a un alto voltaje DC a voltaje AC al activar los transistores internos, una seal de onda senoidal modificada es producida. Estas ondas senoidales perecen mas como una corriente DC pulsante que una onda senoidal verdadera.

3 Capacitor De 450 Voltios.

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Motores De Corriente AC
El inversor energiza los motores de corriente AC en los vehculos hbridos. El Motor/Generador de corriente es la fuente de energa suplementaria la cual asiste al motor de combustin interna.
Toyota MG 1 MG 2

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Motores De Corriente AC
El Motor Generador 1 (MD1)funciona como el componente de control para la Transmision De Potencia Dividida (Power Splitting Transmission) la cual contiene un Conjunto de Engrane Planetario Continuamente Variable (Continuously Variable Planetary Gear Set El Motor Generador 2 (MG 2) proporciona la energa para las ruedas motrices en bajas velocidades y esta suplementa la energa para las ruedas en altas velocidades. Adicionalmente esta acta como el generador de las bateras de alto voltaje durante el frenado regenerativo.
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Other AC Motor Applications

2004-2008 Prius 201 volt AC motor.

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Motores De Corriente DC
Las aplicaciones de los motores e corriente DC en los vehculos hbridos incluyen muchas aplicaciones convencionales pero tambin pueden incluir la direccin electro hidrulica, tal como el motor de la direccin electro hidrulica de 42 voltios en los vehculos Tahoe y Yukon de 2- modos Existen motores de enfriamiento separados para la transmisin y el inversor Debe indicarse que Honda se refiere a su motor sin escobillas (Integrated Motor Assist - IMA) como un motor de corriente DC sin escobillas. Sin embargo, este es alimentado por una corriente AC de tres fases. Para propsitos de diagnostico y de reparacin este debe ser considerado un motor de corriente AC.

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Motores Generadores De Honda

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Motores De Corriente DC
Otro motor acoplara la posicin de parking en la transmisin, as como mantendr la presin de aceite durante el apagado del motor cuando frene el vehculo. Adicionalmente existe un motor y un ventilador para enfriar las bateras de alto voltaje. Cuando el motor de combustin interna est apagado por causa de que freno el vehculo un motor de 12 voltios circulara el refrigerante a travs del cuerpo del calefactor para mantener clida la cabina.

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Belt Driven CVT

The belt driven system is driven by a steel belt and pulley system. Pulley width will increase and decrease when a piston on the pulley moves either in or out. Oil pressure controlling the piston is controlled by throttle position and speed inputs. No specific shift points between full stop and wide open throttle. Notice: When servicing a Honda CVT use only the recommended CVT fluid which is labeled Continuously Variable Transmission Fluid.
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Sistema Pre Calentador Del Vehculo Toyota

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Tanque De Almacenamiento

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Modulo 5

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Transmissions - CVTs
Existen dos tipos de Transmisiones Variables Continuas (Continuously Variable Transmissions -CVT) Estas son las de Banda de Acero con Poleas (Steel Belt With Pulley - SBP) Honda Sistema De Impulsin Planetario (Planetary Drive System - PDS)

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Variables Continuas Impulsadas Por Banda

Honda ha estado utilizando las transmisiones CVT en U.S.A. desde el ao de 1996 El vehculo Honda hibrido ha estado utilizando una versin rediseada desde el ao de 2001. La transmisin CVT est diseada para funcionar a una velocidad la cual optimiza el funcionamiento del motor de combustin interna y el motor elctrico No hay puntos de cambio, lo cual proporciona un suave incremento de aceleracin sin notarse. La transmisin est constantemente encontrando el rango ms eficiente para funcionar
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La Transmision CVT (Planetarios)

El sistema de Toyota (el cual es muy similar al diseo de Ford) utiliza un conjunto de engranes planetarios. Los componentes principales del conjunto de engranes planetarios (Figura 5-3)
Corona (Ring Gear) Engrane Solar (Sun Gear) Pin (Pinion) Engranes Planetarios (Planet Gears)

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La Transmision CVT (Planetarios)

La Transmision CVT est basada en un conjunto de engranes planetarios. Esto permite que los motores elctricos (MG1 Y MG2) y el Motor de Combustin Interna (Internal Combustion Engine ICE) en el vehculo Toyota Prius para proporcionar propulsin hacia las ruedas como lo requieren las condiciones Este sistema es usualmente conocido como un dispositivo divisor de potencia o trnseje divisor de potencia
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La Transmision CVT (Planetarios)

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Planetary Gear Set

Este es donde la potencia es dividida entre el Motor de Combustin Interna, el MG1 y el MG2. El Motor de Combustin Interna propulsara las ruedas por medio de la corona y el engrane solar a travs del porta planetario El MG1, el cual es en ocasiones es conocido como el generador/motor de arranque, est conectado al conjunto de engranes planetarios a travs del engrane solar y el MG2 est conectado a la corona El MG2 tambin funciona como el generador cuando estn en funcionamiento el frenado regenerativo.

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Operacin A Bajas Velocidades Y A Baja Carga

El Motor De Combustin Interna no funcionara. El MG1 est en el modo de marcha mnima y no est produciendo electricidad. El MG2 proporcionara el 100 % de la potencia en este punto.

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Condiciones De Operacin Estndar

Mientras que bajo los modos de operacin estndar o normal en velocidades que generalmente que estn arriba de 14 MPH el Motor de Combustin Interna estarn funcionando, el MG2 estar proporcionando alguna asistencia para el motor de corriente AC motor y el MG1 estar generando Energa para activar el MG2

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Frenado Regenerativo
Cuando el pie es quitado del pedal del acelerador empieza el frenado regenerativo. Las ruedas impulsadas ahora se vuelven ruedas impulsoras porque los motores MG2 y MG2 se vuelven un generador y recargan las bateras de alto voltaje La accin de frenado restante es un resultado del torque del MG2 y del frenado regenerativo. Al disminuir ms y ms su velocidad el vehculo el frenado mecnico hidrulico es utilizado en proporcin directa al haber menos frenado regenerativo.

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Transmisiones De Dos Modos

GM, BMW y Chrysler de manera conjunta desarrollaron lo que se conoce como una transmisin de dos modos Combina dos motores de corriente AC de 80 HP con tres conjuntos de engranes planetarios y cuatro embragues de placas mltiples en un solo conjunto el cual se pareca mucho mas como una transmisin estndar de traccin trasera.

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GM Two-Mode Hybrid Application

Los vehculos GMC Tahoe y GMC Yukon los cuales utilizan esta transmisin tambin utilizan: Desplazamiento En Demanda (Displacement On Demand System DOD) para el Motor de Combustin Interna (Internal Combustion Engine ICE) el cual desactivara cuatro de los ocho cilindros que tiene

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Instrumentacin De GM
Los instrumentos indican cuando se disminuye la velocidad, cuando se realiza el frenado regenerativo y cuando el Motor de Combustin Interna se apaga Una vez que arranca el motor y tenemos una baja aceleracin, el modo 1 del motor elctrico nicamente funcionaria hasta que el vehculo alcance aproximadamente 30 MPH

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Instrumentacin De GM

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Servicio A Las Transmisiones HEV

Los niveles y el tipo de fluido as como su condicin son crticos para la operacin correcta del vehculo El uso del aceite adecuado es lo que el fabricante recomienda La humedad o la contaminacin del metal puede causar en un vehculo Toyota un Cdigo de Falla de Diagnostico (Diagnostic Trouble Code - DTC) P3009

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Servicio A Las Transmisiones HEV

El sistema de enfriamiento del inversor de voltaje y del trnseje necesitan ser purgados adecuadamente para remover el aire durante el servicio al vehculo En el vehculo Toyota Prius, si un DTC P1151 est almacenado el problema puede deberse a aire en el sistema. Los procedimientos de servicio deben de ser seguidos.
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Servicio A Las Transmisiones HEV

Tapn De Drenaje Del Refrigerante De La Transmision CVT/ Inversor De Voltaje Del Vehculo Toyota Prius Hibrido De Los Aos 20012003.
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Modulo 6
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Cambios De Aceite
El mantenimiento regular ms comn en cualquier vehculo es el cambio de aceite en el Motor de Combustin. Interna (Internal Combustion Engine ICE) Los motores son relativamente pequeos en muchos vehculos hbridos y requieren especificaciones exactas

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Cambios De Aceite
Si el crter del motor es llenado con el aceite de la viscosidad inadecuada o este es sobre llenado, DTCs pueden almacenarse y en algunos casos puede resultar en una condicin de No Arranque del motor Por ejemplo el vehculo Toyota Prius de los aos 2001-2003 tiene una capacidad de 3.7 litros y su especificacin es del aceite SAE 5W-30. El sobre llenado ha sido un problema con algunos propietarios de estos vehculos
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Sistema De Enfriamiento Del Motor

Toyota Prius de los aos 2004-2005 una de las reas de falla que deben de considerarse cuando haya un DTC P3191 almacenado, Motor no arranca, y posiblemente se deba a un crter sobre llenado o que contiene un aceite de viscosidad inadecuada Honda especifica que el Nuevo filtro de aceite debe de ser llenado con aceite SAE 0W-20 (excepto el vehculo Honda Accord HEV) antes de reemplazarlo. El vehculo Honda Insight tiene especificado el tipo de filtro de aceite que debe ser utilizado. El nmero de parte para referencia es 15400-PFB-004.

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Sistema De Enfriamiento Del Motor

Como con cualquier otro motor las precauciones durante el servicio del sistema de enfriamiento del motor necesitan seguirse para asegurar que el refrigerante del sistema no est bajo presin y que el caliente refrigerante no sea expelido si est sometido a mucha presin.

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Sistema De Enfriamiento Del Motor

Toyota tiene un procedimiento muy especfico para el drenaje y el llenado del refrigerante del Motor de Combustin Interna.
Los vehculos Toyota Prius de los aos 2001-2003 y el Ford Escape HEV tienen 2 radiadores con un condensador en medio. Un radiador es para el Motor de Combustin Interna (Internal Combustion Engine ICE) el otro es para la Transmision CVT y el Inversor de Voltaje o para el Sistema Electrnico de Control de la Energa. En el vehculo Toyota Prius 2004 y los modelos posteriores el radiador para el Inversor de Voltaje esta combinado con el radiador del Motor de Combustin Interna para un mejor flujo de aire y para ahorrar espacio adicional

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Cambios De Aceite
Toyota Prius 2004 y los modelos posteriores el radiador para el Inversor de Voltaje esta combinado con el radiador del Motor de Combustin Interna para un mejor flujo de aire y para ahorrar espacio adicional. En adicin
El vehculo Toyota Prius utiliza un tanque de almacenamiento de refrigerante caliente (Figura 6-1). Este tanque, est localizado cerca del lado izquierdo delantero del vehculo, y puede mantener este refrigerante a 176F(80C) hasta por tres das. Cuando se arranca este motor en frio una bomba circular este refrigerante alrededor de los cilindros del motor de combustin interna para poder hacer que el motor llegue a su temperatura normal de operacin de forma ms rpida Y se reduzcan las emisiones

contaminantes
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2004 and later Prius Coolant Heat Storage Tank and Pump

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Servicio A Las Transmisiones CVT

La transmisin CVT requerir un mantenimiento peridico tal como el reemplazo del filtro y del fluido de la transmisin Es muy importante seguir los procedimientos recomendados por el fabricante y las especificaciones para el reemplazo del fluido y el filtro de la transmisin CVT No todos los fluidos de las transmisiones CVT son iguales. Estos no expanden o funcionan igual bajo temperaturas y presiones diferentes de operacin.
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Servicio Al Inversor De Voltaje

Haga Que El Vehculo Este Seguro Para El Servicio ! ADVERTENCIA ! Los Vehculos Hbridos contienen circuitos elctricos de Alto Voltaje. El manejo inadecuado o el manejo sin cuidado del sistema hibrido puede resultar en una electrocucin y en un dao a los componentes del vehculo. Cada vez que de servicio a los vehculos hbridos es importante seguir estrictamente las instrucciones encontradas en el manual de reparacin del vehculo proporcionado y desarrollado por el fabricante original.

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Servicio Al Inversor De Voltaje

Para poder poner el Inversor de Voltaje de forma segura para el servicio en el Gen I del vehculo Toyota Prius de los aos (20012003), remueva el forro de la cajuela en la parte izquierda detrs del asiento trasero. Encuentre el tapn de servicio de color naranja (este tiene una agarradera de forma de U) y remuvalo al agarrar la pequea agarradera y jalarla. Espere 5 minutos y el sistema de alto voltaje estar seguro
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Servicio Al Inversor De Voltaje

Herramienta Tipo Bomba De Aire
Air lift II tool

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El Inversor De Voltaje De Toyota tiene su propio sistema de enfriamiento, completo con el tanque de depsito, sus mangueras, purgadores y el radiador. El inversor se asienta en

Servicio Al Inversor De Voltaje

El Inversor De Voltaje De Toyota tiene su propio sistema de enfriamiento, completo con el tanque de depsito, sus mangueras, purgadores y el radiador. El inversor se asienta en la parte superior del trnseje y tiene una cubierta que dice en l: Sistema Hibrido De Toyota. Este tiene los cables de alto voltaje conectados en l, y 3 capacitores de Alto Voltaje, de 450 voltios adentro!

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Servicio Al Inversor De Voltaje

Tapn De Drenaje Del Refrigerante De la Transmision CVT/Inversor De Voltaje.

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Podemos Dar Servicia Con Conocimientos y Herramientas Limitadas?

TODAS las reparaciones y servicio a los Motores De Combustin Interna (Internal Combustion Engine - ICE). TODO el servicio a los frenos (excepto las partes electrnicas ya que estas son de muy alta Tecnologa). Esto puede ser realizado con herramientas de exploracin de equipo original.
PRECAUCION, para los vehculos Ford HEVs, consulte las instrucciones del fabricante Para poner el vehculo en El Modo De Seguridad De Los Frenos (Safe Brake ServiceMode - SBSM).

Las llantas normales, el escape, los focos, los amortiguadores, la suspensin, etc. TODO el mantenimiento preventivo requerido.
.
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Service Modes
Nunca maneje un vehculo HEV en el Modo De Servicio porque esta condicin puede daar la transmisin u otros componentes del sistema hibrido. Nota: Estas instrucciones del modo de servicio deshabilitan la caracterstica de apagado del motor durante el frenado (Idle stop) sin una herramienta de exploracin y permite que el Motor de Combustin Interna (Internal Combustion Engine ICE) siga funcionando.
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Modos De Servicio
Honda, Todos los modelos, todos los aos 1. Asegrese de que el sistema A/C no est en el modo de Economa (Econ mode). 2. Haga que el ventilador este en la velocidad alta colocando el sistema A/C en la mxima Velocidad (Max A/C). 3. Algunos Honda Insights de modelos inciales no traan sistema A/C. En este caso:
a. Remueva el fusible del ECU IMA en la caja de fusibles debajo del cofre del motor. b. Mantenga la batera de 12 voltios cargada. c. Borre los DTCs cuando lo haga.
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Modos De Servicio
Toyota Prius Hibrido 1998-2003
1 Asegrese de que el sistema A/C no est en el modo de Economa (Econ mode). 2. Haga que el ventilador este en la velocidad alta colocando el sistema A/C en la mxima Velocidad (Max A/C). 3. Arranque el Motor.

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Modos De Servicio
Toyota Prius Hibrido 2004-2008 (Estos pasos necesitan ser completados en 60 segundos.) 1. Ponga los frenos de emergencia con el pie. 2. Abra el interruptor de encendido: a. Quite el pie del freno b. Presione el botn del interruptor de potencia dos veces. 3. Con la transmisin en la posicin de Estacionamiento/Parking, pise el acelerador Completamente al fondo dos veces. 4. Cambie a neutral pisando el pedal del freno y manteniendo la palanca de cambio en N por un Segundo. 5. Pise el pedal del acelerador completamente a fondo dos veces. 6. Ponga el vehculo en parking al presionar el interruptor P que est arriba de la palanca de Cambios. 7. Pise el pedal del acelerador completamente a fondo dos veces. 8. Verifique la lmpara de advertencia del sistema de alto voltaje en el centro de la pantalla Mltiple. 9. Pise el pedal del freno y presione el botn del interruptor de potencia una vez. El Motor de Combustin Interna debe arrancar y permanecer funcionando.

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Modos De Servicio
Toyota Highlander Hibrido 2006-2008 (Estos pasos necesitan ser completados en 60 segundos.)
1. Mueva el interruptor de encendido a la posicin On. 2. Con la transmisin en Parking pise completamente a fondo el acelerador dos veces. 3. Con la transmisin en Neutral pise completamente a fondo el acelerador dos veces. 4. Con la transmisin en Parking pise completamente a fondo el acelerador dos veces. 5. Verifique que el este iluminado el mensaje de MODO DE MANTENIMIENTO DE LA TRACCION DELANTERA (FWD MAINTENANCE MODE) En la pantalla de informacin mltiple. 6. Arranque el motor.

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Modos De Servicio
Toyota Camry Hibrido 2007-2008 (Estos pasos deben ser completados en 60 segundos.)
1. Mueva el interruptor a la posicin On al presionar el botn de potencia (Power Button) dos Veces con el pie quitado del pedal del freno. 2. Con la transmisin en Parking pise a fondo completamente el pedal del acelerador dos veces. 3. Con la transmisin en Neutral pise a fondo completamente el pedal del acelerador dos veces. 4. Con la transmisin en Parking a fondo completamente el pedal del acelerador dos veces. 5. Verifique que el este iluminado el mensaje de MODO DE MANTENIMIENTO DE LA TRACCION DELANTERA (FWD MAINTENANCE MODE) En la pantalla de informacin mltiple. 6. Arranque el motor.

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Modos De Servicio
Nissan Altima Hibrido 2007-2008 (Estos pasos deben ser completados en 60 segundos.)
1. Mueva el interruptor de encendido a la posicin off y espere 10 segundos. 2. Mueva el interruptor de encendido a la posicin On al presionar el botn Start/Stop dos Veces con el pie no pisando el pedal del freno. 3. Con la transmisin en Parking pise a fondo completamente el pedal del acelerador dos veces. 4. Con la transmisin en Neutral pise a fondo completamente el pedal del acelerador dos veces. 5. Con la transmisin en Parking pise a fondo completamente el pedal del acelerador dos veces. 6. Verifique que la luz de advertencia del sistema hibrido este destellando en la pantalla de mltiple Informacin. 7. Arranque el motor.

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Modos De Servicio
Lexus RX 400h Hibrido 2006-2008 (Estos pasos deben ser completados en 60 segundos.)
Nota: Este procedimiento tambin pone el vehculo en el modo de 2WD.
1. Mueva el interruptor de encendido a la posicin On. 2. Con la transmisin en Parking pise a fondo completamente el pedal del acelerador dos veces. 3. Con la transmisin en Neutral pise a fondo completamente el pedal del acelerador dos veces. 4. Con la transmisin en Parking pise a fondo completamente el pedal del acelerador dos veces. 5. Asegrese de que la lmpara de advertencia del sistema de alto voltaje destelle en la pantalla de Mltiple informacin. 6. Arranque el motor.

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Modos De Servicio
Lexus GS 450h Hibrido 2007-2008
Nota: Antes de activar el modo de servicio, apague el sistema A/C y con el selector en la posicin P arranque el motor. El motor debe apagarse en un tiempo de muchos segundos despus del arranque (Verificacin de Calentamiento del Motor). Nota: Estos pasos necesitan ser completados en 60 segundos.
1. Mueva el interruptor a la posicin On al presionar el botn de potencia (Power Button) dos Veces con el pie quitado del pedal del freno. 2. Con la transmisin en Parking pise a fondo completamente el pedal del acelerador dos veces. 3. Con la transmisin en Neutral pise a fondo completamente el pedal del acelerador dos veces. 4. Con la transmisin en Parking pise a fondo completamente el pedal del acelerador dos veces. 5. Verifique que el MODO DE MANTENIMIENTO (MAINTENANCE MODE) sea mostrado en la Pantalla de informacin mltiple. 6. Arranque el motor.the engine
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Modos De Servicio
Lexus LS 600h L Hibrido 2008
Nota: Antes de activar el modo de servicio, apague el sistema A/C y con el selector en la posicin P arranque el motor. El motor debe apagarse en un tiempo de muchos segundos despus del arranque (Verificacin de Calentamiento del Motor). Nota: Estos pasos necesitan ser completados en 60 segundos.
1. Mueva el interruptor a la posicin On al presionar el botn de potencia (Power Button) dos Veces con el pie quitado del pedal del freno. 2. Con la transmisin en Parking pise a fondo completamente el pedal del acelerador cuatro Veces. 3. Con la transmisin en Neutral pise a fondo completamente el pedal del acelerador cuatro Veces. 4. Con la transmisin en Parking pise a fondo completamente el pedal del acelerador cuatro Veces. 5. Verifique que el MODO DE MANTENIMIENTO (MAINTENANCE MODE) sea mostrado en la Pantalla de informacin mltiple. 6. Arranque el motor.

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Modos De Servicio
Ford Escape Hibrido 2005-2008
1. Asegrese de que el modo de Economa del Sistema A/C este apagado. 2. Haga que funcione el sistema A/C en el modo de mxima velocidad y que el ventilador este en la mxima velocidad (el motor debe permanecer funcionando). Mtodo Alterno De Ford 1. Arranque el motor con el Motor de Combustin Interna completamente caliente. 2. Interruptor de encendido en la posicin On motor de combustin interna apagado. 3. Dentro del tiempo de 5 segundos del interruptor de encendido en la posicin On, pise el pedal Del acelerador completamente afondo por 10 segundos. 4. Dentro del tiempo de 5 segundos pise el pedal del freno y cambie a D y pise a fondo el pedal Del acelerador. 5. Mantenga el pedal del acelerador a fondo por 10 segundos 6. Suelte el pedal del acelerador y cambie a P. 7. Si se hizo satisfactoriamente la luz que parece una herramienta de color naranja destellara una vez por segundo. 8. Arranque el motor. El motor funcionara continuamente y el eje de la mariposa del acelerador seguir el movimiento del pedal del acelerador (la caracterstica de apagado del motor durante la marcha mnima esta deshabilitada).

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Modos De Servicio
La Lnea Verde De Saturn Vue Hibrido 2007-2008 Con Sistema BAS La Lnea Verde De Saturn Aura Hibrido 2008 Con Sistema BAS El Chevrolet Malibu Hibrido 2008 Con Sistema BAS 1. Deje que el vehculo este en marcha mnima por un tiempo arriba de 2 minutos con el motor caliente y la caracterstica de apagado del motor durante la marcha mnima deshabilitada.

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Modos De Servicio
Chevrolet Silverado Hibrido 2005-2006 Chevrolet Tahoe, GMC Yukon De 2 Modos 2008 Hibrido GMC Sierra Hibrido 2005-2006 1. Abra el cofre del motor. Estos vehculos tienen un interruptor de aseguramiento del cofre el cual permite que el motor del vehculo funcione con el cofre abierto.

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Modulo 7
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Informacin General
Qu similitud hay acerca de los sistemas de los vehculos Honda, Ford, Mercury, Mazda, Toyota, Lexus, Nissan, GM y Saturn?

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Informacin General
TODOS utilizan un motor de gasolina con un(os) motor(es) elctrico(s) para proporcionar la Potencia. TODOS utilizan bateras de nickel metal hidricas (nickel-metal hydride batteriesNIMH) con la Excepcin de las camionetas GM de los aos 2005-2006. TODOS utilizan una caracterstica de apagado del motor cuando estn en marcha mnima que Apaga el motor de combustin interna durante la marcha mnima bajo la mayora de las Condiciones. TODOS son vehculos ULEV, SULEV o AT-PZEV. TODOS utilizan el frenado regenerativo para cargar las bateras de Alto Voltaje mientras que usted maneja. Ninguno de estos carros pueden ser enchufados en un contacto elctrico de 110v para Recargarse. (Estos diseos estn siendo desarrollados.) Todos estos carros utilizan un motor elctrico poderoso como un motor de arranque. Ellos hacen Girar el Motor de Combustin Interna de manera silenciosa a aproximadamente 1,000 rpm Durante el arranque. Todos tienen Direccin Electro Hidrulica (Electric Power Steering - EPS).

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Informacin General
Cules son las principales diferencias? El vehculo Honda Insight tiene una carrocera totalmente de aluminio, todos los otros vehculos Hbridos son de acero convencional. Honda, el micro de GM y el Saturn utilizan un Motor Elctrico (Electric Motor - EM) para Asistencia de propulsin Toyota y Ford y GM de 2 modos que utilizan dos EMs. Honda Insight utiliza bajo peso y aerodinmica a lo mximo. El Honda Insight es un vehculo de dos asientos, todos los otros son de 4 puertas. Ford, Toyota, Nissan y GM de 2 modos pueden ser propulsados desde un frenado en el modo Elctrico nicamente en bajas velocidades. El Saturn con sistema BAS es un sistema de voltaje medio el cual es de 36-42 voltios. Honda utiliza aire para enfriar los componentes del sistema hibrido; todos los otros utilizan una Combinacin de aire y lquido refrigerante. Lexus y Accord son estn mas enfocados al funcionamiento que a la economa del combustible. Insight puede ser probado en un dinammetro (sin control de traccin). Prius puede ser probado en un dinammetro utilizando un procedimiento especial ninguna

Herramienta especial se requiere, pero ninguna se recomienda.

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Informacin General
Sistema De Arranque/Entrada Sin Llave Pasivo De Toyota
El sistema de entrada sin llave pasivo utiliza una llave que se comunica con el vehculo. La llave Puede estar en un bolsillo o en un bolso y al acercarse el vehculo, si est programada, esta comandara a los seguros elctricos de las puertas a abrirse. Este puede tambin ser programado para cerrar las puertas del vehculo Precaucin: Los tcnicos y los primeros que responden a la emergencia necesitan asegurarse de que el sistema de la llave inteligente sea el deshabilitado antes de trabajar en el o dar servicio a los sistemas HEV con un tipo de Llave Inteligente del sistema.

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Informacin General
Sistemas De Combustible De Toyota
Exclusivamente para el vehculo Toyota Prius (todos loa aos modelos), es un sistema con un tanque con un diafragma expandible internamente. Esto es realizado para minimizar la cantidad de combustible perdido por causa de la evaporacin. Esto tambin grandemente reduce las emisiones evaporativas. Una cubierta exterior de metal que rodea una coraza flexible interna. La coraza interna se expandir y contraer con la cantidad de combustible. Por esa razn, es importante no sobre llenar el tanque de combustible. Haciendo esto se pueden causar problemas de manejabilidad, almacenarse DTCs o daar los componentes del sistema EVAP

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Informacin General
La bomba de combustible:
Ubicada dentro del diafragma amortiguador as como el flotador del medidor de combustible (sensor). Estas partes estn integradas al tanque y no pueden ser reemplazados por separado. El tanque completo debe de ser reemplazado si la bomba de combustible falla.

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Informacin General
Sistemas De Combustible De Toyota El medidor de combustible no muestra un valor adecuado, este puede necesitar una re calibracin.

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Informacin General
El vehculo debe ser estacionado en una superficie nivelada. Lea todas las instrucciones antes de proceder: Mueva el interruptor de encendido a la posicin On Haga que el odmetro muestre el modo Odmetro (ODO mode). Mueva el interruptor de encendido a la posicin Off. Presione el botn Viaje del Odmetro (ODO Trip) y mantngalo presionado mientras que mueve El interruptor de encendido a la posicin On. Mantenga apretado el botn Odmetro (ODO) por 2 segundos. Libere y presione el botn del Odmetro (ODO button) 3 meses en un tiempo de 5 segundos. Con la ltima vez que presiono el botn del odmetro, mantngalo si apretar por 5 segundos o Hasta que usted vea la informacin del nivel mostrada en el odmetro. Libere el botn del odmetro (ODO button). Presione y mantenga presionado el botn del Odmetro/Viaje (ODO/Trip button). El odmetro s Indica al mostrar el nmero 1, que el restablecimiento esta realizndose. (Mantngalo apretadoHasta que el odmetro regrese al valor normal). Libere el motor y cierre el interruptor de encendido.

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Informacin General
Algunos vehculos Toyota y Lexus hbridos utilizan un sistema de tanque de combustible cerrado
Esto significa que el tanque de combustible esta sellado durante las operaciones normales. Cuando el motor del vehculo se paga el tanque de combustible se despresurizara por medio del depsito de carbn activo Una vez que el tanque de combustible se despresuriza la puerta electrnica de combustible electrnica se liberara lo cual permitir que el tanque de combustible sea rellenado
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Informacin General
Honda Insight Spark Plugs
The three cylinder heads on the insight are stamped with an A, B, C or D. NGK replacement plugs (ILZFR5A-11) are stamped with the same markings or indexing to indicate which plug goes into which cylinder. The cylinder heads may or may not have three different plug requirements. Check ahead of time to see which of the four plugs you may need and order them ahead of time. Recommended that the OEM PVC is used or it could cause the MAP sensor to be off calibration.
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Informacin General
La mayora de los motores de combustin interna para los vehculos hbridos se les da servicio de forma normal y pueden recibir servicio en cualquier taller competente. Sin embargo, cada uno de las cabezas de los cilindros tiene estampado las letras A, B, C o D. Las bujas NGK de reemplazo estn (ILZFR5A-11) estampadas con las mismas marcas o indexadas para indicar que buja va en cada cilindro

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Informacin General
Sujetadores De Honda
Los vehculos Honda Insight tambin tienen muchos tornillos en la carrocera y en el chasis los cuales son partes de Un Solo uso lo cual significa que despus de removerlos estos no deben ser reutilizados Tambin, por causa de que el vehculo Honda Insight es construido con mucho aluminio, muchos sujetadores tienen un recubrimiento especial. Es muy importante utilizar los sujetadores correctos los cuales son mencionados en los manuales de servicio.
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Informacin General
Puntos De Soporte Y Levantamiento Del Vehculo
!ADVERTENCIA! Este alerta de donde pueden estar ubicados los cables de Alto Voltaje de color naranja debajo del vehculo antes de levantar o calzar el vehculo. Los cables de color naranja pueden ser dejados en su lugar por medio de cubiertas de color negro. Si un gato hidrulico penetra o daa los cables de Alto Voltaje podran ocurrir serios daos para usted y al vehculo (Figura 7-2).

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Informacin General
Sistemas De Frenos Del Vehculo Ford Escape
Precaucin: El sistema de frenos realizara una auto prueba al aadir presin a las tuberas de frenos mientras que el motor est apagado. Antes de realizar cualquier labor de frenos, deshabilite el sistema

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Informacin General
Sistema De Frenos Del Vehculo Toyota Prius
El vehculo Toyota Prius utiliza un sistema de frenos electrnico en combinacin con el sistema hidrulico. Este utiliza un transductor de presin y un simulador de carrera para determinar la presin de los frenos. El simulador de carrea tambin le da al conductor un sentimiento de contacto normal. Este sistema tambin tiene control de traccin y sistema de frenos anti bloqueo. A cada rueda se le aplica la correcta cantidad de frenado individual. Esto es controlado por medio de un PCU del freno. Este no tiene un reforzador del freno de potencia. Si el sistema electrnico falla los frenos son operados por el sistema hidrulico pero sin la asistencia de potencia. Los frenos tambin son operados por el sistema hidrulico cuando el sistema ABS esta activado.

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Informacin General
Informacin General De Los Frenos
Con todos los sistemas hbridos es sabio verificar los calipers del sistema de frenos detentando que estn libres de movimiento al menos una vez por ao. Esto es especialmente verdadero en reas donde la sal es comnmente utilizada. Por causa de que los frenos mecnicos son usualmente aplicados nicamente durante las bajas velocidades, estos pueden tener una tendencia a la corrosin por falta de uso. Este puede ser un comn problema con el vehculo Toyota Prius por causa de que pistones de acero son utilizados en los modelos anteriores.

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Informacin General
Llantas
Para un rendimiento de economa de combustible completo es lo mejor utilizar las llantas recomendadas por el fabricante del vehculo y cumplir con las especificaciones de inflado. Una disminucin significativa de la economa de combustible ha sido notada por algunos propietarios de vehculos hbridos despus de comprar llantas no recomendadas por el fabricante o si las llantas no estn infladas a las correctas especificaciones

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Modulo 8
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Guia De Referencia Rpida De Seguridad

Seguridad
! ADVERTENCIA! Los Vehculos Elctricos Hbridos contienen circuitos de Alto Voltaje. Un manejo inadecuado o un manejo sin cuidado del sistema hibrido puede resultar en una electrocucin y un dao a los componentes del vehculo. Cada vez que de servicio a los vehculos hbridos es importante seguir estrictamente las instrucciones que se encuentran en el manual de reparacin del vehculo proporcionado y desarrollado por el fabricante original del vehculo. Cada modelo es diferente y se necesitan seguir las instrucciones del fabricante para ubicar y remover o desactivar el conector de seguridad antes de dar servicio al vehculo

Nota: Cables Naranjas (Arriba De 60 voltios)

Cables Azules (36/42 voltios)

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Hybrid Safety Quick Reference Guide

Antes de desconectar o dar servicio a los sistemas hbridos:
1. Remueva el sistema de encendido. Llave/deshabilite la llave inteligente (Toyota Prius / Lexus GS450h / Camry Hibrido / Nissan). Asegrese de que la luz LISTO (READY light) (Toyota / Lexus / Nissan) Este apagada. 2. Utilice guantes de hule catalogados para manipular 1000 voltios mnimo Clase 0 que estn en Buenas condiciones. 3. Honda a. Mueva el interruptor de seguridad del sistema de Alto Voltaje a la posicin Off. * 4. Toyota / Lexus / Nissan / GM SUV a. Remueva el tapn de servicio del sistema de Alto Voltaje (Naranja).* 5. Ford/Mercury/Mazda a. Remueva el Interruptor de Servicio (Naranja). Instale en la posicin Envo (Shipping Position).* 6. GM Saturn/Malibu a. Levante la cubierta de metal en la caja de la batera de 36V de NiMH.* 7. Desconecte la batera de 12 Voltios (Opcional pero recomendada). 8. Verifique cualquier fuente de Alto Voltaje. Utilice un DVOM CATIII catalogado para manipular 1000V Mininmo.* 9. Proceda si el voltaje esta en 12.6 voltios o menos. * Utilice guantes de hule en este momento. 172

Hybrid Safety Quick Reference Guide

Precaucin En El Taller De Carrocera!
1. No coloque el vehculo hibrido en un horno de pintura si la temperatura es superior a 140 F 2. Los paquetes de las bateras de Alto Voltaje constan de bateras de Nickel Metal Hdrico (NIMH) Y pueden daarse. 3. Obtenga el entrenamiento adecuado antes de trabajar en los sistemas de Alto Voltaje en los Vehculos Hbridos!! Ubicaciones de las Bateras de Alto Voltaje e Interruptores/Conectores de Servicio.

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Guia De Referencia Rpida De Seguridad

Honda Insight 2000-2006

El paquete de las bateras de Alto Voltaje (144V) debajo del piso. Interruptor de seguridad del sistema de Alto Voltaje Debajo de la alfombra, remueva la pequea placa en el centro y mueva el interruptor a la posicin Off. Debe remover la tapa roja en el interruptor.

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Hybrid Safety Quick Reference Guide Honda Civic Hibrido 2003-2008, Accord Hibrido 2005-2007
El paquete de bateras de Alto Voltaje (144V) (158V en el Honda Civic 2006-2008) detrs del asiento trasero. El interruptor de seguridad del sistema de Alto Voltaje detrs del asiento trasero, remueva una placa oval en el centro. Desactvelo.

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Hybrid Safety Quick Reference Guide

Toyota Prius 2001- 2003, Toyota Prius 2004-2008
Los paquetes de las bateras de Alto Voltaje de los aos 2001-2003, de (275V) estn en la cajuela, debajo de la alfombra, en el rea inferior frontal. El tapn de servicio del sistema de Alto Voltaje (Naranja) en el rincn delantero izquierdo de las bateras de Alto Voltaje. El paquete de bateras de Alto Voltaje de los modelos 20042008 (201V) est en la parte frontal de la rueda de refaccin. El tapn de servicio del sistema de Alto Voltaje (Naranja) est en la parte frontal de la llanta de la refaccin, en el rea inferior izquierda delantera del paquete de las bateras de alto voltaje alrededor del rincn de las mismas. El tapn se remueve hacia el lado izquierdo del vehculo.

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Hybrid Safety Quick Reference Guide

Toyota / Lexus SUV RX400h / Highlander 2006-2008
El paquete de las bateras de Alto Voltaje (288v) est debajo del asiento trasero en 3 compartimentos. El tapn o conector de servicio del sistema de Alto Voltaje (Naranja) en el lado inferior del lado izquierdo del asiento trasero debajo del panel rectangular de tela. El Tapn se remueve hacia el lado izquierdo del SUV

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Guia De Referencia Rpida De Seguridad Lexus GS450h / Lexus LS 600h L / Camry Hibrido / Nissan Altima Hibrido
El paquete de las bateras de Alto Voltaje (288V del Lexus / 244V del Camry/ Nissan) estn en la cajuela, detrs del asiento trasero. El Tapn de servicio del sistema de Alto Voltaje (Naranja) est detrs de un panel pequeo de plstico que est al frente de la parte trasera derecha. El Tapn de servicio (Naranja) se remueve hacia la parte trasera del vehculo. Jale hacia abajo la agarradera naranja para removerlo.

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Guia De Referencia Rpida De Seguridad

Ford Escape 2005-2008, Mercury Mariner 2006-2008, Mazda Tribute 2008
Los paquetes de las bateras de Alto Voltaje de los Modelos 2008 (330V) estn abajo en la parte trasera. El interruptor de seguridad del sistema de Alto Voltaje Esta debajo de la alfombra en la parte trasera, el interruptor naranja redondo se encuentra a la vista en el lado derecho. Remueva y reinstale en la posicin envo/servicio (shipping /service).

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Guia De Referencia Rpida De Seguridad Saturn Vue (2007-2008), Aura 2008, Chevy Malibu 2008
El paquete de las bateras de Alto Voltaje (36V) se encuentra en la parte frontal de la llanta de la refaccin. El interruptor de seguridad del sistema de Alto Voltaje est en una caja de metal en la caja de la batera de 36V. desconctelo / interruptor automatico.

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Hybrid Safety Quick Reference Guide

GM Yukon / Tahoe 2008

El paquete de las bateras de Alto Voltaje HV (300v) est debajo del asiento trasero. El interruptor de seguridad del sistema de Alto Voltaje esta desviado a la derecha del centro del asiento. Remueva el panel de plstico grande. Remueva el tapn de Alto Voltaje que se encuentra a la vista..

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The End
Thank You
This has been an Introduction to HEVs
Delphi will be developing more in-depth training to help aftermarket shops and technicians grow their business by servicing HEVs.

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