Charla de Locomotoras
Charla de Locomotoras
Charla de Locomotoras
INTRODUCCION
Industrias IMIM, Empresa con 35 aos, apoyando a los sectores Minero - Pesquero e Industrial. Contamos con personal tcnico y administrativo estable, en un rea de 10000 m2
LOCOMOTORAS A BATERIA
LOCOMOTORAS A BATERIA
Para que realice su trabajo requiere de energa elctrica cedida por bateras que pueden ser de plomo ( de cido ) o de Ferroniquel ( alcalina) conectadas en paralelo entre si y que son recargadas peridicamente en las estaciones de bateras.
LOCOMOTORAS A BATERIA
SE DEBE TENER EN CONSIDERACION QUE LAS LOCOMOTORAS DEBEN SER OPERADAS POR EL MOTORISTA O SU AYUDANTE, LUEGO DE HABER APROBADO UN EXAMEN TERICOPRACTICO SOBRE LAS OPERACIONES MINERAS CON LOCOMOTORAS; CAPACITADO SE OBTENDR: EFICIENCIA, RENDIMIENTO, Y CONTROL DE ACCIDENTES.
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
MOTOR CONTROL FRENOS PROTECCION Y SEGURIDAD TRANSMISION BANCOS DE RESISTENCIA CARGADOR DE BATERIA
1. MOTOR
Este componente transforma la energa elctrica en energa mecnica y viceversa (generador).
1. MOTOR
. MOTOR
2. CONTROL
ESTN DISEADOS PARA CONTROLAR UN MOTOR DE TRACCION DE C.C. DEL TIPO EN SERIE. TIENE SEIS CONTACTOS ACCIONADOS POR LEVAS QUE PROPORCIONAN UN MXIMO DE CINCO VELOCIDADES. SU CONSTRUCCION ROBUSTA PERMITE HACER FRENTE A LAS MAS ARDUAS CONDICIONES DE OPERACIN. LA CUBIERTA ES A PRUEBA DE GOTEO Y LOS ARBOLES VAN SELLADOS.
2. CONTROL : DIAGRAMA
2. CONTROL
COMPONENTES INTERNOS DE UN CONTROL:
EJE DE LEVAS CONTACTORES PUNTAS DE CONTACTO BOBINAS DE SOPLO UNIDAD DE INVERSOR MECANISMO DE ENCLAVAMIENTO INTERRUPTOR DE HOMBRE MUERTO REL DE SOBRECARGA
2. CONTROL
3. FRENOS
VERIFICAR EL DESGASTE DE LOS BLOQUES DE FRENO. SI SE HUBIERAN DESGASTADO A LA DIMENSION DE 10mm ES NECESARIO CAMBIAR.
3. FRENOS
3. FRENOS
ZAPATAS DE FRENO
3. FRENOS
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PROTECCION Y SEGURIDAD
CUMPLIR CON LAS REGLAS DE SEGURIDAD, IMPLICA TRANSPORTAR MAYOR CANTIDAD DEL MINERAL DESDE EL INTERIOR HACIA LA SUPERFICIE DE LA MINA, CON EL MENOR COSTO Y NUMERO DE ACCIDENTES.
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PROTECCION Y SEGURIDAD
ANTES DE INICIAR EL TRABAJO SE DEBE VERIFICAR QUE SUS HERRAMIENTAS DE TRABAJO COMO BARRETILLAS, ESTROBO DE CABLE DE ACERO, SAPA ENCARRILADORA, CUAS ENTRE OTROS SE ENCUENTREN EN BUEN ESTADO.
4.
PROTECCION Y SEGURIDAD
LOS CONTACTORES SON DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD QUE RECIBEN SEALES DEL RELAY DE SOBRECARGA O PEDAL DE HOMBRE MUERTO PARA DESENERGIZAR AL MOTOR
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PROTECCION Y SEGURIDAD
LOS RELAY DE SOBRECARGA SON DIPOSITIVOS DE PROTECCION DE LOS MOTORES. SE ACTIVAN CUANDO EXCEDEN LA CORRIENTE REGULADA.
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PROTECCION Y SEGURIDAD
ESTE COMPONENTE PERMITE MANTENER EN ALERTA CONSTANTE AL OPERADOR MIENTRAS EJECUTA SU TRABAJO. NOS PERMITE ENERGIZAR LA LOCOMOTORA O EN SU DEFECTO APAGAR.
4.
PROTECCION Y SEGURIDAD
LAS LOCOMOTORAS ESTARAN PROVISTAS DE FAROS DELANTEROS Y POSTERIORES, FRENOS BOCINA, ADEMAS DE SEALES PORTATILES . Este componente sirve para proteger al equipo y brindar seguridad al operador y dems trabajadores
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TRANSMISION
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TRANSMISION
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TRANSMISION
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BANCO DE RESISTENCIA
Este componente nos permite controlar la corriente para incrementar gradualmente la velocidad
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BANCO DE RESISTENCIA
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CARGADOR DE BATERIA
Es un sistema de alimentacin de energa mediante bancos de batera recargables de (40, 48, 60, 72, 80, 120, 140 Vdc ). Cargador de batera, permite cargar la batera a travs de una tensin rectificada y controlada.
BANCO DE BATERIA
BANCO DE BATERIA
CORRIENTE DE CARGA
LA CORRIENTE DE CARGA DECRECE PROGRESIVAMENTE SEGUN SE INCREMENTA LA CARGA. EXCESIVA CORRIENTE REDUCE EL TIEMPO DE VIDA UTIL DE LA BATERIA Y LA SOLUCIN ELECTROLITICA HIERVE.
CONTROL DE CARGA
EXISTEN VARIAS FORMAS DE CONTROLDE CARGA: MEDIANTE TARGETAS ELECTRONICAS Y TIMER.
DENSIDAD DE SOLUCION
CUANDO LA BATERIA ESTA CARGADA LA DENSIDAD DE LA SOLUCIN ES 1.28 gr / cc, UNA BAJA CONCENTRACION DE LA SOLUCIN LA BATERIA NO RETIENE CARGA Y LA SOLUCIN HIERVE. DETERMINAR POLARIDAD, PERMITIR LA EVACUACION DE GASES, REVISAR SOLUCIN ELECTROLITICA , EVITAR LOS FALSOS CONTACTOS, MANTENER LIBRE DE IMPUREZAS
PROCESO DE CARGA
VELOCIDAD DE OPERACION
DEPENDE DE LA POTENCIA Y PESO DE LA LOCOMOTORA . POR EJEMPLO: LOCOM. 10 TN TROLLEY 10 Km / Hr LOCOM. 09 TN BATERIA 7 Km / Hr LOCOM. 5.1 TN BATERIA 6.1 Km / Hr LOCOM. 3.5 TN BATERIA 5 Km / Hr.
FRENADO DE LOCOMOTORA
DEPENDE DE LAS CONDICIONES DE LA VA, DE LA CARGA, LA VELOCIDAD; POR EJEMPLO UNA LOCOMOTORA A TROLLEY A 10 Km /Hr A PLANA CARGA RECORRE 20 MTS PARA DETENERSE ; UNA LOCOMOTORA DE 5.1 TN A BATERIA A 6 Km / Hr Y PLENA CARGA, RECORRE 5 MTS EN DETENERSE
TODA LOCOMOTORA DEBE INICIAR SU MARCHA EN FORMA GRADUAL Y PROGRESIVA. UN ARRANQUE BRUSCO DAA LA CORONA, ACOPLAMIENTOS, CONTROL, CRUCETAS Y MOTOR.
FRENO EN CONTRA-MARCHA
EL FRENO EN CONTRAMARCHA ES UNA MANIOBRA PERJUDICIAL PARA EL MOTOR, CORONA, ACOPLAMIENTOS Y CRUCETAS.
FRENO GRADUAL
CARROS MINEROS
SON EQUIPOS QUE SE UTILIZAN PARA EL TRANSPORTE EN INTERIOR DE LA MINA ,DEBE CUMPLIR CON LOS REQUISITOS GEOMETRICOS Y DE RESISTENCIA. LOS MAS UTILIZADOS SON LOS DEL TIPO U POR SU FACILIDAD PARA SER ACCIONADO MANUALMENTE O CON LOCOMOTORA. CUENTAN CON UN SEGURO DE VOLTEO QUE AL SER ACCIONADO PERMITE QUE LA TOLVA SEA VOLTEADA AL SENTIDO OPUESTO DEL OPERADOR, ESTOS CARROS PUEDEN SER VOLTEADOS HACIA AMBOS LADOS.
EQUIPO FINAL
EQUIPO FINAL
EQUIPO FINAL
GRACIAS