Sistemas de transporte

Unidad 1.Fundamentos del sistema de transporte

Evidencia de Aprendizaje.
Sistemas de transporte





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En la siguiente actividad integraras los conceptos vistos a lo largo de la unidad con base en el
enfoque de sistemas, para lo cual te pedimos que realices lo siguiente:

1. Plantea un caso en el cual una empresa tenga que mover unas 10.000 toneladas de producto al
puerto de Izmir en Turqua, en contenedores de 20 pies.

2. Elige una de las siguientes combinaciones modales:
a) Carretero martimo
b) Ferroviario martimo
c) Areo martimo
d) Combinacin modal libre (escribe una combinacin modal)

3. Justifica tu eleccin elaborando una lista donde indiques lo siguiente:
a) Elementos que consideraste para la eleccin modal (por ejemplo la infraestructura con la que
cuenta la empresa, presupuesto, etctera)
b) Caractersticas que tomaste en cuenta para la eleccin modal (por ejemplo la accesibilidad,
tipo de terreno, el tiempo de entrega, etctera)
c) Explica de manera breve la forma en cmo operan los modos elegidos.
d) Explica brevemente por qu descartaste las otras combinaciones modales (puedes utilizar
las ventaja y desventajas que presentan cada uno de los modos de transporte basndote en
sus atributos e indicadores).

4. Elabora una lista donde muestres los elementos internos y externos (que viste en la unidad 1) de
la combinacin modal que elegiste, redacta tu estudio de caso utilizando los elementos
anteriores y no olvides incluir los elementos principales de la combinacin modal de estudio as
como los elementos y las relaciones entre los elementos del sistema.

5. Revisa la Rbrica para que conozcas los criterios a evaluar.

6. Cuando concluyas tu evidencia gurdala en un archivo .doc con el nombre LSTE_U2_EA_XXYZ
y envala a tu Facilitador(a) para que te retroalimente.







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DESARROLLO

Plantea un caso en el cual una empresa tenga que mover unas 10.000 toneladas de
producto al puerto de Izmir en Turqua, en contenedores de 20 pies.

Para este caso, he considerado, aplicando la lgica, que se tiene el problema de realizar el
transporte 10,000 toneladas de producto de Mxico a Turqua, razonando el problema que se
presenta, es llevar la carga y embarcarla desde el puerto de Coatzacoalcos, Ver., Mxico al
puerto de Izmir en Turqua, el cual se encuentra comunicado por el Mar Mediterrneo,


Puerto de Izmir, Turqa


Comunicacin del puerto de Coatzacoalcos, Ver., Mxico al puerto de Izmir, Turqua.

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Elige una de las siguientes combinaciones modales:
Carretero martimo
Ferroviario martimo
Areo martimo
Combinacin modal libre (escribe una combinacin modal)

En este caso yo voy a elegir la combinacin modal de FerroviarioMartimo.

Lo primero que voy a realizar es calcular la distancia existente entre el Puerto de
Coatzacoalcos, Ver. Mxico y al puerto de Izmir en Turqua, que es de unos 11,272.4 Kms.,
esto influye en el tiempo de entrega y el combustible a consumirse en el desarrollo de las
actividades de transportacin del punto origen al punto destino.


Distancia del puerto de Coatzacoalcos, Ver. Mxico al puerto de Izmir, Turqua

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a) Elementos que consideraste para la eleccin modal (por ejemplo la infraestructura con la
que cuenta la empresa, presupuesto, etctera)

Justificacin
Al elegir esta combinacin modal, fue en base a que el tipo de contenedor y volumen, es el
que mejores cualidades presenta para mover la mercanca, as como el costo que presenta,
el sistema ferroviario, teniendo una mayor capacidad de mover grandes volmenes de carga
(cualquier tipo) y su infraestructura ferroviaria se ajusta a cubrir esta necesidad de
movimiento tonelaje, aprovechando la accesibilidad a las vas de comunicacin de la
empresa establecida en Mxico, D.F., hacia el puerto de Coatzacoalcos, Ver., en el menor
tiempo de entrega y el total de la carga.

Como ambas naciones cuentan con comunicacin va martima, cuentan con uan
infraestructura logstica en puertos de altura (o de navegacin en aguas profundas), cabe
mencionar que aunque en Coatzacoalcos, Ver., tiene un tipo de puerto de altura y este es
petrolero por su gran calado, tambin se destina un porcentaje al comercio internacional, ya
que se considera a Veracruz un puerto de salida con conexin al mundo, otro elemento que
considere para este multimodal fue que en Coatzacoalcos cae el trmino de puerto hub, ya
que cuenta con una infraestructura que sirve de conexin y enlace entre las vas de
comunicacin interiores mediante la infraestructura ferroviaria, entre otras muchas.

Al elegir en el multimodal, la va martima, para transportar la carga opte por un tipo de buque
de carga general, por ser el ms idneo ya que incluye a los portacontenedores, dentro de la
modalidad de ferrotransbordo (Rail-OnIRail-Off, RA/RA). y transflotacin (Float-On/Float-Off,
FLO/FLO); comnmente conocidos como cargueros especializados de carga unitarizada,
pues permite la estiba de la carga en bodegas y el espacio entre cubiertas, con un buque tipo
carguero de lnea, se encuentra equipado con dispositivos modernos para manipular la carga
en contenedores, cuenta con sistemas modernos de navegacin y tiene una velocidad alta, lo
que permite un tiempo de entrega bastante rpido y a un costo muy econmico; y
Coatzacoalcos e Izmir tienen muelles para contenedores, con zonas para acomodarlos.

Fuente: Hapag Lloyd (2013)

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Para justificar el transporte ferroviario me base en informacin obtenida mediante la pgina
web en internet de la compaa Ferrosur, S.A. de C.V., respecto a las vas de comunicacin,
que estn establecidas entre la ciudad de Mxico y el puerto de Coatzacoalcos, Ver., entre
otras muchas ms, siendo una poderosa va de comunicacin con diferentes puertos con el
resto del pas, pues tiene un gran capacidad de movilizacin, va terrestre, de carga y el logro
de mantener costos fijos, cabe mencionar que Izmir tiene unas vas de comunicacin va
ferrocarril que le permite la comunicacin hacia el interior de otros pases.


Sistema ferroviario en Izmir, Turquia.


Sistema ferroviario en Coatzacoalcos, Ver.

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b) Caractersticas que tomaste en cuenta para la eleccin modal (por ejemplo la
accesibilidad, tipo de terreno, el tiempo de entrega, etctera)
Para este punto dir que tome en cuenta la gran capacidad que este multimodal ofrece para
transportar y mover grandes volmenes de carga, la infraestructura logstica para almacenar,
cargar y los costos fijos que incluyen todos los puntos observados; tambin las rutas de
accesibilidad, el tipo de terreno al que enfrenta y la gran variedad de destinos que se pueden
conectar con este multimodal, tanto nacionales como internacionales; cabe hacer mencin
que el tiempo se establece, este multimodal tiene la misma caracterstica que los otros, pues
en desarrollo de velocidad en vas establecidas (fijas) tienen mejores opciones que los otros.

Al no especificarse que tipo de producto se va a transportar, si se especifico la cantidad, por
lo que la mejor opcin es la utilizacin de contenedores, que son los que se ajustan, en la
mayora de las veces, para el manejo y transporte de dicha carga, al encontrase establecidas
las vas de comunicacin fija para el transporte ferroviario, las vas se encuentran
establecidas de forma fija en una va de comunicacin rpida y confiable, para ser entregada
a su destino.

Otras caractersticas fueron el modo de transporte con mayor capacidad, una gran competitividad
basado en una mayor capacidad. Fuerza motriz que emplean ambos sistemas (ferroviario y
martimo), una cobertura en distancias, terrestre y martima, que cubren, afectando directamente a
economas en cuanto al costo de flete, al ser ms bajo, y su gran variedad de buques para cualquier
tipo de carga.

Elabora una lista donde muestres los elementos internos y externos (que viste en la
unidad 1) de la combinacin modal que elegiste, redacta tu estudio de caso utilizando
los elementos anteriores y no olvides incluir los elementos principales de la
combinacin modal de estudio as como los elementos y las relaciones entre los
elementos del sistema
Para este punto mencionar que se observaron como componentes fsicos del multimodal de
transporte, la fuerte infraestructura en cuanto a instalaciones logsticas, y contando entre
estas tambin las vas frreas, vehculos de comunicacin para la estacin ferroviaria, el tipo
de combustible tanto para los vehculos, como para el ferrocarril y los barcos, los operadores
en la estacin del tren y en Puerto, los planes de operacin y las estaciones o puntos
intermedios donde se puede mantener comunicacin con los sistemas.

El tipo de vehculos para llevar la carga a la estacin del tren, el equipo para mover la carga,
tanto en la fbrica, como en la estacin de tren y los puertos; se observo tambin la mano de
obra (trabajadores) para la maniobra de la carga, ya sea en forma manual o mediante el
equipo existente en cada uno de los lugares de origen-transbordo-destino de la carga, as
como todo lo administrativo (papeleo) para mover desde el origen hasta el destino que se ha
contemplado para la carga. Todo lo anterior, representan eslabones que van componiendo la
cadena que integran el sistema multimodal va frrea va martima, que nos brindan
opciones para tomar en cuenta y aplicar una solucin logsticafinanciera, en la resolucin de
problemas que pueda presentarse en el manejo de la carga que deseamos llevar de un punto
origen a un punto destino.

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c) Explica de manera breve la forma en cmo operan los modos elegidos.
Sistema ferroviario opera mediante una red de vas que se extienden por caminos que comunican a
las ciudades con los puntos de carga, para el transporte va terrestre mediante vagones jalados por
una mquina, aunque es un sistema ya viejo, su diseo y adaptacin le ha permitido mantenerse al
da, pues su planeacin fue bien pensada y su diseo bien aplicado, es as como a travs del tiempo
han podido mantenerse para el manejo de grandes cargas de diferentes tipos y variedades,
permitindole el uso de vagones para carga y de pasajeros.

El sistema martimo opera con rutas de comunicacin acutica (naturales o artificiales), que permiten
la comunicacin de un pas con otro, siendo el mar territorial su zona de operacin (ZEE Zona
Econmica Exclusiva) de cada nacin, en algunas partes se aprovechan algunas vas de
comunicacin fluvial (ros) para el manejo de grandes volmenes de carga, al igual que el sistema
ferroviario, es menos susceptible de sufrir variaciones por condiciones climticas adversas.

Explica brevemente por qu descartaste las otras combinaciones modales (puedes utilizar las
ventaja y desventajas que presentan cada uno de los modos de transporte basndote en sus
atributos e indicadores)
Lo primero que compare fueron los costos por el manejo de las 10,000 toneladas de producto
a mover, pues tanto el sistema ferroviario como el martimo permite que sus costos por
manejo y transporte de mercanca descienda considerablemente para el recorrido de
grandes distancias, pues ambos tienen una gran capacidad, competitividad y flexibilidad.

As es como me di cuenta que el sistema carretero no tiene ninguna forma de comunicacin
con el puerto de Izmir en Turqua y el sistema areo tiene un elevado costo de
transportacin, por la distancia existente entre los puertos, as como un limitado volumen de
carga.




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BIBLIOGRAFA

Pginas consultadas
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