Iveco Daily
Iveco Daily
Iveco Daily
MANUAL PARA
LAS REPARACIONES
MECANICO
ELCTRICA/ELECTRNICA
Produced by:
Publication Edited by:
IVECO S.p.A.
Customer Service
Lungo Stura Lazio, 15
10156 Torino (TO) - Italy
Print 603.93.285 - 1st Ed. 2004
PREMISA
Los manuales para las reparaciones estn subdivididos en Secciones cada una de las cuales marcadas con un nmero cuyo contenido
se indica en el ndice general.
Cada seccin est generalmente dedicada a un Grupo principal (ej: motor, cambio, instalacin elctrica, etc.).
Las secciones con contenidos mecnicos presentan los datos tcnicos, las agrupaciones de los pares de apriete, las listas de las
herramientas, las desconexiones-conexiones de los grupos del vehculo, las recogidas en el banco y los correspondientes
troubleshooting.
En la seccin instalacin elctrica/electrnica se describe la red elctrica y los sistemas electrnicos del vehculo, los esquemas
elctricos, las caractersticas elctricas de los componentes, los cdigos componentes y los troubleshooting correspondientes a las
centralitas especficas de la instalacin elctrica.
El manual utiliza en sus descripciones una simbologa adecuada cuyo objetivo es el de clasificar la informacin reportada. En particular
se ha definido una serie de smbolos para clasificar las advertencias y una para las operaciones de asistencia.
SIMBOLOS - ADVERTENCIAS
Peligro para las personas
La ausencia o incompleto cumplimiento de estas indicaciones puede conllevar peligro grave para la incolumidad de las
personas.
Peligro de grave dao para el vehculo
El parcial o total incumplimientos de estas indicaciones conlleva el peligro de graves daos al vehculo y a veces puede
provocar la suspensin de la garanta.
Peligro general
Acumula los peligros de las seales arriba descritas cumula.
Salvaguarda el ambiente
Indica los comportamientos correctos para que el vehculo respete al mximo el ambiente.
NOTA
Print 603.93.285
SIMBOLOS-OPERACIONES DE ASISTENCIA
Desmontaje
Desconectar
Aspiracin
Montaje
Conectar
Vaciado
Desmontaje
Descomposicin
Funcionamiento
Montaje
Composicin
Relacin de compresin
Tolerancia
Diferencia de peso
Par de rodamiento
Machacar o recalcar
Rotacin
Calibracin
Regulacin
Angulo
Valor angular
Control visual
Control de la posicin de montaje
Precarga
Medicin
Cota a medir
Control
Nmero de revoluciones
Herramienta
Temperatura
Superficie a trabajar
Acabado de elaboracin
bar
Presin
Sobredimensionado
Mayor de ...
Mximo
Minorado
Menor de .....
Mnimo
Seleccin
Clases
Aumentos
Temperatura < 0o C
Fro
Invierno
Temperatura > 0o C
Calor
Verano
Interferencia
Montaje forzado
Suplemento
Holgura
Lubrificar
Humectar
Engrasar
Pasta hermetizacin
Cola
Purga aire
Cambio
Recambios originales
II
Print 603.93.285
CDIGO PRODUCTO
Cada ttulo o busttulo inherente las operaciones que se realizan lo precede un nmero de seis cifras denominado CDIGO
PRODUCTO.
Este nmero representa el CDIGO PRODUCTO que coincide con la operacin de reparacin reportada en los TEMPARIOS
DE REPARACIN y en la publicacin CDIGO INCONVENIENTES.
Para una rpida referencia a continuacin se reportan los principios de lectura de este cdigo (vase tambin Tempario de las
Reparaciones).
5 0
Cdigo de Producto:
PRODUCTO
7 6
GRUPO
SUBGRUPO
COMPONENTE
PRODUCTO
GRUPO
SUBGRUPO
COMPONENTE
50
52
53
76
=
=
=
=
Bastidor;
Ejes anteriores;
Cambio;
Instalacin elctrica.
0 1
GRUPO
0 3
SUBGRUPO
COMPONENTE
PRODUCTO
GRUPO
SUBGRUPO
COMPONENTE
50
01
02
03
=
=
=
=
Bastidor;
Bastidor;
Parachoques - Barra antiempotramiento;
Alternador.
4 0
GRUPO
1 3
SUBGRUPO
COMPONENTE
PRODUCTO
GRUPO
SUBGRUPO
COMPONENTE
La quinta y la sexta cifra identifican exactamente el SUBGRUPO y el Componente de un Grupo en el mbito de un PRODUCTO.
Ejemplo:
Producto
Grupo
Subagudo
Subagudo
Print 603.93.285
50
01
40
13
=
=
=
=
Bastidor;
Bastidor;
Travesaos del bastidor;
Rotor.
III
ADVERTENCIAS GENERALES
Las atenciones reportadas no pueden representar todas las situaciones de peligro que se pueden verificar. Por lo tanto
se aconseja consultar al director superior cuando se verifique una situacin de peligro no descrita.
Utilizar las herramientas especficas y genricas segn prescripciones de los correspondientes manuales de uso y
mantenimiento. Verificar el estado de uso y la idoneidad de las herramientas no sujetas a verificacin peridica.
El desplazamiento manual de las cargas se debe evaluar con anterioridad porque es funcin adems que del peso
tambin de sus dimensiones y del recorrido.
El desplazamiento con medios mecnicos debe realizarse con elevadores adecuados tanto por peso como por forma
y volumen. Los elevadores, las cuerdas y los ganchos empleados deben presentar indicaciones claras en la carga mxima
admitida. El uso de dichas herramientas est solamente permitido a personal autorizado. Estacionar a una distancia
adecuada de la carga y nunca debajo de sta.
En las operaciones de desmontaje respetar siempre todas indicaciones previstas, evitar en las fases de extraccin de
las piezas mecnicas que stas puedan golpear accidentalmente el personal del taller
Las actividades de taller desarrolladas en pareja deben siempre realizarse con la mxima seguridad; evitar operaciones
que podran ser peligrosas para el colaborador en ausencia de visibilidad o por su incorrecta posicin.
Tener lejos de la zona de trabajo el personal no apto a las operaciones.
Tomas las necesarias nociones de funcionamiento y de seguridad correspondientes al vehculo antes de cualquier
intervencin en el mismo. Respetar estrictamente todas las seales de seguridad presentes en el vehculo. Colocar
seales idneas para los vehculos en reparacin. Cuando se acabe la reparacin, antes de poner en marcha el vehculo,
realizar todos los controles indicados en el prrafo Controles a cargo del usuario del manual Uso y Mantenimiento.
En ausencia de visibilidad cuando se realizan maniobras desde el vehculo encargar a una persona a tierra para la
asistencia. No dejar sin vigilancia el vehculo en movimiento durante las reparaciones.
Inmovilizar el vehculo con las cuas adecuadas.
En el caso de intervenciones en el vehculo levantado desde tierra controlar que est bien saldado a los caballetes de
sujecin adecuados y que los seguros manuales/automticos estn activados en el caso de elevacin con puente
elevador.
Cuando sea necesario intervenir en vehculo con alimentacin a metano respetar adems las indicaciones reportadas
en el interno del documento tambin todas las normas de seguridad especficas previstas.
Extraer el tapn del radiados solo cuando el motor est fro destornillndolo atentamente para permitir a la presin
residual de la instalacin salir.
Los combustibles inflamables y todos los fluidos y los lquidos deben manejarse con mucha atencin, segn todo lo
reportado en las fichas 12 puntos de los materiales nocivos. El abastecimiento se debe realizar al aire libre con el motor
apagado, evitando cigarrillos encendidos, llamas libres o chispas para evitar incendios/explosiones. Conservar fluidos y
lquidos inflamables, corrosivos y contaminantes adecuadamente segn todo lo previsto por las normas en vigor. Evitar
perentoriamente el uso de los recipientes idneos para los alimentos para conservar lquidos nocivos. Evitar perforar
o quemar los recipientes presurizados y tirar en recipientes adecuados trapos impregnados de sustancias inflamables.
Las piezas desgatadas, daadas o de consumo deben cambiarse con recambios originales Iveco.
Durante la actividad de taller mantener siempre limpio el lugar de trabajo; despejar y limpiar perentoriamente el suelo
de accidentales manchas de lquidos y aceites. Los enchufes y los aparatos elctricos necesarios a ejecutar las
reparaciones deben satisfacer las normas de seguridad.
Para cada intervencin en las instalaciones hidrulicas, neumticas, de acondicionamiento y en los sistemas AIR - BAG
del vehculo respetar estrictamente las indicaciones especificadas reportadas en las correspondientes secciones del
manual.
IV
Print 603.93.285
ADVERTENCIAS GENERALES
Vestir, donde lo requiera la intervencin, los indumentos y las protecciones previstas en las normas contra accidentes;
el contacto con parte en movimiento puede provocar lesiones graves. Utilizar indumentos adecuados, adherentes y
evitar joyas, bufandas, etc.
No dejar el motor en marcha en los locales del taller donde no est previsto el tubo de evacuacin gas de descarga
hacia el exterior.
Evitar respirar humos provenientes de calentamiento o soldaduras de la pintura porque pueden pasar daos a la salud;
operar al aire libre o en zonas bien aireadas. Utilizar un respirador en presencia de polvo de pintura.
Evitar el contacto con agua caliente o vapores provenientes del motor, radiador y tuberas porque podran provocar
graves quemaduras. Evitar el contacto directo con los lquidos y los fluidos presentes en las instalaciones del vehculo;
a contacto accidental hacer referencia a las fichas 12 puntos para las disposiciones a tomas.
Limpiar los grupos desmontados del vehculo y verificar su integridad antes de revisar. Poner en manera ordenada en
contenedores adecuados las piezas desmontadas con sus elementos de fijacin (tornillos, tuercas etc.)
Controlar la integridad de las piezas que evitan el destornillamiento de los tornillos: arandelas rotas, clavijas, grapas, etc.
Las tuercas de fijacin con inserto en nylon se deben cambiar siempre.
Evitar el contacto de las partes de goma, con gasoil, gasolina u otras sustancias no compatibles.
Antes de lavar a presin las partes mecnicas proteger los conectores elctricos y las eventuales centralitas.
El apriete de los tornillos y de las tuercas debe realizarse siempre segn prescripcin; la red comercial y de asistencia
IVECO est a disposicin para suministrar todas las aclaraciones necesarias para la ejecucin de las reparaciones no
previstas por la presente publicacin.
Antes de soldar:
- Desconectar todas las centralitas electrnicas y desconectar el cable de potencia del terminal positivo de la batera
(conectarlo a la masa bastidor) y los conectores.
- Extraer la pintura utilizando disolventes adecuados y limpiar las superficies implicadas con agua y jabn.
- Esperar aproximadamente 15 minutos antes de soldar.
- Equiparse con las protecciones resistentes al fuego para proteger tubos flexibles u otros componentes en donde
fluyen fluidos u otros materiales fcilmente inflamables cuando se soldar.
Cuando se deba someter el vehculo a temperaturas superiores a los 80C (hornos secadores) desmontar las centralitas
de accionamiento.
La eliminacin de todos los lquidos y de los fluidos debe ser realizado respetando las normas especficas en vigor.
Print 603.93.285
Para arrancar el motor no usar cargadores rpidos. La puesta en marcha se debe efectuar solo con bateras separadas
o con carretilla.
La errnea polarizacin de la tensin de alimentacin de las centralitas electrnicas de activacin (por ejemplo la
polarizacin errnea de las bateras) puede destruirlas.
Desconectar las bateras de la instalacin durante la carga de las mismas con aparato externo.
En la fase de conexin atornillar las tuercas hacia los conectores (sensores de temperatura, presin, etc.) exclusivamente
con el par de apriete indicado.
Antes de desconectar el conector de unin de una centralita electrnica, aislar la instalacin.
No alimentar directamente los componentes esclavizados por centralitas electrnicas con la tensin nominal del
vehculo.
Los cables deben estar dispuestos de manera que resulten paralelos al plano de referencia, o sea lo ms cerca posible
a la estructura bastidor/caja.
A intervencin en la instalacin elctrica concluda reactivar conectores y cableado segn la disposicin original.
Los procedimientos de memorizacin llaves pueden estar influenciados por disturbos electromagnticos (celulares,
etc.). Por lo tanto durante la memorizacin llaves:
1 Atencin que en cabina o cerca de las llaves no existan fuentes de disturbo.
2. Las llaves que estn introducidas en el tablero deben estar al menos a 1 metro de distancia.
NOTA
Los conectores presentes son vistos desde lado cable. Las vistas de los conectores reportadas en el manual son
representativas del lado cable.
VI
Print 603.93.285
Masas y protecciones
Los conductores negativos conectados a un punto de masa instalacin deben estar lo ms breve posibles y conectados entre ellos
a estrella, intentado luego que su apriete sea efectuado de manera ordenada y adecuada (Figura 1 ref. M).
Adems, para los componentes electrnicos se deben cumplir las siguientes advertencias:
-
Las centralitas electrnicas deben estar conectadas a la masa instalacin cuando poseen involucro metlico.
Los cables negativos de las centralitas electrnicas deben estar conectados tanto a un punto de masa instalacin, por ejemplo
salpicadero (evitando las conexiones seriales o a cadena), tanto al terminal negativo de la batera/s.
Las masas analgicas (sensores), incluso no estando conectadas a la masa instalacin/terminal negativo batera/s, deben presentar
un aislamiento ptimo. Como consecuencia, una particular atencin se debe prestar a las resistencias parsitas de los extremis
de las cuerdas: oxidaciones, defectos de grapadura etc.
La malla metlica de los circuitos protegidos debe estar en contacto elctrico solo desde la extremidad dirigida hacia la centralita
en donde entra la seal (Figura 2).
En presencia de conectores de unin el tramo no protegido d, cerca de stos, debe ser lo ms breve posible (Figura 2).
Los cables deben estar colocados de manera que resulten paralelos al plano de referencia, o sea lo ms cerca posible a la
estructura bastidos/caja.
Figura 1
1.
Figura 2
88039
2.
Print 603.93.285
VII
=
=
=
=
=
=
1.36 Cv
1.34 HP
0.736 kW
0.986 HP
0.746 kW
1.014 Cv
Par
1 Nm
1 Kgm
=
=
0.1019 Kgm
9.81 Nm
Nmero de revoluciones
1 rad/s
= 1 rpm x 0.1046
1 rpm
= 1 rad/s x 9.5602
Presin
1 bar
=
1 Kg/cm2 =
1 bar
=
1.02 Kg/cm2
0.981 bar
105 Pa
(las unidades Nm y bar se convierten por simplicidad segn las relaciones 10:1 e 1:1)
1 Kgm
=
1 Kg/cm2 =
10 Nm
1 bar
Temperatura
0 C
= 32 F
1 C
= (1x1,8+32) F
VIII
Print 603.93.285
DAILY
Print 603.93.285 - 1 edicin
Base - Mayo 2004
DATOS DE ACTUALIZACIN
Seccin
Print 603.93.285
Descripcin
Pgina
Fecha revisin
Print 603.43.355
Print 603.93.285
Seccin
Print 603.93.285
Generalidades
Motores
Embrague
Cambios de velocidades
rboles de transmisin
Puentes
Ejes
Suspensiones
Ruedas y neumticos
Direccin
10
11
12
Programa de mantenimiento
13
Instalacin elctrica/electrnica
14
Print 603.93.285
DAILY
GENERALIDADES
SECCIN 1
Generalidades
Pgina
Print 603.93.285
CODIFICACIN ALFANUMRICA DE
IDENTIFICACIN VEHCULO . . . . . . . . . . .
CODIFICACIN ALFANUMRICA DE
IDENTIFICACIN AUTOBS . . . . . . . . . . . .
16
REAPROVISIONAMIENTOS . . . . . . . . . . . . . . .
19
GENERALIDADES
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
GENERALIDADES
IVECO SPA
Leyenda placa
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
1234Type
No of axles
Wheelbase
Corrected
absorption
value
h)
i)
n)
Engine type
l)
Engine power KW
m)
Made in
o)
Valor admitido de
fumosidad
Chasis
Estampado (en la parte
delantera del larguero
derecho del chasis).
Print 603.93.285
Motor
Estampado
(lado derecho en el basamento).
GENERALIDADES
DAILY
NEUMTICAS TRASERAS
o
o
35 C 17
35 C 15
35 C 14
J
o
o
o
o
J
o
o
o o o o o o o o
o o o
o
o
o o o
o o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o o
o
o
o
o
o o o o o o o o o o o
V V V
o
o o o o o
o o o o o
o o o o o
() () () () ()
Z Z Z Z Z
o o o o o o o o o o
Semielpticas
s s s s s s s s
Semielpticas con
ballesta pequea
z z z z z z z z
V V V V V V V V V V V V V V V
ID = Inyeccin directa
NA = Aspirado
PC = Inyeccin indirecta (precmara)
TCA = Sobrealimentado con intercooler
OXICAT = Silenciador cataltico
O.D. = Over Drive
() Opcional (con carga mx. de 1900 kg)
o Serie
V Como alternativa
* Con sistema de inyeccin electrnica Common Rail:
43XX, MS6.3 - 44XX, EDC 16
EGR = Dispositivo anticontaminacin
J Categora vehculos MI producidos hasta 31/12/01
o Mercados extraeuropeos
Vehculos producidos hasta 9/01
o Vehculos producidos desde 9/01
Vehculos con suspensin anterior con muelle a ballesta transversal
Base - Mayo 2004
35 C 13
5819
o
o
5823
450210
o o o o o o o o o o o
450311/1
o o o
450511
450517/2
De cremallera Direccin hidrulica
o o o o o o o o o o o o o o
MECNICAS DELANTERAS
o o o o o o o o o o o o o o
Independientes con resorte de ballesta transversal MK3)
() () ()
Independientes con barras de torsin
MECNICAS
Z Z Z
Parablicas
TRASERAS
- monohoja
- reforzada
35 C 12
35 C 11
35 C 10
35 C 9
35 S 17
35 S 15
35 S 13
35 S 12
35 S 11
35 S 10
35 S 9
29 L 12
GRUPOS
29 L 11
29 L 9
MODELOS
29 L 10
Print 603.93.285
DAILY
GENERALIDADES
50 C 17
50 C 15
50 C 14
50 C 13
50 C 11
45 C 17
45 C 14
45 C 13
45 C 11
40 C 17
40 C 14
40 C 13
40 C 12
40 C 11
GRUPOS
40 C 10
MODELOS
40 C 9
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o o o o o o o o o o o o o o
Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z
- reforzada
Semielpticas
s s s s s s s s s
s s s
s s s s
Semielpticas con
z z z z z z z z z z z z z z z z
ballesta pequea
NEUMTICAS TRASERAS
ID = Inyeccin directa
NA = Aspirado
PC = Inyeccin indirecta (precmara)
TCA = Sobrealimentado con intercooler
OXICAT = Silenciador cataltico
O.D. = Over Drive
() Opcional (con carga mx. de 1900 kg)
o Serie
V Como alternativa
* Con sistema de inyeccin electrnica Common Rail:
43XX, MS6.3 - 44XX, EDC 16
EGR = Dispositivo anticontaminacin
J Categora vehculos MI producidos hasta 31/12/01
o Mercados extraeuropeos
Vehculos producidos hasta 9/01
o Vehculos producidos desde 9/01
Vehculos con suspensin anterior con muelle a ballesta transversal
Print 603.93.285
V V V V V V V V V V V V
GENERALIDADES
DAILY
De cremallera
o
o
o
o
A50 C 13 (BUS)
o
o
A65 C 15 (BUS)
A50 C 15 (BUS)
A40 C 15 (BUS)
GRUPOS
A40 C 13 (BUS)
65 C 17
65 C 15
60 C 17
60 C 15
MODELOS
A35 S 13 (BUS)
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
Z
o
Z
Semielpticas
Semielpticas con
ballesta pequea
- reforzada
NEUMTICAS TRASERAS
ID = Inyeccin directa
NA = Aspirado
PC = Inyeccin indirecta (precmara)
TCA = Sobrealimentado con intercooler
OXICAT = Silenciador cataltico
O.D. = Over Drive
() Opcional (con carga mx. de 1900 kg)
o Serie
V Como alternativa
* Con sistema de inyeccin electrnica Common Rail:
43XX, MS6.3 - 44XX, EDC 16
EGR = Dispositivo anticontaminacin
J Categora vehculos MI producidos hasta 31/12/01
o Mercados extraeuropeos
Vehculos producidos hasta 9/01
o Vehculos producidos desde 9/01
Vehculos con suspensin anterior con muelle a ballesta transversal
Base - Mayo 2004
V V
Print 603.93.285
DAILY
GENERALIDADES
10 11 12 13 14
10 11 12 13 14
10 11 12 13 14
GAMA
1
A
FAMILIA DE PROGRAMACIN
L 30
29 L
35 S
L 35
35 C
40 C
L 50
50 C
45 C
L 65
60 C
65 C
L 30 A
29 L
35 S
L 35 A
35 C
40 C
L 50 A
50 C
45C
L 65A
60 C
65 C
CABINADOS Y DERIVADOS *
FURGONES Y DERIVADOS *
Print 603.93.285
GENERALIDADES
DAILY
FAMILIA DE PROGRAMACIN
F 25
29 L
F 30
35 S
F 35
35 C
40 C
F 25 A
29 L
F 30 A
35 C
F 35 A
35 C
40 C
F 50 A
50 C
45 C
F 65 A
60 C
65 C
10 11 12 13 14
CABINADOS Y DERIVADOS
FURGONES Y DERIVADOS
MOTORIZACIN
10 11 12 13 14
8140.63.40XX PC/NA - 85 CV
DAILY
GENERALIDADES
MOTORIZACIN
Print 603.93.285
10 11 12 13 14
F1AE0481A ID/TCA - 96 CV
10
GENERALIDADES
DAILY
SUSPENSIONES
10 11 12 13 14
VERSIN
10 11 12 13 14
CABINADO
CABINADO
6+ 1
Print 603.93.285
DAILY
GENERALIDADES
11
VERSIN
10 11 12 13 14
ESCUDADO
REDUCIDO
CUT - AWAY
35 C.9 CA () - 35 C.10 CA ()
( ) - 35 C.12 CA ()
( )
35 C.11 CA ()
35 C.13
C 13 CA (()) - 35 C.
C 15 CA (())
40 C.9 CA - 40 C.10 CA - 40 C.11 CA
40 C.12
C 12 CA - 45 C.11
C 11 CA - 45 C.13
C 13 CA
45 C.17 CA () - 50 C.11 CA ()
50 C.13 CA () - 50 C.15 CA () - 50 C.17 CA ()
60 C.15 CA - 60 C.17 CA () - 65 C.15 CA ()
65 C.17 CA ()
FURGN
FURGN
SEMIACRISEMIACRI
STALADO
12
GENERALIDADES
DAILY
VERSIN
10 11 12 13 14
COMBI
PASO
10 11 12 13 14
3000 mm (L30 - L30A - L35A - L50A - F25 F30 - F25A - F30A - F35A - F50A - F65A)
3000 L mm (F35)
3000 L mm (L35 - L50 - L30A - L35A L50A - F25A - F30A - F35A - F50A)
3300 mm (L30A - L35A - L50A - L65A F25A - F30A - F35A - F50A - F65A)
Print 603.93.285
DAILY
GENERALIDADES
13
PASO
10 11 12 13 14
4100 mm (L35) *
4100 mm (F35)
Print 603.93.285
14
GENERALIDADES
DAILY
CAMBIO DE VELOCIDADES
10 11 12 13 14
5 MARCHAS
(5 S 200 - 5 S 270)
6 MARCHAS
(6 S 300)
5 MARCHAS
(5 S 300)
6 MARCHAS
(6 S 300 A)
6 MARCHAS
(6 S 380 O.D.)
6 MARCHAS
(6 S 380 A O.D.)
A
Automatizado
O.D. Over Drive
Print 603.93.285
DAILY
GENERALIDADES
15
10 11 12 13 14
10 11 12 13 14
10 11 12 13 14
1
Print 603.93.285
16
GENERALIDADES
DAILY
10 11 12 13 14
10 11 12 13 14
10 11 12 13 14
10 11 12 13 14
GAMA
1
A
FAMILIA DE PROGRAMACIN
LBU1
35 S
LBU2
40 C
LBU2
50 C
MOTORIZACIN
DAILY
GENERALIDADES
17
SUSPENSIONES
10 11 12 13 14
VERSIN
10 11 12 13 14
VENDOR ACRISTALADO
FURGN ACRISTALADO
MINIBS
LBU2
DE ALQUILER
LBU2
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LBU2
LBU1
LBU2
DE ESCUELAS MEDIAS
LBU2
18
GENERALIDADES
DAILY
10 11 12 13 14
5 MARCHAS
3000 L mm
6 MARCHAS
3300 mm
6 MARCHAS
3950 mm
LBU1
LBU1
LBU2
LBU2
10 11 12 13 14
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DAILY
GENERALIDADES
19
REAPROVISIONAMIENTOS
LUBRICANTES
IVECO
ACONSEJADOS
POR
COMPONENTES A
APROVISIONAR
Litros
6,3
5,2
6,7
4,6
6,9
6,1
Capacidad crter:
- nivel mx.
- nivel mn.
5,2
3,5
4,6
3,1
1,4
1,23
5,7
5,02
Capacidad crter:
- nivel mx.
- nivel mn.
4,3
3
3,78
2,65
0,88
7,6
6,79
Capacidad crter
- nivel mx.
- nivel mn.
6,6
4,29
5,81
3,78
1,8
ZF 6S 300
2,7
2,43
ZF 6S 380 O.D.
2,2
5817
5818
5819
5823
Motor 8140
Urania Daily
Urania LD 5
Motor F1A
Motor F1C
Cantidad
kg
Inclinacin mx. superable por el vehculo en subida/bajada con aceite a nivel mnimo 30 %
Cambio de velocidad
ZF 5S 200 - ZF 5S 270
T l TRUCK GEARLITE
Tutela
Puentes anteriores:
Puentes posteriores:
Tutela W140/M-DA
W140/M DA (SAE 85W140)
450210
11,8
8
11,5
5
450311/1
1,9
1,65
450511
1,9
1,65
450517/2
2,7
Tutela GI/A
Direccin hidrulica
1,4
1,3
Circuito frenos
1,11
Arexons DP1
Lavacristales
4,5
Paraflu11 *
Instalacin de refrigeracin
20
GENERALIDADES
DAILY
Productos FL
Urania Daily
Urania LD5
Tutela W 140/M - DA
Tutela W 90/M - DA(1)
Tutela GI/A
Tutela MR 2
Tutela MR 3
Tutela Professional SC 35
Paraflu11(2)
95
35
50
10 SAE 40
32
14
-10
-15
-13
oF
-25
oC
SAE 30
SAE
20W
SAE
15W/40
SAE
10W
SAE 5W 30
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DAILY
MOTORES
SECCIN 2
5401
Motores
Pgina
Print 603.93.285
25
209
221
249
MOTOR F1A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
287
MOTOR F1C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
489
MOTORES
DAILY
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DAILY
MOTORES 8140
5401
Motores 8140.XXX
Pgina
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PRINCIPALES INTERVENCIONES EN
EL MOTOR MONTADO EN EL VEHCULO
12
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13
- Comprobaciones y controles . . . . . . . . . . . . . .
13
14
14
14
- Descripcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
14
15
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
15
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
16
17
17
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
17
17
17
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
17
17
17
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
17
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
18
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
19
20
MOTORES 8140
DAILY
Pgina
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
20
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
20
21
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
21
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
21
21
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
21
22
23
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
23
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
23
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
23
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
23
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DAILY
MOTORES 8140
En los vehculos con motorizacin 8I40.43B/R/S (Common Rail) es necesario respetar las siguientes advertencias antes
de ejecutar intervenciones que ataan o impliquen a componentes del sistema de alimentacin.
- antes de cada intervencin en el motor ejecutar la diagnosis motor/vehculo con el correspondiente equipo de
diagnosis IVECO e imprimir los resultados;
- el cambio de la centralita MS6.3 o bien EDC 16 debe ser autorizado por el Help Desk;
- los siguientes componentes del sistema de alimentacin no se pueden revisar sino cambiar: limitadores de flujo,
si presente vlvula limitadora de presin, sensor de presin combustible, acumulador hidrulico, bomba de
alimentacin de alta presin CP1 completa, vlvula de regulacin presin, electroinyectores;
- todos los elementos del sistema Common Rail son empaquetados por el proveedor en hojas de papel aceitado
y se almacenan en cajas de cartn. Por lo tanto deben ser protegidas de la humedad y ser necesario desembalar
inmediatamente antes del montaje;
- se prestar la mxima atencin a la limpieza de las partes, teniendo cuidado de que durante la manipulacin y el
montaje a partir de la simple sustitucin del filtro y prefiltro no se favorezca la entrada de morgas o cuerpos
extraos. Con este fin, los tapones de proteccin de las partes hidrulicas y de los sensores se debern quitar
inmediatamente antes de la colocacin en la sede;
- en todas las conexiones elctricas es necesario respetar el sentido de montaje;
- todas las conexiones roscadas deben ser apretadas al par prescrito;
- todos los conectores de las conexiones rpidas (en el motor se encuentran sobre la bomba de alta presin y en
el colector de drenaje gasleo) deben ser calzados a fondo. Para el desacople actuar sobre las lengetas que se
encuentran en la base de los conectores.
Electroinyector:
ninguna de las uniones/bridas/tuercas presentes en el cuerpo inyector puede ser manipulada. No es necesario ni est
permitido desmontar el cuerpo pulverizador ni el electromagneto.
En caso de intervenciones en el tubo de alta presin, el hexgono lado inyector debe mantenerse sujeto con llave.
Antes de una intervencin en las tuberas, comprobar que el inyector se mantenga sujeto en la sede en la culata cilindros.
En las operaciones de montaje/desmontaje del drenaje inyector, el muelle de retencin no debe ser retirado de su sede
en el inyector: empujando el muelle hacia el motor y ejercitando una fuerza vertical en el conector se libera el recirculo.
En el montaje, se apoya el conector recirculo en la sede y se ejerce una fuerza en direccin vertical manteniendo el
muelle de retencin en direccin motor. El calzado debe resultar holgado.
Sensor revoluciones (rbol distribucin/volante):
durante la colocacin debe garantizarse un entrehierro sensor/rueda fnica entre 0,8 y 1,5 mm y controlar el paralelismo
entre la superficie de lectura y el plano rueda.
Bomba de alta presin CPI:
ninguna intervencin est permitida en el dispositivo de exclusin del tercer bombeador.
En caso de intervenciones en el tubo de alta presin, el hexgono lado bomba debe mantenerse sujeto con llave.
Antes de una intervencin en el tubo de alta presin, comprobar que la bomba est fijada en la sede.
Tuberas de alta presin
Cada tubera de alta presin debe ser sustituida despus de una operacin de desmontaje.
El apriete o afloje de las uniones de fijacin debe realizarse con los inyectores, acumulador hidrulico (rail), y bomba
de alta presin perfectamente fijados y manteniendo sujeto el hexgono, lado componente, si el espacio lo permite.
Acumulador hidrulico (rail) y accesorios
El limitador de presin y la vlvula limitadora de presin pueden soportar 5 montajes, despus ser necesario sustituir
dichos componentes. Antes del montaje lubricarlos con un velo de aceite.
La vlvula de sobrepresin tambin debe ser lubricada antes del montaje y se debe obligatoriamente sustituir la junta.
Slo para motor 8140.43S. Desde el motor con n de matrcula 3089322 se monta un acumulador hidrulico que,
manteniendo la misma configuracin y sin limitador de flujo y vlvula limitadora de presin. Tambin en este caso
es necesario respetar las mismas indicaciones transcriptas para el anterior.
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MOTORES 8140
DAILY
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DAILY
540110
MOTORES 8140
Figura 1
50952
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MOTORES 8140
DAILY
Figura 2
62115
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DAILY
MOTORES 8140
Figura 3
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61983
10
MOTORES 8140
DAILY
Figura 4
50955
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DAILY
MOTORES 8140
11
Figura 5
50956
Figura 6
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12
MOTORES 8140
DAILY
51194
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DAILY
MOTORES 8140
Remontaje
!
Para el montaje del grupo motopropulsor invertir las
operaciones descriptas para el desmontaje respetando las
siguientes advertencias:
- Antes del montaje del cambio de marchas al motor,
ocurre quitar el cojinete empuje disco del muelle de
diafragma separando el anillo elstico.
Montar el cojinete empuje disco en el manguito de la
tapa rbol entrada moto, conectndolo a la palanca de
desembrague. Aplicar grasa Molikote al bisulfuro de
molibdeno en el arbl de entrada cambio. Insertar una
marcha para la rotacin del rbol primario girando la
brida ataque rbol de transmisin. Empujar a fondo el
cambio de marchas en manera que el cojinete empuje
disco sea correctamente acoplado en el muelle de
diafragma;
- emplear particular atencin a las maniobras necesarias
para la instalacin del grupo motopropulsor en el recinto
motor;
- controlar las condiciones de los manguitos o tubos del
lquido de refrigeracin o canalizadores aire, si estn
deteriorados proceder a la sustitucin:
- controlar los soportes elsticos de los grupos: motor y
cambio de velocidad, si estn estropeados proceder a su
sustitucin;
- controlar que las piezas del tubo de escape no estn
deterioradas o a punto de deteriorarse; en tal caso
sustituirlas, as como los elementos elsticos para la
sujecin del mismo;
- apretar los tornillos o las tuercas al par prescrito;
- controlar escrupulosamente las condiciones de los
tubos para el vaco, stos no tienen que tener, grietas,
cortes, incisiones o puntos aplastados, si se duda de su
integridad proceder a sus sustitucin. Durante el
montaje, cerciorarse que el tubo no toque partes
metlicas cortantes o aristas o puntos particularmente
calientes. Adems una vez efectuado el montaje , el tubo
no debe presentar pliegues o estrechamientos, el radio
de curvatura tiene que ser amplio y debe ser fijado al
empalme de la bomba de vaco mediante un cincho.
- cerciorarse que los empalmes a injerto rpido de las
tuberas del combustible sean limpiados esmeradamente
y que los mismos, despus de su enlace a los relativas
bocas de la bomba alta presin o del soporte filtro
combustible, resulten integrados a fondo y no se
desconecten.
- llenar el sistema de refrigeracin con lquido refrigerante;
- efectuar la purga del aire del sistema de alimentacin
como descrito en el prrafo correspondiente (slo
motores 8140.63.4... - 8140.43C.4...)
- llenar el circuito de la direccin hidrulica y efectuar la
purga del aire como descrito en el correspondiente
prrafo;
- controlar el nivel del aceite del motor y del cambio de
velocidades;
- regular la tensin de la correa de mando compresor para
acondicionador como descrito en el capitulo
sustitucin de las correas (cuando presente).
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13
75242
TUBERAS COMBUSTIBLE
1. Racor rpido tubera alimentacin bomba alta presin - 2.
Racor rpido tubera de alimentacin 3. Racor rpido tubera
de retorno combustible - 4. Soporte filtro combustible.
En caso de desconectar las tuberas del combustible (1-2-3)
respecto del soporte (4), al efectuar la reconexin controlar
que los respectivos racores estn absolutamente limpios. Tal
cosa tiene por objeto evitar falta de estanqueidad y
consiguiente prdida de combustible.
Comprobaciones y controles
Poner en marcha el motor, dejarlo en marcha a un
rgimen de r.p.m. poco superior al ralent y esperar
que la temperatura del lquido de refrigeracin llegue
al valor de apertura del termostato, luego controlar
que:
- no existan prdidas de agua por los manguitos de unin
de las tuberas de los circuitos de refrigeracin del motor
y de calefaccin de la cabina, apretando aun ms los
collarines de fijacin en caso necesario;
- no existen prdidas de aceite entre la tapa y la culata,
entre el crter del aceite y el bloque, entre el filtro del
aceite y su alojamiento, entre el intercambiador de calor
y el bloque y entre las tuberas y el circuito de lubricacin;
- no existen prdidas de combustible por las tuberas de
la bomba de inyeccin y de los inyectores apretando los
racores correspondientes al par prescrito;
- cerciorarse del funcionamiento correcto de los testigos
luminosos en el tablero de instrumentos y de los
aparatos que se han desconectado al desconectar el
motopropulsor.
Base - Mayo 2004
14
MOTORES 8140
542011
DAILY
501430
507130
Figura 9
455182
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DAILY
540610
MOTORES 8140
15
Figura 10
62063
Desmontaje
Desmontar la correa de mando de la distribucin como
descrito en el correspondiente captulo (operacin 541257).
Desconectar las conexiones elctricas de:
- indicador temperatura (11);
- interruptor termomtrico KSB
8140.63/43C) y/o termoarrancador;
(slo
motores
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16
MOTORES 8140
DAILY
Figura 11
Remontaje
Para el montaje invertir las operaciones descritas para el
desmontaje observando las advertencias siguientes.
Verificar que el pistn del cilindro N 1 resulte en el P.M.S.
62063
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DAILY
MOTORES 8140
17
50958
543910
543411
Desmontaje
Siguiendo los procedimientos descritos para el desmontaje
del motopropulsor, extraer el grupo radiador sin desacoplar
los tubos de la instalacin de acondicionamiento del
condensador y del filtro evaporador y acantonarlo
oportunamente en el vano motor.
543411
18
MOTORES 8140
DAILY
Print 603.43.355/D
Figura 14
86142
Desmontaje
Desmontar la correa (7) de mando del compresor
acondicionador (si presente) y la correa (6) de mando de la
bomba agua / alternador / como descrito en los
correspondientes captulos.
Desmontar el canalizador aire transversal (3) sin desacoplar
el tubo combustible de la electrovlvula y los cables elctricos
y acantonarlo oportunamente en el vano motor (excepto
motor 8140.63).
Extraer el tornillo (11) de fijacin polea y extraer sta ltima
del cigeal.
Quitar las tapas insonorizantes superiores (2) y laterales (1)
si las hubiera.
Desmontar la tapa de distribucin superior (4).
Colocar el motor de manera que el pistn del cilindro n 1
resulte al P.M.S. en fase de explosin operando del siguiente
modo.
Desde abajo del vehculo introducir la herramienta
99360608 (19) en el orificio () de la tapa (20) en el cambio
de velocidad.
Rotar lentamente el cigeal en su sentido de rotacin hasta
realizar las siguientes condiciones:
1) el orificio (15) del engranaje de mando de distribucin del
cigeal debe resultar orientado hacia abajo;
Base - Mayo 2004
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DAILY
MOTORES 8140
19
Figura 15
50960
Remontaje
Montar la correa dentada (1).
Montar la tapa inferior (4) y apretar los tornillos de fijacin
al par prescrito.
Extraer la llave (3) de modo que el puntal (2), actuando sobre
el tensor de correa (7), ponga en tensin la correa dentada
(1).
Slo para los motores 8140.43C - 8140.63, extraer la
herramienta 99360608 (5).
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20
MOTORES 8140
543210
DAILY
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Figura 16
50961
Desmontaje
Desmontar la correa del compresor (si presente) y la correa
de mando de la bomba del agua como descrito en los
relativos captulos.
Desmontar el colector aire (20) sin desconectar los cables
elctricos y los tubos combustible de la electrovlvula - buja
termoarrancador en el vano motor.
Desmontar las tapas insonorizantes: lateral (18) (si presente)
y superior (19) de la culata cilindros.
Desmontar la tapa (17) de la correa distribucin.
Extraer el tensor de correa automtico (14). Aflojar el
tornillo (15) para tuerca de fijacin alternador al soporte.
Extraer el tornillo (12) de fijacin alternador a la bomba agua
(1).
Introducir entre el cilindro (13) y el puntal (11) una especfica
llave (16) de modo a anular la presin de ste ltimo sobre
el rodillo tensor de correa (25).
Extraer los tornillos de fijacin de los tubos (8) a la bomba
agua (1).
Desconectar la conexin elctrica (10) polea electromagntica.
Con til idneo, bloquear la rotacin de la polea
electromagntica (5). Desapretar en sentido horrio la
tuerca (7) retencin cubo (9) y desmontlo.
Remontaje
Para el montaje invertir las operaciones de desmontaje
observando las siguientes advertencias:
- sustituir los anillos de retencin del tubito (23);
- limpiar la rosca de los tornillos (24) y aplicar sobre los
primeros 15 mm de la misma sellante IVECO 1905683.
NOTA La rosca de la tuerca de bloqueo del buje (9) es
hacia la izquierda. La tuerca (7) ha de ser sustituida
cada vez que se desmonta.
1 fase, apriete con llave dinamomtrica al par de 40 Nm; 2
fase cierre en ngulo 110 10.
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DAILY
MOTORES 8140
775010
21
Figura 17
50963
Desmontaje
Desmontar el colector de aire (10) del colector de admisin
sin desconectar los cables elctricos y el tubo combustible.
Acantonar oportunamente el colector aire (10) en el vano
motor. Quitar la proteccin insonorizante lateral (si
presente) y la tapa superior (11). Desmontar de los
inyectores (17 o 13) el tubo (16) de recuperacin
combustible y los tubos (15) combustible. Para el motor
8140.43C retirar los tornillos (18) de fijacin abrazaderas de
sujecin inyectores y desmontar los inyectores de la culata.
Para el motor 8140.63, desenroscar los inyectores (13).
771010
SUSTITUCIN DE LA BOMBA DE
INYECCIN
Desmontaje
- cables elctricos:
D (9), dispositivo KSB;
D (14), electrostop;
D (12), potencimetro EGR (si presente);
Remontaje
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22
MOTORES 8140
DAILY
50694
18941
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DAILY
Figura 20
MOTORES 8140
23
Remontaje
Controlar en el comparador (1) que el pistn (3) est en el
P.M.S. de lo contrario proceder en el eje motor para
colocarlo en la susodicha condicin.
Colocar el volante motor (13) en el eje motor, de manera
que el perno (11) de la herramienta se introduzca en el
fresado del volante y atornillar los tornilos de fijacin.
Apretar los tornillos de fijacin volante con el par indicado.
Montar el inyector o electroinyector segn los procesos
indicados en la revisin motor.
Para los motores 8140.63:
Desmontaje
Colocar el pistn del cilindro n 1 a P.M.S. en fase de
compresin (vlvulas cerradas).
Montar en la bomba de inyeccin (7) (despus de sacar el
tapn) la herramienta 99395100 (8) con el comparador
99395603 (9); precargar y acerar el comparador.
Aplicar al bloque motor el calibre 99395214 (10) y operar
como se describe para los motores 8140.43C-8140.43 B/R/S.
Remontaje
Controlar en el comparador (9) que el eje motor no haya
sufrido rotaciones.
De lo contrario, acerar el comparador.
Montar el volante motor como se describe para los motores
8140.43C-8140.43 B/R/S.
62851
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24
MOTORES 8140
DAILY
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DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
5401
25
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VALORES DE EMISIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . .
29
- Motor 8140.43R.43XX/44XX . . . . . . . . . . . . .
29
- Motor 8140.43B.43XX/44XX . . . . . . . . . . . . .
30
- Motor 8140.43S.41.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
31
- Motor 8140.43S.43XX/44XX . . . . . . . . . . . . .
32
- Motor 8140.43N.43XX/44XX . . . . . . . . . . . . .
33
CARACTERSTICAS GENERALES . . . . . . . . . . . .
38
41
PARES DE APRIETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
46
HERRAMIENTAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
49
57
57
INTERVENCIONES DE REPARACIN . . . . . . . .
63
GRUPO CILINDROS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
63
- Revisiones y mediciones . . . . . . . . . . . . . . . . . .
63
63
63
CIGEAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
66
66
68
69
69
69
26
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
Pgina
Pgina
- Montaje de los cojinetes de bancada . . . . . . . .
69
70
71
71
71
71
VOLANTE MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
81
- Controles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
81
82
EMPUJADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
82
82
72
83
83
72
VLVULAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
83
GRUPO PISTON-BIELA . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
72
- Pistones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
74
74
74
84
84
84
74
84
- Segmentos elsticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
75
84
- Bielas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
76
84
- Casquillos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
76
MUELLES DE LAS VLVULAS . . . . . . . . . . . . . .
86
76
MONTAJE DE LAS CULATAS . . . . . . . . . . . . . .
86
- Controlo torsin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
77
- Control flexin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
86
77
77
87
- Acoplamiento bielas-pistones . . . . . . . . . . . . . .
77
87
78
87
78
89
90
90
78
79
91
79
BOMBA ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
91
80
92
CULATA CILINDROS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
81
94
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
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LUBRICACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
95
- Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
95
95
ENFRIAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
97
- Descripcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
27
108
108
97
109
- Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
97
- Accionador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
109
- Polea electromagntica . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
98
INTERVENCIONES REPARATIVAS . . . . . . . . . .
110
- Bomba agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
98
- Control accionador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
110
- Termostato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
98
ALIMENTACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
111
MANDO DE DISTRIBUCIN Y
DE LOS RGANOS AUXILIARES . . . . . . . . .
99
111
99
- Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
111
101
113
102
113
102
113
102
113
113
113
113
113
113
102
105
105
SOBREALIMENTACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
106
- Descripcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
106
- Turbocompresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
106
INTERVENCIONES REPARATIVAS . . . . . . . . . .
107
107
107
- Turbocompresor de geometra
variable GARRET, tipo GT 2256 T . . . . . . . . . .
108
113
- Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
108
113
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113
28
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
Pgina
Pgina
113
119
113
120
113
- Regulador presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
120
114
121
114
- Limitadores de flujo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
121
114
123
114
- Instalacin de alimentacin y
recirculacin del combustible . . . . . . . . . . . . . .
123
114
ELECTROINYECTORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
125
- Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
125
COMPONENTES ELCTRICOS/ELECTRNICOS
126
126
SENSORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
126
126
126
126
126
127
127
114
114
- De-rating . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
114
114
114
- Regulador de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . .
114
114
- Arranque en fro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
115
- Arranque en caliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
115
- Run up . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
115
127
- After run . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
115
127
- Cut - off . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
115
127
- Cylinder balancing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
115
127
- Synchronisation search . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
115
127
- Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
116
ACTUADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
127
INSTALACIN HIDRULICA . . . . . . . . . . . . . .
117
127
- Electrobomba combustible . . . . . . . . . . . . . . . .
117
- Caractersticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
117
SISTEMA DE RECIRCULACIN
DE LOS GASES DE ESCAPE E.G.R.
(vehculos con homologacin MI) . . . . . . . . . .
128
- Filtro combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
118
129
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
29
VALORES DE EMISIONES
Motor 8140.43R.43XX/44XX
Figura 21
74943
Emisiones gaseosas
Fumosidad
CO (oxido de carbono)
HC (hidrocarburos incombustos)
Emisiones acsticas
Print 603.93.285
30
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
Motor 8140.43B.43XX/44XX
Figura 22
74939
Emisiones gaseosas
Fumosidad
CO (oxido de carbono)
HC (hidrocarburos incombustos)
Emisiones acsticas
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
31
Motor 8140.43S.41..
Figura 23
74939
Emisiones gaseosas
Fumosidad
CO (xido de carbono)
Emisiones acsticas
Partculas
Print 603.93.285
32
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
Motor 8140.43S.43XX/44XX
Figura 24
74939
Emisiones gaseosas
Fumosidad
CO (oxido de carbono)
HC (hidrocarburos incombustos)
Emisiones acsticas
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
33
Motor 8140.43N.43XX/44XX
Figura 25
74940
Emisiones gaseosas
Fumosidad
CO (xido de carbonio)
HC (hidrocarburos incombustos)
Print 603.93.285
Emisiones acsticas
Mximo nivel acstico medio, Lpa, de los motores en
configuracin estndar medido segn ISO std. 3745
(micrfonos a 1 m de las superficies motor):
Al mnimo
(800 r/min)
dB A 76
A potencia mxima
(3600 r/min)
dB A 99
34
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
Figura 26
74942
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
35
Figura 27
74941
Print 603.93.285
36
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
Figura 28
51158
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
37
Figura 29
62866
Print 603.93.285
38
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
CARACTERSTICAS GENERALES
Tipo
8140.43S.41XX
8140.43R.43XX 8140.43B.43XX
8140.43N.43XX
8140.43S.43XX
8140.43R.44XX 8140.43B.44XX
8140.43N.44XX
8140.43S.44XX
ID/TCA
ID/TCA
ID/TCA
ID/TCA
Ciclo
Diesel de 4 tiempos
Alimentacin
Sobrealimentado
Inyeccin
Directa
Nmero de cilindros
4 en lnea
Dimetro
mm
94,4
Carrera
mm
100
cm3
2800
Relacin de compresin
kW
(CV)
64,7 67,3
(88,0 91,6)
75,3 80,7
(102,4 109,8)
88,8 95,2
(120,8 129,5)
103,5 110,5
(140,7 150,3)
r/min
3600
3600
3600
3600
Nm
(kgm)
201,6 218.4
(20,6 22,3)
237,5 262,5
(24,2 26,7)
275,5 304,7
(28,1 31,1)
304 338
(31 34,2)
r/min
1800
1800
1800
1800
Potencia mxima
Par mximo
800 25
r/min
4200 50
*bar
20 26
18:1
Presin mnima
admisible en el P.M.S.
*bar
16
(*) El valor de la presin se obtiene poniendo en rotacin el motor mediante el auxilio del motor elctrico de arranque, con
el aceite a una temperatura entre 40 - 50C y bomba en condicin de stop.
ID = Inyeccin directa
PC = Inyeccin indirecta (precmara)
TCA = Sobrealimentado con intercooler
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
39
8140.43S.41XX
8140.43R.43XX 8140.43B.43XX
8140.43N.43XX
8140.43S.43XX
8140.43R.44XX 8140.43B.44XX
8140.43N.44XX
8140.43S.44XX
ID/TCA
ID/TCA
ID/TCA
ID/TCA
Tipo
A
DISTRIBUCIN
inicio antes del P.M.S. A
fin despus del P.M.I. B
8
37
C
inicio antes del P.M.I. D
fin despus del P.M.S. C
48
8
D
Para control de la puesta en
fase
mm
X
mm
0,5 0,05
0,5 0,05
De funcionamiento
mm
0,5 0,05
mm
0,5 0,05
ALIMENTACIN
Inicio de inyeccin
mm
BOSCH
Pulverizadores tipo
DSLA 136 P 804
Orden de inyeccin
1- 3 - 4 - 2
bar
Print 603.93.285
1350
40
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
8140.43S.41XX
8140.43R.43XX 8140.43B.43XX 8140.43S.43XX 8140.43N.43XX
8140.43R.44XX 8140.43B.44XX 8140.43S.44XX 8140.43N.44XX
ID/TCA
ID/TCA
ID/TCA
ID/TCA
Tipo
SOBREALIMENTACIN
Turbocompresor tipo:
marcado con color
Juego radial eje turbocompresor
Juego axial eje turbocompresor
Carrera mnima de abertura de la vlvula
limitadora de presin
mm
Presin correspondiente a la carrera mnima:
bar
Carrera mxima de abertura de la vlvula
limitadora de presin
mm
Presin correspondiente a la carrera mxima:
bar
Turbocompresor tipo:
marcado con color
Juego radial eje turbocompresor
Juego axial eje turbocompresor
Carrera mnima de abertura de la vlvula
limitadora de presin
Presin correspondiente a la carrera mnima:
Carrera mxima de abertura de la vlvula
limitadora de presin
Presin correspondiente a la carrera mxima:
Con intercooler
3,5 0,2
1,3 0,002
rosa
0,396 0,602
0,034 0,106
mm
bar
1
0,820 0,020
mm
bar
5
1,000 0,030
REFRIGERACIN
Urana Daily
Urania LD 5
2,2
azul
MITSUBISHI TD04
0,920 0,020
Termostato
inicio abertura
apertura mxima
REPOSTAJE
Capacidad total 1 llenado:
litros
kg
Capacidad para sustitucin
peridica:
crter del motor
litros
kg
crter motor+filtro
litros
kg
1,100 0,030
GARRET
GT 20
Turbocompresor tipo:
bar
GARRET GT
2256 T
a geometra
variable
1
1,20 1,27
4
1,28 1,42
0,086 0,117
0,030 0,083
2,3 3,7
9,7 10,7
11 12,4
Forzada mediante bomba con engranajes, vlvula limitadora de
presin, filtro aceite con doble filtracin.
0,8
0,8
0,8
0,8
3,5
3,5
3,5
3,5
Mediante bomba centrfuga, gobernada por el cigeal mediante
correa poly-V termostato para regulacin, ventilador con
embrague electromagntico, radiador e intercambiador de calor
Intercooler.
82 C 2 C
110 C
6,9
6,1
5,2
4,6
6,3
5,7
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
41
Tipo
dimetro exterior
1
X
2
Pistones: suministrados de
recambio tipo
cota de medicin
X
dimetro exterior
1
alojamiento del buln 2
X
2
Pistones: suministrados de
recambio tipo
cota de medicin
X
dimetro exterior
1
alojam. para perno
2
167,00 167,30
0,2
**
0,005 max
94,402 94,432
MONDIAL PISTON
10
94,306 94,320
32,003 32,009
KS
10
94,306 94,320
32,003 32,009
0,082 0,126
97,47 97,50
0,082 0,126
97,45 *
0,02 0,11
97,39
8140.43N.43XX
8140.43N.44XX
ID/TCA
**
longitud
8140.43S.41XX
8140.43S.43XX
8140.43S.44XX
ID/TCA
8140.43B.43XX
8140.43B.44XX
ID/TCA
0,4
X
Posicin pistones
bloque
Buln pistones
> 0,40
0,80
31,990 31,996
0,003 0,015
* Dimetro a obtener de parte de la asistencia para el montaje de las camisas cilindro suministradas como recambio.
** Suministradas como recambio.
Print 603.93.285
42
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
8140.43R.43XX
8140.43R.44XX
ID/TCA
Tipo
4
3
8140.43S.41XX
8140.43S.43XX
8140.43S.44XX
ID/TCA
mm
MONDIAL PISTON - KS
2,200 2,230
8140.43B.43XX
8140.43B.44XX
ID/TCA
2,050 2,070
2,540 2,560
2,068 2,097
1,970 1,995
2,470 2,490
0,103 0,162
0,55 0,100
0,05 0,09
0,4
0,20 0,35
0,30 0,50
0,30 0,55
35,460 35,490
Alojamiento de los
cojinetes de biela*
60,341 60,348
* biela suministrada
de recambio
Dimetro del casquillo del
pie de biela
exterior
4
35,570 35,595
32,010 32,020
interior
8140.43N.43XX
8140.43N.44XX
ID/TCA
S
Semicojinetes de biela
suministr. de recambio
S
casquillo del pie de biela
- alojamiento
1,875 1,884
0,08 0,135
0,014 0,03
Semicojinetes de biela
0,254 0,508
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
8140.43R.43XX
8140.43R.44XX
ID/TCA
Tipo
Cota de medicin
S1
S 2
8140.43S.41XX
8140.43S.43XX
8140.43S.44XX
ID/TCA
mm
125
0,07
Mueq. de bancada 1
n 1 - 2 - 3 - 4
n 5
mueq. de biela
2
Semicojinetes de
bancada
S 1*
Semicojinetes
de biela
S 2*
* suministrado de recambio
Soportes de mostrador 3
n 1 - 2 - 3 - 4
n 5
Semicojinetes muequillas de bancada
Semicojinetes muequillas de biela
8140.43B.43XX
8140.43B.44XX
ID/TCA
43
8140.43N.43XX
8140.43N.44XX
ID/TCA
80,182 80,208
86,182 86,208
56,515 56,538
2,165 2,174
1,875 1,884
84,588 84,614
90,588 90,614
0,032 0,102
0,035 0,083
Semicojinetes de bancada
0,254 0,508
Semicojinetes de biela
0,254 0,508
Muequillas de
bancada axiales
X1
31,000 31,100
Apoyo de bancada
axial
X2
26,500 26,550
Semianillos axiales
X3
30,900 30,950
X3
Print 603.93.285
0,060 0,310
44
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
8140.43R.43XX
8140.43R.44XX
ID/TCA
Tipo
CULATA CILINDROS - DISTRIBUCIN
1
Alojamiento de las guas de
vlvulas en la culata
1
8140.43S.41XX
8140.43S.43XX
8140.43S.44XX
ID/TCA
mm
8140.43B.43XX
8140.43B.44XX
ID/TCA
8140.43N.43XX
8140.43N.44XX
ID/TCA
12,950 12,985
2
2
8,023 8,038
13,012 13,025
Guas de vlvulas
3
Guas de vlvulas y
alojamiento en la culata
0,027 0,075
Guas de vlvulas
Vlvulas:
7,985 8,000
60 15 7 30
7,985 8,000
45 30 7 30
0,023 0,053
Alojamiento en la culata
para asiento de la vlvula:
p
42,125 42,175
37,380 37,415
X Hundimiento
Entre asiento de
la vlvula y culata
42,245 42,260
60 5
37,495 37,510
45 5
1,2 1,5
1 1,3
0,070 0,135
0,080 0,130
Asientos vlvulas
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
8140.43R.43XX
8140.43R.44XX
ID/TCA
Tipo
CULATA CILINDROS - DISTRIBUCIN
Altura del muelle exterior
de las vlvulas:
muelle libre
H
H
bajo
una
carga
de:
H1
H1
H 2 kg 43,8 2,5
kg 77,4 4
H2
Altura del muelle interior
de las vlvulas:
muelle libre
H
bajo una carga de:
H
H1
H1
H kg 16,4 1
kg 30 1,5
H2
8140.43B.43XX
8140.43B.44XX
ID/TCA
8140.43S.41XX
8140.43S.43XX
8140.43S.44XX
ID/TCA
8140.43N.43XX
8140.43N.44XX
ID/TCA
mm
52
38,5
28,5
45,5
33,5
23,5
3,7 4,3
normal
33,985 34,015
de sobremedida
34,185 34,215
Saliente inyectores
45
X
Asientos para casquillos
eje de levas
normal
33,934 33,950
de sobremedida
34,134 34,150
0,035 0,081
Alojamientos empujadores
en la culata normal
normal
44,000 44,025
empujadores dimetro
normal
43,950 43,970
Entre empujadores
y alojamientos
0,030 0,075
de 3,25 hasta 4,45 mm
con progresin de 0,05
Platillo
Elevacin til excntricos:
H
H
H
Print 603.93.285
9,5
10,5
46
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
PARES DE APRIETE
ELEMENTO
Tornillo embridado de fijacin de la culata
Primera fase: preapriete;
segunda fase: preapriete;
tercera fase: ngulo
Tornillo embridado de fijacin bloque inferior al bloque superior
Preapriete
Angulo
Tornillo embridado de fijacin de los sombreretes de biela
Preapriete
ngulo
Tornillos de fijacin del volante del motor
Preapriete
ngulo
Tuerca autoblocante de fijacin de la junta electromagntica en la bomba agua
Preapriete
ngulo
Tapn obturador conducto principal aceite motor M18
Tapn cnico M16 x 1,5 circuito agua
Tornillo de fijacin crter aceite al bloque motor
Tapn obturador conductos aceite soporte rganos auxiliares
Tornillo embridado de fijacin soporte rganos auxiliares M12
Tornillo de fijacin rganos auxiliares M8
Tornillo de fijacin tapa anterior soporte rganos auxiliares
Tornillo de fijacin tapa posterior soporte rganos auxiliares
Tornillo fijacin tapa superior grupo rganos auxiliares
Tornillo hexagonal tapa posterior (Rotostat) estanqueidad aceite cigeal
Tornillo hexagonal encajado de fijacin tapa anterior (Rotostat) cigeal
Tornillo de fijacin tapa anterior cigeal
Tuerca de fijacin tubo bomba agua al colector de admisin
Tuerca y tornillos de fijacin posterior culata cilindros
Tuerca de fijacin abrazaderas levantamiento motor
Tuerca de fijacin colector de admisin y escape
Tornillo de fijacin al colector de admisin
Tornillo de fijacin polea conductora al cigeal
Tuerca de fijacin sombreretes rbol distribucin
Tornillo de fijacin engranaje de mando rbol distribucin
Tornillo de fijacin engranaje de mando de la bomba de inyeccin
Tuerca de fijacin vlvula EGR a los colectores de admisin y descarga
Tuerca de fijacin casquillo dentado a la bomba de alta presin
Racor de fijacin intercambiador de calor y para cartucho filtro aceite *
Fijacin filtro aceite
Tornillo de fijacin alcachofa del aceite
Tapn resorte vlvula de presin aceite
Boca para boquilla refrigeracin del pistn
Tornillo embridado de fijacin cuerpo bomba agua al basamento
Fijacin del sensor nivel aceite en basamento
* Se requiere la aplicacin previa de adhesivo IVECO 1905683 en la rosca
PAR
Nm
kgm
60 5
6 0,5
60 5
6 0,5
180 10
50 5
5 0,5
90 5
50 5
5 0,5
63 2
30 + 3
3 + 0,3
90 2
40
4
110 10
40
25
18
25
60
25
25
18
25
25
7,5
7,5
25
25
18
25
18
200
18
25
100
18
79
75
25
25
65
40
50
25
4
2,5
1,8
2,5
6
2,5
2,3
1,8
2,5
2,5
0,75
0,75
2,5
2,5
1,8
2,5
1,8
20
1,8
2,5
10
1,8
7,9
7,5
2,5
2,5
6,5
4
5
2,5
Print 603.93.285
DAILY
ELEMENTO
Tuerca fijacin magneto sobre bomba agua
Tornillo de fijacin boca termostato agua culata
Tornillo de fijacin polea conducto al buje bomba agua
Tornillo de fijacin soporte alternador al bloque inferior
Tornillo de fijacin alternador al soporte
Tuerca fijacin y alternador al soporte
Tuerca para fijacin turbocompresor al colector de escape
Tornillo de fijacin tubo agua sobre termostato
Tuerca de fijacin bomba servofreno
Tornillo M6 de fijacin de la bomba de vaco
Tornillo embridado M8 de fijacin de la bomba de vaco
Tapn sobre tapa anterior grupo rganos auxiliares
Tuerca autoblocante de fijacin de la tapa empujadores
Tuerca de fijacin soporte cojinete tensacorrea superior
Tuerca de fijacin soporte tensacorrea inferior
Tuerca de fijacin cojinete tensacorrea inferior
Tornillo fijacin tubera salida aceite turbocompresor
Raro para fijacin tubo envo aceite al turbocompresor
Tornillo embridado de fijacin soporte vaciado aceite al bloque inferior
Fijacin boca aceite sobre conducto principal bloque
Fijacin interruptor y transmisor presin aceite sobre boca
Tornillo embridado de fijacin conducto escape gas al turbocompresor
Tuerca de fijacin buja termoarrancador
Fijacin raro termoarrancador sobre la buja
Fijacin raro para electrovlvula
Tornillos de fijacin tubos intercambiador de calor en el bloque superior
Fijacin transmisor M16 x 1,5 (cnico)
Boca descarga agua por el bloque
Tuerca de fijacin del tubo de entrada agua a la bomba
Tornillo de fijacin tapa sobre caja termostato
Fijacin transmisor termomtrico - M8 x 1,25
Fijacin transmisor termomtrico - M12 x 1,5
Fijacin transmisor termomtrico - M14 x 1,5
Tornillo M10x1,25x50 TE encajado para fijacin abrazadera inyectores
Raro M12x1,5 salida gasleo bomba alta presin
Raro M12x1,5 entrada gasleo sobre acumulador hidrulico (rail)
Raro M14x1,5 salida gasleo de acumulador hidrulico (rail)
Raro M12x1,5 entrada gasleo sobre electroinyector
Raro M16x1,5 fijacin 5 vas sobre vlvula de sobrepresin (rail)
Tornillo fijacin racor 4 vas en acumulador hidrulico (rail)
Racor M16x1,5 fijacin tubera recuperacin combustible al acumulador hidrulico (rail)
Tuerca M8 fijacin acumulador hidrulico (rail) sobre culata cilindros
Tuerca M8 fijacin tapa inferior insonorizante sobre acumulador hidrulico (rail)
Tuerca M8 fijacin bomba alta presin sobre separador
Fijacin sensor presin combustible sobre acumulador hidrulico
Fijacin limitadores de flujo sobre acumulador hidrulica
Fijacin vlvula limitadora de presin sobre acumulador hidrulico
* Se requiere la aplicacin previa de adhesivo IVECO 1905683 en la rosca
Print 603.93.285
MOTORES 8140.43R/B/S/N
47
PAR
Nm
7,5
18
25
50
75
65
25
18
35
12
18
35
10
30
25
40
10
38
40
45
40
25
35
22
20
40
30
35
25
18
10
30
25
40
22
22
22
22
27
25
27
25
18
25
35
45
45
kgm
0,75
1,8
2,5
5
7,5
6,5
2,5
1,8
3,5
1,2
1,8
3,5
1
3
2,5
4
1
3,8
4
4,5
4
2,5
3,5
2,2
2
4
3
3,5
2,5
1,8
1
3
2,5
4
2,2
2,2
2,2
2,2
2,7
2,5
2,7
2,5
1,8
2,5
3,5
4,5
4,5
48
MOTORES 8140.43R/B/S/N
ELEMENTO
Elementos auxiliares motor
Tornillo de fijacin separador para ventilador sobre polea electromagntica
Tornillo de fijacin ventilador al separador
Tornillo de fijacin motor arranque
Tornillo fijacin sensor revoluciones volante
Tornillo fijacin sensor de medidor de fase
Fijacin racor cnico M16x1,5 para envo agua de la cabeza cilindros a calefactor cabina
Tornillo rebordeado M10x1,25 fijacin tubera entrada agua en el cambiador
Tornillo rebordeado M12x1,25 fijacin tubera entrada agua en el cambiador
Tornillo rebordeado M8x1,25 fijacin tubera entrada agua en el cambiador
Tornillo o turca fijacin brida soporte colector de descarga
Tapn M10x1,25 desfogue en el cuerpo termostato
Tapn roscado cnico M16x1,5 con hexgono encastronado *
Tapn M12x1,5
Tornillo rebordeado fijacin soporte compresor
Suspensin grupo motopropulsor
Tornillo M10 de fijacin mensula para taco elstico al motor
Tornillo M10 de fijacin mensula para taco elstico al bastidor
Tornillo M12 de fijacin mensula para taco elstico al bastidor
Tuerca autoblocante M12 fijacin taco elstico a las mensulas
Tornillo de fijacin abrazadera posterior sujecin cambio de velocidades
Tuerca de fijacin taco elstico a la abrazadera posterior sujecin cambio de velocidades
Tornillo de fijacin taco elstico al travesao
Tornillo M12 fijacin travesao al bastidor
*
DAILY
PAR
Nm
kgm
13 1
6 0,6
41 4
10
7,5
18
40
50
18
40
10
25
30
65
1,3 0,1
0,6
4,1 0,4
1
0,7
1,8
4
5
1,8
4
1
2,5
3
6,5
50
58 47
101 83
49
35
49
20
101 83
5
5,8 4,7
10,1 8,3
4,9
3,5
4,9
2
10,1 8,3
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
49
HERRAMIENTA
N. TIL
DENOMINACIN
99305019
99305047
99317915
99322205
99340035
99340205
Print 603.93.285
Extractor a percusin
50
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
HERRAMIENTA
N. TIL
99342138
DENOMINACIN
99348004
99350114
99355040
99360091
99360183
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
51
HERRAMIENTA
N. TIL
DENOMINACIN
99360268
99360288
99360291
99360292
99360306
99360309
Print 603.93.285
52
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
HERRAMIENTA
N. TIL
DENOMINACIN
99360363
99360508
99360550
99360605
99360607
99360608
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
53
HERRAMIENTA
N. TIL
DENOMINACIN
99361004
99361029
99365014
Soporte orientable
99365147
99365160
99367121
Print 603.93.285
54
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
HERRAMIENTA
N. TIL
DENOMINACIN
99370006
99370415
99374336
99387001
99389829
99389833
Llave dinamomtrica
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
55
HERRAMIENTA
N. TIL
DENOMINACIN
99390310
99394038
99395098
99395214
99395216
99395220
Print 603.93.285
Gonimetro/inclinmetro universal
56
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
HERRAMIENTA
N. TIL
DENOMINACIN
99395363
99395603
Comparador (0 5 mm)
99395604
Comparador (0 10 mm)
99395687
99395849
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
57
62854
Cuando el cable motor no se haya sacado, desconectar las conexiones elctricas del mismo del: sensor temperatura termostato, sensor de fase, sensor de revoluciones motor regulador de
presin, dispositivo de esclusin 3er bombeador, del sensor de
presin rail, sensor presin/temepratura aire colector de aspiracin. Extraer la tapa lateral, desconectar las conexiones elctricas de los electroinyectores y sacar el cable motor.
Desconectar la tubera (2) de la golilla (1).
Para poder aplicar al bloque motor las abrazaderas 99361029
de fijacin del motor al caballete para la revisin, es necesario,
por el lado izquierdo del motor:
- desacoplar el tubo (3) del intercambiador de calor (4);
- desacoplar los tubos (7) de la tapa lateral (5);
- extraer los tornillos (6 y 9) y desmontar el tubo (10) con
los tubos (3 y 7);
- desacoplar el tubo (11) del racor al bloque;
- desacoplar el tubo (2) de la boca (1);
- desmontar el condensador de los vapores de aceite (8)
con los tubos (2 y 11).
Figura 31
62855
52162
Print 603.93.285
62856
58
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
Figura 36
Figura 34
62857
52168
Figura 37
Figura 35
52163
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
Figura 38
59
Figura 41
50659
62859
Figura 39
Figura 42
52169
50660
Figura 40
Figura 43
50661
50658
60
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
Figura 44
Figura 46
50662
50664
Figura 45
Figura 47
50663
50665
Extraer del eje bomba agua (2), la llave (1) y la arandela (3).
Extraer la polea (9) del eje (2) bomba agua.
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
Figura 48
61
Figura 51
50666
18830
41090
Print 603.93.285
41091
62
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
Figura 53
Figura 56
50668
Figura 54
23023
18833
Figura 57
Figura 55
1
19183
Print 603.93.285
DAILY
63
MOTORES 8140.43R/B/S/N
INTERVENCIONES DE REPARACIN
GRUPO CILINDROS
Revisiones y mediciones
Figura 58
Figura 60
18836
18837
A-B=
*
R1 =
Rz =
Ra =
W1 <
1a mensuracin
2a mensuracin
3a mensuracin
61689
Print 603.93.285
62067
C
100%
C
100%
64
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
Figura 63
1
2
3
18839
SECCIN A-A
62068
* Plano base
** Plano fresado dimetro 111
Despus de haber nivelado el fresado de puntos y el bisel de
las camisas de los cilindros como sealado en la figura.
Chequear el alojamiento de los cojinetes principales
haciendo como sigue:
- montar el bloque inferior sobre el superior, sin
rodamientos ni juntas;
- apretar los tornillos de fijacin al par prescrito;
- con el especfico comparador para internos, controlar
que el dimetro de los asientos sea del valor prescrito.
Observando un valor superior sustituir el bloque.
0,4 1
Figura 62
B
B = Eje longitudinal soportes principales
61688
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
65
Figura 65
Figura 64
1a mensuracin
2a mensuracin
3a mensuracin
61690
0, 05
SECCION A-A
62069
X=Dm
97,390 97,450
Y = externo camisa
97,470 97,500
Z = interno camisa
92,700 92,900
94,402 94,432
* Cota a obtener despus de la hincadura de la camisa en
el basamento, al concluir el trabajo.
Print 603.93.285
66
MOTORES 8140.43R/B/S/N
5408
CIGEAL
540810
DAILY
Figura 67
Las clases de minoracin so:
0,254 - 0,508 mm.
Figura 68
VALOR
NOMINAL
VALOR
NOMINAL
MINIMO
MAXIMO
VALOR
NOMINAL
MINIMO
MAXIMO
44035
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
67
Figura 69
Despus
compresin
Antes de la
compresin
Despus compresin
CUELLOS DE BIELA
Despus compresin
APOYOS INTERMEDIOS
Despus compresin
44034
NOTA
Print 603.93.285
68
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
45065
TOLERANCIAS
DE FORMA
DE ORIENTACIN
DE POSICIN
DE OSCILACIN
Perpendicularidad
Concentricidad o coaxialidad
Oscilacin circular
Oscilacin total
SIMBOLO GRAFICO
E
Figura 71
45066
SMBOLO GRFICO
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
69
Figura 74
Figura 72
18569
Figura 73
61712
Print 603.93.285
18920
70
MOTORES 8140.43R/B/S/N
540811
DAILY
Figura 80
Figura 77
23034
Figura 78
6447
18518
18923
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
540460
71
Figura 85
Figura 83
45068
18519
NOTA En las tapas trasera (3) y delantera (1, Figura 86) del
cigeal ha sido aplicada la junta de retencin tipo
ROTOSTAT.
Las tapas se suministran como recambio con
calzador (2). El calzador (2) no debe ser retirado
de la junta antes de haber montado esta ltima en
el cigeal.
Adems, el espesor de la tapa es diferente respecto
de aqul del primer montaje.
Esto para evitar que el labio de retencin se
posicione en el vstago del cigeal en el mismo
idntico punto en que podra sufrir desgaste.
En los puntos indicados con las flechas, eliminar la eventual
excedencia.
Lubricar el extremo del cigeal (1). Montar la tapa posterior
(3) y apretar los tornillos de fijacin al par prescrito. Extraer
el calzador (2).
540440
Figura 86
50669
Print 603.93.285
46668
72
MOTORES 8140.43R/B/S/N
540850
DAILY
VOLANTE MOTOR
5408
Figura 87
GRUPO PISTON-BIELA
Figura 89
50670
540852
540853
50671
GRUPO PISTON-BIELA
1. Pistn - 2. Segmento elstico - 3. Perno - 4. Retn
trapezoidal - 5. Segmento rasca-aceite - 6. Segmento
rasca-aceite con muelle de espiral - 7. Cuerpo biela 8. Semicojinetes - 9. Sombrerete de biela - 10. Tornillos
de fijacin del sombrerete
Controlar que los pistones, no presenten huellas de
agarrotamiento, rayas, grietas u holgura excesiva; en caso
contrario sustituirlos.
Figura 90
41132
41098
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
73
Figura 92
60
74944
DATOS PRINCIPALES DEL PISTN K.S., DE LOS PERNOS Y DE LOS SEGMENTOS ELSTICOS MOTORES 8140.43B/R
* La cota se mide sobre el dimetro de 91,4 mm
Figura 93
60
74945
DATOS PRINCIPALES DEL PISTN MONDIAL PISTN, DE LOS PERNOS Y DE LOS SEGMENTOS ELSTICOS MOTORES 8140.43B/R
* La cota se mide sobre un dimetro de 91,4 mm
Figura 94
60
74946
DATOS PRINCIPALES DE LOS PISTONES: KS - MONDIAL PISTON, DE LOS PERNOS Y DE LOS ANILLOS
ELSTICOS - MOTORES 8140.43N/S
* La cota se mide sobre el dimetro de 91,4 mm
Print 603.93.285
74
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
540840 Pistones
Medicin del dimetro de los pistones
540841
Figura 97
Figura 95
18857
41101
41103
41102
DAILY
540842
75
MOTORES 8140.43R/B/S/N
Segmentos elsticos
Figura 102
Figura 99
74947
41104
1
2
16552
Figura 101
74948
41105
76
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
Figura 104
1
2
540834
Casquillos
18858
540830
Bielas
Figura 105
49073
61696
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
Controlo torsin
77
Figura 107
Figura 109
41107
61694
Control flexin
Figura 108
45070
61695
Print 603.93.285
41840
78
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
Figura 112
Figura 114
18863
61697
41097
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
540831
Figura 116
79
1
2
3
4
Figura 118
23598
18927
Saliente medio de
los pistones
0,61 0,80
0,40 0,60
80
MOTORES 8140.43R/B/S/N
540850
DAILY
Figura 120
Figura 119
41135
41134
Figura 121
41825
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
560610
541210
CULATA CILINDROS
Desmontaje del rbol de
distribucin
81
Figura 124
Figura 122
2
3
18868
Controles
18876
41112
DATOS PRINCIPALES DEL RBOL DISTRIBUCIN, DE LOS RELATIVOS SOPORTES Y DE LOS SOMBRERETES EN
LA CULATA CILINDROS - * Dimetro normal - ** Dimetro de sobremedida de 0,2 mm
Print 603.93.285
82
MOTORES 8140.43R/B/S/N
541211
DAILY
Poner el eje sobre contrapuntas y con el comparador centesimal colocado sobre el soporte central, controlar que el
error de alineacin no sea superior a 0,04 mm; en caso contrario, sustituir el ej. Controlar adems el levantamiento de
las excntricas que ha de ser de 10,5 mm para las de escape
y de 9,5 mm para las de admisin; observando valores diferentes sustituir el eje.
541224
EMPUJADORES
Figura 125
43,950 43,970
Figura 127
18891
Controlar con un micrmetro (2) el dimetro de los empujadores (1) y con un micrmetro para internos el dimetro de
los alojamientos en la culata cilindro (Figura 125).
La holgura de montaje entre el dimetro mximo de los empujadores y el de los alojamientos es de 0,030 0,075 mm.
La sustitucin de los empujadores, por excesiva holgura en
los alojamientos, comporta el montaje de empujadores de
sobremedida despus de la escariacin de los alojamientos
mediante el especifico escariador.
540662
44,000 44,025
Figura 128
41113
25227
18877
Extraer los empujadores (1) con los platillos de reglaje, colocndolos en un recipiente segn el orden observado al desmontaje.
La superficie lateral del empujador debe ser muy lisa y sin
abolladuras.
Si esta un poco abollada eliminar el defecto empleando una
piedra abrasiva muy fina.
Base - Mayo 2004
50674
Con las pinzas (1) idneas, desmontar los retenes (2) de las
guas de las vlvulas.
Print 603.93.285
DAILY
83
MOTORES 8140.43R/B/S/N
540662
VLVULAS
Figura 132
Figura 130
ADMISION
18542
ESCAPE
41115
18625
18879
18882
84
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
Figura 138
Figura 135
41116
18886
Figura 140
18887
18885
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
85
Figura 141
10,15 10,45
ADMISIN
3,6 3,7
ESCAPE
39,7 DE REFERENCIA
34,8 DE REFERENCIA
18889
Figura 144
1
2
18888
18890
Figura 143
Figura 145
1
50675
18880
Print 603.93.285
86
MOTORES 8140.43R/B/S/N
540665
DAILY
Figura 146
Figura 148
62071
Figura 147
41122
50676
MUELLE EXTERNO
MUELLE INTERNO
Altura
Bajo una carga de
Altura
mm
kg
mm
H 52
Libre
H 45,5
H1 38,5 P 43,8 2,5 P1 16,4 1
H1 33,5
H2 28,5
P1 77,4 4 P1 30 1,5
H2 23,5
41113
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
87
Figura 154
Figura 151
45081
18877
41123
6423
41124
DIAGRAMA DE LA DISTRIBUCIN
El reglaje de la holgura de los empujadores se debe efectuar
escrupulosamente para no alterar el prescrito diagrama de la
distribucin, como sucedera si la holgura fuera superior o
inferior a cuanto prescrito.
De hecho, una holgura excesiva causa ruido o retrasa la
apertura y anticipa el cierre de las vlvulas, mientras la holgura
insuficiente provoca el efecto opuesto; si la holgura fuera
nula, las vlvulas se quedan siempre un poco abiertas con
consecuencias muy daosas que comprometen la duracin
de las vlvulas y de sus asientos.
Base - Mayo 2004
88
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
Figura 156
Figura 158
18894
23030
2
18895
Figura 157
23031
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
89
Figura 160
Figura 162
6448
61889
62072
41144
Print 603.93.285
90
MOTORES 8140.43R/B/S/N
543050
DAILY
Figura 166
Figura 164
50678
Figura 167
1
26244
Figura 168
50677
50679
DAILY
543075
MOTORES 8140.43R/B/S/N
91
Figura 172
Figura 169
41812
26245
Figura 173
Figura 170
26246
74971
543010
BOMBA ACEITE
Figura 171
Figura 174
1
1
2
3
18908
26247
92
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
Figura 175
Figura 177
6
2
1
1
2
3
4
18559
18906
18561
51754
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
Figura 180
93
Figura 183
50847
74949
Figura 181
52378
50679
51700
94
MOTORES 8140.43R/B/S/N
543110
DAILY
Figura 187
Figura 185
50823
50681
SAE 30
115 C
30 L/min.
85 C
20 L/min.
4,0 kW
0,85 bar
0,821,03 bar
Figura 188
Figura 186
50677
50682
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
540480
Figura 189
95
Figura 190
74950
5050
LUBRICACION
Generalidades
La lubricacin del motor es del tipo de circulacin forzada y
se efecta mediante los rganos siguientes:
- una bomba de aceite de engranajes incorporada en el
grupo de los rganos auxiliares, una vlvula de regulacin
de la presin incorporada en la tapa posterior del grupo
de los rganos auxiliares;
62073
Print 603.93.285
96
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
Figura 191
62183
Print 603.93.285
DAILY
5432
MOTORES 8140.43R/B/S/N
97
ENFRIAMIENTO
Figura 192
ESQUEMA DE LA INSTALACIN
DE REFRIGERACIN
A. A la calefaccin interno cabina
B. Desde el calefactor interno cabina
Apertura vlvula de escape.
52172
Descripcin
Funcionamiento
Print 603.93.285
98
MOTORES 8140.43R/B/S/N
543212
DAILY
Polea electromagntica
Figura 193
Figura 195
41128
50685
23 Nm
543250
Termostato
Figura 196
43 Nm
12 Volt
24 W
543210
50687
Bomba agua
Figura 194
Figura 197
50686
50822
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
Figura 198
99
Figura 201
50688
41818
50689
61900
50689
100
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
Print 603.43.355/D
Figura 203
Figura 206
45074
86144
50711
61900
Print 603.93.285
DAILY
101
MOTORES 8140.43R/B/S/N
Figura 208
Figura 210
41808
50696
Figura 209
Figura 211
62075
Print 603.93.285
41824
102
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
544012
Figura 212
Figura 214
62076
50698
544035
Figura 213
62077
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
Figura 215
103
Figura 217
74951
Figura 218
Figura 216
62079
62078
Print 603.93.285
104
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
Figura 219
Figura 222
52163
74952
Figura 223
62860
Montar la tapa insonorizante (7). Conectar al colector de aspiracin (1) el transportador de aire (6) con la electrovlvula
(2), buja (3), tubera (1) y apretar las tuercas (4) con el par
indicado. Con el racor (8) conectar la tubera (10) al racor
(9) fijar las bridas de retencin tubera (10) con los tornillos
(5) y la tuerca (11).
Si existe, conectar las conexiones elctricas del cable motor
a los electroinyectores (y montar la proteccin lateral), al
sensor presin y temperatura aire, al sensor presin rail, al
dispositivo exclusin 3er bombeador, al sensor de revoluciones, al sensor de fase y al sensor de temperatura de la caja
termostato.
62859
Print 603.93.285
DAILY
105
MOTORES 8140.43R/B/S/N
764264
764266
Figura 226
Figura 224
2
6
7
4
8
50723
Con el tornillo (9) fijar el racor (8) a la parte inferior del bloque.
Fijar el tubo (2) al bloque con el tornillo y con el racor (7)
completo de transmisor presin aceite.
Enroscar el tapn roscado (6).
Figura 225
50651
106
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
SOBREALIMENTACIN
Figura 227
52174
Descripcin
El sistema de sobrealimentacin est constituido por: un filtro
del aire, un turbocompresor y el intercooler.
El filtro del aire es del tipo en seco y est provisto de un
cartucho filtrador que debe ser sustituido peridicamente.
El turbocompresor se encarga de utilizar la energa de los gases
de escape del motor para enviar aire en presin a los cilindros.
El intercooler est constituido por un radiador aplicado en el
radiador del lquido de refrigeracin motor, y se encarga de
bajar la temperatura del aire en salida del turbocompresor
para enviarlo a los cilindros.
542410
Turbocompresor
tipo KKK K03-2076-CCA 6,68
MITSUBISHI TD 04 GARRETT GT 20
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
107
INTERVENCIONES REPARATIVAS
NOTA
Figura 230
88617
Figura 231
45078
75821
108
MOTORES 8140.43R/B/S/N
542410
DAILY
Turbocompresor de geometra
variable GARRET, tipo GT 2256 T
(motor 8140.43N)
Figura 233
Generalidades
El turbocompresor de geometra variable est compuesto de:
- un compresor centrfugo (1);
- una turbina (2);
- Una seria de paletas mviles (3);
- Un actuador neumtico (4) de accionamiento paletas
mviles, accionado en depresin por una electrovlvula
proporcional controlada por la centralita EDC MS6.3.
La geometra variable permite:
- aumentar la velocidad de los gases de descarga que
embesten la turbina con altos regmenes;
- reducir la velocidad de los gases de descarga que
embesten la turbina con altos regmenes.
Con el fin de obtener bajos regmenes de rotacin (con motor
bajo carga) el mximo rendimiento volumtrico del motor.
82871
62870
62872
La centralita electrnica mediante la electrovlvula proporcional que controla el actador, modula la depresin que acta en
la membrana por lo tanto el actador (3) con un tirante maniobra la apertura gradual de las paletas mviles (2) hasta alcanzar
la posicin de mxima abertura.
Se obtiene por lo tanto un aumento de las secciones de paso
y como consecuencia una deceleracin del flujo de los gases
de descarga que atraviesan la turbina (1) con velocidades iguales o menores con respecto a la condicin de rgimen bajo.
La velocidad de la turbina (1) se ajusta por lo tanto a un valor
adecuado para un funcionamiento correcto del motor a los regmenes altos.
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
Electrovlvula proporcional
de mando accionador turbocompresor
109
Accionador
Figura 237
Figura 235
62875
SECCIN EN EL ACCIONADOR
62876
Figura 236
62869
110
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
INTERVENCIONES REPARATIVAS
Control accionador
Figura 238
62873
Cubrir las entradas y las salidas del aire, gas de descarga y aceite
de lubricacin.
Limpiar atentamente el exterior del turbocompresor usando
lquido anticorrosin y antixidante y controlar el actuador
(6).
Apretar en la prensa el trubocompresor.
Aplicar al tubulador del actuador (6) la tubera del vacumetro
99367121 (1)
Aplicar al comparador de base magntica (2) en la brida de
entrada de los gases de descarga en la turbina.
Colocar el el palpador del comparador (2) a la extremidad del
tirante (3) y acerar el comparador (2).
Accionar la bomba de vaco y verificar que los valores de
depresin correspondan las carreras del tirante (3) indicadas
en la siguiente tabla:
Vlvula totalmente
abierta
depresin 0 mm Hg
depresin 150 mm Hg
Carrera vlvula
2,3 2,7 mm
depresin 400 mm Hg
Carrera vlvula
9,7 10,7 mm
Carrera vlvula
11 12,4 mm
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
111
ALIMENTACIN
SISTEMA DE INYECCIN ELECTRNICO A ALTA PRESIN (COMMON RAIL MS 6.3 O BIEN EDC.16)
Generalidades
Figura 239
Print 603.93.285
50700
ESQUEMA DE LA UBICACIN DE LOS COMPONENTES DEL SISTEMA DE INYECCIN ELECTRNICO DE ALTA PRESIN
1. Sensor de revoluciones motor - 2. Sensor de la presin de la temperatura del aire - 3. Buja termoarrancador - 4. Electrovlvula termoarrancador - 5. Sensor de fase distribucin 6. Electroinyectores - 7. Acumulador hidrulico (rail) - 8. Sensores temperatura lquido de refrigeracin - 9. Ventilador electromagntico (Baruffaldi) - 10. Sensor de presin combustible acumulador
hidrulico - 11. Compresor (si lo monta) - 12. Modulador para vlvula E.G.R. (si lo monta) - 13. Bomba alta presin - 14. Dispositivo exclusin 3 bombeador - 15. Regulador de presin - 16. Filtro
combustible - 17. Calefactor - 18. Sensor temperatura combustible - 19. Bomba elctrica de alimentacin - 20. Prefiltro combustible - 21. Depsito combustible - 22. Batera - 23. Centralita con sensor
de presin atmosfrica - 24. Grupo descargas combustible con orificio calibrado - 25. Limitador de presin acumulador hidrulico (rail) - 26. Sensor pedal acelerador - 27. Sensor pedal embrague - 28.
Sensor pedal freno - 29. Cuentarrevoluciones motor - 30. Taqugrafo - 31. Testigo termoarrancador.
Base - Mayo 2004
112
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
Print 603.43.355
Print 603.93.285
DAILY
Print 603.93.285
MOTORES 8140.43R/B/S/N
113
114
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
De-rating
El caso de recalentamiento del motor, la inyeccin viene
modificada, disminuyendo el caudal proporcionalmente a la
temperatura alcanzada por el lquido de refrigeracin.
Regulador de velocidad
El regulador electrnico de velocidad presenta las
caractersticas de los reguladores
- mnimo y mximo;
- todos los regmenes.
Permanece estable en gamas en las que los reguladores
tradicionales mecnicos pueden ser poco precisos.
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
115
Arranque en fro
Cut - off
Arranque en caliente
Synchronisation search
Run up
Cuando se activa el contacto de llave, la centralita transfiere
en la memoria principal las informaciones memorizadas al
momento de la precedente parada del motor. (vase: After
run) y efecta una diagnosis del sistema.
After run
Cylinder balancing
El equilibrado individual de los cilindros contribuye a aumentar
confort .
Esta funcin consiente un control individual y personalizado
del caudal del combustible y del inicio de inyeccin para cada
cilindro, de una forma que puede variar de un cilindro al otro,
para compensar las tolerancias hidrulicas del inyector.
Las diferencias de flujo (caractersticas de caudal) entre los
inyectores no pueden ser evaluadas directamente por la
centralita, pues quien da sta informacin es la operacin de
lectura del cdigo de barras de cada inyector, durante el
montaje, mediante el Modus.
Print 603.93.285
116
MOTORES 8140.43R/B/S/N
Funcionamiento
Una bomba de pistones suministra gasleo a una presin
regular, equivalente a la de inyeccin (hasta 1350 bar).
Una electrovlvula de 2 vas toma del envo de la bomba, una
cantidad apropiada de combustible para regular la presin al
valor deseado.
El gasleo en presin se almacena en un acumulador
hidrulico (rail) que ejecuta una tarea de contencin de las
oscilaciones (ripple) de presin.
En el acumulador hidrulico (rail) est montado un sensor de
presin cuya tarea es proporcionar una seal (feedback) al
circuito de regulacin de presin.
Figura 240
DAILY
50701
ESQUEMA FUNCIONAL
1. Dispositivo exclusin 3 bombeador - 2. Sensor rotaciones motor sobre volante motor - 3. Bomba de alta presin 4. regulador de presin - 5. Otros actuadores (termoarrancador, filtro calentado, mando ventilador, mando AC) 6. Centralita electrnica con sensor de presin atmosfrica incorporado - 7. Otros sensores (acelerador, freno, embrague,
velocidad vehculo, temperatura agua, temperatura aire) - 8. Del sensor de presin del colector (rail) 9. depsito combustible - 10. Prefiltro -. 11. Electrobomba - 12. Filtro combustible - 13. Vlvula de sobrepresin del filtro - 14.
Grupo descargas con orificio calibrado - 15. Limitador de presin del acumulador hidrulico (rail) 16. Medidor de caudal aire - 17. Acumulador hidrulico (rail) - 18. Electroinyectores - 19. Sensor de fase sobre polea rbol
distribucin.
A
Al termoarrancador
Circuito elctrico
Combustible a baja presin
Combustible a alta presin
Base - Mayo 2004
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
INSTALACIN HIDRULICA
Caractersticas
Presin de envo:
Caudal:
Alimentacin:
Resistencia bobina a 20C:
depsito;
prefiltro;
bomba elctrica de alimentacin;
filtro combustible;
la bomba de alimentacin a alta presin;
el regulador de presin;
el colector (rail);
los electroinyectores;
los tubos de alimentacin y la recirculacin combustible.
773010
117
2,5 bar
> 155 litri/h
13,5 V - < 5A
28.5 Ohm
Electrobomba combustible
Figura 241
50707
118
MOTORES 8140.43R/B/S/N
542011
DAILY
Filtro combustible
Figura 242
88613
1. Sensor sealizacin obturacin - 2. Conector sensor temperatura - 3. Soporte calefactor - 4. Sensor sealizacin presencia
agua - 5. Vlvula de sobrepresin - 6. Conector calefactor - 7. Inserto flexible- 8. Filtro combustible - 9. Separador de agua - 10.
Conector - 11. Conector - 12. Tornillo de agua.
El filtro combustible est constituido por un cartucho (8)
provisto de separador de agua (9).
La capacidad de acumulacin de agua (A) del filtro es de
aproximadamente 100 cm3. En el extremo inferior est
montado el indicador de presencia agua (4). Desenroscando
el indicador (4) se descarga el agua eventualmente presente.
El soporte calefactor (3) ha integrado el sensor de
temperatura.
En el soporte calefactor (3) est atornillado el sensor (1) de
sealizacin obturacin filtro y la vlvula de sobrepresin (5).
Tuberas combustible
Figura 243
Pares de apriete
1.
4.
5.
7.
8.
10.
11.
12.
202 Nm
0,812 Nm
302 Nm
302 Nm
182 Nm
302 Nm
302 Nm
12 Nm
75585
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
775010
119
Caractersticas
Tipo
con bombeadores radiales
Nmero de bombeadores 3
Cilindrada total:
0,7 cm3
Rendimiento volumtrico: > 80% a 1000 bar de 500
a 3000 r/min bomba
Range de funcionamiento: hasta 1350 bar
Potencia absorbida:
3,2 kW a 1000 bar y
3000 r/min bomba
Velocidad mxima:
3000 r/min
Alimentacin:
Gasleo a presin a 0,5 bar, con
un caudal mnimo equivalente a
0.5 l/min mas del caudal
absorbido por la alta presin
Figura 244
1
2
3
4
10
11
11
50702
1. Electrovlvula exclusin 3 bombeador - 2. Puntal - 3. Vlvula de aspiracin de platillo - 4. Cilindro - 5. Bombeador 6. Eje bomba - 7. Admisin - baja presin (del filtro gasleo) - 8. Vlvula de envo a esfera - 9. Envo - alta presin (rail) 10. Envo - baja presin (recirculacin) - 11. Excntrica de 3 lbulos.
Print 603.93.285
120
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
Figura 246
771034
Regulador presin
88411
Figura 245
Figura 247
50703
88412
Figura 248
88413
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
Figura 249
121
Figura 251
2
88414
50705
774512
Limitadores de flujo
Figura 252
88415
774510
Print 603.93.285
52176
122
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
774511
MOTORES 8140.43R/B/S/N
123
Figura 253
1
52177
Figura 254
542025
542026
Instalacin de alimentacin y
recirculacin del combustible
Print 603.93.285
Alta presin
Baja presin
Alimentacin termoarrancador
61982
124
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
775010
Print 603.43.355
125
ELECTROINYECTORES
Funcionamiento
Figura 255
posicin de reposo.
inicio inyeccin
50704
1. Varilla de presin - 2. Espiga - 3. Inyector - 4. Bobina 5. Vlvula pilota - 6. Obturador de esfera - 7. rea de
control - 8. Cmara de presin - 9. Volumen de control 10. Retorno combustible baja presin 11. Conducto de control - 12. Conducto de alimentacin 13. Conexin elctrica - 14. Racor entrada combustible alta
presin - 15. Muelle.
Los electroinyectores alimentar en alta presin (hasta 1350
bar) y una recirculacin en presin atmosfrica, necesario para
el gasoil utilizado para el funcionamiento de la vlvula piloto.
La temperatura del gasleo recirculado por el electroinyector
puede alcanzar valores elevados (aprox. 120C).
En la parte superior del electroinyector est realizado un
pre-troquelado para la fijacin del conector elctrico.
Estn montados sobre la culata y mandados por la centralita
de inyeccin.
El electroinyector se puede dividir en dos partes:
-
Print 603.93.285
fin inyeccin
en el motor al banco
126
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
Q c + C n @ 1 @ 1 @ 1 @ 10 6
60 eNG 8
qantidad inyectada en mm2/ciclo/cilindro
consumo horario en kg/h
rgimen r/min
densidad del combustible en kg/dm3
( gasleo = 0.835 kg/dm3).
EDC.16:
- conector A de 60 polos para los componentes presentes
en el motor;
- conector K de 94 polos para los componentes presentes en
el vehculo.
La centralita electrnica adems de mandar las funcionalidades
del sistema descritas en el capitulo relativo e interconectada
con los dems sistemas electrnicos de bordo de los vehculos
cuales ABS - ABD - EBD cruise control limitador de velocidad
inmovilizador (IVECO CODE).
Nc
@2
Nt
nmero cilindros
nmero tiempos (2 4)
SENSORES
e+
COMPONENTES
ELCTRICOS/ELECTRNICOS
766161 Centralita electrnica MS6.3 o bien
EDC 16
Figura 256
772655
772656
Sensor de la temperatura
del combustible
Print 603.93.285
DAILY
774511
MOTORES 8140.43R/B/S/N
127
ACTUADORES
766161
de presin
EGR (si lo monta)
turbocompresor de geometra variable ( si lo monta)
- actuadores con seal ON/OFF en continua para:
764254
505910
772641
772642
764261
Print 603.93.285
128
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
SISTEMA DE RECIRCULACIN
DE LOS GASES DE ESCAPE E.G.R.
(vehculos con homologacin MI)
El sistema EGR es semejante al realizado en el motor 8140.63,
al que se refiere el captulo especfico.
Difiere de la versin presente en los motores 8140.63 en
cuanto a la gestin realizada por la centralita del EDC, y a los
diferentes valores de regulacin de la electrovlvula
moduladora y de aqulla neumtica del EGR.
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
129
Es til imprimir los resultados, sobre todo en el caso en el que se debe pedir la asistencia del Help Desk.
En este caso, se recuerda que Help Desk puede no aceptar las peticiones de asistencia basados solo en el blink code.
El blink code cuando esiste es un instrumento que en algunos casos puede ser til (vehculo parado en la carretera, ausencia de
Modus/IWT), pero no debe sustituir la diagnosis con los instrumentos Iveco, ofreciendo solo indicaciones de mxima.
Otro factor que favorece la solucin de los inconvenientes es la experiencia.
Para eludir en parte la falta de experiencia del reparador de este nuevo sistema electrnico, no exixtiendo sistemas precedentes
a los cuales hacer referencia, publicamos en las siguientes pginas una GUA A LA BSQUEDA AVERAS (Troubleshooting)
elaborada por el Training junto a los expertos que han proyectado y desarrollado el Common Rail MS6.3 o bien EDC 16.
Tampoco el troubleshooting, es necesario subrayarlo, sustituye Modus/IWT, pero es una ayuda ms, es un condensado de la
experiencia de quien conoce ya profundamente el sistema.
El troubleshooting est compuesto de dos secciones distintas:
-
la primera, organizada por Blink Code o DTC-FMI, concierne las anomalas que pueden ser reconocidas directamente por
la centralita MS6.6. Estas anomalas son sobre todo de naturaleza elctrica-electrnica;
la segunda, organizada por sintomas, describe las posibles anomalas que no pueden reconocerse directamente por la centralita electrnica. Estas anomalas son sobre todo de naturaleza mecnica-hidrulica.
El troubleshooting no sustituye la diagnosis con los instrumentos de diagnosis electrnica Iveco, no pretende ser una integracin
a la misma.
Print 603.93.285
130
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
131
MOTOR
1 Seccin
BLINK CODE
con centralita MS6.3
Print 603.93.285
132
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
133
Blink code
dejar el botn;
Blink-Code
VEHCULO
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.8
1.9
MOTOR 1
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.7
2.8
2.9
MOTOR 2
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
3.8
3.9
VGT
4.4
4.5
Print 603.93.285
Testigo
Anomala
Encendido
Apagado
Centelleante
Apagado
Encendido
Apagado
Apagado
Apagado
Velocidad vehculo
(no utilizado)
Pulsadores Cruise Control
Pedal acelerador
Plausibilidad interruptor embrague
Plausibilidad interruptor freno
Plausibilidad freno/acelerador
Testigo de diagnosis
Acondicionador
Centelleante
Apagado
Encendido
Centelleante
Apagado
Centelleante
Apagado
Encendido
Centelleante
Centelleante
Centelleante
Centelleante
Apagado
Apagado
Apagado
Apagado
Apagado
Equilibrio cilindro I
Equilibrio cilindro 2
Equilibrio cilindro 3
Equilibrio cilindro 4
Tensin batera
Testigo termoarrancador
Rel termoarrancador
Rel termoarrancador
Control termoarrancador
Centelleante
Apagado
Control VGT
Electrovlvula VGT
Nivel de reduccin
Rg. mnimo
134
MOTORES 8140.43R/B/S/N
Blink-Code
ELECTROINYECTORES
5.1
5.2
5.3
5.4
5.7
5.8
REVOLUCIONES MOTOR
6.1
6.2
6.4
INTERFAZ
7.1
7.2
7.3
7.4
7.5
PRESIN COMBUSTIBLE
Testigo
Anomala
Centelleante
Centelleante
Centelleante
Centelleante
Encendido
Encendido
Centelleante
Centelleante
Centelleante
Sensor volante
Sensor distribucin
Fuera revoluciones
Apagado
Apagado
Apagado
Apagado
Apagado
Seal PWM
Bus CAN inactivo
Control Bus CAN
Control mensaje CAN
Control lnea CAN
Centelleante
Centelleante
Centelleante
Encendido
Encendido
Encendido
Encendido
Apagado
Centelleante
Encendido
Centelleante
Encendido
Apagado
Centelleante
9.7
Centelleante
Alimentacin sensores
9.8
Centelleante
9.9
Centelleante
8.1
8.2
8.3
8.4
8.5
8.6
8.7
8.8
CENTRALITA
9.1
9.2
9.3
9.4
9.5
9.6
DAILY
Nivel de reduccin
*
*
*
o apagado motor
*
* Apagado motor
*
o apagado motor
Puesta en marcha
imposible
Apagado motor
Print 603.93.285
BLINK
CODE
TESTIGO
EDC
1.1
Encendido
1.1
Encendido
POSIBLE CAUSA
POSIBLES
ANOMALAS
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADOS
Sensor de velocidad veh- Eventual falta de la indicacin Prueba en carretera con IWT-IT2000
culo-seal no plausible o in- de velocidad en el taqumeLectura parmetros
existente
tro. Ligero rascamiento en
las marchas altas
Verificar cableo, conexiones y componentes interesados
Seal velocidad ( en el tra- CRUISE CONTROL /TOmo entre taqumetro y cen- MA DE FUERZA no funciotralita) en corto circuito a nan
positivo o masa
Ligero rascamiento en las
marchas altas
NOTAS
DAILY
Print 603.93.285
MOTOR
Si la velocidad leda IWT-IT2000 es fija incluso cuando se vara la velocidad del vehculo existe un problema de comunicacin entre sensor y centralita
Si no existe la seal, es posible introducir el
Cruise Control incluso con velocidades
muy bajas (confuncionamiento en base a
los parmetros toma de fuerza) porque la
centralita no detecta la superacin del lmite de velocidad que discrimina las modalidades toma de fuerza y Cruise Control
Prueba en carretera con IWT-IT2000 Si la velocidad leda IWT-IT2000 es fija incluso cuando se vara la velocidad del veVerificar la plausibilidad entre indicahculo existe un problema de comunicacin taqumetro y velocidad leda por
cin entre taqumetro y centralita
IWT-IT2000
Verificar cableo, conexiones entre taqumetro y centralita y componentes
interesados
Apagado
No plausibilidad de las te- CRUISE CONTROL /TO- Lectura parmetros con IWT-IT2000
clas de mando CRUISE MA DE FUERZA no funcio- para localizar la tecla defectuosa.
CONTROL/TOMA DE nan
Verificar el cableo entre conmutador
FUERZA
direccin y centralita, conexiones, tecla
de mando
1.4
Centelleante
Si no es posible acelerar mediante el pedal, se puede conducir con las teclas Cruise Control despus de desconectar el
sensor de velocidad
MOTORES 8140.43R/B/S/N
135
1.3
1.5
Apagado
POSIBLE CAUSA
POSIBLES
ANOMALAS
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADOS
NOTAS
Acionar elembrague presionando el Si en el control es todo regular, la anomapedal a fondo y leyendo los parmetros la podra ser debida al no haber accionade estado IWT-IT2000
do a fondo el embrague (a veces es posible cambiar marcha sin accionar el interSi el defecto persiste, verificar cableo,
ruptor)
conexiones y correcto montaje del interruptor
Si la seal embrague no existe, es imposible efectuar el Engine test
MOTORES 8140.43R/B/S/N
TESTIGO
EDC
136
BLINK
CODE
1.6
Encendido
1.7
Apagado
Lectura parmetros en Modus IWTIT2000, verificar que seal potencimetro pedal acelerador se pongan a cero en deceleracin, de lo contrario es
posible que el conductor haya pisado el
freno y el acelerado juntos
DAILY
Print 603.93.285
TESTIGO
EDC
1,80
Apagado
1.9
Apagado
POSIBLE CAUSA
POSIBLES
ANOMALAS
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADOS
Lmpara
EDC
en El testigo EDC no se Verificar
cableado
cortocircuito o circuito enciende disponiendo la componente
abierto
llave en ON o permanece
siempre encendido, incluso
con llave en OFF
DAILY
Print 603.93.285
BLINK
CODE
NOTAS
MOTORES 8140.43R/B/S/N
137
2.1
Centelleante
POSIBLE CAUSA
Circuito
abierto,
en
cortocircuito a masa o en
cortocircuito a positivo del
sensor temperatura agua,
se usa en sustitucin la
temperatura
del
combustible
POSIBLES
ANOMALAS
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADOS
NOTAS
2.1
Centelleante
2.2
Apagado
Ligera reduccin prestacio- Lectura parmetros en Modus IWT- Se programa un valor de sustitucin temnes en fro, humo en acelera- IT2000
peratura aire a 40 C, no funciona el concinen caliente, contempotrol termoarrancador en funcin tempeControl cableo y componente
rnea sealacin 3.9 con huratura aire
mo en la puesta en marcha
El precalentamiento se activa si el sensor
Humo en la puesta en martemp. agua o combustible seala tempecha y en aceleracin a alto
ratura < 0C y se desactiva cuando alcanrgimen, en caliente
za 0 C
2.3
Encendido
Si la anomala elctrica est Lectura parmetros en Modus IWT- Se toma la temperatura agua como valor
correlada al pin 30, tambin IT2000
de sustitucin. Si falta esta seal, se adop2.1
ta un valor fijo de 40 C
Control cableo, conexiones y compoPuesta en marcha en fro con nente
dificultad
MOTORES 8140.43R/B/S/N
TESTIGO
EDC
138
BLINK
CODE
Vase 2da. Seccin: El Vase 2da. Seccin: El Vase 2da. Seccin: El motor no Vase 2da. Seccin: El motor no
motor no arranca
motor no arranca
arranca
arranca
DAILY
Print 603.93.285
TESTIGO
EDC
2.4
Centelleante
POSIBLE CAUSA
Sensor
presin
de
sobrealimentacin aire en
colector aspiracin en
cortocircuito a masa,
circuito abierto o en
cortocircuito a positivo o
alimentado
mediante
corriente excedente el
lmite mnimo o mximo
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADOS
POSIBLES
ANOMALAS
Nube
de
aceleracin
humo
DAILY
Print 603.93.285
BLINK
CODE
en Lectura parmetros
IWT-IT2000
en
NOTAS
Modus
Fumosidad en aceleracin
2.5
Apagado
2.7
Centelleante
2.7
Centelleante
Bobina telerruptor para El motor se apaga o no parte Diagnstico activado con Moduselectrobomba combustible
IWT-IT2000
en cortocircuito a masa o
Controlar cableado, conexiones y
en circuito abierto
componente.
MOTORES 8140.43R/B/S/N
139
2.7
Centelleante
POSIBLE CAUSA
POSIBLES
ANOMALAS
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADOS
NOTAS
2.8
Apagado
Telerruptor
calentador Batera se descarga
filtro
combustible en
cortocircuito a positivo;
calentador
siempre
activado
incluso
con
temperatura combustible
> 5 C
MOTORES 8140.43R/B/S/N
TESTIGO
EDC
140
BLINK
CODE
2.9
Encendido
Electroimn ventilador en Aumento del consumo de Diagnstico activado con Modus- El ventilador permanece activado de
cortocircuito a positivo
combustible
IWT-IT2000
modo continuo (con motor en
funcionamiento)
Controlar cableado, conexiones y
componente
2.9
Encendido
Bobina telerruptor en Recalentamiento del motor Diagnstico activado con Moduscortocircuito a masa o y
consiguiente
posible IWT-IT2000
circuito abierto
limitacin de potencia
Controlar cableado, conexiones y
Ventilador
enfriamiento componente.
motor no funciona
2.9
Encendido
Bobina
telerruptor Aumento
consumo
ventilador en cortocircuito combustible
a positivo
Ventilador
enfriamiento
motor siempre activado
incluso con motor fro
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
Print 603.93.285
POSIBLES
ANOMALAS
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADOS
TESTIGO
EDC
POSIBLE CAUSA
3.1
O bien
3.2
O bien
3.3
O bien
3.4
Centelleante
Inyector desbalanceado.
3.1
O bien
3.2
O bien
3.3
O bien
3.4
Centelleante
3.5
Apagado
Tensin batera demasiado Mnimo acelerado hasta Test bateras con IWT-IT2000
baja
1300 rpm con pedal suelto
Realizar los controles adecuados en el
regulador de tensin y bateras
3.5
Apagado
Tensin batera demasiado El motor se apaga y no arran- Test batera. Verificar batera, bor- El motor se apaga si la tensin de la batebaja
ca
nes,cableo, alternador y regulador de ra < 6,5V
tensin
3.6
Apagado
Lmpara
testigo Testigo siempre apagado. Diagnstico
activado
con
termoarranque
en Arranque en fro dificultoso Modus-IWT-IT2000
cortocircuito a positivo o
Controlar cableado y componente.
circuito abierto
El
conductor
no
espera
el
precalentamiento a bajas temperaturas
ambientales debido a falta de
funcionamiento de lmpara testigo
3.6
Apagado
Lmpara
testigo Testigo
termoarranque Diagnstico
activado
con
termoarranque
en siempre encendido
Modus-IWT-IT2000
cortocircuito a masa
Controlar cableado, conexiones y
componente
Prueba
motor
Modus-IWT-IT2000
Eventual sustitucin
averiado.
del
NOTAS
Si no est asociado a 5.1 - El motor gira con 3 cilindros Verifica prdidas externas tubos inyec- No apagar el motor porque si no se se
5.2 - 5.3 - 5.4 intervencin
tores o prdida interna inyector
pone en marcha hasta que no se haya elidel flow-limiter para prdiminado el inconveniente
da de presin debajo del
carril en U hacia el cilindro
en cuestin
MOTORES 8140.43R/B/S/N
141
BLINK
CODE
Apagado
Telerruptor
buja Posible
destruccin Diagnstico
activado
con
termoarranque
en termoarranque
por Modus-IWT-IT2000
cortocircuito a masa
recalentamiento debido a
Controlar cableado, conexiones y
estar siempre alimentado
componente.
Batera se descarga
3.8
Apagado
Bobina
telerruptor
electrovlvula
termoarranque
en
cortocircuito a masa
3.8
Apagado
Bobina
telerruptor
electrovlvula
termoarranque
en
cortocircuito a positivo o
circuito abierto
NOTAS
MOTORES 8140.43R/B/S/N
3.7
142
TESTIGO
EDC
POSIBLE CAUSA
POSIBLES
ANOMALAS
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADOS
BLINK
CODE
3.9
Apagado
DAILY
Print 603.93.285
TESTIGO
EDC
4.4
Centelleante
POSIBLES
ANOMALAS
POSIBLE CAUSA
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADOS
Test VGT
DAILY
Print 603.93.285
BLINK
CODE
NOTAS
Presin de sobrealimentacin demasiado alta demasiado baja o demasiado diferente de la prevista (por
bloqueo mecnico)
4.5
Eventual aumento de los Lectura parmetros en Modus IWTconsumos por contrapre- IT2000
O bien electrovlvula VGT en corto cirsin en la descarga
cuito a positivo o en corto circuito a masa
Verif. Movimiento mecanismo VGT
Usura precoz turbina
Verif. Actuador VGT
Reduccin de potencia
Verif. cableo
Humo en aceleracin (de exVerificar circuito neumtico mando
ceso o defecto de aire)
VGT
Encendido
5.1
5.2
5.3
5.4
Centelleante
5.1
O bien
5.2
O bien
5.3
O bien
5.4
Centelleante
MOTORES 8140.43R/B/S/N
143
4.5
slo VGT
144
5.7
O bien
5.8
Centelleante
6.1
Centelleante
Sensor volante: falta seal o Puesta en marcha con dificul- Verificar cableo, conexiones, montaje Si la seal volante no existe, se adopta la
seal no plausible
tad con el motor caliente, im- sensor
seal de velocidad del sensor eje distribuposible con el motor fro
cin
NOTAS
MOTORES 8140.43R/B/S/N
TESTIGO
EDC
POSIBLE CAUSA
POSIBLES
ANOMALAS
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADOS
BLINK
CODE
6.2
Centelleante
Sensor eje distribucin: fal- Puesta en marcha con dificul- Verificar cableo, conexiones, montaje Si la seal del eje distribucin no va bien
ta seal o seal no plausible tad con el motor caliente, im- sensor
se toma la seal de fase del sensor volante
posible con el motor fro
Reduccin de potencia
6.4
Apagado
DAILY
Print 603.93.285
TESTIGO
EDC
8.1
Centelleante
POSIBLE CAUSA
POSIBLES
ANOMALAS
El motor se apaga si la presin real es inferior a una
cierta entidad con respecto a
la presin objetivo
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADOS
Verificar visualmente la ausencia de
prdidas de gasoil de los tubos alta presin y carril en U
Verificar la estanqueidad de la vlvula
de sobrpresin
DAILY
Print 603.93.285
BLINK
CODE
NOTAS
N.B. Los inyectores no pueden tener problemas de prdidas con reccorridos <
Controlar el cableo y la resistencia bo- 200.000 km
Aumento de la intensidad
bina regulador. Si aparece tambin 8.4
acstica porque no se accioATENCION si se borra la memoria aveo se pueden excluir manlfuncionamienna la pre-inyeccin
ras, el motor no arranca pero el error no
to de inyectores y vlvula de sobreprese indica
sin. Controlar cableo y conexiones
exclusin 3er bombeador y eventual- Por este motivo antes de borrar la memente cambiar bomba alta presin
moria estropeas es aconsejable imprimir
de ello el contenido
Reduccin de potencia
Centelleante
8.2
Centelleante
8.3
Centelleante
MOTORES 8140.43R/B/S/N
145
8.1
8.4
Apagado
POSIBLE CAUSA
POSIBLES
ANOMALAS
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADOS
NOTAS
El 3er elemento no se excluye cuando est previsto, por lo tanto la bomba puede
estar lubrificada insuficientemente y
arrastrado (tramos largos en descenso en
caliente en freno motor adems el rgimen mximo)
MOTORES 8140.43R/B/S/N
TESTIGO
EDC
146
BLINK
CODE
ATENCIN
LOS DESCENSOS NO SE DEBEN REALIZAR CON EL MOTOR APAGADO Y
CON LA MARCHA PUESTA
8.5
Encendido
Verificar que la vlvula vlvula En caso de falla en el cableado del pin 8A,
neumtico EGR no sea parado se almacenarn los errores relativos a
intencionalmente en posicin cerrada todos los dispositivos conectados a este
o abierta, o violada
pin
Verificar que la tuberas entre
electrovlvula y vlvula neumtico EGR
no sea pisado o pinchada o separada
Verificar cableado - conectores y electrovlvula
8.6
Encendido
DAILY
Print 603.93.285
TESTIGO
EDC
8.7
Centelleante
8.8
Apagado
POSIBLES
ANOMALAS
POSIBLE CAUSA
aire
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADOS
EGR no funciona
Parmetros mensurables
Reduccin de potencia
Controlo
cableado,
eventual
sustitucin medidor de caudal de aire
DAILY
Print 603.93.285
BLINK
CODE
NOTAS
Aumento de la ruidosidad ya
que no se efecta la Controlo circuito aire, prdidas por
pre-inyeccin
masa aire demasiado bajo, funcin
vlvula waste-gate por masa aire demasiado alto registrado a llena potencia y
no
alto rgimen, sustitucin medidor de
caudal de aire
Sensor presin aire de Ningn efecto perceptible Verificar correcto funcionamiento del
aspiracin para EGR en para el conductor
sensor y respectivo cableado
cortocircuito o circuito
abierto
MOTORES 8140.43R/B/S/N
147
148
9.1
Centelleante
9.1
Centelleante
Defecto interno de la cen- Tambin podra apagarse el Si el error permanece, contactar la Puede ocurrir que cuando se interrumpe
tralita
motor sin posibilidad de Help Desk y seguir sus instrucciones la alimentacin a la centralita no da llave
puesta en marcha
para el eventual cambio de la centralita
Podra no memorizarse ningn defecto,
Reduccin de potencia (e independe del estado de los defectos de la
tensidad acstica porque no
centralita
se acciona la pre-inyeccin)
9.2
Encendido
NOTAS
MOTORES 8140.43R/B/S/N
TESTIGO
EDC
POSIBLE CAUSA
POSIBLES
ANOMALAS
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADOS
BLINK
CODE
9.3
Centelleante
DAILY
Print 603.93.285
Problemas de comunica- El motor se apaga o no se Verificar cableo, conexiones, compocin con Immobilizer en pone en marcha
nentes.
corto circuito o circuito
Realizar diagnosis Immobilizer
abierto en la lnea CAN
9.4
Encendido
9.5
Apagado
9.6
Centelleante
9.7
Centelleante
DAILY
Print 603.93.285
TESTIGO
EDC
POSIBLE CAUSA
POSIBLES
ANOMALAS
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADOS
BLINK
CODE
NOTAS
Parmetros de estado
After Run interrumpido Memoria averas y otros Verificar el cableado de alimentacin Averiguar acerca de eventual uso
varias veces
datos operativos no son centralita para detectar posibles falsos incorrecto del vehculo
almacenados correctamente contactos intermitentes
en la EEPROM
Si el cableado no presenta fallas se
deber sustituir el telerruptor principal
149
150
9.8
Centelleante
Problema interno software El motor se apaga y no se po- Si el error permanece, contactar la En algunos casos podra incluso ser posicentralita causado por ne en marcha
Help Desk y seguir sus instrucciones ble arrancar de vez en cuando el motor
adulteracin del dataset
para el eventual cambio de la centralita
centralita
9.9
Centelleante
NOTAS
MOTORES 8140.43R/B/S/N
TESTIGO
EDC
POSIBLE CAUSA
POSIBLES
ANOMALAS
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADOS
BLINK
CODE
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
151
MOTOR
1 Seccin
CDIGOS ERRORES DTC-FMI
con centralita EDC 16
Print 603.93.285
152
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
Print 603.93.285
01
01
01
02
01
04
01
08
02
04
02
08
03
01
Componente
Averiado
VEHCULO
REL
PARA
COMPRESOR
ACONDICION
ADOR (DTC 1)
VEHCULO
REL
PARA
COMPRESOR
ACONDICION
ADOR (DTC 1)
Tipo de
Error
Anomala
Visible
BAJO
EL Controlar con el
LIMITE
Diagnstico
MINIMO
activo
el
correcto
funcionamiento
del indicador.
VEHCULO
- SEAL
Compresor
REL
PARA AUSENTE
acondicionador
COMPRESOR
no funciona.
ACONDICION
ADOR (DTC 1)
VEHCULO
- ERROR DE Compresor
REL
PARA SEAL
acondicionador
COMPRESOR
PLAUSIBLE no funciona.
ACONDICION
ADOR
VEHCULO
- SEAL
Compresor
REL
PARA AUSENTE
acondicionador
COMPRESOR
no funciona.
ACONDICION
ADOR
VEHCULO
- ERROR DE Compresor
REL
PARA SEAL
acondicionador
COMPRESOR
PLAUSIBLE no funciona.
ACONDICION
ADOR
CENTRALITA - FUERA DEL
ERROR
LIMITE
INTERNO
MAXIMO
CENTRALITA
Causa
Posible
Intervencin de
Reparacin
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
153
Incorrecta
programacin
de la centralita.
Probables
disturbios
electromagntic
os. Centralita
defectuosa.
MOTORES 8140.43R/B/S/N
FMI
DAILY
Print 603.93.285
DTC
CENTRALITA - BAJO
EL
ERROR
LIMITE
INTERNO
MINIMO
CENTRALITA
Incorrecta
programacin
de la centralita.
Probables
disturbios
electromagntic
os. Centralita
defectuosa.
04
CENTRALITA - SEAL
ERROR
AUSENTE
INTERNO
CENTRALITA
Incorrecta
programacin
de la centralita.
Probables
disturbios
electromagntic
os. Centralita
defectuosa.
03
08
CENTRALITA - ERROR DE
ERROR
SEAL
INTERNO
PLAUSIBLE
CENTRALITA
Incorrecta
programacin
de la centralita.
Probables
disturbios
electromagntic
os. Centralita
defectuosa.
05
01
03
02
03
Componente
Averiado
Tipo de
Error
Anomala
Visible
Debmetro en
corto circuito o
en circuito abierto.
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
MOTORES 8140.43R/B/S/N
Reduccin de
potencia
y
desactivacin de
la funcin EGR.
DAILY
Print 603.93.285
Intervencin de
Reparacin
FMI
154
Causa
Posible
DTC
FMI
05
02
07
01
07
02
08
01
Componente
Averiado
Tipo de
Error
Anomala
Visible
Causa
Posible
Intervencin de
Reparacin
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
Reduccin de
potencia
y
desactivacin de
la funcin EGR.
Reduccin de
potencia
y
desactivacin de
la funcin EGR.
Reduccin de
potencia
y
desactivacin de
la funcin EGR.
Controlar
visualmente que
el pedal del
acelerador no
presente
obstculos en
todo
su
movimiento.
155
MOTORES 8140.43R/B/S/N
Debmetro en Controlar la
corto circuito o integridad del
en circuito abierto. debmetro y el
cableado entre el
conector del
debmetro y el
conector EDC.
EGR - SEAL FUERA DEL Posible
Debmetro en Controlar la
CIRCUITO
A LIMITE
prestacin
corto circuito o integridad del
NEGATIVO EN MAXIMO
insuficiente en circuito abierto. debmetro y el
LA ELECT. EGR
aceleracin.
cableado entre el
conector del
debmetro y el
conector EDC.
EGR - SEAL BAJO
EL Posible
Debmetro en Controlar la
CIRCUITO
A LIMITE
prestacin
corto circuito o integridad del
NEGATIVO EN MINIMO
insuficiente en circuito abierto. debmetro y el
LA ELECT. EGR
aceleracin.
cableado entre el
conector del
debmetro y el
conector EDC.
VEHCULO
- FUERA DEL Pedal acelerador Corto circuito En ambiente
PEDAL
DEL LIMITE
no
funciona en
positivo, Parmetros
ACELERADOR 1 MAXIMO
correctamente, voltaje
por medibles controlar
mnimo motor a encima de 4700 que el parmetro
1500 rpm.
mV.
posicin pedal
acelerador vare
proporcionalmente
a la posicin del
pedal mismo de 0%
a 100%. Controlar
cableado y
conexiones.
Eventualmente
sustituir el pedal del
acelerador.
Controles que se
deben realizar
DAILY
Print 603.93.285
DTC
Tipo de
Error
Anomala
Visible
Causa
Posible
08
02
VEHCULO
- BAJO
EL Pedal acelerador Corto circuito
PEDAL
DEL LIMITE
no
funciona en masa.
ACELERADOR 1 MINIMO
correctamente,
mnimo motor a
1500 rpm.
08
08
VEHCULO
- ERROR DE Pedal acelerador
PEDAL
DEL SEAL
no
funciona
ACELERADOR 1 PLAUSIBLE correctamente,
mnimo motor a
1500 rpm.
Valor
no
plausible entre
potencimetro
pedal
acelerador 1 y
potencimetro
pedal
acelerador 2.
09
01
VEHCULO
- FUERA DEL Pedal acelerador
PEDAL
DEL LIMITE
no
funciona
ACELERADOR 2 MAXIMO
correctamente,
mnimo motor a
1500 rpm.
Corto circuito
en
positivo,
voltaje
por
encima de 4700
mV.
Intervencin de
Reparacin
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
Controlar
visualmente que
el pedal del
acelerador no
presente
obstculos en
todo
su
movimiento.
Controlar
visualmente que
el pedal del
acelerador no
presente
obstculos en
todo
su
movimiento.
Controlar
visualmente que
el pedal del
acelerador no
presente
obstculos en
todo
su
movimiento.
DAILY
Print 603.93.285
En
ambiente
Parmetros
medibles controlar
que el parmetro
posicin
pedal
acelerador
vare
proporcionalmente a
la posicin del pedal
mismo de 0% a
100%.
Controlar
cableado
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir el pedal del
acelerador.
En
ambiente
Parmetros
medibles controlar
que el parmetro
posicin
pedal
acelerador
vare
proporcionalmente a
la posicin del pedal
mismo de 0% a
100%.
Controlar
cableado
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir el pedal del
acelerador.
En
ambiente
Parmetros
medibles controlar
que el parmetro
posicin
pedal
acelerador
vare
proporcionalmente a
la posicin del pedal
mismo de 0% a
100%.
Controlar
cableado
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir el pedal del
acelerador.
Controles que se
deben realizar
MOTORES 8140.43R/B/S/N
FMI
156
Componente
Averiado
DTC
Tipo de
Error
Anomala
Visible
Causa
Posible
Intervencin de
Reparacin
09
02
VEHCULO
- BAJO
EL Pedal acelerador Corto circuito
PEDAL
DEL LIMITE
no
funciona en masa.
ACELERADOR 2 MINIMO
correctamente,
mnimo motor a
1500 rpm.
09
08
VEHCULO
- ERROR DE Pedal acelerador
PEDAL
DEL SEAL
no
funciona
ACELERADOR 2 PLAUSIBLE correctamente,
mnimo motor a
1500 rpm.
Valor
no
plausible entre
potencimetro
pedal
acelerador 1 y
potencimetro
pedal
acelerador 2.
0A
01
0A
02
MOTOR 1 - BAJO
EL Posible humo en
SENSOR DE LA LIMITE
altas
altitudes.
PRESIN
MINIMO
Salida dificultosa
ATMOSFRICA
en altas altitudes.
Sensor presin
ambiente
montado en la
centralita
defectuoso.
Sensor presin Sustitucin centralita
ambiente
montado en la
centralita
defectuoso.
Posible humo en
altas
altitudes.
Salida dificultosa
en altas altitudes.
En
ambiente
Parmetros
medibles controlar
que el parmetro
posicin
pedal
acelerador
vare
proporcionalmente a
la posicin del pedal
mismo de 0% a
100%.
Controlar
cableado
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir el pedal del
acelerador.
En
ambiente
Parmetros
medibles controlar
que el parmetro
posicin
pedal
acelerador
vare
proporcionalmente a
la posicin del pedal
mismo de 0% a
100%.
Controlar
cableado
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir el pedal del
acelerador.
Sustitucin centralita
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
Controlar
visualmente que
el pedal del
acelerador no
presente
obstculos en
todo
su
movimiento.
Controlar
visualmente que
el pedal del
acelerador no
presente
obstculos en
todo
su
movimiento.
MOTORES 8140.43R/B/S/N
157
FMI
DAILY
Print 603.93.285
Componente
Averiado
DTC
Tipo de
Error
Anomala
Visible
Causa
Posible
Intervencin de
Reparacin
0B
08
VEHCULO
- ERROR DE
PLAUSIBILIDAD SEAL
PEDAL
PLAUSIBLE
ACELERADOR/F
RENO
Reduccin
de
potencia:
revoluciones
motor
descienden
al
rgimen mnimo.
Activacin
simultnea
freno
acelerador.
0C
01
EGR
- FUERA DEL
INTRODUCCI LIMITE
N MASA DE MAXIMO
AIRE
DEMASIADO
BAJA
EGR
es
desactivado.
Emisiones
no
conformes a la
legislacin.
Prestaciones
insuficientes
y
humo a alto
rgimen.
Monitoreo EGR:
incorrecto
porcentaje de
EGR calculado
por la centralita
Controlar cableado y
de conexiones.
y Eventualmente
sustituir sensor.
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
Si se acciona el
freno con el
acelerador
presionado,
el
motor va al
mnimo
hasta
que se deja de
accionar el freno,
de manera que
sea
posible
detener
el
vehculo aun si el
pedal
del
acelerador
quedara trabado
en
posiscin
intermedia. En
cambio, se puede
acelerar con el
pedal accionado
sin
utilizar
estrategias
de
seguridad.
DAILY
Print 603.93.285
1) Verificar que la
vlvula
neumtica
EGR no se encuentre
bloqueada
en
posicin cerrada o
abierta. 2) Controlar
que la tubera entre
la electrovlvula y la
vlvula
neumtica
EGR no se encuentre
aplastada, perforada
o desconectada.
3) Controlar la
funcionalidad de la
electrovlvula EGR.
4) Controlar con un
voltmetro
la
integridad de la
electrovlvula.
5) Controlar el
cableado entre la
electrovlvula y el
conector EDC.
Controles que se
deben realizar
MOTORES 8140.43R/B/S/N
FMI
158
Componente
Averiado
DTC
0D
02
11
01
11
02
Componente
Averiado
Tipo de
Error
Anomala
Visible
Causa
Posible
Intervencin de
Reparacin
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
Humo posible
durante
la
aceleracin.
Eventualmente
sustituir.
Humo posible
durante
la
aceleracin.
Eventualmente
sustituir.
159
EGR
- BAJO
EL EGR
es Monitoreo EGR: 1) Verificar que la
INTRODUCCI LIMITE
desactivado.
incorrecto
vlvula
neumtica
N MASA DE MINIMO
Emisiones
no porcentaje de EGR no se encuentre
AIRE
conformes a la EGR calculado bloqueada
en
DEMASIADO
legislacin.
por la centralita posicin cerrada o
ALTA
Prestaciones
abierta. 2) Controlar
insuficientes
y
que la tubera entre
humo a alto
la electrovlvula y la
rgimen.
vlvula
neumtica
EGR no se encuentre
aplastada, perforada
o desconectada.
3) Controlar la
funcionalidad de la
electrovlvula EGR.
4) Controlar con un
voltmetro
la
integridad de la
electrovlvula.
5) Controlar el
cableado entre la
electrovlvula y el
conector EDC.
MOTOR 1 - FUERA DEL Posible
Controlar cableado y
SENSOR
DE LIMITE
reduccin
de
conexiones.
PRESION
DE MAXIMO
potencia y humo
Eventualmente
SOBREALIMENT
durante
la
sustituir
sensor.
ACION
aceleracin.
Controlar
en
ambiente
Parmetros
medibles que los
valores del sensor
presin atmosfrica y
sensor presin aire
sobrealimentacin
sean similares a los
de motor apagado.
MOTOR 1 - BAJO
EL Posible
Controlar cableado y
SENSOR
DE LIMITE
reduccin
de
conexiones.
PRESION
DE MINIMO
potencia y humo
Eventualmente
SOBREALIMENT
durante
la
sustituir sensor.
ACION
aceleracin.
Controles que se
deben realizar
MOTORES 8140.43R/B/S/N
FMI
DAILY
Print 603.93.285
DTC
Tipo de
Error
Anomala
Visible
11
08
12
01
12
02
MOTOR 2 - BAJO
EL El motor no
TENSIN DE LA LIMITE
arranca. Posible
BATERA
MINIMO
reduccin
de
potencia.
13
08
VEHCULO
- ERROR DE
ERROS SEALES SEAL
DEL PEDAL DEL PLAUSIBLE
FRENO
MOTOR 1 SENSOR
DE
PRESION
DE
SOBREALIMENT
ACION
MOTOR 2 TENSIN DE LA
BATERA
ERROR DE Posible
SEAL
reduccin
de
PLAUSIBLE potencia y humo
durante
la
aceleracin.
FUERA DEL Dificultad en la
LIMITE
salida.
MAXIMO
Plausibilidad
seales
freno,
Posiblemente las
luces stop/Cruise
Control/toma de
fuerza
no
funcionan
Causa
Posible
Intervencin de
Reparacin
Sensor
defectuoso.
Controlar cableado y
conexiones.
Eventualmente
sustituir sensor.
Batera
descargada,
cableado
interrumpido.
Controlar
con
instrumento
de
diagnstico el estado
de
la
batera
(parmetros
medibles). Controlar
cableado
y
conexiones.
Controlar
con
instrumento
de
diagnstico.
Batera
defectuosa,
alternador
defectuoso,
centralita
defectuosa.
Las seales de
los
dos
interruptores no
indican el mismo
estado.
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
Eventualmente
sustituir
alternador/regul
ador o batera.
MOTORES 8140.43R/B/S/N
FMI
160
Componente
Averiado
DTC
Eventualmente
sustituir batera
o
bien
alternador
o
centralita.
Controlar cableado y
conexiones.
Eventualmente
sustituir sensor.
DAILY
Print 603.93.285
FMI
14
01
14
02
Componente
Averiado
Tipo de
Error
Anomala
Visible
Arranque
dificultoso
en
fro.
Posible
reduccin
de
potencia.
MOTOR 1 - BAJO
EL Arranque
SENSOR
DE LIMITE
dificultoso
en
TEMPERATURA MINIMO
fro.
Posible
DEL LQUIDO
reduccin
de
REFRIGERANTE
potencia.
Causa
Posible
Sensor
defectuoso,
cableado
interrumpido.
Sensor
defectuoso,
cableado
interrumpido.
Intervencin de
Reparacin
Controles que se
deben realizar
Controlar cableado y
conexiones.
Eventualmente
sustituir sensor.
1- Tipo de medida:
Resistencia
(KOhm) Punto de
medida 1: Sensor.
Pin: 1 Punto de
medida 2: Sensor.
Pin: 2
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
DAILY
Print 603.93.285
DTC
3- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A41
Punto de medida 2:
Sensor. Pin: 2
Controlar cableado y 1- Tipo de medida:
conexiones.
Resistencia
Eventualmente
(KOhm) Punto de
sustituir sensor.
medida 1: Sensor.
Pin: 1 Punto de
medida 2: Sensor.
Pin: 2
161
3- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A41
Punto de medida 2:
Sensor. Pin: 2
MOTORES 8140.43R/B/S/N
14
08
15
01
Componente
Averiado
Tipo de
Error
MOTOR 1 - ERROR DE
SENSOR
DE SEAL
TEMPERATURA PLAUSIBLE
DEL LQUIDO
REFRIGERANTE
Anomala
Visible
Arranque
dificultoso
en
fro.
Posible
reduccin
de
potencia.
Causa
Posible
Sensor
defectuoso,
cableado
interrumpido.
Intervencin de
Reparacin
Controles que se
deben realizar
Controlar cableado y
conexiones.
Eventualmente
sustituir sensor.
1- Tipo de medida:
Resistencia
(KOhm) Punto de
medida 1: Sensor.
Pin: 1 Punto de
medida 2: Sensor.
Pin: 2
Sensor
Sustituir sensor.
temperatura
lquido
de
enfriamiento
defectuoso.
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
MOTORES 8140.43R/B/S/N
FMI
162
DTC
3- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A41
Punto de medida 2:
Sensor. Pin: 2
1- Tipo de medida:
Resistencia
(KOhm) Punto de
medida 1: Sensor.
Pin: 1 Punto de
medida 2: Sensor.
Pin: 2
DAILY
Print 603.93.285
3- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A41
Punto de medida 2:
Sensor. Pin: 2
Tipo de
Error
Causa
Posible
Intervencin de
Reparacin
Interruptor
friccin: seal no
plausible y no
presente. Cruise
Control / toma de
fuerza
no
funcionan, o bien
al pisar el pedal de
friccin
con
Cruise
Control/toma de
fuerza inserido, el
motor sube al
rgimen mximo.
Se ha registrado
un cambio de
marcha
sin
utilizar el pedal
de la friccin.
Controlar cableado y
conexiones.
Eventualmente
sustituir sensor.
Si durante el
control resulta
todo regular, la
anomala podra
responder
al
accionamiento
de la friccin no
a fondo.
Electrovlvula
EGR en corto
circuito
en
batera.
1) Controlar con
voltmetro
la
integridad de la
electrovlvula.
2) Controlar el
cableado entre la
electrovlvula y el
conector EDC.
02
Electrovlvula
1) Controlar con
en corto circuito voltmetro
la
en masa.
integridad de la
electrovlvula.
2) Controlar el
cableado entre la
electrovlvula y el
conector EDC.
04
Electrovlvula
EGR en corto
circuito
o
circuito abierto.
EGR no funciona
o
funciona
siempre.
Emisiones
no
conformes a la
legislacin.
Ninguna reaccin
perceptible por el
conductor.
EGR no funciona
o
funciona
siempre.
Emisiones
no
conformes a la
legislacin.
Ninguna reaccin
perceptible por el
conductor.
EGR no funciona
o
funciona
siempre.
Emisiones
no
conformes a la
legislacin.
Ninguna reaccin
perceptible por el
conductor.
1E
08
VEHCULO
- ERROR DE
PLAUSIBILIDAD SEAL
SEAL DESDE PLAUSIBLE
PEDAL
DEL
EMBRAGUE
20
01
21
22
1) Controlar con
voltmetro
la
integridad de la
electrovlvula.
2) Controlar el
cableado entre la
electrovlvula y el
conector EDC.
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
MOTORES 8140.43R/B/S/N
163
Anomala
Visible
FMI
DAILY
Print 603.93.285
Componente
Averiado
DTC
Tipo de
Error
Anomala
Visible
Intervencin de
Reparacin
Electrovlvula
EGR en corto
circuito
o
circuito abierto.
1) Controlar con
voltmetro
la
integridad de la
electrovlvula.
2)
Controlar
el
cableado entre la
electrovlvula y el
conector EDC.
22
08
24
01
VUELTAS
MOTOR
SENSOR
RBOL
LEVAS
24
02
VUELTAS
MOTOR
SENSOR
RBOL
LEVAS
DEL BAJO
EL Probable
Seal ausente,
- LIMITE
dificultad en la circuito abierto,
DEL MINIMO
salida en fro.
sensor
DE
defectuoso.
25
01
25
02
Sensor
defectuoso.
Controlar cableado y
conexiones.
Sensor
defectuoso.
Controlar cableado y
conexiones.
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
EGR no funciona
o
funciona
siempre.
Emisiones
no
conformes a la
legislacin.
Ninguna
reaccin
perceptible por
el conductor.
Si la seal del
rbol
de
distribucin no
es correcta, se
toma la seal de
fase del sensor
volante.
Si la seal del
rbol
de
distribucin no
es correcta, se
toma la seal de
fase del sensor
volante.
Si no hay seal,
se adopta la
seal
de
velocidad del
sensor rbol de
distribucin.
Si no hay seal,
se adopta la
seal
de
velocidad del
sensor rbol de
distribucin.
DAILY
Print 603.93.285
Dificultad
de
arranque en fro,
reduccin
de
potencia (posible
rumorosidad
porque no se
acciona
la
pre-inyeccin)
VUELTAS DEL BAJO
EL Dificultad
de
MOTOR
- LIMITE
arranque en fro,
SENSOR
DEL MINIMO
reduccin
de
CIGEAL
potencia (posible
rumorosidad
porque no se
acciona
la
pre-inyeccin)
Controlar
el
correcto montaje del
sensor y de la rueda
fnica,
controlar
puesta en fase del
motor.
Controles que se
deben realizar
MOTORES 8140.43R/B/S/N
Causa
Posible
FMI
164
Componente
Averiado
DTC
FMI
26
01
28
01
28
02
Componente
Averiado
VUELTAS DEL
MOTOR
PLAUSIBILIDAD
ENTRE
EL
SENSOR
DEL
VOLANTE Y EL
EJE
DE
DISTRIBUCIN
MOTOR 1 TEMPERATURA
DEL
COMBUSTIBLE
Tipo de
Error
Anomala
Visible
Causa
Posible
Intervencin de
Reparacin
Incorrecto
de montaje de la
rueda
fnica
rbol
distribucin.
Controlar cableado,
conexiones, sensor y
que la rueda fnica
este
montada
correctamente.
Corto circuito
de en positivo, se
registra
una
temperatura
demasiado baja.
Controlar cableado y
conexiones.
Eventualmente
sustituir sensor.
MOTOR 1 - BAJO
EL Posible
TEMPERATURA LIMITE
reduccin
DEL
MINIMO
potencia.
COMBUSTIBLE
Controles que se
deben realizar
Valores que se
deben controlar
Notas
Tiempo
de
arranque ms
prolongado.
MOTORES 8140.43R/B/S/N
165
1- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Sensor. Pin: 1 Punto
de
medida
2:
Sensor. Pin: 2
2- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A52
Punto de medida 2:
Sensor. Pin: 1
3- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A51
Punto de medida 2:
Sensor. Pin: 2
Corto circuito Controlar cableado y 1- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
de en masa, se conexiones.
Punto de medida 1:
registra
una Eventualmente
Sensor. Pin: 1 Punto
temperatura
sustituir sensor.
de
medida
2:
demasiado alta.
Sensor. Pin: 2
2- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A52
Punto de medida 2:
Sensor. Pin: 1
3- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A51
Punto de medida 2:
Sensor. Pin: 2
Condiciones
de Medida
DAILY
Print 603.93.285
DTC
Tipo de
Error
Anomala
Visible
Causa
Posible
Intervencin de
Reparacin
29
01
MOTOR 1 - REL FUERA DEL Rel ventilador Rel ventilador Controlar cableado y
PARA
LIMITE
no funciona.
en corto circuito conexiones.
VENTILADOR
MAXIMO
en positivo.
Eventualmente
sustituir el rel.
29
02
29
04
Rel ventilador
no funciona.
Controlar cableado y
conexiones.
Eventualmente
sustituir el rel.
29
08
Controlar cableado y
conexiones.
Eventualmente
sustituir el rel.
2A
01
Rel
precalentamient
o
filtro
combustible no
funciona.
Controlar cableado y
conexiones.
Eventualmente
sustituir el rel.
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
Posible aumento
del consumo del
combustible.
Posible
sobrecalentamie
nto del motor y
consecuente
limitacin
de
potencia.
Posible aumento
del consumo del
combustible.
Posible
sobrecalentamie
nto del motor y
consecuente
limitacin
de
potencia.
Posible aumento
del consumo del
combustible.
Posible
sobrecalentamie
nto del motor y
consecuente
limitacin
de
potencia.
Posible
aumento
del
consumo
del
combustible.
Posible
sobrecalentami
ento del motor
y consecuente
limitacin
de
potencia.
La batera se
descarga.
DAILY
Rel calentador
filtro en corto
circuito
en
positivo
calentador
siempre
accionado aun
con temperatura
del combustible
> 5 C.
Controles que se
deben realizar
MOTORES 8140.43R/B/S/N
Print 603.93.285
FMI
166
Componente
Averiado
DTC
2A
02
2A
04
2A
08
2F
01
2F
02
2F
04
2F
08
Componente
Averiado
MOTOR 1 - REL
PARA
PRECALENTAMI
ENTO FILTRO
DEL
COMBUSTIBLE
MOTOR 1 - REL
PARA
PRECALENTAMI
ENTO FILTRO
DEL
COMBUSTIBLE
MOTOR 1 - REL
PARA
PRECALENTAMI
ENTO FILTRO
DEL
COMBUSTIBLE
MOTOR 2 - REL
TERMOARRAN
QUE
Tipo de
Error
Anomala
Visible
Causa
Posible
Intervencin de
Reparacin
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
BAJO
EL Rel
Rel calentador Controlar cableado y
LIMITE
precalentamient filtro en corto conexiones.
MINIMO
o
filtro circuito en masa. Eventualmente
combustible no
sustituir el rel.
funciona.
La batera se
descarga.
SEAL
AUSENTE
Rel
precalentamient
o
filtro
combustible no
funciona.
Controlar cableado y
conexiones.
Eventualmente
sustituir el rel.
La batera se
descarga.
ERROR DE Rel
SEAL
precalentamient
PLAUSIBLE o
filtro
combustible no
funciona.
Controlar cableado y
conexiones.
Eventualmente
sustituir el rel.
La batera se
descarga.
Controlar cableado y
conexiones.
Eventualmente
sustituir el rel.
Controlar cableado y
conexiones.
Eventualmente
sustituir el rel.
Controlar cableado y
conexiones.
Eventualmente
sustituir el rel.
MOTOR 2 - REL ERROR DE Probable
Rel averiado, Controlar cableado y
TERMOARRAN SEAL
dificultad en la cableado
conexiones.
QUE
PLAUSIBLE salida en fro.
interrumpido.
Eventualmente
sustituir el rel.
Lmpara
de
diagnstico
defectuosa.
167
Posible
aumento
del
consumo
del
combustible.
Posible
sobrecalentami
ento del motor
y consecuente
limitacin
de
potencia.
MOTORES 8140.43R/B/S/N
FMI
DAILY
Print 603.93.285
DTC
Tipo de
Error
Anomala
Visible
Causa
Posible
Intervencin de
Reparacin
01
Indicador
Corto circuito
siempre
en positivo
apagado.
Arranque en fro
dificultoso.
Indicador
de
precalentamient
o
siempre
encendido.
Controlar cableado y
conexiones.
Eventualmente
sustituir sensor.
30
02
MOTOR 2 - BAJO
EL Indicador
Corto circuito
INDICADOR
LIMITE
siempre
en masa.
LUMINOSO
MINIMO
apagado.
PARA
Arranque en fro
PRECALENTAMI
dificultoso.
ENTO
Indicador
de
precalentamient
o
siempre
encendido.
Controlar cableado y
conexiones.
Eventualmente
sustituir sensor.
30
04
MOTOR 2 - SEAL
INDICADOR
AUSENTE
LUMINOSO
PARA
PRECALENTAMI
ENTO
Controlar cableado y
conexiones.
Eventualmente
sustituir sensor.
Indicador siempre
apagado.
Arranque en fro
dificultoso.
Indicador
de
precalentamiento
siempre
encendido.
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
El conductor no
espera
el
precalentamiento
del motor aun
con
baja
temperatura
ambiental, al no
recibir seales del
indicador.
El
precalentamiento
funciona, pero en
caso
de
encendido en fro
no indica cundo
se debe arrancar
el motor porque
la
lmpara
permanece
siempre
encendida.
El conductor no
espera
el
precalentamiento
del motor aun
con
baja
temperatura
ambiental, al no
recibir seales del
indicador.
El
precalentamiento
funciona, pero en
caso
de
encendido en fro
no indica cundo
se debe arrancar
el motor porque
la
lmpara
permanece
siempre
encendida.
Indicador
no
activo en fase de
precalentamient
o.
Eventualmente
sustituir
la
lmpara.
DAILY
30
Controles que se
deben realizar
MOTORES 8140.43R/B/S/N
Print 603.93.285
FMI
168
Componente
Averiado
DTC
FMI
30
08
31
01
32
01
33
01
Componente
Averiado
Tipo de
Error
Anomala
Visible
Causa
Posible
MOTOR 2 - ERROR DE
INDICADOR
SEAL
LUMINOSO
PLAUSIBLE
PARA
PRECALENTAMI
ENTO
Indicador
siempre
apagado.
Arranque en fro
dificultoso.
Indicador
de
precalentamient
o
siempre
encendido.
MOTOR 2 - FUERA DEL Probable
Corto circuito
SISTEMA
DE LIMITE
dificultad en la en positivo
MANDO DEL MAXIMO
salida en fro.
PRE-POSTCALE
NTAMIENTO
CENTRALITA - FUERA DEL
ERROR
LIMITE
INTERNO
MAXIMO
CENTRALITA
Intervencin de
Reparacin
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
Controlar cableado y
conexiones.
Eventualmente
sustituir sensor.
Indicador
no
activo en fase de
precalentamient
o.
Eventualmente
sustituir
la
lmpara.
Controlar cableado y
conexiones.
Controlar el sistema
elctrico entre rel y
bujas.
Grupo
rel
siempre activo
aun con la
centralita
apagada, posible
descarga de la
batera.
Centralita
defectuosa.
MOTORES 8140.43R/B/S/N
169
DAILY
Print 603.93.285
DTC
33
02
33
04
Componente
Averiado
Tipo de
Error
Anomala
Visible
CENTRALITA - BAJO
EL No
quedan
ERROR
LIMITE
memorizados los
INTERNO
MINIMO
datos cuando se
CENTRALITA
apaga el motor.
La
memoria
averas se pierde,
se pueden leer
slo las averas
presentes, pero
no
aquellas
intermitentes.
No
queda
memorizado el
regimen mnimo
eventualmente
configurado con
los
comandos
Cruise Control.
CENTRALITA - SEAL
No
quedan
ERROR
AUSENTE
memorizados los
INTERNO
datos cuando se
CENTRALITA
apaga el motor.
La
memoria
averas se pierde,
se pueden leer
slo las averas
presentes, pero
no
aquellas
intermitentes.
No
queda
memorizado el
regimen mnimo
eventualmente
configurado con
los
comandos
Cruise Control.
Causa
Posible
Intervencin de
Reparacin
Defecto
Efectuar con la llave
EEPROM en la un ON/OFF, esperar
centralita.
algunos segundos,
cancelar la memoria
averas. Si el error
permanece,
contactar el Help
Desk y seguir sus
instrucciones para la
eventual sustitucin
de la centralita.
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
MOTORES 8140.43R/B/S/N
FMI
170
DTC
Defecto
Efectuar con la llave
EEPROM en la un ON/OFF, esperar
centralita.
algunos segundos,
cancelar la memoria
averas. Si el error
permanece,
contactar el Help
Desk y seguir sus
instrucciones para la
eventual sustitucin
de la centralita.
DAILY
Print 603.93.285
FMI
33
08
34
08
35
08
Componente
Averiado
Tipo de
Error
CENTRALITA - ERROR DE
ERROR
SEAL
INTERNO
PLAUSIBLE
CENTRALITA
Anomala
Visible
Causa
Posible
No
quedan Defecto
memorizados los EEPROM en la
datos cuando se centralita.
apaga el motor.
La
memoria
averas se pierde,
se pueden leer
slo las averas
presentes, pero
no
aquellas
intermitentes.
No
queda
memorizado el
regimen mnimo
eventualmente
configurado con
los
comandos
Cruise Control.
CENTRALITA - ERROR DE
Incorrecta
ERROR
SEAL
programacin
INTERNO
PLAUSIBLE
de la centralita.
CENTRALITA
Probables
disturbios
electromagntic
os. Centralita
defectuosa.
CENTRALITA - ERROR DE
ERROR
SEAL
INTERNO
PLAUSIBLE
CENTRALITA
Intervencin de
Reparacin
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
DAILY
Print 603.93.285
DTC
171
MOTORES 8140.43R/B/S/N
CENTRALITA - ERROR DE
ERROR
SEAL
INTERNO
PLAUSIBLE
CENTRALITA
Incorrecta
programacin
de la centralita.
Probables
disturbios
electromagntic
os. Centralita
defectuosa.
01
Incorrecta
programacin
de la centralita.
Probables
disturbios
electromagntic
os. Centralita
defectuosa.
38
02
CENTRALITA - BAJO
EL
ERROR
LIMITE
INTERNO
MINIMO
CENTRALITA
Incorrecta
programacin
de la centralita.
Probables
disturbios
electromagntic
os. Centralita
defectuosa.
39
01
36
08
37
Componente
Averiado
Tipo de
Error
Anomala
Visible
Dificultad
de
arranque, humo,
dificultad
durante
la
aceleracin.
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
MOTORES 8140.43R/B/S/N
Intervencin de
Reparacin
FMI
172
Causa
Posible
DTC
DAILY
Print 603.93.285
Tipo de
Error
Anomala
Visible
39
02
MOTOR 1 - BAJO
EL Dificultad
de
SENSOR
DE LIMITE
arranque, humo,
TEMPERATURA MINIMO
dificultad
DEL AIRE
durante
la
aceleracin.
3A
02
CENTRALITA - BAJO
EL El motor
IMMOBILIZER
LIMITE
arranca
MINIMO
3C
01
3C
02
INYECTORES - BAJO
EL
BANCO 1
LIMITE
MINIMO
3C
08
INYECTORES - ERROR DE
BANCO 1
SEAL
PLAUSIBLE
3D
04
INYECTORES - SEAL
BANCO 1
AUSENTE
3E
01
Causa
Posible
Intervencin de
Reparacin
Corto circuito
en masa, se
registra
una
temperatura
demasiado alta.
Controlar cableado y
conexiones.
Eventualmente
sustituir sensor.
no Problemas de
comunicacin
con la centralita
Immobilizer
mediante la lnea
Can.
Controlar
la
integridad de la lnea
Can, llevar a cabo el
diagnstico de la
centralita
Immobilizer y seguir
las
indicaciones
suministradas.
El motor no Corto circuito Controlar cableado y
funciona
en el cableado conexiones.
regularmente,
inyector.
Eventualmente
posible
sustituir inyector.
reduccin
de
potencia.
El motor no Corto circuito Controlar cableado y
funciona
en masa.
conexiones.
regularmente,
posible reduccin
de potencia.
El motor no Avera en el Controlar cableado y
funciona
sistema
conexiones.
regularmente,
elctrico
Eventualmente
posible reduccin inyectores.
sustituir inyector.
de potencia.
El motor no Cableado
Controlar cableado y
funciona
inyector
conexiones.
regularmente,
desconectado. Eventualmente
posible reduccin
sustituir inyector.
de potencia.
El motor no Corto circuito Controlar cableado y
funciona
en el cableado conexiones.
regularmente,
inyector.
Eventualmente
posible reduccin
sustituir inyector.
de potencia.
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
El motor gira
slo con 2
cilindros.
El motor gira
slo con 2
cilindros.
El motor gira
slo con 2
cilindros.
El motor gira
slo con 2
cilindros.
MOTORES 8140.43R/B/S/N
173
FMI
DAILY
Print 603.93.285
Componente
Averiado
DTC
3E
02
3E
08
3F
04
40
01
40
02
Componente
Averiado
Tipo de
Error
Anomala
Visible
Causa
Posible
Intervencin de
Reparacin
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
INYECTORES - BAJO
EL El motor no
BANCO 2
LIMITE
funciona
MINIMO
regularmente,
posible
reduccin
de
potencia.
INYECTORES - ERROR DE El motor no
BANCO 2
SEAL
funciona
PLAUSIBLE regularmente,
posible
reduccin
de
potencia.
INYECTORES - SEAL
El motor no
BANCO 2
AUSENTE
funciona
regularmente,
posible
reduccin
de
potencia.
INYECTORES - FUERA DEL Motor apagado.
ALIMENTACI LIMITE
N INYECTOR A MAXIMO
El motor gira
slo con 2
cilindros.
Avera en
sistema
elctrico
inyectores.
el Controlar cableado y
conexiones.
Eventualmente
sustituir inyector.
El motor gira
slo con 2
cilindros.
Cableado
inyector
desconectado.
Controlar cableado y
conexiones.
Eventualmente
sustituir inyector.
El motor gira
slo con 2
cilindros.
Problema
interno
centralita.
INYECTORES - BAJO
EL Motor apagado.
ALIMENTACI LIMITE
N INYECTOR A MINIMO
Problema
interno
centralita.
Cancelar la memoria
averas. Si el error
permanece y solo si
se
excluye
un
defecto en los
inyectores, contactar
el Help Desk y seguir
sus
instrucciones
para la eventual
sustitucin de la
centralita.
Cancelar la memoria
averas. Si el error
permanece y solo si
se
excluye
un
defecto en los
inyectores, contactar
el Help Desk y seguir
sus
instrucciones
para la eventual
sustitucin de la
centralita.
MOTORES 8140.43R/B/S/N
FMI
174
DTC
DAILY
Print 603.93.285
Tipo de
Error
Anomala
Visible
Causa
Posible
40
04
INYECTORES - SEAL
ALIMENTACI AUSENTE
N INYECTOR A
Motor apagado.
Problema
interno
centralita.
40
08
Problema
interno
centralita.
41
01
Problema
interno
centralita.
41
02
INYECTORES - BAJO
EL Motor apagado.
ALIMENTACI LIMITE
N INYECTOR B MINIMO
Problema
interno
centralita.
Intervencin de
Reparacin
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
175
Cancelar la memoria
averas. Si el error
permanece y solo si
se
excluye
un
defecto en los
inyectores, contactar
el Help Desk y seguir
sus
instrucciones
para la eventual
sustitucin de la
centralita.
Cancelar la memoria
averas. Si el error
permanece y solo si
se
excluye
un
defecto en los
inyectores, contactar
el Help Desk y seguir
sus
instrucciones
para la eventual
sustitucin de la
centralita.
Cancelar la memoria
averas. Si el error
permanece y solo si
se
excluye
un
defecto en los
inyectores, contactar
el Help Desk y seguir
sus
instrucciones
para la eventual
sustitucin de la
centralita.
Cancelar la memoria
averas. Si el error
permanece y solo si
se
excluye
un
defecto en los
inyectores, contactar
el Help Desk y seguir
sus
instrucciones
para la eventual
sustitucin de la
centralita.
Controles que se
deben realizar
MOTORES 8140.43R/B/S/N
FMI
DAILY
Print 603.93.285
Componente
Averiado
DTC
Tipo de
Error
Anomala
Visible
Causa
Posible
41
04
INYECTORES - SEAL
ALIMENTACI AUSENTE
N INYECTOR B
Motor apagado.
Problema
interno
centralita.
41
08
Problema
interno
centralita.
42
01
Intervencin de
Reparacin
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Cancelar la memoria
averas. Si el error
permanece y solo si
se
excluye
un
defecto en los
inyectores, contactar
el Help Desk y seguir
sus
instrucciones
para la eventual
sustitucin de la
centralita.
Cancelar la memoria
averas. Si el error
permanece y solo si
se
excluye
un
defecto en los
inyectores, contactar
el Help Desk y seguir
sus
instrucciones
para la eventual
sustitucin de la
centralita.
Notas
MOTORES 8140.43R/B/S/N
FMI
176
Componente
Averiado
DTC
1- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A47
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 2
2- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Inyector. Pin: 1
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 2
3- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A16
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 1
DAILY
Print 603.93.285
FMI
42
01
42
04
42
04
Componente
Averiado
Tipo de
Error
Anomala
Visible
Causa
Posible
Intervencin de
Reparacin
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
El motor gira
con 3 cilindros.
El motor gira
slo con 2
cilindros.
1- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A47
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 2
2- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Inyector. Pin: 1
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 2
DAILY
Print 603.93.285
DTC
3- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A16
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 1
42
08
Controlar cableado y
conexiones.
Eventualmente
sustituir inyector.
El motor gira
con 3 cilindros.
177
MOTORES 8140.43R/B/S/N
42
08
Componente
Averiado
Tipo de
Error
Anomala
Visible
Causa
Posible
Intervencin de
Reparacin
INYECTORES - ERROR DE
INYECTOR 1
SEAL
PLAUSIBLE
Controles que se
deben realizar
1- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A47
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 2
2- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Inyector. Pin: 1
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 2
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
MOTORES 8140.43R/B/S/N
FMI
178
DTC
3- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A16
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 1
43
04
44
01
INYECTORES - SEAL
INYECTOR 1
AUSENTE
El motor no
funciona
regularmente,
posible
reduccin
de
potencia.
INYECTORES - FUERA DEL El motor no
INYECTOR 2
LIMITE
funciona
MAXIMO
regularmente,
posible
reduccin
de
potencia.
El motor gira
con 3 cilindros.
El motor gira
con 3 cilindros.
DAILY
Print 603.93.285
FMI
44
01
Componente
Averiado
Tipo de
Error
Anomala
Visible
Causa
Posible
Intervencin de
Reparacin
Controles que se
deben realizar
1- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A17
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 1
2- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A13
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 2
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
DAILY
Print 603.93.285
DTC
3- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Inyector. Pin: 1
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 2
44
04
INYECTORES - SEAL
INYECTOR 2
AUSENTE
44
04
INYECTORES - SEAL
INYECTOR 2
AUSENTE
El motor gira
slo con 2
cilindros.
1- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A17
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 1
179
3- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Inyector. Pin: 1
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 2
MOTORES 8140.43R/B/S/N
2- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A13
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 2
44
08
44
08
Componente
Averiado
Tipo de
Error
Anomala
Visible
Causa
Posible
Intervencin de
Reparacin
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Controlar cableado y
conexiones.
Eventualmente
sustituir inyector.
Notas
El motor gira
con 3 cilindros.
1- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A17
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 1
2- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A13
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 2
MOTORES 8140.43R/B/S/N
FMI
180
DTC
3- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Inyector. Pin: 1
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 2
45
04
46
01
46
04
INYECTORES - SEAL
INYECTOR 2
AUSENTE
El motor gira
con 3 cilindros.
El motor gira
con 3 cilindros.
El motor gira
slo con 2
cilindros.
DAILY
Print 603.93.285
El motor no
funciona
regularmente,
posible
reduccin
de
potencia.
INYECTORES - FUERA DEL El motor no
INYECTOR 3
LIMITE
funciona
MAXIMO
regularmente,
posible
reduccin
de
potencia.
INYECTORES - SEAL
El motor no
INYECTOR 3
AUSENTE
funciona
regularmente,
posible
reduccin
de
potencia.
FMI
46
08
47
04
47
04
Componente
Averiado
Tipo de
Error
Anomala
Visible
Causa
Posible
Intervencin de
Reparacin
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
Inyector
no Controlar cableado y
funciona
conexiones.
regularmente.
Eventualmente
sustituir inyector.
El motor gira
con 3 cilindros.
El motor gira
con 3 cilindros.
1- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A31
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 2
2- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A1
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 1
DAILY
Print 603.93.285
DTC
3- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Inyector. Pin: 1
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 2
01
48
04
El motor gira
con 3 cilindros.
El motor gira
slo con 2
cilindros.
181
MOTORES 8140.43R/B/S/N
48
48
08
49
04
49
04
Componente
Averiado
Tipo de
Error
Anomala
Visible
Causa
Posible
Intervencin de
Reparacin
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
Inyector
no Controlar cableado y
funciona
conexiones.
regularmente.
Eventualmente
sustituir inyector.
El motor gira
con 3 cilindros.
El motor gira
con 3 cilindros.
1- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A46
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 2
2- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A1
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 1
MOTORES 8140.43R/B/S/N
FMI
182
DTC
3- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Inyector. Pin: 1
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 2
4E
08
VEHCULO
- ERROR DE
SELECTOR DEL SEAL
CONTROL DE PLAUSIBLE
CRUCERO
Cruise
Pulsacin
control/toma de contempornea
fuerza
no de los botones
funcionan.
SET+/SET
y
entre
RESUME/OFF.
Controlar
el
correcto
funcionamiento del
selector mediante la
lectura
de
los
parmetros
de
estado.
Si al pulsar los
botones
del
Cruise Control
no se verifica
ningn cambio
controlar
el
cableado
y
conexiones.
DAILY
Print 603.93.285
FMI
50
01
50
02
51
01
51
02
51
08
Componente
Averiado
Tipo de
Error
Anomala
Visible
Intervencin de
Reparacin
Rel Principal
interrumpido o
en
corto
circuito.
Controlar cableado y
conexiones.
Eventualmente
sustituir el rel.
Rel Principal
interrumpido o
en
corto
circuito.
Controlar cableado y
conexiones.
Eventualmente
sustituir el rel.
Voltaje
por
encima
del
umbral
mx.,
corto circuito en
positivo.
Voltaje
por
encima
del
umbral
mn..,
corto circuito en
masa.
Dispositivo
averiado.
Controlar cableado y
conexiones.
Eventualmente
sustituir sensor.
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
Controlar cableado y
conexiones.
Eventualmente
sustituir sensor.
Controlar cableado y
conexiones.
Eventualmente
sustituir sensor.
183
MOTORES 8140.43R/B/S/N
Causa
Posible
DAILY
Print 603.93.285
DTC
52
04
52
08
53
01
54
01
56
08
Componente
Averiado
PRESIN
COMBUSTIBLE ERROR
REGULADOR
MPROP
DE
PRESIN
PRESIN
COMBUSTIBLE ERROR
REGULADOR
MPROP
DE
PRESIN
PRESIN
COMBUSTIBLE ERROR
REGULADOR
MPROP
DE
PRESIN
A
POSITIVO
(CORTO
CIRCUITO
A
POSITIVO)
PRESIN
COMBUSTIBLE ERROR
REGULADOR
MPROP
DE
PRESIN
(CORTO
CIRCUITO
A
MASA)
CENTRALITA ERROR
INTERNO
CENTRALITA
Tipo de
Error
SEAL
AUSENTE
ERROR DE
SEAL
PLAUSIBLE
FUERA DEL
LIMITE
MAXIMO
Anomala
Visible
Motor apagado.
Causa
Posible
Intervencin de
Reparacin
MPROP
defectuoso.
Controles que se
deben realizar
FUERA DEL
LIMITE
MAXIMO
Corto circuito
en
masa.
MPROP
defectuosa.
Controlar cableado y
conexiones.
Eventualmente
sustituir MPROP.
ERROR DE
SEAL
PLAUSIBLE
Incorrecta
programacin
de la centralita.
Probables
disturbios
electromagntic
os. Centralita
defectuosa.
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
MOTORES 8140.43R/B/S/N
FMI
184
DTC
DAILY
Print 603.93.285
Intervencin de
Reparacin
Incorrecta
programacin
de la centralita.
Probables
disturbios
electromagntic
os. Centralita
defectuosa.
02
CENTRALITA - BAJO
EL
ERROR
LIMITE
INTERNO
MINIMO
CENTRALITA
Incorrecta
programacin
de la centralita.
Probables
disturbios
electromagntic
os. Centralita
defectuosa.
01
Incorrecta
programacin
de la centralita.
Probables
disturbios
electromagntic
os. Centralita
defectuosa.
FMI
5A
01
5A
5B
Componente
Averiado
Tipo de
Error
Anomala
Visible
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
DAILY
Print 603.93.285
Causa
Posible
DTC
MOTORES 8140.43R/B/S/N
185
Tipo de
Error
Anomala
Visible
Intervencin de
Reparacin
Rel averiado,
corto circuito en
positivo en el
cableado.
Girar llave a la
posicin marcha: la
bomba
debe
funcionar
por
aproximadamente
10 segundos (se
debe sentir un leve
zumbido). Si la
bomba permanece
activa proceder al
control del rel
electrobomba.
Si
todos
estos
controles
dan
resultado positivo
controlar
el
cableado.
Girar llave a la
posicin marcha: la
bomba
debe
funcionar
por
aproximadamente
10 segundos (se
debe sentir un leve
zumbido). Si esto no
sucede proceder al
control del rel
electrobomba, del
fusible de proteccin
y del cableado.
Controlar cableado y
conexiones.
Eventualmente
sustituir el rel.
Controlar cableado y
conexiones.
Eventualmente
sustituir el rel.
Controlar cableado y
conexiones.
Eventualmente
sustituir sensor.
01
5E
02
5E
04
5E
08
5F
01
PRESIN
FUERA DEL
COMBUSTIBLE - LIMITE
ERROR
DEL MAXIMO
SENSOR
DE
PRESIN / DE
LA SEAL DE
PRESIN DEL
RAIL
Electrobomba
Rel averiado,
combustible no cableado
funciona.
interrumpido.
Corto circuito
en
positivo.
Sensor
defectuoso.
Presin rail no
regular.
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
Controlar error
DTC 103.
DAILY
Print 603.93.285
5E
Controles que se
deben realizar
MOTORES 8140.43R/B/S/N
Causa
Posible
FMI
186
Componente
Averiado
DTC
FMI
5F
02
60
01
60
02
62
01
62
01
Tipo de
Error
Anomala
Visible
Causa
Posible
Intervencin de
Reparacin
PRESIN
COMBUSTIBLE ERROR
DEL
SENSOR
DE
PRESIN / DE
LA SEAL DE
PRESIN DEL
RAIL
PRESIN
COMBUSTIBLE ERROR EN EL
SENSOR
DE
PRESIN DEL
RAIL (OFFSET)
PRESIN
COMBUSTIBLE ERROR EN EL
SENSOR
DE
PRESIN DEL
RAIL (OFFSET)
PRESIN
COMBUSTIBLE ERROR EN LA
GESTIN DE LA
PRESIN DEL
COMBUSTIBLE
EN EL RAIL
(DESVO
POSITIVO)
PRESIN
COMBUSTIBLE ERROR EN LA
GESTIN DE LA
PRESIN DEL
COMBUSTIBLE
EN EL RAIL
(DESVO
POSITIVO)
BAJO
EL
LIMITE
MINIMO
FUERA DEL
LIMITE
MAXIMO
BAJO
EL
LIMITE
MINIMO
FUERA DEL
LIMITE
MAXIMO
Prdidas
de Controlar el sistema
combustible en de alimentacin.
el circuito de alta
presin.
Defecto hallado
en la gestin y
regulacin de la
presin
del
combustible en
el rail.
FUERA DEL
LIMITE
MAXIMO
Bloqueo de un
inyector
en
posicin
de
apertura al paso
del gasleo.
Defecto hallado
en la gestin y
regulacin de la
presin
del
combustible en
el rail.
Controlar
la
eficiencia hidrulica y
mecnica de los
inyectores.
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
187
MOTORES 8140.43R/B/S/N
Componente
Averiado
DAILY
Print 603.93.285
DTC
62
01
62
01
63
01
64
01
65
01
Componente
Averiado
Tipo de
Error
Anomala
Visible
Causa
Posible
Intervencin de
Reparacin
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
PRESIN
COMBUSTIBLE ERROR EN LA
GESTIN DE LA
PRESIN DEL
COMBUSTIBLE
EN EL RAIL
(DESVO
POSITIVO)
PRESIN
COMBUSTIBLE ERROR EN LA
GESTIN DE LA
PRESIN DEL
COMBUSTIBLE
EN EL RAIL
(DESVO
POSITIVO)
PRESIN
COMBUSTIBLE ERROR EN LA
GESTIN DE LA
PRESIN DEL
COMBUSTIBLE
EN EL RAIL
(DESVO
NEGATIVO)
PRESIN
COMBUSTIBLE ERROR
PRESIN EN EL
RAIL
(DEMASIADO
BAJA)
PRESIN
COMBUSTIBLE ERROR
PRESIN EN EL
RAIL
(DEMASIADO
ALTA)
FUERA DEL
LIMITE
MAXIMO
Bloqueo
Controlar
la
durante
el eficiencia
del
movimiento de regulador MPROP.
apertura
del
regulador
MPROP.
Defecto hallado
en la gestin y
regulacin de la
presin
del
combustible en
el rail.
FUERA DEL
LIMITE
MAXIMO
Bomba
alta Controlar
la
presin
eficiencia de la
defectuosa.
bomba alta presin.
Defecto hallado
en la gestin y
regulacin de la
presin
del
combustible en
el rail.
FUERA DEL
LIMITE
MAXIMO
Bloqueo
Controlar
la
durante
el eficiencia
del
movimiento de regulador MPROP.
apertura
del
regulador
MPROP.
Defecto hallado
en la gestin y
regulacin de la
presin
del
combustible en
el rail.
FUERA DEL
LIMITE
MAXIMO
Prdidas
de
combustible en
el circuito de alta
presin.
Controlar sistema
alta presin. Si es
necesario sustituir la
bomba alta presin.
Defecto hallado
en la gestin y
regulacin de la
presin
del
combustible en
el rail.
FUERA DEL
LIMITE
MAXIMO
Bloqueo
regulador
MPROP.
Controlar regulador
MPROP,
eventualmente
sustituirlo.
Notas
MOTORES 8140.43R/B/S/N
FMI
188
DTC
DAILY
Print 603.93.285
Tipo de
Error
FMI
66
01
PRESIN
FUERA DEL
COMBUSTIBLE - LIMITE
ERROR EN LA MAXIMO
PRESIN DEL
RAIL
(DUTY
CYCLE
EXCESIVO)
67
01
68
02
PRESIN
COMBUSTIBLE ERROR EN LA
PRESIN DEL
RAIL
(EXCESIVA)
CENTRALITA ERROR
INTERNO
CENTRALITA
68
04
Anomala
Visible
Causa
Posible
Intervencin de
Reparacin
Reaccin
negativa
del
vehculo
con
emisin de humo
durante la fase de
aceleracin.
Prdidas
de
combustible en
el circuito de alta
presin.
Controlar sistema de
alimentacin
combustible, si es
necesario sustituir la
bomba elctrica alta
presin. Sistema de
alimentacin
combustible
defectuoso. (Bomba
y filtro combustible
trabados)
Controlar regulador
MPROP,
eventualmente
sustituirlo.
Bloqueo
regulador
MPROP.
BAJO
EL
LIMITE
MINIMO
CENTRALITA - SEAL
ERROR
AUSENTE
INTERNO
CENTRALITA
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
Sustituir vlvula
sobrepresin.
189
MOTORES 8140.43R/B/S/N
Controles que se
deben realizar
DAILY
Print 603.93.285
Componente
Averiado
DTC
CENTRALITA - ERROR DE
ERROR
SEAL
INTERNO
PLAUSIBLE
CENTRALITA
Incorrecta
programacin
de la centralita.
Probables
disturbios
electromagntic
os. Centralita
defectuosa.
01
Defecto interno
de la centralita
en el circuito de
alimentacin a
los sensores.
69
02
CENTRALITA - BAJO
EL Anmalo
ALIMENTACI LIMITE
funcionamiento
N SENSORES
MINIMO
del motor a
causa de
sensores
alimentados
incorrectamente.
Reduccin de
potencia.
Defecto interno
de la centralita
en el circuito de
alimentacin a
los sensores.
6A
01
Defecto interno
de la centralita
en el circuito de
alimentacin a
los sensores.
68
08
69
Componente
Averiado
Tipo de
Error
Anomala
Visible
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
MOTORES 8140.43R/B/S/N
Eventual
indicacin de
defecto
de
varios sensores
alimentados por
la centralita.
Eventual
indicacin de
defecto
de
varios sensores
alimentados por
la centralita.
Eventual
indicacin de
defecto
de
varios sensores
alimentados por
la centralita.
DAILY
Print 603.93.285
Intervencin de
Reparacin
FMI
190
Causa
Posible
DTC
CENTRALITA - BAJO
EL Anmalo
ALIMENTACI LIMITE
funcionamiento
N SENSORES
MINIMO
del motor a
causa
de
sensores
alimentados
incorrectamente.
Reduccin de
potencia.
Defecto interno
de la centralita
en el circuito de
alimentacin a
los sensores.
01
Defecto interno
de la centralita
en el circuito de
alimentacin a
los sensores.
6B
02
CENTRALITA - BAJO
EL Anmalo
ALIMENTACI LIMITE
funcionamiento
N SENSORES
MINIMO
del motor a
causa
de
sensores
alimentados
incorrectamente.
Reduccin de
potencia.
Defecto interno
de la centralita
en el circuito de
alimentacin a
los sensores.
6C
01
VEHCULO
EDC
INDICADOR
LUMINOSO
6A
02
6B
Componente
Averiado
Tipo de
Error
Anomala
Visible
no Corto circuito
en positivo
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
Eventual
indicacin de
defecto
de
varios sensores
alimentados por
la centralita.
Eventual
indicacin de
defecto
de
varios sensores
alimentados por
la centralita.
Eventual
indicacin de
defecto
de
varios sensores
alimentados por
la centralita.
191
El
indicador
debe
encenderse por
aproximadame
nte 5 segundos
cuando se gira la
llave
a
la
posicin
marcha. Si no se
enciende
controlar
el
cableado
y
conexiones.
MOTORES 8140.43R/B/S/N
Intervencin de
Reparacin
FMI
DAILY
Print 603.93.285
Causa
Posible
DTC
Tipo de
Error
Anomala
Visible
Causa
Posible
Intervencin de
Reparacin
02
VEHCULO
EDC
INDICADOR
LUMINOSO
- BAJO
EL Indicador
LIMITE
funciona
MINIMO
6C
04
VEHCULO
EDC
INDICADOR
LUMINOSO
- SEAL
AUSENTE
Indicador
funciona
6C
08
VEHCULO
EDC
INDICADOR
LUMINOSO
- ERROR DE Indicador
SEAL
funciona
PLAUSIBLE
6D
08
MOTOR 2 - ERROR DE
ERROR
SEAL
INTERNO
PLAUSIBLE
CENTRALITA
(PLAUSIBILIDAD
+15)
Controlar cableado y
conexiones.
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
El
indicador
debe
encenderse por
aproximadame
nte 5 segundos
cuando se gira la
llave
a
la
posicin
marcha. Si no se
enciende
controlar
el
cableado
y
conexiones.
El
indicador
debe
encenderse por
aproximadame
nte 5 segundos
cuando se gira la
llave
a
la
posicin
marcha. Si no se
enciende
controlar
el
cableado
y
conexiones.
El
indicador
debe
encenderse por
aproximadame
nte 5 segundos
cuando se gira la
llave
a
la
posicin
marcha. Si no se
enciende
controlar
el
cableado
y
conexiones.
Llave 15 OFF
durante
la
inicializacin.
DAILY
6C
Controles que se
deben realizar
MOTORES 8140.43R/B/S/N
Print 603.93.285
FMI
192
Componente
Averiado
DTC
6E
08
75
01
75
04
75
04
75
04
75
08
75
08
Componente
Averiado
Tipo de
Error
CENTRALITA - ERROR DE
ERROR
SEAL
INTERNO
PLAUSIBLE
CENTRALITA
Anomala
Visible
Causa
Posible
Intervencin de
Reparacin
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
Incorrecta
programacin
de la centralita.
Probables
disturbios
electromagntic
os. Centralita
defectuosa.
Controlar la correcta
instalacin
y
eficiencia del sensor
de
velocidad
vehculo.
Controlar la correcta
instalacin
y
eficiencia del sensor
de
velocidad
vehculo.
Controlar la correcta
calibracin
instrumento
taqumetro.
Esta
intervencin se
llevar a cabo si
el tablero de
bordo indica la
velocidad del
vehculo.
193
Sensor
de
velocidad
vehculo
desconectado o
averiado.
VEHCULO
- ERROR DE
Sensor
de
SENSOR /SEAL SEAL
velocidad
VELOCIDAD
PLAUSIBLE
vehculo
VHICULO
desconectado o
averiado.
VEHCULO
- ERROR DE La
velocidad Incorrecta
SENSOR /SEAL SEAL
vehculo en el configuracin
VELOCIDAD
PLAUSIBLE tablero de bordo del taqumetro.
VHICULO
no aumenta en
modo sensible.
Concientizar al
conductor al uso
correcto
del
vehculo.
MOTORES 8140.43R/B/S/N
FMI
DAILY
Print 603.93.285
DTC
77
01
77
02
77
08
79
08
Componente
Averiado
VEHCULO
SENSOR /SEAL
VELOCIDAD
VHICULO
VEHCULO
SENSOR /SEAL
VELOCIDAD
VHICULO
VEHCULO
SENSOR /SEAL
VELOCIDAD
VHICULO
CENTRALITA ERROR
INTERNO
CENTRALITA
Tipo de
Error
Anomala
Visible
Causa
Posible
Incorrecta
configuracin
del taqumetro.
Intervencin de
Reparacin
Controlar la correcta
calibracin
instrumento
taqumetro.
Incorrecta
Controlar la correcta
configuracin
calibracin
del taqumetro. instrumento
taqumetro.
Incorrecta
Controlar la correcta
configuracin
calibracin
del taqumetro. instrumento
taqumetro.
Incorrecta
Efectuar con la llave
programacin
un ON/OFF, esperar
de la centralita. algunos segundos,
Probables
cancelar la memoria
disturbios
averas. Si el error
electromagntic permanece,
os. Centralita contactar el Help
defectuosa.
Desk y seguir sus
instrucciones para la
eventual sustitucin
de la centralita.
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
MOTORES 8140.43R/B/S/N
FMI
194
DTC
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
195
MOTOR
2 Seccin
SNTOMAS
Print 603.93.285
196
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
6
7
8
9
10
11
197
EL MOTOR NO ARRANCA O SE
APAGA
NO
NO
NO
NO
NO
Bateras eficientes.
(contina)
Print 603.93.285
198
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
Inyector eficiente.
NO
NO
Bomba no alimentada.
Controlar cableados y fusible.
Un zumbido seala su funcionamiento.
Anlisis
visual
para
estrangulamientos.
excluir
prdidas
(contina)
Base - Mayo 2004
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
199
NO
NO
NO
(contina)
Print 603.93.285
200
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
Electroinyector eficiente.
NO
NO
Sustituir la centralita.
NO
EL MOTOR SE RECALIENTA
(contina)
Base - Mayo 2004
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
201
Sustituir tensor.
NO
Termostato eficiente.
Sustituir.
NO
Radiador eficiente.
NO
Sustituir.
NO
Electroventilador eficiente.
NO
Print 603.93.285
202
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
Termostato eficiente.
Sustituir.
NO
NO
NO
NO
(contina)
Base - Mayo 2004
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
203
NO
Control de funcionamiento.
Reparar o sustituir el grupo.
Waste-gate eficiente.
NO
Control de funcionamiento.
Sustituir.
NO
Control de funcionamiento.
Sustituir.
NO
Print 603.93.285
204
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
Sustituir.
NO
Inyectores eficientes.
NO
Turbocompresor eficiente.
NO
NO
NO
Waste-gate eficiente.
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
205
Inyectores eficientes.
NO
NO
NO
Print 603.93.285
206
MOTORES 8140.43R/B/S/N
DAILY
MOTOR
EN EL MOTOR SE PERCIBEN
GOLPETEOS ANORMALES
NO
NO
NO
NO
NO
Sustitucin.
S
(contina)
Base - Mayo 2004
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43R/B/S/N
207
NO
NO
EL MOTOR SE DETIENE
Sustituir.
NO
Print 603.93.285
208
MOTORES 8140.43R/B/S/N
10
DAILY
EXCESIVO CONSUMO DE
COMBUSTIBLE
Sustituir.
NO
Vlvula
reguladora
correctamente.
de
presin
interviene
NO
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43C/63
209
Print 603.93.285
DIAGNOSIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
211
- Motor 8140.43C.43XX . . . . . . . . . . . . . . . . . .
221
- Motor 8140.63.40XX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
249
210
MOTORES 8140.43C/63
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43C/63
211
DIAGNOSIS
Anomalas de funcionamiento principales del motor con
bomba de inyeccin mecnica:
1 - El motor no arranca;
2 - El motor se calienta excesivamente;
3 - Al motor le falta potencia;
4 - El motor echa humo negro o gris oscuro;
5 - El motor desprende humo gris (tendiente al blanco);
6
7
8
9
10
11
EL MOTOR NO ARRANCA
NO
NO
SI
Bateras eficientes.
SI
SI
Termoarranque eficiente.
Sustituir.
NO
SI
SI
(sigue)
Print 603.93.285
212
MOTORES 8140.43C/63
DAILY
Inyectores eficientes.
SI
NO
NO
NO
SI
SI
SI
Sustituir.
NO
SI
SI
NO
(sigue)
Base - Mayo 2004
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43C/63
213
SI
Termostato eficiente.
Sustituir.
NO
SI
Radiador eficiente.
NO
SI
SI
SI
Sustituir.
NO
SI
Electroventilador eficiente.
NO
Print 603.93.285
214
MOTORES 8140.43C/63
DAILY
NO
SI
SI
Termostato eficiente.
Sustituir.
NO
SI
Sustituir.
NO
SI
Inyectores eficientes.
NO
SI
SI
(sigue)
Base - Mayo 2004
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43C/63
215
SI
SI
Controlar.
NO
Sustituir.
NO
SI
Termoarranque eficiente.
Sustituir.
NO
SI
SI
Inyectores eficientes.
SI
Print 603.93.285
216
MOTORES 8140.43C/63
DAILY
SI
SI
SI
Sustituir.
NO
SI
Inyectores eficientes
SI
SI
(sigue)
Base - Mayo 2004
Print 603.93.285
DAILY
217
MOTORES 8140.43C/63
MOTOR
EL MOTOR SUFRE
GOLPETEOS ANORMALES
Golpeteo en el cigeal.
SI
NO
NO
SI
NO
Golpeteo en la culata.
NO
Golpeteo en la distribucin.
(sigue)
Print 603.93.285
218
MOTORES 8140.43C/63
DAILY
NO
EL MOTOR SE PARA
Combustible en el depsito.
SI
Sustituir.
NO
SI
SI
Regular.
NO
SI
(sigue)
Base - Mayo 2004
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43C/63
219
10
La vlvula reguladora
correctamente.
de
presin
funciona
SI
SI
SI
11
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
EXCESIVO
Print 603.93.285
220
MOTORES 8140.43C/63
DAILY
Sustituir.
NO
SI
SI
SI
NO
SI
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43C
5401
221
Motor 8140.43C.43XX
Pgina
Print 603.93.285
- Emisiones gaseosas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
223
- Humos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
223
- Emisiones acsticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
223
CARACTERSTICAS GENERALES . . . . . . . . . . . .
226
229
PARES DE APRIETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
234
HERRAMIENTAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
235
236
236
CULATA CILINDROS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
237
237
237
238
REFRIGERACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
239
ALIMENTACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
241
222
MOTORES 8140.43C
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43C
223
Figura 1
52184
Emisiones gaseosas
Humos
CO (oxido de carbono)
HC (hidrocarburos incombustos)
Print 603.93.285
Emisiones acsticas
Mximo nivel acstico medio, Lpa, de los motores en
configuracin estndar medido segn ISO std. 3745
(micrfonos a 1 m de las superficies motor):
Al mnimo
(800 r/min)
dB A 79
A potencia mxima
(3600 r/min)
dB A 99
224
MOTORES 8140.43C
DAILY
Figura 2
52178
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43C
225
Figura 3
52179
Print 603.93.285
226
MOTORES 8140.43C
DAILY
CARACTERSTICAS GENERALES
Tipo
8140.43C.4..
ID/TCA
Ciclo
Diesel de 4 tiempos
Alimentacin
Sobrealimentado
Inyeccin
Directa
Nmero de cilindros
4 en lnea
Dimetro
mm
94,4
Carrera
mm
100
cm3
2800
Relacin de compresin
kW
(CV)
73,8 78,6
100,4 106,9
r/min
3600
Nm
(kgm)
245,8 268,6
25,1 27,4
r/min
1800
r/min
800 25
r/min
4200 50
*bar
20 26
Potencia mxima
Par mximo
18,5
Presin mnima
admisible en el P.M.S.
*bar
16
(*) El valor de la presin se obtiene poniendo en rotacin el motor mediante el auxilio del motor elctrico de arranque, con
el aceite a una temperatura entre 40 - 50C y bomba en condicin de stop.
ID = Inyeccin directa
PC = Inyeccin indirecta (precmara)
TCA = Sobrealimentado con intercooler
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43C
227
8140.43C.4..
ID/TCA
Tipo
A
DISTRIBUCIN
37
48
D
Para control de la puesta en
fase
mm
X
mm
0,5 0,05
0,5 0,05
De funcionamiento
mm
0,5 0,05
mm
0,5 0,05
ALIMENTACION
Bomba de inyeccin
tipo Bosch
- con inmovilizador
- sin inmovilizador
Regulador de velocidad
Arranque en fro
Puesta en fase de la bomba
Con pistn n. 1 al P.M.S.
X
Inicio de inyeccin
mm
distribucin rodante
VER 824
VER 824-1
todos los regmenes
K.S.B. elctrico, mecnico
1,10 0,05
SACLESS
A-B-C-D
1- 3 - 4 - 2
bar
240 + 12 *
Durante las operaciones de control, para valores inferiores a 200 bar, calibrar los inyectores a 230 + 8 bar.
Print 603.93.285
228
MOTORES 8140.43C
DAILY
8140.43C.4..
ID/TCA
Tipo
SOBREALIMENTACIN
Turbocompresor tipo:
marcado con color
Juego radial eje turbocompresor
Juego axial eje turbocompresor
Carrera mnima de abertura de la vlvula
limitadora de presin
Carrera mxima de abertura de la vlvula
limitadora de presin
Presin correspondiente a la carrera mnima:
Presin correspondiente a la carrera mxima:
mm
bar
bar
3,5 0,2
1,3 0,002
Turbocompresor tipo:
marcado con color
Juego radial eje turbocompresor
Juego axial eje turbocompresor
Carrera mnima de abertura de la vlvula
limitadora de presin
Carrera mxima de abertura de la vlvula
limitadora de presin
Presin correspondiente a la carrera mnima:
Presin correspondiente a la carrera mxima:
MITSUBISHI TD04
rosa
0,396 0,602
0,034 0,106
mm
mm
bar
bar
5
1,11 0,0026
1,35 0,0039
A presin mediante bomba de engranajes, vlvula limitadora de
presin, filtros de aceite de doble filtracin
LUBRICACIN
bar
REFRIGERACIN
Urania Daily
Urania Turbo
Urania LD 5
Con intercooler
Termostato
inicio abertura
apertura mxima
REPOSTAJE
Capacidad total 1 llenado:
litros
kg
Capacidad para sustitucin
peridica:
crter del motor
litros
kg
0,8
3,5
Mediante bomba centrfuga, gobernada por el cigeal por medio
de correa poly-V termostato para regulacin, ventilador con
embrague electromagntico, radiador e intercambiador de calor
Intercooler.
82 C 2 C
110 C
6,9
6,1
5,2
4,6
crter motor+filtro
litros
kg
6,3
5,7
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43C
229
8140.43C.4..
ID/TCA
Tipo
GRUPO DE LOS CILINDROS Y RGANOS DE MANIVELAS
1
Alojamientos de las camisas
de los cilindros
1
dimetro exterior
L
2 longitud
Camisas de los cilindros alojamientos del bloque
(interferencia)
Dimetro exterior
3
X
1
X
2
Pistones: suministrados de
recambio tipo
cota de medicin
X
dimetro exterior
1
alojamiento del buln 2
Pistn - camisas cilindro
1
X
2
Pistones: suministrados de
recambio tipo
cota de medicin
X
dimetro exterior
1
alojam. para perno
2
Pistn - camisas cilindro
97,39 97,45*
**
97,47 97,50
167,00 167,30
0,02 0,11
0,2
**
0,005 max
94,402 94,432
MONDIAL PISTON
10
94,306 94,320
32,003 0,126
0,082 0,126
KS
10
94,306 94,320
32,00332,009
0,082 0,126
Dimetro pistones
Posicin pistones
bloque
Buln pistones
31,990 31,996
0,4
0,003 0,015
* Dimetro a lograr en soporte auxiliador para la instalacin de los cuerpos de los cilindros equipados con repuesto.
** Equipados con repuesto.
Print 603.93.285
230
MOTORES 8140.43C
DAILY
8140.43C.4..
ID/TCA
Tipo
GRUPO DE LOS CILINDROS Y RGANOS DE MANIVELAS
Tipo de pistn
X1*
Ranuras segmentos
elsticos
X2
X1
X2
X3
X3
S 1
S2
S3
X1
X2
X3
4
3
MONDIAL PISTON - KS
2,200 2,230
2,050 2,070
2,540 2,560
2,068 2,097
1,970 1,995
2,470 2,490
0,103 0,162
0,55 0,100
0,05 0,09
0,4
0,20 0,35
0,30 0,50
0,30 0,55
35,460 35,490
Alojamiento de los
cojinetes de biela*
60,341 60,348
* biela suministrada
de recambio
Dimetro del casquillo del
pie de biela
exterior
4
35,570 35,595
32,010 32,020
interior
S
Semicojinetes de biela
suministr. de recambio
S
casquillo del pie de biela
- alojamiento
1,875 1,884
0,08 0,135
0,014 0,03
Semicojinetes de biela
0,254 0,508
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43C
231
8140.43C.4..3
ID/TCA
Tipo
GRUPO CILINDROS Y RGANOS DEL GRUPO DE MANIVELAS
X
Cota de medicin
S1
S 2
125
0,07
Mueq. de bancada 1
n 1 - 2 - 3 - 4
n 5
mueq. de biela
2
Semicojinetes de
bancada
S 1*
Semicojinetes
de biela
S 2*
* suministrado de recambio
Soportes de mostrador 3
n 1 - 2 - 3 - 4
n 5
Semicojinetes muequillas de bancada
Semicojinetes muequillas de biela
80,182 80,208
86,182 86,208
56,515 56,538
2,165 2,174
1,875
1,884
,
,
84,588 84,614
90,588 90,614
0,032 0,102
0,035 0,083
Semicojinetes de bancada
0,254 0,508
Semicojinetes de biela
0,254 0,508
Muequillas de
bancada axiales
X1
31,000 31,100
Apoyo de bancada
axial
X2
26,500 26,550
Semianillos axiales
X3
30,900 30,950
X 1
X 2
X3
Print 603.93.285
0,060 0,310
232
MOTORES 8140.43C
DAILY
8140.43C.4..
ID/TCA
Tipo
CULATA - DISTRIBUCIN
1
Alojamiento de las guas de
vlvulas en la culata 1
12,950 12,985
2
2
8,023 8,038
13,012 13,025
Guas de vlvulas
3
Guas de vlvulas y
alojamiento en la culata
0,027 0,075
Guas de vlvulas
Vlvulas:
7,985 8,000
60 15 7 30
7,985 8,000
45 30 7 30
0,023 0,053
Alojamiento en la culata
para asiento de la vlvula:
p
42,125 42,175
37,380 37,415
X Hundimiento
Entre asiento de
la vlvula y culata
42,245 42,260
60 5
37,495 37,510
45 5
1,2 1,5
1 1,3
0,070 0,145
0,080 0,130
Asientos vlvulas
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43C
233
8140.43C.4..
ID/TCA
Tipo
CULATA CILINDROS - DISTRIBUCIN
Altura del muelle exterior
de las vlvulas:
muelle libre
H
H
bajo
una
carga
de:
H1
H 2 kg 43,8 2,5
H1
kg 77,4 4
H2
Altura del muelle interior
de las vlvulas:
muelle libre
H
bajo una carga de:
H
H1
H1
H kg 16,4 1
kg 30 1,5
H2
52
38,5
28,5
45,5
33,5
23,5
2,23 2,69
normal
33,985 34,015
de sobremedida
34,185 34,215
Saliente inyectores
X
Asientos para casquillos
eje de levas
normal
33,934 33,950
de sobremedida
34,134 34,150
0,035 0,081
Alojamientos empujadores
en la culata normal
normal
44,000 44,025
empujadores dimetro
normal
43,950 43,970
Entre empujadores
y alojamientos
0,030 0,075
de 3,25 hasta 4,45 mm
con progresin de 0,05
Platillo
Elevacin til excntricos:
H
Print 603.93.285
9,5
10,5
234
MOTORES 8140.43C
DAILY
PARES DE APRIETE
NOTA Difiere del anlogo captulo de los motores
8140.43R/B/S/N en cuanto a los pares de apriete
que a continuacin se indican.
ELEMENTO
Tuerca M14 x 1,5 de fijacin casquillo dentado a la bomba de inyeccin
Tuerca o tornillo de fijacin bomba inyeccin
Fijacin racor L.D.A. al colector de aspiracin y a la bomba inyeccin
Tornillo de fijacin soporte inyectores
Tornillo de fijacin tapa superior grupo de rganos auxiliares
Fijacin racor entrada y salida gasleo en bomba inyeccin
Fijacin racores tuberas gasleo a bomba de inyeccin e inyectores
Fijacin racor OUT en bomba de inyeccin
Fijacin caas de recuperacin gasleo desde inyectores
PAR
Nm
83
25
10
40
18
25
33
25
7
kgm
8,3
2,5
1
4
1,8
2,5
3,3
2,5
0,7
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43C
235
HERRAMIENTAS
NOTA Difiere del anlogo captulo de los motores 8140.43R/B/S/N en cuanto a la exclusin de las herramientas 99317915
- 99389829 - 99389833 y 99395603 y a la inclusin de las herramientas que a continuacin se indican.
N. TIL
DENOMINACIN
99352114
99360486
99395100
99395682
Print 603.93.285
236
MOTORES 8140.43C
DAILY
Figura 6
540110
Figura 4
52228
52226
Figura 5
52229
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.43C
560610
CULATA CILINDROS
237
Figura 10
Figura 8
45074
18880
41820
61900
86143
238
MOTORES 8140.43C
DAILY
Figura 13
Figura 15
62081
61900
Figura 14
52221
86144
DAILY
MOTORES 8140.43C
239
Figura 17
NOTA Montando las tuberas carburante, no reciclar la
abrazadera metlica con el contrapunzn elstico
y tornillo de fijacin, substituirlos con nuevos
detalles.
Figura 19
61900
62082
5432
NOTA El cierre de la tuerca sujecin bomba inyeccin,
lado base motor, se efecta utilizando la llave
99353114 (4).
Print 603.93.285
REFRIGERACIN
240
MOTORES 8140.43C
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
ALIMENTACIN
241
Alimentacin
Pgina
VALORES DE PRUEBA DE LAS BOMBAS
DE INYECCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
243
247
- Descripcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
247
- Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
247
Print 603.93.285
242
ALIMENTACIN
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
ALIMENTACIN
243
IVECO
ENGINEERING
N. 500347285
Ed. 1
P.N. IVECO :
P.N. BOSCH :
Motor :
Por:
8140.43C.4000
500329477
0460 424 177
IVECO
Puesta en fase
- Avance esttico de la bomba de inyeccin (Referencia salida A) 1,0 0,5 grados
antes |X| despus | | P.M.S. y con elemento de bombeo P.I. en fase de inyeccin a 1 mm del P.M.I.
- O bien: con pistn al P.M.S. y con elemento de bombeo de la bomba de inyeccin en fase
de inyeccin a 1,10 0,04 mm del P.M.I.
- Rgimen mnimo del motor en vaco 800 25 r/min
BANCO PRUEBA CON CARACTERSTICAS ESTTICAS Y DINMICAS
CONFORMES CON LAS NORMATIVAS ISO 4008/1 - /2
-
Presin de alimentacin:
bar 0,35 0,05
Tiempo de vaciado de las probetas: KMM
Liquido de prueba:
ISO 4113
Temperatura en
Aflujo
Reflujo
X
Termmetro
: 55C 1C
Electrnico
:
4C
1 - INICIO DE INYECCIN
Prelevantamiento (desde P.M.I.)
0 0,02
r/min:
hPa:
bar:
900
1200
1,2 0,1
r/min:
hPa:
bar:
900
1200
5,9 0,3
Rgimen
Caudal para 1000 envos
Desequilibrado max
r/min:
cm3:
cm3:
550
28,5 0,5
r/min:
cm3:
cm3:
350
7,0 2,0
6,0 (6,5)
r/min:
cm3:
Fecha: 17-11-1998
Print 603.93.285
r/min:
hPa:
cm3:
cm3:
1100
1200
57,5 0,5
4,0 (4,5)
Rgimen
Presin sobrealimentacin
Caudal para 1000 envos
r/min:
hPa:
cm3:
2000
1200
43,0 5,0
Hoja 1/4
Base - Mayo 2004
244
ALIMENTACIN
IVECO
DAILY
ENGINEERING
N. 500347285
Ed. 1
9 - ARRANQUE
Rgimen
Caudal para 1000 envos
Caudal mnimo
r/min:
cm3:
cm3:
100
75,0 20
55,0
10 - CALIBRADO LFB
Rgimen
Presin sobrealimentacin
.1 Diferencia caudal
para 1000 envos
.2 Diferencia presin bomba
de transferencia
r/min:
hPa:
.3 Rgimen
Presin sobrealimentacin
Caudal para 1000 envos
cm3:
bar:
.2 Rgimen
Carrera anticipo
.3 Rgimen
Carrera anticipo
.4 Rgimen
Carrera anticipo
hPa:
r/min:
mm:
mm:
r/min:
mm:
mm:
r/min:
mm:
mm:
r/min:
mm:
mm:
1200
900
1,2 0,1
( 0,7)
1500
3,6 0,6
( 0,7)
.4 Rgimen
Presin sobrealimentacin
Caudal para 1000 envos
.5 Rgimen
Presin sobrealimentacin
Caudal para 1000 envos
.6 Rgimen
Presin sobrealimentacin
Caudal para 1000 envos
.7 Rgimen
Presin sobrealimentacin
Caudal para 1000 envos
.1 Rgimen
Presin sobrealimentacin
Caudal para 1000 envos
.2 Rgimen
Presin sobrealimentacin
Caudal para 1000 envos
hPa:
r/min:
1200
900
bar:
r/min:
5,9 0,3
1800
bar:
r/min:
8,3 0,5
600
bar:
r/min:
4,9 0,5
.8 Rgimen
Presin sobrealimentacin
Caudal para 1000 envos
.9 Rgimen
Presin sobrealimentacin
Caudal para 1000 envos
.10.Rgimen
Presin sobrealimentacin
Caudal para 1000 envos
r/min:
hPa:
cm3:
cm3:
r/min:
hPa:
cm3:
cm3:
r/min:
hPa:
cm3:
cm3:
r/min:
hPa:
cm3:
cm3:
r/min:
hPa:
cm3:
cm3:
r/min:
hPa:
cm3:
cm3:
r/min:
hPa:
cm3:
cm3:
r/min:
hPa:
cm3:
cm3:
r/min:
hPa:
cm3:
cm3:
r/min:
hPa:
cm3:
cm3:
500(*)
500
48,5 0,5
( 3,5)
2230
1200
1,5 1,5
(+ 2,0)
2100
1200
21,0 6,0
( 8,0)
2000
1200
43,0 0,5
( 4,5)
1800
1200
58 2,5
( 4,5)
1100
1200
57,5 0,5
( 3,5)
600
1200
60,5 4,0
( 6,0)
550
0
28,5 0,5
( 3,5)
bar:
Fecha: 17-11-1998
Base - Mayo 2004
Hoja 2/4
Print 603.93.285
DAILY
245
ALIMENTACIN
IVECO
ENGINEERING
N. 500347285
Ed. 1
425
1,5 1,5
12
r/min:
cm3:
volt:
350
1,5 1,5
0
r/min:
cm3:
.2 Rgimen
Caudal para 1000 envos
r/min:
cm3:
cm3:
r/min:
cm3:
cm3:
r/min:
cm3:
cm3:
.3 Rgimen
Caudal para 1000 envos
.4 Rgimen
Caudal para 1000 envos
Control caudal residuo
.5 Rgimen
Caudal para 1000 envos
350
7,0 2,0
( 4,0)
r/min:
hPa:
cm3:
mm:
cm3:
mm:
Fecha: 17-11-1998
Print 603.93.285
volt:
r/min:
cm3:
volt:
r/min:
cm3:
volt:
r/min:
hPa:
cm3:
r/min:
cm3:
17 - CONTROL LFB
Rgimen
Presin sobrealimentacin
.1 Diferencia caudal
para 1000 envos
Diferencia carrera anticipo
.2 Caudal para 1000 envos
Diferencia carrera anticipo
Alimentacin
Calibrado
Rgimen
Caudal para 1000 envos
Tensin salida
Potencimetro
Control
Rgimen
Caudal para 1000 envos
Tensin en salida potencimetro
r/min:
100
cm3: 75,0 20,0
cm3:
MIN. 55
r/min:
370
cm3: 55,0 20,0
cm3:
MAX 75
r/min:
cm3:
cm3:
Tensin mnima de
funcionamiento
Tensin nominal
volt:
volt:
10
12
mm:
mm:
mm:
mm:
3,6
0,9
34,0 1,0
47,0 3,0
Dispositivos:
LDA CARRERA
KSB
PALANCA
KSB AVANCE
KSB AVANCE GRADOS A.P.
mm:
:
mm:
:
5,2 + 0,2
5,71
2,0
Hoja 3/4
Base - Mayo 2004
246
ALIMENTACIN
IVECO
DAILY
ENGINEERING
N.500347285
Ed. 1
C.I.D.
1-I14734-006-085
FECHA
17/11/1998
Hoja 4/4
Print 603.93.285
DAILY
ALIMENTACIN
247
7
42032A
42032
1. Bulbo esfrico de cera - 2. Palanca de mando - 3. Cable flexible de conexin - 4. Perno excntrico - 5. Anillo porta
rodillos - 6. Pistn del variador de avance - a. Posicin de la palanca (2) en la condicin de arranque en fro - b. Posicin
de la palanca (2) en la condicin de normal funcionamiento.
Descripcin
Las bombas de inyeccin rotativas, con regulador de
velocidad mecnico montadas sobre los motores tratados en
esta publicacin, estn dotadas de un dispositivo automtico
de avance inyeccin en fro (KSB) de tipo mecnico con
mando elctrico.
Este dispositivo tiene la funcin, por debajo de una cierta
temperatura, de establecer el avance de inyeccin sobre un
valor superior a aquel esttico de ensamblado de la bomba
sobre el motor y llevarlo gradualmente al valor de este
ltimo, con el aumento de la temperatura.
Funcionamiento
El dispositivo automtico de avance en fro KSB del tipo
mecnico con mando elctrico est formado por un
termostato de cera (1) que acta mediante un puntal y un
cable de conexin (3) sobre la palanca (2) de mando
convertidor de avance.
Al arranque, cuando el motor est fro, el puntal del bulbo
trmico (1), que acta sobre el cable de conexin (3), est
en posicin retrada; por consiguiente la palanca (2) se
mantiene en la posicin a.
En esta condicin, el perno excntrica (4) (que est mandado
por la palanca(2)) modifica la posicin del anillo
porta-rodillos (5) respecto a su posicin normal y, a su vez,
provoca el desplazamiento del pistn (6), determinando un
incremento de avance respecto al valor de avance esttico
de introduccin.
Efectuando el arranque del motor, mediante el D+ del
alternador, se alimenta la resistencia presente en el bulbo
trmico (1).
Print 603.93.285
45C 2C
- Desconexin a
30C 2C
25C 3C
20C 3C
- A altitudes >1000m:
- introduccin a
- desconexin a
55C 4C
50C 4C
248
ALIMENTACIN
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.63
5401
249
Motor 8140.63.40XX
Pgina
Print 603.93.285
VALORES DE EMISIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . .
251
- Emisiones gaseosas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
251
- Humos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
251
- Emisiones acsticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
251
CARACTERSTICAS GENERALES . . . . . . . . . . . .
252
255
PARES DE APRIETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
261
EQUIPAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
262
265
265
268
269
- Acoplamiento bielas-pistones . . . . . . . . . . . . . .
269
CULATA CILINDROS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
269
EJE DISTRIBUCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
269
269
270
PRECAMARAS DE COMBUSTIN . . . . . . . . . .
271
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
271
- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
271
BUJAS DE INCANDESCENCIA . . . . . . . . . . . . .
272
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
272
272
- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
272
LUBRICACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
272
- Intercambiador de calor . . . . . . . . . . . . . . . . . .
272
273
250
MOTORES 8140.63
DAILY
Pgina
REFRIGERACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
274
- Termostato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
274
275
- Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
275
- Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
275
- Electrovlvula moduladora . . . . . . . . . . . . . . . .
277
277
277
278
278
- Tensor de vaco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
278
- Centralita electrnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
278
LOGICAS DE MARCHA . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
279
279
- Lgica de funcionamiento
pre - post calentamiento . . . . . . . . . . . . . . . . .
279
279
279
ALIMENTACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
281
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.63
251
VALORES DE EMISIONES
Figura 21
52182
Emisiones gaseosas
Humos
CO (xido de carbono)
HC + NOx (hidrocarburos
incombustos + xidos de zoe)
Part culas
Emisiones acsticas
Mximo nivel acstico medio, Lpa, de los motores en
configuracin estndar medido segn ISO std. 3745
(micrfonos a 1 m de las superficies motor):
Al mnimo
(800 r/min)
dB A 79
A potencia mxima
(3800 r/min)
dB A 99
Print 603.93.285
252
MOTORES 8140.63
DAILY
CARACTERSTICAS GENERALES
Tipo
8140.63.4..
PC/NA
Ciclo
Diesel de 4 tiempos
Alimentacin
Aspirado
Inyeccin
Indirecta
Nmero de cilindros
4 en lnea
Dimetro
mm
94,4
Carrera
mm
100
cm3
2800
Relacin de compresin
kW
(CV)
58 62
(78,9 84,3)
r/min
3800
Nm
(Kgm)
179
18,2
r/min
2000
r/min
800 25
r/min
4400 25
*bar
20 26
Potencia mxima
Par mximo
21,7 0,5
Presin mnima
admisible en el P.M.S.
*bar
16
(*) El valor de la presin se obtiene poniendo en rotacin el motor mediante el auxilio del motor elctrico de arranque, con
el aceite a una temperatura entre 40 - 50C y bomba en condicin de stop.
ID = Inyeccin directa
NA = Aspirado
PC = Inyeccin indirecta (precmara)
TCA = Sobrealimentado con intercooler
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.63
253
8140.63.4..
PC/NA
Tipo
A
DISTRIBUCIN
48
48
D
Para control de la puesta en
fase
mm
X
mm
0,5 0,05
0,5 0,05
De funcionamiento
mm
0,5 0,05
mm
0,5 0,05
ALIMENTACION
Bomba de inyeccin
y
tipo
i B
Boschh
distribucin rodante
Regulador de velocidad
Arranque en fro
Puesta en fase de la bomba
Con pistn n. 1 al P.M.S.
X
Inicio de inyeccin
mm
0,94 0,05
KGM DNO
SACLESS
Orden de inyeccin
- bomba de inyeccin
- motor
A-B-C-D
1- 3 - 4 - 2
bar
130 + 8
Durante las operaciones de control, para valores inferiores a 200 bar, calibrar los inyectores a 230 + 8 bar.
Print 603.93.285
254
MOTORES 8140.63
DAILY
8140.63.4..
PC/NA
Tipo
LUBRICACIN
bar
bar
bar
REFRIGERACIN
Urania Daily
Urania Turbo
Urania LD 5
Termostato
inicio abertura
apertura mxima
REPOSTAJE
Capacidad total 1 llenado:
litros
kg
Capacidad para sustitucin
peridica:
crter del motor
litros
kg
crter motor+filtro
litros
kg
0,8
3,5
Mediante bomba centrfuga, gobernada por el cigeal por medio
de correa poly-V termostato para regulacin, ventilador con
embrague electromagntico y radiador.
79 C 2 C
110 C
6,9
6,1
5,2
4,6
6,3
5,7
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.63
255
Tipo
GRUPO DE LOS CILINDROS Y RGANOS DE MANIVELAS
1
Alojamientos de las camisas
de los cilindros
1
dimetro exterior
Dimetro exterior
3
X
1
X
2
Pistones: suministrados de
recambio tipo
cota de medicin
X
dimetro exterior
1
alojamiento del buln 2
X
2
Pistones: suministrados de
recambio tipo
cota de medicin
X
dimetro exterior
1
alojam. para perno
2
167,00 167,30
0,02 0,11
0,2
0,005 max
94,402 94,432
MONDIAL PISTON
13
94,306 94,320
32,00032,005
AE GOETZE
13
94,306 94,320
32,00032,005
0,082 0,126
97,47 97,50
0,082 0,126
97,45*
**
longitud
L
Camisas de los cilindros alojamientos del bloque
(interferencia)
97,39
0,4
X
Posicin pistones
bloque
Buln pistones
0,75 1,15
31,990 31,996
0,004 0,015
* Dimetro a lograr en soporte auxiliador para la instalacin de los cuerpos de los cilindros equipados con repuesto.
** Equipados con repuesto.
Print 603.93.285
256
MOTORES 8140.63
DAILY
8140.63.4..
PC/NA
Tipo
Tipo de pistn
X1
X2
X3
S 1
S2
S3
X1*
X2
2,050 2,070
X3
2,540 2,560
2,568 2,597
1,970 1,995
2,470 2,490
0,088 0,147
0,55 0,100
0,05 0,09
Ranuras segmentos
elsticos
Segmentos elsticos
- ranuras
Segmentos elsticos
X1
X2
X3
4
3
0,4
0,20 0,35
0,30 0,55
0,30 0,55
35,460 35,490
Alojamiento de los
cojinetes de biela*
60,341 60,348
* biela suministrada
de recambio
Dimetro del casquillo del
pie de biela
exterior
4
35,570 35,595
32,010 32,020
interior
S
Semicojinetes de biela
suministr. de recambio
S
casquillo del pie de biela
- alojamiento
1,875 1,884
0,08 0,135
0,014 0,03
Semicojinetes de biela
0,254 0,508
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.63
257
8140.63.4..
PC/NA
Tipo
CULATA - DISTRIBUCIN
1
Alojamiento de las guas de
vlvulas en la culata 1
12,950 12,985
2
2
8,023 8,038
13,012 13,025
Guas de vlvulas
3
Guas de vlvulas y
alojamiento en la culata
0,027 0,075
Guas de vlvulas
Vlvulas:
7,985 8,000
60 15 7 30
7,985 8,000
45 30 7 30
0,023 0,053
Alojamiento en la culata
para asiento de la vlvula:
p
44,02544,075
37,380 37,415
X Hundimiento
Print 603.93.285
44,14544,160
60 5
37,495 37,510
45 5
1,15 1,45
1,0 1,3
258
MOTORES 8140.63
DAILY
8140.63.4..
PC/NA
Tipo
GRUPO CILINDROS Y RGANOS DEL GRUPO DE MANIVELAS
X
Cota de medicin
S1
S 2
125
0,07
Mueq. de bancada 1
n 1 - 2 - 3 - 4
n 5
mueq. de biela
2
Semicojinetes de
bancada
S 1*
Semicojinetes
de biela
S 2*
* suministrado de recambio
Soportes de mostrador 3
n 1 - 2 - 3 - 4
n 5
Semicojinetes muequillas de bancada
Semicojinetes muequillas de biela
80,182 80,208
86,182 86,208
56,515 56,538
2,165 2,174
1,875 1,884
84,588 84,614
90,588 90,614
0,032 0,102
0,035 0,083
Semicojinetes de bancada
0,254 0,508
Semicojinetes de biela
0,254 0,508
Muequillas de
bancada axiales
X1
31,000 31,100
Apoyo de bancada
axial
X2
26,500 26,550
Semianillos axiales
X3
30,900 30,950
X3
0,060 0,310
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.63
259
8140.63.4..
PC/NA
Tipo
CULATA CILINDROS - DISTRIBUCIN
0,070 0,145
Entre asiento de
la vlvula y culata
0,080 0,130
Asientos vlvulas
H1
H1
A
Altura de los
asientos
i t para zcalo
l
B
tapn p
precmara
tap
ec a a
X
de combustin
C
38,5
28,5
45,5
33,5
23,5
5,348 5,373
5,373 5,398
5,398 5,423
32,490 32,540
Tapn precmara
32,550 32,570
5,373 5,397
5,398 5,422
5,423 5,447
A Verde
B S
C Amarillo
Tapn precmara culata cilindros
52
0,010 0,080
Posicin precmaras de
X combustin del plano
de la culata
-0,000 +0,049
Saliente inyectores
Print 603.93.285
260
MOTORES 8140.63
DAILY
8140.63.4..
PC/NA
Tipo
CULATA - DISTRIBUCIN
Asientos para casquillos
eje de levas
33,985 34,015
de sobremedida
34,185 34,215
normal
normal
33,934 33,950
de sobremedida
34,134 34,150
0,035 0,081
Alojamientos empujadores
en la culata normal
normal
44,000 44,025
empujadores dimetro
normal
43,950 43,970
Entre empujadores
y alojamientos
0,030 0,075
de 3,25 hasta 4,45 mm
con progresin de 0,05
Platillo
Elevacin til excntricos:
H
10,5
10,5
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.63
261
PARES DE APRIETE
NOTA
Difiere del anlogo captulo del motor 8140.43C en cuanto a los pares de apriete que a continuacin se indican.
ELEMENTO
Tuerca M12 x 1,5 de fijacin casquillo dentado a la bomba de inyeccin
Fijacin bujas incandescentes
Tuerca de fijacin cable elctrico a la buja de incandescencia
Fijacin inyectores
Print 603.93.285
PAR
Nm
55
25
1,5 2
60
kgm
5,5
2,5
0,15 0,2
6
262
MOTORES 8140.63
DAILY
EQUIPAMIENTO
NOTA Difiere del anlogo captulo del motor 8140.43C en cuanto a la exclusin de las herramientas 99360486 - 99367121
- 99394038 - 99395098 y a la inclusin de las herramientas que a continuacin se indican.
N. TIL
DENOMINACIN
99360498
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.63
263
Figura 22
52180
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264
MOTORES 8140.63
DAILY
Figura 23
52181
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.63
265
Figura 26
52207
Figura 27
52205
52208
52206
Print 603.93.285
52209
266
MOTORES 8140.63
DAILY
Figura 29
Figura 32
52213
52210
52211
Desmontar los tubos combustible (1) de la bomba de inyeccin (3) y de los inyectores (2).
Desmontar de los inyectores (2) los tubos (4) de recuperacin combustible.
Figura 33
Figura 31
52214
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.63
Figura 34
267
Figura 37
50658
Figura 35
50661
Figura 38
52215
52216
Print 603.93.285
268
MOTORES 8140.63
DAILY
Figura 39
Figura 40
52218
Extraer del eje (2) bomba agua, la llave (1) y la arandela (3).
Extraer la polea (10) del eje (2) bomba agua.
Extraer las tuercas (8) y la junta electromagntica (9).
Desmontar el soporte (5) con el alternador (4) del bloque
y de la bomba agua (2), con la caja del termostato (7).
Desmontar el tensor de correa regulable (6).
Desmontar la tapa anterior (11) cigeal.
Figura 41
30
62083
DATOS PRINCIPALES DE LOS PISTONES MONDIAL PISTON FEDERAL MOGUL, DE LOS PERNOS Y DE LOS
SEGMENTOS ELSTICOS DEL MOTOR 8140.63 ...
* La cuota se mide sobre un dimetro de 91,4 mm.
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.63
269
560610
CULATA CILINDROS
541210
EJE DISTRIBUCION
541211
Figura 44
45069
61795
Figura 45
Figura 43
ORDEN DE
ENCENDIDO
1--3--4--2
62385
62084
Print 603.93.285
270
MOTORES 8140.63
DAILY
Figura 46
Figura 49
49074
49076
SECCIN F-F
1. Alojamiento buja de encendido - 2. Alojamiento
inyector - 3. Tapn precmara de combustin
Figura 47
Escape
Admisin
34,8
DE REFERENCIA
40,9
DE REFERENCIA
49075
Figura 48
18879
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.63
PRECAMARAS DE COMBUSTIN
Desmontaje
271
Figura 52
Figura 50
41803
52219
Montaje
Figura 51
Clase
profundidad Y
mm
4,480 4,505
4,505 4,530
4,530 4,555
Figura 53
41802
X mm
4,500 4,520
4,520 4,540
4,540 4,560
52189
272
MOTORES 8140.63
DAILY
BUJAS DE INCANDESCENCIA
Desmontaje
Figura 56
Figura 54
52222
52220
LUBRICACION
543110
Figura 55
Intercambiador de calor
Figura 57
50681
41807
Montaje
Montar las bujas de incandescencia en la culata al par de
15 +1 Nm (1,5 + 0,1 kgm).
NOTA Re-confortar la continuidad despus de
remontarlas porque el efecto deformante debido a
la presin de montaje puede provocar la
interrupcin de la misma continuidad.
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.63
540480
273
Figura 58
3
4
52614
Print 603.93.285
274
MOTORES 8140.63
5432
543250
DAILY
REFRIGERACIN
Termostato
Figura 59
41129
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.63
275
Figura 60
75994
1. Centralita electrnica Bitron - 2. Sensor presin atmosfrica - 3. Sensor temperatura agua - 4. Sensor revoluciones motor
5. Potencimetro en palanca de mando bomba inyeccin - 6. Filtro aire - 7. Electrovlvula moduladora 8. Servofreno 9. Depresin - 10. Vlvula neumtica EGR. - 11. Tanque del vaco.
A
Print 603.93.285
276
MOTORES 8140.63
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
Electrovlvula moduladora
Figura 62
MOTORES 8140.63
277
62087
62088
Print 603.93.285
278
MOTORES 8140.63
DAILY
Tensor de vaco
Figura 67
Figura 65
62191
Centralita electrnica
La centralita (1) se coloca a la derecha del espacio motor y
se conecta al cable mediante un conector con 25 polos.
Incorpora el sensor de depresin.
Puede gobernar adems del E.G.R. la funcin del pre-post
calentamiento, la junta electromagntica del ventilador de
refrigeracin del motor, el dispositivo KSB y est conectada
con el climatizador, si lo lleva.
Lgica de funcionamiento E.G.R.
En funcin de la posicin de la palanca de la bomba de
inyeccin, las revoluciones del motor, la temperatura del
lquido de refrigeracin y de la presin ambiental, la centralita
decide el porcentaje de recirculacin a realizar y pilota la
electrovlvula moduladora.
Mediante el sensor de depresin lee el valor de depresin
efectivo modulado por la electrovlvula moduladora, lo
compara con el terico, y si los dos valores difieren dentro
de determinados parmetros aplica las correcciones
necesarias al mando de la electrovlvula moduladora hasta
llegar al valor de depresin efectivo deseado, sino no lo
tiene en cuenta y pilota dicha electrovlvula sin la seal de
referencia.
62089
Print 603.93.285
DAILY
MOTORES 8140.63
LOGICAS DE MARCHA
279
Figura 69
Figura 68
Print 603.93.285
Lgica de funcionamiento
calentamiento
pre
post
280
MOTORES 8140.63
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
ALIMENTACIN
281
Alimentacin
Pgina
VALORES DE PRUEBA DE LAS BOMBAS
DE INYECCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
283
Print 603.93.285
282
ALIMENTACIN
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
283
ALIMENTACIN
IVECO
ENGINEERING
N. 500338906
Ed. 1
P.N. IVECO :
P.N. BOSCH :
Motor : 8140.63.4000
Por:
500329480
0460 494 470
IVECO
Puesta en fase
- Avance esttico bomba inyeccin (Referencia salida A) 1,0 0,5 grados
antes I I despus IXI P.M.S. con bombeo P.I. en fase de envo a 1 mm del P.M.I.
- O bien con pistn al P.M.S. y con bombeo bomba inyeccin en fase de envo
a 0,94 0,05 mm del P.M.I.
- Rgimen mnimo del motor en vaco 800 25 r/min.
BANCO PRUEBA CON CARACTERISTICAS ESTATICAS Y
DINAMICAS CONFORMES A LAS NORMAS ISO 4008/1 -/2
-
1 - INICIO DE INYECCIN
Prelevantamiento (desde P.M.I.)
0 0,02
r/min:
hPa:
bar:
1250
r/min:
hPa:
bar:
r/min:
cm3:
cm3:
1250
53,0 0,5
3,0 (3,0)
Rgimen
Caudal para 1000 envos
Desequilibrado max
1250
Rgimen
Caudal para 1000 envos
Desequilibrado max
r/min:
cm3:
cm3:
375
13,0 2,0
3,0 (3,50)
Rgimen
Caudal para 1000 envos
r/min:
cm3:
Fecha: 26-06-1998
Print 603.93.285
r/min:
hPa:
cm3:
cm3:
Rgimen
Presin sobrealimentacin
Caudal para 1000 envos
r/min:
hPa:
cm3:
2050
43,0 1,0
Hoja 1/4
Base - Mayo 2004
284
ALIMENTACIN
IVECO
DAILY
ENGINEERING
N. 500338906
Ed. 1
9 - ARRANQUE
Rgimen
Caudal para 1000 envos
Caudal mnimo
r/min:
cm3:
cm3:
100
80,0 15
65,0
10 - CALIBRADO LFB
Rgimen
Presin sobrealimentacin
1. Diferencia caudal
para 1000 envos
2. Diferencia presin bomba
de transferencia
r/min:
hPa:
cm3:
bar:
1250
< 12,0 1,0
0,2 0,1
.2 Rgimen
Carrera anticipo
.3 Rgimen
Carrera anticipo
.4 Rgimen
Carrera anticipo
hPa:
r/min:
mm:
mm:
r/min:
mm:
mm:
r/min:
mm:
mm:
r/min:
mm:
mm:
1250
2,8 0,1
( 0,5)
1700
5,5 0,4
( 0,6)
.2. Rgimen
Presin sobrealimentacin
Caudal para 1000 envos
.3. Rgimen
Presin sobrealimentacin
Caudal para 1000 envos
.5. Rgimen
Presin sobrealimentacin
Caudal para 1000 envos
.6. Rgimen
Presin sobrealimentacin
Caudal para 1000 envos
.7. Rgimen
Presin sobrealimentacin
Caudal para 1000 envos
.1. Rgimen
Presin sobrealimentacin
Caudal para 1000 envos
.4. Rgimen
Presin sobrealimentacin
Caudal para 1000 envos
hPa:
r/min:
1250
bar:
r/min:
6,2 0,2
1900
bar:
r/min:
8,5 0,5
bar:
r/min:
.8. Rgimen
Presin sobrealimentacin
Caudal para 1000 envos
.9. Rgimen
Presin sobrealimentacin
Caudal para 1000 envos
.10.Rgimen
Presin sobrealimentacin
Caudal para 1000 envos
r/min:
hPa:
cm3:
cm3:
r/min:
hPa:
cm3:
cm3:
r/min:
hPa:
cm3:
cm3:
r/min:
hPa:
cm3:
cm3:
r/min:
hPa:
cm3:
cm3:
r/min:
hPa:
cm3:
cm3:
r/min:
hPa:
cm3:
cm3:
r/min:
hPa:
cm3:
cm3:
r/min:
hPa:
cm3:
cm3:
r/min:
hPa:
cm3:
cm3:
(*)
2380
1,5 1,5
( 1,5)
2150
23,0 5,0
( 6,0)
2050
43,0 1,0
( 6,0)
1900
50,0 2,0
(2,5)
1250
53,0 0,5
( 2,0)
600
52,0 2,5
( 3,0)
bar:
Fecha: 26-06-1998
Base - Mayo 2004
Hoja 2/4
Print 603.93.285
DAILY
285
ALIMENTACIN
IVECO
ENGINEERING
.N. 500338906
Ed. 1
r/min:
cm3:
volt:
460
1,5 1,5
0
r/min:
cm3:
volt:
375
1,5 1,5
0
r/min:
cm3:
.2 Rgimen
Caudal para 1000 envos
r/min:
cm3:
.3 Rgimen
Caudal para 1000 envos
r/min:
cm3:
cm3:
r/min:
cm3:
cm3:
.4 Rgimen
Caudal para 1000 envos
Control caudal residuo
.5 Rgimen
Caudal para 1000 envos
375
13,0 1,0
( 5,0)
300
28,0 6,0
( 6,0)
460
1,5 1,5
.2 Rgimen
Caudal para 1000 envos
.3 Rgimen
Caudal para 1000 envos
Fecha: 26-06-1998
Print 603.93.285
5,0
r/min:
cm3:
1000
33,8 0,5
volt:
3,25 0,1
r/min:
cm3:
volt:
r/min:
hPa:
cm3:
Tensin mnima de
funcionamiento
Tensin nominal
r/min:
hPa:
cm3:
mm:
cm3:
mm:
1250
17,0 3,0
1,0 0,1
5,0 1,0
volt:
22 - ELECTROIMN DE STOP
r/min:
cm3:
17 - CONTROL LFB
Rgimen
Presin sobrealimentacin
.1 Diferencia caudal
para 1000 envos
Diferencia carrera anticipo
.2. Caudal para 1000 envos
Diferencia carrera anticipo
Alimentacin
Calibrado
Rgimen
Caudal para 1000 envos
Tensin salida
Potencimetro
Control
Rgimen
Caudal para 1000 envos
Tensin en salida potencimetro
r/min:
cm3:
cm3:
r/min:
cm3:
cm3:
r/min:
cm3:
cm3:
100
80,0 15
65 mn
400
65,0 8
73 max.
Volt:
Volt:
10
12
mm:
mm:
mm:
mm:
mm:
mm:
mm:
mm:
Dispositivos:
HBA CARRERA
LDA CARRERA
KSB
PALANCA
KSB RGIMEN
R/MIN
KSB TRANSFERENCIA
KSB RGIMEN
R/MIN
KSB AVANCE
KSB AVANCE GRADOS A.P.
KSB VLVULA EL. VOLT :
mm:
mm:
:
:
bar:
:
mm:
:
:
3,7
1,6
38,9 1,0
44,5 3,0
2,8
3,5
Hoja 3/4
Base - Mayo 2004
286
ALIMENTACIN
IVECO
DAILY
ENGINEERING
N. 500338906
Ed. 1
C.I.D.
FECHA
26/06/1998
Hoja 4/4
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
287
Motor F1A
Pgina
PRINCIPALES INTERVENCIONES EN MOTOR
MONTADO EN EL VEHCULO . . . . . . . . . . .
291
DESMONTAJE-REMONTAJE MOTOPROPULSOR
293
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
293
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
297
- Verificaciones y controles . . . . . . . . . . . . . . . . .
297
297
SUSTITUCIN CORREAS . . . . . . . . . . . . . . . . .
298
298
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
298
298
298
- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
298
298
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
298
- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
298
299
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
299
- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
300
SUSTITUCIN ELECTROINYECTORES . . . . . .
301
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
301
- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
301
Print 603.93.285
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
302
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
304
305
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
305
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
305
305
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
305
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
305
288
MOTOR F1A
DAILY
Pgina
Pgina
VALORES DE EMISIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . .
306
- Control torsin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
359
308
- Control flexin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
359
CARACTERSTICAS GENERALES . . . . . . . . . . . .
310
359
313
360
HERRAMIENTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
318
360
HERRAMIENTAS EXPERIMENTALES . . . . . . . . .
323
360
PARES DE APRIETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
334
- Medicin holgura de montaje pernos de biela .
361
339
- Control de salidizo mbolos . . . . . . . . . . . . . . .
361
339
CULATA CILINDROS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
362
INTERVENCIONES REPARATIVAS . . . . . . . . . .
348
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
362
GRUPO CILINDROS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
348
- Desmontaje vlvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
362
- Controles y mediciones . . . . . . . . . . . . . . . . . .
348
- Control estanqueidad de la culata cilindros . . .
363
349
363
CIGEAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
349
VLVULAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
363
349
363
- Control cigeal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
350
364
352
GUA-VLVULAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
364
352
- Sustitucin de los gua-vlvulas . . . . . . . . . . . . .
364
352
- Ejecucin dimetro interno gua-vlvulas . . . . .
364
352
ASIENTOS VLVULAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
365
353
- Repasado y sustitucin asientos vlvulas . . . . . .
365
354
RESORTES VLVULAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
366
355
BALANCINES, EMPUJADORES . . . . . . . . . . . . . .
366
VOLANTE MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
355
- Controles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
367
CONJUNTO BIELA-MBOLO . . . . . . . . . . . . . .
355
367
- mbolos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
356
- Sobreculata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
368
356
- Desmontaje sobreculata . . . . . . . . . . . . . . . . . .
368
- Pernos mbolos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
357
DISTRIBUCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
369
- Descripcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
369
357
- Eje distribucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
370
- Anillos elsticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
357
- Controles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
370
- Bielas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
358
- Casquillos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
359
370
- Control bielas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
359
- Montaje sobreculata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
371
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
Pgina
Pgina
289
- Principio de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . .
393
394
ALIMENTACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
395
395
- Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
395
397
397
397
397
375
378
382
382
LUBRICACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
383
- Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
383
385
385
- Datos caractersticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
385
397
- Depresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
385
397
386
397
- Filtro aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
386
397
386
- Control de balanceo cilindros en ralent . . . . . .
397
387
- Descripcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
387
397
ENFRIAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
388
397
- Descripcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
388
397
- Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
388
- Control de limitacin rgimen mximo . . . . . .
397
- Polea electromagntica . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
389
- Control regularidad de rotacin en aceleracin
397
389
- Control centralita bujas de precalentamiento .
397
- Termostato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
389
SOBREALIMENTACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
390
397
- Descripcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
390
397
- Turbocompresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
391
398
INTERVENCIONES REPARATIVAS . . . . . . . . . .
392
398
392
398
398
392
- Dosificacin del combustible . . . . . . . . . . . . . .
398
392
- Correccin del caudal en funcin de la
temperatura del agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
398
398
393
393
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290
MOTOR F1A
DAILY
Pgina
Pgina
- De-rating . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
398
398
- Regulador de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . .
398
398
- Arranque en fro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
399
- Arranque en caliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
399
- Run up . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
399
- After run . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
415
415
415
415
415
415
399
416
- Cut-off . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
399
416
- Clyder balancing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
399
416
- Synchronisation search . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
399
416
FUNCIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
401
416
SISTEMA HIDRULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
403
ACCIONADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
416
- Electrobomba combustible . . . . . . . . . . . . . . . .
403
416
- Caractersticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
403
417
- Filtro combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
404
- Pares de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
404
- Tuberas combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
404
405
407
- Principio de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . .
408
- Regulador de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
411
411
412
413
- Vlvula de sobrepresin . . . . . . . . . . . . . . . . . .
413
ELECTROINYECTORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
413
- Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
414
COMPONENTES ELCTRICOS/ELECTRNICOS
414
414
415
- Bujas precalentamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . .
415
- SENSORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
415
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DAILY
MOTOR F1A
291
Atenerse a las siguientes advertencias antes de efectuar intervenciones en el motor que afecten o involucren
componentes del sistema de alimentacin.
- Antes de realizar cualquier intervencin en el motor se debe efectuar el diagnstico motor/vehculo utilizando
el correspondiente equipamiento de diagnstico IVECO e imprimir los resultados que se obtengan.
- La sustitucin de la centralita MS6.3 o bien EDC 16 debe ser autorizada por Help Desk.
- Los siguientes componentes del sistema de alimentacin no se pueden revisar sino cambiar: vlvula limitadora de
presin si presente, sensor de presin combustible, acumulador hidrulico, bomba de alimentacin alta presin
CP1 con, vlvula de regulacin presin, electroinyectores.
- Todos los componentes del sistema Common Rail son empaquetados por el proveedor en hojas de papel aceitado
y embalados en cajas de cartn. Deben ser protegidos contra la humedad y desempaquetados slo
inmediatamente antes del montaje.
- Debe cuidarse al mximo la limpieza de los componentes, prestando atencin durante la manipulacin y montaje
(a partir de la simple sustitucin de filtro y prefiltro) a fin de impedir la entrada de suciedad y cuerpos extraos.
Para ello, los tapones de proteccin de las partes hidrulicas y de los sensores deben ser retirados slo
inmediatamente antes del montaje.
- En todas las conexiones elctricas se debe prestar atencin al sentido de montaje.
- Todas las conexiones roscadas deben ser apretadas segn el par prescrito.
- Todos los conectores de las conexiones rpidas (en el motor se encuentran en la bomba de alta presin y en
el colector de drenajes gasleo) deben ser hincados a fondo. Para la deshincadura se debe operar con las lengetas
presentes en la base de los mismos.
Electroinyector
Ninguno de los racores/bocas/tuercas presentes en el cuerpo inyector puede ser manipulado. No es necesario ni est
permitido desmontar el cuerpo pulverizador ni el electroimn. En caso de efectuar intervenciones en el tubo de alta
presin, el hexgono lado inyector debe ser inmovilizado mediante llave.
Antes de efectuar una intervencin en las tuberas controlar que el inyector est detenido en asiento en la culata.
Al efectuar operaciones de montaje/desmontaje del drenaje inyector, el resorte de retencin no debe ser retirado
de su alojamiento en el inyector: empujando el resorte hacia el motor y ejerciendo una fuerza vertical sobre el conector
se libera la recirculacin. Para el montaje se debe apoyar el conector recirculacin en el alojamiento y ejercer una fuerza
en sentido vertical, manteniendo presionado el resorte de retencin en direccin del motor. La correcta instalacin
no debe ofrecer dificultades.
Bomba de alta presin CP3
En caso de efectuar intervenciones en el tubo de alta presin, el hexgono lado bomba debe ser inmovilizado mediante
llave.
Antes de efectuar una intervencin en el tubo de alta presin se deber controlar que la bomba est fijada en su
alojamiento.
Tuberas de alta presin
Al efectuar una operacin de desmontaje ser necesario sustituir las tuberas de alta presin.
El apriete o aflojamiento de los racores de fijacin debe efectuarse con inyectores, acumulador hidrulico (rail) y bomba
de alta presin perfectamente fijados y -si el espacio a disposicin lo permite- cuidando mantener inmovilizado el
hexgono del lado componente.
Acumulador hidrulico (rail y accesorios)
El sensor de presin y la vlvula limitadora de presin (si presente) pueden sufrir 5 montajes sucesivos, despus es
necesario el cambio. Deben lubricarse con una capa de aceite antes del montaje.
La vlvula limitadora de presin si presente debe estar lubricada antes del montaje y se debe cambiar su guarnicin.
Correa dentada de mando distribuidor
En caso de que el motor ya haya funcionado por un perodo equivalente a un recorrido superior a 25.000 km, la correa
dentada de mando distribucin deber sustituirse con otra nueva, sea cual sea su nivel de desgaste, cada vez que se
efecte un desmontaje o una intervencin en el tensacorrea automtico de la misma.
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292
MOTOR F1A
DAILY
72446
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DAILY
540110
MOTOR F1A
293
DESMONTAJE-REMONTAJE MOTOPROPULSOR
Desmontaje
Figura 1
75818
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294
MOTOR F1A
DAILY
Figura 2
- Retirar los pernos (20) del soporte filtro aire para facilitar
la extraccin del tubo de aspiracin aire (21) respecto del
tubo (18) del grupo radiador.
- Desconectar la tubera (22) respecto de los conductos
(19 y 23) del motor.
- Desconectar la tubera (3) respecto de la cubeta de
expansin (4).
- Operar con los tornillos de fijacin (11) para retirar el
grupo radiador (17), incluido el intercambiador de calor.
NOTA En el caso de vehculos con acondicionador interno
de cabina:
- colocar el radiador con condensador y filtro
secador en el compartimiento motor, cuidando
no tensar las tuberas del sistema de
acondicionamiento.
- Desconectar las tuberas (8) y (24) del lquido refrigerante
respecto del tubo rgido de tres vas (27), retirndolos de
las abrazaderas (7) si estn presentes.
- Desconectar la tubera (1) de envo al calentador.
- Intervenir en los elementos de fijacin (6) a fin de retirar
el depsito de expansin (4), desenchufando la conexin
elctrica del sensor de nivel.
- Retirar la tapa insonorizante (5) de la culata despus de
haber retirado el tapn de introduccin aceite.
75817
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DAILY
MOTOR F1A
295
Figura 3
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296
MOTOR F1A
DAILY
Figura 4
75819
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
Remontaje
Para el remontaje del grupo motopropulsor se debern
ejecutar en orden y sentido inverso las precedentes
operaciones de desmontaje, aplicando para ello las siguientes
instrucciones:
- antes de montar el cambio de velocidades en el motor
es necesario quitar el cojinete empujadisco desde el
resorte de diafragma, abriendo el anillo elstico de
retencin.
Montar el cojinete empujadisco en el tubo de la tapa eje
entrada movimiento, conectndolo a la palanca de
desacoplamiento embrague. Aplicar grasa Molikote al
bisulfuro de molibdeno en el eje de entrada cambio.
Acoplar una marcha para obtener la rotacin del eje
primario, girando la brida de conexin eje de transmisin.
Empujar a fondo el cambio de velocidades, de modo que
el cojinete empujadisco se inserte correctamente en el
resorte de diafragma;
- proceder con mucha atencin al ejecutar las maniobras
de instalacin del grupo motopropulsor en el
compartimiento motor;
- controlar el estado de los manguitos o tuberas del
lquido refrigerante y de los conductos de aire y
sustituirlos en caso de que estn deteriorados;
- controlar los soportes elsticos de las unidades motor y
cambio de velocidades y sustituirlos en caso de que
estn deteriorados;
- controlar el estado de los componentes y elementos
elsticos de fijacin de la tubera de descarga, as como
los elementos de la tubera misma, y sustituirlos en caso
de que estn deteriorados o prximos a deteriorarse;
- apretar los tornillos y/o tuercas segn el par prescrito;
- controlar escrupulosamente el estado de la tubera de
depresin, la que no debe presentar rajaduras, cortes,
incisiones ni puntos aplastados y sustituirla incluso en
caso de mnima duda acerca de su integridad. Al
montarla, controlar que la tubera no quede en contacto
con partes metlicas cortantes, aristas o puntos
particularmente calientes. Adems, una vez montada la
tubera no debe presentar dobladuras ni
estrangulamientos, esto es, su radio de curvatura debe
ser amplio; debe quedar fijada al racor del depresor
mediante abrazadera;
- controlar que los racores de conexin rpida de las
tuberas de combustible estn cuidadosamente limpios
y que al conectarlos en las respectivas bocas de las
bombas de alta presin y del soporte filtro combustible,
queden acoplados a fondo, sin mnima posibilidad de
desconexin;
- llenar con lquido refrigerante el respectivo sistema de
refrigeracin;
- llenar el circuito de la direccin hidrulica y efectuar la
purga del aire de la manera ilustrada en el respectivo
apartado;
- controlar el nivel del aceite del motor y del cambio de
velocidades;
- regular la tensin de la correa de mando compresor para
acondicionador, procediendo de la manera ilustrada en
el apartado Sustitucin correas (si est presente).
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297
Verificaciones y controles
Encender el motor, dejarlo en funcionamiento a un
rgimen ligeramente superior al ralent y esperar que
la temperatura del lquido refrigerante aumente
hasta alcanzar el valor de apertura del termostato,
despus de lo cual controlar que:
- no existan prdidas de agua en los manguitos de
conexin de las tuberas de los circuitos de enfriamiento
motor y de calentamiento interno cabina, apretando
ulteriormente, si es necesario, los collares de fijacin;
- no existan prdidas de aceite entre tapa y culata, entre
crter aceite y basamento, entre filtro aceite y su
alojamiento, entre intercambiador de calor y
basamentos ni en las diferentes tuberas del circuito de
lubricacin;
- no existan prdidas de combustible a travs de las
respectivas tuberas procediendo, si es necesario, a
cerrar los respectivos racores segn el par prescrito;
- funcionen correctamente los testigos luminosos en el
panel portainstrumentos, as como los aparatos que
haban sido desconectados al desmontar el
motopropulsor.
501430
298
MOTOR F1A
DAILY
SUSTITUCIN CORREAS
543910 Sustitucin correa de mando compresor para el acondicionamiento
(versin con tensor de correa)
Desmontaje
543910
Figura 5
90155
Montaje
Montar en la polea (4) la correa elstica (3) provista
del calzador 99360191 (2) y aplicarlo en la polea (1).
Colocar en la correa elstica (3) el anillo de gua (5)
y enganchar ste al soporte del compresor.
Girar el rbol motor en sentido horario hasta que la
correa se ensamble correctamente en la polea.
543910
Figura 6
Figura 8
75502
75248
Montaje
Montar la correa de mando (1) cuidando posicionar
correctamente los ribs de la misma en las respectivas
gargantas de las poleas.
Soltar el tensacorrea automtico (2). Girar el
cigeal en la medida de una vuelta a fin de asentar
la correa.
Si est presente, montar la correa de mando
compresor y tensarla de la manera ilustrada en el
respectivo apartado.
Reinstalar la proteccin central fonoabsorbente.
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DAILY
MOTOR F1A
541257
299
Figura 9
Desmontaje
Aplicando los procedimientos ilustrados para el desmontaje
del motopropulsor retirar el grupo radiador sin desconectar
las tuberas del sistema de acondicionamiento del
condensador y del filtro secador y depositarlo
adecuadamente en el compartimiento motor.
Desmontar la correa (22) de mando compresor
acondicionador (si est presente) y la correa de mando
bomba agua/alternador, procediendo de la manera ilustrada
en los respectivos apartados.
Desmontar el ventilador (25) respecto de la junta
electromagntica (6).
Desenchufar la conexin elctrica (24) de la junta
electromagntica (6).
Retirar los tornillos de fijacin (2 y 3) y desconectar el soporte,
incluida la junta electromagntica (6).
Retirar los tornillos y desmontar el tensacorrea fijo (5) y el
tensacorrea automtico (4).
Retirar el cableado elctrico respecto de la tapa de
distribucin (23) y desmontar esta ltima.
Retirar el tapn (13) y desmontar la tapa insonorizante (14).
Desconectar las tuberas (15) respecto de la tubera (16).
Retirar los tornillos (8) de fijacin y separar la cubeta de
expansin (7); desenchufar de esta ltima la conexin
elctrica del indicador de nivel y depositar adecuadamente la
cubeta (8).
Retirar los tornillos (10) y desmontar el elemento (11) de
fijacin tapa insonorizante (14).
Retirar los tapones (9) de la sobreculata y el tapn (20) del
soporte grupo bomba aceite-depresor.
Girar el cigeal en el sentido de las agujas del reloj para poder
insertar los pernos 99360614 (12) a travs de los agujeros de
los tapones (9) en los respectivos agujeros de los ejes de la
distribucin, as como el perno 99360615 (19) a travs del
agujero del tapn (20) en el cigeal.
Aflojar el tornillo (17) de fijacin tensacorrea automtico (18)
y desmontar la correa de distribucin (21).
75566
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300
MOTOR F1A
Montaje
DAILY
Figura 10
85844
DAILY
775010
MOTOR F1A
301
SUSTITUCIN ELECTROINYECTORES
Figura 11
75564
Desmontaje
Montaje
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302
MOTOR F1A
540610
DAILY
Figura 12
75567
Desmontaje
Desmontar la correa de mando distribucin procediendo de
la manera ilustrada en el respectivo captulo (operacin
541257).
Desconectar las tuberas lquido refrigerante (12) y (13) de
la tubera (11).
Retirar los tornillos de fijacin y desmontar la cubeta de
expansin (16) desconectando de esta ltima la conexin
elctrica del sensor de nivel.
Retirar del colector de aspiracin la tubera (18) para varilla
nivel aceite.
Desconectar las tuberas (1) y (17) respecto del filtro de
coalescencia (2) y desmontar este ltimo de la sobreculata.
Desconectar del racor la tubera (3).
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DAILY
MOTOR F1A
303
Figura 13
75568
304
MOTOR F1A
DAILY
Remontaje
Figura 14
75494
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
771010
305
Figura 17
Desmontaje
Desmontar la correa de mando distribucin procediendo de
la manera ilustrada en el correspondiente apartado
(operacin 541257).
Figura 15
75273
Remontaje
75271
543210
Desmontaje
Figura 16
Desmontar la bomba de alta presin, procediendo de la
manera ilustrada en el respectivo apartado.
Figura 18
75272
75569
Remontaje
Para el remontaje, montar dos anillos nuevos de retencin
en la bomba agua y reinstalarla en el basamento ejecutando
en orden y sentido inverso las precedentes operaciones de
desmontaje y apretando tornillos y/o tuercas segn el par
prescrito.
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306
MOTOR F1A
DAILY
VALORES DE EMISIONES
Motor F1AE048IA*A (96 CV) - Motor F1AE048IB*A (116 CV)
Figura 19
75570
Emisiones gaseosas
Fumosidad
ESC:
-
CO (xido de carbono)
HC (hidrocarburos no quemados)
Partculas
ELR:
Emisiones acsticas
Mximo nivel acstico medio, Lpa, de los motores en
configuracin estndar medido segn ISO Std. 3745
(micrfonos a un metro de las superficies motor):
En ralent
(800 r.p.m.)
76 dB A
En potencia mxima (3800 r.p.m.)
96 dB A.
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DAILY
MOTOR F1A
307
75571
Emisiones gaseosas
Fumosidad
ESC:
-
CO (xido de carbono)
HC + NOx
(hidrocarburos no quemados)
Partculas
ELR:
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Emisiones acsticas
Mximo nivel acstico medio, Lpa, de los motores en
configuracin estndar medido segn ISO Std. 3745
(micrfonos a un metro de las superficies motor):
En ralent
(800 r.p.m.)
76 dB A
En potencia mxima (3800 r.p.m.)
96 dB A.
308
MOTOR F1A
DAILY
Nivel de emisin
Potencia de homologacin
Empleo N
Alimentacin / inyeccin
N cilindros
Ciclo motor posicin cilindros
Motor
Evolucin de la familia
0 = 4 tiempos,
vertical
Familia motores
4=4 cilindros
6=6 cilindros
8 = DI. TCA
1= Camin
2= Autobs
3= Mq. M.T. y tractores
4= Marinos
5= Militares
0481
0481
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
309
Figura 21
ETIQUETA AUTOADHESIVA
Variante motor
Nmero dibujo Iveco
- 9 cifras
Nmero de serie motor
- 7 cifras
GAN 9 caracteres
Clase Electroinyector
1 op. 2 op. 3
Figura 22
MARCACIN EN BASAMENTO
75244
EJEMPLO
IVECO
F1AE0481A * A001
1359862
A = Marca IVECO
B = Denominacin IVECO variante motor **
C = Nmero de serie motor
D = 1ra. cifra, perno de banco n 1 (delantero motor)
E = Dimetros seleccin cojinetes de banco
F = Dimetros seleccin camisas
G = 1ra. cifra cilindro n 1 (delantero motor)
(**) Datos presentes en el registro del nmero de pedido motor XZ.
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12345
1234
310
MOTOR F1A
DAILY
CARACTERSTICAS GENERALES
F1AE0481 A
Tipo
Ciclo
F1AE0481 B
Diesel 4 tiempos
Alimentacin
Inyeccin
Directa
Numero cilindros
4 en linea
Dimetro interno
mm
88
Carrera
mm
94
cm3
2300
Relacin de compresin
Potencia mxima
Par mximo
18
kW
(CV)
71
(96)
85
(116)
r.p.m.
3000 3700
3000 3900
kW
(CV)
240
(24,4)
270
(27,5)
r.p.m.
1800 2800
1800 2800
800
r.p.m.
4600
*bares
20 26
Presin mnima
admisible en P.M.S.
*bares
16
(*) El valor de la presin se mide haciendo girar el motor nicamente mediante el motor elctrico de arranque, con temperatura
del aceite de 40 - 50 C.
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DAILY
MOTOR F1A
F1AE0481 A
Tipo
311
F1AE0481 B
A
DISTRIBUCIN
14
27
C
inicio antes del P.M.I.
54
10
D
Para control sincronizacin
mm
mm
mm
mm
X
X
de funcionamiento
X
ALIMENTACIN
Predisposicin bomba
con mbolo n 1 en P.M.S.
Inicio envo
mm
Electroinyectores tipo
BOSCH
Orden de inyeccin
1- 3 - 4 - 2
bar
Presin de inyeccin
Print 603.93.285
bar
1600
312
MOTOR F1A
DAILY
F1AE0481 A
Tipo
SOBREALIMENTACIN
Turbocompresor tipo:
Holgura radial eje turbocompresor
Holgura axial eje turbocompresor
Holgura mxima de apertura
de la vlvula limitadora de presin:
Presin correspondiente a la carrera mxima
mm
bar
Urania Dailyy
Urania LD 5
Con intercooler
KKK K03-2072-EDC
K03 2072 EDC 5.68
5 68
LUBRICACIN
bar
F1AE0481 B
3,5 0,5
1,5 0,002
Forzada mediante bomba de engranajes, vlvula limitadora de
presin, filtro aceite con cartucho integral de filtracin total
0,6
4
Mediante bomba centrfuga, termostato para regulacin,
temperatura lquido refrigerante, ventilador con junta
electromagntica, radiador e intercambiador de calor
mediante correa
N. I.
82 2C
3
2,65
4,3
3,78
1,4
1,23
57
5,7
5,02
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
313
Tipo
F1AE0481 B
88,002 88,022
Camisas cilindros:
dimetro externo
longitud
Camisas cilindros
asientos basamento
(interferencia)
Dimetro externo
3
X
X
2
mbolos: suministrados de
recambio tipo
cota de medicin
X
dimetro externo
1
asiento para perno
2
Dimetro mbolos
Salidizo mbolos
respecto del basamento
Perno mbolos
Perno mbolos
asiento perno
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3
FEDERAL MOGUL
MAHLE MONDIAL
46
87,801 87,815
45,5
87,832 87,846
31,003 31,009
0,187 0,221
Camisas cilindros:
(salidizo respecto de fondo
del basamento)
dimetro interno
0,156 0,190
0,4
0,3 0,6
30,990 30,996
0,07 0,019
314
MOTOR F1A
DAILY
F1AE0481 A
Tipo
F1AE0481 B
MAHLE MONDIAL
2,200 2,230
2,050 2,070
2,540 2,560
2,068 2,097
1,970 1,990
2,470 2,490
0,103 0,162
0,060 0,100
0,050 0,090
0,4
0,20 0,35
0,60 0,80
0,25 0,50
34,460 34,490
62,833 62,841
* biela suministrada
recambio
como
4
3
S
mm
externo
34,560 34,585
interno
31,010 31,020
Semicojinetes de biela
suministrados como
recambio
Casquillo pie de biela
- asiento (interferencia)
0,07 0,125
0,014 0,030
Semicojinetes de biela
0,254 - 0,508
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
F1AE0481 A
Tipo
GRUPO CILINDROS Y RGANOS MVILES INTERNOS
X
Cota de medicin
Error mximo
en el paralelismo
de los ejes de biela
S1
S 2
Soportes de banco
n 1 2 3 4
n 5
mm
125
0,09
Semicojinetes
pernos de banco
Semicojinetes
pernos de biela
F1AE0481 B
Pernos de banco
1
n 1 2 3 4
n 5
Pernos de biela
2
Semicojinetes
de banco
S 1*
Semicojinetes
de biela
S 2*
* suministrados como
recambio
315
71,182 71,208
76,182 76,208
59,015 59,038
2,165 2,174
1,883 1,892
75,588 75.614
80,588 80,614
0,032 0,102
0,035 0.083
Semicojinetes de banco
0,254 0,508
Semicojinetes de biela
0,254 0,508
31,020 31,170
25,790 25,840
Semianillos
de holgura axial
30,810 30,960
X
X3
Holgura axial
cigeal
Print 603.93.285
X3
0,060 0,260
316
MOTOR F1A
DAILY
F1AE0481 A
Tipo
CULATA CILINDROS - DISTRIBUCIN
1
F1AE0481 B
mm
Asientos gua-vlvulas
en culata cilindros
1
9,980 10,000
2
2
6,023 6,038
10,028 10,039
Gua vlvulas
3
Gua-vlvulas y asientos en
culata (interferencia)
Gua vlvulas
4
Vlvulas:
5,975 5,990
4445 7,5
5,975 5,990
4445 7,5
31,390 31,415
31,390 31,415
X Hundimiento
0,033 0,063
0,028 0,059
31,495
31
495 31,510
31 510
44,5 5
31,495 31,510
44,5 5
0,5 0,8
0,5 0,8
0,08 - 0,12
Asientos vlvulas
0,08 - 0,12
-
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
F1AE0481 A
Tipo
CULATA CILINDROS - DISTRIBUCIN
Altura resorte vlvulas:
resorte libre
bajo carga de:
H
H1
H 2 N243 12
N533 24
317
F1AE0481 B
mm
54
H1
H2
45
35
2,77 3,23
Salidizo inyectores
X
Asientos empujadores en
culata cilindros normal
12,016 12,034
11,988 12,000
Entre empujadores
y asientos
0,016 0,046
Asientos
pernos
eje
distribucin en sobreculata
cilindros 1 7
1
2
3
48,987 49,013
46 987 47,013
46,987
47 013
35,987 36,013
3
Asientos y pernos de soporte
48,925 48,950
46 925 46,950
46,925
46 950
35,925 35,950
0,037 0,088
H
H
Print 603.93.285
3,77
4,203
318
MOTOR F1A
DAILY
HERRAMIENTA
N. TIL
DENOMINACIN
99305047
99317915
99322205
99340028
99340035
99340057
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
319
HERRAMIENTA
N. TIL
DENOMINACIN
99340058
99342153
99346254
99346255
99360076
99360183
Print 603.93.285
320
MOTOR F1A
DAILY
HERRAMIENTA
N. TIL
DENOMINACIN
99360191
99360260
99360306
99360544
99360605
99360608
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
321
HERRAMIENTA
N. TIL
DENOMINACIN
99360614
99360615
99361038
99367121
99374458
99389819
Print 603.93.285
322
MOTOR F1A
DAILY
HERRAMIENTA
N. TIL
DENOMINACIN
99389829
99394038
99395216
99395363
99395687
99395849
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
323
Print 603.43.355
HERRAMIENTA
N. TIL
DENOMINACIN
99396037
HERRAMIENTAS EXPERIMENTALES
En este captulo se presentan los dibujos tcnicos de fabricacin de las herramientas experimentales (S.P.), utilizadas para
efectuar la revisin del motor ilustrada en esta seccin. Dichas herramientas pueden ser fabricadas en los talleres de reparaciones
mismos.
Print 603.93.285
324
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
Print 603.93.285
MOTOR F1A
325
326
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
Print 603.93.285
MOTOR F1A
327
328
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
Print 603.93.285
MOTOR F1A
329
330
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
Print 603.93.285
MOTOR F1A
331
332
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
Print 603.93.285
MOTOR F1A
333
334
MOTOR F1A
DAILY
PARES DE APRIETE
ELEMENTO
Tornillo fijacin central culata cilindros
primera fase: pre-apriete;
segunda fase: ngulo;
tercera fase: ngulo
Tornillo fijacin lateral culata cilindros
primera fase: preapriete
segunda fase: ngulo
tercera fase: ngulo
Tornillo TE con brida M8x1,25 L 40 fijacin sobreculata
Tornillo TE con brida M8x1,25 L 77 fijacin sobreculata
Tornillo fijacin central bajo-bancada
primera fase: preapriete
segunda fase: ngulo
tercera fase: ngulo
Tornillo fijacin externo bajo-bancada
Tornillo fijacin sombreretes de biela
primera fase: preapriete
segunda fase: ngulo
Tornillo TE con brida M12x1,25 L 43 fijacin volante motor
primera fase: preapriete
segunda fase: ngulo
Tornillo cabeza cilndrica con hexgono interno fijacin rueda fnica al cigeal
Boca para surtidor
Tapn roscado cnico con hexgono interno R 3/8 x 10 circuito aceite
Tapn vaciamiento agua M14x1,50 L10
Racor en el basamento retorno aceite desde turbocompresor R 3/8
Tornillo M6 x 1 fijacin alcachofa
Tapn roscado macho con hexgono interno M28x1,5 L11 fijacin
Tornillo TE con brida M8x1,5 L35 fijacin marco retencin crter aceite
Tornillo TE con brida M6x1 L30 fijacin marco retencin crter aceite
Tornillo TE con brida M6x1 L25 fijacin marco retencin crter aceite
Tapn roscado cnico con hexgono interno M6x1x8,5*
Tapn roscado macho con junta trica M22x1,5 L16
Tornillo TE con brida M6x1 L20 fijacin grupo bomba aceite depresor
Tornillo TE con brida M6x1 L50 fijacin grupo bomba aceite depresor
Cartucho filtro aceite M22x1,5 L7
Racor fijacin intercambiador de calor M22x1,5
Tornillo TE con brida M12x1,25 L55 fijacin polea dentada mando distribucin
Tornillo TE con brida M18x1,5 L78 fijacin polea en cigeal
Tornillo TE con brida M8x1,25 L45 fijacin polea en atenuador
Tornillo TE con brida M8x1,25 L60 fijacin tensor automtico
Tuerca hexagonal con arandela M14x1,5 fijacin engranaje a la bomba de alta presin
Fijacin rodillo neutro incluida correa de distribucin M8x1,25 L45
Rosca pre-tratada con Loctite.
* Aplicar Loctite en rosca.
PAR
Nm
kgm
100
9,8
90
90
50
4,9
60
60
25
25
2,5
2,5
50 5
5 0,5
60 2,5
60 2,5
36 30
3,6 3
40
4
60
30
3
90
15
25
22
25
50
10
100
25
10
10
2
50 10
10
10
25
80 5
90
300
30
36
70
25
1,5
2,5
2,2
2,5
5
1
9,8
2,5
1
1
0,2
5 1
1
1
2,5
7,8 0,5
8,8
30
3
3,6
6,9
2,5
Print 603.93.285
DAILY
ELEMENTO
Tapn roscado cnico con hexgono interno R 3/8x10
Tapn roscado cnico con hexgono interno R 1/8x8
Tapn roscado cnico con hexgono interno R 1/4x9
Tornillo TE con brida M12x1,25 L65 fijacin engranaje para cadena eje distribucin
Tornillo TE con brida M6x1 L25 fijacin tapa cadena
Tornillo TE con brida M6x1 L35 tensacorrea automtico
Tapn roscado M14 x 1,5 L10
Tornillo M6x1x9 fijacin perno de esfera
Tornillo TE con arandela elstica y arandela plana fijacin bomba agua M8x1,25 L28
Tornillo TE con arandela elstica y arandela plana fijacin bomba agua M6x1 L20
Tornillo embridado M8x1,25 fijacin boca de salida agua
Tornillo embridado M8x1,25 fijacin tubo piezomtrico en colector de aspiracin
Tuerca embridada M8x1,25 fijacin tubo piezomtrico en soporte
Tornillo autorroscante L16 fijacin soporte en tapa filtro de coalescencia
Tornillo embridado M6x1x16 fijacin tubo piezomtrico
Tornillo embridado autorroscante L14 fijacin tubo piezomtrico en tapa delantera
Racor M10x1x10 fijacin desahogo vapor
Boca M10x1x19 fijacin desahogo vapor
Tornillo TE con brida M8x1,25 L25 fijacin termostato
Tornillo TE con brida M8x1,25x100 fijacin compresor acondicionador
Tornillo TE con brida M8x1,25 L120 fijacin compresor acondicionador
Tornillo TE con brida M8x1,25 L50 fijacin soporte compresor acondicionador
Tornillo de cabeza cilndrica con hexgono interno M8x1,25x40 fijacin
rodillo neutro correa de mando compresor acondicionamiento
Tornillo TE fijacin inferior alternador M10x1,5 L40 y M10x1,5 L50
Tuerca hexagonal con brida fijacin superior alternador M10x1,25 L10
Fijacin rodillo neutro incluida correa de distribucin M10x1,25 L50
Tornillo TC hexgono interno fijacin tensor automtico M8x1,25 L65
Tornillo TE con brida M8x1,25 L45 fijacin polea en atenuador
Tapn roscado con arandela M12x1,5 L20
Racor M10x1 depresor en grupo bomba aceite depresor
Tornillo embridado M6x1x27 fijacin tapa distribucin
Tornillo TE con brida M6x1 L27 fijacin grupo filtro de coalescencia
Tornillo M6x1 L12 fijacin tubera de descarga aceite blow-by en crter
Boca M20x1,5 toma desahogo blow-by
Tornillo TE con brida M8x1,25 L90 fijacin colector de aspiracin
Tuerca embridada M8x1,25 fijacin colector de descarga
Tornillo embridado M6x1 fijacin tubera introduccin aceite
Tornillo embridado M8x1,25 fijacin tubera varilla nivel aceite
Buja de precalentamiento M8x1 L11,5
Sistema de inyeccin de alta presin
Tornillo TE fijacin acumulador hidrulico M8x1,25 L50
Tornillo M8x1,25 L30 fijacin bomba de alta presin
Tornillo M8x1,25 fijacin soporte de anclaje tubera envo combustible
Racor para tubera combustible M14x1,50 (acumulador hidrulico forjado)
Racor para tubera combustible M12x1,50 (acumulador hidrulico forjado)
Tornillo TE fijacin soporte de retencin electroinyectores
Tornillo TE con brida de fijacin tuberas combustible a baja presin M6x1 L30
Print 603.93.285
MOTOR F1A
335
PAR
Nm
17
7
9
115
10
10
25
10
25
10
25
25
18
6
10
2
12
14 16
25
25
25
25
kgm
1,7
0,7
0,9
11,3
1
1
2,5
1
2,5
1
2,5
2,5
1,8
0,6
1
0,2
1,2
1,4 1,6
2,5
2,5
2,5
2,5
25
2,5
50
40
25
30
30
10
7,5
10
10
30
30
25
10
18
8 11
5
4
2,5
3
3
1
0,7
1
1
3
3
2,5
1
1,8
0,8 1,1
28
25
25
25 2
25 2
28
10
2,8
2,5
2,5
25 0,2
25 0,2
2,8
1
336
MOTOR F1A
ELEMENTO
Racor M12x1,5 fijacin tubera lado electroinyectores y lado bomba alta presin
(acumulador hidrulico soldado)
Racor M14x1,5 fijacin tubera lado acumulador hidrulico (acumulador hidrulico soldado)
Boca M12x1,5 L23 - L24 y M12x1,5 L12 para fijacin tuberas combustible
Racor para fijacin boca de llenado de varias vas a la bomba de alta presin M12x1,5 L24
Tornillo embridado M12x1,5 fijacin sensor temperatura agua
Tornillo embridado M6x1 fijacin sensor temperatura aire
Tornillo embridado M6x1 fijacin sensor revoluciones motor
Tornillo de hexgono interno M6x1 fijacin sensor de sincronizacin
Tornillo M8x1,25 fijacin soporte conductor aire
Tornillo M8x1,25 fijacin conductor aire
Tornillo cilndrico de hexgono interno M6x1 para anillo de cierre V-clamp
Tuerca M8x1,25 fijacin turbocompresor
Tornillo embridado M8x1,25 fijacin tubera de salida turbocompresor
Racor M14x1,5 o bien M12x1,5 para tubera de envo aceite al turbocompresor
Racor M22x1,5 para tubera retorno aceite desde el turbocompresor
Tornillo embridado fijacin tubera retorno aceite desde el turbocompresor
Tornillo TE con brida M8x1,25 L40 fijacin bomba direccin hidrulica
Tornillos TE con brida M12x1,25 L155 fijacin soporte junta electromagntica
Tornillos TE con brida M8x1,25 L20 fijacin ganchos de maniobra
Tornillos embridados M10x1,25 fijacin soportes motor
Sensor de nivel aceite M12x1,25
Transmisor/interruptor termomtrico M16x1,5
Interruptor presin aceite M14x1,5
Tornillo cabeza cilndrica con hexgono interno M8x1,25 fijacin vlvula E.G.R.
Tornillo embridado M8x1,25 fijacin intercambiador de calor E.G.R.
Tuerca embridada M8x1,25 fijacin codo
Tuerca M8x1,25 fijacin tubo compensador
Tapn para vlvula de regulacin de presin de aceite
DAILY
PAR
Nm
kgm
25 2
25 0,2
1,9 0,2
25
25
30
10
10
10
28
25
8
25
25
35
45
10
25
90
25
50
25
25
40
25
25
25
25
100
1,9 0,2
2,5
2,5
3
1
1
1
2,8
2,5
0,8
2,5
2,5
3,5
4,5
1
2,5
8,8
2,5
5
2,5
2,5
4
2,5
2,5
2,5
2,5
10
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
337
Figura 23
75815
Print 603.93.285
338
MOTOR F1A
DAILY
Figura 24
75816
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
339
Figura 27
Figura 25
75247
75245
88614
Figura 29
75246
75248
340
MOTOR F1A
DAILY
Figura 30
Figura 33
75249
75252
Figura 31
75250
75251
75254
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
Figura 36
341
Figura 39
75255
75258
Figura 37
Figura 40
75256
75259
Figura 38
75257
75260
Print 603.93.285
342
MOTOR F1A
DAILY
Figura 42
Figura 45
75261
75264
75262
75265
75263
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
343
Print 603.43.355
Figura 47
Figura 50
75266
75269
Figura 48
75270
75267
75271
75268
344
MOTOR F1A
DAILY
Figura 53
Figura 56
75272
75275
75273
Figura 55
75274
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
Figura 58
345
Figura 61
75487
75280
Figura 59
Figura 62
75278
75281
Figura 60
Figura 63
75279
75282
Print 603.93.285
346
MOTOR F1A
DAILY
Figura 64
Figura 66
75283
75285
Figura 65
Figura 67
75284
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
Figura 68
347
Figura 71
75287
Figura 69
75288
Figura 70
75289
348
MOTOR F1A
DAILY
INTERVENCIONES REPARATIVAS
GRUPO CILINDROS
Controles y mediciones
Figura 74
Figura 72
1ra. medicin
2da. medicin
3ra. medicin
75293
18837
75292
C
100%
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
5408
540810
Figura 76
349
CIGEAL
Medicin pernos de banco y de biela
Figura 78
75296
75298
VALOR
NOMINAL
Figura 77
VALOR
NOMINAL
MNIMO
MXIMO
VALOR
NOMINAL
MNIMO
MXIMO
75297
TABLA EN LA QUE DEBEN INDICARSE LOS VALORES RELATIVOS OBTENIDOS MIDIENDO LOS PERNOS
DE BANCO Y DE BIELA DEL CIGEAL
NOTA Los pernos de banco y de biela deben ser siempre
rectificados todos con la misma reduccin.
La reduccin efectuada en los pernos de banco o de
biela, deber ser sealada mediante un especfico
estampillado en el costado del brazo de cigeal n 1.
Print 603.93.285
350
MOTOR F1A
DAILY
Control cigeal
Figura 79
75299
SMBOLO GRFICO
Perpendicularidad
Concentricidad coaxilidad
Oscilacin circular
Oscilacin total
Figura 80
SMBOLO GRFICO
E
1. Pernos de biela
2. Pernos de banco
3. Posicin normal
Una vez concluida la operacin de rectificacin deber
observarse la siguiente indicacin:
180 15
94 0,125
45066
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
351
Figura 81
Figura 84
pulido
pulido
75300
ondulosidad
en sentido circunferencial
ondulosidad
en sentido axial
ZONA GARGANTA PARA TODOS LOS PERNOS EN BANCO
(TRABAJADA CON TORNEADO)
75303
PERNOS DE BIELA
Figura 85
Figura 82
pulido
pulido
ondulosidad
en sentido circunferencial
ondulosidad
en sentido axial
75301
BANCO INTERMEDIO N 3
pulido
75302
Print 603.93.285
75304
Figura 83
352
MOTOR F1A
DAILY
Figura 86
Figura 88
75305
75307
540811
Figura 89
Figura 87
90063
75306
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
Figura 90
353
Figura 92
75288
Figura 91
75310
75309
75311
Print 603.93.285
354
MOTOR F1A
DAILY
Figura 94
Figura 96
85842
75406
540460
Figura 97
Figura 95
85843
75309
Print 603.93.285
DAILY
540850
MOTOR F1A
355
VOLANTE MOTOR
Figura 98
Figura 100
75391
540852
5408
CONJUNTO BIELA-MBOLO
Figura 101
75392
75390
CONJUNTO BIELA-MBOLO
1. mbolo - 2. Anillo elstico - 3. Perno - 4. Anillo de
compresin trapezoidal - 5. Anillo raspador de aceite.
6. Anillo raspador de aceite con muescas con resorte de
espiral - 7. Cuerpo biela - 8. Semicojinetes 9. Sombrerete de biela - 10. Tornillos de fijacin sombrerete.
Print 603.93.285
356
MOTOR F1A
DAILY
Figura 102
Figura 103
75394
75393
540840 mbolos
Medicin dimetro mbolos
Figura 104
88403
DATOS PRINCIPALES DEL PISTN FEDERAL MOGUL, DE LOS PERNOS Y DE LOS ANILLOS ELSTICOS
MOTOR F1AE 0481A (96 CV)
* La cota es medida en el dimetro de 85 mm
Figura 105
88404
DATOS PRINCIPALES DEL PISTN MAHLE MONDIAL, DE LOS PERNOS Y DE LOS ANILLOS ELSTICOS
MOTOR F1AE 0481B (116 CV)
* La cota es medida en el dimetro de 85 mm
Base - Mayo 2004
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
357
Figura 106
Figura 109
75941
75397
540842
Figura 107
Anillos elsticos
Figura 110
75395
74947
540841
Pernos mbolos
Figura 111
Figura 108
1
2
18857
16552
Print 603.93.285
358
MOTOR F1A
DAILY
Figura 112
Figura 115
74948
75399
540830
Bielas
Figura 116
41104
75400
75398
Print 603.93.285
DAILY
540834
MOTOR F1A
Casquillos
359
Control flexin
Figura 119
Control bielas
Figura 117
61695
61696
Control torsin
Figura 118
75401
61694
360
MOTOR F1A
DAILY
Figura 121
41097
75404
75403
DAILY
MOTOR F1A
540831
Figura 126
361
75405
75409
75408
Print 603.93.285
75283
362
MOTOR F1A
DAILY
541210
Figura 130
Desmontaje vlvulas
Figura 132
75412
75410
560610
CULATA CILINDROS
Desmontaje
Figura 131
75413
75411
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
540662
363
VLVULAS
Figura 135
VLVULA DE
DESCARGA
VLVULA DE
ASPIRACIN
75452
Desincrustacin,
vlvulas
control
rectificacin
Figura 136
18625
75451
18882
364
MOTOR F1A
DAILY
Figura 140
Figura 138
75455
75453
540667 GUA-VLVULAS
Sustitucin de los gua-vlvulas
Figura 139
75456
88774
75457
DAILY
MOTOR F1A
365
75458
Figura 145
Figura 144
54760
Print 603.93.285
366
MOTOR F1A
540665
DAILY
RESORTES VLVULAS
BALANCINES, EMPUJADORES
Figura 146
Figura 148
62386
75461
50676
Altura
mm
H 54
H1 45
H2 35
75942
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
367
Figura 150
75462
Controles
Figura 152
Print 603.93.285
368
MOTOR F1A
DAILY
Figura 153
Figura 155
75466
75464
540650
Sobreculata
Desmontaje sobreculata
75467
Figura 154
75465
75468
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
5412
Figura 158
369
DISTRIBUCIN
Figura 161
75469
75472
Figura 159
1. rbol de levas lado aspiracin - 2. Tensor hidrulico
3. rbol de levas lado descarga - 4. Cadena MORSE
5. Balancn - 6. Empujador hidrulico de reaccin 7. Conjunto vlvula.
Descripcin
75470
1 CIERRE
ASPIRACIN
APERTURA
2 ORDEN DE
ENCENDIDO
1-3-4-2
75471
3 CIERRE DESCARGA
APERTURA
3
75473
P.M.I.
DIAGRAMA DE LA DISTRIBUCIN
Base - Mayo 2004
370
MOTOR F1A
DAILY
541211
Figura 164
75474
75475
Figura 165
75476
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
371
Montaje sobreculata
Figura 166
Figura 169
75471
75479
Enroscar los tornillos (4) y (7) con las arandelas (5) y (6) y
apretarlos de la siguiente forma:
- apretar el tornillo (7) aplicando el par de 50 Nm;
- cerrar ulteriormente con un ngulo de 60;
Figura 167
75477
Figura 170
75469
75478
372
MOTOR F1A
DAILY
Figura 171
75468
540442
Montaje anillo
delantero
de
estanqueidad
Figura 175
75481
75483
DAILY
MOTOR F1A
Figura 176
373
Figura 178
75484
75280
Figura 177
75279
374
MOTOR F1A
DAILY
Figura 181
Figura 184
75487
75490
75488
75271
Figura 183
75489
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
375
Figura 188
75491
Figura 187
75493
Figura 189
75492
75494
Print 603.93.285
376
MOTOR F1A
DAILY
Figura 190
Figura 193
75495
75496
75497
85844a
DAILY
MOTOR F1A
377
Figura 196
76252
75499
75251
Figura 195
Figura 198
75500
75250
Print 603.93.285
378
MOTOR F1A
DAILY
Figura 199
75248
544035
90155
Figura 201
Figura 203
75502
75503
DAILY
MOTOR F1A
Figura 204
379
Figura 207
75504
75507
88615
75508
75506
Print 603.93.285
75509
380
MOTOR F1A
DAILY
Figura 210
Figura 212
75256
75510
Figura 211
75512
75511
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
Figura 214
381
Figura 216
75513
75263
Figura 215
Figura 217
75264
Print 603.93.285
75255
382
MOTOR F1A
DAILY
764264
764266
Figura 218
Figura 220
Seccin A-A
75246
Figura 219
75245
75514
Print 603.93.285
DAILY
5450
LUBRICACIN
Generalidades
MOTOR F1A
383
Figura 221
Aceite en presin
Aceite en cada
Lquido refrigerante
Desahogo en vlvula
de regulacin presin
75515
Print 603.93.285
384
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
385
Print 603.43.355/D
GRUPO
(GPOD)
BOMBA
ACEITE
DEPRESOR
Datos caractersticos
relacin de transmisin
cilindrada
dimetro mbolo de la bomba
nmero de dientes
altura
velocidad mnima bomba del aceite
velocidad mxima bomba del aceite
embalamiento bomba del aceite
embalamiento forzado bomba del aceite
velocidad
par
consumo de potencia (calc.)
Figura 222
1,15
16,2
49,5
7
11
862
4485
5247
6279
2500
2,1
550
cm3
mm
r.p.m.
r.p.m.
r.p.m.
r.p.m.
r.p.m.
Nm
W
caudal (l/min)
750 (862)
12
3900 (4485)
68
Depresor
Tambin el depresor (2, Figura 223) del tipo de paletas radiales
se encuentra incorporado en el GPOD (1, Figura 223) y es
accionado directamente por la bomba del aceite.
75517
503010
Figura 223
relacin de transmisin
cilindrada
volumen a vaciar
volumen a vaciar con EGR
dimetro de la cmara
dimetro rotor
excentricidad
nmero de paletas
altura
velocidad mnima bomba del vaco
velocidad mxima bomba del vaco
embalamiento bomba del vaco
embalamiento forzado bomba del vaco
caudal terico en mnimo (aire)
caudal real en mnimo (aire) a
presin atmosfrica
caudal terico a velocidad mx. (aire)
caudal real a velocidad mx. (aire)
presin atmosfrica
consumo de potencia medido
(velocidad mxima)
par
consumo de potencia (calc.)
3,25
86
4,5
9
65
50
7,5
3
34
994
5168
6046
7235
85,5
cm3
litros
litros
mm
mm
mm
mm
mm
r.p.m.
r.p.m.
r.p.m.
r.p.m.
l/min
46 l/min
444,4 l/min
60 l/min
2500 r.p.m.
2,1 Nm
550 W
vaco
(bar)
4,5
5,6
75516
Print 603.93.285
tiempo
p ((sec))
0,5
0,8
4,5
12,5
6,0
16,0
9,0
24,0
386
MOTOR F1A
543475
DAILY
Figura 224
543070
Filtro aceite
Figura 227
75520
543110
Figura 225
Figura 228
75521
Figura 226
75522
Print 603.93.285
DAILY
540480
MOTOR F1A
387
Figura 229
75525
388
MOTOR F1A
5432
ENFRIAMIENTO
Descripcin
DAILY
Figura 230
Funcionamiento
La bomba del agua, accionada mediante una correa poli-V
por el cigeal, enva el lquido refrigerante al basamento y
con mayor carga hidrosttica a la culata cilindros.
Una vez que la temperatura del lquido alcanza y supera la
temperatura de funcionamiento provoca la apertura del
termostato, con lo cual el lquido es canalizado hacia el
radiador y enfriado por el ventilador.
La presin en el interior del sistema, debida a la variacin de
la temperatura, es regulada por las vlvulas de descarga (2)
y de admisin (1) instaladas en el tapn de introduccin del
depsito de expansin (aspecto A).
La vlvula de descarga (2) desempea una doble funcin:
- mantener el sistema bajo ligera presin a fin de elevar el
punto de ebullicin del lquido refrigerante;
- descargar en la atmsfera el exceso de presin que se
genera en caso de elevada temperatura del lquido
refrigerante.
Caliente
Muy caliente
Fra
75526
Print 603.93.285
DAILY
543212
MOTOR F1A
Polea electromagntica
389
Figura 231
Figura 233
75527
543210
75529
543250
Termostato
Figura 234
Figura 232
75530
75528
Print 603.93.285
A A1 Inicio carrera a 78 C 2 C
B.
Carrera vlvula (1) a 94 C 7 mm
B1
Carrera vlvula (2) a 94 C 6,4 mm
La carrera de 7 mm en menos de 60.
Base - Mayo 2004
390
MOTOR F1A
DAILY
SOBREALIMENTACIN
Figura 235
75531
ESQUEMA DE SOBREALIMENTACIN
Descripcin
El sistema de sobrealimentacin est constituido por: un filtro
de aire, un turbocompresor y el intercooler.
El filtro del aire es de tipo en seco y est provisto de un
cartucho filtrante a sustituir peridicamente.
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
542410
391
Turbocompresor
Figura 236
75532
Figura 237
75533
392
MOTOR F1A
DAILY
INTERVENCIONES REPARATIVAS
NOTA En caso de detectarse un funcionamiento anmalo
del motor debido al sistema de sobrealimentacin,
antes de efectuar controles en el turbocompresor es
conveniente controlar la eficacia de las guarniciones
de retencin y la fijacin de los manguitos de
conexin, controlando adems que no existan
obstrucciones en los manguitos de aspiracin, en el
filtro del aire ni en los radiadores. En caso de que el
desperfecto en el turbocompresor se deba a falta de
lubricacin, deber controlarse que las tuberas para
la circulacin del aceite no estn rotas ni obstruidas
y en tal caso deber eliminarse el inconveniente o
sustituirse las tuberas.
54249
Vlvula limitadora de presin
Control y regulacin vlvula limitadora de
presin
Figura 238
75536
75534
75535
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
393
84146
Principio de funcionamiento
Print 603.93.285
394
MOTOR F1A
DAILY
Figura 242
86036
Figura 243
Gas de escape
en aspiracin
Gas de escape
enfriado
Lquido al
calentador
75537
Print 603.93.285
DAILY
ALIMENTACIN
SISTEMA DE INYECCIN ELECTRNICA
DE ALTA PRESIN (MS 6.3)
Generalidades
El MS6.3 es un sistema de inyeccin electrnica de alta
presin para motores diesel veloces de inyeccin directa.
Sus principales caractersticas son:
- disponibilidad de elevadas presiones de inyeccin
(1600 bares);
- posibilidad de modular estas presiones entre 150 bares
y el valor mximo de servicio de 1600 bares,
independientemente de la velocidad de rotacin y de
la carga motor;
- capacidad de operar con elevados regmenes motor
(de hasta 6000 r.p.m.);
- precisin del mando de la inyeccin (avance y
duraciones de la inyeccin);
- reduccin de los consumos;
- reduccin de las emisiones.
Las principales funciones del sistema son esencialmente las
siguientes:
- control temperatura combustible;
- control temperatura lquido de refrigeracin motor;
- control cantidad de combustible inyectado;
- control del ralent;
- corte del combustible en fase de suelta (Cut-Off);
- control balanceo cilindros en ralent;
- control de regularidad (anti-tirones);
- control fumosidad en el escape en aceleracin;
- control recirculacin gas de escape (E.G.R. si est
presente);
- control limitacin rgimen de mximo;
- control bujas de precalentamiento;
- control entrada en funcionamiento sistema de
climatizacin (cuando est previsto);
- control bomba de combustible auxiliar;
- control posicin de los cilindros;
- control avance inyeccin principal y piloto;
- control ciclo cerrado de la presin de inyeccin;
- control presin de sobrealimentacin;
- autodiagnstico;
- conexin con centralita inmovilizador (Immobilizer);
- control limitacin par mximo.
El sistema permite efectuar una preinyeccin (inyeccin
piloto) antes del P.M.S. con la ventaja de reducir la derivada
de la presin en cmara de explosin, reduciendo el valor
de ruidosidad de la combustin, tpico de los motores de
inyeccin directa.
La centralita controla la cantidad de combustible inyectado,
regulando la presin de lnea y los tiempos de inyeccin.
Las informaciones que la centralita elabora para controlar
la cantidad de combustible a inyectar son:
- revoluciones motor;
- temperatura lquido refrigerante;
- presin de sobrealimentacin;
- temperatura del aire;
- cantidad de aire aspirado;
- tensin de la batera;
- presin del gasleo;
- posicin pedal del acelerador.
Print 603.93.285
MOTOR F1A
395
Figura 244
88435
alta presin
baja presin
ESQUEMA UBICACIN COMPONENTES DEL SISTEMA DE INYECCIN ELECTRNICO DE ALTA PRESIN
1. Sensor de sincronizacin distribucin - 2. Electroinyectores - 3. Buja precalentamiento - 4. Sensor temperatura lquido refrigerante - 5. Ventilador electromagntico - 6. Modulador para vlvula E.G.R.
(si est presente) - 7. Sensor de revoluciones motor - 8. Compresor (si est presente) - 9. Bomba de alta presin - 10. Regulador de presin - 11. Filtro del combustible - 12. Sensor temperatura
combustible - 13. Sensor de obstruccin filtro combustible - 14. Bomba elctrica de alimentacin - 15. Prefiltro combustible - 16. Depsito combustible - 17. Batera - 18. Centralita con sensor de
presin atmosfrica - 19. Sensor pedal acelerador - 20. Sensores pedal embrague - 21. Sensores pedal freno - 22. Vlvula antirretorno combustible - 23. Calentador - 24. Sensor de presin
temperatura aire - 25. Limitador de presin acumulador hidrulico (rail) (versin forjado) - 26. Acumulador hidrulico (rail) - 27. Sensor de presin combustible acumulador hidrulico (rail) - 28.
Contador de revoluciones motor - 29. Tacgrafo - 30. Testigo termoarranque - 31. Acumulador hidrulico versin soldado.
En el cuadro A se representa la variante con acumulador hidrulico versin soldado.
396
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.43.355
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
Control de regularidad
(anti-tirones)
rotacin
397
motor
el regulador de presin;
el tiempo de apertura de los electroinyectores.
- arranque
- post-arranque
temporiza el funcionamiento de las bujas de
precalentamiento en funcin de la temperatura del motor.
Control de activacin
acondicionamiento
Print 603.93.285
del
sistema
de
398
MOTOR F1A
DAILY
De-rating
En caso de recalentamiento del motor, la inyeccin se
modifica reducindose el caudal en diferente medida,
proporcionalmente a la temperatura alcanzada por el lquido
refrigerante.
Regulador de velocidad
El regulador electrnico de velocidad presenta ambas
caractersticas de los reguladores:
- mnimo y mximo,
- todos los regmenes.
Permanece estable en gamas en las que los reguladores
tradicionales mecnicos se vuelven imprecisos.
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
399
Arranque en fro
Cut-off
Arranque en caliente
En caso de que todas las temperaturas de referencia superen
los 10 C, al accionarse el contacto con llave el testigo se
enciende durante unos dos segundos para efectuar una breve
prueba y a continuacin se apaga. A partir de este momento
es posible encender el motor.
Run up
Al accionarse el contacto con llave la centralita se encarga de
trasladar a la memoria principal las informaciones guardadas
en el momento de la precedente parada del motor (vase:
After run) y efecta un diagnstico del sistema.
Clyder balancing
El balanceo individual de los cilindros contribuye a aumentar
el confort y a facilitar la conduccin.
Esta funcin permite efectuar un control individual y
personalizado del caudal de combustible y del inicio envo para
cada cilindro de manera incluso diferente entre uno y otro
cilindro a fin de compensar las tolerancias hidrulicas del
inyector.
Las diferencias de flujo (caractersticas de caudal) entre los
diferentes inyectores no pueden ser evaluadas directamente
por la centralita; esta informacin es proporcionada en el
momento del montaje mediante Modus, con lectura del
cdigo de barras de cada inyector.
Synchronisation search
En caso de faltar la seal desde el sensor eje de levas, la
centralita logra en todo caso reconocer los cilindros en los que
debe inyectar el combustible. Si esto sucede cuando el motor
ya se encuentra en funcionamiento la sucesin de las
combustiones ya ha sido adquirida por lo que la centralita
contina con la secuencia en la cual ya se ha sincronizado.
Si ello sucede con el motor detenido la centralita da energa
a una nica electrovlvula. Como mximo dentro de dos
revoluciones del cigeal en ese cilindro se verificar una
inyeccin por lo que la centralita deber slo sincronizarse
respecto del orden de combustin y encender el motor.
After run
Con cada apagamiento del motor mediante llave la centralita
contina siendo alimentada an durante algunos segundos por
el rel principal.
Ello permite al microprocesador transferir algunos datos desde
la memoria principal (de tipo voltil) a una memoria no voltil,
que puede ser cancelada y reescrita (EEprom), a fin de tenerlas
a disposicin para el sucesivo arranque (vase: Run up).
Estos datos consisten principalmente en:
- diversas programaciones (ralent motor, etc.);
- regulaciones de algunos componentes;
- memoria averas.
El procedimiento dura algunos segundos, normalmente entre
2 y 7 (depende de la cantidad de datos a guardar), despus
de lo cual el ECU enva un mando al rel principal y lo hace
desconectarse de la batera.
NOTA Es muy importante que este procedimiento no sea
interrumpido, por ejemplo apagando el motor
respecto del desconectador de bateras o bien
desconectando este ltimo antes de que hayan
transcurrido al menos 10 segundos desde el
apagamiento del motor.
En caso de que esto suceda, el funcionamiento del
sistema
permanece
garantizado
pero
interrupciones repetidas pueden daar la centralita.
Print 603.93.285
400
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
401
FUNCIONAMIENTO
En este sistema de inyeccin el regulador de presin, situado
en posicin previa a la bomba de alta presin regula el flujo del
combustible necesario en el sistema de baja presin. A
continuacin la bomba de alta presin se encarga de alimentar
correctamente el acumulador hidrulico.
Esta solucin mandando en presin slo el combustible
requerido aumenta el rendimiento energtico y limita el
calentamiento del combustible en el sistema. La vlvula
limitadora instalada en la bomba de alta presin se encarga de
mantener la presin en la entrada del regulador de presin a
un valor constante de 5 bares, independientemente de la
eficacia del filtro combustible y del sistema precedente. La
intervencin de la vlvula limitadora comporta un aumento
del flujo combustible en el circuito de enfriamiento de la
bomba de alta presin.
La bomba de alta presin mantiene el combustible a la presin
de servicio de modo continuo, independientemente de la fase
y del cilindro que debe recibir la inyeccin, y lo acumula en un
conducto comn a todos los electroinyectores.
Por lo tanto, en la entrada de los electroinyectores hay
siempre combustible disponible a la presin de inyeccin
calculada por la centralita electrnica.
Cuando la electrovlvula de un electroinyector es excitada
por la centralita electrnica, en el cilindro correspondiente se
verifica la inyeccin de combustible tomado directamente del
acumulador hidrulico.
El sistema hidrulico est compuesto por un circuito de baja
presin y de recirculacin combustible y por otro de alta presin.
El circuito de alta presin est compuesto por las siguientes
tuberas:
- tubera que conecta la salida de la bomba de alta presin
con el rail;
- acumulador hidrulico;
- tuberas que alimentan los electroinyectores.
El circuito de baja presin est compuesto por las siguientes
tuberas:
- tubera de aspiracin combustible desde el depsito al
prefiltro;
- tuberas que alimentan la bomba mecnica de
alimentacin y el prefiltro;
- tuberas que alimentan la bomba de alta presin a travs
del filtro del combustible.
Completan el sistema de alimentacin el circuito de descarga
combustible desde el acumulador hidrulico y desde los
electroinyectores.
En funcin de las elevadas presiones existentes en este sistema
hidrulico por motivos de seguridad es necesario:
- evitar conectar con un apriete inadecuado los racores de
las tuberas de alta presin;
- evitar desconectar las tuberas de alta presin con el motor
en funcionamiento (NO deben efectuarse intentos de
purga ya que son completamente intiles y peligrosos!).
Tambin la integridad del circuito de baja presin es esencial para
el correcto funcionamiento del sistema por lo tanto, no deben
efectuarse manipulaciones ni modificaciones y se deber
intervenir inmediatamente en caso de detectarse prdidas.
NOTA Las tuberas conectadas al soporte filtro
combustible son de conexin rpida.
Antes de efectuar el montaje de las mismas verificar
que las conexiones y los respectivos racores en el
soporte estn limpios.
Print 603.93.285
Figura 245
88436
alta presin
baja presin
402
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.43.355
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
SISTEMA HIDRULICO
Caractersticas
Presin de envo
Caudal
Alimentacin
Resistencia bobina a 20 C:
depsito;
prefiltro;
bomba elctrica de alimentacin;
filtro combustible;
bomba de alimentacin a alta presin con bomba de
alimentacin incorporada;
regulador de presin;
colector (rail);
electroinyectores;
tuberas de alimentacin y recirculacin de combustible.
773010
403
2,5 bares
> 155 litros/h
13, 5 V - < 5 A
28,5 ohmios
Electrobomba combustible
50707
404
MOTOR F1A
542011
DAILY
Filtro combustible
Figura 247
88613
1. Sensor sealizacin obturacin - 2. Conector sensor temperatura - 3. Soporte calefactor - 4. Sensor sealizacin presencia
agua - 5. Vlvula de retencin - 6. Conector calefactor - 7. Inserto roscado - 8. Filtro combustible - 9. Separador de agua 10. Conector - 11. Conector - 12. Tornillo de purga.
El filtro combustible est constituido por un cartucho (8)
provisto de separador de agua (9).
La capacidad de acumulacin de agua (A) del filtro es de
aproximadamente 100 cm3. En el extremo inferior est
montado el indicador de presencia agua (4).
El soporte calefactor (3) ha integrado el sensor de
temperatura.
En el soporte calefactor (3) est atornillado el sensor (1) de
sealizacin obturacin filtro y la vlvula de retencin (5).
Desenroscando el indicador (4) se descarga el agua
eventualmente presente.
El filtro combustible (6) est enroscado en el soporte
calentador (3) provisto de: sensor de obstruccin (1), sensor
de temperatura (2) y vlvula antirretorno combustible (5).
Cuando la temperatura del gasleo es inferior a 6 C una
resistencia elctrica se encarga de calentarlo hasta un mximo
de 15 C antes de enviarlo a la bomba de presin.
Caractersticas vlvula antirretorno
0,05
Presin de apertura
0, 5 bar +
- 0,1
Presin diferencial menor en 0,2 bar a 120 litros/h de
combustible.
Caracterstica indicador de obstruccin
Presin diferencial de funcionamiento 1,1
bar
Pares de apriete
1.
4.
5.
7.*
8.
10.
11.
12.
*
Tuberas combustible
Figura 248
75585
Print 603.93.285
DAILY
Print 603.43.355/D
775010
MOTOR F1A
405
Figura 249
85846
Print 603.93.285
406
MOTOR F1A
DAILY
Figura 250
85847
1. Vlvula de envo en cada mbolo - 2. Vlvula limitadora 5 bares - 3. Regulador de presin- 4. Entrada combustible desde
filtro - 5. Eje bomba - 6. Vlvula de envo al common rail - 7. Retorno combustible desde bomba de alta presin 8. Bomba mecnica de alimentacin
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
407
Secc. B-B
Secc. C-C
70498
1. Cilindro - 2. Elemento de tres lbulos - 3. Vlvula de aspiracin de platillo - 4. Vlvula de envo de bola - 5. Pistn 6. Eje bomba - 7. Entrada combustible baja presin - 8. Canales combustible para alimentacin mbolos.
Print 603.93.285
408
MOTOR F1A
DAILY
Principio de funcionamiento
Figura 252
Sec. B-B
Figura 253
Sec. D-D
72597
1. Salida para envo al rail - 2. Vlvula de envo al rail - 3. mbolo - 4. Eje bomba - 5. Conducto de alimentacin mbolo - 6.
Conducto de alimentacin regulador de presin - 7. Regulador de presin.
El mbolo (3) est orientado en la leva presente en el eje de
la bomba. En la fase de aspiracin, el mbolo es alimentado a
travs del conducto de alimentacin (5). La cantidad de
combustible a enviar al mbolo es establecida por el regulador
de presin (7). El regulador de presin, en funcin del mando
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
409
Figura 254
72599
1, 3, 6. Entrada al mbolo - 2. Conductos para lubricacin bomba - 4. Conducto principal de alimentacin mbolos 5. Regulador de presin - 7. Conducto de descarga del regulador - 8. Vlvula limitadora 5 bares - 9. Descarga combustible
desde entrada regulador.
Print 603.93.285
410
MOTOR F1A
DAILY
Figura 255
72600
72601
1, 2. Conductos de salida del combustible - 3. Salida combustible desde la bomba con racor para tubera alta presin para el
common rail.
Print 603.93.285
DAILY
771034
MOTOR F1A
Regulador de presin
411
Figura 258
88406
75574
88407
Figura 257
Figura 260
75575
88408
412
MOTOR F1A
DAILY
Figura 261
72592
88409
Figura 262
Figura 264
72593
88410
72594
Print 603.93.285
DAILY
774510
MOTOR F1A
413
Vlvula de sobrepresin
(para acumulador hidrulico forjado)
Figura 268
Figura 266
70500
1. Cuerpo - 2. Pistoncito - 3. Parada - 4. Resorte 5. Descarga directa hacia el depsito - 6. Asiento en el rail.
La vlvula de sobrepresin protege los componentes del
sistema en caso de que la presin del combustible supere el
valor de regulacin: 1750 bares.
A Normalmente el extremo cnico del pistoncito mantiene
cerrada la descarga hacia el depsito.
Figura 269
75576
70502
Figura 267
775010
ELECTROINYECTORES
Figura 270
75588
88418
Print 603.93.285
414
MOTOR F1A
DAILY
Figura 271
Fc
fin de la inyeccin
COMPONENTES
ELCTRICOS/ELECTRNICOS
766161 Centralita electrnica MS 6.3 o bien
EDC 16
Figura 272
Fa
90638
50704
1. Asta de presin - 2. Clavija - 3. Boquilla - 4. Bobina 5. Vlvula piloto - 6. Obturador de bola - 7. rea de
control - 8. Cmara de presin - 9. Volumen de control 10. Retorno combustible baja presin - 11. Conducto de
control - 12. Conducto de alimentacin - 13. Conexin
elctrica - 14. Racor entrada combustible alta presin 15. Resorte.
El electroinyector puede dividirse en dos partes:
-
Funcionamiento
El funcionamiento del electroinyector puede dividirse en tres
fases:
- posicin de reposo
La bobina (4) est desexcitada y el obturador (6) est en
posicin de cierre y no permite introduccin de combustible
en el cilindro Fc > Fa (Fc: debida a la presin del combustible
que trabaja en el rea de control (7) de la varilla (1); Fa: debida
a la presin de lnea que trabaja en la cmara de presin (8).
- inicio inyeccin
Base - Mayo 2004
DAILY
761917
MOTOR F1A
Figura 273
415
SENSORES
Sensor de revoluciones motor
E un sensor de tipo inductivo y est ubicado en la rueda fnica
montada en la extremidad delantera del eje motor. Genera
seales obtenidas por lneas de flujo magntico que se cierran
mediante los dientes de la rueda fnica. Nmero de dientes 58.
La centralita electrnica utiliza esta seal para medir la
velocidad de rotacin del motor, adems de su posicin
angular y para pilotear el contador electrnico de
revoluciones.
En ausencia de esta seal el contador de revoluciones deja de
funcionar.
75578
761915
Bujas precalentamiento
772655
772656
Figura 274
774511
75579
VALORES DE CONTROL
Con tensin de alimentacin constante de 11 V:
- corriente mx. consumida
18 A
- en 5
111,5 A
- en 30
60,9 A
- temperatura despus de 7
850 C
- par de apriete
8-10 Nm
Print 603.93.285
766161
416
MOTOR F1A
764254
505910
772641
772642
764261
DAILY
ACCIONADORES
El sistema de inyeccin comprende tres categoras de
accionadores gobernados por la centralita electrnica:
- electroinyectores (vase respectivo captulo);
- reguladores (vanse respectivos captulos) que requieren
un mando PWM (Pulse Width Modulation):
de presin;
EGR (si est montado);
turbocompresor de geometra variable (si est
montado);
- accionadores con seal ON/OFF en continuo para:
activacin junta electromagntica para ventilador de
refrigeracin radiador;
activacin/desactivacin compresor acondicionador
(si est montado);
mando Cruise Control;
mando termoarranque;
calentamiento filtro combustible;
bomba elctrica de alimentacin.
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
417
86435
Para la centralita MS 6.3 est disponible un cdigo para cada error denominado blink Code, mientras que para la centralita EDC
16, para cada error est memorizado un doble cdigo denominado DTC y FMI.
El cdigo DTC es representativo del componente que presenta la anomala, mientras que el cdigo FMI identifica el tipo de avera
presente en el componente.
Un correcto diagnstico se efecta sobre todo con los instrumentos electrnicos de diagnstico (Modus/IT200/0IWT)
desarrollados por Iveco.
Cuando el vehculo entra en el taller, las informaciones proporcionadas por su conductor son debidamente consideradas, pero
la primera cosa a realizar es conectar Modus/IT2000/IWT y efectuar un diagnstico atento y completo:
-
lectura parmetros;
etc.
Es til imprimir los resultados de la diagnosis completa, especialmente en caso que se deba solicitar la asistencia del Help Desk.
Help Desk est obligado a no aceptar peticiones de asistencia cuando el taller no respeta el procedimiento citado anteriormente.
Se obtiene una GUA PARA LA BSQUEDA AVERAS (Troubleshooting) elaborada por los expertos que han proyectado y
desarrollado el Common Rail con centralita MS 6.3 y con centralita EDC 16.
El troubleshooting est compuesto por dos secciones diferentes:
-
la primera, organizada por Blink Code para las versiones motor con centralita MS 6.3 y DTC-FMI para las versiones motor
con centralita EDC 16, corresponde a las anomalas de naturaleza prevalecientemente elctrica-electrnica que pueden ser
reconocidas directamente por las centralitas;
la segunda, organizada por sntomas, describe las posibles anomalas no directamente reconocibles por parte de la centralita
electrnica. Estas anomalas son de naturaleza principalmente mecnica-hidrulica.
Print 603.93.285
418
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
419
1ra. SECCIN
para las versiones motor
con centralita MS 6.3
Print 603.43.355/D
Print 603.93.285
420
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.43.355
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
Blink Code
VEHCULO
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.8
1.9
MOTOR 1
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.7
2.8
2.9
MOTOR 2
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
3.9
Print 603.93.285
421
Figura 276
77087
Testigo
Anomala
encendido
apagado
centelleante
apagado
encendido
apagado
apagado
apagado
Velocidad vehculo
(no utilizado)
Botones cruise control
Pedal acelerador
Interruptor embrague
Interruptor freno
Plausibilidad freno / acelerador
Testigo de diagnstico / Testigo EDC principal
Telerruptor control acondicionador
centelleante
apagado
encendido
centelleante
apagado
encendido
apagado
encendido
apagado
apagado
apagado
apagado
apagado
apagado
apagado
apagado
Equilibrio cilindro 1
Equilibrio cilindro 2
Equilibrio cilindro 3
Equilibrio cilindro 4
Tensin batera
Testigo bujas de precalentamiento
Telerruptor control bujas de precalentamiento
Monitoreo precalentamiento
Reduccin de potencia
Ralent
422
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.43.355
Blink Code
ELECTROINYECTORES
5.1
5.2
5.3
5.4
5.7
5.8
REVOLUCIONES MOTOR
6.1
6.2
6.4
PRESIN COMBUSTIBLE
Testigo
Anomala
centelleante
centelleante
centelleante
centelleante
centelleante
centelleante
centelleante
centelleante
apagado
Sensor cigeal
Sensor distribucin
Embalamiento
centelleante
centelleante
centelleante
encendido
encendido
encendido
apagado
9.1
centelleante
9.2
9.3
9.4
9.5
9.6
encendido
centelleante
encendido
apagado
centelleante
9.7
centelleante
Alimentacin sensores
9.8
9.9
centelleante
centelleante
8.1
8.2
8.3
8.5
8.6
8.7
8.8
CENTRALITA
Reduccin de potencia
*
*
*
o bien apagamiento
motor
*
o bien apagamiento
motor
*
o bien apagamiento
motor
Arranque imposible
Apagamiento motor
Print 603.93.285
MOTOR
TESTIGO
EDC
Encendido
BLINK
CODE
1.1
Print 603.93.285
POSIBLES
ANOMALAS
POSIBLE CAUSA
NOTAS
Si el tacmetro no funciona
controlar
con
multmetro
la
alimentacin (12 V) del sensor entre
pin 1 del mismo y masa.
Lectura
memoria
averas con
* antigua codificacin
instrumento diagnstico: si el error es
intermitente, controlar en conectores ** nueva codificacin
posible contacto no seguro.
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADAS
DAILY
MOTOR F1A
423
TESTIGO
EDC
Apagado
Centellea
Centellea
BLINK
CODE
1.3
1.4
1.4
POSIBLES
ANOMALAS
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADAS
NOTAS
Falta
la
seal
del Ralent acelerado 1500 r.p.m.
potencimetro
pedal en cualquier posicin del
acelerador (posible circuito pedal.
abierto).
Potencimetro
pedal Reduccin de potencia.
acelerador en cortocircuito. Con pedal acelerador en
reposo, el motor funciona
con ralent acelerado (1500
r.p.m.).
Presionando el pedal, el
motor aumenta gradual e
incontrolablemente
sus
revoluciones hasta alcanzar
un
rgimen
mximo
reducido (3900 r.p.m.).
No plausibilidad de las teclas Cruise Control / Toma de Lectura parmetros de estado con No plausibles si SET+ y SET- o bien RESUME y
de mando Cruise Control / fuerza y regulacin del ralent instrumento de diagnstico para OFF estn activados simultneamente.
Toma de Fuerza
no funciona.
localizar el mando averiado (no
conmuta ON-OFF).
Verificar el cableado de OFF (pin 4
indicador viraje) a conector EDC pin
B32, RESUME (pin 5 indicador viraje) a
conector EDC pin B25, desde tecla
SET+ (pin 6 indicador viraje) a
conector EDC pin B33, desde tecla
SET (pin 3 indicador viraje) a conector
EDC pin B1.
Verificar la presencia de tensin (aprox.
12 V) entre los pins 1, 2 y masa de los
mandos Cruise Control.
Si la tensin es correcta y el cableado
est ntegro pero la avera subsiste,
sustituir la palanca derecha del
indicador direccin.
POSIBLE CAUSA
424
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
TESTIGO
EDC
Centellea
Centellea
BLINK
CODE
1.4
Print 603.93.285
1.4
POSIBLE CAUSA
NOTAS
Lectura parmetros de estado con (la seal del potencimetro es vlida e indica que
instrumento de diagnstico para el pedal no est siendo presionado, pero el estado
verificar
funcionamiento
del del interruptor indica que el pedal est siendo
interruptor del ralent.
presionado)
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADAS
Ralent
normal
pero Utilizar multmetro para verificar en el
presionando el pedal el componente la integridad del
rgimen motor se estabiliza potencimetro.
en un valor fijo intermedio.
Si el potencimetro est ntegro,
buscar interrupcin o cortocircuito en
cableado entre potencimetro y
conector.
POSIBLES
ANOMALAS
DAILY
MOTOR F1A
425
TESTIGO
EDC
Apagado
Encendido
BLINK
CODE
1.5
1.6
POSIBLES
ANOMALAS
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADAS
NOTAS
MOTOR F1A
Interruptor
embrague: Cruise Control / Toma de Lectura parmetros de estado con
seal no plausible (en la fuerza no funciona
instrumento de diagnstico para
centralita EDC aparece que
verificar correcta conmutacin al
la velocidad del vehculo ha
accionar el pedal.
pasado de 0 a al menos 30
Si el resultado es negativo, verificar
km/h sin que el embrague
directamente con multmetro en el
haya sido presionado) o
componente la continuidad y si
ausente.
conmuta al accionar el pedal entre los
pins 1 y 2.
POSIBLE CAUSA
426
DAILY
Print 603.93.285
TESTIGO
EDC
Apagado
Apagado
BLINK
CODE
1.7
Print 603.93.285
1.8
POSIBLES
ANOMALAS
Lmpara
EDC
en El testigo EDC no se
cortocircuito o circuito enciende al disponer la llave
abierto.
en ON o permanece
siempre encendido incluso
con llave en OFF.
POSIBLE CAUSA
NOTAS
Controlar con llave ON la presencia de Sensibilizar al usuario a fin de que verifique con
aprox. 12 V entre el cuadro de a bordo cada encendido el correcto funcionamiento del
pin B16 y masa.
testigo (en ausencia de averas memorizadas,
deber encenderse durante 2 s y apagarse).
Controlar funcionamiento del led entre
B16 y B17 del cuadro de a bordo.
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADAS
DAILY
MOTOR F1A
427
TESTIGO
EDC
Apagado
Centellea
BLINK
CODE
1.9
2.1
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADAS
Ventilador de enfriamiento
motor siempre activado (si la
seal de temperatura falta o
no es vlida, a fin de proteger
el motor la centralita activa el
ventilador).
NOTAS
El
compresor
de Diagnstico activado mediante el
acondicionamiento no se respectivo instrumento de diagnstico.
desactiva cuando centralita
Si el resultado es negativo, controlar
EDC lo requiere.
con llave ON y motor apagado que
entre el pin A35 EDC y masa no haya
tensin (si existe tambin 9.7,
contactar Help Desk para eventual
sustitucin de la centralita).
POSIBLES
ANOMALAS
Bobina
rel
control
compresor
CA
en
cortocircuito a +Batt. o a
masa o bien circuito abierto.
POSIBLE CAUSA
428
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
TESTIGO
EDC
Apagado
Encendido
BLINK
CODE
2.2
Print 603.93.285
2.3
La centralita calcula la
dosificacin del combustible
basndose en un valor fijo
programado de temperatura.
Por lo tanto es posible que se
verifiquen leves reducciones
o aumentos de prestaciones
y fumosidad en funcin de la
diferencia
entre
la
temperatura de sustitucin y
la real.
POSIBLES
ANOMALAS
Sensor
temperatura La centralita calcula la
combustible en corto dosificacin del combustible
circuito o circuito abierto. basndose en la temperatura
del agua pero en este caso
no se produce ninguna
reaccin perceptible para el
conductor.
POSIBLE CAUSA
NOTAS
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADAS
DAILY
MOTOR F1A
429
TESTIGO
EDC
Centellea
Apagado
Encendido
BLINK
CODE
2.4
2.5
2.7
POSIBLES
ANOMALAS
NOTAS
etc.
Si la presin de sobrealimentacin es
efectivamente excesiva, riesgo de embalamiento
turbina con consiguiente dao.
Lectura parmetros medibles mediante El sensor de presin est integrado con aqul de
instrumento diagnstico: en presencia temperatura.
de este error el valor ledo en centralita
Si la vlvula wastegate est bloqueada cerrada,
aparecer fijo en 2000 mbares.
posibles oscilaciones con motor bajo carga
Si el valor indicado permanece fijo en porque:
2000 mbares, verificar el cableado
- acelerando bajo carga interviene la limitacin
entre sensor y conector EDC A3-A34.
de potencia;
Si el cableado est ntegro:
- la presin de sobrealimentacin se reduce;
verificar que la vlvula wastegate no
- el motor reanuda su funcionamiento normal
est bloqueada en posicin de cierre o
y la presin aumenta;
apertura.
- interviene nuevamente la limitacin;
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADAS
Diagnstico activo del rel mediante el Se oye el ruido de la bomba que gira de modo
respectivo instrumento de diagnstico. continuo incluso con llave OFF.
Deterioro prematuro de la
electrobomba.
Si la bomba se apaga, sustituir el rel.
Sensor presin ambiente Posible ligera fumosidad El sensor est integrado en la centralita Eventual pintura aplicada a motor/centralita
en corto circuito o circuito negra
en
altitud, EDC y no puede ser sustituido por puede comprometer correcta deteccin de
abierto.
especialmente con EGR (no separado.
presin ambiental.
es excluido en altitud).
POSIBLE CAUSA
430
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
TESTIGO
EDC
Apagado
Encendido
BLINK
CODE
2.8
Print 603.93.285
2.9
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADAS
POSIBLES
ANOMALAS
NOTAS
combustible
con centralita y 85 rel.
temperaturas externas muy
bajas (< -15 C).
POSIBLE CAUSA
DAILY
MOTOR F1A
431
TESTIGO
EDC
Apagado
Apagado
Apagado
BLINK
CODE
3.1
3.2
3.3
Inyector n 3
desequilibrado
Inyector n 2
desequilibrado
Inyector n 1
desequilibrado
POSIBLE CAUSA
Controlar entre el conector EDC pin
A39 y A38 rel la continuidad de la
bobina.
Controlar tambin el cableado entre el
conector EDC pin A39 y 86 rel / entre
el conector EDC pin A8 y 85 rel.
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADAS
NOTAS
Inyector ineficaz.
Prueba motor, prueba de eficiencia La centralita debe modificar demasiado la seal al
inyector n 3 (Cylinder Balancing) por encima del
Posible rotacin irregular y cilindros.
fumosidad.
Controlar el cableado y las conexiones valor normalmente previsto.
entre el inyector y el conector EDC
pins A23 y A42.
Si el cableado es correcto efectuar la
prueba de compresin mediante el
instrumento de diagnstico.
Si la compresin en el cilindro n 3 es
adecuada deber sustituirse el inyector.
Inyector ineficaz.
Prueba motor, prueba de eficiencia La centralita debe modificar demasiado la seal al
inyector n 2 (Cylinder Balancing) por encima del
Posible rotacin irregular y cilindros.
fumosidad.
Controlar el cableado y las conexiones valor normalmente previsto.
entre el inyector y el conector EDC
pins A10 y A43.
Si el cableado es correcto efectuar la
prueba de compresin mediante el
instrumento de diagnstico.
Si la compresin en el cilindro n 2 es
adecuada deber sustituirse el inyector.
Inyector ineficaz.
Prueba motor, prueba de eficiencia La centralita debe modificar demasiado la seal al
inyector n 1 (Cylinder Balancing) por encima del
Posible rotacin irregular y cilindros.
fumosidad.
Controlar el cableado y las conexiones valor normalmente previsto.
entre el inyector y el conector EDC
pins A12 y A40.
Si el cableado es correcto efectuar la
prueba de compresin mediante el
instrumento de diagnstico.
Si la compresin en el cilindro n 1 es
adecuada deber sustituirse el inyector.
POSIBLES
ANOMALAS
432
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
TESTIGO
EDC
Apagado
Apagado
Apagado
BLINK
CODE
3.4
Print 603.93.285
3.5
3.6
Lmpara testigo
precalentamiento en
cortocircuito o averiada.
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADAS
NOTAS
a) Testigo precalentamiento Efectuar diagnstico activo del testigo El conductor no espera el precalentamiento
siempre encendido.
mediante instrumento de diagnstico. incluso con bajas temperaturas ambientales al no
recibir indicaciones de parte de la lmpara testigo
b) Testigo precalentamiento Controlar el cableado entre el
siempre apagado.
conector EDC pin B21 y el tablero de * antigua codificacin
a bordo B6* (A30**).
** nueva codificacin
Controlar la presencia de alimentacin
entre los pins B16* (A14**) del tablero
de a bordo y masa.
Si la compresin en el cilindro n 4 es
adecuada deber sustituirse el inyector.
Inyector ineficaz.
POSIBLES
ANOMALAS
Inyector n 4
desequilibrado
POSIBLE CAUSA
DAILY
MOTOR F1A
433
TESTIGO
EDC
Apagado
Apagado
Centellea
BLINK
CODE
3.7
3.9
5.1
POSIBLES
ANOMALAS
Controlar el cableado del conector
EDC pin B42 para localizacin del
cortocircuito a +Batt o a masa o de la
interrupcin del circuito.
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADAS
NOTAS
MOTOR F1A
o bien
Rel
bujas
de Cortocircuito a +Batt o
precalentamiento
en circuito abierto: las bujas no
cortocircuito o circuito funcionan, posible arranque
abierto
difcil y fumosidad al efectuar
el arranque.
POSIBLE CAUSA
434
DAILY
Print 603.93.285
TESTIGO
EDC
Centellea
Centellea
Centellea
Centellea
BLINK
CODE
5.2
Print 603.93.285
5.3
5.4
5.7
POSIBLES
ANOMALAS
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADAS
o bien
o bien
o bien
POSIBLE CAUSA
NOTAS
DAILY
MOTOR F1A
435
TESTIGO
EDC
Centellea
Centellea
Centellea
Apagado
BLINK
CODE
5.8
6.1
6.2
6.4
POSIBLES
ANOMALAS
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADAS
NOTAS
o bien:
Se ha verificado un
embalamiento del motor
(ms de 5500 r.p.m.)
probablemente en arrastre,
Si el embalamiento se ha
verificado
en
arrastre,
ninguna reaccin perceptible
para el conductor (aparte el
centelleo del testigo).
Sensor eje distribucin: El motor no arranca en fro, Controlar la integridad del sensor (R = Si la seal del eje distribucin no est presente se
seal ausente o no podra
arrancar
con aproximadamente 850 Ohm).
adopta en sustitucin la seal de sincronizacin
plausible.
dificultad en caliente.
del sensor volante.
Si el sensor est ntegro, controlar el
Con motor ya activado cableado entre sensor y conector EDC
reduccin de potencia y pin A4-A31.
aumento de la ruidosidad.
Controlar la correcta fijacin del
Falsas inyecciones durante el sensor.
arranque y fumosidad en el
escape.
Sensor cigeal: seal El motor no arranca en fro, Controlar la integridad del sensor (R =
ausente o no plausible.
podra
arrancar
con aproximadamente 850 Ohm).
dificultad en caliente.
Si el sensor est ntegro, controlar el
Con motor ya activado cableado entre sensor y conector EDC
reduccin de potencia y pin A29-A37.
aumento de la ruidosidad.
Controlar la correcta fijacin del
sensor.
POSIBLE CAUSA
436
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
TESTIGO
EDC
Centellea
Centellea
Centellea
Centellea
Centellea
Centellea
Centellea
BLINK
CODE
8.1
Print 603.93.285
8.1
8.1
8.1
8.1
8.1
8.1
POSIBLES
ANOMALAS
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADAS
NOTAS
Inyector
bloqueado El motor se apaga o no Efectuar la prueba de eficiencia
mecnicamente abierto.
arranca.
cilindros mediante el instrumento
diagnstico. Si el resultado es negativo,
sustituir el inyector averiado.
El motor se apaga, fuerte Efectuar la prueba de alta presin Es posible que despus de algunas veces la vlvula
ruidosidad antes de apagarse. mediante el instrumento diagnstico. Si de sobrepresin permanezca bloqueada abierta
Regulador
de
presin
el resultado es negativo, sustituir el y en tal caso deber ser sustituida.
bloqueado mecnicamente
grupo bomba alta presin-regulador.
abierto.
El motor se apaga, fuerte Verificar que el conector presente en el Es posible que despus de algunas veces la vlvula
ruidosidad antes de apagarse. regulador de presin est conectado. de sobrepresin permanezca abierta y en tal caso
No llega el mando elctrico
deber ser sustituida.
al regulador de presin.
Si est conectado controlar el cableado
entre regulador y conector EDC pin
A9-A20.
POSIBLE CAUSA
DAILY
MOTOR F1A
437
TESTIGO
EDC
Centellea
Centellea
Centellea
BLINK
CODE
8.1
8.2
8.3
POSIBLES
ANOMALAS
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADAS
NOTAS
si existe un cortocircuito a Controlar el cableado entre regulador Posible seal tambin de 8.1.
masa o circuito abierto la de presin y conector EDC pins
presin en el rail aumenta A9-A20.
por encima del valor mximo
y el motor se apaga.
o bien
Regulador de presin en Si cortocircuito a +Batt. la Controlar el cableado entre regulador Posible seal tambin de 8.1 8.2.
cortocircuito o circuito presin en el rail desciende de presin y conector EDC pins
abierto.
demasiado, el motor se A9-A20.
apaga y no se reenciende
POSIBLE CAUSA
438
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
TESTIGO
EDC
Encendido
Encendido
Encendido
Apagado
BLINK
CODE
8.5
Print 603.93.285
8.6
8.7
8.8
EGR es desactivado.
Emisiones no conformes con
las establecidas por la
normativa vigente.
Escasas prestaciones y
fumosidad con rgimen
elevado.
POSIBLES
ANOMALAS
NOTAS
Controlar el funcionamiento de la
electrovlvula EGR (diagnstico activo
mediante el respectivo instrumento de
diagnstico).
Controlar mediante multmetro la
integridad de la electrovlvula.
Si la electrovlvula est ntegra controlar
el cableado entre la electrovlvula y el
conector EDC pins A25-A8.
Controlar que la vlvula neumtica EGR En caso de desperfecto en el cableado del pin A8
no est bloqueada en posicin de cierre se memorizarn los errores relativos a todos los
o
de
apertura
(ni
alterada dispositivos conectados a este pin.
intencionalmente).
Controlar que la tubera entre
electrovlvula y vlvula neumtica EGR
no est aplastada, agujereada ni
desconectada.
Controlar el funcionamiento de la
electrovlvula EGR (diagnstico activo
mediante el respectivo instrumento de
diagnstico).
Controlar mediante multmetro la
integridad de la electrovlvula.
Si la electrovlvula est ntegra controlar
el cableado entre la electrovlvula y el
conector EDC pins A25-A8.
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADAS
POSIBLE CAUSA
DAILY
MOTOR F1A
439
TESTIGO
EDC
Centellea
Encendido
Centellea
Encendido
BLINK
CODE
9.1
9.2
9.3
9.4
POSIBLES
ANOMALAS
a)
Rel
interrumpido
NOTAS
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADAS
POSIBLE CAUSA
440
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
TESTIGO
EDC
Apagado
Centellea
Centellea
BLINK
CODE
9.5
Print 603.93.285
9.6
9.7
POSIBLES
ANOMALAS
NOTAS
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADAS
Desperfecto en el interior Reduccin de potencia (y Contactar el Help Desk y aplicar sus Posible seal de desperfecto de varios sensores
de la centralita, en el ruidosidad porque no se instrucciones respecto de la eventual alimentados por la centralita.
circuito de alimentacin a efecta la preinyeccin).
sustitucin de la centralita.
los sensores.
Funcionamiento anmalo
del motor debido a sensores
incorrectamente
alimentados.
POSIBLE CAUSA
DAILY
MOTOR F1A
441
TESTIGO
EDC
Centellea
Centellea
BLINK
CODE
9.8
9.9
POSIBLES
ANOMALAS
Posible seal
desperfectos.
de
otros
POSIBLE CAUSA
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADAS
NOTAS
442
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
443
1ra. SECCIN
Cdigos error DTC-FMI
con centralita EDC
Print 603.93.285
444
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
FMI
02
01
02
DTC
0D
11
11
Tipo de
Error
Anomala Visible
Causa Posible
Intervencin de
Reparacin
EGR
- BAJO
EL EGR
es Monitoreo EGR: 1) Verificar que la
INTRODUCCI LIMITE
desactivado.
incorrecto
vlvula
neumtica
N MASA DE MINIMO
Emisiones
no porcentaje de EGR no se encuentre
AIRE
conformes a la EGR calculado bloqueada
en
DEMASIADO
legislacin.
por la centralita posicin cerrada o
ALTA
Prestaciones
abierta. 2) Controlar
insuficientes
y
que la tubera entre
humo a alto
la electrovlvula y la
rgimen.
vlvula
neumtica
EGR no se encuentre
aplastada, perforada
o desconectada. 3)
Controlar
la
funcionalidad de la
electrovlvula EGR.
4) Controlar con un
voltmetro
la
integridad de la
electrovlvula.
5)
Controlar
el
cableado entre la
electrovlvula y el
conector EDC.
MOTOR 1 - FUERA DEL Posible
Controlar cableado
SENSOR
DE LIMITE
reduccin
de
y
conexiones.
PRESION
DE MAXIMO
potencia y humo
Eventualmente
SOBREALIMENT
durante
la
sustituir
sensor.
ACION
aceleracin.
Controlar
en
ambiente
Parmetros
medibles que los
valores del sensor
presin atmosfrica
y sensor presin aire
sobrealimentacin
sean similares a los
de motor apagado.
MOTOR 1 - BAJO
EL Posible
Controlar cableado
SENSOR
DE LIMITE
reduccin
de
y
conexiones.
PRESION
DE MINIMO
potencia y humo
Eventualmente
SOBREALIMENT
durante
la
sustituir sensor.
ACION
aceleracin.
Componente
Averiado
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Print 603.93.285
Humo posible
durante
la
aceleracin.
Eventualmente
sustituir.
Humo posible
durante
la
aceleracin.
Eventualmente
sustituir.
Notas
DAILY
MOTOR F1A
445
FMI
08
01
02
08
DTC
11
12
12
13
Anomala Visible
ERROR DE Posible
SEAL
reduccin
de
PLAUSIBLE potencia y humo
durante
la
aceleracin.
FUERA DEL Dificultad en la
LIMITE
salida.
MAXIMO
Tipo de
Error
VEHCULO
- ERROR DE
ERROS SEALES SEAL
DEL PEDAL DEL PLAUSIBLE
FRENO
Plausibilidad
seales
freno,
Posiblemente las
luces stop/Cruise
Control/toma de
fuerza
no
funcionan
MOTOR 2 - BAJO
EL El motor no
TENSIN DE LA LIMITE
arranca. Posible
BATERA
MINIMO
reduccin
de
potencia.
MOTOR 1 SENSOR
DE
PRESION
DE
SOBREALIMENT
ACION
MOTOR 2 TENSIN DE LA
BATERA
Componente
Averiado
Batera
defectuosa,
alternador
defectuoso,
centralita
defectuosa.
Las seales de
los
dos
interruptores no
indican el mismo
estado.
Batera
descargada,
cableado
interrumpido.
Sensor
defectuoso.
Causa Posible
Controlar cableado
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir sensor.
Controlar
con
instrumento
de
diagnstico
el
estado de la batera
(parmetros
medibles).
Controlar cableado
y conexiones.
Controlar
con
instrumento
de
diagnstico.
Controlar cableado
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir sensor.
Intervencin de
Reparacin
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Eventualmente
sustituir batera
o
bien
alternador
o
centralita.
Eventualmente
sustituir
alternador/regul
ador o batera.
Notas
446
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
FMI
01
02
DTC
14
14
Tipo de
Error
Print 603.93.285
Arranque
dificultoso
en
fro.
Posible
reduccin
de
potencia.
Anomala Visible
MOTOR 1 - BAJO
EL Arranque
SENSOR
DE LIMITE
dificultoso
en
TEMPERATURA MINIMO
fro.
Posible
DEL LQUIDO
reduccin
de
REFRIGERANTE
potencia.
Componente
Averiado
Sensor
defectuoso,
cableado
interrumpido.
Sensor
defectuoso,
cableado
interrumpido.
Causa Posible
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
1- Tipo de medida:
Resistencia
(KOhm) Punto de
medida 1: Sensor.
Pin: 1 Punto de
medida 2: Sensor.
Pin: 2
Controles que se
deben realizar
3- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A41
Punto de medida 2:
Sensor. Pin: 2
3- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A41
Punto de medida 2:
Sensor. Pin: 2
Controlar cableado 1- Tipo de medida:
y
conexiones. Resistencia
Eventualmente
(KOhm) Punto de
sustituir sensor.
medida 1: Sensor.
Pin: 1 Punto de
medida 2: Sensor.
Pin: 2
Controlar cableado
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir sensor.
Intervencin de
Reparacin
Notas
DAILY
MOTOR F1A
447
FMI
08
01
DTC
14
15
Tipo de
Error
MOTOR 1 - ERROR DE
SENSOR
DE SEAL
TEMPERATURA PLAUSIBLE
DEL LQUIDO
REFRIGERANTE
Componente
Averiado
Arranque
dificultoso
en
fro.
Posible
reduccin
de
potencia.
Anomala Visible
Controlar cableado
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir sensor.
Intervencin de
Reparacin
Sensor
Sustituir sensor.
temperatura
lquido
de
enfriamiento
defectuoso.
Sensor
defectuoso,
cableado
interrumpido.
Causa Posible
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
3- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A41
Punto de medida 2:
Sensor. Pin: 2
3- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A41
Punto de medida 2:
Sensor. Pin: 2
1- Tipo de medida:
Resistencia
(KOhm) Punto de
medida 1: Sensor.
Pin: 1 Punto de
medida 2: Sensor.
Pin: 2
1- Tipo de medida:
Resistencia
(KOhm) Punto de
medida 1: Sensor.
Pin: 1 Punto de
medida 2: Sensor.
Pin: 2
Controles que se
deben realizar
Notas
448
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
FMI
08
01
02
04
DTC
1E
20
21
22
Tipo de
Error
Print 603.93.285
VEHCULO
- ERROR DE
PLAUSIBILIDAD SEAL
SEAL DESDE PLAUSIBLE
PEDAL
DEL
EMBRAGUE
Componente
Averiado
Interruptor
friccin: seal no
plausible y no
presente. Cruise
Control / toma
de fuerza no
funcionan, o bien
al pisar el pedal
de friccin con
Cruise
Control/toma de
fuerza inserido, el
motor sube al
rgimen
mximo.
Anomala Visible
1) Controlar con
voltmetro
la
integridad de la
electrovlvula. 2)
Controlar
el
cableado entre la
electrovlvula y el
conector EDC.
Controlar cableado
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir sensor.
Intervencin de
Reparacin
Electrovlvula
EGR en corto
circuito
o
circuito abierto.
1) Controlar con
voltmetro
la
integridad de la
electrovlvula. 2)
Controlar
el
cableado entre la
electrovlvula y el
conector EDC.
Electrovlvula
1) Controlar con
en corto circuito voltmetro
la
en masa.
integridad de la
electrovlvula. 2)
Controlar
el
cableado entre la
electrovlvula y el
conector EDC.
Electrovlvula
EGR en corto
circuito
en
batera.
Se ha registrado
un cambio de
marcha
sin
utilizar el pedal
de la friccin.
Causa Posible
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
EGR no funciona
o
funciona
siempre.
Emisiones
no
conformes a la
legislacin.
Ninguna reaccin
perceptible por el
conductor.
EGR no funciona
o
funciona
siempre.
Emisiones
no
conformes a la
legislacin.
Ninguna reaccin
perceptible por el
conductor.
EGR no funciona
o
funciona
siempre.
Emisiones
no
conformes a la
legislacin.
Ninguna reaccin
perceptible por el
conductor.
Si durante el
control resulta
todo regular, la
anomala podra
responder
al
accionamiento
de la friccin no
a fondo.
Notas
DAILY
MOTOR F1A
449
FMI
08
01
02
01
02
DTC
22
24
24
25
25
Tipo de
Error
Anomala Visible
Electrovlvula
EGR en corto
circuito
o
circuito abierto.
Causa Posible
1) Controlar con
voltmetro
la
integridad de la
electrovlvula. 2)
Controlar
el
cableado entre la
electrovlvula y el
conector EDC.
Intervencin de
Reparacin
Dificultad
de
arranque en fro,
reduccin
de
potencia (posible
rumorosidad
porque no se
acciona
la
pre-inyeccin)
VUELTAS DEL BAJO
EL Dificultad
de
MOTOR
- LIMITE
arranque en fro,
SENSOR
DEL MINIMO
reduccin
de
CIGEAL
potencia (posible
rumorosidad
porque no se
acciona
la
pre-inyeccin)
Sensor
defectuoso.
Sensor
defectuoso.
DEL BAJO
EL Probable
Seal ausente,
- LIMITE
dificultad en la circuito abierto,
DEL MINIMO
salida en fro.
sensor
DE
defectuoso.
Controlar cableado
y conexiones.
Controlar cableado
y conexiones.
Controlar
el
correcto montaje
del sensor y de la
rueda
fnica,
controlar puesta en
fase del motor.
VUELTAS
MOTOR
SENSOR
RBOL
LEVAS
VUELTAS
MOTOR
SENSOR
RBOL
LEVAS
Componente
Averiado
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Si no hay seal,
se adopta la
seal
de
velocidad del
sensor rbol de
distribucin.
EGR
no
funciona
o
funciona
siempre.
Emisiones no
conformes a la
legislacin.
Ninguna
reaccin
perceptible por
el conductor.
Si la seal del
rbol
de
distribucin no
es correcta, se
toma la seal de
fase del sensor
volante.
Si la seal del
rbol
de
distribucin no
es correcta, se
toma la seal de
fase del sensor
volante.
Si no hay seal,
se adopta la
seal
de
velocidad del
sensor rbol de
distribucin.
Notas
450
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
FMI
01
01
DTC
26
28
VUELTAS DEL
MOTOR
PLAUSIBILIDAD
ENTRE
EL
SENSOR
DEL
VOLANTE Y EL
EJE
DE
DISTRIBUCIN
MOTOR 1 TEMPERATURA
DEL
COMBUSTIBLE
Componente
Averiado
Print 603.93.285
Causa Posible
Corto circuito
de en positivo, se
registra
una
temperatura
demasiado baja.
Incorrecto
de montaje de la
rueda
fnica
rbol
distribucin.
Anomala Visible
Tipo de
Error
Controlar cableado
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir sensor.
Controlar cableado,
conexiones, sensor
y que la rueda fnica
este
montada
correctamente.
Intervencin de
Reparacin
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
3- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A51
Punto de medida 2:
Sensor. Pin: 2
1- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Sensor. Pin: 1 Punto
de
medida
2:
Sensor. Pin: 2
Controles que se
deben realizar
Tiempo
de
arranque ms
prolongado.
Notas
DAILY
MOTOR F1A
451
FMI
02
01
02
04
DTC
28
29
29
29
Tipo de
Error
Causa Posible
Controlar cableado
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir sensor.
Intervencin de
Reparacin
Rel ventilador
no funciona.
Controlar cableado
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir el rel.
MOTOR 1 - REL FUERA DEL Rel ventilador Rel ventilador Controlar cableado
PARA
LIMITE
no funciona.
en corto circuito y
conexiones.
VENTILADOR
MAXIMO
en positivo.
Eventualmente
sustituir el rel.
Corto circuito
de en masa, se
registra
una
temperatura
demasiado alta.
Anomala Visible
MOTOR 1 - BAJO
EL Posible
TEMPERATURA LIMITE
reduccin
DEL
MINIMO
potencia.
COMBUSTIBLE
Componente
Averiado
1- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Sensor. Pin: 1 Punto
de
medida
2:
Sensor. Pin: 2
2- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A52
Punto de medida 2:
Sensor. Pin: 1
3- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A51
Punto de medida 2:
Sensor. Pin: 2
Controles que se
deben realizar
Valores que se
deben controlar
Condiciones
de Medida
Posible aumento
del consumo del
combustible.
Posible
sobrecalentamie
nto del motor y
consecuente
limitacin
de
potencia.
Posible aumento
del consumo del
combustible.
Posible
sobrecalentamie
nto del motor y
consecuente
limitacin
de
potencia.
Posible aumento
del consumo del
combustible.
Posible
sobrecalentamie
nto del motor y
consecuente
limitacin
de
potencia.
Notas
452
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
FMI
08
01
02
04
08
01
DTC
29
2A
2A
2A
2A
2F
Tipo de
Error
Anomala Visible
Print 603.93.285
Rel
precalentamient
o
filtro
combustible no
funciona.
Causa Posible
Rel calentador
filtro en corto
circuito
en
positivo
calentador
siempre
accionado aun
con temperatura
del combustible
> 5 C.
MOTOR 1 - REL BAJO
EL Rel
Rel calentador
PARA
LIMITE
precalentamient filtro en corto
PRECALENTAMI MINIMO
o
filtro circuito en masa.
ENTO FILTRO
combustible no
DEL
funciona.
COMBUSTIBLE
MOTOR 1 - REL SEAL
Rel
PARA
AUSENTE
precalentamient
PRECALENTAMI
o
filtro
ENTO FILTRO
combustible no
DEL
funciona.
COMBUSTIBLE
MOTOR 1 - REL ERROR DE Rel
PARA
SEAL
precalentamient
PRECALENTAMI PLAUSIBLE o
filtro
ENTO FILTRO
combustible no
DEL
funciona.
COMBUSTIBLE
MOTOR 2 - REL FUERA DEL Probable
Corto circuito en
BUJAS
LIMITE
dificultad en la positivo, grupo
MAXIMO
salida en fro.
bujas siempre
activo aun con la
centralita
apagada, posible
descarga de la
batera.
Componente
Averiado
Controlar cableado
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir el rel.
Controlar cableado
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir el rel.
Controlar cableado
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir el rel.
Controlar cableado
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir el rel.
Controlar cableado
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir el rel.
Controlar cableado
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir el rel.
Intervencin de
Reparacin
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
La batera se
descarga.
La batera se
descarga.
La batera se
descarga.
Posible aumento
del consumo del
combustible.
Posible
sobrecalentamie
nto del motor y
consecuente
limitacin
de
potencia.
La batera se
descarga.
Notas
DAILY
MOTOR F1A
453
FMI
02
04
08
01
DTC
2F
2F
2F
30
Causa Posible
MOTOR 2
INDICADOR
LUMINOSO
BUJAS
Corto circuito
en masa, grupo
bujas siempre
activo.
Probable
Cableado
dificultad en la defectuoso.
salida en fro.
Anomala Visible
Intervencin de
Reparacin
Controlar cableado
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir sensor.
Controlar cableado
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir el rel.
MOTOR 2 - REL SEAL
Controlar cableado
BUJAS
AUSENTE
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir el rel.
MOTOR 2 - REL ERROR DE Probable
Rel averiado, Controlar cableado
BUJAS
SEAL
dificultad en la cableado
y
conexiones.
PLAUSIBLE salida en fro.
interrumpido.
Eventualmente
sustituir el rel.
Tipo de
Error
Componente
Averiado
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Posible
aumento
del
consumo
del
combustible.
Posible
sobrecalentami
ento del motor
y consecuente
limitacin
de
potencia.
El conductor no
espera
el
precalentamient
o del motor aun
con
baja
temperatura
ambiental, al no
recibir seales
del indicador. El
precalentamient
o funciona, pero
en caso de
encendido en
fro no indica
cundo se debe
arrancar
el
motor porque la
lmpara
permanece
siempre
encendida.
Lmpara
de
diagnstico
defectuosa.
Notas
454
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
FMI
02
04
08
DTC
30
30
Print 603.93.285
30
MOTOR 2
INDICADOR
LUMINOSO
BUJAS
MOTOR 2
INDICADOR
LUMINOSO
BUJAS
MOTOR 2
INDICADOR
LUMINOSO
BUJAS
Componente
Averiado
Anomala Visible
Causa Posible
Indicador
siempre
apagado.
Arranque en fro
dificultoso.
Indicador
de
precalentamient
o
siempre
encendido.
- ERROR DE Indicador
SEAL
siempre
PLAUSIBLE apagado.
Arranque en fro
dificultoso.
Indicador
de
precalentamient
o
siempre
encendido.
- SEAL
AUSENTE
- BAJO
EL Indicador
Corto circuito
LIMITE
siempre
en masa.
MINIMO
apagado.
Arranque en fro
dificultoso.
Indicador
de
precalentamient
o
siempre
encendido.
Tipo de
Error
Controlar cableado
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir sensor.
Controlar cableado
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir sensor.
Controlar cableado
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir sensor.
Intervencin de
Reparacin
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Indicador
no
activo en fase de
precalentamient
o.
Eventualmente
sustituir
la
lmpara.
El conductor no
espera
el
precalentamient
o del motor aun
con
baja
temperatura
ambiental, al no
recibir seales
del indicador. El
precalentamient
o funciona, pero
en caso de
encendido en
fro no indica
cundo se debe
arrancar
el
motor porque la
lmpara
permanece
siempre
encendida.
Indicador
no
activo en fase de
precalentamient
o.
Eventualmente
sustituir
la
lmpara.
Notas
DAILY
MOTOR F1A
455
FMI
01
01
01
DTC
31
32
33
Causa Posible
Intervencin de
Reparacin
Centralita
defectuosa.
Anomala Visible
Tipo de
Error
MOTOR
BUJAS
Componente
Averiado
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Grupo
rel
siempre activo
aun con la
centralita
apagada, posible
descarga de la
batera.
Notas
456
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
FMI
02
04
DTC
33
33
Tipo de
Error
Anomala Visible
CENTRALITA - BAJO
EL No
quedan
ERROR
LIMITE
memorizados los
INTERNO
MINIMO
datos cuando se
CENTRALITA
apaga el motor.
La
memoria
averas se pierde,
se pueden leer
slo las averas
presentes, pero
no
aquellas
intermitentes.
No
queda
memorizado el
regimen mnimo
eventualmente
configurado con
los
comandos
Cruise Control.
CENTRALITA - SEAL
No
quedan
ERROR
AUSENTE
memorizados los
INTERNO
datos cuando se
CENTRALITA
apaga el motor.
La
memoria
averas se pierde,
se pueden leer
slo las averas
presentes, pero
no
aquellas
intermitentes.
No
queda
memorizado el
regimen mnimo
eventualmente
configurado con
los
comandos
Cruise Control.
Componente
Averiado
Intervencin de
Reparacin
Print 603.93.285
Defecto
Efectuar con la llave
EEPROM en la un
ON/OFF,
centralita.
esperar
algunos
segundos, cancelar
la memoria averas.
Si
el
error
permanece,
contactar el Help
Desk y seguir sus
instrucciones para la
eventual sustitucin
de la centralita.
Defecto
Efectuar con la llave
EEPROM en la un
ON/OFF,
centralita.
esperar
algunos
segundos, cancelar
la memoria averas.
Si
el
error
permanece,
contactar el Help
Desk y seguir sus
instrucciones para la
eventual sustitucin
de la centralita.
Causa Posible
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
DAILY
MOTOR F1A
457
FMI
08
08
08
DTC
33
34
35
Anomala Visible
Causa Posible
CENTRALITA - ERROR DE
ERROR
SEAL
INTERNO
PLAUSIBLE
CENTRALITA
Intervencin de
Reparacin
No
quedan Defecto
memorizados los EEPROM en la
datos cuando se centralita.
apaga el motor.
La
memoria
averas se pierde,
se pueden leer
slo las averas
presentes, pero
no
aquellas
intermitentes.
No
queda
memorizado el
regimen mnimo
eventualmente
configurado con
los
comandos
Cruise Control.
CENTRALITA - ERROR DE
Incorrecta
ERROR
SEAL
programacin
INTERNO
PLAUSIBLE
de la centralita.
CENTRALITA
Probables
disturbios
electromagntic
os. Centralita
defectuosa.
Tipo de
Error
CENTRALITA - ERROR DE
ERROR
SEAL
INTERNO
PLAUSIBLE
CENTRALITA
Componente
Averiado
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
458
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
FMI
08
01
02
01
DTC
36
37
38
39
Tipo de
Error
Print 603.93.285
CENTRALITA - BAJO
EL
ERROR
LIMITE
INTERNO
MINIMO
CENTRALITA
CENTRALITA - ERROR DE
ERROR
SEAL
INTERNO
PLAUSIBLE
CENTRALITA
Componente
Averiado
Dificultad
de
arranque, humo,
dificultad
durante
la
aceleracin.
Anomala Visible
Incorrecta
programacin
de la centralita.
Probables
disturbios
electromagntic
os. Centralita
defectuosa.
Incorrecta
programacin
de la centralita.
Probables
disturbios
electromagntic
os. Centralita
defectuosa.
Incorrecta
programacin
de la centralita.
Probables
disturbios
electromagntic
os. Centralita
defectuosa.
Causa Posible
Intervencin de
Reparacin
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
Controles que se
deben realizar
DAILY
MOTOR F1A
459
FMI
02
02
01
02
08
04
DTC
39
3A
3C
3C
3C
3D
Tipo de
Error
Anomala Visible
no Problemas de
comunicacin
con la centralita
Immobilizer
mediante la lnea
Can.
Corto circuito
en masa, se
registra
una
temperatura
demasiado alta.
Causa Posible
Controlar cableado
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir sensor.
Intervencin de
Reparacin
Controlar
la
integridad de la lnea
Can, llevar a cabo el
diagnstico de la
centralita
Immobilizer y seguir
las
indicaciones
suministradas.
INYECTORES - FUERA DEL El motor no Corto circuito Controlar cableado
BANCO 1
LIMITE
funciona
en el cableado y
conexiones.
MAXIMO
regularmente,
inyector.
Eventualmente
posible
sustituir inyector.
reduccin
de
potencia.
INYECTORES - BAJO
EL El motor no Corto circuito Controlar cableado
BANCO 1
LIMITE
funciona
en masa.
y conexiones.
MINIMO
regularmente,
posible
reduccin
de
potencia.
INYECTORES - ERROR DE El motor no Avera en el Controlar cableado
BANCO 1
SEAL
funciona
sistema
y
conexiones.
PLAUSIBLE regularmente,
elctrico
Eventualmente
posible
inyectores.
sustituir inyector.
reduccin
de
potencia.
INYECTORES - SEAL
El motor no Cableado
Controlar cableado
BANCO 1
AUSENTE
funciona
inyector
y
conexiones.
regularmente,
desconectado. Eventualmente
posible
sustituir inyector.
reduccin
de
potencia.
CENTRALITA - BAJO
EL El motor
IMMOBILIZER
LIMITE
arranca
MINIMO
MOTOR 1 - BAJO
EL Dificultad
de
SENSOR
DE LIMITE
arranque, humo,
TEMPERATURA MINIMO
dificultad
DEL AIRE
durante
la
aceleracin.
Componente
Averiado
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
El motor gira
slo con 2
cilindros.
El motor gira
slo con 2
cilindros.
El motor gira
slo con 2
cilindros.
Controles que se
deben realizar
460
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
FMI
01
02
08
04
01
DTC
3E
3E
3E
3F
40
Tipo de
Error
Anomala Visible
Componente
Averiado
Intervencin de
Reparacin
Print 603.93.285
Problema
interno
centralita.
Cableado
inyector
desconectado.
Avera en
sistema
elctrico
inyectores.
Cancelar
la
memoria averas. Si
el error permanece
y solo si se excluye
un defecto en los
inyectores,
contactar el Help
Desk y seguir sus
instrucciones para la
eventual sustitucin
de la centralita.
Controlar cableado
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir inyector.
el Controlar cableado
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir inyector.
Causa Posible
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
El motor gira
slo con 2
cilindros.
El motor gira
slo con 2
cilindros.
El motor gira
slo con 2
cilindros.
El motor gira
slo con 2
cilindros.
Notas
DAILY
MOTOR F1A
461
FMI
02
04
08
DTC
40
40
40
Tipo de
Error
Anomala Visible
Motor apagado.
INYECTORES - SEAL
ALIMENTACIN AUSENTE
INYECTOR A
INYECTORES - BAJO
EL Motor apagado.
ALIMENTACIN LIMITE
INYECTOR A
MINIMO
Componente
Averiado
Problema
interno
centralita.
Problema
interno
centralita.
Problema
interno
centralita.
Causa Posible
Cancelar
la
memoria averas. Si
el error permanece
y solo si se excluye
un defecto en los
inyectores,
contactar el Help
Desk y seguir sus
instrucciones para la
eventual sustitucin
de la centralita.
Cancelar
la
memoria averas. Si
el error permanece
y solo si se excluye
un defecto en los
inyectores,
contactar el Help
Desk y seguir sus
instrucciones para la
eventual sustitucin
de la centralita.
Cancelar
la
memoria averas. Si
el error permanece
y solo si se excluye
un defecto en los
inyectores,
contactar el Help
Desk y seguir sus
instrucciones para la
eventual sustitucin
de la centralita.
Intervencin de
Reparacin
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
462
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
FMI
01
02
04
DTC
41
41
41
Tipo de
Error
Anomala Visible
Print 603.93.285
INYECTORES - SEAL
ALIMENTACIN AUSENTE
INYECTOR B
Motor apagado.
INYECTORES - BAJO
EL Motor apagado.
ALIMENTACIN LIMITE
INYECTOR B
MINIMO
Componente
Averiado
Problema
interno
centralita.
Problema
interno
centralita.
Problema
interno
centralita.
Causa Posible
Cancelar
la
memoria averas. Si
el error permanece
y solo si se excluye
un defecto en los
inyectores,
contactar el Help
Desk y seguir sus
instrucciones para la
eventual sustitucin
de la centralita.
Cancelar
la
memoria averas. Si
el error permanece
y solo si se excluye
un defecto en los
inyectores,
contactar el Help
Desk y seguir sus
instrucciones para la
eventual sustitucin
de la centralita.
Cancelar
la
memoria averas. Si
el error permanece
y solo si se excluye
un defecto en los
inyectores,
contactar el Help
Desk y seguir sus
instrucciones para la
eventual sustitucin
de la centralita.
Intervencin de
Reparacin
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
DAILY
MOTOR F1A
463
FMI
08
01
01
04
DTC
41
42
42
42
Anomala Visible
INYECTORES - SEAL
INYECTOR 1
AUSENTE
Intervencin de
Reparacin
Problema
interno
centralita.
Causa Posible
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
3- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A16
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 1
Controles que se
deben realizar
Cancelar
la
memoria averas. Si
el error permanece
y solo si se excluye
un defecto en los
inyectores,
contactar el Help
Desk y seguir sus
instrucciones para la
eventual sustitucin
de la centralita.
INYECTORES - FUERA DEL El motor no Corto circuito Controlar cableado
INYECTOR 1
LIMITE
funciona
en positivo.
y
conexiones.
MAXIMO
regularmente,
Eventualmente
posible
sustituir inyector.
reduccin
de
potencia.
INYECTORES - FUERA DEL
1- Tipo de medida:
INYECTOR 1
LIMITE
Resistencia (Ohm)
MAXIMO
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A47
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 2
Tipo de
Error
Componente
Averiado
El motor gira
slo con 2
cilindros.
El motor gira
con 3 cilindros.
Notas
464
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
FMI
04
08
08
DTC
42
42
42
Tipo de
Error
Print 603.93.285
Anomala Visible
Causa Posible
INYECTORES - SEAL
INYECTOR 1
AUSENTE
Componente
Averiado
Controlar cableado
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir inyector.
Intervencin de
Reparacin
1- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A47
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 2
2- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Inyector. Pin: 1
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 2
3- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A16
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 1
1- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A47
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 2
2- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Inyector. Pin: 1
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 2
3- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A16
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 1
Controles que se
deben realizar
Valores que se
deben controlar
Condiciones
de Medida
El motor gira
con 3 cilindros.
Notas
DAILY
MOTOR F1A
465
FMI
04
01
01
04
DTC
43
44
44
44
Anomala Visible
INYECTORES - SEAL
INYECTOR 2
AUSENTE
Intervencin de
Reparacin
Causa Posible
El motor no
funciona
regularmente,
posible
reduccin
de
potencia.
INYECTORES - FUERA DEL El motor no
INYECTOR 2
LIMITE
funciona
MAXIMO
regularmente,
posible
reduccin
de
potencia.
INYECTORES - FUERA DEL
INYECTOR 2
LIMITE
MAXIMO
Tipo de
Error
INYECTORES - SEAL
INYECTOR 1
AUSENTE
Componente
Averiado
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
3- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Inyector. Pin: 1
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 2
1- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A17
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 1
Controles que se
deben realizar
El motor gira
slo con 2
cilindros.
El motor gira
con 3 cilindros.
El motor gira
con 3 cilindros.
Notas
466
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
FMI
04
08
08
DTC
44
44
44
Tipo de
Error
Print 603.93.285
Anomala Visible
Causa Posible
INYECTORES - ERROR DE
INYECTOR 2
SEAL
PLAUSIBLE
INYECTORES - SEAL
INYECTOR 2
AUSENTE
Componente
Averiado
Controlar cableado
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir inyector.
Intervencin de
Reparacin
3- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Inyector. Pin: 1
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 2
1- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A17
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 1
2- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A13
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 2
3- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Inyector. Pin: 1
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 2
1- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A17
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 1
2- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A13
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 2
Controles que se
deben realizar
Valores que se
deben controlar
Condiciones
de Medida
El motor gira
con 3 cilindros.
Notas
DAILY
MOTOR F1A
467
FMI
04
01
04
08
04
04
DTC
45
46
46
46
47
47
Anomala Visible
El motor no
funciona
regularmente,
posible reduccin
de potencia.
INYECTORES - FUERA DEL El motor no
INYECTOR 3
LIMITE
funciona
MAXIMO
regularmente,
posible reduccin
de potencia.
INYECTORES - SEAL
El motor no
INYECTOR 3
AUSENTE
funciona
regularmente,
posible reduccin
de potencia.
INYECTORES - ERROR DE El motor no
INYECTOR 3
SEAL
funciona
PLAUSIBLE regularmente,
posible reduccin
de potencia.
INYECTORES - SEAL
El motor no
INYECTOR 3
AUSENTE
funciona
regularmente,
posible reduccin
de potencia.
INYECTORES - SEAL
INYECTOR 3
AUSENTE
Tipo de
Error
INYECTORES - SEAL
INYECTOR 2
AUSENTE
Componente
Averiado
Intervencin de
Reparacin
Inyector
no Controlar cableado
funciona
y
conexiones.
regularmente.
Eventualmente
sustituir inyector.
Causa Posible
1- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A31
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 2
2- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A1
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 1
3- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Inyector. Pin: 1
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 2
Controles que se
deben realizar
Valores que se
deben controlar
Condiciones
de Medida
El motor gira
con 3 cilindros.
El motor gira
con 3 cilindros.
El motor gira
slo con 2
cilindros.
El motor gira
con 3 cilindros.
El motor gira
con 3 cilindros.
Notas
468
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
FMI
01
04
08
04
04
DTC
48
48
48
49
49
Tipo de
Error
Anomala Visible
Componente
Averiado
Intervencin de
Reparacin
Print 603.93.285
Inyector
no Controlar cableado
funciona
y
conexiones.
regularmente.
Eventualmente
sustituir inyector.
Causa Posible
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
3- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Inyector. Pin: 1
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 2
1- Tipo de medida:
Resistencia (Ohm)
Punto de medida 1:
Centralita. Pin: A46
Punto de medida 2:
Inyector. Pin: 2
Controles que se
deben realizar
El motor gira
con 3 cilindros.
El motor gira
con 3 cilindros.
El motor gira
slo con 2
cilindros.
El motor gira
con 3 cilindros.
Notas
DAILY
MOTOR F1A
469
FMI
08
01
02
01
02
DTC
4E
50
50
51
51
Tipo de
Error
Causa Posible
Voltaje
por
encima
del
umbral
mx.,
corto circuito en
positivo.
Voltaje
por
encima
del
umbral
mn..,
corto circuito en
masa.
Rel Principal
interrumpido o
en
corto
circuito.
Rel Principal
interrumpido o
en
corto
circuito.
Cruise
Pulsacin
control/toma de contempornea
fuerza
no de los botones
funcionan.
SET+/SET
y
entre
RESUME/OFF.
Anomala Visible
VEHCULO
- ERROR DE
SELECTOR DEL SEAL
CONTROL DE PLAUSIBLE
CRUCERO
Componente
Averiado
Controlar cableado
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir sensor.
Controlar cableado
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir sensor.
Controlar cableado
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir el rel.
Controlar cableado
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir el rel.
Controlar
el
correcto
funcionamiento del
selector mediante la
lectura
de
los
parmetros
de
estado.
Intervencin de
Reparacin
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Si al pulsar los
botones
del
Cruise Control
no se verifica
ningn cambio
controlar
el
cableado
y
conexiones.
Notas
470
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
FMI
08
04
08
01
01
DTC
51
52
52
53
54
VEHCULO
SELECTOR
MULTIPOSICI
N / TOMA DE
FUERZA
PRESIN
COMBUSTIBLE ERROR
REGULADOR
MPROP
DE
PRESIN
PRESIN
COMBUSTIBLE ERROR
REGULADOR
MPROP
DE
PRESIN
PRESIN
COMBUSTIBLE ERROR
REGULADOR
MPROP
DE
PRESIN
A
POSITIVO
(CORTO
CIRCUITO
A
POSITIVO)
PRESIN
COMBUSTIBLE ERROR
REGULADOR
MPROP
DE
PRESIN
(CORTO
CIRCUITO
A
MASA)
Componente
Averiado
Anomala Visible
Causa Posible
Print 603.93.285
FUERA DEL
LIMITE
MAXIMO
FUERA DEL
LIMITE
MAXIMO
ERROR DE
SEAL
PLAUSIBLE
SEAL
AUSENTE
Motor apagado.
Controlar cableado
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir sensor.
Intervencin de
Reparacin
Controles que se
deben realizar
Corto circuito
en
masa.
MPROP
defectuosa.
Controlar cableado
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir MPROP.
MPROP
defectuoso.
Tipo de
Error
Valores que se
deben controlar
Notas
Condiciones
de Medida
DAILY
MOTOR F1A
471
FMI
08
01
02
01
DTC
56
5A
5A
5B
Tipo de
Error
CENTRALITA - BAJO
EL
ERROR
LIMITE
INTERNO
MINIMO
CENTRALITA
CENTRALITA - ERROR DE
ERROR
SEAL
INTERNO
PLAUSIBLE
CENTRALITA
Componente
Averiado
Anomala Visible
Incorrecta
programacin
de la centralita.
Probables
disturbios
electromagntic
os. Centralita
defectuosa.
Incorrecta
programacin
de la centralita.
Probables
disturbios
electromagntic
os. Centralita
defectuosa.
Incorrecta
programacin
de la centralita.
Probables
disturbios
electromagntic
os. Centralita
defectuosa.
Incorrecta
programacin
de la centralita.
Probables
disturbios
electromagntic
os. Centralita
defectuosa.
Causa Posible
Intervencin de
Reparacin
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
472
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
FMI
01
02
04
08
DTC
5E
5E
5E
5E
Tipo de
Error
Anomala Visible
Print 603.93.285
Rel averiado,
corto circuito en
positivo en el
cableado.
Causa Posible
Electrobomba
Rel averiado,
combustible no cableado
funciona.
interrumpido.
Componente
Averiado
Girar llave a la
posicin marcha: la
bomba
debe
funcionar
por
aproximadamente
10 segundos (se
debe sentir un leve
zumbido). Si la
bomba permanece
activa proceder al
control del rel
electrobomba.
Si
todos
estos
controles
dan
resultado positivo
controlar
el
cableado.
Girar llave a la
posicin marcha: la
bomba
debe
funcionar
por
aproximadamente
10 segundos (se
debe sentir un leve
zumbido). Si esto no
sucede proceder al
control del rel
electrobomba, del
fusible de proteccin
y del cableado.
Controlar cableado
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir el rel.
Controlar cableado
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir el rel.
Intervencin de
Reparacin
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
DAILY
MOTOR F1A
473
FMI
01
02
01
02
01
DTC
5F
5F
60
60
62
PRESIN
COMBUSTIBLE ERROR
DEL
SENSOR
DE
PRESIN / DE
LA SEAL DE
PRESIN DEL
RAIL
PRESIN
COMBUSTIBLE ERROR
DEL
SENSOR
DE
PRESIN / DE
LA SEAL DE
PRESIN DEL
RAIL
PRESIN
COMBUSTIBLE ERROR EN EL
SENSOR
DE
PRESIN DEL
RAIL (OFFSET)
PRESIN
COMBUSTIBLE ERROR EN EL
SENSOR
DE
PRESIN DEL
RAIL (OFFSET)
PRESIN
COMBUSTIBLE ERROR EN LA
GESTIN DE LA
PRESIN DEL
COMBUSTIBLE
EN EL RAIL
(DESVO
POSITIVO)
Componente
Averiado
FUERA DEL
LIMITE
MAXIMO
BAJO
EL
LIMITE
MINIMO
FUERA DEL
LIMITE
MAXIMO
BAJO
EL
LIMITE
MINIMO
FUERA DEL
LIMITE
MAXIMO
Tipo de
Error
Anomala Visible
Controlar cableado
y
conexiones.
Eventualmente
sustituir sensor.
Intervencin de
Reparacin
Prdidas
de Controlar el sistema
combustible en de alimentacin.
el circuito de alta
presin.
Corto circuito
en
positivo.
Sensor
defectuoso.
Presin rail no
regular.
Causa Posible
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Defecto hallado
en la gestin y
regulacin de la
presin
del
combustible en
el rail.
Controlar error
DTC 103.
Notas
474
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
FMI
01
01
01
01
01
DTC
62
62
62
63
64
PRESIN
COMBUSTIBLE ERROR EN LA
GESTIN DE LA
PRESIN DEL
COMBUSTIBLE
EN EL RAIL
(DESVO
POSITIVO)
PRESIN
COMBUSTIBLE ERROR EN LA
GESTIN DE LA
PRESIN DEL
COMBUSTIBLE
EN EL RAIL
(DESVO
POSITIVO)
PRESIN
COMBUSTIBLE ERROR EN LA
GESTIN DE LA
PRESIN DEL
COMBUSTIBLE
EN EL RAIL
(DESVO
POSITIVO)
PRESIN
COMBUSTIBLE ERROR EN LA
GESTIN DE LA
PRESIN DEL
COMBUSTIBLE
EN EL RAIL
(DESVO
NEGATIVO)
PRESIN
COMBUSTIBLE ERROR PRESIN
EN EL RAIL
(DEMASIADO
BAJA)
Componente
Averiado
Print 603.93.285
FUERA DEL
LIMITE
MAXIMO
FUERA DEL
LIMITE
MAXIMO
FUERA DEL
LIMITE
MAXIMO
FUERA DEL
LIMITE
MAXIMO
FUERA DEL
LIMITE
MAXIMO
Tipo de
Error
Anomala Visible
Controlar
la
eficiencia hidrulica
y mecnica de los
inyectores.
Intervencin de
Reparacin
Prdidas
de
combustible en
el circuito de alta
presin.
Controlar sistema
alta presin. Si es
necesario sustituir la
bomba alta presin.
Bloqueo
Controlar
la
durante
el eficiencia
del
movimiento de regulador MPROP.
apertura
del
regulador
MPROP.
Bomba
alta Controlar
la
presin
eficiencia de la
defectuosa.
bomba alta presin.
Bloqueo
Controlar
la
durante
el eficiencia
del
movimiento de regulador MPROP.
apertura
del
regulador
MPROP.
Bloqueo de un
inyector
en
posicin
de
apertura al paso
del gasleo.
Causa Posible
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Defecto hallado
en la gestin y
regulacin de la
presin
del
combustible en
el rail.
Defecto hallado
en la gestin y
regulacin de la
presin
del
combustible en
el rail.
Defecto hallado
en la gestin y
regulacin de la
presin
del
combustible en
el rail.
Defecto hallado
en la gestin y
regulacin de la
presin
del
combustible en
el rail.
Defecto hallado
en la gestin y
regulacin de la
presin
del
combustible en
el rail.
Notas
DAILY
MOTOR F1A
475
FMI
01
01
01
02
DTC
65
66
67
68
PRESIN
COMBUSTIBLE ERROR EN LA
PRESIN DEL
RAIL
(EXCESIVA)
CENTRALITA ERROR
INTERNO
CENTRALITA
PRESIN
COMBUSTIBLE ERROR
PRESIN EN EL
RAIL
(DEMASIADO
ALTA)
PRESIN
COMBUSTIBLE ERROR EN LA
PRESIN DEL
RAIL
(DUTY
CYCLE
EXCESIVO)
Componente
Averiado
Anomala Visible
BAJO
EL
LIMITE
MINIMO
FUERA DEL
LIMITE
MAXIMO
Tipo de
Error
Bloqueo
regulador
MPROP.
Prdidas
de
combustible en
el circuito de alta
presin.
Bloqueo
regulador
MPROP.
Causa Posible
Controlar sistema
de
alimentacin
combustible, si es
necesario sustituir la
bomba elctrica alta
presin. Sistema de
alimentacin
combustible
defectuoso. (Bomba
y filtro combustible
trabados)
Controlar regulador
MPROP,
eventualmente
sustituirlo.
Controlar regulador
MPROP,
eventualmente
sustituirlo.
Intervencin de
Reparacin
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Sustituir vlvula
sobrepresin.
Notas
476
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
FMI
04
08
01
DTC
68
68
69
Tipo de
Error
Print 603.93.285
Anomala Visible
CENTRALITA - ERROR DE
ERROR
SEAL
INTERNO
PLAUSIBLE
CENTRALITA
CENTRALITA - SEAL
ERROR
AUSENTE
INTERNO
CENTRALITA
Componente
Averiado
Defecto interno
de la centralita
en el circuito de
alimentacin a
los sensores.
Incorrecta
programacin
de la centralita.
Probables
disturbios
electromagntic
os. Centralita
defectuosa.
Incorrecta
programacin
de la centralita.
Probables
disturbios
electromagntic
os. Centralita
defectuosa.
Causa Posible
Intervencin de
Reparacin
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Eventual
indicacin de
defecto
de
varios sensores
alimentados por
la centralita.
Notas
DAILY
MOTOR F1A
477
FMI
02
01
02
DTC
69
6A
6A
Tipo de
Error
Anomala Visible
CENTRALITA - BAJO
EL Anmalo
ALIMENTACIN LIMITE
funcionamiento
SENSORES
MINIMO
del motor a
causa de
sensores
alimentados
incorrectamente.
Reduccin de
potencia.
CENTRALITA - BAJO
EL Anmalo
ALIMENTACIN LIMITE
funcionamiento
SENSORES
MINIMO
del motor a
causa de
sensores
alimentados
incorrectamente.
Reduccin de
potencia.
Componente
Averiado
Defecto interno
de la centralita
en el circuito de
alimentacin a
los sensores.
Defecto interno
de la centralita
en el circuito de
alimentacin a
los sensores.
Defecto interno
de la centralita
en el circuito de
alimentacin a
los sensores.
Causa Posible
Intervencin de
Reparacin
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Eventual
indicacin de
defecto
de
varios sensores
alimentados por
la centralita.
Eventual
indicacin de
defecto
de
varios sensores
alimentados por
la centralita.
Eventual
indicacin de
defecto
de
varios sensores
alimentados por
la centralita.
Notas
478
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
FMI
01
02
01
DTC
6B
6B
6C
Tipo de
Error
Anomala Visible
Print 603.93.285
VEHCULO
EDC
INDICADOR
LUMINOSO
Defecto interno
de la centralita
en el circuito de
alimentacin a
los sensores.
Defecto interno
de la centralita
en el circuito de
alimentacin a
los sensores.
Causa Posible
no Corto circuito
en positivo
CENTRALITA - BAJO
EL Anmalo
ALIMENTACIN LIMITE
funcionamiento
SENSORES
MINIMO
del motor a
causa
de
sensores
alimentados
incorrectamente
Reduccin
de
potencia.
Componente
Averiado
Intervencin de
Reparacin
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
El indicador debe
encenderse por
aproximadamen
te 5 segundos
cuando se gira la
llave a la posicin
marcha. Si no se
enciende
controlar
el
cableado
y
conexiones.
Eventual
indicacin de
defecto
de
varios sensores
alimentados por
la centralita.
Eventual
indicacin de
defecto
de
varios sensores
alimentados por
la centralita.
Notas
DAILY
MOTOR F1A
479
FMI
02
04
08
08
DTC
6C
6C
6C
6D
Indicador
funciona
- ERROR DE Indicador
SEAL
funciona
PLAUSIBLE
- SEAL
AUSENTE
Causa Posible
Intervencin de
Reparacin
Controlar cableado
y conexiones.
Anomala Visible
- BAJO
EL Indicador
LIMITE
funciona
MINIMO
Tipo de
Error
MOTOR 2 - ERROR DE
ERROR
SEAL
INTERNO
PLAUSIBLE
CENTRALITA
(PLAUSIBILIDAD
+15)
VEHCULO
EDC
INDICADOR
LUMINOSO
VEHCULO
EDC
INDICADOR
LUMINOSO
VEHCULO
EDC
INDICADOR
LUMINOSO
Componente
Averiado
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
El indicador debe
encenderse por
aproximadamen
te 5 segundos
cuando se gira la
llave a la posicin
marcha. Si no se
enciende
controlar
el
cableado
y
conexiones.
El indicador debe
encenderse por
aproximadamen
te 5 segundos
cuando se gira la
llave a la posicin
marcha. Si no se
enciende
controlar
el
cableado
y
conexiones.
El indicador debe
encenderse por
aproximadamen
te 5 segundos
cuando se gira la
llave a la posicin
marcha. Si no se
enciende
controlar
el
cableado
y
conexiones.
Llave 15 OFF
durante
la
inicializacin.
Notas
480
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
FMI
08
01
04
04
04
08
DTC
6E
75
75
75
75
75
Anomala Visible
Print 603.93.285
VEHCULO
- ERROR DE
SENSOR /SEAL SEAL
VELOCIDAD
PLAUSIBLE
VHICULO
VEHCULO
- SEAL
SENSOR /SEAL AUSENTE
VELOCIDAD
VHICULO
Sensor
de
velocidad
vehculo
desconectado o
averiado.
Sensor
de
velocidad
vehculo
desconectado o
averiado.
Incorrecta
programacin
de la centralita.
Probables
disturbios
electromagntic
os. Centralita
defectuosa.
Causa Posible
Intervencin de
Reparacin
Controlar
la
correcta instalacin
y eficiencia del
sensor de velocidad
vehculo.
Controlar
la
correcta instalacin
y eficiencia del
sensor de velocidad
vehculo.
Tipo de
Error
CENTRALITA - ERROR DE
ERROR
SEAL
INTERNO
PLAUSIBLE
CENTRALITA
Componente
Averiado
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Esta
intervencin se
llevar a cabo si
el tablero de
bordo indica la
velocidad del
vehculo.
Concientizar al
conductor al uso
correcto
del
vehculo.
Notas
DAILY
MOTOR F1A
481
FMI
08
01
02
08
08
DTC
75
77
77
77
79
Anomala Visible
La
velocidad
vehculo en el
tablero de bordo
no aumenta en
modo sensible.
VEHCULO
- FUERA DEL Incorrecta
SENSOR /SEAL LIMITE
indicacin
VELOCIDAD
MAXIMO
velocidad
VHICULO
vehculo.
VEHCULO
- BAJO
EL Incorrecta
SENSOR /SEAL LIMITE
indicacin
VELOCIDAD
MINIMO
velocidad
VHICULO
vehculo.
VEHCULO
- ERROR DE Incorrecta
SENSOR /SEAL SEAL
indicacin
VELOCIDAD
PLAUSIBLE velocidad
VHICULO
vehculo.
CENTRALITA - ERROR DE
ERROR
SEAL
INTERNO
PLAUSIBLE
CENTRALITA
Tipo de
Error
VEHCULO
- ERROR DE
SENSOR /SEAL SEAL
VELOCIDAD
PLAUSIBLE
VHICULO
Componente
Averiado
Controlar
la
correcta calibracin
instrumento
taqumetro.
Intervencin de
Reparacin
Controlar
la
correcta calibracin
instrumento
taqumetro.
Incorrecta
Controlar
la
configuracin
correcta calibracin
del taqumetro. instrumento
taqumetro.
Incorrecta
Controlar
la
configuracin
correcta calibracin
del taqumetro. instrumento
taqumetro.
Incorrecta
Efectuar con la llave
programacin
un
ON/OFF,
de la centralita. esperar
algunos
Probables
segundos, cancelar
disturbios
la memoria averas.
electromagntic Si
el
error
os. Centralita permanece,
defectuosa.
contactar el Help
Desk y seguir sus
instrucciones para la
eventual sustitucin
de la centralita.
Incorrecta
configuracin
del taqumetro.
Incorrecta
configuracin
del taqumetro.
Causa Posible
Controles que se
deben realizar
Condiciones
de Medida
Valores que se
deben controlar
Notas
482
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1A
483
2da. Seccin
SNTOMAS
Los posibles inconvenientes ya reconocidos por la centralita, objeto de la 1ra. Seccin, no se repiten aqu (por ej.: el motor
se apaga al verificarse un desperfecto 8.1) .
En caso de existir errores memorizados en centralita consultar la 1ra. seccin del troubleshooting
- el motor se apaga o no arranca;
- el motor no arranca (elevada fumosidad en el escape);
- el motor arranca con dificultad;
- el motor no alcanza el nivel mximo de prestaciones.
Print 603.93.285
484
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
MOTOR
Print 603.93.285
REACCIN DEL
SISTEMA
POSIBLE CAUSA
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADAS
NOTAS
Examen visual y sustitucin del prefiltro El prefiltro es transparente por lo que las
en caso de detectarse impurezas en su posibles impurezas son fcilmente visibles.
interior.
El motor se apaga o no La centralita EDC es alimentada, Tubera baja presin entre Controlar visualmente la tubera y
arranca.
el motor de arranque gira pero electrobomba y entrada sustituir el tramo correspondiente.
el motor no parte.
bomba
alta
presin
estrangulada o con prdida
La presin en el rail NO alcanza
abundante.
los 200 bares.
El motor se apaga o no La centralita EDC es alimentada, Toma de aire en el circuito de Controlar la integridad de la tubera y
arranca.
el motor de arranque gira pero alimentacin entre depsito y la adecuada conexin de los racores
el motor no parte.
electrobomba.
rpidos en el CILC (Conjunto
Indicador Nivel Combustible) y en la
La presin en el rail NO alcanza
entrada de la electrobomba.
los 200 bares.
Sustituir los componentes no
adecuados.
SNTOMA
DAILY
MOTOR F1A
485
La
electrobomba
del
combustible no es alimentada
elctricamente (no se siente el
zumbido con llave en ON por
9 s).
Verificar que no se haya desconectado Despus del arranque, con pedido de carga el
uno de los cables elctricos de la motor va a recovery (en caso de detectarse
electrobomba.
el error 8.1 por insuficiente llegada de
combustible a la bomba de alta presin, vase
Controlar el cableado entre rel de
1ra. Seccin).
mando y electrobomba para individuar
posible interrupcin del circuito.
NOTAS
El motor no arranca.
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADAS
POSIBLE CAUSA
Si durante el arrastre con el motor de
arranque sale combustible a travs de
la tubera de descarga de la vlvula,
sustituir esta ltima.
REACCIN DEL
SISTEMA
SNTOMA
486
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
Print 603.93.285
REACCIN DEL
SISTEMA
POSIBLE CAUSA
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADAS
NOTAS
El motor arranca con La presin en el rail durante el La electrobomba no es Controlar el cableado entre rel de
dificultad.
arranque sube siempre por alimentada elctricamente (no mando y electrobomba.
encima de 200 bares.
se siente el zumbido con llave
en ON por 9 s).
El motor arranca con La presin en el rail durante el Toma de aire en el circuito de Controlar la integridad de la tubera y
dificultad.
arranque sube siempre por alimentacin entre depsito y la correcta conexin de los racores
encima de 200 bares.
electrobomba.
rpidos en el CILC (Conjunto
Indicador Nivel Combustible) y en la
entrada de la electrobomba.
SNTOMA
DAILY
MOTOR F1A
487
REACCIN DEL
SISTEMA
PRUEBAS O
INTERVENCIONES
ACONSEJADAS
El motor no alcanza el (en ausencia de derating de La electrobomba no es Controlar el cableado entre rel de
nivel
mximo
de parte de la centralita)
alimentada
elctricamente mando y electrobomba.
prestaciones.
(no se siente el zumbido con
llave en ON por 9 s).
POSIBLE CAUSA
SNTOMA
NOTAS
488
MOTOR F1A
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
489
Motor F1C
Pgina
Print 603.93.285
493
496
CURVAS CARACTERSTICAS . . . . . . . . . . . . . .
500
CARACTERSTICAS GENERALES . . . . . . . . . . . .
502
505
HERRAMIENTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
510
HERRAMIENTAS EXPERIMENTALES . . . . . . . . .
516
PARES DE APRIETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
523
526
526
INTERVENCIONES REPARADORAS . . . . . . . . .
536
GRUPO CILINDROS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
536
- Controles y mediciones . . . . . . . . . . . . . . . . . .
536
537
CIGEAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
537
537
- Control cigeal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
538
540
540
540
540
541
542
VOLANTE MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
543
CONJUNTO BIELA-MBOLO . . . . . . . . . . . . . .
543
- mbolos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
544
544
- Pernos mbolos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
545
545
- Segmentos elsticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
545
490
MOTOR F1C
DAILY
Pgina
Pgina
- Controles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
558
546
558
546
- Montaje sobreculata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
559
- Control torsin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
547
559
- Control flexin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
547
561
547
MANDO DE DISTRIBUCIN . . . . . . . . . . . . . . .
562
548
567
548
572
572
548
LUBRICACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
573
548
- Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
573
549
CULATA CILINDROS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
550
575
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
550
575
- Desmontaje vlvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
550
- Datos caractersticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
575
551
- Depresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
576
551
576
VLVULAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
551
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
576
551
- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
577
- Filtro de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
577
552
- Intercambiador de calor . . . . . . . . . . . . . . . . . .
577
GUIAVALVULAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
552
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
577
552
- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
577
552
- Recirculacin de los vapores del aceite (Blow-by)
579
ASIENTOS VLVULAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
553
- Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
579
553
ENFRIAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
580
MUELLES VLVULAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
554
- Descripcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
580
BALANCINES, EMPUJADORES . . . . . . . . . . . . . .
554
- Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
580
- Controles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
555
- Polea electromagntica . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
581
555
- Bomba del agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
581
- Sobreculata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
556
- Termostato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
581
- Desmontaje sobreculata . . . . . . . . . . . . . . . . . .
556
SOBREALIMENTACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
582
DISTRIBUCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
557
- Descripcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
582
- Descripcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
557
- Eje distribucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
558
- Turbocompresor tipo
MITSUBISHI TD 4 HL-13T - 6 . . . . . . . . . . . . .
583
Print 603.43.355
- Bielas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
546
- Casquillos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
Pgina
Pgina
INTERVENCIONES REPARATIVAS . . . . . . . . . .
584
584
491
591
591
584
591
- Turbocompresor de geometra
variable GARRET, tipo GT 2256 T . . . . . . . . . .
592
585
- Control posicin de los cilindros . . . . . . . . . . .
592
- Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
585
- Control avance inyeccin principal y piloto . . .
592
592
592
- Electrovlvula proporcional
de mando accionador turbocompresor . . . . . .
586
592
- Accionador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
586
592
INTERVENCIONES REPARATIVAS . . . . . . . . . .
587
- De-rating . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
592
- Control accionador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
587
- Control electrnico del avance de inyeccin . .
592
ALIMENTACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
589
- Regulador de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . .
592
585
589
592
- Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
589
- Arranque en fro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
593
591
- Arranque en caliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
593
591
- Run up . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
593
591
- After run . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
593
591
- Cut-off . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
593
- Clyder balancing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
593
591
- Synchronisation search . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
593
591
FUNCIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
595
591
SISTEMA HIDRULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
595
591
- Tuberas combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
595
591
- Electrobomba combustible . . . . . . . . . . . . . . . .
596
- Caractersticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
596
591
- Filtro combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
597
591
- Pares de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
597
591
598
591
600
591
- Principio de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . .
601
Print 603.93.285
492
MOTOR F1C
DAILY
Pgina
- Regulador de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
604
604
605
ELECTROINYECTORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
605
- Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
605
COMPONENTES ELCTRICOS/ELECTRNICOS
606
606
606
- Bujas precalentamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . .
606
SENSORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
606
606
606
607
607
607
607
607
607
607
607
607
ACCIONADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
607
607
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
493
87237
Print 603.93.285
494
MOTOR F1C
DAILY
Figura 2
Figura 4
88049
88051
VISTA DELANTERA
88050
VISTA TRASERA
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
495
Figura 5
88052
88053
VISTA SUPERIOR
Print 603.93.285
496
MOTOR F1C
DAILY
Nivel de emisin
Potencia de homologacin
Empleo N
Alimentacin / inyeccin
N cilindros
Ciclo motor posicin cilindros
Motor
Evolucin de la familia
0 = 4 tiempos,
vertical
Familia motores
4=4 cilindros
6=6 cilindros
8 = DI. TCA
1= Camin
2= Autobs
3= Mq. M.T. y tractores
4= Marinos
5= Militares
0481
0481
A = 100
B = 122
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
497
Figura 7
ETIQUETA AUTOADHESIVA
Variante motor
Nmero dibujo Iveco
- 9 cifras
Nmero de serie motor
- 7 cifras
GAN 9 caracteres
Clase Electroinyector
1 op. 2 op. 3
Figura 8
MARCACIN EN BASAMENTO
88684
A = Marca IVECO
B = Denominacin IVECO variante motor **
C = Nmero de serie motor
D = 1ra. cifra, perno de banco n 1 (delantero motor)
E = Dimetros seleccin cojinetes de banco
F = Dimetros seleccin camisas
G = 1ra. cifra cilindro n 1 (delantero motor)
EJEMPLO
IVECO
F1CE0481A * A001
1359862
12345
1234
Print 603.93.285
498
MOTOR F1C
DAILY
Figura 9
87238
SECCIN LONGITUDINAL
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
499
Figura 10
88236
SECCIN TRANSVERSAL
Print 603.93.285
500
MOTOR F1C
DAILY
CURVAS CARACTERSTICAS
Figura 11
88237
136 HP
34,6 kgm
a 3500 r.p.m.
a 1400 2800 r.p.m.
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
501
Figura 12
88238
Print 603.93.285
166 HP
38,7 kgm
a 3500 r.p.m.
a 1250 3070 r.p.m.
502
MOTOR F1C
DAILY
CARACTERSTICAS GENERALES
F1CE0481 A
Tipo
Ciclo
F1CE0481 B
Diesel 4 tiempos
Alimentacin
Inyeccin
Directa
Numero cilindros
4 en linea
Dimetro interno
mm
95,8
Carrera
mm
104
cm3
2998
Potencia mxima
kW
(CV)
100
(136)
122
(166)
r.p.m.
3500
3500
Nm
240
250
kW
(kgm)
340
(34,5)
380
(38,7)
r.p.m.
1400 2800
1250 3070
800 25
r.p.m.
4200 50
*bares
20 26
Presin mnima
admisible en P.M.S.
*bares
16
(*) El valor de la presin se mide haciendo girar el motor nicamente mediante el motor elctrico de arranque, con temperatura
del aceite de 40 - 50 C.
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
F1CE0481 A
Tipo
503
F1CE0481 B
A
DISTRIBUCIN
24
26
70
24
D
Para control sincronizacin
mm
mm
mm
mm
X
X
de funcionamiento
X
ALIMENTACIN
Predisposicin bomba
con mbolo n 1 en P.M.S.
Inicio envo
mm
Electroinyectores tipo
BOSCH
Orden de inyeccin
1- 3 - 4 - 2
bar
Presin de inyeccin
Print 603.93.285
bar
1600
504
MOTOR F1C
DAILY
Tipo
SOBREALIMENTACION
Turbocompresor tipo:
Holgura radial eje turbocompresor
Holgura axial eje turbocompresor
Carrera mnima de abertura de la vlvula
limitadora de presin
mm
Carrera mxima de abertura de la vlvula
limitadora de presin
mm
Presin correspondiente a la carrera mnima
bar
Presin correspondiente a la carrera mxima
bar
Calibrado actuador:
- depresin 0 mmHg
vlvula totalmente abierta
- depresin 180 mmHg
corrida vlvula
mm
- depresin 450 mmHg
corrida vlvula
mm
- vlvula totalmente dique
corrida vlvula
mm
LUBRICACION
bar
Urania Dailyy
Urania Turbo LD 5
SUMINISTRO
Capacidad total 1 relleno
litros
kg
Capacidad para sustitucin
peridica
- crter motor
litros
kg
F1CE0481 A
F1CE0481 B
Con intercooler
MITSUBISHI
GARRETT GT 2260 V
TD 04 - HL - 13T-6
a geometra variable
con Waste-Gate
0,396 0,602
0,034 0,106
0,086 0,117
0,030 0,083
5
1,21 0,0026
1,45 0,0039
2,5
10,5
11 12,4
Forzada mediante bomba con engranajes, vlvula limitadora
de presin, filtro aceite con doble filtracin.
1,0
5,0
Mediante bomba centrfuga, termostato para regulacin,
ventilador con junta electromagntica, radiador e
intercambiador de calor
Mediante correa
N. I.
79 C 2 C
94 C 2 C
7,6
6,79
6,6
5,81
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
505
Tipo
F1CE0481 B
Camisas cilindros:
dimetro externo
longitud
Camisas cilindros
asientos basamento
(interferencia)
Dimetro externo
3
X
1
X
2
Camisas cilindros:
(salidizo respecto de fondo
del basamento)
dimetro interno
Salidizo mbolos
respecto del basamento
Perno mbolos
Perno mbolos
asiento perno
Print 603.93.285
MAHLE
58
95.591 95,605
36,003 36,009
0,197 0,231
mbolos: suministrados de
recambio tipo
cota de medicin
X
dimetro externo
1
asiento para perno
2
Dimetro mbolos
95,802 95,822
0,4
0,3 0,6
35,990 35,996
0,07 0,019
506
MOTOR F1C
DAILY
F1CE0481 A
Tipo
GRUPO CILINDROS Y RGANOS MVILES INTERNOS
Tipo de mbolo
X1*
X1
Ranuras anillos elsticos X2
X2
X3
X3
* medido en el de 92,8 mm
Anillos elsticos
S 1*
S1
S2
S2
S3
S3
*
Anillos elsticos - ranuras 1
2
3
Anillos elsticos
X1
X2
X3
4
3
S
F1CE0481 B
mm
2,200 2,230
2,050 2,070
2,540 2,560
2,068 2,097
1,970 1,990
2,470 2,490
0,103 0,162
0,060 0,100
0,050 0,090
0,4
0,20 0,35
0,60 0,80
0,30 0,60
39,460 39,490
67,833 67,848
39,570 39,595
36,010 36,020
interno
Semicojinetes de biela
suministrados como
recambio
- superior
- inferior
Casquillo pie de biela
- asiento (interferencia)
S
S
1,883 1,892
1,885 1,891
0,08 0,135
0,014 0,030
Semicojinetes de biela
0,254 - 0,508
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
F1CE0481 A
Tipo
GRUPO CILINDROS Y RGANOS MVILES INTERNOS
X
Cota de medicin
Error mximo
en el paralelismo
de los ejes de biela
S1
S 2
Soportes de banco
n 1 2 3 4
n 5
mm
125
0,09
Semicojinetes
pernos de banco
Semicojinetes
pernos de biela
F1CE0481 B
Pernos de banco
1
n 1 2 3 4
n 5
Pernos de biela
2
Semicojinetes
de banco
S 1*
Semicojinetes de biela
- superior
S 2*
- inferior
* suministrados como
recambio
507
76,182 76,208
83,182 83,208
64,015 64,038
2,165 2,174
1,883 1,892
1,885 1,891
80,588 80.614
87,588 87,614
0,032 0,102
0,035 0.083
Semicojinetes de banco
0,254 0,508
Semicojinetes de biela
0,254 0,508
32,500 32,550
27,240 27,290
Semianillos
de holgura axial
32,310 32,460
X
X3
Holgura axial
cigeal
Print 603.93.285
X3
0,040 0,240
508
MOTOR F1C
DAILY
F1CE0481 A
Tipo
CULATA CILINDROS - DISTRIBUCIN
1
F1CE0481 B
mm
Asientos gua-vlvulas
en culata cilindros
1
9,980 10,000
2
2
6,023 6,038
10,028 10,039
Gua vlvulas
3
Gua-vlvulas y asientos en
culata (interferencia)
Gua vlvulas
4
Vlvulas:
5,985 6,000
60 7,5
5,975 5,990
60 7,5
34,490 34,515
34,490 34,515
X Hundimiento
0,023 0,053
0,028 0,059
34,590
34
590 34,610
34 610
59,5 5
34,590 34,610
59,5 5
0,375 0,525
0,375 0,525
0,075 - 0,12
Asientos vlvulas
0,075 - 0,12
-
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
F1CE0481 A
Tipo
CULATA CILINDROS - DISTRIBUCIN
Altura resorte vlvulas:
resorte libre
bajo carga de:
H
H1
H 2 N243 12
N533 24
509
F1CE0481 B
mm
54
H1
H2
45
35
Salidizo inyectores
2,77 3,23
Asientos empujadores
culata cilindros normal
en
12,016 12,034
Entre empujadores
y asientos
11,988 12,000
0,016 0,046
Asientos
pernos
eje
distribucin en sobreculata
cilindros 1 7
48,988 49,012
46,988
46
988 47,012
47 012
35,988 36,012
3
2
48,925 48,950
46,925
46
925 46,950
46 950
35,925 35,950
3
Asientos y pernos de soporte
0,032 0,087
H
H
Print 603.93.285
3,622
4,328
510
MOTOR F1C
DAILY
HERRAMIENTA
N. TIL
DENOMINACIN
99305047
99317915
99322205
99340059
99340060
99342153
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
511
HERRAMIENTA
N. TIL
DENOMINACIN
99346258
99346259
99358026
99360076
99360183
99360186
Print 603.93.285
512
MOTOR F1C
DAILY
HERRAMIENTA
N. TIL
DENOMINACIN
99360187
99360190
99360260
99360306
99360605
99360614
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
513
HERRAMIENTA
N. TIL
DENOMINACIN
99360615
99361041
99367121
99370415
99389817
99389818
Print 603.93.285
514
MOTOR F1C
DAILY
HERRAMIENTA
N. TIL
DENOMINACIN
99389819
99389829
99394038
99395216
99395363
99395603
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
515
HERRAMIENTA
N. TIL
DENOMINACIN
99395687
99395849
99396039
Print 603.93.285
516
MOTOR F1C
DAILY
HERRAMIENTAS EXPERIMENTALES
En este captulo se presentan los dibujos tcnicos de fabricacin de las herramientas experimentales (S.P.), utilizadas para efectuar
la revisin del motor ilustrada en esta seccin. Dichas herramientas pueden ser fabricadas en los talleres de reparaciones mismos.
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
517
Print 603.93.285
MOTOR F1C
DAILY
518
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
519
Print 603.93.285
MOTOR F1C
DAILY
520
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
521
Print 603.93.285
522
MOTOR F1C
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
523
PARES DE APRIETE
ELEMENTO
Tornillo M15x1,5 L 193 de fijacin interior cabeza de los cilindros
primera fase: preajuste
segunda fase: ngulo
tercera fase: ngulo
Tornillo M12x1,5 L 165 de fijacin lateral cabeza de los cilindros
primera fase: preajuste
segunda fase: ngulo
tercera fase: ngulo
Tornillo M8x1,25 L 117/58 fijacin compartimiento de la cadena, cabeza de los cilindros
Tapn roscado cnico con hexgono embutido R 1/2
Tapn roscado cnico con hexgono embutido R 3/8
Tapn roscado cnico con hexgono embutido R 1/4
Tapn roscado macho M26x1,5
Tornillos con brida M6x1 fijacin tapa trasera rboles de levas
Tornillos con brida M6x1 fijacin placa de apoyo rboles de levas
Tornillo TE con brida M8x1,25 L 30/40/77/100 fijacin parte superior de la cabeza
Tapn roscado macho M14x1,5 L 10
Tornillo con cabeza cilndrica hexagonal embutida M6x1 para fijacin de la cubierta del mando
de distribucin
Tornillo M15x1,5 L 125 de fijacin interior bajo bancada
primera fase: preajuste
segunda fase: ngulo
tercera fase: ngulo
Tornillo M8x1,25 L 77,5/40 de fijacin exterior bajo bancada
Tornillo TE con brida M11x1,25 de fijacin sombrerete de biela
primera fase: preajuste
segunda fase: ngulo
Tornillo TE con brida M12x1,25 de fijacin volante motor
primera fase: preajuste
segunda fase: ngulo
Tornillo cabeza cilndrica con hexgono embutido fijacin rueda fnica al cigeal
Racor M10x1 para tobera de enfriamiento del pistn
Tapn roscado cnico con hexgono embutido R 3/8x10 circuito de aceite
Tornillo de cabeza hexagonal rebordeado M18x1,5 fijacin polea amortiguadora al cigeal
Tapn cnico R 1/8 x 8
Tapn de vaciamiento del agua M14x1,5 L 10
Racor sobre la base de retorno del aceite del turbocompresor G 3/8 x 12
Tornillo M6x1 fijacin alcachofa de la bomba de aspiracin
Tuerca hexagonal con brida M8x1,25 fijacin soporte grupo bomba de aceite bomba de
vaco
Perno de mando de grupo bomba de aceite bomba de vaco
Tapn roscado M26x1,5
Tornillo TE con brida M8x1,5 L35 fijacin marco de retencin crter aceite
Tapn roscado macho con O-ring M22x1,5 L10
Tornillo TE con brida M8x1,25 L60 fijacin grupo bomba de aceite bomba de vaciado
Tornillo TE con brida M8x1,25 L50 fijacin grupo bomba de aceite bomba de vaciado
Tornillo rebordeado M8x1,25 L20/30 fijacin tapa de distribucin
Tornillo con brida M6x1 L20 fijacin grupo Blow-by
Tapn M14x1,5 L10
Print 603.93.285
PAR
Nm
kgm
130
13
90
90
65
6,5
90
60
25
25
17
9
50
10
10
25
25
10
2,5
2,5
1,7
0,9
5
1
1
2,5
2,5
1
50 5
5 0,5
60 2,5
60 2,5
26
2,6
50
5
70
30
3
90
15
25
17
350
7
25
50
10
25
1,5
2,5
1,7
35
0,7
2,5
5
1
2,5
110
50
25
50 10
25
25
25
10
25
11
5
2,5
5 1
2,5
2,5
2,5
1
2,5
524
MOTOR F1C
ELEMENTO
Tornillo TE con brida M8x1,25 L40 fijacin colector de aspiracin
Tuerca con brida M8x1,25 fijacin colector de descarga
Tornillo con cabeza cilndrica hexgono embutido M8x1,25 L65 tensor de correa
automtico correa Poli-V
Tornillo rebordeado M10x1,25 L22 fijacin polea para correa Poli-V
Tornillo rebordeado M12x1,75 L30 fijacin engranajes al rbol de levas
Fijacin tensor de cadena distribucin M22x1,5
Fijacin patines mviles para cadena de distribucin
Tornillo cilndrico con hexgono embutido M8x1,25x30 fijacin patines fijos
Tornillo cilndrico con hexgono embutido M6x1 L16/20 fijacin patines
Tornillo cabeza cilndrica con hexgono embutido M12x1,5 fijacin sensor de
temperatura/presin de agua
Tornillo cabeza cilndrica con hexgono embutido M6x1,5 fijacin sensor de
temperatura/presin de aire
Tornillo cabeza cilndrica con hexgono embutido M6x1 fijacin sensor de revoluciones del
motor
Tornillo con hexgono embutido M6x1 fijacin sensor de fase
Sistema de inyeccin de alta presin
Tuerca con brida M8x1,25 fijacin soporte bomba de alta presin
Tornillo de fijacin del acumulador hidrulico M8x1,25 L50
Tornillo M8x1,25 L58 fijacin bomba de alta presin
Tornillo M8x1,25 fijacin de la abrazadera de anclaje de la tubera de envo del combustible
Racor para tuberas de envo del combustible al rail y a los electroinyectores:
- M14x1,5
- M12x1,5
Tornillo cabeza cilndrica con hexgono embutido fijacin de la abrazadera de retencin de
los electroinyectores
Tuerca con brida fijacin mnsula para abrazadera de anclaje
Fijacin perno M12x1,25 bomba de alta presin
Tornillo con brida M6x1 fijacin tubera del combustible de baja presin
Tornillo con brida M8x1,25 fijacin de la abrazadera de sostn de las tuberas
Unin M12x1,5 para racor giratorio
Unin M16x1,5 para racor giratorio
Racor para fijacin de la unin de varias vas a la bomba de alta presin M12x1,5 L24
Tuerca M8x1,25 fijacin del turbocompresor
Tornillo con brida M8x1,25 fijacin de la tubera de salida del turbocompresor
Racor M14x1,5 M12x1,5 para tubera de envo de aceite al turbocompresor
Racor M22x1,5 para tubera de retorno de aceite desde el turbocompresor
Tornillo con brida de fijacin de la tubera de retorno de aceite desde el turbocompresor
Racor M14x1,5 fijacin de la tubera de envo de aceite al turbocompresor
Tornillo M8x1,25 fijacin de la abrazadera del colector de aire
Tornillo M8x1,25 fijacin del colector de aire
Tornillo cilndrico hexagonal embutido M6x1 para anillo de cierre V-clamp
Tornillo con brida M6x1 fijacin de la tubera de introduccin del aceite
Buja de precalentamiento M8x1
Tornillo de fijacin M8x1,25 abrazadera de retencin del electroinyector
Cartucho del filtro de aceite M22x1,5
Tornillo cabeza cilndrica con hexgono embutido M8x1,25 fijacin de la tubera de entrada
de agua
DAILY
PAR
Nm
30
25
25
kgm
3
2,5
2,5
40
80
50
40
25
10
4
8
5
4
2.5
1
30
10
10
10
25
28
25
25
2,5
2,8
2,5
2,5
19 2
25 2
28
1,9 0,2
2,5 0,2
2,8
25
110
10
25
25
40
25
25
25
35
45
10
35
28
28
8
10
8 11
28
25
25
2,5
11
1
2,5
2,5
4
2,5
2,5
2,5
3,5
4,5
1
3,5
2,8
2,8
0,8
1
0,8 1,1
2,8
2,5
2,5
Print 603.93.285
DAILY
ELEMENTO
Racor M24x1,5 para cartucho del filtro de aceite *
Tornillo con brida M8x1,25 para fijacin del elemento interno del intercambiador de calor
Tornillo cabeza cilndrica con hexgono embutido fijacin de la bomba de agua:
- M10x1,5
- M8x1,25
Tornillo con brida M8x1,25 fijacin de la tapa posterior a la cabeza de los cilindros
Tornillo con brida M8x1,25 fijacin de la tubera de envo del lquido refrigerante
Tuerca con brida M8x1,25 fijacin de la abrazadera de sostn de la tubera de envo del
lquido refrigerante
Racor M10x1x10 fijacin de la salida del vapor
Tornillo con brida M8x1,25 fijacin del termostato
Tuerca con brida M6x1 fijacin de la junta electromagntica
Tuerca M30x1,5 para junta electromagntica
Tornillo con brida M8x1,25 fijacin del compresor del acondicionador
Tornillo con brida M8x1,25 L50 fijacin del soporte del compresor del acondicionador
Tornillo con cabeza cilndrica con hexgono embutido M8x1,25 fijacin de la polea de la
correa de mando del compresor de acondicionamiento
Tornillo cabeza cilndrica con hexgono embutido M10x1,5 fijacin del alternador
Tornillo con brida M8x1,25 fijacin de la bomba de la direccin hidrulica
Tornillos con bridas M8x1,25 fijacin de la tapa de la toma de fuerza
Tornillos con bridas M8x1,25 fijacin de los ganchos de maniobra
Tornillos con bridas M10x1,25 fijacin de los soportes del motor
Racor M14x1,5 para bomba de vaco
Sensor de nivel del aceite M12x1,25
Transmisor/interruptor termomtrico M16x1,5 (cnico)
Interruptor de presin del aceite M14x1,5
*
MOTOR F1C
525
PAR
Nm
30
25
kgm
3
2,5
50
25
25
25
5
2,5
2,5
2,5
25
2,5
12
25
10
150
25
25
1,2
2,5
1
15
2,5
2,5
25
2,5
50
25
25
25
50
35
25
25
40
5
2,5
25
2,5
5
3.5
2,5
2,5
4
Print 603.93.285
526
MOTOR F1C
DAILY
Figura 15
Figura 13
88241
88239
88242
Figura 14
88243
88240
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
Figura 18
527
Figura 21
1
2
88244
Figura 19
88247
Figura 22
88245
88248
Figura 20
Figura 23
3
6
88246
88249
Print 603.93.285
528
MOTOR F1C
DAILY
Figura 24
Figura 27
88253
88250
88251
88254
88252
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
Figura 29
529
Figura 32
88255
88330
88256
88258
Figura 31
Figura 34
88257
88259
530
MOTOR F1C
DAILY
Figura 35
Figura 38
88260
Figura 36
88263
88261
88264
Figura 40
88262
88265
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
Figura 41
531
Figura 44
88266
88268
Figura 45
Figura 42
88269
88267
Figura 43
Figura 46
88271
88270
532
MOTOR F1C
DAILY
Figura 47
Figura 50
88275
88272
Figura 51
88276
90311
Figura 49
Figura 52
88274
88277
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
Figura 53
533
Figura 56
88278
88281
Figura 54
88282
88279
Figura 55
88283
88280
Print 603.93.285
534
MOTOR F1C
DAILY
Figura 59
88284
Figura 60
Figura 62
88285
88286
Figura 61
Figura 63
88738
88287
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
Figura 64
535
Figura 67
88288
75290
88289
Figura 66
87793
536
MOTOR F1C
DAILY
INTERVENCIONES REPARADORAS
GRUPO CILINDROS
Controles y mediciones
Figura 70
Figura 68
18837
87782
Figura 71
Figura 69
medicin
medicin
medicin
87783
87781
C
100%
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
5408
540810
537
CIGEAL
Medicin pernos de banco y de biela
Figura 74
88290
75298
VALOR
NOMINAL
Figura 73
VALOR
NOMINAL
MNIMO
MXIMO
VALOR
NOMINAL
MNIMO
MXIMO
87784
TABLA EN LA QUE DEBEN INDICARSE LOS VALORES RELATIVOS OBTENIDOS MIDIENDO LOS PERNOS
DE BANCO Y DE BIELA DEL CIGEAL
NOTA Los pernos de banco y de biela deben ser siempre
rectificados todos con la misma reduccin.
La reduccin efectuada en los pernos de banco o de
biela, deber ser sealada mediante un especfico
estampillado en el costado del brazo de cigeal n 1.
Print 603.93.285
538
MOTOR F1C
DAILY
Control cigeal
Figura 75
87785
SMBOLO GRFICO
Perpendicularidad
Concentricidad coaxilidad
Oscilacin circular
Oscilacin total
SMBOLO GRFICO
E
87786
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
539
Figura 77
Figura 80
pulido
pulido
87787
ondulosidad
en sentido circunferencial
ondulosidad
en sentido axial
ZONA GARGANTA PARA TODOS LOS PERNOS EN BANCO
(TRABAJADA CON TORNEADO)
87790
PERNOS DE BIELA
Figura 81
Figura 78
pulido
pulido
87791
BANCO INTERMEDIO N 3
NOTA
Figura 79
pulido
87789
540
MOTOR F1C
DAILY
Figura 82
Figura 84
87792
88345
540811
Figura 85
Figura 83
90064
75306
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
Figura 86
541
Figura 88
88289
Figura 87
75310
88292
Print 603.93.285
88293
542
MOTOR F1C
DAILY
Figura 90
Figura 92
88294
88296
540460
Figura 93
Figura 91
88297
Print 603.93.285
DAILY
540850
MOTOR F1C
543
VOLANTE MOTOR
Figura 94
Figura 96
88299
5408
CONJUNTO BIELA-MBOLO
Figura 97
75392
88298
CONJUNTO BIELA-MBOLO
1. mbolo - 2. Anillo elstico - 3. Perno - 4. Anillo de
compresin trapezoidal - 5. Anillo raspador de aceite.
6. Anillo raspador de aceite con muescas con resorte de
espiral - 7. Cuerpo biela - 8. Semicojinetes 9. Sombrerete de biela - 10. Tornillos de fijacin sombrerete.
Controlar los mbolos; debern presentarse sin trazas de
agarrotamiento, rayas, rajaduras ni desgaste excesivo y, en
caso contrario, debern ser sustituidos.
Base - Mayo 2004
544
MOTOR F1C
DAILY
540840 mbolos
Medicin dimetro mbolos
Figura 98
Figura 101
87794
75393
75394
Figura 100
87795
DATOS PRINCIPALES DEL MBOLO MONDIAL PISTON, DE LOS PERNOS Y DE LOS ANILLOS ELSTICOS
* La cota es medida a 1,5 mm del dimetro exterior
** La cota se mide en el dimetro de 91,4 mm
Base - Mayo 2004
Print 603.93.285
DAILY
540841
MOTOR F1C
545
Pernos mbolos
Figura 103
Figura 106
1
2
16552
18857
88301
75397
540842
Segmentos elsticos
Figura 105
41104
74947
546
MOTOR F1C
DAILY
Figura 109
540834
Casquillos
540830
Bielas
Figura 111
61696
87796
DAILY
MOTOR F1C
Control torsin
547
Figura 113
87797
Figura 116
Control flexin
Figura 114
87798
61695
75394
548
MOTOR F1C
DAILY
Figura 118
Figura 120
88302
75403
Figura 119
540831
Figura 121
41097
88303
DAILY
MOTOR F1C
549
Figura 122
Figura 123
88326
88327
Figura 124
Print 603.93.285
550
MOTOR F1C
DAILY
541210
Figura 125
Desmontaje vlvulas
Figura 127
75412
88329
560610
CULATA CILINDROS
Desmontaje
Figura 126
88426
88328
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
540662
551
VLVULAS
Figura 130
VLVULA DE
DESCARGA
VLVULA DE
ASPIRACIN
5,975
5,990
5,985
6,000
32,3
32,5
2,25+07.5
O 30,8
60 +7.5
Control superficie de apoyo culata cilindros
Figura 129
87799
Desincrustacin,
vlvulas
control
rectificacin
Figura 131
88331
18625
Print 603.93.285
18882
552
MOTOR F1C
DAILY
Figura 135
Figura 133
88333
540667 GUIAVALVULAS
Sustitucin de los gua-vlvulas
Figura 134
88334
87800
88335
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
553
87801
Figura 139
88337
Print 603.93.285
554
MOTOR F1C
540665
DAILY
MUELLES VLVULAS
BALANCINES, EMPUJADORES
Figura 141
Figura 143
62386
75461
50676
Altura
mm
H 54
H1 45
H2 35
75942
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
555
Figura 145
87802
Controles
La superficie de deslizamiento del empujador debe estar
siempre exenta de rugosidades y daos, de lo contrario debe
ser sustituido.
Utilizar un micrmetro para medir el dimetro de los
empujadores y un medidor de dimetro interno para medir
el dimetro de los asientos en la culata cilindros; de la
diferencia de estos valores se obtendr la holgura de montaje.
Figura 147
75587
87803
Print 603.93.285
556
MOTOR F1C
DAILY
Figura 148
Figura 150
88340
88338
540650
Sobreculata
Desmontaje sobreculata
Figura 149
88341
88339
Print 603.93.285
DAILY
5412
MOTOR F1C
DISTRIBUCIN
557
Figura 153
Figura 152
88055
1. Balancn - 2. Empujador hidrulico a reaccin 3. Grupo vlvula - 4. rbol de levas lado descarga 5. rbol de levas lado aspiracin- 6. Cadena de mando de
los rboles de levas
88342
Descripcin
La distribucin es del tipo de doble rbol de levas en culata y
cuatro vlvulas por cilindro con empujadores hidrulicos.
El mando se transmite a travs de dos cadenas:
- una cadena doble de 3/8 recibe el impulso del cigeal
y lo transmite a los ejes de mando: bomba de
aceite/bomba de vaciado bomba de alta presin;
- una cadena individual recibe el impulso del engranaje del
eje de mando de la bomba de alta presin y lo transmite
a los rboles de levas.
87804
DIAGRAMA DE LA DISTRIBUCIN
Print 603.93.285
558
MOTOR F1C
DAILY
541211
Figura 156
Figura 155
75474
87806
Figura 157
87807
El rbol de levas (3) de las vlvulas de aspiracin se puede identificar por el tejuelo (4) y por el perno de centrado
(6).
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
559
Montaje sobreculata
Figura 158
Figura 160
88343
88340
88344
88346
Figura 162
88347
560
MOTOR F1C
DAILY
Figura 163
Figura 166
88348
88278
Figura 164
Figura 167
88279
88349
Figura 165
Figura 168
88277
88276
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
561
Figura 169
Figura 172
88351
88353
Figura 173
88274
88354
562
MOTOR F1C
DAILY
Figura 174
Figura 176
88355
88357
MANDO DE DISTRIBUCIN
Figura 175
Figura 177
88270
88356
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
Figura 178
563
Figura 180
88360
88358
Figura 182
88359
88362
Print 603.93.285
564
MOTOR F1C
DAILY
Figura 183
Figura 186
90311
88372
Figura 184
88373
88370
Figura 185
88374
88371
DAILY
MOTOR F1C
565
Figura 189
Figura 192
88375
Figura 193
88376
Montar la tapa (2) con una junta nueva. Enroscar los tornillos
(2) sin ajustarlos hasta el tope.
Figura 191
90157
88377
566
MOTOR F1C
DAILY
Figura 194
Figura 197
88262
88378
Figura 195
Figura 198
88379
88261
Figura 196
Figura 199
88263
88260
DAILY
544017
MOTOR F1C
567
Figura 202
Figura 200
88420
88419
Figura 203
Figura 201
88330
88259
88255
Print 603.93.285
568
MOTOR F1C
DAILY
Figura 205
Figura 207
88421
88423
Figura 208
Figura 206
88424
88422
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
Figura 209
569
Figura 211
88425
88248
Figura 210
75508
88249
88428
Print 603.93.285
570
MOTOR F1C
DAILY
Figura 214
Figura 217
75503
88431
Figura 215
Figura 218
88429
88432
88430
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
Figura 219
571
Figura 221
88433
88252
90650
Print 603.93.285
572
MOTOR F1C
DAILY
Figura 223
Figura 225
88239
88256
764264
764266
Figura 226
88240
88056
Print 603.93.285
DAILY
5450
LUBRICACION
Generalidades
MOTOR F1C
573
Figura 227
Aceite en presin
Aceite en cada
Lquido refrigerante
Print 603.93.285
574
MOTOR F1C
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
503010
575
Datos caractersticos
relacin de transmisin
1
cilindrada
23,52 cm3
dimetro mbolo de la bomba
49,5 mm
nmero de dientes
7
altura
16
velocidad mnima bomba del aceite
780 r.p.m.
velocidad mxima bomba del aceite
3500 r.p.m.
embalamiento bomba del aceite
4200 r.p.m.
embalamiento forzado bomba del aceite 4900 r.p.m.
velocidad
3500 r.p.m.
par
- Nm
consumo de potencia (calc.)
- W
88625
caudal (l/min)
780 (862)
3500 (4485)
Figura 230
Figura 229
88690
SECCIN B-B
Figura 231
88689
SECCIN A-A
Print 603.93.285
576
MOTOR F1C
DAILY
Depresor
Figura 233
1
150
4,5
65
45,5
7,5
3
34
780
3500
4200
4900
85,5
cm3
litros
mm
mm
mm
mm
mm
r.p.m.
r.p.m.
r.p.m.
r.p.m.
l/min
88627
- l/min
- l/min
- l/min
3500 r.p.m.
- Nm
- W
vaco
(bar)
4,5
tiempo (sec)
543475
0,5
0,8
4,5
12,5
9,5
26,0
Desmontaje
Figura 234
Figura 232
88058
88626
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
543070
Figura 235
577
Filtro de aceite
Figura 237
88059
543110
Figura 236
Intercambiador de calor
Figura 238
88060
Montaje
Para el montaje invertir las operaciones descriptas para el
desmontaje.
Desmontaje
Quitar los tornillos (5) y separar el intercambiador de calor
(1) de la caja (3) con la junta (8).
Quitar los tornillos (7) y separar el soporte (6) del
filtro-aceite de la caja (3).
Montaje
Para el montaje invertir las operaciones realizadas en el
desmontaje respetando las siguientes advertencias.
Limpiar cuidadosamente el intercambiador de calor (1).
Sustituir siempre las juntas (2, 9 y 8). Si ha sido desmontado,
aplicar en el roscado del racor (4) LOCTITE 577, enroscarlo
en el soporte (1) ajustndolo al par prescrito. Ajustar los
tornillos al par prescrito.
Print 603.93.285
578
MOTOR F1C
DAILY
Figura 239
Figura 241
88685
Figura 240
88687
Figura 242
88686
88688
Print 603.93.285
DAILY
540480
MOTOR F1C
579
Figura 243
Funcionamiento
Cuando la mezcla atraviesa el filtro giratorio (3) debido a la
centrifugacin es parcialmente depurada por las partculas de
aceite, que se condensarn en las paredes de la tapa para
volver al circuito de la lubricacin.
La mezcla depurada, se introduce a travs de los orificios del
eje (1) y el asenso de la vlvula de membrana (4), en el
colector de aire ubicado antes del turbocompresor.
La apertura/cierre de la vlvula (4) depende de la prevalencia
de la relacin entre la presin que acta sobre la membrana
(4) y la depresin existente debajo de la misma.
La parte de aceite eventualmente presente en la mezcla de
salida del filtro giratorio (3) y que se condensa en la cmara
(6), se descarga en el compartimiento de las cadenas a travs
de la vlvula de paraguas (5), cuando la presin que la
mantiene cerrada cesa luego de la detencin del motor.
88062
Print 603.93.285
580
MOTOR F1C
5432
ENFRIAMIENTO
Descripcin
DAILY
Figura 244
Funcionamiento
La bomba del agua, accionada mediante una correa poli-V
por el cigeal, enva el lquido refrigerante al basamento y
con mayor carga hidrosttica a la culata cilindros.
Una vez que la temperatura del lquido alcanza y supera la
temperatura de funcionamiento provoca la apertura del
termostato, con lo cual el lquido es canalizado hacia el
radiador y enfriado por el ventilador.
La presin en el interior del sistema, debida a la variacin de
la temperatura, es regulada por las vlvulas de descarga (2)
y de admisin (1) instaladas en el tapn de introduccin del
depsito de expansin (aspecto A).
La vlvula de descarga (2) desempea una doble funcin:
- mantener el sistema bajo ligera presin a fin de elevar el
punto de ebullicin del lquido refrigerante;
- descargar en la atmsfera el exceso de presin que se
genera en caso de elevada temperatura del lquido
refrigerante.
B
C
Termstato cerrado
Termstato abierto
caliente
muy caliente
fra
88063
Print 603.93.285
DAILY
543212
MOTOR F1C
Polea electromagntica
581
Figura 246
Figura 245
88065
543250
Termostato
Figura 247
88064
543210
Print 603.93.285
88066
582
MOTOR F1C
DAILY
SOBREALIMENTACIN
Figura 248
88068
ESQUEMA DE SOBREALIMENTACIN
Descripcin
El sistema de sobrealimentacin est constituido por: un filtro
de aire, un turbocompresor y el intercooler.
El filtro del aire es de tipo en seco y est provisto de un
cartucho filtrante a sustituir peridicamente.
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
542410
583
Figura 249
88620
Figura 250
88621
Print 603.93.285
584
MOTOR F1C
DAILY
INTERVENCIONES REPARATIVAS
NOTA En caso de detectarse un funcionamiento anmalo
del motor debido al sistema de sobrealimentacin,
antes de efectuar controles en el turbocompresor es
conveniente controlar la eficacia de las guarniciones
de retencin y la fijacin de los manguitos de
conexin, controlando adems que no existan
obstrucciones en los manguitos de aspiracin, en el
filtro del aire ni en los radiadores. En caso de que el
desperfecto en el turbocompresor se deba a falta de
lubricacin, deber controlarse que las tuberas para
la circulacin del aceite no estn rotas ni obstruidas
y en tal caso deber eliminarse el inconveniente o
sustituirse las tuberas.
Figura 252
88623
Figura 251
88624
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
542410
Turbocompresor de geometra
variable GARRET, tipo GT 2256 T
(motor F1C E0481 B - 166 CV)
Generalidades
Figura 255
585
82871
62870
62872
Print 603.93.285
La centralita electrnica mediante la electrovlvula proporcional que controla el actador, modula la depresin que acta
en la membrana por lo tanto el actador (3) con un tirante maniobra la apertura gradual de las paletas mviles (2) hasta alcanzar la posicin de mxima abertura.
Se obtiene por lo tanto un aumento de las secciones de paso
y como consecuencia una deceleracin del flujo de los gases
de descarga que atraviesan la turbina (1) con velocidades
iguales o menores con respecto a la condicin de rgimen
bajo.
La velocidad de la turbina (1) se ajusta por lo tanto a un valor
adecuado para un funcionamiento correcto del motor a los
regmenes altos.
586
MOTOR F1C
DAILY
Electrovlvula proporcional
de mando accionador turbocompresor
Accionador
Figura 259
Figura 257
62875
SECCIN EN EL ACCIONADOR
62876
Figura 258
62869
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
INTERVENCIONES REPARATIVAS
542451
587
Control accionador
Figura 260
62873
depresin 0 mm Hg
depresin 180 mm Hg
Carrera vlvula
2,5 mm
depresin 450 mm Hg
Carrera vlvula
10,5 mm
Si se encuentra
turbocompresor.
un
valor
diferente,
cambiar
el
Print 603.93.285
588
MOTOR F1C
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
589
ALIMENTACIN
SISTEMA DE INYECCIN ELECTRNICA DE ALTA PRESIN (EDC 16)
Generalidades
El MS6.3 es un sistema de inyeccin electrnica de alta
presin para motores diesel veloces de inyeccin directa.
Sus principales caractersticas son:
- disponibilidad de elevadas presiones de inyeccin
(1600 bares);
- posibilidad de modular estas presiones entre 150 bares
y el valor mximo de servicio de 1600 bares,
independientemente de la velocidad de rotacin y de
la carga motor;
- capacidad de operar con elevados regmenes motor
(de hasta 6000 r.p.m.);
- precisin del mando de la inyeccin (avance y
duraciones de la inyeccin);
- reduccin de los consumos;
- reduccin de las emisiones.
Las principales funciones del sistema son esencialmente las
siguientes:
- control temperatura combustible;
- control temperatura lquido de refrigeracin motor;
- control cantidad de combustible inyectado;
- control del ralent;
- corte del combustible en fase de suelta (Cut-Off);
- control balanceo cilindros en ralent;
- control de regularidad (anti-tirones);
- control fumosidad en el escape en aceleracin;
- control recirculacin gas de escape (E.G.R. si est
presente);
- control limitacin rgimen de mximo;
- control bujas de precalentamiento;
- control entrada en funcionamiento sistema de
climatizacin (cuando est previsto);
- control bomba de combustible auxiliar;
- control posicin de los cilindros;
- control avance inyeccin principal y piloto;
- control ciclo cerrado de la presin de inyeccin;
- control presin de sobrealimentacin;
- autodiagnstico;
- conexin con centralita inmovilizador (Immobilizer);
- control limitacin par mximo.
El sistema permite efectuar una preinyeccin (inyeccin
piloto) antes del P.M.S. con la ventaja de reducir la derivada
de la presin en cmara de explosin, reduciendo el valor
de ruidosidad de la combustin, tpico de los motores de
inyeccin directa.
La centralita controla la cantidad de combustible inyectado,
regulando la presin de lnea y los tiempos de inyeccin.
Las informaciones que la centralita elabora para controlar
la cantidad de combustible a inyectar son:
- revoluciones motor;
- temperatura lquido refrigerante;
- presin de sobrealimentacin;
- temperatura del aire;
- cantidad de aire aspirado;
- tensin de la batera;
- presin del gasleo;
- posicin pedal del acelerador.
Print 603.93.285
Figura 261
590
MOTOR F1C
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
Control de regularidad
(anti-tirones)
rotacin
591
motor
el regulador de presin;
el tiempo de apertura de los electroinyectores.
- arranque
- post-arranque
temporiza el funcionamiento de las bujas de
precalentamiento en funcin de la temperatura del motor.
Control de activacin
acondicionamiento
Print 603.93.285
del
sistema
de
592
MOTOR F1C
DAILY
De-rating
En caso de recalentamiento del motor, la inyeccin se
modifica reducindose el caudal en diferente medida,
proporcionalmente a la temperatura alcanzada por el lquido
refrigerante.
Regulador de velocidad
El regulador electrnico de velocidad presenta ambas
caractersticas de los reguladores:
- mnimo y mximo,
- todos los regmenes.
Permanece estable en gamas en las que los reguladores
tradicionales mecnicos se vuelven imprecisos.
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
593
Arranque en fro
Cut-off
Arranque en caliente
En caso de que todas las temperaturas de referencia superen
los 10 C, al accionarse el contacto con llave el testigo se
enciende durante unos dos segundos para efectuar una breve
prueba y a continuacin se apaga. A partir de este momento
es posible encender el motor.
Run up
Al accionarse el contacto con llave la centralita se encarga de
trasladar a la memoria principal las informaciones guardadas
en el momento de la precedente parada del motor (vase:
After run) y efecta un diagnstico del sistema.
Clyder balancing
El balanceo individual de los cilindros contribuye a aumentar
el confort y a facilitar la conduccin.
Esta funcin permite efectuar un control individual y
personalizado del caudal de combustible y del inicio envo para
cada cilindro de manera incluso diferente entre uno y otro
cilindro a fin de compensar las tolerancias hidrulicas del
inyector.
Las diferencias de flujo (caractersticas de caudal) entre los
diferentes inyectores no pueden ser evaluadas directamente
por la centralita; esta informacin es proporcionada en el
momento del montaje mediante Modus, con lectura del
cdigo de barras de cada inyector.
Synchronisation search
En caso de faltar la seal desde el sensor eje de levas, la
centralita logra en todo caso reconocer los cilindros en los que
debe inyectar el combustible. Si esto sucede cuando el motor
ya se encuentra en funcionamiento la sucesin de las
combustiones ya ha sido adquirida por lo que la centralita
contina con la secuencia en la cual ya se ha sincronizado.
Si ello sucede con el motor detenido la centralita da energa
a una nica electrovlvula. Como mximo dentro de dos
revoluciones del cigeal en ese cilindro se verificar una
inyeccin por lo que la centralita deber slo sincronizarse
respecto del orden de combustin y encender el motor.
After run
Con cada apagamiento del motor mediante llave la centralita
contina siendo alimentada an durante algunos segundos por
el rel principal.
Ello permite al microprocesador transferir algunos datos desde
la memoria principal (de tipo voltil) a una memoria no voltil,
que puede ser cancelada y reescrita (EEprom), a fin de tenerlas
a disposicin para el sucesivo arranque (vase: Run up).
Estos datos consisten principalmente en:
- diversas programaciones (ralent motor, etc.);
- regulaciones de algunos componentes;
- memoria averas.
El procedimiento dura algunos segundos, normalmente entre
2 y 7 (depende de la cantidad de datos a guardar), despus
de lo cual el ECU enva un mando al rel principal y lo hace
desconectarse de la batera.
NOTA Es muy importante que este procedimiento no sea
interrumpido, por ejemplo apagando el motor
respecto del desconectador de bateras o bien
desconectando este ltimo antes de que hayan
transcurrido al menos 10 segundos desde el
apagamiento del motor.
En caso de que esto suceda, el funcionamiento del
sistema
permanece
garantizado
pero
interrupciones repetidas pueden daar la centralita.
Print 603.93.285
594
MOTOR F1C
DAILY
Figura 262
87245
bar
DAILY
MOTOR F1C
FUNCIONAMIENTO
SISTEMA HIDRULICO
Print 603.93.285
595
depsito;
prefiltro combustible;
bomba elctrica de alimentacin;
filtro combustible;
bomba de alimentacin a alta presin con bomba de
alimentacin incorporada;
regulador de presin;
colector (rail);
electroinyectores;
tuberas de alimentacin y recirculacin de combustible.
Tuberas combustible
Figura 263
88619
596
MOTOR F1C
773010
DAILY
Electrobomba combustible
Figura 264
50707
Caractersticas
Presin de envo
Caudal
Alimentacin
Resistencia bobina a 20 C:
2,5 bares
> 155 litros/h
13, 5 V - < 5 A
28,5 ohmios
Print 603.93.285
DAILY
542011
MOTOR F1C
597
Filtro combustible
Figura 265
88618
1. Tornillo de purga - 2. Conector del sensor de temperatura - 3. Soporte del calefactor- 4. Sealizador de presencia de agua 5. Conector del calefactor - 6. Insercin roscada - 7 Filtro del combustible - 8. Separador de agua - 9. Sensor de sealizacin de
obstruccin del filtro - 10. Conector - 11. Conector.
Print 603.93.285
Pares de apriete
1.
4.
6.
7.
9.
Tornillo de purga
Indicador de presencia agua
Encastre
Apriete filtro combustible
Ajuste del sensor de sealizacin
de obstruccin
10. Conector
11. Conector
4 Nm
0,812 Nm
302 Nm
182 Nm
202 Nm
352 Nm
352 Nm
598
MOTOR F1C
775010
DAILY
Figura 266
88070
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
599
Figura 267
88739
1 Regulador de presin - 2. Vlvula limitadora 5 bar - 3. Boca de ingreso del combustible desde el filtro - 4. Eje bomba 5. Vlvula de envo al acumulador hidrulico (rail) - 6. Retorno del combustible desde la bomba de alta presin - 7. Bomba
mecnica de alimentacin - 8. Vlvula de envo a cada uno de los bombeadores.
Print 603.93.285
600
MOTOR F1C
DAILY
Print 603.43.355
Secc. B-B
Secc. C-C
88071
1. Cilindro - 2. Elemento de tres lbulos - 3. Vlvula de aspiracin de platillo - 4. Vlvula de envo de bola - 5. Pistn 6. Eje bomba - 7. Entrada combustible baja presin - 8. Canales combustible para alimentacin mbolos.
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
601
Principio de funcionamiento
Figura 269
Figura 270
B--B
A
B
C
Secc. D-D
88072
1. Salida para envo al rail - 2. Vlvula de envo al rail - 3. mbolo - 4. Eje bomba - 5. Conducto de alimentacin mbolo - 6.
Conducto de alimentacin regulador de presin - 7. Regulador de presin.
El mbolo (3) est orientado en la leva presente en el eje de
la bomba. En la fase de aspiracin, el mbolo es alimentado a
travs del conducto de alimentacin (5). La cantidad de
combustible a enviar al mbolo es establecida por el regulador
de presin (7). El regulador de presin, en funcin del mando
Print 603.93.285
602
MOTOR F1C
DAILY
Figura 271
88073
1, 3, 6. Entrada al mbolo - 2. Conductos para lubricacin bomba - 4. Conducto principal de alimentacin mbolos 5. Regulador de presin - 7. Conducto de descarga del regulador - 8. Vlvula limitadora 5 bares - 9. Descarga combustible
desde entrada regulador.
Print 603.93.285
DAILY
MOTOR F1C
603
Figura 272
72600
72601
1, 2. Conductos de salida del combustible - 3. Salida combustible desde la bomba con racor para tubera alta presin para el
common rail.
Print 603.93.285
604
MOTOR F1C
771034
DAILY
Regulador de presin
72592
75574
72593
75575
72594
DAILY
774510
MOTOR F1C
605
Figura 280
Figura 278
Fc
88418
Fa
775010
ELECTROINYECTORES
Figura 279
50704
1. Asta de presin - 2. Clavija - 3. Boquilla - 4. Bobina 5. Vlvula piloto - 6. Obturador de bola - 7. rea de
control - 8. Cmara de presin - 9. Volumen de control 10. Retorno combustible baja presin 11. Conducto de control - 12. Conducto de alimentacin 13. Conexin elctrica - 14. Racor entrada combustible alta
presin - 15. Resorte.
Funcionamiento
75588
Print 603.93.285
606
MOTOR F1C
DAILY
COMPONENTES
ELCTRICOS/ELECTRNICOS
766161 Centralita electrnica EDC 16
Figura 281
761915
Bujas precalentamiento
Figura 283
85711
761917
75579
VALORES DE CONTROL
Con tensin de alimentacin constante de 11 V:
- corriente mx. consumida
18 A
- en 5
111,5 A
- en 30
60,9 A
- temperatura despus de 7
850 C
- par de apriete
8-10 Nm
SENSORES
Sensor de revoluciones motor
Es un sensor de tipo inductivo y se encuentra ubicado en la
rueda fnica montada en el extremo delantero del cigeal.
Produce seales obtenidas de las lneas de flujo magntico que
se cierran a travs de los dientes de la rueda fnica. Nmero
de dientes 58.
La centralita electrnica utiliza esta seal para medir la
velocidad de rotacin del motor, adems de su posicin
angular y para pilotear el contador electrnico de
revoluciones.
En ausencia de esta seal el contador de revoluciones deja de
funcionar.
Figura 282
75578
Print 603.93.285
DAILY
772655
MOTOR F1C
772656
774511
766161
772642
607
764261
ACCIONADORES
El sistema de inyeccin comprende tres categoras de
accionadores gobernados por la centralita electrnica:
- electroinyectores (vase respectivo captulo);
- reguladores (vanse respectivos captulos) que requieren
un mando PWM (Pulse Width Modulation):
de presin;
EGR (si est montado);
turbocompresor de geometra variable (si est
montado);
- accionadores con seal ON/OFF en continuo para:
activacin junta electromagntica para ventilador de
refrigeracin radiador;
activacin/desactivacin compresor acondicionador
(si est montado);
mando Cruise Control;
mando termoarranque;
calentamiento filtro combustible;
bomba elctrica de alimentacin.
764254
505910
772641
Print 603.93.285
608
MOTOR F1C
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
EMBRAGUE
SECCIN 3
5052
Embrague
Pgina
Print 603.93.285
DESCRIPCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
DIAGNOSIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CARACTERISTICAS Y DATOS . . . . . . . . . . . . .
PARES DE APRIETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
15
HERRAMIENTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
15
16
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
16
CONTROLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
16
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
17
17
18
20
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
20
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
20
22
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
22
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
22
PEDALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
23
EMBRAGUE
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
EMBRAGUE
DESCRIPCION
El conjunto del embrague est compuesto por:
- un disco conducido - revestido con guarniciones anulares
de friccin y dotado, al centro, de buje. Adems para un
acoplamiento ms elstico y suave va dotado con muelles
paragolpes;
- un anillo de empuje - fijado a la tapa o cuerpo del
mecanismo acoplamiento del embrague mediante
chapitas que le permiten el desplazamiento axial cuando
el collarn de empuje acciona el muelle de diafragma;
- un muelle de diafragma formado por lminas disponida en
estrella;
- un collarn de empuje montado sobre un muelle de
diafragma y fijado al mismo mediante un anillo elstico.
Con esta solucin no es preciso efectuar el reglaje de la
holgura entre el collarn de empuje y el muelle de
diafragma pues las dos piezas se tocan.
Asimismo, la accin de desacoplamiento del embrague se
efecta por traccin del collarn de empuje.
2.
Figura 1
52233
Print 603.93.285
EMBRAGUE
DAILY
DIAGNOSIS
Anomalas de funcionamiento principales del embrague:
4 - El embrague no para;
5 - El embrague patina;
3 - El embrague retiembla;
NO
SI
NO
NO
Print 603.93.285
DAILY
EMBRAGUE
EL EMBRAGUE RETIEMBLA
SI
NO
Sustituir el embrague.
SI
NO
NO
NO
EL EMBRAGUE NO PARA
NO
(Sigue)
Print 603.93.285
EMBRAGUE
DAILY
NO
Mando
hidrulico
ineficiente.
desacoplamiento
embrague
EL EMBRAGUE PATINA
NO
Sustituir el embrague.
SI
NO
SI
NO
Sustituir el embrague.
SI
Print 603.93.285
DAILY
EMBRAGUE
CARACTERISTICAS Y DATOS
Modelos 29 L 9/11 - 35 S 9/11 - 35 C 9 - 35 C 11 - 40 C 9 - 40 C 11* - 45 C 11* - 50 C 11*
EMBRAGUE DE 9 1/4
VALEO
Tipo
Monodisco en seco
Mecanismo de acoplamiento
Disco conducido
mm
235
0
1
mm
165
0
1
mm
7,7 0,3
6000
mm
1,25
mm
~ 0,3
6800
1500
mm
1,4
Recorrido de separacin
mm
9+1
12
Mando desacoplamiento
hidrulico
Tipo de aceite
Print 603.93.285
EMBRAGUE
DAILY
Modelos 29 L 10 - 29 L 12 - 35 S 10 - 35 S 12 - 35 C 10 - 35 C 12
EMBRAGUE DE 9 1/4
Tipo
Monodisco en seco
Mecanismo de acoplamiento
Disco conducido
0
1
mm
235
mm
165
mm
7,7 0,3
6850
mm
1,25
mm
~ 0,2
6850
1400
mm
1,6
Recorrido de separacin
mm
9+1
+ 1, 5
9,5
hidrulico
-
Print 603.93.285
DAILY
EMBRAGUE
Tipo
Monodisco en seco
Mecanismo de acoplamiento
Disco conducido
mm
267
mm
171,5
mm
8,5 0,3
6800
mm
1,5
mm
~ 0,2
6800
1950
mm
1,6
Recorrido de separacin
mm
9+1
11,2
Mando desacoplamiento
hidrulico
Tipo de aceite
Print 603.93.285
10
EMBRAGUE
DAILY
VALEO
Tipo
Monodisco en seco
Mecanismo de acoplamiento
Disco conducido
mm
267
mm
171,5
mm
8,5 0,3
6800
mm
1,5
mm
~ 0,2
6800
1900
mm
1,5
Recorrido de separacin
mm
9+1
12,6
Mando desacoplamiento
hidrulico
Tipo de aceite
Print 603.93.285
DAILY
EMBRAGUE
11
Modelos 35 C 14 - 40 C 14 - 45 C 14 - 50 C 14
VALEO
EMBRAGUE DE 11
Tipo
Monodisco en seco
Mecanismo de acoplamiento
Disco conducido
+0
-1
mm
280
mm
170
mm
8,5 0,3
8000
mm
1,5
mm
~ 0,2
7000
1850
mm
1,5
Recorrido de separacin
mm
9 -0
13,6
Mando desacoplamiento
Tipo de aceite
+1
-0,5
+2
hidrulico
-
Print 603.93.285
12
EMBRAGUE
DAILY
Modelos 35 C 15 - 50 C 15 - 60 C 15 - 65 C 15 - A 40 C 15 - A 50 C 15 - A 65 C 15
VALEO
EMBRAGUE DE 11
Tipo
Monodisco en seco
Mecanismo de acoplamiento
Disco conducido
mm
280
mm
171 1
0,5
mm
8,5 0,3
8000
mm
1,5
mm
~ 0,2
6800
1850
mm
1,5
Recorrido de separacin
mm
-1
13,6
hidrulico
-
Print 603.93.285
DAILY
EMBRAGUE
13
Modelos 35 C 15 - 40 C 15 - 60 C 15 - 65 C 15 - A 40 C 15 - A 50 C 15 - A 65 C 15
BORG & BECK
EMBRAGUE DE 11
Tipo
Monodisco en seco
Mecanismo de acoplamiento
Disco conducido
mm
280
mm
171 +1
0,5
mm
8,5 0,3
8000
mm
1,5
mm
~ 0,2
6800
1850
mm
1,5
Recorrido de separacin
mm
9 -1
13,6
Mando desacoplamiento
Tipo de aceite
hidrulico
-
Print 603.93.285
14
EMBRAGUE
DAILY
Modelos 35 S 17 - 35 C 17 - 40 C 17 - 45 C 17 - 50 C 17 - 60 C 17 - 65 C 17
EMBRAGUE DE 10 1/2
VALEO
Tipo
Monodisco en seco
Mecanismo de acoplamiento
Disco conducido
+0
-1
mm
280
mm
170
mm
8,5 0,3
8000
mm
1,5
mm
~ 0,2
7500
1850
mm
1,4
Recorrido de separacin
mm
+1
-0,5
+1
0
13,6
hidrulico
-
Print 603.93.285
DAILY
EMBRAGUE
15
PARES DE APRIETE
PAR
ELEMENTO
Tornillo de fijacin del embrague al volante motor
Tornillo de fijacin soporte cilindro operador a la caja del cambio
Tornillo de fijacin soporte pedales
Tornillo fijacin soporte palanca desacoplamiento embrague a la tapa delantera
Nm
46,5
10 1
23,5 2,5
kgm
4,7
1 0,1
2,3 0,2
HERRAMIENTA
N. UTIL
DENOMINACION
99370205
Figura 2
52230
Print 603.93.285
16
EMBRAGUE
505210
DAILY
CONTROLES
Es necesario efectuar los siguientes controles:
- la superficie de apoyo, en el volante motor, del disco
conducido no est excesivamente desgastada o rayada;
Desmontaje
Esta operacin incluye:
- desmontaje-montaje de los arboles de transmisin (vase
seccin correspondiente 505620);
- desmontaje-montaje del cambio de velocidades (vase
seccin correspondiente 530210).
Figura 3
44570
Figura 4
44571
Print 603.93.285
DAILY
EMBRAGUE
Figura 5
17
505254
DESMONTAJE-REMONTAJE DEL
COLLARIN DE EMPUJE
Figura 7
Remontaje
Para el montaje del grupo del embrague invertir las
operaciones descritas para el desmontaje y observar las
siguientes advertencias:
La operacin incluye:
- desmontaje-montaje de los arboles de transmisin (vase
seccin relativa a la operacin 505620);
Print 603.93.285
18
EMBRAGUE
505260
DAILY
Figura 8
50967
Print 603.93.285
DAILY
19
EMBRAGUE
Figura 9
62090
CARACTERSTICAS Y DATOS
Dimetro cilindro maestro
Seccin cilindro maestro
Dimetro cilindro operador
Seccin cilindro operador
Relacin pedal embrague
Relacin hidrulico
Relacin palanca desacoplamiento embrague
Relacin total de desmultiplicacin
X carrera mxima de desacoplamiento
Y carrera mnima de desgaste
18 mm
254,47 mm2
22 mm
346,36 mm2
5,85
1,36
1,67
13,28
Y (94) F (99) J (98.7) mm
Y (67,5) F (70.8) J (69,1) mm
Y EMBRAGUE 9 1/4
F EMBRAGUE 10 1/2
J EMBRAGUE 11
Print 603.93.285
20
EMBRAGUE
DAILY
50968
Desmontaje
Remontaje
Para el montaje invertir las operaciones efectuadas para el
desmontaje, observando las siguientes advertencias:
Print 603.93.285
DAILY
EMBRAGUE
21
Figura 11
52235
CILINDRO MAESTRO
Figura 12
52236
CILINDRO OPERADOR
Figura 13
87895
El cilindro operador recupera el desgaste del disco conducido sealando con un aumento de carga sobre el pedal de
desaccionamiento, cuando se llega a haber un desgaste del 90% del disco conducido.
Posicin mxima de desacoplamiento a nuevo
a = 121,8 mm.
a1 = 112,8 mm.
Posicin de acoplamiento a nuevo
b = 99,3 5,8 mm.
b1 = 89,8 mm.
Posicin mnima con disco desgastado
c = 73,3 mm.
c1 = 69,8 mm.
Print 603.93.285
22
EMBRAGUE
DAILY
502601
Figura 16
Figura 14
52240
52238
52241
Remontaje
52239
DAILY
EMBRAGUE
23
PEDALES
Figura 18
62091
Print 603.93.285
24
EMBRAGUE
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
CAMBIOS DE VELOCIDADES
SECCIN 4
5302
Cambios de velocidades
Pagina
Print 603.93.285
DIAGNOSIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
MANDO MARCHAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
43
83
TOMAS DE FUERZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
123
CAMBIOS DE VELOCIDADES
DAILY
Print 603.43.355
Print 603.93.285
DAILY
CAMBIOS DE VELOCIDADES
Print 603.43.355
DIAGNOSIS
Anomalas principales de funcionamiento del cambio:
5 - prdidas de lubricante.
CAMBIO DE VELOCIDADES
RUMOROSO
NO
NO
NO
CAMBIO DE VELOCIDADES
RUMOROSO SOLO EN MARCHA
ATRS
Print 603.93.285
CAMBIOS DE VELOCIDADES
DAILY
NO
DIFICULTAD Y DUREZA EN LA
INSERCIN O SELECCIN DE LAS
MARCHAS
Desembrague irregular
NO
SI
SI
SI
NO
Print 603.93.285
DAILY
CAMBIOS DE VELOCIDADES
PERDIDAS DE LUBRICANTE
NO
Respiradero obturado
Limpiar el respiradero
SI
NO
NO
Print 603.93.285
SI
CAMBIOS DE VELOCIDADES
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
CAMBIOS DE VELOCIDADES
Print 603.43.355/D
Figura 1
Remontaje
NOTA Antes de la conexin del cambio de velocidad, controlar el montaje
de las palancas de seleccin y acoplamiento machas, como se
describe en las pginas 24, 60 y 100.
El remontaje del cambio no presenta dificultad alguna, es suficiente repetir,
invirtindolas oportunamente, las operaciones descritas para el desmontaje.
Solamente en la fase de acoplamiento del embrague al cambio, es necesario
seguir las siguientes advertencias.
Con apropiadas pinzas, abrir el anillo elstico de seguridad (16) y extraer del
muelle de diagrama (14) del embrague el rodamiento de empuje (15). Montar
ste ltimo en el manguito de la tapa del eje de entrada del movimiento,
enlazndolo a la palanca de desaccionamiento embrague. Aplicar grasa
Molikote al bisulfuro de molibdeno al eje de entrada del cambio.
Seleccionar una marcha para permitir la rotacin del eje primario girando la
brida de acoplamiento del rbol de transmisin. Empujar a fondo el cambio de
velocidades de modo que el rodamiento (15) se acople correctamente en el
muelle de diafragma.
Cuando se acopla el rbol de transmisin, utilizar, para los tornillos de fijacin
de las relativas bridas, tuercas nuevas. Apretar todos los elementos a los pares
de apriete prescritos que se encuentran indicados en las tablas
correspondientes. Reglar la altura del pedal de mando del embrague como
descrito en el correspondiente prrafo (vehculos con mando embrague
mecnico). Una vez efectuado el remontaje del cambio de velocidades,
controlar que la conexin de los cables elctricos sea correcta.
Controlar que las marchas se acoplen correctamente, en caso contrario actuar
como descrito en el captulo mando marchas.
Print 603.93.285
51195
CAMBIOS DE VELOCIDADES
DAILY
MANDO MARCHAS
El mando de las marchas est realizado con dos cables
Bowden. El cable (6) con la marca IVECO de color azul,
manda la palanca (4) para el acoplamiento de las marchas.
El cable (1) con la marca IVECO de color blanco manda la
palanca (8) para la seleccin de las marchas.
La longitud de los cables medida entre los interejes de las
rtulas ha de ser de :
Figura 2
85960
Print 603.93.285
DAILY
Print 603.43.355/D
Cambios de velocidades
5 S 200 - 5 S 270
Pgina
Print 603.93.285
GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11
12
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . .
13
13
13
CARACTERSTICAS Y DATOS . . . . . . . . . . . . . .
14
PARES DE APRIETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
16
HERRAMIENTAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
17
23
23
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
23
- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
23
24
25
27
27
28
30
30
CONTROLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
33
- Caja cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
33
33
- Rodamientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
33
- Ejes - engranajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
33
- Sincronizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
33
34
34
37
10
DAILY
Pgina
- Desmontaje - montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
37
37
37
Print 603.93.285
DAILY
GENERALIDADES
Print 603.43.355/D
11
Figura 1
51380
Print 603.93.285
12
DAILY
Figura 3
SECCIN A - A
SECCIN A - A
49373
49372
1. Palanca de acoplamiento marchas - 2. Palanca seleccin marchas - 3. Arrastrador - 4. Asta de mando seleccin/acoplamiento
marchas - 5. Seleccionador - 6. Arrastrador - 7. Asta para horquilla acoplamiento IIIa/IVa velocidad 8. Asta para horquilla acoplamiento Ia/IIa velocidad - 9. Asta para horquilla accionamiento Va velocidad/M.A.
La posicin del cambio en punto muerto coincide con la
predisposicin de seleccin IIIa/IVa velocidad.
En este caso el eje vertical de la palanca de seleccin (2) est
exactamente a 90 del eje horizontal del mando y que
corresponde a ninguna variacin angular del asta (4).
Print 603.93.285
DAILY
13
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
El cambio de velocidades est dotado con dos dispositivos
mecnicos de seguridad
dispositivo de bloqueo acoplamiento, para impedir el
accionamiento contemporneo de varias marchas.
dispositivos antiaccionamiento marcha atrs cuando se pasa
de la V velocidad a la IV velocidad.
49375
49374
51381
El dispositivo est constituido por una chapa (8) y un muelle (7) alojados en la caja del cambio. Pasando de la posicin de la IV marcha
(figura A) a la posicin de la V marcha (figura B), el arrastrador (9), desplazndose en la direccin de la flecha, desempea la chapa (8),
que, bajo la accin del muelle (7) se coloca sobre el arrastrador (9) impidiendo que en la maniobra inversa se acople la marcha atrs.
Print 603.93.285
14
DAILY
Print 603.43.355/D
CARACTERSTICAS Y DATOS
CAMBIOS DE VELOCIDADES
5 S 200
Tipo
5 S 270
Mecnico
Par de entrada
Peso (masa)
250 Nm
270 Nm
44,6 kg
5 marchas adelante
Marchas
1 marcha atrs
Mecnico
Toma de fuerza
Opcional
Accionamiento marchas:
Marchas adelante
- Va / IVa / IIIa
- IIa / Ia
Marcha atrs
Sincronizador de un cono
Sincronizador de doble cono
Sincronizador de un cono
Antidesaccionamiento marchas
Engranajes
Relacin engranajes
Primera
Segunda
Tercera
Cuarta
Quinta (Overdrive)
Marcha atrs
4,99
2,60
1,52
1,00
0,78
4,51
Rodamientos ejes:
primario
secundario
de bolas estanco
de rodillos cnicos
Print 603.93.285
DAILY
CAMBIOS DE VELOCIDADES
5 S 200
5 S 270
0 0,05 mm
mediante espesores
15
150 oC
170 C 160 C
90 C
80 C (max 120 C)
140 C 170 C
31 KN
50 KN
80 C (max 120 C)
0 0,05 mm
0 0,05 mm
2,05 2,45 mm
con progresin de 0,05
242
510
5206
TUTELA TRUCK GEARLITE
2 litros
1,8 kg
Print 603.93.285
16
DAILY
PARES DE APRIETE
Figura 7
*
50969
ELEMENTO
1
Campana embrague, tornillo para fijacin campana embrague al bloque
2
Tornillo de fijacin abrazadera de sujecin cable de mando
3
Tornillo de fijacin tapa eje siempre en contacto (acoplado)
4
Tapn sujecin muelle
5
Perno de fijacin del sector seleccin marchas al asta
6** Tornillo de fijacin tapa lateral toma de fuerza
7
Tapn
8
Tornillo de fijacin eje M.A.
9
Tornillo de fijacin tapa posterior
10
Tornillo de bloqueo manguito para acoplamiento transmisor sobre el primario
11D Tornillo de fijacin de los semianillos de sujecin rodamientos de bolas
12
Tornillo de fijacin abrazadera de sujecin cable de mando
13
Tornillo de fijacin soporte mando marchas
14
Tuerca para tornillo de fijacin palanca asta de mando
15
Tuerca de fijacin perno de articulacin a la palanca de mando
16
Tuerca para tornillo de fijacin palanca al asta de mando
17
Respiradero vapores aceite
18
Tuerca para fijacin del perno de articulacin a la palanca de mando
* Aplicar a las superficies de contacto sellante LOCTITE 5206
D Aplicar sobre la rosca LOCTITE 242
** Aplicar sobre la rosca LOCTITE 510
Base - Mayo 2004
PAR
Nm
kgm
80
8
23 15%
2,3 15%
2315%
2,3 15%
32 10%
3,2 10%
60 15%
6 15%
46 15%
4,6 15%
2830 15% 2,83 15%
22 15%
2,2 15%
23 15%
2,3 15%
120 15%
12 15%
9,5 15%
0,9 15%
23 15%
2,3 15%
23 15%
2,3 15%
34 15%
3,4 15%
23 15%
2,3 15%
34 15%
3,4 15%
10 15%
1 15%
23 15%
2,3 15%
Print 603.93.285
DAILY
17
HERRAMIENTA
N. TIL
DENOMINACIN
99322205
99322225
99340205
Extractor y percusin
99341002
99341003
99341004
Print 603.93.285
18
DAILY
HERRAMIENTA
N. UTIL
DENOMINACION
99341012
Par de bridas
99341015
Calandria
99341017
99341019
99341025
Agarres
99345003
Print 603.93.285
DAILY
19
HERRAMIENTA
N. UTIL
DENOMINACION
99348001
99348004
99360521
99370006
99370007
99370234
Print 603.93.285
20
DAILY
HERRAMIENTA
N. UTIL
DENOMINACION
99370317
99370629
99371057
99374091
99374452
99374453
Print 603.93.285
DAILY
21
Figura 8
75420
SECCIN LONGITUDINAL
Figura 9
Figura 10
47371
47369
22
DAILY
Figura 11
49364
Figura 12
49368
Print 603.93.285
DAILY
530210
23
Figura 13
Figura 16
74954
51386
51383
Montaje
Figura 18
51384
51387
24
DAILY
Figura 22
51388
51391
Figura 23
Figura 21
51392
51390
Lubricar con grasa TUTELA MR3 las jaulas de rodillos (1, Fig.
19) y montar los ejes (3 y 6) con las palancas internas (4 y 5)
en la caja (2); montar los capuchones (8 y 9) y las palancas (1
y 10) en los ejes (3 y 6) en la posicin marcada durante el
desmontaje sin apretar las tuercas de los tornillos (7) de fijacin.
Base - Mayo 2004
DAILY
25
Figura 27
51393
51396
Figura 28
74955
51397
51398
74956
26
DAILY
Figura 30
Figura 33
51399
51402
74957
74959
74965
DAILY
27
Figura 38
51404
74961
Figura 36
Figura 39
74960
74962
Figura 37
Figura 40
51406
51409
28
DAILY
Figura 41
Figura 44
51410
Figura 42
51411
Figura 46
51412
51415
Print 603.93.285
DAILY
Figura 47
29
Figura 50
76010
51419
Figura 51
Figura 48
51417
51420
Figura 49
Figura 52
51418
51421
30
DAILY
Figura 53
Figura 56
51425
75416
Figura 54
51426
51423
5
51424
51427
DAILY
31
Print 603.43.355/D
Figura 59
51428
75413
51430
32
DAILY
Figura 62
51431
75414
Print 603.93.285
DAILY
33
CONTROLES
Ejes - engranajes
Caja cambio
La caja del cambio y las relativas tapas no deben presentar
resquebrajaduras.
as superficies de contacto entre las tapas y la caja cambio no
deben resultar daadas o deformadas, eliminar de las mismas
residuos de sellante.
Los alojamientos: de los rodamientos, del eje de la marcha
atrs y de las astas de mando marchas, no deben resultar
daados o excesivamente desgastados.
Sincronizadores
Controlar el desgaste de los anillos sincronizadores (3,
Figura 64) actuando del modo siguiente:
- poner el anillo sincronizador (3) en el respectivo anillo
dentado (2, 7, 8, 9 y 11 Figura 64):
- girar el anillo sincronizador de modo a asegurar un
correcto acoplamiento sobre la superficie cnica del
anillo dentado del engranaje;
- mediante el calibre de espesores, controlar sobre dos
puntos diametralmente opuestos la distancia A.
Si el valor medio A observado es inferior a 0,5 mm
sustituir el anillo sincronizador.
Rodamientos
Los rodamientos de rodillos o las jaulas de rodillos deben estar
en perfectas condiciones y no presentar seales de desgaste
o recalentamiento. Los mismos deben ser desmontados
solamente en caso de sustitucin.
Figura 64
87897
SINCRONIZADORES I - II VELOCIDAD
A. Reserva de sincronizacin
II - II velocidad
B. Holgura al desacoplar
II - I velocidad
1,4 -0.35 mm
A. Reserva de sincronizacin
III - IV velocidad
1,4 +0,6
-0.35 mm
B. Holgura al desacoplar
III - IV velocidad
+0,25
SINCRONIZADOR V VELOCIDAD
1,15 + 0,2 mm
A. Reserva de sincronizacin
V velocidad
1,15 + 0,2 mm
1,40 + 0,65 mm
B. Holgura al desacoplar
V velocidad
1,10 + 0,4 mm
Print 603.93.285
34
DAILY
Figura 68
5
51433
75418
51434
51437
Figura 67
51438
75417
DAILY
Figura 71
35
Figura 74
51439
51441
Figura 72
NOTA Cerciorase que las aletas de los anillos (2 y 3) se
coloquen correctamente en los respectivos
alojamientos.
Figura 75
51420
51442
51440
36
DAILY
Figura 76
Figura 78
51443
51445
Figura 77
Figura 79
51417
51446
DAILY
37
Figura 80
Figura 82
51447
51449
Figura 81
51413
51450
38
DAILY
Figura 84
Figura 86
51451
Poner en la caja del cambio (1) el anillo de reglaje (1, Figura 83)
del espesor determinado en la precedente medicin.
Calentar los alojamientos de los rodamientos de la caja (1) a
una temperatura de ~ 80C y montar con:
- botador 9937409 1 y maneral 99370007 el anillo externo
(6) del rodamiento de rodillos cnicos anterior;
- botador genrico el rodamiento de bolas (7);
- botador genrico, el casquillo con jaulas de esferas (4) y
la jaula de rodillos (5).
Poner las chapitas de sujecin (3) y fijarlas a la caja apretando
los tornillos (2) al par prescrito.
Figura 85
Figura 87
51452A
51453
DAILY
Figura 88
39
Figura 90
51454
Figura 89
74965
74963
51
40
DAILY
Figura 92
Figura 94
74966
51398
Figura 95
Figura 93
51461
Figura 96
51459
51396
DAILY
Figura 97
41
Figura 99
74969
74967
Figura 100
Figura 98
74970
Print 603.93.285
42
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
43
Print 603.93.285
GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
45
46
CARACTERSTICAS Y DATOS . . . . . . . . . . . . .
48
PARES DE APRIETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
50
HERRAMIENTAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
51
59
59
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
59
- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
59
60
61
64
64
65
66
66
CONTROLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
71
- Caja cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
71
71
- Rodamientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
71
- Ejes - engranajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
71
- Sincronizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
71
73
74
77
- Desmontaje - montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
77
77
77
44
DAILY
Print 603.43.355
Print 603.93.285
DAILY
45
GENERALIDADES
El cambio de velocidades 6 S 300 es de tipo mecnico con
acoplamiento de las marchas hacia adelante sincronizado.
Est constituido por una caja de aleacin ligera (que hace
tambin de tapa del embrague), por una tapa posterior
(donde alojan los engranajes y los mandos de acoplamiento
de la velocidad) y por una caja de mandos.
En la caja del cambio est conformada lateralmente una
apertura para la eventual aplicacin de la toma de fuerza.
La transmisin del movimiento se efecta mediante una serie
de engranajes siempre en contacto de dientes helicoidales sea
para las marchas hacia adelante que para la marcha atrs.
Los engranajes introducidos o conformados de mecanizado
estn colocados sobre cuatro ejes: entrada movimiento,
primario, secundario y marcha atrs.
Figura 1
85939
Print 603.93.285
46
DAILY
SECCIN A-A
SECCIN A-A
84147
84148
Print 603.93.285
DAILY
47
SECCIN A-A
SECCIN A-A
84150
84149
Dispositivo de seguridad
El cambio de velocidad est dotado de un dispositivo de
bloqueo de acoplamiento, para impedir la introduccin
contempornea de otras marchas.
ste est constituido por una barra (6) adecuadamente
moldeada montada transversalmente en la caja del cambio.
El transportador (3), bajo la accin de la palanca (2), desplaza
la barra (6). De este modo mantiene libre la barra de
acoplamiento de la marcha preseleccionada e impide el
desplazamiento de las otras insertndose en los fresados de
las mismas.
Print 603.93.285
48
DAILY
Print 603.43.355/D
CARACTERSTICAS Y DATOS
CAMBIO DE VELOCIDAD
6 S 300
Tipo
Mecnico
Par de entrada
Peso (masa)
320 Nm
63 kg
6 Marchas adelante
Marchas
1 Marcha atrs
Mecnico
Toma de fuerza
Opcional
Accionamiento marchas:
Marchas adelante
- Va / VIa - IIIa / IVa
- Ia / IIa
Sincronizador monocono
Sincronizador de doble cono
Marcha atrs
Antidesaccionamiento marchas
Engranajes
Relacin engranajes
Primera
Segunda
Tercera
Cuarta
Quinta
Sexta
Marcha atrs
6,72
3,94
2,55
1,77
1,29
1,00
6,05
Rodamientos ejes:
primario
secundario
de bolas estanco
de rodillos cnicos
Print 603.93.285
DAILY
49
CARACTERSTICAS Y DATOS
0 -0,05 mm
mediante espesores
Eje primario
Temperatura de montaje:
- bujes para manguitos deslizantes
- casquillos engranajes 1 - MA y anillo
separador
- rodamiento anterior*
80 110
80 110C
90 110C
Eje secundario
Temperatura de montaje:
- rodamientos
- engranaje V - IV velocidad
Holgura axial engranajes
Ia - IIIa - IVa - MA - Va marcha
IIa marcha
0 0,15 mm
0 0,1 mm
0 0,1 mm
LOCTITE 510
LOCTITE 242
LOCTITE 5206
TUTELA TRUCK GEARLITE
2,7 litros
2,43 kg
Print 603.93.285
50
DAILY
Print 603.43.355
PARES DE APRIETE
Figura 6
:
:
52506
ELEMENTO
1
2
3D
4
5
6
7J
8
9
11
12*
13
14
15
16D
17
18
19
20D
PAR
Nm
3210%
50
45D
32
80
2315%
4615%
2315%
2315%
35
2315%
50
235
40
9,515%
3415%
2315%
1015%
9,5D
kgm
3,210%
5
4,5
3,2
8
2,315%
4,615%
2,315%
2,3 15%
3,5
2,315%
5
23,5
4
0,915%
3,415%
2,315%
115%
0,9
Print 603.93.285
DAILY
51
HERRAMIENTA
N. UTIL
DENOMINACION
99322205
99322225
99340205
Extractor y percusin
99341002
99341003
99341004
Print 603.93.285
52
DAILY
HERRAMIENTA
N. UTIL
DENOMINACION
99341012
Pareja de abrazaderas
99341015
Mordazas
99341017
99341019
99341025
Agarres
99345003
Print 603.93.285
DAILY
53
HERRAMIENTA
N. UTIL
DENOMINACION
99348001
99348004
99360522
99370006
99370007
99370234
Print 603.93.285
54
DAILY
HERRAMIENTA
N. UTIL
DENOMINACION
99370317
99370629
99371057
99374091
99374452
99374453
Print 603.93.285
DAILY
55
SECCIN LONGITUDINAL
Figura 7
87899
Figura 8
C-C
87881
Print 603.93.285
56
DAILY
SECCIN LONGITUDINAL
Figura 9
M-M
87900
Figura 10
G-G
87901
Figura 11
P-P
87902
Print 603.93.285
DAILY
57
E-E
Figura 14
F-F
87885
Figura 13
N-N
87888
87903
Print 603.93.285
58
DAILY
D-D
87889
Figura 16
A-A
87890
Print 603.93.285
DAILY
59
Print 603.43.355/D
530210
Figura 17
Figura 20
51385
85940
Figura 21
Figura 18
51386
85941
Montaje
Figura 22
85942
51387
60
DAILY
Figura 23
Figura 26
51388
85941
Figura 24
Figura 25
85943
DAILY
61
Figura 31
1
1
51924
51927
51928
51925
Figura 30
Figura 33
1
1
51926
51829
62
DAILY
Figura 34
Figura 37
51930
51933
Figura 35
1
1
51931
51934
Figura 36
74957
51932
DAILY
63
Print 603.43.355
Figura 40
Figura 43
51936
74973
51937
IIIa/IVa
Figura 42
74988
64
DAILY
Figura 48
1
Figura 45
2
3
6
4
5
51944
51951a
Figura 46
Figura 49
74960
74962
51943
51946
Print 603.93.285
DAILY
65
Print 603.43.355/D
Figura 51
Figura 54
51410
85945
Figura 53
85944
85947
66
DAILY
Figura 57
Figura 60
51424
85948
Figura 58
1
51956
85949
51954
51957
DAILY
67
Print 603.43.355/D
Figura 63
Figura 66
51961
51958
51962
51959
Figura 65
51424
51960
68
DAILY
Print 603.43.355
Figura 69
51964
2
52509
Print 603.93.285
DAILY
69
Print 603.43.355/D
Figura 71
90233
70
DAILY
Figura 72
85977
85978
86130
Print 603.93.285
DAILY
71
Print 603.43.355/D
CONTROLES
Caja cambio
La caja del cambio y las relativas tapas no deben presentar
resquebrajaduras.
Las superficies de contacto entre las tapas y la caja cambio no
deben resultar daadas o deformadas, eliminar de las mismas
residuos de sellante.
Los alojamientos: de los rodamientos, del eje de la marcha
atrs y de las astas de mando marchas, no deben resultar
daados o excesivamente desgastados.
Rodamientos
Los rodamientos de rodillos o las jaulas de rodillos deben estar
en perfectas condiciones y no presentar seales de desgaste
o recalentamiento. Los mismos deben ser desmontados
solamente en caso de sustitucin.
Ejes - engranajes
Los alojamientos sobre los ejes, para rodamientos, no deben
resultar daados o desgastados. Los dientes de los engranajes
no deben resultar daados o desgastados.
Sincronizadores
Controlar el desgaste de los anillos sincronizadores actuando
del modo siguiente:
52511
72
DAILY
Figura 77
Figura 79
85916
85918
85917
85919
SINCRONIZADORES M.A.
A. Factor de sincronizacin M.A: 0,9 1,4 mm
B. Holgura de desacoplamiento M.A.: 0,35 0,85 mm
1. Buje - 2. Anillo dentado de VIa velocidad - 3. Anillo sincronizador - 4. Manguito deslizante 5. Anillo dentado engranaje V velocidad - 6. Anillo dentado engranaje III velocidad - 7. Anillo dentado engranaje IV velocidad
- 8. Anillo dentado engranaje II velocidad - 9. Anillo dentado engranaje 1 velocidad - 10. Anillo intermedio 11. Anillo - 12. Engranaje marcha atrs - 13. Anillo dentado M.A.
Print 603.93.285
DAILY
73
Figura 84
1
1
51969
51966
51967
51970
IVa
Montar el engranaje
velocidad (2) y poner sobre ste
ultimo el anillo sincronizador (1).
Figura 83
1
1
51968
51971
Print 603.93.285
74
DAILY
Figura 87
Figura 90
51977
Montar el engranaje
IIIa
Figura 91
velocidad (1).
1
Figura 88
51978
Va
velocidad (1)
Figura 89
1
51976
51973
DAILY
75
Print 603.43.355/D
Figura 93
Figura 95
51982
51980
51983
Figura 94
Figura 97
51981
51984
76
DAILY
Figura 98
Figura 101
85961
85950
Figura 99
85951
51988
51989
51952
Print 603.93.285
DAILY
77
Figura 104
Figura 107
51990
51992
51991
Introducir en los alojamientos del buje (1): los muelles (3), los
tacos (5) y las esferas (4) y colocarlos bajo el manguito
deslizante (2).
Figura 106
85952
78
DAILY
Donde
Figura 108
51993
51996
Figura 109
51997
52512
DAILY
79
Print 603.43.355/D
Figura 112
Figura 114
52000
Figura 115
Figura 113
52001
80
DAILY
Figura 116
NOTA Durante el montaje de la caja del cambio verificar que
los arboles, las astas de mando se coloquen
correctamente en los respectivos alojamiento y que
el asta (2, Figura 116) no se desacople de la horquilla
(1) acoplamiento IIIa/IVa velocidad.
Figura 119
52004
IIIa/IVa
51936
Introducir en la tapa posterior (1) los pernos (4), los muelles (3)
y con idneo botador introducir las cazoletas (2) de sujecin.
Aplicar en la superficie de conexin caja de cambio LOCTITE
5206.
Figura 118
52003
DAILY
Figura 121
81
Figura 124
51932
52006
Figura 122
51931
52007
52008
52005
Print 603.93.285
82
DAILY
Figura 127
Figura 129
51924
52009
Figura 128
Figura 130
51925
52118
Print 603.93.285
DAILY
83
85
86
CARACTERSTICAS Y DATOS . . . . . . . . . . . . .
88
PARES DE APRIETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
90
HERRAMIENTAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
91
99
99
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
99
- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
99
100
101
104
Print 603.93.285
105
107
107
CONTROLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
111
- Caja cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
111
111
- Rodamientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
111
- Ejes - engranajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
111
- Sincronizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
111
113
114
117
- Desmontaje - montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
117
117
117
84
DAILY
Print 603.43.355
Print 603.93.285
DAILY
85
GENERALIDADES
El cambio de velocidades 6 S 380 O.D. es de tipo mecnico
con acoplamiento de las marchas hacia adelante sincronizado.
Est constituido por una caja de aleacin ligera (que hace
tambin de tapa del embrague), por una tapa posterior
(donde alojan los engranajes y los mandos de acoplamiento
de la velocidad) y por una caja de mandos.
En la caja del cambio est conformada lateralmente una
apertura para la eventual aplicacin de la toma de fuerza.
La transmisin del movimiento se efecta mediante una serie
de engranajes siempre en contacto de dientes helicoidales sea
para las marchas hacia adelante que para la marcha atrs.
Los engranajes introducidos o conformados de mecanizado
estn colocados sobre cuatro ejes: entrada movimiento,
primario, secundario y marcha atrs.
Figura 1
85939
Print 603.93.285
86
DAILY
SECCIN A-A
SECCIN A-A
84147
84148
Print 603.93.285
DAILY
87
SECCIN A-A
SECCIN A-A
84150
84149
Dispositivo de seguridad
El cambio de velocidad est dotado de un dispositivo de
bloqueo de acoplamiento, para impedir la introduccin
contempornea de otras marchas.
ste est constituido por una barra (6) adecuadamente
moldeada montada transversalmente en la caja del cambio.
El transportador (3), bajo la accin de la palanca (2), desplaza
la barra (6). De este modo mantiene libre la barra de
acoplamiento de la marcha preseleccionada e impide el
desplazamiento de las otras insertndose en los fresados de
las mismas.
Print 603.93.285
88
DAILY
Print 603.43.355/D
CARACTERSTICAS Y DATOS
CAMBIO DE VELOCIDAD
6 S 380 O.D.
Tipo
Mecnico
Par de entrada
Peso (masa)
320 Nm
63 kg
6 Marchas adelante
Marchas
1 Marcha atrs
Mecnico
Toma de fuerza
Opcional
Accionamiento marchas:
Marchas adelante
- Ia / IIa
Sincronizador monocono
Marcha atrs
Antidesaccionamiento marchas
Engranajes
Relacin engranajes
Primera
Segunda
Tercera
Cuarta
Quinta
Sexta
Marcha atrs
5,375
3,154
2,041
1,365
1
0,791
4,838
Rodamientos ejes:
primario
secundario
de bolas estanco
de rodillos cnicos
Print 603.93.285
DAILY
89
CARACTERSTICAS Y DATOS
0 -0,05 mm
mediante espesores
Eje primario
Temperatura de montaje:
- bujes para manguitos deslizantes
- casquillos engranajes 1 - MA y anillo
dentado
- rodamiento anterior*
80 110C
110 150C
90 110C
Eje secundario
Temperatura de montaje:
- rodamientos
- engranaje V - IV velocidad
Holgura axial engranajes
Ia - IIIa - IVa - MA - Va marcha
IIa marcha
0 0,15 mm
0 0,1 mm
0 0,1 mm
LOCTITE 510
LOCTITE 242
LOCTITE 5206
TUTELA TRUCK GEARLITE
2,2 litros
Print 603.93.285
90
DAILY
Print 603.43.355
PARES DE APRIETE
Figura 6
87878
ELEMENTO
1
2
3D
4
5
6
7J
8
9
11
12*
13
14
15
16D
17
18
19
20D
21D
PAR
Nm
3210%
50
45D
32
80
2315%
4615%
2315%
2315%
35
2315%
50
235
40
9,515%
3415%
2315%
1015%
9,5D
45D
kgm
3,210%
5
4,5
3,2
8
2,315%
4,615%
2,315%
2,3 15%
3,5
2,315%
5
23,5
4
0,915%
3,415%
2,315%
115%
0,9
4,5
Print 603.93.285
DAILY
91
HERRAMIENTA
N. UTIL
DENOMINACION
99322205
99322225
99340205
Extractor y percusin
99341002
99341003
99341004
Print 603.93.285
92
DAILY
HERRAMIENTA
N. UTIL
DENOMINACION
99341012
Pareja de abrazaderas
99341015
Mordazas
99341017
99341019
99341025
Agarres
99345003
Print 603.93.285
DAILY
93
HERRAMIENTA
N. UTIL
DENOMINACION
99348001
99348004
99360522
99370006
99370007
99370234
Print 603.93.285
94
DAILY
HERRAMIENTA
N. UTIL
DENOMINACION
99370317
99370629
99371057
99374091
99374452
99374453
Print 603.93.285
DAILY
95
SECCIN LONGITUDINAL
Figura 7
87899
Figura 8
C-C
87881
Print 603.93.285
96
DAILY
SECCIN LONGITUDINAL
Figura 9
M-M
87900
Figura 10
G-G
87901
Figura 11
P-P
87902
Print 603.93.285
DAILY
97
Figura 14
E-E
N-N
87885
Figura 13
Figura 15
R-R
87886
Print 603.93.285
87887
F-F
87888
98
DAILY
D-D
87889
Figura 17
Figura 18
A-A
87890
87891
Print 603.93.285
DAILY
99
Print 603.43.355/D
530210
Figura 19
Figura 22
90208
51385
Figura 23
Figura 20
51386
85941
Montaje
Figura 24
85942
51387
100
DAILY
Figura 25
Figura 28
51388
85941
Figura 26
Figura 27
85943
DAILY
101
Figura 33
51924
90250
Figura 31
1
1
51928
51925
1
1
51926
51829
102
DAILY
Figura 36
Figura 39
51930
90209
Figura 37
51931
51934
Figura 38
74957
51932
DAILY
103
Print 603.43.355
Figura 42
Figura 45
51936
90212
90210
IIIa/IVa
Figura 44
90211
90213
104
DAILY
Figura 49
Figura 47
74960
90214
51943
Figura 51
51951a
51944
Print 603.93.285
DAILY
105
Print 603.43.355/D
Figura 55
Figura 52
51948
51946
85944
Figura 54
51410
Print 603.93.285
85945
106
DAILY
Figura 61
Figura 58
85949
85946
Figura 59
51954
85947
90215
51424
Print 603.93.285
DAILY
107
Print 603.43.355/D
Figura 67
Figura 64
1
51956
51959
Figura 68
51960
90217
Figura 66
90216
51961
Print 603.93.285
108
DAILY
Print 603.43.355
Figura 70
Figura 71
1
51962
51424
Figura 72
90218
Print 603.93.285
DAILY
109
Print 603.43.355/D
Figura 73
90219
Print 603.93.285
110
DAILY
Figura 74
85977
85978
86130
Print 603.93.285
DAILY
111
Print 603.43.355/D
CONTROLES
Caja cambio
La caja del cambio y las relativas tapas no deben presentar
resquebrajaduras.
Las superficies de contacto entre las tapas y la caja cambio no
deben resultar daadas o deformadas, eliminar de las mismas
residuos de sellante.
Los alojamientos: de los rodamientos, del eje de la marcha
atrs y de las astas de mando marchas, no deben resultar
daados o excesivamente desgastados.
Rodamientos
Los rodamientos de rodillos o las jaulas de rodillos deben estar
en perfectas condiciones y no presentar seales de desgaste
o recalentamiento. Los mismos deben ser desmontados
solamente en caso de sustitucin.
Ejes - engranajes
Los alojamientos sobre los ejes, para rodamientos, no deben
resultar daados o desgastados. Los dientes de los engranajes
no deben resultar daados o desgastados.
Sincronizadores
Controlar el desgaste de los anillos sincronizadores actuando
del modo siguiente:
52511
112
DAILY
Figura 79
Figura 81
85918
90220
Figura 82
Figura 80
85917
85919
SINCRONIZADORES M.A.
A. Factor de sincronizacin M.A: 0,91,4 mm
B. Holgura de desacoplamiento M.A.: 0,350,85 mm
1. Buje - 2. Anillo dentado de V velocidad - 3. Anillo sincronizador - 4. Manguito deslizante 5. Anillo dentado engranaje VI velocidad - 6. Anillo dentado engranaje III velocidad - 7. Anillo dentado engranaje IV velocidad - 8.
Anillo dentado engranaje II velocidad - 9. Anillo dentado engranaje 1 velocidad - 10. Anillo intermedio - 11. Anillo 12. Engranaje marcha atrs - 13. Anillo dentado M.A.
Base - Mayo 2004
Print 603.93.285
DAILY
113
Figura 86
1
1
51969
51966
51967
51970
IVa
Montar el engranaje
velocidad (2) y poner sobre ste
ultimo el anillo sincronizador (1).
Figura 85
1
1
51968
51971
Print 603.93.285
114
DAILY
Figura 89
Figura 92
90222
Montar el engranaje
IIIa
Figura 93
velocidad (1).
Figura 90
90223
VIa
velocidad (1)
90221
Figura 91
precalentado a 170C.
51973
DAILY
Figura 95
115
Figura 97
51982
51980
51983
Figura 96
Figura 99
51981
51984
116
DAILY
Figura 100
Figura 103
1
85961
51952
Figura 104
Figura 101
51990
85950
85951
51991
DAILY
117
Print 603.43.355/D
Figura 106
51993
Print 603.93.285
118
DAILY
Figura 109
Figura 111
52512
51997
Figura 112
90225
51996
DAILY
119
Figura 115
Figura 113
eft
90226
Figura 114
90227
Figura 116
52000
90210
Print 603.93.285
120
DAILY
Figura 117
NOTA Durante el montaje de la caja de cambio verificar que
los ejes, las varillas de accionamiento se coloquen
correctamente en las correspondientes sedes y que
la horquilla (1, Figura 117) no se desconecte de la
varilla (2, Figura 117) acoplamiento III - IV
velocidades.
Figura 120
90229
Figura 118
1
51931
51936
Introducir en la tapa posterior (1) los pernos (4), los muelles (3)
y con idneo botador introducir las cazoletas (2) de sujecin.
Aplicar en la superficie de conexin caja de cambio LOCTITE
5206.
Figura 121
Figura 119
90231
DAILY
Figura 122
121
Figura 124
90209
52005
Figura 125
Aplicar sobre la rosca de los pernos (1) LOCTITE 242.
Enroscar los pernos (1) en la caja verificando que los extremos
se introduzcan en el orificio de articulacin de la horquilla de
acoplamiento IIIa/IVa velocidad (1, Figura 117) y apretarlos al
par prescrito.
Atornillar los pernos (2) verificando que las extremidades de
los mismos se introduzca en el orificio de articulacin horquilla
acoplamiento Va-VIa velocidades y apretarla con el par
indicado.
NOTA Si durante las precedentes operaciones de montaje,
la horquilla (1, Figura 117) se hubiera extrado del
asta de mando, no ser posible el montaje de los
pernos (1) sino despus de haberla acoplado de
nuevo.
52006
Figura 126
51932
Print 603.93.285
52007
122
DAILY
Figura 127
Figura 130
51924
52008
Figura 131
52009
52118
51925
DAILY
TOMA DE FUERZA
123
Toma de fuerza
Pgina
Print 603.93.285
CARACTERSTICAS Y DATOS . . . . . . . . . . . . .
125
PARES DE APRIETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
126
NORMAS DE MONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . .
127
128
- Descripcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
128
- Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
128
124
TOMA DE FUERZA
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
TOMA DE FUERZA
125
CARACTERSTICAS Y DATOS
TIPO
Hidrocar 20Z1
Hidrocar 20 Z2
5 S 200
6 S 300
0,910
120
180
Aplicacin
500
Contrario
Mando
Elctrico
Izquierdo
175
303
~ 0,6 0.4
0 - 0,1mm
mediante espesores
Figura 1
62092
Las tomas de fuerza se aplican al eje secundario en la parte lateral izquierda del cambio de velocidad colocado en la tapa (I)
NOTA Realizar el lleno y el control del nivel del aceite desde el cambio de velocidad.
Print 603.93.285
126
TOMA DE FUERZA
DAILY
PARES DE APRIETE
Figura 2
62181
ELEMENTO
1
2
3*
-
PAR
Nm
50
50
25
35 39
kgm
5
5
2,5
3,5 3,9
Print 603.93.285
DAILY
TOMA DE FUERZA
127
Figura 3
62093
NORMAS DE MONTAJE
Las piezas (*): arandelas de estanqueidad y cojinetes, deben
lubricarse con grasa POLIMER 400.
El espesor de los anillos de regulacin () deben asegurar
una holgura axial de los cojinetes de rodillos cnicos de 0
0.1 mm.
El roscado de los tornillos () se debe lubricar con Loctite
242.
El anillo de estanqueidad (1) se debe montar con un
hundimiento de 6 mm del plano de la caja toma de fuerza (2).
62094
Print 603.93.285
128
TOMA DE FUERZA
DAILY
62095
Funcionamiento
ACOPLAMIENTO DE LA TOMA DE FUERZA
El acoplamiento de la P.T.O. (Figura 5) se articula en dos fases
distintas:
La primera consiste en el avance del tornillo sin fin (7), de la
varilla (5) y del manguito (3) el cual, ponindose en contacto
con el dentado del eje (4), genera el paro axial de la varilla
y del tornillo sin fin en una posicin intermedia con respecto
a la carrera total que debe realizar.
El bloqueo axial del tornillo sin fin (7) precarga el muelle
interno del actuador y apaga el motor elctrico; el muelle
pretensado energiza la varilla de mando (5) y mantiene la
carga axial incluso despus del apagado del motor elctrico.
La segunda fase consiste en el proseguimiento de la carrera
cuando el dentado del manguito (3) sufra una rotacin
relativa con respecto al dentado del eje (4) y cesa por lo tanto
la condicin de bloqueo axial precedentemente establecida
por el contraste entre los dos dentados.
Print 603.93.285
DAILY
TOMA DE FUERZA
129
Figura 6
62096
130
TOMA DE FUERZA
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
RBOLES DE TRANSMISIN
SECCIN 5
5056
rboles de transmisin
Pgina
Print 603.93.285
CARACTERISTICAS Y DATOS . . . . . . . . . . . . .
DIAGNOSIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
PARES DE APRIETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10
HERRAMIENTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10
11
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11
11
RBOLES DE TRANSMISIN
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
RBOLES DE TRANSMISIN
CARACTERISTICAS Y DATOS
Denominacin
Holgura de montaje (radial) cruceta completa en los alojamientos sobre la horquilla
Mximo descentrado del rbol de transmisin
- medido en el centro
- medido en las extremidades
- medido en la espiga
ngulo de mecanizado mximo
mm
0,03
0,4
0,25
0,15
20
Vehculos 4x2
Figura 1
62123
Figura 2
50826
Print 603.93.285
RBOLES DE TRANSMISIN
DAILY
Vehculos 4x2
Figura 3
62122
50827
75213
Figura 4
Figura 5
Print 603.93.285
DAILY
RBOLES DE TRANSMISIN
VERSION
29L.9/11
FURGON
29L.9/11
CABINADO
35S.9/11
FURGON
35S.9/11
CABINADO
29L.9/11
CABINADO
DISTAN
DISTANCIA ENTRE
EJES (mm)
L1
3000
L
Suministro GKN
Suministro DANA
813
2120 2210
2120 2205
1134
2565 2655
1135
2580 2665
3000
763
2075 2165
2075 2160
3450
1085
2520 2610
2520 2605
3000
652
2080 2170
2080 2165
3000
602
2035 2125
2035 2120
3450
35S.9/11
CABINADO
35S.13/15/17
FURGON
35S.13/15/17
CABINADO
35S.13/15 /17
CABINADO
35C-40C.9/11/15
35C-40C.9/11/15
FURGON
CABINADO
35C.13/15/17
FURGON
35C.13/15/17
CABINADO
40C.13
CABINADO
45C.11
FURGON
45C.11
CABINADO
50C.11/13/15
50C.11/13
Print 603.93.285
FURGON
CABINADO
RBOLES DE TRANSMISIN
DAILY
29L.9/11
VERSION
DISTANCIA
ENTRE EJES (mm)
de conexin
Figura 3-4
L1
3300
891
3750
L
Suministro GKN
Suministro DANA
343
1540 1630
1540 1625
891
666
1980 2070
1980 2065
3950
891
866
2180 2270
2180 2265
1540 1625
FURGON
35S.9/11
FURGON
29L.9/11
CABINADO
35S.9/11
CABINADO
29L.9/11
FURGON
35S.9/11
FURGON
35S.13/15/17
FURGON
3300
841
343
1540 1630
35S.13/15/17
CABINADO
3750
841
666
1980 2070
35S.13/15/17
FURGON
3950
841
866
35C-40C.9/11
FURGON
3300
730
608
1650 1740
1650 1735
35C-40C.9/11
CABINADO
3450
730
607
1815 1905
1815 1900
35C-40C.9/11
CABINADO
3750
730
652
2090 2180
2090 2175
35C-40C.9/11
FURGON
3950
730
986
2315 2405
2315 2400
35C-40C.9/11
CABINADO
4100
730
1024
2450 2540
2450 2530
45C.11
CABINADO
3450
680
607
1800 1905
1815 1900
45C.11
CABINADO
3750
680
652
2090 2180
2090 2175
45C.11
FURGON
3950
680
986
2295 2385
2315 2400
35C.13/14/15/17
FURGON
3300
680
607
1650 1740
1660 1745
2180
2270
1980
2065
2180
2265
Print 603.93.285
DAILY
RBOLES DE TRANSMISIN
VERSION
DISTANCIA
ENTRE EJES
(mm)
L1
L
Suministro GKN
Suministro DANA
35C.13/14/15/17
CABINADO
3750
680
652
2090 2180
2110 2195
35C.13/14/15/17
FURGON
3950
680
986
2295 2405
2315 2400
680
986
2315 2400
35C.14/15/17
CABINADO
35C-40C.13/14/15/
17
CABINADO
3450
680
607
1800 1905
1815 1900
35C-40C.13/14/15/
17
CABINADO
4100
680
1024
2450 2540
2460 2545
45C.11/13
FURGON
3300
680
607
1650 1740
1650 1735
50C.11/13/15
FURGON
3300
680
607
1650 1740
1650 1735
45C-50C.14/15/17
FURGON
3300
(*) 680
50C.11/13/15
CABINADO
3450
680
607
1800 1905
1815 1900
50C.11/13/15
CABINADO
3750
680
652
2090 2180
2090 2175
50C.11/13/15
FURGON
3950
680
986
2295 2405
2315 2400
45C.11/13/14/17
VERSION
50C.14/17
Suministro GKN
Suministro DANA
(S) 680
CABINADO
4350
680
746
(S) 755 855
CABINADO
4750
3950
L1
L
Suministro GKN
Suministro DANA
19502040
19652050
23802470
23802465
680
(S) 755 855
FURGON
722
730
45C.11/13/17
45C.14/17
de conexin enlace
Figura 3-4-(S) 5
L
3750
45C.11/13/14/17
50C.11/13/15/17
de conexin
anterior
Figura 3-4
CABINADO
50C.11/13/14/17
50C.11/13/14/15/17
DISTANCIA
ENTRE EJES
(mm)
(S) 680
(S) 9001000
RBOLES DE TRANSMISIN
DAILY
VERSION
DISTANCI
A
ENTRE
EJES (mm)
L1
Suministro GKN
Suministro
DANA
60C-65C.15/17
FURGON
3300
670
614
1630 1720
1630 1715
60C-65C.15/17
CABINADO
3450
670
626
1780 1870
1790 1875
60C-65C.15/17
CABINADO
3750
670
660
2075 2165
2085 2170
60C-65C.15/17
FURGON
3950
670
995
2280 2370
2280 2365
MODELO
VERSION
DISTANCI
A
ENTRE EJES
(mm)
de conexin
anterior
Figura 3-4
L1
Suministro
DANA
60C-65C.15/17
CABINADO
4350
670
801
724
1885 1975
1885 1970
60C-65C.15/17
CABINADO
4750
670
730
1065
2350 2440
2350 2435
VERSION
DISTAN-CI
A
ENTRE EJES
(mm)
de conexin
anterior
Figura 3-4
Suministro GKN
Suministro DANA
L
Suministro GKN
Suministro DANA
60C-65C.15/17
ESCUDADO
3750
670
(S) 9701070
(S) 825925
60C-65C.15/17
ESCUDADO
4350
670
(S) 9701070
(S) 13951495
60C-65C.15/17
ESCUDADO
4750
670
(S)10801180
408
(S) 17051790
Print 603.93.285
DAILY
RBOLES DE TRANSMISIN
DIAGNOSIS
Anomalas de funcionamiento principales del rbol de
transmisin:
1 - muido y vibracin de la transmisin.
1
RUIDO Y VIBRACIN DE LA
TRANSMISIN
Sustituir el rbol.
SI
NO
rbol no equilibrado.
SI
NO
Sustituir el rbol.
SI
NO
SI
NO
NO
NO
SI
(Sigue)
Print 603.93.285
10
RBOLES DE TRANSMISIN
DAILY
Sustituir el soporte.
SI
NO
Sustituir el soporte.
SI
NO
PARES DE APRIETE
PAR
ELEMENTO
Tuerca para fijacin de la virola sobre rbol de enlace
M10 x 1,5
M12 x 1,25
Tuerca para tornillo de fijacin soporte rbol de unin al travesao bastidor
Tuerca para tornillo de fijacin arandelas rbol de transmisin
Nm
250 25
63,5 6,5
116,5 11,5
62,5 6,5
kgm
25,4 2,5
6,5 0,6
11,8 1,2
6,3 0,6
HERRAMIENTA
N. UTIL
DENOMINACIN
99370618
Print 603.93.285
DAILY
RBOLES DE TRANSMISIN
505620
11
Figura 6
52123
Desmontaje
Remontaje
Para el montaje invertir el orden de las operaciones
observando las advertencias siguientes:
- controlar que las flechas grabadas en la parte deslizable
y en el rbol estn alineadas;
- controlar que los orificios de la brida anterior estn
alineados con los de la brida posterior;
- las tuercas para los tornillos de unin arandelas no han
de utilizarse de nuevo, sustituirlas siempre;
- los tornillos de las bridas han de introducirse en los
orificios de la brida por la parte de la junta cardn;
- las tuercas y los tornillos han de apretarse al par de
apriete prescrito;
- la brida de la parte deslizable del rbol de transmisin ha
de estar enlazada a la brida de salida del movimiento.
Print 603.93.285
52124
12
RBOLES DE TRANSMISIN
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
PUENTES
SECCIN 6
5250
Puentes
Pgina
Print 603.93.285
DIAGNOSIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
PUENTE 450210 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
35
PUENTE 450517/2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
61
PUENTES
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
PUENTES
DIAGNOSIS
Anomalas de funcionamiento principales del puente:
1
2
3
4
5
Lubricacin insuficiente.
SI
NO
NO
SI
NO
NO
(sigue)
Print 603.93.285
PUENTES
DAILY
SI
RUIDO AL RETORNO
SI
SI
RUIDO EN EL TIRO
Lubricacin insuficiente.
NO
Revisar el grupo.
SI
NO
Regular el contacto.
SI
Print 603.93.285
DAILY
PUENTE 450210
Puente 450210
Pgina
Print 603.93.285
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
DESCRIPCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CARACTERSTICAS Y DATOS . . . . . . . . . . . . .
10
PARES DE APRIETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12
HERRAMIENTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
15
19
19
19
- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
20
REPARACIN DIFERENCIAL . . . . . . . . . . . . . .
22
22
23
25
- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
25
26
27
30
PUENTE 450210
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
525010
PUENTE 450210
Figura 1
Remontaje
Para el montaje invertir las operaciones descritas para el
desmontaje atenindose a las siguientes advertencias:
- controlar la rosca de las abrazaderas de unin de los
muelles de ballesta al puente; observando anomalas
repasar la rosca (operacin 500412) o sustituir las
abrazaderas.
- efectuar la purga del aire de la instalacin hidrulica de los
frenos como descrito en la relativa seccin (operacin
784010).
- efectuar el reglaje del varillaje de mando del freno de mano
como descrito en la seccin relativa (operaciones 502710);
- cerrar las tuercas y los tornillos al par de apriete prescrito;
- las tuercas autoblocantes no han de ser reutilizadas;
- controlar que el nivel del aceite lubricante de la carcasa
puente sea correcto;
- controlar las condiciones de los tampones elsticos (18),
observndolos deteriorados sustituirlos (operacin
500417).
Print 603.93.285
50970
PUENTE 450210
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
PUENTE 450210
PUENTE 450210
DESCRIPCIN
El puente es de tipo portante de una sola reduccin con par
cnico (pin - corona) hipoidal.
La caja es de chapa de acero estampado con brazos
montadas en caliente.
La parte central, sede del grupo diferencial, est dotada con
aletas para el enfriamiento.
El pin cnico est sujetado por dos rodamientos de
rodillos cnicos pre-rodados para mantener mejor la
precarga de los rodamientos.
Los rodamientos ya vienen lubricados por el fabricante con
aceite de proteccin anti-oxidante.
El reglaje del par de arrastre de los rodamientos del pin
cnico se efecta variando el espesor del anillo de reglaje
situado entre los dos rodamientos de rodillos cnicos.
Asimismo, se puede regular la posicin del pin cnico
respecto a la corona cnica, variando el espesor del anillo
interpuesto entre la caja del puente y el anillo externo del
rodamiento posterior pin cnico.
La caja de engranajes est sujetada por dos rodamientos de
rodillos cnicos tambin pre-rodados y lubricados con aceite
protector anti-oxidante.
Figura 2
51857
Print 603.93.285
10
PUENTE 450210
DAILY
CARACTERSTICAS Y DATOS
Tipo de puente:
450210
>
>
>
2 de rodillos cnicos
2,3 3,3
0,23 0,33
mediante anillos de reglaje
5,125 6,150 mm
con progresin de 0,025 mm
3,2 4,1 mm
con progresin de 0,05 mm
2 de rodillos cnicos
0,27 0,39
0,27 0,39
0,26 0,37
0,26 0,37
2,550 3,350 mm
con progresin de 0,025 mm
0,13 0,18 mm
0,15 0,20 mm
Print 603.93.285
DAILY
PUENTE 450210
Tipo de puente:
11
450210
0,05 0,15 mm
UNIT-BEARING
Print 603.93.285
No regulable
Apriete a par virola de fijacin
Aceite puente
Cantidad
Peso a seco en el puente:
- Con ABS
- Sin ABS
- Carga mxima (GRW)
Litros
1,85
kg
kg
kg
112,1
110,6
2240
12
PUENTE 450210
DAILY
PARES DE APRIETE
Figura 3
51859
ELEMENTO
1
2
3**
4
5
PAR
Nm
400 500
89 108
49 62
100 120
80 95
31,5 38,5
kgm
40 50
8,9 10,8
4,9 6,2
10 12
8 9,5
3,15 3,85
49 62
4,9 6,2
Print 603.93.285
DAILY
PUENTE 450210
13
Figura 4
51813
Print 603.93.285
14
PUENTE 450210
DAILY
Figura 5
87906
PAR
ELEMENTO
1
2
3
4
5
6
Nm
160
64 79
13 21
10 16
176 217
300 350
kgm
16
6,4 7,9
1,3 2,1
1 1,6
17,6 21,7
30 35
Print 603.93.285
DAILY
PUENTE 450210
15
HERRAMIENTA
N. TIL
DENOMINACIN
99305121
99322215
99340204
99341003
99341009
Pareja de abrazaderas
99341011
Pareja de abrazaderas
Print 603.93.285
16
PUENTE 450210
DAILY
HERRAMIENTA
N. TIL
DENOMINACIN
99341015
Mordazas
99345057
99348001
99355176
99370006
99370007
Print 603.93.285
DAILY
PUENTE 450210
17
HERRAMIENTA
N. TIL
DENOMINACIN
99370241
99370286
99370317
99370617
99372236
99374091
Print 603.93.285
18
PUENTE 450210
DAILY
HERRAMIENTA
N. TIL
DENOMINACIN
99374092
99374456
99389819
99395728
Print 603.93.285
DAILY
525010
19
PUENTE 450210
525030
Figura 8
Figura 6
51802
51800
Figura 9
525013
Figura 7
51803
75002
Print 603.93.285
20
PUENTE 450210
DAILY
Figura 10
Figura 13
51804
Figura 11
51807
Figura 14
51805
Figura 12
51808
Figura 15
51809
51806
Montaje
Poner la proteccin (2) sobre la tapa (3) y apretar los tornillos
de fijacin (1) al par prescrito.
Print 603.93.285
DAILY
PUENTE 450210
Figura 16
21
Figura 18
51810
51812
Figura 17
Figura 19
51811
51803
Print 603.93.285
22
PUENTE 450210
DAILY
Figura 22
Figura 20
51816
51802
526210
REPARACIN DIFERENCIAL
51815
Print 603.93.285
DAILY
PUENTE 450210
23
Figura 27
Figura 24
18224
51818
Figura 25
18222
20378
Figura 26
62099
Print 603.93.285
18226
24
PUENTE 450210
DAILY
Figura 30
Figura 33
51824
61866
51828
51825
51826
74727
Print 603.93.285
DAILY
PUENTE 450210
25
Figura 36
61868
Montaje
NOTA Los rodamientos de rodillos cnicos estn
suministrados de recambio lubricados con aceite
anti-oxidante.
No limpiar, lavar o calentar los rodamientos para
el montaje.
Los rodamientos de soporte caja diferencial han de
ser ambos del mismo proveedor.
26
PUENTE 450210
DAILY
Figura 40
Figura 37
18237
18226
Figura 41
2
20379
Figura 39
20380
Print 603.93.285
DAILY
PUENTE 450210
Figura 42
27
Figura 45
51837
18243
51838
Figura 46
51839
Print 603.93.285
28
PUENTE 450210
DAILY
Figura 47
Figura 48
51840
18246
Figura 49
Ejemplo:
S = 1, 05 + 1, 10 ( 0, 05) = 2, 15 + 0, 05 = 1, 125
2
2
51838
Print 603.93.285
DAILY
PUENTE 450210
Figura 50
29
Figura 53
18251
51845
18252
51846
62097
30
PUENTE 450210
DAILY
Figura 55
Figura 57
51849
74728
Figura 58
74728
44594
Print 603.93.285
DAILY
PUENTE 450210
Figura 59
31
Figura 61
51850
Contacto correcto
44604
Figura 62
Contacto excesivo en la
parte inferior o lado del
diente.
Alejar el pin de la carrera
y acercar luego la corona al
pin para regular la
holgura.
44605
Figura 63
Figura 60
44603
A = Profundidad de
acoplamiento
B = Cresta
C = Flanco
D= Holgura
Print 603.93.285
E = Base mayor
F = Taln
G = Punta
H = Superficie de contacto
I = Superficie lateral
Excesivo contacto en el
taln del diente.
Acercar la corona al pin
y alejar luego el pin de la
corona para regular la
holgura.
44606
32
PUENTE 450210
DAILY
Figura 64
Excesivo contacto en la
parte superior o cresta del
diente.
Acercar el pin a la corona
y alejar luego la corona del
pin para regular la
holgura.
Figura 67
51852
Figura 65
Excesivo contacto en la
punta del diente.
Alejar la corona del pin y
acercar luego el pin a la
corona para regular la
holgura.
51846
Figura 66
Figura 69
*
51851
SENTIDO ROTACIN
DE LA TUERCA
51853
DAILY
PUENTE 450210
Figura 70
33
Figura 72
62098
51854
51855
34
PUENTE 450210
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
35
Puentes 450311/1
450511
Pgina
Print 603.93.285
37
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
37
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
37
DESCRIPCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
39
CARACTERSTICAS Y DATOS . . . . . . . . . . . . .
40
PARES DE APRIETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
43
HERRAMIENTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
45
48
48
49
52
52
52
52
52
53
53
54
56
57
36
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
37
Figura 1
Remontaje
Para el montaje invertir las operaciones descritas para el desmontaje
atenindose, para el apriete de los tornillos y/o tuercas a los pares de
apriete prescritos.
Por ltimo:
- Controlar la rosca de las abrazaderas de unin de los muelles de
ballesta al puente; observando anomalas repasar la rosca
(operacin 500412) o sustituir las abrazaderas;
- efectuar la purga del aire de la instalacin hidrulica de los frenos
como descrito en la relativa seccin (operacin 784010).
- efectuar el reglaje del varillaje de mando del freno de mano como
descrito en la seccin relativa (operacin 502710);
- cerrar las tuercas y los tornillos al par de apriete prescrito;
- las tuercas autoblocantes no han de ser reutilizadas;
- controlar las condiciones de los tampones elsticos (12),
observndolos deteriorados sustituirlos (operacin 500417).
- controlar que el nivel del aceite lubricante de la carcasa puente
sea correcto;
Print 603.93.285
52121
38
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
DESCRIPCIN
El puente es de tipo portante de una sola reduccin con par
cnico (pin - corona) hipoidal.
La caja es de chapa de acero estampado con brazos
montados en caliente.
La parte central, sede del grupo diferencial, est dotada con
aletas para el enfriamiento.
El pin cnico est sujetado por dos rodamientos de
rodillos cnicos pre-rodados para mantener mejor la
precarga de los rodamientos.
El reglaje del par de arrastre de los rodamientos del pin
cnico se efecta variando el espesor del anillo de reglaje
situado entre los dos rodamientos de rodillos cnicos.
Asimismo, se puede regular la posicin del pin cnico
respecto a la corona cnica, variando el espesor del anillo
interpuesto entre la caja del puente y el anillo externo del
rodamiento posterior pin cnico.
La caja de engranajes est sujetada por dos rodamientos de
rodillos cnicos.
El reglaje del par de arrastre de los rodamientos se efecta
mediante anillos de reglaje interpuestos entre los anillos
separadores y los anillos externos de los rodamientos
mismos.
39
Figura 2
51858
Print 603.93.285
40
DAILY
CARACTERSTICAS Y DATOS
Tipo de puente:
450311/1
450511
a pedido
15/44(1/2,93) - 14/43 (1/3,07)
GRUPO DIFERENCIAL
- 13/41 (1/3,15) - 13/43
(1/3,30) - 14/47 (1/3,35) 13/43(1/3,30) - 14/47(1/3,35)
13/47 (1/3,61) - 12/47
- 13/47(1/3,61) (1/3,91) - 11/46(1/4,18) 12/47(1/3,91) - 11/46(1/4,18)
Relacin de reduccin del par cni- 9/40(1/4,44) - 9/44(1/4,88) - - 9/40(1/4,44) - 9/44(1/4,88) co (n de dientes: pin/corona)
9/47(1/5,22) - 8/45(1/5,62)
9/46(1/5,11)
- 9/47(1/5,22) - 8/45(1/5,62) 7/41(1/5,85)
Rodamientos del pin cnico
Par de arrastre de los rodamientos
del pin cnico (rodamientos y
junta lubricados)
Nm
Rodamientos nuevos
kgm
Reglaje de la precarga de los
rodamientos del pin cnico
>
>
0,12 0,24
mediante anillos de reglaje
1 1,975 mm
con progresin de 0,025 mm
80 C 90 C
1,2 2,4
>
2 de rodillos cnicos
1 1,975 mm
con progresin de 0,025 mm
2 de rodillos cnicos
2 2,8
0,20 0,28
mediante anillos de reglaje
1 1,95 mm
con progresin de 0,05 mm
0,15 0,20 mm
0,12 0,18 mm
Print 603.93.285
DAILY
Tipo de puente:
450311/1
41
450511
Unit-Bearing
---
No regulable
Apriete a par de la virola de fijacin
TUTELA W140/M-DA
Aceite puente
Cantidad
Peso a seco en el puente:
- Con ABS
- Sin ABS
- Carga mxima (GRW)
Print 603.93.285
Litros
kg
kg
kg
1,9
154,6
153
3100
3700
42
DAILY
Figura 3
51862
SECCIN EN EL DIFERENCIAL
Print 603.93.285
DAILY
43
PARES DE APRIETE
Figura 4
44588
PAR
ELEMENTO
1
2
3
4
5
Print 603.93.285
Nm
400 500
200 210
21 25
kgm
40 50
20 21
2,1 2,5
21 26
96 117
2,1 2,6
9,6 1,17
44
DAILY
Figura 5
89907
ELEMENTO
PAR
Nm
290 349
63 76
618 667
69 76
180 220
85 97
8
57
kgm
29 34,9
6,3 7,6
61,8 66,7
6,9 7,6
18 22
8,5 9,7
0,8
0,5 0,7
1
Tuerca de fijacin
2
Tornillo de fijacin semieje al buje rueda
3
Tuerca de retencin rodamiento buje rueda
4
Tornillo de fijacin disco freno al buje rueda
5
Tornillo de fijacin soporte pinza al soporte zapatas
6
Tornillo de fijacin soporte zapatas a la caja puente
7
Tornillo de fijacin proteccin
**
Tornillo de fijacin soporte sensor
* Aplicar a la superficie de unin del semieje - buje rueda hermtico tipo B
** Aplicar durante el montaje de los tornillos de fijacin del soporte distribuidor algunas gotas de frena-rosca Loctite 245
sobre la rosca de los orificios correspondientes de la abrazadera soldada en el brazo puente
Print 603.93.285
DAILY
45
HERRAMIENTA
N. TIL
DENOMINACIN
99305121
99321024
99322215
99341001
99341005
Puente de reaccin
99341010
Pareja de abrazaderas
Print 603.93.285
46
DAILY
HERRAMIENTA
N. TIL
DENOMINACIN
99345056
99355087
99370006
99370309
99370317
99370497
Print 603.93.285
DAILY
47
HERRAMIENTA
N. TIL
DENOMINACIN
99370498
99370617
99374022
99389819
99395728
99348001
Print 603.93.285
48
525010
DAILY
Figura 8
44611
Figura 9
44609
525030
Figura 7
44612
Figura 10
44610
44613
DAILY
525031
49
Figura 14
Figura 11
2
1
45164
44614
Figura 12
44617
44615
Figura 13
44618
44616
Print 603.93.285
50
DAILY
Figura 17
Figura 20
44619
44621
1
2
45165
Figura 21
Figura 19
44622
44620
DAILY
51
Figura 22
Figura 25
44623
Figura 23
44610
44611
44626
52
DAILY
526210
526260
Figura 27
61869
23227
Print 603.93.285
DAILY
53
Figura 30
61871
Figura 31
Print 603.93.285
18216
54
DAILY
Figura 32
Figura 34
44600
44598
Figura 35
18222
Figura 33
NOTA Marcar la tapa (1) y la caja de engranajes (4).
44599a
DAILY
55
Figura 38
Figura 37
20378
18226
Figura 39
51863
Print 603.93.285
56
DAILY
Figura 43
Figura 40
18237
18226
Figura 44
20379
Figura 42
20380
Print 603.93.285
DAILY
57
Figura 47
4
62100
18252
Figura 46
Figura 48
51865
Print 603.93.285
51866
58
DAILY
Figura 49
Figura 51
20384
4
51867
44594
Figura 50
*
SENTIDO ROTACIN
DESENROSCAMIENTO
TUERCA
51868
Print 603.93.285
DAILY
59
Figura 53
18262
Print 603.93.285
60
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
PUENTE 450517/2
61
Print 603.43.355
Puente 450517/2
Pgina
Print 603.93.285
DESMONTAJE-REMONTAJE PUENTE . . . . . . .
63
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
63
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
63
DESCRIPCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
65
CARACTERSTICAS Y DATOS . . . . . . . . . . . . .
66
PARES DE APRIETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
68
HERRAMIENTAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
70
74
74
74
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
74
- Sustitucin esprragos . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
76
- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
76
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
77
79
79
REPARACIN DIFERENCIAL . . . . . . . . . . . . . .
80
80
80
82
82
82
86
62
PUENTE 450517/2
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
PUENTE 450517/2
63
Print 603.43.355
DESMONTAJE-REMONTAJE PUENTE
Figura 1
Desmontaje
Colocar el vehculo en un terreno llano y bloquear las ruedas delanteras.
Aflojar las tuercas de fijacin ruedas traseras.
Levantar posteriormente el vehculo y colocarlo en los caballetes de
sujecin.
Colocar debajo de las ruedas traseras la carretilla hidrulica
99321024 sacar las tuercas de fijacin de las ruedas y sacar las mismas.
Desenroscar la tuerca (4) de regulacin sistema de levas freno a mano. Desvincular los cables (2); del travesao del vehculo, desenganchando los resortes de retencin (5) y de las bridas presentes en las
vigas laterales destornillando los tornillos de fijacin abrazaderas (3).
Destornillas los tornillos (6) de fijacin eje de transmisin.
Soltar el cableo de las abrazaderas y desconectar los cables elctricos
para la sealizacin usura juntas frenantes (1) y (7) de los sensores
revoluciones ABS, si existen.
Desenroscar las tuercas (16) de fijacin de los amortiguadores (14).
Destornillar los tornillos (17) de fijacin de la barra estabilizadora (10)
al puente.
Deconectar las tuberas aceite frenos del racor (13) y fijarlos al bastidor de manera que no descargue el aceite del sistema.
Desconectar la tubera (15) del purgador vapores aceite de la caja
puente.
Colocar un gato hidrulicoconsoporte 99370617 bajo el puente.
Desenroscar las tuercas (8) de las bridas (9) de fijacin puente a la
ballesta (10).
Bajar el gato hidrulico y extraer el puente.
Remontaje
Para el montaje invertir las operaciones descritas para el desmontaje
atenindose a las siguientes advertencias:
- controlar la rosca de las abrazaderas de unin de los muelles de
ballesta al puente; observando anomalas repasar la rosca
(operacin 500412) o sustituir las abrazaderas.
- efectuar la purga del aire de la instalacin hidrulica de los frenos
como descrito en la relativa seccin (operacin 784010).
- efectuar el reglaje del varillaje de mando del freno de mano como
descrito en la seccin relativa (operaciones 502710);
- cerrar las tuercas y los tornillos al par de apriete prescrito;
- las tuercas autoblocantes no han de ser reutilizadas;
- controlar que el nivel del aceite lubricante de la carcasa puente
sea correcto;
- controlar las condiciones de los tampones elsticos (12),
observndolos deteriorados sustituirlos (operacin 500417).
Print 603.93.285
61988
64
PUENTE 450517/2
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
PUENTE 450517/2
65
Print 603.43.355
DESCRIPCIN
El puente es de tipo portante de una sola reduccin con par
cnico (pin - corona) hipoidal.
La caja es de chapa de acero estampado con brazos montadas
en caliente.
La parte central, sede del grupo diferencial, est dotada con
aletas para el enfriamiento.
El pin cnico est sujetado por dos rodamientos de rodillos
cnicos pre-rodados para mantener mejor la precarga de los
rodamientos.
Los rodamientos ya vienen lubricados por el fabricante con
aceite de proteccin anti-oxidante.
El reglaje del par de arrastre de los rodamientos del pin
cnico se efecta variando el espesor del anillo de reglaje
situado entre los dos rodamientos de rodillos cnicos.
Las pinzas freno tipo Perrot las sujetan las bridas saldadas a los
brazos de la caja puente.
Figura 2
62983
Print 603.93.285
66
PUENTE 450517/2
DAILY
CARACTERSTICAS Y DATOS
Tipo de puente:
Portante de reduccin simple con
bloqueo del diferencia con activacin mecnica
450517/2
GRUPO DIFERENCIAL
Relacin de reduccin par cnico
(n de dientes: pin/corona) bajo
solicitud.
Cojinetes pin cnico.
Par de rodamiento cojinetes pin
cnico (cojinetes y junta lubrificados).
Nm
Cojinetes nuevos
kgm
Regulacin precarga cojinetes pin
cnico
>
>
23
0,20 0,30
mediante anillos de regulacin
1 - 2 mm
* con progresin de 0,025 mm
80 C 90 C
3,45 4,35 mm
con progresin de 0,025 mm
2 de rodillos cnicos
2,6 3,9
0,26 0,39
2,65 3,20 mm
con progresin de 0,05 mm
2 de rodillos cnicos
>
0,15 0,20 mm
Print 603.93.285
DAILY
PUENTE 450517/2
67
Print 603.43.355/D
450517/2
Tipo de puente:
BUJES RUEDAS
Cojinetes bujes ruedas
0,16 max.
Print 603.93.285
Aceite puente
Cantidad
04
0 0,4
Litros
kg
2,7
kg
5000
68
PUENTE 450517/2
DAILY
Print 603.43.355
PARES DE APRIETE
Figura 3
62879
PIEZA
PAR
Nm
kgm
1
Tuerca retencin pin cnico
533 589
53,3 58,9
2
Tornillo fijacin tapa inspeccin trenes de engranaje a la caja puente *
26 21
2,6 2,1
Tornillo de fijacin corona dentada a la semi caja 12RDAC5 *
309,5 342,5 30,9 34,2
3
Tornillo de fijacin corona dentada a la semi caja 10RDAC5
266 294
26,6 29,4
4
Tornillo de fijacin semicajas
61 74
6,1 7,4
5
Tornillo fijacin dispositivo bloqueo diferencial o tapa
23
2,3
6
Tornillo de fijacin sombreretes a la caja puente
102 113
10,2 11,3
* Antes de atornillar los tornillos aplicar a los orificos roscados los mismos pasta hermetizacin IVECO n 1905683
Print 603.93.285
DAILY
PUENTE 450517/2
69
Figura 4
74729
Figura 5
62878
VERSIN ABS
PIEZA
1
Tuerca fijacin rueda
2**
Tornillo fijacin semieje al buje rueda
3
Anillo retencin cojinetes bujes ruedas
4
Tornillo de seguridad
5
Tornillo fijacin disco freno al buje rueda
6
Tornillo fijacin pinza freno al puente
7
Tornillo fijacin soporte mordazas freno a la caja puente
8***
Tornillo fijacin soporte sensor revoluciones
Untar la superficie de unin semieje-buje rueda con pasta hermetizacin IVECO 1905685
PAR
Nm
kgm
238,8 342,6 28,3 34,2
56 69
5,6 6,9
441 540
54 44,1
9,5 11,5
0,9 1,1
54 59
5,4 5,9
150 177
15 17,7
52 57
5,2 5,7
57
0.5 0,7
** Aplicar al roscado de los tornillos que funcionan como tapones pasta hermetizacin IVECO 1905683
*** Aplicar al roscado de los orificos LOCTITE 243
Print 603.93.285
70
PUENTE 450517/2
DAILY
HERRAMIENTAS
N HERRAMIENTA
DENOMINACIN
99305121
99306004
Ga hidrulica 300 kg
99306010
99321024
99322215
99345056
Print 603.93.285
DAILY
PUENTE 450517/2
71
HERRAMIENTAS
N HERRAMIENTA
DENOMINACIN
99348001
99357080
99370006
99370007
99370296
99370317
Print 603.93.285
72
PUENTE 450517/2
DAILY
HERRAMIENTAS
N HERRAMIENTA
DENOMINACIN
99370617
99374093
99374132
99374201
99389819
99395026
Print 603.93.285
DAILY
PUENTE 450517/2
73
HERRAMIENTAS
N HERRAMIENTA
DENOMINACIN
99395684
99395728
Print 603.93.285
74
PUENTE 450517/2
525010
DAILY
525013
Figura 8
Figura 6
62882
62880
Figura 9
Figura 7
62883
Extraer los tornillos (1) y desmontar la pinza freno (2) con los
forros de los frenos, del soporte.
!
62881
Print 603.93.285
DAILY
PUENTE 450517/2
Figura 10
75
Figura 13
62889
Girar el buje de la rueda (1) para llevar uno de los dos tornillos
(2), colocados entre las ranuras del mismo buje, hacia abajo;
sacar las mismas y vaciar totalmente el aceite del lado de la
rueda. Sacar los otros tornillos de fijacin semieje (3) al buje
rueda (1).
62892
Figura 11
62893
62890
62891
Print 603.93.285
62894
76
PUENTE 450517/2
DAILY
Sustitucin esprragos
Figura 16
Figura 19
62884
62887
Figura 17
Montaje
Figura 20
62885
62888
Print 603.93.285
DAILY
PUENTE 450517/2
77
Remontaje
Figura 21
Figura 23
62932
62938
Figura 24
Figura 22
62897
Print 603.93.285
78
PUENTE 450517/2
DAILY
Figura 25
Figura 28
62891
62898
Figura 26
62902
62899
Figura 27
62903
62900
Colocar los dos orificos (1), colocados entre los realces del
buje rueda, horizontalmente al terreno, e introducir por los
mismos 0,2 lt de aceite tipo W140 M-DA en cada lado de la
rueda. Aplicar al roscado de los tornillos que funcionan como
tapones pasta hermetizacin IVECO 1905683 y apretar con
el par indicado.
Print 603.93.285
DAILY
PUENTE 450517/2
Print 603.43.355
Figura 31
79
526210
526260
Figura 33
62904
62906
Figura 34
CARRERA
Figura 32
62907
SECCIN EN EL DISPOSITIVO
DE BLOQUEO DIFERENCIAL
62880
Print 603.93.285
80
PUENTE 450517/2
DAILY
Figura 38
Figura 35
33081
Figura 39
33077
33082
Figura 40
Figura 37
33079
33083
Print 603.93.285
DAILY
PUENTE 450517/2
Figura 41
81
Figura 44
33088
33084
Figura 45
33089
33086
Figura 43
33090
33087
Print 603.93.285
82
PUENTE 450517/2
DAILY
Figura 48
33092
33091
Figura 49
33084
Figura 50
33094
Print 603.93.285
DAILY
PUENTE 450517/2
Figura 51
83
Figura 54
33098
33095
Figura 52
Figura 55
33096
33099
Figura 56
33097
33100
84
PUENTE 450517/2
DAILY
Figura 57
Figura 59
33101
33103
Figura 58
33102
3,90 + 4,10
- ( 0,05)
2
8,00
S=
- 0,05
2
S = 4,00 - 0,05
S = 3,95
Por lo tanto, el espesor del anillo de reglaje deber ser de
3,95 mm.
Print 603.93.285
DAILY
PUENTE 450517/2
85
Figura 62
Figura 60
33104
32481
Figura 63
32482
Figura 61
Figura 64
33099
33111
86
PUENTE 450517/2
DAILY
Figura 65
Figura 68
32480
74730
Figura 66
33113
74731
33116
DAILY
PUENTE 450517/2
Figura 70
87
Figura 72
33107
33117
Figura 71
Ejemplo:
Ct = 2,5 + (
2,8
x 0,99)
3,91
Ct = 2,5 + 0,71
Ct = 3,21 Nm (0,33 kgm)
En caso de encontrar un valor diferente del previsto, sustituir
los anillos de regulacin (1 y 4, Figura 70) con otros de
espesor adecuado.
Figura 73
33119
Print 603.93.285
33121
88
PUENTE 450517/2
DAILY
Figura 74
Figura 77
44603
A = Profundidad de conexin
B = Cresta
C = Flanco
D= Holgura
E = Base mayor
F = Taln
G = Punta
H = Superficie de contacto
I = Superficie lateral
Figura 75
44604
Figura 76
44606
Figura 78
Contacto correcto
Excesivo contacto en el
flanco del diente.
Alejar el pin respecto de
la corona y a continuacin
aproximar la corona al
pin a fin de regular la
holgura.
Excesivo contacto en el
taln del diente.
Aproximar la corona al
pin y alejar a continuacin el pin respecto de la
corona a fin de regular la
holgura.
Excesivo contacto en la
parte superior o cresta del
diente.
Aproximar el pin a la
corona y a continuacin
alejar la corona del pin a
fin de regular la holgura.
44607
Figura 79
44605
Excesivo contacto en la
punta del diente.
Alejar la corona respecto
del pin y a continuacin
aproximar el pin a la
corona a fin de regular la
holgura.
44608
Print 603.93.285
DAILY
PUENTE 450517/2
89
Figura 82
Figura 80
33122
33123
Figura 81
51853
Print 603.93.285
90
PUENTE 450517/2
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
EJES
SECCIN 7
5206
Ejes
Pgina
En esta seccin:
Print 603.93.285
DIAGNOSIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
EJE 5817 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
EJE 5818 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
21
EJE 5819 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
29
EJE 5823 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
37
ALINEACIN RUEDAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
49
EJES
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
EJES
DIAGNOSIS
Anomalas de funcionamiento principales del eje anterior:
1 - Dureza de la direccin;
2 - Abanica la direccin;
3 - Ruidos.
DUREZA DE LA DIRECCIN
NO
NO
NO
Print 603.93.285
EJES
DAILY
ABANICA LA DIRECCIN
NO
SI
NO
NO
NO
NO
Ruedas descentradas:
llanta descentrada o deformada
montaje incorrecto del neumtico en la llanta .
SI
NO
Ruedas desequilibradas.
Print 603.93.285
DAILY
EJES
RUIDOS
NO
NO
de
las
barras
de
SI
NO
Print 603.93.285
EJES
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
EJE 5817
Eje 5817
Pgina
Print 603.93.285
DESCRIPCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CARACTERSTICAS Y DATOS . . . . . . . . . . . . .
10
PARES DE APRIETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11
HERRAMIENTAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12
13
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13
INTERVENCIONES DE REPARACIN . . . . . . .
15
15
15
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
15
16
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
16
DESMONTAJE-REMONTAJE DE LA
MANGUETA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
17
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
17
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
19
EJE 5817
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
EJE 5817
DESCRIPCIN
El eje 5817 est constituido por un travesao portante sobre
el que van montadas las suspensiones y la direccin
hidrulica.
52247
Print 603.93.285
10
EJE 5817
DAILY
CARACTERSTICAS Y DATOS
Tipo de eje
5817
UNIT BEARING
No regulable
Apriete al par tuerca de fijacin
ALINEACIN DE LAS
RUEDAS
0 20
3 20
2 1 mm
Print 603.93.285
DAILY
EJE 5817
11
PARES DE APRIETE
Figura 2
49355
EJE 5817
PAR
ELEMENTO
1
2
3
4
5
-
Print 603.93.285
Nm
170 196
19,5 24
256 314
160
6 7,5
176 217
kgm
17 19,6
1,9 2,4
25,6 31,4
16
0,6 0,7
17,6 21,7
12
EJE 5817
DAILY
HERRAMIENTAS
N. TIL
DENOMINACIN
99305354
99306010
99321024
99322215
99347074
Print 603.93.285
DAILY
EJE 5817
13
Figura 3
Remontaje
Efectuar en orden y sentido inverso las ya indicadas
operaciones de desconexin, apretando los tornillos y las
tuercas segn el par de apriete prescrito.
Efectuar la regulacin de carga de la barra de torsin
procediendo de la manera ilustrada en el respectivo apartado.
Efectuar un relleno con aceite en la direccin hidrulica.
En caso de haber dejado las pinzas freno en el eje, restablecer
el nivel del lquido frenos y efectuar la purga.
Efectuar control y regulacin alineacin ruedas delanteras.
75583
Print 603.93.285
14
EJE 5817
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
EJE 5817
INTERVENCIONES DE REPARACIN
520610 REVISIN DEL EJE 5817
15
Figura 6
Figura 4
52250
52248
Extraer el tapacubos.
520620
61667
52251
16
EJE 5817
DAILY
Remontaje
Figura 8
Figura 10
61668
526712
61668
Figura 9
Figura 11
52253
52254
Print 603.93.285
DAILY
EJE 5817
Figura 12
17
52255
Figura 13
62101
522820
DESMONTAJE-REMONTAJE
LA MANGUETA
Desmontaje
DE
Figura 16
52250
Figura 14
61672
52257
Apoyar la pinza del freno (2) con los forros de los frenos
sobre la mangueta (1).
Print 603.93.285
18
EJE 5817
DAILY
Figura 17
Figura 19
52259
61670
Figura 20
Figura 18
61669
52260
Print 603.93.285
DAILY
EJE 5817
Remontaje
19
Figura 23
Figura 21
61672
61671
52259
Print 603.93.285
20
EJE 5817
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
EJE 5818
21
Eje 5818
Pgina
Print 603.93.285
DESCRIPCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
23
CARACTERSTICAS Y DATOS . . . . . . . . . . . . .
23
PARES DE APRIETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
24
HERRAMIENTAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
25
26
26
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
27
DESMONTAJE-REMONTAJE
DEL HUSO ARTICULADO . . . . . . . . . . . . . .
27
22
EJE 5818
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
EJE 5818
23
DESCRIPCIN
El eje 5818 perifrico se diferencia del 5817 por el buje de la rueda, el disco freno y por la fijacin de la llanta rueda al disco freno
realizado con esprragos tuercas y la ausencia de la barra estabilizadora.
CARACTERSTICAS Y DATOS
Tipo de eje
5818
UNIT BEARING
No regulable
Apriete al par tuerca de fijacin
ALINEACIN DE
LAS RUEDAS
Print 603.93.285
0 20
3 20
2 1 mm
24
EJE 5818
DAILY
PARES DE APRIETE
Figura 1
49354
EJE 5818
ELEMENTO
1
2
3
4
5
6
7
PAR
Nm
kgm
170 196
17 19,6
257 314
25,7 31,4
20 24
2 2,4
98,1 107,9
9,8 10,7
284 342
28,4 34,2
6 7,5
0,6 0,7
85 104
8,5 10,4
154 170
15,4 17
Print 603.93.285
DAILY
EJE 5818
25
HERRAMIENTAS
N. TIL
DENOMINACIN
99305354
99306010
99321024
99322215
99347074
99370496
Print 603.93.285
26
EJE 5818
520610
DAILY
Figura 4
19603
526712
Figura 5
Figura 3
44647
DAILY
EJE 5818
Remontaje
27
Figura 8
Figura 6
52268
52266
Figura 7
52267
Montar:
- la rueda en el disco freno;
- la proteccin de las tuercas y enroscar las tuercas de
fijacin.
Apretar siguiendo el esquema indicado en la figura las tuercas
de fijacin de la rueda al par prescrito.
522820
DESMONTAJE-REMONTAJE
DEL HUSO ARTICULADO
28
EJE 5818
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
EJE 5819
29
Eje 5819
Pgina
Print 603.93.285
DESCRIPCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
31
CARACTERSTICAS Y DATOS . . . . . . . . . . . . .
32
PARES DE APRIETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
32
HERRAMIENTAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
34
INTERVENCIONES DE REPARACIN . . . . . . .
36
36
36
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
36
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
36
30
EJE 5819
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
EJE 5819
31
DESCRIPCIN
El eje 5819 es del tipo con ruedas independientes.
Esencialmente puede estar constituido por:
- manguetas;
- bujes ruedas;
- brazos oscilantes.
Las manguetas tambin son elementos extremos de la
suspensin.
Estn enlazados a los brazos oscilantes: superiores e
inferiores de la suspensin, mediante rtulas que permiten la
articulacin del eje.
Figura 1
30772
Print 603.93.285
32
EJE 5819
DAILY
CARACTERSTICAS Y DATOS
5819
Tipo de eje
BUJES DE LAS RUEDAS
Rodamientos de los bujes de las
ruedas
UNIT BEARING
No regulable
Apriete al par tuerca de fijacin
ALINEACIN DE LAS
RUEDAS
0o 30 20
1o 35 20
2,5 1
Print 603.93.285
DAILY
EJE 5819
33
PARES DE APRIETE
Figura 2
52256
EJE 5819
ELEMENTO
1
2
3
4
5
6
7
8
Print 603.93.285
PAR
Nm
kgm
Tornillo de fijacin pinza al soporte porta-pinza
154 170
15,5 17
Tornillo de fijacin protecciones a la mangueta
15 22
1,5 2,2
Tornillo de fijacin soporte porta-pinza a la mangueta
154 170
15,4 17
Fijacin prisionero al disco freno (aplicar sobre la rosca sellante IVECO 1905683)
85 104
8,5 10,4
Tornillo de fijacin chapa y disco freno al buje rueda
94 115
9,4 11,5
Tuerca de fijacin buje rueda
257 314
25,7 31,4
Tornillo de fijacin de la virola
20 24
2 2,4
Tuerca de fijacin de la rueda
284,5 343,3 28,4 34,3
34
EJE 5819
DAILY
HERRAMIENTAS
N. TIL
DENOMINACIN
99305354
99306010
99321024
99322215
99347074
99357144
Print 603.93.285
DAILY
EJE 5819
35
HERRAMIENTAS
N. TIL
DENOMINACIN
99370496
Print 603.93.285
36
EJE 5819
DAILY
INTERVENCIONES DE REPARACIN
520610
Remontaje
Figura 5
520611
19026
19027
Print 603.93.285
DAILY
EJE 5823
37
Eje 5823
Pgina
Print 603.93.285
DESCRIPCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
39
CARACTERSTICAS Y DATOS . . . . . . . . . . . . .
40
PARES DE APRIETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
41
HERRAMIENTAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
42
43
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
43
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
44
45
45
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
45
46
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
46
38
EJE 5823
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
EJE 5823
39
DESCRIPCIN
El eje 5823 es del tipo con ruedas independientes.
Esencialmente puede estar constituido por:
- manguetas;
- bujes ruedas;
- brazos oscilantes.
Las manguetas tambin son elementos extremos de la
suspensin.
Estn enlazados a los brazos oscilantes: superiores e
inferiores de la suspensin, mediante rtulas que permiten la
articulacin del eje.
Figura 1
62909
Print 603.93.285
40
EJE 5823
DAILY
CARACTERSTICAS Y DATOS
Tipo de eje
5823
UNIT BEARING
0,11 0,14
No regulable
Apriete al par tuerca de fijacin
ALINEACIN DE LAS
RUEDAS
1o 20
2o 30 20
2,5 1 mm
Print 603.93.285
DAILY
41
EJE 5823
PARES DE APRIETE
Figura 2
74742
EJE 5823
PAR
ELEMENTO
1
2
3
4
5
6
7
8
Print 603.93.285
Nm
176 217
6 7,5
kgm
17,6 21,7
0,6 0,7
52 64
5,2 6,4
284,5 343,3
98 108
363 441
19,6 23,5
98 108
28,4 34,3
9,8 10,8
36,3 44,1
1,9 2,3
9,8 10,8
42
EJE 5823
DAILY
HERRAMIENTAS
N. TIL
DENOMINACIN
99305354
99321024
99322215
99347074
99370713
Print 603.93.285
DAILY
EJE 5823
43
Figura 3
75581
Print 603.93.285
44
EJE 5823
DAILY
Figura 4
Remontaje
Efectuar en orden y sentido inverso las ya indicadas
operaciones de desconexin, apretando los tornillos y las
tuercas segn el par prescrito.
Efectuar la regulacin de carga de la barra de torsin
procediendo de la manera ilustrada en el respectivo apartado.
Efectuar un relleno con aceite en la direccin hidrulica.
En caso de haber dejado las pinzas frenos en el eje, restablecer
el nivel del lquido frenos y efectuar la purga.
Efectuar control y regulacin alineacin ruedas delanteras.
75582
Print 603.93.285
DAILY
EJE 5823
520610
45
Figura 7
Figura 5
62913
Figura 8
62914
62912
Sacar los tornillos (1) y sacar el soporte con la pinza freno (2)
de la mangueta de direccin.
Print 603.93.285
62915
46
EJE 5823
DAILY
Remontaje
Figura 10
Figura 12
62916
62918
526712
Figura 11
62919
DAILY
EJE 5823
Figura 14
47
Figura 16
52268
62915
Figura 15
62912
Apretar los tornillos (1) de fijacin pinza freno (2) con el par
indicado.
62921
Figura 18
89007
48
EJE 5823
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
ALINEACIN RUEDAS
49
Alineacin ruedas
Pgina
DESCRIPCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
51
53
CARACTERSTICAS Y DATOS . . . . . . . . . . . . .
53
PARES DE APRIETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
53
HERRAMIENTAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
54
55
55
56
56
57
57
58
58
59
59
Print 603.93.285
50
ALINEACIN RUEDAS
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
ALINEACIN RUEDAS
51
DESCRIPCIN
Para obtener una buena estabilidad del vehculo, un bajo
consumo de los neumticos y para permitir que las ruedas
directrices en fase de giro vuelvan espontneamente a la
posicin de marcha rectilnea, se dan a las ruedas anteriores
algunos ngulos de montaje:
32957
ngulo de avance
Figura 3
B
32958
32956
52
ALINEACIN RUEDAS
DAILY
Figura 5
32960
Figura 6
A
A
B
B
32961
32359
Print 603.93.285
DAILY
ALINEACIN RUEDAS
53
ALINEACIN DE LAS
RUEDAS
29L - 35S
35 (1)
MODELOS
35 (2).40 - 45. - 50.
60C - 65C
0o 20
0 30 20
1o 20
3o 20
1 35 20
2 30 20
21
2,5 1
ngulo de giro
b
a
Interno a
47o 30 30
43
37o 7
Externo b
39o 30
36 30
45 6
a
Inclinacin del eje de la
mangueta
13,38
PARES DE APRIETE
ELEMENTO
Tuerca para fijacin de la rtula sobre el tirante lateral de la caja de la direccin
Print 603.93.285
PAR
Nm
15 20
kgm
1,5 2
54
ALINEACIN RUEDAS
DAILY
HERRAMIENTAS
N. TIL
DENOMINACIN
99305354
99347074
Extractor rtulas
Print 603.93.285
DAILY
ALINEACIN RUEDAS
55
Figura 9
Figura 7
23311
33137
25114
Figura 11
33137
32818
56
ALINEACIN RUEDAS
DAILY
Figura 13
Figura 12
25120
Print 603.93.285
DAILY
ALINEACIN RUEDAS
Figura 15
57
Figura 17
13952
Si los valores son diferentes girar las ruedas hasta que los
ndices de las seales luminosas se dispongan sobre dos
valores iguales (A) y exactamente, el valor medio de las dos
lecturas realizadas en precedencia.
De este modo se obtiene una alineacin perfecta de las ruedas
52270
Figura 18
32295
Figura 16
58
ALINEACIN RUEDAS
DAILY
32823
Figura 21
32824
Figura 22
32821
32825
Print 603.93.285
DAILY
ALINEACIN RUEDAS
59
Figura 23
33134
44933
60
ALINEACIN RUEDAS
DAILY
Figura 26
46952
Premisa
La anchura externa del vehculo en el punto de acoplamiento
de los soportes para tirantes, puede variar de un vehculo a
otro, en funcin de las tolerancias de montaje del bastidor y
del espesor de los largueros del mismo.
Por este motivo, como valor de referencia para obtener una
correcta posicin de las ruedas se considera una anchura A de
864 mm.
Este valor es el resultado mximo de la suma, de la anchura
interna B del bastidor 854 2 mm y el espesor D1 - D2 de
un bastidor de 4 mm.
Base - Mayo 2004
DAILY
SUSPENSIONES
SUSPENSIONES
SECCIN 8
Suspensiones
Pgina
Print 603.93.285
SUSPENSIONES MECNICAS
DELANTERAS Y TRASERAS . . . . . . . . . . . . .
83
SUSPENSIONES
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
Suspensiones mecnicas
delanteras y traseras
Pgina
Print 603.93.285
DIAGNOSIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
53
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
DIAGNOSIS
Anomalas de funcionamiento principales de las suspensiones
1
2
3
4
Lubricacin insuficiente.
NO
Controlar
y
amortiguadores.
eventualmente
sustituir
los
NO
o con
NO
NO
NO
SI
DAILY
SI
NO
NO
NO
SI
SI
NO
NO
NO
SI
NO
SI
(Sigue)
Base - Mayo 2004
Print 603.93.285
DAILY
SI
SI
NO
NO
NO
NO
NO
NO
SI
Print 603.93.285
DAILY
SI
FLEXIBILIDAD EXCESIVA
DE LAS SUSPENSIONES
NO
NO
Amortiguadores ineficientes.
NO
Sustituir la pieza.
SI
NO
SI
Print 603.93.285
DAILY
Pgina
Print 603.93.285
DESCRIPCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11
11
CARACTERSTICAS Y DATOS . . . . . . . . . . . . .
12
12
13
- Amortiguadores anteriores . . . . . . . . . . . . . . .
14
HERRAMIENTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
14
15
- Datos amortiguadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
15
PARES DE APRIETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
16
16
PARES DE APRIETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
17
- Vehculos 29 L - 35 S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
17
PARES DE APRIETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
18
- Vehculos 35 C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
18
PARES DE APRIETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
19
- Vehculos 29 L - 35 S - 35 C . . . . . . . . . . . . . .
19
INTERVENCIONES DE REPARACIN . . . . . . .
20
20
21
REVISIN DE LA SUSPENSIN . . . . . . . . . . . .
21
- Brazos oscilantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
21
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
21
21
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
21
- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
22
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
22
BARRA ESTABILIZADORA . . . . . . . . . . . . . . . .
23
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
23
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
23
AMORTIGUADORES ANTERIORES . . . . . . . . .
23
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
23
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
23
10
DAILY
Pgina
MUELLES DE BALLESTA . . . . . . . . . . . . . . . . . .
25
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
25
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
26
Pgina
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
41
27
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
41
27
AMORTIGUADORES DELANTEROS . . . . . . . .
41
- Descripcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
27
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
41
CARACTERSTICAS Y DATOS . . . . . . . . . . . . .
28
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
41
- Amortiguadores anteriores . . . . . . . . . . . . . . .
28
- Barra estabilizadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
28
43
HERRAMIENTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
29
43
PARES DE APRIETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
31
- Descripcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
43
- Vehculos 35 C - 40 C - 45 C - 50 C . . . . . . .
31
CARACTERSTICAS Y DATOS . . . . . . . . . . . . .
44
INTERVENCIONES DE REPARACIN . . . . . . .
33
- Amortiguadores anteriores . . . . . . . . . . . . . . .
44
33
- Barra estabilizadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
44
34
PARES DE APRIETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
45
REVISIN SUSPENSIN . . . . . . . . . . . . . . . . . .
35
HERRAMIENTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
47
TIRANTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
35
INTERVENCIONES DE REPARACIN . . . . . . .
48
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
35
REVISIN SUSPENSIN . . . . . . . . . . . . . . . . . .
48
35
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
36
48
BARRAS DE TORSIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
36
BARRAS DE TORSIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
48
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
36
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
48
37
49
37
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
38
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
49
40
- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
49
BARRA ESTABILIZADORA . . . . . . . . . . . . . . . .
41
52
Print 603.93.285
DAILY
11
Print 603.43.355
SUSPENSIN DE CUADRILTERO
TRANSVERSAL
(vehculos 29l, 35s y 35c)
ARTICULADO
CON
RESORTE
DE
BALLESTA
62102
Print 603.93.285
12
DAILY
CARACTERSTICAS Y DATOS
Muelle de ballesta anterior
Modelos: 29 L - 35 S
Transversal
N 1
N recambio
(mm)
1313,2
medido en
(mm)
39,92 0,50
(mm)
56,0 0,5
81,0 0,5
Anchura de la hoja
medida en
Figura 2
52322
35 S
21040
68,4
37005
120,4
307,0
600
Print 603.93.285
DAILY
13
N 1
1365 3
20 0,2
80 0,5
Figura 3
50824
Print 603.93.285
(mm)
18
14
DAILY
Amortiguadores anteriores
Modelos:
29 L - 35 S - 35 C
Mannesmann - Sachs
Arvin Meritor
(mm)
405 3
Cerrado
(mm)
320 3
Carrera
(mm)
85
HERRAMIENTA
N. TIL
DENOMINACIN
99321024
99347074
99374179
Print 603.93.285
DAILY
15
85872
Datos amortiguadores
Modelos:
29 L - 35 S
Alvin Meritor
Longitud entre los centros de los ojales:
Print 603.93.285
Abierto
(mm)
405 3
(mm)
380 3
(mm)
340 3
Carrera
(mm)
65
16
DAILY
PARES DE APRIETE
Vehculos 29 L - 35 S (sin barra estabilizadora)
Figura 5
SECCIN B-B
SECCIN D-D
SECCIN M-M
SECCIN E-E
PAR
ELEMENTO
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
-
85873
Nm
50 61
100 124
39 48
124 152
39 48
160 180
68 83
160
256 314
19,5 24
125 140
70 100
35 53
kgm
5 6,1
10 12,4
3,9 4,8
12,4 15,2
3,9 4,8
16 18
6,8 8,3
16
25,6 31,4
1,9 2,4
12,5 14
7 10
3,5 5,4
Print 603.93.285
DAILY
17
Print 603.43.355
PARES DE APRIETE
Vehculos 29 L - 35 S
Figura 6
SECCIN B-B
SECCIN D-D
SECCIN M-M
SECCIN E-E
49353
PAR
ELEMENTO
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
-
Print 603.93.285
Nm
50 61
100 124
39 48
124 152
39 48
160 180
68 83
160
256 314
19,5 24
125 140
70 100
35 53
kgm
5 6,1
10 12,4
3,9 4,8
12,4 15,2
3,9 4,8
16 18
6,8 8,3
16
25,6 31,4
1,9 2,4
12,5 14
7 10
3,5 5,4
18
DAILY
PARES DE APRIETE
Vehculos 35 C
Figura 7
SECCIN B-B
SECCIN D-D
SECCIN M-M
SECCIN E-E
49351
ELEMENTO
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
PAR
Nm
kgm
Tornillo para tuerca de fijacin caja direccin
50 61
5 6,1
Tornillo M12 para tuerca de fijacin del soporte muelle de ballesta al travesao 100 124
10 12,4
Tornillo M10 para tuerca de fijacin del soporte muelle de ballesta al travesao
39 48
3,9 4,8
Tuerca para tornillo de fijacin superior e inferior amortiguador
124 152
12,4 15,2
Tornillo para tuerca de fijacin soporte amortiguador al brazo oscilante inferior
39 48
3,9 4,8
Tuerca de fijacin articulacin esfrica brazo oscilante inferior a la mangueta
160 180
16 18
Tuerca de fijacin articulacin esfrica o tirante caja direccin a la mangueta
68 83
6,8 8,3
Tuerca de fijacin de la rueda
284 342
28,4 34,2
Tornillo de fijacin de la tapa y disco freno al buje rueda
98,1 107,9
9,8 10,7
Tornillo de sujecin virola de fijacin del buje a la mangueta
20 24
2 2,4
Virola de fijacin del buje a la mangueta
257 314
25,7 31,4
Prisionero al disco freno (aplicar sobre la rosca sellante LOCTITE 242 o 270)
85 104
8,5 10,4
Tuerca de fijacin articulacin esfrica al tirante caja direccin
70 100
7 10
Tuerca de fijacin articulacin esfrica brazo oscilante superior a la mangueta
125 140
12,5 14
Print 603.93.285
DAILY
19
PARES DE APRIETE
Vehculos 29 L - 35 S - 35 C
Figura 8
SECCIN H-H
SECCIN N-N
4
SECCIN L-L
5
SECCIN F-F
SECCIN G-G
49352
PAR
ELEMENTO
1-2
3
4
5
6
7
Print 603.93.285
Tornillo para tuerca de fijacin brazo oscilante al travesao superior e inferior al travesao
Nm
170 280
6 7,5
83 101
83 101
170 196
151 184
kgm
17 28
0,6 0,7
8,3 10,1
8,4 10,1
17,3 19,6
15,1 18,4
20
DAILY
INTERVENCIONES DE REPARACIN
Control holgura cabeza articulada brazo
oscilante superior
Figura 11
Figura 9
88673
88671
Figura 10
Figura 12
88672
88674
Print 603.93.285
DAILY
21
Figura 15
Figura 13
61665
88692
500760
REVISIN DE LA SUSPENSIN
Brazos oscilantes
Desmontaje
Figura 14
Figura 16
52325
61664
Print 603.93.285
22
DAILY
Montaje
Figura 19
NOTA Los casquillos elsticos de los brazos oscilantes
inferiores estn dotados de armadura metlica.
Figura 17
52328
52326
Remontaje
Figura 20
Figura 18
74994
52327
Print 603.93.285
DAILY
23
Print 603.43.355/D
528030
BARRA ESTABILIZADORA
500910
Desmontaje
AMORTIGUADORES
ANTERIORES
Desmontaje
Figura 21
Figura 22
74995
Remontaje
Para el montaje invertir las operaciones efectuadas
para el desmontaje y atenerse a los pares de apriete
prescritos.
74996
AMORTIGUADOR DELANTERO
VEHCULOS 29 L - 35 S
Acomodar el vehculo sobre terreno horizontal. Bloquear
mediante cuas las ruedas traseras, retirar las protecciones
de la llanta rueda y aflojar los tornillos o las tuercas de fijacin
rueda.
Levantar la parte delantera del vehculo y apoyar el chasis sobre caballetes de sustentacin.
Retirar los tornillos o las tuercas de fijacin rueda y desmontar las mismas mediante la herramienta 99321024.
Desenroscar los pernos (2) superiores e inferiores y retirar
los amortiguadores (1) del vehculo.
Controlar que los casquillos y/o los elementos elsticos no estn desgastados ni deteriorados; en caso
contrario, sustituir los componentes cuyo nivel de
desgaste lo requiera.
Remontaje
Para el montaje invertir las operaciones efectuadas
para el desmontaje y atenerse a los pares de apriete
prescritos.
Print 603.93.285
24
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
25
Print 603.43.355
MUELLES DE BALLESTA
Desmontaje
Figura 23
Print 603.93.285
26
Remontaje
DAILY
Figura 24
61663
Print 603.93.285
Print 603.93.285
DAILY
27
Print 603.43.355
Figura 25
28
DAILY
CARACTERSTICAS Y DATOS
Modelos
40 C
45 C
29
378 0,15 mm
220,4 0,15 mm
364,5 0,15 mm
300,4 0,15 mm
35 C
mm
50 C
Amortiguadores anteriores
Modelos:
35 C - 40 C - 45 C - 50 C
Mannesmann - Sachs
Arvin Meritor
mm
430 3
447 3 mm
Cerrado
mm
280 3
289 3 mm
Carrera
mm
150
158 mm
Barra estabilizadora
Modelos:
Dimetro barra estabilizadora
35 C - 40 C - 45 C - 50 C
mm
16
20
Print 603.93.285
DAILY
29
HERRAMIENTA
N. TIL
DENOMINACIN
99321024
99347060
99347074
99357144
99374241
Print 603.93.285
30
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
31
Print 603.43.355
PARES DE APRIETE
Vehculos 35 C - 40 C - 45 C - 50 C
Figura 26
62103
ELEMENTO
1
2
3
Print 603.93.285
PAR
Nm
kgm
126 154 12,8 15,7
98 137
10 14
33 49
3,4 5,0
126 154
98 137
150 183
116 142
151 184
254 311
72 88
50 61
206 252
12,8 15,7
10 14
15,3 18,7
11,8 14,5
15,4 18,8
25,9 31,7
7,3 9
5 6,1
21,0 25,7
ELEMENTO
Virola de fijacin de la rtula a los brazos superior e inferior
Tuerca de fijacin de la rtula a la mangueta
Tuerca fijacin rueda
Tuerca fijacin articulacin esfrica tirante caja direccin a la palanca huso articulado
Tuerca hexagonal para fijacin de la barra de torsin al brazo suspensin
Tuerca para tornillo de fijacin superior a la abrazadera sobre ala superior largueros bastidor
Tuerca para tornillo de fijacin abrazadera de anclaje superior travesao al ala superior larguero bastidor
20 Tuerca para tornillo de fijacin superior e intermedio abrazadera para grupo de regulacin
suspensin
- Tornillo para tuerca fijacin travesano tubular delantero a los largueros.
- Tuerca para tornillo de fijacin bornes para barra estabilizadora
- Tuerca fijacin taco elstico.
13
14
15
16
17
18
19
PAR
Nm
Nm
83 152
8,5 15,5
157 177
16 18
335 410
34 41,8
83 68
8,3 6,8
84 103
8,510,5
47 58
4,8 5,9
18 22
1,8 2,2
94 115
9,6 11,7
42 51
18 22
68 83
4,2 5,2
1,8 2,2
6,9 8,5
32
DAILY
Print 603.93.285
Print 603.93.285
DAILY
INTERVENCIONES DE REPARACIN
Control holgura cabeza articulada brazo
oscilante superior
33
Figura 29
Figura 27
88677
88675
Figura 28
88678
88676
88679
34
DAILY
Figura 32
Figura 34
88680
88682
88681
Print 603.93.285
DAILY
35
Print 603.43.355
Figura 37
Figura 35
75360
44664
Extraer la tuerca (3) para tornillo (4) de fijacin tirante (1) brazo
oscilante superior (2) y extraer el tornillo (4) de ste ltimo.
Extraer la tuerca de fijacin del perno articulado (5) al soporte (7). Con el extractor 99347074 (6) desmontar el perno
articulado (5) del soporte (7).
Desconectar el tirante (1) del vehculo.
En caso de desmontaje del soporte (7), para no variar la alineacin de las ruedas, anotar (cuando presentes) la cantidad y el espesor de los separadores
situados debajo del soporte para montarlos en la
misma posicin durante el montaje del soporte (7).
500764
Figura 38
220 0,5
1
2
3
378 0,8
44666
Figura 36
Figura 39
300,4 0,6
3
364,5 0,7
19056
75359
Mediante el extractor 99347060 (1) desmontar el cabezal articulado (2) del soporte (4) Figura 34.
Desconectar el tirante (3) del vehculo.
Print 603.93.285
36
DAILY
Remontaje
Figura 40
44668
44935
Figura 41
74997
44664
DAILY
37
Figura 45
Figura 48
1
2
44672
19061
Figura 46
4
5
1
2
2
3
19602
44673
Figura 50
19603
19045
38
DAILY
Figura 51
Figura 54
52370
19604
Figura 52
Figura 55
2
1
2
19605
Remontaje
Figura 53
Figura 56
1
2
19046
19052
DAILY
Figura 57
39
Figura 60
1
2
3
4
44675
44697
74998
Figura 61
Figura 59
7768
40
DAILY
Figura 63
20986
74999
ALTURA DEL SUELO (H en milmetros) DEL BORDE SUPERIOR BASTIDOR SEGN EL PESO PARA
LOS MODELOS 35C./40C./50C. CON DIMETRO BARRA DE TORSIN EQUIVALENTE A 29 mm
Peso que grava sobre las ruedas
anteriores
(kg.)
195/75 R 16
6. 50 R 16
1200
1220
1240
1260
1280
1300
1320
1340
1360
1380
1400
1450
1500
1550
1600
1650
1700
1750
1800
1850
1900
610
608
606
604
603
601
599
597
596
594
592
588
584
579
575
571
566
562
558
553
549
629
627
625
623
622
620
618
616
615
613
611
607
602
598
593
589
585
580
576
571
567
Neumticos
Print 603.93.285
DAILY
41
500910
AMORTIGUADORES
DELANTEROS
Desmontaje
Figura 64
Figura 65
75001
AMORTIGUADOR DELANTERO
Vehculos 35C, 40C, 45C y 50C
75000
Controlar que los casquillos y/o los elementos elsticos no estn desgastados ni deteriorados; en caso
contrario, sustituir los componentes cuyo nivel de
desgaste lo requiera.
Remontaje
Para efectuar la reconexin se debern ejecutar en
orden y sentido inverso las operaciones de desconexin y aplicar los pares de apriete indicados.
Print 603.93.285
Remontaje
Para efectuar la reconexin se debern ejecutar en
orden y sentido inverso las operaciones de desconexin y aplicar los pares de apriete indicados.
42
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
43
Print 603.43.355
Figura 66
62909
44
DAILY
Print 603.43.355/D
CARACTERSTICAS Y DATOS
Modelos
60C - 65C
33
378 0,8 mm
220 0,5 mm
369 0,5 mm
300,4 0,5 mm
363,5 0,5 mm
+0,3
299 0 mm
377 0,15 mm
219 0,15 mm
Amortiguadores anteriores
Modelos:
60C - 65C
Mannesmann - Sachs
ARVIN
mm
430 3
400 3
Cerrado
mm
280 3
280 3
Carrera
mm
150
120
Barra estabilizadora
60 C - 65 C
M d l
Modelos:
Dimetro barra estabilizadora mm
Cabina
doble
Cabinas de
camiones
20
Cut
Away
Furgones
Escudados
Semiacris
talados
22
Print 603.93.285
DAILY
45
Print 603.43.355
PARES DE APRIETE
Vehculos 60C - 65C
Figura 67
62103
ELEMENTO
1
2
Print 603.93.285
PAR
Nm
140
98 137
41
kgm
14
10 14
4,1
140
98 137
150 183
116 142
151 184
197 241
80
50 61
206 252
14
10 14
15,3 18,7
11,8 14,5
15,4 18,8
20 24
8
5,1 6,2
21,0 25,7
PAR
Nm
kgm
Virola de fijacin de la rtula a los brazos superior e inferior
83 152
8,5 15,5
Tuerca de fijacin de la rtula a la mangueta
157 177
16 18
Tuerca fijacin rueda
284,5 343,3 28,4 34,3
Tuerca fijacin articulacin esfrica tirante caja direccin a la palanca huso articulado
83 68
8,4 6,9
Tuerca hexagonal para fijacin de la barra de torsin al brazo suspensin
84 103
8,610,5
Tuerca para tornillo de fijacin superior a la abrazadera sobre ala superior largueros bastidor
52,5
5,2
Tuerca para tornillo de fijacin abrazadera de anclaje superior travesao al ala superior largue20
2
ro bastidor
Tuerca para tornillo de fijacin superior e intermedio abrazadera para grupo de regulacin
104
10,4
suspensin
Tornillo para tuerca fijacin travesano tubular delantero a los largueros.
42 51
4,2 5,2
Tuerca para tornillo de fijacin bornes para barra estabilizadora
24,5
2,4
Tuerca fijacin taco elstico.
68 83
6,9 8,5
ELEMENTO
13
14
15
16
17
18
19
20
-
46
DAILY
Print 603.93.285
Print 603.93.285
DAILY
47
Print 603.43.355
HERRAMIENTA
N. TIL
DENOMINACIN
99321024
99347027
99347060
99347074
99357144
99374166
Print 603.93.285
48
DAILY
INTERVENCIONES DE REPARACIN
500760 REVISIN SUSPENSIN
Figura 70
500764
Figura 68
61984
62926
62925
62924
Print 603.93.285
DAILY
49
Figura 72
Figura 75
62931
62929
Figura 73
Montaje
62927
Figura 76
Figura 74
62930
50
DAILY
Figura 77
Figura 80
1
2
62928
44674
Figura 79
Figura 82
52370
62931
DAILY
51
Figura 83
62934
Print 603.93.285
52
DAILY
Figura 84
Figura 86
62935
Figura 85
20986
225/75 R 16
7.00 R 16
1400
1500
1700
1800
1900
2100
2300
2400
2500
672,0
665,6
652,6
646,0
639,4
626,1
612,8
606,1
599,5
691,0
684,6
671,6
665,0
658,4
645,1
631,8
625,1
618,5
Neumticos
Print 603.93.285
DAILY
53
Print 603.93.285
DESCRIPCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
55
CARACTERSTICAS Y DATOS . . . . . . . . . . . . .
56
56
- Amortiguadores posteriores . . . . . . . . . . . . . .
73
HERRAMIENTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
74
PARES DE APRIETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
75
75
- Vehculos 35 C - 40 C - 45 C- 50 C . . . . . . . .
76
- Vehculos 60 C - 65 C . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
77
78
- Vehculos: 39 L - 35 C . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
78
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
78
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
78
- Vehculos: 35 C - 40 C - 45 C - 50 C 60 C - 65 C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
79
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
79
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
79
INTERVENCIONES DE REPARACIN . . . . . . .
80
80
- Controles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
80
80
80
AMORTIGUADORES POSTERIORES . . . . . . . .
81
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
81
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
81
BARRA ESTABILIZADORA . . . . . . . . . . . . . . . .
82
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
82
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
82
54
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
55
DESCRIPCIN
La suspensin posterior est constituida por:
- dos muelles de ballesta que, segn el vehculo, pueden ser
de tipo semielpticos: de una hoja , de dos hojas , con
ballestn, o tipo parablicos de simple flexibilidad;
- dos topes;
- dos amortiguadores hidrulicos de doble efecto;
- barra estabilizadora.
La ballesta semielptica es bastante rgida pues sus hojas tienen
el mismo espesor entre un extremo y el otro.
Adems la colocacin de las hojas, una contra la otra, causa un
fuerte frotamiento interno que limita los desplazamientos de
la ballesta.
Figura 87
52371
SUSPENSIN POSTERIOR
Print 603.93.285
56
DAILY
CARACTERSTICAS Y DATOS
Resorte de ballesta trasero
Vehculos: 29 L y 35 S
mm
Parablicas
No 2
1500 3
24 (22)*
80 0,5
8,6 mm/kN
40 0,5
40 +0
0,1
16, 5 +0,2
0
(*) En alternativa
Print 603.93.285
DAILY
57
Parablicas
No 2
1415 3
15
60 0,5
6,4 mm/kN
Print 603.93.285
40 0,5
40 +0
0,1
16, 5 +0,2
0
58
DAILY
Parablicas
No 2
1415 3
19
3
(1 x 3 + 1 x 25)*
60 0,5
10,5 mm/kN
40 0,5
40 +0
0,1
16, 5 +0,2
0
Print 603.93.285
DAILY
59
Parablicas
No 2
1415 3
22
60 0,5
7,6 mm/kN
Print 603.93.285
40 0,5
40 +0
0,1
16, 5 +0,2
0
60
DAILY
No 2
1415 3
18
18
60 0,5
7,6 mm/kN
40 0,5
40 +0
0,1
16, 5 +0,2
0
Print 603.93.285
DAILY
61
Parablicas
No 2
1415 3
22 (23)*
60 0,5
6,9 mm/kN
40 0,5
40 +0
0,1
16, 5 +0,2
0
(*) En alternativa
Print 603.93.285
62
DAILY
Parablicas
No 2
1415 3
19
60 0,5
5,6 mm/kN
40 0,5
40 +0
0,1
16, 5 +0,2
0
Print 603.93.285
DAILY
63
Parablicas
No 2
1415 3
18 (19)*
28
70 0,5
L
DATOS DE CONTROL CON RESORTE NUEVO:
Flexibilidad con carga esttica resorte principal
Flexibilidad con carga esttica despus de la
intervencin del resorte aux.
9,3 mm/kN
3,4 mm/kN
40 +0,5
0,2
40 +0,02
0,07
16, 5 +0,2
0
(*) En alternativa
Print 603.93.285
64
DAILY
Semielpticas
No 2
1415 4
9
15
--
60 0,5
L
DATOS DE CONTROL CON RESORTE NUEVO:
Flexibilidad con carga esttica resorte principal
Flexibilidad con carga esttica despus de la
intervencin del resorte aux.
20,2 mm/kN
10,4 mm/kN
40 0,5
40 +0
0,1
16, 5 +0,2
0
Print 603.93.285
DAILY
65
Semielpticas
No 2
1415 4
9
15
--
60 0.5
L
DATOS DE CONTROL CON RESORTE NUEVO:
Flexibilidad con carga esttica resorte principal
Flexibilidad con carga esttica despus de la
intervencin del resorte aux.
Print 603.93.285
19,7 mm/kN
6,4 mm/kN
40 0,5
40 +0
0,1
16, 5 +0,2
0
66
DAILY
Semielpticas
No 2
1415 4
9
8
60 0.5
L
DATOS DE CONTROL CON RESORTE NUEVO:
Flexibilidad con carga esttica resorte principal
Flexibilidad con carga esttica despus de la
intervencin del resorte aux.
15 mm/kN
3,6 mm/kN
40 0,5
40 +0
0,1
16, 5 +0,2
0
Print 603.93.285
DAILY
67
Semielpticas
No 2
1415 4
9
15
60 0.5
L
DATOS DE CONTROL CON RESORTE NUEVO:
Flexibilidad con carga esttica resorte principal
Flexibilidad con carga esttica despus de la
intervencin del resorte aux.
Print 603.93.285
19,7 mm/kN
5,8 mm/kN
40 0,5
40 +0
0,1
16, 5 +0,2
0
68
DAILY
Semielpticas
No 2
1415 4
9
8
10
60 0.5
L
DATOS DE CONTROL CON RESORTE NUEVO:
Flexibilidad con carga esttica resorte principal
Flexibilidad con carga esttica despus de la
intervencin del resorte aux.
14,5 mm/kN
3,4 mm/kN
40 0,5
40 +0
0,1
16, 5 +0,2
0
Print 603.93.285
DAILY
69
Semielpticas
No 2
1415 4
9
16
10
60 0.5
L
DATOS DE CONTROL CON RESORTE NUEVO:
Flexibilidad con carga esttica resorte principal
Flexibilidad con carga esttica despus de la
intervencin del resorte aux.
Print 603.93.285
19,7 mm/kN
4,9 mm/kN
40 0,5
40 +0
0,1
16, 5 +0,2
0
70
DAILY
Parablicas
No 2
1415 3
22 (24)*
3 (10)*
60 0,5
5,6 mm/kN
40 0,5
40 +0
0,1
16, 5 +0,2
0
(*) En alternativa
Print 603.93.285
DAILY
71
Semielpticas
No 2
1415 4
11
22
--
70 0.5
L
DATOS DE CONTROL CON RESORTE NUEVO:
Flexibilidad con carga esttica resorte principal
Flexibilidad con carga esttica despus de la
intervencin del resorte aux.
Print 603.93.285
9,3 mm/kN
3,1 mm/kN
40 +0,5
0,2
40 +0,02
0,07
16, 5 +0,2
0
72
DAILY
Semielpticas
No 2
1415
9
7
70 0.5
L
DATOS DE CONTROL CON RESORTE NUEVO:
Flexibilidad con carga esttica resorte principal
Flexibilidad con carga esttica despus de la
intervencin del resorte aux.
8,5 mm/kN
2,4 mm/kN
40 +0,5
0,2
40 +0,02
0,07
16, 5 +0,2
0
(*) En alternativa
Print 603.93.285
DAILY
73
Amortiguadores posteriores
Modelos:
29 L - 35 S
Arvin Meritor
Sachs
Abierto
475 3 mm
480 3 mm
Cerrado
302 3 mm
300 3 mm
Carrera
173 mm
180 mm
Modelos:
35 C - 40 C - 45 C - 50 C
Arvin Meritor
Sachs
Abierto
571 3 mm
565 3 mm
Cerrado
350 3 mm
345 3 mm
Carrera
221 mm
220 mm
Arvin Meritor
Sachs
Abierto
564 3 mm
565 3 mm
Cerrado
347 3 mm
345 3 mm
Carrera
217 mm
220 mm
Modelos:
60 C - 65 C
Print 603.93.285
29 L - 35 S - 35 C - 40 C
18
45 C - 50 C
Furgones
20
45 C - 50 C
Escudados
22
60 C - 65 C
28
74
DAILY
HERRAMIENTA
N. TIL
DENOMINACIN
99306064
99321024
99370617
Print 603.93.285
DAILY
75
PARES DE APRIETE
Vehculos 29L - 35S
Figura 88
SECCIN A-A
VISTA DESDE C
SECCIN E-E
SECCIN B-B
SECCIN D-D
50813
NOTA El esquema se refiere a los furgones con paso 3000 - 3300 mm.
PAR
ELEMENTO
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Print 603.93.285
Nm
139 170
26,4 35,3
26,4 35,3
124 152
139 170
130 170
26,4 35,3
47 58
98 120
43 53
kgm
13,9 17
2,6 3,5
2,6 3,5
12,4 15,2
13,9 17
13 17
2,6 3,5
4,7 5,8
9,8 12
4,3 5,3
Base - Mayo 2004
76
DAILY
PARES DE APRIETE
Vehculos 35 C - 40 C - 45 C- 50 C
Figura 89
SECCIN A-A
VISTA DESDE B
50814
PAR
ELEMENTO
1
3
4
5
6
7
8
9
10
M 14
M16
Nm
139 170
74,5 91,2
113 170
kgm
13,9 17
7,4 9,1
11,3 17
124 152
26,4 35,3
26,4 35,3
179,4 220,6
139 170
139 170
43 53
26,4 35,3
12,4 15,2
2,6 3,5
2,6 3,5
17,9 22
13,9 17
13,9 17
4,3 5,3
2,6 3,5
Print 603.93.285
DAILY
77
PARES DE APRIETE
Vehculos 60 C - 65 C
Figura 90
SECCIN E-E
SECCIN C-C
62937
ELEMENTO
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Print 603.93.285
PAR
Nm
Tornillo para tuerca fijacin delantera ballesta
186 152
Tuerca M16 para tornillo fijacin inferior y superior amortiguador
92 74
Tuercas para caballetes fijacin ballesta al puente
150 190
Tuerca para tornillo fijacin bridas y suplementos a la varilla soporte barra estabilizadora
Tornillo para tuerca fijacin trasera ballesta
186 152
Tornillo tuerca fijacin bielas al soporte
186 152
Tuerca para tornillo fijacin varilla y suplementos barra soporte estabilizadora al
109,9 137,7
soporte
Tornillo M10 para tuerca fijacin soporte al bastidor
26,4 32,3
Tornillos para tuerca fijacin traversa al bastidor
71,7 87,7
Tuerca fijacin tapn parachoques al bastidor
49 40
kgm
18,6 15,2
9,2 7,4
15,3 19,3
18,6 15,2
18,6 15,2
11,2 14
2,7 3,3
7,3 8,9
4,9 4
78
DAILY
A
4
5
3
50972A
Desmontaje
Remontaje
DAILY
79
Vehculos: 35 C - 40 C - 45 C - 50 C - 60 C - 65 C
Figura 92
50973
Desmontaje
Remontaje
Print 603.93.285
80
DAILY
INTERVENCIONES DE REPARACIN
Desmontaje del muelle de ballesta
Figura 93
Figura 94
2
4
5
6
7
19075
19074
500454
Controles
Limpiar perfectamente, con gasleo o solvente, todas
las piezas; cerciorarse que los casquillos estn
introducidas solidamente en los muelles.
Controlar que la superficie interna no est ovalada y
que los pernos no estn desgastados o deformados,
si asi guera, sostituirlos.
Base - Mayo 2004
Print 603.93.285
DAILY
500940
81
AMORTIGUADORES POSTERIORES
Desmontaje
Remontaje
Figura 95
50975
50977
82
528960
DAILY
BARRA ESTABILIZADORA
Desmontaje
Remontaje
50975a
Figura 98
50978
Print 603.93.285
DAILY
83
Print 603.43.355/D
Pgina
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
96
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
96
85
86
96
- Blink-code . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
86
RESORTE DE AIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
97
97
86
- Blink-Code . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
97
86
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
97
87
CORRECTOR DE FRENAZO . . . . . . . . . . . . . .
97
GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
88
- Cambio del corrector de frenazo . . . . . . . . . .
98
88
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
98
CARACTERSTICAS Y DATOS . . . . . . . . . . . . .
89
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
98
89
- Ballesta trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
90
99
- Amortiguadores traseros . . . . . . . . . . . . . . . . .
90
BALLESTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
99
90
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
99
90
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
99
91
AMORTIGUADORES TRASEROS . . . . . . . . . . .
99
92
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
99
93
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
99
93
99
94
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
99
AUTONIVELACIN, ELEVACIN Y
DESCENSO DEL BASTIDOR . . . . . . . . . . . . .
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
99
95
- Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
95
95
95
- Caractersticas y datos . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
100
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
100
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
100
95
101
CENTRALITA ELECTRNICA . . . . . . . . . . . . . .
95
GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
101
- Programacin/calibracin cetralita . . . . . . . . . .
96
CARACTERSTICAS Y DATOS . . . . . . . . . . . . .
102
SENSOR DE NIVEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
96
96
Print 603.93.285
84
DAILY
Pgina
Pgina
BALLESTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
115
- Amortiguadores traseros . . . . . . . . . . . . . . . . .
103
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
115
103
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
115
104
AMORTIGUADORES TRASEROS . . . . . . . . . . .
116
SISTEMA NEUMTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
105
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
116
106
- Rmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
116
116
INSTALACIN NEUMTICA
(VEHCULOS 60 C Y 65 C) . . . . . . . . . . . . . .
107
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
116
108
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
116
108
116
109
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
116
110
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
116
111
AUTONIVELACIN, ELEVACIN Y
DESCENSO DEL BASTIDOR . . . . . . . . . . . . .
112
- Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
112
112
ELECTROCOMPRESOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
112
CENTRALITA ELECTRNICA . . . . . . . . . . . . . .
112
112
SENSOR DE NIVEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
113
113
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
113
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
113
113
RESORTE DE AIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
113
114
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
114
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
114
CORRECTOR DE FRENAZO . . . . . . . . . . . . . .
114
114
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
114
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
114
115
Print 603.93.285
DAILY
85
Print 603.43.355
DIAGNOSIS
Principales anomalas de funcionamiento de las suspensiones neumticas:
1
SI
NO
SI
NO
NO
NO
Print 603.93.285
86
DAILY
Controlar
Siempre apagado
Alimentacin
Siempre encendido
Sensor de nivel
Centelleo rpido
Sobrecarga del electrocompresor (si pasados cinco Resorte de aire, compresor, circuito neumtico
minutos aprox. el electrocompresor se vuelve a
poner en marcha puede ser una prdida de aire o
un uso del vehculo en condiciones de sobrecarga).
Centelleo lento
Luz atenuada
La luz se atenua si se han presionados los pulsantes Pulsadores y cableos no presionar los pulsadores
de nivelacin contemporneamente o si hay un contemporneamente
problema con uno de los pulsadores
Blink-Code
El sistema Blink-code visualiza una anomala a la vez, por lo tanto para poder identificar todas las averas memorizadas por la ECU
ser necesario efectuar varias veces el proceso de activacin del cdigo.
El Blink-code se puede activar conectando la lnea L (pin 2) de la toma de diagnosis a masa durante al menos dos segundos con
la llave de encendido en la posicin Marcha.
Si la lnea L se conecta a masa durante un tiempo superior a 5 segundos el Blink-Code no se activar y la centralita se reactivar
para el funcionamiento normal.
El cdigo est formado por dos cifras (Decenas y Unidades):
- Centelleo Decenas
2 seg.
(Lento)
- Centelleo Unidades
0,5 seg.
(Rpido)
Print 603.93.285
DAILY
87
CDIGO ANOMALA
Centralita
Averas de checksum
Error parmetros
Error datos de calibracin sensores de nivel
Avera memoria interna ROM
Error datos WABCO
Error valores sensores de nivel
Errores datos de calibracin sensores de presin
Avera memoria RAM
Interrupcin PIN I (alimentacin batera)
Datos especficos WABCO
Avera vlvula rel interno
Seal velocidad vehculo (interrupcin/cortocircuito a +Vbatt)
01
02
03
04
05
07
06
08
80
09
81
10
11
20
21
Rel compresor
Electrovlvula compresor trasero SX
Electrovlvula compresor trasero DX
Electrovlvula carga/descarga
30
31
32
35
Rel compresor
Electrovlvula compresor trasero SX
Electrovlvula compresor trasero DX
Electrovlvula carga/descarga
40
41
42
45
50
51
Print 603.93.285
60
61
88
DAILY
GENERALIDADES
Las suspensiones neumticas presentan elevada flexibilidad, una
notable capacidad de amortiguacin de las vibraciones y sobre
todo, independientemente de la carga en el vehculo, por efecto
de la autorregulacin del sistema, la distancia bastidor-calzada
permanece constante.
Las suspensiones neumticas y control electrnico se activan
automticamente al momento de la puesta en marcha del
vehculo.
Figura 1
62350
Print 603.93.285
DAILY
89
Figura 2
62349
CARACTERSTICAS Y DATOS
Componentes sistema neumtico
DENOMINACIN
Unidad de alimentacin neumtica
- Tipo
WABCO 415 403 402 0
Temperatura de ejercicio
Presin mxima de ejercicio
Tensin nominal de alimentacin
Limitacin de presin
Sensores de nivel
- Tipo
WABCO 441 050 012 0
Centralita electrnica
- Tipo
WABCO 446 055 450 0
Tensin de alimentacin
Corrector de frenazo doble circuito (para versin sin ABS)
- Tipo
BOSCH NM/FV/98-347 (ref. 796803)
Relacin
Actuador neumtico
- Tipo
ELLENA EE6492
Temperatura de ejercicio
Presin de ejercicio
Depsito aire (litros)
Resorte de aire trasero (Mod. 29 L - 35 S)
Dimetro mx.
Longitud mn.
Longitud mx.
Print 603.93.285
- 30C 65C
12,7 bar
Corrente continua 12V
14 17,1 bar
12V
0,15
- 20C 80C
max 8 bar
31
171 mm
350 mm
150 mm
90
DAILY
Print 603.43.355/D
Ballesta trasera
mm
No 2
Longitud resorte (medida entre el centro del roscado
y el asiento del resorte de aire)
1073 6
24 0,3
Longitud de la hoja
80 0,5
- 0,05
0,2
40-
4,2 -
16,5 -+ 00,2
0
0,15
Amortiguadores traseros
Mannesmann
Sachs
ARVIN
MERITOR
(mm)
460 3
460 3
480 3
Cerrado
(mm)
315 3
315 3
315 3
Carrera
(mm)
145
145
165
29 L - 35 C
20
Altitud mxima
Autonivelacin
Altitud mnima
620
580
520
+ 40
- 60
Print 603.93.285
DAILY
91
Print 603.43.355
61099
Leyenda
20000
25926
25927
42354
52090
52502
Print 603.93.285
Batera
Telerruptor para permitir la elevacin
suspensiones y bloqueo funcin descenso.
Telerruptor para permitir el descenso
suspensiones y bloqueo funcin elevacin.
Interruptor para sealar avera sistema
suspensiones neumticas.
Interruptor para nivelacin suspensiones.
Conmutador con llave.
53051
53052
58713
58918
78233
86023
92
DAILY
000216T
Leyenda
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 -
15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 -
DAILY
93
62353
Leyenda
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 -
Testigo sealizacin
Sensor de nivel derecho
Resorte aire derecho
Pulsador mando elevacin bastidor
Pulsador mando descenso bastidor
Centralita electrnica
Pulsador mando nivelacin manual bastidor
Corrector frenazo hidrulico
Cilindro neumtico mando corrector
Resorte aire izquierdo
Unidad de alimentacin neumtica
Sensor de nivel izquierdo
Toma de diagnosis centralizada
Print 603.93.285
94
DAILY
62354
Leyenda
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 -
Testigo sealizacin
Sensor de nivel derecho
Resorte aire derecho
Pulsador mando elevacin bastidor
Pulsador mando descenso bastidor
Centralita electrnica
Pulsador mando nivelacin manual bastidor
Resorte aire izquierdo
Unidad de alimentacin neumtica
Sensor de nivel izquierdo
Toma de diagnosis centralizada
Print 603.93.285
DAILY
95
Print 603.43.355
AUTONIVELACIN, ELEVACIN Y
DESCENSO DEL BASTIDOR
Figura 8
Figura 7
62356
62355
Funcionamiento
El sistema est compuesto de:
- Unidad de alimentacin neumtica (electrocompresor,
grupo electrovlvulas);
- Una centralita electrnica;
- Dos sensores de nivel;
- Dos resortes de aire;
- Tres pulsadores (1,2,3) para la nivelacin;
- Un testigo (4) de sealizacin.
Los sensores de nivel envan a la centralita seales
proporcionales a la distancia bastidor-calzada. La centralita
elabora las seales recibidas por los sensores de nivel y genera
seales de accionamiento que enva al electrocompresor.
Poner la llave de encendido en la posicin MAR y accionar
las teclas (1,2,3) para elevar, bajar o llamar la autonivelacin
del bastidor.
El sistema permite la marcha del vehculo en cualquier
condicin de eje longitudinal de simetra hasta alcanzar la
velocidad de 20 km/h. Pasada esta velocidad se acciona la
nivelacin automtica del bastidor.
Todas las operaciones de variacin del eje de longitudinal de
simetra son indicadas por el testigo (4) centelleante.
766175
CENTRALITA ELECTRNICA
Figura 9
62357
UNIDAD DE ALIMENTACIN
NEUMTICA
Caractersticas y datos
Tipo
Wabco
Lubricacin
Presin max. de ejercicio
Funcionamiento en seco
12,7 bar
Temperatura de utilizo
Tensin nominal
-30C 65C
corriente continua 12V
Print 603.93.285
96
DAILY
Programacin/calibracin cetralita
No se prev ninguna programacin de la centralita electrnica
WABCO ya que sta se suministra programada.
62460
Remontaje
768822
SENSOR DE NIVEL
Figura 10
62358
62584
Print 603.93.285
DAILY
97
500731
784310
RESORTE DE AIRE
CORRECTOR DE FRENAZO
Figura 15
Figura 13
62359
62361
62360
Remontaje
Para el montaje invertir las operaciones realizadas
para el desmontaje.
Print 603.93.285
Leyenda
A
B
C
D
E
F
62362
98
DAILY
62433
Remontaje
Para el montaje invertir las operaciones realizadas
para el desmontaje.
Regular el corrector de frenazo como se indica en el
prrafo Regulacin del corrector de frenazo en el
vehculo.
Figura 18
DAILY
99
62365
Remontaje
Para el montaje invertir las operaciones realizadas
para el desmontaje
Remontaje
Para el montaje inveritr las operaciones realizadas
para el montaje.
528960
BARRA ESTABILIZADORA
TRASERA
Desmontaje
Figura 22
62364
Remontaje
62363
100
DAILY
62368
Remontaje
Para el montaje invertir las operaciones realizadas
para el montaje.
Print 603.93.285
DAILY
101
SUSPENSIONES NEUMTICAS TIPO VB-TECHNIEK (para vehculos 35C, 40C, 45C, 50C, 60C,
65C)
GENERALIDADES
El sistema VB - TECHNIEK es controlado por una centralita
electrnica que mantiene las programaciones, en funcin de
las seales enviadas por los sensores de nivel en las diferentes
situaciones de marcha.
Una unidad de alimentacin, que comprende todos los
equipos, se encarga de distribuir y descargar el aire de los
resortes.
Para los vehculos sin ABS est previsto un corrector de
frenado, piloteado por un accionador neumtico.
62351
Figura 25
62435
Print 603.93.285
102
DAILY
CARACTERSTICAS Y DATOS
Sistema neumtico (para vehculos 35 C y 40 C)
DENOMINACIN
Unidad de alimentacin neumtica
- Tipo: - VB TECHNIEK
1252131010
Sensor de nivel
- Tipo: - VB TECHNIEK
1252091020
Centralita electrnica
- Tipo: - VB TECHNIEK
125212050
0204031150
0,25
Relacin
Accionador neumtico (para vehculos sin ABS)
- Tipo: VB TECHNIEK
(para vehculos 35 C y 40 C)
(para vehculos 45 C y 50 C)
1252081065
1252081070
1252030070
240 mm
Dimetro mx.
Longitud mn.
Longitud mx.
- mm
- mm
Depsito de aire
No 2
1080
35
Longitud de la hoja
60
39
Print 603.93.285
DAILY
103
Print 603.43.355
No 2
1080
Longitud de la hoja
60
39
Amortiguadores traseros
471 3
Cerrado
313 3
Carrera
158
Modelos:
35 C - 40 C - 45 C - 50 C
18
Estado de la suspensin
Altitud mxima
Autonivelacin
Altitud mnima
640
580
550
+ 60
- 30
Print 603.93.285
104
DAILY
Leyenda
62448
20000
40046
42102
52502
53051
53052
Batera
Sensor de nivel del tipo inductivo
Interruptor para sealar freno a mano introducido
Commutador a llave
Interruptor para mando elevacin suspensiones
Interruptor para mando descenso suspensiones
58713
58719
58918
85160
Print 603.93.285
DAILY
105
Print 603.43.355/D
SISTEMA NEUMTICO
Suspensiones neumticas a control electrnico VB TECHNIEK
Vehculos: 35 C - 40 C - 45 C - 50 C
Figura 27
73762
Leyenda
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 -
Centralita electrnica
Interruptor freno a mano introducido
Testigo sealizacin
Interruptor mando elevacin
Interruptor mando descenso
Electrovlvula de descaga resorte de aire
Grifo de estrangulamiento
Vlvula unidireccional de descarga
Vlvula unidireccional de alimentacin
Filtro secador
Resorte de aire derecho
Corrector de frenazo con mando neumtico *
Print 603.93.285
13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 -
106
DAILY
86166
Leyenda
20000
40046
42102
52502
53051
Batera
Sensor de altura chasis tipo inductivo eje trasero
Interruptor para sealizacin freno de mano activado
Conmutador de llave
Interruptor para mando levantamiento suspensiones
53052
58713
58719
58918
85610
Print 603.93.285
DAILY
107
86154
Leyenda
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Centralita electrnica
Pulsador activacin modo manual
Pulsador de levantamiento
Pulsador de descenso
Testigo sealizacin VBT
Taqugrafo
Relais mando motor elctrico
Electrovlvula de descarga (para lavado)
Vlvula de estrangulamiento
Vlvula unidireccional de descarga
Vlvula unidireccional de alimentacin
Filtro secador
Print 603.93.285
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
*
108
DAILY
000364T
Leyenda
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Print 603.93.285
DAILY
109
000365T
Leyenda
1
2
3
4
5
6
7
Print 603.93.285
110
DAILY
86155
Leyenda
1
2
3
4
5
6
7
8
Corrector de frenada
10 -
11 -
Electrovlvula de descarga
12 -
Filtro
13 -
Relais
14 -
Electrocompresor
15 -
Centralita
Print 603.93.285
DAILY
111
86156
Leyenda
1
2
3
4
5
6
7
Print 603.93.285
Electrovlvula de descarga
10 -
Filtro
11 -
Relais
12 -
Electrocompresor
13 -
Centralita
112
DAILY
PRINCIPALES COMPONENTES
DEL SISTEMA
AUTONIVELACIN, ELEVACIN Y
DESCENSO DEL BASTIDOR
790560
Figura 34
ELECTROCOMPRESOR
Figura 35
62440
766175
CENTRALITA ELECTRNICA
Figura 36
Funcionamiento
El sistema est compuesto de:
- un electrocompresor (dos en los modelos 60 C - 65 C);
- una centralita electrnica;
- un sensor de nivel;
- dos resortes aire;
- dos pulsadores (1 y 2) para la nivelacin en los modelos
30 C - 35 C - 40 C - 50 C;
- tres pulsadores (1, 2, 3) en los modelos 60 C - 65 C;
- un testigo (4) de sealizacin.
El sensor de nivel enva a la centralita seales proporcionales
a la distancia chasis-plano de carretera. La centralita elabora
tales seales y genera consecuentemente seales de
accionamiento que enva al electrocompresor o a los
electrocompresores para el levantamiento/descenso del
chasis.
62441
Print 603.93.285
DAILY
768822
SENSOR DE NIVEL
113
Figura 37
Figura 39
50870
62585
500731
RESORTE DE AIRE
62442
Figura 40
Desconectar la conexin elctrica, desconectar el sistema de
levas () destornillar los tornillos de fijacin (2) y extraer el
sensor de nivel (1).
Remontaje
Para el montaje invertir las operaciones realizadas
para el desmontaje.
Calibrar el sensor de nivel como indicado en el prrafo
Regulacin del sensor de nivel.
62443
114
DAILY
Figura 43
62458
62444
Remontaje
Para el montaje invertir las operaciones realizadas
para el desmontaje.
784310
Descargar el sistema.
Desconectar las tuberas neumticas e hidrulicas, destornillar
los tornillos de fijacin y extraer el corrector de frenazo (2)
junto al actuador neumtico (1).
Remontaje
Para el montaje invertir las operaciones realizadas
para el montaje.
Regular el corrector de frenazo como se indica en el
prrafo Regulacin del corrector frenazo en el
vehculo.
CORRECTOR DE FRENAZO
Figura 42
62612
Print 603.93.285
DAILY
115
62459
Remontaje
Para el montaje invertir las operaciones realizadas
para el desmontaje.
Print 603.93.285
116
DAILY
62446
62447
Remontaje
Para el montaje invertir las operaciones realizadas
para el desmontaje.
Remontaje
Para el montaje invertir las operaciones realizadas
para el desmontaje.
Remontaje
Destornilar los tornillos de fijacin (1 y 3), sacar los pernos y
extraer la barra de reaccin panhard (2).
62434
Print 603.93.285
DAILY
RUEDAS Y NEUMTICOS
SECCIN 9
5025
Ruedas y neumticos
Pgina
Print 603.93.285
DESCRIPCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
HERRAMIENTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
DIAGNOSIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
RUEDAS Y NEUMTICOS
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
RUEDAS Y NEUMTICOS
DESCRIPCIN
La llanta de la rueda representa la estructura rgida de la rueda
y est identificada por las dimensiones siguientes:
Figura 2
44929
S
H
D
R
E
e
CdR
=
=
=
=
=
=
=
=
44928
1
2
3
4
5.
6.
Print 603.93.285
RUEDAS Y NEUMTICOS
DAILY
bar (kg/cm2)
205/70 R15 kg
106/104Q
215/70 R15 kg
109/107Q
225/70 R15 kg
112/110Q
3,0
3,25
3,5
3,75
4,0
4,5
4,75
5,0
5,25
5,5
6,0
del.
1350
1500
tras.
1500
1650
1740
1900
del.
1460
1600
tras.
1600
1700
1830
2060
del.
1550
1650
tras.
1740
1860
1960
2020
2240
3,0
3,25
3,5
3,75
4,0
4,25
4,5
4,75
5,0
5,25
5,5
6,0
del.
1400
1450
1550
1650
1700
1800
tras.
2230
2600
del.
1300
1480
1590
1800
tras.
2440
2600
2760
2990
3400
del.
1350
1520
1600
1700
1750
1850
1900
tras.
2560
2890
3100
3200
3400
3550
3700
del.
1950
2100
2260
2640
tras.
3630
3930
4240
5000
del.
1370
1570
1680
1750
1840
1940
2000
tras.
2600
3050
3240
3400
3560
3720
3900
del.
1840
2000
2120
2200
2380
2570
tras.
3600
3890
4150
4260
4360
5000
bar (kg/cm2)
195/65 R16 kg
104/102Q
185/75 R16 kg
104/102Q
195/75 R16 kg
107/105P
225/75 R16 kg
118/116
+6.50 R16
kg
106/107L
+7.00 R16
117/116L
kg
NOTA Las presiones indicadas se refieren a neumticos fros con temperatura externa de 20 C.
Print 603.93.285
DAILY
RUEDAS Y NEUMTICOS
HERRAMIENTA
N. TIL
DENOMINACIN
99305037
DIAGNOSIS
Anomalas de funcionamiento principales de los neumticos:
1
2
3
consumo excesivo;
consumo irregular;
el vehculo tiende hacia un lado.
CONSUMO EXCESIVO
Moderar la velocidad.
SI
NO
SI
NO
SI
NO
SI
Disminuir la presin.
NO
Vehculo sobrecargado.
Print 603.93.285
SI
RUEDAS Y NEUMTICOS
DAILY
CONSUMO IRREGULAR
NO
NO
Disminuir la presin.
SI
NO
NO
NO
SI
SI
NO
(Sigue)
Base - Mayo 2004
Print 603.93.285
DAILY
RUEDAS Y NEUMTICOS
SI
Revisar la suspensin.
NO
Efectuar el equilibrado.
SI
NO
SI
NO
Print 603.93.285
RUEDAS Y NEUMTICOS
502511
DAILY
Figura 3
Figura 5
16998
Figura 6
16997
23885
Print 603.93.285
DAILY
RUEDAS Y NEUMTICOS
Figura 7
502510
- 40%
RENDIMIENTO 40%
Figura 8
+ 20%
RENDIMIENTO 90%
COMPORTAMIENTO
SEGN LA PRESIN
DEL
NEUMTICO
Figura 9
CORRECTO
RENDIMIENTO 90%
Print 603.93.285
10
RUEDAS Y NEUMTICOS
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
DIRECCIN
Print 603.43.355
SECCIN 10
5014
Direccin
Pgina
DIRECCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CARACTERSTICAS Y DATOS DE LA
DIRECCIN HIDRULICA . . . . . . . . . . . . . .
- Direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
PARES DE APRIETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
HERRAMIENTAS ESPECIFICAS . . . . . . . . . . . . .
DIAGNOSIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
DIRECCIN HIDRULICA . . . . . . . . . . . . . . . .
11
- Descripcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11
12
- Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12
DIRECCIN TIPO ZF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
14
- Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
14
CONTROLES E INTERVENCIONES
EN EL VEHCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
16
16
16
16
RTULAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
16
CAPUCHONES DE PROTECCIN . . . . . . . . . .
16
MANDO DE LA DIRECCIN . . . . . . . . . . . . . .
16
16
Print 603.93.285
- Normas preliminares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
17
17
17
DIRECCIN
DAILY
Print 603.43.355/D
Pgina
- Accidentes con o sin activacin del dispositivo
Air-Bag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
17
- Trabajos de pintura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
18
18
- Efectos de la sobreexposicion . . . . . . . . . . . . .
18
18
19
19
20
20
20
20
21
21
23
23
23
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
24
24
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
25
DIRECCIN ASISTIDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
25
25
- Remontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
25
26
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
26
- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
26
26
27
28
Print 603.93.285
DAILY
DIRECCIN
Print 603.43.355
DIRECCIN
Generalidades
En lnea de mxima, los rganos de la direccin estn
constituidos por: un grupo de mando de la direccin, un crter
de la direccin, una bomba hidrulica, un depsito de aceite
y por los tubos del aceite.
En la instalacin de los vehculos 35C-65C con motor F1C hay
instalada una serpentina (A) para la refrigeracin del aceite.
El movimiento de rotacin que el conductor da al volante se
transmite al crter de la direccin mediante tres ejes que estn
unidos entre s mediante juntas cardn.
Las juntas cardn desempean la funcin de transmitir el
movimiento rotatorio sobre diversos planos.
El eje superior en el que est ensamblado el volante de la
direccin, est alojado en el soporte superior y sujeto
mediante casquillos elsticos.
Adems, en el soporte est ensamblado el conmutador de
mando de las luces y el seguro de la direccin (boqueo del
volante).
El crter de la direccin es de tipo con pin cnico - varilla
de cremallera servoasistida hidrulicamente.
Figura 1
88735
ESQUEMA DE LA DIRECCIN
Print 603.93.285
DIRECCIN
DAILY
Print 603.43.355/D
Direccin
Hidrulica
Direccin hidrulica
De pin y cremallera
Tipo
Presin de funcionamiento X
ZF*
TRW
100 bar
3,8
Carrera de la cremallera en
los dos sentidos de giro:
180 1,5
1,5 mm
Tipo
Lubricante Lado pin
Lado fin tubo
TEXAND F020
SHELL-ALVANIA LS00
0,060
0,030
kg
kg
Bomba de la servodireccin
Motores
8140
No
Tipo
de giros mnimo
r/min
No
de giros mximo
r/min
Presin mxima
FIA
F1C
8500
3500
100 + 10
115 + 10
dm3/min
9 0,75
9 0,8
Capacidad mnima
bar
2980
MODELOS
29 L - 35 S
Neumticos
3000
3300
3450
3750
3950
4100
4350
4750
205 - 225/70 R 15
10,37
11,25
11,69
12,57
13,15
-
35 C
(1)
195/65 R 16
10,34
11,22
11,66
12,54
13,12
13,56
-
35 C (2) - 40 C - 45 C - 50 C
60 C - 65 C
195/75 R 16
11,04
11,98
12,46
13,40
14,03
14,50 (3)
15,29 (4)
16,55 (4)
225/75 R 16
11,79
12,25
13,17
13,78
14,24
15,01
16,24
Print 603.93.285
DAILY
DIRECCIN
Print 603.43.355
PARES DE APRIETE
52376
PAR
ELEMENTO
1
2
3
Nm
50 61
68 83
70 100
kgm
5 6,1
6,8 8,3
7 10
HERRAMIENTAS ESPECIFICAS
N. TIL
DENOMINACIN
99347074
Print 603.93.285
DIRECCIN
DAILY
Print 603.43.355/D
DIAGNOSIS
Anomalas principales de funcionamiento de la direccin
hidrulica:
1
2
3
5
6
7
8
9
10
SI
NO
NO
NO
NO
NO
Print 603.93.285
DAILY
DIRECCIN
NO
NO
NO
NO
(Sigue)
Print 603.93.285
DIRECCIN
DAILY
Print 603.43.355
SI
NO
Ruedas desequilibradas
NO
NO
NO
SI
SI
SI
VIBRACIONES TORSIONALES
DEL VOLANTE
Ruedas desequilibradas
NO
NO
Print 603.93.285
DAILY
DIRECCIN
Print 603.43.355/D
NO
NO
PERDIDA DE ACEITE
Fijar la tapa.
SI
NO
En cualquier caso hay que establecer dnde y porqu el aceite hidrulico se pierde, eliminar la causa y aadir aceite en el depsito
con el motor en marcha hasta la marca superior de la varilla de nivel.
PRESIN INSUFICIENTE EN EL
CIRCUITO
(Sigue)
Print 603.93.285
10
DIRECCIN
DAILY
SI
NO
10
TESTIGO DE CONTROL
DE LA DIRECCIN SIEMPRE ENCENDIDA
NO
Print 603.93.285
DAILY
DIRECCIN
11
Print 603.43.355
DIRECCIN HIDRULICA
Descripcin
Figura 2
24103
BAJA PRESIN
Figura 3
1
A
6
5
24104
12
DIRECCIN
DAILY
24105
El cilindro hidrulico (1) es parte integral de la direccin hidrulica. El pistn de doble efecto (2) (solidario a la varilla de cremallera)
se desliza a lo largo del cilindro hidrulico y lo divide en dos cmaras separadas A y B.
La servoasistencia se obtiene enviando aceite a presin en una cmara del cilindro hidrulico vaciando por la otra. La fuerza generada
por la presin del aceite sobre la superficie lateral del pistn determina el desplazamiento de ste ltimo y por tanto de la cremallera.
La alimentacin de una o de otra cmara del cilindro hidrulico se produce cuando el par aplicado al volante origina la torsin de
la barra; en esta condicin se ponen en comunicacin las luces del eje de mando con las correspondientes aperturas del elemento
distribuidor segn el sentido de rotacin del volante de gua. Si el par aplicado al volante no es de entidad tal a provocar la torsin
de la barra (baja resistencia a las ruedas) la servoasistencia no interviene y todo funciona como una direccin mecnica.
Figura 5
24106
Print 603.93.285
DAILY
DIRECCIN
13
Figura 6
24108
BAJA PRESIN
El aceite procedente de la bomba a travs del racor (3) entra en el elemento distribuidor y se enva a la cmara (1) del cilindro
hidrulico provocando el desplazamiento del pistn.
Este movimiento empuja el aceite de la cmara (2) en descarga, a travs del racor (4), en el depsito pasando nuevamente en el
elemento distribuidor. El desplazamiento del pistn en la direccin de la flecha indica el giro a la derecha.
El eje de mando (A), girando a la derecha respecto al elemento distribuidor (B), dirige el aceite a presin procedente de la bomba
a travs de las aperturas (C), a la cmara izquierda a travs de las aperturas (E) y pone en comunicacin con la descarga el circuito
de la cmara derecha por medio de las aperturas (D).
Print 603.93.285
14
DIRECCIN
DAILY
Figura 7
24107
BAJA PRESIN
El aceite procedente de la bomba a travs del racor (3) entra en el elemento distribuidor y se enva a la cmara (2) del cilindro
hidrulico provocando el desplazamiento del pistn. Este movimiento empuja el aceite de la cmara (1) en descarga, a travs del
racor (4), en el depsito pasando nuevamente en el elemento distribuidor.
El desplazamiento del pistn en la direccin de la flecha indica el giro a izquierda.
El eje de mando (A), girando hacia la izquierda respecto al elemento distribuidor (B), dirige el aceite a presin procedente de la
bomba a travs de las aperturas (C), a la cmara derecha a travs de las aperturas (D) y pone en comunicacin con la descarga el
circuito de la cmara izquierda por medio de las aperturas (E).
DIRECCIN TIPO ZF
Funcionamiento
Figura 8
BAJA PRESIN
19594
Con el volante en posicin de marcha recta, el casquillo (2) est colocado para cerrar el paso del aceite sea de alimentacin que
de descarga del cilindro operador. Las presiones del aceite, respectivamente en la cmara derecha e izquierda del cilindro operador,
se equilibran.
El aceite a presin que llega de la bomba de la servodireccin (4), mediante el tubo (5) alimenta la acanaladura central del distribuidor
(1), fluye en las ranuras del casquillo (2), de ste sale y, a travs del tubo (6) vuelve al depsito (3).
Se obtiene as la posicin neutra de la direccin hidrulica y por lo tanto, la marcha rectilnea del vehculo.
Base - Mayo 2004
Print 603.93.285
DAILY
DIRECCIN
15
Figura 9
19595
BAJA PRESIN
El aceite a presin que llega de la bomba de la servodireccin (4), a travs del tubo (5) alimenta, colocndose en la ranura central,
el distribuidor (1).
A la rotacin del volante, corresponde una semirrotacin del casquillo (2), ste se coloca para permitir que el aceite fluya sobre las
tres ranuras situadas en l y, enviarlo : a la ranura superior cuando se realiza el giro a la derecha (Figura 9), o a la ranura inferior cuando
se realiza el giro a la izquierda (Figura 10) del distribuidor. Este ltimo lo enva a los tubos de alimentacin correspondientes (segn
el sentido de giro) de las cmaras del cilindro operador. Simultneamente, el aceite contenido en la cmara opuesta a la alimentada
vuelve al distribuidor. De este ltimo, va a las ranuras de descarga del casquillo (2) y luego, a travs del tubo (6), vuelve al depsito
(3).
Se obtiene as la asistencia hidrulica durante el giro.
Figura 10
19596
Print 603.93.285
BAJA PRESIN
16
DIRECCIN
DAILY
Print 603.43.355/D
520636
501438
RTULAS
CAPUCHONES DE PROTECCIN
Figura 12
4
5
1
2
3
CONTROLES E INTERVENCIONES
EN EL VEHCULO
32875
Figura 11
19598
501430
501410
MANDO DE LA DIRECCIN
- volante;
- cmodo;
- eje de mando de la direccin
Para los componentes del sistema Air-Bag, es necesario
respetar escrupulosamente las normas de seguridad que se
indican a continuacin.
Print 603.93.285
DAILY
DIRECCIN
17
Print 603.43.355
Las
normas
siguientes
deber
respetarse
escrupulosamente
en
cualquier
operacin
concerniente a los vehculos equipados con el sistema
de seguridad con Air-Bag.
Normas preliminares
- cable a espiral;
La presencia de distorsiones, rupturas y flexiones debe
comportar el cambio del componente.
18
DIRECCIN
Trabajos de pintura
No existen disposiciones de seguridad particulares a respetar
para los trabajos de pintura con el sucesivo secado al horno,
visto que los mdulos y los pretensores han sido estudiados
de manera que calentando las superficies externas del
vehculo, con los normales sistemas de secado de las pinturas,
no sufran daos.
Esta prohibido usar llamas libres cerca de los mdulos.
Todas las centralitas electrnicas (incluso la de mando del
sistema Air-Bag) se deben extraer en el caso en el cual su
temperatura en ciertos ambientes pueda alcanzar o superar
los 85C.
Efectos de la sobreexposicion
No existen ningn potencial peligro de exposicin a los
propelentes, ya que el sistema esta completamente sellado.
La mezcla de propelentes es en el estado slido, por lo tanto
la inhalacin es imposible incluso en el caso de ruptura del
cartucho del generador de gas.
En el caso de salida del gas, no existe algn peligro para la salud.
Evitar el contacto con la piel y no ingerir el propelente.
En el caso de:
- contacto con la piel: lavar inmediatamente con agua y
jabn;
- contacto con los ojos: lavar inmediatamente los ojos con
agua corriente durante al menos 15 minutos;
- inhalacin: sacar inmediatamente el accidentado al aire
libre;
- ingestin: inducir el vmito si la persona es consciente.
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
DIRECCIN
19
Print 603.93.285
20
DIRECCIN
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
DIRECCIN
21
Figura 13
C1
Lb
C2
C2
+12V
8663
C1 =
C2 =
Lb =
L =
A.
B.
Print 603.93.285
22
DIRECCIN
DAILY
Instrucciones generales:
- Seguir todas las ADVERTENCIAS, las PRECAUCIONES
y las instrucciones de seguridad reportadas en el presente
manual;
Figura 14
ABG
ABP
C1
C1
Lb
Lb
C2
C2
C1
Lb
C2
PTG
C2
+12V
8664
ABG=
ABP =
C2 =
C1 =
L
=
Lb =
PTG =
A.
Print 603.93.285
DAILY
DIRECCIN
23
Print 603.43.355
541415
Figura 15
Figura 17
62107
62108
Figura 16
Figura 18
62109
62108
24
DIRECCIN
DAILY
Figura 19
Remontaje
Para el montaje investir adecuadamente las operaciones
descritas para el desarme respetando las siguientes
advertencias:
- conectar los ejes y montar el volante de manera que
coincidan las marcas realizadas a la hora del desarme
- las tuercas autofrenantes y la tuerca de fijacin volante, al
montaje deben siempre ser cambiados;
- apretar las tuercas y los tornillos con el par indicado;
62110
Figura 20
541413
Figura 21
62111
62112
DAILY
DIRECCIN
25
Figura 22
1
2
3
4
6
7
8
9
10
62113
Remontaje
Para el montaje invertir las operaciones realizadas para el
desarme respetando las advertencias descritas para el montaje
del eje superior mando direccin.
5014
541413
DIRECCIN ASISTIDA
Desarme direccin asistida
Remontaje
Para el montaje invertir las operaciones descritas para el
desarme respetando las siguientes advertencias:
- despus de montar la direccin asistida al travesao
delantero o al montaje, girar el pin hasta llevar la
cremallera a fondo carrera girar nuevamente en el sentido
opuesto al pin de un n de vueltas igual a la mitad de
las vueltas necesarias para que la cremallera cumpla la
carrera entera ( ~ 2 vueltas);
- en esta posicin meter el volante direccin en la
condicin de marcha recta y conectar la junta elstica a
la horquilla del pin de la direccin asistida o la junta
cardanica a la direccin asistida;
- al montaje las tuercas autofrenantes no deben ser
utilizadas, sino sustituidas con otras nuevas;
- apretar los tornillos y las tuercas con el par descrito;
- llenar el depsito del sistema de direccin asistida y
efectuar la purga como se describe en el prrafo
correspondiente;
- controlar y regular la convergencia como se describe en
el prrafo correspondiente.
26
DIRECCIN
DAILY
Print 603.43.355/D
Montaje
Figura 23
Figura 25
86010
86012
Figura 24
86011
Print 603.93.285
DAILY
501450
DIRECCIN
27
19597
Funcionamiento
Girando el eje (5) y el rotor (8), las palas (6) capaces de un
movimiento radial, son empujadas por su fuerza centrifuga y
por la presin del aceite, contra la pista de gua del esttor (7).
Cada pareja de aletas adyacentes forma una cmara, que est
limitada lateralmente por chapas de empuje (9 y 10).
Las cmaras de aspiracin y de envo estn colocadas de modo
que las solicitaciones hidrulicas radiales que se ejercitan sobre
el rotor (8) se equilibren entre s.
Cuatro ranuras conformadas sea en la chapa frontal lado tapa
(10) que en la interna (9), consienten al aceite bajo presin
alcanzar las superficies de las aletas que se encuentran
orientadas hacia el centro de rotacin ayudando as la fuerza
centrifuga.
El aceite procedente de las cmaras llega a travs de los
orificios de la vlvula limitadora del caudal y, por consiguiente,
al racor de envo (1), a travs de un estrangulamiento (2).
El aceite a presin que se encuentra despus del
estrangulamiento se dirige, a travs de los especficos orificios,
al lado dotado de muelle del pistn limitador del caudal (4).
Aumentando el nmero de las vueltas y por lo tanto tambin
el caudal de la bomba, se crea una diferencia de presin cada
vez mayor entre las cmaras situadas antes y despus del
estrangulamiento y tambin en el lado dotado de muelle del
pistn (4).
Print 603.93.285
BAJA PRESIN
28
DIRECCIN
DAILY
Figura 27
86013
8989008
Print 603.93.285
DAILY
Print 603.43.355
SECCIN 11
78
Sistema hidroneumtico
52
Frenos
Pgina
SMBOLOS GRFICOS PARA ESQUEMAS DE LAS
INSTALACIONES HIDRONEUMTICAS
(VARIOS Y GENERADORES) . . . . . . . . . . . .
10
11
12
15
Print 603.93.285
TUBOS Y RACORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
17
- Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
17
17
18
18
19
20
SISTEMA DE FRENOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
22
22
23
24
- Esquema bsico para vehculos 35 C - 40 C 45 C - 50 C - 60C - 65C con ABS - ABD - EBD
25
26
DAILY
Pgina
Pgina
Print 603.43.355/D
- Posicin en el vehculo de los principales componentes del sistema de frenado con ABS - ABD - EBD 28
DISPOSITIVOS ANTIDESLIZAMIENTO . . . . . .
51
DESCRIPCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
30
51
- Freno de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
30
- Freno de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
30
- Freno de estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . .
30
FRENOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
30
30
DIAGNOSIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
51
- Centralita/modulador electrohidrulico . . . . . .
51
- Sensor de vueltas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
52
31
- Ruedas fnicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
52
PARES DE APRIETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
38
53
HERRAMIENTAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
40
- Frenos anteriores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
53
53
43
44
54
CONTROLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
46
FRENOS POSTERIORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
55
46
55
47
57
- Bomba de vaco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
47
57
- Servofreno de vaco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
47
57
48
58
48
59
59
60
60
- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
62
62
49
50
50
Print 603.93.285
DAILY
Print 603.43.355
SMBOLO
FLUJO HIDRULICO
FLUJO NEUMATICO
CONDUCTO ELCTRICO
POSIBILIDAD DE ROTACIN
CRUCE DE CONDUCTOS
CONECTADOS
GRIFO
SILENCIOSO
COMPRESOR
2
4
BOMBA DE VACO
BOMBA HIDRULICA
32780
Print 603.93.285
DAILY
SMBOLO
SEPARADOR DE CONDENSACIN
FILTRO
EVAPORADOR
EVAPORADOR
21
22
21
22
23
VLVULA DE PURGA DE LA
CONDENSACIN AUTOMTICA
VLVULA DE PURGA DE LA
CONDENSACIN PILOTADA
VLVULA DE PURGA DE LA
CONDENSACIN MANUAL
7
ANTICONGELADOR PILOTADO
ANTICONGELADOR AUTOMTICO
2
21 23
22 24
REGULADOR DE PRESIN
21
REGULADOR DE PRESIN
21
23
REGULADOR DE PRESIN
(GOVERNOR)
32782
32783
Print 603.93.285
DAILY
SMBOLO
VLVULA PROPORCIONAL
DE REDUCCIN
VLVULA ADAPTADORA
VLVULA DE PROTECCIN
DE 4 CIRCUITOS
VLVULA DE PROTECCIN
DE 3 CIRCUITOS
VLVULA DE PROTECCIN
DE 2 CIRCUITOS
21 23
22 24
21
23
22
21
22
VLVULA DE SEGURIDAD
VLVULA DE RETENCIN
2
2
VLVULA DE RETENCIN
1
2
DOBLE VLVULA DE CIERRE
11
12
U
VLVULA DE ESTRANGULACIN
CON RETORNO RPIDO
VLVULA DE ESTRANGULACIN
VLVULA DE ESTRANGULAMIENTO
32783
Print 603.93.285
32784
32785
DAILY
SMBOLO
DISTRIBUIDOR DE MANDO
DEL FRENO
11
21
12
22
DISTRIBUIDOR DE MANDO
DEL FRENO
DISTRIBUIDOR DE MANDO
DE FRENO
11
21
11
21
12
4
22
11
21
22
21
22
DISTRIBUIDOR DE FRENO
DISTRIBUIDOR DE MANDO
DISTRIBUIDOR DE MANDO
DISTRIBUIDOR DE MANDO
DE DECELERADOR
13
23
4
SERVODISTRIBUIDOR
1
32786
Print 603.93.285
DAILY
SMBOLO
41
42
DISTRIBUIDOR ASISTIDO
1
2
4
SERVODISTRIBUIDOR PARA
MONOCONDUCTO
41
42
43
2
41
CORRECTOR DE FRENADO
42
43
11
12
22
11
21
12
22
12
CORRECTOR DE FRENADO CON
BY-PASS
21
11
2
4
4
41
42
32786
Print 603.93.285
32787
DAILY
SMBOLO
41
42
VLVULA PROPORCIONAL
DE REDUCCIN
4
VLVULA PROPORCIONAL
DE REDUCCIN ASISTIDA
2
2
VLVULA LIMITADORA
DEL RECORRIDO
1
VLVULA NIVELADORA
21
VLVULA NIVELADORA
22
12
23
11
21
23
24
21
22
32787
32788
Print 603.93.285
DAILY
SMBOLO
2
42
41
1
13
11
21
12
22
3
1
VLVULA ELECTRONEUMTICA
VLVULA ELECTRONEUMTICA
VLVULA ELECTRONEUMTICA
21
22
VR
VL
ABS
HL
HZ2
HZ1
HR
4
VLVULA POTENCIADORA
1
32788
Print 603.93.285
10
DAILY
SMBOLO
MUELLE DE AIRE
32789
Print 603.93.285
DAILY
11
SMBOLO
SERVOFRENO DE VACO
SERVOFRENO DE VACO
CONVERTIDOR
NEUMOHIDRULICO
CONVERTIDOR
NEUMOHIDRULICO
CILINDRO DE LOS
FRENOS HIDRULICO
CILINDRO OPERADOR
CILINDRO MUELLE
32790
Print 603.93.285
32791
12
DAILY
SMBOLO
SERVOEMBRAGUE
SERVOEMBRAGUE
32791
Print 603.93.285
DAILY
13
SIMBOLO
A
SEMIACOPLAMIENTO ISO
M
VERSIN ISO
SEMIACOPLAMIENTO ISO
M
VERSIN CON JUNTAS ISO
A
SEMIACOPLAMIENTO CUNA
B
VERSIN ITALIA
M
SEMIACOPLAMIENTO CUNA
A
SEMIACOPLAMIENTO NATO
M
VERSIN NATO
32792
Print 603.93.285
32793
14
DAILY
SMBOLO
4
2
SEMIACOPLAMIENTO
V
Z
A
A
M
SEMIACOPLAMIENTO
V
Z
A
SEMIACOPLAMIENTO
4
2
22
M
SEMIACOPLAMIENTO
4
1
32793
Print 603.93.285
DAILY
15
SMBOLO
MANMETRO
MANMETRO
TRANSMISOR DE PRESIN
LMPARA
INTERRUPTOR DE MANDO
MECNICO
INTERRUPTOR DE PRESIN
AVISADOR ACSTICO
SENSOR
32794
Print 603.93.285
16
DAILY
SMBOLO
32795
Print 603.93.285
DAILY
799512
17
TUBOS Y RACORES
Generalidades
Figura 3
31973
Figura 1
Figura 4
1
A
31971
31974
31972
31975
18
DAILY
Rebordeado tipo C
Figura 6
Figura 9
31976
31979
Figura 7
Figura 10
31980
31977
Figura 8
Figura 11
31978
Para dejar libre el tubo (2) del til (3) actuar sobre la palanquita
(1).
31981
DAILY
19
Presin
de ensamblaje
N/mm2
6x1
da 1 a 1,5
0,040
8x1
da 2 a 2,5
0,050
10 x 1,5
da 2 a 2,5
0,050
12 x 1,6
da 2 a 2,5
0,060
16 x 2,34
da 3 a 3,5
0,060
Dos capas
Una capa
10397
Figura 14
10399
10398
1. Casquillo de refuerzo - 2. Anillo de presin - 3. Tuerca 4. Racor - 5. Tubo - h. Distancia entre el borde del casquillo
y el borde del anillo (vase tabla).
Introducir el extremo del tubo, preparado de esta forma en
el cuerpo del racor, hasta que la brida del casquillo de refuerzo
se apoye dentro de su alojamiento:
- para el cierre de la tuerca en el racor, enroscarla al
principio a mano y luego efectuar el apriete con la llave
poligonal adecuada integrada en la llave dinamomtrica,
a regular segn el par de apriete prescrito.
Base - Mayo 2004
20
DAILY
6x1
40
8x1
50
10 x 1,5
60
12 x 1,6
75
16 x 2,34
100
Figura 16
39306
Racores orientables
Figura 17
1
39307
Figura 15
ROSCA
RACOR
M 10 x 1,0 mm
22
M 12 x 1,5 mm
24
M 14 x 1,5 mm
28
M 16 x 1,5 mm
35
M 22 x 1,5 mm
40
Print 603.93.285
DAILY
Figura 18
21
Figura 20
39308
33977
Figura 21
33978
ROSCA
DIMENSIONES DE LOS
DEL RACOR
ANILLOS DE RETENCIN
33976
M 10 x 1,0
10,1 x 1,6
M 12 x 1,5
11,0 x 2,0
M 14 x 1,5
M 16 x 1,5
15,0 x 2,0
M 22 x 1,5
-0,5
L1 +1
-0,5
L2 +1
(mm)
(mm)
(mm)
19,8
17
22
20,5
18
23
12
25
22
28
16
27,1
24
30
Print 603.93.285
(mm)
22
DAILY
SISTEMA DE FRENOS
Esquema bsico para vehculos 29 L - 35 S
Figura 22
52378
1. Bomba de vaco - 2. Depsito del vaco (2 litros) - 3. Servofreno - 4. Toma de control presin hidrulica - 5. Corrector de
frenado de mando mecnico doble (para vehculos con suspensiones mecnicas) - 6. Palanca para freno de estacionamiento 7. Pinza freno posterior - 8. Disco freno posterior - 9. Corrector de frenado de mando neumtico doble (para vehculos con
suspensiones neumticas) - 10. Disco freno anterior - 11. Pinza freno anterior - A. Desde la suspensin neumtica.
Print 603.93.285
DAILY
23
52379
1. Bomba de vaco - 2. Depsito del vaco (de 2 litros 35 C, 40 C de 5 litros para vehculos 45 C/50 C/60 C/65 C) 3. Servofreno - 4. Toma de control presin hidrulica - 5. Corrector de frenado de mando mecnico (para vehculos con
suspensiones mecnicas) - 6. Palanca para freno de estacionamiento - 7. Pinza freno posterior - 8. Disco freno posterior 9. Freno de tambor para estacionamiento - 10. Corrector de frenado de mando neumtico (para vehculos con suspensiones
neumticas) - 11. Disco freno anterior - 12. Pinza freno anterior - A. Desde la suspensin neumtica.
Print 603.93.285
24
DAILY
74938
1. Modulador - 2. Bomba de vaco - 3. Depsito del vaco - 4. Servofreno - 5. Toma de control presin hidrulica 6. Palanca para freno de estacionamiento - 7. Pinza freno posterior - 8. Disco freno posterior - 9. Centralita electrnica 10. Sensor rotaciones ruedas - 11. Rueda fnica - 12. Disco freno anterior - 13. Pinza freno anterior .
Print 603.93.285
DAILY
25
Esquema bsico para vehculos 35 C - 40 C - 45 C - 50 C - 60C - 65C con ABS - ABD - EBD
Figura 25
52381
1. Modulador electrohidrulico - 2. Bomba de vaco - 3. Depsito del vaco - 4. Servofreno - 5. Toma de control de la
presin hidrulica - 6. Palanca para freno de estacionamiento - 7. Freno de tambor de estacionamiento - 8. Disco freno
posterior - 9. Pinza freno posterior - 10. Centralita electrnica - 11. Sensor rotaciones ruedas - 12. Rueda fnica - 13. Disco
freno anterior - 14. Pinza freno anterior.
Print 603.93.285
1. Servofreno - 2. Pinza freno anterior - 3. Disco freno anterior - 4. Bomba de vaco - 5. Depsito de vaco - 6. Tomas de
control de la presin - 7. Corrector de frenada - 8. Disco freno posterior - 9. Pinza freno posterior.
52382
26
SISTEMA HIDRONEUMTICO - FRENOS
DAILY
Vehculos 29 L - 35S
Figura 26
Print 603.93.285
1. Servofreno - 2. Pinza freno anterior - 3. Disco freno anterior - 4. Bomba de vaco - 5. Depsito del vaco - 6. Toma de control de la presin - 7. Corrector de frenado 8. Disco freno posterior - 9. Pinza freno posterior.
52383
DAILY
Print 603.93.285
27
Figura 28
74992
1. Servofreno de depresin - 2. Modulador electrohidrulico - 3. Disco freno delantero - 4. Rueda fnica - 5. Sensor vueltas rueda - 6. Bomba de vaco - 7. Depsito del
vaco - 8. Centralita electrnica - 9. Pinza freno delantero - 10. Tomas de control presin hidrulica - 11. Disco freno trasero - 12. Pinza freno trasero - 13. Interruptor
indicacin luces traseras de parada (en los vehculos con EDC los interruptores son dos, para sealar a la centralita ABS - EDC que el vehculo est frenando) 14. Acumulador hidrulico - 15. Modulador electrohidrulico - 16. Centralita electrnica.
28
DAILY
Posicin en el vehculo de los principales componentes del sistema de frenado con ABS - ABD - EBD
Vehculos 29L - 35S
Print 603.93.285
Print 603.93.285
74993
Figura 29
1. Servofreno de depresin - 2. Modulador electrohidrulico - 3. Disco freno delantero - 4. Rueda fnica - 5. Sensor vueltas ruedas - 6. Bomba de vaco - 7. Depsito
del vaco - 8. Centralita electrnica - 9. Pinza freno delantero - 10. Tomas de control presin hidrulica - 11. Disco freno trasero - 12. Pinza freno trasero - 13. Interruptor
indicacin luces traseras de parada (en los vehculos con EDC los interruptores son dos, para sealar a la centralita ABS - EDC que el vehculo est frenando) - 14. Acumulador
hidrulico - 15. Modulador electrohidrulico - 16. Centralita electrnica.
DAILY
SISTEMA HIDRONEUMTICO - FRENOS
29
30
DAILY
DESCRIPCIN
FRENOS
Freno de servicio
Freno de emergencia
Integrado con el frenado de servicio, el sistema de doble
circuito, permite efectuar el frenado de un eje incluso con una
avera en el frenado del otro eje actuando sobre el pedal del
freno de servicio.
Freno de estacionamiento
Mecnico, constituido por una palanca de mano y por un
especfico dispositivo de palancas y cables que actan sobre
los frenos de las ruedas posteriores.
Print 603.93.285
DAILY
DIAGNOSIS
31
SI
NO
SI
NO
SI
NO
SI
NO
SI
NO
SI
(Sigue)
Print 603.93.285
32
DAILY
SI
NO
SI
SI
NO
SI
NO
NO
NO
SI
(Sigue)
Base - Mayo 2004
Print 603.93.285
DAILY
33
NO
SI
NO
SI
NO
SI
SI
FRENADO DE ESTACIONAMIENTO
ESCASO O INEXISTENTE
NO
NO
Print 603.93.285
34
DAILY
NO
NO
NO
SI
SI
SI
NO
(Sigue)
Base - Mayo 2004
Print 603.93.285
DAILY
SI
35
NO
SI
NO
SI
SI
NO
Print 603.93.285
SI
36
DAILY
SI
NO
SI
NO
SI
SI
Print 603.93.285
DAILY
37
SI
NO
SI
NO
Print 603.93.285
SI
38
DAILY
PARES DE APRIETE
ELEMENTO
PAR
Nm
kgm
98,1 107,9
9,8 10,7
19,5 24
1,9 2,4
160
16
284 342
28,4 34,2
176 217
17,6 21,7
6 7,5
0,6 0,7
256 314
25,6 31,4
257 314
25,7 31,4
20 24
2 2,4
Tornillo de fijacin pinza al soporte porta pinza (Eje 5818 - 5819 - 5823)
176 217
17,6 21,7
290 349
29 34,9
13 21
1,3 2,1
63 76
6,3 7,6
176 217
17,6 21,7
618 667
61,8 66,7
69 76
6,9 7,6
180 220
18 22
85 104
8,5 10,4
154 170
15,4 17
94 115
9,4 11,5
284,5 343,3
28,5 34,3
81 100
8,1 10
10 16
1 1,6
300 350
30 35
85 97
8,5 9,7
0,8
176 217
17,6 21,7
57
0,5 0,7
Tornillo de fijacin tapa y disco freno al buje rueda (Eje 5818 - 5823)
Tornillo de fijacin disco freno al buje rueda (Eje 5817)
Tornillo de fijacin rueda (Eje 5817 - Puente 450210)
Print 603.93.285
DAILY
39
PARES DE APRIETE
ELEMENTO
PAR
Nm
kgm
98 108
9,8 10,8
176 217
17,6 21,7
363 441
36,3 44,1
56 69
5,6 6,9
150 177
15 17,7
441 540
44,1 54
54 59
5,4 5,9
52 64
5,2 6,4
70
52 57
5,2 5,7
28 32
2,8 3,2
Print 603.93.285
40
DAILY
HERRAMIENTAS
N. TIL
DENOMINACIN
99301005
99306010
99321024
99355087
Llave poligonal (65 mm) para tuerca bujes ruedas (450311/1 - 450511)
99355176
99357080
Print 603.93.285
DAILY
41
N. TIL
DENOMINACIN
99370241
99370496
99370497
99370498
99370713
99372236
Print 603.93.285
42
DAILY
N. TIL
DENOMINACIN
99372249
99372269
99374132
99386523
99389819
Print 603.93.285
DAILY
43
4,5 S
12,5 S
279,4 mm
23,81 mm
21 + 21 mm
279,4 mm
25,4 mm
20,5 + 20,5 mm
288,9
25,4 mm
21 + 21 mm
279,4 mm
26,99 mm
20,5 + 20,5 mm
254 mm
28,57 mm
23,5 + 17,5 mm
0,25
0.15
0,25
Print 603.93.285
44
DAILY
5818
5819
5823
- numero
- dimetro
2
mm
42
44
44
52
- normal
S mm
- mnimo admitido
S mm
mm
12
15
2,9
2760,2
3,4 (*)
2900,2
- normal
S mm
220,2
- mnimo admitido
S mm
19
2760,2
2900,2
220,2
260,1
(*) Espesor residuo del material de rozamiento para el encendido del testigo (corte cable)
J Vehculos Model Year 2004
5817
5819
5823
UNIT-BEARING
mm
5818
0,110 min
0,140 mx
No regulable
Apriete con par previsto tuerca de fijacin
Print 603.93.285
DAILY
mm
450210
450511
450311/1
450517/2
1
52
2
44
2
46
- mnimo admitido
45
15
2,9 3,4 (*)
S mm
+0,2
0
mm
276 0,2
289
S mm
16 0,1
13
16 0,1
19
306 0,2
- mnimo admitido
Frenos de tambor para estacionamiento
S mm
22 0,1
19
+0,15
+0,15
- Nominal
mm
172 0
Mx 173 mm
190 0
191
S mm
S1 mm
4,25 mm
Min. 1,5 mm
6,2
3,5
mm
171,2 171,5
189,2 189,5
~42
42
L mm
L
G
0,20,5
0,30,4
450511
450311/1
450517/2
(*) Espesor residuo del material de rozamiento para el encendido del testigo (corte cable)
CUBOS RUEDAS PUENTE
Rodamientos de los bujes de
las ruedas
Holgura axial de los rodamientos
de los bujes
mm
450210
UNIT-BEARING
SET-RIGHT
0,16
04
0 0,4
No regulable
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Litros
46
DAILY
CONTROLES
Aparato
Denominacin
Bomba de vaco
Servofreno de vaco
Depsito de compensacin
lquido frenos
Corrector de frenado
Tubos y racores
Intervenciones
Print 603.93.285
DAILY
47
32277
el vaco para el
Diagnosis
INCONVENIENTE
CAUSA POSIBLE
REMEDIO
794101
Servofreno de vaco
Figura 31
Es un dispositivo que incrementa el esfuerzo ejercido por el
pedal del freno y est constituido por dos partes principales:
- una seccin neumtica en depresin;
- una seccin hidrulica (cilindro maestro y depsito
lquido frenos).
Si la seccin neumtica del servofreno no funcionara los
frenos pueden seguir funcionando; en este caso el frenado
se obtiene solamente por medio del cilindro maestro.
32279
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48
784010
DAILY
Figura 32
45021
784010
Print 603.93.285
DAILY
784310
49
Figura 37
Figura 35
52385
52387
52386
Print 603.93.285
Tipo de vehculo
Nmero de las hojas de los muelles de ballesta
Paso del vehculo
Peso del eje posterior
En caso necesario el nmero del corrector de
frenado
52388
50
DAILY
784310
Figura 40
Figura 39
3
52390
52389
Carga (A)
kg
9
6,5
Carga (B)
kg
1500
1500
Print 603.93.285
DAILY
51
DISPOSITIVOS ANTIDESLIZAMIENTO
Los dispositivos descritos a continuacin, estn integrados en
una nica instalacin y centralita.
526716
Centralita/modulador
electrohidrulico
Figura 42
52392
89013
Print 603.93.285
52
DAILY
526713
566712
Sensor de vueltas
Ruedas fnicas
Figura 46
52393
35383
89012
Print 603.93.285
DAILY
5274
REPARACIN DE LOS FRENOS
Frenos anteriores
Las operaciones descritas a continuacin se han efectuado
en un vehculo con pinzas anteriores Brembo 2x44.
Se pueden considerar anlogas tambin para las pinzas
Brembo anteriores 2x42 - 2x52.
527417
53
Figura 49
79524
Figura 47
45845
455026
79253
Print 603.93.285
54
DAILY
Figura 53
46487
!
!
Figura 52
52272
527413
52273
Print 603.93.285
DAILY
55
52274
50734
Montaje
Cerciorarse que los pistones estn completamente
retrados dentro del cuerpo de la pinza.
Figura 59
527440
FRENOS POSTERIORES
527447
46287
Figura 57
45045
46849
56
DAILY
Figura 61
46290
46850
50734
51223
DAILY
527443
Desmontaje
Para pinzas del freno 1x52
Figura 65
57
527413
51753
46046
45033
45034
50735
Print 603.93.285
58
DAILY
Montaje
Figura 70
45035
Figura 72
45036
Print 603.93.285
DAILY
527411
59
Figura 75
Figura 73
45040
45038
527411
TORNEADO Y RECTIFICADO DE
LOS DISCOS DEL FRENO
Figura 74
45039
Print 603.93.285
60
DAILY
Figura 76
Figura 78
52746
45048
Figura 79
Figura 77
52747
45049
Print 603.93.285
DAILY
61
45047
62674
Print 603.93.285
62
DAILY
Montaje
Figura 82
74991
5027
bajar el vehculo.
montar el disco, las ruedas y accionar con fuerza varias veces el freno de estacionamiento de forma a
asentar los cables;
enroscar el tensor hasta cuando con las manos resulte dificultoso hacer girar la sruedas traseras;
bajar el vehculo.
Figura 83
Figura 84
52277
86295
Print 603.93.285
DAILY
bajar el vehculo.
63
Print 603.93.285
64
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
SECCIN 12
5501
Carrocera
5001
Bastidor
5532
Climatizacin interno cabina
NOTA Para la carrocera y bastidor vase impreso
603.43.610
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- Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
VENTILACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Descripcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO Y
PRINCIPALES COMPONENTES DE
LA INSTALACIN DE CLIMATIZACIN . .
CLIMATIZACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Descripcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Acondicionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Calefaccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CLIMATIZACIN AUTOMTICA . . . . . . . . . . . .
- Descripcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
PRINCIPALES COMPONENTES . . . . . . . . . . . . . .
- Compresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Condensador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Filtro desecador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Vlvula de expansin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Evaporador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10
- Descripcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10
10
10
GRUPO CALEFACTOR/CLIMATIZADOR . . . . . .
11
DAILY
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- Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11
ANTIESCARCHA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
30
11
- Desmontaje - Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . .
30
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
30
12
- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
30
GRUPO CALEFACTOR/CLIMATIZADOR . . . . . .
13
RADIADOR CALEFACTOR . . . . . . . . . . . . . . . . .
31
- Desmontaje - Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13
- Desmontaje - Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . .
31
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
31
- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
14
- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
31
ACTIVADOR MEZCLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
31
- Desmontaje - Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . .
31
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
31
- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
31
ELECTRO-VENTILADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
31
- Desmontaje - Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . .
31
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
31
- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
31
32
15
17
17
TABLERO DE MANDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
18
NORMAS DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . .
20
21
22
- Desmontaje - Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . .
32
24
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
32
- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
32
26
32
- Desmontaje - Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . .
32
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
32
- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
32
GRUPO EVAPORADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
33
- Desmontaje - Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . .
33
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
33
- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
33
29
29
29
INTERVENCIONES DE REPARACIN . . . . . . . . .
30
30
- Desmontaje - Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . .
30
34
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
30
- Desmontaje - Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . .
34
- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
30
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
34
REGULADOR ELECTRNICO . . . . . . . . . . . . . . .
30
- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
34
- Desmontaje - Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . .
30
COMPRESOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
34
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
30
34
- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
30
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
34
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DAILY
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- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
34
GRUPO CALEFACTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
50
FILTRO ANTIPOLEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
35
- Componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
50
- Desmontaje - Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . .
35
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
35
- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
35
35
- Desmontaje - Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . .
35
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
35
- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
35
CONDENSADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
35
- Desmontaje - Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . .
35
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
35
- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
35
DIAGNOSIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
36
36
- Autodiagnosis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
36
36
- Cdigo errores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
38
39
40
44
47
- Desmontaje - Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . .
47
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
47
- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
47
ELECTROVENTILADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
48
- Desmontaje - montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . .
48
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
48
- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
48
49
- Desmontaje - Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . .
49
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
49
- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
49
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DAILY
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DAILY
VENTILACIN
Descripcin
CLIMATIZACIN INTERNO CABINA
Generalidades
La instalacin de climatizacin tiene la funcin de aumentar
el confort dentro de la cabina segn los siguientes
parmetros:
- temperatura y humedad relativa del aire externo;
- temperatura y humedad relativa del habitculo.
Figura 1
35858
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DAILY
L
52279
A. Entrada lquido refrigerante - B. Salida lquido refrigerante - H. Circuito de alta presin - L. Circuito de baja presin
1. Condensador - 2. Filtro desecador -3. Presostato de tres niveles - 4. Compresores - 5. Grupo calefactor/electroventilador
- 6. Evaporador - 7. Vlvula de expansin - 8. Filtro antipolen
CLIMATIZACIN
Descripcin
Calefaccin
Acondicionamiento
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DAILY
CLIMATIZACIN AUTOMTICA
Descripcin
La instalacin de climatizacin automtica, est mandada por
una centralita electrnica, que manda las funciones del
acondicionamiento y de la calefaccin de modo a obtener y
mantener, lo mas establemente posible, las condiciones
ambientales requeridas.
Figura 3
52280
1. Racor de carga instalacin de aacondicionamiento (alta presin) - 2. Filtro antipolen - 3. Racor de descarga de la
instalacin de acondicionamiento (baja presin) - 4. Tubo baja presin - 5. Tubo alta presin - 6. Tubo alta presin 7. Condensador - 8. Tubo alta presin - 9. Filtro desecador - 10. Presostato de tres niveles - 11. Compresor - 12. Fusible de
5 A (climatizador/calefactor) - 13. Fusible de 5 A (centralita electrnica control motor) - 14. Fusible de 5 A (iluminacin
varios ) - 15. Fusible de 30 A (calefactor cabina - 16. Fusible de 10 A (centralita electrnica control motor) - 17. Fusible de 3
A (climatizador - 18. Fusible de 3 A (cuadro de bordo) - 19. Telerruptor desaccionamiento compresor climatizador 10. Telerruptor de accionamiento compresor climatizador - 21. Telerruptor de mando de la junta electromagntica 22. Fusible de 25 A (centralita electrnica control motor) - 23. Centralita portafusibles / portatelerruptor 24. Grupo calefactor/acondicionador
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DAILY
PRINCIPALES COMPONENTES
553239
Compresor
553232
Condensador
Figura 6
Figura 4
52281
Figura 5
52283
553234
Filtro desecador
Figura 7
52282
52284
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DAILY
553233
Vlvula de expansin
553231
Figura 8
Evaporador
Figura 9
52285
52286
Su funcin es la de:
- modificar el estado del refrigerante del estado lquido en
entrada, al gaseoso en salida.
- absorber el calor existente dentro de la cabina y
desarrollar as el efecto frigorfico requerido;
Para poder desarrollar estas funciones, un electroventilador,
aspira el aire caliente y hmedo de la cabina y lo conduce
al evaporador.
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10
DAILY
553242
553235
Figura 11
Figura 10
52287
52288
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DAILY
553230
11
GRUPO CALEFACTOR/CLIMATIZADOR
Figura 12
52289
Generalidades
Un especifico involucro, configurado en modo a permitir el
aislamiento, aloja el radiador-calefactor, el evaporador, el
grupo electro-ventilador, las tomas de aire interno (aire de
recirculacin, y externo (aire de recambio), las compuertas
de direccin , las canalizaciones y las bocas de salida del flujo
de aire tratado.
553248
Figura 13
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52290
12
DAILY
52291
1. Bocas centrales de ventilacin - 2. Difusor desempaamiento cristales - 3. Bocas laterales de ventilacin - 4. Testigo avera
instalacin de climatizacin - 5. Interruptores accionamiento funcin de recirculacin aire interior habitculo 6. Interruptores desaccionamiento acondicionador - 7. Manopla para la distribucin del aire: A. Aire zona alta/B. Aire zona
alta y zona baja(pies)/C. Aire zona baja (pies) /D. Aire zona baja(pies ) y parabrisas /E. Aire zona parabrisas /F. Posicin
MAX/DEF : La instalacin se predispone para la operacin de desescarchamiento/desempaamiento - 8. Mando para la
regulacin de la temperatura del aire con posiciones extremas para accionamiento de las funciones HI y LO (Max y min.
temperatura aire) - 9. Manubrio del electroventilador con relativas velocidades de funcionamiento manual /automtico /
apagado - 10. Boca de ventilacin zona baja(pies) conductor .- 11. Boca de ventilacin zona baja (pies) pasajero.
Base - Mayo 2004
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DAILY
GRUPO
CALEFACTOR/CLIMATIZADOR
Desmontaje - Montaje
13
Figura 15
Desmontaje
- Efectuar como operaciones preliminares la desconexin
de los cables de la batera, la descarga del lquido
refrigerante motor y del gas de la instalacin de
acondicionamiento siguiendo el procedimiento descrito
en los captulos correspondientes.
- Desmontar la columna de la direccin siguiendo el
procedimiento descrito en el captulo relativo;
- Desmontar el revestimiento inferior del tablero lado
pasajero (25) extrayndolo del dual-lock.
- Desmontar el revestimiento del cuadro instrumentos (31)
extrayndolo de los dual-lock tras haber desenroscado los
tornillos de fijacin (26);
- Desmontar el revestimiento inferior central (18)
extrayndolo de los dual-lock tras haber desenroscado los
tornillos de fijacin (15).
- Desmontar el cajn porta-objertos (30) tras haber
desenroscado los tornillos de fijacin (28) .
- Desmontar el revestimiento del montante (27) tras haber
desenroscado los tornillos de fijacin (29) de ambos lados
del vehculo
- Desmontar el revestimiento lateral plancha (10) tras haber
desenroscado los tornillos de fijacin (9) en ambos lados
de la plancha.
- Desmontar la compuerta de acceso a los fusibles (11).
- Desmontar la perilla apertura cap, (1) tras haber
desenroscado el tornillo de tope (2).
- Desmontar el tablero portainstrumentos (32) tras haber
desenroscado los tornillos de fijacin (14 ) y desconectado
las conexiones elctricas (6).
- Desmontar el panel portainterruptores (17) tras haber
desenroscado los tornillos de fijacin (19 ) y desconectado
las conexiones elctricas (16).
- Extraer la ruedecilla de mando del calefactor (22).
- Desmontar la plantilla de los mandos del climatizador (21)
extrayndola de los dual-lock y desconectar la conexin
elctrica (23).
- Desenroscar los tornillos (20) de fijacin del grupo de
mandos al revestimiento tablero .
- Desmontar los altavoces (13) ,en ambos lados, tras haber
desenroscado los tornillos de fijacin (12) y desconectado
la conexin elctrica .
- Desmontar el soporte portafiusibles y telerruptor (8) tras
haber desenroscado los tornillos de fijacin.
- Extraer los mandos presentes en el revestimiento, (ej.: el
mando regulacin altura faros (7) y desconectar las
relativas conexiones elctricas.
- Desenroscar los tornillos de fijacin (24) del revestimiento
tablero al armazn y desmontar el revestimiento (5) del
vehculo .
- Desenroscar la tuerca (4) de sujecin tirante apertura
cap (3).
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52292
14
DAILY
Figura 16
Intervenciones en la cabina.
- Desenroscar las tuercas (4), los tornillos (10) y tirar hacia
atrs el armazon xon el grupo calefactor;
- Desconectra las conexiones elkectrica del grupo calefactor
y cortar los cinchos de sujecin de los cables.
- Desenroscar los tornillos de fijacin (24) del grupo
calefactor (23) al travesao (3) (det. C).
Montaje
Para el montaje poner el revestimiento de la plancha y sujetarlo
en el punto ilustrado en el detalle D y a continuacin invertir
las operaciones descritas para el desmontaje atenindose, para
el apriete de los tornillos y/o tuercas, a los pares de apriete
prescritos. Una vez efectuadas estas operaciones verificar que.:
- El lquido refrigerante motor est a nivel.
- El gas de la instalacin de acondicionamiento est a la
presin exacta.
- El correcto funcionamiento de la instalacin y de los
componentes que han sido afectados por el
procedimiento descrito.
52293
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DAILY
15
553230
Figura 17
52294
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16
DAILY
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DAILY
17
Panel de control
Tubos flexibles
Figura 18
50631
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18
DAILY
TABLERO DE MANDOS
Figura 19
50634
Figura 20
CILINDRO DE CARGA
DEPSITO ACEITE
50632
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DAILY
19
M2
M3
V1
V2
V3
V5
V9
10
Indicador de humedad
VS
L3
Testigo alarmas
L4
L5
Commutador
bombonas
LA1
LA2
LB1
LB2
LC1
LC2
Testigo carga
LD1
Testigo vaco
LD2
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20
NORMAS DE SEGURIDAD
Esta estacin est destinada exclusivamente a
operadores profesionalmente preparados que deben
conocer los sistemas refrigerantes, los gases
refrigerantes y los daos que pueden provocar los
aparatos bajo presin, por consiguiente:
DAILY
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DAILY
21
Preparacin de la estacin
Primera recuperacin
Espese 3-5 minutos
Segunda recuperacin
Descarga del aceite
proveniente de la instalacin
Intervencin en la instalacin
Vaco durante 5 - 10 minutos
con primer test del vaco
SI
Se observan
prdidas?
NO
NO
Se observan
prdidas?
SI
Carga aceite
en la instalacin
Localizacin prdidas
detector fugas electrnico
SI
Se observan
prdidas?
Carga refrigerante
hasta 200 gr.
NO
Carga completa
de la instalacin
Control de las
presiones
NO
Se observan
prdidas?
SI
NO
SI
Desconexin de la
estacin de instalacin
Print 603.93.285
22
DAILY
Figura 21
52295
Print 603.93.285
DAILY
23
Figura 22
50636
Print 603.93.285
24
CREACIN
DEL
INSTALACIN
VACO
DAILY
EN
LA
Figura 23
50637
Print 603.93.285
DAILY
25
Figura 24
50638
Print 603.93.285
26
DAILY
Figura 25
50639
Print 603.93.285
DAILY
27
Figura 26
50640
VEHICULO
COMPRESOR
CANTIDAD
REFRIGERANTE R134
PREVISTA EN LA
INSTALACIN
SC 08
720 g
DENSO 10 PA 17
720 g
DENSO 10 PA 17
720 g
DENSO 10 PA 17
1200 g
DENSO 10 PA 17
440 g
Print 603.93.285
CANTIDAD DE
REFRIGERANTE
CONTENIDO EN
LAS TUBERIAS
(longitud 150 cm)
UTILIZADAS PARA LA
RECARGA
100 [g] para tubo baja
presin, 100 [g] para tubo
alta presin
100 [g] para tubo baja
presin, 100 [g] para tubo
alta presin
100 [g] para tubo baja
presin, 100 [g] para tubo
alta presin
100 [g] para tubo baja
presin, 100 [g] para tubo
alta presin
100 [g] para tubo baja
presin, 100 [g] para tubo
alta presin
CANTIDAD TOTAL
REFRIGERANTE A
PROGRAMAR EN LA
HERRAMIENTA DE
CARGA
CANTIDAD DE ACEITE A
AADIR EN LA
INSTALACIN A CADA
CARGA TIPO ND 8
920 g
30 g
920 g
40 g
920 g
40 g
1400 g
40 g
640 g
40 g
28
DAILY
Figura 27
50641
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DAILY
Figura 28
Figura 29
50642
Print 603.93.285
29
50643
30
DAILY
INTERVENCIONES DE REPARACIN
553248 Centralita de control y mando
Desmontaje - Montaje
Desmontaje
REGULADOR ELECTRNICO
Desmontaje - Montaje
Desmontaje
Figura 31
Figura 30
52297
Montaje
Efectuar el montaje de la centralita invirtiendo las
operaciones descritas para el desmontaje.
ANTIESCARCHA
Desmontaje - Montaje
Desmontaje
Figura 32
52296
Montaje
Efectuar el montaje de la centralita invirtiendo las
operaciones descritas para el desmontaje.
52298
Montaje
Efectuar el montaje del sensor antiescarcha
invirtiendo las operaciones descritas para el
desmontaje.
Base - Mayo 2004
Print 603.93.285
DAILY
553237 ELECTRO-VENTILADOR
Desmontaje - Montaje
Desmontaje
31
Figura 33
Montaje
Efectuar el montaje del radiador invirtiendo las
secuencia de las operaciones descritas para el
desmontaje prestando atencin de sustituir las
juntas (1) y (6) si estn desgastadas.
52299
Montaje
Efectuar el montaje del electro-ventilador
invirtiendo la secuencia de las operaciones descritas
para el desmontaje y sustituyendo la junta (6) si
daada.
52301
52300
Montaje
Durante el montaje efectuar el procedimiento
descrito para el desmontaje en sentido inverso.
Base - Mayo 2004
32
DAILY
553241
Desmontaje - Montaje
Desmontaje
Figura 36
Figura 37
52302
52303
el
Montaje
Efectuar el montaje de la centralita invirtiendo la
secuencia descrita para el desmontaje controlando
el correcto acoplamiento del sector dentado.
Montaje
Durante el montaje efectuar el procedimiento
descrito para el desmontaje en sentido inverso.
Print 603.93.285
DAILY
33
52304
Montaje
Durante el montaje, efectuar en sentido inverso el
procedimiento descrito para el desmontaje
sustituyendo las juntas del radiador y del evaporador
si estn daadas.
34
DAILY
52305
Montaje
Para el montaje efectuar en sentido inverso el
procedimiento efectuado para el desmontaje
sustituyendo las juntas del radiador y del evaporador
si estn daadas. Verificar el estado de desgaste de
las juntas de estanqueidad. Si estn daadas o
desgastadas es necesario sustituirlas.
553239 COMPRESOR
Caracteristicas y datos
COMPRESOR
Tipo
Cilindrada
Carrera
Numero de revoluciones:
mximo
Refrigerante
Tipo de aceite
Cantidad de fludo refrigerante
Cantidad de aceite
Test de retencin aire
Test de presin
mm
r/min
kg
cm2
alta
baja
SCO 8 C
80
33
7800
R 134 a
(ecolgico)
ND - OIL 8
0.72
80 20
3.14 MPa
530 MPa
250 MPa
EMBRAGUE ELECTROMAGNETICO
Par
Tensin nominal
Potencia absorvida
Peso
Correa
Dimetro efectivo de la polea
min
V
W
kg
mm
26 Nm
12
max 35
1.5
4k-type
105
52306
Montaje
Durante el montaje efectuar en sentido inverso el
procedimiento descrito para el desmontaje. Verificar
el estado de desgaste de las juntas de estanqueidad.
Si estn daadas o desgastadas es necesario
sustituirlas.
Print 603.93.285
DAILY
35
Figura 41
Montaje
Durante el montaje efectuar, en sentido inverso, el
procedimiento efectuado para el desmontaje
verificando la integridad y la correcta posicin de las
juntas de estanqueidad presentes en los tubos. Si
estn daadas es necesario sustituirlas.
553232 CONDENSADOR
Desmontaje - Montaje
Desmontaje
52307
Figura 43
Montaje
Durante el montaje efectuar en sentido inverso las
operaciones descritas para el Desmontaje.
553235
52309
Montaje
52308
36
DAILY
DIAGNOSIS
INCONVENIENTES DE CARCTER ELCTRICO (Climatizador Marelli)
Autodiagnosis
Mediante adecuadas lgicas de control, la centralita es capaz de memorizar y visualizar una serie de anomalas ( de tipo presento
y/o intermitente) que pueden ayudar el sistema. De frente a estas anomalas la centralita continua de todas maneras a gestir el
funcionamiento del sistema sustituyendo los valores anmalos detectados con los valores de recovery que garantizan un
funcionamiento mnimo del mismo.
Cuando surge una anomala, la centralita visualiza en el display del tablero de bordo la inscripcin Error Cli.
- Para una informacin preliminar, es posible visualizar las eventuales anomalas en el display del tablero de bordo siguiendo
un determinado proceso.
- Para una diagnosis ms completa y profunda es indispensable utilizar los instrumentos a disposicin de la red de asistencia
como MODUS (release 2.1), IWT (release 1.4)
NOTA En Autodiagnosis no se prev la gestin del mdulo elctrico del ventilador,por lo tanto se puede slo diagnosticar
mediante la release a disposicin.
75450
1. Mando para programar la temperatura requerida - 2. Mando velocidad ventilador - 3. Mando distribucin aire 4. Interruptor ECOS - 5. Interruptor para recirculacin
Base - Mayo 2004
Print 603.93.285
DAILY
37
Figura 45
000277t
Figura 46
000278t
- Accionar, dentro de 10 segundos, el mando de los ventiladores con secuencia 0 AUTO 0 AUTO 0.
Figura 47
- A este punto en el display del tablero de bordo se visualiza el relativo cdigo de error.
Si existen ms errores, estos se visualizan cada 3 segundos.
Print 603.93.285
000279t
38
DAILY
Cdigo errores
Figura 48
000279t
A continuacin se indican los cdigos de error que, durante el diagnstico, pueden aparecer en el monitor de los cuadros de
a bordo en lugar del mensaje Cli .
12
14
32
34
42
44
52
54
65
82
84
92
94
B2
B4
D5
E2
E3
F6
F7
Print 603.93.285
DAILY
39
61545
En la figura se representa la conexin de la herramienta 99331048 ER1+ER2 a la centralita electrnica del sistema de
climatizacin y al IWT.
En el particular (A) se representa la conexin IVECO TESTER.
NOTA IWT tiene la posibilidad de medir las lneas en los cableados y en el pin-out de la centralita.
Mientras con la diagnosis mediante MODUS la susodicha medida es posible slo con la ayuda del UNITESTER.
Print 603.93.285
40
DAILY
I. Identificacin:
Controlar y confirmar la coherencia de identidad de la centralita entre el vehculo y los datos IWT.
En el caso en el que la centralita no sea del tipo preestablecido aparece el mensaje de centralita incompatible.
Por lo tanto la diagnosis no puede ser correcta.
Figura 50
61546
Print 603.93.285
DAILY
41
2. Averas
- Si hay averias seguir los procesos de reparacin indicados a vdeo utilizando los iconos adecuados.
- Si no hay averias controlar mediante la pantalla PARMETROS (vase punto 3).
Figura 51
61547
Print 603.93.285
42
DAILY
3. Parmetros
Verificar si el sistema responde actuando con los mandos del vehculo hasta encontrar el mando que no da seal en el vdeo
del IWT. Adems verifica los parmetros del:
- COMPRESOR, RECIRCULACION, MAX DEF
Figura 52
61548
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DAILY
43
Figura 53
61549
Print 603.93.285
44
DAILY
EL SISTEMA ES RUIDOSO
NO
NO
NO
SI
SI
SI
SI
SI
Print 603.93.285
DAILY
El sistema es de estanqueidad
45
NO
NO
SI
4.1
RUMOROSIDAD EN EL COMPRESOR
NO
SI
NO
NO
SI
SI
Compresor eficaz
SI
SI
(sigue)
Print 603.93.285
46
4.2
DAILY
NO
SI
SI
SI
Compresor eficaz
4.3
NO
SI
Print 603.93.285
DAILY
47
Montaje
Para el montaje, invertir las operaciones indicadas para el
desmontaje respetando el cierre de los tornillos y/o las tuercas
con los pares de apriete indicados. Al final controlar que:
- el lquido refrigerante motor est a nivel;
- el correcto funcionamiento del sistema y de los
componentes que han sido involucrados en el proceso
indicado.
60727
Print 603.93.285
48
DAILY
553213 ELECTROVENTILADOR
Desmontaje - montaje
Desmontaje
junto con la
Montaje
Montar el electroventilador invirtiendo la secuencia de las
operaciones indicadas para el desmontaje pero cambiando la
junta (6) si est daada.
Figura 55
60726
Print 603.93.285
DAILY
49
Figura 56
Desmontaje
- Realizar como operaciones preliminares la desconexin
de los cables de la batera;
- Sacar el revestimiento inferior (14) del salpicadero lado
pasajero extrayndolo de los puntos de fijacin de velcro
y quitndolos de las bisagras;
- sacar el revestimiento del tablero de los instrumentos (2)
extrayndolo de los puntos de fijacin de velcro despus
de destornillar los tornillos de fijacin (1)
- sacar el panel portainterruptores (8) despus de
desatornillar los tornillos de fijacin (7) y desconectado
las conexiones elctricas (4);
- extraer el botn esfrico de mando (11) del calefactor;
- destornillar el tornillo solo (10) colocado detrs del botn
esfrico (11)
- sacar el cursor de la recirculacin del aire (9);
- sacar la insignia de los mandos (12) extrayndola de las
fijaciones de velcro despus de desconectar la conexin
elctrica (13).
Para facilitar la operacin, en el grupo de los mandos, extraerlo
del hueco como se describe a continuacin:
- destornillar los dos tornillos (19) de fijacin grupo del
salpicadero;
- extraer el grupo mandos del hueco (3) adyacente al
instrumento mltiple;
- desmontar los tres cables del grupo mando sacndolos de
sus abrazaderas (15) y extrayndolos de los pernos (16).
(Lente A);
- desmontar los cables del grupo calefactor (Lentes B-C-D)
sacndolos de sus abrazaderas (5) (17) y extrayndolos
de los pernos (6) y (18).
Montaje
A la hora del montaje seguir el proceso descrito para el
desmontaje en el sentido inverso, controlando la
correspondencia de la posicin de las compuertas con
respecto a los mandos.
60728
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50
DAILY
Figura 57
60920
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DAILY
51
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53
53
- Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
53
VENTILACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
53
- Descripcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
53
CLIMATIZACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
54
- Descripcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
54
- Acondicionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
54
- Calefaccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
54
ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO Y
PRINCIPALES COMPONENTES DE LA
INSTALACIN DE CLIMATIZACIN . . . . .
54
MANDOS INSTALACIN DE
ACONDICIONAMIENTO SUPLEMENTARIO
Y UBICACIN BOCAS DE DIFUSIN . . . . .
55
DESCRIPCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
55
56
DESCRIPCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
56
GRUPO ACONDICIONADOR
SUPLEMENTARIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
57
- Desmontaje - Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . .
57
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
57
- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
57
58
- Desmontaje-Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
58
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
58
- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
58
59
- Desmontaje - Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . .
59
- Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
59
- Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
59
52
DAILY
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DAILY
53
Figura 58
Aire en entrada
Aire Acondicionado
Aire Calefaccionado
Aire Climatizado
Salida de Aire del Vehculo
Generalidades
La instalacin de climatizacin tiene la funcin de aumentar el
confort dentro de la habitculo segn los siguientes
parmetros:
- temperatura y humedad relativa del aire externo;
- temperatura y humedad relativa del habitculo.
La instalacin transforma termodinmicamente el aire
modificando la temperatura, la humedad relativa y la pureza del
aire. Esto se obtiene mediante:
- la ventilacin, es decir, la introduccin de aire externo en
el habitculo (por lo tanto la temperatura y humedad del
ambiente circunstante);
- la climatizacin, es decir, el enfriamiento y la
deshumidificacin del aire, con la posibilidad de
post-calentarlo segn la necesidad variando la
temperatura y la humedad en el habitculo.
VENTILACIN
Descripcin
La ventilacin es aquella funcin de aspiracin de aire fresco
exterior, depurada de polen y polvo a travs de un filtro
adecuado, o de reciclado del aire en el interior del habitculo.
El sistema est compuesto por:
- un grupo calefactor / electroventilador, situado debajo del
revestimiento del tablero conductor; que comprende
tambin parte de los componentes del sistema de aire
acondicionado.
- Un electroventilador suplementario que tiene la
posibilidad de ser regulado a distintas velocidades en
modo de asegurar la circulacin del aire en el interior del
habitculo en cualquier condicin de uso.
- El sistema de canalizaciones para el paso del aire (toma de
aire fro y reciclado).
- un calefactor suplementario de aire, situado en la base de
la ltima fila de los asientos traseros.
ESQUEMA VENTILACIN INTERNO HABITCULO
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86412
54
CLIMATIZACIN
Descripcin
DAILY
Acondicionamiento
El acondicionamiento se efecta aprovechando la elevada
capacidad de algunos gases llamados frigogeni? de terminar,
en la fase de expansin, una notable disminucin de la
temperatura, permitiendo de este modo absorber calor del
habitculo del vehculo.
Esta condicin se obtiene mediante dos niveles de presin
diferentes (alta, el fluido refrigerante es lquido y baja, el fluido
es gaseoso) que se establecen y se mantiene durante el
funcionamiento de la instalacin.
Calefaccin
La calefaccin se obtiene mediante un radiador, presente
dentro del grupo calefactor, dentro del cual circula el lquido
de refrigeracin del motor.
Especificas compuertas permiten el paso del aire a travs del
radiador slo cuando se requiere la funcin de calefaccin.
Los principales componentes de la instalacin de climatizacin
son:
- el compresor (4);
- el condensador (1);
- el filtro desecador (3);
- el presostato de tres niveles (2);
- la vlvula de expansin (13);
- el evaporador (12);
- el grupo calefactor/electroventilador (5);
- el filtro antipolen (14);
- el grupo evaporador/electroventiladores (8-9) situado en
la zona trasera del habitculo;
- la electrovlvula (6) de habilitacin del circuito de aire
acondicionado del habitculo;
- la vlvula de expansin (7) del evaporador suplementario;
- el grupo calefactor/electroventilador suplementario
(10-11), situado en la zona trasera del habitculo;
- la electrovlvula (15) de habilitacin del circuito de
calefaccin suplementario;
A. Entrada del lquido refrigerante al calefactor - B. Salida del lquido refrigerante del calefactor - C. Envo del lquido refrigerante al calefactor suplementario - D. Retorno del lquido refrigerante
del calefactor suplementario - E. Retorno del lquido refrigerante al motor - H. Circuito de alta presin instalacin de aire acondicionado - L. Circuito de baja presin instalacin de aire
acondicionado - W. Circuito del lquido refrigerante motor para calefaccin del habitculo - V. Flujo de ventilacin.
1. Condensador - 2. Filtro secador - 3. Presstato de tres niveles - 4. Compresor - 5. Grupo calefactor/electroventilador - 6. Electrovlvula - 7. Vlvula de expansin - 8. Evaporador
suplementario. 1. Electroventilador suplementario - 10. Calefactor suplementario - 11. Electroventilador suplementario - 12. Evaporador - 13. Vlvula de expansin - 14. Filtro antipolen - 15.
Electrovlvula.
Base - Mayo 2004
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86414
DAILY
55
86415
1. Toma de aire del habitculo - 2. Bocas regulables de ventilacin - 3. Selector de mando instalacin de aire acondicionado
suplementario
DESCRIPCIN
La instalacin de acondicionamiento suplementario integra el
sistema de aire acondicionado base realizando la refrigeracin
y la distribucin del aire en la zona del habitculo reservada
para los pasajeros.
Por lo tanto, la instalacin se puede activar slo cuando ya est
operando el sistema de aire acondicionado principal. Para
poner en marcha la distribucin del aire acondicionado en el
habitculo es necesario intervenir en el selector (3), situado
al final de la canalizacin superior.
Print 603.93.285
56
DAILY
86416
1. Pulsador de activacin del calefactor suplementario - 2. Electrovlvula de habilitacin del circuito del calefactor suplementario
- 3. Grupo calefactor suplementario - 4. Electroventilador - 5. Tubera de retorno del lquido refrigerante - 6. Tubera de envo
del lquido refrigerante.
DESCRIPCIN
El grupo calefactor suplementario (3) del aire del habitculo
est situado debajo de la ltima fila de asientos pasajeros y se
puede activar, slo con motor encendido y con calefactor
cabina en funcin de modalidad calefaccin.
La activacin de la instalacin de calefaccin suplementaria se
realiza a travs del pulsador (1), presente en el tablero de
instrumentos.
Base - Mayo 2004
Print 603.93.285
DAILY
GRUPO ACONDICIONADOR
SUPLEMENTARIO
57
Figura 64
Desmontaje - Montaje
Desmontaje
Colocar el vehculo en el foso o en el puente elevador y
asegurarlo.
Desconectar los bornes, negativo y positivo, de la batera.
Proceder a la descarga del fluido refrigerante en la instalacin
de acondicionamiento, operando como se describe en el
capitulo correspondiente, presente en este Manual.
Figura 62
86419
Montaje
86418
58
DAILY
Desmontaje
- Desenganchar las grapas (1) de enganche y quitar los
revestimientos laterales inferiores (2) de los asientos
traseros.
- Desenroscar los tornillos de fijacin (3) y quitar la
proteccin trasera del calefactor suplementario (4).
86420
Figura 66
86420
Montaje
Para el montaje repetir en orden inverso el procedimiento
efectuado en el desmontaje y restablecer el nivel del lquido
refrigerante motor, siguiendo el procedimiento descripto en
el correspondiente Capitulo.
Print 603.93.285
DAILY
59
86422
Desmontaje
Montaje
60
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
SECCION 13
Programa de mantenimiento
Pgina
MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
INTERVENCIONES DE MANTENIMIENTO . . .
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10
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
DAILY
Print 603.43.355
Print 603.93.285
DAILY
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
Prospecto de los servicios de mantenimiento
Las operaciones fuera de programa indicadas mediante EP (Extra Plan) son intervenciones adicionales respecto de los servicios
estndar indicadas con M (Maintenance). Las mismas corresponden a mantenimientos que deben efectuarse con frecuencias
temporales o bien kilomtricas pero que se refieren a dispositivos opcionales que no estn presentes en la generalidad de los
modelos.
Atencin! La correlacin entre kilmetros y meses es vlida nicamente en el caso de que el recorrido medio anual de referencia
corresponda, en lneas generales, a aqul efectivo de cada uno de los vehculos. Dicha correlacin se indica slo con el objeto
de sugerir un hipottico programa de paradas, por lo tanto, las frecuencias temporales, indicadas con T (temporales) para las
operaciones fuera de programa, deben ser respetadas independientemente de la cantidad de kilmetros efectivamente recorridos.
Las frecuencias kilomtricas relativas a la lubricacin del motor se refieren a un porcentaje de azufre presente en el
gasleo de hasta el 0,5%.
NOTA: En caso de utilizar gasleo con porcentaje de azufre superior al 0,5%, el kilometraje previsto para la sustitucin
del aceite deber ser reducido a la mitad.
ACEA B5
(Urania Daily)
ACEA E3/E5 (Urania LDS)
ACEA B5
Urania Daily (1)
Motores
Tipo
Motor
8140.63 PC/NA
(Cmara de
precombustin)
ACEA E3/E5
Urania Turbo LD5
Tipologa de
uso
Recorrido
inferior a
40.000 km/ao
Recorrido
superior a
40.000 km/ao
Fuera de
programa
Servicios Estndar
EO
Cada
10.000 km
o bien
200 horas
Cada
7.500 km
o bien
150 horas
M1
M2
Cd
Cada
30.000 km
o bien
600 horas
Cd
Cada
90.000 km
o bien
1.800 horas
EP1
Operaciones Temporales
T1
T2
C d
Cada
Cada ao
Cada ao
120.000 km
a principios a principios
o bien
de primavera de invierno
2.400 horas
T3
T4
Cada
Cada
2 aos 3 aos
Motores
8140.43C ID/TCA
8140.43S ID/TCA
(1)
IVECO aconseja usar Urania Daily para ahorrar combustible. IVECO ya ha equipado los vehculos nuevos con este lubricante
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PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
DAILY
Recorrido inferior a
40.000 km/ao
Recorrido superior a
40.000 km/ao
Motor
8140.63 PC/NA
(Cmara de
precombustin)
Cada 10.000 km
o bien 200 horas
Cada 7.500 km
o bien 150 horas
M1
M2
Cada 30.000 km
o bien 600 horas
Cada 90.000 km
o bien 1.800 horas
T1
T2
T3
T4
La sustitucin de las correas de mando distribucin, alternador y compresor de acondicionamiento debe efectuarse al alcanzarse el
primero de los siguientes lmites temporales/kilomtrico: 90.000 km-1800 horas-4 aos.
En condiciones difciles de uso (polvo y/o calor), la correa de mando distribucin debe sustituirse cada 60.000 km.
(1) De todos modos, sustituir cada cuatro aos. En estado de uso severo (polvo o/y calor) sustituir cada 60.000 km.
* En caso de que en el tablero de instrumento se encienda el testigo indicador de obstruccin, el filtro debe ser sustituido aunque no se haya cumplido el intervalo
de sustitucin.
Base - Mayo 2004
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DAILY
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
(1)
Servicios Estndar
M1
M2
Cada
Cada
40.000 km 120.000 km
o bien
o bien
800 horas
2.400 horas
Motores
Motores F1A
Fuera de programa
EP1
EP2
Cada
Cada
240.000 km 80.000 km
o bien
o bien
4.800 horas 4.800 horas
T1
Cada ao a
principios de
primavera
Operaciones Temporales
T2
T3
Cada ao
a principios
de invierno
T4
Cada
2 aos
Cada
3 aos
IVECO aconseja usar Urania Daily para ahorrar combustible. IVECO ya ha equipado los vehculos nuevos con este lubricante
M1
M2
Cada 40.000 km
o bien 800 horas
Cada 120.000 km
o bien 2.400 horas
CONTROLES EXTERNOS
11 Control de la orientacin de los faros
DIAGNOSIS
PRUEBAS EN CARRETERA
(1) De todos modos, sustituir cada cuatro aos. En estado de uso severo (polvo o/y calor) sustituir cada 60.000 km.
(*) En caso de que en el tablero de instrumento se encienda el testigo indicador de obstruccin, el filtro debe ser sustituido aunque no se haya cumplido el intervalo
de sustitucin.
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PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
DAILY
T1
T2
T3
T4
CADA TRES AOS - incluso en ausencia de indicacin de obturacin para el filtro aire
- Sustitucin cartucho y limpieza del filtro aire (3).
- Sustitucin del lquido de refrigeracin motor.
(1) La sustitucin debe ser realizada aunque si el test realizado al medidor de caudal de aire (debmetro) no resulta anmalo.
(2) La correa mando de distribucin debe ser sustituida de todos modos, cada 5 aos.
(3) Obstrucciones precoces del filtro de aire se deben generalmente a condiciones ambientales. Por este motivo el mismo debe ser sustituido cuando lo
seale el sensor correspondiente independientemente de la prescripcin, que debe de todos modos, ser respetada en ausencia de especficas
indicaciones.
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DAILY
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
ACEA B5
Urania Daily (1)
(1)
Servicios Estndar
Motores
M1
Cada
40.000 km
o bien
800 horas
Motores F1C
M2
Cada
120.000 km
o bien
2.400 horas
Fuera de
programa
EP1
Cada
240.000 km
o bien
4.800 horas
Operaciones Temporales
T1
T2
T3
T4
Cada ao a
principios de
primavera
Cada ao
a principios
de invierno
Cada
2 aos
Cada
3 aos
IVECO aconseja usar Urania Daily para ahorrar combustible. IVECO ya ha equipado los vehculos nuevos con este lubricante
M1
M2
Cada 40.000 km
o bien 800 horas
Cada 120.000 km
o bien 2.400 horas
CONTROLES EXTERNOS
11 Control de la orientacin de los faros
DIAGNOSIS
PRUEBAS EN CARRETERA
(1) De todos modos, sustituir cada cuatro aos. En estado de uso severo (polvo o/y calor) sustituir cada 60.000 km.
(*) En caso de que en el tablero de instrumento se encienda el testigo indicador de obstruccin, el filtro debe ser sustituido aunque no se haya cumplido el intervalo
de sustitucin.
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PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
DAILY
T1
T2
T3
T4
CADA TRES AOS - incluso en ausencia de indicacin de obturacin para el filtro aire
- Sustitucin cartucho y limpieza del filtro aire (1).
- Sustitucin del lquido de refrigeracin motor (2).
(1) Obstrucciones precoces del filtro de aire se deben generalmente a condiciones ambientales. Por este motivo el mismo debe ser sustituido cuando lo
seale el sensor correspondiente independientemente de la prescripcin, que debe de todos modos, ser respetada en ausencia de especficas
indicaciones.
(2) El Paraflu11 es necesario diluirlo al 50% con agua, mientras el Paraflu FE ya est diluido al 50% con agua.
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DAILY
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
60391
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10
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
DAILY
INTERVENCIONES DE MANTENIMIENTO
Las figuras abajo presentadas representan las
intervenciones de mantenimiento para los motores
(8140..).
Figura 2
60384
SERVICIO M1
NOTA El servicio M1 est constituido por la operacin
sustitucin de aceite motor descripto en el
servicio EO al cual es necesario agregarle las
operaciones listadas a continuacin.
75424
52311
52313
DAILY
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
11
SERVICIO M2
NOTAEl servicio M2 est constituido por algunas
operaciones comprendidas en el servicio M1, a las
que hay que aadir las operaciones descritas a
continuacin.
75425
52314
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52318
12
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
DAILY
Figura 9
75433
62882
33123
Print 603.93.285
DAILY
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
13
Articulaciones
- Limpiar las articulaciones de los tirantes
Figura 13
46311
Figura 12
52124
14
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
DAILY
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DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
SECCIN 14
7600 Instalacin elctrica/electrnica
Pgina
ABREVIATURAS Y SMBOLOS GRFICOS . . . . .
CDIGO TCNICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
RED DE POTENCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13
- Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13
14
- Red positiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
15
- Red negativa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
17
19
20
- Consejos prcticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
21
22
23
24
- Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
25
- Conmutador de llave . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
26
- Centralita de interconexin . . . . . . . . . . . . . .
27
28
CABLES EN EL VEHCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . .
29
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- Cable motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
29
30
32
34
DAILY
Pgina
Pgina
36
66
38
40
67
42
68
44
46
70
48
71
50
72
53
73
53
74
54
75
55
76
56
77
57
78
58
79
59
80
60
81
61
82
- Descripcin general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
82
83
- Conector de diagnosis . . . . . . . . . . . . . . . . . .
84
SOPORTE PORTATELERRUPTORES Y
PORTAFUSIBLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
86
87
88
63
64
65
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DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Pgina
Pgina
INDICADORES PTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . .
89
137
90
137
TABLERO DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . .
91
138
91
- Conjunto de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . .
92
139
- Prefiltro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
140
- Electrobomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
140
GRUPO INTERRUPTORES . . . . . . . . . . . . . . . . . .
98
141
100
142
- Funciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
102
143
- Control de crucero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
104
- Regulador de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
144
SISTEMAS ELECTRNICOS . . . . . . . . . . . . . . . . .
105
145
- Immobilizer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
105
146
106
147
109
148
ABS/EBD/ABD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
112
- Limitador de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
148
- Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
112
148
116
- Electroinyectores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
149
117
150
118
151
- Centralita/modulador electrohidrulico . . . . .
119
153
- Modulador electrohidrulico . . . . . . . . . . . . . .
120
125
153
- Centralita/modulador electrohidrulico . . . . .
126
153
- Modulador electrohidrulico . . . . . . . . . . . . . .
127
155
- Aumento de la presin . . . . . . . . . . . . . . . . . .
127
155
- Centralita electrnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
132
156
133
157
- Common rail . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
133
- Bujas de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
157
135
158
136
158
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DAILY
Pgina
- Centralita EDC BOSCH MS6.3 . . . . . . . . . . .
Pgina
162
- Sensor de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
191
193
194
194
194
195
164
165
167
196
168
196
- EDC16 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
169
- Electroinyectores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
197
170
198
CLIMATIZADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
199
- Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
199
- Lgica de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . .
200
205
206
207
208
208
173
175
176
177
- Conector de empalme . . . . . . . . . . . . . . . . . .
178
- Conector de diagnosis . . . . . . . . . . . . . . . . . .
179
180
208
181
209
MOTOR F1C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
182
210
183
211
184
- Motorreductor de recirculacin . . . . . . . . . . .
212
185
- Compresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
213
186
- Presostatos de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . .
213
- Sensor de vueltas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
187
214
- Sensor de distribucin . . . . . . . . . . . . . . . . . .
188
214
189
- Cdigos de error . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
215
- Regulador de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
190
AIR BAG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
216
191
- Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
216
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DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Pgina
Pgina
- Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
217
240
- Normas preliminares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
218
241
219
241
- Trabajos de pintura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
219
243
219
245
- Efectos de la sobre-exposicin . . . . . . . . . . .
219
248
220
- Sirena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
249
220
CDIGOS DE ERROR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
251
252
253
221
221
222
256
222
257
- Centralita electrnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
258
222
- Sensor de nivel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
260
223
261
224
- Correccin de la frenada . . . . . . . . . . . . . . . .
262
- Centralita electrnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
225
- Levantamiento chasis . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
264
226
265
229
- Nivelacin chasis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
266
230
267
231
269
233
270
- Pretensores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
234
271
235
271
236
272
237
- Sensor de nivel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
273
- Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
237
274
238
PUERTA DE ROTOTRASLACIN . . . . . . . . . . . .
275
- Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
239
- Descripcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
275
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DAILY
Pgina
COMPONENTES DEL SISTEMA . . . . . . . . . . . . . .
276
- Centralita electrnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
276
278
- Dispositivo sonoro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
278
- Descripcin y funcionamiento . . . . . . . . . . . .
279
- Funcionamiento de emergencia . . . . . . . . . . .
280
- Diagnstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
280
281
282
- Diagrama de funcionamiento . . . . . . . . . . . . .
283
TACGRAFO ELECTRNICO . . . . . . . . . . . . . .
284
284
284
285
286
288
289
FICHAS ELCTRICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
291
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DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Amperio
kW
kilovatio
NB
Nota
m2
IWT
V
II6
7777
Voltio
Ohmio
60 O
720303C
5A
59 O
Equipo bsico
Equipo opcional
Simbologa cableados
Ninguna proteccin
Proteccin con cinta PVC continua
Proteccin con cinta PVC a espiral 30 mm
El smbolo indica un nudo
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INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
ADVERTENCIAS GENERALES
No desconectar nunca la batera de la instalacin ni abrir el conmutador general de corriente con el motor
endotrmico en marcha.
No poner en marcha el motor sin haber conectado antes permanentemente la batera.
- Antes de actuar en el vehculo inmovilizar las ruedas con las cuas especficas.
- Para poner en marcha el motor no emplear cargadores rpidos. El arranque ha de efectuarse slo con bateras separadas
o con la carretilla especfica.
- Cerciorarse de la polaridad exacta de los terminales en la batera durante la fase de arranque desde la carretilla auxiliar.
- La incorrecta polarizacin de la tensin de alimentacin de las centralitas electrnicas de mando (por ejemplo la incorrecta
polarizacin de las bateras) puede causar su ruptura.
- Cuando se ha de extraer la batera de la instalacin, primeramente desconectar siempre el cable negativo de la batera que
va montado en el motor del terminal negativo de la misma.
- Antes de conectar la batera a la instalacin cerciorarse del buen aislamiento de esta ltima.
- Durante la bsqueda de averas introducir un fusible mvil entre el terminal negativo de la batera y el cable de masa del motor.
- Antes de quitar los componentes elctricos y/o electrnicos desempalmar el cable de masa del terminal negativo de la batera.
- Desconectar la batera de la instalacin durante su carga con un aparato externo.
- Desconectar el aparato de recarga externo de la red civil antes de quitar las pinzas del mismo de los terminales de las bateras.
- No introducir o extraer el conector de las centralitas electrnicas de mando con la alimentacin accionada.
- Con temperaturas superiores a 80 C (hornos de secado) desmontar las centralitas electrnicas de mando.
- Durante los trabajos de soldadura elctrica desempalmar los conectores de las centralitas electrnicas de mando.
- En la fase de enlace enroscar las tuercas por la parte opuesta de los conectores (sensores de temperatura, presin, etc.)
exclusivamente con el par de apriete prescrito.
Los procedimientos de memorizacin de llaves estn influenciados por las interferencias electromagnticas (tel. mvil,
etc.). Por lo tanto, durante la memorizacin de llaves:
1.
Prestar atencin a que en la cabina o en las proximidades de las llaves no hayan fuentes de interferencia.
2.
Las llaves que no se introducen en el tablero deben estar por lo menos a 1 metro de distancia.
Las mediciones en las centralitas electrnicas de mando, en las conexiones de clavija y en los acoplamientos elctricos
de los componentes, pueden efectuarse slo en lneas de prueba apropiadas, con las clavijas y los casquillos de clavija
especficos. No usar en ningn caso medios poco apropiados como alambres, destornilladores, pinzas ni cosas parecidas.
Adems del peligro de cortocircuito, de esta forma se podran daar las conexiones de clavija, lo que provocara
consiguientes problemas de contacto.
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DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
CDIGO TCNICOS
03000
08000
12006
12010
12011
12012
12025
12026
12027
19005
19010
20000
22001
22039
25003
25006
25014
25023
25104
25209
25222
25223
25307
25336
25337
25340
25620
25704
25705
25810
25811
25818
25837
25858
25926
25927
25928
28002
30003
30011
32002
33001
33004
34000
34007
34009
35000
37001
39020
39022
Print 603.93.285
10
39025
39026
40011
40030
40031
40046
42035
42102
42350
42351
42354
42374
42550
42552
42608
44031
44033
44036
44037
44044
47034
47035
47104
47106
47109
47207
48035
48042
52005
52036
52082
52083
52084
52090
52091
52093
52310
52312
52502
53004
53041
53051
53052
53300
53302
53501
53503
53505
53509
53565
53590
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
54032
58700
58701
58702
58703
58709
58710
58713
58715
58717
58718
58719
58720
58722
58725
58728
58730
58735
58918
61002
61101
61102
61103
61106
61124
64000
65000
66005
66010
68000
68001
72016
72027
78000
78013
78015
78208
78209
78233
78247
78248
80000
80001
82000
82010
84020
85000
85005
85022
85028
85036
85038
Print 603.93.285
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
11
Commutateur 8 fonctions
Led para sealizacin falta recarga batera
Led para sealizacin avera EDC
Led para sealizacin precalentamiento accionado
Led para sealizacin avera ABS
Led para indicacin de las luces de direccin del remolque activadas
Led para indicacin de presencia de agua en el prefiltro del combustible
Led para sealizacin avera ECAS
Led para indicacin de toma de fuerza total (PTO) activada
Led para sealizacin Immobilizer accionado
Led para sealizacin avera sistema frenos
Led Warnung Handbremse EIN
Led para sealizacin bajo nivel agua radiador
Led para sealizacin baja presin aceite motor
Led para sealizacin filtro aire obturado
Led de indicacin bajo nivel lquido direccin hidrulica
Led de indicacin bajo nivel aceite motor
Led para la sealizacin del bloqueo del diferencial trasero activado
Cuadro de 32 indicaciones pticas
Contenedor porta diodos (3) 3A (2 con + en comn)
Resistencia para calentamiento del gasleo
Restato para dispositivo anti-contaminacin (EGR)
Resistencia variable para mando variador de anticipo (KSB)
Resistencia para calentamiento del parabrisas
Resistencia para la luneta trmica
Electrobomba para lavacristal
Grupo limpiaparabrisas
Bomba lavafaros
Temporizador para lavafaros
Aparato radioreceptor
Altavoz
Junta de 13 polos para conexin 12 V al remolque
Junta de 38 polos para conexin con diagnosis Iveco
Electrovlvula para puesta en atmsfera del depsito del combustible para termoarranques
Electrovlvula para regulacin presin
Electrovlvula de deshabilitacin del tercer elemento de bombeo
Electrovlvula para accionamiento toma de fuerza total sobre el cambio
Electrovlvula para dispositivo contra-contaminacin (EGR)
Grupo electrovlvulas para levantamiento vehculo
Electrovlvula para inyeccin electrnica
Electrovlvula para mando turbina de geometra variable
Motor elevalunas de la puerta derecha
Motor para elevalunas de la puerta izquierda
Grupo de mando electrodesempaador del parabrisas
Empalme entre el cable de la cabina-cap y el cable del climatizador
Sonda para registro temperatura exterior
Encendedor
Espejo retrovisor trmico
Junta electromagntica para refrigeracin del motor
Dispositivo para bloqueo del diferencial posteriores
Calefaccin asiento neumtico (lado conductor)
Calefaccin asiento neumtico (lado pasajero)
12
85130
85131
85132
85150
85151
85152
85156
85157
86002
86003
86011
86012
86013
86020
86023
86029
86046
86047
86060
86061
86062
88000
88001
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Immobilizer
Sensor volumtrico
Sirena alimentada automticamente para antirrobo
Centralita de Metano de 4 conductos
Bomba de inyeccin EDC
Sensor de carga sobre acelerador para EDC
Sensor de temperatura y presin aire turbocompresor para EDC
Sensor para regulacin presin
Sensores para circuito de indicacin del desgaste de las zapatas de las ruedas anteriores
Sensores para circuito de indicacin del desgaste de las zapatas de las ruedas posteriores
Centralita electrnica mando pre-postcalentamiento
Centralita electrnica para sealizacin de presencia de agua en el filtro del combustible
Sensor para sealizacin presencia agua en el filtro combustible
Centralita para dispositivo anti-contaminacin (EGR)
Centralita para mando levantamiento -descenso vehculo
Centralita electrnica para cierre centralizado de las puertas
Centralita electrnica para mando de las luces del remolque
Centralita electrnica para la activacin de la toma de fuerza total
Centralita electrnica para mando Airbag
Airbag
Pretensor
Centralita electrnica para sistema ABS
Sensor para sistema ABS
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
13
RED DE POTENCIA
Generalidades
El objetivo de la instalacin elctrica es el de generar, regular, acumular y repartir la energa necesaria para que funcionen los
componentes del vehculo.
Con dicho objetivo la alimentacin de la instalacin elctrica bsica est garantizada por un generador (alternador 14V, 110A)
y por una batera de 12V, 110Ah.
La batera est colocada en un alojamiento adecuado en el lado izquierdo delantero del cap del motor.
Figura 1
Puntos de masa
m6
m4
ms3
m2
m1
m3
ms7
ms8
m7
m5
7389
PUNTOS DE MASA
m1. Masa del motor - m2. Masa del bastidor - m3. Masa de potencia del cap - ms3. Masa de seal del cap m4. Masa del lado derecho del cap - m5. Masa del lado izquierdo del cap - m6. m7. Masas del interior de la cabina
- ms7. Masa de seal del interior de la cabina - ms8. Masa de seal del air-bag
Print 603.93.285
14
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
m6 B
m7
8633
m3 m2
m1
A m6 B C D m7 E
I H m3 m2 m1
N M
73720
Print 603.93.285
DAILY
Red positiva
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
15
Figura 4
8627
8628
8629
16
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Figura 7
Figura 8
15/A
30
50
15
8632
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Red negativa
17
Figura 11
m1
8622
Figura 12
Figura 10
m2
8623
Print 603.93.285
8624
18
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Figura 13
m4
8625
m5
8626
Figura 16
m7
m6
7379
ms7
7380
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
19
m6
m7
ms7
m3
ms8
ms3
m3
m5
m2
m4
m1
7390
Conexin de masa
m1
Ubicacin
Bloque izquierdo del motor
Componentes afectados
Terminal negativo de la batera- conexin a
los puntos de masa m2 y m3
8634
m2
8635
m3
ms3
(bajo
la
8636
m4
m5
8637
m6
7395
m7
7396
ms7
7397
ms8
8638
Print 603.93.285
20
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Figura 18
6616
Print 603.93.285
DAILY
21
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Consejos prcticos
Los conductores negativos conectados a un punto de masa de la instalacin han de ser lo ms cortos posible y empalmados entre
ellos en forma de "estrella", intentando que su apriete se realice por el orden y de la forma adecuada.
Adems, para los componentes electrnicos han de respetarse obligatoriamente las advertencias siguientes:
- Las centralitas electrnicas han de conectarse a la masa de la instalacin cuando van dotadas de envoltura metlica.
- Los cables negativos de las centralitas electrnicas han de conectarse tanto a un punto de masa de la instalacin, por ejemplo
la masa del salpicadero (evitando las conexiones "seriales" o de "cadena"), como al terminal negativo de la/s batera/s.
- Las masas analgicas (sensores), aun no estando conectadas a la masa de la instalacin/terminal negativo de la batera/s, han
de presentar un aislamiento idneo. Por consiguiente, ha de prestarse un cuidado especial a las resistencias parsitas de los
terminales: oxidaciones, defectos de engrapado, etc.
- Con conectores de empalme el tramo sin blindar d, cerca de los mismos, ha de ser lo ms corto posible .
- Los cables han de colocarse para que estn paralelos a la superficie de referencia, es decir lo ms cerca posible de la estructura
del bastidor/carrocera.
- Las instalaciones electromecnicas adicionales han de conectarse con cuidado a la masa de la instalacin y no han de colocarse
al lado de los cables de los componentes electrnicos.
Figura 19
88039
Print 603.93.285
22
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
B
4886
8576
SOLDADURA DE ULTRASONIDOS
A. Esquema elctrico - B. Esquema tcnico
8577
Print 603.93.285
DAILY
23
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
03000
Prescripciones de uso
Tensin nominal de la instalacin elctrica del vehculo: 12 V
Idneo para conexin con batera de cualquier capacidad
Debe funcionar batera conectada
Figura 21
ESQUEMA ELCTRICO
8649
Figura 22
8656
VISTA TCNICA
Print 603.93.285
24
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Figura 24
Figura 23
08000
74023
8642
VISTA PERSPECTIVA
ESQUEMA ELCTRICO
Figura 25
5
2
3
7
9
10
5260
DESCOMPOSICIN PERSPECTIVA
1. Soporte - 2. Electroimn de mando de acoplamiento del pin - 3. Pin - 4. Horquilla de acoplamiento del pin 5. Inducido - 6. Carcasa - 7. Inductores - 8. Soporte portaescobillas - 9. Tapa - 10. Tornillo
Diagnstico rpido
Defecto
Par de arrastre insuficiente
Posibles causas
Remedio
1. Batera descargada
Restablecer
2. Conexiones de circuitos oxidadas o Comprobar las conexiones con las
flojas
bateras y con el motor de arranque
3. Escobillas ineficientes
Comprobar la longitud de
deslizamiento y la presin de las
escobillas
4. Devanado de campo en
Cambiar los devanados
cortocircuito
5. Inducido interrumpido o en
Cambiar el inducido
cortocircuito
6. Colector ovalado
Rectificar en el torno o cambiar
1. Rueda libre o electroimn
Cambiar
defectuoso
1.. Corona dentada achaflanada
Restablecer
Print 603.93.285
DAILY
25
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Batera
La batera que se representa a continuacin tiene una tensin nominal de alimentacin de 12 Vcc 110 Ah 460 A y est situada
a la izquierda del compartimiento motor , cerca de la centralita EDC (ref. A de la figura).
Prescripciones
- Contenedor y tapa de material plstico polipropileno etileno PR. 50.100. Contenedor de color blanco opaco.
- Tapones de material C.S. color negro. Rejillas: positiva y negativa de Pb Ca.
- Manillas de propileno integradas en la tapa.
- Separador: de polietileno de sobre.
- Batera para Servicio tropical" contramarcada con el color rojo.
- Tarjeta para Indicaciones para tutelar al usuario" segn Ley N. 126 del 10/04/91 Normas para la informacin del usuario".
- Tarjeta adhesiva con el smbolo para la Recogida selectiva" segn la Directiva CEE N. 93/86.
Figura 26
73721
Diagnstico rpido
Defecto
Defecto de arranque
Posibles causas
1. Batera descargada
2. Bornes flojos o bien oxidados o
recalentados
3. Circuito de arranque defectuoso
1. Batera semi-descargada
2. Bornes oxidados
1. Exceso de tensin
Remedio
Comprobar el estado de carga: si es
normal, verificar el circuito de recarga
Restablecer
Vase seccin arranque
Comprobar el estado de carga, si es
normal, comprobar el circuito de
recarga
Lijar y cambiar
Comprobar el circuito de recarga y/o
apriete de los bornes
Base - Mayo 2004
26
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Conmutador de llave
52502
Figura 27
Figura 28
30
II
50
15/A
15
1171
1125
ORDEN DE CONMUTACIN
0. Stop - I. Marcha - II. Arranque
ESQUEMA ELCTRICO
Figura 29
0
115
I
44
II
15/A
30
50
15
8654
Bajo corriente
30
30 -15
30 - 15/A
Servicios
Usuarios
30 - 15
30 - 50
Servicios
Arranque
II
Borne
Funcin
Cdigo
color cables
30
Alimentacin
7777
15
Servicios
8887
Telerruptor de deshabilita
cin de los usuarios durante
el arranque
8850
15/A
50
Arranque
8888
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
27
Centralita de interconexin
Es una caja by-pass que indica en varios puntos de recogida la alimentacin positiva de la batera mediante los conectores puente
internos.
Figura 30
8630
73722
28
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Figura 32
73717
Print 603.93.285
DAILY
CABLES EN EL VEHCULO
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
29
Figura 33
5. Termoarranque
6. Tubo
7. Electrovlvula postcalentamiento
8. Colector de admisin
9. Sensor de presin del aire de sobrealimentacin
COMPONENTES DEL SISTEMA DE ALIMENTACIN
- INYECCIN
Figura 35
Cable motor
Todo el cableado del motor est reunido en un solo conjunto
de cables.
En caso de necesidad, no se podrn cambiar cables sueltos,
tramos de cable o conectores, sino que habr que cambiar
todo el cableado.
CABLE EN MOTOR
Print 603.93.285
30
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
74002
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
31
Figura 37
SOLDADURAS 140.43C
74003
Cdigo
componentes
00000
03000
08000
12012
19005
20000
28002
42550
44044
47030
47104
47105
47109
48035
61103
70066
72030
78000
85022
86011
Print 603.93.285
Descripcin
Masa
Alternador autorrectificador con regulador de tensin incorporado
Motor de arranque
Compresor para instalacin de acondicionamiento
Termoarrancador
Batera arranque
Electroimn para parada motor
Interruptor para indicacin baja presin aceite motor
Mando indicador insuficiente nivel de aceite motor
Transmisor para termmetro indicacin temperatura agua motor
Interruptor para activacin electroimn refrigeracin motor
Interruptor para activacin calentamiento gasoil
Interruptor para activacin variador de avance (KSB)
Sensor nmero de revoluciones motor
Resistencia variable para mando variador de avance (KSB)
Portafusible de una va 40A
Junta cables servicios motor con cables cabina/cap
Electrovlvula para conexin con atmsfera del depsito de combustible
Electroimn para refrigeracin motor
Centralita electrnica mando pre-post calentamiento
Base - Mayo 2004
32
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
74008
Print 603.93.285
DAILY
Cdigo componentes
00000
03000
08000
12012
20000
42550
44044
47030
72030
78000
85022
Print 603.93.285
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
33
Descripcin
Masa
Alternador autorrectificador con regulador de tensin incorporado
Motor de arranque
Compresor para instalacin de acondicionamiento
Batera de arranque
Interruptor para indicacin baja presin aceite motor
Mando indicador insuficiente nivel aceite motor
Transmisor para termmetro indicacin temperatura agua motor
Junta cables servicios motor con cables cabina/cap
Electrovlvula para conexin con atmsfera del depsito de combustible
Electroimn para refrigeracin motor
34
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Figura 39
74010
Print 603.93.285
DAILY
Cdigo componentes
85150
I
47035
78015
85157
78247
48042
48035
78013
47106
85156
61101
Print 603.93.285
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
35
Descripcin
Centralita EDC
Conexin con cable cabina-cap
Sensor temperatura lquido de refrigeracin
Electrovlvula para mando bomba Radialjet
Sensor presin combustible
Electrovlvula para inyeccin elctrica
Sensor nmero de vueltas en distribucin
Sensor de vueltas motor
Electrovlvula regulacin presin
Interruptor para activacin calentamiento gasleo
Sensor presin aire turbocompresor para EDC
Resistencia para calentamiento gasleo
36
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
74267
Print 603.93.285
DAILY
Cdigo componentes
00000
03000
08000
12012
20000
42550
44044
47030
85022
C1
Print 603.93.285
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
37
Descripcin
Masa
Alternador autorrectificador con regulador de tensin incorporado
Motor de arranque
Compresor para instalacin de acondicionamiento
Batera de arranque
Interruptor para indicacin baja presin aceite motor
Mando indicador insuficiente nivel aceite motor
Transmisor para termmetro indicacin temperatura agua motor
Electroimn para refrigeracin motor
Junta cables servicios motor con cables cabina/cap
38
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
74268
Print 603.93.285
DAILY
Cdigo componentes
85150
I
47035
85157
78247
48042
48035
78013
47106
D 85156
61101
19010
25231
70064
* 85159
* 78209
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
39
Descripcin
Centralita EDC
Conexin con cable cabina-cap
Sensor temperatura lquido de refrigeracin
Sensor presin combustible
Electrovlvula para inyeccin elctrica
Sensor nmero de vueltas en distribucin
Sensor de vueltas motor
Electrovlvula regulacin presin
Interruptor para activacin calentamiento gasleo
Sensor presin aire turbocompresor para EDC
Resistencia para calentamiento gasleo
Buja de arranque
Centralita para activacin bujas
Portafusible de 1 va
Sensor de temperatura y presin aire ambiente para EDC
Electrovlvula EGR
D Sin EGR
* Con EGR
Print 603.93.285
40
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
74017
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
41
Figura 43
SOLDADURAS
74018
Cdigo
componentes
22000
34000
35000
40032
42351
44031
44033
47106
53503
61101
85151
86002
86003
86012
C2-C4
C3
M2
Print 603.93.285
Descripcin
Clacson
Faro trasero multifuncional
Faro iluminacin matrcula
Transmisor para tacmetro y tacgrafo
Sensor filtro aire obstruido
Transmisor indicador nivel aceite combustible con contacto para testigo reserva
Mando indicador lquido frenos insuficiente
Interruptor para activacin calentamiento gasoil
Interruptor para encendido luces marcha atrs
Resistencia para precalentamiento gasoil
Bomba inyeccin EDC
Sensores para circuito indicacin desgaste pastillas ruedas delanteras
Sensores para circuito indicacin desgaste pastillas ruedas traserass
Sensor para indicacin presencia agua en el filtro combustible
Junta cables chasis con cables cabina/cap
Junta cables chasis con cables luces de espacio ocupado laterales
Masa
42
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
74015
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
43
Figura 45
SOLDADURAS
74016
Cdigo
componentes
20000
70060
72048
88000
88001
Print 603.93.285
Descripcin
Batera de arranque
Portafusible de una va 40A
Junta cables cabina/cap con cables ABS
Centralita electrnica para instalacin ABS
Sensor para instalacin ABS
44
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
II
Figura 46
74021
Print 603.93.285
DAILY
Cdigo componentes
86060
86061
86062
II
Print 603.93.285
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
45
Descripcin
Centralita AIR-BAG
Bag pasajero Bag conductor
Pretensor pasajero Pretensor central Pretensor conductor
Junta con cable plancha
46
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Figura 47
74022
Print 603.93.285
DAILY
Cdigo componentes
86060
86061
86062
II
Print 603.93.285
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
47
Descripcin
Centralita AIR-BAG
Bag pasajero Bag conductor
Pretensor pasajero Pretensor central Pretensor conductor
Junta con cable plancha
48
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
74012
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
49
Figura 49
SOLDADURAS 1/2
Cdigo
componentes
C12
C15
C16
37001
39022
39026
42102
53509
Print 603.93.285
Descripcin
Junta cables cabina-cap con cables plafoniera
Juntas cables plafoniera con estribo para puerta corredera
Juntas cables plafoniera con contactor cerradura elctrica
Faro de espacio ocupado delantero
Plafoniera para iluminacin interior cabina con foco orientable
Plafoniera para iluminacin puerta lateral
Interruptor para indicacin de freno de mano puesto
Interruptor para encendido luces interiores
50
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Figura 50
74013
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
51
Figura 51
SOLDADURAS 2/2
74014
Cdigo
componentes
37002
39025
C11
Print 603.93.285
Descripcin
Faro de espacio ocupado trasero
Plafoniera para iluminacin puerta trasera
Juntas cables chasis con cables plafoniera trasera
52
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
74019
Print 603.93.285
DAILY
53
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
CONECTORES DE EMPALME
Empalme entre el cable de la cabina/cap y el cable de inyeccin (Unijet)
Figura 53
8587
I F1A
I
8159
7740
5577
8588
0000
0077
8159
7740
5577
5000
8159
9990
7740
0000
1311
8150
1310
8847
5577
8150
8150
0077
0077
9990
0000
0000
8150
9990
8589
74269
1
2
Cdigo
color cables
5000
8150
7740
9990
8159
6
7
8
8
1
16
10
11
12
13
2
7
9
14
15
0000
5577
0077
8150
1310
1311
0000
8847
-
Ref.
Print 603.93.285
Ref. (F1A)
Funcin
Al pin 36 de la centralita electrnica EDC
Activacin del telerruptor de la bomba del combustible
Activacin del telerruptor para el mando de la junta electromagntica de
refrigeracin del motor
Desactivacin del compresor del sistema de aire acondicionado
Activacin del telerruptor para el mando del circuito de calefaccin de
gasleo
Masa
Alimentacin de la resistencia para la calefaccin de gasleo
Masa de la resistencia para la calefaccin de gasleo
Positivo centralita bujas de arranque (pin-86)
Mando centralita bujas de arranque (pin-D1), (EDC pin-B37)
Mando centralita bujas de arranque (pin-ST), (EDC pin-B42)
Masa centralita bujas de arranque (pin-31)
Positivo sensor de regulacin velocidad
Libre
Libre
Libre
Libre
54
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
8587
8590
II
2292
8087
6711
6722
AR
0000
6750
AR
HN
BR
8591
Ref.
II
1
2
3
4
5
6
Cdigo
color cables
6722-AR
6750-AR
8087-S
2292-BR
0000-HN
6711-G
Funcin
Alimentacin (+15)
Alimentacin (+15)
Alimentacin (+15) para la centralita electrnica del air-bag
Al conector para la diagnosis
Masa
Al testigo de indicacin de avera del air-bag
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
55
8587
III
8592
7777
7777
2222
6660
6660
8879
3400
3400
2222
8879
8593
Ref.
III
Print 603.93.285
1
2
3
4
5
6
Cdigo
color cables
2222
8879
7777
3400
6660
Funcin
Seal del velocmetro
Alimentacin (+15)
Alimentacin (+30)
Sin servicio
Activacin del bloqueo del diferencial trasero
Al testigo de indicacin del bloqueo del diferencial trasero activado
56
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
8587
A
B
7772
0000
0000
5156
5517
8594
0058
5517
5517
5516
2300
2400
8596
8595
Cdigo
color cables
Ref.
40011A
(blanco)
40011B
(amaril
(amaril
lo)
40011D
(marron)
1
2
3
4
5
6
7
8
1
2
3
4
5
6
7
8
1
2
3
4
5
6
7
8
7772
5156
0000
0000
5517
0058
5517
5516
2400
5517
2300
-
Funcin
Alimentacin (+30)
Sin servicio
Alimentacin (+15)
Sin servicio
Masa
Masa
Sin servicio
Sin servicio
Alimentacin (+15)
Masa
Seal del velocmetro
Al transmisor para el velocmetro
Sin servicio
Sin servicio
Sin servicio
Sin servicio
Sin servicio
Sin servicio
Sin servicio
Al tablero de instrumentos con testigos indicadores
Sin servicio
Seal del velocmetro
Al tablero de instrumentos con testigos indicadores
Sin servicio
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
57
Empalme entre el cable del bastidor y el cable del faro trasero derecho
Figura 57
8597
72025A
0003
2283
2283
4418
0000
0000
0003
8598
4418
8599
Ref.
1
2
72025A
3
4
Print 603.93.285
Cdigo
color cables
2283
0000
4418
0003
Funcin
Luz antiniebla trasera
Masa
Alimentacin del plafn trasero
Encendido de las luces internas
58
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Empalme entre el cable del bastidor y el cable del faro trasero derecho
Figura 58
8597
8600
72025B
1125
2227
1172
3335
2227
1125
3335
1172
8601
Ref.
1
2
72025B
3
4
Cdigo
color cables
1125
1172
3335
2227
Funcin
Luz
Luz
Luz
Luz
de direccin
de parada
de posicin
de marcha atrs
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
59
Empalme entre el cable del bastidor y el cable del faro trasero izquierdo
Figura 59
8597
72026A
2283
0000
2227
8602
2283
0000
2227
8603
Ref.
1
72026A 2
3
Print 603.93.285
Cdigo
color cables
2227
2283
0000
Funcin
Luz de marcha atrs
Luz antiniebla trasera
Masa
60
DAILY
Empalme entre el cable del bastidor y el cable del faro trasero izquierdo
Figura 60
8597
72026B
1177
6804
1177
1120
3334
3334
1120
8605
Ref.
1
72026B 2
3
Cdigo
color cables
1120
1177
3334
Funcin
Luz de direccin
Luz de parada
Luz de posicin
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
61
8587
72031
8608
3339
3339
3330
3330
4418
4418
0000
0000
9074
8904
8904
9074
8903
8903
6662
0000
6662
0003
0205
0204
8609
Ref.
1
2
3
4
5
6
72031
7
8
9
10
11
12
Print 603.93.285
Cdigo
color cables
4418
3330
3339
6662
0000
8904
8903
9074-0204
9074-0205
0000-0003
Funcin
Alimentacin (+30)
Luz de glibo delantera izquierda
Luces de glibo delantera derecha
Sin servicio
Indicacin del freno de mano accionado
Masa
Al motor para el mando de cierre de la puerta lateral (furgoneta)
Al motor para el mando de cierre de la puerta lateral (furgoneta)
Al interruptor de encendido de las luces internas (furgoneta)
Al interruptor de encendido de las luces internas (furgoneta)
Sin servicio
Encendido del plafn
62
DAILY
8587
72032A
8612
7777
7777
7777
7777
8901
8881
8881
8901
8902
1386
6120
8902
8593
Ref.
1
2
72032A 3
4
5
6
Cdigo
color cables
8901
8902
7777
7777
1386-6120
8881
Funcin
Al pin 8 conector A centralita electrnica para el cierre centralizado de las puertas
Al pin 7 conector A centralita electrnica para el cierre centralizado de las puertas
Alimentacin (+30)
Alimentacin (+30)
Indicacin de las luces de direccin del remolque activadas
Alimentacin (+15)
Print 603.93.285
DAILY
63
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Empalme entre el cable de la cabina/cap y el cable de desgaste de los frenos-filtro del aire
atascado
Figura 63
8587
72036
6663
8016
0000
8016
8598
8016
6663
8016
0000
8601
8599
Ref.
1
2
72036
3
4
Print 603.93.285
Cdigo
color cables
8016
8016
0000
6663
Funcin
Indicacin de desgaste de los frenos
Indicacin de desgaste de los frenos
Masa
Indicacin del filtro del aire atascado
64
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
8587
72037A
8592
1194
1194
7772
8090
2294
2294
8090
8091
8420
8420
8091
7772
8593
Ref.
1
2
3
72037A
4
5
6
Cdigo
color cables
8090
8091
1194
7772
8420
2294
Funcin
Alimentacin (+15)
Al pin 26 de la centralita electrnica para el mando de elevacin/descenso del vehculo
Al conector para la diagnosis de 38 polos (cmara 15)
Alimentacin (+30)
Mando de nivelacin de las suspensiones
Al conector para la diagnosis de 38 polos (cmara 16)
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
65
8587
72037B
6008
8612
1363
1363
5411
5411
6008
8613
Ref.
1
72037B 2
3
Print 603.93.285
Cdigo
color cables
6008
5411
1363
Funcin
Indicacin de avera de la instalacin de las suspensiones autonivelantes
Seal del velocmetro
Positivo con interruptor de indicacin de parada del vehculo activado
66
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
8587
72038A
8592
9135
9136
9136
9135
9133
0057
0057
9133
9134
0056
0056
9134
8593
Ref.
1
2
3
72038A
4
5
6
Cdigo
color cables
9133
9134
9135
9136
0056
0057
Funcin
A
A
A
A
A
A
la
la
la
la
la
la
centralita
centralita
centralita
centralita
centralita
centralita
electr.
electr.
electr.
electr.
electr.
electr.
para
para
para
para
para
para
la
la
la
la
la
la
activacin
activacin
activacin
activacin
activacin
activacin
toma
toma
toma
toma
toma
toma
de
de
de
de
de
de
fuerza
fuerza
fuerza
fuerza
fuerza
fuerza
total
total
total
total
total
total
(conector
(conector
(conector
(conector
(conector
(conector
P2
P2
P2
P2
P2
P2
cmara
cmara
cmara
cmara
cmara
cmara
3)
4)
5)
6)
7)
8)
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
67
8587
72038B
8612
9131
9131
0000
Ref.
1
72038B 2
3
Print 603.93.285
Cdigo
color cables
9131
0000
-
0000
8613
Funcin
Al interruptor para indicacin de la toma de fuerza total activada
Masa
Sin servicio
68
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
8587
72039A
9070
8879
8608
4442
1545
0200
8914
7741
8911
8912
8912
0000
8913
8913
0000
8916
8915
8915
8916
Ref.
1
2
3
4
5
72039A 6
7
8
9
10
11
12
Cdigo
color cables
7741-8911
8879-4442
9070-0200
1545-8914
8912
8913
8915
8916
0000
-
8609
Funcin
Alimentacin (+30)
Sin servicio
Alimentacin (+15)
Al interruptor para el bloqueo de la puerta trasera (furgoneta)
Al sensor volumtrico
Al sensor volumtrico
Al sensor volumtrico
Al sensor volumtrico
Al sensor volumtrico
Masa
Sin servicio
Sin servicio
Print 603.93.285
DAILY
69
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Empalme entre el cable de la cabina/cap y el cable antirrobo con cierre centralizado de las
puertas
Figura 69
8587
72039B
8592
8910
9141
8909
9142
9073
0000
9140
0000
8593
Ref.
72039B
Print 603.93.285
1
2
3
4
5
6
Cdigo
color cables
8909-9140
0000
8910-9141
9073-9142
Funcin
Alimentacin (+15)
Masa
Alimentacin (+30)
Sin servicio
Sin servicio
A la sirena autoalimentada para el antirrobo
70
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
8587
8614
72040
8859
8857
8002
8830
8858
8862
0000
0000
0000
8861
8809
0026
8806
8861
8808
8906
8906
8905
1111
0000
8905
8615
0000
Ref.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
72040
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Base - Mayo 2004
Cdigo
color cables
8861
0000
8862-0000
8002-0026
8830
8859-8809
8857-8806
8858-8808
1111
0000
8905
8906
-
Funcin
Alimentacin (+15/A)
Masa
Conexin entre los conmutadores para el elevalunas puerta del lado del pasajero
Conexin entre los conmutadores para el elevalunas puerta del lado del pasajero
Espejo retrovisor trmico
Sin servicio
Espejo orientable de mando elctrico
Espejo orientable de mando elctrico
Espejo orientable de mando elctrico
Sin servicio
Al empalme entre el cable de la cabina/cap y el cable de la puerta izquierda
Masa
Sin servicio
Sin servicio
Al motor para el mando de cierre de la puerta
Al motor para el mando de cierre de la puerta
Sin servicio
Sin servicio
Sin servicio
Sin servicio
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
71
8587
8614
72041
0000
0000
8002
8862
8862
8861
8861
8858
8829
8829
8906
0026
0026
8905
1111
0000
8905
0000
5532
5532
8002
8859
8857
8830
5532
5532
8809
8830
8857
8858
8906
8615
Ref.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
72041
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Print 603.93.285
Cdigo
color cables
8829
8861
8862
8002
8830
0000
8859-8809
8857
8858
0026
1111
0000
5532
5532
8905
8906
-
Funcin
Alimentacin (+15)
Alimentacin (+15/A)
Conexin entre los conmutadores para el elevalunas puerta del lado del pasajero
Conexin entre los conmutadores para el elevalunas puerta del lado del pasajero
Espejo retrovisor trmico
Masa
Espejo orientable de mando elctrico
Espejo orientable de mando elctrico
Espejo orientable de mando elctrico
Masa
Al empalme entre el cable de la cabina/cap y el cable de la puerta derecha
Masa
A la sonda para la medicin de la temperatura exterior
A la sonda para la medicin de la temperatura exterior
Al motor para el mando de cierre de la puerta
Al motor para el mando de cierre de la puerta
Sin servicio
Sin servicio
Sin servicio
Sin servicio
Base - Mayo 2004
72
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Empalme entre el cable del plafn del interior de la cabina y el cable del faro de glibo delantero
izquierdo
Figura 72
8587
72042A
8616
3330
0000
0000
3330
8617
Ref.
72042A
1
2
Cdigo
color cables
0000
3330
Funcin
Masa
Luz de glibo delantera
Print 603.93.285
DAILY
73
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Empalme entre el cable del plafn del interior de la cabina y el cable del faro de glibo delantero
derecho
Figura 73
8587
72042B
8616
0000
3339
0000
3339
8617
Ref.
72042B
Print 603.93.285
1
2
Cdigo
color cables
0000
3330
Funcin
Masa
Luz de glibo delantera
74
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
8587
8618
72043
2228
0000
0000
2228
8619
Ref.
72043
1
2
Cdigo
color cables
0000
2228
Funcin
Masa
Luces antiniebla
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
75
Empalme entre el cable del faro trasero derecho y el cable del plafn trasero
Figura 75
8587
8590
72046
0000
0000
0000
0003
0003
0000
1172
4418
4418
1172
1125
8591
Ref.
72046
Print 603.93.285
1
2
3
4
5
6
Cdigo
color cables
0003
4418
0000
1125
1172
0000
Funcin
Encendido del plafn
Alimentacin (+30)
Masa
Positivo con luces de direccin/emergencia activadas
Luz de parada suplementaria
Masa
76
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Empalme entre el cable del bastidor y el cable de los faros de glibo laterales
Figura 76
8597
72047
3334
3335
0000
8602
3334
0000
3335
8603
Ref.
72047
1
2
3
Cdigo
color cables
0000
3334
3335
Funcin
Masa
Luces de glibo del lado derecho del vehculo
Luces de glibo del lado derecho del vehculo
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
77
8587
72048A
1888
2888
8612
8818
8817
8613
Ref.
72048A
Print 603.93.285
1
2
3
Cdigo
color cables
2888-8817
1888-8818
Funcin
Al conector para la diagnosis de 38 polos (cmara 4)
Sin servicio
Al conector para la diagnosis de 38 polos (cmara 3)
78
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
8587
72048B
8592
0315
6005
6674
0315
8847
6670
6670
8847
1173
6673
6673
1173
8593
Ref.
72048B
1
2
3
4
5
6
Cdigo
color cables
8847
1173
0315
6005-6674
6673
6670
Funcin
Alimentacin (+15)
Positivo con interruptor para indicacin de parada del vehculo activado
Desactivacin del retarder
Indicacin del dispositivo ABD activado
Indicacin de avera del dispositivo EBD
Indicacin de avera del dispositivo ABS
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
79
8587
82010A
8592
0000
7551
7711
5532
CN
4411
5532
Ref.
82010A
Print 603.93.285
1
2
3
4
5
6
Cdigo
color cables
7551-R
4411-H
0000-M
7711-R
5532-C
5532-CN
Funcin
Alimentacin (+15)
Positivo con luces de posicin activadas
Masa
Alimentacin (+15/A)
Medicin de la temperatura exterior
Medicin de la temperatura exterior
80
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
8587
82010B
8612
5532
8163
8613
Ref.
82010B
1
2
3
Cdigo
color cables
8163-L
5532-G
Funcin
Al grupo 3 interruptores para indicacin de la presin del lquido de refrigeracin
Sin servicio
Al tablero de instrumentos con testigos indicadores (conector B pin 11)
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
81
8587
8604
82010C
0000
0000
2296
1196
2296
1196
8605
Ref.
82010C
Print 603.93.285
1
2
3
Cdigo
color cables
1196
2296
Funcin
Al conector para la diagnosis de 38 polos (cmara 13)
Sin servicio
Al conector para la diagnosis de 38 polos (cmara 14)
82
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Figura 82
Descripcin general
En este manual, en la versin autobus se consideran tambin
los autobuses escolares. Respecto a los vehculos normales,
los autobuses tienen un cableado diferente por lo que se
refiere a la iluminacin del interior.
En la Figura 82 de los pulsadores se representa la ubicacin
del interruptor de cierre TGC que se encuentra en la plancha,
mientras que el telerruptor general de corriente est ubicado
en el compartimiento motor cerca del filtro del aceite
(Figura 83). Para desactivar el TGC adems de poner en
posicin de STOP el conmutador de llave, hay que intervenir
en el interruptor mando central de seguridad 52029 Figura 84
rif. 1, situado a la izquierda del volante.
Por lo que se refiere al cableado de la iluminacin interior en
la Figura 85 se representa la vista en perspectiva.
73728
73717
73712
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
83
Vista en perspectiva del cableado luces interiores del autobus que deriva del vendor
Figura 85
73716
Print 603.93.285
84
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Conector de diagnosis
DAILY
Figura 86
8620
16
22
29
35
1
4
38
10
17
23
30
36
8621
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Sistema
Pin
Funcin
EDC/EGR/Metano
1
2
L
K
ABS/EBD/ABD
3
4
L
K
Air Bag/Retarder
11
Input
12
Climatizador
13
14
L
K
Suspensiones autonivelantes
15
16
L
K
23
24
Blindaje
Alimentacin +30
27
V + batera
28
RPM
29
Masa
30
85
Print 603.93.285
86
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
8631
52
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
87
Print 603.93.285
F
Funcin
Calefactor suplementario
Inmobilizer/Precalentamiento/EDC
Tablero de instrumentos (+30)
Tablero de instrumentos (+15)
Conmutador de mando de las luces
(luz antiniebla trasera, haz de las luces)
Conmut. mando de luces (luces cruce)
Conmut. mando de luces (luces carretera)
Conmut. mando de luces (luces posicin)
Limpiaparabrisas
Conmut. mando luces (luces direc./emerg.)
Conmut. mando luces (avisad. acsticos)
Luz de marcha atrs
Luz de posicin, de glibo, de la matrcula
Luz de posicin iluminacin instrumentos
Luz de cruce izquierda
Luz de cruce derecha
Luz de carretera izquierda
Luz de carretera derecha/geometra faros
Iluminac. interior/radiocassette/encendedor
Iluminac. interior/radiocassette
Grupo desescarchador elctrico parabrisas
Encendedor
Filtro del combustible calefactado
Centralita electrnica EDC
EDC
Luces de parada
Toma de corriente de 13 polos
Toma de corriente de 13 polos
Toma de corriente de 13 polos
Conector para diagnosis de 38 polos
Luces antiniebla
Climatizador, calefactor suplementario y
refrigeracin del motor
Compresor, Temporizador, ventilador del motor
Climatizador
Calefactor suplementario
Lavafaros
Bloqueo del diferencial trasero
Testigo de avera del ABS, EBD, ABD
ABS
Espejos trmicos
Elevalunas elctricos
Elevalunas elctricos (Izq.)
41.
42.
43.
44.
45.
46.
46.
47.
48.
49.
50.
51.
52.
53.
54.
55.
Suspensiones autonivelantes
Testigo de avera del air-bag
Suspensiones autonivelantes
Air-bag
Elevalunas elctricos (Dcha.)
Electrobomba del combustible
Bloqueo de las puertas/antirrobo
Bloqueo de las puertas/antirrobo
Bloqueo del diferencial trasero
Toma de fuerza total
Bloqueo del diferencial delantero (4x4)
Suspensiones autonivelantes (Techniek)
Trampilla elctrica (furgoneta y 6+1)
Puerta rototraslante
30
5
5
5
5
10
15
15
15
15
15
5
5
5
10
10
10
10
10
10
30
15
15
25
10
5
15
15
10
5
10
5
10
5
20
20
5
5
5
10
15
30
20
10/
20
5
5
40
5
20
10
30
5
30
10
30
30
15
15
Base - Mayo 2004
88
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
F
Funcin
Accionamiento luces externas
Activacin de luces antiniebla
Activacin de luces de parada
Mando de activacin toma de fuerza total
Desactivacin Retarder con ABS activado
Deshabilitacin cargas en fase de arranque
Consenso activacin termoarranque
Mando de la electrovlvula para
termoarranque
Activacin del compresor del climatizador
Refrigeracin del motor
Desactivacin compresor del climatizador
Indicacin del compresor activado
Indicacin filtro del combustible atascado
Consenso de diagnosis
Mando circuito filtro gasleo calefactado
Mando del variador de avance (KSB)
Activacin del parabrisas calefactado
Activacin electrobomba del combustible
Activacin del EDC
Consenso de elevacin de las suspensiones
Consenso de descenso de las suspensiones
Activacin de la luneta trmica
Ante-retorno desde Trinary
Ante-retorno desde TGC (bus)
Temporizador para lavafaros
El fusible 39 ha de sustituirse con un fusible de 10A cuando en el vehculo haya y coincidan los siguientes opcionales:
- espejos retrovisores trmicos con asiento calefactado del lado del conductor;
- espejos retrovisores trmicos con asientos calefactados del lado del conductor y pasajero;
- espejos retrovisores trmicos orientables elctricamente con asiento calefactado del lado del conductor;
- espejos retrovisores trmicos orientables elctricamente con asiento calefactado del lado del conductor y
pasajero.
El fusible 41 (39 para F1A) ha de sustituirse con un fusible de 15A cuando en el vehculo haya y coincidan los
siguiente opcionales:
- parabrisas calefactado con luneta trmica.
El fusible 55 ha de sustituirse con un fusible de 15A cuando en el vehculo se encuentren ambos asientos
calefactados.
El fusible 70060 (40A), relativo al dispositivo ABS, est ubicado en el alojamiento del motor, cerca de la centralita
de interconexin.
Para F1A la centralita de las bujas de arranque 25231, est ubicada en el alojamiento del motor, a la derecha de
la centralita EDC y alimentada mediante el fusible 70064 (60A).
Las indicaciones anteriores (fusibles/telerruptores) pueden ser sometidas a modificaciones. En caso de intervencin, consultar
las indicaciones presentes en la tarjeta adhesiva cerca de dichos fusibles.
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
89
INDICADORES PTICOS
A continuacin se reproduce la tabla con los pin out del
58918, en la versin 4 conectores y aquella correspondiente
a la versin de 2 conectores.
1
D6
C20
B17
B16
B6
B8
B9
B20
C19
C10
A4
A10
A9
A11
A12
A5
D8
D4
C1
D11
B5
B13
C6
C7
C16
C17
2
B5
A5
A29
A14
A30
A32
A16
A15
B13
B15
A8
A9
A10
A24
A25
A26
B3
B4
B12
B10
A20
A1
B18
B20
B19
B17
1
* B15
B2
B12
C8
* B4
* B14
A2
C18
A8
D3
B19
D9
D12
B18
C11
C15
C12
D1
A6
D10
D2
D5
C2
A7
B7
D7
2
A2
A17
A18
A4
A3
A19
A6
B14
A11
B29
A13
B30
B9
A12
B11
B22
B21
B6
A27
B8
B7
B31
B32
A28
A31
B28
1
B3
B1
B10
C5
A1
C4
A3
C13
C3
B11
C14
C9
Figura 89
2
B156
A22
A21
B26
A23
B24
A7
B27
B25
B2
B1
B23
1
2
* B4
A19
* B14
A2
* B15
A3
* Variante p
para las
versiones
i
.11/.13/.15.
11/ 13/ 15
74024
90
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
77025
Azul
marino
Verde
0742528t
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
91
TABLERO DE INSTRUMENTOS
Conjunto de los testigos indicadores
Figura 91
58918
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
13
20
22
19
18
33
21
14
15
30
23
31
24
25
26
16
17
29
28
27
34
8655
Ref
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
Print 603.93.285
Cdigo
componente
58706
58002
58732
58708
58707
58709
58700
58718
58722
58730
58719
58728
58710
58725
58701
58702
58734
58703
58713
58735
58720
58704
58721
58723
58733
58717
58731
58724
58705
58715
58714
58711
44031
47207
Descripcin
Luz antiniebla trasera
Luces de carretera
Luces de posicin
Luces de emergencia
Luces de direccin de la tractora
Luces de direccin del remolque
Falta de recarga de la batera
Avera del sistema de frenos (bajo TEST)
Baja presin del aceite motor
Bajo nivel del aceite motor (bajo TEST)
Freno de mano accionado (bajo TEST)
Bajo nivel del lquido de la asistencia hidrulica (bajo TEST)
Presencia de agua en el filtro del combustible (bajo TEST)
Filtro del aire atascado (bajo TEST)
Avera del EDC
Precalentamiento del motor
Avera del EBD
Avera del ABS
Avera del ECAS
Bloqueo del diferencial transversal trasero
Bajo nivel del lquido de refrigeracin del motor (bajo TEST)
ABD activado
Alta temperatura del aceite del cambio (bajo TEST)
Bloqueo de la manilla de emergencia (bajo TEST)
Avera del EGR
Inmobilizer activado
Calefaccin de los asientos
Indicacin de puerta abierta
Avera del Airbag
Toma de fuerza total (PTO) activada
Manilla de emergencia activada (bajo TEST)
Ralentizador activado
Bajo nivel del combustible (bajo TEST)
Alta temperatura del lquido de refrigeracin del motor (bajo TEST)
Base - Mayo 2004
92
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Conjunto de instrumentos
Figura 92
5 4
8655
Ref.
Descripcin
1
2
3
4
5
6
Velocmetro electrnico
Girmetro electrnico
Termmetro de indicacin de temperatura lquido refrigeracin del motor con testigo incorporado
Tecla para regulacin iluminacin instrumentos
Tecla para reactivacin odmetro parcial
Display para: reloj, temperatura exterior (slo en presencia de climatizador), odmetro total (km), odmetro
parcial (km)
Tecla para regulacin reloj (minutos)
Tecla para regulacin reloj (horas)
Indicador del nivel del combustible con testigo de reserva
7
8
9
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
93
Vista trasera
Figura 93
8643
Ref.
1
2
3
4
Print 603.93.285
Descripcin
Alojamiento
Alojamiento
Alojamiento
Alojamiento
A" para conector portahembra de 12 vas color azul con terminales del cable
B" para conector portahembra de 20 vas color azul con terminales del cable
C" para conector portahembra de 20 vas color negro con terminales del cable
D" para conector portahembra de 12 vas color negro con terminales del cable
94
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
8643
2400
5595
5520
6663
2300
5530
2287
2285
4411
1123
1114
1129
A
Ref.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Cdigo
color cables
2400
5595
2300
4411
1114
5520
6663
5530
2287
2285
1123
1129
8644
Funcin
Testigo para indicacin de avera del tacgrafo
A la cmara 8 del conector para diagnosis (lnea serial k)
Indicacin de velocidad desde tacgrafo
Testigo para indicacin de luces de posicin activadas
Testigo para indicacin de luces de emergencia activadas
Testigo para indicacin de nivel del lquido de refrigeracin del motor insuficiente
Testigo para indicacin del filtro del aire atascado
Testigo para indicacin de presencia de agua en el filtro del gasleo
Testigo para indicacin de luz antiniebla trasera activada
Testigo para indicacin de luces de carretera activadas
Testigo para indicacin de luces de direccin activadas
Testigo para indicacin de luces de direccin activadas
Print 603.93.285
DAILY
95
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Conector B
Figura 95
8643
5517
5614
0058
5532
5584
0000
5155
2222
2222
8150-5553
5156
0000
6673
6660
6008
6670
6659
6674
8645
B
Ref.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Print 603.93.285
Cdigo
color cables
5517
5614
5584
0000
0000
6673
6670
6659
0058
5532
5155
2222
2222
8150
5553
5156
6660
6008
6674
Funcin
Seal del velocmetro
Seal del cuentarrevoluciones
A la cmara 28 del conector para diagnosis (repetidor de revoluciones del motor)
Al pin 14 del conector B de la centralita electrnica para EDC
Masa para testigo de precalentamiento activado
Testigo para indicacin de avera del EBD
Testigo para indicacin de avera del ABS
Alimentacin (+15) de los testigos de indicacin de avera ABD, ABS y EBD
Al transmisor para tacmetro electrnico
Al pin 2 del conector B de la centralita electrnica para sistema aire acondicionado
Al pin 4 del conector B de la centralita electrnica para EDC (repetidor de la seal del ve
locmetro)
Repetidor de la seal del velocmetro para bloqueo del diferencial trasero
Repetidor de la seal del velocmetro
Positivo para testigos de indicacin avera EDC y precalentamiento activado (Unijet)
Positivo para testigo de indicacin de precalentamiento activado
Testigo para indicacin de avera del EDC
Testigo para indicacin de bloqueo del diferencial trasero
Testigo para indicacin de avera del sistema de las suspensiones autonivelantes
Testigo indicacin A.S.R. activado
Base - Mayo 2004
96
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Conector C
Figura 96
8643
7778
6722
6711
0000
8879
7772
8888
4411
5556
0000
5555
5557
5552
5506
6770
5528
9075
8646
C
Ref.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Cdigo
color cables
9075
5528
5557
5555
8888
4411
0000
6770
5506
5552
0000
5556
7772
8879
6711
6722
7778
Funcin
Testigo para indicacin de ralentizador activado (bus)
Testigo para indicacin de puerta abierta
Indicador de la temperatura del lquido de refrigeracin del motor
Indicador del nivel del combustible
Testigo para indicacin de reserva del combustible
Alimentacin (+50)
Positivo con conmutador de las luces exteriores activado
Al pin A1 del aparato radio-receptor
Conexin a la masa de la seal ms7
Testigo para indicacin faros antiniebla encendidos
Sensor para indicacin del inmobilizer activado
Sensor del nivel del aceite motor insuficiente
Testigo para indicacin de alta temperatura del lquido de refrigeracin del motor
Masa
Sensor de nivel del aceite motor insuficiente
Alimentacin (+30)
Alimentacin (+15)
Testigo para indicacin de avera del air-bag
Alimentacin (+15) para indicacin de avera del air-bag
Alimentacin (+15) para testigo de indicacin de falta de recarga de la batera
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
97
Conector D
Figura 97
8643
6660
5583
1386
5525
8016
6662
7778
5503
8647
D
Ref.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Print 603.93.285
Cdigo
color cables
5503
6662
5525
7778
8016
1386
5583
6660
Funcin
Testigo
Testigo
Testigo
Testigo
Testigo
Testigo
Testigo
Testigo
Testigo
Testigo
98
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
GRUPO INTERRUPTORES
Todos los interruptores y botones de este mdulo tienen el testigo luminoso de aviso incorporado.
Figura 98
CAMIN - FURGONETA MIXTO
VENDOR PERSONAS
VENDOR MERCANCAS
CERRADO
COMBI
74271
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
99
Leyenda
Posicin
Funcin
Vehculos
CAMIN - FURGONETA MIXTO
Serie
Opcional
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Luces de emergencia
Luces antiniebla
Espejos retrovisores trmicos
Luneta trmica
Bloqueo diferencial posterior
Suspensin neumtica de nivelacin
Suspensin neumtica de descenso
Suspensin neumtica de elevacin
Trampilla elctrica abre
Trampilla elctrica cierra
Parabrisas calefactado
Lavafaros
Tapn
Bloqueo puerta posterior
Regulacin limitador de velocidad
Tapn
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Luces de emergencia
Luces antiniebla
Espejos retrovisores trmicos
Luneta trmica
Aerotermo
Suspensin neumtica nivelacin
Suspensin neumtica descenso
Suspensin neumtica elevacin
Trampilla elctrica abre
Trampilla elctrica cierra
Parabrisas calefactado
Lavafaros
Puerta rototransladora
Bloqueo puerta posterior
Regulacin limitador de velocidad
Riarmo seccionador batera
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Luces de emergencia
Luces antiniebla
Espejos retrovisores trmicos
Luneta trmica
Aerotermo
Suspensin neumtica nivelacin
Suspensin neumtica descenso
Suspensin neumtica elevacin
Trampilla elctrica abre
Trampilla elctrica cierra
Parabrisas calefactado
Lavafaros
Tapn
Bloqueo puerta posterior
Regulacin limitador de velocidad
Tapn
X
X
VENDOR PERSONAS - VENDOR MERCANCAS - CERRADO
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
COMBI
Print 603.93.285
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
100
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
54032
Figura 99
G
B
8651
ESQUEMA ELCTRICO
A. Conmutador de las luces exteriores - B. Pulsador de la luz antiniebla trasera - C. Conmutador de las luces de
direccin - D. Interruptor de las luces de carretera/haz de las luces - E. Conmutador del limpiaparabrisas - F. Pulsador
de la electrobomba del lavacristal - G. Pulsador de los avisadores acsticos
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
101
Figura 100
8640
2201
2201
0000
3333
2200
1123
2283
3333
2200
1129
2283
8881
8886
8882
8873
8879
0000
P2
2284
7728
1116
9071
7728
P1
7774
8641
VISTA TCNICA DEL COMPONENTE Y DE LOS CONECTORES DEL CABLE DE LA CABINA/CAP POR
CONECTAR AL CONMUTADOR DE MANDO DE LAS LUCES
Ref.
P1
((Negro)
g )
P2
((Azul))
Print 603.93.285
Funcin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Cdigo
color cables
9071
7728
7774
1116
1129
1123
0000
2284
7728
2283
2283
8881
8882
8879
8873
8886
3333
3333
2201
0000
2201
2200
2200
Base - Mayo 2004
102
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Funciones
Figura 101
C
D
E
A
7409
7433
A-B. Posiciones de las palancas del conmutador de mando de las luces - C. Mando del avisador acstico D. Tuerca para las luces exteriores - E. Tuerca para las luces antiniebla traseras
Base - Mayo 2004
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Vista tcnica
Posicin
A
7410
7411
Print 603.93.285
A1
A2
A3
A4
A5
A6
A7
A8
A9
A10
A11
A12
B
B1
B2
B3
B4
B5
103
Funcin elctrica
Posicin 0"
Cambio de carril derecho (no estable)
Direccin derecha
Cambio de carril izquierdo (no estable)
Direccin izquierda
Haz de las luces
Luces de carretera
Interruptor de las luces de posicin 0"
Luces de posicin
Luz de cruce ms consenso luces de carretera y antiniebla trasera
Luz antiniebla trasera de posicin estable (encendido o apagado)
Luz antiniebla trasera de posicin no estable (apagado)
Luz antiniebla trasera de posicin no estable encendido slo con
interruptor de las luces en posicin A9 o luz antiniebla activada
Avisador acstico
Puesta a cero del limpiaparabrisas
Intermitencia
Primera velocidad
Segunda velocidad
Segunda velocidad no estable
Lavacristal
104
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Control de crucero
Figura 102
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
105
SISTEMAS ELECTRNICOS
Immobilizer
Para aumentar la proteccin contra los intentos de robo, los vehculos se han dotado de un sistema electrnico de bloqueo del
motor llamado "Inmobilizer", que se activa automticamente extrayendo la llave de contacto. Efectivamente, las llaves van dotadas
de un dispositivo electrnico "Transponder" que transmite una seal en cdigo a una centralita electrnica que, slo si reconoce
el cdigo enviado, permite poner en marcha el motor.
Figura 104
EDC
2
4
000245t
106
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
8
4
1 3
1
B
A
Pin
00290t
Funcin
A1
A2
A3
Antena
Antena
B1
B2
B3
B4
B5
B6
B7
B8
Masa
Positivo de alimentacin bajo llave
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Llaves electrnicas
En la empuadura de la llave se monta un dispositivo
electrnico llamado "Transponder", que no est alimentado
por ninguna batera, no se puede extraer, contiene y transmite
el cdigo secreto.
107
Figura 106
LLAVES ELECTRNICAS
Antena
Est montada coaxialmente al conmutador de llave y tiene la
tarea de:
000291t
Figura 107
8659
000292t
ANTENA
Print 603.93.285
108
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Code card
Figura 108
CODE CARD
000293t
Figura 109
Testigo indicador
Colocado en el cuadro de bordo informa al conductor del
funcionamiento correcto o de las posibles averas del sistema.
Introduciendo la llave en "marcha", la centralita efecta un
test del sistema encendiendo el testigo durante "4 segundos"
aproximadamente.
Si pasado dicho tiempo se apaga, significa que la llave ha sido
reconocida y el sistema funciona, en cambio, si se comporta
de manera distinta, indica las posibles averas del sistema.
000294t
TESTIGO INDICADOR
Base - Mayo 2004
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
109
Procedimiento de emergencia
Es indispensable introducir el "PIN code", indicado en la
"Card Code", actuando slo en el pedal del acelerador
como se describe a continuacin:
- Introducir la llave en marcha.
- El testigo EDC despus de ~ 2 segundos comienza a
parpadear rpidamente.
- Pisar y mantener pisado durante ~ 15 segundos el pedal
del acelerador.
- El testigo EDC comienza a parpadear lentamente.
- Cuando el nmero de parpadeos corresponde a la
primera cifra del "PIN code" pisar a fondo el pedal del
acelerador y despus soltarlo. (Durante esta presin, el
testigo EDC permanece apagado).
- Continuar con la lectura y la relativa presin del pedal
del acelerador para los restantes cuatro nmeros del
"PIN code".
- Al final de la secuencia, si el cdigo introducido resulta
correcto y no hay averas en el sistema, el testigo EDC
deja
de
parpadear.
Operacin
concluida
correctamente.
- Poner en marcha el vehculo.
Print 603.93.285
110
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
000294t
Nmero
parpadeos
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Tipo de avera
Centralita no conectada o no configurada
Centralita no comunica con EDC
Centralita no comunica durante la instalacin
Centralita no instalada
Cortocircuito/interferencias en la lnea de comunicacin entre la centralita y el "EDC"
Llave con cdigo desconocido
Llave con cdigo sin detectar
Antena sin conectar
Avera dentro de la centralita
Cortocircuito en la lnea de deshabilitacin de alarmas
Cortocircuito del testigo "code"
Circuito abierto del testigo "code"
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
111
Si tras una diagnosis cuidada es necesario sustituir uno o varios componentes, actuar como se indica a continuacin
COMPONENTE
A SUSTITUIR
Una o dos llaves
(teniendo todava
disponible)
Antena
ECU Immobilizer
OPERACIONES Y NOTAS
KIT con:
Cambiar las lengetas.
2 llaves tradicionales + lenge NOTA. Por llaves tradicionales se entiende llaves sin Transponder.
tas
Code Card
Antena
Sustituir.
KIT ECU
Con:
ECU Inmobilizer 2 Llaves por muescar
Nueva Code Card
Centralita EDC
Centralita EDC
(*) Con release MODUS 2.0 (Windows), 1.6C (DOS) o IWT 1.4 antes de efectuar la "Memorizacin de nuevas llaves",
es indispensable desconectar la centralita EDC. Una vez terminada la operacin, para evitar que permanezca
memorizado el error en el accionador, borrar la memoria de averas.
Para los releases siguientes seguir las nuevas instrucciones indicadas en el vdeo.
Print 603.93.285
112
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
ABS/EBD/ABD
Generalidades
El frenado de un vehculo en marcha y el consiguiente
espacio de deceleracin y de parada dependen sobre todo
del valor de adherencia entre la superficie del neumtico y
las caractersticas de la calzada.
Con un sistema de frenos perfectamente eficaz, una nueva
mejora del frenado se puede obtener modificando slo las
caractersticas de roce del neumtico y la calidad del firme
de la carretera.
Incluso con estas condiciones idneas, la absoluta seguridad
de frenado no est garantizada cuando se han de afrontar
situaciones crticas especiales, como una baja condicin de
adherencia, debidas a las condiciones del firme de la
carretera mojado o helado: esto obliga al conductor a
moderar la accin frenante con el fin de evitar el bloqueo
parcial de una o varias ruedas, con posible peligro de patinar
o bandear.
Figura 111
RUEDA
VEHCULO
ADHERENCIA
TRANSVERSAL
ADHERENCIA LONGITUDINAL
ZONA
ESTABLE
ZONA
NO ESTABLE
ZONA IDNEA
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
113
Figura 112
COEFICIENTE DE ROCE
S. Deslizamiento % - A. Asfalto seco - B. Asfalto mojado - C. Hielo
Print 603.93.285
114
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Figura 113
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
115
Figura 114
ABS
EBD
116
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
13
12
11
10
1. Modulador electrohidrulico - 2. Bomba de vaco - 3. Depsito del vaco - 4. Servofreno de depresin - 5. Tomas de
control hidrulicas - 6. Palanca del freno de estacionamiento - 7. Pinza del freno trasera - 8. Disco del freno trasero 9. Centralita electrnica - 10. Sensor - 11. Rueda fnica - 12. Disco del freno delantero - 13. Pinza del freno delantera
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
117
4
1
12
11
10
2
3
9
13
1. Modulador electrohidrulico - 2. Bomba de vaco - 3. Depsito del vaco - 4. Servofreno de depresin - 5. Tomas
de control hidrulicas - 7. Pinza del freno trasera - 8. Disco del freno trasero - 9. Centralita electrnica 88000 10. Sensor 88001 - 11. Rueda fnica - 12. Disco del freno delantero - 13. Pinza del freno delantera
Print 603.93.285
118
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Figura 117
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Centralita/modulador electrohidrulico
A - Centralita electrnica
119
B - Modulador electrohidrulico
C - Acumulador
Est conectado a la instalacin hidrulica mediante dos
conexiones:
Figura 118
RR
MCI
LR
MC2
LF
RF
120
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Modulador electrohidrulico
En la figura se esquematiza la conexin del modulador y sus
componentes internos.
DAILY
Aumento de la presin
Accionando el pedal del freno el aceite a presin puede
llegar a las pinzas del freno, ya que tanto las electrovlvulas
de pilotaje "6" como las electrovlvulas de alimentacin
"11" estn abiertas.
Figura 119
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Disminucin de la presin
Si los sensores detectan la tendencia de la rueda o de las
ruedas a bloquearse, informan a la centralita que disminuye
la fuerza frenante activando las electrovlvulas "11" de
alimentacin y las electrovlvulas "12" de descarga.
121
Figura 120
122
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Mantenimiento de la presin
Una vez alcanzada la fuerza frenante idnea, la centralita puede
mantenerla constante desactivando las electrovlvulas de
descarga "12", el motor "5" y las bombas correspondientes
recuperacin "4"; mientras las electrovlvulas alimentacin "11"
siguen alimentndose.
Figura 121
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
123
Figura 122
FP. Fuerza frenante del eje trasero - FA. Fuerza frenante del eje delantero - A. Curva de distribucin del servofreno B. Curva de distribucin ideal - C. Curva de distribucin del posible corrector - D. Curva de distribucin del sistema EBD
Print 603.93.285
124
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Figura 123
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
125
INSTALACIN DE 4 CANALES
PARALELOS (11)
La instalacin analizada en la Figura 124 se utiliza vehculos
siguientes: 35 C - 40 C - 45 C - 50 C - 65C.
Figura 124
1. Modulador electrohidrulico - 2. Bomba de vaco - 3. Depsito del vaco - 4. Servofreno de depresin 5. Tomas de control hidrulicas - 6. Palanca del freno de estacionamiento - 7. Freno de tambor de estacionamiento 8. Disco del freno trasero - 9. Pinza del freno trasera - 10. Centralita electrnica - 11. Sensor - 12. Rueda fnica 13. Disco del freno delantero - 14. Pinza del freno delantera
Print 603.93.285
126
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Centralita/modulador electrohidrulico
A - Centralita electrnica
B - Modulador electrohidrulico
C - Acumulador
Se conecta a la instalacin hidrulica mediante las
conexiones:
Figura 125
LR
R
RF
RR
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
127
Modulador electrohidrulico
Aumento de la presin
Figura 126
128
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Disminucin de la presin
Si los sensores detectan la tendencia de la rueda o de las
ruedas a bloquearse, informan a la centralita que disminuye
la fuerza frenante activando las electrovlvulas "12" de
alimentacin y las electrovlvulas "13" de descarga.
DAILY
Figura 127
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Mantenimiento de la presin
Una vez alcanzada la fuerza frenante idnea, la centralita
puede
mantenerla
constante
desactivando
las
electrovlvulas de descarga "13", el motor "5" y las bombas
129
Figura 128
130
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Figura 129
FP. Fuerza frenante del eje trasero - FA. Fuerza frenante del eje delantero - A. Curva de distribucin del servofreno - B. Curva
de distribucin ideal - C. Curva de distribucin del posible corrector - D. Curva de distribucin del sistema EBD
Base - Mayo 2004
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
131
132
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Centralita electrnica
En la siguiente tabla se representa el pin out de la centralita en cuestin.
Figura 131
27
20
19
31
16
26
1
15
Pin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Base - Mayo 2004
Funcin
Sensor trasero derecho
Sensor trasero derecho
Sensor delantero derecho (slo para los vehculos 35 C - 40 C - 45 C - 50 C - 65C)
Sensor delantero derecho
Sensor delantero derecho (slo para los vehculos 29 L - 35 S)
Sensor delantero izquierdo
Sensor delantero izquierdo
Sensor trasero izquierdo
Sensor trasero izquierdo
Cdigo
color cables
8817
8818
0315
1173
8847
0000
7772
7772
0000
6670
6673
6674
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
133
Figura 132
14 13 12 11
1
2
3
4
5
10
Alta presin
Baja presin
Alimentacin termoarrancador
ESQUEMA INSTALACIN DE ALIMENTACIN Y RECIRCULACIN COMBUSTIBLE
1. Buja termoarrancador - 2. Electrovlvula termoarrancador - 3. Electroinyector - 4. Acumulador hidrulico (rail) 5. Electrovlvula exclusin 3 bomba - 6. Bomba alta presin - 7. Filtro combustible - 8. Electrobomba - 9. Prefiltro 10. Depsito - 11. Vlvula de regulacin presin - 12. Empalme - 13. Vlvula de sobrepresin - 14. Limitador de flujo
Print 603.93.285
134
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Figura 133
9
8
10
7
6
11
Figura 134
ESQUEMA HIDRULICO
5. Prefiltro - 6. Electrobomba - 7. Filtro con vlvula de
sobrepresin - 8. Regulador de presin - 9. Limitador
de presin - 10. Grupo de descargas del combustible 11. Termoarranque
B
C
D
ESQUEMA FUNCIONAL
1. Dispositivio de deshabilitacin 3er elemento de bombeo - 2. Sensor de vueltas del volante - 3. Bomba de alta presin
- 4. regulador de presin - 5. otros accionadores (termoarranque, filtro calefactado, mando del ventilador y mando ac) 6. Centralita electrnica con sensor de presin atmosfrica incorporado - 7. Otros sensores (aceleradsor, freno,
embrague, velocidad del vehculo, temperatura del agua y temperatura del aire) - 8. Del sensor de presin del rail 9. Depsito del combustible - 10. Prefiltro - 11. Electrobomba - 12. Filtro del combustible - 13. Vlvula de sobrepresin
del filtro - 14. grupo de descargas con orificio regulado - 15. Limitador de presin del rail - 16. Medidor del caudal de
aire - 17. Common rail - 18. Electroinyectores - 19. Sensor de fase en el rbol de la distribucin - A. Al termoarranque B. Circuito elctrico - C. Combustible de baja presin - D. Combustible de alta presin
Base - Mayo 2004
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
135
Figura 135
0003343t
1. Bomba de alta presin - 2. Tubera - 3. Regulador de presin - 4. Sensor de presencia agua en el filtro - 5. Filtro
combustible con separador de agua - 6. Sensor de obstruccin filtro combustible - 7. Sensor temperatura combustible 8. Tubera de impulsin combustible al filtro - 9. Tubera de retorno combustible al depsito - 10. Tubera de retorno
combustible al filtro - 11. Tubera de alta presin de impulsin al common rail - 12. Tubera de baja presin de retorno
del conducto - 13. Vlvula de sobrepresin - 14. Common rail - 15. Sensor de presin del combustible - 16. Tubera de
alta presin entre el conducto y los electroinyectores - 17. Electroinyectores - 18. Tubera de retorno de los
electroinyectores
Print 603.93.285
136
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Figura 136
0003340t
1. Bomba de alta presin - 2. Tubera de impulsin alta presin - 3. Tubera recirculacin electroinyectores 4. Electroinyectores - 5. Common rail - 6. Vlvula de sobrepresin - 7. Vlvula de bypass - 8. Filtro - 9. Bomba de
cebado - 10. Depsito - 11. Bomba mecnica de alimentacin - 12. Vlvula limitadora en la bomba de alta presin 13. Regulador de presin
Base - Mayo 2004
Print 603.93.285
DAILY
137
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Figura 137
Motor 8040
2
1
0003320t
0003321t
138
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Figura 140
Figura 139
0003319t
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Figura 143
139
Print 603.93.285
140
DAILY
Prefiltro
2,5 bar
> 155 litros/h
13,5 V - < 5 A
28.5 Ohm
Electrobomba
Bomba volumtrica rotativa con
(Figura 145), est fuera del depsito.
by-pass
integrado
Caractersticas
Presin de envo:
Caudal:
Alimentacin:
Resistencia de la bobina a 20 C:
Figura 145
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
141
La centralita lo activa por medio de un rel a una temperatura combustible inferior a 3C.
2.
Elemento de filtrado.
3.
4.
Es un sensor de presin diferencial calibrado en 0,6 bares, la posible obstruccin se indica por medio de un testigo.
5.
Es un sensor NTC conectado al EDC que detecta la temperatura combustible de modo que la centralita calcule el caudal
del gasoil que hay que inyectar en los cilindros.
6.
Situado en el soporte del filtro, descarga en el depsito el exceso de combustible que no se utiliza por inyeccin, mediate
el grupo de descarga.
Figura 146
Figura 147
Motor 8040
Motor F1A
4
2
3
73731
003312t
142
DAILY
Figura 148
Print 603.93.285
DAILY
143
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Figura 149
13
1
12
11
8
7
10
1
9
2
72595
4
5
6
72597
1. Salida para la impulsin al conducto (ral) - 2. Vlvula de impulsin al conducto(ral) - 3. Elemento de bombeo 4. rbol de la bomba - 5. Conducto de alimentacin del elemento de bombeo - 6. Conducto dE alimentacin
regulador de presin - 7. Regulador de presin - 8. Bomba de alta presin - 9. Racor entrada combustible del filtro 10. Racor salida combustible al soporte filtro - 11. Racor entrada combustible del intercambiador de calor de la
centralita - 12. Racor salida combustible de la bomba mecnica al filtro - 13. Bomba mecnica de alimentacin
Print 603.93.285
144
Regulador de presin
Est colocado en la bomba de alta presin, modula la presin
del combustible al rail (y luego a los electroinyectores) en
funcin de los mandos recibidos por la centralita electrnica.
Est constituido principalmente por:
DAILY
Figura 150
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
145
de
de
se
al
Figura 151
5
003386t
3
5
3
6
4
75574
75575
1. Solenoide - 2. Nucleo magntico - 3. Cilindro obturador - 4. Entrada carburante - 5. Salida carburante - 6. Muelle
de precarga - 7. Conector
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146
DAILY
2
3
1
5
1. Common Rail - 2. Falsos limitadores de flujo (Flow-Limiters) - 3. Sede falsa vlvula de sobrepresin 4. Sensor de presin - 5. Entrada combustible desde la bomba alta
Common Rail para motores fabricados a partir de finales de octubre 2000
Solucin definitiva del Common Rail, con Common Rail sin limitadores de flujo y de vlvula de sobrepresin. El nuevo Common
Rail presenta una disposicin del sensor de presin diferente y una predisposicin de la unin del grupo de escape diferente
tambin.
Figura 153
1. Common Rail - 2. A los electroinyectores - 3. Sensor de presin - 4. Fijacin grupo escape combustibles 5. Entrada combustible desde la bomba de alta presin
Base - Mayo 2004
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
147
Figura 154
3
4
2
1
5
75576
1. Common Rail - 2. A los electroinyectores - 3. Sensor de presin del combustible - 4. Vlvula de sobrepresin 5. Entrada combustible de la bomba de alta presin
Vlvula de sobrepresin
La vlvula de sobrepresin protege los componentes del
sistema en caso de que la presin del combustible superes
el valor de regulacin de 1750 bar.
A
Figura 155
70500
70502
VLVULA DE SOBREPRESIN
1. Cuerpo - 2. Pistn - 3. Parada - 4. Muelle 5. Descarga directa al depsito - 6. Aojamiento en el ral
Print 603.93.285
148
DAILY
Figura 156
Limitador de presin
El limitador de presin (1500 bar) enroscado en el rail, sirve
para proteger los componentes del sistema, en caso de
funcionamiento incorrecto del regulador de presin ubicado
en la bomba.
En caso de superar la presin de 1500 bar del combustible en
el rail, se levanta el pistn y se desplaza el exceso de presin.
VISTA TCNICA DEL COMPONENTE Y DEL
CONECTOR DEL LIMITADOR
Figura 157
TENSIN
4.8V
4.5V
0.2V
0 bar
PRESIN
1500 bar
Print 603.93.285
DAILY
Electroinyectores
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
149
Figura 158
10
13
4
9
11
5
6
7
12
14
12
1
15
2
8
150
Figura 159
3
4
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
151
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Figura 161
- seal de temperatura -
- alimentacin 5 V -
Resistencia
- 40 C
48.50 kOhm
- 20 C
15.67 kOhm
0 C
5.86 kOhm
20 C
2.50 kOhm
40 C
1.17 kOhm
60 C
0.59 kOhm
80 C
0.32 kOhm
100 C
0.18 kOhm
120 C
0.11 kOhm
8660
1
003323t
Figura 160
Figura 163
TENSIN
4.65V
19
2
3
34
0.4V
0.2 bar
PRESIN ABSOLUTA
2.5 bar
152
DAILY
Caudalmetro
Se utiliza en la versin con EGR, sustituyendo el caudalmetro
montado en el colector de aspiracin del motor.
Figura 164
seal de temperatura
alimentacin 5V
masa
tensin de referencia
seal de presin
003333t
Figura 165
003334t
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
153
Figura 166
Temperatura
Resistencia
- 40C
48.30 kOhm
- 20C
15.46 kOhm
0C
5.89 kOhm
20C
2.50 kOhm
40C
1.17 kOhm
60C
0.59 kOhm
80C
0.32 kOhm
100C
0.19 kOhm
120C
0.11 kOhm
Figura 169
NTC
003324t
ESQUEMA ELCTRICO
Print 603.93.285
154
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Figura 170
Figura 171
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
155
Figura 172
003326t
Figura 173
003327t
156
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Figura 174
003328t
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
157
Figura 175
ST -
DI -
30 -
G1 -
Bujas de arranque
G2 -
Bujas de arranque
G3 -
Bujas de arranque
G4 -
Bujas de arranque
003332t
CENTRALITA DE PRECALENTAMIENTO
Figura 176
Bujas de arranque
VALORES DE CONTROL
Con tensin de alimentacin constante de 11V:
- corriente absorbida mx.
18 A.
- en 5"
11 1,5 A.
- en 30"
6 0.9 A.
003331t
850C.
ESQUEMA ELCTRICO
8-10 Nm.
Figura 177
75579
BUJAS DE ARRANQUE
Print 603.93.285
158
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
- arranque
- post-arranque
temporiza el funcionamiento de las bujas de
precalentamiento en funcin de la temperatura del motor.
temporiza el funcionamiento de la centralita del
termoarrancador (o de las bujas de arranque para el motor
F1), dependiendo de la temperatura del motor.
159
- revoluciones motor;
- cantidad de aire introducido.
o bien para evitar
- ruidosidad,
- fumosidad,
- sobrecargas,
- recalentamientos,
- embalamiento de la turbina.
El envo puede ser modificado en caso de:
- intervencin de dispositivos externos (ABS), ABD, EBD;
Print 603.93.285
160
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
161
Cut - off
Es la funcin de interrupcin del envo combustible durante
la desaceleracin del vehculo (pedal acelerador soltado).
Cylider balancing
El balanceo individual de los cilindros contribuye a aumentar
el confort y a facilitar la conduccin.
Esta funcin permite efectuar un control individual y
personalizado del caudal de combustible y del inicio envo
para cada cilindro de manera incluso diferente entre uno y
otro cilindro a fin de compensar las tolerancias hidrulicas del
inyector.
Las diferencias de flujo (caractersticas de caudal) entre los
diferentes inyectores no pueden ser evaluadas directamente
por la centralita; esta informacin es proporcionada en el
momento del montaje mediante Modus, con lectura del
cdigo de barras de cada inyector.
Synchronisation search
En caso de faltar la seal desde el sensor eje de levas, la
centralita logra en todo caso reconocer los cilindros en los
que debe inyectar el combustible. Si esto sucede cuando el
motor ya se encuentra en funcionamiento la sucesin de las
combustiones ya ha sido adquirida por lo que la centralita
contina con la secuencia en la cual ya se ha sincronizado.
Si ello sucede con el motor detenido la centralita da energa
a una nica electrovlvula. Como mximo dentro de dos
revoluciones del cigeal en ese cilindro se verificar una
inyeccin por lo que la centralita deber slo sincronizarse
respecto del orden de combustin y encender el motor.
Print 603.93.285
162
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Figura 178
B
7420
VISTA PERSPECTIVA
A. Alojamiento para el conector del cable de la inyeccin en el lado del motor - B. Alojamiento para cable cabina-cap
(motorizacin UNIJET)
Figura 179
7406
UBICACIN EN EL VEHCULO
Base - Mayo 2004
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
163
VISTA DEL CONECTOR BOSCH DE 43 VAS DEL LADO DE ENTRADA DE LOS CABLES
Pin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
Print 603.93.285
Funcin
Al sensor de la temperatura del lquido de refrigeracin del motor
Al sensor de la temperatura y presin del aire turbocompresor para EDC (sin EGR)
Al sensor de la temperatura y presin del aire turbocompresor para EDC (sin EGR)
Al sensor del nmero de revoluciones del motor en la distribucin (levas)
Al sensor de temperatura y presin aire ambiente para EDC (con EGR)
Masa del sensor para la regulacin de la presin del combustible
Mando al telerruptor para la insercin de la bomba del combustible
Masa comn a la centralita EDC telerruptores mandados por la centralita - electrovlvula EGR
A la electrovlvula para la regulacin de la presin
A la electrovlvula para la inyeccin electrnica (inyector 2 - cilindro 3)
Sin servicio
A la electrovlvula para la inyeccin electrnica (inyector 1 - cilindro 1)
Al sensor para la regulacin de la presin del combustible
Sin servicio
Sensor (de la temperatura del combustible) para la activacin de precalentamiento del gasleo
Sin servicio
Al sensor de temperatura y presin aire ambiente para EDC (con EGR)
Al sensor de temperatura y presin aire ambiente para EDC (con EGR)
Masa del sensor de presin y de la temperatura del aire (sin EGR)
Masa comn a la centralita y a las electrovlvulas radialjet y presin (no radialjet para F1A)
A la electrovlvula para el mando de la bomba radialjet (no para F1A)
Sin servicio
A la electrovlvula para la inyeccin electrnica (inyector 3 - cilindro 4)
A la electrovlvula para la inyeccin electrnica (inyector 4 - cilindro 2)
A la electrovlvula para mando dispositivo anti contaminacin (EGR) (.13 - F1A)
Al sensor de temperatura y presin aire ambiente para EDC (con EGR)
Al sensor de regulacin limitacin velocidad
Al sensor de temperatura y presin aire ambiente para EDC (con EGR)
Al sensor para el nmero de revoluciones del motor
Masa comn a la centralita y a los sensores de temperatura
Al sensor del nmero de revoluciones del motor en la distribucin (levas)
Mando al telerruptor para el filtro de gasleo calefactado
Al sensor para la regulacin de la presin del combustible
Al sensor de la temperatura y presin del aire turbocompresor para EDC (sin EGR)
Mando al telerruptor de activacin del compresor del acondicionador
Al activador electrovlvula para VGT (.15) o bien a la electrovlvula WASTE GATE (.13)
Al sensor del nmero de revoluciones del motor (.13 - .15 - F1A)
Sin servicio
Mando al telerruptor para la junta de refrigeracin del motor
A la electrovlvula para la inyeccin electrnica (inyector 1 - cilindro 1)
A la electrovlvula para la inyeccin electrnica (inyector 4 - cilindro 2)
A la electrovlvula para la inyeccin electrnica (inyector 3 - cilindro 4)
A la electrovlvula para la inyeccin electrnica (inyector 2 - cilindro 3)
7421
Cdigo
color cables
5154
5151
5153
Blanco
5151
0000
8150
0000
9925
5590
5592
8150
8151
0165
0000
9917
5577
8152
8847
8153
Blanco
0150
Negro
8159
5591
5152
9990
5000
Negro
7740
164
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Pin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
Base - Mayo 2004
Funcin
Al Cruise Control
Al sensor de carga en el acelerador para EDC
Sin servicio
Al indicador taquimtrico A1 del mdulo instrumento en el salpicadero
Sin servicio
Indicacin de compresor activado en la centralita EDC
A la toma de diagnosis
A la toma de diagnosis
Alimentacin de la centralita EDC
Alimentacin de la centralita EDC
Mando al telerruptor para conexin con el depsito del combustible para el termoarranque (no per F1A)
A la masa de seal (negativo batera)
Al sensor de carga en el acelerador para EDC
Masa para indicador taquimtrico A20 del mdulo instrumento en el salpicadero
Sin servicio
A la indicacin del cuentarrevoluciones A17 del mdulo instrumento del salpicadero
Sin servicio
Sin servicio
A la toma de diagnosis
Al fusible 2 alimentado bajo llave
Al led de aviso precalentamiento motor A30 del mdulo instrumento del salpicadero
Alimentacin de la centralita EDC
Al led de aviso avera EDC A29 del mdulo instrumento del salpicadero
A la masa de la seal (negativo batera)
Al Cruise Control
Alimentacin con luces de parada activadas
Al sensor de carga en el acelerador para EDC
A la toma de diagnosis
Al sensor de carga en el acelerador para EDC
Sin servicio
Alimentacin con pedal del freno pisado
Al Cruise Control
Al Cruise Control
Sin servicio
Al sensor de carga en el acelerador para EDC
Sin servicio
Mando centralita de precalentamiento para F1A
Al telerruptor de indicacin del embrague pisado para EDC
A la centralita antirrobo
Mando al telerruptor para activacin del EDC
Alimentacin de la centralita EDC
Mando al telerruptor de activacin termoarrancador / Mando centralita de precalentamiento para F1A
A la masa de seal (negativo batera)
7422
Cdigo
color cables
8156
5157
5155
8162
2299
Verde
8150
8150
0000
0000
5156
0000
5614
1199
8051
0000
8150
5156
0000
8155
8153
0150
9932
0159
8158
8154
8157
5158
1310
0160
Blanco
8150
8150
0000 / 1311
0000
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
165
Ref
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
(*)
(**)
J
F
Print 603.93.285
Cdigo
componente
58918
58918
42374
53565
85152
47106
47106
Descripcin
166
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Figura 182
77024
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
167
- soltar el pulsador
A continuacin se representan los distintos cdigos de
errores.
Blink-Code
VEHCULO
1.1
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.8
1.9
MOTOR 1
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.7
2.8
2.9
MOTOR 2
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
3.8
3.9
TURBINA
4.4
4.5
Print 603.93.285
Testigo
Testigo
encendido
apagado
parpadeante
apagado
encendido
apagado
apagado
apagado
parpadeante
apagado
encendido
parpadeante
apagado
parpadeante
apagado
encendido
parpadeante
parpadeante
parpadeante
parpadeante
apagado
apagado
apagado
apagado
apagado
parpadeante
encendido
Monitoreo VGT
Electrovlvula VGT
Nivel de
reduccin (*)
X
Ralent
X
X
168
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Blink-Code
Testigo
EDC
INYECTORES
5.1
parpadeante
5.2
parpadeante
5.3
parpadeante
5.4
parpadeante
5.7
encendido
5.8
encendido
VUELTAS MOTOR
6.1
parpadeante
6.2
parpadeante
6.4
parpadeante
INTERFACES
7.1
apagado
7.2
apagado
7.3
apagado
7.4
apagado
PRESIN COMBUSTIBLE / EGR
8.1
parpadeante
8.2
8.3
8.4
8.5
8.6
8.7
8.8
CENTRALITA
9.1
DAILY
parpadeante
parpadeante
apagado
encendido
encendido
encendido
apagado
Testigo
Nivel de
reduccin (X)
Inyector - Cilindro 1
Inyector - Cilindro 2
Inyector - Cilindro 3
Inyector - Cilindro 4
Bancada 1 (cilindros 1-4)
Bancada 2 (cilindros 2-3)
Sensor de revoluciones del motor
Sensor de vueltas de la distribucin
Revoluciones superior
X
X
Seal PWM
Bus CAN inactiva
Control Bus CAN
Control mensaje CAN
Control de presin del combustible
Sensor de la presin del combustible
Regulador de presin
Electrovlvula de deshabilitacin del tercer elemento de
bombeo
Control EGR
Vlvula EGR
Debmetro
Sensor presin atmosfrica EGR
parpadeante
Error de la centralita
9.2
9.3
9.4
9.5
9.6
9.7
encendido
parpadeante
encendido
apagado
parpadeante
parpadeante
9.8
parpadeante
Error de la centralita
9.9
parpadeante
X o bien
apagado motor
X
X o bien
apagado motor
X o bien
apagado motor
Arranque impo
sible
Apagado motor
Apagado
Apagado
Apagado
Apagado
Apagado
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
169
EDC16
La centralita EDC.16 presenta innovaciones respecto a la centralita usada en el sistema EDC MS6.3.
- Hardware y Software de nueva generacin
- Posibilidad de procesar un mayor nmero de seales tanto de ingreso como de salida
- Predisposicin para la gestin de nuevas funciones y dispositivos suplementarios, que se adoptarn en un futuro para un
enriquecimiento tecnolgico de la gama o en conformidad con las nuevas normas de anticontaminacin
Las variantes respecto al sistema MS6.3 son las siguientes:
- Nuevo sensor en el pedal del acelerador
- Nuevo sensor en el rbol de levas (fase)
- Cable motor
- Cable cabina - cap
- Nuevos conectores de conexin a la centralita
El sistema EDC.16 sustituye el sistema MS6.3 en los motores F1A (.10 - .12). Esta presente en los motores F1C.
El diagnstico solamente se efecta con la instrumentacin diagnstica prevista. No existe Blink Code.
Las dems caractersticas son las mismas del sistema 6.3
Print 603.93.285
170
DAILY
85711
VISTA PERSPECTIVA
A. Conector cable de inyeccin lado motor - K. Conector cable cabina cap
Figura 184
7373
UBICACIN EN EL VEHCULO
Base - Mayo 2004
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
171
85708
85710
Pin
1
2
8
11
12
13
16
17
19
20
21
23
27
28
29
31
33
37
40
41
42
43
44
46
47
49
50
51
Print 603.93.285
Cdigo
color cables
0000
0000
0000
0174
rojo
5153
9924
9924
0000
7158
0165
blanco
5591
8152
9924
0000
5151
5152
0150
8153
5591
8151
9924
0000
9925
9160
0150
Funcin
Inyector cilndrico n 3
Inyector cilndrico n 2
Negativo sensor de presin ral
Negativo sensor del rbol de levas (fase)
Sensor cigeal
Alimentacin sensor temperatura y presin de aire sobrealimentacin
Inyector cilndrico n 1
Inyector cilndrico n 4
Negativo regulador de presin
Positivo sensor rbol de levas
Proteccin sensor del cigeal
Negativo sensor temperatura y presin aire de sobrealimentacin
Sensor cigeal
Alimentacin sensor ral
Alimentacin medidor de caudal de aire (presente con EGR)
Inyector cilndrico n 2
Inyector cilndrico n_ 4
Seal temperatura aire medidor de caudal de aire (presente con EGR)
Seal sensor presin aire si presenta sobrealimentacin
Negativo sensor temperatura agua
Seal medidor del caudal de aire
Seal presin ral
Negativo medidor de caudal de aire (presente con EGR)
Inyector cilndrico n_ 3
Inyector cilndrico n_ 1
Regulador de presin
Seal sensor rbol de levas (fase)
Negativo sensor temperatura combustible
Base - Mayo 2004
172
Pin
52
53
58
60
F
f
(*)
-
DAILY
Cdigo
Funcin
color cables
5592
Seal sensor temperatura combustible
5151
Seal sensor temperatura aire de sobrealimentacin
5154
Seal sensor temperatura agua
8150
Electrovlvula EGR
Sedes de potencia
Sedes de seal
Presente a falta de EGR
Los Pin no evidenciados no se utilizan
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
173
85708
85709
Pin
1
2
4
5
6
8
9
13
16
17
25
28
30
31
38
42
45
46
48
52
54
56
57
58
61
62
68
Print 603.93.285
Cdigo
color cables
0000
0000
8150
0000
0150
5157
2299
8051
0159
5157
8155
5158
5158
5614
1310
8162
8157
8150
Funcin
+30 (main rel)
Masa
Masa
+30 (main rel)
Masa
Negativo sensor pedal del acelerador (pin 5)
Seal sensor pedal del acelerador (pin 4)
Seal del selector (estado) toma de fuerza (si est presente)
Negativo del selector (estado) toma de fuerza (si est presente)
Seal del pedal freno presionado para encendido de las luces de freno
Lnea K
+15
Negativo sensor pedal del acelerador (pin 3)
Seal sensor pedal del acelerador (pin 6)
Cruise Control (resume)
Pulsador para limitador de velocidad
Alimentacin sensor pedal del acelerador (pin 2)
Alimentacin sensor pedal del acelerador (pin 1)
Seal velocidad motor (cuenta revoluciones)
Al Pin D1 del telerruptor insercin bujas de precalentamiento
Seal del telerruptor compresor aire acondicionado encendido
Cruise Control (set +)
Segundo limitador de velocidad (si est presente)
Seal del interruptor embrague
Lnea CAN L
Lnea CAN H
Positivo telerruptor calefaccin filtro combustible
Base - Mayo 2004
174
Pin
Cdigo
color cables
70
9990
71
72
75
77
78
80
90
91
92
93
-
5156
8150
5155
8154
8156
8158
7740
0000
1311
Los Pin no
DAILY
Funcin
Positivo telerruptor para mando electrovlvula de cierre recirculacin del agua del motor
con calefaccin suplementaria encendida
Negativo para testigo EDC
Main rel (negativo)
Seal velocidad vehculo (taqumetro)
Cruise Control (off)
Cruise Control (set -)
Seal pedal freno
Positivo para mando de acoplamiento electromagntico enfriamiento del motor
Negativo para telerruptor electrobomba combustible
Negativo para testigo precalentamiento
Al pin ST del telerruptor insercin bujas de precalentamiento
evidenciados no se utilizan
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
175
Figura 187
EDC MS6.3
EDC 16
85714
Print 603.93.285
176
DAILY
Figura 188
Lgica de funcionamiento
Un estrato de semiconductor recorrido por corriente,
inmerso en un campo magntico, genera en sus extremos una
diferencia de potencial conocida como tensin de Hall.
Si la intensidad de la corriente permanece constante, la
tensin generada depende slo de la intensidad del campo
magntico: es suficiente que la intensidad del campo vare
peridicamente para obtener una seal elctrica modulada.
En su movimiento, la parte lisa de la rueda fnica (polea rbol
de levas) cubre el sensor bloqueando el campo magntico
con la consiguiente seal baja en salida.
De lo contrario, en correspondencia con las aperturas y con
la presencia de campo magntico, el sensor genera una seal
alta.
Se adquieren las seales del sensor de fase y se reconoce la
posicin del motor en base a la secuencia de las muescas de
la rueda fnica.
0003320t
Figura 189
0003321t
85712
85713
VISTA DE PERSPECTIVA
1. Positivo de alimentacin - 2. Salida seal - 3. Masa
Base - Mayo 2004
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
177
85723
Print 603.93.285
178
DAILY
Conector de empalme
Empalme entre el cable de la cabina/cap y el cable de inyeccin (Unijet)
Figura 192
8587
I
8159
7740
5577
8159
7740
5577
5000
8150
0077
0077
8150
9990
0000
0000
9990
1311
8150
5577
1131
5577
0077
0077
8150
1310
0000
0000
1310
1
2
Cdigo
color cables
5000
8150
7740
9990
8159
6
7
8
8
1
16
10
11
12
13
2
7
9
14
15
0000
5577
0077
8150
1310
1311
0000
8847
8150
Ref. (F1A)
Ref. (F1A
EDC16)
1
8
2
4
5
6
3
Base - Mayo 2004
0000
0077
8159
9990
7740
0000
1311
8150
1310
8847
5577
8150
8150
8150
Ref.
I F1A
8589
I F1A (EDC16)
8588
74269
Funcin
Al pin 36 de la centralita electrnica EDC
Activacin del telerruptor de la bomba del combustible
Activacin del telerruptor para el mando de la junta electromagntica de
refrigeracin del motor
Desactivacin del compresor del sistema de aire acondicionado
Activacin del telerruptor para el mando del circuito de calefaccin de
gasleo
Masa
Alimentacin de la resistencia para la calefaccin de gasleo
Masa de la resistencia para la calefaccin de gasleo
Positivo centralita bujas de arranque (pin-86)
Mando centralita bujas de arranque (pin-D1), (EDC pin-B37)
Mando centralita bujas de arranque (pin-ST), (EDC pin-B42)
Masa centralita bujas de arranque (pin-31)
Positivo sensor de regulacin velocidad
Libre
Libre
Libre
Libre
Positivo luego de llave para debmetro
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Conector de diagnosis
179
Figura 194
85620
Figura 195
16
22
29
35
1
4
38
10
17
23
30
36
8621
180
DAILY
(*)
Sistema
Pin
Funcin
EDC/EGR/Metano
1
2
L
K
ABS/EBD/ABD
3
4
L
K
Air Bag/Retarder
11
Input
12
Climatizador
13
14
L
K
Suspensiones autonivelantes
15
16
L
K
23
24
Blindaje
Alimentacin +30
27
V + batera
28
RPM
29
Masa
30
Para vehculos con motor F1 y centralita electrnica EDC 16, los pin 1 y 23 del conector de diagnstico estn libres.
Pin 21/22 Lnea CAN
Print 603.93.285
DAILY
181
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Figura 196
9
8
1
7
85846
3
4
5
6
72597
1. Salida para envo al rail - 2. Vlvula de envo rail - 3. Bombeador - 4. Eje de bomba - 5. Conducto de alimentacin
del bombeador - 6. Conducto de alimentacin regulador de presin - 7. Regulador de presin - 8. Bomba de alta
presin - 9. Bomba mecnica de alimentacin - A. Al depsito - B. Retorno desde el acumulador hidrulico (rail) C. Retorno del filtro de combustible - D. Envo al acumulador hidrulico (rail) - E. Desde el depsito - F. Retorno
desde los inyectores.
Print 603.93.285
182
DAILY
MOTOR F1C
Figura 197
***
*
**
87246
1. Inyectores - 2. Sensor presin Common-Rail - 3. Bujas precalentamiento - 4. Sensor aire temperatura - 5. Filtro
gasleo precalentamiento - 6. Sensor temperatura gasleo - 7. Sensor de alta presin - 8. Centralita precalentamiento
bujas - 9. Seccionamiento con cable cabina - 10. Positivo centralita precalentamiento - 11. Fusible - 12. Centralita 13. Sensor revoluciones motor - 14. Sensor temperatura agua para EDC - 15. Sensor giros rbol de levas *. Transmisor temperatura agua para termmetro - **. Sensor filtro aceite obstruido - ***. Sensor nivel de aceite motor
Base - Mayo 2004
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
183
Figura 198
90164
Print 603.93.285
184
DAILY
8587
8588
8159
8159
5577
5577
5000
8150
0077
0077
8150
9990
0000
0000
9990
8589
Ref.
1
2
3
4
5
6
7
8
Cdigo
color cables
5577
8150
1310
1311
0000
0077
Funcin
Positivo filtro gasleo calentado
Centralita precalentamiento (pin-86)
Centralita precalentamiento (pin-D1)
Centralita precalentamiento (pin-ST)
Masa centralita precalentamiento (pin-31)
Masa filtro gasleo calentado
Print 603.93.285
DAILY
185
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
88056
1. Sensor de giros - 2. Rueda fnica en rbol motor - 3. Sensor de distribucin - 4. Rueda fnica en rbol de levas
Print 603.93.285
186
DAILY
88264
88267
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Sensor de vueltas
187
Figura 203
87792
Figura 204
Figura 202
87793
1. Rueda fnica
0003319t
188
DAILY
Sensor de vueltas
Figura 205
Sensor de distribucin
Un estrato de semiconductor recorrido por corriente,
inmerso en un campo magntico, genera en sus extremos una
diferencia de potencial conocida como tensin de Hall.
Figura 207
2
3
85712
SENSOR DE DISTRIBUCIN
1. Masa - 2. Salida seal - 3. Positivo de alimentacin
Base - Mayo 2004
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
189
Figura 208
BB
A
B
C
88072
1. Salida para la impulsin al conducto (ral) - 2. Vlvula de impulsin al conducto(ral) - 3. Elemento de bombeo 4. rbol de la bomba - 5. Conducto de alimentacin del elemento de bombeo - 6. Conducto de alimentacin regulador
de presin - 7. Regulador de presin - 8. Bomba de alta presin - 9. Racor entrada combustible del filtro - 10. Racor
salida combustible al soporte filtro - 11. Racor entrada combustible del intercambiador de calor de la centralita 12. Racor salida combustible de la bomba mecnica al filtro - 13. Bomba mecnica de alimentacin
Print 603.93.285
190
Regulador de presin
Cuando la centralita de control del motor acciona el
regulador de presin (mediante la seal PWM), se alimenta
el solenoide (1) que, a su turno, pone en movimiento el
ncleo magntico (2).
La translacin del ncleo ocasiona el desplazamiento en el
sentido del eje del cilindro obturador, parcializando el caudal
del combustible.
DAILY
Figura 209
5
003386t
3
5
3
6
4
75574
75575
1. Solenoide - 2. Nucleo magntico - 3. Cilindro obturador - 4. Entrada carburante - 5. Salida carburante 6. Muelle de precarga - 7. Conector
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
191
Figura 210
88418
Sensor de presin
Montado en un extremo del rail, mide la presin de combustible presente con el fin de determinar la presin existente. El
valor de la presin se usa para el control de dicha presin y para determinar la duracin del mando elctrico de la inyeccin
(85157).
Est conectado a la centralita en los pin A 8/43/28. alimentado con 5V.
Figura 211
TENSIN
4.8V
4.5V
0.5V
Mnimo
0.2V
0 bar
PRESIN
1500 bar
Print 603.93.285
192
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Figura 212
seal de temperatura
masa
tensin de referencia
seal de presin
Si est presente
003333t
CAUDALMETRO
1. Conector - 2. Cuerpo del caudalmetro - 3. Rejilla de
entrada aire
Figura 213
El principio de funcionamiento se basa sobre una membrana
calentada intercalada en un canal de medicin a travs del cual
fluye el aire de aspiracin que entra en el motor.
La membrana de pelcula caliente es mantenida a una
temperatura constante (unos 120C superiores a la
temperatura del aire que entra) por la resistencia de
calentamiento.
La masa de aire que fluye a travs del canal de medicin tiene
tendencia a sustraer calor a la membrana. Por tanto, para
mantener sta ltima a temperatura constante, la corriente
tiene que atravesar la resistencia.
La corriente absorbida es proporcional a la masa de aire que
fluye al motor. sta se mide con un puente de Wheatstone
y la seal obtenida se enva a la centralita electrnica.
003334t
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
193
Figura 214
Resistencia
- 40 C
48.50 kOhm
- 20 C
15.67 kOhm
0 C
5.86 kOhm
20 C
2.50 kOhm
40 C
1.17 kOhm
60 C
0.59 kOhm
80 C
0.32 kOhm
100 C
0.18 kOhm
120 C
0.11 kOhm
8660
0.4V
0.2 bar
PRESIN ABSOLUTA
2.5 bar
194
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Figura 217
Figura 218
Temperatura
Resistencia
- 40C
48.30 kOhm
- 20C
15.46 kOhm
0C
5.89 kOhm
20C
2.50 kOhm
40C
1.17 kOhm
60C
0.59 kOhm
80C
0.32 kOhm
100C
0.19 kOhm
120C
0.11 kOhm
Figura 219
NTC
003324t
ESQUEMA ELCTRICO
Base - Mayo 2004
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
195
La centralita lo activa por medio de un rel a una temperatura combustible inferior a 3C.
2.
Elemento de filtrado.
3.
4.
Es un sensor de presin diferencial calibrado en 0,6 bares, la posible obstruccin se indica por medio de un testigo.
5.
Es un sensor NTC conectado al EDC que detecta la temperatura combustible de modo que la centralita calcule el caudal
del gasoil que hay que inyectar en los cilindros.
6.
Situado en el soporte del filtro, descarga en el depsito el exceso de combustible que no se utiliza por inyeccin, mediate
el grupo de descarga.
Figura 221
4
2
1
3
003312t
1. Sensor de filtro obstruido - 2. Sensor de temperatura del combustible - 3. Sensor de presencia agua - 4. calefactor
Print 603.93.285
196
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Figura 222
003326t
Figura 223
003327t
Print 603.93.285
DAILY
Electroinyectores
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
197
Figura 224
10
13
4
9
11
5
6
7
12
14
12
1
15
2
8
198
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Figura 225
88064
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
CLIMATIZADOR
Generalidades
La funcin del sistema es la de actuar en modo automtico
o manual para controlar la temperatura deseada dentro del
habitculo.
El sistema, en funcin de la peticin de temperatura deseada
en el habitculo, gobierna:
- en modo automtico:
temperatura del aire de las salidas de aire
velocidad del ventilador (variacin contina)
199
- en modo manual:
velocidad del ventilador
activacin/desactivacin del compresor
toma de aire exterior/recirculacin
funcin MAX DEF (desescarchador);
- en modo totalmente manual (mediante los cables
bowden):
distribucin de los caudales de aire a las salidas de aire
de ventilacin
Figura 226
000250t
200
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Lgica de funcionamiento
11
12
5
TEMP
kml
6
9
3
1
4
10
17
16
22
29
35
38
23
30
36
10
6A
7
9
000251t
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
201
Figura 228
C
B
E
000252t
Figura 229
4
000241t
202
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Figura 230
A.
B.
C.
D.
E.
F.
A
F
000254t
4
00025et
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
203
Figura 232
000255t
Figura 233
000256t
Print 603.93.285
204
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Funcin auto"
Con el mando de ventilacin en posicin AUTO", la
centralita podr controlar:
- Temperatura del aire en las salidas de aire.
- Velocidad del ventilador.
Funcin 0" (OFF)
Con el mando de ventilacin en posicin 0", la centralita
se comporta como se indica:
- Caudal de aire nulo (electroventilador apagado).
- Mezcla bloqueada en la posicin anterior.
- Recirculacin activada.
- Compresor desactivado
- Interrupcin de la posible funcin MAX DEF" si se est
llevando a cabo.
Funcin ECO"
La activacin de esta funcin es completamente manual y se
obtiene mediante el interruptor correspondiente que
permite desactivar el embrague electromagntico del
compresor.
Sin embargo, la gestin del compresor est unida a otros
parmetros como:
- Temperatura exterior ( > 5 C ON" )
- Temperatura del evaporador ( > 4 C ON", < 3.5 C
OFF" )
- Presin del sistema del fluido refrigerante (mn. 3.5 bar,
mx 28 bar)
- Centralita EDC o EGR (en las versiones donde se
monten).
DAILY
Funcin de recirculacin"
La activacin de esta funcin es completamente manual y se
obtiene mediante el interruptor correspondiente que
permite cerrar la toma de aire exterior.
En el modo "MAX DEF" est funcin se deshabilita
independientemente de la posicin del interruptor.
Funcin MAX DEF"
La activacin de esta funcin es completamente manual y se
obtiene girando hacia la derecha el mando de distribucin
de aire hasta la posicin MAX DEF".
La centralita ser informada de esta peticin mediante el
cierre de un microinterruptor correspondiente N.A.
colocado en la parte trasera del mando.
Dicha activacin supone:
- Caudal de aire mximo, independientemente de la
posicin del mando.
- Distribucin del aire hacia el parabrisas mediante el
cable bowden.
- Mezcla con calor mximo disponible (memorizando la
ltima posicin del motorreductor antes de la salida del
estado de regulacin).
- Toma de aire exterior, independientemente de la
posicin de la tecla de recirculacin.
- Compresor activado, independientemente de la
posicin de la tecla ECO.
Desactivando esta funcin el motorreductor se coloca en
la posicin memorizada anteriormente si el mando de
regulacin de la temperatura no se encuentra en
condiciones de fro mximo LO" o caliente HI".
Si esta funcin se ha seleccionado al activar el conmutador
de llave, no se memorizar ninguna posicin, y
desactivndola, se iniciar el procedimiento de regulacin
con el motorreductor de mezcla en la condicin de calor
mximo HI".
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
205
000257t
Conector
Print 603.93.285
Pin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
1
2
3
4
6
7
8
10
11
12
13
14
15
16
Funcin
Seal del sensor de la temperatura del aire tratado
Seal del potencimetro de la temperatura solicitada
Seal del potencimetro de mando de ventilacin
Masa
Positivo desde interruptor "ECO"
Positivo desde microinterruptor para la funcin "MAX DEF"
Masa de seal
Alimentacin (+15/A)
Alimentacin de 5 V para potencimetros de ventilacin, temperatura y mezcla de aire
Lnea L para el conector de diagnosis de 38 polos pin 13
Lnea K para el conector de diagnosis de 38 polos pin 14
Positivo desde el interruptor para la recirculacin
Positivo (de 0 8 V) para el mdulo electrnico de mando del ventilador (de 0 6 V)
Lnea serial para le visualizador digital (cuadro de bordo pin B 11")
Seal del sensor de la temperatura del evaporador
Tensin de referencia del motor de mezcla del aire (de 0 5 V)
Seal del sensor de la temperatura exterior
Seal del sensor de la temperatura interior
Negativo para el mdulo electrnico de mando del ventilador
Aliment. (de 0 12 V) para motorreductor recirculacin (+12 V para toma aire ext.)
Aliment. (de 0 12 V) para motorreductor recirculacin (+12 V para activac. recirc.)
Positivo de alimentacin bajo lave
Positivo para el telerruptor de mando del compresor
Alimentacin (de 0 12 V) para motorred. de mezcla aire (+12 V con funcin HI")
Alimentacin (de 0 12 V) para motorred. de mezcla aire (+12 V con funcin LO")
Tensin de referencia desde el mdulo electrnico de mando del ventil. (de 0 12 V)
Base - Mayo 2004
206
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Figura 235
8665
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
207
000260t
Pin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Print 603.93.285
Funcin
Positivo para motor
Negativo para motor
Masa de seal
Seal del sensor para la centralita (pin 7 conector B)
Positivo desde el microinterruptor para la funcin MAX DEF" a la centralita (pin 6 conector A)
208
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Figura 237
000255t
Figura 238
000265t
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
209
Figura 239
000256t
MANDO DE ACCIONAMIENTO DE LA
VENTILACIN
Figura 240
C
000266t
Print 603.93.285
210
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Figura 241
Figura 242
000268t
000269t
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
211
8669
Pin
Color cables
1
2
3
4
Blanco-Azul
Gris-Negro
Negro
AmarilloVerde
Azul-Rojo
5
6
Print 603.93.285
Funcin
Positivo (5 V) para el potencimetro del pin 9 conector A de la centralita
Tensin de referencia (de 0 5 V) del pin 4 conector B de la centralita
Masa de seal
Alimentacin (de 0 12 V) para el motor del pin 15 conector B de la centralita
Alimentacin (de 0 12 V) para el motor del pin 14 conector B de la centralita
Base - Mayo 2004
212
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Motorreductor de recirculacin
El motorreductor est colocado en la parte delantera del grupo distribuidor y acta en la puerta de la toma de aire.
La centralita abre o cierra dicha puerta para gobernar la toma de aire desde el exterior o en recirculacin invirtiendo la polaridad
en los pins 10 y 11 del conector B de la centralita.
+ 11 / 10 para la activacin de la recirculacin
10 / + 11 para la toma de aire exterior.
No estn previstas posiciones intermedias. Est alimentado por la centralita de 12 V. Est conectado a la centralita en los pins
10 y 11 del conector B de la centralita. La absorcin en vaco es 60 mA, en C.C. es 380 mA.
Figura 245
8668
Pin
Color cables
1
3
Azul-Rojo
Marrn
Funcin
Alimentacin (0 / 12 V) del pin 11 conector B de la centralita
Alimentacin (0 / 12 V) del pin 10 conector B de la centralita
Print 603.93.285
DAILY
Compresor
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
213
Figura 246
000274t
COMPRESOR
Presostatos de seguridad
Figura 247
B
C
2
8666
8666a
214
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Figura 249
A
30 / 15
Cli
54
000279t
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
215
Cdigos de error
En la pgina de al lado se representan los distintos cdigos de errores que pueden aparecer en el display del tablero de
instrumentos, en lugar de la leyenda CLI", durante la diagnosis.
Figura 252
Error
Cli
54
000279t
Cdigo
14
32
34
42
44
52
54
65
82
84
92
94
B2
B4
D5
E2
E3
F6
F7
Print 603.93.285
Descripcin
Cortocircuito o circuito abierto del sensor de la temperatura soplada
Cortocircuito hacia la masa del sensor de la temperatura exterior
Cortocircuito o circuito abierto del sensor de la temperatura exterior
Cortocircuito hacia la masa del sensor de la temperatura interior
Cortocircuito o circuito abierto del sensor de la temperatura interior
Cortocircuito hacia la masa del sensor de la temperatura del evaporador
Cortocircuito o circuito abierto del sensor de la temperatura del evaporador
Funcionamiento incorrecto del motorreductor de la mezcla del aire
Cortocircuito hacia la masa del potencimetro de la temperatura solicitada
Cortocircuito o circuito abierto del potencimetro de la temperatura solicitada
Cortocircuito hacia la masa del potencimetro de mando de la ventilacin
Cortocircuito o circuito abierto del potencimetro de mando de la ventilacin
Cortocircuito hacia la masa de la seal del potencimetro de la mezcla del aire
Cortocircuito o circuito abierto de la seal del potencimetro de la mezcla del aire
Funcionamiento incorrecto del mdulo electrnico de mando del ventilador
Cortocircuito hacia la masa del pin 9 del conector A de la centralita para alimentacin potencimetros
Cortocircuito hacia positivo del pin 9 del conector A de la centralita para alimentacin potencimetros
Tensin de alimentacin superior al lmite mximo
Tensin de alimentacin inferior al lmite mnimo
Base - Mayo 2004
216
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
AIR BAG
Generalidades
El air bag es un dispositivo de seguridad pasiva constituido por uno o dos cojines que, en caso de colisin frontal se inflan
automticamente interponindose entre el cuerpo de los ocupantes del vehculo y las estructuras de la parte delantera de la cabina.
El sistema est siempre integrado por cinturones de seguridad pretensados, los cuales son gobernados por la misma centralita del air
bag, en caso de colisiones frontales.
El sistema no interviene en caso de colisiones frontales a baja velocidad, colisiones laterales, vuelco o colisiones por detrs.
NOTA El air bag no sustituye, sino que complementa el uso de los cinturones de seguridad.
El inflado de los cojines sin la sujecin activa de los cinturones de seguridad perjudica la incolumidad del conductor y de los
pasajeros.
Los componentes de la instalacin estn conectados entre s y con el resto de la instalacin elctrica a travs de un cableado
adecuado, fcil de reconocer, ya que va dotado de una funda de color amarillo, que se conecta al cable de la cabina/cap mediante
un conector de 6 cmaras.
Figura 253
A
D
C
29
35
1
4
10
17 23
16 22
38
30
36
8546
8621
000287t
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Funcionamiento
El sistema air bag est formado por un cojn de inflado
instantneo en un alojamiento adecuado en el centro del
volante para el lado del conductor y en el salpicadero para los
dos pasajeros.
En caso de colisin frontal, un sensor de deceleracin situado
dentro de la centralita del air bag, activa los pretensores y el
dispositivo de inflado instantneo del cojn o de los cojines
que se interponen entre el cuerpo de los pasajeros y la
estructura del vehculo como una barra de proteccin.
Inmediatamente despus, el cojn del lado del conductor y,
opcionalmente, el del lado de los pasajeros se inflan.
La entrada en funcin del sistema air bag produce calor y
suelta una pequea cantidad de polvo. Este polvo no es
nocivo y no causa un principio de incendio, adems,
Figura 254
217
8556
218
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Normas preliminares
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
219
Trabajos de pintura
Efectos de la sobre-exposicin
No hay ningn peligro potencial de exposicin al propergol,
ya que el sistema est precintado completamente.
La mezcla del propergol est en estado slido, por tanto es
imposible inhalarla incluso en caso de rotura del cartucho del
generador de gas.
En caso de fuga de gas, no existe ningn peligro para la salud
humana.
De todas formas, evitar el contacto con la piel y no ingerir
el propergol.
En caso de:
- contacto con la piel: lavar inmediatamente con agua y
jabn;
- contacto con los ojos: lavar los ojos inmediatamente con
agua corriente durante al menos 15 minutos;
- inhalacin: sacar inmediatamente el accidentado al aire
libre;
- ingestin: provocar el vmito si la persona est
consciente.
Print 603.93.285
220
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
221
Print 603.93.285
222
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
2.
3.
4.
5.
6.
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
223
Figura 255
Activacin a distancia
Instrucciones generales
1. El procedimiento de activacin puede realizarse en una
zona abierta localizada y recintada adecuadamente, lejos
de materiales potencial- mente inflamables, lquidos, u
otras sustancias y de las personas. Colocar el mdulo air
bag en una superficie slida y bloquearlo muy bien.
C1
Lb
C2
L
C2
+12V
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Print 603.93.285
224
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Figura 256
ABG
ABP
C1
C1
Lb
Lb
C2
C2
C1
Lb
C2
PTG
Instrucciones generales:
1. Seguir todas las ADVERTENCIAS, las PRECAUCIONES
y las instrucciones de seguridad que se indican en el
presente manual.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
L
C2
+12V
8664
=
=
=
=
=
=
=
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
225
Centralita electrnica
Figura 257
!
8547
Figura 259
8549
EXTRACCIN DE LA CENTRALITA
Print 603.93.285
226
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
000283t
Pin
Funcin
Pin
Funcin
1
2
26
27
28
29
30
Masa
31
Cortocircuito de masa
32
Cortocircuito
33
34
10
35
11
36
12
37
13
38
14
39
15
40
16
41
17
42
18
43
19
44
20
45
21
46
22
47
23
48
24
25
49
50
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
227
La figura muestra los componentes que forman parte de la instalacin AIR-BAG pero con la centralita de dos conectores. Este
tipo de centralita ser la que se utilice de ahora en adelante y sustituir la anterior de un solo conector.
Figura 261
D
C
29
35
1
4
10
17 23
16 22
38
73790
30
36
8621
000287t
228
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
La centralita electrnica de dos conectores tiene una temperatura de funcionamiento de -40 a +85C, tiene una inclinacin
mxima admitida para el montaje de 4, el peso es de 200g max con una versin software 4.4 y versin hardware 11.0.
La figura siguiente representa la vista en perspectiva de la centralita con los dos conectores A y B.
Figura 262
A
B
73792
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
229
73791
Pin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
CONECTOR A GRIS
Funcin
Masa
Alimentacin +15
Lnea K para diagnstico
Lmpara avera
Positivo AIR-BAG frontal conductor
Negativo AIR-BAG frontal conductor
Negativo AIR-BAG frontal pasajero
Positivo AIR-BAG frontal pasajero
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Pin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
CONECTOR B NEGRO
Funcin
Positivo pretensor conductor
Negativo pretensor conductor
Negativo pretensor pasajero delantero
Positivo pretensor pasajero delantero
Positivo pretensor central delantero
Negativo pretensor central delantero
Base - Mayo 2004
230
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Figura 264
8557
8558
Figura 266
Los mdulos air bag sin activar, una vez que se han
extrado, han de colocarse en un armario adecuado
cerrado con llave con la chapa apoyada en la superficie.
A
EXTRACCIN DEL MDULO AIR BAG
A. Conector
Base - Mayo 2004
8559
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
231
Figura 267
8560
Figura 269
8562
232
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Figura 270
8563
Figura 271
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
233
Figura 273
8553
8554
8555
234
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Pretensores
Figura 276
C
B
A
- La carga para el pretensor del lado del conductor se
conecta a la centralita en los pins 1/2.
VISTA TCNICA DEL ENROLLADOR CON
PRETENSOR ANTES DE LA ACTIVACIN
A. Carga pirotcnica - B. Propergol - C. Pistn de
cremallera - D. Ruedas dentadas
Figura 278
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
235
Figura 279
8550
8551
A
EXTRACCIN DEL ENROLLADOR CON
PRETENSOR
A. Conector - B. Tornillo de fijacin
Print 603.93.285
8552
236
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Figura 282
8567
Figura 285
8568
EXTRACCIN DE LA PROTECCIN
Base - Mayo 2004
8569
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
237
8572
238
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Conductor
Pasajero
Lado Dcho.
Pulsador
Puerta Trasera
Pulsador
Lateral
Conductor
Pasajero
Cap del
Motor
50288
Ref.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Base - Mayo 2004
Descripcin
Motor de bloqueo/desbloqueo de la puerta del conductor
Motor de bloqueo/desbloqueo de la puerta del pasajero
Motor de bloqueo/desbloqueo de la puerta lateral derecha
Motor de bloqueo/desbloqueo de la puerta lateral izquierda
Motor de bloqueo/desbloqueo de la puerta trasera
Pulsador de la puerta trasera
Pulsador de las puertas laterales
Pulsador de las puertas del conductor/pasajero
Pulsador del cap del motor
Sirena
Llave de mando a distancia
Centralita de inyeccin
Mdulo electrnico de medicin volumtrica
Conector de diagnosis
Testigo de las luces de direccin
Centralita electrnica de mando
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
239
Funcionamiento
Accionando el pulsador de la llave de mando a distancia, indicado por el encendido del led que se encuentra en dicha llave, un
cdigo de radiofrecuencia (RF) se enva a la ECU. sta, mediante dos motores, acciona el cierre de las puertas, activa el sensor
volumtrico situado en el plafn del interior de la cabina, e indica que el antirrobo se ha activado mediante un doble parpadeo
de los indicadores de direccin y el parpadeo del led de indicacin del antirrobo activado. Desde el momento en que se enva
la seal a la ECU y hasta que el sistema se activa efectivamente, pasan 10 segundos durante los cuales la ECU comprueba todas
las condiciones necesarias (estado de las puertas, interior de la cabina) para poder activar el sistema antirrobo; pasados los 10
segundos, el sistema est en funcin y controlado continuamente por la ECU.
Durante la activacin del antirrobo, en caso de que la ECU no detectara una de las condiciones solicitadas para activar
correctamente el sistema, por ejemplo el cierre de una de las puertas, el estado de la puerta no se comprobar durante el
monitoreo del sistema que la ECU realiza al final de la activacin. Una vez cerrada la puerta, tambin esta ltima ser controlada
por la ECU pasados 10 segundos a partir del momento en que se ha cerrado.
Las condiciones en las que se activa el antirrobo son las siguientes:
- apertura de la puerta del conductor/pasajero
- apertura de la puerta trasera
- apertura del cap del motor
- apertura de la puerta/s laterales
- encendido del motor
- activacin del mdulo de medicin volumtrica.
Cuando se compruebe una de dichas condiciones, el sonido de la sirena autoalimentada y el parpadeo de los indicadores de
direccin durante 5 minutos, indicarn la activacin del sistema.
Para abrir las puertas y desactivar/desaccionar el antirrobo es necesario actuar de nuevo en el pulsador de la llave de mando a
distancia. La ECU desactivar el antirrobo; un parpadeo individual de los indicadores de direccin o el apagado del led de indicacin
del antirrobo en funcin, confirmar la desactivacin.
Print 603.93.285
50287
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
A. Interruptor del cap del motor - B. Mdulo electrnico de medicin volumtrica - C. Motor de bloqueo de la puerta - D. Llave de mando a distancia E. Interruptores de la puerta - F. Centralita electrnica - G. Sirena
240
DAILY
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DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
241
50268
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242
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
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DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
243
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244
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
50285
Pin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
1B4
5
6
7
8B11
12
13
14
15
16
17
18-19
20
21
22
23
24
25B28
Funcin
Bloqueo de las puertas lado conductor y pasajero
Alimentacin +15
Bloqueo de la puerta trasera desde interruptor en el tablero
Bloqueo de las puertas laterales y traseras
Desbloqueo de las puertas
Alimentacin +30
Masa
Sirena
Alimentacin del led de indicacin del antirrobo activado
Masa
Deshabilitacin del immobilizer
Encendido del led de indicacin del antirrobo activado
A los interrup. para encendido luces internas en las puertas lado conduc. y pasajero
Al interruptor para el encendido de las luces internas en la puerta lateral derecha
Al interruptor para el encendido de las luces internas en la puerta trasera
Al interruptor de indicacin de apertura del cap del motor
Al conector para la diagnosis de 38 polos (cmara 12)
Al interruptor para el encendido de las luces internas en la puerta lateral izquierda
Seal desde el mdulo electrnico de medicin volumtrica
Encendido de las luces de direccin
Print 603.93.285
Print 603.93.285
50284
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
A. Mdulo electrnico de medicin volumtrica - B. Pulsador de la puerta trasera - C. Pulsadores en las puertas delanteras - D. Pulsador del cap del motor
DAILY
245
246
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Tiempo de ac
tuacin
+12V
X750 sec.
Apertura
0V
X750 sec.
Cierre
0V
X750 sec.
+12V
X750 sec.
Funcin
Pin
Cierre
Apertura
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DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
247
Figura 292
50283
50282
C
50281
Print 603.93.285
248
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Pin out
Funcin
Pin
1
Alimentacin +30
Masa
Figura 293
B
A
50280
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DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
249
Sirena
La sirena est ubicada en el alojamiento del motor. Est autoalimentada por bateras internas que le permiten sonar cuando se
desconecta del vehculo y debe cumplir con requisitos particulares como dar un valor superior o igual a 100 dB a una distancia
de 1 metro de la sirena despus de 5 minutos de funcionamiento.
Las bateras de la sirena se recargan segn los mtodos siguientes:
- carga a sorbos
- carga rpida
- carga tras haber desconectado la sirena del vehculo.
La carga a sorbos se activa siempre para proveer a la autodescarga normal de las bateras. Las bateras se cargarn suministrando
una corriente de 12 mA durante un minuto a intervalos de 1 hora.
La carga rpida se produce durante 14 horas con una corriente de 12 mA; se usa en el caso en que se conecte la sirena por primera
vez o cuando se conecta de nuevo a la instalacin tras haber realizado operaciones de mantenimiento del vehculo que requieran
desconectar la batera. Transcurrido el tiempo previsto, la carga se para. Este tipo de carga no necesita la alimentacin +15
activada.
En el tercer tipo de carga, si se desconecta la sirena del vehculo cuando sta no suena, el tiempo que la sirena estar desconectada,
ser el mismo para poder recargar sus bateras cuando se conectar de nuevo a la instalacin. En cambio, se desconecta la sirena
cuando el estado de sta est activado, para cada segundo en que la sirena permanece desconectada, las bateras se cargarn
durante 45 segundos cuando se tenga que conectar de nuevo a la instalacin. Este procedimiento de carga se realiza slo con
la alimentacin +15 desactivada. Si las bateras resultan por debajo del valor mnimo de carga, se recargarn con alimentacin
+15 activada durante 14 horas a 12 mA.
Figura 294
Pin out de la sirena
Funcin
Pin
1
Alimentacin +15
Alimentacin +30
Masa
A. Avisador acstico
B. Sirena
50279
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250
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
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DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
251
CDIGOS DE ERROR
Posibles averas y sus causas se detectan y memorizan por la ECU; un sistema de diagnosis permite localizarlas midiendo el nmero
de parpadeos del led de indicacin del antirrobo activado, con la alimentacin +15 activada. La interpretacin correcta de los
parpadeos conducir a la localizacin del nmero de cdigo de error. Para obtener esto es necesario saber que:
- al led encendido durante 1 seg. equivale una decena
- al led encendido durante 0,5 seg. equivale una unidad.
El tiempo que pasa entre un encendido del led y el siguiente es de 0,5 seg; si se detectaran dos o ms cdigos de error, el tiempo
en que el led permanecer apagado en cambio ser de 2 seg.
Los cdigos de error se indican una sola vez y por orden creciente, si la relativa avera est en funcin. Por ltimo, una vez indicadas
todas las averas en funcin el led se apagar.
Figura 295
1 seg.
0.5 0.5
seg. seg.
2 seg.
Led on
Led off
cdigo error 11
cdigo error 12
8597
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252
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Funcionamiento incorrecto
Deteccin de avera
EEPROM de la ECU
12
ECU
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
Al recibir el mensaje en RF
11
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DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
253
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MOTORIZACIN
.10
.10
.10
.10
.11
.11
.11
.11
.11
.11
.12
.12
.12
.12
.14
.13 .14 .17
.13 .14 .17
.13
.13
.13 .14 .17
.15
.15 .17
SUSP. ECAS
SUSP. VTB
X
X
X
X
X
X
X
X
254
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
Pin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
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INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Descripcin
Centralita electrnica ECAS
Pulsador nivelacin manual chasis
Pulsador mando elevacin chasis
Pulsador mando descenso chasis
Testigo indicacin ECAS
Interruptor luces de stop
Tacmetro tacgrafo
Muelle de aire derecho
Sensor de nivel derecho
Corrector de frenado hidrulico
Cilindro neumtico mando corrector
Sensor de nivel izquierdo
Muelle de aire izquierdo
Grupo electrocompresor
Electrovlvula gestin chasis derecho
Electrovlvula gestin chasis izquierdo
Vlvula de estrangulacin
Filtro secador
Electrovlvula de descarga muelles de aire
Vlvula unidireccional
Compresor
Vlvula unidireccional
Filtro de admisin
Motor elctrico accionamiento compresor
Rel mando motor elctrico
Toma de diagnstico
255
Cdigo
componente
86023
52090
53051
53052
58713
53501
40001 - 40011
40046
40046
78233
72008
256
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Figura 297
000217t
1. Testigo indicacin ECAS - 2. Sensor de nivel derecho - 3.Muelle de aire derecho - 4. Pulsador mando levantamiento
chasis - 5. Pulsador mando descenso chasis - 6. Centralita electrnica ECAS - 7. Pulsador mando nivelacin chasis 8. Corrector de frenado hidrulico - 9. Cilindro neumtico mando corrector - 10. Muelle de aire izquierdo - 11. Unidad
de alimentacin neumtica - 12. Sensor de nivel izquierdo - 13. Toma de diagnstico centralizada.
Base - Mayo 2004
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
257
Figura 298
000217t
1. Testigo indicacin ECAS - 2. Sensor de nivel derecho - 3. Muelle de aire derecho - 4. Pulsador mando levantamiento
chasis - 5. Pulsador mando descenso chasis - 6. Centralita electrnica ECAS - 7. Pulsador mando nivelacin manual chasis
- 8. Muelle de aire izquierdo - 9. Unidad de alimentacin neumtica - 10. Sensor de nivel izquierdo - 11. Toma de
diagnstico centralizada.
Print 603.93.285
258
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Centralita electrnica
La centralita electrnica de mando permite manejar las diferentes posiciones del chasis en funcin de lo que pida el conductor.
Activando el conmutador de llave, la centralita electrnica efecta un test del sistema encendiendo durante ~ 2 segundos el
testigo de color rojo situado en el salpicadero.
Si se detecta una anomala, en funcin de la gravedad de la misma, este testigo podr permanecer encendido fijo para indicar
la presencia de un error en el sistema, o bien parpadear para indicar que no funciona el compresor debido a un exceso de
temperatura del mismo.
La centralita, teniendo que mantener constantes los niveles del chasis solicitados por el conductor, controla cclicamente las
seales de los sensores de nivel interviniendo para realizar una posible correccin slo con una diferencia de los mismos > 3
cmputos.
La correccin se efectuar con un retraso de:
~ 1 seg. con el vehculo parado
~ 30 seg. con el vehculo en movimiento
Si el nivel no se restablece en un plazo mximo de 30 seg. desde el inicio de la correccin, la centraliza memorizar un error de
plausibilidad que se indicar tambin con el encendido fijo del testigo avera.
En fase de frenado la centralita electrnica, recibiendo la seal desde el interruptor luces de stop, interrumpe cualquier regulacin
automtica de ajuste
Cuando, con el vehculo parado, entre los sensores del lado derecho e izquierdo existe una diferencia > 4 cmputos, con un
retraso de ~ 8 seg. la centralita electrnica reconoce la situacin de grado y la memoriza manteniendo constante la diferenca
detectada y el correspondiente nivel del chasis.
La centralita electrnica, a pesar de que ofrece la posibilidad de un blink code" visualizado mediante el testigo de indicacin de
avera de color rojo para un diagnstico preliminar, lleva un sistema de autodiagnstico muy avanzado y puede reconocer y
memorizar, en funcin de las condiciones ambientales, las posibles anomalas tambin de tipo intermitente que se hayan
producido en el sistema durante el funcionamiento, asegurando una intervencin de reparacin ms correcta y fiable.
Todas las intervenciones de diagnstico, programacin, borrado memoria averas etc. se podrn efectuar usando el instrumento
de diagnstico a disposicin.
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
259
000095t
Pin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
Print 603.93.285
Funcin
Positivo de alimentacin desde batera
Lnea L" al pin 15 conector 38 polos para diagnstico
Lnea K" al pin 16 conector 38 polos para diagnstico
Positivo sensor de nivel derecho
Positivo de alimentacin bajo llave
(Positivo para electrovlvula alimentacin depsito aire)
Positivo para electrovlvula gestin chasis lado izquierdo
Positivo para relais mando electrocompresor
Positivo desde luces de stop
Negativo desde pulsador nivelacin chasis
Seal de velocidad vehculo
Positivo sensor de nivel izquierdo
Lnea de comunicacin pulsadores levantamiento / descenso
Negativo
Positivo para electrovlvula de descarga
Positivo para electrovlvula gestin chasis derecho
Negativo para testigo indicacin averas
-
Cdigo color
cables
7772
1194
2294
5421
8090
9445
9425
9444
1363
8420
5411
5422
8091
0000
9423
9424
6008
Base - Mayo 2004
260
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Sensor de nivel
DAILY
Figura 300
000369t
SENSOR DE NIVEL
Figura 301
Al lado se representa la curva caracterstica nominal del
sensor en funcin del desplazamiento angular de la leva.
000370t
GRFICO DE FUNCIONAMIENTO
Base - Mayo 2004
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
261
Figura 302
000222t
1.
Electrovlvula de descarga
2.
3.
Filtro de aspiracin
4.
6.
Compresor
7.
Filtro secador
8.
9.
Conector elctrico
7
000222t
UNIDAD DE ALIMENTACIN
Print 603.93.285
262
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Correccin de la frenada
DAILY
Figura 304
000372t
Figura 305
000371t
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
263
000219t
000220t
Print 603.93.285
000221t
264
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Levantamiento chasis
Esta operacin es activable slo por debajo de los 15 Km/h cuando se supera dicha velocidad se realizar automticamente la
nivelacin del chasis.
Para levantar el chasis realice las siguientes operaciones:
- Presione el pulsador de levantamiento y mantenindolo apretado el relais de consenso cierra el interruptor tomando la
alimentacin de 5 A. De este modo, la centralita manda el relais de activacin motor elctrico (2) alimentada por la batera
que pone en movimiento el compresor (6). De este modo se introduce el aire en el filtro de aspiracin (3) que comprimido
se enva a la instalacin a travs de la vlvula unidireccional y el filtro secador (7).
Durante estas operaciones el testigo de indicacin de color rojo situado en el salpicadero indicar al conductor, mediante el
parpadeo, que el chasis no est bien nivelado.
Dicha indicacin permanecer activa por todo el tiempo que el chasis est fuera de su nivelacin normal.
La fase de elevacin se concluir soltando el pulsador de activacin y el nivel alcanzado se mantendr.
El lmite mximo de levantamiento es regulado por los sensores de nivel en funcin del calibrado programado en la centralita.
El tiempo mximo de activacin de la fase de levantamiento est limitado en 2 minutos para evitar recalentamientos perjudiciales
para el electrocompresor.
Figura 309
000224t
Print 603.93.285
DAILY
265
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Figura 310
000223t
266
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Nivelacin chasis
La nivelacin del chasis se puede obtener por debajo de los 15 Km/h interviniendo en el pulsador de nivelacin.
De este modo la centralita activar la oportuna fase, levantamiento o descenso, hasta alcanzar el nivel normal que se alcanzar
y despus se mantendr en funcin de las seales procedentes de los sensores de nivel en relacin con el calibrado programado
en la centralita.
Cuando se alcanza el nivel normal se interrumpir la indicacin parpadeante del testigo situado en el salpicadero.
La misma nivelacin se obtendr de manera automtica cuando se superen los 15 Km/h de velocidad.
Figura 311
000363t
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
267
004282t
ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO
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268
Pin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Descripcin
Centralita electrnica
Pulsador de activacin modo manual
Pulsador de descenso
Pulsador de levantamiento
Testigo sealizacin VBT
Taqugrafo
Rel mando motor elctrico
Electrovlvula de descarga (para lavado)
Vlvula de estrangulamiento
Vlvula unidireccional de descarga
Vlvula unidireccional de alimentacin
Filtro secador
Muelle de aire derecho
Vlvula neumtica de descarga
Compresor
Motor elctrico accionamiento compresor
Filtro
Conector de frenado
Silenciador de descarga
Electrovlvula de descarga
Muelle de aire izquierdo
Sensor de nivel
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
269
Figura 313
85725
1. Testigo indicacin VBT - 2. Grupo mando suspensin (centralita electrnica, unidad de alimentacin neumtica) 3. Interruptor mando levantamiento chasis - 4. Pulsador mando descenso chasis - 5. PULSAdor MANDO MANUAL 6. Muelle de aire derecho - 7. Sensor de nivel - 8. Actuador neumtico mando corrector de frenado - 9. Corrector de
frenado - 10. Muelle de aire izquierdo
Print 603.93.285
270
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
85724
1. Testigo indicacin VBT - 2. Grupo mando suspensin (centralita electrnica, unidad de alimentacin neumtica) 3. Interruptor mando levantamiento chasis - 4. Pulsador mando descenso chasis - 5. PULSAdor MANDO MANUAL 6. Muelle de aire derecho - 7. Sensor de nivel - 8. Muelle de aire izquierdo
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
271
En la centralita electrnica hay un led de indicacin de averas 1" conectado tambin con el testigo del salpicadero, cinco
conectores de conexin 2" de los cuales se usan el n 1, 3 y 5.
Figura 315
000373t
Conector
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Pin
1
2
3
4
5
6
1
2
3
4
5
6
1
2
3
4
5
6
Funcin
Seal del sensor de nivel
Seal del sensor de nivel
Positivo del sensor de nivel
Negativo del sensor de nivel
Seal del interruptor de levantamiento
Negativo para variadores de nivel
Seal del interruptor de descenso
Negativo para testigo de avera
Positivo bajo llave
Seal del interruptor freno de mano
Positivo telerruptor mando electrocompresor
Positivo mando electrovlvula de descarga
Positivo de batera
Negativo de batera
-
Color cable
Blanco
Marrn
Amarillo
Verde
Gris
Verde
Marrn
Amarillo
Rosa
Blanco
Blanco
Amarillo
Rojo
Negro
Base - Mayo 2004
272
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
004283t
Pin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
Base - Mayo 2004
Color cables
Rosa
Amarillo
Verde
Blanco
Marrn
Gris
Negro
Blanco
Marrn
Amarillo
Verde
Verde
Rosa
Marrn
Gris
Amarillo
Blanco
Funcin
+15
Lmpara testigo
Negativo pulsadores
Seal de freno de mano
Pulsador de descenso
Pulsador de levantamiento
Libre
Libre
Libre
Libre
Libre
Tacgrafo
Seal del sensor de nivel para levantamiento
Seal del sensor de nivel para descenso
Positivo para sensor de nivel
Negativo para sensor de nivel
Masa
+30
Mando electrovlvula de descarga
Mando rel compresor 2
Mando electrovlvula de descarga
Mando rel compresor 1
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
273
Sensor de nivel
Figura 317
000374t
SENSOR DE NIVEL
Figura 318
000375t
274
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Figura 319
000376t
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
275
PUERTA DE ROTOTRASLACIN
Descripcin
La puerta de rototraslacin est compuesta por:
- Marco de la puerta y hoja completa
Est realizado con perfil de aluminio extruido para garantizar una estructura rgida sustentante, permitiendo tambin la colocacin
en el mismo de todas las piezas del sistema como:
- grupo motorizacin;
- peldao de subida;
- gozne de movimiento;
- juntas de estanqueidad;
- dos cerraduras;
- la centralita electrnica;
- pernos de enganche delantero de la hoja de la puerta;
- el brazo extensible;
- borde sensible neumtico (slo versin bus).
Figura 320
73726
PUERTA DE ROTOTRASLACIN
Print 603.93.285
276
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
12Vcc
20 30 mA
3,5 5 mA
-30C +60C
Figura 321
73741
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
277
Funcin
Libre
Libre
Seal taquimtrica
Pulsador apertura cierre puerta de rototraslacin
Entrada mando a distancia para apertura centralizada
Entrada mando a distancia para apertura centralizada
Libre
Positivo desde batera
Libre
Libre
Entrada positivo desde conmutador de llave
Salida para sealizacin puerta de rototraslacin abierta
Salida para sealizacin cerradura de emergencia exterior bloqueada
Salida para sealizacin avera puerta
Libre
Negativo desde batera
Libre
Libre
Libre
Libre
Libre
Libre
Salida para mando plafoniera
Libre
Figura 322
73740
CENTRALITA ELECTRNICA
Print 603.93.285
278
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Figura 323
2.
3.
4.
72609
Dispositivo sonoro
Figura 324
73739
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
279
Descripcin y funcionamiento
El mando de apertura y cierre de la puerta de rototraslacin se activa slo con el vehculo en movimiento, por medio del pulsador
situado en el tablero de instrumentos.
En el caso de que el vehculo disponga del sistema de cierre centralizado se podr activar el movimiento de la puerta tambin
con el vehculo no en movimiento. En el caso especfico es necesario limitar las aperturas y cierres para evitar que la batera del
vehculo se descargue.
Apertura por medio del pulsador situado en el tablero de instrumentos
La apertura automtica la manda el conductor por medio del accionamiento de un pulsador situado en el salpicadero.
Apretando el pulsador se enva un mando elctrico impulsivo necesario para el desenganche mecnico de las cerraduras causado
por el electroimn.
Cuando ha tenido lugar el desenganche, el microinterruptor de sealizacin cerradura bloqueada, perdiendo la seal, pone en
marcha el motorreductor que proporciona la rotacin de la hoja de la puerta en apertura y da la sealizacin visual de puerta
abierta (testigo en el salpicadero).
La completacin de la apertura tiene lugar mediante la activacin del micro Apertura completada".
Durante la fase de apertura de la puerta, una excntrica colocada en la parte inferior del gozne y solidaria con la rotacin del
motorreductor, acciona el peldao de subida hacindolo bajar hasta la posicin de empleo.
Cierre por medio del pulsador situado en el tablero de instrumentos
El cierre de la puerta lo manda el conductor por medio del accionamiento del pulsador.
Apretando el pulsador se enva un mando elctrico al motorreductor y ste realiza su carrera de cierre.
Durante la fase de cierre hay un doble sistema de deteccin obstculos, uno que trabaja en la deteccin amperomtrica del motor
(regulable mediante un timer en la centralita) el otro sobre borde sensible neumtico situado en los dos montantes del hueco
de la puerta.
En proximidad de puerta cerrada, por medio de la lectura de posicin enviada por la taquimetra presente en el motor de control
puerta, se deshabilita el borde sensible de control amperomtrico para permitir el cierre de la puerta que, de lo contrario, no
se podra realizar.
El borde sensible neumtico permanece activo hasta que recibe la seal del micro de puerta cerrada.
El micro de sealizacin puerta activa una seal que apaga la centralita en todas sus funciones.
La puerta en su movimiento de cierre favorece, gracias a un muelle de retorno, la rotacin del peldao mvil a su posicin de
reposo.
En caso de que el vehculo se ponga en marcha con la puerta abierta, se puede mandar el cierre con el pulsador aunque la velocidad
sea > 5 Km/h. En este caso el zumbador permanece activo (incluido el testigo de puerta abierta") hasta el cierre completo de
la puerta.
Apertura/cierre por medio del mando a distancia
El mando de apertura y cierre mediante el mando a distancia se extiende a todas las puertas del vehculo incluida la puerta de
rototraslacin.
Inversin de movimiento
Despus del accionamiento del pulsador de apertura/cierre de la puerta, en cualquier punto sta se encuentre, presionando el
pulsador se genera una inversin controlada del movimiento de la misma.
Sistema de deteccin de obstculos
El sistema est dotado de control amperomtrico en el motor capaz de detectar los picos de corriente, y de borde sensible
neumtico situado en la parte delantera y trasera del hueco de la puerta, destinados a interceptar obstculos.
Durante el ciclo de cierre, si un obstculo se contrapone al movimiento de la hoja de la puerta, la fuerza ejercida que supera los
150N o la activacin del transductor neumtico determina la apertura.
Durante el ciclo de apertura, si un obstculo se contrapone al movimiento de la hoja de la puerta la fuerza ejercida que supera
los 150N determina el cierre.
Considerando que la puerta cuenta con la funcin antitrituracin" se precisa que la lectura de la relativa seal de estado puerta
casi cerrada, generada por el encoder en el motor, excluye automticamente dicha funcin con el fin de permitir el cierre
completo de la puerta.
Print 603.93.285
280
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Funcionamiento de emergencia
DAILY
Figura 325
Diagnstico
En caso de que se ilumine el testigo de sealizacin de avera,
el sistema indicar una anomala.
73718
73718
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
281
No
Excitacin electroimn
(T = ^0.5 s)
Desexcitacin electroimn
No
Conmutacin micro
cerradura (abre en contacto)
Si
Arranque motor en apertura
No
Print 603.93.285
282
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Micro apertura
completada ocupado?
Si
Arranque motor
en cierre
Cierre completo
No
Apaga la centralita
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
283
Diagrama de funcionamiento
MANDO
A DIST.
CIERRA
LLAVE
MECNICA
ABRE
Puerta CONDUC
DESBLOQUEADA
Puerta ROTO
CERRADA
PULSADOR
SALPICA
DERO
CIERRA
MANDO A
DISTAN.
ABRE
Puerta CONDUC
DESBLOQUEADA
Puerta ROTO
ABIERTA
PULSADOR
SALPICA
DERO
CIERRA
Puerta CONDUC
BLOQUEADA
Puerta ROTO
CERRADA
MANILLA
EMERG.
MANDO A
DISTANCIA
ABRE
MANDO A
DISTAN.
CIERRA
Puerta CONDUC
BLOQUEADA
Puerta ROTO
ABIERTA
DESBLOQUEADA
Puerta ROTO
ABIERTA
MANDO A
DISTAN.
CIERRA
DESBLOQUEADA
Puerta ROTO
CERRADA
PULSADOR
SALPICA
DERO
CIERRA
MANDO A
DISTAN.
ABRE
Puerta CONDUC
Puerta CONDUC
LLAVE
MECNICA
Puerta CONDUC
DESBLOQUEADA
Puerta ROTO
CERRADA
MANDO A
DISTAN.
CIERRA
Puerta CONDUC
BLOQUEADA
Puerta ROTO
CERRADA
Print 603.93.285
284
DAILY
TACGRAFO ELECTRNICO
Figura 328
8670
A
8781
Figura 331
8782
8783
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
285
Figura 333
8784
8785
8786
286
DAILY
Figura 335
2.
8787
Figura 338
8788
8790
8789
TABLERO DE INSTRUMENTOS
8791
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
287
Figura 341
8792
Figura 342
8793
Figura 340
8795
8794
288
DAILY
Figura 344
1.
2.
8796
8797
8798
Print 603.93.285
DAILY
2.
3.
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
289
Figura 347
8799
5.
6.
10.04.98
13 : 00
100436.8km
8800
Print 603.93.285
290
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
291
Fichas elctricas
Pgina
Print 603.93.285
FICHAS ELCTRICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
295
NOTAS Y PRESCRIPCIONES . . . . . . . . . . . . . . . . .
295
FICHA 1A:
ARRANQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . .
296
FICHA 1B:
297
FICHA 2A:
PRECALENTAMIENTO (.9) . . . . . .
298
FICHA 2B:
PRECALENTAMIENTO (.11) . . . . .
299
FICHA 2C:
300
FICHA 2D:
301
FICHA 2E:
302
FICHA 3:
RECARGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
303
FICHA 4:
INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . .
304
FICHA 5:
TAQUMETRO . . . . . . . . . . . . . . . .
305
FICHA 6A:
GIRMETRO (.9) . . . . . . . . . . . . . .
306
FICHA 6B:
GIRMETRO (.11) . . . . . . . . . . . . .
307
FICHA 6C:
308
FICHA 6D:
309
FICHA 7A:
310
FICHA 7B:
INDICADORES PTICOS . . . . . . .
311
FICHA 8:
ALUMBRADO EXTERIOR
(INSTRUMENTOS DE LA CABINA)
312
FICHA 9A:
FICHA 9B:
FICHA 10:
FICHA 11A:
316
FICHA 11B:
317
292
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Pgina
Pgina
FICHA 12:
318
FICHA 23C:
FICHA 13A:
LUCES DE DIRECCIN Y
EMERGENCIA . . . . . . . . . . . . . . . . .
342
319
FICHA 23D:
FICHA 13B:
LUCES DE DIRECCIN Y
EMERGENCIA (FURGN) . . . . . . .
343
320
FICHA 23E:
FICHA 14A:
LUCES DE PARADA . . . . . . . . . . . .
321
REFRIGERACIN MOTOR
(.10 - .12 - .14 - .17 - EDC16) . . . .
344
FICHA 14B:
322
FICHA 24A:
FICHA 15A:
323
FICHA 24B:
FICHA 15B:
324
FICHA 24C:
FICHA 16:
AVISADORES ACSTICOS . . . . . .
325
SISTEMA DE CONTROL
ELECTRNICO DE LOS GASES DE
ESCAPE EGR PARA EDC (.10 - .12)
FICHA 17:
LIMPIAPARABRISAS Y LAVAFAROS
326
FICHA 18A:
ELECTRODESESCARCHADOR
PARABRISAS . . . . . . . . . . . . . . . . . .
327
FICHA 18B:
ELECTRODESESCARCHADOR
PARABRISAS (.10 - .12) . . . . . . . . .
FICHA 19:
347
FICHA 24D:
FICHA 25A:
349
328
FICHA 25B:
350
RADIORRECEPTOR . . . . . . . . . . . .
329
FICHA 26A:
E.D.C. (.13) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
351
FICHA 20A:
ALUMBRADO INTERIOR Y
ENCENDEDOR DE CIGARROS . .
330
FICHA 26B:
352
FICHA 20B:
FICHA 26C:
353
FICHA 20C:
FICHA 26D:
354
FICHA 20D:
ALUMBRADO INTERIOR Y
ENCENDEDOR DE CIGARROS
(.10 - .12) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FICHA 26E:
355
333
FICHA 27A:
FICHA 21A:
IMMOBILIZER (.9) . . . . . . . . . . . . . .
334
356
FICHA 21B:
IMMOBILIZER (.11) . . . . . . . . . . . . .
335
FICHA 27B:
357
FICHA 21C:
336
FICHA 27C:
FICHA 21D:
358
337
FICHA 27D:
FICHA 22A:
338
359
FICHA 22B:
TOMA DIAGNSTICO
(.10-.12-.13-.15-.14-.17) . . . . . . . .
FICHA 28A:
339
FICHA 23A:
340
FICHA 28B:
FICHA 23B:
341
FICHA 28C:
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Pgina
293
Pgina
FICHA 29:
FICHA 40:
FICHA 30:
FICHA 41A:
385
FICHA 31:
PARABRISAS CALEFACTADO /
OPT 685 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FICHA 41B:
365
386
FICHA 32:
366
FICHA 41C:
FICHA 33:
367
FICHA 42A:
FICHA 34A:
388
FICHA 42B:
FICHA 34B:
ASIENTOS CALENTADOS /
OPT 6644 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
389
FICHA 43:
FICHA 34C:
370
FICHA 34D:
371
FICHA 44:
391
FICHA 35A:
FICHA 45A:
392
FICHA 35B:
FICHA 45B:
393
FICHA 35C:
CLIMATIZADOR AUTOMTICO
(.13 - .15) / OPT 6650 . . . . . . . . . .
FICHA 35D:
CLIMATIZADOR AUTOMTICO
(.9 - .10 - .11 - .12 - .13 - .14 .15 - .17) / OPT 6650 . . . . . . . . . . .
375
FICHA 35E:
CLIMATIZADOR AUTOMTICO
(.10 - .12) / OPT 6650 . . . . . . . . . .
376
FICHA 35F:
CLIMATIZADOR AUTOMTICO
(.10 - .12 - .14 - .17 - EDC16) . . . .
377
FICHA 36:
TACGRAFO ELECTRNICO /
OPT 5130 - 5131 . . . . . . . . . . . . . .
378
FICHA 37A:
379
FICHA 37B:
380
FICHA 38:
BLOQUEAPUERTAS CON
ANTIRROBO / OPT 6890 . . . . . . .
381
FICHA 39A:
FICHA 39B:
Print 603.93.285
FICHA 46:
FICHA 47A:
CRUISE CONTROL . . . . . . . . . . . .
395
FICHA 47B:
396
FICHA 48:
397
FICHA 49:
398
FICHA 50:
PUERTA DE ROTOTRASLACIN .
399
FICHA 51:
FICHA 52:
FICHA 53:
402
FICHA 54:
403
FICHA 55:
404
374
294
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
295
FICHAS ELCTRICAS
Notas y prescripciones
Excepto que se indique distintamente, las fichas se consideran vlidas para todas las motorizaciones y para las versiones sea camin
que furgoneta.
Las condiciones de los vehculos, consideradas para realizar los esquemas elctricos, son:
- motor apagado
- llave desactivada
- freno de mano accionado
- cambio en punto muerto
- lquido a nivel normal
- puertas cerradas.
Los telerruptores utilizados tienen una resistencia interior (paralelamente a la bobina) de 680 para reducir los fenmenos de
sobretensin en la instalacin, debidos a la conmutacin de los interruptores.
En las fichas 22 A-B el componente indicado con el smbolo
En la ficha 33 la conexin indicada con el smbolo Y es vlido slo para los vehculo con sistema de frenos paralelo".
En la ficha 34B el componente indicado con el smbolo
est presente slo en los vehculo con depsito del aire de reserva.
10
11
12
Print 603.93.285
Color
Azul
Blanco
Naranja
Amarillo
Gris
Azul marino
Cdigo
M
N
R
S
V
Z
Color
Marrn
Negro
Rojo
Rosa
Verde
Violeta
296
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
49949
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
297
77046
Print 603.93.285
298
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
49948
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
299
49947
49947
Print 603.93.285
300
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
49946
49946
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
301
74257
74257
Print 603.93.285
302
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
85715
Print 603.93.285
DAILY
Ficha 3:
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
303
Recarga
49945
Print 603.93.285
304
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Ficha 4:
DAILY
Instrumentos
49944
Print 603.93.285
DAILY
Ficha 5:
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
305
Taqumetro
49943
Print 603.93.285
306
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
49942
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
307
49941
Print 603.93.285
308
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
49940
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
309
90163
Print 603.93.285
310
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
49939
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
311
49938
Print 603.93.285
312
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Ficha 8:
DAILY
49937
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
313
49936
Print 603.93.285
314
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
49935
Print 603.93.285
DAILY
Ficha 10:
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
315
49934
Print 603.93.285
316
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
49933
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
317
49932
Print 603.93.285
318
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Ficha 12:
DAILY
49931
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
319
49930
Print 603.93.285
320
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
49929
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
321
49928
Print 603.93.285
322
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
49927
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
323
49926
Print 603.93.285
324
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
49925
Print 603.93.285
DAILY
Ficha 16:
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
325
Avisadores acsticos
49924
Print 603.93.285
326
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Ficha 17:
DAILY
Limpiaparabrisas y lavafaros
49923
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
327
49922
Print 603.93.285
328
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
74258
Print 603.93.285
DAILY
Ficha 19:
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
329
Radiorreceptor
49921
Print 603.93.285
330
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
49920
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
331
49919
Print 603.93.285
332
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
49918
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
333
74259
Print 603.93.285
334
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
49917
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
335
49916
Print 603.93.285
336
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
49915
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
337
90159
Print 603.93.285
338
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
49914
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
339
85716
Print 603.93.285
340
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
49912
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
341
49911
Print 603.93.285
342
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
49910
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
343
74260
Print 603.93.285
344
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
85717
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
345
49909
Print 603.93.285
346
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Ficha 24B: Sistema de control electrnico de los gases de escape EGR para EDC (.13)
49908
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
347
Ficha 24C: Sistema de control electrnico de los gases de escape EGR para EDC (.10 - .12)
74261
Print 603.93.285
348
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Ficha 24D: Sistema de control electrnico de los gases de escape EGR para EDC (.10 - .12 - .14 .17 - EDC16)
85718
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
349
49907
Print 603.93.285
350
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
49906
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
351
49905
Print 603.93.285
352
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
49904
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
353
49903
Print 603.93.285
354
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
74262
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
355
Ficha 26E: E.D.C. Sin EGR (.10 - .12 - .14 - .17 - EDC16)
90161
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356
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
49902
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
357
49901
Print 603.93.285
358
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
74263
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
359
Ficha 27D: Filtro gasoleo calentado (.10 - .12 - .14 - .17 - EDC16)
85720
Print 603.93.285
360
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
49900
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
361
49899
Print 603.93.285
362
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
74264
Print 603.93.285
DAILY
Ficha 29:
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
363
49898
Print 603.93.285
364
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Ficha 30:
DAILY
49897
Print 603.93.285
DAILY
Ficha 31:
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
365
49896
Print 603.93.285
366
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
49895
Print 603.93.285
DAILY
Ficha 33:
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
367
49894
Print 603.93.285
368
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
49893
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
369
49892
Print 603.93.285
370
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
86165
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
371
86166
Print 603.93.285
372
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
49890
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
373
49889
Print 603.93.285
374
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
49888
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
375
Ficha 35D: Climatizador automtico (.9 - .10 - .11 - .12 - .13 - .14 - .15 - .17) / OPT 6650
49887
Print 603.93.285
376
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
74265
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
377
85721
Print 603.93.285
378
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Ficha 36:
DAILY
49886
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
379
49885
Print 603.93.285
380
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
49884
Print 603.93.285
DAILY
Ficha 38:
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
381
49883
Print 603.93.285
382
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
49882
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
383
49881
Print 603.93.285
384
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Ficha 40:
DAILY
49880
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
385
49879
Print 603.93.285
386
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
49878
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
387
90160
Print 603.93.285
388
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Ficha 42A: Asiento calentado para conductor VERSIN BUS / OPT 6628
49877
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
389
49876
Print 603.93.285
390
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Ficha 43:
DAILY
49875
Print 603.93.285
DAILY
Ficha 44:
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
391
49874
Print 603.93.285
392
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
Ficha 45A: Decelerador Telma Chasis Frontis (.9 - .11) / OPT 235
49873
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
393
Ficha 45B: Decelerador Telma Chasis Frontis (.10 - .12 - .13 - .15) / OPT 235
49872
Print 603.93.285
394
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Ficha 46:
DAILY
49871
Print 603.93.285
DAILY
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
395
49870
Print 603.93.285
396
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
DAILY
90162
Print 603.93.285
DAILY
Ficha 48:
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
397
49869
Print 603.93.285
398
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Ficha 49:
DAILY
49868
Print 603.93.285
DAILY
Ficha 50:
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
399
Puerta de rototraslacin
49867
Print 603.93.285
400
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Ficha 51:
DAILY
49866
Print 603.93.285
DAILY
Ficha 52:
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
401
49865
Print 603.93.285
402
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Ficha 53:
DAILY
49864
Print 603.93.285
DAILY
Ficha 54:
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
403
49863
Print 603.93.285
404
INSTALACIN ELCTRICA/ELECTRNICA
Ficha 55:
DAILY
49862
Print 603.93.285