Inyeccion Diesel
Inyeccion Diesel
Inyeccion Diesel
Diesel Otto
Diferencias
En el MECH el aumento de la Figura 1
relación de compresión exige un La figura indica un motor diesel; e
mayor número de octano. indica los componentes principales
En MEC el aumento de la relación del motor.
de compresión permite un descenso
del número de cetano. En el motor Diesel, el aire que se
En MEC se necesita mayor admitido al interior de los cilindros
cantidad de aire la combustión; esto es comprimido al punto donde éste
para compensar malas condiciones alcanza altas temperaturas. En este
de la mezcla. momento, el combustible es
EL rendimiento es mayor inyectado en forma pulverizada al
para el ciclo Otto que para el Diesel. interior de los cilindros, donde es
encendido espontáneamente y
Se necesita mas calor y
quemado. La presión generada por
presión para el ciclo Diesel que para
este medio es convertida, vía los
ele ciclo Otto.
pistones, bielas y cigüeñal, en
A presión máxima y aportede fuerza motriz.
calor constante; nt,Diesel>nt,Otto
A presión constante y trabajo
producido constante; nt,Diesel>nt,Otto
A presión máxima y Motor Otto
temperatura constante; nt,Diesel>nt,Otto
El motor Diesel no lleva bujía
el Otto sí.
1
Figura 2
2
KUBOTA
3
CLASIFICACIÓN DE ALGUNOS MOTORES
Es preferido por marcas de Suministran potencia para las Suministran potencia para las Los motores kubota se
vehiculos, Kenworth, Mack, embarcaciones marinas, equipo embarcaciones marinas, equipo presentan en tractores de marca
Freightliner, Ford, International, de construcción, autobuses, de construcción, conjuntos Kubota y además se encuentran
Dodge Ram, Volvo White, conjuntos industriales, plantas de industriales, plantas de en mini cargadores marca
Volkswagen, Peter Built, etc. generación eléctrica y por generación eléctrica y por Hyundai; a su ves se indicara en
Es también muy utilizado en supuesto a camiones y supuesto a camiones y la figura 3 algunas
barcos y en marcas de buses tractocamiones. tractocamiones. especificaciones técnicas del
como berlinas del fonce. Son competidores de kenworth, motor Kubota ubicado en plantas
También muy utilizado en El Volvo VLE 42R con motor El motor 3508B clasificado para eléctricas junto con los motores
retroexcavadoras, cargadores D7E contiene las siguientes embarcaciones de recreo ISUZO.
frontales, plantas eléctricas, en especificaciones técnicas; Diesel contiene los siguientes datos;
distintas marcas; Komatsu, de seis cilindros en línea. motor de 8 cilindros en V con
Case, Champion, Ingersoll-Rand, • Sistema de inyección de ciclo de 4 carreras en V, Calibre
Hitachi, Kobelco, Hyundai, combustible de alta precisión x Carrera 170 mm (6,7 pulgadas)
Kawasaki, Wagner, Fiat Allis, controlado electrónicamente. x 190 mm (7,5 pulgadas) con
etc... • Desplazamiento: 7.2 litros. una cilindrada de 34,5 L de
• Relación de compresión: 18:1 regulación eléctrica, con
Un especificación de la marca • Regulador de presión de aspiración Turbo compresión-
cummins es la siguiente para un escape para rápido pre- Posenfriado
planta eléctrica; 4B3.9 calentamiento del motor.
G2 Cummins, eficiencia del 93.9
%, voltaje de arranque 24 Vcc, La retroexcavadora BL60 con
Rpm – frecuencia 1500 RPM - motor D4D contiene las
50 Hz, diámetro y carrera de siguientes especicaciones
cilindros en mm 102 x 120 de 3 Potencia neta*, kW (cv) 62 (83),
fases y neutro accesible, con Fuerza de arranque de la
capacidad de 3.92 litros por cargadora, kN (lbf) 41.2 (9.262)
cilindros con motor de 4 Cilindros con Potencia Bruta SAE J1349:
refrigerado agua inyección 64 kW 86 hp Potencia Neta SAE
directa de aspiración natural. J1349:62 kW 83 hp.
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ESPECIFICACIONES PLANTAS la base de un uso continuo sin limitación de horas anuales de
Nivel DIMENSIONES trabajo al año.
POTENCIA PESO de
MODELO KVA MOTOR TIPO DESPLAZAMIENTO
(hp) (kg.) sonido LARGO ANCHO ALTO
a7 (mm) (mm) (mm)
mts.
DCA
D1703-
15 KUBOTA 20 1.647 CC 509 64 db 1.400 650 900
15SPK
II
KB La figura 5 es un mini cargador volvo, si su
DCA referencia es MC 80 la potencia del motor es 80 Hp, si es MC
V2203-
20SPK 20 KUBOTA
KB
25.5 2.197 CC 579 65 db 1.550 650 900 70 será de 60 Hp.
II
DCA
V2203-
25SPK 25 KUBOTA 32 2.197 CC 600 64 db 1.580 650 900
KB
II
DCA
35 ISUZU A-4JG2 45 3.059 CC 990 64 db 1.900 880 1.250
35SPI La retroexcavadora volvo de referencia
DCA
45SPI
45 ISUZU B-4BG1 56 4.329 CC 1.180 65 db 2.000 880 1.250 EC20B tiene una Potencia del Motor Neta de (kW) HP (11)15,
DCA si una EC30 es de (1 7,8) 24.
60 ISUZU A-6BG1 78 6.494 CC 1.410 67 db 2.420 880 1.250
60SPI
DCA
75 ISUZU A-6BG1 93 6.494 CC 1,590 66 db 2,630 1,000 1,300
75SPI
DCA
150 KOMATSU S6D108 183 7.150 CC 2.740 69 db 3.350 1.200 1.500
150SPK
Figura 3
5
Los americanos clasificaron sus Potencia neta (SAE J1349 NETA)
motores en términos de caballos de
fuerza bruta; definidos bajo También en este caso la potencia
estándares de J245 y J1995. se mide en el volante de inercia del
motor.
La certificación de la energía y del Sin embargo, las normas de ensayo
esfuerzo de torsión proporciona los indican que el motor tiene que llevar
medios para que un fabricante le el mismo equipamiento que cuando
asegure a un cliente de que el motor está montado en el vehículo, en
que compra le entregara un nuestro caso, en las maquinas
funcionamiento adecuado. industriales.
SAE se ha escrito para proveer a
fabricantes en un método de El operador podría obtener la
certificado, la energía que posee los potencia medida, siempre que
motores a SAE J1349 o a SAE trabajara directamente con el
J1995. volante de inercia del motor de su
maquina, cosa poco probable. Ver
Potencia bruta (SAE J1995 figura 8.
GROSS)
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Figura 11
Figura 9
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válvulas y cámaras. Reemplace las Por la categoría que sea se deben
piezas desgastadas. calibrar las válvulas para evitar que
el motor pierda compresión, para
Las válvulas pueden sufrir lo evitar que exista traslape de la
siguiente; mezcla de combustión; se realiza la
calibrada de válvulas para mantener
Quemadura de la cara de la e motor en el régimen deseado para
válvula su trabajo.
Causa
1. Holgura insuficiente.
2. Desgaste excesivo. ORDEN DE EXPLOSIONES
3. Goteo en el asiento y golpeteo.
4. Gotea en el asiento y distorsión. Por orden de explosiones se
5. Mezclas pobres, mala regulación entienden por la sucesión de
de encendido, detonación. Ver encendidos en los distintos cilindros
figura 13. del motor. Se da por una serie de
números que señalan el orden.
Cada número determina el ordinal
del cilindro, empezando por el lado
opuesto al del volante.
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quite el distribuidor, y vuelva a
colocarlo en su sitio, pero
asegurándose que el rotor, se
quede apuntando hacia la conexión
que lleva el # 1 en la tapa, si no la
tiene hágala, asegúrese que
cuando el rotor, apunte al conector,
#1; también quede alineado, el
reductor, con el emisor de señales.
CONCLUSIONES
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