Segunda Ley de Newton
Segunda Ley de Newton
Segunda Ley de Newton
LITORAL
INSTITUTO DE CIENCIAS FISICAS
PARALELO: 42
Objetivos:
Comprobar experimentalmente la segunda ley de
Newton
INTRODUCCION
Segunda ley de Newton o Ley de fuerza
“el cambio de movimiento es proporcional a la fuerza motriz impresa y ocurre según la línea recta a
lo largo de la cual aquella fuerza se imprime”
Esta ley explica qué ocurre si sobre un cuerpo en movimiento (cuya masa no tiene por qué ser
constante) actúa una fuerza neta: la fuerza modificará el estado de movimiento, cambiando la
velocidad en módulo o dirección. En concreto, los cambios experimentados en la cantidad de
movimiento de un cuerpo son proporcionales a la fuerza motriz y se desarrollan en la dirección de
esta; esto es, las fuerzas son causas que producen aceleraciones en los cuerpos.
Consecuentemente, hay relación entre la causa y el efecto, esto es, la fuerza y la aceleración están
relacionadas. Dicho sintéticamente, la fuerza se define simplemente en función del momento en
que se aplica a un objeto, con lo que dos fuerzas serán iguales si causan la misma tasa de cambio en
el momento del objeto.
Fuerza
En física, la fuerza es una magnitud física que mide la intensidad del intercambio de momento lineal
entre dos partículas o sistemas de partículas (en lenguaje de la física de partículas se habla de
interacción). Según una definición clásica, fuerza es toda causa agente capaz de modificar la
cantidad de movimiento o la forma de los cuerpos materiales. No debe confundirse con los
conceptos de esfuerzo o de energía.
En mecánica newtoniana la fuerza se puede definir tanto a partir de la aceleración y la masa, como
a partir de la derivada temporal del momento lineal, ya que para velocidades pequeñas comparadas
con la luz ambas definiciones coinciden:
Aceleración
La aceleración es una magnitud vectorial que nos indica el ritmo o tasa de cambio de la velocidad de
un móvil por unidad de tiempo. En otras palabras, cuánta rapidez adquiere un objeto durante el
transcurso de su movimiento, según una cantidad definida de tiempo.
Desplazamiento
En la mecánica del punto material, se entiende por desplazamiento la longitud instantánea del
segmento recto que une dos puntos de la trayectoria. En la mecánica de medios continuos se
entiende por desplazamiento el vector que va desde la posición inicial (antes de la deformación) a la
final (después de la deformación) de un mismo punto material del medio continuo.
Cuando el punto de referencia es el origen del sistema de coordenadas que se utiliza, el vector
desplazamiento se denomina por lo general vector posición, que indica la posición por medio de la
línea recta dirigida desde la posición previa a la posición actual, en comparación con la magnitud
escalar "distancia" que indica solo la longitud. Este uso del vector desplazamiento permite describir
en forma completa el movimiento y el camino de una partícula.
Velocidad
En virtud de su carácter vectorial, para definir la velocidad deben considerarse la dirección del
desplazamiento y el módulo, al cual se le denomina celeridad o rapidez.
MATERIARES A UTILIZARSE:
o Sensor de fuerza
o Sensor de movimiento
o Balanza
o Carro Dinámico
o Porta masas
o Juegos de masas
o Cuerda de 1 metro
o Polea
o Pista de 1.2 metros
o PC e interface
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
Antes de que se deslice el carro dinámico debemos limpiar bien el canalete porque
estos sensores detectan la mínima partícula interfiriendo o el mas mínimo movimiento y
lo forman parte del movimiento del carro formando algunos picos en las graficas.
Luego pesamos cada uno de los anillos del juego de masas y también pesamos el carro
dinámico (los resultados se muestran después en la tabla de datos); luego nos
preparamos para la práctica, debemos hacer rodar el carro siempre una distancia de 80
cm desde un mismo punto de partida y verificar que siempre se encuentre bien
templada la cuerda, y se encuentre paralela a la pista.
Para los cálculos se considera M la masa del móvil y m la masa suspendida. Para el
sistema constituido por la masa M y ma la segunda ley de newton toma la forma:
mag = (M+m) a, donde F = mag es la fuerza aplicada al sistema de masa Mt = M + ma
F = Mta.
Para la primera parte del sistema cuando se encuentra a masa constante se debe medir
la aceleración producidas por fuerzas variables F = mag manteniendo la masa del sistema
M + ma constante. Para mantener la masa total Mt = M + ma constante se añade al
caballete las masas que posteriormente van a ser transferidas al portamasas para variar
la masa ma. Se elige una distancia X = 80 cm. Sobre la pista, y soltamos el móvil con las
masas, a partir del inicio del tramo escogido, de tal forma que la velocidad inicial sea 0.
En esta parte de la práctica se debe tratar el grafico aceleración versus masa, la cual nos
da una curva, a esta grafica debemos linealizarla, para esto debemos graficar
aceleración versus el inverso de la masa en la cual la pendiente de la grafica va a
representar el valor de la fuerza constante, para encontrarla matemáticamente
debemos utilizar la formula F = mag.
Con las comparaciones entre los resultados matemáticos y los resultados encontrados
experimentalmente se debe calcular el porcentaje de error que tuvimos en nuestras
mediciones.
RESULTADOS:
-La aceleración son los datos que se tomaron en la práctica en la grafica de velocidad versus tiempo
-Mt es la suma de ma + M
-F es la multiplicación de ma por la gravedad
-los valores de las pendiente y errores de medición se encuentra en las graficas adjuntas
Discusión:
En esta práctica tuvimos que trabajar lo más cuidadosamente porque un mínimo
movimiento ya alteraba los valores captados por el sensor y los formaba parte del
movimiento del sistema.
En esta práctica tuvimos que recoger 6 datos de los obtenidos por la computadora, el
programa DataStudio/P08 Constant Force, nos mostraba la grafica de velocidad vs
tiempo en la cual el valor de la pendiente representaba la aceleración y estos valores
eran muy necesarios para hacer las graficas que nos requerían.
Conclusiones:
Se comprobó experimentalmente la segunda ley de Newton a través de
las graficas efectuadas en donde primero se grafico F vs a y su pendiente
fue el valor de masa total del sistema, aquí se demuestra que F ~ a, y la
segunda demostración fue en la grafica de a vs 1/m en donde el valor de
su pendiente fue la fuerza aplicada al sistema, en donde se comprueba
que a ~ 1/m. Con estas comprobaciones se demostró que F = ma
Bibliografía:
http://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza
http://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza
http://es.wikipedia.org/wiki/Aceleraci%C3%B3n
http://es.wikipedia.org/wiki/Desplazamiento_%28vector%29
http://es.wikipedia.org/wiki/Velocidad
Guía de laboratorio de física A