5 - Pérdidas de Carga en Redes Hidráulicas

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Manual para el diseo de una red hidrulica de climatizacin

TEMA 5: PRDIDA DE CARGA EN REDES HIDRULICAS

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ara proyectar correctamente cualquier sistema de tuberas, las prdidas en las vlvulas y acoplamientos del sistema deben ser evaluados con un criterio realista. Hoy por hoy existen multitud de correlaciones y tablas para determinar estas prdidas, sin embargo, la gran

mayora de stas no tienen un origen claro. Es importante subrayar que utilizar un mtodo generalizado para el clculo exacto de estos coeficientes es muy difcil, ya que cada fabricante incluye sus propias modificaciones. El objetivo de este tema ser tratar de establecer un mtodo claro y exacto para calcular las prdidas de carga.

Existen dos tipos de coeficientes (1):

Coeficientes de prdidas de carga: Indican cunta presin se pierde en este elemento de la instalacin. Sirven para dimensionar la instalacin.

Coeficientes de capacidad: Permiten calcular el caudal que puede circular por la vlvula en funcin de la presin diferencial de la misma.

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5.1 Prdidas de carga lineal


Aunque ya comentados en el tema 2, se resumen a continuacin los pasos a seguir para calcular las prdidas hidrulicas en una tubera.

Problema 5.1- Calcula las prdidas de carga que se producen a lo largo de una tubera de polibutileno de DN 25 (S 8), estando el agua a una temperatura de 7 C si circulan 2 l/s

Al estar las unidades en 2 l/s, pasamos a m3/s:

111

Al tener una tubera de polibutileno de DN 25, el dimetro interior es de 25-1,3 = 23,7 mm

Las propiedades del agua1 a 10 C son =999,6 kg/m3, = 0,00134 Pa s, siendo el nmero de Reynolds:

El factor de rugosidad es de:

Vase correlaciones en ANEXO I

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5.2 Coeficientes de prdida de carga Kc

Coeficiente de prdidas de Kc:

A travs de este coeficiente, las prdidas se calculan mediante la frmula:

5-1

prdida de presin en pascales [Pa]. coeficiente de prdidas [adimensional]. velocidad del fluido [m2/s]. densidad del fluido [kg/m3].

112

Longitud equivalente:

Si el fabricante proporcionase el valor de Leq, las prdidas de carga se calcularan de la siguiente manera:

5-2

prdida de presin en pascales [Pa]. factor de friccin dimetro de la tubera [m] constante de la gravedad 9,8 [m/s2] velocidad del fluido [m2/s]

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5.3 Coeficientes de capacidad


Coeficiente Cv:

Se define como el caudal de agua en galones por minuto que pasa a travs de una vlvula en posicin totalmente abierta y con una prdida de carga de 1 psi. Se utiliza ampliamente en EE.UU.

5-3

113

prdida de presin [psi] caudal en galones por minuto [gal/min] densidad relativa del fluido con respecto a la del agua

Coeficiente Kv:

Se define como el caudal de agua en metros cbicos por hora, que pasar por una vlvula totalmente abierta con una prdida de caudal de 1 kg/cm2.

5-4

prdida de presin [bar] caudal en [m3/s] densidad relativa del fluido con respecto a la del agua

Es el ms utilizado en Europa y en aquellos pases que utilicen el sistema mtrico. Como la nica diferencia entre estos dos coeficientes son las unidades, se puede establecer fcilmente un relacin:

5-5

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5.4 Introduccin al clculo de coeficientes de prdida de carga


La dificultad que presenta el clculo de prdidas de presin a travs de una tubera se debe principalmente a la escasa documentacin apropiada que existe sobre el tema. Son numerosos los libros y documentos que tratan este tema, sin embargo, dado el carcter genrico con el que tratan este tema, nunca dan resultados exactos. Lo ideal, sera encontrar algn tipo de correlacin, que en funcin de una serie de datos de entrada, se obtuviera directamente el coeficiente de prdida de carga Kc. La ASHRAE (American Society of Heating, Refrigerating and Air-Conditioning Engineers), presenta dos tablas para el clculo de los coeficientes Kc (2). Tal y como aclara el propio artculo, los valores de dichos coeficientes han sido obtenidos suponiendo que los valores de k son independientes del nmero de Reynolds (lo que significa que el tipo de flujo en el interior de la tubera corresponde al de turbulencia), cosa que no ocurre en la realidad (3). ASHRAE tambin publica datos correspondientes a variaciones como consecuencia de emplear distintos tipos de uniones, siendo estos valores muy poco exactos, ya que simplemente establece rangos de variacin. Otra fuente muy interesante es el libro publicado por la multinacional Crane Co. (4). Crane de nuevo establece que el valor de k es independiente del nmero de Reynolds, sin embargo, da un paso ms y considera que el valor de k si es dependiente del dimetro (5) y establece a partir de datos experimentales una serie de correlaciones. A pesar de los esfuerzos de distintas organizaciones por unificar los coeficientes de prdidas en una nica correlacin dependiente nicamente del dimetro, nunca se ha llegado a obtener resultados satisfactorios. Todas las correlaciones y mtodos de aproximacin introducen cierto error, que en cualquier caso ser deseable evitar.

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Valores de K para distintas vlvulas de mariposa


2 1.8 1.6 1.4 1.2 1 0.8 0.6 0.4 0.2 0

T & A - AE3-FF NEPTRONIC ABZ - CLASS 150 ABZ 909 ABZ 919

115

DIMETRO
Figura 5.1 Distintos coeficientes de prdidas suministrado por proveedores (6) (7) (8)

En la figura 5.1 y 5.2 se puede observar como resulta imposible unificar con una nica correlacin las prdidas de carga que se producen en un tipo de vlvula. En la figura 5.1 se comparan varios tipos de vlvulas con dos correlaciones, una propuesta por Crane Engineering, y la segunda propuesta por ASHRAE. De nuevo se observa como la diferencia puede llegar a ser muy importante.

2.5 2

Valores de K recomendados por distintas fuentes para vlvulas de mariposa

ABZ - CLASS 150 1.5 K 1 0.5 0 DN50 DN65 DN80 DN100 DN125 DN150 DN200 DN250 DN300
Figura 5.2 Valores de K recomendados para vlvulas de mariposa (8) (4) (6)

ABZ 919 Eng. toolbox CRANE Eng.

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Valores de K recomendados por distintas fuentes para vlvulas de compuerta


0.4 0.35 0.3 0.25 0.2 0.15 0.1 0.05 0 DN DN DN DN DN DN DN DN DN DN DN DN DN DN 15 20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 200 250 300
Figura 5.3 Valores de K recomendados para vlvulas de compuerta (9) (4) (11)

CRANE ENGIN. ASHRAE ROSCADO ASHRAE SOLDADO ITT 39 LockWood Int

116

Valores de K de distintas vlvulas de compuerta facilitados por sus fabricantes


1 0.9 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0 DN DN DN DN DN DN DN DN DN DN DN DN DN DN 15 20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 200 250 300
Figura 5.4 Valores de K de distintas vlvulas de compuerta (12)

Toyo Valve - 562 Toyo Valve- 550 ITT 39 LockWood Int CRANE ENGIN.

Hoy en da, la mayora de los fabricantes ponen a disposicin del proyectista los valores de K (ya sea como Kv o su equivalente en el sistema anglosajn Cv) en cualquier catlogo tcnico. En ciertos casos estos valores pueden no aparecer, aunque son siempre datos que el fabricante tiene en su poder. En caso de no disponer de dichos valores se recomienda siempre contactar con el fabricante para solicitarlos. De la misma forma se recomienda encarecidamente hacer uso siempre de estos valores evitando el uso cualquier tipo de correlacin o estimacin.

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Para calcular las prdidas de carga a travs de una vlvula se recomienda siempre utilizar los valores de Kv suministrados por el fabricante

117

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5.5 Coeficientes de prdida de carga en accesorios

Cuando un fluido se desplaza uniformemente por una tubera recta, larga y de dimetro constante, la configuracin del flujo indicada por la distribucin de la velocidad sobre el dimetro de la tubera adopta una forma caracterstica (13). Cualquier obstculo en la tubera cambia la direccin de la corriente total o parcialmente produciendo una prdida de presin. Como los accesorios son siempre iguales, independientemente del material que se use, mediante comprobaciones prcticas, se pueden establecer correlaciones que relacionen el dimetro de un accesorio con la prdida de carga que produce, independientemente del material. A continuacin mostramos una grfica comparando dos mtodos para la estimacin de las prdidas de carga a travs de accesorios. Las dos grficas muestran los diferentes coeficientes segn dos fuentes distintas, la primera cuando el agua atraviesa un accesorio en forma de T, y la segunda cuando el agua se desva 90 en una T

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Comparativa para distintos coef. de accesorio T en lnea


1 0.9 0.8 0.7 0.6 ASHRAE soldado ASHRAE roscado Crane Engineering 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0
DN50 ASHRAE soldado ASHRAE roscado Crane Engineering 0.2 0.9 0.36 DN65 0.18 0.9 0.34 DN80 0.17 0.9 0.34 DN10 0 0.15 0.9 0.32 DN15 0 0.12 0.9 0.3 0.26 0.26 DN20 0 0.09 DN25 0 0.08

Figura 5.5 Comparativa segn distintas fuentes para el coeficiente de prdida de carga para una T en lnea

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Comparativa para distintos coef. de accesorio T desviado


3 2.5 2 ASHRAE soldado ASHRAE roscado Crane Engineering 1 0.5 0 1.5

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DN 10 2.7

DN 15 2.4 1.62

DN 20 2.1 1.5

DN 25 1.8 1 1.38

DN 32 1.7 0.95 1.32

DN 40 1.6 0.9 1.14

DN 50 1.4 0.84 1.08

DN 65 1.3 0.79 1.02

DN 80 1.2 0.76 1.02

ASHRAE soldado ASHRAE roscado Crane Engineering

Figura 5.6 Comparativa segn distintas fuentes del coeficiente de prdida de carga para una T desviada

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TIPO DE ACCESORIO

DIBUJO

CONDICIN
< 45

FRMULA

ESTRECHAMIENTO BRUSCO Y GRADUAL 45 < < 90

ENSANCHAMIENTO BRUSCO Y GRADUAL

< 45 45 < < 90

120

CODOS 90

K=30fT

CODO 45 FLUJO DIRECTO FLUJO DESVIADO A 90

K=16fT K=20fT K=60fT

CONEXIONES ESTNDAR EN T

CURVAS DE 180 DE RADIO

K=50fT

DIMETRO mm NOMINAL Pulg Factor de friccin

15 0,027

20 0,025

25 1 0,023

32 1 1/4 0,022

40 1 0,019

50 2 0,018

65,80 2 , 3 0,017

100 4 0,016

125 5 0,015

150 6 0,014

200,250 8, 10 0,013

300,400 12, 16 0,012

Figura 5.7 - Correlaciones para el clculo de prdidas de carga a travs de accesorios (4)

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Problema 5.2- Calcular el coeficiente de prdidas de carga K al circular un fluido por un codo de dimetro 50 mm.

Utilizando las correlaciones que aparecen en la pgina anterior se sabe que el coeficiente f T para una tubera de dimetro de 50 mm es de 0,018. El valor de K en este caso sera: 5-6

121
Problema 5.3 Calcula el coeficiente de prdida de carga K al circular un fluido por una T en flujo directo, de dimetro 50 mm.

De nuevo, utilizamos los coeficientes que aparecen en la pgina anterior, que para el caso en el que tenemos una T de 50 mm, el trmino fT es de 0,018. El valor de K sera: 5-7

Problema 5.4 Calcula el coeficiente de prdida de carga K al circular un fluido por un ensanchamiento brusco, que pasa de 50 mm a 75 mm.

No tenemos ms que utilizar otra vez las correlaciones,

5-8

5-9

Problema 5.5 Cuando nos encontramos con una T, la unin de las dos corrientes suele resultar en una tercera que muy posiblemente tenga un dimetro mayor. Es decir, aunque sea un nico accesorio, tendremos que considerar la prdida de carga producida por dos accesorios independientes: la propia T donde confluyen las dos corrientes, y el estrechamiento/ensanchamiento brusco. Calcula el coeficiente de prdida de carga desde 1 hasta 3 (ver figura 5.5) teniendo en cuenta no slo que el flujo se desva sino que tambin hay un ensanchamiento brusco. Dimetro de la T es de 75 mm mientras que la salida del estrechamiento es de 50 mm.

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Figura 5.8 T con ensanchamiento brusco, calculas prdidas de 1 a 3 (14)

122
En primer lugar debemos analizar el proceso de fabricacin de una T. En la gran mayora de los casos las Ts se fabrican a partir de una pieza a la que se le aaden reducciones o ensanchamientos segn lo requiera el sistema. En la figura 5.8 (ligeramente exagerada), puede verse el acoplamiento cuyo ramal en

derivacin tiene un estrechamiento. Para calcular las prdidas de carga tendremos en primer lugar que suponer que el fluido atraviesa una T en flujo desviado, y luego un estrechamiento.

Figura 5.9 T con estrechamiento, calculas prdidas de 1 a 3 (14)

5-10 5-11 Con esto ya podramos calcular las prdidas de carga a travs de una T como la de la figura 4.6. 5-12

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Problema 5.6 Necesitamos colocar uno o varios accesorios que nos permita dividir el caudal en dos, seras capaz de indicarnos la mejor manera para hacerlo?

Para que las prdidas de carga sean lo menor posible, se intentar siempre que sea dividir un flujo en dos, colocar una T de forma que una de las corrientes atraviese la T directamente, y la otra se desve 90 .

123

Figura 5.10.a,b Mtodos para desviar un flujo en dos, primera correcta, segunda incorrecta

De la misma forma, para mezclar dos caudales, se seguir de nuevo el mismo principio, obligar a que uno de los flujos atraviese directamente la T, no como se muestra en la figura 5.10.b

Figura 5.11.a,b Mtodos para mezclar un flujo en dos, primera correcta, segunda incorrecta

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5.6 Clculo de prdida de carga en un circuito


Ya estamos en disposicin de calcular las prdidas de carga en un circuito completo. Veamos el siguiente problema: Problema 5.7 Calcule las prdidas de carga a lo largo del circuito siguiente:

124

Figura 5.12 Fancoil con vlvulas y accesorios necesarios para su funcionamiento

Los datos del fancoil deben ser conocidos (prdidas de carga y caudal consumido), puesto que previo al diseo de la red hidrulica se ha tenido que realizar el estudio de clculo de cargas, necesario para conocer las necesidades trmicas de cada una de las zonas del espacio a estudiar. Otros datos: p fancoil = 3 kPa Caudal consumido = 0,25 l/s Tuberas de acero negro, serie normal.

A continuacin se utilizan letras para identificar los tramos:

Se llamarn tramos a los trozos de circuito situados entre puntos de las instalacin donde el caudal se divide, se une o alcanza una unidad terminal.

Y con nmeros, los accesorios, quedando el circuito anterior de la siguiente forma:

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125
Figura 5.13 Numeracin de accesorios y tramos

Como ya sabemos, el dimetro se elegir para que cumpla la condicin de velocidad, es decir, que en ningn caso sea inferior a los 0,5 m/s ni supere los 2 m/s. En este caso, tenemos un nico tramo de tubera por lo que el clculo del dimetro es prcticamente inmediato:

DN [mm] IMPULSIN 15 20 RETORNO 15 20

DIAMETRO INTERIOR [mm] 16.1 21.7 16.1 21.7

TEMP. [ C] 7 C 7 C 12 C 12 C

VELOCIDAD [m/s] 1,23 0,68 1,26 0,68

P [Pa/m] 1572 361,6 1538,3 352

Figura 5.14 Tabla de caractersticas

Si elegimos tuberas de DN 20, el agua estar circulando a 0.68 m/s, superior a los 0,5 permitidos y adems tendremos una prdida de carga menor que con tuberas de DN 15. Por lo tanto se eligen tuberas de acero negro de DN 20.

Para obtener las prdidas de carga a lo largo del circuito construiremos la tabla siguiente:

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TRAMO DE A EN 1 EN 2 EN 3 B C EN 5 EN 6 A 1 1 2 2 3 3 B C 5 4 6 5 D

CAUDAL [l/s]

DN

T [ C]

P [Pa/m]

LONGITUD

P TOTAL [Pa]

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

20 20 20 20 20 20 20

7 7 7 7 7 7 7 FANCOIL

361,6 K = 0,69 361,6 Kv = 43 m3/h 361,6 Kv = 3,3 m3/h 361,6

10 N 1 N 0,25 N 0,25 N

3616 159,53 361,6 1,35 90,25 2,29 90,25 3000 88 1,35 528 231 3872 12041,62

126

20 20 20 20 20

12 12 12 12 12

352 Kv = 43 m3/h 352 K = 0,69 352

0,25 N 1,5 N 11

PRDIDA DE PRESIN TOTAL (Pa)


Figura 5.15 Tabla de caractersticas y prdidas de carga

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Problema 5.8 Calcular la prdida de carga del circuito ms desfavorable indicado en la figura.

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Figura 5.16 Esquema de principio de problema 4.4

Para poder enfrentarnos a este problema, deberemos en primer lugar definir un circuito

Se llamar circuito ms desfavorable a aquel cuyos tramos provoquen la mayor prdida de presin

Figura 5.17 Numeracin de los tramos

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A continuacin pasamos a numerar los accesorios.

128

Figura 5.18 Red con accesorios y tramos numerada

Para poder resolver el problema necesitamos conocer el dimetro de los tramos, y algunas caractersticas de los accesorios:

DATOS DE LOS EQUIPOS A UTILIZAR


Vlvula de bola:

TAMAO DE LA VLVULA 1 1 2 3 16 20 25 40 50 80

Kv [m3/h] 7,74 68,8 86 232,2 421,4 997,6

Figura 5.19 Valores de Kv para vlvula Jamesbury series 9000 (15)

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Fancoils:

Fan-Coils F1 F2 F3

Marca CARRIER

Modelo 42GWC010 42GWC012 42GWC016

Q sensible (kW) 3.9 4.8 6.3

Q total (kW) 4.7 5.9 8.3

V agua (L/s) 0.22 0.28 0.40

V agua (L/h) 792 1008 1440

p agua (kPa) 20 19 14

Figura 5.20 Caractersticas de los fancoils a utilizar (16)

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TRAMO DE A EN EN HACIA HACIA B EN 2 EN EN HACIA HACIA C EN 3 D E EN 4 EN HACIA F EN HACIA I EN 25 EN 26 C EN A B B B C J 2 2 C C C 3 5 3 3 D E 4 4 F F I I I 25 25 25 26 26 27 5 5 Recto Vlv Recto Ensanch. T (desv.) Recto Ensanch. T (desv.) Recto Codo Recto Recto Recto Recto Codo Tipo de tramo Recto T (desv.) T (direc.) Estrecham. Estrecham. Recto Valv Recto T (desv.) T (direc.) Estrecham. Estrecham. Recto Vlv Recto

CAUDAL [l/s] 2,3 0,5 1,8 0,5 1,8 0,5 0,5 0,5 0,22 0,28 0,22 0,28 0,22 0,22 0,22

DN 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

T [ C] 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

P [Pa/m] 313,5

P LONGITUD TOTAL [kPa] 6 K = 1,32 K = 0,44 1,67 0,168 1,881 0,105 0,712 0,331 0,113 5 K = 0,19 0,975 0,018 5 K = 1,14 K = 0,46 K = 0,63 K = 0,4 0,975 0,337 0,069 0,058 0,06 0,5 K = 0,24 0,264 0,54 0,5 0,264 20

0,195

130

0,195

0,527

0,527

Fan coil F1 0,22 0,22 0,22 0,22 0,5 0,5 0,5 0,5 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 0,28 0,28 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 1 1 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 7 7 313,5 0,199 K = 0,69 313,5 K = 0,34 5 15 313,5 K = 0,54 1 0,195 K = 0,43 K = 1,08 2 0,527 K = 0,47 K = 0,9 5 0,527 K = 0,24 0,5 0,5

0,264 0,54 0,264 0,07 0,178 0,975 0,198 0,476 0,627 0,238 0,314 0,15 1,575 2,985 0,104

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5 EN 6 G H EN 7 EN 8 EN HACIA B EN EN HACIA HACIA J EN 9 EN EN HACIA HACIA K EN 10 L M EN 11 EN EN N U

6 6 G H 7 7 8 8 F F I J J J 9 17 9 9 K K K 10 O 10 10 L M 11 11 N N N U I

Recto Vlv Recto

0,28 0,28 0,28

1 1 1

7 7 7

0,199 K = 0,19 0,199

0,5

0,1 0,029

0,5

0,1 19

Fan coil F2 Recto Vlv Recto Codo Recto Ensanch. T (direc) Recto T (direc) T (desv) Estrecham Estrecham Recto Valv Recto T (direc) T (desv) Estrecham. Estrecham. Recto Vlv Recto 0,28 0,28 0,28 0,28 0,28 0,28 0,5 1,4 1,4 1,4 0,9 0,5 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,22 0,68 0,22 0,22 0,22 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 12 12 12 12 12 12 12 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 0,527 0,527 K = 0,24 0,5 0,569 K = 0,38 K = 1,14 K = 0,63 K = 0,63 0,5 0,569 0,18 5 0,378 K = 0,38 K = 1,14 K = 0,22 K = 0,82 5 0,199 K = 0,21 K = 0,44 4 0,199 K = 0,69 15 0,199 K = 0,19 0,5 0,5

0,1 0,029 0,1 0,104 2,985 0,031 0,174 1,512 0,255 0,767 0,084 0,142 2,84 0,116 2,84 0,118 0,355 0,058 0,113 0,264 0,54 0,264 20

131

Fan coil F1 Recto Vlv Recto Ensancham T (desv) Recto Recto 0,22 0,22 0,22 0,22 0,9 0,9 1,4 1 1 1 12 12 12 12 12 12 7 0,569 0,378 0,527 K = 0,6 K = 1,14 10 4 0,527 K = 0,24 0,5 0,5

0,264 0,54 0,264 0,178 0,740 5,69 1,512

Manual para el diseo de una red hidrulica de climatizacin

TEMA 5: PRDIDA DE CARGA EN REDES HIDRULICAS

K EN EN HACIA HACIA O EN 12 P Q EN 13 EN EN DESDE DESDE R O EN 14 S T EN 15 EN 16 J EN 17 EN 18 V EN 19

O O O 12 14 12 12 P Q 13 13 R R R 16 13 N 14 14 S T 15 15 16 16 R 17 17 18 18 V 19 19 W

Recto T (direct) T (desv) Estrecham Estrecham Recto Vlv Recto

0,68 0,4 0,28 0,4 0,28 0,28 0,28 0,28

1 1 1 1 1 1 1 1

7 7 7 7 7 7 7 7

0,369 K = 0,46 K = 1,38 K = 0,4 K = 0,4 0,199 K = 0,19 0,199

14

5,177 0,059 0,179 0,130 0,025

0,5 0,029 0,5

0,1

0,1 19

132

Fan coil F2 Recto Vlv Recto T (direc) T (desv) Ensanch Ensanch Recto Recto Vlv Recto 0,28 0,28 0,28 0,40 0,28 0,40 0,28 0,68 0,4 0,4 0,4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 12 12 12 12 12 12 12 12 7 7 7 0,39 0,341 0,39 K = 0,19 0,5 0,199 K = 0,46 K = 1,38 K = 0,21 K = 0,21 15 15 0,199 K = 0,19 0,5 0,5

0,1 0,029 0,1 0,17 0,51 0,077 0,077 5,119 5,85 0,059 0,195 14

Fan coil F3 Recto Vlv Recto Codo Recto Recto Codo Recto Valv Recto Recto Vlv Recto 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,22 0,22 0,22 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 12 12 12 12 12 7 7 7 7 7 7 7 7 0,527 0,195 0,527 K = 0,24 0,5 0,195 K = 0,19 5 0,5 0,39 0,195 K = 0,66 5 0,39 K = 0,69 15 4 0,39 K = 0,19 0,5 0,5

0,195 0,059 0,195 0,215 5,85 0,524 0,245 0,655 0,018 0,655 0,264 0,54 0,264

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TEMA 5: PRDIDA DE CARGA EN REDES HIDRULICAS

W X EN 20 EN HACIA Y EN 24 C EN 5 EN 6 G H EN 7 EN 8 EN HACIA

X 20 20 Y Y 24 24 24 U 5 5 6 6 G H 7 7 8 8 F F I Recto Vlv Recto Codo Recto Ensanch. T (direc) 0,28 0,28 0,28 0,28 0,28 0,28 0,5 Recto Vlv Recto Ensanch. T (desv.) Recto Codo Recto Recto Codo Recto Vlv Recto 0,22 0,22 0,22 0,22 0,5 0,5 0,5 0,5 0,28 0,28 0,28 0,28 0,28

Fan coil F1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 12 12 12 12 12 12 12 12 7 7 7 7 7 0,199 0,199 K = 0,19 0,5 0,195 0,199 K = 0,69 0,5 0,195 K = 0,66 4 15 0,527 K = 0,47 K = 0,9 5 0,527 K = 0,24 0,5 0,5

20 0,264 0,54 0,264 0,07 0.178 0,975 0,245 0,524 2,985 0,104 0,1 0,029 0,1 0,174 0,199 K = 0,19 0,199 K = 0,69 0,199 K = 0,21 K = 0,44 15 0,5 0,5 0,1 0,029 0,1 0,104 2,985 0,031 0,174

133

Fan coil F2 1 1 1 1 1 1 1 12 12 12 12 12 12 12

Figura 4.21 Resultados clculo de cargas por tramos

Circuito ms desfavorable:

A continuacin buscaremos el circuito ms desfavorable. Para ello probaremos con los caminos que pasan por los fancoils, para quedarnos posteriormente con el que produzca mayor prdida de carga.

CAMINO DE F3 EN PISO 2 CAMINO DE F2 EN PISO 1

Prdida carga (kPa) 56,912 47,15

Figura 5.22 Prdidas de carga en caminos ms desfavorables

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TEMA 5: PRDIDA DE CARGA EN REDES HIDRULICAS

Desglose de prdidas segn tipo de tramos

Tipo de tramo
Recto Vlvulas Codos Ts Fan coils TOTAL

Prdida de carga Porcentaje del total [kPa]


61,81 3,654 1,359 7,402 131 205,225 30,1 % 1,8 % 0,6 % 3,6 % 63,8 %

Figura 5.23 Desglose de prdidas de carga

134
Hay que reconocer en primer lugar que el camino de es bastante corto, es decir, porcentualmente las prdidas de carga producidas por los fan coils pueden resultar algo excesivas, en comparacin con el resto del circuito. Una vez conocemos las prdidas de carga debemos asegurarnos que las vlvulas de control situadas en los fan coils tienen una autoridad suficiente para regular el caudal. En la figura 5.20 aparecen los caudales que alimentan a cada uno de los fancoils. Las prdidas de carga de cada uno de los circuitos es la siguiente, sin contar con la vlvula son

PRDIDA DE CARGA FAN COIL F1 FAN COIL F2 FAN COIL F3 22,908 19,862 15,102

Figura 5.24 Prdidas de carga segn fan coils

Figura 5.25 Control de caudal a la entrada del fan coil

De esta forma llegamos a la siguiente ecuacin, donde V1 ser una vlvula de control que regular la entrada de caudal a F1 mientras que V2 se trata de una vlvula de corte convencional:

V1+V2 +F1= 22,908 + V1

5-13

Por lo tanto la autoridad de la vlvula es:

5-14

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TEMA 5: PRDIDA DE CARGA EN REDES HIDRULICAS

De donde se puede despejar la autoridad de la vlvula:

5-15

De esta forma:

Con Con

= 0,3 (autoridad mnima), x = 9,81 bar = 0,5 (autoridad mxima), x = 22,908 bar

135

Calculemos entonces el valor de Kv que debera de tener la vlvula:

5-16 5-17

De esta forma comprobamos que el Kv de la vlvula elegida en un principio resultaba excesivo. Esto se debe a que la Jamesbury 9000 se emplea para altas presiones, por lo que tiene una autoridad mucho mayor que una vlvula de control para un sistema de climatizacin, como la que necesitamos nosotros en nuestro caso. Se puede comprobar como una vez estudiado nuestro sistema, el cambiar una vlvula por otra apenas afectara el clculo de prdida de carga. Una vlvula ms acertada para nuestro sistema sera la siguiente:

Figura 5.26 Imagen de una vlvula Tour Andersson modelo TA 500

Figura 5.27 Caractersticas tcnicas vlvula Tour Andersson TA 500

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TEMA 5: PRDIDA DE CARGA EN REDES HIDRULICAS

Bibliografa

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