ANLISIS DEL PROBLEMA 13 Y DE SU SOLUCIN

13.1 DESCRIPCIN DE LA PLANTA

13.1.1 ESQUEMA DE LA PLANTA

Figura N
o
13.1 Modulo clasificador de tamiz de piedra
13.1.2 FUNCIN DE LA PLANTA
Las piedras de una cantera se alimentan desde un rodillo de trituracin para los
tamices de vibracin por medio de una faja transportadora aerea. El tamizado o
seleccin de piedras es producido por dos bandejas de tamizado que son comtroladas
por 2 pistosnes (1.0 y 2.0), con un tercer piston de simple efecto (3.0) se abre y cierra
las tapas delos tamices a travs de dos cables. El clasificador de piedra se enciende y
se apaga por una vlvula con interruptor selector.






13.2 DIAGRAMA DE FASES O MOVIMIENTOS REQUERIDOS

Figura N
o
13.2 Diagrama de fases del mdulo de conmutacin

13.3 LOS COMPONENTES Y SUS FUNCIONES
ITEM ICONO NOMBRE FUNCIN
1

CILINDRO DE DOBLE
ACTUACIN
El fluido de trabajo acta
alternadamente en
ambos lados de el pistn
2

CILINDRO DE SIMPLE
ACTUACIN
El fluido actua en una
sola direccion y el
retorno eta a cargo de un
resorte.
3

VLVULA 3X2
NORMALMENTE CERRADA
POR ACCIN DE UN
RESORTE; CON
ACCIONAMIENTO MANUAL
Al activarla
manualmente, se conecta
el punto 1 con el 2.
4

VLVULA 3X2
NORMALMENTE CERRADA
POR ACCIN DE UN
RESORTE; CON
ACCIONAMIENTO MANUAL
Se activa con la seal
mecanica/electrica de
final o inicio de carrera,
uniendo el punto 1 con el
2.
2
1 3
2
1 3
2.2
A+ A-
B- B+
C+ C-
INICIO/FINAL DE CARRERA
5

VLVULA 3X2
DOBLEMENTE PILATADA
POR ACION
NEUMATICAMENTE.
Alternamente se conecta
el punto 1 con el 2 y el
punto 3 con el 2.
6

VLVULA 5X2
DOBLEMENTE PILATADA
POR ACION
NEUMATICAMENTE.
Alternamente se conecta
el punto 1 con el 4 y el
punto 1 con el 2.
7

REGULADOR DE PRESION
CON MANOMETRO

Regula la presion de los
pistones para mantener
una actuacion constante.
8

FUENTE DE AIRE
COMPRIMIDO
Proporcional al sistema
aire comprimido

TABLA N
o
13.1 Componentes del sistema neumtico del mdulo de conmutacin

13.4 SOLUCIN DEL PROBLEMA
4.4.1 Circuito neumtico del sistema del mdulo de separacin
2
1 3
4 2
5
1
3
2
1 3

Figura N
o
13.3 Circuito neumtico del mdulo de separacin

13.4.2 Secuencia de operacin
1 En la posicin inicial , la valvula 3x2 ( 1.2 ) se encuentra cerrado ya que funciona como
boton activador, la posicion de los pistones 1.0 y 3.0 es en el inicio de su carrera
mientras que la del piston 2.0 es en el final de su carrera; los pistones por seales
electricas controlan las valvulas 3x2 1.4 (abierta) y 2.2 (cerrada).

2 Al activar el conmutador selector de la vlvula 5x2 ( 1.2 ) se alimenta el sistema
oscilante comandado por las valvulas 1.4 ( 3x2 ) y 2.2 ( 3x2 ), en la alimentacion inicial
el paso por la valvula 1.4 activara las valvulas 5x2 ( 1.1 y 3.1 ) por la izuierda y la valvula
( 2.1 ) por la derecha.
4 2
5
1
3
4 2
5
1
3
2
1 3
2.2
2
1 3
1.4
2.2 1.4
2
1 3
2
1 3
1. 0
2. 0
3. 0
1. 1
2. 1 3. 1
2
1 3
0. 3
2. 2
1. 2
3 La conmutacion produce el movimiento de los pistones 1.0 y 3.0 en avance y 2.0 en
retorno y dejando el inicio de carrera del piston 1 cerrando la valvula 1.4.

4 Al finalizar el recorrido el piston 2.0 activara el inicio de carrera el cual activara la
valvula 2.2, el flujo activara a las valvulas 3.1 y 1.1 por la derecha y la valvula 2.1 por la
izquierda.

5 Finalmente los pientones regtesaran a su posicion inicial continuando el ciclo.


































ANLISIS DEL PROBLEMA 14 Y DE SU SOLUCIN
14.1 DESCRIPCIN DE LA PLANTA
14.1.1 ESQUEMA DE LA PLANTA

Figura N
o
14.1 Compactador de basura
13.1.2 FUNCIN DE LA PLANTA
El prototipo de un compactador de basura domstica neumtico est
equipado con un pre-compactador (cilindro 1.0), as como un compactador
principal (cilindro 2.0). Cuando se pulsa un botn de inicio, primero avanza el
pre-compactador, a continuacin, el compactador principal. La carrera de
retorno posterior de los dos cilindros de doble efecto se lleva a cabo de forma
simultnea. En el caso de que el compactador principal no llega a la posicin
final delantera se induce que el contenedor de basura est lleno, la carrera de
retorno de los dos cilindros se inicia por una vlvula de secuencia.






13.2 DIAGRAMA DE FASES O MOVIMIENTOS REQUERIDOS

Figura N
o
13.2 Diagrama de fases del mdulo de conmutacin

13.3 LOS COMPONENTES Y SUS FUNCIONES
ITEM ICONO NOMBRE FUNCIN
1

CILINDRO DE DOBLE
ACTUACIN
El fluido de trabajo
acta alternadamente
en ambos lados de el
pistn
2

VLVULA 3X2
NORMALMENTE
CERRADA POR ACCIN
DE UN RESORTE; CON
ACCIONAMIENTO
MANUAL
Al activarla
manualmente, se
conecta el punto 1 con
el 2.
3

VLVULA 3X2
NORMALMENTE
CERRADA POR ACCIN
DE UN RESORTE;
PILOTADA INICIO/FINAL
Se activa con la seal
mecanica/electrica de
final o inicio de
carrera, uniendo el
punto 1 con el 2.
2
1 3
2
1 3
2.2
A+ A-
B+ B-
DE CARRERA
4

VLVULA 5X2
DOBLEMENTE PILATADA
POR ACION
NEUMATICAMENTE.
Alternamente se
conecta el punto 1 con
el 4 y el punto 1 con el
2.
5

VLVULA DE SECUENCIA
POR PRESIN
Cuando la presion en
12 supera el umbral
dado une los puntos 1
y 2.
6

VLVULA SELECTORA
Funcionamiento
analogo con la
compuerta XOR digital
7

FUENTE DE AIRE
COMPRIMIDO
Proporcional al
sistema aire
comprimido

TABLA N
o
14.1 Componentes del sistema neumtico del mdulo de conmutacin

14.4 SOLUCIN DEL PROBLEMA
14.4.1 Circuito neumtico del sistema del mdulo de separacin
4 2
5
1
3
2
12 1
3
1 1
2


Figura N
o
14.3 Circuito neumtico del mdulo de separacin

14.4.2 Secuencia de operacin
1. En la posicin inicial , ambos cilindros estn en el inicio de su carrera por lo tanto
la vlvula de position final (1.4) es accionado. El flujo aun no ingresa hasta que la
vlvula 1.2 sea activada.

2. Despus de la operacin de botn pulsador (1.2), la vlvula de control final (1.1) se
acciona por la derecha, as el cilindro (1.0) avanza hasta alcanzar la posicin final
delantera donde se activa la vlvula de rodillo (2.2).

3. A travs de la actuacin de la vlvula de palanca de rodillo (2.2), se acciona por la
derecha la vlvula de control final (2.1), ahora el cilindro (2.0) avanza. En la
posicin final delantera, el cilindro acciona la vlvula de palanca de rodillo (2.3).

4. El accionamiento de la vlvula de palanca de rodillo (2.3) hace que ambas vlvulas
de control final (1.1) y (2.1) se accionan por la derecha, esto ocasiona que ambos
cilindros se invierten. En la posicin final posterior, el cilindro (1.0) de nuevo
acciona la vlvula de palanca de rodillo (1.4), iniciando un nuevo ciclo.

4 2
5
1
3
4 2
5
1
3
2
1 3
2.2
2
1 3
1.4
2.3 1.4 2.2
2
1 3
1. 0
2. 0
1. 1
2. 1
1. 2
1 1
2
2
1 3
2.3
2
12 1
3
2. 5
2. 7
5. Si el cilindro (2.0) no llega a la posicin final delantera porque el cubo de la basura
est lleno, la vlvula de secuencia se invierte dos vlvulas de potencia control final
a travs de la vlvula de doble efecto (2.7). Ambos cilindros regresan.







































ANLISIS DEL PROBLEMA 15 Y DE SU SOLUCIN
15.1 DESCRIPCIN DE LA PLANTA
15.1.1 ESQUEMA DE LA PLANTA

Figura N
o
15.1 Sujecin de carcasa para fundicin
15.1.2 FUNCIN DE LA PLANTA
Cuando se acciona un pulsador, una caja de fundicin a presin para una
cmara de vigilancia se alimenta desde un compartimiento a una estacin de
mecanizado por un cilindro de doble efecto (1.0) y se sujeta. A continuacin el
cilindro de doble accin (2.0) sujeta las abrazaderas de la carcasa de pared
delgada desde en direccin de 90 al primer cilindro. Cuando la accin de
sujecin completado se indica mediante un indicador ptico de accionamiento
neumtico. Un segundo botn pulsador es presionado cuando se termina el
mecanizado de la carcasa, esto provoca un movimiento de retorno sin
estrangulacin de dos cilindros en el orden inverso.






15.2 DIAGRAMA DE FASES O MOVIMIENTOS REQUERIDOS

Figura N
o
15.2 Diagrama de fases del mdulo de conmutacin

15.3 LOS COMPONENTES Y SUS FUNCIONES
ITEM ICONO NOMBRE FUNCIN
1

CILINDRO DE DOBLE
ACTUACIN
El fluido de trabajo
acta alternadamente
en ambos lados de el
pistn
2

VLVULA 3X2
NORMALMENTE
CERRADA POR ACCIN
DE UN RESORTE; CON
ACCIONAMIENTO
MANUAL
Al activarla
manualmente, se
conecta el punto 1 con
el 2.
3

VLVULA 3X2
NORMALMENTE
CERRADA POR ACCIN
DE UN RESORTE;
PILOTADA INICIO/FINAL
Se activa con la seal
mecanica/electrica de
final o inicio de
carrera, uniendo el
2
1 3
2
1 3
2.2
A+ A-
B+ B-
DE CARRERA punto 1 con el 2.

4

VLVULA 3X2
NORMALMENTE
CERRADA POR ACCIN
DE UN RESORTE;
PILOTADA IMPULSO EN
FINAL DE CARRERA
Se activa con la seal
mecanica/electrica de
final o inicio de
carrera, uniendo el
punto 1 con el 2.

5

VLVULA 5X2
DOBLEMENTE PILATADA
POR ACION
NEUMATICAMENTE.
Alternamente se
conecta el punto 1 con
el 4 y el punto 1 con el
2.
6

CONTROL DE VALVULA
EN UNA DIRECCION
Controla el flujo en un
solo sentido.
7

REGULADOR DE
PRESION CON
MANOMETRO

Regula la presion de
los pistones para
mantener una
actuacion constante.
8

VLVULA DE PRESION
DUAL.
Funcionamiento
analogo con la
compuerta AND digital
9

FUENTE DE AIRE
COMPRIMIDO
Proporcional al
sistema aire
comprimido

TABLA N
o
15.1 Componentes del sistema neumtico del mdulo de conmutacin

15.4 SOLUCIN DEL PROBLEMA
15.4.1 Circuito neumtico del sistema del mdulo de separacin
2
1 3
1.3
4 2
5
1
3
5
3
%
2
1 3
1 1
2

Figura N
o
15.3 Circuito neumtico del mdulo de separacin

15.4.2 Secuencia de operacin

1. En la posicin inicial, los dos cilindros (1.0) y (2.0) asumen la posicin inicial. Esta
activa la vlvula de palanca de rodillo (1.4). La vlvula de palanca de rodillo con
retorno en vaco (1.3) no est activado.

2. Cuando se acciona el pulsador (1.2), una sola seal sale de la vlvula de control
direccional (1.1) a travs de la vlvula de la palanca de rodillo (1,4). Despus de la
inversin de la vlvula piloto doble 5x2(1.1), el cilindro (1.0) avanza con aire
restringido (1,02). Poco antes de llegar a la posicin final delantera, la vlvula de
palanca de rodillo abatible 3x2 (2.2) se acciona.

3. El accionamiento de la vlvula de palanca de rodillo abatible (2.2) se invierte la
vlvula de control final (2.1); el cilindro (2.0) avanza con su aire restringido por
(2.02). Con el accionamiento de la vlvula de palanca de rodillo (2.3) en la posicin
4 2
5
1
3
4 2
5
1
3
2
1 3
2.2
2
1 3
1.4
2.3 1.3
1.4 2.2
1. 0
2. 0
1. 1
2. 1
1. 2
2
1 3
2.3
2. 5
2. 7
2
1 3
1.3
1 1
2
2
1 3
5
3
%
5
3
%
2
1 3
2
1 3
1. 02
2. 02
de extremo final. El sistema de control se mantiene en esta posicin. El regulador
de presin (2.01) limita el empuje del pistn.

4. Con la operacin del pulsador (2.5), la vlvula de alimentacin (2.1) se invierte a
travs de la vlvula de presin dual (2.7). El cilindro (2.0) devuelve. Justo antes de
llegar a la posicin inicial, se de acciona la palanca de rodillo (1.3).

5. Vlvula de control final (1.1) se invierte a travs de la activacin de la vlvula de
palanca de rodillo abatible (1.3). El cilindro (1.0) retorna hasta la posicin inicial
donde cambia el bloqueo de arranque (1.4).






















ANLISIS DEL PROBLEMA 16 Y DE SU SOLUCIN
16.1 DESCRIPCIN DE LA PLANTA
16.1.1 ESQUEMA DE LA PLANTA

Figura N
o
15.1 Sujecin de carcasa para fundicin
15.1.2 FUNCIN DE LA PLANTA
Las pedazos de hoja acerada inoxidable de 0.6 el espesor mm son colocadas a
mano en la estacin de aporte. Despus de que una vlvula haya sido
manejada por interruptor, el cilindro eyector (2.0) se repliega con aire
restringido mientras, al mismo tiempo, el cilindro (1.0) tambin avanza con su
aire restringido; El espacio vaco del colador es llevado empujando y sujetado.
Un tiempo de t1 = 0.5 debe ser determinado para ambos cilindros. Durante un
tiempo regulable de t2 = 5 segundos, la cabeza del recorte del lser produce
una fina malla. Despus de esta operacin, el cilindro que sujeta es replegado ,
despus del cual el cilindro eyector saca el colador acabado, libre de bordes
pronunciados.






15.2 DIAGRAMA DE FASES O MOVIMIENTOS REQUERIDOS

Figura N
o
15.2 Diagrama de fases del mdulo de conmutacin

15.3 LOS COMPONENTES Y SUS FUNCIONES
ITEM ICONO NOMBRE FUNCIN
1

CILINDRO DE DOBLE
ACTUACIN
El fluido de trabajo
acta alternadamente
en ambos lados de el
pistn
2

VLVULA 3X2
NORMALMENTE
CERRADA POR ACCIN
DE UN RESORTE; CON
ACCIONAMIENTO
MANUAL
Al activarla
manualmente, se
conecta el punto 1 con
el 2.
3

VLVULA 3X2
NORMALMENTE
CERRADA POR ACCIN
DE UN RESORTE;
PILOTADA INICIO/FINAL
Se activa con la seal
mecanica/electrica de
final o inicio de
carrera, uniendo el
2
1 3
2
1 3
2.2
A+ A-
B+ B-
DE CARRERA punto 1 con el 2.

4

VLVULA 3X2
NORMALMENTE
CERRADA POR ACCIN
DE UN RESORTE;
PILOTADA IMPULSO EN
FINAL DE CARRERA
Se activa con la seal
mecanica/electrica de
final o inicio de
carrera, uniendo el
punto 1 con el 2.

5

VLVULA 5X2
DOBLEMENTE PILATADA
POR ACION
NEUMATICAMENTE.
Alternamente se
conecta el punto 1 con
el 4 y el punto 1 con el
2.
6

CONTROL DE VALVULA
EN UNA DIRECCION
Controla el flujo en un
solo sentido.
7

REGULADOR DE
PRESION CON
MANOMETRO

Regula la presion de
los pistones para
mantener una
actuacion constante.
8

VLVULA DE PRESION
DUAL.
Funcionamiento
analogo con la
compuerta AND digital
9

FUENTE DE AIRE
COMPRIMIDO
Proporcional al
sistema aire
comprimido

TABLA N
o
15.1 Componentes del sistema neumtico del mdulo de conmutacin

15.4 SOLUCIN DEL PROBLEMA
15.4.1 Circuito neumtico del sistema del mdulo de separacin
2
1 3
1.3
4 2
5
1
3
5
3
%
2
1 3
1 1
2

Figura N
o
15.3 Circuito neumtico del mdulo de separacin

15.4.2 Secuencia de operacin

1. En la posicin inicial, los dos cilindros (1.0) y (2.0) asumen la posicin inicial. Esta
activa la vlvula de palanca de rodillo (1.4). La vlvula de palanca de rodillo con
retorno en vaco (1.3) no est activado.

2. Cuando se acciona el pulsador (1.2), una sola seal sale de la vlvula de control
direccional (1.1) a travs de la vlvula de la palanca de rodillo (1,4). Despus de la
inversin de la vlvula piloto doble 5x2(1.1), el cilindro (1.0) avanza con aire
restringido (1,02). Poco antes de llegar a la posicin final delantera, la vlvula de
palanca de rodillo abatible 3x2 (2.2) se acciona.

3. El accionamiento de la vlvula de palanca de rodillo abatible (2.2) se invierte la
vlvula de control final (2.1); el cilindro (2.0) avanza con su aire restringido por
(2.02). Con el accionamiento de la vlvula de palanca de rodillo (2.3) en la posicin
4 2
5
1
3
4 2
5
1
3
2
1 3
2.2
2
1 3
1.4
2.3 1.3
1.4 2.2
1. 0
2. 0
1. 1
2. 1
1. 2
2
1 3
2.3
2. 5
2. 7
2
1 3
1.3
1 1
2
2
1 3
5
3
%
5
3
%
2
1 3
2
1 3
1. 02
2. 02
de extremo final. El sistema de control se mantiene en esta posicin. El regulador
de presin (2.01) limita el empuje del pistn.

4. Con la operacin del pulsador (2.5), la vlvula de alimentacin (2.1) se invierte a
travs de la vlvula de presin dual (2.7). El cilindro (2.0) devuelve. Justo antes de
llegar a la posicin inicial, se de acciona la palanca de rodillo (1.3).

5. Vlvula de control final (1.1) se invierte a travs de la activacin de la vlvula de
palanca de rodillo abatible (1.3). El cilindro (1.0) retorna hasta la posicin inicial
donde cambia el bloqueo de arranque (1.4).