MAQUINARIA PESADA

GRUA TORRE QTZ 125

ING. CIVIL


INDICE

MAQUINARIA PESADA ................................. 1
GRUA TORRE QTZ 125 ................................. 1
GENERALIDADES .......................................... 3
CARACTERSTICAS ...................................... 4
RENDIMIENTOS ............................................ 20
CLCULO ....................................................... 23
UTILIZACIN DE SOFTWARE PARA SU
APLICACIN .................................................. 24
SIMFOR SIMULADOR DE GRUA TORRE 24
COSTO UNITARIO ........................................ 26
MANTENIMIENTO ......................................... 27
UTILIZACIN ................................................. 32
ANEXO ............................................................ 33



GENERALIDADES

Para trabajos de edificacin. La gra utilizada por excelencia es la gra torre.
Consiste bsicamente en una estructura de metal.

Que soporte en su parte superior una plomada horizontal giratoria. Los
movimientos de un aparato de este tipo son los siguientes

- Movimiento de translacin de la gra a travs de carriles metlicos.

- Movimiento de giro a la pluma.

- Movimiento dc translacin del carro a travs de dos carriles metlicos
conformados sobre la pluma.

- Movimiento de elevacin de la carga por medio del carro.,

Estos movimientos son accionados, mediante motores elctricos independientes.

Las partes de la gra son:




El movimiento de translacin de la gra se lleva a cabo mediante unos rodillos
rodadura accionados por motores elctricos. Es preciso disear cuidadosamente.
El mecanismo de translacin, con objeto de dotar a la gra de la estabilidad
necesaria ya que. La altura de carga es muy elevada y los Voladizos alcanzan
importarles cotas. Generalmente. Sobre la torre se dispone una plataforma con un
rodamiento axial de bolas de tipo Roth-Erde que habilita el giro de la pluma. Un
motor elctrico dispuesto verticalmente acciona un pin que ataca una Corona
solidaria al rodamiento. Existen disposiciones no muy comunes, cuyo giro se

realiza en la parte inferior de la torre. El mecanismo de elevacin dc la carga es
en la gran mayora de las construcciones, un carro de especiales caractersticas.

CARACTERSTICAS

La gra-torre es una mquina empleada para la elevacin de cargas, por medio
de un gancho suspendido de un cable, y su transporte, en un radio de varios
metros, a todos los niveles y en todas direcciones. Est constituida esencialmente
por una torre metlica, con un brazo horizontal giratorio, y los motores de
orientacin, elevacin y distribucin o traslacin de la carga, disponiendo adems
un motor de traslacin de la gra cuando se encuentra dispuesta sobre carriles

La torre de la gra puede empotrarse en el suelo, inmovilizada sin ruedas o bien
desplazable sobre vas rectas o curvas. Las operaciones de montaje deben ser
realizadas por personal especializado. Asimismo las operaciones de
mantenimiento y conservacin se realizarn de acuerdo con las normas dadas
por el fabricante.





Sus principales razones de uso son en la construccin son:
Movimientos
Elevacin

Orientacin o giro
Distribucin
Traslacin
Caractersticas elementales
Alcance mximo
Altura bajo gancho
Altura auto estable
Carga en punta
Carga mxima
Carga nominal
Potencia de acometida
Diagrama de cargas
Velocidades
Velocidades de elevacin
Velocidades de carro, giro y traslacin.
Placa de identificacin de las gras
DESCRIPCIN GENERAL DE LAS PARTES DE LA GRA




A. Base:
Es la estructura de la gra en contacto con el suelo. Si la gra es mvil,
ser complementada con los rales y las ruedas que realizaran su
desplazamiento.
En nuestro caso, la Gra Torre es fija, utilizando esta parte para colocar el
Lastre, ya que es el punto de anclaje con el suelo. (Ver Figura M.5.7)


B. Lastre:
Puede estar formada por una zapata enterrada, o bien por varias piezas
de hormign prefabricadas, en la base de la gra. Su misin es estabilizar
la gra frente al peso propio, al peso que pueda trasladar y a las
condiciones ambientales adversas (viento).


Figura M.5.7: Tipos de Base y lastre de una Gra Torre.

C. Torre o mstil:
Es una estructura de celosa metlica de seccin cuadrada, cuya misin
principal es la de dotar la suficiente altura a la gra. Est formada por
mdulos de celosa, que facilitan su transporte cuando la gra est
desmontada. (Ver
Figura M.5.8). Estos mdulos de celosa se unirn mediante tornillos. En
una Gra Torre, se colocarn los mdulos necesarios, que pueden ser de
diferentes longitudes, hasta alcanzar la altura deseada. (Ver Figura M.5.9).
En su interior dispondr de una escala, para el acceso del operario.



Figura M.5.8: Mdulo de celosa.




D. Plataforma o soporte giratorio


Figura M.5.9: Gra Torre montada.

Est situado en la parte superior del mstil o torre, donde se ubicar la
corona de giro. El conjunto dotar de movimiento giratorio de 360 al
conjunto Pluma-Contrapluma sobre el mstil. Segn el modelo de Gra
Torre, en este lugar puede estar ubicada la cabina para el operario.


Figura M.5.10: Plataforma o soporte giratorio.




E. Corona de giro:
Estar situada en la plataforma o soporte giratorio. Esta transmitir el
movimiento rotativo del motor a la Pluma y Contrapluma.

Figura M.5.11: Corona de giro.

F. Contrapluma o contraflecha:
Est situada en la parte ms alta de la Torre o Mstil, en posicin
horizontal, y en el lado contrario a la Pluma o Flecha. Su longitud oscila
entre el 30 y 35% de la longitud de la Pluma o Flecha. Suele estar provista
de una pasarela para poder llegar a los Contrapesos y el Motor de
Elevacin de la carga, que estn situados al final de ella, y una barandilla
para la seguridad de los operarios.

Figura M.5.12: Contrapluma o contraflecha de una Gra Torre.


G. Contrapeso:
Son estructuras de hormign prefabricado que se colocan principalmente
en la Contrapluma (y en algunas en la base de la Gra Torre), para
estabilizar el peso y la inercia que se produce en la Pluma de la gra tanto
si esta en reposo como en funcionamiento. (Ver Figura M.5.13).

Estos deben llevar su peso de una forma visible e indeleble, para que sea
fcil su lectura y no desaparezca con su uso y paso del tiempo.




Figura M.5.13: Contrapesos de hormign de una Contrapluma.

H. Pluma o flecha:
Es una estructura en celosa de seccin triangular, que dota a la gra de su
alcance o radio de trabajo. Segn la longitud de la Pluma, la Gra Torre
tendr ms o menos alcance o radio de trabajo.

Hace de carril (o va) para el desplazamiento del Carro. (Ver Figura
M.5.14).

Al igual que la Torre o mstil, suele tener una estructura formada por
mdulos, para facilitar su transporte y cambio si alguna sus partes resulta
daada.


La Pluma ir provista de un cable en toda su longitud, donde el operario
enganchar el mosquetn del cinturn de seguridad, cuando realice los
trabajos de montaje de la gra, su revisin y el mantenimiento de esta.

Figura M.5.14: Pluma o flecha de una Gra Torre.

I. Carro de la pluma:
Es una pequea estructura en forma de carro, que se mueve a lo largo de
la Pluma a travs de unos carriles. (Ver Figura M.5.15).

Permite trasladar la carga a lo largo de la pluma.

Lleva un sistema de poleas que permitir cambiar la altura de la carga para
su desplazamiento.

Figura M.5.15: Carro de la pluma y Gancho.

J. Gancho:
Es elemento de sujecin de la carga con el Carro. Ir sujetado al Carro
mediante unos cables que le permitirn aumentar o disminuir su altura. Ir
provisto de un dispositivo de seguridad que permitir la fcil entrada de
eslingas y estrobos, e impedir la salida de estos si no se acta
manualmente.


Figura M.5.16: Gancho.

K. Tirantes:
Pueden ser cables o barras, y sirven para aguantar la Pluma y la
Contrapluma.


Figura M.5.17: Tirantes de la Contrapluma.




L. Cables:
Los Cables irn sujetos entre el Motor y el elemento a mover, y realizan su
recorrido, si es necesario, mediante poleas.

Su principal objetivo es el de transmitir el movimiento y el de sujecin de
los elementos a mover.

Estarn continuamente revisados, al ser un elemento expuesto a grandes
tensiones y rozamientos.


Figura M.5.18: Seccin de Cables de Acero. Figura M.5.19: Cables de Acero.

M. Motores:
Las gras ms genricas suelen estar formadas por 3 motores elctricos,
uno para cada movimiento:

1. Motor de elevacin: permite el movimiento vertical de la carga. Suele
estar situado en la Contrapluma, y dotado de un Tambor donde se
enrollar la longitud de cable necesaria para que pueda cubrir toda
la altura de trabajo.

2. Motor de distribucin: da el movimiento del Carro en toda la longitud
de la Pluma. Suele estar sitiado en la Pluma.



3. Motor de orientacin: es el que dota el movimiento a la Corona,
pudiendo realizar, la parte superior de la Gra Torre, un movimiento
de 360 sobre la Torre.

Figura M.5.20: Motor de elevacin con Tambor de enrollado de cable.

Dimensiones principales de la gra torre

La dimensin de la Gra Torre variar segn la altura y el alcance que necesite
tener durante el transporte de material y el transcurso de la obra. Esta podr
aumentar o disminuir, quitndole o ponindole ms o menos partes a la Torre y a
la Pluma.

La Gra Torre tendr una altura total de 47,14 metros. De los cuales tendr una
altura mxima de trabajo de 40,70 metros, que nos permitira trabajar en un
edificio no superior a 11 pisos. Suponiendo que el portal tendr una altura de 4,00
metros, cada piso una altura de 2,50 metros con un forjado de 0,35 metros, y
manteniendo una distancia de seguridad bajo la carga suspendida del gancho de
3,00 metros, suponiendo que esta carga cuelgue unos 2,00 metros a partir del
gancho.

Su alcance ser de 30 metros a partir de su centro de rotacin.

Transporte de la Gra Torre

La gra se desmonta de manera que se pueda transportar mediante un camin
semirremolque o un camin con gndola, al lugar de su almacenamiento o de
trabajo.

Sus partes se desmontaran en:

Base: est solo estara formada por una sola parte, de medias
3,80x3,80x0,60 metros.

Torre o mstil: est formada por una parte de 1,30 metros que sera la ms
prxima a la Base, otra de 4 metros y tres partes de 11,80 metros, que la
ltima ira unida a la Plataforma o soporte giratorio.


Plataforma o soporte giratorio: est formada por dos bloques que no se
pueden separar al estar unidas mediante la Corona de Giro, que unira la
Torre o mstil con la Pluma y la Contrapluma. Su altura es de 5,20 metros.

Contrapluma: es un bloque de 10,60 metros.


Pluma: est formada por 3 partes: una de 11,90 metros que es la que se
une a la Plataforma giratoria, otra intermedia de 6,025 metros y otra final de
11,85 metros.




Funcionamiento con viento

La normativa sobre Gras y aparatos de elevacin tiene incluida las
consideraciones de las acciones del viento que se tienen que tener en cuenta en
el clculo de la estructura. Estas dependen si el aparato est en servicio o no, ya
que vendr influido por la velocidad de aire que podr soportar.

Esta dos a tener en cuenta:

Viento en servicio: Es la velocidad mxima que la Gra Torre debe resistir
en condiciones de servicio. Este se calcular en la direccin ms
desfavorable y en funcin de su geometra.

Viento fuera de servicio: Es la velocidad mxima que la Gra
Torre debe resistir en condiciones fuera de servicio. Este se calcular a
diferentes alturas y en la direccin del viento, ya que la Gra Torre estar
en posicin de veleta.


Nuestra Gra Torre tendr que aguantar un Viento en Servicio de 20 m/s (72
km/h), y un Viento Fuera de Servicio de:

De 0 a 20 metros de altura: 36 m/s (129,6 km/h).

De 20 a su altura mxima (47,14 metros): 42 m/s (151,2 km/h).


Si esta la Gra Torre en Servicio y los vientos superan los 20 m/s (72 km/h), se
tendr que poner en Fuera de Servicio, es decir, en la posicin de veleta (significa
desembragar el motor de giro situado en la Corona, para que sta gire libremente
y se pueda poner en la direccin del viento). Pero si en posicin de Fuera de
Servicio (veleta) el viento supera los 42 m/s (151,2 km/h), se tendr que asegurar
la Gra Torre con estabilizadores u otros dispositivos desmontables (como
tirantes).

Vida esperada para la Gra Torre

Para poder clasificar correctamente el aparato de elevacin, y justificar los
clculos a fatiga de sus distintos elementos, segn la normativa vigente, se tiene
que estimar la vida til de la gra.

La vida de la Torre Gra ser de unos 9 aos, suponiendo que anualmente la
gra trabajar unos 290 das y cada da unas 8 horas, esto supondr que estar
en funcionamiento 2.320 horas al ao, y su total de horas en los 9 aos es de
20.880 horas. Suponiendo que un ciclo dura 300 segundos (tiempo que se
engancha la carga, se transporta al lugar adecuado, se suelta y se espera a la
prxima carga), realizar 250.560 ciclos.

En definitiva, la vida til de la Gra Torre ser de 20.880 horas de trabajo.

Capacidad de carga

Las cargas que se pueden transportar con este tipo de gras (Gras Torre), son:

Sacos de cemento, ladrillos, yeso, (stos elementos irn sujetos o colocados en
pales), y otros materiales que se utilizaran para la construccin que se va a
realizar.
Nunca se utilizar para transportar o elevar los operarios.

La carga mxima que puede elevar en su mximo alcance (a 30 metros del eje de
la Torre) es de 2.000 kg (unos 20.000 Newtons). Aunque esta gra puede elevar
ms carga siempre que no supere el alcance de 26 metros, entonces ella podr
aguantar 2.500 kg.



Tabla M.5.1: Grfica de la capacidad de carga.

Movimientos de la Gra Torre

Los movimientos que puede realizar esta gra son los necesarios para poderse
mover en tres dimensiones, y as poder colocar la carga en el lugar deseado.

Los movimientos son:

Movimiento de elevacin: El gancho (con carga o no) puede desplazarse
verticalmente, puede ir hacia arriba o hacia abajo, hasta la altura deseada.
(Ver Figura M.5.21).

Movimiento de giro: Se desplaza con un movimiento de giro la
Pluma y la Contrapluma sobre el Anillo de Giro, para poder hacer un alcance
de 360 sobre el eje de la Torre. (Ver Figura M.5.21).


Movimiento de traslacin: Es el por el Carro, para realizar el alcance en el eje
horizontal. El Carro lo realiza utilizando la Pluma como gua. (Ver Figura
M.5.21).
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
01213 141516 1718192
Alcanc
0 212223
e ) metros (
242526 2728293

0


Los motores utilizados para el giro y el movimiento del carro sern del tipo motor-
reductor, y el motor utilizado para la elevacin de la carga, es un motor que tendr
tres velocidades (segn el peso de la carga que est elevando).


Figura M.5.21: Grfica de la capacidad de carga.


















RENDIMIENTOS
Rendimiento
tcnico
QTZ 125
Nombre
Unidad Parmetros
Momento de carga Kn.m 1250
Peso de carga mx. t 8
Peso de elevacin (modo libre) m 52
Altura de elevacin (modo enganchado) m 200
Velocidad de rotacin m/min 0.6
Velocidad de cambio de radio m/min 60/30/9.5
Velocidad de escalada m/min 0.4
Velocidad de elevacin r/min 50/100
Velocidad de descenso de descarga mn. m/min 4
Dimensiones generales Desde el
final del
plumn
hasta el
centro de
rotacin
m 51.4 56.4 61.4
Desde el
final del
contador
del
plumn
hasta el
centro de
rotacin
m 14.2
Peso del contador kg 16100 17600 19100
Potencia del motor elctrico kw 44.8
Presin de aire de trabajo mx. N/M
2
250
Presin de aire sin trabajar N/M
2
800
Temperatura de trabajo permitirda -20~+40
Proporcin de carga del mecanismo Mecanismo de
elevacin
M5
Mecanismo de
rotacin
M4
Mecanismo de
remolque
M4

Mecanismo
de elevacin
Motor elctrico Modelo YZDW250-8/4
Produccin (kW) 37/37
Velocidad de
rotacin(r/min)
716/1400
Reductor Distancia
central(mm)
600
Proporcin de
transmisin (i)
16
Cable de acero Configuracin 6*19W-14.5-170-I
pulido- derecho-
rotacin
Traccin mx. (N) 20000
Bomba Capacidad del
cable(m)
480
Capas 4
Proporcin a=2 a=4
Peso de carga (t) 3 3 1.5 6 6 3
Velocidad de elevacin
(m/min)
8.5 40 80 4.25 20 40
Mecanismo
de rotacin
Motor elctrico Modelo YZR132M2-6
Produccin (Kw) 3.7*2
Velocidad de
rotacin (r/min)
908
Reductor Modelo XX4-100-195C-001
Proporcin de
transmisin (i)
195
Acoplador hidrulico Modelo YOX-280A
Parmetro de engranajes de
produccin
Mdulo (m) 12
Cantidad de
dientes(Z)
17
Coeficiente de
modificacin (X)
0.5
Anillo de
rotacin
Una lnea, 4 puntos de
contacto, cojinete de rotacin
tipo bola
Modelo 011.45.1400
12
133
Mdulo (m)
Cantidad de
dientes (Z)

Sistema
hidrulico
Modelo QT80-1
Y132M-4B5
5.5
25
YG160/110*1600
1600
2100
160
110
50
BF120-4/8/24
5/2.5/1
1370/700/200
9.5
30
60
24V.D.C
6*19-9.3-150--
liviano-transversal
derecho
Motor elctrico Modelo
Produccin (kW)
Presin de trabajo(MPa)
Cilindro de elevacin Modelo
Recorrido (mm)
Distancia de
instalacin (mm)
Dimetro del
cilindro (mm)
Dimetro (mm)
Fuerza de
elevacin mx. (t)
Mecanismo
de cambio
de radio
Motor elctrico Modelo
Produccin (kW)
Velocidad de
rotacin(r/min)
Velocidad del cable de acero Velocidad baja
(m/min)
Velocidad media
(m/min)
Velocidad alta
(m/min)
Freno electromagntico Presin de trabajo
Cable de acero Modelo









CLCULO

Costo de la mquina (Cm) = 1,992,749.59
Valor de las llantas (Pn) = 0.00
Valor de las piezas especiales (Pa) = 0.00
Valor de la mquina (Vm) = 1,992,749.59
Horas efectivas al ao (Hea) = 1,000.00
Vida Econmica (V)= 15.00
Tasa de Seguro (s)= 2.00
% de Mantenimiento (Ko)= 69.00
% de Rescate (r)= 20.00
Tasa de Inters (i)= 16.00
Vr = Vm * r = 398,549.92
Ve= V * Hea = 15,000.00
CARGOS FIJOS
a) Depreciacin: D = (Vm-Vr)/Ve =106.28
b) Inversin: Im = (Vm+Vr)*i/2*Hea = 191.30
c) Seguros: Sm = (Vm+Vr)*s/2*Hea = 23.91
d) Mantenimiento: Mn = Ko*D 73.33
TOTAL DE CARGOS FIJOS: 394.8
OPERACIN
Descripcin Unidad Cantidad Costo Importe

Operador de 1a.
p/equipos medios
jor 0.15625 564.20 88.16


TOTAL DE OPERACION: 88.16
TOTAL DE COSTO HORARIO: 482.98



UTILIZACIN DE SOFTWARE PARA SU APLICACIN


SIMFOR SIMULADOR DE GRUA TORRE



Esta potente herramienta de formacin se complementa con la formacin de la
gra real.
Con este simulador los alumnos adquieren un perfecto conocimiento del
funcionamiento de los mandos, as como la soltura necesaria para manejarlos con
seguridad y rapidez sin cometer errores. Igualmente aprenden aspectos de
seguridad, como maniobras indebidas peligrosas que no serian posible realizar
con gras reales.
Est Homologado por distintos organismos oficiales para sustituir hasta el 40% de
las horas de formacin con la gra real.
Actualmente est siendo utilizado por ms del 80% de los alumnos que se
preparan para la obtencin del carnet oficial de Operador de Gra.







CYPECAD



CYPECAD ha sido concebido para realizar el clculo y dimensionamiento de
estructuras de hormign armado y metlicas, sometidas a acciones horizontales y
verticales, para viviendas, edificios y proyectos de obra civil.
La utilizacin de CYPECAD garantiza la mxima fiabilidad de clculo y el mejor
diseo de planos,









COSTO UNITARIO



















MANTENIMIENTO

Se debe garantizar el mantenimiento adecuado de la gra torre conforme a lo
indicado por el fabricante en el manual de instrucciones de la mquina. En este
sentido, las revisiones determinadas por el fabricante han de ser efectuadas por
personal especializado.

A continuacin, y a modo orientativo, se muestra una tabla que, sin ser vinculante,
pretende ser una gua bsica de instrucciones de mantenimiento






Normas de uso y mantenimiento
Al acabar el trabajo, hay que subir el gancho hasta al mximo sin cargas
suspendidas, y acercarlo al mstil de la gra.
Antes de empezar a trabajar, limpiar los posibles derrames de aceite o
combustible que puedan existir.
Levantar verticalmente la carga.
Asegurar que el gancho disponga de pestillo de seguridad y las eslingas estn
bien colocadas.
Hay que verificar en todo momento que se encuentra en equilibrio estable, es
decir, que el conjunto de fuerzas que actan en la misma tienen un centro de
gravedad y las eslingas estn bien colocadas.
Comprobar la existencia de placas informativas instaladas en un lugar visible.
Comprobar peridicamente el correcto funcionamiento de la toma a tierra.
Comprobar que la botonera no contradice las rdenes antes del inicio de la
jornada de trabajo.
Efectuar su mantenimiento y revisin cada cuatro meses, segn lo que establece
el RD 836/2003 y la UNE 58-101-92 parte 2.
Se ha de instalar en terreno compacto.
Bajo ningn concepto un operario puede subir a la carga.
En ningn momento puede entrar en contacto con lneas elctricas y por lo tanto
se tienen que mantener las distancias de seguridad.
Al finalizar la jornada, dejar la gra en posicin de veleta.
Evitar almacenar productos inflamables en torno al equipo y muy especialmente
en su armario elctrico.
Evitar la presencia de cables elctricos en las zonas de paso.
Tienen que ser reparadas por personal autorizado.
La conexin o suministro elctrico se tiene que realizar con manguera
antihumedad.
Las gras instaladas sobre rales tienen que cumplir, entre otras, las siguientes
especificaciones: tener vas perfectamente horizontales y alineadas, una base bien
fundamentada (balasto u hormign) y una correcta unin de los carriles.
Las operaciones de limpieza y mantenimiento se han de efectuar previa
desconexin de la red elctrica.
No abandonar el puesto de trabajo con cargas suspendidas.

No abandonar el equipo mientras est en funcionamiento.
Controlar visualmente las cargas suspendidas durante las maniobras.
Prohibir la utilizacin de la escalera gra para acceder a las diferentes plantas de
la obra. La prevencin de riesgos laborales en el sector de la construccin 05.08
Realizar la toma a tierra del cuadro elctrico y de la estructura metlica de la
gra. En el caso de utilizacin de gras sobre rales, se realizar tambin la
conexin de toma a tierra de la va.
Revisar el buen estado de los elementos de seguridad: limitadores de recorrido y
esfuerzo.
Es necesario revisar el estado de los cables, cadenas y ganchos, y anular las
eslingas de cables de acero que estn aplastadas o tengan hilos rotos.
Es necesario saber cual es la carga mxima admisible, no slo de la gra, sino
tambin de los medios auxiliares que se utilicen para elevar las cargas (cables,
ganchos, eslingas...)
Debe estudiarse, previamente, el recorrido que tiene que hacerse con la carga
hasta su situacin definitiva para evitar interferencias en este recorrido.
Est prohibido el transporte de personas con las gras.
Los movimientos de arranque, parada o cualquier otra maniobra, deben
realizarse con suavidad.
No se deben utilizar las gras para realizar tracciones oblicuas, arrancar cargas
adheridas u operaciones extraas.
Est prohibido balancear las cargas transportadas con las gras para
descargarlas ms lejos de su alcance.
Si alguna de las maniobras y las operaciones queda fuera del alcance visual del
gruista, ste deber ser acompaado por un sealista.
Situar la gra en zona de seguridad respecto al viento y suspender la actividad
cuando sta supere los
valores recomendados por el fabricante.
Verificar la existencia de cable fiador de la pluma de la gra cuando se transite.
Verificar que la gra torre dispone de una escalera de ascensin a la corona
protegida con anillas de seguridad.
Desconectar este equipo de la red elctrica cuando no se utilice.
Realizar mantenimientos peridicos de estos equipos.
El gruista debe realizar inspecciones peridicas del estado de la gra y lo debe
anotar en el comunicado de control mensual.


UTILIZACIN

Es un aparato de elevacin de funcionamiento discontinuo. Destinado a elevar y
distribuir. En su radio de accin. Las cargas mediante su gancho suspendido de
un cable. Desplazndose por un carro a lo largo de una pluma.

Este tipo de gra en la construccin. Es una gra pluma orientable. En la que el
soporte giratorio de la pluma se monta sobre la parte superior de una torre vertical,
cuya parte inferior se une a la base de la gra. Est concebida para su utilizacin
en las obras de construccin y otras aplicaciones. Diseada para soportar
frecuentes montajes y desmontajes. Para facilitar su transporte de un
emplazamiento a otro.


Est constituida principalmente por una torre metlica, con un brazo horizontal
giratorio. Los motores de orientacin, elevacin y distribucin o translacin de la
carga. Y los contrapesos para obtener su estabilidad.

Tambin es importante destacar que con una buena ejecucin de estos Estudios
de Operaciones y con sus respectivas cartas, permite dejar un legajo de
documentos que sern posibles de utilizar en futuras instalaciones de la misma
gra torre, si es que se es propia, o bien chequear las diferentes operaciones si es
que se contrata un servicio de las mismas. Esto, de manera de disminuir el riesgo
de perdidas de tiempos innecesarios, o bien el reducir las equivocaciones que
siempre son causantes de una mayor ocupacin de recursos.
Finalmente es importante tener en consideracin aspectos como la distribucin en
obra, o mejor dicho la distribucin fsica de los componentes de instalacin de la
gra en obra, puesto que con una buena ubicacin es posible reducir mas an el
tiempo de armado de la misma y teniendo en consideracin que las condiciones
de ubicacin variarn entre una obra y otra.










ANEXO
Fotografas de Secuencia de Montaje de la Gra Torre

Figura N 1: Fundacin.

Figura N 2: Montaje de Ejes.


Figura N 3: Montaje de Largueros.

Figura N 4: Montaje de Tramo Inferior de la Gra Torre.


Figura N 5: Montaje de Torres Paneles.

Figura N 6: Montaje del Telescopaje.


Figura N 7: Izamiento de la Pluma de Contrapesos.

Figura N 8: Montaje de Contrapesos.


Figura N 12: Izamiento de la Pluma de Carro.

Figura N 13: Montaje de la Pluma de Carro.