Revista Ares World Defense
Revista Ares World Defense
Revista Ares World Defense
25 - Ao 2014 - ARES
14
20
ISSN - 1669-7332
EB
ID
Nro. 25
Ao 2014
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Angustias de la sociedad
La sociedad vive con dolor y preocupacin el crecimiento
del narcotrfico en nuestro pas. Son muchos los que nos
acercan su angustia ante este flagelo. Nos conmueve acompaar a las madres y los padres que ya no saben qu hacer
con sus hijos adictos, a quienes ven cada vez ms cerca de la
muerte. Nos quedamos sin palabras ante el dolor de quienes
lloran la prdida de un hijo por sobredosis o hechos de violencia vinculados al narcotrfico.
Sabemos que este problema es un emergente de la crisis
existencia! del sentido de la vida en que est sumergida nuestra sociedad. Se refleja en el deterioro de los vnculos sociales
y en la ausencia de valores trascendentes.
Cuando este mal se instala en los barrios destruye las
familias, siembra miedo y desconfianza entre los vecinos,
aleja a los chicos y a los jvenes de la escuela y el trabajo.
Tarde o temprano algunos son captados como ayudantes del
negocio. Hay gente que vende droga para subsistir, sin
advertir el grave dao que se realiza al tejido social y a los
pobres en particular.
Es alarmante la expansin de las llamadas drogas sintticas, que se distribuyen en diversos espacios festivos, y nos
duelen las conductas autodestructivas en adolescentes o jvenes que consumen diversas sustancias.
Lo que escuchamos decir con frecuencia es que a esta
situacin de desborde se ha llegado con la complicidad y la
corrupcin de algunos dirigentes. La sociedad a menudo sospecha que miembros de fuerzas de seguridad, funcionarios de
la justicia y polticos colaboran con los grupos maosos. Esta
realidad debilita la confianza y desanima las expectativas de
cambio. Pero tambin es funcional y cmplice quien pudiendo hacer algo se desentiende, se lava las manos y mira para
otro lado.
La Argentina est corriendo el riesgo de pasar a una situacin de difcil retorno. Si la dirigencia poltica y social no
toma medidas urgentes costar mucho tiempo y mucha sangre erradicar estas mafias que han ido ganando cada vez ms
espacio. Es cierto que el desafo es enorme y el poder de
corrupcin y extorsin de los grupos criminales es grande.
Pero no es verdad que nada se puede hacer.
La complejidad de este tema es tal que solo ser abordado
eficazmente por medio de amplios consensos sociales que
deriven en polticas pblicas de corto, mediano y largo alcance. Pero perseguir el delito es tarea exclusiva e irrenunciable
del Estado. Recogemos tambin la preocupacin por la desproteccin de nuestras fronteras, y por la demora en dotar de
adecuados sistemas de radar a las zonas ms vulnerables.
Pasin por el bien
Muchos centros educativos, clubes barriales y diversas
ONG colaboran en la educacin, prevencin y asistencia a las
vctimas. Reconocemos gratamente la ardua tarea que se
desarrolla desde la Iglesia implementando en las dicesis la
pastoral de adicciones, promoviendo la contencin de familias, el acompaamiento y la reinsercin social de los adictos.
Valoramos de corazn el esfuerzo, la dedicacin y la entrega
de tanta gente generosa que colabora en comunidades
teraputicas.
San Pablo nos ensea a tener horror por el mal y pasin
por el bien (Rm 12, 9). Por eso no debemos quedarnos solamente en sealar el mal. Alentamos en la esperanza a todos
los que buscan una respuesta sin bajar los brazos: A las
madres que se organizan para ayudar a sus hijos. A los padres
que reclaman justicia ante la muerte temprana. A los amigos
que no se cansan de estar cerca y de insistir sin desanimarse.
A los comunicadores que hacen visible esta problemtica
en la sociedad.
A los docentes que cotidianamente orientan y contienen a
los jvenes.
A los miembros de fuerzas de seguridad y funcionarios de
otras estructuras del Estado que an a riesgo de su vida no se
desentienden de los que sufren. A todos los que resisten la
extorsin de las mafias.
Es perverso vivir del sufrimiento y de la destruccin del
prjimo. Por eso anhelamos una justicia ms eficiente que
erradique sin demoras la impunidad.
No dejemos que nos roben la esperanza, ni que se la arrebaten a nuestros jvenes. Cuidmonos los unos a los otros.
Estemos particularmente cerca de los ms frgiles y
pequeos. Trabajemos por una cultura del encuentro y la
solidaridad como base de una revolucin moral que sostenga
una vida ms digna.
106Asamblea Plenaria del Episcopado Argentino.
Seguinos por:
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Gigante de
la Patagonia
Los parque elicos,
emplazados contiguamente a
campos petroleros van lentamente
desplazando las energas no
renovables por energas
ecolgicas no contaminantes.
En esa postal se inspiraron para desarrollar, fabricar y poner en marcha el primer molino de viento diseado especficamente para los altos vientos imperantes en
el sur de la Argentina,dice a TSS Juan
Ismael Retuerto, ingeniero de NRG
Patagonia, empresa responsable del proyecto.
Erguido ms de 100 metros sobre las
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Crime Intelligence:
la nueva fisonoma
del delito en Internet.
se est modelando a medida de sus destinatarios, es decir, de sus vctimas; admtase la expresin, muy del sector: el
malware se estara customizando, gracias a que los ataques estn cada vez ms
dirigidos a vctimas determinadas: en una
palabra, el ciberataque, merced a la propia digitalizacin, se est haciendo cada
vez ms inteligente.
La tercera idea es la propuesta de
solucin a tan delicada situacin, que
para Flores exige todo un cambio de
paradigma: en su opinin, seguir haciendo lo mismo, pero un poco ms, no es ya
suficiente. Se hace necesario redisear
por completo las estrategias de cibersegu-
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acerca de la incriminacin o no de un
determinado sujeto.
Por otro lado, ese cambio de paradigma al que alude Flores le lleva a la postre
a aplicar en favor de la ciberseguridad las
mismas herramientas que el ciberdelincuente contemporneo comienza crecientemente a incorporar a sus crmenes. Lo
que a m me induce a hacer lo propio respecto de los mecanismos regulatorios, de
tal modo que lo que quiz deban hacer los
gobiernos sea igualmente emplear en
favor de una mejor regulacin del ciberdelito esas poderosas herramientas del
actual entorno digital, en aras a adaptarse
darwinianamente al mismo.
En concreto, instrumentos como el
social business y la movilidad son fcilmente orientables hacia principios y tcnicas de gobierno abierto, que recaben
mayores dosis de participacin y de colaboracin ciudadana a la hora de obtener
informacin que sirva en la persecucin
de este tipo de prcticas. Asimismo, la
enorme capilaridad de las actuales TICs
(end-to-end) favorece, en especial si se
cuenta con la colaboracin de los ciudadanos, muchas veces las vctimas de este
tipo de conductas, la determinacin de
sus caractersticas y singularidades, que a
su vez pueden resultar muy valiosas para
constatar su tipificacin legal y, sobre
todo, para configurar su posible evolucin futura.
El cloud computing, gracias a las facilidades que en general brinda para el
almacenamiento y el intercambio de
informacin, puede a su vez ayudar a pro-
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Evaluar riesgos
en el mbito de la seguridad
de la aviacin civil
Aunque resulte intuitivo considerar el riesgo de terrorismo en funcin de la intencin y
capacidad del adversario (amenaza o probabilidad de un ataque), las caractersticas del
objetivo (vulnerabilidad y probabilidad de daos) y la escala de los posibles daos infligidos
(consecuencias), la caracterizacin de los riesgos y las estrategias para su gestin en funcin
de estos componentes sobre todo cuando hay que mirar al futuro resulta ser un problema
ms complejo.
Por Flix Belinchn - Responsable de proyectos de ICTS HISPANIA
que en los ltimos aos la amenaza terrorista haya pasado del secuestro a atacar
aviones en vuelo con proyectiles, y de otro
tipo. Este fenmeno por el que las medidas
de defensa provocan la adaptacin del
modus operandi y modifican el comportamiento de los terroristas, no es algo nuevo.
Por tanto, la evaluacin de amenazas, vulnerabilidades y consecuencias, no ha de
realizarse de manera aislada, y deber
tomar en consideracin estas interacciones.La compleja naturaleza de las amenazas de seguridad de la aviacin y la evolucin de stas en paralelo con las medidas
de seguridad diseadas para hacerlas frente hacen que el desarrollo de una proyeccin til del riesgo futuro sea una tarea particularmente difcil. Los cambios significativos que se han venido realizando con el
tiempo sobre la seguridad de la aviacin
ataques. Solamente considerando los ataques que han tenido por objeto derribar un
avin con un artefacto explosivo, los terroristas han intentado, a veces con xito,
introducir tales artefactos, ya fueran previamente ensamblados o por partes para su
posterior ensamblaje una vez a bordo de
los aviones, valindose para ello de diferentes caminos o vectores de ataque.
Pensando en el futuro
Para conseguir la imagen ms amplia
del riesgo, las caractersticas de las futuras
amenazas terroristas contra la aviacin
habrn de definirse por medio de (1) un
desarrollo razonable de posibles escenarios
de amenaza en el futuro, y (2) aplicar pro-
podra considerarse una potencial alternativa, no como arma arrojadiza, sino como
medio para arrojar explosivos o sustancias
qumicas en lugares densamente poblados.
Una variedad de tcticas que tienen
como objetivo los aeropuertos. Las informaciones recientes muestran un aumento
de los ataques producidos sobre los aeropuertos. Se trata de operaciones realizadas
en tierra, ms simples y menos exigentes
logsticamente que ciertos grupos con
capacidades limitadas pueden encontrar
relativamente ms atractivas en comparacin con los ataques sobre aeronaves. A
pesar de que los ataques sobre los aeropuertos tienen una probabilidad ms alta de
producir un menor nmero de vctimas, se
podra pensar en innovaciones razonables
basadas en un mayor uso de vehculos
bomba y ataques ms directos en un
esfuerzo por producir mayores bajas, combinado con agentes suicidas para asegurar
el golpe sobre el objetivo.
Existe potencial para innovar los ata- 20 - ARES
Problemas a resolver
Examinando las operaciones terroristas
que se han llevado a cabo contra la aviacin, encontramos dos problemas que los
terroristas suelen afrontar. El primero viene
dado por las medidas de seguridad principalmente orientadas a la deteccin de
armas, cuchillos y explosivos. Por ello,
histricamente gran parte del enfoque ha
consistido en el ocultamiento; pero otras
tcticas podran incluir la adquisicin de
nuevos materiales explosivos, el uso de
otros medios de ataque (ej., sustancias
incendiarias), o individuos que con conocimiento o sin l son utilizados para introducir armas o explosivos, a travs de entradas
menos protegidas, en el sistema de transporte areo.El otro problema con el que se
han encontrado es la imprecisin de los
ataques realizados a distancia (por ejemplo, lanzamiento de cohetes) para alcanzar
el blanco. Por ello, sera razonable pensar
que en un intento por compensar esta desventaja, en su lugar se empleen bateras
capaces de lanzar multitud de proyectiles al
mismo tiempo, u otro tipo de ataques suicidas en el que individuos penetran el permetro del aeropuerto para actuar directamente contra los aviones.
Qu quieren hacer?
Aunque la informacin sobre los planes de las organizaciones terroristas generalmente circula por canales restringidos
propios de los servicios de inteligencia
cuyas fuentes no son accesibles, la naturaleza de las amenazas actuales y el uso
masivo de Internet, tambin por parte de
los terroristas y otras organizaciones de su
entorno, ocasionan que mucha informacin
y datos se encuentren al descubierto, al
alcance de cualquiera.Dada la relevancia
de al-Qaeda en la amenaza terrorista global, se han dedicado importantes esfuerzos
en supervisar e informar sobre el contenido
de las discusiones que tienen lugar en foros
de Internet relacionados con este movimiento. En estos sitios web, las amenazas
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ADVERTENCIA!
Llegar demasiado lejos es tan malo
como quedarse corto. Confucio
Por Ricardo Seratti
Das pasados, en territorio en donde se
llevan a cabo combates militares, fue destruido en pleno vuelo un avin de lnea
comercial derivando en la muerte de todos
sus ocupantes. Sin embargo, muy cerca de
all, pasaba otro avin transportando a uno
de los hombres ms importantes del
mundo, el presidente ruso Vladimir Putin.
La pregunta que seguramente quedar sin
respuesta, al menos para la mayora de los
mortales que no generamos los acontecimientos sino que los seguimos a travs de
los medios dominantes, es si realmente fue
un error de manejo cuando no una falla del
equipo misilstico sobre la correcta identificacin de un avin, que en este caso era
civil y por ende desprovisto de armamento;
o si se confundieron de blanco y realmente
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intentar llegar tan lejos como atentar contra un presidente. Ms all de que realmente la poblacin sepa la verdad sobre lo ocurrido, las represalias siempre llegan. Hay
indicios sospechosos debido a que el sheriff de color ya ha esgrimido declaraciones
contra Rusia. Ya haba sido advertido por
Ortega y Gasset cuando sealo que: La
poltica se apresura a apagar todas las
luces para que todos los gatos resulten
pardos. Los hombres de armas saben que
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MEDZIN
RODN V
ETRH
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J TECHNIK
Y BRATISL
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NN TECH
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RTNERST
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crisis en los que ambas partes deben involucrarse, operando en comun en el espectro de crisis desde la planificacin al apoyo
recproco en su teatro de actuacin; cooperar de manera total en el desarrollo de las
capacidades para minimizar las acciones
espejo y maximizar su relacin costo- eficiencia.
Helicpteros
Otro tema destacado de Ideb 2014 ha
sido la potencial orden conjunta de
helicpteros medianos por parte de la
Repblica Checa, Eslovaquia y Hungra.
Con crditos disponibles de la Unin
Europea, la cantidad total de aeronaves
sera aproximadamente de hasta 50 unidades. Empresas como Bell Helicopters y
Sikorsky de USA, Airbus Helicopters y
AgustaWestland de Europa estn elevando
la documentacin operativa y tcnica de
sus respectivos modelos medianos. La
decisin no definida an, se estima factible
durante el 2015.
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BRATISLA
VA
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SLOVENS
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La reciente edicin de la
exposicin internacional de
equipamiento militar y de
seguridad EUROSATORY,
que tuvo lugar entre los das
del 16 al 20 de Junio pasado,
recibi un nmero record de
asistentes de 55.770
personas, incluyendo 172
delegaciones oficiales
provenientes de 88 naciones
y 3 organizaciones
internacionales.
C7 AMRAAM del fabricante estadounidense RAYTHEON, en lanzadores sxtuples, con un sistema de control de fuego
desarrollado por el mismo fabricante
noruego. El NASAMS est en servicio en
su pas de origen y tambin en Estados
Unidos, Finlandia, Holanda y Espaa,
adems de haber sido encargado por
Omn. En Amrica del Sur est en servicio
con la Fuerza Area de Chile.
KRAUSS MAFFEI WEGMANN
(KMW) exhibi la ms reciente versin
modernizada de su familia de tanques
LEOPARD, el LEOPARD 2 A7+ con
mejoradas capacidades de operacin nocturna y bajo mala condiciones de clima,
municin inteligente programable, nuevo
sistema de air acondicionado para hacerlo
apto para operar en todos los climas, entre
otros. Arabia Saudita ha expresado inters
en comprar hasta 700 LEOPARD 2 A7+,
pero la compra ha resultado polticamente
conflictiva en Alemania y su concrecin
est an en duda. Qatar es otra nacin interesada en comprar 70 carros de este tipo.
Mientras, el ejrcito alemn ya contrat la
modernizacin de 50 de sus LEOPARD 2 a
este estndar, y el paquete de modernizacin est siendo ofrecido a diferentes usuarios de este carro, ya sea para ser adoptado
en su totalidad o parcialmente, incluido
Chile en Amrica del Sur.
El chalet de KMW, identificado como
La Casa del Leopardo, tambin mostr
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supervivencia de sus ocupantes, una torreta HITFIST con un can de 25mm y dotada de la mira panormica JANUS, lanzadores para el UAV HORUS y el radar
LYRA.
IOC tambin mostr el nuevo blindado
VBA, un vehculo completamente anfibio
desarrollado para cubrir los requerimientos
de la Brigada Anfibia de la Marina Militar
italiana. Es una combinacin del vehculo
SUPERAV de IVECO y la ya mencionada
torre HITFIST de OTO MELARA, que
ofrece extraordinaria movilidad tanto en
tierra firme como en el agua, siendo
adems transportable a bordo de un avin
C-130. Siendo el nico vehculo blindado
en el mundo capaz de flotar completamente protegido, el VBA combina eficacia con
slidas capacidades de supervivencia y de
combate.
IVECO promocion su vehculo 4x4
protegido de exploracin LAV4, desarrollado a partir de su LIGHT MULTI-ROLE
VEHICLE (LMV). El LAV4 ha sido
adquirido por Noruega y desplegado por
las fuerzas de ese pas con ISAF en
Afganistn. Tambin en exhibicin estaba
el blindado 6x6 VPTP desarrollado por
IVECO para Brasil y ya en produccin
local en ese pas sudamericano.
Por su parte, LOCKHEED MARTIN
present la nueva torreta desarrollada para
los vehculos de combate de infantera
sobre cadenas WARRIOR del ejrcito
britnico. La nueva torreta monta el tambin nuevo can automtico CTA 40, que
dispara una igualmente nueva municin de
40 sin vainillas. La nueva torreta puede ser
tambin integrada en otros vehculos.
Entre otros variados productos que llamaron la atencin de los asistentes a las
cinco jornadas del evento estaba un
helicptero UH-60 BLACK HAWK equipado con un can de 25mm, presentado
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Tiempos de HAmbre
Sabemos que corren horas difciles para las fuerzas armadas argentinas, la crisis presupuestaria
y el evidente desdn gubernamental hacia los uniformados implican un cctel demoledor para la
operatividad de la defensa nacional. El continuo xodo de aviadores y tcnicos, la falta de
objetivos claros en la poltica mayor de la defensa, ms all de cientos de mensajes, libros,
declaraciones ftiles y planes que no ven nunca la luz, es la nica realidad, inevitable y fctica.
Las dificultades en las FFAA vienen de
lejos, ampliadas pero jams disminuidas
por las autoridades de turno, las mismas
que parecen olvidar que un sector importante del pas est ocupado por una potencia extranjera, que controla buena parte del
Atlntico Sur y que ha usufructuado de
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y operacional de las instituciones castrenses, que muy bien no saben para que estn.Escuadrilla Aeronaval
Antisubmarina
Cumpliendo medio siglo de operatividad, esta unidad est compuesta por cuatro
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El programa
MRAP:
Rhodesia.
En los aos 70s, en este pas africano,
sera el accionar de las guerrillas y la constante amenaza que significaban las minas
lo que llevaron al ejrcito y fuerzas de
seguridad (con cierta asistencia de
Sudfrica) a idear diferentes soluciones
para hacerles frente. Por esta razn emergieron los primeros diseos de vehculos
dotados con cabinas para el conductor y
pasajeros, con forma de V o cua. Estos
vehculos eran de diseo civil, siendo los
ms profusamente empleados los Land
Rover Serie III, camiones Mercedes Benz
(Unimog y U1116), Bedford, Nissan e
Izuzu (incluso se lleg a utilizar partes de
Casspir perteneciente al ejrcito norteamericano en su despliegue durante la operacin Libertad Iraqu. Esta versin en particular est equipada con una torreta similar a la del M113 ACAV para proteger al tirador del vehculo. La
gruesa antena que sobresale del techo pertenece al sistema de contramedidas CREW. Foto: Till Sunderman.
orgenes y desarrollo.
En el excelente sitio especializado www.zonamilitar.com.ar apreciamos un superlativo reporte sobre el
desarrollo de estos blindados y que hoy deseamos compartir con nuestros lectores. Vehculos Resistentes
a las Minas Mine Resistant Vehicles (hoy MRAP Mine Resistant Ambush Protected). Pese a ser una
denominacin un tanto generalista, ya que la gran mayora de los vehculos blindados poseen en cierta
medida una relativa proteccin contra minas, utilizaremos este trmino para denominar a aquellos
vehculos cuyo diseo est pensado especficamente para minimizar los efectos de las minas terrestres y
de otros dispositivos explosivos, siendo su principal objetivo la supervivencia de su tripulacin.
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Soldados ugandeses patrullan las calles de Mogadiscio (Somalia) montados en MRVs. El vehculo que
encabeza la columna es un Buffel seguido por un Mamba Mk.2. El batalln ugands forma parte del
despliegue de la Unin Africana para pacificar y estabilizar a Somalia. Foto: Davis Axe.
Vista lateral de un Pookie. Son claramente visibles los detectores de metal Milton
ya modificados como as tambin los caracterticos neumticos de la F1. Se
puede apreciar el notable despeje entre el suelo y la cabina del conductor.
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Primer prototipo del Buffel, el cual sera bautizado como Bosvark. La parte
trasera para el transporte de tropa fue provista de una base en forma de V
mientras que la cabina estaba desprovista de blindaje.
SKPF M/42 perteneciente al ejrcito sueco. Puede apreciarse claramente su casco en forma de cua,
lo que permite que la fuerza de la deflagracin de una mina se disipe para los costados de vehculo.
Sudfrica.
Al igual que Rhodesia en un comienzo,
Sudfrica se encontraba sumergida en la
Border War o Guerra de Frontera, que tena
lugar en el inhspito chaparral africano y la
misma se llevaba a cabo contra fuerzas
regulares e irregulares de naciones vecinas,
siendo situaciones similares como las que
haba vivido la extinta Rhodesia las causas
del desarrollo de este tipo de vehculos: la
amenaza de las minas (anti tanque como la
TM-46/57 y anti personales) que eran sembradas en los escasos caminos existentes.
A partir de la operacin Savannah se
hizo ms evidente la necesidad de contar
con un vehculo apto para operar en ese
tipo de terreno, que fuese fcil de fabricar
y mantener, y por sobre todo, que diese a la
infantera mecanizada una proteccin contra las minas.
Bffel
El Bffel fue el primer de este tipo de
vehculos en entrar en servicio debido en
parte a causas similares a la de sus vecinos
rhodesianos: Las acciones contra la guerrilla y la constante amenaza que representaban las minas y deferentes artefactos
explosivos de manufactura artesanal.
El desarrollo del Bffel comenz por
Segundo prototipo del Buffel. Contaba con una parrilla frontal y un motor relativamente cubierto. De este
diseo surgira el modelo final.
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Casspir de dotacin en la Polica de Per, armado de dos ametralladoras cal .30. El diseo monocasco del
mismo ofrece mejor proteccin pasiva contra las minas con respecto a modelos anteriores.
Mamba con los colores del ejrcito de Sudfrica. Tanto su blindaje como los vidrios blindados de sus
ventanillas son capaces de resistir impactos de 5.56 x 34mm y 7.62 x 51 OTAN, existiendo kits para
aumentar su proteccin contra 7.62 X 51 AP. Se encuentra en servicio en varias naciones (la mayora
Africanas): Congo, Costa de Marfil, Estonia, Guinea, Noruega, Sudfrica, Sudn, Suecia, Tanzania,
Uganda y los Estados Unidos. Empresas privadas como Blackwater los utilizan en Irak y Afganistn.
Foto: Chris Baxter.
Mamba
El siguiente paso en la evolucin de los
vehculos protegido contra las minas sudafricanos fue el Mamba MPV.
Para no romper con la tradicin, se
sigui utilizando como base la transmisin
y suspensin del ya conocido Unimog 416,
lo que le proporciona una excelente capacidad de carga y off-road adems de proveer un alivio logstico al utilizar mayora de
componentes de un vehculo tan profusamente difundido.
El proyecto que fuera iniciado a fines
de los 80 por Mechem Consultants (parte
del Grupo Denel) era un vehculo 2 x 4
(siguiendo la denominacin del grupo que
lo desarroll) de traccin trasera, del cual
se produjeron algunas unidades. Sera
Reumech OMC con una versin modificada denominada Moddervarkie (cerdito de
barro), la que introducira la configuracin
4 x 4 y algunas modificaciones menores,
como aumentarle la altura en 70mm (luego
denominado Mamba Mk.2).
Las lneas de diseo son similares a la
de vehculos previamente mencionados:
monocasco soldado en forma de V, ventanillas blindadas (con o sin troneras), gran
despeje inferior y por consiguiente una
considerable altura, y capacidad de resistir
la explosin de una mina tipo TM-57 bajo
cualquiera de sus ruedas o debajo de su
casco. Entre otras opciones estn las de
Moddervarkie, prototipo de lo que en un futuro sera el Mamba. A diferencia del Buffel y del Casspir, su
semejanza a las modernas SUV le proporciona un perfil ms bajo para operaciones de mantenimiento
de paz.
El ejrcito de Sudfrica dot con las cabinas Kwvel a todos los camiones Magirus Deutz y
posteriormente SAMIL que prestaban apoyo durante las operaciones contra la guerrilla en lo ms
profundo del chaparral africano.
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HMMWV M1114 perteneciente a la batera B, 3rd Batallion del 320th Field Artillery Regiment,
desplegado en Salah Ad Din, Iraq. Por la diferencia de tonalidades se distingue claramente el blindaje
adicional en las puertas y la parte inferior del vehiculo. (Foto: US Navy PH3 Shawn Hussong).
HEMMT PLS perteneciente a la 1st Marine Division. Ante la falta de medios para
tareas como escolta de convoyes, no qued otra solucin que improvisar: A este vehculo
se lo provey de blindaje y armamento adicional. (Puerta del conductor y LGA Mk19
ametralladora M2 montados en la parte posterior.) Foto: USMC Msgt Buzz Farrell
FMTV con el kit completo para operar en Irak: LSAC (Low Signature Armored Cab), torreta blindada
para el artillero y equipo CREW de contramedidas electrnicas.
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Mismo vehculo pero diferentes tipos de blindaje: Interim Frag Kit 5, Frag Kit 6 (en este caso en la nueva versin M1151) y Frag Kit 5 en ese orden. Todos diseados
con la idea de hacer frente al creciente empleo de EFPs. En la primera y tercera foto los HMMWVs estn con el equipo de combate completo: Contramedidas para
los IED (antena del sistema CREW y el pequeo cuadrado que llevan plagado al frente, que sera para activar prematuramente los IED de activacin infrarroja,
denominado Rhino) y torretas anti-francotirador.(Foto1: USAF Staff Sgt. Michael R. Holozworth)
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La amenaza: IED.
Los IED no son de nueva factura. Ya
desde la 2da guerra mundial se cuentan con
antecedentes de su empleo, habiendo sido
utilizados desde entonces en varios conflictos (Desde Vietnam, donde el VietCong utilizaba municin capturada o que
no haba detonado para construir estos artilugios, pasando por Lbano, Chechenia,
Irlanda del Norte, Afganistn y varios pases del continente africano)
Estos dispositivos consisten usualmente en tres elementos: Una carga principal,
un iniciador y una cubierta.
- Carga principal: Los explosivos ms
comnmente utilizados son las municiones
militares, usualmente de mortero (de
122mm o mayores), de tanque y/o de arti-
VBIED compuesto una camioneta (para mayor carga), obuses de artillera y bidones de combustible.
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Este M-1A2 Abrams de la 3rd Infantry Division sufri los terribles efectos de la explosin de un IED de
ms de 450 Kgs. Afortunadamente 2 miembros de la tripulacin sobreviviran a la deflagracin. Uno de
ellos fue su comandante, el Staff Sgt. Russ Marek . Queda demostrado que hasta los vehculos mejor
blindados son vulnerables a este tipo de ataques. Foto: Space CoastDaily
Proyectiles de artillera de 152mm convertidos en IED utilizando como iniciador un telfono inalmbrico
casero junto a una improvisada batera.
Proyectil
Formado
Explosivamente). Consiste en un disco
cncavo (por lo general de cobre o similar
aleacin con un relativamente bajo punto
de fundicin) con explosivo adosado en su
parte trasera. La explosin provoca la formacin de un disparo slido de metal
incandescente con un limitado alcance y
precisin, pero capaz de penetrar fcilmente blindaje del tipo convencional.
Ante el profuso empleo de los IED, las
bajas sufridas y el impacto meditico se
procedi a acelerar varios programas para
proveer de material adecuado a las nuevas
necesidades (Programa MRAP Vehicle,
entre otros) adems de crear la JIEDDO
(Joint IED Defeat Organization
Organizacin Conjunta Anti IED), la cual
se encarg de promover mltiples desarrollos para contrarrestar la amenaza de los
IEDs utilizando la siguiente lnea de operacin: Vencer a los IEDs, atacar la red de
operacin y provisin, y entrenar a las fuerzas.
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La detonacin de explosivos debajo de los vehculos MRAP fue una de las tantas pruebas que se realizaron en el Aberdeen Test Center en Maryland.
En este caso, el que est siendo evaluado es un Oshkosh M-ATV. Se puede apreciar como parte de la deflagracin es disipada hacia los costados. Foto:
US Army Research Laboratory Public Affairs.
El Programa MRAP.
Los Mine Resistant Ambush Protected
Vehicles (Vehculos Resistentes a las
Minas Protegidos contra Emboscadas)
nace como un requerimiento directo de las
experiencias aprendidas por el Cuerpo de
Infantera de Marina de los Estados Unidos
en el campo de batalla Iraqu. Los
HMMWVs y MTVRs dotados con los kits
de blindaje adicional (MAK para los hummer y MAS para los camiones) proporcionaron una respuesta inmediata a la amenazas, reduciendo el nmero de muertos y
heridos, pero no terminaron de solucinar
las deficiencias que sufran estos vehculos
que seguan siendo vulnerables a los ataques de los insurgentes.
Para el ao 2003 los MRVs no eran
desconocidos para el USMC ni para el
US Army: Algunas unidades de ingenieros y equipos de EOD ya estaban equipadas en escasos nmeros con modelos
como el Force Protection Buffalo MPCV
(Mine Protected Clearance Vehicle) y el
Force Protection Cougar en su versin
66, denominado por los infantes de
marina como JERRV (Joint Explosive
Ordnance Disposal Rapid Response
Vehicle), y que se encontraban prestando
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servicio en Irak y Afganistn. Sus excelentes rcords ante los ataques con IEDs
y emboscadas provocara el requisito de
diferentes unidades para ser dotados con
ellos a los fines de realizar las tareas en
las cuales empleaban al HMMWV, como
la de patrulla y escolta.
Habiendo nacido como una necesidad
urgente para el USMC, el MRAP se transformara en un programa conjunto entre
todos los servicios de las FF.AAs de
Estados Unidos, siendo la US Navy la
encargada de ejecutarlo.
La fecha oficial del nacimiento del programa conjunto de MRAP fue en noviembre del 2006, siendo el requerimiento inicial de ms de 4000 vehculos los cuales
estaran divididos en 3 categoras establecidas por el Departament of Defense:
- Categora I: Vehculos con un peso
desde las 7 hasta las 15 toneladas, de 4 ejes
y capaces de transportar 6 pasajeros; Su
diseo deba basarse en la velocidad,
maniobrabilidad y resistencia en el campo
de batalla urbano.
-Categora II: Vehculos con un peso
desde las 15 hasta 25 toneladas, de 6 ejes y
capaces de transportar 10 pasajeros, su
diseo deba permitir asumir diferente
Convoy perteneciente a la 82nd Airborne Division durante una misin de escolta en el sur de Afganistn. A la izquierda un Cougar 44 y a su izquierda un MaxxPro
Dash. Ambos vehculos se encuentran equipados con una gran cantidad de sistemas: Contramedidas CREW, torretas OGPK, intensificadores de imagen, TOW ITAS,
reflectores y diversos equipos de comunicacin. Foto: USAF Senior Airman Kenny Holston.
Australia). Pese a que el modelo se presentaba prometedor, el mismo sera descalificado por presentar algunas fallas en su
diseo, no adecundose a los requisitos del
programa.
Dicen que la tercera es la vencida y as
lo fue para Oshkosh con su retorno al programa en el 2009 de la mano del M-ATV.
Con la retirada de Irak y teniendo a
Afganistn como el nuevo centro de atencin de las FFAAs (lo que significaba
MRAPs ms ligeros, pequeos y maniobrables), el M-ATV no tardara en convertirse en uno de los modelos de predileccin
para el TO afgano.
General Purpose Vehicles ingresara a la
competicin con sus modelos Sergeant
(basado en el Ford F-350) y Commander, de
las CAT I y CAT II respectivamente. Pese a
contar con un buen antecedente, ya que sus
diseos eran de amplio uso en unidades tipo
SWAT, los prototipos presentados no
lograran sortear las exigentes pruebas.
Otra empresa que fracasara (por problemas financieros) fue Protected Vehicles
Inc, la cual present diferentes proyectos
para las tres categoras existentes. Entre
ellos se encontraban el Bulldog (44, CAT
I), Argus (muy similar al MaxxPro) y el
Ridgeback (CAT II). Para la CAT II se present con el Protector (diseado para hacer
frente a IED tipo EFP) y el Beast, similar
en configuracin al Buffalo MRV.
Quien si conseguira tener xito con
sus desarrollos sera BAe y su Cayman, el
cual era ofrecido en versiones 44 y 66.
Utilizando como base a la familia de
camiones FMTV, BAe lograra hacerse
con varios contratos destinados a cubrir la
El peso de los MRAP fue uno de los tantos problemas con lo que tuvieron que lidiar sus tripulaciones,
ocasionando incontables vuelcos, algunos de los cuales fueron mortales o dejaron consecuencias permanentes a los tripulantes. En las imgenes, un RG-33 SOCOM luego de volcar. No se tuvo que lamentar
la prdida del tirador de la torreta gracias a la presencia de la estacin de armamento remota.
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RG-31Mk5E perteneciente a la 4th Stryker Brigade Combat Team de la 2nd Infantry Division durante una
patrulla en Irak. El peso de estos vehculos era una constante preocupacin para sus conductores, ya que
deban estar atentos al terreno, sobretodo cuando circulaban por la orilla de algn curso de agua. Se dieron
incidentes en los cuales algn tripulante result ahogado luego de volcar hacia un ro o arroyo. Foto: US
Army Spc John Crosby.
Pese a sus falencias en maniobrabilidad y peso, los RG-31 Nyala demostraron su capacidad para proteger a la tripulacin ante la deflagracin de minas e IEDs. En el caso de la foto, un IED literalmente parti en 2 a un Nyala canadiense perteneciente a la ISAF. Solo se tuvo que lamentar algunos heridos.
RG-33 versin SOCOM previo a su partida en una base en Kandahar. El primer vehculo ha sido equipado
con un rodillo SPARK, contando con equipo CREW especialemte desarrollado para unidades especiales.
(Foto: Q-Downrange)
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Caiman junto a un Cougar ILAV perteneciente al ejrcito iraqu. La diferencia de equipamiento entre
ambos vehculos es notable, careciendo el ILAV de contramedidas Rhino y CREW. Foto: VG.
BAe Caiman en su configuracin de blindaje pesado contra EFPs, bautizada como Mama Bear. El mismo
cuenta con gran parte del equipo ya mencionado anteriormente, pero sin armamento ya que la foto fue tomada en Camp Virginia, Kuwait, durante el proceso de retirada de Irak. Foto: US Army Jordan Jhonson, 13th
public affairs detachment.
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La versin britnica del Cougar, el Mastiff, se diferenciaba a simple vista de su contraparte norteamericano por estar
dotado con un blindaje de reja anti-rpg. Los Matiff de la foto pertenecen a la 50th Brigade desplegada en Basra,
Iraq. Foto: Royal Army Corporal Rob Knight.
Los Ingenieros navales o Seabees hicieron amplio uso de los MRAP. En este caso, un Cougar ISS (suspensin idenpendiente) asignado al NMBC 74 transita por el rido terreno de la provincia de Helmand.
El vehculo cuenta con una mstil telescpico dotada con el sistema optrnico VOSS (Vehicle Optic
Sensor System). Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 2nd Class Michael Lindsey.
Uno de los 5 Buffalo perteneciente a la Arme de Terre francs en su llegada a Afganistn. El gran peso de
estos vehculos es una de sus restricciones para su transporte areo, siendo capaz de ser aerotransportado por
aeronaves del tipo Antonov An-124, como en la imagen.
Buffalo alcanzado por la detonacin de un IED. El blindaje contra RPGs prcticamente desapareci, pero el
mismo puede ser rpidamente reemplazado. A simple vista el vehculo no ha sufrido mayor dao.
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La USAF tambin hara uso de los MRAP, como estos MaxxPro asignados a las FDR de la 532nd
Expeditionary Security Forces en la base area conjunta de Balad, Irak. Estos MaxxPro corresponden a los
primeros lotes (debido a la configuracin de la parrilla, que es vertical) pero se encuentran completamente
equipados. La pequea manguera anaranjada que se alcanza a ver adosada al sistema RHINO, sirve como
ayuda al conductor para calcular las distancias cuando el mencionado equipo es desplegado hacia el frente.
Foto: U.S. Air Force Tech. Sgt. Craig Lifton.
Soldados del 40th Cavalry Regiment toman posicin durante una patrulla conjunta con el ejrcito Afgano en
el distrito de Shewak. Los MRAP son MaxxPro Dash DXM, una de las ltimas versiones equipada con suspensin independiente, obteniendo una mejor capacidad para circular en terreno agreste, como el de la imagen. Foto: U.S Army Staff Sgt. Jason Epperson.
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Patrulla armada en el valle Wanake, provincia de Kandahar. El Oshkosh M-ATV de la imagen cuenta con
equipo completo: rodillo SPARK II, redes anti-RPG Q-Net, ametralladora pesada M-2 montada en estacin
remota, sistema de contramedidas CREW II y sistema de deteccin de disparos Boomerang. Foto: US Army
Spc. K. Truluck.
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Varias agencias y departamentos de polica de distintos condados se vieron favorecidos con la transferencia
de vehculos MRAP desmilitarizados,, pasando a formar parte de diferentes equipos de intervencin, tanto
para tareas de seguridad como para asistencia en caso de desastres naturales. Aproximadamente uno 165 ya
han sido transferidos y todava quedan por analizar ms de 700 solicitudes adicionales. En las imgenes, un
Oshkosh Alpha perteneciente a la FBI y un MaxxPro del departamento de polica de Columbia.
LA ARMADA CONMEMORA
SUS DOSCIENTOS AOS
DE EXISTENCIA
HACIENDO UN POCO
DE HISTORIA
El Apostadero Naval Buenos Aires fue
testigo de la Formacin realizada para conmemorar los doscientos aos de la creacin
de la Armada Argentina. Para esta conmemoracin se eligi la fecha del 17 de
Mayo, fecha esta en la que se libr el
Combate Naval de Montevideo, accin en
la que tomara parte la Segunda Escuadra
Naval al mando de Guillermo Brown.
En esa ocasin las fuerzas libertadoras
emprendieron la toma de la Isla Martn
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submarinas, areas e infantera de marina. Se hizo mencin a la necesidad de trabajar en conjunto con la Aeronutica y el
Ejrcito como as tambin junto a otros
pases del rea, ya que la agenda global
excede las capacidades individuales de
las mismas.
Acto seguido se dirigi a los presentes
el Ministro de Defensa Ingeniero Agustn
Rossi. El discurso del funcionario estuvo
dirigido a ratificar todo lo actuado por la
actual administracin en lo que se refiere al
tema Defensa. En su mensaje se refiri a la
reparacin del Rompehielos Almirante
Irizar, destacando que se opt por su reparacin ya que: un buque de esas caractersticas, no se consigue en una gndola,
adems de destacar que dicha reparacin
significar tener un buque nuevo, ya que
las reparaciones y rediseo de su interior le
permitir aumentar la capacidad de transportar ms cientficos y ms modernos
laboratorios. En otro orden de cosas mencion la posibilidad de llegar a un acuerdo
con China en el rea de las construcciones
navales.
Terminados los discursos la Armada
hizo entrega de la Insignia de San Andrs
a la Seora Maria Cristina Brown de
Racedo, descendiente directa del
Almirante Guillermo Brown. Aqu hay
que recordar que la Cruz de San Andrs
fue enarbolada por el Almirante
Guillermo Brown en la nave Capitana
que comandaba.
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SEMANA
DE LA PATRIA
Y DEL EJERCITO
ARGENTINO
En conmemoracin de los 204 aos
de la creacin del Ejrcito
Argentino, esta fuerza fundacional
de la Patria, organiz para el mes de
Mayo una serie de actividades,
enmarcadas en lo que se dio a
llamar Semana de la Patria y del
Ejrcito Argentino.
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UNIDADES MOTORIZADAS
Si bien las secciones y banderas representativas de cada Unidad del EA se hicieron presentes dndole al desfile un marco
bien representativo, lo que siempre se
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RD 133
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arrastrados por MB UNIMOG; estas piezas tuvieron su Bautismo de Fuego durante la Batalla por Malvinas revistando en el
Grupo de Artillera 3 y el Grupo de
Artillera Aerotransportado 4; en la actualidad estas piezas equipan a los Grupos de
Artillera 3, Gpo de Artillera Paracaidista
4, Gpo. De Artillera de Montaa 5 de
Jujuy; Grupos de Artillera de Montaa 6
de Junn de los Andes y Grupo de Artillera
de Montaa 8 Uspallata Mendoza.
Recientemente el EA ha adquirido una cantidad de unidades de este can para equipar al novel Grupo de Artillera de Monte
12 ubicado en Mercedes, provincia de
Corrientes. Finalmente, hizo su paso el
VCA PALMARIA, este can autopropulsado de 155mm perteneciente a la familia
TAM desplaz sus 42 toneladas cerrando
el paso de la Artillera, en la actualidad este
sistema es empleado por el Grupo de
Artillera Blindado 9 de Colonia
Sarmiento, el Grupo de Artillera Blindado
11 Comandante Luis Piedra Buena y el
Regimiento de Artillera 1 de Campo de
Mayo.
El transporte del Ejrcito Argentino
estuvo representado por unidades de la
Compaa de Transporte de Boulogne la
que desplaz camiones IVECO CAVALLINO EUROCARGO 320 T que permiten el
abastecimiento a las unidades ms alejadas
de la fuerza.
Los medios de Exploracin desplega-
semana de la
Gendarmera
Nacional
El secretario de Seguridad,
Sergio Berni, encabez el
acto de cierre de la Semana
de la Gendarmera Nacional
Argentina (GNA), en la
Plaza de la Repblica,
ubicada frente al Obelisco
porteo, donde destac la
labor de la Institucin
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- Realmente se trata de un
arma ambidiestra en los accesos a los selectores de disparo y
al propio disparador.
- Un arma moderna y gran
facilidad de uso.
- La culata y carrilleras regulables facilitan el trabajo del
usuario.
Indra cierra el primer
semestre de 2014 con 60
millones de euros de
beneficios
La compaa ha registrado
una ligera mejora de la actividad en Espaa en el segundo
trimestre frente al primero que
se espera se confirme en la
segunda parte del ao en base
a la mejora mostrada por los
indicadores macroeconmicos
recientemente publicados. En
general, contina la fuerte actividad en el resto de las geografas, aunque con importantes depreciaciones en los tipos
de cambios de las divisas. El
efecto comparativo con el ao
pasado de esta evolucin de las
divisas, sobre todo latinoamericanas, ha restado 18 puntos al
crecimiento de la regin.
Las ventas totales han alcanzado 1.476 M lo que supone un
ligero descenso del 1% en trminos reportados (en euros) sobre
el mismo periodo del ao anterior y, a tipos de cambio constan-
El Resultado Atribuible ha
ascendido a 60 M, lo que
supone un aumento del 27%
sobre el mismo periodo de 2013
en buena parte por los menores
gastos extraordinarios.
La contratacin se sita en
1.647 M y es un 12% superior
a las ventas, en lnea con el primer semestre de 2013. Destaca
la contratacin en Espaa que
acelera su crecimiento (3% en
el primer semestre de 2014
frente a una cada del 15% en
el mismo periodo del ao anterior). La contratacin en el resto
El nuevo portaaviones
britnico, el HMS Queen
Elizabeth II, bautizado en
Escocia
El futuro portaaviones HMS
Queen Elizabeth II de la Royal
Navy fue bautizado por la reina
Isabel II, que le da nombre, en el
astillero que BAE Systems tiene
en Rosyth, muy cercano a la ciudad escocesa de Edimburgo,
con una botella de gisqui, en
vez de la tradicional de
champn. El acto, que marca un
antes y un despus para la
moderna Marina britnica, tuvo
la mxima relevancia, ya que,
adems de la soberana, asisti
su marido, el prncipe de
Edimburgo, el primer ministro
britnico, David Cameron, as
como el ministro principal
escocs, Alex Salmond, al que
acompa su padre de 92 aos,
un veterano de guerra que
malizar el pedido de 17
helicpteros de produccin
cuyas entregas finalizarn en
2023 y que se sumarn a los
cuatro aparatos SDTA.
Sikorsky envi a la Navy la
propuesta basada en el helicptero S-92 en agosto del ao
pasado despus de que se
publicara un Request for
Proposals (RFP) en mayo. El S92 es un helicptero de tamao
medio bimotor del que Sikorsky
ha suministrado ms de 200
aparatos principalmente a
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