Introduccion a las aplicaciones del proceso de proyeccin

termica
HISTRICAMENTE, LOS PROCESOS DE LA PROYECCION TERIMCA se han
utilizado como un mtodo de: reparacin, reconstruccin y adaptacin de
componentes de una mquina, la restauracin de dimensiones originales, o
la aplicacin de metales resistentes a la corrosin para diversos elementos
de la infraestructura, como puentes, traves/pilares, y cerrado de puertas. La
expresion metalizacin, asi pues, se convirti en un trmino comn para la
mayora de los procesos de proyeccin trmica. No obstante, muchos de los
componentes restaurados obtuvieron mejores resultados que sus
contrapartes nuevas.
La industria aeroespacial fue la primera rea de fabricacin que reconoci la
gran utilidad y el valor de los recubrimientos por proyeccin trmica y fue
en gran parte responsable para conducir el desarrollo y confiabilidad a los
procesos de proyeccion para recubrimientos. La proyeccin trmica, y los
materiales adicionados aplicados por este proceso han crecido para incluir
numerosas aplicaciones. Una lista parcial de aplicaciones incluye la
utilizacin de recubrimientos para:

Prevencin al desgaste
Reparacin y restauracin de dimensiones
Control y aislamiento trmico
Resistencia a la corrosin
Resistencia a la oxidacin
Lubricacin y baja friccin en las superficies
Actividad de abrasivos
Compatibilidad biomdica
Blindaje electromagnetico

Siendo la prevencion de desgaste y la resistencia a la corrosin las reas de

mayor demanda para la aplicacin de la proyeccin trmica.
Recubrimientos para la resistencia al desgaste (Ref 1)
La seleccin de un recubrimiento por proyeccin trmica para una
aplicacin resistente al desgaste se basa en el tipo o modo de desgaste que
se prev.
Desgaste Adhesivo
El desgaste adhesivo se produce cuando dos superficies se deslizan una
contra el otra con el movimiento previsto, la produccin de fragmentos de
una superficie que se adhieren a la otra. Surge de las fuertes fuerzas
adhesivas creadas cuando dos materiales entran en contacto ntimo. Por lo
general ocurre cuando la lubricacin es insuficiente y se traduce en la
transferencia de metal y perdida de metal.

Recubrimientos suaves de cojinetes permiten la incrustacin de

partculas abrasivas y tambin permiten la deformacin para la alineacin
de las superficies de los cojinetes. Se requiere una lubricacin adecuada.
Recubrimientos de este tipo son generalmente de bajo costo, porque usan
con preferencia a la superficie de acoplamiento. Los siguientes factores se
aplican a cada recubrimiento rodamientos suaves:
Una buena lubricacin debe ser proporcionada, o la tasa de desgaste ser
excesivo.
El recubrimiento debe ser lo suficientemente suave para atrapar gran
cantidad de partculas abrasivas que se realizarn por el lubricante.
Estos recubrimientos tienen generalmente pobre resistencia al desgaste
abrasivo.
La naturaleza inherente de los recubrimientos de proyeccin trmica
aumenta su utilidad como recubrimiento que llevan. Los poros actan como
reservorios de lubricante; con la reduccin de las uniones de partculas, hay
menos tendencia a que el desgaste adhesivo.
Aplicaciones y materiales recomendados para recubrimientos de rodamiento
suaves se enumeran en la Tabla 1.

Recubrimientos duros de cojinetes son muy resistentes al desgaste

adhesivo. Se utilizan cuando incrustabilidad y auto-alineacin no son
importantes y donde la lubricacin es marginal. Los siguientes factores se
aplican a cada cojinete duro revestimientos:
Lubricacin debe ser buena, pero no es tan importante como para
revestimientos de rodamientos suaves, porque la alta resistencia al
desgaste de estos materiales les permite soportar servicio sin lubricar
momentnea.

 Las aplicaciones que requieren que llevan duro recubrimientos se

caracterizan por una alta carga y baja velocidad.
Las superficies deben generalmente ser de igual dureza.
Aunque los recubrimientos como se pueden utilizar para deslizarse uno
contra el otro, a diferencia de combinaciones se utilizan con frecuencia, por
ejemplo, un revestimiento corriendo contra un metal forjado. Esto reduce la
incautacin y raspaduras.
La tasa de desgaste generalmente aumenta con la temperatura.
Aplicaciones y materiales recomendados para recubrimientos duros de
rodamientos
se enumeran en la Tabla 1.
Desgaste abrasivo
El desgaste abrasivo se produce cuando partculas extraas duras, tales
como desechos de metal, xidos metlicos, y el polvo del medio ambiente,
estn presentes entre las superficies de frotamiento. Estas partculas
erosionan el material fuera de ambas superficies. La seleccin de materiales
de revestimiento para esta aplicacin en general, debe basarse en los
requisitos de temperatura de funcionamiento y el acabado superficial. Los
siguientes factores de rendimiento deben ser considerados:
El recubrimiento debe ser duro. En particular, la dureza de la superficie
debe ser superior a la dureza de los granos abrasivos presentes.
El abrasivo ms comn es la slice (arena), con una dureza de
aproximadamente 820 HK. (En comparacin, WC-Co es cermet 1400-1800
HK; Al2O3 es de aproximadamente 2.100 HK.)
Informacin sobre el abrasivo-la frecuencia con que se repone, si es
fuerte y frgil, la forma en que se descompone-es importante en la
seleccin del recubrimiento y la estimacin de su rendimiento.
Si el sistema est cerrado, restos creados por el proceso de desgaste se
tambin contribuir a la tasa de desgaste y por tanto tambin debe ser
considerado.
El recubrimiento debe mostrar resistencia a la oxidacin en el servicio
temperatura.
Aplicaciones y materiales recomendados para recubrimientos resistentes a
los granos abrasivos a temperaturas bajas y altas se enumeran en la Tabla
1.

Fatiga desgaste de la superficie

Carga y descarga repetida causan tensin cclica sobre una superficie,
resultando eventualmente en la formacin de la superficie o del subsuelo,
grietas. La superficie de fractura, en ltima instancia, y grandes fragmentos
se pierden, dejando hoyos. Este fenmeno puede ocurrir slo en sistemas
donde abrasivo y el desgaste adhesivo no estn presentes, por ejemplo, en
sistemas con cargas de contacto de superficie elevadas. Un rea de la
superficie debe ser subrayado en repetidas ocasiones, sin remocin
constante de partculas, al fracaso en la fatiga. Desgaste, erosin y
cavitacin son ejemplos tpicos de este tipo de desgaste.
Desgaste. Algunos recubrimientos resistentes al desgaste por rozamiento
resisten el desgaste causado por repetida deslizante, laminados, o impactar
sobre una pista. El cargas repetidas y causa la descarga tensiones cclicas,
induciendo superficiales o subsuperficiales grietas. Otros recubrimientos
resisten el desgaste causado cuando se someten a las superficies de
contacto de desplazamiento oscilatorio de pequea amplitud. Este tipo de
desgaste es difcil de anticipar, porque no hay movimiento deseado se
disea en el sistema. vibracin es una causa comn de rozamiento. Los
siguientes factores de rendimiento
aplicable a recubrimientos para
preocupndose resistencia:
El revestimiento debe ser resistente a la oxidacin a la temperatura de
servicio. Si se forma un xido, debe ser duro y tenaz; un vagamente xido
adherente causar el desgaste abrasivo severo.
Una superficie que est libre de estrs, el estrs en particular a la traccin,
es deseable. Los revestimientos de alto encogimiento tienden a tener alta
tensin de superficie y no realizar, as como recubrimientos de baja tensin.
Revestimientos frgiles fallan rpidamente. Recubrimientos duros tienden
a realizar mejor.
Los recubrimientos con partculas duras distribuidas en una matriz blanda
son en general, la ms duradera.
Aplicaciones y materiales recomendados
recubrimientos se enumeran en la Tabla 1.

para

fretting

resistente

La erosin se produce cuando un gas o lquido que lleva normalmente

partculas arrastradas incide sobre una superficie con velocidad. Cuando el
ngulo de incidencia es pequea, el mecanismo de desgaste que producen
es muy anloga a la abrasin. Cuando el ngulo de incidencia es normal a
la superficie, el material se desplaza por el flujo plstico o es desalojado por
rotura frgil. Los siguientes factores de rendimiento
aplicar a los
recubrimientos resistentes a la erosin:
Si el ngulo de impacto de partculas es inferior a 45 , el revestimiento
seleccionado debe ser ms duro y ms resistente a la abrasin.
Si el ngulo de impacto de partculas es mayor que 45 , el revestimiento
debera ser ms suave y ms resistente.
A temperaturas altas de servicios, revestimientos deben tener alta
caliente dureza y resistencia a la oxidacin a temperaturas y ambientes
que van desde 540 hasta 815 C (1000-1500 F).
Cuando el vehculo es lquido, la resistencia a la corrosin del
revestimiento debe ser considerado.
Aplicaciones y materiales recomendados para recubrimientos utilizados para
resistir la erosin de partculas estn listados en la Tabla 1.

La cavitacin es causada por el choque mecnico que es inducida por

colapso de la burbuja en el flujo de lquido. Los materiales que resisten-tipo
preocupndose
fatiga superficial son resistentes a la cavitacin. El
recubrimiento ms eficaz propiedades son la dureza, alta resistencia al
desgaste y la corrosin resistencia. Los siguientes factores se aplican a
cada cavitationresistant revestimientos:

 El movimiento relativo entre un lquido y la superficie de metal, incluidas

las generacin de burbujas y el colapso de la burbuja, debe existir para la
cavitacin que se produzca.
Los lquidos penetrar recubrimientos aplicados por rociado a menos
condensado; por lo tanto, todos los recubrimientos deben ser selladas.
La seleccin de un revestimiento debe ver afectado por la resistencia a la
el lquido utilizado en una aplicacin particular.
Dureza es un factor importante, pero tambin debe ser revestimientos
difcil. Revestimientos frgiles fallan rpidamente.
Los recubrimientos que endurecen son especialmente resistentes al
golpeteo repetido de cavitacin.
Aplicaciones y materiales recomendados para recubrimientos resistentes a
los cavitacin se listan en la Tabla 1.

Recubrimientos resistentes a la corrosin (Ref 2)

Revestimientos de pulverizacin trmica, principalmente de zinc, aluminio,
aleaciones de zinc-aluminio (85Zn-15Al), y compuestos de matriz metlica
de aluminio (Al-10% vol de Al2O3), se han utilizado con xito para combatir
la corrosin en una amplia gama de aplicaciones. Estructuras de acero y
componentes que han sido de zinc o aluminio rociado incluyen torres de
televisin, antenas, radares, puentes, postes de luz, vigas, remontes, y un
sinnmero de otras estructuras similares. Adems, los recubrimientos de
proyeccin trmica, principalmente de aluminio, ofrecen aos de proteccin
en aplicaciones marinas, tales como boyas y torres de alta tensin.
Pulverizacin de aluminio se ha utilizado en las plataformas petrolferas en
alta mar para conjuntos de cabeza as, flare pilas, pasarelas y otros
componentes estructurales de acero.
Componentes de a bordo, por encima y por debajo de la cubierta,
comnmente utilizar la pulverizacin de aluminio. La Marina de los Estados
Unidos, en particular, utiliza ampliamente para la pulverizacin de aluminio
combatir la corrosin. Hay Son innumerables las aplicaciones aprobadas
para revestimientos metlicos rociados a bordo de buques de la Armada.
Numerosas aplicaciones de inmersin tambin han empleado zinc o
pulverizacin de aluminio, por ejemplo, presas y compuertas. Los interiores
de agua potable tanques de almacenamiento tambin se rocan con zinc
para proporcionar proteccin contra la corrosin del acero sin la amenaza
de contaminacin el agua con un disolvente que puede estar presente en
una sistema de recubrimiento epoxi.

El aluminio tambin se ha utilizado para controlar la corrosin qumica en

aplicaciones tales como tanques de almacenamiento de combustibles o de
otros lquidos. Los interiores de vagones tolva de ferrocarril son a menudo
rociados para protegerlos contra el cido (H2SO4) corrosin sulfrico al
transportar el carbn. Los aceros inoxidables (por ejemplo, 316L),
aleaciones Hastelloy (por ejemplo, Hastelloy C-276), y otras aleaciones
pueden tambin ser eficaz contra la corrosin qumica de los recipientes de
almacenamiento, rollos, bombas, y otras estructuras. Los recubrimientos
deben sellarse correctamente al utilizar estas aleaciones. Recubrimientos de
proyeccin trmica tambin se estn utilizando cada vez ms en entornos
petroqumicos de gran exigencia. Como se muestra en la Tabla 2, dichos
recubrimientos deben ser resistentes a la corrosin, desgaste, o la
combinacin de la corrosin y el desgaste.

Las aplicaciones ms comunes que involucran la corrosin de alta

temperatura incluyen chimeneas de escape de revestimiento, chimeneas,

conductos de humo, hornos rotatorios y secadores, crackers catalticos, y

partes de hornos. Estos implican generalmente el uso de un revestimiento
de aleacin de aluminio o de nquel-cromo, tal como los enumerados en la
Tabla 3 Una aplicacin especfica a la corrosin a alta temperatura que se ha
reunido con gran xito en los ltimos aos es el recubrimiento de las
calderas en las fbricas de papel, plantas de energa, y plantas qumicas.
Tubos de agua-de la pared en estas aplicaciones sufren una severa corrosin
debido al alto contenido de azufre del combustible que se quema, las altas
presiones de operacin, y la abrasin. A 375 m (15 milsimas de pulgada)
de recubrimiento de aleacin de Ni-43Cr-2Ti ofrece muy buena proteccin
contra este muy severa corrosin a temperaturas de hasta 550 C (1020
F).