Especificaciones, Normas y Requerimientos para El Transporte Escolar

31
CAPITULO II
Especificaciones, normas y requerimientos para el
transporte escolar.
2.1.
Especificaciones Tcnicas.
Las especificaciones Tcnicas consisten en una serie de exigencias que deben

ser acatadas por todas las unidades dedicadas al Transporte de escolares
estas pueden ser tanto exteriores como interiores del vehculo. Las
especificaciones variaran dependiendo del tipo de vehculo pudiendo ser Bus o
Buseta escolar y Furgonetas, tambin dependern del grado de rigurosidad del
pas o municipio en donde se las esta implementando.
Las especificaciones tcnicas son desarrolladas en base al cumplimiento de
dos caractersticas esenciales y sin las cuales no se puede desarrollar las
mismas, son sujetas a criterios de confort y seguridad, su objetivo principal es
la de precautelar la vida tanto de personas involucradas en este sistema de
transporte como de personas ajenas al mismo.
El cumplimiento de las mencionadas especificaciones hace que las unidades
sean catalogadas como unidades seguras para el trnsito y para los
transportados. La aprobacin inmediata o en segunda fase de las
especificaciones no asegura de ninguna manera que la unidad revisada pueda
incurre en accidentes graves o atentatorios contra la seguridad ya que el
cumplimiento no asegura que la mencionada unidad pueda encontrarse con
desajustes fsicos. Todos los vehculos que cuentan con estas especificaciones
estn en la mayor posibilidad de pasar la revisin vehicular sin ningn
inconveniente.
2.1.1
Especificaciones determinadas por la UMT.
La Unidad Municipal de Trnsito de la ciudad de Cuenca en el presente ao

2003 ha pedido a todos los propietarios de vehculos de transporte escolar,
32
que cuenten con una serie de exigencias para mejorar la seguridad de sus
transportados, estas son para los siguientes tipos de vehculos:
Bus y Buseta Escolar
Furgoneta Escolar
Estas especificaciones tienen variaciones mnimas con respecto a cada una de

ellas y son tanto caractersticas internas como externas de todas las unidades.
A) BUS Y BUSETA ESCOLAR. (Caractersticas Externas)1
a) Color: Las unidades deben estar ntegramente pintadas de color
AMARILLO cdigo UNI 322
b) Identificacin: La palabra ESCOLAR debe estar pintada de color negro y
con MAYSCULAS con letra tipo ARIAL; en las ubicaciones indicadas en
el (Anexo 2) para b
us y (Anexo 3) para buseta, segn las siguientes
dimensiones:
En la parte frontal y posterior, el tamao de letra ser de 10 centmetros.
En las partes laterales, el tamao de letra ser de 17 centmetros.
En la parte superior, el tamao de letra ser de 30 centmetros tanto para la

palabra ESCOLAR como para el nmero de registro municipal.
Adems ser necesaria la identificacin de la empresa que presta el servicio,

por lo que cada una de las unidades dispondr de un adhesivo o un recuadro
pintado, el cual se deber indicar el nombre de la empresa, direccin
(opcional), telfonos y el logotipo. El tamao y ubicacin de este adhesivo
consta en el (Anexo 2) para bus y en el (Anexo 3) para buseta.
c) Carrocera: Tanto en la parte externa como interna de la carrocera no
debern existir elementos sueltos o rotos que constituyan un riesgo para la
integridad fsica de los usuarios.
d) Puerta: Debe estar ubicada al lado derecho. Si el vehculo posee dos
puertas, nicamente ser usada la delantera para ingreso y salida de los
usuarios; de haber una puerta posterior deber estar disponible nicamente
1
Tomado de Especificaciones mnimas exigidas para Transporte Escolar determinadas

por la UMT ao 2003 (Caractersticas externas de Buses y Busetas)
33
como salida de emergencia. La puerta deber tener un ancho libre mnimo
de 60 cm. y una altura mnima de 200 cm. El accionamiento de apertura de
la puerta deber ser de tipo neumtico para buses y neumtico o mecnico
para busetas, el mecanismo estar comandado desde el puesto del
conductor.
e) Estribo: La altura del primer peldao deber ser de un mximo de 45cm.
medido desde la calzada y con el vehculo vaco (sin carga).
f) Parrillas y escaleras: No est autorizado el uso de parrillas y escaleras de
acceso al techo del vehculo.
g) Parabrisas: Tanto el delantero como el posterior debern tener una
transparencia mnima del 80 % y estar fabricados segn norma INEN 1669.
El parabrisas delantero debe ser laminado y el posterior podr ser laminado
o templado; caractersticas que debern estar claramente identificables en
el vidrio. Los parabrisas debern estar montados adecuadamente y por
ningn concepto podrn tener trizaduras ni polarizados o sellos adhesivos
pegados en l que no estn autorizados por la UMT.
h) Ventanas: Se usar vidrio de tipo templado con transparencia mnima del
80 % y fabricado segn norma INEN 1669 El funcionamiento de cada una
de las ventanas debe ser el ptimo y por ningn concepto podrn tener
trizaduras. No deber existir adhesivos, cortinas o polarizados en las
ventanas.
i) Iluminacin exterior: Deber cumplir con las normas nacionales de
trnsito en lo que respecta a su ubicacin, funcionamiento y color; de tal
manera que garantice la mxima visibilidad del conductor y que la presencia
del vehculo sea fcilmente detectada por parte de los peatones y de otros
conductores. Los colores empleados se detallan a continuacin.
Luces gua o media luz: Delante de color blanco o amarillo. Atrs de

color rojo.
Direccionales y emergencia (parqueo): Delante y atrs de color

amarillo.
Freno: De color rojo, debern tener adems una tercera luz para el
freno ubicada en la parte posterior central a una distancia aproximada de
15 cm. de la parte baja del parabrisas.
Retro: De color Blanco.
34
Laterales: Luces o pantallas reflectivas de color amarillo.
Neblineros o luces adicionales: Deben estar instalados correctamente

e incorporados a la instalacin elctrica general. No se permiten
instalaciones independientes ni las que se detallan a continuacin:
Luces giratorias (licuadoras)
Luces de tipo flash.
Las luces de color verde y azul ni adornos (flash,

intermitentes) que no estn autorizados.
Luces rojas ni adhesivos de tipo reflectivo en la parte

delantera.
j) Elementos mecnicos: Los diferentes sistemas y componentes del

vehculo descritos a continuacin
debern garantizar la confianza y
seguridad a sus ocupantes:
Chasis:
No
anormalidad
se
permite
reconstrucciones,
roturas
ni
cualquier
que afecte a la seguridad general del vehculo y sus
ocupantes.
Motor: Su normal funcionamiento estar determinado por la emisin y

contaminacin mnima permitida para los gases de escape.
Escape: Se recomienda respetar el diseo original del tubo de escape

en vehculos fabricados para transporte de pasajeros. De haberse
realizado modificaciones, el vehculo deber tener una sola salida en la
parte posterior izquierda del vehculo y ubicada en la parte baja de la
carrocera con una curvatura aproximada de 45 en direccin al suelo.
No debern existir obstrucciones por aplastamiento ni fugas de gases.
Bateras: Dispondrn de un anclaje slido y estarn en un lugar de fcil

acceso y separadas del compartimiento de los pasajeros
Suspensin: Los elementos de este sistema tales como muelles, hojas

de resorte, amortiguadores, y otros no debern tener roturas ni
desgastes excesivos.
35
Frenos: Deber funcionar en ptimas condiciones. En caso de que el

circuito de frenos sea hidrulico, las caeras no debern estar
dobladas, aplastadas o tener soldaduras, ni existir fugas del lquido. El
freno de estacionamiento debe estar en perfecto funcionamiento.
Transmisin: No deben existir fugas de aceite, trizaduras, desgastes ni

ruidos anormales fuertes en los componentes de este sistema (caja de
cambios, diferencial, crucetas, etc.)
Direccin: El juego y suavidad de giro del volante deben ser los

adecuados; los componentes de la direccin no debern presentar
desgastes, roturas o soldaduras que disminuyen la seguridad del
vehculo.
Neumticos: La altura de la labor deber tener como mnimo 3 mm de

profundidad incluido el neumtico de emergencia.
Sistema de combustible: Tanto el depsito como los conductos y

dems elementos no debern presentar fugas de combustible.
Pitos: No est permitida la instalacin ni el uso de bocinas o pitos

neumticos.
Limpiaparabrisas: El estado de sus componentes y su funcionamiento

debe ser el adecuado.
B) BUS Y BUSETA ESCOLAR. (Caractersticas Internas)2
a) Asientos: Deber contar con un mnimo de 32 asientos, mismos que

debern encontrarse en perfectas condiciones. El (Anexo 4) muestra
grficamente las medidas permitidas segn norma INEN 2 205. No debern
disponerse asientos en sentido contrario al frente del vehculo. Los asientos
que se encuentran frente al rea de entrada y aquellos que por su ubicacin
no estn protegidos por el respaldo de otro, debern contar con un
elemento fijo de proteccin a una altura de 85 cm. +/- 5cm de tal forma que
proporcione a sus ocupantes un nivel suficiente de seguridad. El asiento del

por la UMT ao 2003 (Caractersticas internas de Buses y Busetas)
36
conductor deber estar protegido por una pantalla en la parte posterior del
mismo.
b) Piso: El material empleado para el revestimiento del piso del rea de
ingreso y todo el largo del pasillo deber ser de tipo antideslizante.
c) Corredor central: La altura libre mnima debe ser de 175 cm. y el ancho
libre mnimo medido entre asientos de 40 cm.
d) Asideros y sujeciones: Junto a las puertas de servicio y a lo largo del
corredor central debern estar dispuestas barras y asideros fcilmente
accesibles para facilitar las operaciones de ingreso/salida y circulacin
interna en el vehculo. Los asideros dispuestos en la puerta de ingreso
debern estar a una altura mnima de 95 cm., y una longitud no menor a 50
cm. para buses y 35 cm. para busetas; estos asideros estarn separados de
la carrocera a una distancia mxima de 10 cm. medidos hasta el borde
exterior de los mismos.
e) Escalones: El nmero mximo ser de tres incluido el estribo antes
mencionado (revisar puerta literal Pg. 23). Los bordes de los escalones
no debern tener aristas vivas.
f) Iluminacin interior: Deber contar con un mnimo de 5 lmparas (tipo
bus) y 3 lmparas (tipo buseta) a lo largo del pasillo, mismas que sern de
tipo fluorescente. Si dispone de ms lmparas internas, estas debern ser
de color blanco.
g) Dispositivos de seguridad: Cada unidad deber cumplir con los siguientes
aspectos relacionados a seguridad:
Un extintor de polvo qumico seco o CO2 de 4 Kg. para bus y 3 Kg.

para buseta, este equipo debe estar con el indicador de carga en rango
ptimo de trabajo.
Un botiqun de primeros auxilios equipado adecuadamente. Tanto el

extintor como el botiqun estarn ubicados en lugares seguros, visibles y
accesibles para una eventual utilizacin.
Como mnimo dos ventanas acondicionadas para salida de emergencia

a cada lado del vehculo. Las salidas de emergencia debern poseer la
inscripcin: SALIDA DE EMERGENCIA de manera visible desde el
interior y desde el exterior.
Dos tringulos de seguridad
37
Cinturones de seguridad para los ocupantes del asiento frontal como

mnimo (para buseta).
h) Instrumentos del tablero de control: Los indicadores del tablero de

control tales
nivel de
como indicadores de temperatura, presin de aceite,
combustible ,
odmetro
el
velocmetro
deben
funcionar correctamente
C) FURGONETA ESCOLAR (Caractersticas Externas)3

a) Color: Las unidades deben estar ntegramente pintadas de color
AMARILLO cdigo UNI 322
b) Identificacin: La palabra ESCOLAR debe estar pintada de color negro y
con MAYSCULAS con letra tipo ARIAL; en las ubicaciones indicadas en
el (Anexo 5) y segn las siguientes dimensiones:
En la parte frontal y posterior, el tamao de letra ser de 8 centmetros.
En las partes laterales, el tamao de letra ser de 15 centmetros.
En la parte superior, el tamao de letra ser de 25 centmetros para la

palabra Escolar, mientras que el nmero de registro municipal ser de
30 centmetros.
Adems, ser necesaria la identificacin de la empresa que presta el servicio,

por lo que cada una de las unidades dispondr de un adhesivo o un recuadro
pintado, el cual se deber indicar el nombre de la empresa, direccin
(opcional), telfonos y el logotipo. El tamao y ubicacin de este adhesivo
consta en el (Anexo 5).
c) Carrocera: Tanto en la parte externa como interna de la carrocera no

debern existir elementos sueltos o rotos que constituyan un riesgo para la
integridad fsica de los usuarios.

por la UMT ao 2003 (Caractersticas externas de Furgonetas)
38
d) Puerta: Debe estar ubicada al lado derecho. Si el vehculo posee dos
puertas, nicamente ser usada la derecha para ingreso y salida de los
usuarios; de haber una puerta izquierda, esta deber estar sellada de
manera
permanente. Se deber respetar el diseo
original del
fabricante en cuanto a dimensiones y mecanismo de accionamiento.

e) Parrillas: No est autorizado el uso de parrillas en el techo del vehculo
f) Parabrisas: Tanto el delantero como el posterior debern tener una
transparencia mnima del 80 % y estar fabricados segn norma INEN 1669.
El parabrisas delantero debe ser laminado y el posterior podr ser laminado
o templado; caractersticas que debern estar claramente identificables en
el vidrio. Los parabrisas debern estar montados adecuadamente y por
ningn concepto podrn tener trizaduras ni polarizados o sellos adhesivos
pegados en l que no estn autorizados por la UMT.
g) Ventanas: Se usar vidrio de tipo templado con transparencia mnima del
80 % y fabricado segn norma INEN 1669 El funcionamiento de cada una
de las ventanas debe ser el ptimo y por ningn concepto podrn tener
trizaduras. No deber existir adhesivos, cortinas o polarizados en las
ventanas.
h) Iluminacin exterior: Deber mantener el diseo original y cumplir las
normas nacionales de trnsito en lo que respecta a su ubicacin,
funcionamiento y color; de tal manera que garantice la mxima visibilidad
del conductor y que la presencia del vehculo sea fcilmente detectada por
parte de los peatones y de otros conductores. Los colores empleados se
detallan a continuacin.
Luces gua o media luz: Delante de color blanco o amarillo. Atrs de

color rojo.
Direccionales y emergencia (parqueo): Delante y atrs de color

amarillo.
Freno: De color rojo, debern tener adems una tercera luz para el
freno ubicada en la parte posterior central a una distancia aproximada de
15 cm. de la parte baja del parabrisas.
Retro: De color Blanco.
Laterales: Luces o pantallas reflectivas de color amarillo.
39
Neblineros o luces adicionales: Deben estar instalados correctamente

e incorporados a la instalacin elctrica general. No se permiten
instalaciones independientes ni las que se detallan a continuacin:
Luces giratorias (licuadoras)
Luces de tipo flash.
Las luces de color verde y azul ni adornos (flash,

intermitentes) que no estn autorizados.
Luces rojas ni adhesivos de tipo reflectivo en la parte

delantera.
i) Elementos mecnicos: Los diferentes sistemas y componentes del

vehculo descritos a continuacin
debern garantizar la confianza y
seguridad a sus ocupantes:
Chasis: No se permite reconstrucciones, roturas ni cualquier

anormalidad que afecte a la seguridad general del vehculo y sus
ocupantes.
Motor: Su normal funcionamiento estar determinado por la emisin

y contaminacin mnima permitida para los gases de escape.
Escape: Se recomienda respetar el diseo original del tubo de

escape en vehculos fabricados para transporte de pasajeros. De
haberse realizado modificaciones, el vehculo deber tener una sola
salida en la parte posterior izquierda del vehculo y ubicada en la
parte baja de la carrocera con una curvatura aproximada de 45 en
direccin
al
suelo.
No
debern
existir
obstrucciones
por
aplastamiento ni fugas de gases.
Bateras: Dispondrn de un anclaje slido y estarn en un lugar de

fcil acceso y separadas del compartimiento de los pasajeros
Suspensin: Los elementos de este sistema tales como muelles,

hojas de resorte, amortiguadores, y otros no debern tener roturas ni
desgastes excesivos.
Frenos: Deber funcionar en ptimas condiciones. En caso de que el

circuito de frenos sea hidrulico, las caeras no debern estar
dobladas, aplastadas o tener soldaduras, ni existir fugas del lquido.
40
Transmisin: No deben existir fugas de aceite, trizaduras, desgastes

ni ruidos anormales fuertes en los componentes de este sistema
(caja de cambios, diferencial, crucetas, etc.)
Direccin: Los componentes de la direccin no debern presentar

desgastes, roturas o soldaduras que disminuyen la seguridad del
vehculo.
Neumticos: La altura de la labor deber tener como mnimo 3 mm

de profundidad incluido el neumtico de emergencia.
Sistema de combustible: Tanto el depsito como los conductos y

dems elementos no debern presentar fugas de combustible.
Limpiaparabrisas:
El
estado
de
sus
componentes
su
funcionamiento debe ser el adecuado.
D) FURGONETA ESCOLAR (Caractersticas Internas)4
a) Asientos: Deber contar con un mnimo de 32 asientos, mismos que

debern encontrarse en perfectas condiciones. El (Anexo 4) muestra
grficamente las medidas permitidas segn norma INEN 2 205. No debern
disponerse asientos en sentido contrario al frente del vehculo.
b) Piso: El material empleado para el revestimiento del piso del rea de
ingreso y todo el largo del pasillo deber ser de tipo antideslizante.
c) Iluminacin interior: Deber disponer
como mnimo de 2 lmparas
dispuestas equidistantemente en el techo.

d) Dispositivos de seguridad:
Cada unidad deber cumplir con los
siguientes aspectos relacionados a seguridad:
Un extintor de polvo qumico seco o CO2 de 2 Kg, este equipo debe

estar con el indicador de carga en rango ptimo de trabajo.
Un botiqun de primeros auxilios equipado adecuadamente. Tanto el

extintor como el botiqun estarn ubicados en lugares seguros, visibles y
accesibles para una eventual utilizacin.

por la UMT ao 2003 (Caractersticas internas de Furgonetas)
41
Dos tringulos de seguridad
Cinturones de seguridad para los ocupantes del asiento frontal como

mnimo
e) Instrumentos del tablero de control: Los indicadores del tablero de

control tales como indicadores de temperatura, presin de aceite, nivel de
combustible, odmetro y el velocmetro deben funcionar correctamente.
2.1.2
Especificaciones segn INEN.
Los requisitos de INEN5 citan lo siguiente para transporte escolar:
INEN
INSTITUTO ECUATORIANO DE NORMALIZACION
NORMA TCNICA ECUATORIANA
NTE INEN 1 992:96
SERVICIO DE TRANSPORTACIN ESCOLAR. REQUISITOS
OBJETIVOS
Esta norma establece los requisitos mnimos que debe cumplir el servicio de
transporte de estudiantes en vehculos utilizados exclusivamente para la
prestacin de dicho servicio, as como las obligaciones y responsabilidades
asignadas al conductor, al acompaante y al propietario del vehculo. Esta
norma no es aplicable al servicio de transporte de estudiantes de educacin
superior.
DEFINICIONES
Para los efectos de esta norma se adoptan las siguientes definiciones:
Servicio. Resultado generado por actividades en la interrelacin entre

el proveedor y el cliente y por
5
actividades
internas del
Requisitos determinados por INEN Norma Tcnica Ecuatoriana NTE 1 992: 2002
42
proveedor, con el fin de responder a las necesidades del cliente
(ver nota 1 y NTE INEN ISO 8402).
Bus escolar. El vehculo que se utiliza para transportar estudiantes tales como:
Infantil, preescolar, bsica, especial o diversificado y que posee colores
distintivos de identificacin.
Servicio de transporte escolar. El servicio de traslado de estudiantes desde

su hogar hasta el centro escolar y viceversa y de all al lugar donde se
desarrollen las dems actividades que la institucin programe.
Conductor. Es la persona responsable de conducir el transporte escolar con el

fin de trasladar a los estudiantes y de mantener el orden y la seguridad
en el mismo en el caso que no lleve acompaante.
Acompaante. Es la persona responsable de mantener el orden y la seguridad
en el transporte escolar en el caso que el vehculo tenga una capacidad
superior a los 32 puestos.
Propietario del vehculo. Es la persona natural o jurdica, autorizada para
realizar el servicio.
NOTA 1. El proveedor o el cliente en la interrelacin pueden ser representados por
personas o equipos. Las actividades del cliente en la interrelacin con el proveedor
pueden ser esenciales en la prestacin de servicio.
REQUISITOS.
Especficos:
Del Bus escolar.
El vehculo utilizado para el transporte de estudiantes debe cumplir con los

requisitos establecidos para dicho efecto en el Reglamento de los
Documentos de Trnsito y en la NTE INEN 1 323.
43
Tener un extintor de incendios en el lugar destinado para ello
en el
transporte, fijado sobre una base apropiada y que tenga las siguientes
caractersticas:
Para autobs, minibs y buseta: extintores de 4.54 Kg,

polvo qumico seco, tipo ABC.
Para autos de menos de 16 personas: extintor de 2.27 Kg,

polvo qumico seco tipo ABC.
Del conductor.
Debe estar en pleno goce de sus facultades fsicas y mentales, las cuales
sern verificadas a travs de un examen psicotcnico realizado en el
Ministerio de Salud Pblica.
Debe portar adems de los requisitos, que se exigen conforme a las

disposiciones legales y el reglamento vigente, los siguientes documentos.
Nomina actualizada de los
escolares transportados y el
nombre
del plantel o planteles a los cuales pertenece.
Permiso de operacin vigente conferido por las Jefaturas o Subjefaturas

Provinciales de Trnsito el cual identifica y autoriza al propietario para
prestar este servicio.
La matrcula vigente del vehculo la cual es una constancia de que este es

apto para prestar el servicio, indicando la fecha y las revisiones realizadas
al mismo.
Debe operar en las zonas, paradas, y terminales que hayan sido sealadas
por las Jefaturas o Subjefaturas Provinciales de Trnsito el cual identifica y
autoriza al propietario para prestar este servicio.
Debe conducir el vehculo a las velocidades
fijadas, segn la Ley de
Trnsito y Transporte Terrestre y por el reglamento de
circulacin de
vehculos.
Debe mantener su persona en condiciones satisfactorias de pulcritud y aseo

y no estar bajo la influencia de bebidas alcohlicas y sustancias
psicotrpicas.
Debe dar a los estudiantes trasportados un trato comedido y corts.
44
Debe mantener vigente el ttulo de conductor profesional de primera,

categora especial y el certificado mdico.
Debe cumplir con las normativas establecidas en las Reglamento de C

Circulacin de vehculos y adems las siguientes:
Circular solo por el carril derecho, salvo los casos de excepcin

contemplados en el Reglamento de Circulacin de vehculos.
Mantener cerradas las puertas del vehculo durante la circulacin.
Embarcar o desembarcar estudiantes, estacionando el vehculo al

lado derecho de la va correspondiente al sentido de la marcha y lo
mas cerca posible del bordillo de la acera a fin de no interrumpir la
circulacin normal de otros vehculos, manteniendo la luz roja
intermitente de parada (stop) encendida.
No permitir subir o bajar escolares en el carril izquierdo de la va

pblica.
En las intersecciones de vas o cuando el vehculo no
estuviese totalmente estacionado.
Debe recibir o entregar estudiantes en el lugar establecido segn

previo acuerdo don el padre de familia, representante.
Esta informacin ser suministrada en una planilla similar a la

indicada en el anexo A, la cual ser llenada el momento de contratar
el servicio.
No debe abastecer de combustible el vehculo mientras se encuentra

ocupado por los estudiantes.
No debe remolcar o empujar otros vehculos mientras se encuentre

ocupado por los estudiantes.
No debe salir del vehculo mientras se encuentra ocupado por

estudiantes sin antes apagar el motor, retirar la llave del encendido
(SWICH) y poner el freno de estacionamiento.
No debe transportar personas ajenas al grupo escolar, ni animales,

bebidas alcohlicas o sustancias psicotrpicas, armas de fuego,
explosivos y otros objetos que pongan en riesgo la seguridad del
vehculo y de sus ocupantes.
45
No debe iniciar o continuar el recorrido cuando el vehculo evidencie

desperfectos mecnicos o elctricos.
No debe transportar estudiantes de pie, ni permitir el consumo de

bebidas alcohlicas o sustancias psicotrpicas y tampoco fumar.
Debe notificar al propietario del vehculo
cualquier desperfecto
mecnico o elctrico que presente ste.
Debe mantener la disciplina y la seguridad en el vehculo, cuidando

que los estudiantes permanezcan sentados en sus respectivos
puestos a fin de reducir los riesgos de accidentes.
Del acompaante.
Debe portar sus documentos de identificacin.
Debe ser mayor de edad y estar en pleno goce de sus facultades

fsicas y mentales, lo cual ser verificado por el Consejo Directivo del
plantel al cual presta servicio el vehculo.
Debe mantener su persona en condiciones satisfactorias de pulcritud

y aseo y no estar bajo la influencia de bebidas alcohlicas y
sustancias psicotrpicas.
Debe dar a los estudiantes trasportados un trato comedido y corts.
Debe mantener vigente la autorizacin de ejercer la
funcin
de
acompaante.
Debe mantener la disciplina y la seguridad en el vehculo, cuidando

que los estudiantes permanezcan sentados en sus respectivos
puestos a fin de reducir los riesgos de accidentes.
Del propietario del vehculo.
Debe someter a revisin el vehculo con la periodicidad que

establezca las Jefaturas o Subjefaturas Provinciales de Trnsito.
Debe realizar el mantenimiento regular del extintor.
Debe mantener el botiqun de
primeros auxilios provisto de
medicamentos necesarios para este fin.
46
Debe mantener vigente el permiso otorgado por
las Jefaturas o
Subjefaturas Provinciales de Trnsito.
Debe cumplir con las tarifas establecidas por el Consejo Nacional de

Trnsito y Transporte Terrestre.
Debe mantener las placas de identificacin que le fueron asignadas,

de acuerdo a lo establecido en el Reglamento de Documentos de
trnsito.
De conformidad con la ley de trnsito y transporte terrestre, las

compaas, empresas o cooperativas de transporte terrestre y
propietarios de vehculos a motor, que presten el servicio de
transporte escolar obligatoriamente contrataran un seguro de
responsabilidad civil contra terceros por las lesiones corporales
causadas a las personas y los daos materiales ocasionados a los
bienes de terceros.
No debe permitir el transporte de mayor cantidad de estudiantes que

la capacidad establecida para este tipo de vehculo.
Debe prestar el servicio ininterrumpidamente en el recorrido y dentro

de los das y horas establecidas.
Debe mantener el vehculo en condiciones satisfactorias de

seguridad, conservacin, funcionamiento e higiene.
ROTULADO
El propietario del vehculo debe colocar un rtulo visible que identifique el
nombre del plantel al cual presta servicio el bus escolar.
2.1.3
Especificaciones segn Ley de Trnsito y Transporte Terrestre6
La Ley de Trnsito y Transporte Terrestre que rige a nuestro pas dispone en

l capitulo IV del transporte escolar que existen solamente tres artculos que
rigen a la transportacin escolar y son:
Tomado de Especificaciones
Ecuatoriana/2003
segn
Ley de
Trnsito
Transporte
Terrestre
47
CAPITULO IV
DEL TRANSPORTE ESCOLAR
Art.120.- Para garantizar la seguridad en la transportacin escolar, los

vehculos destinados a este servicio reunirn las condiciones tcnico
mecnicas
establecidas por las normas INEN y este reglamento para l
transport pblico de pasajeros sin perjuicio de las especificaciones que

determine el Ministerio de Educacin de conformidad con el Art.46 de la Ley,
en coordinacin con el Consejo Nacional de Trnsito, que determinara la vida
til de los vehculos.
Art.121.- La transportacin escolar ser realizada por conductores que posean
licencias correspondientes a la categora tipo C o de clase superior de artculo
39 de la ley.
Art.122.- Los propietarios de vehculos de transporte escolar debern obtener
permisos de operacin del Consejo Nacional de Trnsito, Consejos
Provinciales de Trnsito, o la Comisin de Trnsito de la Provincia del Guayas
previo cumplimiento de los requisitos correspondientes.
En lo referente a conductores profesionales:
CAPITULO II
DE LOS CONDUCTORES PROFESIONALES
Art.47.- La licencia de conductor profesional se conceder al ciudadano que

cumpla los siguientes requisitos:
a) Ser mayor de edad ;

b) Certificado de instruccin primaria;
c) Certificado de haber aprobado el curso de Capacitacin
para
conductores profesionales, en una de las escuelas administradas por la

Federacin de Choferes Profesionales ;
d) Aprobar los exmenes mdicos, tericos-prcticos y psicotcnicos
correspondientes;
e) Rcord policial ; y,
48
f) Cdula de ciudadana, cdula militar y certificado de votacin.
Art.48.- El conductor profesional que se inicia en la profesin, se conceder
licencia de la categora tipo C, que capacita la conduccin de vehculos
destinados al transporte remunerado de escolares y particulares de personas
con capacidad de hasta 25 asientos y camiones de carga sin acoplados y,
adems para conducir vehculos permitidos a los conductores con licencia tipo
B.
Con respecto a la revisin vehicular:

TITULO VIII
DE LA REVISIN VEHICULAR
Art.109.- Los propietarios de vehculos automotores estn obligados a someter

los mismos a revisiones tcnico mecnicas en los centros de revisin y control
vehicular autorizados conforme con la reglamentacin pertinente.
Los propietarios de los centros de revisin vehicular conferirn bajo su

responsabilidad el certificado respectivo en caso de falsedad sern
sancionados de acuerdo con la Ley y respondern por los daos y perjuicios
que ocasionaren.
El certificado de revisin vehicular es uno de los requisitos determinados para

el otorgamiento de la matricula anual respectiva.
El Consejo Nacional de Trnsito y Transporte Terrestre
determinaran los
requisitos que deben reunir los centros de revisin vehicular para su

funcionamiento.
Art.110.- La revisin comprender:
a) Sistema de direccin : juego del volate, chequeo de los terminales,

barras de direccin, pines, bocines;
b) Sistema de frenos: de pedal , de estacionamiento;
49
c) Sistema de suspensin: espirales, amortiguadores, mesas, barras de
torsin, paquete de resortes y frontal.
d) Carrocera: estado interior y exterior, pintura, tapicera, asientos, vidrios,
con sujecin o normas de seguridad internacional y en lo referente a
resistencia de materiales. Se prohbe el uso de vidrios que impidan la
revisin desde el exterior;
e) Sistema de luces: Medio, alto y bajo, parada reserva direccionales y de
saln. En buses y camiones tambin las luces de volumen. Se prohbe el
uso de faros deslumbrantes mviles como los busca caminos ;
f) Bocina y limpiaparabrisas, espejos retrovisores interior y exterior ;
g) Llantas en buen estado, con labrado incluyendo la de emergencia, que
mantenga el labrado en forma continua y uniforme a lo largo de toda la
banda de rodaje ;
h) Caja de cambios y dual: el vehculo no debe desengranar en ninguna de
sus marchas;
i) Tubo de escape provisto de silenciador y en los vehculos a diesel de
transporte masivo de pasajeros o carga, el escape deber estar dirigido
hacia arriba y colocado a una altura mayor al techo del vehculo;
j) Equipo de emergencia : botiqun de primeros auxilios, herramientas,
extintor de incendios, y dos tringulos de seguridad ;
k) Taxmetros: los taxis llevaran taxmetro en correcto funcionamiento ;y,
l)
Cinturn de seguridad;
Los vehculos de uso de minusvlidos estarn equipados con sistemas

mecnicos adecuados a la discapacidad del conductor con su correspondiente
distintivo.
Se prohbe el uso de vidrios polarizados que impidan la visibilidad desde el

exterior a excepcin de los vehculos de uso del Presidente y Vicepresidente de
la Repblica, del Presidente del Congreso Nacional, del Presidente de la Corte
Suprema de Justicia, de los Ministros de Estado y dems representantes de los
mas altos organismos del Estado, civil, militar, y policial.
50
Se podr autorizar el uso de vidrios polarizados a personas particulares que
justifiquen que por prescripcin medica de especialista y ratificado por la
comisin de sanidad de la Polica Nacional, se requiere su utilizacin. Esta
autorizacin ser concedida nicamente por el Director Nacional de Trnsito y
Transporte Terrestre y la Comisin de Trnsito de la provincia del Guayas.
En base en la ley de Trnsito, se menciona caractersticas sencillas a cumplirse

por el transporte escolar las caractersticas tcnico-mecnicas son establecidas
por
las
normas INEN, adems no se
debe ir en perjuicio de las
especificaciones del Ministerio de Educacin, se menciona el tipo
de
licencia, adems en donde deben obtener los permisos de operacin, esto se

menciona de manera muy simple, se requiere de mayor profundizacin para
llegar a estndares internacionales, la ley de trnsito que rige a nuestro pas
esta llena de fallas de forma y esta sujeta a las mas diversas aplicaciones.
2.1.4
Especificaciones segn el Ministerio de Educacin. (Acuerdo

con UMT)
El Ministerio de Educacin conjuntamente con la Unidad de Trnsito firmaron

un acuerdo7 en el cual el ministerio proporciono las necesidades que desde su
punto de vista requera para lo que es transportacin de escolares, el acuerdo
dice lo siguiente:
El servicio de transporte escolar ser voluntario y deber sujetarse a lo
establecido en el Acuerdo Ministerial No. 857, de mayo de 1999. El mismo que
esta redactado de la siguiente manera:
REPUBLICA DEL ECUADOR

MINISTERIO DE EDUCACIN Y CULTURA
Seccin:
DIRECCIN NACIONAL DE ASESORIA JURDICA
Informacin proporcionada por la UMT ao 2003 .
51
Asunto:
N 0857
EL MINISTRO DE EDUCACIN Y CULTURA (E)
CONSIDERANDO
QUE para dar cumplimiento con lo previsto en el articulo 46 de la ley de

Trnsito y Transporte Terrestre, se hace indispensable delegar esa
responsabilidad a otras instancias pertenecientes a esta Cartera de Estado, de
conformidad con el articulo 29 literal r) del Reglamento de la Ley de Educacin;
QUE la Ley de Trnsito y Transporte Terrestre en su artculo 46 seala que el

Ministerio de Educacin Y
Cultura
determinara el nmero y las
especificaciones de las unidades y deber aprobar el rgimen tarifario que

corresponda pagar a los estudiantes por el servicio y la incorporacin de los
vehculos al sistema de transporte escolar;
QUE el transporte escolar es un servicio que se brinda sin afn de lucro por
parte de las instituciones educativas y que tiene como finalidad precautelar la
integridad fsica de los alumnos; y,
QUE es necesario adoptar medidas de control que permitan un manej

adecuado de los dineros recaudados por concepto de transporte escolar.
EN USO de las atribuciones que le confiere el literal f) del artculo 29 del

Reglamento General de la ley de educacin,
ACUERDA
Art. 1.- DELEGAR A los Seores rectores y directores de los establecimientos
educativos del pas para que con el comit central de padres de familia
organicen el servicio de transporte escolar en sus respectivos planteles,
cuando este sea necesarios, a fin de dar cumplimiento a la disposicin del
articulo 46 de la Ley de Trnsito y Transporte Terrestre.
Art. 2.- CUANDO sea necesario alquilar vehculos de transporte escolar se
tendr en cuenta caractersticas de seguridad y comodidad de los automotores
y se exigir:
52
a) La celebracin del contrato con el propietario por un tiempo de duracin
de diez meses.
El original del contrato ser archivado en el
establecimiento, se entregaran
copias certificadas en la Direccin
Provincial de Educacin respectiva, y al dueo del vehculo.

b) Copia de la licencia de la licencia profesional de chofer responsable de
la conduccin del vehculo.
c) Permiso de operacin.
Art. 4.- DE CONFORMIDAD con la ley de trnsito no se podr llevar

estudiantes de pie en un nmero mayor al cuarenta (40%) de la capacidad del
vehculo.
Art. 5.- LA TARIFA de transporte escolar se fijara anualmente de acuerdo a la
capacidad del vehculo y extensin del recorrido, para lo cual se convocara
obligatoriamente a concurso de precios y solo podrn intervenir las
cooperativas y compaas de transporte escolar. La convocatoria se publicara
en uno de los peridicos locales cuyo valor ser cubierto con el pago de un
derecho de inscripcin al concurso.
Art. 6.- DE LOS ingresos totales que se recaude por concepto de transporte
escolar se destinara nicamente el quince por ciento (15%) para gastos de
administracin que requiera este servicio y los valores que quedaran sern
entregados en su totalidad a los transportistas.
Art. 7.- EL MINISTERIO de Educacin y Cultura facilitaran los espacios fsicos
de las instituciones educativas para que se dicten cursos, conferencias
seminarios en beneficio de los conductores , quienes asumirn los costos

respectivos de tales actividades.
Art. 8.- DE LA correcta aplicacin del presente Reglamento encrguense los
seores directores provinciales de educacin del pas y los padres de familia
tendrn derecho a presentar quejas o denuncias sobre deficiencias o
irregularidades en la administracin del servicio. Las autoridades de los
establecimientos o los dirigentes de los comits de padres de familia o los
Directores Provinciales que conozcan sobre las mismas, estarn obligadas a
responderlas y a informar trimestralmente sobre la administracin del servicio.
53
Art. 9.- LAS PERSONAS que en virtud de esta delegacin intervengan en la
celebracin y posterior ejecucin de los contratos de transporte sern
responsable administrativa, civil y penalmente, por la accin u omisin que
ocasionaren perjuicios en contra del estado y dems beneficiarios.
Art. 10. - SE DEROGARAN las reglamentaciones y disposiciones de igual o
menor jerarqua que se opongan al presente acuerdo.
2.2.
Propuesta de las Especificaciones Tcnicas para las

unidades de Transporte escolar para la ciudad de
Cuenca.
Las unidades dedicadas al transporte de escolares deben brindar 2 puntos

principales, seguridad y confort, pero la seguridad no solamente es para el
conductor y los pasajeros sino tambin debe ser para los peatones o
transentes o todo ser que no se halle dentro de la unidad. Tomando como
referencia las especificaciones requeridas por las distintas instituciones y
especificaciones que rigen en otros pases hemos fusionado todas estas en
una serie de requerimientos que los vehculos puedan implantar en la ciudad
de Cuenca.
2.2.1
Definiciones8.
Abatible.- Se refiere a todos aquellos elementos que pueden girar alrededor de

su eje.
Acera.- Parte de una va destinada al uso de peatones.
Amortiguador.- Su funcin consiste en oponer resistencia al movimiento entre
la masa suspendida (carrocera) y la no suspendida (ruedas), transformando el
movimiento en calor y disipando este al aire, controla las vibraciones y brinda
una marcha segura.
Norma Tcnica Ecuatoriana obligatoria NTE-INEN

AUTOMOTORES. BUS URBANO. REQUISITOS.)
2205:2002
(VEHCULOS
54
Ao de fabricacin.- Es el ao del cual debemos partir para certificar la edad
del vehculo, y as su posterior nivel de seguridad.
Aparato sonoro.- Mecanismo de tipo manual o elctrico que emite sonidos.
Asientos tipo abatibles.- Asiento adicional ubicado en las partes laterales de
los asientos y que en momentos de requerimiento se convierte en un asiento
adicional.
Avenida o calle.- Va urbana destinada a la circulacin de los peatones, de los
vehculos y de los animales.
Bastidor.- Estructura diseada para soportar todos los aditamentos del
vehculo.
Calzada.- Parte de una va destinada al uso de vehculos y animales.
Carrocera.- Estructura que se adiciona al chasis para el transporte de
personas.
Cortador de cinturn de Seguridad.- Dispositivo o aparato especial que
puede ser usado en una emergencia para cortar rpidamente los cinturones de
seguridad.
Chasis.- Armazn del vehculo que comprende el bastidor, ruedas, transmisin
con o sin motor excluida la carrocera y todos los aditamentos que ayuden al
confort del conductor y los pasajeros.
Compartimiento de pasajeros.-
Es el espacio tan solo ocupado por los
pasajeros excluidos cualquier espacio ocupado por instalaciones fijas.

Conductor.- Es la persona legalmente constituido, adems psicolgica y
fsicamente capaz de conducir un automotor.
Corredor central.- Espacio libre a rea til de vehculo excluyendo las reas
de entrada y salida, conductor y asientos de pasajeros.
Corrosin.- Desgaste que sufren las superficies, los elementos metlicos
causados por la presencia de humedad.
Direccin asistida.- Sistema que facilita el movimiento de giro de las ruedas
(normalmente hidrulico).
Escalera.- Elemento de la carrocera constituido por un grupo de escalones de
uso exclusivo para el acceso de los pasajeros a la unidad.
Escotilla.- Abertura en la parte superior de la carrocera par efectos de
ventilacin y puede utilizarse esta como salida de emergencia...
Estribo.- Es el primer peldao de la escalera de acceso a la Unidad.
55
Extintor.- Aparato utilizado para la extincin de incendios.
Homologacin.- Procedimiento mediante el cual se certifica que un modelo de
vehculo motorizado cumple las normas tcnicas vigentes.
Luz baja.- Luz proyectada por los focos delanteros de vehculo en que el
borde superior del haz luminoso es paralelo a la calzada.
Luz alta.- Luz proyectada por los focos delanteros del vehculo en forma
paralela a la calzada.
Luz de estacionamiento.- Luz continua o intermitente que permite identificar
un vehculo estacionado.
Manecillas.- Elementos que ayudan a la apertura o cierre de las puertas.
Motor.- Es la principal y nica fuente de poder de una Unidad que se encarga
de trasformar la energa qumica de un combustible en energa mecnica de
movimiento.
Monitor de autobuses.- Es una persona con responsabilidades especficas de
asistir el chofer, para garantizar la seguridad de los nios mientras ellos
abordan, viajan o salen del vehculo y para asistir al chofer en caso de
emergencia.
Neblineros o luces adicionales.- Dispositivos que son conocidos como luz
mvil (pirata) que tienen la caracterstica de iluminar una pequea superficie a
gran distancia.
Notificador
de
Marcha
Atrs.-
Dispositivo
aparato
que
suena
automticamente una alarma intermitente cuando el vehculo da marcha atrs.

Opacmetro.- Instrumento que mide la reduccin de la intensidad de la luz que
pasa por un gas de escape y lo expresa en porcentaje cuanto menor luz es
visible, mayor es la opacidad.
Pasillo.- Espacio que permite a los viajeros acceder desde un asiento o fila de
asientos cualquiera a un asiento u otra fila de asientos cualesquiera.
Parabrisas.- Es un cristal de seguridad compuesto, que sirve de proteccin
tanto para el conductor como para sus ocupantes.
Parrillas y escaleras.- Son aditamentos ubicados en la parte superior y lateral
del vehculo para el acceso y el transporte de carga.
Piso.- Es la parte de la carrocera sobre la cual van los viajeros de pie, y en la
que reposan los pies de los viajeros sentados y los del conductor as tambin
como los soportes de los asientos.
56
Puerta de servicio.- Es una puerta utilizada por los viajeros en condiciones
normales de servicio es decir la misma debe tener caractersticas de un rpida
accin al momento de abrir como de una eficacia
y buen sellado en el
momento de cerrar.
Puerta de emergencia.- Una puerta con distintas caractersticas a la puerta de
servicio, que ser utilizado por los viajeros tan solo en momentos de peligro en
condiciones de un funcionamiento no estable de la Unidad.
Seal de trnsito.- Los dispositivos, signos y demarcaciones de tipo oficial
colocados por la autoridad con el objeto de regular, advertir o encauzar el
trnsito.
Ventanas de emergencia.- Es una ventana no necesariamente acristalada
destinada a ser utilizada como salida por los viajeros nicamente en casos de
peligro.
2.2.2
Caractersticas externas de la unidad. (Buses o Busetas.)
a) Color.
Las unidades deben estar pintadas en su totalidad del color AMARILLO
cdigo9 UNI 322, y adems debe presentar lneas de color NEGRO
cdigo10 UNI 358 pintadas de manera horizontal, el nmero de lneas
debe ser de 4 con una altura mxima de 8 cm. cada una y que deben estar
pintadas en las parte laterales como delantera y posterior de la carrocera,
la ubicacin de estas lneas se lo indicara en el (Anexo 6)
b) Identificacin
Para proceder a la identificacin de las unidades de transporte escolar
debern contar con la palabra ESCOLAR tanto en la parte frontal, posterior
y superior, el tipo de letra de la palabra ESCOLAR ser ARIAL y todas
sern escritas con maysculas, variando sus dimensiones dependiendo de
su ubicacin:
Cdigos de estandarizacin para pintura automotriz color Amarillo (Marca Cndor)

Cdigos de estandarizacin para pintura automotriz color Negro (Marca Cndor)
10
57
FRONTAL
15 cm
POSTERIOR
15 cm
SUPERIOR.
30 cm
La ubicacin de la palabra Escolar y el registro municipal se lo indicara en el

(Anexo 6.1) para bus y (Anexo 7) para buseta. Para una mejor
identificacin de dicho vehculo tambin debe llevar pintado el logotipo y
nombre de la empresa a la cual pertenece (Anexo 6.1) para bus y (Anexo
7) para buseta.
c) Carrocera.
El material de la estructura de la carrocera debe ser de Acero perfilado,
tubular galvanizado, o aluminio estructural (figura 4), el revestimiento
exterior debe ser de chapas lisas de acero o aluminio combinado con
elementos de fibra de vidrio, adems la carrocera (figura 5) no debe
presentar aristas vivas. Se observara que la carrocera no presente
abolladuras y que alrededor de esta no se encuentre rasgos de oxidacin
que puedan perjudicar a su estructura.
Se comprobara que por la parte inferior de la misma no presente agujeros o
alteraciones que puedan claramente afectarla.
Fig. 4. Estructura del modelo Thomas Freightliner FS- 65 2002.
58
Fig. 5. Carrocera del modelo Thomas Freightliner 2002
d) Puerta.
La unidad deben contar con una puerta de acceso
utilizara como salida,
y que tambin se
esta llevar vidrios de seguridad (Templado o
Laminado) , adems contar con una puerta de emergencia, la puerta de

acceso como de salida debe estar ubicada en la parte lateral frontal derecha
del vehculo debido a que el conductor debe percatarse de los estudiantes
que suben y bajan de la unidad (figura 6) los bordes de las secciones de la
puerta llevarn proteccin de goma o plstico que asegure un cierre
hermtico (Los bordes de cierre dispondrn de bandas elsticas de caucho
de 65 mm de ancho para cada hoja abatible, para un cierre hermtico y sin
causar rozamiento entre hojas abatibles, estas bandas deben dejar retirar
un objeto cilndrico de 95 mm de dimetro)11 y ser construido de tal forma
que en el caso de presionar un miembro del pasajero no le provoque daos,
la salida de emergencia (figura 7) debe hallarse
en la parte posterior
debido a que es la parte menos expuesta al trfico. El accionamiento de la

puerta de acceso debe ser exclusivamente del tipo neumtico debido a que
cuentan con sistemas de seguridad (Vlvulas de liberacin de presin o
seguridad, el circuito tendr una fuerza de cierre de 18 Kg-f ) en caso de
la
omisin
de
las reglas de transportacin (colocar las manos en el
recorrido de las puertas), las puertas sern de apertura y cierre

automticos, mediante un dispositivo que estar situado fuera del alcance
de los nios. La puerta deber tener un ancho libre mnimo de 60 cm. y una
altura mnima de 200 cm, el mecanismo estar comandado desde el puesto
11
Norma Tcnica Ecuatoriana obligatoria NTE-INEN

AUTOMOTORES. BUS URBANO. REQUISITOS.)
2205:2002
(VEHCULOS
59
del conductor. Las puertas de emergencia deben tener dimensiones de
ancho libre mnimo de 55 cm y altura mnima de 125 cm, su accionamiento
deber ser mecnico y su apertura deber ser hacia fuera, esto con el
objetivo de que el conductor o monitor puedan abrir la puerta con facilidad
en caso de accidentes y evitar lesiones, adems los nios situados a los
extremos de las puertas de emergencia tienen mayor facilidad de evacuar el
vehculo si las puertas se abren en el sentido indicado.
Fig. 6. Ubicacin de puerta de acceso y salida, modelo Thomas Freightliner FS- 65

2002
Todas las puertas de emergencia debern abrirse fcilmente desde el

interior y desde el exterior de manera manual, no podrn ser accionadas por
dispositivos de reserva de energa,
dispondrn de un dispositivo o luz
intermitente en el tablero que avise al conductor cuando no estn

completamente cerradas.
Fig. 7. Salida de emergencia modelo Thomas Freightliner FS- 65 2002
e) Manecillas de puertas.
60
Las manecillas deben encontrarse empotradas (hundidas) dentro de las
puertas para que en caso de roce con un peatn su vestimenta no sea
halada por estas y ocasione un accidente.
f) Pasillo.
Acceso libre a todas las filas de asientos (figura 8), en caso de que la
unidad posea los asientos tipo abatibles, estos no deben bloquear el pasillo
interior,
se admiten siempre y cuando estando plegados no afecten el
acceso a los dems asientos. Distancia entre puntos similares de filas de

asientos consecutivas 75 cm, con 2 cm de tolerancia. Se aceptar que una
de las distancias entre filas sea 70 cm si las dems tienen ms de 73 cm.
La unidad no debe llevar asientos del tipo abatible debido a que
obstaculizan el paso de las personas en casos de emergencia, por lo que
este tipo de asientos deben ser retirados.
Fig. 8. Pasillo y asientos modelo Thomas Internacional 1990
g) Estribo.
El primer peldao se encontrar a una altura mxima de 37 cm
con
respecto a la calzada, esta medida se la debe tomar con el vehculo sin

ocupantes (sin peso). Ningn peldao de un vehculo para pasajeros puede
tener una altura desde la carretera menor que la parte ms baja del aro de
cualquier rueda.
h) Parrillas y escaleras.
El vehculo no debe estar equipado con ningn tipo de parrillas o escaleras
que conduzcan hacia el techo de determinada unidad.
i) Parabrisas.
61
Ser un cristal de seguridad para proteccin del conductor y de los
pasajeros, los parabrisas delantero y posterior deben estar fabricados
segn norma12 NTE 1669 y con una transparencia mnima del 70 % se
recomienda que los parabrisas sean del tipo laminado, adems debe ser de
compuesto (VSG)13, el parabrisas no deber presentar ninguna marca de
impactos que obstaculice la visin del conductor, deber cumplir las
siguientes condiciones:
Estar hechos de una sustancia cuya transparencia no se altere con el

tiempo y que no deforme la visin de los objetos observados a travs
de los mismos y no la anulen en caso de rotura.
No debe llevar elementos que dificulten la visibilidad del parabrisas,

nicamente se permitir en el parabrisas delantero el uso de una
visera contra la radiacin solar de una faja de no mas de 15 cm en
ciertos casos donde no tenga un polarizado determinado por el
fabricante.
El parabrisas debe garantizar una excelente visin para el conductor y en el

caso de buses o busetas el conductor deber tener un alcance para su visin y
poder identificar a un nio a una distancia mnima de 3,63 m (12.1 pies) desde
el puesto del conductor (figura 9).
Fig. 9. Alcance de visin del conductor.
12
Norma Tcnica Ecuatoriana NTE 1669 para vidrios de seguridad de automotores

Requisitos
13
(VSG) Cristal de Seguridad Compuesto (Cristales de Manual Tcnica Bosh / Pg. 600 )
62
j) Ventanas.
Las ventanas al igual que los parabrisas contaran con una transparencia
mnima del 70 % y debern ser laminados o templados segn norma
ecuatoriana NTE 1669 o NORMATIVA EUROPEA R-43, no pueden estar
compuestas , cubiertas , ni tratadas con ningn material que tenga una
superficie demasiado reflectiva o una apariencia de espejo que refleje
ms del 35% de la luz, el vidrio de las ventanas, debe ser de seguridad , de
color claro y estar en perfectas condiciones, la abertura practicable de las
ventanas ser, como mximo, del tercio superior de las mismas, adems
deben permitir el fcil ingreso de aire al interior de la unidad.
k) Salida de emergencia en las ventanas

Las ventanas podrn servir como salidas de emergencia y pueden ser de
accionamiento de dos tipos (figura 10), este tipo de ventanas contaran con
un dispositivo de alarma en caso de ser abiertas involuntariamente, este
aparato notificara al conductor que se encuentra abiertas.
La unidad contara dependiendo de su longitud total de mnimo dos salidas

por el lado derecho del vehculo y tres por el lado izquierdo, adems las
instrucciones de operacin deben estar claramente exhibidas. Ver tipos de
ventanas. (Anexo 8)
a).
b)
Fig. 10. Ventanas de salida de emergencia a) manija inferior b) manija lateral.
l) Escotilla de escape de emergencia en el techo (opcional)
63
El Bus o Buseta puede tener una o dos escotillas de escape de emergencia
en el techo. La ubicacin de la escotilla est sujeta a las especificaciones de
construccin de la unidad. En los escolares equipados con escotilla de
escape de emergencia (figura 11) en el techo, las instrucciones deben
estar claramente exhibidas en su tapa.
a)
b)
b)
Fig. 11. Tipos de Escotillas de Salida de Escape a) modelo 8640 b)modelo 8900
m) Iluminacin exterior.
Luces.
Debern cumplir normas constructivas y montaje segn la 76/756/CEE14,
adems debern encontrarse en un ptimo funcionamiento capaz de
reconocer a un vehculo y sus intensiones de movimiento, podrn ser de
dos tipos, las de ptica de reflector y las de lentes de fresnal.
La iluminacin deber ser tanto en la parte delantera como en la parte
posterior del vehculo y dependiendo del mismo deber cumplir con los
siguientes tipos de luces:
Luces gua o media luz.
Son obligatorias dos luces blancas o amarillas de circulacin diurna

para los vehculos que deben indicar a los dems participantes en el
trfico si el vehculo esta en movimiento o esta a punto de realizarlo.
14
Manual de la Tcnica Bosh (Alumbrado Luces norma Europa/ Pg. 576)
64
Para la Ciudad se deben utilizar luces blancas en la parte delantera que
indican que el vehculo se encuentra avanzando y en la parte posterior
luces de color rojo que son de notable visibilidad tanto diurna como
nocturna.
Luces Direccionales, de emergencia o estacionamiento.
Debern cumplir norma 76/759/CEE15. La frecuencia de sus destellos o

intermitencia debe ser de 90 +/-30 periodos por minuto, adems sern
de color rojo y amarillo, se hallaran ubicadas tanto en la parte delantera
como posterior de la unidad e incluyendo en la parte superior del bus o
buseta. Las luces rojas debern destellar el momento en el que el
conductor detenga el vehculo (figura 12), las luces de color amarillo
sern accionadas por el conductor para advertir al trnsito que esta a
punto de realizar un movimiento de giro de la unidad en la carretera.
Estas luces deben ser visibles a una distancia de 150 metros, la unidad
contara con un mnimo de 4 luces de color amarillo y 2 luces de color
rojo tanto en la parte frontal como posterior del vehculo.
Fig. 12. Ubicacin de las luces de estacionamiento en la Unidad
Luces de Freno.
Sern de color rojo. Deben estar montadas tanto en la parte delantera

como trasera del vehculo y tan separadas como sea posible. Las luces
de freno debern verse a una distancia de 150 metros bajo la luz diurna
15
Manual de la Tcnica Bosh (Alumbrado Luces direccionales norma Europa/ Pg.

589)
65
normal. Sern en un nmero de dos ubicadas solamente en la parte
posterior de la unidad.
Luz de Retro.
Es la luz que indica que el automvil se encuentra reduciendo la

velocidad de marcha o se encuentra fija y lista para proceder la marcha.
Debe ser de color blanca y de mayor intensidad que la luz de gua,
adems en el vehculo contara con un sistema de advertencia que en el
momento de retroceso alerte a las personas con un sonido de alarma,
estos son los dispositivos llamados notificadores de marcha atrs (figura
13)
a)
b)
c)
Fig. 13. a) Zumbador marcha atrs b) Alarma marcha atrs. c) Sensor de alarma.
Laterales.
Podrn ser luces o pantallas reflectivas de color amarillo.
Luces de matrcula.
Sern segn norma16 766/760 4 CEE. La matrcula posterior debe
estar iluminada de modo que pueda identificarse a 25m, las mismas
que debern ser de color blanco.
n) Otros elementos luminotcnicos.
Neblineros o luces adicionales.

Tambin conocidos como luz mvil que tienen la caracterstica de
iluminar una pequea superficie a gran distancia. Estos deben estar
acoplados
perfectamente
la
carrocera
empotrados
en
el
parachoques de la parte frontal de la unidad. Su accionamiento debe
16
Manual de la Tcnica Bosh (Alumbrado- Luces de Matrcula norma Europa /Pg. 592)
66
ser desde el interior de la misma, su intensidad y alcance deben ser
de similares caractersticas.
El vehculo podr estar equipado con dos luces para niebla. Las
luces pueden ser color blanco o mbar. El haz de luz debe iluminar la
carretera a una distancia no mayor que 22.5 metros (75 pies) delante
del vehculo en el que estn montadas.
Aparatos luminotcnicos no permitidos.

Para conservar las caractersticas de la unidad de transporte Escolar no
deben tener colocados los siguientes accesorios:
Luces giratorias (licuadoras) que su uso tan solo es permitido

para vehculos de emergencia.
Luces de tipo flash tanto incorporados en los faros como los

ubicados en la parte interior de la unidad.
Adornos luminosos tanto en la parte interior como luces rojas o

leds de intermitencia , en la parte inferior como luces de nen
brillantes, y circundante a la placa ,queda prohibido luces de nen
de cualquier color y denominacin, por que las mismas no se
encuentran legalizadas para la circulacin.
Luces rojas ni adhesivos de tipo reflectivo en la parte delantera.
o) Parachoques.
Los vehculos
de pasajeros deben tener parachoques delanteros y
posteriores , adems estarn pintados de color negro cdigo17 UNI 358, el

material debe ser metlico dctil y tenaz o de polister reforzado con fibra
de vidrio y estructura metlica, no debe sobresalir de la carrocera ms de
15 cm y debe contar con elementos de sujecin que aseguren la absorcin
de impactos, la parte delantera inferior del parachoques delantero estar a
una altura mxima de 50 cm desde la calzada y la parte posterior inferior del
17
Cdigo de estandarizacin para pintura automotriz color Negro (Marca Cndor)
67
parachoques posterior se hallara a una altura mxima de 60 cm desde la
calzada.
p) Chasis.
Debe ser slido a la cual se fijen las distintas partes del vehculo, adems
se verificara que posea una buena resistencia y estabilidad de forma, no
tendr que presentar reconstrucciones ni modificaciones que afecten las
medidas originales del mismo, se comprobara la presencia de fisuras, si
existen y se encuentran en zonas crticas del material, no se podr calificar
la unidad para servicio de escolares. Tendr que mantener las dimensiones
y normas de fabricante.
q) Elementos Mecnicos.
Motor.
Debe encontrarse dentro de los rangos establecidos para la emisin y
control de gases de escape (Anexo 9) adems debe mantener sus
condiciones mnimas de fabricante. El motor podra tener como
condiciones sugeridas, que la posicin del motor se halle en la parte
posterior o entre ejes de preferencia motor delantero como opcional, tipo
de combustible sea por medio de Diesel con una capacidad del tanque
de 200 y 300 lts, podr ser Turbo-alimentado + pos-refrigeracin
(intercooler) y tendr como sistema de inyeccin del tipo directo o
electrnico.
Tipo Escape.
El escape debe estar ubicado de acuerdo al diseo original de cada
vehculo, debe poseer una sola salida de gases de escape en la parte
posterior izquierda de la unidad y hallarse ubicada en la parte baja de la
carrocera, la salida puede sobrepasar las lneas finales de la carrocera
hasta 10 cm. y el tramo final del escape debe ser curvo a 45 grados18 en
direccin al suelo.
18
Tomado de NTE INEN 2205: 2002 Especificaciones Tcnicas para unidades de

Transporte Urbano Estandarizados (Bus Tipo)
68
Bateras.
Deben encontrarse asegurada (s) por medio de un anclaje, su ubicacin
no se hallara cerca de los pasajeros ni del conductor. Los bornes de la
batera debern estar protegidos por un elemento aislante pudiendo ser
estos plsticos o cauchos.
La batera debe mantener siempre su estado de carga mencionado en
las especificaciones del fabricante y adems no debe presentar roturas
de su caja ni fugas de electrolito, los tapones se hallaran bien cerrados
imposibilitando la salida de lquido.
Suspensin.
Los sistemas de suspensin utilizados por las unidades tales como
muelles, ballestas o amortiguadores deben encontrarse en ptimo
estado de funcionamiento. Los elementos de estos sistemas no deben
presentar ningn tipo de roturas o trizaduras, ni tampoco deben ser
reconstruidos. Se recomienda que la suspensin sea del tipo neumtico,
pero en el caso de que sea mecnico se verificara:
Que no exista la presencia de rastros de cordones de suelda en

ninguna de las hojas de la ballesta.
Los pernos guas de ballesta no presentaran seales de oxidacin ni

deformacin tanto en la cabeza como en la tuerca de sujecin.
En los cauchos de los ojos de ballesta se verificara que no muestre

signos de desgaste o rotura.
En los amortiguadores no deben existir fugas, ni abolladuras que

afecten su misin.
Frenos.
Todos los vehculos deben estar equipados con
frenos que sean
capaces de moderar y detener el movimiento del vehculo de un modo

seguro, rpido y eficaz, as como con un freno de estacionamiento que
debe mantener el vehculo inmvil cualesquiera sean las condiciones de
69
carga en una pendiente, ascendente o descendente. Se utilizaran tres
sistemas en la unidad (freno de servicio, freno de estacionamiento y
freno de motor), el de servicio ser actuado neumticamente por cada
eje y el freno de estacionamiento ser actuado por presin de aire con
capacidad de detener el vehculo con carga mxima en una pendiente
de 30% .Se verificara que:
Las caeras no deben encontrarse rotas, dobladas, ni aplastadas, y

primordialmente no debe existir fugas de ningn tipo.
El freno de estacionamiento debe ser del tipo neumtico en los de

alto tonelaje, y de accionamiento mecnico en las furgonetas.
Deben realizarse pruebas de funcionamiento y de accin de eficacia

del sistema de frenos.
Toda unidad que utilice un sistema de aire comprimido para el

funcionamiento de sus propios frenos, debe estar provisto de una seal
de advertencia fcilmente visible y audible, que entre en funcionamiento
si el depsito de aire se encuentra por debajo del cincuenta por ciento
(50%) de presin dada por el regulador del compresor.
Transmisin.
Dependiendo del tipo y ao de unidad dispondrn de un sistema de
transmisin diferente. El mismo que no debe presentar ni fugas de
aceite, ni trizaduras y ningn tipo de ruido anormal de funcionamiento.
En el sistema de transmisin no deber existir juego excesivo ya que
esta falla ocasionara en el funcionamiento prdidas notables de traccin.
Es preferible que sea del tipo Automtico pero a la vez puede ser
tambin del tipo mecnico.
Direccin.
El sistema de direccin debe garantizar suavidad en el giro del volante,
no debe tener un juego excesivo en el mismo, adems el sistema de
servo direccin se encontrara en perfecto funcionamiento, todo el
sistema no debe presentar desgastes, ni roturas y ningn tipo de fuga.
70
En este caso debe ser del tipo hidrulico regulable en extensin e
inclinacin, con un nmero mximo de 4 vueltas.
Neumticos.
Todos los neumticos deben tener una altura del labrado no inferior a 3
mm de profundidad19,
los neumticos incluido el de emergencia
cumplir con esta altura y en caso de las llantas delanteras no se

hallaran reencauchados. La unidad no debe llevar neumticos lisos, se
deber verificar que no presenten cortes alrededor de su dimetro. Los
aros de las unidades sern del tipo original y si se ha procedido a
cambiar tendr que mantenerse las especificaciones del dimetro del rin
para que no se vea afectado el centro de gravedad de la unidad. Se
verificaran tambin que cada uno de ellos no tenga faltantes del nmero
de tuercas de las ruedas.
Sistema de combustible.
Tanto el depsito como los conductos y dems elementos no debern
presentar fugas de combustible, todo el sistema de alimentacin (desde
el depsito hasta los inyectores) debe encontrarse en perfecto
funcionamiento.
Durante el transcurso de alimentacin de combustible los conductos y
dems elementos no debern existir prdidas de combustible. Se
verificara el estado de los elementos del sistema en su totalidad,
conociendo que si existe desperfectos traer como consecuencia
prdidas de potencia en la unidad, adems producirn gases de escape
con mayor cantidad de contaminantes nocivos.
r) Bocinas.
La unidad solo poseer una bocina del tipo elctrico, y otra del mismo tipo
para lo que son dispositivos de retroceso, el sonido producido por este
dispositivo deber ser continuo, uniforme y no estridente. La bocina no
19
Tomado de Caractersticas para unidades de Transporte escolar determinadas por la

EMSAT (Empresa Metropolitana de Servicios y Administracin del Transporte) ao 2003
71
debe sobrepasar de un nivel sonoro de 50 decibeles segn artculo de la
Ley de Trnsito Art. 242 y su alcance sonoro ser de 45m, adems la
unidad no deber estar equipada con bocinas del tipo neumtico.
s) Limpiaparabrisas.
Son los elementos encargados de mantener la visibilidad del parabrisas en
malas condiciones temporales, estos nos debern proporcionar una
visibilidad del 100% del campo de visin del conductor, su accionamiento
ser manual. Adems la unidad contara con un desempaador del
parabrisas este presentara caractersticas de eliminacin de agua,
resistencia a la corrosin contra cidos, bases, sales podr ser del tipo
elctrico o por ventilacin.
t) Espejos o retrovisores.
La unidad contara como mnimo con dos espejos retrovisores y un mximo
de 4 que se hallaran ubicados en la parte delantera del vehiculo, sus
dimensiones y disposicin de estos espejos (figura 14), debern ser tales
que permitan al conductor ver la circulacin detrs de su unidad. Se
requieren espejos retrovisores en ambos lados del vehculo, ya que el
conductor debe poder ver, en todo momento, a una distancia mnima de 60
metros o cuatro longitudes del bus detrs del mismo. Estos espejos
necesitan extenderse ms all de la anchura del bus o buseta para que el
conductor pueda ver con claridad detrs de la unidad. Los espejos
retrovisores, sus soportes y sus dispositivos de fijacin no deben presentar
hacia adelante puntas, bordes agudos ni formas peligrosas, todos estos
deben ser del tipo:
Llano interior.
Vista cruzada.
Convexos.
El espejo llano interior debe ajustarse para que el chofer pueda ver la cima
de la ventana trasera en la cima del espejo.
Tambin la unidad debe
poseer los espejos de vista cruzada ya que con estos se puede observar el
72
rea entera delantera del vehculo, as como el parachoques. Se
recomienda que el vehculo cuente con espejos convexos que sirven para
observar el rea entera a la parte baja del espejo a lo largo del lado del bus
o buseta, adems con estos se puede observar una senda de trfico , por lo
general este tipo de espejo estn unidos conjuntamente con el del tipo llano
interior.
Fig. 14. Ubicacin de los espejos retrovisores en dos tipos de chasis .
u) Dispositivos de advertencia o stop.

Los buses escolares tambin debern estar equipados con una seal de
alto que se extiende hacia fuera en el lado izquierdo del bus (Anexo 10),
cerca de la ventana del conductor, dependiendo de la longitud de la unidad
podr tener de una a dos dispositivos de esta clase. La seal de alto (figura
15) se extender cuando las luces rojas empiecen a destellar es decir el
momento en que el vehculo se detenga para recoger o dejar pasajeros.
Fig. 15. Dispositivos de advertencia o stop
v) Silenciador.
Las unidades debern estar provistas de un dispositivo silenciador de
escape, este elemento tendr como finalidad tal que pueda evitar que dicho
73
vehculo haga ruidos sbitos o prolongados, particularmente aquellos ruidos
secos explosivos. Se debe revisar frecuentemente el silenciador para
comprobar que no haya escapes de monxido de carbono.
2.2.3
Caractersticas internas de la unidad. (Buses o Busetas.)
a) Asientos.
Asiento del conductor.
Debe ser del tipo ergonmico, regulable, fluctuante, adems el conductor
debe estar protegido por una pantalla en la parte posterior del mismo.
Siempre se encontrara frente al volante de conduccin, el asiento (figura
16) debe ser lo ms cmodo posible esto con el fin de evitar que el
conductor sufra cualquier tipo de cansancio o fatiga.
Dimensiones20:
1. Ancho mnimo 450mm
2. Profundidad entre 400mm y 500mm
3. Angulo de inclinacin entre 3 y 6
4. Altura mnima del espaldar 500mm
Ajustes.
5. De ajuste vertical entre 400mm y 550mm adelante.
6. Atrs carrera mnima de 120mm
7. Inclinacin del espaldar entre 90 y 110
8. Todos los mecanismos de ajuste deben estar al
alcance de las manos del conductor.
20
Norma Tcnica Ecuatoriana NTE 2 205:2002 (Especificaciones Bus tipo)
74
Fig. 16. Asiento del conductor del modelo Micro- Bird B2
b) Asientos de los pasajeros.

Los asientos debern ser fijos y estar dispuestos de tal manera que
proporcionen la mayor seguridad y confort a los pasajeros respetando los
esquemas del diseo del chasis para la distribucin de las cargas a los ejes,
todos los asientos deben estar dirigidos
mirando hacia el frente de la
unidad.
La distancia mnima que debe existir entre asiento y asiento igual

orientacin ser de 550 mm, y la distancia entre fondos de los asientos
enfrentados debe ser de 1000 mm. Los asientos no debern tener aristas
en ngulo recto ni ninguna protuberancia pues podrn ocasionar lesiones
por golpes, adems las partes posteriores de los asientos no debern estar
cubiertas por latas sujetas con remaches pues los mismos tienen tendencia
a perder sus capacidades de sujecin y causar lesiones por corte. Las
dimensiones de los asientos esta segn norma INEN NTE 2 205.
Dimensiones:
Ancho mnimo del asiento
Ancho del asiento doble entre 850 y 900mm
Profundidad mnima
300mm
Altura desde el piso
350mm
Ancho mnimo del espaldar
400mm
Espacio espaldar y asidero sujecin 100 mm
Altura total del asiento
Angulo entre el espaldar y la base

del asiento
300mm
750 mm
100-105
Angulo de inclinacin de la
base del asiento
2-6
c) Nmero de asientos.
En el caso de los buses la unidad contara con un mnimo de 35 asientos y
un mximo de 40, en el caso de busetas estas tendrn un mnimo de 23
75
asientos y un mximo de 28, los asientos sern del tipo pullman adems
contaran con apoyacabezas, los mismos que debern cumplir segn norma
INEN NTE 2 205:
Ancho mnimo de asientos: 45 cm con 2 cm de

tolerancia. Hasta una fila podr tener ancho mnimo
de 40 cm siempre que todas las dems estn sobre
43 cm.
Altura de respaldo mnima: 70 cm, con 2 cm de

tolerancia.
Alto mnimo de asiento al piso: 38 cm. Se admitir

un alto de 34 cm si la distancia entre filas es de 80
cm.
Espacio libre entre ltima fila de asientos y luneta

trasera.
El asiento del conductor deber estar protegido por

una pantalla en la parte posterior del mismo.
Como recomendacin en la unidad no debe existir asientos que:
No tengan ninguna clase de apoyo posterior para el

ocupante.
Los que se encuentren frente a la puerta de acceso.
Los que
se encuentren al lado derecho del
conductor.
d) Piso.
El material empleado para la construccin del mismo debe ser de chapas de
aluminio antideslizante o recubrimiento de vinil, el piso (figura 17) no debe
tener ningn tipo de deformacin que impida el acceso de los estudiantes a
sus respectivos asientos.
76
Fig. 17. Piso del Escolar modelo Thomas Freightliner FS- 65 2002
e) Corredor central.
La altura libre debe ser de 180 cm. y el ancho libre mnimo medido entre
asientos sea de 40 cm hasta 65 cm como mximo.
f) Asideros y sujeciones.
Junto a las puertas de servicio y a lo largo del corredor central debern
estar dispuestas barras y asideros fcilmente accesibles para facilitar las
operaciones de ingreso/salida y circulacin interna en el vehculo . Los
asideros dispuestos en la puerta de ingreso debern estar a una altura
mnima de 95 cm., y una longitud no menor a 50 cm. para buses y 35 cm.
para busetas, estos asideros estarn separados de la carrocera a una
distancia mxima de 10 cm. medidos hasta el borde exterior de los mismos.
g) Escalones.
El nmero mximo ser de tres incluido el estribo antes mencionado, los
bordes de los escalones no debern tener aristas vivas, adems su cubierta
debe ser del tipo antideslizante. (figura 18).
77
Fig. 18. Escalones con cubierta antideslizante.
h) Iluminacin interior.
Deber contar con un mnimo de 5 lmparas para bus y 3 lmparas para
buseta a lo largo del pasillo, mismas que sern de tipo fluorescente, deben
ser de color blanco, se recomienda colocar una lmpara por cada metro
lineal de la unidad.
i) Dispositivos de seguridad.
Cada unidad deber cumplir con los siguientes aspectos relacionados a
seguridad:
Extintor de incendios.- Ser de polvo qumico seco o CO2 de 4 Kg.

para bus y 3 Kg. para buseta, de color rojo o de fcil identificacin,
estar ubicado detrs del conductor en posicin vertical y estar
acoplado con anillos metlicos o con correas y deber comprobarse
que el dispositivo sea retrado sin ninguna dificultad adems se
observara que sea de fcil accesibilidad para el conductor. Contara
tambin con un extintor adicional de iguales condiciones ubicado en
la parte posterior de la unidad, adems las instrucciones de
funcionamiento deben estar claramente visibles.
Un
botiqun
de
primeros
auxilios.-
Se
hallara
equipado
adecuadamente, tanto el extintor como el botiqun estarn ubicados

en lugares seguros, visibles y accesibles para una eventual
utilizacin.
Cinturones de seguridad.- Los cinturones reglamentarios son de

anclaje de 3 puntos, los anclajes deben ser 5/16"como mnimo.
Ventanas de seguridad.- Acondicionadas para salida de emergencia

a cada lado del vehculo, por lo mnimo dos. Las salidas de
emergencia
debern
poseer
la
inscripcin:
SALIDA
DE
EMERGENCIA de manera visible desde el interior y desde el

exterior.
Tringulos de seguridad.- Por lo menos dos, para casos de

sealamiento en la carretera o advertencia.
78
j) Cinturones de seguridad.
Los vehculos cuya estructura no permita la fijacin del tercer punto de
anclaje debern contar por lo menos con cinturones de seguridad de
cintura, pero en caso de que su estructura lo permita se utilizara cinturones
(figura 19) de seguridad de 3 puntos con anclaje 5/16"como mnimo. El
cinturn debe estar compuesto por:
Bases de agarre
Cinta de sujecin
Mosquetn
Cierre de seguridad
Dispositivo de regulacin
Tensores internos.
Los mismos que sern comprobados y verificados su buen

estado funcionamiento. Adems deber verificarse:
Que existan todos los pernos del anclaje.
Que exista un recogimiento automtico de la cinta

del cinturn.
Que exista en la unidad de transporte escolar el

aditamento propicio para el corte del cinturn de
seguridad en caso de emergencia.
Que no provoque incrustaciones en las costillas, en

el corazn y dems rganos ni lesiones en la
cervical.
79
Fig. 19. Forma correcta de utilizar cinturn de tres puntos para escolares
En caso de nios entre cinco y once aos debern ser del tipo de cinturn
de tres puntos y se deber disponer de cojines elevadores de distintas
alturas (figura 20), en funcin de su edad y estatura, que permitan ajustar el
cinturn a sus medidas. Cuando no se cumplieran estas condiciones, los
cinturones no podrn ser utilizados por nios de las edades indicadas.
Fig. 20. Formas de colocar el cinturn de seguridad con asiento elevado.
k) Cortadores de cinturones.
Son elementos capaces de cortar un cinturn de seguridad de manera
rpida, el conductor o monitor debe saber utilizar este tipo de cortador
(figura 21), debe ir ubicado en un lugar accesible para un caso de
emergencia. La cuchilla para corte del cinturn de seguridad se usa con el
propsito de cortar los cinturones y adems las correas para asegurar sillas
de ruedas en situaciones de emergencia, la unidad contara por lo menos
con uno de estos.
80
Fig. 21. Cortador de cinturn de seguridad
l) Instrumentos del tablero de control.

La unidad debe estar equipada con tacmetro, manmetros de aire para el
sistema de frenos delantero y posterior, velocmetro con tacgrafo
integrado, control de vlvula de liberacin de freno de estacionamiento,
control de intensidad de iluminacin del tablero, acelerador manual,
indicador del nivel de combustible, indicador de temperatura del lquido de
enfriamiento, manmetro del turbo-alimentador, voltmetro, indicador de
temperatura del aceite de la caja de cambios. Adems contara con luces de
aviso para puertas abiertas, baja presin del aceite del motor, baja presin
de aire del freno de servicio, accionamiento del freno de estacionamiento,
rompimiento de la correa del ventilador, mal funcionamiento del alternador,
sobretemperatura del lquido de enfriamiento, sobretemperatura del aceite
de la caja de cambios, bajo nivel del aceite del motor, bajo nivel del lquido
de enfriamiento, falla en el filtro de aire, parada solicitada, luces altas, luces
de emergencia, luces direccionales. Todos estos implementos deben
encontrarse en perfecto estado de funcionamiento.
2.2.4
Caractersticas Externas de la unidad (Furgoneta)
a) Color.
Las unidades deben estar pintadas en su totalidad del color AMARILLO
cdigo21 UNI 322 o UNI 318.
b) Identificacin.
Para proceder a la identificacin de las unidades de transporte escolar
debern contar con la palabra ESCOLAR tanto en la parte frontal, posterior
y superior variando sus dimensiones de la siguiente manera.
21
FRONTAL
10 cm
POSTERIOR
10 cm
SUPERIOR.
30 cm
81
La ubicacin de la palabra escolar y el registro municipal se lo indicara en el
(Anexo 11) para furgoneta. Para una mejor identificacin de dicho vehculo
tambin debe llevar pintado el logotipo y nombre de la empresa a la cual
pertenece (Anexo 11). La palabra ESCOLAR debe estar pintada de color
negro y con MAYSCULAS con letra tipo ARIAL.
c) Carrocera.
El material de la estructura de la carrocera debe ser de acero perfilado,
tubular galvanizado o aluminio estructural, el revestimiento exterior debe ser
de chapas lisas de acero o aluminio combinado con elementos de fibra de
vidrio, adems la carrocera no debe presentar aristas vivas. Se observara
que la carrocera no presente abolladuras y que alrededor de esta no se
encuentre rasgos de oxidacin que puedan perjudicar a su estructura.
d) Puerta.
En el caso de las furgonetas estas contaran con una sola puerta de ingreso
y salida, si existiese una puerta izquierda la misma tendr que ser sellada
debido a que estas son utilizadas en pases en donde la circulacin de los
vehculos de transporte es en sentido contrario, la puerta deber abrirse
fcilmente desde el interior y desde el exterior de forma manual, dispondrn
de un dispositivo que aviso al conductor cuando no estn completamente
cerradas. Las unidades que cuenten con salida de emergencia estas debe
abrirse tanto como del interior y exterior, sus instrucciones de operacin
deben estar claramente visibles.
e) Manecillas de puertas.
Las manecillas deben encontrarse empotradas (hundidas) dentro de las
puertas para que en caso de roce con un peatn su vestimenta no sea
halada por estas y ocasione un accidente.
f) Parrillas y escaleras.
El vehculo no debe contar con ningn tipo de parillas o escaleras que
conduzcan hacia el techo de dicha unidad.
82
g) Escotilla de escape de emergencia en el techo (opcional)
Ciertas unidades por diseo de fabricacin poseen una escotilla de escape
de emergencia en el techo (figura 11). La ubicacin de la escotilla est
sujeta a las especificaciones de construccin de la unidad. En los escolares
equipados con escotilla de escape de emergencia, las instrucciones de
utilizacin deben estar claramente exhibidas en su tapa.
h) Pasillo.
Debe existir acceso libre a todas las filas de asientos, en caso de que la
unidad posea los asientos tipo abatibles
no deben bloquear el pasillo
interior, solo se admite que queden en la medida que estando plegados

no afecten el acceso a los dems asientos . Es recomendable que la
unidad no cuente con asientos de este tipo, debido a que obstaculizan el
paso de las personas en casos de emergencia, por lo que este tipo de
asientos deben ser retirados.
i) Parabrisas.
Ser un cristal de seguridad para proteccin del conductor y de los
pasajeros, los parabrisas delantero y posterior deben estar fabricados
segn norma22 NTE 1669 y con una transparencia mnima del 70 % se
recomienda que los parabrisas sean del tipo laminado, adems debe ser de
compuesto (VSG)23, el parabrisas no deber presentar ninguna marca de
impactos que obstaculice la visin del conductor, deber cumplir las
siguientes condiciones:
Estar hechos de una sustancia cuya transparencia no se altere con el

tiempo y que no deforme la visin de los objetos observados a travs
de los mismos y no la anulen en caso de rotura.
No debe llevar elementos que dificulten la visibilidad del parabrisas,

nicamente se permitir en el parabrisas delantero el uso de una
visera contra la radiacin solar de una faja de no mas de 15 cm en
22
Norma Tcnica Ecuatoriana NTE 1669:2002 para vidrios de seguridad de automotores

Requisitos.
23
VSG Cristal de Seguridad Compuesto (Cristales de Manual Tcnica Bosh/ Pg. 600 )
83
ciertos casos donde no tenga un polarizado determinado por el
fabricante.
j) Ventanas.
Las ventanas al igual que los parabrisas contaran con una transparencia
mnima del 70 % y debern ser laminados o templados segn norma
ecuatoriana NTE 1669 o NORMATIVA EUROPEA R-4324, no pueden estar
compuestas, cubiertas, ni tratadas con ningn material que tenga una
superficie demasiado reflectiva o una apariencia de espejo que refleje ms
del 35% de la luz, el vidrio de las ventanas, debe ser de seguridad , de color
claro y estar en perfectas condiciones, la abertura practicable de las
ventanas ser, como mximo, del tercio de las mismas, adems deben
permitir el fcil ingreso de aire al interior de la unidad.
k) Pasillo.
Acceso libre a todas las filas de asientos, los asientos tipo abatibles no
deben bloquear el pasillo interior, solo se admite que queden en la medida
que estando plegados no afecten el acceso a los dems asientos.
l) Iluminacin exterior.
Luces.
Debern cumplir normas constructivas y montaje segn la 76/756/CEE25,
adems debern encontrarse en un ptimo funcionamiento capaz de
reconocer a un vehculo y sus intensiones de movimiento, podrn ser de
dos tipos, las de ptica de reflector y las de lentes de fresnal.
La iluminacin deber ser tanto en la parte delantera como en la parte
posterior del vehculo y dependiendo del mismo deber cumplir con los
siguientes tipos de luces:
Luces gua o media luz.
Son obligatorias dos luces blancas o amarillas de circulacin diurna

para los vehculos que deben indicar a los dems participantes en el
24
Norma Europea para vidrios de seguridad (Parabrisas, ventanas)
25
Manual de la Tcnica Bosh (Alumbrado Luces norma Europa/ Pg. 576)
84
trfico si el vehculo esta en movimiento o esta a punto de realizarlo.
Para la Ciudad se deben utilizar luces blancas en la parte delantera que
indican que el vehculo se encuentra avanzando y en la parte posterior
luces de color rojo que son de notable visibilidad tanto diurna como
nocturna.
Luces Direccionales, de emergencia o estacionamiento.
Debern cumplir norma 76/759/CEE26. La frecuencia de sus destellos o

intermitencia debe ser de 90 +/-30 periodos por minuto, adems sern
de color amarillo, se hallaran ubicadas tanto en la parte delantera como
posterior de la unidad. Las luces de color amarillo sern accionadas por
el conductor para advertir al trnsito que esta a punto de realizar un
movimiento de giro de la unidad en la carretera, la unidad contara con un
mnimo de 2 luces de
color amarillo tanto en la parte frontal como
posterior del vehculo.
Luces de Freno.
Sern de color rojo. Las luces de freno debern verse a una distancia
de 150 metros bajo la luz diurna normal. Sern en un nmero de dos
ubicadas solamente en la parte posterior de la unidad.
Luz de Retro.
Debe ser de color blanca y de mayor intensidad que la luz de gua,

adems en el vehculo contara con un sistema de advertencia que en el
momento de retroceso alerte a las personas con un sonido de alarma,
estos son los dispositivos llamados notificadores de marcha atrs (figura
12).
Laterales.
Podrn ser luces o pantallas reflectivas de color amarillo.
Luces de matrcula.
Sern segn norma27 766/760 4 CEE. La matrcula posterior debe

estar iluminada de modo que pueda identificarse a 25m, las mismas que
debern ser de color blanco.
Neblineros o luces adicionales.
26
Manual de la Tcnica Bosh (Alumbrado Luces direccionales norma Europa Pg. 589)
27
Manual de la Tcnica Bosh (Alumbrado- Luces de Matrcula norma Europa/ Pg. 592)
85
Estos deben estar acoplados perfectamente a la carrocera empotrados
en el parachoques de la parte frontal de la unidad, el vehculo podr
estar equipado con dos luces para niebla. Las luces pueden ser color
blanco o mbar. El haz de luz debe iluminar la carretera a una distancia
no mayor que 22.5 metros (75 pies) delante del vehculo en el que estn
montadas.
m) Aparatos luminotcnicos no permitidos.

Para conservar las caractersticas de la unidad
de transporte Escolar
no
deben tener colocados los siguientes accesorios:
Luces giratorias (licuadoras) que su uso tan solo es permitido para

vehculos de emergencia
Luces de tipo flash tanto incorporados en los faros como los ubicados
en la parte interior de la unidad.
Las luces de color verde y azul que tan solo son permitidas para
vehculos con ms de cuatro ejes exclusivamente los de carga.
Adornos luminosos tanto en la parte interior como luces rojas o leds

de intermitencia , en la parte inferior como luces de nen brillantes, y
circundante a la placa ,queda prohibido luces de nen de cualquier
color y denominacin, por que las mismas no se encuentran
legalizadas para la circulacin.
Luces rojas ni adhesivos de tipo reflectivo en la parte delantera.
n) Parachoques.
Los vehculos
deben tener parachoques delanteros y traseros, estarn
pintados de color amarillo cdigo28 UNI 318 o 322, el material debe ser
metlico dctil y tenaz o de polister reforzado con fibra de vidrio y
estructura metlica, no deber sobresalir de la carrocera ms de 15 cm y
debe contar con elementos de sujecin que aseguren la absorcin de
impactos.
28
86
o) Chasis.
Debe ser slido a la cual se fijen las distintas partes del vehculo, adems
se verificara que posea una buena resistencia y estabilidad de forma, no
tendr que presentar reconstrucciones ni modificaciones que afecten las
medidas originales del mismo, se comprobara la presencia de fisuras, si
existen y se encuentran en zonas crticas del material, no se podr calificar
la unidad para servicio de escolares. Tendr que mantener las dimensiones
y normas de fabricante.
p) Elementos Mecnicos.
Motor.
Debe encontrarse dentro de los rangos establecidos para la emisin y
control de gases de escape (Anexo 9) adems debe mantener sus
condiciones mnimas de fabricante. El motor puede trabajar con
cualquier de los dos tipos de combustibles sea por medio de Diesel o
gasolina.
Tipo Escape.
El escape debe estar ubicado de acuerdo al diseo original de cada
vehculo, debe poseer una sola salida de gases en la parte posterior
izquierda de la unidad y hallarse ubicada en la parte baja de la
carrocera, la salida puede sobrepasar las lneas finales de la carrocera
hasta 10 cm. y el tramo final del escape debe ser curvo a 45 grados29 en
direccin al suelo.
Bateras.
Deben encontrarse asegurada (s) por medio de un anclaje, su ubicacin
no se encontrara cerca de los pasajeros ni del conductor. Los bornes de
la batera debern estar protegidos por un elemento aislante, pudiendo
ser estos plsticos o cauchos. La batera debe mantener siempre su
estado de carga mencionado en las especificaciones del fabricante y
29
Tomado de NTE INEN 2205 Especificaciones Tcnicas para unidades de Transporte

Urbano Estandarizados /2002
87
adems no debe presentar roturas de su caja ni fugas de electrolito, los
tapones se hallaran bien cerrados imposibilitando la salida de lquido.
Suspensin.
Los sistemas de suspensin utilizados por las unidades tales como
muelles, ballestas o amortiguadores deben encontrarse en ptimo
estado de funcionamiento. Los elementos de estos sistemas no deben
presentar ningn tipo de roturas o trizaduras, ni tampoco deben ser
reconstruidos. Se verificara:
Que no exista la presencia de rastros de cordones de suelda en

ninguna de las hojas de la ballesta.
Los pernos guas de ballesta no presentaran seales de oxidacin ni

deformacin tanto en la cabeza como en la tuerca de sujecin.
En los cauchos de los ojos de ballesta se verificara que no muestre

signos de desgaste o rotura.
En los amortiguadores no deben existir fugas, ni abolladuras que

afecten su misin.
Frenos.
Todos los vehculos deben estar equipados con
frenos que sean
capaces de moderar y detener el movimiento del vehculo de un modo

seguro, rpido y eficaz, as como con un freno de estacionamiento que
debe mantener el vehculo inmvil cualesquiera sean las condiciones de
carga en una pendiente, ascendente o descendente. Se verificara que:
Las caeras no deben encontrarse rotas, dobladas, ni aplastadas

, y primordialmente no debe existir fugas de ningn tipo.
El freno de estacionamiento debe ser del tipo por cable .
Deben realizarse pruebas de funcionamiento y de accin de

eficacia del sistema de frenos.
Transmisin.
88
Dependiendo del tipo y ao de unidad dispondrn de un sistema de
transmisin diferente. El mismo que no debe presentar ni fugas de
aceite, ni trizaduras y ningn tipo de ruido anormal de funcionamiento.
En el sistema de transmisin no deber existir juego excesivo ya que
esta falla ocasionara en el funcionamiento prdidas notables de traccin.
Direccin.
El sistema de direccin debe garantizar suavidad en el giro del volante,
no debe tener un juego excesivo en el mismo, adems el sistema de
servo direccin se encontrara en perfecto funcionamiento, todo el
sistema no debe presentar desgastes, ni roturas y ningn tipo de fuga.
Neumticos.
Todos los neumticos deben tener una altura del labrado no inferior a 3
mm de profundidad30,
los neumticos incluido el de emergencia
cumplir con esta altura y en caso de las llantas delanteras no se

hallaran reencauchados. La unidad no debe llevar neumticos lisos, se
deber verificar que no presenten cortes alrededor de su dimetro. Los
aros de las unidades sern del tipo original y si se ha procedido a
cambiar tendr que mantenerse las especificaciones del dimetro del
rin.
Sistema de combustible.
Tanto el depsito como los conductos y dems elementos no debern
presentar fugas de combustible. Durante el transcurso de alimentacin
de combustible en los conductos y dems elementos no debern existir
prdidas de combustible. Se verificara el estado de los elementos del
sistema en su totalidad, conociendo que si existe desperfectos traer
como consecuencia prdidas de potencia en la unidad, adems
producirn gases de escape con mayor cantidad de contaminantes
nocivos.
30
Caractersticas para unidades de Transporte escolar determinadas por la EMSAT

(Empresa Metropolitana de Servicios y Administracin del Transporte) ao 2003
89
q) Bocinas.
La unidad solo poseer una bocina del tipo elctrico, y otra del mismo para
lo que son dispositivos de retroceso, la bocina no debe sobrepasar de un
nivel sonoro de 50 decibeles segn artculo de la Ley de Trnsito Art. 242
y su alcance sonoro ser de 45m. El sonido producido por la bocina deber
ser continuo, uniforme y no estridente.
r) Limpiaparabrisas.
Son los elementos encargados de mantener la visibilidad del parabrisas en
malas condiciones temporales, estos nos debern proporcionar una
visibilidad
del
accionamiento
100%
ser
del
campo
manual.
de
Adems
la
visin
del
unidad
conductor,
contara
con
su
un
desempaador del parabrisas este presentara caractersticas de eliminacin

de agua, resistencia a la corrosin contra cidos, bases, sales, podr ser
del tipo elctrico o por ventilacin.
s) Espejos o retrovisores.
La unidad contara con espejos retrovisores colocados de tal manera que el
conductor pueda, desde su asiento, observar la va que queda atrs y a los
lados de su vehculo.
Los espejos retrovisores, sus soportes y sus
dispositivos de fijacin no deben presentar hacia adelante puntas, bordes

agudos ni formas peligrosas. Deben contar con un espejo retrovisor interior
y con dos exteriores colocados uno al lado izquierdo y el otro al lado
derecho del vehculo, la unidad tambin podr llevar un espejo junto al
parabrisas posterior exteriormente.
t) Silenciador.
Las unidades debern estar provistas de un eficaz dispositivo silenciador
del escape, este dispositivo deber ser tal que
pueda evitar que dicho
vehculo haga ruidos sbitos o prolongados, particularmente aquellos ruidos

secos explosivos o crepitantes.
2.2.5
Caractersticas Internas de la unidad (Furgoneta)
a) Asientos.
90
Deber contar con un mnimo de 15 y un mximo de 18 asientos, mismos
que debern encontrarse en perfectas condiciones. La unidad tendr que
mantener las condiciones de asientos dispuesto por el fabricante es decir no
podrn ser modificados.
b) Asiento del conductor.

Debe ser del Tipo ergonmico, regulable, fluctuante siempre se encontrara
frente al volante de conduccin, el asiento debe ser lo ms cmodo posible
esto con el fin de evitar que el conductor sufra cualquier tipo de cansancio o
fatiga.
c) Asientos de los pasajeros.

Los asientos debern ser fijos y estar dispuestos de tal manera que
proporcionen la mayor seguridad y confort a los pasajeros respetando los
esquemas del diseo del chasis para la distribucin de las cargas a los ejes,
todos los asientos deben estar dirigidos
mirando hacia el frente de la
unidad, adems todos debern mantener sus condiciones de tamao

dispuesto por el fabricante.
d) Piso.
El material empleado para la construccin del miso debe ser de chapas de
aluminio antideslizante o recubrimiento de vinil, el piso no debe tener ningn
tipo de deformacin que impida el acceso de los estudiantes a sus
respectivos asientos.
e) Iluminacin interior.
Deber contar con una o dos lmparas, deben ser de color blanco.
f) Dispositivos de seguridad.
Cada unidad deber cumplir con los siguientes aspectos relacionados a
seguridad:
Extintor de incendios.- Deber ser de polvo qumico seco o CO2 de

3 Kg. de color rojo o de fcil identificacin, estar ubicado detrs del
conductor en posicin vertical y deber comprobarse que el
91
dispositivo sea retrado sin ninguna dificultad adems se observara
que sea de fcil accesibilidad para el conductor, las instrucciones
deben ser visibles
Un
botiqun
de
primeros
auxilios.-
Estar
equipado
adecuadamente. Tanto el extintor como el botiqun estarn ubicados

en lugares seguros, visibles y accesibles .
Tringulos de seguridad.- Por lo menos dos, para casos de

sealamiento en la carretera o advertencia.
Cinturones de seguridad.- Los cinturones reglamentarios son de

anclaje de 3 puntos, los anclajes deben ser de 5/16"como mnimo.
g) Cinturones de seguridad.
Los vehculos cuya estructura no permita la fijacin del tercer punto de
anclaje debern contar por lo menos con cinturones de seguridad de
cintura, pero en caso de que su estructura lo permita se utilizara cinturones
de seguridad de 3 puntos con anclaje 5/16"como mnimo.
h) Cortadores de cinturones.
Son elementos capaces de cortar un cinturn de seguridad de manera
rpida, el conductor o monitor debe saber utilizar este tipo de cortador, debe
ir ubicado en un lugar accesible para un caso de emergencia. La cuchilla
para corte del cinturn de seguridad se usa con el propsito de cortar los
cinturones y adems las correas para asegurar sillas de ruedas en
situaciones de emergencia, la unidad contara por lo menos con uno de
estos.
i) Instrumentos del tablero de control.

Los indicadores del tablero de control tales como indicadores de
temperatura, presin de aceite, nivel de combustible, odmetro y el
velocmetro deben funcionar correctamente.
2.3
Servicio Puerta a Puerta (Escolar- Preescolar).
92
En la ciudad de Cuenca se esta prestando el servicio de puerta a puerta , que
consiste en recoger al nio o pasajero desde su domicilio y dejarlo nuevamente
en su hogar despus de sus labores escolares, este servicio lo estn llevando a
cabo en su totalidad las furgonetas, debido a su accesibilidad a
lugares
determinados o de origen.
Pero hay que tener algo en cuenta, que este servicio puede parecer fcil para
los padres de familia, pero en la realidad esto implica un trabajo ms detallado
y elaborado debido a que el transportado tendr que cumplir con
recomendaciones para que no exista ningn tipo de accidente durante su
traslado.
Se recomienda que el usuario:
Espere 5 minutos antes la llegada de la furgoneta.
Deber ser acompaado por su padre o representante a tomar dicho

transporte en caso de ser nios de Kinder.
Los padres de alumnos de jardn de nios durante las dos primeras

semanas de escuela, debern fijar a su ropa una identificacin en donde
sea visible: el nombre, la direccin, el nmero de telfono.
Si un estudiante pierde su furgoneta habitual, es responsabilidad de los

padres que el nio sea llevado o recogido de la escuela.
Todos estos puntos debern ser tomados en cuenta por parte de los padres de
los transportados, pero este servicio no queda solo ah, sino tambin existe
responsabilidad por parte de la cooperativa de transporte y del conductor de
dicho vehculo, las recomendaciones ha tomarse por parte de la cooperativa y
del conductor son:
Cada cooperativa que provee servicios de transporte debe asegurar que

la seguridad de los nios es la consideracin primordial al momento de
planificar las rutas fijas de viajes.
El tiempo que un nio se encuentra viajando de ida y vuelta a su lugar

de destino no puede exceder una hora, a menos que no exista una ruta
ms corta.
93
Los vehculos no deben transportar ms pasajeros de lo que le permite

su capacidad mxima.
Es obligacin del conductor que los estudiantes deban subir y bajar del
bus, buseta o furgoneta nicamente en sus paradas asignadas o
domicilios.
Los conductores de vehculos de transporte escolar deben poseer

licencias de tipo D-E y requiere que entre el personal que trabaja en los
vehculos haya un monitor que acompae al conductor.
El conductor o monitor deber conocer primeros auxilios en casos de

accidente.
El conductor o monitor deber atender situaciones de emergencia,

incluyendo el desalojo del vehculo.
Si los nios tienen que cruzar la calle para abordar el vehculo o

despus de haber bajado de ste debido a la localizacin de la parada,
stos tienen que ser escoltados para cruzar la calle por el monitor del
autobs u otro adulto.
Ante cualquier dificultad, los usuarios debern dirigirse directamente a la

cooperativa que le esta proporcionando el transporte. Si esta gestin no
produce resultados satisfactorios, los padres y apoderados tienen el derecho
de recurrir ante la UMT para la mediacin correspondiente para obtener una
solucin satisfactoria para ambas partes.
2.3.1
Normas de comportamiento de los usuarios del Transporte

Escolar.
Tanto durante como la espera del transporte y su traslado existe una serie de
normas que deben ser acatadas por los usuarios, si existe esta colaboracin
por parte del transportado se podr brindar un servicio de calidad y seguridad
a la vez , ya que no solamente el encargado de la seguridad en el vehculo
es el conductor o monitor, sino que tambin interviene el escolar , las normas
que deben seguir los usuarios debern ser:
94
Para los Padres o Responsables:
Tener al nio listo para abordar el bus, buseta o furgoneta minutos antes
de la llegada del mismo.
Acompaar al nio al vehculo de transporte escolar.
Todos los alumnos del jardn de nios que se transporten en el bus

debern encontrarse con un adulto responsable en la parada de bus de
la tarde.
En caso de que no existiera ninguna persona que recibiese al nio de

Kinder, el conductor esta en la obligacin de llevar nuevamente al nio al
jardn y que sus padres lo recojan de aquel lugar.
Notificar a la escuela y al chofer si el nio no va a ser recogido por un

periodo de dos das o ms.
Si no hay alguien disponible en la parada del bus para recoger al nio,

debe de ser recogido en la escuela.
Para los Usuarios:
Los estudiantes debern subir y bajar del bus nicamente en sus

paradas asignadas o domicilios.
Un comportamiento de orden o disciplina es requerido en la parada del

bus. Cuando el bus llegue los estudiantes deben estar en lnea en la
acera, y no deben moverse hasta que el bus se pare completamente y el
chofer abra la puerta.
Los pasajeros deben permanecer callados en toda zona escolar donde

se recogen estudiantes.
Al subir al bus, buseta o furgoneta, el estudiante debe encontrar un

asiento calladamente, y mantenerse sentado todo el tiempo cuando el
vehculo est en movimiento.
Por la seguridad de cada uno de los pasajeros, el chofer debe de estar

prestando absoluta atencin a la calle. Una conversacin sin necesidad
con el chofer, crear cualquiera distraccin o disturbio no puede ser
permitido. Los estudiantes deben de estar conscientes de que la
95
seguridad de todo el grupo depende en el propio comportamiento de
cada individuo.
Se debe mantener la cabeza y brazos dentro del bus, y nunca gritar o

hablar en voz alta por la ventana.
Los estudiantes nunca deben abrir, cerrar, intentar forzar cualquiera

parte del bus sus herramientas.
Cuando el estudiante se suba salga del bus, debe seguir las

instrucciones del chofer. Si va a cruzar la calle, el chofer activar la luz
roja intermitente y lo acompaar.
El usuario nunca deber atravesar por detrs del bus, ya que puede ser
vctima de un accidente.
2.3.2
No se debe inclinar en frente del bus, el chofer podra no verlo.
Vehculos alternos permitidos.
Un vehculo alterno permitido es aquel diseado para el transporte de once o

ms personas incluyendo el chofer y que cumple con todas las normas de
seguridad. Cada Cooperativa
que provee servicios de transporte debe
asegurar que los nios que son transportados por vehculos de su cooperativa
o en vehculos alternos permitidos estn equipados con sistemas para la
restriccin del nio apropiados para la estatura, peso de cada nio y que tenga
notificares de marcha atrs.
2.4
Normas de conduccin en vehculos escolares.
En la ciudad de Cuenca esto se esta controlando de manera ordenada, debido

a que todos los conductores de transporte escolar estn acatando la ley de
trnsito, los conductores estn cumpliendo con el curso para choferes
profesionales para la obtencin de su licencia tipo D-E.
Por parte de la UMT se brindan cursos adicionales para el adiestramiento del

conductor y su monitor, los conductores que cumplen con todas las normas de
conduccin son aquellos que llegan seguros a su destino porque manejan con
96
actitudes de cortesa y se preocupan por la seguridad de los dems, las
normas de conduccin ayudan a prevenir choques, reducir el riesgo de sufrir
lesiones y evitar prdidas materiales. Un conductor que aplique las normas de
conduccin podr brindar un traslado seguro a sus pasajeros, las normas que
se van a mencionar son lo ms concretas, recomendadas y aplicables para
nuestra ciudad:
Norma 1: Licencias requeridas para conducir vehculos de Transporte

Escolar.
Norma 2: Conocimiento de seales, semforos y marcas en la carretera.
Norma 3: Reglas de la carretera.
Norma 4: Manejo Defensivo.
Norma 5: Compartir la carretera.
Norma 6: Seguridad y responsabilidad del conductor.
Norma 7: Equipos de seguridad dentro del vehculo.
Norma 1: Licencias requeridas para conducir vehculos de Transporte

Escolar.
Los conductores dedicados a esta actividad deben contar con una licencia del
tipo D o E que es del tipo especial y se la da a conductores que prestan su
servicio para el traslado de una cantidad mayor a 5 personas, cuando se
conduce un vehculo motorizado en las carreteras o vas pblicas de Cuenca,
el conductor debe tener la licencia de conducir o un permiso de instruccin
vlido, la ley de Trnsito segn artculo 37-48-49-50-51(Anexo 12) dispone que
los conductores deben tener el tipo de licencia mencionado anteriormente y
que el nico que puede instruir a dicho aspirante para la obtencin de este tipo
de licencia ser los sindicatos de choferes conjuntamente con la Polica
Nacional de Trnsito, en este caso ANETA solo podr brindar sus servicios
para la obtencin de permisos del tipo A B o de carcter internacional.
Para la obtencin de este tipo de licencias el conductor debe aprobar los

siguientes puntos:
97
a) Aprobar un examen de prcticas seguras de manejo
b) Un examen de manejo.
c) Aprobar un examen visual.
d) Exmenes de conocimiento.
a) Examen de prcticas seguras de manejo

En l se evala el conocimiento de las prcticas seguras de manejo que se
obtiene a travs de la experiencia en la conduccin de vehculos y de la
informacin que contienen los distintos manuales.
b) Examen de manejo.
Durante el examen de conduccin al volante, el conductor debe demostrar su
habilidad para conducir y obedecer las reglas de trnsito, las seales y los
semforos de la carretera. En este examen se incluye giro, sealizacin,
reversa, cambios de carril, control de la velocidad, cortesa en la carretera y
habilidad general para conducir. Durante un examen de conduccin solamente
el aspirante y la persona que realizar el examen viajarn en el vehculo. Para
reducir las distracciones durante un examen de conduccin, se deber apagar
todos los aparatos elctricos del vehculo, como por ejemplo radio, telfono
celular, buscapersonas, etc.
c) Aprobar un examen visual.

El sindicato de choferes o la Polica de Trnsito realizara exmenes de la vista
para asegurarse de que capacidad visual sea suficientemente buena para
conducir con seguridad. Tambin realizara los exmenes de agudeza y campo
visual.
Si el examen muestra que no cumple con los requisitos para recibir la licencia
sin el uso de lentes, es posible que la licencia tenga una restriccin que
requiera el uso de lentes correctivos o que permita conducir slo de da.
d) Exmenes de conocimiento.
En este examen se le hacen preguntas sobre las seales de la carretera, las
leyes de trnsito y otra informacin que un conductor necesita saber.
Norma 2: Conocimiento de seales, semforos y marcas en la carretera.
98
Las seales, semforos y marcas en el pavimento de la ciudad de Cuenca

cumplen con las normas nacionales. Frecuentemente las seales son smbolos
o ilustraciones, no palabras, que fcilmente se reconocen. El conductor de
transporte escolar debe conocer y obedecer todas las seales, semforos y
marcas oficiales de la carretera, a menos que algn polica o trabajador de
obras pblicas est dirigiendo el trnsito.
Cada tipo de seal tiene un color especial que ayuda a reconocer cada seal
de un solo vistazo (Anexo 13). Adems del color, la forma de la seal de
trnsito tambin ayuda a identificarla y a entender lo que se debe hacer para
obedecerla. En condiciones de poca visibilidad, como por ejemplo una niebla
densa, es posible saber de cual seal se trata slo por su forma. Es importante
que los conductores aprendan tanto el color como la forma de las seales de la
carretera (figura 22).
Fig. 22. Seales tanto por su color o forma.
El conocimiento de los distintos tipos de seales y marcas en el suelo facilita al

conductor a conducir de una manera mucho ms segura de lo usual, tambin
deben conocer los distintos tipos de seales tales como:
a) Seales prohibitivas.
Son los medios de control del trnsito, como por ejemplo las seales que
prohben ciertas acciones o maniobras. Estas seales aumentan la seguridad
99
al controlar la circulacin del trnsito en las intersecciones. Hay que tener en
cuenta que en las intersecciones el rojo siempre significa alto.
b) Seales reglamentarias.
Estas seales muestran al conductor la velocidad mxima permitida u otra
accin requerida. Las seales reglamentarias son rectangulares y consisten en
palabras o smbolos de color negro dispuestos sobre un fondo blanco.
c) Seales de advertencia.
Las seales de advertencia se usan para indicar que se est acercando a un
rea con alguna condicin peligrosa o donde se produce un cambio en las
condiciones de la carretera. Como conductor es responsabilidad de reconocer
y reaccionar adecuadamente a las condiciones cambiantes.
Hay muchas seales de advertencia de color amarillo y forma de rombo o
diamante.
d) Corredores de seguridad.
Los corredores de seguridad son tramos de una carretera estatal o local que
tienen una incidencia de choques de trnsito ms alta que la incidencia
promedio. En estos tramos se pide a los conductores presentar mayor atencin
y que obedezcan cuidadosamente todas las leyes de trnsito cuando
conduzcan por estas reas. Entre las medidas tpicas que se adoptan para
aumentar la seguridad en los corredores de seguridad se encuentran la
exigencia ms frecuente del cumplimiento de las leyes, los corredores de
seguridad siempre se identifican con seales. En la mayora de los casos, se
coloca una segunda seal mediante la que se solicita a los conductores que
enciendan sus luces por motivos de seguridad.
e) Seales de zonas escolares.

Una zona escolar es una seccin de la calle o de la carretera en donde se
debe conducir a una velocidad de 40 Km/h cuando es posible que hayan
nios caminando con direccin a la escuela o saliendo de ella. Una zona
escolar comienza donde se encuentra una seal (ESCUELA VELOCIDAD 40
100
Km/h)31 y termina donde se encuentra otra que dice (FIN ZONA ESCOLAR).
Algunos signos de comienzo de zona escolar pueden estar marcadas con luces
amarillas destellantes. Otros distintivos de zonas escolares son aquellas de
advertencia en forma de pentgono. Una indicacin de advertencia en forma de
pentgono sin lneas de cruce para peatones significa que el conductor se
encuentra cerca de una escuela. Con frecuencia no se puede predecir las
acciones de los nios. Se recomienda que el conductor este alerta a la
presencia de nios y
se prepare para detenerse. Cuando se vea una
indicacin en forma de pentgono con lneas de cruce para peatones, significa

que adelante se encuentra un cruce escolar. Se debe reducir la velocidad y
prepararse para detenerse.
f) Semforos.
Los semforos se utilizan para controlar el paso de los conductores de
vehculos y de los peatones en algunas intersecciones y en cruces a mitad de
la cuadra. Las seales promueven la mejor circulacin del trnsito por las
carreteras congestionadas al asignar el derecho de paso. En general, si un
semforo no funciona, el conductor debe detenerse como lo hara cuando se
encuentra con seales de alto en todas las direcciones. Sin embargo, hay que
tener cuidado en todo momento y asegurarse de poder avanzar con seguridad
a pesar de ser el primer vehculo en llegar a la interseccin.
g) Marcas en el pavimento.
Las marcas pintadas en la carretera le indican al conductor dnde debe
conducir, las condiciones que se aproximan tales como una seal de alto o
cruce para peatones o el tipo de trnsito permitido.
Una lnea amarilla central, discontinua o continua, significa que hay

uno o ms carriles con trnsito circulando en cada direccin.
Una lnea amarilla continua en su carril significa que no se puede

rebasar. Si se prohbe rebasar en las dos direcciones del trnsito, se
31
Ley de Trnsito y Transporte Terrestre Artculo 181(Los lmites mximos de velocidad

en la va pblica- permetro urbano)
101
ver dos lneas amarillas continuas, una en cada carril opuesto. No se
debe cruzar la lnea central en una zona donde no se permita el paso
para rebasar a otro vehculo. Se puede cruzarla si el lado derecho de la
carretera est bloqueado o si se va a girar a la izquierda para entrar o
salir de un callejn, interseccin, camino privado o va de acceso.
Las franjas blancas separan los carriles de circulacin en la misma

direccin.
Una lnea blanca continua se puede cruzar slo con mucha

precaucin. Las lneas blancas continuas de borde o de niebla sirven
como gua, especialmente en la noche o cuando hay mal tiempo, para
que los conductores no se salgan de la carretera. Las lneas blancas
continuas anchas tambin se pueden usar para canalizar o dirigir el
trnsito hacia carriles especficos o en intersecciones.
Una lnea blanca continua doble significa que no est permitido

cambiar de carril. Hay que permanecer en el carril en el que se
encuentra hasta que la lnea de separacin de carriles cambie a estilo
normal.
Las lneas y bandas diagonales amarillas o blancas se pueden usar

para marcar objetos fijos o camellones de separacin en la carretera que
se encuentra adelante.
Norma 3: Reglas de la carretera.
Las reglas para conducir en la carretera son aquellas leyes y prcticas que
promueven la circulacin segura y eficiente de los vehculos. Estas reglas
incluyen cmo iniciar la marcha, hacer seales, girar, rebasar, pasar y
detenerse. Es preferible ceder el paso a otros conductores para evitar
colisiones, se debe observar siempre cuidadosamente las seales de
advertencias e informacin. Todo esto ayudar al conductor a evitar tomar
decisiones apresuradas o hacer maniobras de repente.
La velocidad a la que se viaja, determina el tiempo que tiene para actuar o
reaccionar y el tiempo que tardar en detenerse completamente. Mientras ms
rpido se viaje, menos tiempo se tendr para detectar peligros, calcular la
102
velocidad de otros vehculos y reaccionar para evitar los errores de otros
conductores.
La regla bsica dispone que se deba conducir a una velocidad razonable y
prudente. Esta regla bsica se debe aplicar en todas las calles y carreteras,
an en las que se hayan establecido lmites mximos de velocidad.
Para obedecer la regla bsica se necesita pensar en la velocidad en el vehculo
en relacin con el trnsito (inclusive peatones), la superficie y el ancho de la
carretera, los riesgos de las intersecciones, el clima, la visibilidad y todas las
otras condiciones que pueden afectar la seguridad. Si se viaja a una velocidad
que no es segura para las condiciones que existen en cualquier rea, aunque
se viaje a una velocidad menor que la indicada, se est violando la regla
bsica.
Norma 4: Manejo Defensivo.
La parte ms importante del manejo defensivo es evitar colisiones e

infracciones de trnsito al estar alerta de situaciones potencialmente
peligrosas. Se debe utilizar todos los sentidos, y constantemente estar alerta a
los peligros potenciales. Se debe tener cuidado con peatones, ciclistas y
animales, el conductor debe estar dispuesto a ajustar defensivamente su
manera de conducir para evitar un choque. El conductor debe tener en cuenta
cmo ajustar su manera de conducir tomando en cuenta los problemas de su
vehculo, el tipo de carretera, el mal tiempo, las congestiones de trnsito, la
iluminacin insuficiente y su propia condicin fsica, mental y emocional.
Norma 5: Compartir la carretera.

Los conductores de los vehculos de pasajeros comparten la carretera con
muchos otros usuarios: peatones, ciclistas, conductores de motonetas y
motocicletas, camiones y autobuses, vehculos recreativos y otros vehculos de
pasajeros de todas formas y tamaos. Como conductor o usuario, necesita
saber y practicar las reglas de la carretera. Siempre debe estar alerta al trnsito
que se encuentra a su alrededor y estar preparado para situaciones de
emergencia.
103
Norma 6: Seguridad y responsabilidad del conductor.
Cada da nuestras calles y carreteras se congestionan ms, los conductores de

los vehculos de pasajeros comparten la carretera con muchos otros usuarios:
peatones, ciclistas, motocicletas, camiones y autobuses, vehculos recreativos
y otros vehculos de pasajeros de todas formas y tamaos. Siempre debe estar
alerta al trnsito que se encuentra a su alrededor y estar preparado para
situaciones de emergencia. Los buses, busetas o furgonetas escolares deben
tener luces destellantes cerca de la parte superior del mismo en frente y por
detrs. Estos vehculos tambin deben estar equipados con una seal de alto
que se extiende hacia fuera en el lado izquierdo del mismo, cerca de la ventana
del conductor. La seal de alto se extender cuando las luces rojas empiecen a
destellar. Los conductores de vehculos escolares deben encender las luces
destellantes a fin de advertir al trnsito que estn a punto de parar en la
carretera para que suban o bajen los estudiantes. Los conductores deben
prepararse para detenerse, cuando las luces rojas comienzan a destellar, los
vehculos que se aproximan al vehculo de transporte escolar, desde cualquier
direccin, deben detenerse antes de alcanzarlo.
Norma 7: Equipos de seguridad dentro del vehculo.
Algunas clases de equipo de seguridad, como las luces, son obligatorias en

todos los tipos de vehculos motorizados. Los autobuses escolares
vehculos combinados deben tener ms equipo que los autos de pasajeros, el

equipo obligatorio que debe contar el vehculo son:
a) Los cinturones de seguridad.

b) Sistemas de seguridad para los nios.
c) Los faros y luces.
d) Ventanas y parabrisas
e) Espejos retrovisores.
a) Los cinturones de seguridad.
104
Si el vehculo fue fabricado con cinturones de seguridad, se los debe mantener
en buenas condiciones de funcionamiento en todos los asientos disponibles. El
uso de los cinturones de seguridad es obligatorio para todos los conductores y
pasajeros en todos los asientos disponibles.
b) Sistemas de seguridad para los nios.

Se requiere que los nios menores de cuatro aos de edad y que pesen 40
libras o menos sean colocados en un sistema de seguridad infantil aprobado.
As mismo, los nios de 4 a 6 aos de edad que pesen entre 40 y 60 libras
deben colocarse en un sistema de seguridad infantil aprobado que los eleve de
manera que el cinturn de seguridad encaje en forma apropiada. Los sistemas
de seguridad infantil deben cumplir con todas las normas internacionales.
c) Los faros y luces.

Un vehculo debe contar con un sistema de luces en correcto funcionamiento y
an ms en el caso del transporte escolar, existen vehculos que prestan sus
servicios en horarios por la tarde y otros por la noche, por lo tanto un sistema
de luces es algo primordial para la buena conduccin. Los faros deben
encenderse desde el anochecer hasta el amanecer, o en cualquier otro
momento que, debido a las condiciones deficientes de iluminacin, las
personas, los vehculos y otros objetos no sean claramente visibles a una
distancia de 1,000 pies (300 metros) en una carretera, camino o calle recta,
nivelada y no iluminada. La intensidad de los faros delanteros se debe reducir
cuando su vehculo se encuentre a una distancia de 500 pies (150 metros) de
un vehculo que se aproxima, o a una distancia de 350 pies (105 metros)de un
vehculo que viaja delante de otro vehculo.
d) Ventanas y parabrisas
No se debe colocar en el parabrisas, en las ventanas de adelante, las ventanas
a los lados del asiento del conductor, ni en las ventanas traseras, seales,
carteles, vidrio de visin por un slo lado, capas adhesivas ni aplicaciones, si
estos materiales prohben u obstruyen la habilidad de ver hacia el interior o
hacia el exterior del vehculo. Se debe mantener el parabrisas y las dems
105
ventanas limpias, por dentro y por fuera, para permitir una buena visibilidad, la
luz del sol o de los faros sobre unas ventanas sucias dificultar la visibilidad.
e) Espejos retrovisores.
El conductor debe poder ver, en todo momento, a una distancia mnima de 200
pies (60 metros) detrs del vehculo, con todo tipo de carga, en una carretera
recta y nivelada. Si un remolque o la carga obstruyen la vista trasera, entonces
se requieren espejos retrovisores exteriores a cada lado del vehculo. Estos
espejos necesitan extenderse ms all de la anchura del remolque o carga
para que el conductor pueda ver a una distancia de 200 pies (60 metros) detrs
del vehculo. Los espejos externos de los escolares deben ajustarse para que
el conductor pueda ver 200 pies (60 metros) o 4 longitudes del autobs detrs
del autobs, los espejos retrovisores en escolares ayuda al conductor a tener
un panorama externo de la unidad y poder continuar sin ningn inconveniente.
A) Recomendaciones para conductores que siguen las normas de

conduccin en vehculos escolares.
El conductor debe poner en prctica en su unidad:
Ser firme, en las decisiones que el conductor o monitor implante.
Ser justo.
El conductor debe mostrar respeto hacia los usuarios.
No debe ser sarcstico, no ridiculizar a un estudiante o su familia.
Debe ser tranquilo, nunca elevar la voz.
Deber cuidar su apariencia, ya que el conductor es la primera persona

que el estudiante ve en el da.
Se debe hacer que los estudiantes tengan una responsabilidad cuidando

de la seguridad del grupo, adems que ellos mismos se den cuenta y
establezcan las reglas de comportamiento.
Dar rdenes que estimulan una accin: Haga esto en lugar de no haga
que.
No pretenda amenazar a un estudiante con algo que esta fuera de sus

lmites cumplirlo.
106
No trate de disciplinar a un grupo entero de estudiantes recuerde que

usted tiene visin de lder, tome al jefe del bando y ubquelo a su lado no
permita que la situacin le salga de las manos.
Cuando hay un Problema:
Se deber detener bus o buseta.
Hay que estacionar en una situacin segura fuera del camino, quizs un
parque de estacionamiento o una entrada de autos.
Tomar la llave de contacto si usted deja su asiento.
Nunca deje a un estudiante fuera de su parada recuerde que el

conductor es el directo responsable de salvaguardar su integridad.
2.4.1
Requisitos a cumplir por los conductores de vehculos de

Transporte Escolar.
Los requisitos que deben cumplir los conductores de vehculos escolares son
primordiales, ya que el conductor es el encargado de salvaguardar la vida de
todos sus transportados y su propia vida, y en caso de no estar preparado
pueden ocurrir serios accidentes, en pases Europeos se da un entrenamiento
especial para los conductores en los cuales adems de cumplir con una serie
de pruebas tanto escritas como fsicas
se estn implementando tests
psicolgicos debido a un incremento de personas que cometen pedofilia,

agresiones al nio o violaciones, en pases de Amrica del Sur, programas32
pilotos realizados en Chile arrojaron resultados sorprendentes, se evaluaron a
conductores de la localidad de la Florida , de los cuales segn el estudio, el 57
por ciento de los entrevistados pas la prueba psicolgica con deficiencia, un
31 por ciento fue aceptado "con reserva" y el 12 por ciento rechazado,
tambin
esta
evaluacin
dio como pauta que las mujeres estn ms
calificadas para dar este servicio ya que un 92 por ciento de las evaluadas
paso exitosamente mientras los hombres solamente un 81 por ciento.
32
Datos provenientes de revista DOCE de Santiago de Chile/2003
107
A) Recomendaciones para ser conductor de vehculos escolares.
Los requisitos que debe cumplir un conductor de escolares podrn ser:
1. Aspirantes deben cumplir un programa de entrenamiento de 40 horas

(20 horas de clases y 20 horas de instruccin en un vehculo actual)
para calificarse para tomar el examen de conductor profesional.
2. Pasar pruebas de actitud tanto de conocimientos en la carretera como
en situaciones de riesgo o accidentes, estas se deben realizar una vez al
ao.
3. Operar el vehculo en una manera segura y eficiente.
4. Cumplir con un examen mdico que incluya un examen de la visin
mnimo una vez al ao.
5. Poseer un record civil limpio.
6. Tener conocimiento de sistemas de primeros auxilios y desalojo del
vehculo.
7. Conocer herramientas de ayuda en caso de accidentes (cortadores de
cinturones de seguridad)
8. Llevar a cabo chequeos rutinarios de mantenimiento y seguridad del
vehculo.
9. Cumplir con nmero establecido de horas diarias de conduccin y no
sobrepasarlas debido a que puede ser victima de cansancio y producir
un accidente.
10. Tener o cumplir habilidades como:
El tiempo de reaccin - La habilidad de responder rpidamente a

la seal (luz, un aviso, etc.) (Con la mano, el dedo, o el pie)
cuando aparezca.
Visin - La habilidad a ver detalles a distancia o muy cerca.
Operacin y control La habilidad de controlar y operar equipos o

sistemas.
Percepcin social Darse cuenta de las reacciones de otros y

comprender porque reaccionan as.
108
2.4.2
Educacin relacionada con la seguridad en la carretera.
Si los padres de los transportados o los nios no conocen acerca de seguridad

peatonal no podemos estar hablando de educacin en la carretera, hay que
enfatizar en la necesidad de que un adulto acompae a un nio al cruzar la
calle o Avenida. Se debe ensear y practicar
a los nios como viajar de
manera segura, como abordar y salir del vehculo con seguridad, la forma de
cmo cruzar la calle para abordar y luego bajar del vehculo en destinadas
paradas, ensear a reconocer las zonas de peligro alrededor del vehculo y los
procedimientos de desalojo en caso de emergencias, si hablamos de
educacin en la carretera esto se lo debiera realizar con simulacros de desalojo
del vehculo.
Los nios debern acudir a la parada teniendo cuidado de no permanecer en

las vas de circulacin de trfico y vigilando el trfico en todo momento. Una
vez llegados a la parada, los nios debern esperar tranquilamente, tambin
debemos saber que los nios son ms vulnerables como peatones, porque sus
sentidos no estn tan desarrollados como los adultos, los nios tienen menos
visin perifrica que los adultos, por lo cual no pueden ver cuando se acercan
los coches, que los nios tienden a poseer un sentido menos agudo del odo,
de modo que muchas veces no pueden juzgar de dnde provienen las bocinas
de los coches o las sirenas de las ambulancias adems los nios tienen
dificultades para percibir la velocidad de los objetos en movimiento. As pueden
pensar que un carro que est acercndose a gran velocidad est en realidad
quieto y que los nios se distraen con facilidad, y pueden correr detrs de una
pelota que cay a la calle sin pensar en el trfico por lo que es recomendable
que un adulto lo acompae hasta abordar el vehculo escolar, como hemos
hablado la seguridad en la carretera debe tomarse de manera conciente por los
padres y ellos tienen que recordar a su hijo que al atravesar la calle caminando
no se debe correr, de modo que los conductores tengan ms tiempo de ver al
nio y parar, siempre caminar por la vereda y si no hay veredas, caminar del
lado de la calle que est de cara al trfico o si una pelota cae a la calle, llamar
a un adulto para que vaya a buscarla.
109
2.4.3
Capacitacin para conductores y monitores de Transporte

Escolar.
Los conductores escolares tienen, cada ao, quince horas de formacin en las
zonas europeas, pero en las zonas latinas esta formacin decae. En nuestra
ciudad esta capacitacin es impartida tan solo a los conductores de
las
unidades, los monitores de las mismas no conocen sobre el tema, hay una falta
de inters generalizado tanto de las autoridades como de los conductores de
unidades, que creen no necesarios estos conocimientos.
Los cursos generalmente impartidos constan de una temtica parcial, en donde
se trata levemente temas como: primeros auxilios, que hacer en casos de
falencias mecnicas , como actuar en casos de incendios, y se conoce
muy levemente los requerimientos para sus unidades, la duracin del curso se
extiende a un tiempo mximo de 4 horas, tiempo insuficiente para tratar la
temtica que se debe abarcar en este tipo de cursos para capacitacin de
conductores o monitores.
A) Recomendaciones para la capacitacin

Cada cooperativa que provee servicios de transporte, tiene que asegurar que
las personas que son miembros de la misma , previos a la conduccin de este
tipo de unidades , han recibido el adiestramiento requerido para la obtencin
de su permiso de conducir adems de instruccin tanto en el saln de clases
como en el vehculo, la cooperativa debe asegurar que todos los conductores y
monitores han recibido el adiestramiento mencionado anteriormente, por lo
menos debera ser anualmente un curso adicional del mismo tema, el
conductor debe operar el vehculo de una manera segura y eficiente, viajar de
manera segura por una ruta fija que incluya recoger y descargar nios, parar en
los cruces de vas y llevar a cabo otras maniobras especializadas relacionadas
con el manejo de vehculos de motor, administrar primeros auxilios en casos de
accidente,
atender situaciones de emergencia, incluyendo el desalojo del
vehculo, operar cualquier equipo especializado como elevadores de sillas de

ruedas, aditamentos de ayuda y sistemas especiales para la restriccin de los
ocupantes del vehculo, llevar a cabo chequeos rutinarios de mantenimiento y
110
seguridad del vehculo, son puntos que deben ser mencionados durante el
transcurso de este tipo de charlas o cursos.
Los conductores estn en la obligacin de actualizar sus conocimientos que
incluyan los temas necesarios para cumplir con los requisitos aplicables en
destinada ciudad. Las cooperativas que proveen servicios de transporte
deben asegurar que la evaluacin anual de cada conductor de un vehculo
utilizado para proveer dichos servicios incluye la observacin directa del
manejo del vehculo en la carretera y las monitores de autobs o unidades
utilizadas estn en la capacidad de realizar procedimientos de abordaje y salida
de los nios, el uso de sistemas para la restriccin del nio, respuestas en
caso de emergencia, procedimientos de desalojo en emergencias, el uso de
equipo especial, todos estos deberan ser de conocimiento general para el
monitor.
La UMT en el ao 2003 dicto seminarios en el cual se explicaba acerca de

primeros auxilios (Cruz Roja), seguridad y accidentes en la carretera (SIAT) y
temas relacionados con el transporte de escolares, toda la capacitacin
relacionada con este tema ,no es tratada previo a la obtencin de una licencia
de conducir que sera como requerimiento, como se hablo
anteriormente un conductor o monitor previamente entrenados brindaran un
servicio de calidad e incluso los propios padres tendrn mayor seguridad de
enviar a sus hijos a su destinado plantel.
2.4.4
Requisitos Especiales.
Las cooperativas conjuntamente con sus unidades, que prestan su servicio

adems de presentar una serie de requerimientos antes mencionados deben
cumplir con otros requisitos especiales tales como:
La cooperativa debe controlar que todas sus unidades estn equipadas con:
1. Equipos de seguridad en caso de emergencia y que se
encuentren claramente identificados.
2. Botiqun de primeros auxilios y que se encuentre rotulado para
su identificacin.
111
3. Cortador de cinturn de seguridad (Que debe implementarse).
4. Asegurar que los asientos auxiliares, como los asientos
temporarios o asientos plegables para ocupacin inmediata,
utilizados en vehculos de transporte de cualquier tipo, estn
integrados al vehculo por el fabricante como parte del diseo
estndar.
Cada cooperativa que provee servicios de transporte debe asegurar que

todos los accidentes que involucran a vehculos que transporten a nios que
reciben estos servicios se reporten siguiendo los requisitos estatales
aplicables.
Cada cooperativa debe asegurar que se haga entrega de los nios

solamente al padre, madre o tutor legal.
Las cooperativas deben mantener listas de las personas, incluyendo las

personas alternas en caso de emergencia, y un registro actualizado de los
nios para as asegurar que no so deja ningn nio ni en el saln ni en el
vehculo al final de la ruta.
Las cooperativas que provean servicios de transporte deben asegurar que

la seguridad de los nios es la consideracin primordial al momento de
planificar las rutas fijas de viajes.
2.5
Recomendaciones para adquisicin y mantenimiento

de vehculos.
A) Recomendaciones para adquisicin de unidades.
La adquisicin de una unidad destinada a la ejecucin del transporte escolar es

de gran y vital importancia, debido a una serie de factores ya antes
mencionados, cada cooperativa de Transporte Escolar que provee este tipo de
servicios, tiene que asegurar que los anuncios de subasta para buses,
busetas, furgonetas y vehculos alternos permitidos, para ser usados en el
transporte de los nios, incluyan las especificaciones correctas y una
exposicin clara del uso del vehculo.
112
Las cooperativas tienen que asegurar que lo nuevos vehculos cumplan con los
siguientes requisitos:
a) Que las unidades estn equipadas para el uso de sistemas para

la restriccin del nio, es decir que el estudiante est sentado y
asegurado con dicho sistema apropiado para la estatura y peso
de el, mientras el vehculo este en movimiento.
b) Que el equipaje y otros artculos que se transportan en el
compartimiento de pasajeros, se guarden y se aseguren
correctamente, y que los pasillos, las puertas y salidas de
emergencia no estn obstruidas en ningn momento y sean de
fcil accesibilidad.
c) Que los vehculos en caso de furgonetas posean una sola puerta
para el ingreso de pasajeros y que esta sea localizado al lado
derecho del vehculo.
d) Las unidades adquiridas deben ser modelos nuevos y no
vehculos de segunda mano o dados de baja en otros pases.
e) Que el vehculo cuente con sistemas de seguridad en las
ventanas, es decir cumplan con la recomendaciones de seguridad
que sugiere que la mitad del vidrio (parte inferior) sea un solo
cuerpo y que la otra parte del vidrio (parte superior) tenga
ventanas corredizas o en otros casos solamente se abra un tercio
de la misma, esto con el fin de que el transportado no pueda
exponer o sacar parte de su cuerpo y caiga del vehculo.
f) Que la unidad este equipada con escotillas para la ventilacin
interior del vehculo.
g) Que el combustible que utilice la unidad sea lo menor
contaminante posible.
h) Que el vehculo sea previamente revisado por personal
capacitado en dicha rea.
113
i) Que la unidad este equipada con todos los requerimientos o
especificaciones que la ciudad en donde va ha prestar su servicio
lo determine.
B) Mantenimiento de la Unidad.
Mecnica Preventiva.
Las unidades que son adquiridas en concesionarios tienen periodos de

mantenimiento preventivo especificado para cada vehculo, pero cabe destacar
que este tipo de mantenimiento tambin puede ser dado o realizado por el
propietario, el conductor debe asegurarse de emplear los siguientes consejos:
1) Examinar los niveles de gasolina, agua, aceite, lquido de frenos,

lquido hidrulico y lquido de batera.
2) Verificar que el sistema elctrico funcione perfectamente en la
noche.
3) No dar arranques al vehculo por periodos mayores de 30
segundos puede causar desperfectos en el motor y batera, es
preferible esperar 15 segundos y arrancar nuevamente el motor.
4) No acelerar un motor fro, el aceite que es un lquido viscoso de
alta densidad se demora en circular.
5) Revisar la presin de los neumticos pues ello puede influir
directamente en el estado de la conduccin o la seguridad de los
ocupantes.
6) Si el motor esta recalentado o sin funcionar no se debe poner
agua en el radiador para enfriarlo.
7) Si se va ha realizar un viaje largo, se debe revisar los ejes,
rotulas, brazos auxiliares, templadores, conjunto de la direccin, y
sistema de suspensin.
8) Se debe llevar una inspeccin diaria de los vehculos previa al
inicio de los viajes por el conductor.
114
Las cooperativas que presten servicios de transporte tienen que asegurar que
los vehculos utilizados, se mantienen en condiciones seguras de operacin en
todo momento. La unidad debe estar en perfectas condiciones para la
seguridad del transportado,
pero adems debe estar equipada con los
siguientes elementos indispensables para la circulacin en carretera:
Elementos
Caracterstica
Tringulos o Conos de seguridad
Preferiblemente de los colores indicados en

los cursos de conduccin (tomates, rojos
fosforescentes) que sean perceptibles a una
gran distancia.
Neumtico de repuesto
De
las
mismas
condiciones
que
los
neumticos de funcionamiento normal, y con

buenas caractersticas de labrado, y de
inflado.
Botiqun
Que tenga los accesorios recomendables

como son: agua oxigenada, mertiolate, gasas,
vendas, alcohol desinfectante, medicamentos
para dolores de cabeza y de estmago que no
se encuentren caducados.
Extintor
De polvo qumico seco o CO2 de 4 Kg. para

bus y 3 Kg. para buseta, este equipo debe
estar con el indicador de carga
en rango
ptimo de trabajo.
Herramientas
Como
mnimo
un
juego
de
llaves,
destornilladores, una gata para la elevacin de

la unidad, llave de ruedas.
Cuas de seguridad
Preferiblemente para buses, en condiciones de

falla del sistema de frenos de aparcamiento.
2.5.1
Inspeccin de vehculos nuevos al momento de entrega.
115
Cuando se procede a recibir un vehculo de un concesionario automotriz, el
dueo de la unidad tendr como deber y obligacin realizar las pertinentes
revisiones de la unidad, para lo cual deber contar con el respaldo tcnico que
le brinde dicho establecimiento o de una persona entendida en la materia.
En primera instancia se deber verificar la validez en el aspecto legal, que

todos los documentos de adquisicin de la unidad se encuentren debidamente
legalizados, notariados, y cuando se proceda a la verificacin del color del
nmero de chasis y del nmero de motor con los de la matrcula estos deben
coincidir perfectamente , se debe observar que los nmeros impresos tanto en
el chasis como en el motor no se encuentren alterados, si se observan leves
variaciones en los nmeros tanto de chasis como de carrocera no se debe
proceder a realizar ningn negocio. A continuacin se explica sintetizadamente
puntos a ser inspeccionados en una unidad:
A) Aspecto exterior
El buen estado de la carrocera puede ser causa de un buen cuidado mecnico
pero no una prueba decisiva, hay que ubicarse de frente para poder observar
que la unidad no se encuentre inclinada para ninguno de los dos lados, si lo
presenta entonces nos encontramos con serias averas en la suspensin, la
carrocera no deben presentar cambios de color , examnese los bordes de las
puertas y las lneas de distancia entre las puertas y los parantes que deben
ser totalmente paralelas pues si notamos una variacin en esta distancia
seguramente el automvil a presentado importantes golpes, abra las puertas y
comprubelas con un cierre suave , vase tambin que los vidrios de las
ventanas suban suavemente y no se opongan agentes extraos a su
movimiento si encuentra rasgos de soldadura en los parantes centrales de la
unidad asegrese de saber el porque de esos rasgos ya que pudo haber sido
producto de una avera o falla en el proceso de fabricacin .Cercirese de que
todos los cristales posean los respectivos indicadores de seguridad .
B) El motor.
116
En general desconfi en cuanto vea algo restaurado o cuyo aspecto impecable
contrast con lo dems desgastado o envejecido.
Obsrvese que el bloque no este repintado, con

rebabas o con herrumbre.
Obsrvese que la unin entre el bloque y la culata no

presente huellas de aceite o de pintura.
Obsrvese los tornillos de la culata que no tengan

achaflanadas sus aristas y si lo tiene ser ndice de que
ha sufrido muchos desmontajes.
Saque la varilla del aceite y lmpiela vulvala a ingresar

y tome en cuenta la calidad del aceite que debe ser
verdoso, oscuro, fino, y si se lo toma entre los dedos
debe pegar y es la seal de un buen tipo de aceite.
C) Sistema de frenos.
En primera fase deberemos realizar fuerza sobre el pedal de freno con el
objetivo de identificar el estado del mismo, de la presencia de juego excesivo,
luego revisamos el estado del lquido de frenos que se debe encontrar en
ptimas condiciones. Se proceder a verificar:
Revisar que no existan fugas, en el sistema, y que las caeras del

mismo no se encuentren con abolladuras o en mal estado.
Encendemos la unidad, y le damos marcha lenta, cuando se hayan

recorrido unos metros procedemos a pisar intempestivamente el freno, y
posteriormente debe detenerse.
Luego realizamos la misma prueba pero a una velocidad mas alta, y

debemos ver que el sentido y dimensin de las huellas de los
neumticos sean similares, esto nos dir que el sistema se encuentra en
buen estado y con buena calibracin.
Se verificara tambin el freno de estacionamiento (freno de mano) que

en su accionamiento no sea retardado y que no produzca ms de seis
sonidos de paso (clip de diente) al accionarse.
117
Si tenemos mucho mas tiempo procederemos a la verificacin de los

elementos constitutivos del sistema.
D) La Suspensin.
Se verificara que no existan fugas en las suspensiones tipo

telescpicas, y que no existan presencia de restos de suelda en las de
tipo de resortes (ballestas)
Se proceder a realizar pruebas a al unidad en funcionamiento cuando

se encuentre en marcha se procede a frenar y se observara que no
exista un sbito hundimiento de la parte frontal de la unidad. Y posterior
a esto, movimientos similares pero de menor frecuencia esto nos dir
que el sistema de suspensin se encuentra en mal estado y tendremos
que realizar cambios.
Para la comprobacin del sistema de suspensin de la parte posterior

tan solo colocaremos obstculos en una seccin y de manera lenta
debemos pasar sobre ellos, notaremos que no existan presencia de
ruidos de metal friccionndose.
E) La Transmisin.
Al alzar las ruedas traseras y colocar la caja de cambios en un neutro las

ruedas deben girar libremente sin la produccin de ruidos.
Prenda el vehculo y con las llantas elevadas hay que realizar los
diferentes cambios los mismos que deben entrar sin dificultad, y si se
produce algn ruido podemos decir que el sistema de embrague se
encuentra en malas condiciones.
Observe toda la transmisin por la parte baja y perctese de que no

existan perdidas de lubricante por la parte inferior, en la caja de cambios
y en el transfer si lo tiene.
F) Luces
Comprubese que todas las luces se enciendan siendo estas las de

marcha atrs, direccionales, freno, de posicin, luces en el interior de la
cabina, luces altas y bajas de los faros.
118
El proceso de prueba debe ser algo extendido pues tiene relativa

importancia en el funcionamiento, evita accidentes de magnitud.
Posterior a estas pruebas maneje usted mismo la unidad y compruebe

que su marcha sea suave y que no se produzcan ninguna clase de
ruidos, no acelere demasiado, aunque posteriormente pueda realizar
una prueba en un sitio llano a mxima velocidad.
Una revisin previa de la unidad de Transporte trae como ventajas que todos
los mecanismos se encuentren en excelentes condiciones, y listo para brindar
un servicio en ptimas condiciones.
2.6.
Transporte para Nios con discapacidades.
Los vehculos que presten servicio especial tendrn que haber sido adaptados
o diseados para transportar nios o estudiantes con discapacidades. En la
ciudad de Cuenca existen centros de educacin especializado para la atencin
de estos nios, pero no cuentan con un vehculo apropiado para los mismos.
Las cooperativas que brindan este servicio deben cumplir con algunos puntos,
tales como:
Requisitos especiales para recoger y dejar al nio.
Necesidades especiales de equipo.
Asistencia adicional requerida.
Adiestramiento especial para conductores y monitores de bus.
Los buses o busetas especiales (figura 23) deben contar con algunos
elementos especiales que han sido adaptados al vehculo para poder brindar
seguridad y confort a los usuarios, an ms en el caso de nios discapacitados,
el nmero de asientos depender de las sillas de ruedas que puedan ser
llevadas en la unidad siendo de 1 3 sillas de ruedas y de ah variara el
nmero de asientos que contenga la unidad 6 18 (figura 24), los
requerimientos pueden ser:
Puertas especiales.
119
Rampas.
Ubicaciones dentro de la unidad.
Parachoques con sistemas de amortiguacin. (figura 25)
Fig. 23. Blue Bird Micro-Bird B-2 para transporte de discapacitados.
18 pasajeros + 1 silla de ruedas
10 pasajeros + 2 sillas de ruedas
6 pasajeros + 3 sillas de ruedas

Fig. 24. Planos de los pisos del Blue Bird Micro-Bird B-2 para transporte de
discapacitados, nmero de pasajeros 6-18.
120
Fig. 25. Parachoques especial para el Blue Bird Micro-Bird B-2 para transporte de
discapacitados

Especificaciones, Normas y Requerimientos para El Transporte Escolar

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31

Las especificaciones Tcnicas consisten en una serie de exigencias que deben

Especificaciones determinadas por la UMT.

La Unidad Municipal de Trnsito de la ciudad de Cuenca en el presente ao

Bus y Buseta Escolar

Estas especificaciones tienen variaciones mnimas con respecto a cada una de

us y (Anexo 3) para buseta, segn las siguientes

En la parte frontal y posterior, el tamao de letra ser de 10 centmetros.

En las partes laterales, el tamao de letra ser de 17 centmetros.

En la parte superior, el tamao de letra ser de 30 centmetros tanto para la

Adems ser necesaria la identificacin de la empresa que presta el servicio,

Tomado de Especificaciones mnimas exigidas para Transporte Escolar determinadas

Luces gua o media luz: Delante de color blanco o amarillo. Atrs de

Direccionales y emergencia (parqueo): Delante y atrs de color

Retro: De color Blanco.

Laterales: Luces o pantallas reflectivas de color amarillo.

Neblineros o luces adicionales: Deben estar instalados correctamente

Luces giratorias (licuadoras)

Luces de tipo flash.

Las luces de color verde y azul ni adornos (flash,

Luces rojas ni adhesivos de tipo reflectivo en la parte

j) Elementos mecnicos: Los diferentes sistemas y componentes del

debern garantizar la confianza y

seguridad a sus ocupantes:

que afecte a la seguridad general del vehculo y sus

Motor: Su normal funcionamiento estar determinado por la emisin y

Escape: Se recomienda respetar el diseo original del tubo de escape

Bateras: Dispondrn de un anclaje slido y estarn en un lugar de fcil

Suspensin: Los elementos de este sistema tales como muelles, hojas

Frenos: Deber funcionar en ptimas condiciones. En caso de que el

Transmisin: No deben existir fugas de aceite, trizaduras, desgastes ni

Direccin: El juego y suavidad de giro del volante deben ser los

Neumticos: La altura de la labor deber tener como mnimo 3 mm de

Sistema de combustible: Tanto el depsito como los conductos y

Pitos: No est permitida la instalacin ni el uso de bocinas o pitos

Limpiaparabrisas: El estado de sus componentes y su funcionamiento

B) BUS Y BUSETA ESCOLAR. (Caractersticas Internas)2

a) Asientos: Deber contar con un mnimo de 32 asientos, mismos que

Tomado de Especificaciones mnimas exigidas para Transporte Escolar determinadas

Un extintor de polvo qumico seco o CO2 de 4 Kg. para bus y 3 Kg.

Un botiqun de primeros auxilios equipado adecuadamente. Tanto el

Como mnimo dos ventanas acondicionadas para salida de emergencia

Dos tringulos de seguridad

Cinturones de seguridad para los ocupantes del asiento frontal como

h) Instrumentos del tablero de control: Los indicadores del tablero de

como indicadores de temperatura, presin de aceite,

C) FURGONETA ESCOLAR (Caractersticas Externas)3

En la parte frontal y posterior, el tamao de letra ser de 8 centmetros.

En las partes laterales, el tamao de letra ser de 15 centmetros.

En la parte superior, el tamao de letra ser de 25 centmetros para la

Adems, ser necesaria la identificacin de la empresa que presta el servicio,

c) Carrocera: Tanto en la parte externa como interna de la carrocera no

Tomado de Especificaciones mnimas exigidas para Transporte Escolar determinadas

permanente. Se deber respetar el diseo

fabricante en cuanto a dimensiones y mecanismo de accionamiento.

Luces gua o media luz: Delante de color blanco o amarillo. Atrs de

Direccionales y emergencia (parqueo): Delante y atrs de color

Retro: De color Blanco.