El transporte es por excelencia uno de los procesos fundamentales de la

estrategia logstica de una organizacin, este componente es de atencin

prioritaria en el diseo y la gestin del sistema logstico de una compaa, dado
que suele ser el elemento individual con mayor aprobacin en el aseguramiento de
los costos logsticos de la mayora de empresas.
El transporte de las mercancas es una de las mayores preocupaciones de las
empresas hoy en da, es por eso que en esta trabajo da gran importancia a los
analices de los medios de transporte de distintos tipos que se utilizan para el
transportacin y algunos de los aspectos que se utilizan.
CMO SELECCIONAR LOS MTODOS DE ENVO
La habilidad de decidir el mtodo de envo correcto para exportar productos o
importar depende de varios factores, incluyendo si es urgente, las caractersticas
de la mercanca, el costo, la necesidad de un manejo cuidadoso de mercanca, el
peso y volumen, el valor de los bienes, la frecuencia y regularidad de entrega y la
fiabilidad del mtodo de transportacin.
Muchos factores deben ser considerados al planear el envo de cualquier
mercanca, y dichos factores pueden ser conflictivos. Puede ser que no se puedan
enviar por transportacin area por falta de fondos o por el tipo de mercanca que
impide enviarla por aire. El uso de Incoterm en los medios de transporte facilita la
operacin entre proveedor y destinatario. Para ms informacin visite Incoterms
2010.
Una recomendacin es que si la mercanca que envas es de gran valor lo hagas
mediante la transportacin area, si es relativamente de menor valor, hacerlo por
transportacin martima.
A continuacin te presentamos aspectos que debes de tomar en cuenta:
TIPO DE MERCANCA
En algunos casos la mercanca permite tener varias opciones de envo, en otros
casos no existen opciones. Por ejemplo, los bienes o productos temporales deben
ser enviados por aire, en cambio los productos como fertilizantes, insecticidas o

tuberas de alcantarillado, deben transportarse por tierra o por mar (los productos
peligrosos no deben ser transportados por aire).
UBICACIN
La distancia entre el origen y el destinatario determinan el tipo de
transporte requerido. La transportacin terrestre es lgica en algunos casos. Los
factores que se tienen que considerar pueden ser la infraestructura del medio de
transporte, la seguridad, el cuidado, las condiciones climticas, entre otras.
EL TIEMPO
A excepcin de casos de emergencia o cuando la prioridad es la entrega de la
mercanca en el plazo ms breve posible, la contratacin debe hacerse en base al
medio ms econmico y el ms adecuado. Por lo tanto, es de gran importancia
que se tenga en cuenta los programas de suministro y la planeacin del envo
para evitar los envos urgentes caros o los envos en un medio de transporte que
no es adecuado cuando el tiempo es un factor importante.
COSTO
No existe una regla que indique el porcentaje del costo de transportacin en
comparacin con el valor de la mercanca. A excepcin de los casos claros donde
solo se puede transportar por aire o por tierra, en este caso, el flete areo debe
compararse automticamente con el medio de transporte terrestre.
Cuando se enva un volumen significativamente pequeo de mercanca,
usualmente el costo por aire o por tierra es el mismo. Una regla de oro es que
cuando la carga es pequea pero se es repetitivo el envo suele ser costoso.
CUIDADO EN LA MERCANCA
La mercanca de alto valor o frgil es mejor enviarla por aire, incluso si no hay
ninguna urgencia especial para enviarla.
Si la carga que est expuesta a sufrir robo se enva por mar como piezas de
automviles, productos para oficina o papelera, productos farmaceticos, etc.,
deben ser depositados en contenedores.
El comercio internacional implica el traslado de mercaderas de un pas a otro. Por
lo tanto el transporte internacional incluye al conjunto de medios de transporte que
actan en un espacio geogrfico y en un marco determinado.

Cuando hablamos de transporte internacional, debemos tener en cuenta:

Los medios de transporte, propiamente dichos

La infraestructura: vas, rutas, etc.

La organizacin del sistema

Conocer los aspectos referidos al transporte internacional es fundamental por la

incidencia del medio elegido en los costos de las operaciones de comercio
exterior, los riesgos de traslado de las mercaderas y las tareas operacionales
paralelas que cada medio de transporte genera. Para la seleccin del medio de
transporte apropiado, se debe tener en cuenta:
a.

el tipo de mercadera a exportar

b.

el empaque y embalaje

c.

las urgencias de envo

d.

el manipuleo que deba hacerse de la carga

e.

la disponibilidad de medios de transporte

f.

tarifas

A continuacin mencionaremos los principales medios de transporte internacional

TRANSPORTE MARTIMO
Es el medio de transporte por excelencia; es el que permite trasladar grandes
pesos y volmenes de mercaderas slidas o lquidas, habiendo aumentado la
velocidad de transporte, en los ltimos aos.
Las caractersticas esenciales del trfico martimo son los siguientes:
1.

Carcter Internacional: ya que es prcticamente el nico medio econmico

de transportar grandes volmenes de mercancas entre puntos distantes
geogrficamente.

2.

Capacidad: los tonelajes de los buques llegaron hace muchos aos a

superar el medio milln de toneladas de peso muerto en los grandes
petroleros.

3.

Flexibilidad: implica la posibilidad de emplear buques desde pequeos

tamaos.

4.

Versatilidad: por los diferentes tipos de buques adaptados a todo tipo de

cargas.

As podemos encontrar:
BUQUES DE CARGA GENERAL: para carga suelta no unitarizada o no
consolidada (sin paleta y sin contenedor) y para carga unitarizada (con
paleta y contenedor)
BUQUES TANQUES: para carga a granel lquida (crudo de petrleo,
productos refinados o qumicos, gases licuados etc.)
BUQUES GRANELEROS O BULK CARRIERS: para carga a granel slida
(minerales y preferentemente cereales)
BUQUES PORTA CONTENEDORES: para transportar los TEU (Unidad de
Medida equivalente a un contenedor de 20 TM) entre los grandes puertos
mundiales
BUQUES DE TRANSBORDO RODADO: para la carga rodante
(automviles, camiones, tractores etc.)
BUQUES PARA TRANSPORTE DE BARCAZAS: las que se sueltan a la
cercana del puerto y son conducidas al puerto de destino por barcos
remolcadores.
El transporte martimo ofrece diversas modalidades en cuanto a su explotacin y
costos, a saber:
Buques de lnea regular (Liners): brindan un servicio permanente con un trfico
determinado y frecuencias determinadas, con salidas y entradas a puertos que
integran el itinerario y escalas a intervalos regulares y tarifas fijadas de ante mano.
Son los buques de tarifas ms elevadas.
Puede ser realizada a travs de trfico conferenciado, de armadores
independientes (Outsiders) o bajo la modalidad de consorcios. El trfico
conferenciado: se realiza como consecuencia de una conferencia o acuerdo de
fletes en virtud del cual dos o ms empresas armadoras se unen y se obligan a
servir determinada ruta con cierta regularidad, a cobrar fletes uniformes y a

cumplir con un nmero mnimo de salidas hacia o desde los puertos que integran
el itinerario martimo.
Outsiders: son armadores que no se hayan ligados por acuerdo alguno para
regular las frecuencias de entrada y salida de los puertos, itinerarios
preestablecidos o tarifas predeterminadas. Son armadores que operan en
competencia directa con las conferencias, desarrollando el trfico de manera
paralela a ellas, sin obligacin alguna de cumplir con las reglas que comprometen
a los armadores conferenciados.
Buques Tramps: es la navegacin efectuada sin itinerario fijo; se realiza
contratando el espacio de carga de un buque. La modalidad del trfico Tramp tiene
por caracterstica el ser un trfico libre por oposicin al regular o conferenciado. Es
la modalidad usual para el transporte de grandes volmenes de mercadera a
granel, sea lquida o slida y de gran nmero de unidades como automviles o
plantas
de
fabricacin
completas.
La contratacin de los servicios de utilizacin de un buque Tramp puede realizarse
principalmente bajo tres modalidades conocidas como servicios charters: el
fletamento por viaje (Trip Charter) el fletamento por tiempo (Time Charter) y el
fletamento a casco desnudo (Bareboat Charter).
OPERADORES DEL TRANSPORTE MARTIMO:
Detallaremos a continuacin las personas jurdicas o fsicas que intervienen eN el
transporte martimo internacional y sus principales funciones:

Armador, Porteador o Naviero (Shipowner): es el propietario del buque.

Puede suscribir contratos de fletamento con el porteador efectivo.
Porteador Efectivo: es el transportista propiamente dicho, que puede ser
tambin el propio armador
Agencias Martimas o Navieras, (Ships Agent): son representantes de
los armadores o de los porteadores efectivos que realizan la gestin
comercial del transporte en cada puerto.
Agencias Generales, Agencias Generales de Carga o Agencias de
Fletamento (Chartering Broker): los consolidadores que gestionan
buques y cargas.
Cargador (Shipper), es el exportador o el importador responsable del
embarque de la mercanca que suscribe el contrato de transporte martimo.
Estibador: es la empresa autorizada para realizar las operaciones
portuaras.

Recordar la importancia del Conocimiento de Embarque (Bill of Lading o B/L),

instrumento que acredita el contrato de transporte por va martima o fluvial. Lo
confecciona la compaa naviera, su agente naviero o el capitn del barco y en l
consta el haber recibido la carga a bordo de la nave para ser transportada al
puerto que se indicar en el mismo documento. (Ver Documentacin
Internacional).
VENTAJAS

DESVENTAJAS

Bar Barato

Necesidad de infraestructuras en tierra y

de servicios aduaneros
Gran variedad de carga

Velocidad relativa, en funcin del buque y

tipo de servicio

Menores restricciones a la carga ( tipo,

peso, volumen)

Bastante contaminante (residuos)

Md

Envos en grandes masas (lquidos, Menor trazabilidad

grnales, contenedores)

TRANSPORTE AREO
Es el medio de transporte que se utiliza cuando deben realizarse largas travesas
(intercontinentales), para transportar mercancas de valor y en caso de viajes
urgentes o especiales. Lo que ha convertido en atractivo el transporte areo de
mercaderas es la rapidez para envos urgentes, de materiales perecederos y de
elevado valor unitario, la facilidad de su control y seguimiento, la seguridad, la
reserva de espacio, las posibilidades de trasbordo y la internacionalidad en la
utilizacin
del
espacio
areo
de
unos
pases
por
otro.
A su vez, es favorable para el envo de mercaderas de alto precio y bajo
volumen/peso (como ser material de ciruga, instrumental cientfico, etc.); el riesgo
de transporte es menor, con lo cual se abaratan los costos del seguro y permite el
envo simultneo de la documentacin de embarque.
La tarifacin area se realiza en la mayor parte de los casos en funcin al
coeficiente de estiba area o coeficiente de estiba IATA (International Air Transport
Association) que es un ndice de equivalencia volumen / peso desarrollando el
concepto de peso volumen.

Recordar que el instrumento fundamental en este transporte es la Gua Area (Air

Way Bill) que instrumenta el contrato de transporte de la mercadera, sirve como
declaracin de aduana, recibo de entrega y pliza de seguro (cuando se pide).
Este documento no acredita la propiedad de la mercadera.

VENTAJAS

DESVENTAJAS

Ms rpido

Ms barato

Mayor cobertura geogrfica

Restricciones al tipo de carga (peligrosa,

etc.)

Seguridad, tasa de siniestralidad baja

Limitacin de la carga por medida de

puertas y capacidad, as como por peso.

Flexibilidad
Permite la intermodalidad

TRANSPORTE POR CAMIN

Este medio de transporte ha ido ganando mucho terreno en los ltimos 20 aos.
Entre sus ventajas podemos destacar la variedad en lneas y tipos de vehculos
existentes, la mayor flexibilidad que permite que los vehculos puedan transportar
cualquier cantidad, cualquier tipo y cualquier tamao de carga, los menores costos
y los menores daos en las cargas.
Dentro de los medios empleados tenemos camiones de distintos tonelajes (ligeros,
medianos, pesados) traylers, semitraylers y traylers cisternas y volquetes de
diferentes capacidades.
Las caractersticas esenciales del transporte por carretera son bsicamente las
siguientes:

Penetracin: permite realizar un servicio de puerta a puerta.

Flexibilidad: Esta caracterstica se refiere a la capacidad de los vehculos
de carretera de transportar pequeos paquetes o volmenes importantes

(transportes especiales). A su vez, pueden transportarse todo tipo de productos:

slidos, lquidos o gaseosos.

Rapidez: Las facilidades de carga y descarga, la libertad de organizacin

de horarios y la velocidad de los propios vehculos, hacen a este medio muy
adecuados para envos urgentes.

Facilidad de coordinacin con otros medios: Facilita el trasbordo de

mercancas en el transporte combinado, el montaje de vehculos sobre otro medio
en el superpuesto y la manipulacin de carga inutilizada en el multimodal.
VENTAJAS

DESVENTAJAS

Ms barato

Muy
contaminante
residuos)

Servicio puerta a puerta

Daa la red de carreteras

Restricciones
moderadas
transporte de ciertas mercancas
Mayor posibilidad de
(horarios, precios, etc.)

(emisiones

al Sometido a restricciones de trafico

negociar Mayor siniestralidad de toneladas por

kilmetros.

Flexibilidad: se adapta a todas las

demandas del cliente.
Comunalidad: medio ms utilizado
en cualquier parte del mundo.
Trazabilidad: seguimiento con los
nuevos sistemas.
TRANSPORTE POR FERROCARRIL
Su capacidad de transporte es mucho mayor que por camiones y requiere menos
mano de obra por tonelada/kilmetro para su traslado. Sin embargo, est limitado
por la red ferroviaria dado que en muchos casos slo se requieren en forma
complementaria. En razn de las grandes toneladas que transporta, los
ferrocarriles pueden competir con los camiones en lo relativo a los fletes entre
distintas ciudades, pero cuando se trata de fletes en el interior de las ciudades
esta ventaja desaparece.

Presenta bajos costos, amplia distribucin geogrfica y buena disponibilidad de

depsito y almacenamiento.
El contrato de transporte se negocia, al igual que en el transporte por camin, con
la Carta de Porte Ferroviaria.

VENTAJAS

DESVENTAJAS
Comparte la va ferroviaria con el
transporte
de viajeros que son
preferentes

Poco contaminante

Evita problemas de trafico

No excesiva de velocidad

Mayor trazabilidad

No cumplen los horarios

Fiabilidad:
siniestralidad

baja

tasa

de Sometidos a restricciones fsicas de

altura y volmenes de peso por los
diferentes tipos de modelos.

Posibilidades de inter modalidad con Servicios solo

cualquier otro modo de transporte
distancias.
Segmentacin de productos: productos
de poco peso y mucho volumen o de
mucho peso y poco volumen cuyo
transporte idneo es el ferrocarril.
\

rentables

larga

Necesidad de grandes inversiones en

infraestructuras y material.

TRANSPORTE MULTIMODAL
Consiste en la entrega de mercaderas desde el lugar de origen al destino final, a
travs de distintos medios de transporte. El transporte lo realiza un solo operador y
emisor de un documento nico.
Entre los aspectos tcnicos del transporte multimodal estn el concepto de
Ruptura de Carga (Breaking bulk) que es la descomposicin, total o parcial, de la
unitilizacin de carga (acoplamiento de mercancas en unidades superiores) en
sus elementos componentes, para proceder a su almacenaje o a su transporte
capilar de distribucin a los receptores de la mercanca y el concepto de puente

terrestre (land bridge), que combina el transporte martimo con transporte

terrestre por carreteras y ferrocarril.
La gestin comercial del transporte multimodal es realizada por los denominados
Operadores de Transporte Multimodal (OTM), que son generalmente compaas
navieras, operadores ferroviarios o de trnsito especializados en la gestin de este
tipo de transporte, y frecuentemente no son propietarios de los medios utilizados,
sino que celebran un contrato de transporte multimodal, asumiendo la
responsabilidad del cumplimiento del contrato.
El contrato de transporte se negocia con el Documento de Transporte Multimodal
(DTM) que constituye prueba tangible de la responsabilidad del Operador del
Transporte Multimodal (OTM) sobre la mercadera a transportar.
VENTAJAS
Descongestin
de
los
Martimos

DESVENTAJAS
Puertos Poca familiaridad con las
tecnologas.

Menores costos en el control de las

mercancas,

nuevas

Limitaciones
legales.
Presencia
de
limitaciones legales y operativas en la
aplicacin de normas internacionales

Mayor seguridad del recaudo de los Requerimientos de seguridad. Las

tributos
inspecciones de diferentes autoridades
en terminales y vas de comunicacin
siguen constituyendo una limitante.
Autocontrol del contrabando,

Estructura de la demanda. Falta de

compensacin de flujos lo cual afecta el
ingreso de contenedores al interior

Reduccin en costos de recaudos de

Tributos Aduaneros
Es importante conocer bien la deliberacin de los medios que conformarn el
servicio del transporte porque son parte del Plan Estratgico, la gestin del
transporte debe tomar decisiones en el da a da en relacin a la modalidad,
tamao y los gastos de envos, es decir, tomar incluso decisiones por fuera del
plan general de transporte que impliquen utilizar flota privada y/o subcontratada,
en modalidad de medios individual o haciendo uso de la intermodaldad de
transporte.
Es este mundo globalizado es importante que como futuros ingenieros en gestin
Enpresarial tengamos pleno conocimiento de los medios de transporte existentes

para el traslado de las mercancas as como el avance en los mtodos de

logstica, de esta manera lograremos ser ms competitivos.

BIBLIOGRAFA

http://www.proargex.gov.ar/index.php/servicios/info-comercial/44-transporteinternacional-de-mercaderias?showall=1

http://www.comercioyaduanas.com.mx/incoterms/incoterms2010/356-seleccion-demedios-de-transporte