INSTITUTO TECNOLÓGICO DEL

ISTMO

INGENIERÍA EN GESTIÓN EMPRESARIAL

CADENA DE SUMINISTROS

UNIDAD 4

SANCHEZ VELASQUEZ JUDITH

NUÑEZ MESO DANIEL DE JESUS
GARCIA LOPEZ JAEL
TRANSPORTACIÓN Y RÉGIMEN
ADUANERO
4.1 TRAFICO (CONCEPTOS Y
APLICACIONES)
EN EL SENTIDO DE COMERCIO, EL TRÁFICO PUEDE SER INTERNO, DENTRO DE
UN MISMO PAÍS; O INTERNACIONAL CUANDO TRASCIENDE SUS
FRONTERAS.

LAS MERCANCÍAS PODRÁN INTRODUCIRSE AL TERRITORIO NACIONAL O

EXTRAERSE DEL MISMO MEDIANTE EL TRÁFICO:

• MARÍTIMO
• TERRESTRE
• AÉREO
• FLUVIAL
4.2 TRANSPORTACIÓN MULTIMODAL
ESTÁ DEFINIDO COMO EL MOVIMIENTO DE MERCANCÍAS USANDO DOS O MÁS
MODOS DE TRANSPORTE, CUBIERTO POR UN CONTRATO DE TRANSPORTE
MULTIMODAL, ENTRE LUGARES DISTINTOS.

PARTE DE MERCANCÍAS POR DOS MODOS DIFERENTES DE TRANSPORTE POR LO

MENOS, EN VIRTUD DE UN ÚNICO CONTRATO DE TRANSPORTE
MULTIMODAL, DESDE UN LUGAR EN QUE EL OPERADOR DE TRANSPORTE
MULTIMODAL TOMA LAS MERCANCÍAS BAJO SU CUSTODIA Y
RESPONSABILIDAD HASTA OTRO LUGAR DESIGNADO PARA SU ENTREGA.

TRANSPORTE DE MERCANCÍAS UTILIZANDO POR LO MENOS 2 MEDIOS DE

TRANSPORTE (I.E. BARCO Y CAMIÓN).
 VENTAJAS DEL TRANSPORTE MULTIMODAL

PARA EL PAÍS
• DESCONGESTIÓN DE LOS PUERTOS MARÍTIMOS.
• MENORES COSTOS EN EL CONTROL DE LAS MERCANCÍAS.
• MAYOR COMPETITIVIDAD DE NUESTROS PRODUCTOS EN LOS MERCADOS
INTERNACIONALES.
• MENORES PRECIOS DE LAS MERCANCÍAS IMPORTADAS.
PARA EL USUARIO

•MENORES COSTOS EN OPERACIÓN TOTAL DE TRANSPORTE.

•MENORES TIEMPOS DE VIAJE.

•PROGRAMACIÓN DE LOS DESPACHOS Y TIEMPOS DE VIAJE.
•PROGRAMACIÓN DE INVENTARIOS.
•CERTEZA EN EL CUMPLIMIENTO DE LA OPERACIÓN.
•CAPACIDAD DE NEGOCIACIÓN (GRANDES GENERADORES).
DESVENTAJAS DEL TRANSPORTE MULTIMODAL
• POCA FAMILIARIDAD CON LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS.

• LIMITACIONES LEGALES. PRESENCIA DE LIMITACIONES LEGALES Y OPERATIVAS EN LA

APLICACIÓN DE NORMAS INTERNACIONALES

• REQUERIMIENTOS DE SEGURIDAD. LAS INSPECCIONES DE DIFERENTES AUTORIDADES

EN TERMINALES Y VÍAS DE COMUNICACIÓN SIGUEN CONSTITUYENDO UNA
LIMITANTE.

• CARENCIADE UNA VISIÓN INTEGRADA DEL TEMA. POR UN LADO NO SE CUENTA

CON UNA INFRAESTRUCTURA QUE FACILITE LA REALIZACIÓN DE OPERACIONES
MULTIMODALES; PERO AL MISMO TIEMPO SE TIENE LA CREENCIA DE QUE EL
MULTIMODALISMO SÓLO SE LOGRA CON INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURA Y
NO SE TOMAN ACCIONES DIRIGIDAS A AMPLIAR LA OFERTA DE SERVICIOS DE
TRANSPORTE.
4.3 PROGRAMACIÓN DE SERVICIOS
ADUANEROS
ARTICULO 10. La entrada o la salida de mercancías del territorio nacional,
las maniobras de carga,
descarga, transbordo y almacenamiento de las mismas, el embarque o
desembarque de pasajeros y la
revisión de sus equipajes, deberá efectuarse por lugar autorizado, en día y
hora hábil. Quienes efectúen
su transporte por cualquier medio, están obligados a presentar dichas
mercancías ante las autoridades
aduaneras junto con la documentación exigible

ART.13.- El transbordo de las mercancías de procedencia extranjera de

una aeronave o
embarcación a otra similar sin haber sido despachadas, se podrá realizar
bajo la responsabilidad de la
empresa transportista o utilizando los servicios de agente o apoderado
aduanal, siempre que se cumplan
los requisitos que establezca el Reglamento.
Articulo.-15
Permitir la transferencia de las mercancías de un almacén a otro,
cuando se presente
solicitud escrita del importador, exportador, consignatario o destinatario
de las mismas,
siempre que se hayan liquidado los cargos correspondientes al
transportista, que
aparezcan en el contrato de transporte respectivo y se acompañe la
aceptación del
almacén al cual vayan a ser transferidas. La transferencia se deberá
realizar por el
almacén que la haya aceptado.
Información necesaria para iniciar el proceso de importación
Conocimiento de embarque.
Factura(s) comercial.
Certificado de Origen.
Certificado Sanitario o Fitosanitario.
Lista de empaque.
Importante que todo debe ser en originales.

Estas formas de pago son:

Carta de crédito.
Cobranza Bancaria.
Pago de Contado.
Cobranza Directa.
Agente aduanal/ tramitador
Deberán presentarse para efectuar la maniobra solicitada teniendo
como máximo 30 minutos de tolerancia después de la hora citada.

Nota. El costo por maniobra NO efectuada es del 40% según tarifa

publica

REPROGRAMACIONES.- En caso de no haber realizado la maniobra

programada por causas no imputables a la aduana, deberá de
presentar solicitud de reprogramación en el departamento de
documentación a efecto que se considere el movimiento al día
siguiente inmediato.
4.4 DISEÑO DE TRANSPORTACIÓN Y
DISTRIBUCIÓN FÍSICA
• LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA ES UN MEDIDOR ENTRE EL ÉXITO Y EL FRACASO EN
LOS NEGOCIOS.

• EL PUNTO DE PARTIDA PARA EL DISEÑO DEL SISTEMA ES EL ESTUDIO DE LO

QUE DESEAN LOS CONSUMIDORES Y LO QUE OFRECEN LOS COMPETIDORES.
• EN ESTA ETAPA SE PUEDEN REALIZAR LOS AHORROS MÁS IMPORTANTES
DEBIDO A QUE EL INTERCAMBIO SE FACILITA POR MEDIO DE LAS
ACTIVIDADES QUE AYUDEN A ALMACENAR, TRANSPORTAR, MANIPULAR Y
PROCESAR PEDIDOS DE PRODUCTOS.
• LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA IMPLICA LA PLANEACIÓN, LA
INSTRUMENTACIÓN Y EL CONTROL DEL FLUJO FÍSICO DE LOS
MATERIALES Y LOS BIENES TERMINADOS DESDE SU PUNTO DE
IMAGEN HASTA LOS LUGARES DE SU UTILIZACIÓN, CON EL FIN DE
SATISFACER LAS NECESIDADES DE LOS CLIENTES A CAMBIO DE
UNA GANANCIA. EL MAYOR COSTO DE LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA
CORRESPONDE AL TRANSPORTE, SEGUIDO POR EL CONTROL DE
INVENTARIO, EL ALMACENAJE Y LA ENTREGA DE PEDIDOS CON
SERVICIOS AL CLIENTE.
• LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA ES NO SÓLO UN COSTO, SINO UNA PODEROSA
HERRAMIENTA DE CREACIÓN DE DEMANDA. LAS COMPAÑÍAS PUEDEN ATRAER
MÁS CLIENTES OTORGÁNDOLES MEJOR SERVICIO O PRECIOS MÁS BAJOS POR
MEDIO DE UNA MEJOR DISTRIBUCIÓN FÍSICA.
SISTEMA DE TRANSPORTACIÓN
• EL SISTEMA DE TRANSPORTE IMPLICA UN APROVECHAMIENTO DE LA
TECNOLOGÍA DEL MISMO, ES DECIR, TOMAR LAS VENTAJAS QUE PUEDEN
OFRECER LOS PROCEDIMIENTOS DE MANEJO FÍSICO QUE LAS VÍAS
EXISTENTES OFRECEN.
• EL COSTO Y LA CAPACIDAD DE TRANSPORTE NO SON LOS ÚNICOS FACTORES
QUE DEBEN SER TOMADOS EN CUENTA EN EL TRANSPORTE DE LOS
PRODUCTOS, ES DECIR, PARA LA SELECCIÓN DEL TRANSPORTE; LA
SEGURIDAD TAMBIÉN CUENTA Y ES MUY IMPORTANTE YA QUE CREA
BENEFICIOS DE TIEMPO Y LUGAR PARA SUS PRODUCTOS Y TIENE UNA
REPERCUSIÓN DIRECTA EN LA DISPONIBILIDAD DEL MISMO PRODUCTO.
 4.5 DISEÑO DE RUTAS Y
ENLACES DE TRANSPORTACIÓN
 ¿QUÉ ES UNA RUTA?

• ¿UNA RUTA NOS HACE REFERENCIA A QUE ES EL TRANSPORTE DE

UNA PERSONA O BIENES DE DISTINTA NATURALEZA (YA SEAN
SOLIDOS, LÍQUIDOS, GASEOSOS, PELIGROSOS ETC.). EN DONDE
RUTA HABITUALMENTE LA CONOCEMOS COMO LA TRAYECTORIA
HABITUAL PARA IR DE UN SITIO A OTRO.
LAS REDES DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS SURGEN POR
LA NECESIDAD DE CONECTAR Y TRANSPORTAR LOS BIENES
DE CONSUMO DESDE SU PUNTO DE PRODUCCIÓN
(LOCALIZACIÓN EMPRESA) HASTA EL MERCADO
(CLIENTES).
• CARRETERA

• FERROCARRIL

• MARÍTIMA

• AÉREA

*PUEDE REALIZAR VARIAS PARADAS EN ALMACENES O NODOS DE CAMBIO

MODAL HASTA LLEGAR A SU DESTINO FINAL.
• ELOBJETIVO QUE SE DEBE TENER EN CUENTA AL
REALIZAR UN CORRECTO DISEÑO DE LAS RUTAS DE
TRANSPORTE, NO ES OTRO QUE EL DE CONSEGUIR
ALCANZAR EL CORRECTO NIVEL DE SERVICIO, AL MENOR
COSTE POSIBLE.
CRITERIOS DE SELECCIÓN DE TRANSPORTE Y
RUTAS

• COSTOS
• VOLÚMENES
• TIEMPOS DE RESPUESTA
• VARIACIONES EN TIEMPO
• FLEXIBILIDAD
• POSIBILIDAD DE LLEGADA
PARA PODER REALIZAR EL DISEÑO Y PLANIFICACIÓN DE UNA RED Y ASEGURAR
UN NIVEL DE SERVICIO CON LA UTILIZACIÓN DE LOS MÍNIMOS RECURSOS, ES
NECESARIO ABORDAR LOS ELEMENTOS DE LOS QUE DEPENDEN LOS COSTES
DE DISTRIBUCIÓN. ESTOS ELEMENTOS SON LOS VEHÍCULOS DE TRANSPORTE,
LAS INSTALACIONES FIJAS (ALMACENES, DELEGACIONES, TERMINALES DE
CONSOLIDACIÓN, TERMINALES MULTIMODALES), Y LA PROPIA MERCANCÍA
TRANSPORTADA.

• BENEFICIOS

•MEJORAR SU RENDIMIENTO DE AGENCIA DE TRANSPORTES Y LA

UTILIZACIÓN DE CAPACIDAD.
•MEJORAR EL SERVICIO AL CLIENTE CON REDUCCIÓN DE ERRORES Y
MEJORES PLAZOS DE ENTREGA.
•REDUCIR LOS COSTOS ANUALES DE TRANSPORTE
 MODELO DE TRANSPORTE

• EL MODELO TIENE QUE VER CON LA DETERMINACIÓN DE

UN PLAN DE COSTO MÍNIMO PARA TRANSPORTAR UNA
MERCANCÍA DESDE VARIAS FUENTES (POR EJEMPLO,
FÁBRICAS) A VARIOS DESTINOS (POR EJEMPLO, ALMACENES
O BODEGAS).
• EL MODELO DE TRANSPORTE BUSCA DETERMINAR UN
PLAN DE TRANSPORTE DE UNA MERCANCÍA DE VARIAS
FUENTES A VARIOS DESTINOS. ENTRE LOS DEL MODELO
SE CUENTAN:

1. NIVEL DE OFERTA EN CADA FUENTE Y LA CANTIDAD DE

LA DEMANDA EN CADA DESTINO.

2. EL COSTO DE TRANSPORTE UNITARIO DE LA

MERCANCÍA DE CADA FUENTE A CADA DESTINO.
4.6 LEY ADUANERA Y CLASIFICACIONES
ARANCELARIAS
 ¿QUÉ ES?

• LA LEY ADUANERA ES LA LEY QUE VA A REGULAR LA FORMA

DEL DESPACHO DE LOS ASUNTOS REFERENTES A LAS ADUANAS
DE UN PAÍS, REGULANDO SU FUNCIONAMIENTO ADEMÁS DE
LOS PROCEDIMIENTOS COMO SE DEBEN SEGUIR EN UNA
REVISIÓN DE MERCANCÍA POR EJEMPLO QUE TIENE QUE SER
DECLARADA EN LA ADUANA DE UN PAÍS.
 LEY ADUANERA
TÍTULO PRIMERO
DISPOSICIONES GENERALES
CAPÍTULO ÚNICO

ARTICULO 1O.- ESTA LEY, LAS DE LOS IMPUESTOS GENERALES DE

IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN Y LAS DEMÁS LEYES Y ORDENAMIENTOS
APLICABLES, REGULAN LA ENTRADA AL TERRITORIO NACIONAL Y LA SALIDA
DEL MISMO DE MERCANCÍAS Y DE LOS MEDIOS EN QUE SE TRANSPORTAN O
CONDUCEN, EL DESPACHO ADUANERO Y LOS HECHOS O ACTOS QUE DERIVEN
DE ÉSTE O DE DICHA ENTRADA O SALIDA DE MERCANCÍAS. EL CÓDIGO
FISCAL DE LA FEDERACIÓN SE APLICARÁ SUPLETORIAMENTE A LO DISPUESTO
EN ESTA LEY.
ESTÁN OBLIGADOS AL CUMPLIMIENTO DE LAS CITADAS DISPOSICIONES QUIENES
INTRODUCEN MERCANCÍAS AL TERRITORIO NACIONAL O LAS EXTRAEN DEL
MISMO, YA SEAN:
• SUS PROPIETARIOS
• POSEEDORES
• DESTINATARIOS
• REMITENTES
• APODERADOS
• AGENTES ADUANALES
O CUALESQUIERA PERSONAS QUE TENGAN INTERVENCIÓN EN LA
INTRODUCCIÓN, EXTRACCIÓN, CUSTODIA, ALMACENAJE, MANEJO Y TENENCIA
DE LAS MERCANCÍAS O EN LOS HECHOS O ACTOS MENCIONADOS EN EL
PÁRRAFO ANTERIOR.
 4.6 CLASIFICACIONES ARANCELARIAS

• SE ENTIENDE COMO "CLASIFICACIÓN ARANCELARIA", EL

ORDEN SISTEMÁTICO-UNIFORME DE TODAS LAS
MERCANCÍAS EN UNA NOMENCLATURA DETERMINADA
EN LA QUE A CADA MERCANCÍA SE LE IDENTIFICA A
TRAVÉS DE UN CÓDIGO NUMÉRICO GENERAL QUE
SIGNIFICA LO MISMO EN LA MAYORÍA DE LAS ADUANAS
DEL MUNDO
01 Animales Vivos.
02 Carnes y despojos comestibles.
03 Pescados y crustáceos, moluscos y
otros invertebrados acúaticos.
04 Leche y productos lácteos, huevo
de ave, miel natural, productos
comestibles de origen animal no
expresados ni comprendidos en
otras partidas.
05 Los demás productos de origen
animal no expresados ni
comprendidos en otras partidas.
06 Plantas vivas y productos de la
floricultura.
07 Legumbres y hortalizas, plantas,
raices y tubérculos alimenticios.
08 Frutos comestibles, cortezas de
agrios o de melones.
09 Café, té yerba mate y especias.
10 Cereales.
11 Productos de la molinería, malta,
almidón y fécula, inulina, gluten de trigo.
12 Semillas y frutos oleaginosos, semillas y
frutos diversos, plantas industriales o
medicinales, paja y forrajes.
13 Gomas, resinas y demás jugos y
extractos vegetales.
14 Materias trenzables y demás productos
de origen vegetal, no expresados ni
comprendidos en otras partidas.
15 Grasas y aceites animales o vegetales,
productos de su desdoblamiento, grasas
alimenticias elaboradas, ceras de origen
animal o vegetal.
16 Preparaciones de carne, de pescado o
de crustáceos, de moluscos o de otros
invertebrados acuáticos.
17 Azúcares y artículos de confitería.
18 Cacao y sus preparaciones.
19 Preparaciones a base de cereales,
harina, almidón, fécula o leche,
productos de pastelería.
20 Preparaciones de legumbres u hortalizas,
de frutos o de otras partes de plantas.
 ANIMALES VIVOS
01011101 Reproductores de raza pura. (caballos).,
sementales equinos, caballo raza pura,
caballos sementales de raza pura, yeguas
reproductoras de raza pura, yeguas
reproductoras con pedigree, sementales alto
registro, caballo semental pedigri, caballo
semental a
01011901 Para saltos o carreras. (caballos)., caballos
de carreras, caballos parejeros, caballos
ecuestres, caballos hipicos
01011902 Sin pedigree para reproduccion. (caballos).
01011903 Para abasto, cuando la importacion la
realicen empacadoras tipo inspeccion
federal. (caballos vivos).
01011999 Los demas. (caballos vivos).
01012001 Asnos, mulos y burdeganos.(burros),
animales de carga
01021001 Reproductores de raza pura. (bovinos).,
sementales del genero bovino

01029001 Vacas lecheras

 CEREALES
10011001 Trigo durum (triticum durum, amber durum o
trigo cristalino)

10019099 Los demas. (trigo y morcajo tranquillon).,

trigo blando, escanda, morcajo o traquillÓn.

10020001 Centeno.
10030001 Para siembra. (cebada)., cebada para
siembra
10030002 En grano, con cascara, excepto lo
comprendido en la fraccion 1003.00.01.
(cebada, excepto para siembra)., cebada,
cebada en grano, cebada cervecera,
cebada desnuda, cebada hordiate, cebada
vestida, hordeum vulgare

10030099 Los demas. (cebada)., desnudas, u hordiate

10040001 Para siembra. (avena).
10040099 Los demas. (avena).
10051001 Para siembra. (maiz).
10059001 Palomero. (maiz).
10059002 Elotes. (maiz).
10059099 Los demas. (mai
El comercio internacional implica dos conceptos: exportación e
importación, el primero se entiende como la salida de bienes del
territorio nacional, y el segundo como la introducción de bienes
extranjeros al territorio nacional.

El intercambio de productos y servicios entre países se fundamenta

en la
desigualdad distributiva de los recursos, tanto naturales como
tecnológicos,
es decir, no todos los países tienen el mismo recurso para explotar, ni el
mismo mecanismo para procesarlo, así como para llegar a una política
reguladora del tráfico de mercancías a nivel internacional. Nuestro país
lo hace a través de preceptos constitucionales regula y controla
Comercio Exterior.
a) SOLICITUD DE AUTORIZACIÓN SANITARIA PREVIA DE IMPORTACIÓN
Esta solicitud es el acto administrativo mediante el cual la autoridad sanitaria competente
autoriza la importación de los productos sujetos a este trámite.

Para obtener la Autorización Sanitaria Previa de Importación se debe presentar ante la

Subsecretaría de Salud los siguientes documentos:
1.- Solicitud de Autorización Sanitaria Previa de Importación
2.- Constancia Sanitaria o Certificado de Origen ( original y copia )
3.- Análisis físico-químico y microbiológico ( original y copia )
4.- Si es el caso, análisis específico de:
Metales Pesados
Índice de Peróxido
Vidrio Choleare
Contaminación Radiactiva.

b) AVISO SANITARIO DE IMPORTACIÓN

ETIQUETA DE ORIGEN
A fin de identificar el país de origen de las mercancías que se importan, los países
importadores emiten reglas de marcado de país de origen. Estas reglas se traducen en
la utilización de marcas físicas que deben ostentar las mercancías en el momento de su
importación tales como marbetes, etiquetas, etc., mismas que deberán estar
claramente visibles, legibles e indicar el país de origen.

CONTRAETIQUETA EN IDIOMA ESPAÑOL

MADE IN USA

HECHO EN ESTADOS UNIDOS

FACTURA O FACTURA PRO FORMA
La factura comercial o, en su caso, cualquier documento que exprese el
valor comercial de las mercancías.

COMPROBANTE DE PAGO DE LOS DERECHOS SANITARIOS

 SECRETARÍA DE AGRICULTURA, GANADERÍA Y DESARROLLO RURAL
COMISIÓN NACIONAL DE SANIDAD AGROPECUARIA
DIRECCIÓN GENERAL DE INSPECCIÓN FITOZOOSANITARIA

REGISTRO DE TRÁMITE DE INSPECCIÓN FITOZOOSANITARIA DE IMPORTACIÓN

HOJA ____ DE ___

FOLIO: ________________
FECHA : ____/____/_____
DD MM AAAA
OFICINA DE INSPECCION DE SANIDAD AGROPECUARIA EN : _____________________________________________________

Para ser llenado por el Interesado

SOLICITUD DE PRODUCTO A IMPORTAR
NOMBRE O RAZÓN SOCIAL
No. DE HOJA DE REQUISITO
DESCRIPCION DEL PRODUCTO *:

PAIS DE ORIGEN DESTINO/MPO/C.P./COL.

PAIS DE PROCEDENCIA CANTIDAD A IMPORTAR
UNIDAD DE MEDIDA

Para uso exclusivo del personal de la Oficina de Inspección de Sanidad Agropecuaria

DOCUMENTOS
FRACCION ARANCELARIA DEL PRODUCTO No DE PLANTA ACREDITADA
DOCUMENTOS COMPLETOS DOCUMENTOS INCOMPLETOS
OBSERVACIONES FECHA
HORA

INSPECCIÓN OCULAR
LIBRE DE PLAGAS Y/O ENFERMEDADES EVIDENCIA DE PLAGAS Y/O ENFERMEDADES
OBSERVACIONES FECHA
HORA

MUESTREO
MOTIVO DE LA MUESTRA:
TAMAÑO DE LA MUESTRA
ENVíO DE LA MUESTRA A: FECHA
CONDUCTO DEL ENVÍO HORA

LABORATORIO
PLAGAS ENFERMEDADES OTRO
IDENTIFICACIÓN FECHA
RECOMENDACIONES HORA

TRATAMIENTO
PRODUCTOS APLICADOS
DOSIS
TIEMPO DE EXPOSICIÓN PERMANENCIA EN SITIO DE FUMIGACIÓN
APLICADO A PRODUCTO EMPAQUE Y/O EMBALAJE TRANSPORTE
EMPRESA AUTORIZADA
RESPONSABLE TÉCNICO FECHA
FIRMA HORA

DICTAMEN FINAL
LIBERACIÓN RETORNO RETENCIÓN
DESTRUCCIÓN CUARENTENA CANCELACIÓN DE TRÁMITE
MOTIVO
OBSERVACIONES

FECHA

SELLO
________________________ _______________________ ________________________ Dgif-Oisa
Importador/Agente Aduanal Oficial de Seguridad Responsable de la Oficina de
Fitozoosanitaria Inspección de Sanidad
Agropecuaria

Este documento no es válido sin la firma y sello del Responsable de la Oficina de Inspección de Sanidad Agropecuaria y/o si presenta
tachaduras o enmendaduras. Para cualquier aclaración, duda y/o comentario con respecto a éste trámite, sIrvase llamar a la DGIF en el
D.F. a los teléfonos 55-34-90-32 ó 55-34-15-87 DGIF-02B

* En caso de importar más de un producto agropecuario deberá hacer uso del Anexo para el RTI.
A) Factura comercial.
B) Certificado de origen: Es el documento que estimula mediante cumplimiento de
requisitos previos que el producto es originario de México, indica el grado de
integración regional de las mercancías (es decir si cumple con las reglas de origen
establecidas por los acuerdos).
C) Trámites Aduanales: Quiénes exporten mercancías están obligados a presentar ante
la Aduana un Pedimento de Exportación, es el documento que avala la salida legal de
la mercancía del territorio nacional, deberá presentarse en la forma oficial aprobada
por la SHCP, que contendrá los datos referentes sobre las cantidades, valor, destino de
la mercancía, entre otros.
D) Carta de encomienda: documento en el que bajo protesta de decir verdad, girará las
instrucciones al agente aduanal para realizar el despacho aduanero en forma clara y
precisa (manejo y consignación de la mercancía, entre otros).
Documentos de transporte: El cual representan el contrato entre el propietario de la
mercancía y el transportista; es el título de consignación que expide la compañía
transportista, en el se señala el lugar de entrega del producto de acuerdo al
INCOTERM elegido con el cliente (estos documentos deben coincidir con la factura,
lista de empaque, entre otros) y dependiendo del medio de transporte que se
contrate, este documento se denominará:

Guía Aérea o Airway Bill (aéreo),

Conocimiento de Embarque o Bill of Lading (marítimo),
Carta de Porte (autotransporte) o
Talón de Embarque (ferrocarril).

Lista de empaque: detalla el acomodo y distribución de los bienes contenidos en un

embarque, numerado desde la primera hasta la última caja, paquete o contenedor.
Específica volumen, peso, número de piezas, piezas por paquete, entre otros.

h) Póliza o certificado de seguro de transporte y mercancía.

 TRATADO DE LIBRE COMERCIO DE AMÉRICA DEL NORTE
CERTIFICADO DE ORIGEN
(INSTRUCCIONES AL REVERSO)

Llenar a máquina o con letra de molde, Este documento no será válido si presenta alguna raspadura, tachadura o enmendadura

1. Nombre y Domicilio del Exportador: 2. Periodo que cubre

/ / / / __
Día Mes Año Día Mes Año

3. Nombre y Domicilio del Productor: 4. Nombre y Domicilio del Importador:

De. ___ / ___ / ___ A: ___ / ___ / ___
Numero de Registro Fiscal:

5. Descripción de (los) bien (es) 6. Clasificación 7. Criterio 8. Productor 9. Costo Neto 10. País de
Arancelaria para Trato Origen
Preferencial

Numero de Registro Fiscal: Número de Registro Fiscal:

11. Declaro bajo protesta de decir verdad que:

-La información contenida en este documento es verdadera y exacta, y me hago responsable de comprobar lo aquí
declarado. Estoy consciente que seré responsable por cualquier declaración falsa u omisión hecha o relacionada con el
presente documento.
-Me comprometo a conservar y presentar, en caso de ser requerido, los documentos necesarios que respalden el contenido
del presente Certificado, así como notificar por escrito a todas las personas a quienes haya entregado el presente Certificado,
de cualquier cambio que pudiera afectar la exactitud o validez del mismo.
- Los bienes son originarios y cumplen con los requisitos que les son aplicables conforme al Tratado de Libre Comercio de
América del Norte, y no han sido objeto de procesamiento ulterior o de cualquier otra operación fuera de los territorios de las
Partes, salvo en los casos permitidos en el artículo 411 o en el Anexo 401:
- Este Certificado se compone de hojas, incluyendo todos sus Anexos

Firma Autorizada: Empresa:

Nombre: Cargo:

D D M M A A Teléfono: Fax:
Fecha: __ / __ / __ / __ / __ / __
4.8 PROCESO ADUANERO E IMPLICACIONES LEGALES
 PROCESO ADUANERO

Por “proceso aduanero” se entiende al conjunto de

formalidades que deben cumplir las mercancías que ingresan
al territorio aduanero de un país o salen de él, a fin de
asegurar el cumplimiento de la legislación correspondiente.
Estas formalidades imponen obligaciones a la persona relacionada con
las mercancías, que puede ser su propietario, un tercero designado por
él, o el transportista, dependiendo de la formalidad que deba ser
cumplida. En general, esas obligaciones consisten en la presentación de
las mercancías y del medio de transporte ante la Aduana
De forma general, la realización de operaciones de
exportación o de importación suele demandar dos tipos de
formalidades:

a) Las que son previas a la presentación de la declaración de

mercancías ante la Aduana y

b) La declaración de mercancías ante la Aduana.

A. Formalidades previas a la presentación de la declaración de
mercancías ante la Aduana

a)Desarrolladas por el transportista o su agente:

1) Introducción de las mercancías en el territorio aduanero

2) Presentación de las mercancías en la Aduana
3) Descarga e ingreso en depósito temporal

b) Desarrolladas por el importador:

1) Obtención de autorización para importar

Cumplimiento de los demás requisitos exigidos por cada
legislación.

Dependiendo de su naturaleza, la importación de algunos

productos puede estar prohibida en determinado país, o
quedar sometida al cumplimiento de alguno de los siguientes
requisitos previos:

- Autorización expresa
- Inscripción ante alguna entidad
- Registro sanitario
Por lo general la Aduana exige la siguiente información, ya
sea en forma detallada o por medio de un conjunto de
códigos, según corresponda:

1) Régimen aduanero solicitado

2) Datos relacionados con las personas:

- Nombre y domicilio del declarante
- Nombre y domicilio del importador
-Nombre y domicilio del consignador

3) Datos relacionados con el transporte:

- Modo de transporte
- Identificación del medio de transporte
4) Datos relacionados con las mercancías:
- Descripción de las mercancías
- Clasificación arancelaria de las mercancías
- País de origen
- País de procedencia
- Descripción de los bultos (naturaleza, marcas , números)
-Cantidad, peso bruto y peso neto de las mercancías

5) Datos para la liquidación de derechos e impuestos:

- Tasas de los derechos e impuestos
- Valor gravable o precio de la factura
- Tasa de cambio
- Condiciones de entrega
- Cuando se trate de bases imponibles distintas al valor,
información de peso, litros, unidades, etc.
FUENTE

• HTTPS://DOCS.GOOGLE.COM/VIEWER?A=V&Q=CACHE:SMSOPEUET0J:WWW.SE
NIAT.GOB.VE

• HTTP://INGENIEROSINDUSTRIALES.JIMDO.COM/HERRAMIENTAS-PARA-EL-
INGENIERO-INDUSTRIAL/MEDIOS-Y-GESTIÓN-DEL-TRANSPORTE/TRANSPORTE-
MULTIMODAL/

• HTTP://DECONCEPTOS.COM/CIENCIAS-SOCIALES/TRAFICO