Ups CT002076
Ups CT002076
Ups CT002076
SEDE CUENCA
IMPLEMENTACIN Y ESTANDARIZACIN DE
ESTRATEGIAS DE MANUFACTURA 5S Y KANBAN EN EL
AREA DE PREPARACIN DE MATERIALES EN LA EMPRESA
CONTINENTAL TIRE ANDINA S.A.
AUTORES:
FAICAN MATUTE Fabiola Estefana
CALLE GONZALEZ Hernn Patricio
DIRECTOR:
ING. FABIN LEDESMA
Declaracin:
______________
____________
Patricio Calle
Fabiola Faicn
Certificacin:
Certifico que el presente trabajo fue realizado por: Patricio Calle con nmero de
cdula 0105285514 y Fabiola Faicn con nmero de cdula 0104426002, bajo mi
supervisin.
_________________
Ing. Fabin Ledesma
Director de Tesis
Dedicatoria:
Para mi Padre celestial:
Quien es merecedor de toda honra y honor, el creador del universo, y todo lo
que en el existe, un Dios lleno de amor y misericordia.
Para mis padres:
Los amo muchsimo y valoro su trabajo y la confianza que depositaron en m,
gracias mami por tu paciencia, tus palabras de nimo que nunca cesaron, gracias
por instruirme en el camino de la verdad y por mostrarme que con Dios todo es
posible, muchas mujeres hicieron el bien ms tu sobrepasas a todas.
Para mi hermana y abuelita:
Son las bendiciones ms grandes de mi vida, cada una de ellas con una sonrisa
clida, orando por m en todo tiempo, regalndome su entusiasmo, optimismo
y aliento, llenan mi vida de alegra, bendecir Jehov a los que le temen, a
pequeos y a grandes que nuestro Dios las contine guardando.
Para mis amigas y amigos:
Dios me ha rodeado de muchas personas queridas, que me han regalado su
amistad, a ellas que sin ser necesario mencionar cada uno de sus nombres, de
corazn les agradezco sus nimos, sus oraciones, y sobre todo el tiempo que me
regalaron para cultivar la linda amistad que hemos formado, los amo
muchsimo, porque en todo tiempo ama el amigo y es como un hermano en
tiempo de angustia.
Sinceramente:
Fabiola Faicn Matute
Dedicatoria:
AGRADECIMIENTOS
Al concluir esta tesis queremos plasmar nuestros ms sinceras
gratitudes a las personas que directa o indirectamente participaron
para la realizacin de la misma.
Primeramente a Dios que nos ha bendecido con salud, y la
posibilidad gozar de nuestros estudios.
Por supuesto a nuestros padres que han estado impulsando nuestro
trabajo, presionndonos para que no desmayemos en el camino,
milln gracias.
Merece un gran reconocimiento la Compaa Continental Tire
Andina S.A. por abrirnos las puertas para la realizacin de nuestro
trabajo de tesis, y por facilitarnos la informacin requerida,
especialmente al Ing. Esteban Toledo, quien con mucha paciencia
nos asesor.
A la orientacin, consejos y tiempo de nuestro director de Tesis
Ing. Fabin Ledesma que con su ayuda hemos logrado elaborar de
manera satisfactoria el presente trabajo.
Y en general a nuestros amigos y profesores de la universidad por
los buenos momentos que hemos vivido.
A todos ellos, nuestros ms genuinos agradecimientos,
Patricio Calle
Fabiola Faicn
ndice de Contenidos
CAPITULO I ........................................................................... Error! Marcador no definido.
1 DESCRIPCIN DEL PROCESO PRODUCTIVO GENERAL Error! Marcador no
definido.
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.5.1
1.5.2
1.5.3
1.6
1.7
1.8
1.9
1.10
1.11
1.13
1.14
1.15
1.16
1.17
2.2
2.2.1
2.2.2
2.2.3
2.2.4
HERRAMIENTAS DE LEAN MANUFACTURING ..... Error! Marcador no
definido.
2.2.4.1
2.2.4.2
2.2.4.3
2.2.4.4
2.2.4.5
2.2.4.6
2.2.4.6.1
2.2.4.6.2
2.2.4.6.3
2.2.4.6.4
2.2.4.6.4.1
2.2.4.8
2.2.4.8.1
2.2.4.8.2
2.2.4.8.3
2.2.4.8.4
2.2.4.8.5
2.2.4.8.6
2.2.4.8.7
2.2.4.8.8
2.2.4.8.9
2.3
3.2
3.3
3.3.1
3.3.2
3.3.3
3.3.4
3.4
3.5
3.5.1
3.5.1.1
3.5.1.2
3.5.1.3
3.5.2
3.5.2.1
3.6
4.2
4.2.1
4.2.2
4.2.3
4.2.4
4.2.5
4.2.6
4.3
4.3.1
4.3.2
4.3.3
4.3.4
4.3.5
4.3.6
4.4
4.4.1
4.4.2
4.4.3
4.4.4
4.4.5
4.4.6
5.2
5.3
5.4
5.6
Tabla calculada en base a proyeccin de produccin mes de mayo llantas para
equipo original ...................................................................... Error! Marcador no definido.
5.7
5.8
5.8.1 Tabla de Ingreso de Datos segn demanda mensual de Vulcanizacin ...... Error!
Marcador no definido.
5.8.2 Interpretacin de la tabla para clculo de punto de reorden .. Error! Marcador no
definido.
5.9
5.10
5.11
5.12
5.13
5.14
5.15
5.16
ndice de Figuras
CAPITULO I
Figura 1. 1 Continental Tire Andina S.A. Fuente: www.googleearth.com Error! Marcador no
definido.
Figura 1. 2Organigrama General ............................................... Error! Marcador no definido.
Figura 1. 3 Bodega de Materia Prima Fuente: .......................... Error! Marcador no definido.
Figura 1. 4 Laboratorio Fsico-Remetros Fuente: Csar Vargas............. Error! Marcador no
definido.
Figura 1. 5 Mezclador 3 Fuente: Csar Vargas, ........................ Error! Marcador no definido.
Figura 1. 6 Molino Fuente: Csar Vargas, ................................ Error! Marcador no definido.
Figura 1. 7 Fibra Textil y Aplicacin de Caucho Primera Capa .. Error! Marcador no definido.
Figura 1. 8 Tubera Doble-Rodamiento: Despus del proceso de enfriamiento Fuente:Csar
Vargas, Proceso de Fabricacin de llantas ................................ Error! Marcador no definido.
Figura 1. 9 Roller Head, Procesamiento de material Innerlinner Fuente: . Error! Marcador no
definido.
Figura 1. 10 Steelastic, Salida de Alambres-Elaboracin cinturones de acero, Fuente: Csar
Vargas, Proceso de Fabricacin de llantas. ............................... Error! Marcador no definido.
Figura 1. 11 FSW Y Hexagonalbead- Construccin de ncleos, Fuente: Csar Vargas,
Proceso de Fabricacin de llantas. ............................................ Error! Marcador no definido.
Figura 1. 12 Procesamiento de corte, Fuente: Csar Vargas, .... Error! Marcador no definido.
Figura 1. 13 Mquinas de construccin Primera y segunda etapa radiales, ... Error! Marcador
no definido.
Figura 1. 14 Lubricacin interna y externa llantas verdes radiales plt, Fuente: Csar Vargas,
Proceso de fabricacin de llantas. ............................................. Error! Marcador no definido.
Figura 1. 15 Proceso de vulcanizacin de llantas, Fuente: ....... Error! Marcador no definido.
Figura 1. 16 Mquina T.U.G ensayos de uniformidad y geometra .......... Error! Marcador no
definido.
11
12
Figura 2. 7 Flujo del Kanban, Fuente: Thukan 2011 .................. Error! Marcador no definido.
Figura 2. 8 Elementos Kan Ban, Fuente: Electro sistema, Argentina ....... Error! Marcador no
definido.
Figura 2. 9 Elementos Kan Ban, Fuente: Electro Sistema, Argentina........ Error! Marcador no
definido.
CAPITULO III
Figura 3. 1 Organigrama Manufactura, Fuente: La Empresa. ... Error! Marcador no definido.
Figura 3. 2 rea de preparacin de materiales ......................... Error! Marcador no definido.
Figura 3. 3 Almacenamiento de ncleos Fuente: Autores ........ Error! Marcador no definido.
Figura 3. 4 Diagrama de Flujo Formadoras de ncleos, Fuente: Ingeniera Industrial ... Error!
Marcador no definido.
Figura 3. 5 Construccin de ncleos, Fuente: Csar Vargas, Proceso de Fabricacin de llantas
.................................................................................................. Error! Marcador no definido.
Figura 3. 6 Aplicacin de relleno en caliente, Fuente: Csar Vargas, ....... Error! Marcador no
definido.
Figura 3. 7 Aplicacin de relleno en fro, Fuente: Csar Vargas, .............. Error! Marcador no
definido.
Figura 3. 8 Aplicacin de bandera, Fuente: Csar Vargas, ........ Error! Marcador no definido.
Figura 3. 9 Colocacin de bandera y relleno en pestaas radiales de camin, .............. Error!
Marcador no definido.
Figura 3. 10 Creel Room, Fuente: Autores ................................ Error! Marcador no definido.
Figura 3. 11 Aislamiento y recubrimiento de alambre con caucho, ......... Error! Marcador no
definido.
Figura 3. 12 Corte y empalme automtico cinturones de acero, ............. Error! Marcador no
definido.
Figura 3. 13 Cinturn de acero, Fuente: Autores...................... Error! Marcador no definido.
Figura 3. 14Diagrama de flujo Steelastic .................................. Error! Marcador no definido.
Figura 3. 15 Seccin Cap ply ...................................................... Error! Marcador no definido.
Figura 3. 16 Diagrama de Flujo primera etapa Construccin radial, Fuente: Departamento
Ing. Industrial. ........................................................................... Error! Marcador no definido.
Figura 3. 17 Construccin radial, Fuente: Los Autores ............. Error! Marcador no definido.
13
Figura 3. 18 Segunda etapa construccin radial, Fuente: Los Autores ..... Error! Marcador no
definido.
Figura 3. 19 Diagrama de flujo segunda etapa Construccin Radial, Fuente: Departamento
Ing. Industrial ............................................................................ Error! Marcador no definido.
Figura 3. 20 Descripcin del rbol de Problemas ..................... Error! Marcador no definido.
Figura 3. 21 Descripcin del rbol de objetivos. ....................... Error! Marcador no definido.
CAPITULO IV
Figura 4. 1 Ejemplo de orden trabajo, Fuente: Departamento de Calidad.... Error! Marcador
no definido.
Figura 4. 2 Lay out seccin formadora de ncleos antes de mejora, Fuente: Dep. Ing
Industrial ................................................................................... Error! Marcador no definido.
Figura 4. 3 Lay Out seccin formadora de ncleos despus de mejora, Fuente: Autores
.................................................................................................. Error! Marcador no definido.
Figura 4. 4 Fotografa de acuerdo a cambio de Lay Out en seccin formadora de ncleos,
.................................................................................................. Error! Marcador no definido.
Figura 4. 5 Lay out despus de mejora en rack almacenamiento de ncleos, Fuente: Los
Autores...................................................................................... Error! Marcador no definido.
Figura 4. 6 Personal poniendo racks, y alinendolos correctamente en el pasillo. Fuente: Los
Autores...................................................................................... Error! Marcador no definido.
Figura 4. 7 Racks alineados y pasillo despejado, Fuente: Los Autores ..... Error! Marcador no
definido.
Figura 4. 8 Motivando al personal, Fuente: Los Autores .......... Error! Marcador no definido.
Figura 4. 9 Identificacin de rack de segregacin FSW ............. Error! Marcador no definido.
Figura 4. 10 Fotografas areas del rea FSW y Hexabead. ...... Error! Marcador no definido.
Figura 4. 11 Letrero 5S, Fuente: Los Autores ........................... Error! Marcador no definido.
Figura 4. 12 Formato de calificacin, Fuente: Los Autores ....... Error! Marcador no definido.
Figura 4. 13rea de mquina Apex lay out actual, fuente: Departamento de Ingeniera
Industrial ................................................................................... Error! Marcador no definido.
Figura 4. 14 Carros de almacenamiento de materiales y rollos de bandera desordenados
.................................................................................................. Error! Marcador no definido.
Figura 4. 15Mejora de Lay Out en mquina Apex, distribucin de espacio, Fuente: autores
.................................................................................................. Error! Marcador no definido.
14
Figura 4. 16rea de Apex luego de mejora, fuente: Autores ... Error! Marcador no definido.
Figura 4. 17 Colocacin de porta identificaciones en racks ...... Error! Marcador no definido.
Figura 4. 18 Sealizacin rea de pestaas .............................. Error! Marcador no definido.
Figura 4. 19 Espacio insuficiente para flujo, Fuente: Autores .. Error! Marcador no definido.
Figura 4. 20Mejora de Lay Out para flujo de canastillas de caucho, Fuente: Los Autores
.................................................................................................. Error! Marcador no definido.
Figura 4. 21 Fotografa de acuerdo a mejora de lay out para el flujo de canastillas en rea de
cortadoras, Fuente: Los Autores ............................................... Error! Marcador no definido.
Figura 4. 22 Lay out antes de mejora de distribucin y optimizacin de espacio para
cassettes de laterales, Fuente: Departamento de Ing. Industrial ............. Error! Marcador no
definido.
Figura 4. 23 Espacio para rollos de cassettes antes de mejora de lay out Error! Marcador no
definido.
Figura 4. 24 Mejora de lay out para espacio de cassettes para almacenamiento de relleno
de laterales: Fuente: Los Autores ............................................. Error! Marcador no definido.
Figura 4. 25 Cambios de acuerdo a nuevo lay out bandejas de relleno ... Error! Marcador no
definido.
Figura 4. 26 Fotografa de acuerdo a mejora de lay out en almacenamiento de cassettes de
laterales,.................................................................................... Error! Marcador no definido.
Figura 4. 27 Lay out antes de mejora rea cap ply, Fuente: Departamento de Ingeniera
Industrial ................................................................................... Error! Marcador no definido.
Figura 4. 28 Antes mejora cap ply, Fuente: Autores ................. Error! Marcador no definido.
Figura 4. 29 Lay Out despus de mejora para rea de Cap Ply, Fuente: Los Autores .... Error!
Marcador no definido.
Figura 4. 30 Fotografa de acuerdo a mejora de lay out en el rea de cap ply, Fuente: Los
Autores...................................................................................... Error! Marcador no definido.
Figura 4. 31 Letrero de identificacin para rea de Almacenamiento Cassettes. .......... Error!
Marcador no definido.
Figura 4. 32 Sealizacin y Orden en rea de Steelastics......... Error! Marcador no definido.
Figura 4. 33 Pizarra de ndices de cumplimiento de produccin, Fuente: Los Autores. . Error!
Marcador no definido.
CAPITULO V
15
Figura 5. 1Lay out del rea de construccin PLT Radial ............ Error! Marcador no definido.
Figura 5. 2Racks de almacenamiento de breakers de acero en rea de construccin, fuente:
autores ...................................................................................... Error! Marcador no definido.
Figura 5. 3Estandarizacin de Rollos de Breaker de Acero, fuente: Autores Error! Marcador
no definido.
Figura 5. 4Rack FIFO de breakers de acero, Fuente: autores ... Error! Marcador no definido.
Figura 5. 5Tablero Kanban, fuente: Autores ............................. Error! Marcador no definido.
Figura 5. 6Diseo de etiqueta para identificar punto de reorden, fuente: Autores....... Error!
Marcador no definido.
Figura 5. 7Diseo de tarjeta Kanban, fuente: Autores. ............ Error! Marcador no definido.
Figura 5. 8Formato para auditoras Kanban ............................. Error! Marcador no definido.
Figura 5. 9Capacitacin al personal y compromiso de la direccin, fuente: Autores..... Error!
Marcador no definido.
Figura 5. 10 Programador procede a llenar con tarjetas casillero Kanban, fuente: Autores
.................................................................................................. Error! Marcador no definido.
Figura 5. 11 Operador de steelastic procede a fabricar............ Error! Marcador no definido.
Figura 5. 12 Ayudante de construccin .................................... Error! Marcador no definido.
Figura 5. 13 Ayudante procede a colocar tarjetas de rollos ..... Error! Marcador no definido.
Figura 5. 14 Ayudante lleva tarjetas cuando llegan a punto de reorden.. Error! Marcador no
definido.
Figura 5. 15 Operador de Steelastic se percata de nuevos requerimientos .. Error! Marcador
no definido.
Figura 5. 16Extrada de la tabla 5.1 Cantidad de scrap en Kg acumulado mes de enero,
fuente: autores ......................................................................... Error! Marcador no definido.
Figura 5. 17Auditora de arranque para proceso de implementacin Kanban. ............. Error!
Marcador no definido.
16
ndice de Tablas
CAPITULO I
Tabla 1. 1 Materia Prima .......................................................... Error! Marcador no definido.
Tabla 1. 2 Capacidad disponible y requerida, Fuente: Manual de calidad. ... Error! Marcador
no definido.
CAPITULO II
Tabla 2. 1 Fases de la implantacin 5'S, fuente: ITCL, 5S, Los pilares de la fbrica visual 2007
.................................................................................................. Error! Marcador no definido.
Tabla 2. 2 Cuadro comparativo, Fuente: Thudan 2011 ............ Error! Marcador no definido.
CAPITULO III
Tabla 3. 1 Resumen de Capacidades Mquinas Formadoras de ncleos, Fuente: rea de
Ingeniera Industrial .................................................................. Error! Marcador no definido.
Tabla 3. 2 Smbolos de Flujo del Proceso .................................. Error! Marcador no definido.
Tabla 3. 3 Resumen de Capacidades Mquinas Colocadoras de pestaas, Fuente: Ingeniera
Industrial ................................................................................... Error! Marcador no definido.
Tabla 3. 4 Diagrama de Flujo Colocadoras de Relleno Fuente: Ingeniera Industrial ..... Error!
Marcador no definido.
Tabla 3. 5 Resumen de Capacidades Mquinas Steelastic, Fuente: Ingeniera Industrial
.................................................................................................. Error! Marcador no definido.
Tabla 3. 6 Capacidades de mquina, Fuente: Departamento de Ing. Industrial............. Error!
Marcador no definido.
Tabla 3. 7 Programa de limpieza. Fuente: Los Autores............. Error! Marcador no definido.
CAPITULO IV
Tabla 4. 1 Identificacin de Situacin actual rea de ncleos .. Error! Marcador no definido.
Tabla 4. 2 Descripcin luego de la mejora rea de ncleos...... Error! Marcador no definido.
Tabla 4. 3 Calificacin de auditoria 5S, Fuente: Los Autores ... Error! Marcador no definido.
Tabla 4. 4Identificacin de Situacin actual seccin relleno de Pestaas Error! Marcador no
definido.
17
Tabla 4. 5Descripcin luego de la mejora seccin relleno de pestaas ... Error! Marcador no
definido.
Tabla 4. 6Identificacin de Situacin actual seccin Steelastic - Cap Ply . Error! Marcador no
definido.
Tabla 4. 7Descripcin luego de la mejora seccin Steelastic Cap Ply .... Error! Marcador no
definido.
Tabla 4. 8 Cuadro de tiempos actuales para proceso de abastecimiento de caucho a
steelastic ................................................................................... Error! Marcador no definido.
Tabla 4. 9Tiempos Proceso abastecimiento de caucho a steelastic luego de la
implementacin ........................................................................ Error! Marcador no definido.
Tabla 4. 10 Tabla de evaluacin de resultados en porcentaje de mejora. Error! Marcador no
definido.
CAPITULO V
Tabla 5. 1DATOS DE SCRAP BREAKER DE ACERO ACUMULADO MES DE ENERO, .......... Error!
Marcador no definido.
Tabla 5. 2Llantas Equipo Original, fuente: Departamento Programacin.Error! Marcador no
definido.
Tabla 5. 3Proyeccin Llantas Equipo original mes de mayo, fuente: Programacin. ..... Error!
Marcador no definido.
Tabla 5. 4Cantidad de metros por cada rollo de....................... Error! Marcador no definido.
Tabla 5. 5Matriz de Clculo de punto de reorden para estrategia Kanban breaker BF108,
Fuente: Autores ........................................................................ Error! Marcador no definido.
Tabla 5. 6Tabla de Ingreso de Datos segn demanda mensual de Vulcanizacin.......... Error!
Marcador no definido.
Tabla 5. 7Interpretacin de clculos para punto de reorden, fuente: Autores.............. Error!
Marcador no definido.
Tabla 5. 8Resumen de resultados de clculos para punto de reorden, fuente: Autores Error!
Marcador no definido.
Tabla 5. 9Descripcin de procedimiento para funcionamiento de KANBAN, Fuente: Autores.
.................................................................................................. Error! Marcador no definido.
Tabla 5. 10Cantidad de scrap en Kg acumulado mes de mayo, fuente: autores. ........... Error!
Marcador no definido.
Tabla 5. 11Resumen de tendencia de scrap en defectos considerados de importancia enero
vs mayo. .................................................................................... Error! Marcador no definido.
18
INTRODUCCIN
Continental Tire Andina S.A. es una empresa conocida por ser una de las lderes
mundiales en la produccin y comercializacin de neumticos para la industria
automotriz, abasteciendo el producto para el Continente Americano, principalmente
al mercado de la Comunidad Andina.
Al momento la empresa brinda aproximadamente 1 100 plazas de trabajo entre
personal administrativo, empleados, obreros y de servicio.
La tesis la vamos a realizar en el rea de Preparacin de Materiales, en donde se
fabrican diferentes componentes como pestaas y cinturones de acero para las cuales
se requieren de mquinas formadoras de ncleos como la Hexabead y FSW, siendo
la primera una formadora hexagonal y la segunda una formadora de ncleos lineal
para posteriormente pasar a las mquinas aplicadoras de relleno y finalmente de esta
manera obtener las pestaas, adicionalmente esta rea dispone de tres mquinas
Steelastics en donde se procesan los cinturones de acero, y de esta manera se provee
al siguiente departamento de construccin para la fabricacin del neumtico.
El rea cuenta con aproximadamente 545m2 para Steelastics y para pestaas con
274m2 y brinda 64 puestos de trabajo, realizando las labores en tres turnos con cuatro
grupos de trabajo de ocho horas cada uno.
En la Actualidad el rea de Preparacin de Materiales cuenta con espacios de trabajo
designados pero los mismos no mantienen un orden determinado, adems, se puede
19
observar un alto ndice de desperdicios en los cuales vamos a partir tomando como
referencia el mes de enero resultando en un total de 13% para ncleos de pestaa y
un 11% para breakers de acero. Existen excesos de inventario de material en proceso
por efectos de restriccin en las operaciones.
Para aclarar un poco ms la problemtica de la propuesta nos permitimos por medio
de un esquema determinar la disposicin de los espacios del rea de Preparacin de
Materiales (ver figura), en donde hemos podido observar que existe una mala
disposicin de materiales, herramientas, coches, etc. que ocasiona la prdida de
tiempo para el ajuste o set up de maquinaria, por lo tanto, se vuelve imprescindible
aplicar una estrategia.
20
Por otro lado los indicadores mencionados anteriormente demuestran que de cada
4000 kg. Procesados de ncleos por da, el 5% aproximadamente se destina a la zona
de scrap1. Mientras que de Breaker de acero se pierde un 8% de la produccin diaria.
Adems, el incremento de inventario se torna un gasto por los costos incurridos hasta
que se de paso a su consumo.
21
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Implementar y estandarizar estrategias de manufactura, aplicando 5s en el rea de
Preparacin de Materiales y Kanban especficamente en la seccin de Steelastics
para mejorar la productividad en coordinacin con el departamento Lean
Manufacturing en la empresa Continental Tire Andina S.A.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
1.
2.
JUSTIFICACIN
El Departamento de Lean Manufacturing lleva ejerciendo sus funciones por el lapso
de un ao aproximadamente en la empresa Continental Tire Andina y est ligado a
una filosofa de gestin enfocada a reducir los desperdicios en los productos
manufacturados, eliminando de esta manera despilfarros, mejorando la calidad y
reduciendo el costo, es decir su propsito es la mejora continua, el Departamento de
Lean Manufacturing est conformado por un Ingeniero que requiere de nuestro
aporte para aplicar mencionadas estrategias que ayuden o proporcionen beneficios en
el rea de Preparacin de Materiales haciendo de esta manera un gran aporte para la
cadena de valor. Es importante aclarar que su cliente principal General Motors por
22
en
HIPOTESIS
Con la implementacin y estandarizacin de las estrategias Kanban Y 5S en el rea
de Preparacin de Materiales, se lograr:
23
CAPITULO I
1
1.1
Introduccin
Generalidades de la Empresa
1.3
1.4
Historia
1.5
Rumbo Estratgico
1.5.1 Misin
Trabajar en equipo con entusiasmo y compromiso.
1.5.2 Visin
Compaa modelo en Latinoamrica en la manufactura y comercializacin de productos
automotrices.
1.5.3 Valores
Respeto, tica, Responsabilidad, Disciplina.
1.6
Una llanta radial: en la estructura de construccin el ngulo de los pliegos con los que estn construidos
son de 0 formando radios con respecto al eje de la llanta.
2
Una llanta Bias: el ngulo de los pliegos forma ngulos de 45 con el eje de la llanta.
Este
organizacin. En porcentaje.
- Productividad:Medida mensual de cuanto somos efectivos usando nuestros recursos
en kilogramos/ hora hombre.
- Costos de no Calidad:Medida mensual de
1.7
Organigrama General
PRESIDENTE
EJECUTIVO
REPRESENTANTE
DE LA DIRECCIN
VICEPRESIDENTE
COMERCIAL
VICEPRESIDENTE
DE RECURSOS
HUMANOS
VICEPRESIDENTE
MANUFACTURA
VICEPRESIDENTE
DE FINANZAS
.
1.8
Distribucin de Planta
La empresa para el desarrollo de sus actividades cuenta con instalaciones propias; rea
total construida 40300 metros cuadrados. Ver Anexo 1.1Distribucin de planta Actual.
Se divide en dos plantas o naves, la primera se engloba desde la recepcin de materia
prima hasta la preparacin de cada uno de los componentes que integraran el neumtico,
la segunda planta est conformada por construccin, vulcanizado y acabado final que
seran las inspecciones.
Debido a los requerimientos que debe cumplir la empresa necesita extender sus
instalaciones, al momento se tiene proyectos para ampliar la nave, actualmente se est
construyendo una seccin donde se extender el rea de curado o vulcanizado de llantas.
1.9
El proceso inicia en las bodegas donde se recepta la materia prima, estas son:
MATERIA PRIMA
CAUCHOS
Proveniente de Santo Domingo de los
Colorados
Natural
Estireno Butadieno.
CARGAS
Negro de Humo, Slice
Carbonato, Caoln, Recuperado.
OTROS
Orgnicos, Inorgnicos.
cido Esterico, xido de Zinc,
Glicoles.
Sinttico
Reforzantes
No reforzantes
Pigmentos
Activadores
Facticos,
Esponjantes,
Plastificantes
Ultrarrpidos, rpidos
lentos, Inhibidores.
Acelerantes
Moderados,
Vulcanizantes
Caucho Sinttico
Caucho Natural
Negro (s) de Humo
Materiales de Relleno
Aceite
Protectores
Activadores
Esta mezcla primaria pasa una serie de pruebas en el laboratorio, a fin de comprobar
caractersticas fsicas y qumicas de la mezcla.
El caucho de la mezcla final que se obtiene, pasara a secciones como son: Calandrado,
Extrusin, Pestaas y Cortado.
Calandrado: en esta seccin el caucho pasa por molinos que le dan forma al
los Breakers, o
otros componentes.
Completados todos estos procesos y con el material listo, se procede a formar la llanta
en unas mquinas llamadas constructoras, cuya funcin es adherir cada componente, y
as formar la carcasa de la llanta.
Figura 1. 14 Lubricacin interna y externa llantas verdes radiales plt, Fuente: Csar Vargas,
Proceso de fabricacin de llantas.
Por ultimo tenemos el Acabado Final, que es la seccin donde se realizan las
inspecciones del producto terminado, primeramente con una Inspeccin Visual que la
realizan los inspectores, luego pasan a mquinas para medir la uniformidad en donde se
pueden analizar la geometra, las fuerzas radiales a las que est sometida la llanta as
como tambin las depresiones q pueden existir en el mismo.
Para posteriormente pasar a una segunda inspeccin o estacin CARE en donde se
vuelve a inspeccionar la llanta y se la enva al cliente.
Productos
La empresa Continental Tire Andina S.A. cuenta al momento con tres lneas principales
dentro de su gama de productos dividindola de esta manera en llantas PLT
RadialPassenger and Light Truck Tires (Llantas pasajeros y camiones livianos), CVT
Radial Commercial Vehicle Tires (Llantas para vehculos comerciales)y CVT BIAS, en
las tablas en el Anexo 1.3 se describen algunos de estos productos.
207
784
991
Principales
Documentos del
proceso Niveles
1-2-3
Responsable
Principales
Registros
Mapa de Procesos
Medida
Meta
Comentari
921-120
921-121
921-130
Solicitud de personal
N/A
N/A
Reclutamiento de personal
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
Formacin:
horas/ hombre/
mes
Formacin:
Min.:1,4horas/
hombre/ mes
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
Coordinador de
D.O
921-000-01
921-125
921-131
921-100
Coordinador de
D.O
921-000-01
921-000-02
921-127
921-128
Coordinador de
D.O
921-000-01
Contrato
Coordinador de
Capacitacion
921-000-01
921-101
Gerente de DO
921-000-09
921-000-11
921-147
921-148
Gerente de DO
921-000-09
921-000-10
921-000-11
Gerente de DO
921-000-09
921-000-11
921-145
Gerente de DO
921-000-09
921-000-11
621-146
Seleccin de personal
Contratacin
Induccin
Identificacin y analisis
de necesidades
Ejecucin de progarma
Retroalimentacin Interna
Gerente de DO
Revisin :
* Cumplimentode objetivos de calidad
* Reacciones al contenido del progarma
y al proceso en general
* Sugerencias y recomendaciones
Gerente de DO
% Ausentismo
Gerentes de
RRHH
921-133
921-133a
921-132
921-000-03
% Rotacin
Personal
% Indice
Satisfaccin Motivacin
Max.:
3,5%
Ausentismo
1% Rotacin
Personal
Min.:66% Satisfaccin -
Motivacin
Figura 1. 17 Mapa de proceso de recursos humanos: seleccin y formacin Fuente: Manual de Gestin de Calidad
4
2010
5
Clusula
Responsabilidad de la Direccin
Provisin de Recursos
Realizacin de la Produccin
1.11
Seguridad
Industrial y Medio Ambiente
8
C/Mes
C/Mes
Principalmente estn expuestos a los riesgos especficos por contacto, riesgos qumicos
debido al alto porcentaje de gases, humos, vapores que se producen en el proceso,
riesgos mecnicos por puntos peligrosos, guardas de proteccin, frenos, etc.
Estn sujetos a la norma OSHA 18000, poseen
dispositivos de seguridad de
Medio Ambiente
Es todo aquello que nos rodea, incluidos el aire, el agua, el suelo, los recursos
naturales, y todos los seres humanos que integran la delgada capa de la tierra llamada
biosfera, sustento y hogar de todos los seres vivos.
Desechos slidos y/o residuos slidos:
Se clasifican en:
1. Comunes:
COMUNES
Restos de alimentos, desechos
de barrido, podas de rboles,
plantas, envases, emabalajes y
otros.
BIODEGRADABLES
Aquellos que por su naturaleza
no se descomponen.
NO BIODEGRADABLES
Aquellso que por su naturaleza
no se descomponen y pueden
ser reciclados.
1.12
Sistema de Produccin
Sistemas de Almacenamiento
Con el fin de que se acoplen al material que se est almacenando, adems que cuentan
con reas designadas para su almacenamiento hasta que lo demande el cliente interno.
El almacenamiento del producto final (ver figura 1.26) se lo realiza una vez obtenido el
ok de la inspeccin del departamento de acabado final, luego se contabiliza y se
digitaliza su ingreso a pre bodega, bodega, despus de verificar con la factura respectiva
se autoriza su despacho y se embarca para las bodegas de Quito y Guayaquil.
1.14
Control de Calidad
UNIDAD:
MAQUINA:
MILIMETROS
MUESTRA:
TUBERA 2
14-ene-09
n=1
MAX=
MIN=
3182
M
E
D
I
A
3174
3166
3158
3150
1
19
R
A
N
G
O
14
-1
D
A
T
No. Subgrupo
O
X
S MEDIA
RANGO
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1
2
3
4
5
6
7
8 2
24
3176,0
3176
5
3
3175
3175
3175,0
3176
6
4
3175,0
3176
1
3175
7
5
3156
3154
20
3176
10
11
10
12
11
3156
3162
3156
19
13
12
14
18
19
16
17
18
20
21
22
19
20
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
3156
3160
3162
3160
3156
3162
3160
3160
3160
3156
3162
3156
3162
21
23
12
15
17
11
14
16
10
13
15
22
23
3154
3156
3175
3156
3156
3160
3162
3160
3156
3162
3160
3160
3160
3156
3162
3156
25
24
23
3156,0 3162,0 3156,0 3156,0 3160,0 3162,0 3160,0 3156,0 3162,0 3160,0 3160,0 3160,0 3156,0 3162,0 3156,0 3162,0
3156
24
26
25
24
27
26
25
0,0
0,0
0,0
3162
3160
27
26
28
0,0
0
29
28
27
0,0
0
28
29
30
29
30
0,0
0
30
0,0
0
0,0
0
22
nxk
22
Mx
0,00
Mn
0,00
Pp
0,00
3161,73
7,12
R d2
2,84
Cp
0,00
Cpk
-370,70
Ppk
-148,04
3,21
LCSX
3170,25
LCIX
3153,20
10,48
LCIR
R
No.
FECHA
OBSERVACIN
LCSR
No.
Op/Sup
0,00
ACCION CORRECTIVA
Identificacin
En tarjetas de identificacin es necesario llenar TODOS los datos, para su exacta
trazabilidad.
1.15
Sistemas de Mantenimiento
Capacidades de Equipos
Capacities
Dept
101
103
104
105
105
105
105
105
105
111
111
111
111
112
112
112
112
112
112
112
114
114
120
120
121
123
122
132-1
132-1
141-1
141-1
141-1
Production Step
Mixer 1 - 2 - 3
Roller Head
T extil Calander
Extrusion T reads
Extrusion Sidewall (Radial)
Extruder # 2 (T reads)
Extruder # 3 (Shoulder & Fillers)
T riplex (T reads)
T riplex (Sidewalls)
Bias Cutting
Bias Ply Cutting
Bias Breaker Cutting
Chaffer Cutting
Beads
FSW: Square Beads
Hexabead Machine: hexa beads
Apex
Hot filler bead
Cold filler bead Radial Light T ruck
Apex Radial T ruck
Steelastic
Radial Ply Cutting
Radial T ire Building: 1st Stage
Radial T ire Building: 2nd Stage
T ire Building Light T ruck Bias
T ire Building T ruck Bias
T ire Building T ruck Radial
Curing Radial(Passanger)
Curing Radial(Light)
Radial T rimming
Final Inspection
T ire Uniformity Geometric
VOLUMEN TOTAL DE PRODUCCION
(Tires/day )
Av ailable
Req Budget
6959
9014
10045
10130
8359
7251
3668
2879
8359
13266
1732
3843
7691
9823
8781
1042
7103
6036
1067
786
4436
7496
5475
5228
1379
535
109
3021
2054
9344
6932
4189
6,258
5,329
6,258
6,258
6,787
5,107
1,829
2,879
6,787
1,358
1,358
1,358
6,258
6,258
5,477
397
5,829
5,370
449
57
4,900
3,391
4,843
4843
929
429
57
3,021
1,822
4,843
4,843
4,843
6959
6258
1.17
Conclusiones
CAPITULO II
1
FUNDAMENTO TERICO
1.1
Introduccin
1.2
1.2.1 ANTECEDENTES:
El trmino Lean fue acuado por un grupo de estudio del Massachussets Institute
Technology para analizar en el nivel mundial los mtodos de manufactura de las
empresas de la industria automotriz. El grupo destaco las ventajas de manufactura del
mejor fabricante en su clase (la empresa automotriz Toyota) y denomino como Lean
Manufacturing al grupo de mtodos que haba utilizado desde la dcada de los sesenta y
que posteriormente se afino en la dcada de los setenta con la participacin de Taiichi
Onho y Shingeo Shingo, con objeto de minimizar el uso de recursos a travs de la
empresa para lograr la satisfaccin del cliente, reflejado en entregas oportunas de la
variedad de productos solicitada y con tendencia a los cero defectos. (Primitivo Reyes,
2002)1
Lean Manufacturing plantea una serie de herramientas que se estn utilizando en la
optimizacin de las operaciones el objetivo es sistemticamente demostrar como las
herramientas de Lean Manufacturing cuando son usadas apropiadamente pueden ayudar
a los procesos industriales a eliminar desperdicios, tener un mejor control de
inventarios, mejor calidad de produccin, obtener tiempos de reaccin ms cortos,
mejor atencin servicio cliente, costos ms bajos.
1
REYES, Primitivo, Manufactura Delgada (Lean) y seis sigma en empresas mexicanas: experiencias y
reflexiones, Red de Revistas Cientficas de Amrica Latina y el Caribe, Espaa y Portugal, Mxico,
2002, p 53.
1.2.2 Definicin
La idea bsica detrs del sistema de Lean Manufacturing, el cual se ha practicado por
muchos aos en Japn, es la eliminacin de desperdicios, reduccin de costos y
aumento de la productividad y la capacidad de la empresa para competir con xito en el
mercado.
Por lo tanto la tcnica Lean Manufacturing es una disciplina que trabaja en cada faceta
de la cadena de valor, eliminando desperdicios para reducir costos, generar capital,
atraer ms
globalizado.
La cadena de valor es definida como actividades especficas dentro de la cadena de
suministros necesarios para disear el orden y proporcionar un producto o servicio
especfico. 2
1.2.3 PRINCIPIOS DEL PENSAMIENTO LEAN
El pensamiento lean consiste en una serie de mtodos y herramientas orientados a:
Eliminar las perdidas por demoras e ineficiencia en los proceso internos de la
empresa,
Prevenir y eliminar fallas de
produccin,
Buscar de manera continua la perfeccin y las mejoras de calidad.
A continuacin se resumen brevemente
pensamiento Lean.
1.
El cliente paga por las cosas que cree que tienen valor. No por las que nosotros
pensamos que tienen valor. Una vez que las evaluemos nos daremos cuenta cual es el
valor que nuestro cliente estar dispuesto a pagar caso contrario cualquier actividad
que no incremente el precio que pagara el cliente solo va a agregar costos al proyecto.
2.
2
HINES Peter, TAYLOR David, Going Lean, Lean Enterprise Research Centre, 2000, p 51.
El flujo de valor se compone de todas las actividades necesarias que deben ser
cumplidas para entregar el producto o servicio final al cliente, ya que muchas de las
actividades que realizamos no agregaran ningn valor adicional al cliente por el que
estara dispuesto a pagar.
Cualquier activad que no agregue valor al producto o servicio se los considera como
desperdicio Muda segn la palabra original japonesa (desperdicio tipo 2) y podran
eliminarse de la cadena de valor, pero tambin existen algunas actividades que son
desperdicios pero que son necesarias para cumplir el proyecto en tiempo y forma
(desperdicio tipo 1).
El objetivo ltimo del pensamiento lean ser quitar tanto muda del flujo de valor
como sea posible.
Desperdicio tipo 1: actividad parcialmente sin valor agregado, pero necesaria para
completar las tareas. Solo agregan costos al proyecto.
Desperdicio Tipo 2: actividades que carecen de valor agregado. Muda a eliminar. (Pablo
Lled)3
Siete mudas a eliminar son identificadas por Shingeo Shingo como parte del Sistema de
Produccin de Toyota:
1) Muda de sobreproduccin.
2) Muda de inventario.
3) Muda de reparaciones /rechazo de productos defectuosos.
4) Muda de movimiento.
5) Muda de procesamiento.
6) Muda de espera.
7) Muda de transporte.
3. Optimizar el flujo.
Una vez que hemos cumplido los puntos anteriores se deber tratar de reducir los
tiempos de demora en el flujo de valor al quitar obstculos innecesarios en el proceso,
remediando el flujo original del proceso con la finalidad de conseguir un movimiento
continuo del producto o servicio a travs de la cadena de valor.
4. Extraer valor del cliente.
Es importante confirmar con el cliente que cosas necesitan as como tambin las que no
necesita; es decir debemos permitir que nuestro cliente sea nuestro regulador de agendas
y que nos diga lo que debemos estar haciendo da a da, centrando nuestro enfoque en
construir lo que nuestro cliente necesita, cuando nuestro cliente lo necesita.
Buscar permanentemente la perfeccin.
Es importante siempre fijar nuestra atencin en la eliminacin continua de mudas
dentro de la cadena de valor, venciendo obstculos no solo en actuales proyectos sino en
todos los venideros en otras palabra diremos que es un ciclo continuo de mejora que
deber ser alimentado analizando el valor agregado que nuestros clientes estn
percibiendo.
1.2.4 HERRAMIENTAS DE LEAN MANUFACTURING
La Manufactura Delgada (Lean) agrupa una serie de mtodos principalmente enfocados
a minimizar el uso de recursos o reducir los desperdicios en la manufactura.
Los elementos de la manufactura esbelta se aplican a travs de una serie de
herramientas, entre las cuales destacan las siguientes:
Anlisis de valor agregado
Cambios rpidos SMED
Mantenimiento Productivo Total (TPM)
Enfoque de la calidad total
Justo a Tiempo
Lean aplicados a proveedores y transportes.
5Ss
Control Visual
Kanban
JARAMILLO, Marta, SALCEDO, Jorge, ANLISIS DEL VALOR AGREGADO Y MODO DE FALLA
DE LOS PROCESOS DE FARMACIA EN UNA CLNICA DE TERCER NIVEL,
http://bibliotecadigital.icesi.edu.co/biblioteca_digital/bitstream/item/799/1/Analisis_valor_agregado_mod
o_falla_procesos_farmacia_clinica_tercer_nivel.pdf, 2005, p 104
5
WISH, Mary, WISH, James, Accelerating Business: Finding Time, Using Time, Loose Thread
Publishing, Hudson, Massachussets, 2001, p 19-20.
CIMIENTOS - 5S
PILAR 1 - Mantenimiento Autnomo (JISHU HOZEN)
PILAR 2 - Mejoras Enfocadas(KAIZEN)
PILAR 3 - Mantenimiento Planificado
PILAR 4 - Mantenimiento de la Calidad
PILAR 5 - Prevencin del Mantenimiento
PILAR 6 - TPM en reas administrativas (funciones de soporte)
PILAR 7 - Educacin y Entrenamiento
PILAR 8 - Seguridad y Medioambiente6
El TPM permite diferenciar una organizacin en relacin a su competenciadebido al
impacto en la reduccin de los costes, mejora de los tiempos de respuesta,fiabilidad de
suministros, el conocimiento que poseen las personas y la calidad de losproductos y
servicios finales.
1.2.4.4 CALIDAD TOTAL
La Calidad Total es el estadio ms evolucionado dentro de las sucesivas
transformaciones que ha sufrido el trmino Calidad a lo largo del tiempo. En un primer
momento se habla de Control de Calidad, primera etapa en la gestin de la Calidad que
se basa en tcnicas de inspeccin aplicadas a Produccin. Posteriormente nace el
Aseguramiento de la Calidad, fase que persigue garantizar un nivel continuo de la
calidad del producto o servicio proporcionado. Finalmente se llega a lo que hoy en da
se conoce como Calidad Total, un sistema de gestin empresarial ntimamente
relacionado con el concepto de Mejora Continua y que incluye las dos fases anteriores.
La filosofa de la Calidad Total proporciona una concepcin global que fomenta la
Mejora Continua en la organizacin y la involucracin de todos sus miembros,
centrndose en la satisfaccin tanto del cliente interno como del externo. Podemos
definir esta filosofa del siguiente modo: Gestin (el cuerpo directivo est totalmente
comprometido) de la Calidad (los requerimientos del cliente son comprendidos y
asumidos exactamente) Total (todo miembro de la organizacin est involucrado,
incluso el cliente y el proveedor, cuando esto sea posible).
Free-Logistics.com
,Mantenimiento
Productivo
Total
TPM,
http://www.freelogistics.com/index.php/es/Fichas-Tecnicas/Conceptos-de-la-Cadena-de-Suministros-SupplyChain/Mantenimiento-Productivo-Total-TPM.html, 2011.
La idea bsica del Just in Time es producir un artculo justo a tiempo para que este sea
vendido o utilizado por la siguiente estacin de trabajo en un proceso de manufacturas.
Debido a que el inventario es considerado la raz de muchos problemas en las
operaciones,
este
debe
ser
eliminado
reducido
al
mnimo.
El Justo a Tiempo puede reducir la necesidad de inventarios lo bastante para reducir las
fuentes de incertidumbre o disear un sistema ms flexible para enfrentar las
necesidades de cambio. De ah que la orientacin del Justo a Tiempo sea diferente de
los sistemas tradicionales.
de
produccin
de
todas
las
estaciones
de
trabajo.
1.2.4.6 ESTRATEGIA 5S
1.2.4.6.1 Introduccin
CHASE, R.B, Operation Management for Competitive Advantage, McGraw-Hill, 9 edition, New
York, 2002, p174.
1.2.4.6.2 Definicin
Este mtodo se refiere a mantener un orden y limpieza permanente en la planta de
manufactura y oficinas para reducir desperdicios en espacios y tiempos de bsqueda.
Algunas veces una mquina que no se utiliza ocupa mucho espacio en la planta y puede
provocar accidentes, o se da el caso de que no encuentren simples tornillos por no haber
orden. 9
En la aplicacin de la tcnica se impone la definicin de un lugar para cada elemento
que interviene en la fabricacin, eliminndose de la planta todos aquellos que no tengan
utilidad y que puedan entorpecer el proceso de fabricacin; adems se responsabiliza a
los operarios de su gestin, con lo que se gana espacio fsico, el flujo de los materiales
es ms rpido y se encuentran tiles necesarios rpidamente.
Se llama estrategia de las 5S porque representan acciones que son principios expresados
con cinco palabras japonesas que comienza por S. Cada palabra tiene un significado
importante para la creacin de un lugar digno y seguro donde trabajar.
BARCIA, Kleber Implementacin de una Metodologa con la Tcnica 5S para Mejorar el rea de
Matricera de una Empresa Extrusora de Aluminio, Escuela Superior Politcnica del Litoral, 2005, p1.
9
HIROYUKI, Hurano, 5 Pillars of the Visual Workplace: The Source Book for 5S Implementation,
Productivity Press, Portland Oregon, EUA, 1996, p 12-13.
Existen otros beneficios asociados como una mejor presencia general de la fbrica y un
espacio que se auto explique, es decir, que las actividades que all se desarrollan queden
expuestas para cualquier visitante. Por otra parte, mejora la imagen que se ofrece a los
clientes y se genera en ellos una sensacin de confianza.
De la misma forma las 5S nos van a ayudar, entre otras cosas, a mejorar el ambiente del
puesto de trabajo y hacerlo ms agradable.
1.2.4.6.4 La Ruta de 5S
2. Y las dos Ss finales estn orientadas con uno mismo como persona.
1.2.4.6.4.1 En qu consiste?
1.2.4.6.4.1.1 Primera S: Clasificar
SEIRI DESECHAR LO QUE NO SE NECESITA
Significa eliminar del rea de trabajo todos los elementos innecesarios y que no se
requieren para realizar nuestra labor, conservando todos los materiales necesarios que se
utilizan.
1.2.4.6.4.1.1.1 Pasos
Con frecuencia, Seiri comienza con una campaa de tarjetas rojas. Seleccione un rea, y
coloque tarjetas rojas sobre los elementos que considera innecesarios. Cuanto ms
grandes sean las tarjetas y mayor sea su nmero, mejor. Cuando no est claro si se
necesita o no un determinado tem, debe colocarse una tarjeta roja sobre este. Al final de
Figura 2. 2 Clasificacin.
reparar.
Basura: en los recipientes del rea.
10
PREZ, Fernando, VARGAS, David, Mejora del sistema productivo de los procesos con adhesivos en
International Foam Mex, S.A. de C.V. aplicando las tcnicas de 5s y administracin por objetivos,
Instituto Politcnico Nacional, Mxico. DF, 2010, p. 44.
Una vez invitaron a Taiichi Onho a visitar la lnea de ensamblaje de cierta empresa.
Cuando se le pidi que comentara sobre la lnea, dijo: "Ustedes tienen demasiado
trabajo en proceso que est en espera, creando una lnea lateral. Dejen un nmero
mnimo en la lnea lateral y devuelvan todos los tems en exceso al proceso anterior".
Una montaa de lminas metlicas prensadas tenan que devolverse al taller de prensa, y
all los
prensadas, lo que creaba una atmsfera similar a una crcel. Onho dijo: "Esta es la
mejor forma de mostrarles a las personas que cuanto ms duro trabajen, mayor ser la
cantidad de dinero que pierda la empresa"
Los tems que se dejan en el lugar de trabajo deben colocarse en el rea designada. En
otras palabras, cada tem debe tener su propia ubicacin y, viceversa, cada espacio en el
lugar de trabajo tambin debe tener su destino sealado.
1.2.4.6.4.1.2.1 Pasos
Una vez que han sido eliminados los desperdicios, se procede a reorganizar el rea,
Los objetos de trabajo deben estar ubicados con fcil acceso,
Hacer la distribucin del rea de trabajo, si es necesario cambiarla,
Buscar un fcil almacenamiento de los materiales e implementos de trabajo.
1.2.4.6.4.1.4.1 Pasos
Mantener el estado alcanzado con las tres primeras S.
Ensear al trabajador a elaborar normas, apoyado en la direccin y con el entrenamiento
adecuado.
Generar un modelo de la forma en que se debe mantener el equipo y la zona de trabajo.
Verificar el cumplimiento de los estndares establecidos.
11
DELGADO, Humberto, Desarrollo de una Cultura de Calidad, Tercera Edicin, Mxico, D.F., 2006, p
102.
Tomado
de
s/
a,
Captulo
V,
Lean
Manufacturing,http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/lmnf/rasgado_g_a/capitulo5.pdf
12
SEIRI, SEITON SEISOU SEIKETSU SHITSUKE, Proceso para aplicar 5Ss, 9 de marzo de 2007,
http://www.cae-siec.com/Presentacion%205s.htm.
1.2.4.6.4.1.6 Pasos
Verificacin diaria del cumplimiento de los estndares.
CONTENIDO
CLASIFICAR
Fotos antes/despus.
Listas de la fase
El indicador de n de innecesarios
existentes en el
puesto de trabajo
ORDENAR
LIMPIAR
ESTANDARIZAR
Procedimientos de estandarizacin
Indicador de n de elementos a
controlar
DISCIPLINA
Tabla 2. 1 Fases de la implantacin 5'S, fuente: ITCL, 5S, Los pilares de la fbrica visual 2007
Dentro de cada una de las 5 fases de implantacin del proyecto 5S podemos distinguir
los siguientes pasos para la correcta definicin de las acciones a desarrollar, medidas a
adoptar y responsables de su seguimiento.
1)
Formacin:
2)
Actuacin:
Intervenciones estructuradas sobre el lugar de trabajo para conocer larealidad del
3)
Anlisis de mejoras:
Formular acciones para solucionar o corregir situaciones problemticas defalta
4)
5)
Acciones de consolidacin:
6)
Indicadores:
13
1.2.4.8.1 Orgenes
En los ltimos aos 40, Toyota estudiaba supermercados con objeto de aplicar algunas
de sus tcnicas de gerencia a su trabajo. Este inters vino alrededor porque en un
supermercado el cliente puede conseguir cul es necesario necesitado en ese entonces en
la cantidad necesitada. El supermercado almacena solamente lo que cree que vender y
el cliente toma solamente lo que l necesita porque se asegura la fuente futura. Esto
condujo Toyota a los procesos de la visin anterior, a se en foco, como clase de
almacn. El proceso va a este almacn a conseguir sus componentes necesarios y el
almacn entonces llena esos componentes. Es el ndice de este relleno, que es
controlado por Kanban que d el permiso de producir. En 1953, Toyota aplic esta
lgica en su tienda de mquina principal de la planta.
1.2.4.8.2 Definicin
Kan- significa tarjeta Ban-seal por lo tanto KANBAN significa en japons "tarjeta de
instruccin".
Es un sistema de produccin guiado por seales que nos permiten visualizar el orden
de produccin, basado en un consumo real. 14
El Kanban "tira" (no empuja) el flujo de produccin a lo largo de la lnea, de un puesto
a otro. El trmino sistema jalar significa que el material es extrado o llevado por los
usuarios del mismo, conforme lo necesitan.
La idea la convirti en frase, muy sucintamente y con desprecio intencionado de la
gramtica, un contramaestre de General Motors que dijo: No hagas nunca nada y lo
mandes a ninguna parte; alguien vendr por ello.
1.2.4.8.3 Objetivos
Son tres los objetivos del uso Kanban:
15
Pero no necesariamente las instrucciones deben tener forma de tarjeta. Por ejemplo,
contenedores de dos colores, con un extremo verde y el otro extremo rojo, pueden ser
dispuestos en un trazado sobre un estante. Si el contenedor est del lado rojo, est lleno,
y el operador tiene que esperar.
Fase 3: Implementar Kanban en el resto de los componentes, esto no debe ser problema
ya que para esto los operadores y a han visto las ventajas de Kanban, se deben tomar en
cuenta todas las opiniones de los operadores ya que ellos son los que mejor conocen el
sistema. Es importante informarles cuando se va estar trabajando en su rea.
Fase 4: Esta fase consiste de la revisin del sistema Kanban, los puntos de reorden y los
niveles de reorden, es importante tomar en cuenta las siguientes recomendaciones para
el funcionamiento correcto de Kanban:
1.3
Conclusiones
CAPITULO III
1
PROCESO PRODUCTIVO DEL REA DE PREPARACIN DE
MATERIALES
1.1
Introduccin
Organigrama
En el siguiente organigrama veremos las jerarquas que maneja esta rea, como ya
sabemos consta de dos plantas, el rea de nuestro estudio es la Planta 1, que en el
primer nivel vemos esta manejado por una Gerencia, el cual tiene un asistente
compartido con la Planta 2, adems los cuadros que vemos con lneas interpuntadas
son los semillas, que estn rotando anualmente. Siguiendo con nuestro esquema se
encuentra los Superintendentes que son los encargados de las dos plantas pero por
cada turno, es decir el ser el jefe inmediato de los Jefes de Departamento o
Supervisores que son los responsables de reas especficas y del cumplimiento de
objetivos por turno.
Llanta verde: Llanta ensamblada que esta lista para ser vulcanizada.
VICEPRESIDENTE DE
MANUFACTURA
Responsable
Responsable
GERENTE DE PRODUCCIN
PLANTA 1
Responsable
sa
Asistente de Produccin
Responsable
GERENTE DE PRODUCCIN
PLANTA 2
Responsable
sa
Responsable
JEFE DE DEPARTAMENTO
TURNO MEZCLADORES
a
a
v
4 Responsables
SUPERINTENDENTE
DE PLANTA
a
a
a
4 Responsables
JEFE DE PLANTA
Responsable
JEFE DE DEPARTAMENTO
TURNO C.RADIAL
a
a
a
a
5 Responsables
a
a
a
a
JEFE DE DEPARTAMENTO
TURNO C.BIAS/C. RADIAL
4 Responsables
a
a
a
a
4 Responsables
JEFE DE DEPARTAMENTO
TURNO VULCANIZACIN
4 Responsables
a
a
a
4 Responsables
1.3
Proceso
Formadores de Ncleos.
2.
Relleno de Pestaas.
3.
1.3.1
Formadoras de ncleo
Capacidades: son una ayuda muy importante para nuestro estudio ya que aqu
observaremos cual es la cantidad que se debe producir, esto se lo hace de manera
mensual, en coordinacin con los inventarios disponibles y el departamento de
ventas.
Para una fcil interpretacin indicamos el significado de cada tem, que
posteriormente tambin se utilizara para las secciones de Pestaas y Steelastic:
PREP. MAT.
AREA
MQUINA
FSW: Ncleos
Planos
Hexabead
Mquina:
ncleos
hexagonales
Capacidad
Llantas/da
Balance(min)
Req. Min/
da
Disp. Min/
da
680
690
10
5.883
375
541
166
1.003
Tabla 3. 1 Resumen de Capacidades Mquinas Formadoras de ncleos, Fuente: rea de Ingeniera Industrial
NOMBRE
OPERACIN
DESCRIPCIN
Indica las principales
fases del proceso.
Desembalar, alimentar,
calibrar, etc.
INSPECCIN
TRANSPORTE
Indica el movimiento de
materiales. Traslado de
un lugar a otro.
ESPERA
ALMACENAMIENTO
COMBINADA
ALAMBRE
CAUCHO
CALIBRAR
O.K
SI
No
DISPOSICION
DEP. TECNICO
DESEMBALAR
O.K
SI
No
DISPOSICION
DEP. TECNICO
SACAR
NUCLEO
ALIMENTAR
BBF, NHILOS,
NVUELTAS,
TRASLAPE
ARMAR CARRETE
A MAQUINA
FORMADORA
FORMAR
PAQUETE
MONTAR
CARRETES
COLOCAR
TARJETA DE
IDENTIFICACION
ENHEBRAR
ALAMBRES
AL AREA DE
ALMACENAMIENTO
ALMACENAR
PASAR
ALAMBRE POR
SEPARADORES
O.K
No
DISPOSICION
DEP. TECNICO
RECUBRIR
ALAMBRE CON
CAUCHO
SI
AL SIGUIENTE
PROCESO
CONDICIONES DE
EXTRUSION Y
TEMPERATURAS
ACUMULAR
FORMAR Y
CORTAR
1.3.2
Relleno de Pestaas
PREP. MAT.
AREA
MQUINA
Colocadoras de
pestaas en caliente
Colocadoras de
pestaas en fro
Camioneta Radial
Req Min/
da
2.665
Disp
Balance Capacidad
Min/ da (min) Llantas/Da
233
2.898
6.492
498
1.257
1.169
1.169
759
1.047
321
O.K
SI
NUCLEO
No
O.K
AL AREA DE
PESTAAS
SI
DISPOSICION
DEP. TECNICO
No
DISPOSICION
DEP. TECNICO
TOMAR
RELLENO DE
LINER
COLOCACION
DE RELLENO,
EMPALME
ABRIR
PAQUETE
ES
P1570R
O
P1600R
?
ENCEMENTAR
NO
SI
TOMAR
PESTAA
COLOCAR
PESTAA EN
ANILLO
COLOCAR
PESTAA
EN ARO
COLOCAR EN
RACK
ASENTAR PUNTA
DE RELLENO
IDENTIFICAR
MATERIAL
AL AREA DE
ALMACENAMIENTO
COLOCAR
RELLENO
CORTAR EXCESO
DE RELLENO
EMPALMAR
ALMACENAMIENTO
No
O.K
DISPOSICION
DEP. TECNICO
AL SIGUIENTE
PROCESO
SACAR
PESTAA
A un determinado tipo de medida como por ejemplo llantas Rin R18, R20, se les
cubre con una tira conformada por nailon y caucho bandera y estas cubren al ncleo
con la pestaa para proporcionar un refuerzo, est operacin se llama Colocar
Bandera.
1.3.3
Steelastic
est conformada por tres mquinas llamadas Steelastic, aqu despus de alimentar las
mquinas con caucho cortado previamente, se calienta el caucho y se mezcla con
alambre de acero recubierto con cobre,este alambre est almacenado en un cuarto
llamado Creel Room o cuarto de alambre (ver figura 3.10), que se debe mantener a
una temperatura promedio de 20 22C.
La funcin principal del cinturn de acero es proporcionar estabilidad de conduccin,
reducir la resistencia al rodamiento y prolongar la vida del neumtico. Adems
restringe la dilatacin de la carcasa2 e incrementa la resistencia estructural del
neumtico. En la figura 3.14 se describe el diagrama de flujo para Steelastic.
Carcasa: Parte de llanta conformada por la unin de componentes como, laterales pliegos y pestaas.
10
MAT.
PREP.
AREA
MQUINA
Steelastic
1,2,3
da
da
2.230
2.278
Capacidad
Balance(min) Llantas/Da
47
5.432
11
No
ALAMBRE
O.K
O.K
DISPOSICION
DEP.TECNICO
CAUCHO
O.K
No
No
DISPOSICION
DEP.TECNICO
DISPOSICION
DEP.TECNICO
SI
SI
SI
CARGAR
CARGAR
ENHEBRAR
ENHEBRAR
ALAMBRE
EN PEINE
ALIMENTAR
RECUBRIR
ALAMBRE
CON CAUCHO
EMPALMAR
COLOCAR
GOMA
CENTRADO
DE GOMA
CONDICIONES
DE EXTRUSION
2
ENROLLAR
ENFRIAR
CORTAR
CORTAR
No
ABSORBER,
ANGULO Y
EMPALMAR
IDENTIFICAR
EMPALMES
ANCHO
CALIBRES
SACAR
ROLLO
AL AREA DE
ALMACENAMIENTO
ES
PRIME
RA
?
ALMACENAMIENTO
SI
CALIBRAR
O.K
No
DISPOSICION
DEP.TECNICO
Si
AL SIGUIENTE
PROCESO
12
Adems en el rea existe una seccin llamada Cap Ply, donde se realizan tiras de
refuerzos de los breaker de acero, los cuales ayudaran el momento que el neumtico
entre en funcionamiento para que no se desprenda el breaker de acero. Existen dos
tipos de componentes que se realizan en el rea el cap ply y el cap strip los cuales se
colocan segn el diseo de llanta a producir.
1.3.4
13
Figura 3. 16 Diagrama de Flujo primera etapa Construccin radial, Fuente: Departamento Ing. Industrial.
14
En esta etapa del proceso se construye el paquete de la llanta, el mismo que est
conformado por dos breakers de acero provenientes de steelastics, cap ply o cap
strips y rodamiento los mismos que se ensamblan uno a otro y de la misma manera se
efecta el stitchado de componentes para empalmarlos de una mejor manera, luego
de que se ha construido el paquete este pasa a un tambor donde es conformado y se
fusiona con la carcasa obteniendo finalmente la llanta verde lista para ser enviada a
la prensa correspondiente.
15
Figura 3. 19 Diagrama de flujo segunda etapa Construccin Radial, Fuente: Departamento Ing. Industrial
16
Capacidades de mquina:
CONSTRUCCIN
RADIAL
AREA
MQUINA
Primera Etapa
Pasajero Radial
Primera Etapa
Camioneta Radial
Segunda Etapa
Pasajero Radial
Segunda Etapa
Camioneta Radial
Req Min/
da
4239
Disp
Balance Capacidad
Min/ da (min) Llantas/Da
4239
3089
5366
5366
2793
4871
4871
3089
3756
3756
2643
1.4
17
18
Limpieza:
El departamento de Seguridad dispone de un Programa de limpieza, que comprende
el rea de Steelastic, Pestaas, y Construccin, la cual se realiza despus de cada
turno de lunes a domingo segn indica el cronograma siguiente.
PROGRAMA DE LIMPIEZA
AREAS
DAS
LIMPIEZA
MAQUINARIAS EN
CONSTRUCCIN
/PESTAAS
CONSTRUCCIN,
PESTAAS Y
STEELASTIC
LUNES
08:00 a
17:00
MARTES MIRCOLES
1er.T/2do.T/ 1er.T/2do.T/
3er.T
3er.T
1er.T/2do.T/
3er.T
JUEVES
VIERNES
SBADO
DOMINGO
08:00 a 17:00
08:00 a 17:00
1er.T/2do.T/
3er.T
1.5
1.5.1
rbol de Problemas:
Est herramienta nos ayudara a identificar el problema central que presenta el rea,
las causa y los efectos que provocan estas situaciones.
1.5.1.2 Causas
Para determinar las causas, hemos recolectado informacin de la Base estadstica de
datos de ndices de scrap, donde a travs de los histricos pudimos determinar los
factores que han causado desperdicios en el rea, que se deben principalmente a:
19
1.5.1.3 Efectos
Problemas para cumplir con ticket de produccin establecido ya que
existen demoras por cualquiera de las causas mencionadas anteriormente.
Costos por desperdicios para la Empresa esto representa prdidas para sus
estados financieros.
20
21
Falta de adhesin y
envejecimiento de
materiales
Mala calidad de
componentes
Fin de ticket de
produccin de una llanta
no definido de manera
exacta
Inventario
Sobreestimado
Falta de componentes
para ensamble
incumplimiento de
orden de produccin
Sobreproduccin debido
a dao de terceras
mquinas
Falta de espacio o
distribucin para
ubicacin de materiales
y saldos
Error Humano/Falla de
operacin
Operadores
nuevos/Inconscientes
Materiales defectuosos
Falla de operacin
Material contaminado
22
1.5.2
rbol de Objetivos:
Nuestro rbol de objetivos lo obtenemos luego del anlisis del rbol de problemas,
por lo tanto, buscaremos solucin para cada causa encontrada.
1.5.2.1 Anlisis
Nuestro objetivo principal es Reducir el nivel de desperdicios por cambio de orden
de produccin Preparacin de Materiales-Construccin Radial, esto quiere decir que
si manejamos los inventarios correctamente, y que las maquinarias tengan un
abastecimiento continuo de materia prima en buen estado, usando adecuadamente
los sistemas FIFO, se irn cumpliendo satisfactoriamente las ordenes de produccin
esto dar como efecto ventajas como: bajar costos al minimizar los desperdicios de
tal manera que,
23
La utilizacion de
materiales se lo hace
dentro de la fecha de
almacemamiento, sin
tener problemas de
envejecimiento o falta
de adhesion
Fin de ticket de
produccin de una llanta
controlado
Inventario
correctamente calculado
Cumplimiento de orden
de produccin
Reduccin de saldos y
materiales bien
Identificados
Abastecimiento sin
retardos a la siguiente
seccin
Manejo y Control de la
produccin con mayor
elasticidad en caso de
dao de terceras
mquinas
Operadores Capacitados
evitando as el error
humano
Operadores con
experiencia/Conocen la
seccin
Materiales de alta
Calidad
Operacin Eficiente
Espacios definidos y
sistema FIFO para
ubicacin de materiales
24
1.6
Conclusiones y Recomendaciones:
Luego del anlisis realizado en el rea de estudio, y teniendo conocimiento de los flujos
que se manejan al usar la herramienta rbol de problemas sabemos que nuestro principal
enemigo ser los altos ndices desperdicios que se generan, debido al incorrecto
manejos de inventarios y la falta de especificacin en las materias primas sin embargo,
no todas son aspectos negativos porque vemos que cada rea est siendo controlada en
base a tiempo y capacidad, sus procesos estn perfectamente descritos por lo tanto,
sern de mucha ayuda al momento de enfrentar los problemas, y convertirlos en
oportunidades de mejora.
Con las estrategias 5S, se persigue corregir lugares desordenados, sucios, maquinarias
en mal estado, falta de colaboracin de los empleados, etc., Y en lo que a Kanban se
refiere enfrentaremos inventarios sobreestimados en la seccin Steelastic.
Buscamos cumplir nuestro objetivo de reducir los altos niveles de desperdicios, y
proveer los componentes en perfectas condiciones a nuestro cliente interno que es el
rea de Construccin radial.
Recomendamos aplicar las estrategias de mejora continua que se han determinado con
nuestros planes de accin tanto de 5S Anexo 4.1 y Kanban Anexo 5.3.
25
Capitulo IV
1
IMPLEMENTACIN 5S
1.1
Introduccin
1.2
SECCIN NCLEOS
Descripcin del
problema
PINTADO
1.
Pintura de rack de
rea de segregacin
en mal estado y sin
estandarizar.
2.
Pintura de casilleros
en mal estado y sin
identificacin
3.
Pintura de
protecciones, mallas
protectoras y paredes
en mal estado.
Notas
4.
Pintura de racks de
producto en proceso
y almacenamiento, se
encuentra desgastada
o sin pintar.
5.
Pintura de
maquinarias y
herramientas en mal
estado.
6.
Canastillas de
material en proceso
sin color
estandarizado
GERENCIA VISUAL
7.
Letreros de rea de
Segregacin
obsoletos.
8.
Falta de gerencia
visual en rea de
almacenaje de
ncleos.
9. Sealizacin
de pisos
desgastada.
10.
No existe lugar
definido para
documentos de
informacin
Esto
Plato Formadores de
provoca
que el rack
ocupan espacio
no sea
innecesario.
optimizable
en espacio.
VARIOS
12.
Falta de roperos para
ubicacin de prendas
13.
Fugas de aceite en
mquina FSW
14.
Acrlico de
proteccin de FSW
sumamente roto.
15.
Desorden y basura en
rea de desembalaje
de pacas de hilos
FSW
Solucin
Fotografa Implementacin
Notas
PINTADO
1.
Pintado de rack
de rea de
de material
segregacin de
segregado tienen
ncleos.
2.
En este punto
Pintado de
detenemos
Casilleros y
nuestra atencin
limpieza de mesa
ya que tambin
para
se
almacenamiento
nombre a cada
de lubricantes.
casillero
coloc
para
identificarlo,
se
la
limpi
mesa
de
lubricantes que
estaba
contaminando al
resto del rea.
3.
Contamos con
Limpiar-Pintar
paredes,
intensamente le
protecciones y
mallas metlicas.
una vez
terminado
vemos la
diferencia y
cambio de
ambiente, como
muestran las
fotografas.
4.
Limpieza y
Se estandarizo el
pintado de Racks
color negro en
de producto en
proceso y racks
ayudara que no
fijos.
se ensucie tan
rpidamente.
5.
Pintar maquina
El
mejorar
FSW y tambor
aspecto
medidor de
de
dimetro.
maquinarias
el
visual
las
hace
que
tambin
los
obreros mejoren
su ambiente de
trabajo
6.
Las canastillas
Estandarizacin
de Canastillas.
sern d color
amarillo el
contorno, para
que no haya
confusin con
las otras reas.
GERENCIA VISUAL
7.
Elaboracin de
Letrero
correspondientes
para rack de
segregacin de
Hexabead.
8.
Porta-
identificaciones
en rea de
almacenamiento
de ncleos.
9.
Sealizacin de
lneas de trfico y
de delimitacin
de maquinarias,
herramientas, etc.
10.
Se
Colocacin
de
la
coloco
optimizando
el
pizarra
espacio
informativa para
haba
colocacin
casillero-mes,
de
documentos.
que
en
el
como un tipo de
espaldar,
con
acrlico para no
oscurecer
el
rea.
Adems
se
como
observa,
colocamos
letreros con la
definicin
de
platos
Formadores de
ncleos.
VARIOS
12.
Se ubicaron los
Instalacin de
roperos
en
Roperos.
lugares que se
vio conveniente
y de fcil acceso
al trabajador.
13.
Sin embargo la
Las fugas de aceite no se erradicaron limpieza en el
Limpieza de
es
ms
aceite debido a
fugas en mquina
para que absorba del piso el aceite, pero no fue aceite ya no est
FSW
ms cuidado por
parte
de
operarios.
los
14.
Cambio de
Debido a que el
acrlico
protectora.
propenso
romperse
ms
esta
rpido,
decidimos
colocar la malla
metlica.
15.
Limpieza y
Se coloc un
colocacin
basurero para
basurero,
reciclar los
verificando que
plsticos y
se cumplan
madera que
horarios de
salen de los
limpieza.
rollos de hilos.
normal, lo hemos considerado critico ya que se dispone de 0.85 metros de ancho para el
pasillo, por donde se efecta el paso de personas y racks mviles de ncleos terminados
hacia la siguiente seccin de mquinas colocadoras de relleno y viceversa.
Podemos considerar que esto afecta hasta de una manera visual al rea ya que
prcticamente este rack se sale de la delimitacin uniforme que debera tener el pasillo
por lo que queremos mejorar estos aspectos.
Figura 4. 2 Lay out seccin formadora de ncleos antes de mejora, Fuente: Dep. Ing Industrial
Figura 4. 3 Lay Out seccin formadora de ncleos despus de mejora, Fuente: Autores
Como constancia de los cambios realizados en la planta de acuerdo al lay out presentado
se puede ver en la figura 4.4como se ha mejorado notablemente el espacio para la
circulacin en el pasillo.
Por otro lado hemos podido detectar un espacio en donde se puede aumentar la
capacidad para almacenamiento de ncleos para Camin Radial ya que esto demanda al
momento tener un mayor espacio ya que la capacidad de construccin est en aumento,
por lo que se aadi a un rack de 12 nuevos pines en los cuales se pueden almacenar
240 unidades ms con respecto a la cantidad que se almacenaba en el rack anterior,
pasando este rack a tener de 3.45 metros a 4.6 metros de longitud como se muestra en
la figura 4.5, obteniendo un pasillo con espacio de ancho de 2.15 metros disponibles.
Estos racks estaban desalineados anteriormente por lo que se mejor la distribucin de
los racks para dejarlos alineados uno al otro y as mejorar de manera notable el aspecto
visual y liberacin de espacio para el pasillo como se puede ver en la propuesta de lay
out a continuacin.
Figura 4. 5 Lay out despus de mejora en rack almacenamiento de ncleos, Fuente: Los Autores
Figura 4. 6 Personal poniendo racks, y alinendolos correctamente en el pasillo. Fuente: Los Autores
4.2.3
Cuarta S- ESTANDARIZACIN
Se refiere continuar trabajando en Seiri, Seiton y Seisoen forma continua y todos los
das.
Hablando con el personal y verificando si est usando el equipo de proteccin personal
adecuado, creando un amiente seguro para el desempeo de su trabajo, incentivando a
mantener elentorno de trabajo saludable y limpio.
Gerencia Visual
La gerencia visual consiste en "hacer visibles" ante todos los trabajadores de una
organizacin o empresa los problemas que ocurren con frecuencia, los cuales pueden
estar impidiendo el logro de las metas trazadas. La gerencia visual es considerada
adems, el mtodo ms eficaz para suministrar informacin en la organizacin o
empresa de una manera clara y perceptible, con la finalidad de que todas las personas
comprendan la condicin actual de las operaciones en relacin a los objetivos que se
deben cumplir; ms an, es un poderoso instrumento para motivar al personal hacia el
logro de los fines gerenciales.
En esta parte analizaremos los cambios que se han realizado para estandarizar el lugar
de trabajo del rea de Formadoras de ncleos.
1. Letreros
Segn
continuacin las medidas para los letreros grandes, estos deben ser de color verde y
letras blancas de 80cm de ancho y 40cm de altura.
80 cm
40 cm
ALMACENAMIENTO
DE RELLENO
REA DE
SEGREGACIN
Tambin queremos anotar en esta parte que los rack de segregacin se los debe pintar de
color amarillo, la ventaja es que el personal lo reconocer ya que sabe que es material
segregado con tan solo ver el color.
Sealizacin
La informacin que aporta cualquier cdigo de seales ha de facilitar con rapidez, en
ciertos casos de forma casi instantnea, un conocimiento claro del mensaje que se
intenta transmitir. Esta informacin se facilita a travs de un conjunto de seales
grficas o tipogrficas. Bien a lo largo de un trayecto, bien en un lugar determinado.
Tanto los smbolos grficos como las composiciones tipogrficas deben utilizar
formulas muy sintetices y de rpida percepcin. 1
Implementacin:
Como se pudo observar hemos sealizado las zonas de paso, salidas, vas de circulacin
a los lugares de trabajo, de manera que cada cosa permanezca en su lugar, respetando
los lmites marcados, dejando as libres de obstculos las vas de forma que sea posible
utilizarlas sin dificultades en todo momento.
Para ello mostraremos fotografas areas, de manera que cualquier persona que ingrese
comprender el flujo que manejan las formadoras de ncleos.
5 Ss
CLASIFICAR:
SEITON
ORDENAR:
SEISO
LIMPIEZA:
Evitar ensuciar
BIENESTAR
PERSONAL:
Primera S
SEIRI
Segunda S
Tercera S
Cuarta S SEIKETSU
Quinta S SHITSUKE
AUTO DISCIPLINA:
4.2.4
Quinta S DISCIPLINA
En esta etapa final se analizara el camino recorrido desde el paso 1 hasta el 4, haciendo
una evaluacin del nivel de las 5 S en cada etapa:
Publicacin de fotos del "antes" y "despus" en las reas que lo ameriten.
Evaluacin con auditorias.
Evaluacin por parte de un superior
Es por ello que nosotros usaremos el sistema de auditoria interna, en la cual se podr
verificar puntos de 5S.
La auditora que se maneja constara de datos generales como el rea donde se est
auditando, fecha, el nombre del auditor, entre otros.
ESTADO
10
Perfecto
1 o 2 Problemas
3 o 4 Problemas
5 o ms Problemas
Cada punto tiene su calificacin total sumando el mximo puntaje 10, por ejemplo en
Clasificacin tenemos solo 3 tems, lo que dara un total de 30 puntos, de las misma
manera se manejara las 4S siguientes, al final se hace una suma final total de cada total
por tem esta ser sobre 440 puntos, que representara el 100%, de manera que para
obtener nuestro porcentaje de cumplimiento dividiremos el porcentaje total final para
los 440, este ser nuestro resultado final de la auditoria medido en porcentaje.
Donde s se obtiene de:
O a 60% representa un fuerte alerta, y llamado de atencin en esta rea, que
representara que la estrategia no est siendo utilizada eficientemente.
61 a 85% representa un porcentaje aceptable de manejo de la estrategia, sin
embargo se debe seguir trabajando, la empresa ambiciona mantenerse por lo menos en
un 85%.
86 al 100% el rea est en perfectas condiciones de orden, limpieza y
autodisciplina.
A continuacin adjuntamos el formato mencionado:
646I-173
Rev.5 10/06/2009
FECHA:
AREA :
AUDITOR:
SUPERVISOR:
TURNO
EQUIPO
10 = PERFECTO
7 = 1 o 2 PROBLEMAS
4 = 3 o 4 PROBLEMAS
1 = 5 o MAS PROBLEMAS
10
Las materias primas son del proceso que se esta ejecutando ese momento ?
Existen artculos personales en el sitio de trabajo ?
PUNTAJE MAXIMO 30
10
10
10
Se acta rpidamente cuando exiten fugas para evitar que el rea se ensucie ?
Las paredes y columnas se encuentran limpias y en buen estado, asi como la infraestructura en general?
Escaleras limpias, despejadas, bien iluminadas y en buen estado?
Suelos secos, limpios, no resbalidazos y libres de materiales intiles?
PUNTAJE MAXIMO 80
10
PUNTAJE MAXIMO 60
Observaciones
s
s
s
4ta. s
5ta. s
CLASIFICAR
0%
2da.
ORDEN
0%
3ra.
LIMPIEZA
0%
STANDARIZACION
0%
AUTODICIPLINA
0%
TOTAL
0%
1ra.
Elaboracin de Auditorias:
Auditoria antes de la Implementacin:
Realizamos dos auditoras una antes del proceso con el objetivo de conocer cmo se
encontraba el rea antes de empezar con la implementacin, segn el Anexo 4.4.
Resultados:
Los porcentajes obtenidos son:
Clasificacin: 70%
Orden: 67%
Limpieza: 74%
Estandarizacin: 85%
Autodisciplina: 50%
Siendo el porcentaje final 73% sobre el 100%, lo que demuestra que est bajo el nivel
mnimo aceptable de la empresa.
Observaciones:
Vemos segn los porcentajes mencionados que un punto dbil es la autodisciplina ya
que el personal conoce muy poco de la estrategia, y no se preocupa de su puesto de
trabajo, por lo que el orden tambin es otro punto a tener en cuenta.
Limpieza: 89%
Estandarizacin: 96%
Autodisciplina: 80%
Finalmente se obtuvo un porcentaje del 90% sobre el 100%, a comparacin con la
primera auditoria que estaba sobre el 73% se ha mejorado un 17% al implementar la
estrategia 5S.
Observaciones:
Analizando esta tabla de porcentaje vemos que el orden sigue siendo un desfavorable
aunque subi en un 19% del total de la anterior auditoria, lo que es favorable y
demuestra que los trabajadores estn colaborando ms y cuidando su puesto de trabajo.
Sin embargo la fuga de aceite continua, debido a que no se la pudo resolver ya que los
altos mandos mantienen la idea de cambiar la maquinaria por una ms nueva, por lo que
ellos consideran un gasto de dinero el mantenimiento de la misma.
4.2.5
Conclusiones:
Recomendaciones:
4.3
SECCIN RELLENO DE PESTAAS
4.3.1 Primera S - CLASIFICACIN:
Est ser nuestra segunda rea de estudio ya que se encuentra seguida inmediatamente
de las formadoras de ncleos.
Esta rea presenta pisos muy sucios debido a que se trabaja con cemento negro que se
usa para lubricar las pestaas para que no se adhieran entre s, esto causa que los racks
de almacenamiento fijo y mvil se ensucien con este material.
Descripcin
del problema
PINTADO
1.
Transportadore
s de pestaas
sucias y
pintura en mal
estado
2.
Canastillas de
material
en
proceso
sin
color
estandarizado.
Notas
3.
Pintura de
maquinaria en
mal estado.
4.
Mesa de bidn
de agua
oxidada.
5.
Pintura de
racks fijos
deterioradas.
GERENCIA VISUAL
6.
Falta de
sealizacin de
pisos.
Se tiene espacio
solamente para un
Falta de
carro de pestaas,
espacio para
el rea esta
almacenaje de
obstaculizada por
carro de
pestaas para
impide el acceso
camin radial.
para almacenar
las mismas ya que
la demanda exige
mayor capacidad
de
almacenamiento
VARIOS
8.
Guarda en
pasillo,
colocan scrap
de pestaas.
Esto
provoca
desorden, ya que
no
es
colocar
correcto
en
las
guardas el scrap.
9.
Resulta peligroso
Compuertas de
paneles
que
las
compuertas
no
puedan
elctricos
correctamente
daadas,
debido al voltaje
sostenidas con
que se maneja.
caucho.
10.
Falta de
guarda ropas.
11.
Pisos
contaminados
de
cerrarse
cemento
negro.
Una vez concluida el rea de formadoras de ncleos, procedemos a ordenar esta seccin
de pestaas.
Solucin
Fotografa de Implementacin
Notas
PINTADO
1.
Limpiar y
Se estandarizo
pintar
de color negro
transporta-
debido
a la
dores de
suciedad que
pestaas.
provoca
el
cemento.
2.
Se estandarizo
Pintar
tambin
canastillas de
color amarillo
caucho
ya
cortado
para
de
que
Pestaas es el
alimentacin
cliente
de
Formadoras
colocadoras.
de ncleos.
de
3.
Pintado
de
mquinas
Mejora
colocadoras
ambiente
de relleno de
visual.
pestaas
fro
caliente.
en
y
el
4.
Limpieza y
pintado de
mesa de bidn
de agua.
5.
Limpieza y
Debido al
Pintado de
manejo del
Racks fijos.
cemento se
realiz
primero una
limpieza de
cada rack
antes de
pintarlo, de
esta manera
evitamos que
el material se
contamine con
desechos de
cemento.
GERENCIA VISUAL
6.
Pintado
de
Se
lneas
de
lneas
de
trfico
trfico
en
pasillos
delimitacin.
pintaron
lneas
de
delimitacin
de
maquinarias,
espacios, etc.
Esto ayuda a
la
Seguridad
de
los
trabajadores
en planta.
MOVIMIENTOS DE LAY OUT
7.
Optimizacin
de espacio
para
almacenaje de
carros de
pestaas para
camin radial.
VARIOS
8.
Cerrar guarda.
Una
vez
cerrado
observamos
que
ya
no
podrn
colocar scrap.
9.
Reparar
Debido a su
pintar
alto
compuertas
elctrico
de
importante
paneles
elctricos.
riesgo
que
es
los
paneles
elctricos
estn en buen
estado.
Reparar
pintar
compuertas
de
paneles
elctricos.
10.
Colocacin de
guardaropas.
11.
Limpieza
Segn
de
el
cronograma
pisos
de
limpieza
que se maneja
se
establecieron
horarios
extras
de
limpieza
en
los
lugares
que estn ms
propensos
contaminacin
Tabla 4. 5Descripcin luego de la mejora seccin relleno de pestaas
para el proceso y carros de almacenamiento de pestaas para Camin radial, el lay out
actual lo podemos ver como se presenta en la figura 4.13.
Figura 4. 13rea de mquina Apex lay out actual, fuente: Departamento de Ingeniera Industrial
colocar aqu los rollos de breaker, de esta manera se optimiza espacio lo que crea un
lugar adicional para el almacenamiento para poder as seguir un flujo y respetar un
FIFO.
Figura 4. 15Mejora de Lay Out en mquina Apex, distribucin de espacio, Fuente: autores
Gerencia Visual
Letreros Porta identificaciones
Especficamente en el rea de almacenamiento de pestaas de camin radial como lo
habamos mencionado, fue necesario colocar gerencia visual para evitar prdidas de
tiempo el momento que la gente transporta las pestaas a otro lugar.
Implementacin:
Sealizacin
De las misma manera presentaremos fotos de cmo se encuentra el rea actualmente, las
ventajas de igual forma son que los pasillos de transporte de productos en proceso
tienen un flujo marcado, que los pasillos estn limpios y sin interrupciones en el
camino.
Implementacin:
Autodisciplina: 85%
Finalmente los datos nos dan como porcentaje total un 91% sobre el 100%, aumentando
un 27% de la primera auditoria, lo que es muy satisfactorio y cubre los requerimientos
mnimos, viendo un crecimiento de los puntos dbiles, como son el orden que aumento
en un 32% y la autodisciplina en un 30%.
Observaciones:
Todava existe un poco de desorden en las reas donde se elaboran pestaas para
camin radial debido al corto espacio que se tiene sin embargo con los nuevos cambios
de Lay Out se espera que poco a poco est rea vaya conservando el orden.
4.3.5 Conclusiones:
Como conclusiones de lo que ha sido la implementacin y el trabajo realizado en el rea
de pestaas se puede decir que se cre un impacto positivo en todo el ambiente laboral
de manera que el trabajador se sienta ms a gusto por un lado al llegar a su rea de
trabajo limpia y ordenada as de esta manera se logra que desempee mejor sus labores,
creando una cultura para poder mantener las reas con el concepto 5s que es lo ms
difcil entre las etapas, para esto se realizaron capacitaciones in situ al personal con
objetivo de concientizarlos y mostrarles la importancia de la aplicacin.
De la misma manera se realiz gerencia visual identificando los racks de
almacenamiento de pestaas as como tambin delimitacin de espacios como lneas de
trnsito y espacios definidos para almacenamiento de materiales adems de la mejora de
distribucin todo esto est ayudando a bajar ndices en cuanto a scrap generado por
distintos defectos.
4.3.6 Recomendaciones:
La recomendacin que siempre la vamos a estar inculcando es el seguimiento que se le
debe dar a la estrategia para mantener a todo el personal informado sobre las diferentes
fortalezas o al mismo tiempo debilidades que se estn generando en los resultados por
lo que el departamento de Lean Manufacturing debe seguir trabajando para la mejora
continua de la herramienta.
del problema:
PINTADO
1.
Canastillas
de
material
en
proceso
sin
color
estandarizado.
2.
Pintura de
Pared de cuarto
de alambres y
Steelastic en
mal estado y
sin
estandarizar.
Notas
3.
Pintura de
maquinaria
desgastada.
4.
Pintura de
columnas en
mal estado.
5.
Pintura de
guardas de
seguridad
deterioradas.
GERENCIA VISUAL
6.
Lneas de
trfico
deterioradas, y
algunas reas
sin
sealizacin.
7.
Estandarizacin de color
de letreros y
rack de
Segregacin.
8.
Este
lugar
Falta de un
maneja
espacio
especificacio-
definido para
nes necesarias
colocar
para
informacin.
recuperar
breaker
de
acero como no
existe
lo
colocan en la
mesa.
10.
Posibles
Ocasiona
cambios de Lay
desorden
Out entre
que
almacenamient
mayor nmero
o de cassettes
de
cassettes
por
que
tableros
ya
existe
almacenamient
de rellenos.
o de tableros de
relleno.
11.
Falta
de
espacio en rea
de recuperacin
de breaker de
acero.
VARIOS
12.
El cuarto
Las cajas de
necesita tener
material en
una
Creel Room,
temperatura
salen de la
controlada, sin
cortina de
que las
delimitacin.
cortinas estn
abiertas.
13.
Falta de un
lugar en donde
depositar los
plsticos y
cartones vacos
en Creel Room.
Notas
1.
Canastillas
de
material
en
Las canastillas
proceso
sin
quedaron
color
estandarizadas
estandarizado.
de color tomate
para
toda
rea
steelastic.
el
de
2.
Pintado de
paredes de
Cuarto de
alambres y
Steelastic. .
3.
Pintar mallas
protectoras,
compuertas,
mesas,
aparadores y
mquinas.
4.
Arreglo y
pintado de
columnas.
5.
Pintado de
guardas de
seguridad.
GERENCIA VISUAL
6.
Pintado
de
Lneas
lneas
de
importantes
sealizacin de
para seguridad
trfico
del personal, y
delimitacin.
gerencia visual.
7.
Estandariza-cin
Rack
de
de color de
segregacin,
letreros y rack
estandarizado
de Segregacin
con
de breakers de
amarillo.
color
acero.
Esta
ser
Implementacin
utilizada
para
de Pizarra
colocar
las
acrlica.
especificaciones
para
recuperar
breaker. Y la
mesa
quedara
Se
Movimientos de
lo
detallara
ms
especficamente
Lay Out en
cortadoras.
10.
Movimientos de
Lay Out entre
Se lo detallara ms especficamente a
almacenamiento
de cassettes y
almacenamiento
de Rellenos.
11.
Cambios de Lay
Out
movimiento
entre
racks
bandejas
de
segregacin
de
breakers
de
Acero.
VARIOS
12.
Se
logr
el
Mantener el
compromiso del
orden en cajas
personal
de Creel y
responsable del
cortina cerrada
rea
para evitar
mantener
las
cambios de
cajas
de
temperatura.
alambre
para
cortinas
ordenadas, esto
podr
verse
reflejado en las
auditoras
semanales.
13.
Se determin
Ordenar las
un espacio para
cajas de cartn y
de plstico para
de cartn y
reciclar y
plstico y de
reutilizar.
Figura 4. 19 Lay out antes de mejora para flujo de canastillas, Fuente: Departamento de Ing. Industrial
-Llevar canastilla vaca a cortadora: este punto maneja el mismo concepto de falta de
lugar especfico para las canastillas vacas, estas tambin son colocadas en el primer
lugar libre, o en los pasillos.
DESCRIPCIN
TIEMPO
Min
Seg
SIMBOLO
8,4
484
1,1
70
1,15
75
0,7
42
0,58
35
1,43
103
4,42
282
1,31
91
1,55
115
x
x
0,9
54
x
TOTAL
21,5400 1351,00
6
3
1
Tabla 4. 8 Cuadro de tiempos actuales para proceso de abastecimiento de caucho a steelastic
obteniendo as un ancho para la entrada de 2.41 metros comparando con los 1.89 metros
disponibles antes de mejorar, por lo que al momento se cumple con un normal flujo,
respetando un FIFO y mejorando los tiempos y movimientos que realiza el ayudante al
saber que se tiene que dirigir a un nico lugar para tomar la materia prima necesaria
para las steelastics.
Figura 4. 20Mejora de Lay Out para flujo de canastillas de caucho, Fuente: Los Autores
En la figura 4.21se pueden observar las fotografas en la planta una vez realizados los
cambios de Lay Out para el flujo de canastillas.
Figura 4. 21 Fotografa de acuerdo a mejora de lay out para el flujo de canastillas en rea de cortadoras, Fuente:
Los Autores
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
TIEMPO
DESCRIPCIN
SIMBOLO
Min
Seg
8,4
484
1,1
70
0,17
10,33
0,17
42
0,58
35
1,43
103
4,42
282
0,72
43,78
1,55
115
0,5
19,040
30
1215,11
x
x
x
x
6
x
3
Nos damos cuenta que si existi para cada una de las actividades que sufran demora, un
considerable porcentaje de mejora, por lo tanto la implementacin fue satisfactoria en
esta seccin.
4.4.2.1.2 Cambio de almacenamiento bandejas de relleno por almacenamiento de
cassettes
4.4.2.1.2.1 Descripcin lay out actual
Siguiendo con el objetivo de optimizacin de espacio y una mejor distribucin del
mismo se puede notar en el rea para recuperacin de breakers una situacin parecida a
la anterior, por lo que se procede de igual manera a encontrar que los lugares en donde
se almacenan los desperdicios o breakers no estn al alcance del operador que es lo
ptimo como podremos ver ms adelante en la figura 4.25, mientras que en la figura
4.27 podemos ver que el rea ya tiene delimitado cada espacio como la de enrolladora la
mesa de trabajo ya estn con acceso fcil y rpido hacia el rea de segregacin y racks
de almacenamiento, logrando de esta manera crear un mejor ambiente de trabajo,
sentido de pertenencia y satisfaccin en el trabajador.
Por otro lado el diseo y la optimizacin en la distribucin, nos permite destinar un
espacio en donde se puedan almacenar los tableros para rellenos colocados en color
magenta como se pueden ver en la figura 4.27 ms adelante dejando as espacio
disponible en el lugar en donde antes se almacenaban estos tableros para ahora poder
ubicar cassettes de laterales.
Figura 4. 22 Lay out antes de mejora de distribucin y optimizacin de espacio para cassettes de laterales, Fuente:
Departamento de Ing. Industrial
Figura 4. 24 Mejora de lay out para espacio de cassettes para almacenamiento de relleno de laterales: Fuente: Los
Autores
Figura 4. 27 Lay out antes de mejora rea cap ply, Fuente: Departamento de Ingeniera Industrial
Figura 4. 29 Lay Out despus de mejora para rea de Cap Ply, Fuente: Los Autores
Figura 4. 30 Fotografa de acuerdo a mejora de lay out en el rea de cap ply, Fuente: Los Autores
Sealizacin
En esta parte podemos decir que se identific de manera correcta flujos de materiales,
los pasillos de cada steelastic, lugares para colocacin de materiales y herramientas, etc.
en los cuales centraremos nuestra atencin para conocer las debilidades que est
presentando el rea.
Observaciones:vemos que hay mucho desorden en el rea, debido a las canastillas de
caucho cortado que no tienen un flujo establecido.
Auditoria despus de la Implementacin:
La segunda auditoria se realiz al final de la implementacin de la estrategia en la S de
Disciplina, para saber en porcentaje cual fue la mejor obtenida, segn Anexo 4.9.
Resultados:
Segn esta auditoria los porcentajes obtenidos son:
Clasificacin: 90%
Orden:97%
Limpieza: 93%
Estandarizacin: 93 %
Autodisciplina: 80%
Finalmente los datos nos dan como porcentaje total un 92% sobre el 100%, aumentando
un 20% de la primera auditoria, lo que es muy satisfactorio y cubre los requerimientos
mnimos, en esta auditoria tambin existe un crecimiento de los puntos dbiles, en
primer lugar nuestro punto de preocupacin la autodisciplina, aumento de 50% a un
80%, que representa un 30% de mejora, ya que el personal ha demostrado ms
colaboracin y ahora conoce ms de la estrategia. La clasificacin y el orden tambin
aumentaron en un 20% y un 27% respectivamente.
Observaciones:
Existe todava falta de costumbre en el flujo de las canastillas de caucho cortado y en el
almacenamiento de cassettes.
Adems a veces se descuidan de mantener cerrada la puerta del cuarto de alambre, y eso
provoca cambios de temperatura del material, por lo que se necesita que los operarios
hagan hbito de cerrarla.
4.4.5 Conclusiones:
Para concluir esta etapa podemos decir que ordenar el rea, mejorar su distribucin y
estandarizar fue lo primordial ya que especialmente en las secciones de cap ply y
cortadora de cauchos se not bastante desorden y una distribucin no tan acorde a las
necesidades del personal pero estas debilidades se convirtieron a su vez en fortalezas al
mejorar el espacio en las dos secciones se crea una mejora en el flujo y movimiento de
materiales adems de comodidad y un buen ambiente de trabajo, tambin se realiz
Gerencia visual, logrando con esto una respuesta ms rpida en caso de identificar
alguna seccin o ubicacin de materiales.
En cuanto a la mejora en el flujo de materiales y movimientos de personal, podemos
decir que se ha mejorado ya que en el rea de cortadoras de caucho se cre un espacio
para el flujo de canastillas de manera que se respete un FIFO, y las canastillas no tengan
que estar distribuidas en el pasillo obstaculizando el paso sino que el ayudante de
steelastics al momento que necesita proveer a la mquina con este material se acerque
siempre al mismo punto en donde va a estar la canastilla de caucho respectiva.
4.4.6 Recomendaciones:
Es importante mantener las 5s, por lo que vamos a estar recalcando en el seguimiento
mediante las auditorias semanales y al mismo tiempo la debida retroalimentacin al
personal en los aspectos que se deban mejorar, otro aspecto importante es el de
mantener la estandarizacin y seguir inculcando al personal a mantener la cultura de la
filosofa.
CAPITULO V
4
IMPLEMENTACIN KANBAN
5.1 Introduccin
En la actualidad, la necesidad de producir en forma eficiente, sin retrasos en la
entrega del producto al cliente, manteniendo la calidad y a bajo costo, es un factor
importante para las empresas que quieren ser competitivas en un mercado como el
actual, que exige respuesta pronta a sus requerimientos de compra. Por lo tanto la
implementacin de estrategias que nos ayuden a tener procesos de produccin
eficientes es algo primordial que se propone aplicar en el proceso productivo de
Continental Tire Andina en la lnea de Steelastics en componentes de Breakers de
Acero para llantas de equipo original.
Cabe mencionar que antes de proceder a implementar la estrategia Kanban fue
necesaria la implementacin de la estrategia 5s, para de esta manera crear una cultura
diferente en el entorno de trabajo y permitir un mejor desempeo del Kanban.
Es necesario tambin implementar una capacitacin sobre estas estrategias antes de
proceder a implementar el Kanban, para que todo el personal se sienta comprometido
con el trabajo que se va a realizar as mismo para que estn conscientes que es un
mtodo para obtener mejoras.
Algunas mejoras que queremos lograr implementando el Kanban son:
Cumplir con los tiempos de entrega demandados por el cliente (construccin).
Mejorar la calidad del producto por una mejor deteccin de los defectos del
mismo.
Evitar el manejo excesivo de materiales (sobreproduccin).
Facilitar el control de la produccin.
Obtener un sistema de produccin flexible segn la demanda.
Esta forma de administrar la produccin es muy distinta a los sistemas tradicionales
que centraban la atencin en el proceso de fabricacin mismo, sin tener en cuenta las
necesidades y tiempos del mercado, en la creencia de que lo eficiente era que las
mquinas estuvieran ocupadas produciendo el mayor tiempo posible, ignorando el
costo de acumulacin de stocks almacenados.
1
En la figura 5.1 se puede observar el rea de construccin plt radial la cual tiene un
rea de 1860 m2 destinada tanto para mquinas expansoras, mquinas carcaseras, as
como tambin para pasillos y reas de almacenamiento. Adems en la actualidad
trabajan 127 personas en los cuatro grupos que rotan por turnos en el rea entre ellos
cuarenta y cuatro operadores en carcasas, treinta y seis operadores en segunda etapa
(ensamble paquete breaker-rodamiento), cuarenta ayudantes de construccin, cuatro
personas que trabajan como refuerzos para los equipos y tres personas en caso de
ausentismo.
inmediatamente.
Stock de seguridad: Es el nivel de inventario que nos permite asegurar y
protegernos de las variaciones propias del proceso.
3
Tarjeta Kanban: Son las seales que nos indican el nivel de consumo de nuestro
proceso.
Tamao de lote:Es la cantidad a producir cada vez que se llega al punto de reorden.
Matriz Kanban: Es una hoja de clculo que nos permite calcular los niveles de
inventario, cantidad a producir, y el porcentaje de ocupacin de la mquina.
5.4 Diagnostico
Una vez que hemos conocido el alcance al cual queremos llegar con nuestra
estrategia, procedemos a realizar una descripcin del diagnstico o situacin actual
en la que se encuentran nuestras reas de implementacin.
En primer lugar Kanban nos va ayudar a controlar el flujo de recursos en procesos de
produccin a travs de tarjetas, que sern utilizadas para indicar el abastecimiento de
material. Est basada en la demanda y consumo de nuestro cliente que es la seccin
de construccin radial con la fabricacin de llantas de equipo original.
Al momento existe un alto ndice de scrap de rollos de breakers de acero debido al
uso inoportuno que se le da a estos materiales ya que podran llegar a caducar si no
se los utiliza dentro de un tiempo especificado, as por otro lado tambin tenemos
inventarios sin un control determinado, por lo que se generan prdidas tanto a nivel
econmico para la empresa como tambin para el medio ambiente por la clase de
desechos y contaminacin provocada, sin mencionar la utilizacin de espacios
innecesarios y las perdidas en la utilizacin de mano de obra, maquinaria e insumos.
Tambin podemos identificar muchos desperdicios debido a una sobreproduccin
generada en steelastics, esto es inevitable al momento, ya que si no existe una
herramienta que nos ayude con el control, esto va a seguir ocurriendo, causando
tambin costos por almacenamiento.
Actualmente el programador, que es el encargado de llevar los inventarios en cada
turno, realiza un conteo de inventario disponible para de esta manera poder lanzar
una orden de produccin, los realiza in situ en toda el rea de steelastic, pero esta
propenso a tener equivocaciones en los clculos del inventario ya que podra existir
material que no est bien identificado o algn material que no se encuentre en al rea
de almacenamiento en ese momento.
4
Otro de los problemas que podemos identificar es que al momento de que una llanta
llega al fin de ticket, es decir se ha cumplido con la demanda para determinado tipo
de llanta programado para el mes, estamos ms propensos a quedarnos con material
sobrante lo cual genera un ndice de scrap en estos componentes.
5.4.1
%
CANTIDAD ACUMULADO
ACUMULADO
ENERO
ENERO
ENERO
2104
2104
13
1788
3892
24
1688
5580
34
1231
6811
42
1198
8009
49
984
8993
55
979
9972
61
973
10945
67
671
11616
71
638
12254
75
564
12818
79
470
13288
82
428
13717
84
408
14125
87
405
14530
89
214
14744
91
197
14940
92
190
15131
93
156
15286
94
149
15436
95
145
15581
96
128
15709
96
83
15792
97
82
15874
97
65
15939
98
50
15989
98
43
16031
98
35
16066
99
32
16098
99
30
16128
99
28
16156
99
21
16177
99
20
16196
99
19
16215
100
15
16231
100
15
16245
100
11
16256
100
9
16265
100
7
16272
100
6
16278
100
4
16283
100
3
16285
100
3
16288
100
16288
En el Anexo 5.1 se muestra un anlisis Pareto en base a la tabla 5.1, el mismo que se
ha realizado para identificar la mayor criticidad de los defectos en el mes de enero.
Como se puede ver la figura 5.2 nos muestra los defectos que tienen mayor criticidad
y que estn acumulados dentro del 80%, los defectos generados presentan cdigos
dados por el sistema de la compaa para cada uno de ellos por lo que en el Anexo
5.2 se adjunta un cuadro en donde se describen los cdigos utilizados y a que hace
referencia.
Antes cabe mencionar que en la empresa se manejan los ndices de scrap en cuatro
grupos de la siguiente manera:
SCRAP 1: son los desperdicios referentes a mezclas primarias y finales de caucho.3
SCRAP 2: hace referencia a materiales calandrados como breaker de acero.
SCRAP 3: todo lo que consiste en carcasas o llantas verdes.
SCRAP 4: son los desperdicios que se generan en una llanta que ya ha sido
vulcanizada.
Ahora analizaremos los defectos ms relevantes que se estn presentando as como la
descripcin de los cdigos para cada uno segn el anlisis Pareto:
- 2CSG Anomalas geomtricas, lo cual lo podemos interpretar como defectos de
fabricacin en la steelastic que provocan una desigualdad en los ngulos de corte del
material.
TIPO DE SCRAP (2)
2
PROCESO (C)
Steelastic
COMPONENTE (S)
Breaker
DEFECTO (G)
Anomala
Geomtrica
- 2CSC Caucho vulcanizado o quemado, que se puede dar debido a una mala
condicin del material con el que se est produciendo (materia prima) o condiciones
de mquina.
TIPO DE SCRAP (2)
2
PROCESO (C)
Steelastic
COMPONENTE (S)
Breaker
DEFECTO (C)
Caucho
vulcanizado,
quemado.
Mezclas primarias y finales de caucho: Son cauchos que se procesan en el Mixer partiendo de
distintos agentes qumicos.
PROCESO (C)
Steelastic
COMPONENTE (S)
Breaker
DEFECTO (S)
Calibracin de
mquina, orden de
cambio de
produccin.
-2TSR Material de reproceso, es otro de los problemas generados pero esta vez en
construccin radial, esto se puede dar en caso que el material de breaker no cumpla
con las especificaciones y por ende tiene que ser reprocesado o que exista una falla
en la construccin al momento del ensamble.
TIPO DE SCRAP (2)
2
PROCESO (T)
Construccin de
llantas
COMPONENTE (S)
Breaker
DEFECTO (R)
Reproceso
- 2CST Falta de adhesin de Material, dada por cauchos sin las condiciones
especficas para poder producir o por mala operacin de la maquinaria como pueden
ser velocidades o temperaturas de calandrado incorrectas.
TIPO DE SCRAP (2)
2
PROCESO (C)
Steelastic
COMPONENTE (S)
Breaker
DEFECTO (T)
Falta de adhesin
de material
PROCESO (C)
Steelastic
COMPONENTE (S)
Breaker
DEFECTO (A)
Material supera
lmite mximo de
almacenamiento
En las imgenes podemos ver los lugares en donde se almacenan actualmente los
rollos de Breaker que estn en espera a ser cargados en la mquina expander para la
construccin.
10
En la tabla 5.3 se muestra los tipos de llantas de equipo original que la empresa
fabrica actualmente para proveer a los distintos clientes, uno de ellos es General
Motors.
PASAJEROS RADIAL
185/60 R14 82H CONTI POWER CONTACT ECO PLUS +
175/70 R13 82T ALTIMAX RT
195/55 R15 CCC1
CAMIONETA RADIAL
195 R14 C 200 PR10
P205/75 R15 GRABBER SUV
11
5.6
Tabla calculada en base a proyeccin de produccin mes de mayo llantas para equipo original
IR A INGRESO DE DATOS
BREAKERS DE ACERO EQUIPO ORIGINAL
PASAJEROS RADIAL
Cdigo
Cant.
Alambre metro/llanta Construccin
mayo (llantas)
STEELASTIC 1
STEELASTIC 2
Demanda
mayo
(metros)
horas/100
llantas
Cant.
Construccin
min. / metro
horas/100
llantas
Cant.
Construccin
min. / metro
BF108
BN185
BF105
BN182
BF644
BN6B5
A10
A10
A10
A10
A60
A60
1,671
1,684
1,671
1,684
1,85
1,863
23896
23896
5588
5588
2610
2610
39930,22
40240,86
9337,55
9410,19
4828,50
4862,43
0,488
0,448
0,443
0,397
0,627
0,569
0,175
0,160
0,159
0,141
0,203
0,183
0,326
0,287
0,289
0,278
0
0
0,117
0,102
0,104
0,099
0,000
0,000
BJ349
BU3B8
BF421
BN493
BF426
BN498
BJ465
BU4D3
BF429
BN4A2
BJ466
BU4D4
BJ469
BU4D8
A30
A30
A40
A40
A40
A40
A40
A40
A40
A40
A40
A40
A40
A40
1,869
1,886
1,945
1,958
2,255
2,272
1,992
2,005
2,01
2,023
2,136
2,15
2,215
2,228
2528
2528
2740
2740
7300
7300
10576
10576
6950
6950
2948
2948
2950
2950
4724,83
4767,81
5329,30
5364,92
16461,50
16585,60
21067,39
21204,88
13969,50
14059,85
6296,93
6338,20
6534,25
6572,60
0
0
0
0,567
0
0
0
0
0
0,654
0
0,753
0
0
0,000
0,000
0,000
0,174
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,194
0,000
0,210
0,000
0,000
0,453
0,418
0,408
0,357
0,532
0,502
0,463
0,482
0,474
0,427
0,497
0,454
0,644
0,584
0,145
0,133
0,126
0,109
0,142
0,133
0,139
0,144
0,141
0,127
0,140
0,127
0,174
0,157
STEELASTIC 3
Cant.
horas/100 Construcci
llantas
n min. /
metro
0,326
0,117
0,287
0,102
0,289
0,104
0,278
0,099
0,339
0,110
0,311
0,100
CAMIONETA RADIAL
17,8
19,7
26,1
24,4
26,1
11,3
19,88
12
0,453
0,418
0,408
0,357
0,532
0,502
0,463
0,482
0,474
0,427
0,497
0,454
0,644
0,584
0,145
0,133
0,126
0,109
0,142
0,133
0,139
0,144
0,141
0,127
0,140
0,127
0,174
0,157
Para iniciar a aplicar la estrategia Kanban, antes que nada hemos extrado datos de
produccin proyectada para el mes de mayo, tomando datos como fuente del
departamento de programacin, ya que este mes ser objeto de nuestro estudio, estos
datos fueron obtenidos de la tabla de tarifas de steelastic, Anexo 5.4,en donde
podemos encontrar la capacidad de cada una de las maquinas steelastics as como
tambin de cada tipo de llanta como podemos ver en el la tabla 5.4. Estos datos son
de suma importancia ya que sern de ayuda para proceder a calcular el punto de
reorden mas adelante.
El programador que ser la persona encargada de manejar la tabla posteriormente
deber ingresar los datos de das de produccin destinados `para cada una de las
llanta en el mes correspondiente en el campo das trabajados por mes.
En la tabla 5.4 se puede encontrar en la primera columna los trece tipos de llantas de
equipo original producidos tanto para pasajero radial as como para camioneta radial,
en la segunda columna el cdigo de breaker con el que se construye cada tipo de
llanta, es importante ya que sern la referencia para realizar los distintos clculos y a
su vez la introduccin de la estrategia.
Por otro lado en la tercera columna podemos identificar con qu tipo de alambre se
construye cada breaker de acero y por lo tanto la capacidad en metros que lleva cada
rollo como se puede ver en la tabla 5.5.
TIPO
CANTIDAD
METROS POR
ROLLO
A10
80
A30
48
A40
48
A60
80
13
llantas planificadas para la construccin, estos datos fueron obtenidos del lay out de
vulcanizacin proporcionado por el departamento de programacin, la cual estar
variando mes a mes segn la demanda de vulcanizacin y las proyecciones
establecidas, a partir de estos datos se genera la columna seis con la demanda
mensual en metros que se obtiene al multiplicar las columnas cuatro y cinco.
En la misma tabla en las columnas referentes a steelastic 1, steelastic 2, steelastic 3,
se encuentran datos de capacidades que tienen estas mquinas en horas por cada
cien llantas en una columna, partiendo de aqu para realizar en la columna siguiente
la conversin en minutos por metro, los nmeros en color rojo son los que se
utilizarn para los clculos ya que vamos a tomar el tiempo ms largo de
construccin; la conversin la realizamos de la siguiente manera:
Estandarizacin en el rea
medidas de equipo original como se puede ver en la figura 5.5 con el objetivo de que
no existan confusiones al momento de almacenar los rollos y que solamente se use
un compartimento definido para cada cdigo.
15
5.8
Para efectuar el clculo del punto de reorden hemos creado una tabla en donde vamos a considerar todas las variables para realizar los clculos, la
misma que describimos a continuacin en la tabla 5.6. Tomando como ejemplo el breaker de cdigo BF108.
STEELASTIC BREAKER BF108
DATOS DE ENTRADA
DIAS/MES
% SS
26,1
10%
7,5
TURNOS TRABAJADOS
Tset up + TP (DIAS)
HORAS POR MES
3
0,11
587,25
CUMPLIMIE
NTO
TIPO LLANTA
CODIGO
BREAKER
CAPACIDAD DE
CONSTRUCCN
(min/metro)
DEMANDA X 29 DIAS
INCLUIDO
CUMPLIMIENTO
METROS
DEMANDA
DIARIA
(METROS)
metros por
rollo
PRODUCCION X
HORA
STEELASTIC
N DE
CAMBIOS
MEC./MES
96%
BF108
0,175
41527
1591
80
342,42
60,00
TIEMPO
TAMAO
PREPARACION
DEL LOTE
POR
TEORICO
LOTE(HRS)
0,36
692,12
MULTIPLOS
8,65
TIEMPO
TAMAO
TIEMPO TOTAL
REDONDEO(#R
PROCESO
LOTE (REAL) PREPARACION MES
OLLOS)
LOTE
METROS
(HORAS)
(HORAS)
9,00
720
21,60
Tabla 5. 5Matriz de Clculo de punto de reorden para estrategia Kanban breaker BF108, Fuente: Autores
PUNTO DE REORDEN4 =((Demanda diaria promedio x tiempo de respuesta) x(1 + Stock seguridad))
metros/rollo
16
2,1
TIEMPO DE
PROCESO
MES
(HORAS)
121,3
DEMANDA
# de KB en
DIARIA + SS
inventario
(METROS)
1750
11
PUNTO DE
REORDEN
# DE KB A
PRODUCIR
5.8.1
La siguiente tabla 5.7 nosservir para ingresar los datos de entrada para calcular en la
matriz Kanban el punto de reorden para cada tipo de Breaker segn sea la demanda
mensual de vulcanizacin.
CANTIDAD
23896
5588
2610
2528
2740
7300
10576
6950
2948
2950
5.8.2
Das/mes
%SS
INTERPRETACIN
Se toman 26.1 das
trabajados en el mes de
mayo, para los siguientes
meses este dato tendr
variaciones de acuerdo al
mes en el que se trabaje.
Es el porcentaje de stock
de seguridad con el que
vamos a contar, en este
caso es el 10%; este dato
fue proporcionado por el
personal de programacin
en base a la experiencia
que se tiene en el mbito.
17
IMAGEN
Horas/turno
Turnos trabajados
Es el nmero de horas
trabajadas en un turno
normal de produccin, la
empresa trabaja 7.5 horas
en cada turno.
Cumplimiento
Se obtiene de multiplicar:
Horas por turno * Turnos
trabajados * Das/mes
Hace referencia a la
cantidad de material que
va a ser utilizado despus
de producido, tomando
como referencia un
histrico del porcentaje
generado de scrap en los
meses de enero, febrero,
marzo y abril por distintas
causas (defectos).
Tipo de llanta
El tipo de llanta a la cual
estar destinado el breaker
de acero.
18
Cdigo de
Breaker
Se refiere al tipo de
Breaker que est siendo
objeto de anlisis.
Capacidad de
construccin
(min/metro)
Demanda
mensual incluido
cumplimiento
(metros)
Se obtiene a partir de la
proyeccin mensual para
vulcanizacin tabla 5.7
sumndole el porcentaje de
cumplimiento estimado
(4%).
Demanda diaria
(metros)
Resulta de la divisin de la
demanda mensual incluido
cumplimiento con el
nmero de das trabajados
por mes, para el mes de
mayo 26.1.
19
Produccin por
hora steelastic
Numero
Cambios/mes
Tiempo de
preparacin por
lote (horas)
Mltiplos
Redondeo
Obtenemos de dividir 60
para la capacidad de
construccin en
minutos/metro
Es obtenido de un estndar
para cambios.
Resulta de la divisin de la
demanda mensual incluido
cumplimiento para nmero
de cambios / mes.
Se obtiene de dividir el
tamao de lote terico para
el nmero de metros por
rollo.
En base a el valor de
mltiplo calculado se
genera un redondeo al
inmediato superior
Se obtiene de
multiplicando el resultado
de redondeo con el nmero
de metros por rollo
Tiempo total
preparacin
mensual (horas)
Tiempo de
proceso por lote
en horas
Obtenemos de multiplicar
los campos de Tamao de
lote por capacidad de
construccin en minutos /
metro todo esto dividido
para 60 para realizar la
conversin a horas.
Tiempo de
proceso mes
(horas)
Es el resultado de realizar
la siguiente operacin:
(Demanda mensual
incluido cumplimiento por
capacidad de construccin
en minutos / metro)
dividido para 60 minutos.
Demanda diaria +
stock de
seguridad
A la demanda diaria
incluimos el 10% estimado
para el stock de seguridad
# Kanban en
inventario
Punto de reorden
Se calcula de la siguiente
manera: Punto de reorden=
((Demanda diaria
promedio x tiempo de
respuesta)*(1 + Stock
seguridad)) / metros por
rollo.
21
# Kanban a
producir
De la misma manera como se muestran los clculos para el breaker BF108 que
tomamos como ejemplo y lo describimos en la tabla 5.8,se procede a calcular para
los dems tipos de breakers para equipo original Anexo 5.5 obteniendo el siguiente
cuadro resumen descrito en la tabla 5.9 en donde se muestran los resultados tanto
para Punto de reorden, Numero de Kanban en inventario y numero de Kanban a
producir en caso de llegar al punto de reorden.
TABLA DE RESULTADOS DE CALCULO PUNTO DE REORDEN
RESULTADOS
DIAS
PASAJEROS RADIAL
TRABAJADOS
MES
26,1
185/60 R14 82H CONTI POWER CONTACT ECO
PLUS +
26,1
13,05
Alambre
PUNTO DE
REORDEN
BF108
BN185
BF105
BN182
BF644
BN6B5
A10
A10
A10
A10
A60
A60
2
2
1
1
1
1
BJ349
BU3B8
BF421
BN493
BF426
BN498
BJ465
BU4D3
BF429
BN4A2
BJ466
BU4D4
BJ469
BU4D8
A30
A30
A40
A40
A40
A40
A40
A40
A40
A40
A40
A40
A40
A40
1
1
1
1
1
1
2
2
1
1
1
1
1
1
Cdigo
# KANBAN
# KANBAN
EN
A
INVENTARI
PRODUCIR
O
9
11
9
11
2
3
2
3
2
3
2
3
CAMIONETA RADIAL
17,8
19,7
26,1
24,4
26,1
11,3
19,88
2
2
2
2
6
6
8
8
6
6
3
3
3
3
22
3
3
3
3
7
7
10
10
7
7
4
4
4
4
5.9
Una vez que hemos terminado con los clculos para el punto de reorden para cada
uno de los breakers de acero que se utilizan para construir una llanta de equipo
original, procedemos a disear el tablero en donde irn las tarjetas Kanban, el tablero
consiste en divisiones de dieciocho filas de casilleros y veintids columnas, en cada
espacio ir destinada una tarjeta como se puede ver en la foto de la figura 5.6
Adicionalmente cada columna del tablero estar identificada por el cdigo de breaker
de acero utilizado y el punto de reorden estar identificado mediante una etiqueta
como se puede ver en la figura 5.7. La cual servir como alerta de que se necesita
generar una orden de produccin de inmediato.
23
KANBAN
CDIGO BREAKER
BF108
CDIGO BREAKER
BF108
DESCRIPCIN
1er Breaker
DESCRIPCIN
1er Breaker
CANTIDAD A FABRICAR
1 ROLLO
CANTIDAD A FABRICAR
1 ROLLO
CANTIDAD DE KANBAN
1/1
CANTIDAD DE KANBAN
1/1
MATERIAL
A10
MATERIAL
A10
ESTANTE
Columna 1
ESTANTE
Columna 1
!ATENCIN
PRODUCIR PUNTO DE REORDEN
Las dimensiones de las tarjetas estn determinadas por un alto de 7 cm. y un ancho
de 5 cm. Las mismas que irn colocadas en cada espacio del tablero segn el breaker
correspondiente.
24
breaker de acero para las llantas de Equipo Original, interviniendo de manera directa
en las reas de Steelastics y Construccin Radial a travs de un sistema de seales
(tarjetas).
5.11.2 ALCANCE
La estrategia se aplica a los procesos productivos de Steelastics y Construccin
Radial, para las medidas de Equipo Original.
5.11.3 HERRAMIENTAS
Tarjeta Kanban
Tarjeta Punto de Reorden
Tablero Kanban
25
5.11.5 MTODO
ITEM
ACTIVIDAD
INSTRUCCIN
FRECUENCIA
RESPONSABLE
DE CHEQUEO
REGISTRO
El programador en base a la
demanda enviada por el rea
comercial ejecuta los
programas de produccin y
verifica los ajustes de las
secuencias y proyecciones.
Mensual
El programador informa a
las reas involucradas de los
cambios.
Mensual
Programacin
26
Tarjetas
Kanban
Llenar inventarios
El Supervisor de Steelastic
en base a la informacin de
la MATRIZ DE
RESULTADOS KANBAN
controla sus niveles de
inventario y los ajusta al
nuevo requerimiento.
Turno
Supervisor
Tablero
Kanban
Operador de Steelastic
fabrica breakers de
acero.
Turno
Operador
Steelastics
Tablero
Kanban
27
Ayudante de
Construccin Radial
lleva rollos de
breakers de acero y
tarjetas Kanban a
Construccin
5
NO
LLEGO AL
PUNTO DE
REORDEN?
Al momento que el
Ayudante de construccin
lleva breakers de acero
hacia el rea de
construccin radial, este
cuantas veces
deber colocar la o las
sea necesario
tarjetas en el tablero Kanban
en el turno
del rea de construccin de
abajo hacia arriba en la
columna correspondiente
una vez que el rollo se haya
terminado.
Ayudante de
Construccin
Tablero
Kanban
Ayudante de
construccin
Tablero
Kanban
SI
28
cuantas veces
sea necesario
en el turno
Ayudante coloca
tarjetas en tablero
Kanban de steelastic
para su produccin.
Operador de
Steelastic se percata
que existen tarjetas
para producir.
ayudante se encargar de
regresar todas las tarjetas
hacia la columna
correspondiente en el
tablero de Steelastics), en
caso que se siga
consumiendo breakers por
debajo del punto de reorden
(colchn de seguridad) el
ayudante tiene que
obligatoriamente llevar de
all para adelante una por
una cada tarjeta que se
consuma segn sea la
prioridad de la llanta que se
encuentre ms crtica en el
punto de reorden.
Operador
Steelastics
29
Tablero
Kanban
5.11.6 Responsabilidad
La responsabilidad de mantener la estrategia Kanban y de su funcionamiento es de suma
importancia y debe ser llevada por medio de un grupo multidisciplinario, que lo
describimos a continuacin:
Equipo Kanban:
Proveer recursos necesarios para la implementacin de Kanban.
Realiza seguimiento a los beneficios obtenidos mediante la implementacin de
Kanban.
Capacitar y entrenar a los usuarios del sistema Kanban de su rea, para que
sepan generar las seales y atenderlas y de esta forma mantengan los niveles de
inventario calculados.
Coordinador de Produccin:
Velar por la confiabilidad de la informacin relacionada a: demanda del mes,
tiempos de proceso y tiempos de espera en los diferentes recursos (maquinas,
mano de obra).
Realizar mensualmente el clculo de los inventarios para el sistema Kanban y
ajustar las tarjetas y dems seales del sistema.
Realizar seguimiento y garantizar el cumplimiento de la emisin de las seales y
la atencin de las mismas, por parte de todos los procesos productivos
(Steelastics y Construccin Radial) que conforman Kanban.
Capacitar y entrenar a los usuarios del sistema Kanban de su rea, para que
sepan generar las seales y atenderlas y de esta forma mantengan los niveles de
inventario calculados.
Asegurarse de colocar en el casillero adecuado la tarjeta KANBAN para punto
de reorden.
Jefe Lean Manufacturing:
Mantener actualizada y vigente la documentacin de la herramienta Kanban.
Realizar auditoras semanales al sistema Kanban en los procesos productivos
definidos en el alcance Figura 5.9.
30
FECHA:
NOMBRE DEL AUDITOR:
AREA AUDITADA:
RESPONSABLE AREA AUDITADA:
CALIFICACIN (pts)
1
Usuarios capacitados
Atencin de la seal
10
11
12
13
Actualizacin de inventarios
14
15
16
17
Manual actualizado
18
Capacitacin continua
SEGUIMIENTO
19
Auditoras al kanban
% AVANCE
OBSERVACIONES:
31
El formato para auditorias Kanban tiene como finalidad promover la mejora continua,
darle mantenimiento y asegurar el funcionamiento correcto de la estrategia.
Se proceder a calificar dentro de un rango de cinco puntos siendo excelente hasta la
calificacin de un punto en orden de criticidad.
Cuando el porcentaje de avance sea bajo de acuerdo al criterio del auditor y de la
criticidad de la no conformidad que se haya encontrado, se debern tomar las acciones
inmediatas con el equipo multidisciplinario para resolver los problemas que se estn
presentando.
Supervisor (Construccin-Steelastic):
El Supervisor de Steelastic es responsable de en base a la informacin de la
MATRIZ DE RESULTADOS KANBAN, controlar sus niveles de inventario y
asegurar ajustarlos al nuevo requerimiento.
5.12Capacitacin al Personal
Para lograr los resultados esperados es estrictamente necesario que el personal que va a
estar relacionado con la estrategia, (operadores de steelastic, ayudantes de construccin,
operadores de construccin) sean informados y capacitadosal mismo tiempo se realiza
una presentacin de la estrategia con los distintos miembros del equipo
multidisciplinario, (coordinador de programacin, supervisor de steelastic, supervisor de
construccin, jefe de planta del rea, jefe de programacin, jefe de lean
Manufacturing)para lograr su compromiso, por otro lado se planific la capacitacin
tanto a ayudantes de construccin como a operadores de steelastic.
32
Figura 5. 10 Programador procede a llenar con tarjetas casillero Kanban, fuente: Autores
33
En esta etapa fue necesario ajustarse a los inventarios existentes es decir haba material
que ya se haba programado y se encontraba ya disponible en el rack FIFO por lo tanto
34
se cont con el mismo para segn eso proceder a fabricar los rollos y ajustar el Kanban
en inventario.
Luego que en Steelastics se ha cumplido con el requerimiento, se da la necesidad en
construccin por abastecerse de material de breaker de acero, es entonces cuando el
ayudante de construccin empieza a transportar los rollos hacia el rea.
Fue importante reforzar en esta parte con los ayudantes para que conserven las tarjetas
hasta que el rollo de breaker de acero se termine por completo.
A medida que se van consumiendo los rollos de breakers de acero el ayudante de
construccin toma la tarjeta y las deposita en el tablero Kanban en construccin,
percatndose de no haber llegado al punto de reorden.
35
Una vez lleg el material al punto de reorden el ayudante toma todas las tarjetas
correspondientes a ese cdigo y las va a depositar en el tablero de steelastic para que
sean producidas de inmediato.
Para est etapa tambin se control que se cumpla lo que dice el mtodo de trabajo que
en caso de seguirse consumiendo las tarjetas que estn por debajo del punto de reorden
el ayudante de construccin tiene que llevar una por una segn se vayan consumiendo
las tarjetas hacia el tablero en Steelastic, y que el Supervisor junto con Programacin
deben dar las respectivas prioridades segn la criticidad de la llanta requerida.
Como ltima etapa para cerrar el crculo de la implementacin mostramos como el
operador de steelastics se percata de que tiene que fabricar rollos de breaker de acero de
acuerdo a los requerimientos ya que las columnas del tablero Kanban empiezan a
llenarse de nuevo con tarjetas.
36
CANTIDAD
ENERO (Kg)
ACUMULADO
ENERO (Kg)
%
ACUMULADO
ENERO
2104
1788
1688
1231
1198
984
979
973
671
638
564
470
2104
3892
5580
6811
8009
8993
9972
10945
11616
12254
12818
13288
13
24
34
42
49
55
61
67
71
75
79
82
Figura 5. 16Extrada de la tabla 5.1 Cantidad de scrap en Kg acumulado mes de enero, fuente: autores
37
CANTIDAD
MAYO (Kg)
ACUMULADO
MAYO (Kg)
1115,58
909,6
778,42
654,19
564,35
541,08
456,14
348,62
279,28
246,77
126,76
99,64
67,6
54,45
47,4
44,62
42,06
6376,56
1115,58
2025,18
2803,6
3457,79
4022,14
4563,22
5019,36
5367,98
5647,26
5894,03
6020,79
6120,43
6188,03
6242,48
6289,88
6334,5
6376,56
% ACUMULADO
MAYO
17,50
31,76
43,97
54,23
63,08
71,56
78,72
84,18
88,56
92,43
94,42
95,98
97,04
97,90
98,64
99,34
100,00
38
CANTIDAD
ENERO (Kg)
CANTIDAD
MAYO (Kg)
979
671
44,62
126,76
800
671
700
600
500
400
300
126,76
200
100
44,62
0
2CST - FALTA DE ADHESIN
5.14RESULTADOS DE AUDITORA
Es necesario realizar un seguimiento continuo de la estrategia por lo que en el Anexo
5.6 se muestran las auditoras realizadas por semana, a continuacin mostramos los
resultados de la auditora de arranque que se realiz:
39
FECHA:
13/05/2011
EQUPO AUDITOR
AREA AUDITADA:
STEELASTIC - CONSTRUCCIN
SUPERVISOR-PROGRAMADOR
CALIFICACIN (pts)
1
Usuarios capacitados
IMPLEMENTACION/EJECUCION
8
Atencin de la seal
10
11
12
MANTENIMIENTO
13
Actualizacin de inventarios
14
15
16
17
Manual actualizado
18
Capacitacin continua
SEGUIMIENTO
19
Auditoras al kanban
% AVANCE
X
94,73%
OBSERVACIONES:
Como primera auditora se encuentran rollos que ya han sido producidos como era de esperarse pero la accin que se toma es
ajustarse con los materiales existentes
40
5.15Conclusiones
Para concluir con la aplicacin de la estrategia podemos decir que la idea tuvo mucha
aceptacin y gener muchas expectativas en todo el equipo, siendo muy importante ya
que se cont con todo el apoyo de la administracin para lograr los resultados
esperados, no obstante el apoyo que brindaron los operadores y ayudantes fue
primordial para llevar acabo un buen arranque de la estrategia.
La capacitacin que se realiz fue pilar fundamental para que todos los usuarios
entiendan la importancia y adems como se debe llevar el proceso para el
funcionamiento correcto del Kanban.
Por otro lado en cuanto a los resultados alcanzados podemos decir que se not una
tendencia en los ndices de scrap en el mes de mayo a bajar, estos resultados los
presentaremos ms adelante en los cuadros de resultados generales de la
implementacin de nuestra tesis.
5.16Recomendaciones
Se recomienda que los usuarios del Kanban estn en continua capacitacin, enterados de
los cambios que se puedan dar en el proceso.
Por otro lado tambin es importante mantener la estrategia por lo que el departamento
de Lean Manufacturing debe realizar las auditorias del Sistema mnimo una vez por
semana para de esta manera retroalimentar al personal involucrado sobre las debilidades
que se estn suscitando.
Con respecto a la matriz KANBAN es importante que este programa se vaya
actualizando continuamente ya que hay que tomar en consideracin que los datos de
das de trabajo de los distintos tipos de llantas podran variar.
Al momento que un tipo de llanta ha cumplido con el programa de produccin
establecido durante el mes el programador debe percatarse de extraer las respectivas
tarjetas del tablero Kanban para evitar confusiones.
41
CONCLUSIONES
Es sumamente importante antes de iniciar con el proceso de implementacin de
las estrategias 5s y Kanban tener un objetivo claro y determinar los problemas
que estn afectando de manera directa en los procesos, por lo tanto se debe
dedicar el tiempo necesario en esta etapa ya que ser pilar fundamental para los
resultados que queremos conseguir.
Hay que difundir la estrategia hacia todos los niveles, y crear una cultura
especialmente en lostrabajadores que cotidianamente estn relacionados con la
filosofa, si bien es cierto es un trabajo arduo ya que siempre va a existir cierta
resistencia al cambio, pero hay que lograr un empoderamiento en ellos mediante
una motivacin e incentivos por parte de la direccin.
La estrategia 5s que hemos aplicado en el rea de Preparacin de Materiales se
puede aplicar en cualquier entorno no solamente a nivel empresarial pero hay
que dejar claro que es la base para proceder a implementar otras estrategias de
mejora como lo hemos hecho con el Kanban.
Se pudo observar en el rea una falta de orden y limpieza las cuales eran sus
debilidades creando en el ambiente laboral insatisfaccin e inseguridad en el
trabajador; debido muchas veces a la falta de espacio que lo vinculamos
directamente con la distribucin del rea.
En el rea de cortadoras de caucho se logrdeterminar que en las operaciones:
sacar canastilla de cortadora, llevar canastilla de caucho desde cortadora a
steelastic y llevar canastilla vaca de steelastic a cortadoras, el ayudante
encargado de realizar estas operaciones pierde tiempo ya que no tiene espacio
suficiente para mantener un correcto flujo y as mismo un espacio para
almacenamiento de las mismas por lo que nuestro objetivo es crear un FIFO para
estos materiales y al mismo tiempo disminuir estos tiempos perdidos.
De la aplicacin en mejora de flujos y distribucin para el rea de cortadoras se
obtuvo los siguientes resultados:
42
NUCLEOS:
FAMILIA
NUCLEO PASAJERO RADIAL
NUCLEO CAMIONETA BIAS
15%
NUCLEO CAMIONETA RADIAL
10%
NUCLEO CAMIN BIAS
TOTAL
5%
enero
3%
4%
2%
4%
13%
0%
ha
43
FAMILIA
NUCLEO PASAJERO RADIAL
NUCLEO CAMIONETA BIAS
NUCLEO CAMIONETA RADIAL
NUCLEO CAMIN BIAS
TOTAL
5805,358704
5236,760751
4967,562633
3277,870429
3211,163174
abril
mayo
BREAKERS DE ACERO:
De la misma manera presentamos los resultados generados por ndices de scrap
para Breakers de acero desde enero hasta mayo que fueron los meses de nuestro
estudio.
FAMILIA
BREAKER PASS. RADIAL
BREAKER LT RADIAL
Total
6%
5%
11%
44
febrero
4%
5%
10%
marzo
4%
4%
9%
abril
3%
4%
7%
mayo
3%
4%
7%
11%
10%
9%
7%
7%
abril
mayo
FAMILIA
enero
febrero
17380
17245
34625
11532
15788
27320
marzo
abril
mayo
14203
13946
28149
11944
12329
24273
10547
9232
19779
34625
19779
BREAKER PASS. RADIAL
BREAKER LT RADIAL
mayo
Total
Para hacer posible la implementacin del Kanban propuesto para iniciar con
medidas de llantas para Equipo Original, se obtuvo el compromiso de todo un
equipo multidisciplinario conformado por supervisores de las reas de steelastics
y construccin radial, por el departamento de Lean Manufacturing,
Programadores de Produccin, trabajadores y Jefe de Planta, creando gran
45
ENERO
1191,63
1058,38
144,4
300,62
356,02
163,22
462,1
610,03
299,13
17,94
945,42
646,07
75,9
331,72
177,78
154,97
209,02
384,26
359,12
27,08
7914,81
FEBRERO
664,2
837,1
111,6
292,73
427,37
160,16
335,96
537,26
210,26
207,71
466,4
484,57
191,06
177,46
219,14
147,81
263,93
370,49
226,06
106,97
6438,24
46
MARZO
698,9
996,31
218,98
218,69
267,46
259,9
370,9
416,57
151,88
ABRIL
558,54
505,41
187,85
218,04
228,1
80,8
240,58
376,28
166,28
566,74
712,43
110,57
38,16
177,26
206,34
163,44
374,84
116,2
3,1
6068,67
780,36
718,94
227,64
76,22
218,7
117,97
191,36
453,22
159,54
5505,83
MAYO
387
438,67
97,06
300,91
164,56
102,36
87,06
322,06
110,42
166,78
420,44
608,9
140,93
229,7
174,1
91,06
52,61
353,75
85,62
94,44
4428,43
6438,24
6068,67
5505,83
4428,43
TOTAL
ENERO
FEBRERO
MARZO
ABRIL
MAYO
En la grfica se puede ver la tendencia a disminuir durante los meses para los breakers
de acero que fueron objeto de la aplicacin de la estrategia Kanban, lo cual refleja el
trabajo realizado por bajar los defectos y mantener un nivel de inventarios controlado.
47
RECOMENDACIONES
Se recomienda involucrar adems de los trabajadores a la alta direccin sobre los
beneficios que se pueden lograr aplicando las estrategias 5s y Kanban en las
diferentes reas ya que es importante por su aporte en cuanto a la asignacin de
recursos como tambin de su respaldo para las diferentes actividades a llevarse a
cabo.
Se debe mantener el seguimiento y el control de los sistemas implementados
mediante auditoras constantes y por ende con la toma de acciones respectivas
para mejorar ya que se ha demostrado las ventajas obtenidas.
Publicar los resultados de las auditoras para mantener informados a los
trabajadores de los avances que se estn logrando y las debilidades existentes.
Se recomienda al departamento de Lean Manufacturing hacer extensiva la
filosofa 5s en otras reas de la planta.
Es necesario incentivar y capacitar continuamente a los trabajadores, logrando
un sentido de pertenencia hacia la empresa.
Mantener los cronogramas de limpieza establecidos ya que hay lugares que son
focos de contaminacin y esto podra jugar un papel muy importante para frenar
los defectos por contaminacin.
Se recomienda tambin en lo posible delegar un presupuesto para cambiar la
mquina formadora de ncleos FSW, ya que al momento a pesar de haber
aplicado la estrategia en esta seccin no hay posibilidad de parar las fugas de
aceite por las condiciones de antigedad de la mquina en s, ya que si podemos
evitar la contaminacin por aceite generado al momento vamos a obtener
resultados mucho ms prometedores.
48
CONCLUSIONES
Es sumamente importante antes de iniciar con el proceso de implementacin de
las estrategias 5s y Kanban tener un objetivo claro y determinar los problemas
que estn afectando de manera directa en los procesos, por lo tanto se debe
dedicar el tiempo necesario en esta etapa ya que ser pilar fundamental para los
resultados que queremos conseguir.
Hay que difundir la estrategia hacia todos los niveles, y crear una cultura
especialmente en los trabajadores que cotidianamente estn relacionados con la
filosofa, si bien es cierto es un trabajo arduo ya que siempre va a existir cierta
resistencia al cambio, pero hay que lograr un empoderamiento en ellos mediante
una motivacin e incentivos por parte de la direccin.
La estrategia 5s que hemos aplicado en el rea de Preparacin de Materiales se
puede aplicar en cualquier entorno no solamente a nivel empresarial pero hay
que dejar claro que es la base para proceder a implementar otras estrategias de
mejora como lo hemos hecho con el Kanban.
Se pudo observar en el rea una falta de orden y limpieza las cuales eran sus
debilidades creando en el ambiente laboral insatisfaccin e inseguridad en el
trabajador; debido muchas veces a la falta de espacio que lo vinculamos
directamente con la distribucin del rea.
En el rea de cortadoras de caucho se logr determinar que en las operaciones:
sacar canastilla de cortadora, llevar canastilla de caucho desde cortadora a
steelastic y llevar canastilla vaca de steelastic a cortadoras, el ayudante
encargado de realizar estas operaciones pierde tiempo ya que no tiene espacio
suficiente para mantener un correcto flujo y as mismo un espacio para
almacenamiento de las mismas por lo que nuestro objetivo es crear un FIFO para
estos materiales y al mismo tiempo disminuir estos tiempos perdidos.
De la aplicacin en mejora de flujos y distribucin para el rea de cortadoras se
obtuvo los siguientes resultados:
NUCLEOS:
FAMILIA
enero
3%
4%
2%
4%
13%
13%
11%
7%
9%
8%
NUCLEO CAMIONETA BIAS
5%
0%
enero febrero marzo
abril
mayo
NUCLEO CAMIONETA
RADIAL
NUCLEO CAMIN BIAS
ha
FAMILIA
NUCLEO PASAJERO RADIAL
NUCLEO CAMIONETA BIAS
NUCLEO CAMIONETA RADIAL
NUCLEO CAMIN BIAS
TOTAL
5805,358704
5236,760751
4967,562633
3277,870429
3211,163174
abril
mayo
BREAKERS DE ACERO:
De la misma manera presentamos los resultados generados por ndices de scrap
para Breakers de acero desde enero hasta mayo que fueron los meses de nuestro
estudio.
FAMILIA
enero
febrero
6%
5%
11%
marzo
4%
5%
10%
4%
4%
9%
abril
mayo
3%
4%
7%
3%
4%
7%
12%
10%
8%
6%
4%
2%
0%
10%
9%
7%
7%
abril
mayo
FAMILIA
enero
febrero
17380
17245
34625
11532
15788
27320
marzo
abril
mayo
14203
13946
28149
11944
12329
24273
10547
9232
19779
34625
19779
BREAKER PASS. RADIAL
BREAKER LT RADIAL
mayo
Total
Para hacer posible la implementacin del Kanban propuesto para iniciar con
medidas de llantas para Equipo Original, se obtuvo el compromiso de todo un
equipo multidisciplinario conformado por supervisores de las reas de steelastics
y construccin radial, por el departamento de Lean Manufacturing,
Programadores de Produccin, trabajadores y Jefe de Planta, creando gran
expectativa por los resultados a ser conseguidos, a continuacin mostramos la
tendencia de scrap en Kg generados para los veinte cdigos de breakers de acero
que se utilizan en estas llantas.
SCRAP POR MES DE BREAKERS PARA LLANTAS DE EQUIPO ORIGINAL (Kg)
CODIGO BREAKER
BF105
BF108
BF421
BF426
BF429
BF644
BJ349
BJ465
BJ466
BJ469
BN182
BN185
BN493
BN498
BN4A2
BN6B5
BU3B8
BU4D3
BU4D4
BU4D8
TOTAL
ENERO
1191,63
1058,38
144,4
300,62
356,02
163,22
462,1
610,03
299,13
17,94
945,42
646,07
75,9
331,72
177,78
154,97
209,02
384,26
359,12
27,08
7914,81
FEBRERO
664,2
837,1
111,6
292,73
427,37
160,16
335,96
537,26
210,26
207,71
466,4
484,57
191,06
177,46
219,14
147,81
263,93
370,49
226,06
106,97
6438,24
MARZO
698,9
996,31
218,98
218,69
267,46
259,9
370,9
416,57
151,88
ABRIL
558,54
505,41
187,85
218,04
228,1
80,8
240,58
376,28
166,28
566,74
712,43
110,57
38,16
177,26
206,34
163,44
374,84
116,2
3,1
6068,67
780,36
718,94
227,64
76,22
218,7
117,97
191,36
453,22
159,54
5505,83
MAYO
387
438,67
97,06
300,91
164,56
102,36
87,06
322,06
110,42
166,78
420,44
608,9
140,93
229,7
174,1
91,06
52,61
353,75
85,62
94,44
4428,43
6438,24
6068,67
5505,83
4428,43
TOTAL
ENERO
FEBRERO
MARZO
ABRIL
MAYO
En la grfica se puede ver la tendencia a disminuir durante los meses para los breakers
de acero que fueron objeto de la aplicacin de la estrategia Kanban, lo cual refleja el
trabajo realizado por bajar los defectos y mantener un nivel de inventarios controlado.
RECOMENDACIONES
Se recomienda involucrar adems de los trabajadores a la alta direccin sobre los
beneficios que se pueden lograr aplicando las estrategias 5s y Kanban en las
diferentes reas ya que es importante por su aporte en cuanto a la asignacin de
recursos como tambin de su respaldo para las diferentes actividades a llevarse a
cabo.
Se debe mantener el seguimiento y el control de los sistemas implementados
mediante auditoras constantes y por ende con la toma de acciones respectivas
para mejorar ya que se ha demostrado las ventajas obtenidas.
Publicar los resultados de las auditoras para mantener informados a los
trabajadores de los avances que se estn logrando y las debilidades existentes.
Se recomienda al departamento de Lean Manufacturing hacer extensiva la
filosofa 5s en otras reas de la planta.
Es necesario incentivar y capacitar continuamente a los trabajadores, logrando
un sentido de pertenencia hacia la empresa.
Mantener los cronogramas de limpieza establecidos ya que hay lugares que son
focos de contaminacin y esto podra jugar un papel muy importante para frenar
los defectos por contaminacin.
Se recomienda tambin en lo posible delegar un presupuesto para cambiar la
mquina formadora de ncleos FSW, ya que al momento a pesar de haber
aplicado la estrategia en esta seccin no hay posibilidad de parar las fugas de
aceite por las condiciones de antigedad de la mquina en s, ya que si podemos
evitar la contaminacin por aceite generado al momento vamos a obtener
resultados mucho ms prometedores.
BIBLIOGRAFIA
BIBLIOGRAFA
HINES Peter, TAYLOR David, Going Lean, Lean Enterprise Research
Centre, 2000, p 51
CHASE, R.B, Operation Management for Competitive Advantage, McGrawHill, 9 edition, New York, 2002, p174.
HIROYUKI, Hurano, 5 Pillars of the Visual Workplace: The Source Book for
BIBLIOGRAFIA
RECURSOS VIRTUALES:
LLED,
Pablo,
Los
principios
http://www.masconsulting.com.ar/
de
LEAN
THINKING,
Documentos/a%20articulos%20pdf/05-10-
26%20Lean%20Thinking%20-%20Lledo.pdf
JARAMILLO, Marta, SALCEDO, Jorge, Anlisis del valor agregado y modo
de falla de los procesos de farmacia en una clnica de tercer nivel,
http://bibliotecadigital.icesi.edu.co/biblioteca_digital/bitstream/item/799/1/Anali
sis_valor_agregado_modo_falla_procesos_farmacia_clinica_tercer_nivel.pdf,
2005, p 104
Free-Logistics.com
Mantenimiento
Productivo
Total
TPM
http://www.free-logistics.com/index.php/es/Fichas-Tecnicas/Conceptos-de-laCadena-de-Suministros-Supply-Chain/Mantenimiento-Productivo-TotalTPM.html, 2011.
DELGADO, Humberto, Desarrollo de una Cultura de Calidad, Tercera Edicin,
Mxico, D.F., 2006, p 102. Tomado de s/ a, Captulo V, Lean Manufacturing,
http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/lmnf/rasgado_g_a/capitulo5.p
df
SEIRI, SEITON SEISOU SEIKETSU SHITSUKE, Proceso para aplicar 5Ss, 9
de marzo de 2007, http://www.cae-siec.com/Presentacion%205s.htm.
ITCL,
5S,
Los
cinco
pilares
de
la
fbrica
visual,
2007,
http://gestionemprendedora.files.wordpress.com/2007/09/5s.pdf
Aplicacin y uso del sistema Kanban para lograr la eficiencia operativa de una
empresa, http://www.ilustrados.com/publicaciones/EplkkAplZZJbmsOTrK.php
Aplicacin
del
sistema
Kanban,
http://www.elprisma.com/apuntes/ingenieria_industrial/kanbanaplicacion/
26
28
30
32
82
34
78
36
22
76
38
20
88
112
110
92
108
94
106
96
74
16
42
44
14
46
12
66
48
10
64
70
50
68
98
18
40
72
90
100
62
52
102
60
54
130
104
58
56
6
4
2
3 2
6
7
A PEX
C arro con flipp er
C AM ION
Segregacin
9
C AM ION
C AM ION
Tecle
Almacenaje Caucho
Bias 13-17
10 11 12 13 14 15 16 17
Almacenaje Caucho
Radial 6 - 12
Panel
C AM IO NETA
C arro
con flipper
A. S eg regacin
Lateral C asette
A. S eg regacin
P lieg os
18 19
Almacenaje
Cojn Bias
CAMION BIAS
PND
EO
PSJ - LT RADIAL
REPOSICION
Almacenaje Carros
Vacios Mariposa
CAMIONETA
REPOSICION
Almacenaje Carros
Vacios Bandeja
SALDOS
20 21 22
Almacenaje
Caucho Bias 20-22
24 25
Remolido
Lateral S 1234
CAMION BIAS
1
2
1
L ATERAL
TOOLING
P ESTAAS
3
1 2 1
2
4
REFUERZO
ACERO
BREAKER
PLIEGO
A CERO
T READ
B REA KER
C U SH ION
Segregacin
Rodamientos y Lateral Cortado
G O MA
SHOU LDER
S eg reg acin
B lad ders
Area para
Almacenamiento de
Caucho Remolido
Equipos de
Limpieza
B alanza
REMOLIDO
73
72
71
Area Segregacin
Cauchos
70
69
68
67
Zona Pigmentos
REMOLIDO
Almacenaje Carros
Vacios Pigmentos
Almacenaje Carros
Pigmentos
Rack para plataformas
de caucho
136
134
132
B EAD
C U SH ION
138
Area
Remolido
144
142
140
24
80
84
86
Area Segregacin
Negro Limpieza
Balanza
Area Segregacin
Negro Limpieza
Area # 1
Segregacin
Negro Humo 250
Zona Pigmentos
66
64
62
60
58
56
54
52
65
63
61
59
57
55
53
51
50
49
48
47
46
45
44
43
42
33
34
35
36
37
38
39
40
41
32
31
30
29
28
27
26
25
17
18
19
20
21
22
23
24
16
15
14
13
12
11
10
9
1
2
3
4
5
6
7
8
Area Segregacin
Pigmentos
ERCO
Compaa Ecuatoriana del Caucho S.A
Ingeniera
Industrial
TAC
CONTINENTAL CONTRATO
DE ASISTENCIA TCNICA
PROCESOS DE GESTIN
(MOP)
Planificacin
Revisin por la
Direccin
45
COP
CALANDRADO
MATERIA
PRIMA
BELT CUTTING
STEELASTIC
Almacenamiento
PROFILE AND
SHEET CALENDER
CORTADO
PRODUCTO
TERMINADO
CORTADO
MEZCLADO
DISTRIBUCI
N
Y
SERVICIO
AL
CLIENTE
EXTRUSIN
ACABADO FINAL
VULCANIZACIN
ROLLER HEAD
ALMACENADO
CONSTRUCCIN LLANTAS
PESTAAS
PROCESO DE SOPORTE
GESTION DE
CALIDAD
Relacionados con el
cliente: VENTAS
SOP
INGENIERIA DE
PLANTA:
INDUSTRALIZACIN
DEL PRODUCTO:
Mantenimiento
MEJORAMIENTO CONTINUO
RECURSOS HUMANOS:
Seleccin y formacin
COMPRAS
CARACTERISTICAS
Mejor desplazamiento
en piso mojado y seco.
Mejor desalojo de
ALTIMAX
agua e incremento de
RT
maniobrabilidad.
ptimo balance y
rendimiento
Mejor desplazamiento
en piso mojado y seco.
ALTIMAX
HP
Mejor desalojo de
agua e incremento de
maniobrabilidad.
Reduce la distancia de
frenado.
excelente control en
curvas y maniobras
bruscas
Disminuye los niveles
de ruido y brinda
mayor confort
FOTO
Excelente traccin en
todo tipo de terreno
Manejo confortable y
silencioso. Mayor
GRABBER
AT2
Desgaste ms regular
incrementando el
kilometraje y
durabilidad
GRABBER
HP
Mayor
maniobrabilidad y
excelente frenado en
piso mojado
Excelente performance
en condiciones severas
Diseo agresivo.
Evita el acuaplaneo.
Excelente traccin,
GRABBER
SUV
agarre en seco y
mojado
Conduccin
confortable y
silenciosa.
Conduccin segura y
silenciosa
Excelente desalojo de
XP 2000H
agua
Mayor adherencia en
piso mojado
Respuesta precisa en la
direccin
Baja resistencia al
rodaje
Excelente desalojo de
HP 2000T
agua
Silenciosa y
Confortable
CARACTERISTICAS
FOTO
Continental
HSR2esidealpara
los
camionesde apoyo en
tierra. La banda de
rodadura
compuesto
CONTINENTAL
HSR2
posee
un
resistente
una
mejorresistenciaa
las
fisuras.
Sistemapatentadode
eyeccinde piedra.
La tecnologa y diseo
presentes
en
el
rodamiento proporcionan
una excelente traccin en
CONTINENTAL
HDR1
mojado o en seco.
Buena
resistencia
al
desgaste.
Reduce la retencin de
piedras.
HSU1
demuestra
capacidad,
silencioso
su
y
su
rodar
su
alto
rendimiento kilomtrico
en cualquier situacin:
En el trfico urbano, en
CONTINENTA
L HSU1
situaciones
con
constantes cambios de
velocidad y en recorridos
con numerosas curvas
cerradas.
Uso en ejes direccionales
-
Especial
para
el
transporte urbano
La
nueva
gama
construccin
HDC1
Continental
de
HSC1,
HTC1
de
aporta
un
alto rendimiento a la
flota, lo que conlleva
unos costes operativos
CONTINENTAL
ms reducidos.
HSC1
La
combinacin
del
rodadura,
optimizacin
la
del
traduce
en
unas
significativas
ventajas
de
construccin Continental
HSC1, HDC1 y HTC1.
Adems,
estas
caractersticas harn ms
fcil
un
futuro
reencauche.
Diseado
CONTINENTAL
HDO
predominantemente
terrenos sin asfaltar
Neumticos flexibles.
El diseo y ancho del
rodamiento mejora
sustancialmente el
CONTINENTAL
rendimiento de
LDR1
kilometraje.
Asegura la traccin
incluso en condiciones
invernales.
Desgaste uniforme del
neumtico.
en
CARACTERISTICAS
FOTO
GENERAL
TIRE S360
visuales
de
de
problemas
del
neumtico.
Compuesto en la banda de
rodamiento
resistente
la
TIRE MS520
penetraciones
incrementando
as
su
banda
de
renovabilidad.
Compuesto
de
BARUM BF12
Compuestos
especializados
Premium
especializado
de
expulsin de piedras.
Los hombros con diseo solido
aseguran un
alto grado de
estabilidad direccional.
GENERAL
TIRE MS 520
penetraciones
incrementando
as
su
banda
de
renovabilidad.
Compuesto
de
GENERAL
TIRE M247
traccin
sobre
robusta
que
ofrece
de
la
una
de
carcasa
ACCIN
CLASIFICAR
ORDENAR
LIMPIEZA
ESTANDARIZACIN
GERENCIA VISUAL
ANEXO 4,1 PLAN DE ACCIN PARA IMPLEMENTACIN DE 5'S EN AREA DE PREPARACIN DE MATERIALES
PASOS
HERRAMIENTAS
DONDE
1. Identificar, herramientas y equipos innecesarios
Fotos
Fotos/Matriz de criterios
2. Segregar las herramientas que no se utilicen
Diagnosticar la situacin actual del rea,
para autoevaluacin 5's
reas:
buscando las mejoras a realizar con el
3. Determinar los espacios sin utilizar
Lay out/Visual in situ
objetivo de tener los espacios y
FSW/PESTAAS/STEELASTICS
4. Determinar los espacios con falta de sealizacin
Fotos/Visual in situ
herramientas necesarios.
5.Detectar las potenciales causas que afectan la
satisfaccin del personal
Fotos/Visual in situ
1. Definir un espacio para guardar elementos
obsoletos
Estandarizacin de colores
2. Efectuar la sealizacin de reas como: lneas de
Pintura para sealizacin
trfico, delimitacin de maquinaria, delimitacin de
Determinar el espacio necesario tanto
Lay out actual
reas:
espacios de almacenamiento y sealizacin
para el flujo de materiales como para el
Conocimiento del flujo de
almacenamiento de los mismos, as como estandarizada de racks para desperdicios
materiales actual
FSW/PESTAAS/STEELASTICS
tambin su debida sealizacin.
3. Proponer y efectuar mejoramiento de lay out
Fotos
Ordenes de Trabajo
4. Optimizar espacios en funcin a la necesidad
Personal para pintado
5. Mejorar el flujo de manera que se cumpla con un
FFO en cortadoras de caucho
1. Determinacin y sealizacin de lugares para
colocacin de Basureros
Tachos para Basura
2. Establecer un cronograma de limpieza
Visual/Cronograma
reas:
Establecer un mtodo para efectuar la
3. Designar lugares especficos para colocacin de
limpieza de las diferentes reas de trabajo. desperdicios
Estandarizacin
FSW/PESTAAS/STEELASTICS
Cronograma o
4. Efectuar la recoleccin de desperdicios (scrap)
Procedimiento
5. Establecer actividades de limpieza como una rutina Motivacin al personal
Presentaciones en Power
1. Capacitacin al personal
Point
Multisala de Capacitacin
Videos de Motivacin
2. Estandarizar todas las secciones
Procedimientos de Trabajo reas:
OBJETIVOS
Pizarrn
Datos y Especificaciones
de Produccin
Steelastic
Visual/in situ
reas:
AUTODISCIPLINA
Procedimientos de trabajo
FSW/PESTAAS/STEELASTICS
Orden de trabajo
FSW/PESTAAS/STEELASTICS
Hoja de auditora 5S
reas:
Hojas de Resultados
FSW/PESTAAS/STEELASTICS
QUIN
CUANDO
Equipo de mejora
continua
Semana 1Semana 2
Equipo de mejora
continua
Supervisores
Trabajadores
Taller Mecnico
Semana 3Semana 4
Equipo de mejora
continua
Supervisores
Trabajadores
Equipo de Limpieza
Departamento de
Calidad
Semana 5
Equipo de mejora
continua
Equipo de mejora
continua
Ingeniera Industrial
Supervisores
Equipo de Mejora
Continua
Supervisores
Programacin
Equipo de Mejora
Continua
Supervisores
Taller mecnico
Equipo de mejora
continua
Supervisores
Trabajadores
Semana 6
Semana 7
Semana 8
ITEM
PROBLEMA A RESOLVER
#ORDEN
1
2
10124207
10124208
11024773
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
10124209
10124210
10124211
10124212
10124213
10124214
11014594
11014683
11014522
11014684
11014685
11024770
11024771
11024772
11035078
11035079
11035080
21
22
23
24
11035156
11035204
11035205
11035206
646I-173
Rev.5 10/06/2009
FECHA:
08-feb-11
AREA :
FSW Hexabead
AUDITOR:
F.FAICN, P. CALLE
SUPERVISOR:
TURNO
EQUIPO
10 = PERFECTO
7 = 1 o 2 PROBLEMAS
4 = 3 o 4 PROBLEMAS
1 = 5 o MAS PROBLEMAS
10
Las materias primas son del proceso que se esta ejecutando ese momento ?
10
PUNTAJE MAXIMO 30
10
10
Se vuelve a colocar los artculos en su lugar despues de usarse, de modo que estn listos para ser utilizados ?
Estn sealados y despejados los sitios de transito del personal, los materiales, el montacarga ?
10
56
10
LIMPIEZA
74
Estn los equipos totalmente limpios? No presentan rastros de aceite y/o grasa?
Se acta rpidamente cuando exiten fugas para evitar que el rea se ensucie ?
Las paredes y columnas se encuentran limpias y en buen estado, asi como la infraestructura en general?
10
10
PUNTAJE MAXIMO 80
20
35
10
10
10
10
La manipulacin de los materiales esta libre de riesgos de contaminacin como: grasas u otros factores contaminantes?
El personal utiliza los equipos de proteccin personal de dotacin de la empresa ?
59
7
10
10
10
Las tuberas y dems cables se encuentran perfectamente identificados y estn pintados de acuerdo a un cdigo de colores ?
10
La iluminacin es la adecuada.?
10
10
90
10
42
136
21
Las herramientas y tiles estn identificados / ordenados con lgica (por tipo de herramental, por tamao, por frecuencia uso, etc?
ORDEN
PUNTAJE MAXIMO 60
14
16
30
130
154
36
320
s
s
3ra. s
4ta. s
5ta. s
1ra.
CLASIFICAR
21
70%
2da.
ORDEN
74
67%
LIMPIEZA
59
74%
STANDARIZACION
136
85%
AUTODICIPLINA
30
50%
TOTAL
320
73%
646I-173
Rev.5 10/06/2009
FECHA:
22-Ab-11
AREA :
FSW Hexabead
AUDITOR:
F. FAICN, P. CALLE
SUPERVISOR:
CLASIFICAR
TURNO
EQUIPO
10 = PERFECTO
7 = 1 o 2 PROBLEMAS
4 = 3 o 4 PROBLEMAS
1 = 5 o MAS PROBLEMAS
10
10
Las materias primas son del proceso que se esta ejecutando ese momento ?
10
7
7
10
27
10
10
Las herramientas y tiles estn identificados / ordenados con lgica (por tipo de herramental, por tamao, por frecuencia uso, etc?
10
7
10
10
Se vuelve a colocar los artculos en su lugar despues de usarse, de modo que estn listos para ser utilizados ?
Estn sealados y despejados los sitios de transito del personal, los materiales, el montacarga ?
7
10
60
35
10
10
Estn los equipos totalmente limpios? No presentan rastros de aceite y/o grasa?
95
10
Se acta rpidamente cuando exiten fugas para evitar que el rea se ensucie ?
Las paredes y columnas se encuentran limpias y en buen estado, asi como la infraestructura en general?
10
10
10
PUNTAJE MAXIMO 80
50
21
10
10
10
10
La manipulacin de los materiales esta libre de riesgos de contaminacin como: grasas u otros factores contaminantes?
10
71
10
10
10
10
10
10
Las tuberas y dems cables se encuentran perfectamente identificados y estn pintados de acuerdo a un cdigo de colores ?
10
La iluminacin es la adecuada.?
10
10
10
140
10
AUTODICIPLINA
20
LIMPIEZA
PUNTAJE MAXIMO 30
ORDEN
14
154
7
10
10
PUNTAJE MAXIMO 60
20
28
48
290
105
395
Observaciones
s
s
3ra. s
4ta. s
5ta. s
1ra.
CLASIFICAR
27
90%
2da.
ORDEN
95
86%
LIMPIEZA
71
89%
STANDARIZACION
154
96%
AUTODICIPLINA
48
80%
TOTAL
395
90%
646I-173
Rev.5 10/06/2009
FECHA:
11-feb-11
AREA :
AUDITOR:
F. FAICN, P. CALLE
SUPERVISOR:
TURNO
EQUIPO
CLASIFICAR
10 = PERFECTO
7 = 1 o 2 PROBLEMAS
4 = 3 o 4 PROBLEMAS
1 = 5 o MAS PROBLEMAS
10
Las materias primas son del proceso que se esta ejecutando ese momento ?
PUNTAJE MAXIMO 30
14
10
Las herramientas y tiles estn identificados / ordenados con lgica (por tipo de herramental, por tamao, por frecuencia uso, etc?
Se vuelve a colocar los artculos en su lugar despues de usarse, de modo que estn listos para ser utilizados ?
Estn sealados y despejados los sitios de transito del personal, los materiales, el montacarga ?
35
24
10
4
10
Se acta rpidamente cuando exiten fugas para evitar que el rea se ensucie ?
Las paredes y columnas se encuentran limpias y en buen estado, asi como la infraestructura en general?
PUNTAJE MAXIMO 80
10
21
16
10
10
10
47
La manipulacin de los materiales esta libre de riesgos de contaminacin como: grasas u otros factores contaminantes?
El personal utiliza los equipos de proteccin personal de dotacin de la empresa ?
7
10
10
Las tuberas y dems cables se encuentran perfectamente identificados y estn pintados de acuerdo a un cdigo de colores ?
La iluminacin es la adecuada.?
40
10
84
59
Estn los equipos totalmente limpios? No presentan rastros de aceite y/o grasa?
LIMPIEZA
18
ORDEN
124
PUNTAJE MAXIMO 60
21
12
33
50
175
56
281
Observaciones
s
s
3ra. s
4ta. s
5ta. s
1ra.
CLASIFICAR
18
60%
2da.
ORDEN
59
54%
LIMPIEZA
47
59%
STANDARIZACION
124
78%
AUTODICIPLINA
33
55%
TOTAL
281
64%
646I-173
Rev.5 10/06/2009
FECHA:
25-Ab-11
AREA :
FSW Hexabead
AUDITOR:
F. FAICN, P. CALLE
SUPERVISOR:
CLASIFICAR
TURNO
EQUIPO
10 = PERFECTO
7 = 1 o 2 PROBLEMAS
4 = 3 o 4 PROBLEMAS
1 = 5 o MAS PROBLEMAS
10
10
Las materias primas son del proceso que se esta ejecutando ese momento ?
10
10
PUNTAJE MAXIMO 30
30
10
10
10
Las herramientas y tiles estn identificados / ordenados con lgica (por tipo de herramental, por tamao, por frecuencia uso, etc?
10
10
Se vuelve a colocar los artculos en su lugar despues de usarse, de modo que estn listos para ser utilizados ?
10
Estn sealados y despejados los sitios de transito del personal, los materiales, el montacarga ?
10
LIMPIEZA
60
35
10
10
Estn los equipos totalmente limpios? No presentan rastros de aceite y/o grasa?
10
10
10
Se acta rpidamente cuando exiten fugas para evitar que el rea se ensucie ?
95
Las paredes y columnas se encuentran limpias y en buen estado, asi como la infraestructura en general?
10
10
PUNTAJE MAXIMO 80
60
14
10
10
10
10
La manipulacin de los materiales esta libre de riesgos de contaminacin como: grasas u otros factores contaminantes?
10
10
74
10
10
10
10
Las tuberas y dems cables se encuentran perfectamente identificados y estn pintados de acuerdo a un cdigo de colores ?
10
La iluminacin es la adecuada.?
10
10
10
130
10
AUTODICIPLINA
30
21
151
10
10
10
PUNTAJE MAXIMO 60
30
21
51
310
91
401
Observaciones
s
s
3ra. s
4ta. s
5ta. s
1ra.
CLASIFICAR
30
100%
2da.
ORDEN
95
86%
LIMPIEZA
74
93%
STANDARIZACION
151
94%
AUTODICIPLINA
51
85%
TOTAL
401
91%
646I-173
Rev.5 10/06/2009
FECHA:
14-feb-11
AREA :
Steelastic
AUDITOR:
F. FAICN, P. CALLE
SUPERVISOR:
TURNO
EQUIPO
10 = PERFECTO
7 = 1 o 2 PROBLEMAS
4 = 3 o 4 PROBLEMAS
1 = 5 o MAS PROBLEMAS
10
Las materias primas son del proceso que se esta ejecutando ese momento ?
10
PUNTAJE MAXIMO 30
10
10
10
Las herramientas y tiles estn identificados / ordenados con lgica (por tipo de herramental, por tamao, por frecuencia uso, etc?
Se vuelve a colocar los artculos en su lugar despues de usarse, de modo que estn listos para ser utilizados ?
Estn sealados y despejados los sitios de transito del personal, los materiales, el montacarga ?
10
20
49
10
10
10
Se acta rpidamente cuando exiten fugas para evitar que el rea se ensucie ?
Las paredes y columnas se encuentran limpias y en buen estado, asi como la infraestructura en general?
10
10
PUNTAJE MAXIMO 80
40
28
10
10
10
68
La manipulacin de los materiales esta libre de riesgos de contaminacin como: grasas u otros factores contaminantes?
El personal utiliza los equipos de proteccin personal de dotacin de la empresa ?
7
10
10
Las tuberas y dems cables se encuentran perfectamente identificados y estn pintados de acuerdo a un cdigo de colores ?
La iluminacin es la adecuada.?
10
50
10
63
121
77
Estn los equipos totalmente limpios? No presentan rastros de aceite y/o grasa?
LIMPIEZA
21
ORDEN
PUNTAJE MAXIMO 60
14
16
30
120
161
36
317
Observaciones
s
s
3ra. s
4ta. s
5ta. s
1ra.
CLASIFICAR
21
70%
2da.
ORDEN
77
70%
LIMPIEZA
68
85%
STANDARIZACION
121
76%
AUTODICIPLINA
30
50%
TOTAL
317
72%
646I-173
Rev.5 10/06/2009
FECHA:
27-abr-11
AREA :
Steelastic
AUDITOR:
F. Faicn, P. Calle
SUPERVISOR:
CLASIFICAR
TURNO
EQUIPO
10 = PERFECTO
7 = 1 o 2 PROBLEMAS
4 = 3 o 4 PROBLEMAS
1 = 5 o MAS PROBLEMAS
10
10
Las materias primas son del proceso que se esta ejecutando ese momento ?
10
LIMPIEZA
7
20
10
10
10
27
Las herramientas y tiles estn identificados / ordenados con lgica (por tipo de herramental, por tamao, por frecuencia uso, etc?
10
10
10
10
Se vuelve a colocar los artculos en su lugar despues de usarse, de modo que estn listos para ser utilizados ?
10
Estn sealados y despejados los sitios de transito del personal, los materiales, el montacarga ?
10
10
10
100
10
10
Estn los equipos totalmente limpios? No presentan rastros de aceite y/o grasa?
10
10
10
Se acta rpidamente cuando exiten fugas para evitar que el rea se ensucie ?
107
Las paredes y columnas se encuentran limpias y en buen estado, asi como la infraestructura en general?
10
10
PUNTAJE MAXIMO 80
60
14
10
10
10
10
La manipulacin de los materiales esta libre de riesgos de contaminacin como: grasas u otros factores contaminantes?
74
10
10
10
10
10
10
10
Las tuberas y dems cables se encuentran perfectamente identificados y estn pintados de acuerdo a un cdigo de colores ?
La iluminacin es la adecuada.?
10
10
10
130
10
14
148
AUTODICIPLINA
PUNTAJE MAXIMO 30
ORDEN
10
10
PUNTAJE MAXIMO 60
20
28
48
330
70
404
Los trabajadores necesitan un poco mas de orden al almacenar los cassets y canastillas de relleno.
Puerta de cuarto de alambre abierta mucho tiempo.
Observaciones
s
s
3ra. s
4ta. s
5ta. s
1ra.
CLASIFICAR
27
90%
2da.
ORDEN
107
97%
LIMPIEZA
74
93%
STANDARIZACION
148
93%
AUTODICIPLINA
48
80%
TOTAL
404
92%
CANTIDAD
%
ACUMULADO
ENERO
ACUMULADO
ENERO (Kg)
(Kg)
ENERO
2104
2104
13
1788
3892
24
1688
5580
34
1231
6811
42
1198
8009
49
984
8993
55
979
9972
61
973
10945
67
671
11616
71
638
12254
75
564
12818
79
470
13288
82
428
13717
84
408
14125
87
405
14530
89
214
14744
91
197
14940
92
190
15131
93
156
15286
94
149
15436
95
145
15581
96
128
15709
96
83
15792
97
82
15874
97
65
15939
98
50
15989
98
43
16031
98
35
16066
99
32
16098
99
30
16128
99
28
16156
99
21
16177
99
20
16196
99
19
16215
100
15
16231
100
15
16245
100
11
16256
100
16265
100
16272
100
16278
100
16283
100
16285
100
16288
100
16288
2000
120
100
80
1500
60
1000
40
500
20
CANTIDAD ENERO (Kg)
% ACUMULADO ENERO
Proceso
Scrap 1
Scrap 2
Mixer
Scrap 3
Item 3
Componente
Item 4
Extrusin
Caucho en filos, filos mal cortados, variacin o sobrante de ancho cap ply/strip
Cortado
Preparacin de Pestaas
Anomalas Geomtricas
Contruccin de Llantas
(Nylon) Cap Strip, Cap Ply, Breaker Cushion, etc. (cualquier producto cortado o
abierto que contenga nylon o material no reforzado)
Lubricacin
Pestaas defectuosas
Relleno de Pestaas
Carcasas
Rodamiento-Cinturon-Aro
Llanta Verde
F
W
Otro desecho
Muestras de calidad
Anomalas visuales
Arrugas. Plieges
Desecho experimental. Pruebas tcnicas
Desecho relativo al proveedor
Caucho de limpieza
W
X
Y
Z
ANEXO 5,3 PLAN DE ACCIN PARA IMPLEMENTACIN DE ESTRATEGIA KANBAN EN AREA DE PREPARACIN DE MATERIALES
ACCIN
DEFINIR MEDIDAS
DE EQUIPO
ORIGINAL
CALCULO DE
PUNTO DE
REORDEN
FIFO EN
STEELASTIC
OBJETIVOS
Calcular el punto de
Reorden
PASOS
1. Obtener toolbox
Ninguna
Ninguna
Establecer y asegurar un
sistema FIFO para
Breaker con el objetivo
de garantizar el correcto
flujo de materiales y
ayudar a la
implementacin de
KANBAN
ESTANDARIZACIN
4. Evaluar la Estandarizacin
DISEO TABLERO
KANBAN
EQUIPO KANBAN
SEMANA 1
DEPARTAMENTO
ING. INDUSTRIAL
EQUIPO KANBAN
SEMANA 1
EQUIPO KANBAN
SEMANA 1
Excel
STEELASTICSCONSTRUCCIN
PLT RADIAL
Plano/Dibujo
AREA
ALMACENAMIENTO
STEELASTICS
QUIN
CUANDO
x
EQUIPO KANBAN
SEMANA 1
x
x
x
EQUIPO KANBAN
EQUIPO KANBAN
TALLER MECNICO
Evidencia objetiva
in situ
EQUIPO
AREA
KANBAN/PRODUCCIN/PROGRAMACIN
ALMACENAMIENTO
STEELASTICS
Evidencia objetiva
in situ
STEELASTICSCONSTRUCCIN
PLT RADIAL
Tramite
correspondiente
STEELASTICSCONSTRUCCIN
PLT RADIAL
Orden de
materiales
SEMANA 1
x
Orden de Trabajo
DONDE
DEPARTAMENTO
P.I.
Excel
Estandarizar el largo de
rollos de liner para
eliminar variables que
puedan afectar en el
calculo
HERRAMIENTAS
CUMPLIMIENTO (X)
25% 50% 75% 100%
SEMANA 1
x
EQUIPO
KANBAN/PRODUCCIN/PROGRAMACIN
SEMANA 2
x
SEMANA 1
x
EQUIPO KANBAN/PRODUCCIN
SEMANA 3
x
STEELASTICSCONSTRUCCIN
PLT RADIAL
EQUIPO KANBAN/PRODUCCIN
Evidencia objetiva
in situ/Datos de
programacin
STEELASTICSCONSTRUCCIN
PLT RADIAL
EQUIPO
KANBAN/PRODUCCIN/PROGRAMACIN
Dibujos
Oficina
Orden de Compra
Oficina
SEMANA 3
x
SEMANA 3
x
EQUIPO KANBAN/COMPRAS
SEMANA 2
SEMANA 2
3. Colocacin de Tablero
1. Diseo de Tarjetas Kanban
DISEO DE
Implementar la estrategia
2. Orden de Compra de Tarjetas Kanban
TARJETAS KANBAN
KANBAN
3. Recepcin y almacenamiento de tarjetas
1. Preparar presentacin del funcionamiento del
DIFUNDIR LA
Tener el apoyo y
modelo Kanban
ESTRATEGA
aprobacin de La
(PRESENTACIN)
Gerencia/Supervisin
2. Planificar Reunin informativa
Orden de Trabajo
STEELASTICSCONSTRUCCIN
PLT RADIAL
Esquemas/Dibujos
Orden de Compra
Ninguna
Oficina
Oficina
Oficina
Power Point
Oficina
Sala de
Multisala/Proyector Manufactura
Ajustar u obtener
1. Planificar un turno para realizar el seguimiento y Tablero y Tarjetas
criterios para cambiarlos
funcionamiento
Kanban/ Programa
en caso que sea necesario
de Produccin
1. Preparar presentacin del funcionamiento del
modelo Kanban enfocado al uso que se va a dar
Involucrar al personal
CAPACITACIN AL
por parte de los trabajadores
sobre el uso de la
Power Point
PERSONAL
estrategia
2. Planificar Capacitacin
Sala/Proyector
CORRIDA PILOTO
STEELASTICSCONSTRUCCIN
PLT RADIAL
Oficina
Multisala
EQUIPO KANBAN/COMPRAS
EQUIPO KANBAN
SEMANA 4
SEMANA 2
SEMANA 2
SEMANA 4
x
x
x
SEMANA 4
SEMANA 4
SEMANA 4
SEMANA 4
SEMANA 4SEMANA 5
EQUIPO
KANBAN/PRODUCCIN/PROGRAMACIN
EQUIPO KANBAN
1. Puntos de Reorden
IMPLEMENTACIN
Ayudar en el manejo de
inventarios
2. Programa de produccin
3. Proporcionar las tarjetas necesarias para el
proceso
4. Arrancar con el funcionamiento de la estrategia
Excel
Operator
Tarjetas
STEELASTICSCONSTRUCCIN
PLT RADIAL
SEMANA 5
EQUIPO
KANBAN/PRODUCCIN/PROGRAMACIN SEMANA 5
x
x
SEMANA 5
SEMANA 5
x
x
BF10
4
A1
0
BN18
19,46
1
A1
0
BF10
5
A1
0
20,02 BN18
5
2
A1
0
BF10
5
A1
0
20,02 BN18
5
2
A1
0
BF10
5
A1
0
20,02 BN18
5
2
A1
0
BF10
5
A1
0
20,02 BN18
5
2
A1
0
BF10
5
A1
0
20,02 BN18
5
2
A1
0
BF10
5
A1
0
21,83
22,51
22,51
22,51
22,51
22,51
22,51
165/70 R13
79T TL
Brillantis-2
175/70 R13
VIKING
VSS 100
175/70 R13
SPORTIVA
G70
175/70 R13
BARUM
BRILLANT
OR57
175/70 R13
82T TL
Brillantis-2
175/70 R13
ALTIMAX
RT 82T
175/70 R13
ALTIMAX
0,3
79
0,4
22
0,3
79
0,4
43
0,3
97
0,4
43
0,3
97
0,4
43
0,3
97
0,4
43
0,3
97
0,4
43
0,3
97
0,4
43
0,8
01
0,8
01
0,8
39
0,8
39
0,8
39
0,8
39
0,8
39
0,8
39
1,6 PR
43
1,6 PR
56
1,6 PR
43
1,6 PR
56
1,6 PR
71
1,6 PR
84
1,6 PR
71
1,6 PR
84
1,6 PR
71
1,6 PR
84
1,6 PR
71
1,6
PR
84
1,6
PR
71
1,6
PR
84
102
60
142
142
240
302
1,6 PR 115
14,
BF102
5
A1
0
14
BN179
A1
0
13,
BF104
6
A1
0
13,
BN181
5
A1
0
13,
BF104
6
A1
0
13,
BN181
5
A1
0
14,
BF105
7
A1
0
14
BN182
A1
0
14,
BF105
7
A1
0
14
BN182
A1
0
14,
BF105
7
A1
0
14
BN182
A1
0
14,
BF105
7
A1
0
14
BN182
A1
0
14,
BF105
7
A1
0
14
BN182
A1
0
14,
BF105
7
A1
0
165/70 R13
BARUM
BRILLANT
OR57
165/70 R13
ALTIMAX
RT 79T
165/70 R13
79T TL
Brillantis-2
175/70 R13
VIKING
VSS 100
175/70 R13
SPORTIVA
G70
175/70 R13
BARUM
BRILLANT
OR57
175/70 R13
82T TL
Brillantis-2
175/70 R13
ALTIMAX
RT 82T
175/70 R13
ALTIMAX
0,2
53
0,2
80
0,2
73
0,2
63
0,2
63
0,2
63
0,2
63
0,2
89
0,2
78
0,2
89
0,2
78
0,2
89
0,2
78
0,2
89
0,2
78
0,2
89
0,2
78
0,2
89
0,5
1
0,5
5
0,5
3
0,5
3
0,5
7
0,5
7
0,5
7
0,5
7
0,5
7
0,5
7
1,5
PR
83
1,5
PR
96
1,6 PR
43
1,6 PR
56
1,6 PR
43
1,6 PR
56
1,6 PR
43
1,6 PR
56
1,6 PR
71
1,6 PR
84
1,6 PR
71
1,6 PR
84
1,6 PR
71
1,6 PR
84
1,6 PR
71
1,6
PR
84
1,6
PR
71
1,6
PR
84
60
102
60
142
142
240
302
1,6 PR 115
BF10
4
A1
0
13,4
8
BN18
1
A1
0
13,6
BF10
4
A1
0
13,4
8
BN18
1
A1
0
14,4
63
BF10
2
A1
0
14,0
13
BN17
9
A1
0
13,6
BF10
4
A1
0
13,4
8
BN18
1
A1
0
13,6
BF10
4
A1
0
13,4
8
BN18
1
A1
0
14,7
25
BF10
5
A1
0
14,0
13
BN18
2
A1
0
14,7
25
BF10
5
A1
0
14,0
13
BN18
2
A1
0
14,7
25
BF10
5
A1
0
14,0
13
BN18
2
A1
0
14,7
25
BF10
5
A1
0
14,0
13
BN18
2
A1
0
14,7
25
BF10
5
A1
0
14,0
13
BN18
2
A1
0
14,7
25
BF10
5
A1
0
165/65 R13
ALTIMAX
RT 77T
165/65 R13
77T TL
Brillantis-2
165/70 R13
BARUM
BRILLANT
OR57
165/70 R13
ALTIMAX
RT 79T
165/70 R13
79T TL
Brillantis-2
175/70 R13
VIKING
VSS 100
175/70 R13
SPORTIVA
G70
175/70 R13
BARUM
BRILLANT
OR57
175/70 R13
82T TL
Brillantis-2
175/70 R13
ALTIMAX
RT 82T
175/70 R13
ALTIMAX
CUD
A1
0
0,4
22
A1
0
0,2
53
85
13,6
Products
Mach. hrs
/ 100
units
mts/ti
(incl.
re
allow. in
std.)
Product
group
BN18
19,46
1
165/70 R13
ALTIMAX
RT 79T
1,6 PR
56
13,
BN181
5
165/65 R13
77T TL
Brillantis-2
1,5
PR
96
15448660
000
15448660
000
15404610
000
15404610
000
15400380
000
15400380
000
15482880
000
15482880
000
15404620
000
15404620
000
15628100
000
15628100
000
15520200
000
15520200
000
15400390
000
15400390
000
15404630
000
15404630
000
15482910
000
15482910
000
15482910
Material
A1
0
1,6 PR
43
A1
0
0,5
1
15448660
000-1
15448660
000-2
15404610
000-1
15404610
000-2
15400380
000-1
15400380
000-2
15482880
000-1
15482880
000-2
15404620
000-1
15404620
000-2
15628100
000-1
15628100
000-2
15520200
000-1
15520200
000-2
15400390
000-1
15400390
000-2
15404630
000-1
15404630
000-2
15482910
000-1
15482910
000-2
15482910
Codigo
BF10
4
21,83
0,3
79
0,8
01
13,
BF104
6
0,2
53
1,5
PR
83
Tarifa
A1
0
0,4
22
60
A1
0
0,2
53
Cdigo Kartis
19,46 BN17
25
9
165/70 R13
BARUM
BRILLANT
OR57
1,5
PR
96
13,
BN181
5
165/65 R13
ALTIMAX
RT 77T
Cdigo para
tarifa
A1
0
0,7
72
A1
0
Mach. hrs /
100 units mts/ti
(incl. allow. re
in std.)
CUD
21,82 BF10
5
2
0,3
65
1,5
PR
83
13,
BF104
6
Products
Steelastic 3
Product
group
A1
0
0,4
07
85
Material
BN18
19,46
1
165/65 R13
77T TL
Brillantis-2
1,5
PR
96
15448660
000
15448660
000
15404610
000
15404610
000
15400380
000
15400380
000
15482880
000
15482880
000
15404620
000
15404620
000
15628100
000
15628100
000
15520200
000
15520200
000
15400390
000
15400390
000
15404630
000
15404630
000
15482910
000
15482910
000
15482910
Codigo
A1
0
0,7
72
15448660
000-1
15448660
000-2
15404610
000-1
15404610
000-2
15400380
000-1
15400380
000-2
15482880
000-1
15482880
000-2
15404620
000-1
15404620
000-2
15628100
000-1
15628100
000-2
15520200
000-1
15520200
000-2
15400390
000-1
15400390
000-2
15404630
000-1
15404630
000-2
15482910
000-1
15482910
000-2
15482910
Tarifa
BF10
4
21,83
0,3
65
1,5
PR
83
Cdigo Kartis
A1
0
0,4
07
Cdigo para
tarifa
BN18
19,46
1
165/65 R13
ALTIMAX
RT 77T
Mach. hrs /
100 units mts/ti
(incl. allow. re
in std.)
CUD
A1
0
21,83
Products
Steelastic 2
Product
group
BF10
4
Tarifa
Material
15448660
000
15448660
000
15404610
000
15404610
000
15400380
000
15400380
000
15482880
000
15482880
000
15404620
000
15404620
000
15628100
000
15628100
000
15520200
000
15520200
000
15400390
000
15400390
000
15404630
000
15404630
000
15482910
000
15482910
000
15482910
Codigo
15448660
000-1
15448660
000-2
15404610
000-1
15404610
000-2
15400380
000-1
15400380
000-2
15482880
000-1
15482880
000-2
15404620
000-1
15404620
000-2
15628100
000-1
15628100
000-2
15520200
000-1
15520200
000-2
15400390
000-1
15400390
000-2
15404630
000-1
15404630
000-2
15482910
000-1
15482910
000-2
15482910
Cdigo Kartis
Cdigo para
tarifa
Steelastic 1
1,5
PR
0,5 83
1
1,5
0,2
PR
53
96
85
1,5
PR
0,5 83
1
1,5
0,2
PR
53
96
60
0,2
53
0,2
53
0,2
80
0,2
73
0,5
5
1,6 PR
43
1,6 PR
56
1,6 PR
0,5 43
102
3
1,6 PR
0,2
63
56
0,2
63
1,6 PR
0,5 43
3
1,6 PR
0,2
63
56
0,2
63
0,2
89
0,2
78
0,2
89
0,2
78
0,5
7
0,5
7
1,6 PR
71
1,6 PR
84
1,6 PR
71
1,6 PR
84
1,6 PR
0,5 71
7
1,6 PR
0,2
78
84
60
142
142
0,2
89
0,2
89
0,2
78
0,2
89
0,2
78
0,2
89
0,5
7
0,5
7
0,5
7
1,6 PR
71
1,6
PR
84
1,6
PR
71
1,6
PR
84
240
302
1,6 PR 115
830-1
15482910
830-2
15489090
000-1
15489090
000-2
15400870
000-1
15400870
000-2
15404640
000-1
15404640
000-2
15520210
000-1
15520210
000-2
15400400
000-1
15400400
000-2
15404670
000-1
15404670
000-2
15482940
000-1
15482940
000-2
15476960
000-1
15476960
000-2
15483020
000-1
15483020
000-2
15482890
000-1
15482890
000-2
15488340
000-1
15488340
000-2
15625010
000-1
830
15482910
830
15489090
000
15489090
000
15400870
000
15400870
000
15404640
000
15404640
000
15520210
000
15520210
000
15400400
000
15400400
000
15404670
000
15404670
000
15482940
000
15482940
000
15476960
000
15476960
000
15483020
000
15483020
000
15482890
000
15482890
000
15488340
000
15488340
000
15625010
000
RT 82T KIA
71
20,02 BN18
5
2
A1
0
0,3
97
BF10
5
A1
0
0,4
43
22,51
20,02 BN18
5
2
175/70 R13
EVERTREK
A1
RT 82T
0
24,82 BF63
5
9
A6
0
22,61 BN6A
25
9
A6
0
24,82 BF63
5
9
A6
0
22,61 BN6A
25
9
A6
0
BF10
6
A1
0
21,24
BN18
3
A1
0
23,24
BF10
6
A1
0
BN18
21,24
3
A1
0
BF10
6
A1
0
BN18
21,24
3
A1
0
24,01 BF10
25
7
A1
0
BN18
4
A1
0
28,81 BF64
25
4
A6
0
BN6B
25,95
5
A6
0
28,81 BF64
25
4
A6
0
BN6B
26,95
6
A6
0
BF10
6
A1
0
BN18
21,24
3
A1
0
BF10
6
A1
0
BN18
21,24
3
24,82 BF10
5
8
23,24
23,24
21,9
23,24
23,24
185/60 R13
BARUM
BRAVURA
OR58
185/60 R13
80T TL
Brillantis-2
185/70 R13
SPORTIVA
G70
185/70 R13
BARUM
BRILLANT
OR57
185/70 R13
86T TL
Brillantis-2
185/70 R13
ALTIMAX
RT 86T
195/60 R13
XP2000H
205/60 R13
ALTIMAX
HP 86H
175/65 R14
ALTIMAX
RT 82T
0,3
97
0,4
66
0,4
28
0,4
66
0,4
28
0,4
69
0,4
32
0,4
69
0,4
32
0,4
69
0,4
32
0,4
84
0,4
45
0,5
66
0,5
14
1,6 PR
84
0,8
39
0,8
94
0,8
94
0,9
01
0,9
01
0,9
01
0,9
3
1,0
81
0,5
66
1,1
1,6 PR
71
1,6 PR
84
1,5 PR
96
1,6 PR
09
1,5 PR
96
1,6 PR
09
1,7 PR
15
1,7 PR
28
1,7 PR
15
1,7 PR
28
1,7
PR
15
1,7
PR
28
1,7
PR
15
1,7
PR
28
1,6
PR
71
1,6
PR
84
1,6
PR
71
0,5
34
1,6
PR
83
0,4
61
1,6
PR
87
0,4
25
0,4
61
A1
0
175/65 R14
CONTI
POWER
CONTACT
82H
A1
0
185/60 R14
PRO TECH
0,4
88
0,4
25
0,8
86
0,8
86
0,9
36
1,6
PR
99
1,6
PR
87
1,6
PR
99
1,6
PR
71
238
27
102
89
68
830-1
15482910
830-2
15489090
000-1
15489090
000-2
15400870
000-1
15400870
000-2
15404640
000-1
15404640
000-2
15520210
000-1
15520210
000-2
15400400
000-1
15400400
000-2
15404670
000-1
15404670
000-2
15482940
000-1
15482940
000-2
15476960
000-1
15476960
000-2
15483020
000-1
15483020
000-2
15482890
000-1
15482890
000-2
15488340
000-1
15488340
000-2
15625010
000-1
830
15482910
830
15489090
000
15489090
000
15400870
000
15400870
000
15404640
000
15404640
000
15520210
000
15520210
000
15400400
000
15400400
000
15404670
000
15404670
000
15482940
000
15482940
000
15476960
000
15476960
000
15483020
000
15483020
000
15482890
000
15482890
000
15488340
000
15488340
000
15625010
000
RT 82T KIA
71
BN182
A1
0
0,2
78
14,
BF105
7
A1
0
0,2
89
14
14
BN182
BF639
175/70 R13
EVERTREK
A1
RT 82T
0
A6
0
BN6A9
A6
0
BF639
A6
0
BN6A9
A6
0
15,
BF106
6
A1
0
15
BN183
A1
0
15,
BF106
6
A1
0
15
BN183
A1
0
15,
BF106
6
A1
0
15
BN183
A1
0
16,
BF107
1
A1
0
14
BN184
A1
0
BF644
A6
0
BN6B5
A6
0
BF644
A6
0
BN6B6
A6
0
15,
BF106
6
A1
0
15
BN183
A1
0
15,
BF106
6
A1
0
15
185/60 R13
BARUM
BRAVURA
OR58
185/60 R13
80T TL
Brillantis-2
185/70 R13
SPORTIVA
G70
185/70 R13
BARUM
BRILLANT
OR57
185/70 R13
86T TL
Brillantis-2
185/70 R13
ALTIMAX
RT 86T
195/60 R13
XP2000H
205/60 R13
ALTIMAX
HP 86H
175/65 R14
ALTIMAX
RT 82T
0,2
78
0,0
00
0,0
00
0,0
00
0,0
00
0,3
14
0,3
04
0,3
14
0,3
04
0,3
14
0,3
04
0,3
24
0,2
85
0,0
00
0,0
00
0,0
00
0,0
00
0,3
09
0,2
99
0,3
09
BN183
A1
0
175/65 R14
CONTI
POWER
CONTACT
82H
16,
BF108
6
A1
0
185/60 R14
PRO TECH
0,3
26
0,2
99
1,6 PR
84
0,5
7
0,0
0
0,0
0
0,6
2
0,6
2
0,6
2
0,6
1
0,0
0
0,0
0
0,6
1
0,6
1
0,6
1
1,6 PR
71
1,6 PR
84
1,5 PR
96
1,6 PR
09
1,5 PR
96
1,6 PR
09
1,7 PR
15
1,7 PR
28
1,7 PR
15
1,7 PR
28
1,7
PR
15
1,7
PR
28
1,7
PR
15
1,7
PR
28
1,6
PR
71
1,6
PR
84
1,6
PR
71
1,6
PR
83
1,6
PR
87
1,6
PR
99
1,6
PR
87
1,6
PR
99
1,6
PR
71
238
27
102
89
68
830-1
15482910
830-2
15489090
000-1
15489090
000-2
15400870
000-1
15400870
000-2
15404640
000-1
15404640
000-2
15520210
000-1
15520210
000-2
15400400
000-1
15400400
000-2
15404670
000-1
15404670
000-2
15482940
000-1
15482940
000-2
15476960
000-1
15476960
000-2
15483020
000-1
15483020
000-2
15482890
000-1
15482890
000-2
15488340
000-1
15488340
000-2
15625010
000-1
830
15482910
830
15489090
000
15489090
000
15400870
000
15400870
000
15404640
000
15404640
000
15520210
000
15520210
000
15400400
000
15400400
000
15404670
000
15404670
000
15482940
000
15482940
000
15476960
000
15476960
000
15483020
000
15483020
000
15482890
000
15482890
000
15488340
000
15488340
000
15625010
000
RT 82T KIA
71
14,0
13
BN18
2
A1
0
0,2
78
14,7
25
BF10
5
A1
0
0,2
89
14,0
13
BN18
2
175/70 R13
EVERTREK
A1
RT 82T
0
15,5
88
BF63
9
A6
0
14,2
BN6A
9
A6
0
15,5
88
BF63
9
A6
0
14,2
BN6A
9
A6
0
15,5
5
BF10
6
A1
0
14,9
75
BN18
3
A1
0
15,5
5
BF10
6
A1
0
14,9
75
BN18
3
A1
0
15,5
5
BF10
6
A1
0
14,9
75
BN18
3
A1
0
16,0
75
BF10
7
A1
0
14,0
13
BN18
4
A1
0
15,5
88
BF64
4
A6
0
14,2
BN6B
5
A6
0
15,5
88
BF64
4
A6
0
15,6
5
BN6B
6
A6
0
15,5
5
BF10
6
A1
0
14,9
75
BN18
3
A1
0
15,5
5
BF10
6
A1
0
14,9
75
BN18
3
16,6
BF10
8
185/60 R13
BARUM
BRAVURA
OR58
185/60 R13
80T TL
Brillantis-2
185/70 R13
SPORTIVA
G70
185/70 R13
BARUM
BRILLANT
OR57
185/70 R13
86T TL
Brillantis-2
185/70 R13
ALTIMAX
RT 86T
195/60 R13
XP2000H
205/60 R13
ALTIMAX
HP 86H
175/65 R14
ALTIMAX
RT 82T
0,2
78
0,2
93
0,2
69
1,6 PR
84
0,5
7
0,5
6
1,6 PR
71
1,6 PR
84
1,5 PR
96
1,6 PR
09
1,5 PR
0,5 96
6
1,6 PR
0,2
69
09
238
0,2
93
0,3
14
0,3
04
0,3
14
0,3
04
0,6
2
0,6
2
1,7 PR
15
1,7 PR
28
1,7 PR
15
1,7 PR
28
1,7
PR
0,6 15
2
1,7
0,3
PR
04
28
27
0,3
14
0,3
24
0,2
85
0,3
06
0,2
81
0,6
1
0,5
9
1,7
PR
15
1,7
PR
28
1,6
PR
71
1,6
PR
84
102
1,6
PR
0,6 71
2
1,6
0,3
PR
10
83
1,6
PR
0,6 87
1
1,6
0,2
PR
99
99
89
0,3
06
0,3
09
0,3
09
A1
0
175/65 R14
CONTI
POWER
CONTACT
82H
A1
0
185/60 R14
PRO TECH
0,3
26
0,2
99
0,6
1
0,6
1
1,6
PR
87
1,6
PR
99
1,6
PR
71
68
15625010
000-2
15401560
000-1
15401560
000-2
15404650
000-1
15404650
000-2
15482920
000-1
15482920
000-2
03522330
000-1
03522330
000-2
15488350
000-1
15488350
000-2
15488350
130-1
15488350
130-2
15400450
000-1
15400450
000-2
15404660
000-1
15404660
000-2
15482930
000-1
15482930
000-2
15520270
000-1
15520270
000-2
15488360
000-1
15488360
000-2
15400430
000-1
15400430
15625010
000
15401560
000
15401560
000
15404650
000
15404650
000
15482920
000
15482920
000
03522330
000
03522330
000
15488350
000
15488350
000
15488350
130
15488350
130
15400450
000
15400450
000
15404660
000
15404660
000
15482930
000
15482930
000
15520270
000
15520270
000
15488360
000
15488360
000
15400430
000
15400430
BN18
5
A1
0
24,82 BF10
5
8
A1
0
BN18
22,61
5
A1
0
24,82 BF10
5
8
A1
0
BN18
22,61
5
A1
0
24,82 BF10
5
8
A1
0
BN18
22,61
5
A1
0
24,82 BF10
5
8
A1
0
BN18
22,61
5
A1
0
24,82 BF10
5
8
A1
0
BN18
22,61
5
A1
0
24,82 BF10
5
8
A1
0
BN18
22,61
5
A1
0
24,01 BF10
25
7
A1
0
BN18
4
A1
0
24,82 BF10
5
8
A1
0
BN18
22,61
5
A1
0
24,82 BF10
5
8
A1
0
BN18
5
A1
0
24,01 BF10
25
7
A1
0
BN18
4
A1
0
24,82 BF10
5
8
A1
0
BN18
22,61
5
A1
0
BF10
6
A1
0
21,24 BN18
A1
22,61
21,9
22,61
21,9
23,24
500 82H
185/60 R14
BARUM
BRILLANT
OR57
185/60 R14
82H TL
Brillantis-2
185/60 R14
ALTIMAX
HP 82H
0,4
48
1,6 PR
84
0,4
88
1,6 PR
71
0,4
48
0,4
88
0,4
48
0,5
06
0,4
66
185/60 R14
CONTI
COMFORT
CONTACT1
0,4
88
185/60 R14
CONTI
POWER
CONTACT
82H
0,5
06
185/60 R14
CONTI
POWER
CONTACT
82H GM
0,4
88
185/65 R14
BARUM
BRILLANT
OR57
185/65 R14
86T TL
Brillantis-2
185/65 R14
ALTIMAX
RT 86T
185/65 R14
SPORTIVA
G65
0,4
48
0,4
66
0,4
48
0,4
89
0,4
51
0,5
06
0,4
66
0,5
06
0,4
66
0,4
89
0,4
51
185/65 R14
CONTI
POWER
CONTACT
86H
0,5
06
185/70 R14
BARUM
BRILLANT
OR57
0,4
90
0,4
66
0,4
0,9
36
0,9
36
0,9
71
0,9
36
0,9
71
0,9
36
0,9
4
0,9
71
0,9
71
0,9
4
0,9
71
0,9
42
1,6 PR
84
1,6 PR
71
1,6 PR
84
1,7 PR
31
1,7 PR
5
1,6 PR
71
1,6 PR
84
1,7
PR
31
1,7
PR
5
1,6
PR
71
1,6
PR
84
1,7
PR
31
1,7
PR
5
1,7
PR
31
1,7
PR
5
1,7
PR
31
1,7
PR
5
1,7
PR
31
1,7
PR
5
1,7
PR
31
1,7 PR
5
1,7 PR
91
1,8 PR
124
340
680
58
60
15625010
000-2
15401560
000-1
15401560
000-2
15404650
000-1
15404650
000-2
15482920
000-1
15482920
000-2
03522330
000-1
03522330
000-2
15488350
000-1
15488350
000-2
15488350
130-1
15488350
130-2
15400450
000-1
15400450
000-2
15404660
000-1
15404660
000-2
15482930
000-1
15482930
000-2
15520270
000-1
15520270
000-2
15488360
000-1
15488360
000-2
15400430
000-1
15400430
15625010
000
15401560
000
15401560
000
15404650
000
15404650
000
15482920
000
15482920
000
03522330
000
03522330
000
15488350
000
15488350
000
15488350
130
15488350
130
15400450
000
15400450
000
15404660
000
15404660
000
15482930
000
15482930
000
15520270
000
15520270
000
15488360
000
15488360
000
15400430
000
15400430
14,
BN185
5
A1
0
16,
BF108
6
A1
0
14,
BN185
5
A1
0
16,
BF108
6
A1
0
14,
BN185
5
A1
0
16,
BF108
6
A1
0
14,
BN185
5
A1
0
16,
BF108
6
A1
0
14,
BN185
5
A1
0
16,
BF108
6
A1
0
14,
BN185
5
A1
0
16,
BF108
6
A1
0
14,
BN185
5
A1
0
16,
BF107
1
A1
0
14
BN184
A1
0
16,
BF108
6
A1
0
14,
BN185
5
A1
0
16,
BF108
6
A1
0
14,
BN185
5
A1
0
16,
BF107
1
A1
0
14
BN184
A1
0
16,
BF108
6
A1
0
14,
BN185
5
A1
0
15,
BF106
6
A1
0
15
A1
BN183
500 82H
185/60 R14
BARUM
BRILLANT
OR57
185/60 R14
82H TL
Brillantis-2
185/60 R14
ALTIMAX
HP 82H
0,2
87
1,6 PR
84
0,3
26
1,6 PR
71
0,2
87
0,3
26
0,2
87
0,3
38
0,2
98
185/60 R14
CONTI
COMFORT
CONTACT1
0,3
26
185/60 R14
CONTI
POWER
CONTACT
82H
0,3
38
185/60 R14
CONTI
POWER
CONTACT
82H GM
0,3
26
185/65 R14
BARUM
BRILLANT
OR57
185/65 R14
86T TL
Brillantis-2
185/65 R14
ALTIMAX
RT 86T
185/65 R14
SPORTIVA
G65
0,2
87
0,2
98
0,2
87
0,3
27
0,2
88
0,3
38
0,2
98
0,3
38
0,2
98
0,3
27
0,2
88
185/65 R14
CONTI
POWER
CONTACT
86H
0,3
38
185/70 R14
BARUM
BRILLANT
OR57
0,3
28
0,2
98
0,3
0,6
1
0,6
1
0,6
4
0,6
1
0,6
4
0,6
1
0,6
2
0,6
4
0,6
4
0,6
2
0,6
4
0,6
5
1,6 PR
84
1,6 PR
71
1,6 PR
84
1,7 PR
31
1,7 PR
5
1,6 PR
71
1,6 PR
84
1,7
PR
31
1,7
PR
5
1,6
PR
71
1,6
PR
84
1,7
PR
31
1,7
PR
5
1,7
PR
31
1,7
PR
5
1,7
PR
31
1,7
PR
5
1,7
PR
31
1,7
PR
5
1,7
PR
31
1,7 PR
5
1,7 PR
91
1,8 PR
124
340
680
58
60
15625010
000-2
15401560
000-1
15401560
000-2
15404650
000-1
15404650
000-2
15482920
000-1
15482920
000-2
03522330
000-1
03522330
000-2
15488350
000-1
15488350
000-2
15488350
130-1
15488350
130-2
15400450
000-1
15400450
000-2
15404660
000-1
15404660
000-2
15482930
000-1
15482930
000-2
15520270
000-1
15520270
000-2
15488360
000-1
15488360
000-2
15400430
000-1
15400430
15625010
000
15401560
000
15401560
000
15404650
000
15404650
000
15482920
000
15482920
000
03522330
000
03522330
000
15488350
000
15488350
000
15488350
130
15488350
130
15400450
000
15400450
000
15404660
000
15404660
000
15482930
000
15482930
000
15520270
000
15520270
000
15488360
000
15488360
000
15400430
000
15400430
14,4
88
BN18
5
A1
0
16,6
BF10
8
A1
0
14,4
88
BN18
5
A1
0
16,6
BF10
8
A1
0
14,4
88
BN18
5
A1
0
16,6
BF10
8
A1
0
14,4
88
BN18
5
A1
0
16,6
BF10
8
A1
0
14,4
88
BN18
5
A1
0
16,6
BF10
8
A1
0
14,4
88
BN18
5
A1
0
16,6
BF10
8
A1
0
14,4
88
BN18
5
A1
0
16,0
75
BF10
7
A1
0
14,0
13
BN18
4
A1
0
16,6
BF10
8
A1
0
14,4
88
BN18
5
A1
0
16,6
BF10
8
A1
0
14,4
88
BN18
5
A1
0
16,0
75
BF10
7
A1
0
14,0
13
BN18
4
A1
0
16,6
BF10
8
A1
0
14,4
88
BN18
5
A1
0
15,5
5
BF10
6
A1
0
14,9
BN18
A1
500 82H
185/60 R14
BARUM
BRILLANT
OR57
185/60 R14
82H TL
Brillantis-2
185/60 R14
ALTIMAX
HP 82H
1,6 PR
0,6 71
1
1,6 PR
0,2
87
84
1,6 PR
0,6 71
1
1,6 PR
0,2
87
84
0,3
26
0,3
26
0,3
38
0,2
98
0,3
26
185/60 R14
CONTI
POWER
CONTACT
82H
0,3
38
185/60 R14
CONTI
POWER
CONTACT
82H GM
0,3
26
185/65 R14
86T TL
Brillantis-2
185/65 R14
ALTIMAX
RT 86T
185/65 R14
SPORTIVA
G65
0,6
4
1,7 PR
31
1,7 PR
5
1,6 PR
0,6 71
1
1,6 PR
0,2
87
84
185/60 R14
CONTI
COMFORT
CONTACT1
185/65 R14
BARUM
BRILLANT
OR57
1,6 PR
84
0,2
87
124
1,7
PR
0,6 31
340
4
1,7
0,2
PR
98
5
0,2
87
0,6
1
1,6
PR
71
1,6
PR
84
680
1,7
PR
0,6 31
2
1,7
0,2
PR
88
5
1,7
PR
0,6 31
4
1,7
0,2
PR
98
5
58
0,3
27
0,3
38
0,3
38
0,2
98
0,3
27
0,2
88
0,6
4
0,6
2
1,7
PR
31
1,7
PR
5
1,7
PR
31
1,7
PR
5
1,7
PR
0,6 31
4
1,7 PR
0,2
98
5
60
1,7 PR
91
1,8 PR
185/65 R14
CONTI
POWER
CONTACT
86H
0,3
38
185/70 R14
BARUM
BRILLANT
OR57
0,3
28
0,3
0,6
5
000-2
15404680
000-1
15404680
000-2
15482950
000-1
15482950
000-2
15442040
000-1
15442040
000-2
15482970
000-1
15482970
000-2
15482960
000-1
15482960
000-2
03527160
000-1
03527160
000-2
03527160
130-1
03527160
130-2
15488370
000-1
15488370
000-2
15488370
130-1
15488370
130-2
15482980
000-1
15482980
000-2
15488380
000-1
15488380
000-2
15404690
000-1
15404690
000-2
000
15404680
000
15404680
000
15482950
000
15482950
000
15442040
000
15442040
000
15482970
000
15482970
000
15482960
000
15482960
000
03527160
000
03527160
000
03527160
130
03527160
130
15488370
000
15488370
000
15488370
130
15488370
130
15482980
000
15482980
000
15488380
000
15488380
000
15404690
000
15404690
000
BF10
6
A1
0
BN18
21,24
3
A1
0
24,01 BF10
25
7
A1
0
21,9
BN18
4
A1
0
25,71
BF64
0
A6
0
BN6B
23,36
1
A6
0
BF11
1
A1
0
BN18
8
A1
0
28,81 BF11
25
3
A1
0
BN19
25,95
0
A1
0
28,81 BF64
25
4
A6
0
BN6B
25,95
5
A6
0
28,81 BF64
25
4
A6
0
BN6B
25,95
5
A6
0
28,81 BF64
25
4
A6
0
BN6B
25,95
5
A6
0
28,81 BF64
25
4
A6
0
BN6B
25,95
5
A6
0
BF64
2
A6
0
BN64
25,01
3
A6
0
BF64
2
A6
0
25,01
BN64
3
A6
0
26,68
BF64
2
A6
0
23,24
26,68
26,68
BN64
25,01
3
52
185/70 R14
88T TL
Brillantis-2
185/70 R14
ALTIMAX
RT 88T
P195/75
R14
AMERI*G4
S
195/60 R14
ALTIMAX
HP 86H
195/50 R15
ALTIMAX
HP 82H
0,4
90
0,4
52
0,5
06
0,4
66
0,5
60
0,5
12
1,0
71
0,5
86
0,5
32
195/55 R15
CONTI
COMFORT
CONTACT1 GM
0,6
27
195/55 R15
CONTI
POWER
CONTACT
85H
0,6
27
195/55 R15
CONTI
POWER
CONTACT
85H GM
0,6
27
195/60R15
88H TL
BRAVURISA6
2
0
0,9
72
0,0
00
0,6
27
195/60 R15
CONTI
POWER
CONTACT
88H
0,9
42
0,0
00
195/55 R15
CONTI
COMFORT
CONTACT1
195/60 R15
ALTIMAX
HP 88H
0,5
69
0,5
69
0,5
69
0,5
69
0,5
81
0,5
48
0,5
81
0,5
48
0,5
81
0,5
48
1,1
17
1,1
96
1,1
96
1,1
96
1,1
96
1,1
29
1,1
29
1,1
29
1,7 PR
91
1,8 PR
1
1,7 PR
91
1,8 PR
1
1,8 PR
5
1,8 PR
62
1,6 PR
96
1,7 PR
15
1,7 PR
28
1,7 PR
41
1,8 PR
5
1,8
PR
63
1,8
PR
5
1,8
PR
63
1,8
PR
5
1,8
PR
63
1,8
PR
5
1,8
PR
63
1,8
PR
5
1,8
PR
63
1,8
PR
5
1,8
PR
63
1,8
PR
5
1,8
PR
63
58
55
38
75
23
000-2
15404680
000-1
15404680
000-2
15482950
000-1
15482950
000-2
15442040
000-1
15442040
000-2
15482970
000-1
15482970
000-2
15482960
000-1
15482960
000-2
03527160
000-1
03527160
000-2
03527160
130-1
03527160
130-2
15488370
000-1
15488370
000-2
15488370
130-1
15488370
130-2
15482980
000-1
15482980
000-2
15488380
000-1
15488380
000-2
15404690
000-1
15404690
000-2
000
15404680
000
15404680
000
15482950
000
15482950
000
15442040
000
15442040
000
15482970
000
15482970
000
15482960
000
15482960
000
03527160
000
03527160
000
03527160
130
03527160
130
15488370
000
15488370
000
15488370
130
15488370
130
15482980
000
15482980
000
15488380
000
15488380
000
15404690
000
15404690
000
0
15,
BF106
6
A1
0
15
BN183
A1
0
16,
BF107
1
A1
0
14
BN184
A1
0
BF640
A6
0
BN6B1
A6
0
BF111
A1
0
BN188
A1
0
BF113
A1
0
BN190
A1
0
BF644
A6
0
BN6B5
A6
0
BF644
A6
0
BN6B5
A6
0
BF644
A6
0
BN6B5
A6
0
BF644
A6
0
BN6B5
A6
0
BF642
A6
0
BN643
A6
0
BF642
A6
0
BN643
A6
0
BF642
A6
0
BN643
19
185/70 R14
88T TL
Brillantis-2
185/70 R14
ALTIMAX
RT 88T
P195/75
R14
AMERI*G4
S
195/60 R14
ALTIMAX
HP 86H
195/50 R15
ALTIMAX
HP 82H
0,3
28
0,3
19
0,3
39
0,2
98
0,0
00
0,0
00
0,0
00
0,0
00
0,0
00
0,0
00
195/55 R15
CONTI
COMFORT
CONTACT1
0,0
00
195/55 R15
CONTI
COMFORT
CONTACT1 GM
0,0
00
195/55 R15
CONTI
POWER
CONTACT
85H
0,0
00
195/55 R15
CONTI
POWER
CONTACT
85H GM
0,0
00
195/60 R15
ALTIMAX
HP 88H
195/60 R15
CONTI
POWER
CONTACT
88H
195/60R15
88H TL
BRAVURISA6
2
0
0,0
00
0,0
00
0,0
00
0,0
00
0,0
00
0,0
00
0,0
00
0,0
00
0,0
00
0,0
00
1
0,6
5
0,6
4
0,0
0
0,0
0
0,0
0
0,0
0
0,0
0
0,0
0
0,0
0
0,0
0
0,0
0
0,0
0
1,7 PR
91
1,8 PR
1
1,7 PR
91
1,8 PR
1
1,8 PR
5
1,8 PR
62
1,6 PR
96
1,7 PR
15
1,7 PR
28
1,7 PR
41
1,8 PR
5
1,8
PR
63
1,8
PR
5
1,8
PR
63
1,8
PR
5
1,8
PR
63
1,8
PR
5
1,8
PR
63
1,8
PR
5
1,8
PR
63
1,8
PR
5
1,8
PR
63
1,8
PR
5
1,8
PR
63
58
55
38
75
23
000-2
15404680
000-1
15404680
000-2
15482950
000-1
15482950
000-2
15442040
000-1
15442040
000-2
15482970
000-1
15482970
000-2
15482960
000-1
15482960
000-2
03527160
000-1
03527160
000-2
03527160
130-1
03527160
130-2
15488370
000-1
15488370
000-2
15488370
130-1
15488370
130-2
15482980
000-1
15482980
000-2
15488380
000-1
15488380
000-2
15404690
000-1
15404690
000-2
000
15404680
000
15404680
000
15482950
000
15482950
000
15442040
000
15442040
000
15482970
000
15482970
000
15482960
000
15482960
000
03527160
000
03527160
000
03527160
130
03527160
130
15488370
000
15488370
000
15488370
130
15488370
130
15482980
000
15482980
000
15488380
000
15488380
000
15404690
000
15404690
000
75
15,5
5
BF10
6
A1
0
14,9
75
BN18
3
A1
0
16,0
75
BF10
7
A1
0
14,0
13
BN18
4
A1
0
16,0
9
BF64
0
A6
0
14,6
9
BN6B
1
A6
0
BF11
1
A1
0
BN18
8
A1
0
BF11
3
A1
0
BN19
0
A1
0
15,5
88
BF64
4
A6
0
14,2
BN6B
5
A6
0
15,5
88
BF64
4
A6
0
14,2
BN6B
5
A6
0
15,5
88
BF64
4
A6
0
14,2
BN6B
5
A6
0
15,5
88
BF64
4
A6
0
14,2
BN6B
5
A6
0
15,6
3
BF64
2
A6
0
14,3
5
BN64
3
A6
0
15,6
3
BF64
2
A6
0
14,3
5
BN64
3
A6
0
15,6
3
BF64
2
A6
0
14,3
5
BN64
3
19
185/70 R14
88T TL
Brillantis-2
185/70 R14
ALTIMAX
RT 88T
P195/75
R14
AMERI*G4
S
195/60 R14
ALTIMAX
HP 86H
195/50 R15
ALTIMAX
HP 82H
1,7 PR
0,6 91
5
1,8 PR
0,3
19
1
0,3
28
0,3
39
0,2
98
1,8 PR
1
1,6 PR
0,0 96
0
1,7 PR
0,0
00
15
0,0
00
0,0
00
0,0
00
0,0
0
1,7 PR
28
1,7 PR
41
55
1,8 PR
5
0,6
5
1,8
0,3
PR
11
63
38
1,8
PR
5
0,6
5
1,8
0,3
PR
11
63
75
195/55 R15
CONTI
COMFORT
CONTACT1 GM
0,3
39
195/55 R15
CONTI
POWER
CONTACT
85H
0,3
39
195/55 R15
CONTI
POWER
CONTACT
85H GM
0,3
39
195/60R15
88H TL
BRAVURISA6
2
0
1,7 PR
91
1,8 PR
5
0,6
7
1,8 PR
0,3
22
62
0,3
39
195/60 R15
CONTI
POWER
CONTACT
88H
0,6
4
58
0,3
50
195/55 R15
CONTI
COMFORT
CONTACT1
195/60 R15
ALTIMAX
HP 88H
0,3
11
0,6
5
1,8
PR
5
1,8
PR
63
23
1,8
PR
5
0,6
5
1,8
0,3
PR
11
63
1,8
PR
5
0,6
5
1,8
0,3
PR
15
63
0,3
40
0,3
40
0,3
15
0,3
40
0,3
15
0,6
5
0,6
5
1,8
PR
5
1,8
PR
63
1,8
PR
5
1,8
PR
63
15476870
000-1
15476870
000-2
15482990
000-1
15482990
000-2
03529490
000-1
03529490
000-2
15488390
000-1
15488390
000-2
15483010
000-1
15483010
000-2
15488400
000-1
15488400
000-2
15478230
000-1
15478230
000-2
04600180
000-1
04600180
000-2
04600180
830-1
04600180
830-2
04500690
000-1
04500690
000-2
04500870
000-1
04500870
000-2
04567670
000-1
04567670
000-2
15478360
15476870
000
15476870
000
15482990
000
15482990
000
03529490
000
03529490
000
15488390
000
15488390
000
15483010
000
15483010
000
15488400
000
15488400
000
15478230
000
15478230
000
04600180
000
04600180
000
04600180
830
04600180
830
04500690
000
04500690
000
04500870
000
04500870
000
04567670
000
04567670
000
15478360
BF64
0
A6
0
BN6B
23,36
1
A6
0
BF64
0
A6
0
BN6B
23,36
1
A6
0
BF64
0
A6
0
23,36
BN6B
1
A6
0
25,71
BF64
0
A6
0
BN6B
23,36
1
A6
0
BF64
6
A6
0
BN6B
28,03
7
A6
0
BF64
6
A6
0
28,03
BN6B
7
A6
0
BJ466
A4
0
25,71
25,71
25,71
30,03
30,03
BN49
9
A4
0
BJ349
A3
0
BU3B
8
A3
0
BJ349
A3
0
195/65 R15
XP2000H
195/65 R15
ALTIMAX
HP 91H
195/65 R15
CH90
SUPER
CONTACT
195/65 R15
CONTI
POWER
CONTACT
91H
205/55 R16
ALTIMAX
HP 91H
205/55 R16
CONTI
POWER
CONTACT
91H
P225/75
R15 AMERI
TECH ST
195R14C
C200 PR 10
BU3B
8
195R14C
C200 PR 10
A3
KIA
0
BF42
3
A4
0
BU4C
5
A4
0
BF42
3
A4
0
BU4C
5
A4
0
BF41
9
A4
0
BU4C
4
A4
0
BF42
A4
LT215/75R
14
GRABBER
AT
LT
215/75R14
SIDEWIND
ER RADIAL
AT
LT205/75R
15
GRABBER
AT2
P205/75R1
0,5
60
0,5
12
0,5
60
0,5
12
0,5
60
0,5
12
0,5
60
0,5
12
0,7
34
0,6
90
0,7
34
0,6
90
1,0
72
1,0
72
1,0
72
1,0
72
1,4
25
1,4
25
0,0
00
0
1,8 PR
5
1,8 PR
63
1,8 PR
5
1,8 PR
63
1,8 PR
5
1,8 PR
63
1,8 PR
5
1,8 PR
63
2,0 PR
79
2,0
PR
93
2,0
PR
79
2,0
PR
93
1,9
PR
29
0,0
00
1,9
PR
42
0,0
00
1,8
69
LT
R
0,0
00
1,8
86
LT
R
0,0
00
1,8
69
LT
R
0,0
00
1,8
86
LT
R
0,0
00
1,9
29
LT
R
0,0
00
1,9
42
LT
R
0,0
00
1,9
29
LT
R
0,0
00
1,9
42
LT
R
0,0
00
1,9
79
LT
R
1,9
92
1,9
LT
R
0
0,0
00
0,0
0,5
42
44
59
54
246
29
125
LT
102
15476870
000-1
15476870
000-2
15482990
000-1
15482990
000-2
03529490
000-1
03529490
000-2
15488390
000-1
15488390
000-2
15483010
000-1
15483010
000-2
15488400
000-1
15488400
000-2
15478230
000-1
15478230
000-2
04600180
000-1
04600180
000-2
04600180
830-1
04600180
830-2
04500690
000-1
04500690
000-2
04500870
000-1
04500870
000-2
04567670
000-1
04567670
000-2
15478360
15476870
000
15476870
000
15482990
000
15482990
000
03529490
000
03529490
000
15488390
000
15488390
000
15483010
000
15483010
000
15488400
000
15488400
000
15478230
000
15478230
000
04600180
000
04600180
000
04600180
830
04600180
830
04500690
000
04500690
000
04500870
000
04500870
000
04567670
000
04567670
000
15478360
BF640
A6
0
BN6B1
A6
0
BF640
A6
0
BN6B1
A6
0
BF640
A6
0
BN6B1
A6
0
BF640
A6
0
BN6B1
A6
0
BF646
A6
0
BN6B7
A6
0
BF646
A6
0
BN6B7
A6
0
19,
BJ466
8
A4
0
17,
BN499
7
A4
0
20,
BJ349
6
A3
0
18,
BU3B8
8
A3
0
20,
BJ349
6
A3
0
195/65 R15
XP2000H
195/65 R15
ALTIMAX
HP 91H
195/65 R15
CH90
SUPER
CONTACT
195/65 R15
CONTI
POWER
CONTACT
91H
205/55 R16
ALTIMAX
HP 91H
205/55 R16
CONTI
POWER
CONTACT
91H
P225/75
R15 AMERI
TECH ST
195R14C
C200 PR 10
18,
BU3B8
8
195R14C
C200 PR 10
A3
KIA
0
18,
BF423
5
A4
0
17,
A4
BU4C5
4
0
18,
BF423
5
A4
0
17,
A4
BU4C5
4
0
15,
BF419
9
A4
0
15,
A4
BU4C4
8
0
17, BF421
A4
LT215/75R
14
GRABBER
AT
LT
215/75R14
SIDEWIND
ER RADIAL
AT
LT205/75R
15
GRABBER
AT2
P205/75R1
0,0
00
0,0
00
0,0
00
0,0
00
0,0
00
0,0
00
0,0
00
0,0
00
0,0
00
0,0
00
0,0
00
0,0
00
0,4
49
0,4
05
0,4
53
0,4
18
0,4
53
0,4
18
0,4
20
0,3
97
0,4
20
0,3
97
0,3
70
0,3
71
0,4
0,0
0
0,0
0
0,0
0
0,0
0
0,0
0
0,0
0
0,8
5
0,8
7
0,8
7
0,8
2
0,8
2
0,7
4
0,7
1,8 PR
5
1,8 PR
63
1,8 PR
5
1,8 PR
63
1,8 PR
5
1,8 PR
63
1,8 PR
5
1,8 PR
63
2,0 PR
79
2,0
PR
93
2,0
PR
79
2,0
PR
93
1,9
PR
29
1,9
PR
42
1,8
69
LT
R
1,8
86
LT
R
1,8
69
LT
R
1,8
86
LT
R
1,9
29
LT
R
1,9
42
LT
R
1,9
29
LT
R
1,9
42
LT
R
1,9
79
LT
R
1,9
92
1,9
LT
R
42
44
59
54
246
29
125
LT
102
15476870
000-1
15476870
000-2
15482990
000-1
15482990
000-2
03529490
000-1
03529490
000-2
15488390
000-1
15488390
000-2
15483010
000-1
15483010
000-2
15488400
000-1
15488400
000-2
15478230
000-1
15478230
000-2
04600180
000-1
04600180
000-2
04600180
830-1
04600180
830-2
04500690
000-1
04500690
000-2
04500870
000-1
04500870
000-2
04567670
000-1
04567670
000-2
15478360
15476870
000
15476870
000
15482990
000
15482990
000
03529490
000
03529490
000
15488390
000
15488390
000
15483010
000
15483010
000
15488400
000
15488400
000
15478230
000
15478230
000
04600180
000
04600180
000
04600180
830
04600180
830
04500690
000
04500690
000
04500870
000
04500870
000
04567670
000
04567670
000
15478360
16,0
9
BF64
0
A6
0
14,6
9
BN6B
1
A6
0
16,0
9
BF64
0
A6
0
14,6
9
BN6B
1
A6
0
16,0
9
BF64
0
A6
0
14,6
9
BN6B
1
A6
0
16,0
9
BF64
0
A6
0
14,6
9
BN6B
1
A6
0
17,4
8
BF64
6
A6
0
17,5
6
BN6B
7
A6
0
17,4
8
BF64
6
A6
0
17,5
6
BN6B
7
A6
0
19,7
7
BJ466
A4
0
17,7
3
BN49
9
A4
0
195/65 R15
XP2000H
195/65 R15
ALTIMAX
HP 91H
195/65 R15
CH90
SUPER
CONTACT
195/65 R15
CONTI
POWER
CONTACT
91H
205/55 R16
ALTIMAX
HP 91H
205/55 R16
CONTI
POWER
CONTACT
91H
P225/75
R15 AMERI
TECH ST
0,3
50
0,3
22
0,6
7
1,8 PR
5
1,8 PR
63
1,8 PR
5
0,6
7
1,8 PR
0,3
22
63
0,3
50
0,3
50
0,3
22
0,3
50
0,3
22
0,6
7
0,6
7
1,8 PR
5
1,8 PR
63
1,8 PR
5
1,8 PR
63
2,0 PR
0,8 79
6
2,0
0,4
PR
32
93
0,4
28
0,4
32
0,4
49
0,4
05
0,8
6
0,8
5
2,0
PR
79
2,0
PR
93
1,9
PR
29
1,9
PR
42
LT
R
1,8
69
LT
R
1,8
86
LT
R
1,9
29
LT
R
1,9
42
LT
R
1,9
0,8 29
2
1,9
0,3
97
42
LT
R
1,9
0,7 79
4
1,9
0,3
71
92
0,4 0,7 1,9
LT
R
BJ349
A3
0
0,4
53
20,5
8
BJ349
A3
0
18,8
3
BU3B
8
195R14C
C200 PR 10
A3
KIA
0
18,5
21
BF42
3
A4
0
17,3
8
BU4C
5
A4
0
18,5
21
BF42
3
A4
0
17,3
8
BU4C
5
A4
0
15,8
96
BF41
9
A4
0
15,8
1
BU4C
4
A4
0
17,8
BF42
A4
LT215/75R
14
GRABBER
AT
LT
215/75R14
SIDEWIND
ER RADIAL
AT
LT205/75R
15
GRABBER
AT2
P205/75R1
42
44
0,4
28
1,8
195R14C
0,8 69
C200 PR 10
7
1,8
18,8 BU3B A3
0,4
3
8
0
18
86
20,5
8
0,4
53
0,4
18
0,4
20
0,3
97
0,8
7
0,8
2
0,4
20
0,3
70
59
LT
R
54
246
29
LT
R
125
LT
R
LT
102
000-1
15478360
000-2
15478360
130-1
15478360
130-2
15478320
000-1
15478320
000-2
04513660
000-1
04513660
000-2
04513660
130-1
04513660
130-2
04513660
210-1
04513660
210-2
15478490
000-1
15478490
000-2
15478370
000-1
15478370
000-2
04500760
000-1
04500760
000-2
15478330
000-1
15478330
000-2
04567680
000-1
04567680
000-2
15478510
000-1
15478510
000-2
15478520
000-1
000
15478360
000
15478360
130
15478360
130
15478320
000
15478320
000
04513660
000
04513660
000
04513660
130
04513660
130
04513660
210
04513660
210
15478490
000
15478490
000
15478370
000
15478370
000
04500760
000
04500760
000
15478330
000
15478330
000
04567680
000
04567680
000
15478510
000
15478510
000
15478520
000
24,63
BN49
3
A4
0
BF42
1
A4
0
24,63
BN49
3
A4
0
BF42
1
A4
0
BN49
24,63
3
A4
0
BJ465
A4
0
BU4D
3
A4
0
BJ465
A4
0
BU4D
3
BJ465
A4
0
A4
0
BF43
0
A4
0
BN4A
29,75
3
A4
0
BJ464
A4
0
BU4D
2
A4
0
BJ464
A4
0
BU4D
2
A4
0
BJ464
A4
0
BU4D
2
A4
0
BF42
6
A4
0
BU4D
2
A4
0
BF43
1
A4
0
BN4A
31,04
4
A4
0
BJ474
P205/75R1
5
GRABBER
SUV GM
P205/75R1
5
SIDEWIND
ER RADIAL
AP
225/70R15
CONTINEN
TAL
VANCO
225/70R15
CONTINEN
TAL
A4
VANCO GM
0
BU4D
3
5
GRABBER
SUV
A4
0
225/70R15
CONTINEN
TAL
VANCO
MAZDA
235/60R15
GRABBER
HP
P235/75R1
5
GRABBER
SUV
235/75 R15
105T
GRABBER
HTS
P235/75R1
5
SIDEWIND
ER RADIAL
AP
LT235/75R
15
GRABBER
AT2
255/60R15
GRABBER
HP
275/60R15
GRABBER
00
67
45
1,9
58
LT
R
1,9
45
LT
R
1,9
58
LT
R
1,9
45
LT
R
1,9
58
LT
R
1,9
92
LT
R
0,0
00
2,0
05
LT
R
0,0
00
1,9
92
LT
R
0,0
00
2,0
05
LT
R
0,0
00
1,9
92
LT
R
0,0
00
2,0
05
LT
R
0,0
00
1,9
16
LT
R
1,9
29
LT
R
2,0
99
LT
R
0,0
00
2,1
12
LT
R
0,0
00
2,0
99
LT
R
0,0
00
2,1
12
LT
R
0,0
00
2,0
99
LT
R
0,0
00
2,1
12
LT
R
0,0
00
2,0
83
LT
R
2,0
96
LT
R
2,0
58
LT
R
2,0
71
LT
R
2,0
58
LT
R
0,5
67
0,0
00
0,5
67
0,0
00
0,5
67
0,5
67
0,5
67
0,0
00
0
0,6
75
0,6
75
0,0
00
0
0
0,0
00
0,0
00
0,7
56
0,0
00
0,7
56
58
199
99
99
75
107
66
000-1
15478360
000-2
15478360
130-1
15478360
130-2
15478320
000-1
15478320
000-2
04513660
000-1
04513660
000-2
04513660
130-1
04513660
130-2
04513660
210-1
04513660
210-2
15478490
000-1
15478490
000-2
15478370
000-1
15478370
000-2
04500760
000-1
04500760
000-2
15478330
000-1
15478330
000-2
04567680
000-1
04567680
000-2
15478510
000-1
15478510
000-2
15478520
000-1
000
15478360
000
15478360
130
15478360
130
15478320
000
15478320
000
04513660
000
04513660
000
04513660
130
04513660
130
04513660
210
04513660
210
15478490
000
15478490
000
15478370
000
15478370
000
04500760
000
04500760
000
15478330
000
15478330
000
04567680
000
04567680
000
15478510
000
15478510
000
15478520
000
15,
BN493
5
A4
0
17,
BF421
8
A4
0
15,
BN493
5
A4
0
17,
BF421
8
A4
0
15,
BN493
5
A4
0
19,
BJ465
8
A4
0
20,
A4
BU4D3
4
0
19,
BJ465
8
5
GRABBER
SUV
P205/75R1
5
GRABBER
SUV GM
P205/75R1
5
SIDEWIND
ER RADIAL
AP
225/70R15
CONTINEN
TAL
VANCO
A4
0
225/70R15
CONTINEN
TAL
20,
A4
BU4D3
VANCO GM
4
0
19,
BJ465
8
A4
0
20,
A4
BU4D3
4
0
20,
BF430
9
A4
0
18
A4
0
BN4A3
20,
BJ464
6
A4
0
19,
A4
BU4D2
6
0
20,
BJ464
6
A4
0
19,
A4
BU4D2
6
0
20,
BJ464
6
A4
0
19,
A4
BU4D2
6
0
20,
BF426
1
A4
0
19,
A4
BU4D2
6
0
20,
BF431
9
A4
0
18,
BN4A4
7
A4
0
24,
BJ474
7
A4
0
225/70R15
CONTINEN
TAL
VANCO
MAZDA
235/60R15
GRABBER
HP
P235/75R1
5
GRABBER
SUV
235/75 R15
105T
GRABBER
HTS
P235/75R1
5
SIDEWIND
ER RADIAL
AP
LT235/75R
15
GRABBER
AT2
255/60R15
GRABBER
HP
275/60R15
GRABBER
08
0,3
57
0,4
08
0,3
57
0,4
08
0,3
57
0,4
63
0,4
82
0,4
63
0,4
82
0,4
63
0,4
82
0,4
72
0,4
08
0,5
08
0,4
87
0,5
08
0,4
87
0,5
08
0,4
87
0,4
92
0,4
83
0,5
07
0,4
55
0,5
99
0,7
6
0,7
6
0,9
4
0,9
4
0,9
4
0,8
8
1,0
0
1,0
0
1,0
0
0,9
7
0,9
6
1,1
7
45
1,9
58
LT
R
1,9
45
LT
R
1,9
58
LT
R
1,9
45
LT
R
1,9
58
LT
R
1,9
92
LT
R
2,0
05
LT
R
1,9
92
LT
R
2,0
05
LT
R
1,9
92
LT
R
2,0
05
LT
R
1,9
16
LT
R
1,9
29
LT
R
2,0
99
LT
R
2,1
12
LT
R
2,0
99
LT
R
2,1
12
LT
R
2,0
99
LT
R
2,1
12
LT
R
2,0
83
LT
R
2,0
96
LT
R
2,0
58
LT
R
2,0
71
LT
R
2,0
58
LT
R
58
199
99
99
75
107
66
000-1
15478360
000-2
15478360
130-1
15478360
130-2
15478320
000-1
15478320
000-2
04513660
000-1
04513660
000-2
04513660
130-1
04513660
130-2
04513660
210-1
04513660
210-2
15478490
000-1
15478490
000-2
15478370
000-1
15478370
000-2
04500760
000-1
04500760
000-2
15478330
000-1
15478330
000-2
04567680
000-1
04567680
000-2
15478510
000-1
15478510
000-2
15478520
000-1
000
15478360
000
15478360
130
15478360
130
15478320
000
15478320
000
04513660
000
04513660
000
04513660
130
04513660
130
04513660
210
04513660
210
15478490
000
15478490
000
15478370
000
15478370
000
04500760
000
04500760
000
15478330
000
15478330
000
04567680
000
04567680
000
15478510
000
15478510
000
15478520
000
33
15,4
79
BN49
3
A4
0
17,8
33
BF42
1
A4
0
15,4
79
BN49
3
A4
0
17,8
33
BF42
1
A4
0
15,4
79
BN49
3
A4
0
19,7
71
BJ465
A4
0
20,4
17
BU4D
3
A4
0
19,7
71
BJ465
A4
0
20,4
17
BU4D
3
19,7
71
BJ465
20,4
17
BU4D
3
A4
0
20,9
38
BF43
0
A4
0
17,9
58
BN4A
3
A4
0
20,5
8
BJ464
A4
0
19,6
BU4D
2
A4
0
20,5
8
BJ464
A4
0
19,6
BU4D
2
A4
0
20,5
8
BJ464
A4
0
19,6
BU4D
2
A4
0
20,0
6
BF42
6
A4
0
19,6
BU4D
2
A4
0
20,9
38
BF43
1
A4
0
18,6
88
BN4A
4
A4
0
24,7
29
BJ474
A4
0
5
GRABBER
SUV
P205/75R1
5
GRABBER
SUV GM
P205/75R1
5
SIDEWIND
ER RADIAL
AP
225/70R15
CONTINEN
TAL
VANCO
225/70R15
CONTINEN
TAL
A4
VANCO GM
0
A4
0
225/70R15
CONTINEN
TAL
VANCO
MAZDA
235/60R15
GRABBER
HP
P235/75R1
5
GRABBER
SUV
235/75 R15
105T
GRABBER
HTS
P235/75R1
5
SIDEWIND
ER RADIAL
AP
LT235/75R
15
GRABBER
AT2
255/60R15
GRABBER
HP
275/60R15
GRABBER
08
45
1,9
58
LT
R
1,9
45
LT
R
1,9
58
LT
R
1,9
45
LT
R
1,9
58
LT
R
1,9
0,9 92
4
2,0
0,4
82
05
LT
R
1,9
92
LT
R
2,0
05
LT
R
1,9
92
LT
R
2,0
05
LT
R
1,9
0,8 16
8
1,9
0,4
08
29
LT
R
2,0
99
LT
R
2,1
12
LT
R
2,0
99
LT
R
2,1
12
LT
R
2,0
1,0 99
0
2,1
0,4
87
12
LT
R
2,0
0,9 83
7
2,0
0,4
83
96
LT
R
2,0
58
LT
R
2,0
71
LT
R
2,0
58
LT
R
0,3
57
0,4
08
0,3
57
0,4
08
0,3
57
0,7
6
0,7
6
0,4
63
0,4
63
0,4
82
0,4
63
0,4
82
0,9
4
0,9
4
0,4
72
0,5
08
0,4
87
0,5
08
0,4
87
1,0
0
1,0
0
0,5
08
0,4
92
0,5
07
0,4
55
0,5
99
0,9
6
1,1
7
58
199
LT
R
99
99
0
LT
R
75
0
LT
R
107
LT
R
66
15478520
000-2
04567660
000-1
04567660
000-2
15448990
000-1
15448990
000-2
15448990
830-1
15448990
830-2
15478460
000-1
15478460
000-2
15484970
000-1
15484970
000-2
15470110
000-1
15470110
000-2
15470110
130-1
15470110
130-2
15440000
000-1
15440000
000-2
15440000
210-1
15440000
210-2
15482670
000-1
15482670
000-2
15478380
000-1
15478380
000-2
15478380
130-1
15478380
15478520
000
04567660
000
04567660
000
15448990
000
15448990
000
15448990
830
15448990
830
15478460
000
15478460
000
15484970
000
15484970
000
15470110
000
15470110
000
15470110
130
15470110
130
15440000
000
15440000
000
15440000
210
15440000
210
15482670
000
15482670
000
15478380
000
15478380
000
15478380
130
15478380
BU4E
3
A4
0
BJ471
A4
0
BU4D
10
A4
0
BF42
6
A4
0
BN49
8
A4
0
BF42
6
A4
0
BN49
8
A4
0
BJ466
A4
0
BN49
9
A4
0
BJ468
A4
0
BU4D
6
A4
0
BF42
9
A4
0
BN4A
27,46
2
A4
0
BF42
9
A4
0
BN4A
27,46
2
A4
0
BJ470
A4
0
BN4A
29,75
3
A4
0
BJ470
A4
0
29,75
BN4A
3
A4
0
BJ467
A4
0
BU4D
5
A4
0
BJ467
A4
0
BU4D
4
A4
0
BJ467
A4
0
BU4D
A4
HP
0,0
00
2,0
71
LT
R
0,0
00
2,2
12
LT
R
0,0
00
2,2
25
LT
R
215/65 R16
CONTI
CROSS
CONTACT
AT
0,0
00
2,2
55
LT
R
0,0
00
2,2
72
LT
R
215/65 R16
CONTI
CROSS
CONTACT
AT KIA
0,0
00
2,2
55
LT
R
0,0
00
2,2
72
LT
R
0,0
00
2,2
55
LT
R
0,0
00
2,2
72
LT
R
0,0
00
2,2
55
LT
R
2,2
72
LT
R
2,0
1
LT
R
2,0
23
LT
R
2,0
1
LT
R
2,0
23
LT
R
2,1
36
LT
R
2,1
5
LT
R
2,1
36
LT
R
2,1
5
LT
R
2,1
36
LT
R
0,0
00
2,1
5
LT
R
0,0
00
2,2
56
LT
R
0,0
00
2,2
69
LT
R
0,0
00
2,2
56
2,2
LT
R
31X10.50R
15LT
GRABBR
AT2
225/75R16
GRABBER
AT2
225/70 R16
GRABBER
HTS 103S
235/60R16
4X4
CONTACT
235/60R16
4X4
CONTACT
GM
0
0,0
00
0,0
00
0,6
54
0,0
00
0,6
54
245/70R16
CONTI
CROSS
CONTACT
AT
0,0
00
245/70R16
CONTI
CROSS
CONTACT
AT MAZDA
0,0
00
245/70 R16
GRABBER
HTS 107 S
P245/75R1
6
GRABBER
SUV
P245/75R1
6
GRABBER
SUV GM
0,7
53
0,7
53
0,6
54
0,6
54
0,7
53
0,7
53
0,0
00
0
0,0
37
81
23
76
97
59
LT
15478520
000-2
04567660
000-1
04567660
000-2
15448990
000-1
15448990
000-2
15448990
830-1
15448990
830-2
15478460
000-1
15478460
000-2
15484970
000-1
15484970
000-2
15470110
000-1
15470110
000-2
15470110
130-1
15470110
130-2
15440000
000-1
15440000
000-2
15440000
210-1
15440000
210-2
15482670
000-1
15482670
000-2
15478380
000-1
15478380
000-2
15478380
130-1
15478380
15478520
000
04567660
000
04567660
000
15448990
000
15448990
000
15448990
830
15448990
830
15478460
000
15478460
000
15484970
000
15484970
000
15470110
000
15470110
000
15470110
130
15470110
130
15440000
000
15440000
000
15440000
210
15440000
210
15482670
000
15482670
000
15478380
000
15478380
000
15478380
130
15478380
23,
BU4E3
3
A4
0
22,
BJ471
5
A4
0
BU4D1 A4
0
0
20,
BF426
1
A4
0
18,
BN498
8
A4
0
20,
BF426
1
A4
0
18,
BN498
8
A4
0
19,
BJ466
8
A4
0
17,
BN499
7
A4
0
18,
BJ468
3
A4
0
A4
BU4D6
0
20,
BF429
1
A4
0
18
BN4A2
A4
0
20,
BF429
1
A4
0
18
A4
0
BN4A2
22,
BJ470
5
A4
0
18
A4
0
BN4A3
22,
BJ470
5
A4
0
18
A4
0
BN4A3
20,
BJ467
6
A4
0
18,
A4
BU4D5
5
0
20,
BJ467
6
A4
0
18,
A4
BU4D4
8
0
20,
BJ467
6
A4
0
18, BU4D4 A4
HP
31X10.50R
15LT
GRABBR
AT2
0,5
69
2,0
71
LT
R
0,5
84
2,2
12
LT
R
2,2
25
LT
R
2,2
55
LT
R
2,2
72
LT
R
2,2
55
LT
R
2,2
72
LT
R
2,2
55
LT
R
2,2
72
LT
R
2,2
55
LT
R
2,2
72
LT
R
2,0
1
LT
R
2,0
23
LT
R
2,0
1
LT
R
2,0
23
LT
R
2,1
36
LT
R
2,1
5
LT
R
2,1
36
LT
R
2,1
5
LT
R
2,1
36
LT
R
2,1
5
LT
R
2,2
56
LT
R
2,2
69
LT
R
2,2
56
2,2
LT
R
0,0
00
215/65 R16
CONTI
CROSS
CONTACT
AT
0,5
32
215/65 R16
CONTI
CROSS
CONTACT
AT KIA
0,5
32
225/75R16
GRABBER
AT2
225/70 R16
GRABBER
HTS 103S
235/60R16
4X4
CONTACT
235/60R16
4X4
CONTACT
GM
0,5
02
0,5
02
0,5
24
0,4
74
0,4
85
0,0
00
0,4
74
0,4
27
0,4
74
0,4
27
245/70R16
CONTI
CROSS
CONTACT
AT
0,5
64
245/70R16
CONTI
CROSS
CONTACT
AT MAZDA
0,5
64
245/70 R16
GRABBER
HTS 107 S
P245/75R1
6
GRABBER
SUV
P245/75R1
6
GRABBER
SUV GM
0,4
54
0,4
54
0,5
17
0,4
67
0,5
46
0,5
03
0,5
46
0,5
0,5
8
1,0
3
1,0
3
1,0
0
0,4
9
0,9
0
0,9
0
1,0
2
1,0
2
0,9
8
1,0
5
1,0
5
37
81
23
76
97
59
LT
15478520
000-2
04567660
000-1
04567660
000-2
15448990
000-1
15448990
000-2
15448990
830-1
15448990
830-2
15478460
000-1
15478460
000-2
15484970
000-1
15484970
000-2
15470110
000-1
15470110
000-2
15470110
130-1
15470110
130-2
15440000
000-1
15440000
000-2
15440000
210-1
15440000
210-2
15482670
000-1
15482670
000-2
15478380
000-1
15478380
000-2
15478380
130-1
15478380
15478520
000
04567660
000
04567660
000
15448990
000
15448990
000
15448990
830
15448990
830
15478460
000
15478460
000
15484970
000
15484970
000
15470110
000
15470110
000
15470110
130
15470110
130
15440000
000
15440000
000
15440000
210
15440000
210
15482670
000
15482670
000
15478380
000
15478380
000
15478380
130
15478380
23,3
33
BU4E
3
A4
0
22,4
58
BJ471
A4
0
BU4D
10
A4
0
20,0
6
BF42
6
A4
0
18,7
9
BN49
8
A4
0
20,0
6
BF42
6
A4
0
18,7
9
BN49
8
A4
0
19,7
7
BJ466
A4
0
17,7
3
BN49
9
A4
0
18,2
9
BJ468
A4
0
BU4D
6
A4
0
20,0
63
BF42
9
A4
0
17,9
6
BN4A
2
A4
0
20,0
63
BF42
9
A4
0
17,9
6
BN4A
2
A4
0
22,4
6
BJ470
A4
0
17,9
58
BN4A
3
A4
0
22,4
6
BJ470
A4
0
17,9
58
BN4A
3
A4
0
20,5
9
BJ467
A4
0
18,4
6
BU4D
5
A4
0
20,5
9
BJ467
A4
0
18,8
3
BU4D
4
A4
0
20,5
9
BJ467
A4
0
18,8
BU4D
A4
HP
31X10.50R
15LT
GRABBR
AT2
2,0
71
LT
R
2,2
0,5 12
8
2,2
0,0
00
25
LT
R
2,2
1,0 55
3
2,2
0,5
02
72
LT
R
2,2
55
LT
R
2,2
72
LT
R
2,2
1,0 55
0
2,2
0,4
74
72
LT
R
2,2
0,4 55
9
2,2
0,0
00
72
LT
R
2,0
1
LT
R
2,0
23
LT
R
2,0
1
0,9
0
2,0
0,4
27
23
LT
R
2,1
1,0 36
2
2,1
0,4
54
5
LT
R
2,1
36
LT
R
2,1
5
LT
R
2,1
36
LT
R
2,1
5
LT
R
2,2
1,0 56
5
2,2
0,5
03
69
LT
R
2,2
56
2,2
LT
R
0,5
69
0,5
84
215/65 R16
CONTI
CROSS
CONTACT
AT
0,5
32
215/65 R16
CONTI
CROSS
CONTACT
AT KIA
0,5
32
225/75R16
GRABBER
AT2
225/70 R16
GRABBER
HTS 103S
235/60R16
4X4
CONTACT
235/60R16
4X4
CONTACT
GM
0,5
02
0,5
24
0,4
85
0,4
74
0,4
27
0,5
64
245/70R16
CONTI
CROSS
CONTACT
AT MAZDA
0,5
64
P245/75R1
6
GRABBER
SUV
P245/75R1
6
GRABBER
SUV GM
0,9
0
0,4
74
245/70R16
CONTI
CROSS
CONTACT
AT
245/70 R16
GRABBER
HTS 107 S
1,0
3
0,4
54
0,5
17
0,4
67
1,0
2
0,9
8
0,5
46
0,5
46
0,5
1,0
5
0
LT
R
37
LT
R
81
23
LT
R
0
LT
R
76
97
LT
R
59
LT
R
0
LT
R
LT
130-2
04501460
000-1
04501460
000-2
15488310
000-1
15488310
000-2
15488310
130-1
15488310
130-2
15478390
000-1
15478390
000-2
15478390
130-1
15478390
130-2
15488320
000-1
15488320
000-2
15488320
130-1
15488320
130-2
15440500
000-1
15440500
000-2
15440710
000-1
15440710
000-2
130
04501460
000
04501460
000
15488310
000
15488310
000
15488310
130
15488310
130
15478390
000
15478390
000
15478390
130
15478390
130
15488320
000
15488320
000
15488320
130
15488320
130
15440500
000
15440500
000
15440710
000
15440710
000
BJ354
A3
0
BU3B
9
A3
0
BJ466
A4
0
BN4A
29,75
3
A4
0
BJ466
A4
0
BN4A
29,75
3
A4
0
BJ466
A4
0
BU4D
4
A4
0
BJ466
A4
0
BU4D
4
A4
0
BJ469
A4
0
BU4D
8
A4
0
BJ469
A4
0
BU4D
8
A4
0
BJ471
A4
0
BU4D
9
A4
0
BJ472
A4
0
BU4E
1
A4
0
00
69
0,0
00
2,2
56
LT
R
2,2
69
LT
R
2,1
36
LT
R
2,1
5
LT
R
2,1
36
LT
R
2,1
5
LT
R
2,2
15
LT
R
0,0
00
2,2
28
LT
R
0,0
00
2,2
15
LT
R
0,0
00
2,2
28
LT
R
0,0
00
2,2
15
LT
R
0,0
00
2,2
28
LT
R
0,0
00
2,2
15
LT
R
0,0
00
2,2
28
LT
R
255/70R16
CONTI
CROSS
CONTACT
AT
0,0
00
2,2
55
LT
R
0,0
00
2,2
72
LT
R
265/70R16
CONTI
CROSS
CONTACT
AT
0,0
00
2,1
52
LT
R
2,1
65
LT
R
LT245/75R
16 CONTI
CROSS
CONTACT
AT
245/75 R16
GRABBER
HTS 111S
245/75 R16
GRABBER
HTS 111S
GM
P255/70R1
6
GRABBER
SUV
P255/70R1
6
GRABBER
SUV GM
255/70R16
GRABBER
HTS 111T
255/70R16
GRABBER
HTS 111T
GM
0
0,0
00
0,0
00
0,7
53
0,0
00
0,7
53
0,7
53
0,7
53
0,0
00
0
0
0,0
00
66
84
88
23
TOTAL
532
1
130-2
04501460
000-1
04501460
000-2
15488310
000-1
15488310
000-2
15488310
130-1
15488310
130-2
15478390
000-1
15478390
000-2
15478390
130-1
15478390
130-2
15488320
000-1
15488320
000-2
15488320
130-1
15488320
130-2
15440500
000-1
15440500
000-2
15440710
000-1
15440710
000-2
05120270
000-1
05120270
000-2
05120270
000-3
05120270
000-4
05120270
000-5
130
04501460
000
04501460
000
15488310
000
15488310
000
15488310
130
15488310
130
15478390
000
15478390
000
15478390
130
15478390
130
15488320
000
15488320
000
15488320
130
15488320
130
15440500
000
15440500
000
15440710
000
15440710
000
05120270
000
05120270
000
05120270
000
05120270
000
05120270
000
05120300
05120300
8
26
0
BJ354
A3
0
24,
BU3B9
5
A3
0
19,
BJ466
8
A4
0
18
A4
0
BN4A3
19,
BJ466
8
A4
0
18
A4
0
BN4A3
19,
BJ466
8
A4
0
18,
A4
BU4D4
8
0
19,
BJ466
8
A4
0
18,
A4
BU4D4
8
0
24,
BJ469
7
A4
0
22,
A4
BU4D8
3
0
24,
BJ469
7
A4
0
22,
A4
BU4D8
3
0
22,
BJ471
5
A4
0
21,
A4
BU4D9
3
0
23,
BJ472
5
A4
0
22,
BU4E1
3
A4
0
LT245/75R
16 CONTI
CROSS
CONTACT
AT
245/75 R16
GRABBER
HTS 111S
245/75 R16
GRABBER
HTS 111S
GM
P255/70R1
6
GRABBER
SUV
P255/70R1
6
GRABBER
SUV GM
255/70R16
GRABBER
HTS 111T
255/70R16
GRABBER
HTS 111T
GM
03
69
0,6
90
2,2
56
LT
R
2,2
69
LT
R
2,1
36
LT
R
2,1
5
LT
R
2,1
36
LT
R
2,1
5
LT
R
2,2
15
LT
R
2,2
28
LT
R
2,2
15
LT
R
2,2
28
LT
R
2,2
15
LT
R
2,2
28
LT
R
2,2
15
LT
R
2,2
28
LT
R
2,2
55
LT
R
2,2
72
LT
R
2,1
52
LT
R
2,1
65
LT
R
0,6
55
0,4
97
0,4
54
0,4
97
0,4
54
0,5
15
0,4
94
0,5
15
0,4
94
0,6
44
0,5
84
0,6
44
0,5
84
255/70R16
CONTI
CROSS
CONTACT
AT
0,5
96
265/70R16
CONTI
CROSS
CONTACT
AT
0,5
95
0,5
69
0,5
67
1,3
4
0,9
5
0,9
5
1,0
1
1,0
1
1,2
3
1,2
3
1,1
6
1,1
6
30, M0350
8 -01
1,1
04
3,0
5
19, M1011
3 6-01
0,6
91
3,0
5
19, M1011
3 6-02
295/80 R
22,5
BARUM
BF12
0,6
91
3,1
02
3,0
5
17, M0351
1 -01
0,6
15
3,0
5
MD057
01
0,6
44
3,0
5
3,0
5
18
30, M0350
8 -03
11 R 22,5
BARUM
1,1
04
2,8
54
66
84
88
23
532
1
130-2
04501460
000-1
04501460
000-2
15488310
000-1
15488310
000-2
15488310
130-1
15488310
130-2
15478390
000-1
15478390
000-2
15478390
130-1
15478390
130-2
15488320
000-1
15488320
000-2
15488320
130-1
15488320
130-2
15440500
000-1
15440500
000-2
15440710
000-1
15440710
000-2
130
04501460
000
04501460
000
15488310
000
15488310
000
15488310
130
15488310
130
15478390
000
15478390
000
15478390
130
15478390
130
15488320
000
15488320
000
15488320
130
15488320
130
15440500
000
15440500
000
15440710
000
15440710
000
26
BJ354
A3
0
24,5
2
BU3B
9
A3
0
19,7
7
BJ466
A4
0
17,9
58
BN4A
3
A4
0
19,7
7
BJ466
A4
0
17,9
58
BN4A
3
A4
0
19,7
7
BJ466
A4
0
18,8
3
BU4D
4
A4
0
19,7
7
BJ466
A4
0
18,8
3
BU4D
4
A4
0
24,7
29
BJ469
A4
0
22,2
71
BU4D
8
A4
0
24,7
29
BJ469
A4
0
22,2
71
BU4D
8
A4
0
22,4
58
BJ471
A4
0
21,2
92
BU4D
9
A4
0
23,5
2
BJ472
A4
0
22,2
7
BU4E
1
A4
0
03
LT245/75R
16 CONTI
CROSS
CONTACT
AT
245/75 R16
GRABBER
HTS 111S
245/75 R16
GRABBER
HTS 111S
GM
P255/70R1
6
GRABBER
SUV
P255/70R1
6
GRABBER
SUV GM
255/70R16
GRABBER
HTS 111T
255/70R16
GRABBER
HTS 111T
GM
69
2,2
1,3 56
4
2,2
0,6
55
69
LT
R
2,1
36
LT
R
2,1
5
LT
R
2,1
0,9 36
5
2,1
0,4
54
5
LT
R
2,2
1,0 15
1
2,2
0,4
94
28
LT
R
2,2
15
LT
R
2,2
28
LT
R
2,2
1,2 15
3
2,2
0,5
84
28
LT
R
2,2
1,2 15
3
2,2
0,5
84
28
LT
R
2,2
55
LT
R
2,2
72
LT
R
2,1
1,1 52
6
2,1
0,5
67
65
LT
R
0,6
90
0,4
97
0,4
54
0,9
5
0,4
97
0,5
15
0,5
15
0,4
94
1,0
1
0,6
44
0,6
44
255/70R16
CONTI
CROSS
CONTACT
AT
0,5
96
265/70R16
CONTI
CROSS
CONTACT
AT
0,5
95
0,5
69
1,1
6
0
LT
R
0
LT
R
0
LT
R
66
LT
R
84
LT
R
88
23
LT
R
532
1
000-1
05120300
000-2
05120300
000-3
05120300
000-4
05120300
000-5
05220150
000-1
05220150
000-2
05220150
000-3
05220150
000-4
05220150
000-5
05120250
000-1
05120250
000-2
05120250
000-3
05120250
000-4
05120250
000-5
05120260
000-1
05120260
000-2
05120260
000-3
05120260
000-4
05120260
000-5
05220140
000-1
05220140
000-2
05220140
000-3
05220140
000-4
05220140
000-5
000
05120300
000
05120300
000
05120300
000
05120300
000
05220150
000
05220150
000
05220150
00005220150
000
05220150
000
05120250
000
05120250
000
05120250
000
05120250
000
05120250
000
05120260
000
05120260
000
05120260
000
05120260
000
05120260
000
05220140
000
05220140
000
05220140
000
05220140
000
05220140
000
BF12
17, M1011
1 6-05
0,6
15
3,0
5
15, M1011
4 6-06
0,5
53
3,0
5
16, M0351
2 -03
0,5
82
3,0
5
15, MD057
5 02
0,5
57
3,0
5
33, M0350
4 -02
1,1
98
3,0
5
17, M1011
1 6-03
0,6
15
3,0
5
19, M1011
3 6-09
12 R 22,5
BARUM
BD21
0,6
91
3,0
86
3,0
5
16, M0351
2 -03
0,5
82
3,0
5
MD057
01
0,6
44
3,0
5
30, M0350
8 -03
1,1
04
3,0
5
17, M1011
1 6-05
0,6
15
3,0
5
18
15, M1011
4 6-06
11 R 22,5
GENERAL
S360
0,5
53
2,8
54
3,0
5
16, M0351
2 -04
0,5
82
3,0
5
15, MD057
5 02
0,5
57
3,0
5
33, M0350
4 -02
1,1
98
3,0
5
17, M1011
1 6-03
0,6
15
3,0
5
19, M1011
3 6-08
12 R 22,5
GENERAL
S360
0,6
91
3,0
86
3,0
5
16, M0351
2 -03
0,5
82
3,0
5
MD057
01
0,6
44
3,0
5
27, M0350
4 -04
0,9
84
3,0
5
17, M1011
1 6-03
0,6
15
3,0
5
18
16, M1011
2 6-07
275/80 R
22,5
GENERAL
D450
0,5
82
2,7
96
3,0
5
17, M0351
1 -05
0,6
15
3,0
5
15, MD057
5 02
0,5
57
3,0
5
05250170
000-1
05250170
000-2
05250170
000-3
05250170
000-4
05250170
000-5
05150900
000-1
05150900
000-2
05150900
000-3
05150900
000-4
05150900
000-5
05150920
000-1
05150920
000-2
05150920
000-3
05150920
000-4
05150920
000-5
05120280
000-1
05120280
000-2
05120280
000-3
05120280
000-4
05120280
000-5
05220160
000-1
05220160
000-2
05220160
000-3
05220160
000-4
05220160
05250170
000
05250170
000
05250170
000
05250170
000
05250170
000
05150900
000
05150900
000
05150900
000
05150900
000
05150900
000
05150920
000
05150920
000
05150920
000
05150920
000
05150920
000
05120280
000
05120280
000
05120280
000
05120280
000
05120280
000
05220160
000
05220160
000
05220160
000
05220160
000
05220160
33, M0350
4 -02
1,1
98
3,0
5
17, M1011
1 6-03
0,6
15
3,0
5
19, M1011
3 6-08
12 R 22,5
GENERAL
M247
0,6
91
3,0
86
3,0
5
16, M0351
2 -03
0,5
82
3,0
5
MD057
01
0,6
44
3,0
5
33, M0350
4 -02
1,1
98
3,0
5
17, M1011
1 6-03
0,6
15
3,0
5
18
19, M1011
3 6-09
12 R 22,5
GENERAL
MS 520
0,6
91
3,0
86
3,0
5
16, M0351
2 -03
0,5
82
3,0
5
MD057
01
0,6
44
3,0
5
33, M0350
4 -02
1,1
98
3,0
5
17, M1011
1 6-03
0,6
15
3,0
5
18
19, M1011
3 6-08
12 R 22,5
BARUM BU
53
0,6
91
3,0
86
3,0
5
16, M0351
2 -03
0,5
82
3,0
5
MD057
01
0,6
44
3,0
5
27, M0350
4 -04
0,9
84
3,0
5
17, M1011
1 6-03
0,6
15
3,0
5
18
16, M1011
2 6-07
295/80 R
22,5
GENERAL
S360
0,5
82
2,7
96
3,0
5
17, M0351
1 -05
0,6
15
3,0
5
15, MD057
5 02
0,5
57
3,0
5
33, M0350
4 -02
1,1
98
3,0
5
17, M1011
1 6-03
0,6
15
3,0
5
19, M1011
3 6-08
12 R 22,5
GENERAL
D445
0,6
91
16, M0351
2 -03
0,5
82
18
0,6
MD057
3,0
86
3,0
5
3,0
5
3,0
000-5
05220170
000-1
05220170
000-2
05220170
000-3
05220170
000-4
05220170
000-5
05150930
000-1
05150930
000-2
05150930
000-3
05150930
000-4
05150930
000-5
05120320
000-1
05120320
000-2
05120320
000-3
05120320
000-4
05120320
000-5
05120310
000-1
05120310
000-2
05120310
000-3
05120310
000-4
05120310
000-5
05220190
000-1
05220190
000-2
05220190
000-3
05220190
000-4
000
05220170
000
05220170
000
05220170
000
05220170
000
05220170
000
05150930
000
05150930
000
05150930
000
05150930
000
05150930
000
05120320
000
05120320
000
05120320
000
05120320
000
05120320
000
05120310
000
05120310
000
05120310
000
05120310
000
05120310
000
05220190
000
05220190
000
05220190
000
05220190
000
01
44
27, M0350
4 -04
0,9
84
3,0
5
17, M1011
1 6-03
0,6
15
3,0
5
16, M1011
2 6-07
295/80 R
22,5
GENERAL
D445
0,5
82
2,7
96
3,0
5
17, M0351
1 -05
0,6
15
3,0
5
15, MD057
5 02
0,5
57
3,0
5
27, M0350
4 -04
0,9
84
3,0
5
17, M1011
1 6-03
0,6
15
3,0
5
16, M1011
2 6-07
11 R 22,5
GENERAL
MS 520
0,5
82
2,7
96
3,0
5
17, M0351
1 -05
0,6
15
3,0
5
15, MD057
5 02
0,5
57
3,0
5
27, M0350
4 -04
0,9
84
3,0
5
17, M1011
1 6-03
0,6
15
3,0
5
16, M1011
2 6-07
275/80 R
22,5
GENERAL
S 370
0,5
82
2,7
96
3,0
5
17, M0351
1 -05
0,6
15
3,0
5
15, MD057
5 02
0,5
57
3,0
5
33, M0350
4 -02
1,1
98
3,0
5
17, M1011
1 6-03
0,6
15
3,0
5
19, M1011
3 6-08
12 R 22,5
BARUM
BF12
0,6
91
3,0
86
3,0
5
16, M0351
2 -03
0,5
82
3,0
5
MD057
01
0,6
44
3,0
5
27, M0350
4 -04
0,9
84
3,0
5
18
17, M1011
1 6-03
16, M1011
2 6-07
17, M0351
1 -05
295/80 R
22,5
BARUM
BD21
0,6
15
0,5
82
0,6
15
2,7
96
3,0
5
3,0
5
3,0
5
05220190
000-5
05150940
000-1
05150940
000-2
05150940
000-3
05150940
000-4
05150940
000-5
05120290
000-1
05120290
000-2
05120290
000-3
05120290
000-4
05120290
000-5
05220180
000-1
05220180
000-2
05220180
000-3
05220180
000-4
05220180
000-5
05250180
000-1
05250180
000-2
05250180
000-3
05250180
000-4
05250180
000-5
05220190
000
05150940
000
05150940
000
05150940
000
05150940
000
05150940
000
05120290
000
05120290
000
05120290
000
05120290
000
05120290
000
05220180
000
05220180
000
05220180
000
05220180
000
05220180
000
05250180
000
05250180
000
05250180
000
05250180
000
05250180
000
15, MD057
5 02
0,5
57
3,0
5
27, M0350
4 -04
0,9
84
3,0
5
17, M1011
1 6-03
0,6
15
3,0
5
16, M1011
2 6-07
11 R 22,5
BARUM BU
53
0,5
82
2,7
96
3,0
5
17, M0351
1 -05
0,6
15
3,0
5
15, MD057
5 02
0,5
57
3,0
5
27, M0350
4 -04
0,9
84
3,0
5
17, M1011
1 6-03
0,6
15
3,0
5
16, M1011
2 6-07
275/80 R
22,5
BARUM
BF12
0,5
82
2,7
96
3,0
5
17, M0351
1 -05
0,6
15
3,0
5
15, MD057
5 02
0,5
57
3,0
5
27, M0350
4 -04
0,9
84
3,0
5
17, M1011
1 6-03
0,6
15
3,0
5
16, M1011
2 6-07
275/80 R
22,5
BARUM
BD21
0,5
82
2,7
96
3,0
5
17, M0351
1 -05
0,6
15
3,0
5
15, MD057
5 02
0,5
57
3,0
5
33, M0350
4 -02
1,1
98
3,0
5
17, M1011
1 6-03
0,6
15
3,0
5
19, M1011
3 6-08
12 R 22,5
BARUM
BS72
0,6
91
3,0
86
3,0
5
16, M0351
2 -03
0,5
82
3,0
5
MD057
01
0,6
44
3,0
5
18
26,1
10%
7,5
TURNOS TRABAJADOS
Tset up + TP (DIAS)
HORAS POR MES
3
0,11
587,25
CUMPLIMIENTO
TIPO LLANTA
CODIGO
BREAKER
CAPACIDAD DE
CONSTRUCCN
(min/metro)
DEMANDA X 29 DIAS
INCLUIDO
CUMPLIMIENTO
METROS
DEMANDA
DIARIA
(METROS)
metros por
rollo
PRODUCCION X
HORA
STEELASTIC
N DE
CAMBIOS
MEC./MES
96%
BF108
0,175
41527
1591
80
342,42
60,00
TIEMPO
TAMAO
PREPARACION
DEL LOTE
POR
TEORICO
LOTE(HRS)
0,36
MULTIPLOS
692,12
TAMAO
TIEMPO TOTAL
REDONDEO(#R
LOTE (REAL) PREPARACION MES
OLLOS)
METROS
(HORAS)
8,65
9,00
720
TIEMPO
PROCESO
LOTE
(HORAS)
TIEMPO DE
PROCESO
MES
(HORAS)
DEMANDA
DIARIA + SS
(METROS)
# de KB en
inventario
PUNTO DE
REORDEN
# DE KB A
PRODUCIR
2,1
121,3
1750
11
21,60
4,00
Punto de reorden= ((Demanda diaria promedio x tiempo de respuesta)( 1 + STOCK SEGURIDAD)) / METROS POR ROLLO
TOTAL
YIELD
TIPO LLANTA
26,1
10%
7,5
3
0,10
587,25
REFERENCIAS
CAPACIDAD DE
CONSTRUCCN
(min/metro)
DEMANDA X
29 DIAS
INCLUIDO
YIELD
METROS
DEMANDA
DIARIA
(METROS)
metros por
rollo
PRODUCCION X
HORA
STEELASTIC
N DE
CAMBIOS
MEC./MES
TIEMPO
PREPARACION
POR LOTE(HRS)
TAMAO
DEL LOTE
TEORICO
MULTIPLOS
BN185
0,160
41850
1603
80
376
60
0,36
697,51
8,72
TAMAO
TIEMPO TOTAL
REDONDEO(#R
LOTE (REAL) PREPARACION MES
OLLOS)
METROS
(HORAS)
9,00
TIEMPO
PROCESO
LOTE
(HORAS)
TIEMPO DE
PROCESO
MES
(HORAS)
DEMANDA
DIARIA + SS
(METROS)
# de KB en
inventario
PUNTO DE
REORDEN
# DE KB A
PRODUCIR
1,9
111,3
1764
11
21,60
720
4,00
Punto de reorden= ((Demanda diaria promedio x tiempo de respuesta)( 1 + STOCK SEGURIDAD)) / METROS POR ROLLO
STEELASTIC BREAKER BF105
DATOS DE ENTRADA
DIAS/MES
% SS
HORAS POR TURNO
TURNOS TRABAJADOS
Tset up + TP (DIAS)
HORAS POR MES
TOTAL
YIELD
TIPO LLANTA
26,1
10%
7,5
3
0,04
587,25
REFERENCIAS
CAPACIDAD DE CONSTRUCCN
(min/metro)
DEMANDA X
29 DIAS
INCLUIDO
YIELD
METROS
DEMANDA
DIARIA
(METROS)
metros por
rollo
PRODUCCION X
HORA
STEELASTIC
N DE
CAMBIOS
MEC./MES
BF105
0,159
9711
372
80
377,20
60
TIEMPO
TAMAO
PREPARACION
DEL LOTE
POR
TEORICO
LOTE(HRS)
0,36
161,85
MULTIPLOS
2,02
TAMAO
TIEMPO TOTAL
REDONDEO(#R
LOTE (REAL) PREPARACION MES
OLLOS)
METROS
(HORAS)
3,00
4,00
Punto de reorden= ((Demanda diaria promedio x tiempo de respuesta)( 1 + STOCK SEGURIDAD)) / METROS POR ROLLO
240
21,60
TIEMPO
PROCESO
LOTE
(HORAS)
0,6
TIEMPO DE
DEMANDA
PROCESO
# de KB en
DIARIA + SS
MES
inventario
(METROS)
(HORAS)
25,7
409
PUNTO DE
REORDEN
# DE KB A
PRODUCIR
TOTAL
YIELD
TIPO LLANTA
26,1
10%
7,5
3
0,04
587,25
REFERENCIAS
CAPACIDAD DE CONSTRUCCN
(min/metro)
DEMANDA X
29 DIAS
INCLUIDO
YIELD
METROS
DEMANDA
DIARIA
(METROS)
metros por
rollo
PRODUCCION X
HORA
STEELASTIC
N DE
CAMBIOS
MEC./MES
TIEMPO
PREPARACIO
N POR
LOTE(HRS)
TAMAO
DEL LOTE
TEORICO
MULTIPLOS
REDONDEO(#R
OLLOS)
BN182
0,141
9787
375
80
424,18
60
0,36
163,11
2,04
3,00
TAMAO LOTE
TIEMPO TOTAL
(REAL)
PREPARACION MES
METROS
(HORAS)
240
21,60
TIEMPO
PROCESO
LOTE
(HORAS)
TIEMPO DE
PROCESO
MES
(HORAS)
0,6
23,1
DEMANDA
# de KB en
DIARIA + SS
inventario
(METROS)
412
PUNTO DE
REORDEN
# DE KB A
PRODUCIR
4,00
Punto de reorden= ((Demanda diaria promedio x tiempo de respuesta)( 1 + STOCK SEGURIDAD)) / METROS POR ROLLO
STEELASTIC BREAKER BF644
DATOS DE ENTRADA
DIAS/MES
% SS
HORAS POR TURNO
TURNOS TRABAJADOS
Tset up + TP (DIAS)
HORAS POR MES
TOTAL
YIELD
TIPO LLANTA
13,05
10%
7,5
3
0,04
293,625
REFERENCIAS
CAPACIDAD DE CONSTRUCCN
(min/metro)
DEMANDA X
29 DIAS
INCLUIDO
YIELD
METROS
DEMANDA
DIARIA
(METROS)
metros por
rollo
PRODUCCION X
HORA
STEELASTIC
N DE
CAMBIOS
MEC./MES
TIEMPO
PREPARACION POR
LOTE(HRS)
TAMAO
DEL LOTE
TEORICO
MULTIPLOS
REDONDEO(#R
OLLOS)
TAMAO LOTE
(REAL)
METROS
TIEMPO TOTAL
PREPARACION MES
(HORAS)
TIEMPO
PROCESO
LOTE
(HORAS)
BF644
0,203
5022
385
80
295,06
60
0,36
83,69
1,05
2,00
160
21,60
0,5
TIEMPO DE
DEMANDA
# de KB en
PROCESO MES DIARIA + SS
inventario
(HORAS)
(METROS)
17,0
423
PUNTO DE
REORDEN
# DE KB A
PRODUCIR
4,00
Punto de reorden= ((Demanda diaria promedio x tiempo de respuesta)( 1 + STOCK SEGURIDAD)) / METROS POR ROLLO
STEELASTIC BREAKER BN6B5
DATOS DE ENTRADA
DIAS/MES
% SS
HORAS POR TURNO
TURNOS TRABAJADOS
Tset up + TP (DIAS)
HORAS POR MES
TOTAL
YIELD
TIPO LLANTA
REFERENCIAS
BN6B5
13,05
10%
7,5
3
0,04
293,625
CAPACIDAD DE CONSTRUCCN
(min/metro)
DEMANDA X
29 DIAS
INCLUIDO
YIELD
METROS
DEMANDA
DIARIA
(METROS)
metros por
rollo
PRODUCCION X
HORA
STEELASTIC
N DE
CAMBIOS
MEC./MES
TIEMPO
PREPARACIO
N POR
LOTE(HRS)
TAMAO
DEL LOTE
TEORICO
MULTIPLOS
0,183
5057
388
80
327,42
60
0,36
84,28
1,05
TAMAO
TIEMPO TOTAL
REDONDEO(#R
LOTE (REAL) PREPARACION MES
OLLOS)
METROS
(HORAS)
2,00
4,00
Punto de reorden= ((Demanda diaria promedio x tiempo de respuesta)( 1 + STOCK SEGURIDAD)) / METROS POR ROLLO
160
21,60
TIEMPO
PROCESO
LOTE
(HORAS)
0,5
TIEMPO DE
DEMANDA
# de KB en
PROCESO DIARIA + SS
inventario
MES (HORAS) (METROS)
15,4
426
PUNTO DE
REORDEN
# DE KB A
PRODUCIR
TOTAL
YIELD
TIPO LLANTA
REFERENCIAS
BJ349
17,8
10%
7,5
3
0,03
400,5
CAPACIDAD DE CONSTRUCCN
(min/metro)
DEMANDA X
29 DIAS
INCLUIDO
YIELD
METROS
DEMANDA
DIARIA
(METROS)
metros por
rollo
0,145
4914
276
48
PRODUCC
TIEMPO
ION X
N DE
PREPARACI
HORA
CAMBIOS
ON POR
STEELAST MEC./MES
LOTE(HRS)
IC
412,58
0,36
60
TAMAO
DEL LOTE
TEORICO
MULTIPLOS
REDONDEO(#R
OLLOS)
TAMAO
LOTE
(REAL)
METROS
81,90
1,71
2,00
96
TIEMPO TIEMPO DE
TIEMPO TOTAL
DEMANDA
PROCESO PROCESO
# de KB en
PREPARACION
DIARIA + SS
LOTE
MES
inventario
MES (HORAS)
(METROS)
(HORAS) (HORAS)
21,60
0,2
11,9
PUNTO DE
REORDEN
# DE KB A
PRODUCIR
304
4,00
Punto de reorden= ((Demanda diaria promedio x tiempo de respuesta)( 1 + STOCK SEGURIDAD)) / METROS POR ROLLO
STEELASTIC BREAKER BU3B8
DATOS DE ENTRADA
DIAS/MES
% SS
HORAS POR TURNO
TURNOS TRABAJADOS
Tset up + TP (DIAS)
HORAS POR MES
TOTAL
YIELD
TIPO LLANTA
REFERENCIAS
BU3B8
17,8
10%
7,5
3
0,03
400,5
CAPACIDAD DE CONSTRUCCN
(min/metro)
DEMANDA X
29 DIAS
INCLUIDO
YIELD
METROS
DEMANDA
DIARIA
(METROS)
metros por
rollo
0,133
4959
279
48
PRODUCC
TIEMPO
ION X
N DE
PREPARACION
HORA
CAMBIOS
POR
STEELAST MEC./MES
LOTE(HRS)
IC
451,20
60
0,36
TAMAO
DEL LOTE
TEORICO
MULTIPLOS
82,64
1,72
TAMAO
TIEMPO TOTAL
REDONDEO(#R
LOTE (REAL) PREPARACION MES
OLLOS)
METROS
(HORAS)
2,00
96
21,60
TIEMPO
PROCESO
LOTE
(HORAS)
TIEMPO DE
PROCESO
MES
(HORAS)
0,2
11,0
DEMANDA
# de KB en
DIARIA + SS
inventario
(METROS)
306
PUNTO DE
REORDEN
# DE KB A
PRODUCIR
4,00
Punto de reorden= ((Demanda diaria promedio x tiempo de respuesta)( 1 + STOCK SEGURIDAD)) / METROS POR ROLLO
STEELASTIC BREAKER BF421
DATOS DE ENTRADA
DIAS/MES
% SS
HORAS POR TURNO
TURNOS TRABAJADOS
Tset up + TP (DIAS)
HORAS POR MES
TOTAL
YIELD
TIPO LLANTA
REFERENCIAS
BF421
CAPACIDAD DE CONSTRUCCN
(min/metro)
0,126
19,7
10%
7,5
3
0,02
443,25
DEMANDA X
29 DIAS
DEMANDA
INCLUIDO
DIARIA
YIELD
(METROS)
METROS
5542,472
281
metros por
rollo
PRODUCCION X
HORA
STEELASTIC
N DE
CAMBIOS
MEC./MES
TIEMPO
PREPARACIO
N POR
LOTE(HRS)
TAMAO
DEL LOTE
TEORICO
MULTIPLOS
REDONDEO(#
ROLLOS)
TAMAO
LOTE
(REAL)
METROS
48
476,72
60
0,36
92,37
1,92
2,00
96
4,00
Punto de reorden= ((Demanda diaria promedio x tiempo de respuesta)( 1 + STOCK SEGURIDAD)) / METROS POR ROLLO
TIEMPO TIEMPO DE
TIEMPO TOTAL
DEMANDA
PROCESO PROCESO
# de KB en
PREPARACION
DIARIA + SS
LOTE
MES
inventario
MES (HORAS)
(METROS)
(HORAS) (HORAS)
21,60
0,2
11,6
309
PUNTO DE
REORDEN
# DE KB A
PRODUCIR
TOTAL
YIELD
TIPO LLANTA
REFERENCIAS
BN493
19,7
10%
7,5
3
0,03
443,25
CAPACIDAD DE CONSTRUCCN
(min/metro)
DEMANDA X
29 DIAS
INCLUIDO
YIELD
METROS
DEMANDA
DIARIA
(METROS)
metros por
rollo
PRODUCCION X
HORA
STEELASTIC
N DE
CAMBIOS
MEC./MES
TIEMPO
PREPARACION
POR
LOTE(HRS)
TAMAO
DEL LOTE
TEORICO
MULTIPLOS
REDONDEO(#R
OLLOS)
TAMAO
LOTE
(REAL)
METROS
TIEMPO TOTAL
PREPARACION
MES (HORAS)
TIEMPO
PROCESO
LOTE
(HORAS)
0,174
5580
283
48
345,33
60
0,36
92,99
1,94
2,00
96
21,60
0,3
TIEMPO DE
DEMANDA
PROCESO
# de KB en
DIARIA + SS
MES
inventario
(METROS)
(HORAS)
16,2
312
PUNTO DE
REORDEN
# DE KB A
PRODUCIR
4,00
Punto de reorden= ((Demanda diaria promedio x tiempo de respuesta)( 1 + STOCK SEGURIDAD)) / METROS POR ROLLO
TOTAL
YIELD
TIPO LLANTA
REFERENCIAS
BF426
26,1
10%
7,5
3
0,05
587,25
CAPACIDAD DE CONSTRUCCN
(min/metro)
DEMANDA X
29 DIAS
INCLUIDO
YIELD
METROS
DEMANDA
DIARIA
(METROS)
metros por
rollo
PRODUCCION X
HORA
STEELASTIC
N DE
CAMBIOS
MEC./MES
TIEMPO
PREPARACIO
N POR
LOTE(HRS)
TAMAO
DEL LOTE
TEORICO
MULTIPLOS
REDONDEO(#R
OLLOS)
TAMAO
LOTE
(REAL)
METROS
0,142
17120
656
48
423,87
60
0,36
285,33
5,94
6,00
288
TIEMPO TIEMPO DE
TIEMPO TOTAL
DEMANDA
PROCESO PROCESO
# de KB en
PREPARACION
DIARIA + SS
LOTE
MES
inventario
MES (HORAS)
(METROS)
(HORAS) (HORAS)
21,60
0,7
40,4
722
PUNTO DE
REORDEN
# DE KB A
PRODUCIR
4,00
Punto de reorden= ((Demanda diaria promedio x tiempo de respuesta)( 1 + STOCK SEGURIDAD)) / METROS POR ROLLO
STEELASTIC BREAKER BN498
DATOS DE ENTRADA
DIAS/MES
% SS
HORAS POR TURNO
TURNOS TRABAJADOS
Tset up + TP (DIAS)
HORAS POR MES
TOTAL
YIELD
TIPO LLANTA
REFERENCIAS
BN498
26,1
10%
7,5
3
0,04
587,25
CAPACIDAD DE CONSTRUCCN
(min/metro)
DEMANDA X
29 DIAS
INCLUIDO
YIELD
METROS
DEMANDA
DIARIA
(METROS)
metros por
rollo
PRODUCCION X
HORA
STEELASTIC
N DE
CAMBIOS
MEC./MES
TIEMPO
PREPARACION
POR LOTE(HRS)
TAMAO
DEL LOTE
TEORICO
MULTIPLOS
REDONDEO(#R
OLLOS)
TAMAO
LOTE
(REAL)
METROS
TIEMPO TOTAL
PREPARACION
MES (HORAS)
TIEMPO
PROCESO
LOTE
(HORAS)
0,133
17249
661
48
452,59
60
0,36
287,48
5,99
6,00
288
21,60
0,6
4,00
Punto de reorden= ((Demanda diaria promedio x tiempo de respuesta)( 1 + STOCK SEGURIDAD)) / METROS POR ROLLO
TIEMPO DE
DEMANDA
PROCESO
# de KB en
DIARIA + SS
MES
inventario
(METROS)
(HORAS)
38,1
727
PUNTO DE
REORDEN
# DE KB A
PRODUCIR
TOTAL
YIELD
TIPO LLANTA
REFERENCIAS
BJ465
24,4
10%
7,5
3
0,06
549
CAPACIDAD DE CONSTRUCCN
(min/metro)
DEMANDA X
29 DIAS
INCLUIDO
YIELD
METROS
DEMANDA
DIARIA
(METROS)
metros por
rollo
PRODUCCION X
HORA
STEELASTIC
N DE
CAMBIOS
MEC./MES
0,139
21910
898
48
430,24
60
TIEMPO
TAMAO
PREPARACION
DEL LOTE
POR
TEORICO
LOTE(HRS)
0,36
MULTIPLOS
REDONDEO(#R
OLLOS)
TAMAO
LOTE
(REAL)
METROS
7,61
8,00
384
365,17
TIEMPO TIEMPO DE
TIEMPO TOTAL
DEMANDA
PROCESO PROCESO
# de KB en
PREPARACION
DIARIA + SS
LOTE
MES
inventario
MES (HORAS)
(METROS)
(HORAS) (HORAS)
21,60
0,9
50,9
988
PUNTO DE
REORDEN
# DE KB A
PRODUCIR
4,00
Punto de reorden= ((Demanda diaria promedio x tiempo de respuesta)( 1 + STOCK SEGURIDAD)) / METROS POR ROLLO
STEELASTIC BREAKER BU4D3
DATOS DE ENTRADA
DIAS/MES
% SS
HORAS POR TURNO
TURNOS TRABAJADOS
Tset up + TP (DIAS)
HORAS POR MES
TOTAL
YIELD
TIPO LLANTA
REFERENCIAS
BU4D3
24,4
10%
7,5
3
0,06
549
CAPACIDAD DE CONSTRUCCN
(min/metro)
DEMANDA X
29 DIAS
INCLUIDO
YIELD
METROS
DEMANDA
DIARIA
(METROS)
metros por
rollo
0,144
22053
904
48
PRODUCC
TIEMPO
ION X
N DE
PREPARACI
HORA
CAMBIOS
ON POR
STEELAST MEC./MES
LOTE(HRS)
IC
415,98
60
0,36
TAMAO
DEL LOTE
TEORICO
MULTIPLOS
REDONDEO(
#ROLLOS)
TAMAO
LOTE
(REAL)
METROS
TIEMPO TOTAL
PREPARACION
MES (HORAS)
367,55
7,66
8,00
384
21,60
TIEMPO TIEMPO DE
DEMANDA
PROCESO PROCESO
# de KB en
DIARIA + SS
LOTE
MES
inventario
(METROS)
(HORAS) (HORAS)
0,9
53,0
994
PUNTO DE
REORDEN
# DE KB A
PRODUCIR
PUNTO DE
REORDEN
# DE KB A
PRODUCIR
10
4,00
Punto de reorden= ((Demanda diaria promedio x tiempo de respuesta)( 1 + STOCK SEGURIDAD)) / METROS POR ROLLO
STEELASTIC BREAKER BF429
DATOS DE ENTRADA
DIAS/MES
% SS
HORAS POR TURNO
TURNOS TRABAJADOS
Tset up + TP (DIAS)
HORAS POR MES
TOTAL
YIELD
TIPO LLANTA
REFERENCIAS
BF429
CAPACIDAD DE CONSTRUCCN
(min/metro)
0,141
26,1
10%
7,5
3
0,05
587,25
DEMANDA X
29 DIAS
DEMANDA
INCLUIDO
DIARIA
YIELD
(METROS)
METROS
14528
557
metros por
rollo
48
PRODUCC
TIEMPO
ION X
N DE
PREPARACI
HORA
CAMBIOS
ON POR
STEELAST MEC./MES
LOTE(HRS)
IC
424,05
60
0,36
TAMAO
DEL LOTE
TEORICO
MULTIPLOS
REDONDEO(
#ROLLOS)
TAMAO
LOTE
(REAL)
METROS
TIEMPO TOTAL
PREPARACION
MES (HORAS)
TIEMPO
PROCESO
LOTE
(HORAS)
242,14
5,04
6,00
288
21,60
0,7
4,00
Punto de reorden= ((Demanda diaria promedio x tiempo de respuesta)( 1 + STOCK SEGURIDAD)) / METROS POR ROLLO
TIEMPO DE
DEMANDA
PROCESO
# de KB en
DIARIA + SS
MES
inventario
(METROS)
(HORAS)
34,3
612
TOTAL
YIELD
TIPO LLANTA
REFERENCIAS
BN4A2
26,1
10%
7,5
3
0,06
587,25
CAPACIDAD DE CONSTRUCCN
(min/metro)
DEMANDA X
29 DIAS
INCLUIDO
YIELD
METROS
DEMANDA
DIARIA
(METROS)
metros por
rollo
0,194
14622,244
560
48
PRODUCC
TIEMPO
ION X
N DE
PREPARACI
HORA
CAMBIOS
ON POR
STEELAST MEC./MES
LOTE(HRS)
IC
309,33
60
0,36
TAMAO
DEL LOTE
TEORICO
MULTIPLOS
REDONDEO(
#ROLLOS)
TAMAO
LOTE
(REAL)
METROS
TIEMPO TOTAL
PREPARACION
MES (HORAS)
243,70
5,08
6,00
288
21,60
TIEMPO TIEMPO DE
DEMANDA
PROCESO PROCESO
# de KB en
DIARIA + SS
LOTE
MES
inventario
(METROS)
(HORAS) (HORAS)
0,9
47,3
616
PUNTO DE
REORDEN
# DE KB A
PRODUCIR
4,00
Punto de reorden= ((Demanda diaria promedio x tiempo de respuesta)( 1 + STOCK SEGURIDAD)) / METROS POR ROLLO
TOTAL
YIELD
TIPO LLANTA
REFERENCIAS
BJ466
11,3
10%
7,5
3
0,03
254,25
CAPACIDAD DE CONSTRUCCN
(min/metro)
DEMANDA X
29 DIAS
INCLUIDO
YIELD
METROS
DEMANDA
DIARIA
(METROS)
metros por
rollo
PRODUCC
ION X
HORA
STEELAST
IC
N DE
CAMBIOS
MEC./MES
TIEMPO
PREPARACIO
N POR
LOTE(HRS)
TAMAO
DEL LOTE
TEORICO
MULTIPLOS
REDONDEO(
#ROLLOS)
TAMAO
LOTE
(REAL)
METROS
TIEMPO TOTAL
PREPARACION
MES (HORAS)
TIEMPO
PROCESO
LOTE
(HORAS)
0,140
6548,80512
580
48
429,78
60
0,36
109,15
2,27
3,00
144
21,60
0,3
TIEMPO DE
DEMANDA
PROCESO
# de KB en
DIARIA + SS
MES
inventario
(METROS)
(HORAS)
15,2
637
PUNTO DE
REORDEN
# DE KB A
PRODUCIR
4,00
Punto de reorden= ((Demanda diaria promedio x tiempo de respuesta)( 1 + STOCK SEGURIDAD)) / METROS POR ROLLO
STEELASTIC BREAKER BU4D4
DATOS DE ENTRADA
DIAS/MES
% SS
HORAS POR TURNO
TURNOS TRABAJADOS
Tset up + TP (DIAS)
HORAS POR MES
TOTAL
YIELD
TIPO LLANTA
REFERENCIAS
BU4D4
CAPACIDAD DE CONSTRUCCN
(min/metro)
0,210
11,3
10%
7,5
3
0,04
254,25
DEMANDA X
29 DIAS
DEMANDA
INCLUIDO
DIARIA
YIELD
(METROS)
METROS
6591,728
583
metros por
rollo
48
PRODUCC
TIEMPO
ION X
N DE
PREPARACI
HORA
CAMBIOS
ON POR
STEELAST MEC./MES
LOTE(HRS)
IC
285,52
60
0,36
TAMAO
DEL LOTE
TEORICO
MULTIPLOS
REDONDEO(
#ROLLOS)
TAMAO
LOTE
(REAL)
METROS
109,86
2,29
3,00
144
TIEMPO TIEMPO DE
TIEMPO TOTAL
DEMANDA
PROCESO PROCESO
# de KB en
PREPARACION
DIARIA + SS
LOTE
MES
inventario
MES (HORAS)
(METROS)
(HORAS) (HORAS)
4,00
Punto de reorden= ((Demanda diaria promedio x tiempo de respuesta)( 1 + STOCK SEGURIDAD)) / METROS POR ROLLO
21,60
0,5
23,1
642
PUNTO DE
REORDEN
# DE KB A
PRODUCIR
TOTAL
YIELD
TIPO LLANTA
REFERENCIAS
BJ469
19,88
10%
7,5
3
0,03
447,3
405,94
54,1
21,60
19,8
19,8
100%
9,2%
9,2%
90,8%
4,83%
4,42%
4,42%
100,00%
100,00%
#REF!
100%
100%
#REF!
#NOMBRE?
de eficiencia
de eficiencia
CAPACIDAD DE CONSTRUCCN
(min/metro)
DEMANDA X
29 DIAS
INCLUIDO
YIELD
METROS
DEMANDA
DIARIA
(METROS)
metros por
rollo
0,174
6795,62
342
48
PRODUCC
TIEMPO
ION X
N DE
PREPARACI
HORA
CAMBIOS
ON POR
STEELAST MEC./MES
LOTE(HRS)
IC
343,94
60
0,36
TAMAO
DEL LOTE
TEORICO
MULTIPLOS
REDONDEO(
#ROLLOS)
TAMAO
LOTE
(REAL)
METROS
113,26
2,36
3,00
144
TIEMPO TIEMPO DE
TIEMPO TOTAL
DEMANDA
PROCESO PROCESO
# de KB en
PREPARACION
DIARIA + SS
LOTE
MES
inventario
MES (HORAS)
(METROS)
(HORAS) (HORAS)
21,60
0,4
19,8
376
PUNTO DE
REORDEN
# DE KB A
PRODUCIR
PUNTO DE
REORDEN
# DE KB A
PRODUCIR
Punto de reorden= ((Demanda diaria promedio x tiempo de respuesta)( 1 + STOCK SEGURIDAD)) / METROS POR ROLLO
STEELASTIC BREAKER BU4D8
DATOS DE ENTRADA
DIAS/MES
% SS
HORAS POR TURNO
TURNOS TRABAJADOS
Tset up + TP (DIAS)
HORAS POR MES
TOTAL
YIELD
TIPO LLANTA
REFERENCIAS
BU4D8
CAPACIDAD DE CONSTRUCCN
(min/metro)
0,157
19,88
10%
7,5
3
0,03
447,3
DEMANDA X
29 DIAS
DEMANDA
INCLUIDO
DIARIA
YIELD
(METROS)
METROS
6835,504
344
metros por
rollo
48
PRODUCC
TIEMPO
ION X
N DE
PREPARACI
HORA
CAMBIOS
ON POR
STEELAST MEC./MES
LOTE(HRS)
IC
381,51
60
0,36
TAMAO
DEL LOTE
TEORICO
MULTIPLOS
REDONDEO(
#ROLLOS)
TAMAO
LOTE
(REAL)
METROS
113,93
2,37
3,00
144
TIEMPO TIEMPO DE
TIEMPO TOTAL
DEMANDA
PROCESO PROCESO
# de KB en
PREPARACION
DIARIA + SS
LOTE
MES
inventario
MES (HORAS)
(METROS)
(HORAS) (HORAS)
Punto de reorden= ((Demanda diaria promedio x tiempo de respuesta)( 1 + STOCK SEGURIDAD)) / METROS POR ROLLO
21,60
0,4
17,9
378
FECHA:
06/05/2011
EQUPO AUDITOR
AREA AUDITADA:
STEELASTIC - CONSTRUCCIN
SUPERVISOR-PROGRAMADOR
CALIFICACIN (pts)
1
Usuarios capacitados
IMPLEMENTACION/EJECUCION
8
Atencin de la seal
10
11
12
MANTENIMIENTO
13
Actualizacin de inventarios
14
15
16
17
Manual actualizado
18
Capacitacin continua
SEGUIMIENTO
19
Auditoras al kanban
% AVANCE
X
94,73%
OBSERVACIONES:
Como primera auditora se encuentran rollos que ya han sido producidos como era de esperarse pero la accin que se toma es
ajustarse con los materiales existentes
FECHA:
13/05/2011
EQUPO AUDITOR
AREA AUDITADA:
STEELASTIC - CONSTRUCCIN
SUPERVISOR-PROGRAMADOR
CALIFICACIN (pts)
1
Usuarios capacitados
IMPLEMENTACION/EJECUCION
8
Atencin de la seal
10
11
12
MANTENIMIENTO
13
Actualizacin de inventarios
14
15
16
17
Manual actualizado
18
Capacitacin continua
SEGUIMIENTO
19
Auditoras al kanban
% AVANCE
X
100,00%
OBSERVACIONES:
El sistema al momento de la auditora esta funcionando de manera satisfactoria
FECHA:
20/05/2011
EQUPO AUDITOR
AREA AUDITADA:
STEELASTIC - CONSTRUCCIN
SUPERVISOR-PROGRAMADOR
CALIFICACIN (pts)
1
Usuarios capacitados
IMPLEMENTACION/EJECUCION
8
Atencin de la seal
10
11
12
MANTENIMIENTO
13
Actualizacin de inventarios
14
15
16
17
Manual actualizado
18
Capacitacin continua
SEGUIMIENTO
19
Auditoras al kanban
% AVANCE
OBSERVACIONES:
X
100,00%
FECHA:
27/05/2011
EQUPO AUDITOR
AREA AUDITADA:
STEELASTIC - CONSTRUCCIN
SUPERVISOR-PROGRAMADOR
CALIFICACIN (pts)
1
Usuarios capacitados
IMPLEMENTACION/EJECUCION
8
Atencin de la seal
10
11
12
MANTENIMIENTO
13
Actualizacin de inventarios
14
15
16
17
Manual actualizado
18
Capacitacin continua
SEGUIMIENTO
19
Auditoras al kanban
% AVANCE
X
94,73%
OBSERVACIONES:
Se debe extraer del tablero kanban de construccin las tarjetas de los breakers que ya cumplieron con su ticket de produccin.