Estudio de Impacto Ambiental TPP
Estudio de Impacto Ambiental TPP
Estudio de Impacto Ambiental TPP
Principales caractersticas
CONTENIDO
TPGSM
Antecedentes
Dragado (tcnicas, pluma de turbidez, manejo)
Movimiento de cargas proyectadas al 2025
Acceso terrestre al proyecto
Demanda de trfico vehicular
Velocidades y ruido
Acceso martimo al Proyecto y rutas establecidas
Actividad turstica
Ruta turstica
EIA-d
Objetivos del EIA
Quien aprueba el EIA?
Proceso de evaluacin del EIA
Autoridades involucradas en el Proceso de clasificacin y evaluacin del EIA
Proceso de clasificacin del EIA
Proceso de evaluacin del EIA
Autoridades involucradas en el Proceso de evaluacin del EIA
Estructura del EIA
Marco legal
Regulacin ambiental sobre puertos
Desarrollo de la Lnea Base Ambiental
Participacin Ciudadana
CONCESINTERRESTRE
CONCESINMARINA
AREADE
MANIOBRAS
DRAGADO
Actividad
requerida
para
incrementar la profundidad en el
TPGSM hasta -14 m.
Volumen a dragar 1.2 millones m3
durante la construccin.
No se realizar dragado de
mantenimiento.
Estudios
realizados
por
la
Ingeniera del Proyecto (RHDHV)
para determinar el rea y volumen
de dragado:
Anlisis hidrodinmico y de
maniobras
Investigacin del suelo
Interpretacin Geotcnica
Levantamiento Geofsico/
Batimtrico
AREAA
DRAGAR
DRAGADO
PERMISOS COMPLEMENTARIOS AL EIA:
APN: Permiso para efectuar operaciones de dragado en reas
acuticas
DICAPI: Autorizacin de vertimiento de material de dragado
TCNICAS DE DRAGADO
Turbidez cabeza
de dragado
Turbidez Pluma
desbordamiento
Turbidez cabeza
de dragado
Turbidez cabeza
de dragado
Turbidez Pluma
desbordamiento
Turbidez cabeza
de dragado
Vlvula de baja
turbidez
Tubera Verde
Sin
desbordamiento
TIEMPO
00:30
05:00
10:00
15:00 min
MANEJO DE DRAGADO
- Evitar o mitigar los cambios en el hbitat marino o terrestre, debido a las
actividades de dragado
- Planificar adecuadamente las actividades de dragado para evitar accidentes,
derrames e interferencia de las operaciones del proyecto, as como alteraciones
de las lneas de flujo de las corrientes marinas.
BarreraCilndricaEstndar
Antiturbidez
Toneladas
Comparacindeproyeccindecargasdel
TPGSMyelTPCallaoal2025(TM)
40,000,000.00
30,000,000.00
20,000,000.00
10,000,000.00
0.00
2010
TPGSM
2015
2020
2025
TPCallao
Grado de Saturacin
Capacidad
utilizada
20.7%
20.1%
Punta Pejerrey/TPGSM
6.7%
Punta Pejerrey/RNP
19.9%
Fuente: Estudio de Impacto Vial.: Modernizacin y ampliacin del TPGSM (2014) ECSA Ingenieros
Grados de saturacin:
Menos a 0.55 : No presenta congestin
De 0.55 a 0.64 : Pequea congestin
De 0.64 a 0.73 : Congestin moderada
VELOCIDADES Y RUIDO
Las velocidad lmite en zona urbana es de 40 Km/h, lo cual tendr que ser
normado por el MTC y fiscalizado por la Municipalidad. Actualmente los
vehculos en general circulan a una mayor velocidad.
Velocidad en
Km/h
20
30
40
50
60
70
80
90
100
ECA ruido
Zona Residencial
50
100
150
200
Diurno
Nocturno
60
61
62
63
64
65
66
67
68
56
57
58
59
60
61
62
63
64
52
53
54
55
56
57
58
59
60
49
50
51
52
53
54
55
56
56
47
48
49
50
51
52
53
54
55
60
50
LMITE
RNP
El
Candelabro
El
Chaco
430m
ZONA DE MANIOBRAS
ZONA RESTRINGIDA
ACTIVIDAD TURSTICA
Las visitas al Candelabro e Islas Ballestas inician su recorrido en el desembarcadero
artesanal de El Chaco, pasando por Punta Pejerrey, en donde se bordea la zona marina
costera, pasando cerca al Puerto General San Martin hasta la zona del Candelabro y se
dirige a las Islas Ballestas. El recorrido demora 2 horas.
El turismo del Chaco genera aproximadamente un trfico martimo de 10 lanchas diarias
de lunes a jueves que entran y salen de la baha de Paracas. De viernes a domingo
aumenta dicho trfico a 20 lanchas, los feriados largos aumenta a 45 lanchas, en semana
santa aumenta a 100 lanchas.
El recorrido y zarpe de las lanchas
tursticas estn regulados por DICAPI.
No se han producido incidentes entre
los botes tursticos y pesqueros con los
navos que se dirigen al Terminal
Portuario.
Esta actividad NO ser interrumpida
por el desarrollo del proyecto, el rea
de Concesin contempla el trnsito de
las lanchas; asimismo el rea
restringida est a 430 metros de la
ruta.
FASEPREVIA
FASEACTUAL
AUTORIDADES INVOLUCRADAS EN EL
PROCESO DE EJECUCIN Y EVALUACIN
EIA-d TPGSM
MTC
PRODUCE
SERNANP
EIA-d
MINISTERIO
DE
CULTURA
DICAPI
TPGSM
MINAGRI
APN
Oficio de
Compatibilidad
R.D. de
Clasificacin y
aprobacin de TdR
Oficio de
compatibilidad
emitido por
SERNANP
R.D. de
Clasificacin
Ambiental y
aprobacin de
Trminos de
Referencia
PRODUCTO 1
PRODUCTO 2
CONTENIDO
Plan de Trabajo y PPC
Informe Parcial
Presentacin de los 4 primeros captulos EIA:
Introduccin, Marco Legal e Institucional
Descripcin del Proyecto
rea de Influencia
Lnea Base Ambiental
ESTADO
EJECUTADO Y APROBADO
EJECUTADO Y APROBADO
PRODUCTO 3
EN EJECUCIN
PRODUCTO 4
Informe Final
EN EJECUCIN
INSTITUCIONESINVOLUCRADAS
MINAGRI
PRODUCE
APN
DICAPI
MINISTERIO DE
CULTURA
MTC - DGASA
3.LneadeBaseSocio
Ambiental
4.IdentificacinyEvaluacin
dePasivosAmbientales
6.ValoracinEconmica
deImpactosAmbientales
5.IdentificacinyEvaluacin
deImpactosAmbientales
ProgramadeManejo
AmbientalPreventivo
Correctivo
Plande
Programade
Contingencias manejode
residuos
slidosylquidos
Programa
Monitoreo
Ambiental
Programade
AsuntosSociales
PlandeAbandono
deObrayCierre
delProyecto
Programade
capacitacin
ambiental,seguridad
ysaludocupacional
MARCO LEGAL
Normas Generales
Constitucin Poltica del Per
Ley Marco para el crecimiento de la Inversin Privada
D.L. N 757
Ley que establece la Obligacin de Elaborar y
Presentar Planes de Contingencias Ley N 28551
Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo Ley N 29783
Normas sobre poltica Ambiental
Ley General del Ambiente Ley N 28611
Poltica Nacional del Ambiente Decreto Supremo N
0122009MINAM
Norma sobre gobierno regional y local
Ley Orgnica de Gobiernos Regionales Ley N 27867
Ley Orgnica de Municipalidades Ley N 27972
Ley Marco de Promocin de la Inversin
Descentralizada Ley N 28059
Reglamento de la Ley Marco de Promocin de la
Inversin Descentralizada Decreto Supremo N 015
2004PCM
Crean Sistema Regional de Gestin Ambiental para la
Regin Ica Ordenanza Regional N 00152004GORE
ICA.
Estndares de Calidad Ambiental/Manejo de RR.SS
Estndares Nacionales de Calidad Ambiental para
Agua Decreto Supremo N 0022008MINAM.
MARCO LEGAL
Buscaquelasinstalacionesyterminales
portuarios,ascomolasinstalacionespara
reparacionescuentenconlasadecuadas
instalacionesy/oserviciosderecepcindetodo
tipoderesiduosprovenientesdelosbuques,afin
deevitarlacontaminacindelmediomarino,
fluvialolacustre.
LanormaaplicaparapuertosdelSistemaPortuarioNacional(SPN)estipuladosenelPlan
NacionaldeDesarrolloPortuario(PNDP).
LaAdministracinPortuariadeberpresentarantelaDireccinGeneraldeAsuntosSocio
Ambientales(DGASA),parasuaprobacin,previaopinindelaAutoridadPortuariaNacional
(APN),unPlandeGestindemezclasoleosas,aguassuciasybasurasprovenientesdelos
buquesyrecepcionadasenelpuertomartimo,fluvialolacustre.
NORMATIVA NACIONAL
RESOLUCION DIRECTORAL N0722006/DCG DE FECHA 01 MARZO 2006
PRINCIPALES DISPOSICIONES
1. RENOVACION DEL AGUA DE LASTRE FUERA DE LAS 12 MILLAS NAUTICAS DE COSTA ANTES
DE INGRESO A PUERTO.
NORMATIVA NACIONAL
RESOLUCION DIRECTORAL N0722006/DCG DE FECHA 01 MARZO 2006
PRINCIPALES DISPOSICIONES
7. FACULTA A TOMAR MUESTRAS DE LOS TANQUES, TUBERIAS Y BOMBAS DE AGUA DE LASTRE,
PARA IDENTIFICAR LA PRESENCIA DE ORGANISMOS ACUATICOS PERJUDICIALES.
8. LOS CAPITANES DE PUERTO DEBEN REMITIR MENSUALMENTE PARA SU REGISTRO Y
ANALISIS LOS REPORTES DE CONTROL MENSUAL DEL AGUA DE LASTRE EN SU JURISDICCION.
INSTITUCIONALIDAD
DIRECCION GENERAL DE
CAPITANIAS Y GUARDACOSTAS
Instalaciones
deben ser las
adecuadas para
el trfico martimo
que soportan los
puertos y el volumen
de residuos que
esperan recibir
Art. 2
Art. 9.1
Art. 9.2
losestadostomarntodaslasmedidasnecesariaspara
prevenir,reducirycontrolarlacontaminacindelmedio
marinocausadaporlautilizacindetecnologasbajosu
jurisdiccinocontrololaintroduccinintencionalo
accidentalenunsectordeterminadodelmediomarinode
especiesextraasonuevasquepuedancausarenl
cambiosconsiderablesyperjudiciales.
Los buques, podrn ser objeto, en cualquier puerto, de inspeccin a fin de determinar si el buque
cumple con las disposiciones de este Convenio, lo que implica verificar la existencia de un
certificado vlido, inspeccionar el libro registro de agua de lastre y/o realizar un muestreo de agua
de lastre (Artculo 9.1).
Si el buque no lleva un certificado vlido o si existen motivos fundados para pensar que el estado
del buque o del equipo no se corresponden, en lo esencial, con los pormenores del certificado o el
capitn o la tripulacin no estn familiarizados con los procedimientos fundamentales de abordo en
relacin con la gestin del agua de lastre o no han implantado tales procedimientos, podr efectuarse
una inspeccin pormenorizada entre otros aspectos
NORMATIVA INTERNACIONAL
Conferencia de las Naciones Unidas sobre el
Medio Ambiente y el Desarrollo de 1992
(CNUMAD)
Solicito a la OMI que considerase la adopcin de
reglas apropiadas sobre la descarga del agua de
lastre.
Convenio de Diversidad Biolgica
Prepugna como objetivos fundamentales la
conservacin y el uso sostenible de la diversidad
biolgica, los mismos que se veran amenazados
por la transferencia e introduccin de organismos
acuticos extraos por medio del agua de lastre
Resolucin A.868 (20)
Directrices para el control y Gestin del Agua de
Lastre de los Buques a fin de reducir al mnimo la
transferencia
de
organismos
acuticos
perjudiciales y agentes patgenos. OMI
Cumbre Mundial sobre el Desarrollo Sostenible
de 2002
Insta a que en todos los niveles se acelere la
elaboracin de medidas para hacer frente al
problema de las especies forneas invasoras de
las aguas de lastre.
PREOCUPACIN MUNDIAL
CONVENIO INTERNACIONAL
PARA EL CONTROL Y LA
GESTION DE AGUA DE LASTRE
Y LOS SEDIMENTOS DE
BUQUES (2004)
AGUA DE LASTRE
OPCIONES PARA SU MANEJO:
NO
LIBERACION
Secuencial
TRATAMIENTO A
BORDO
CAMBIO
Flujo
Contnuo
Mecnico
Filtracin
Separacin ciclnica
Diluicin
Qumico
Desinfectantes
Substancias activas
AISLAMIENTO
Estructuras de
Recepcin
Fsico
Calor
Ultravioleta
Ultrasonido
EVALUACIN ARQUEOLGICA
PARTICIPACIN CIUDADANA
EVENTOS DE PARTICIPACIN CIUDADANA
EVENTO
EVENTO 1
NOMBRE
TALLER PARTICIPATIVO
EVENTO 2
CONSULTA PBLICA
EVENTO 3
AUDIENCIA PBLICA
ESTADO
EJECUTADO Y
APROBADO
POR EJECUTAR
POR EJECUTAR
COMENTARIO
Realizado el2dediciembredel2014
Asistieron88personas
Surgieron interrogantes importantes
del proyecto, se priorizaron los
interesados y los temas de inters.
PresentacindelInformeFinal.
PARTICIPACIN CIUDADANA
TALLER PARTICIPATIVO (02 /12/2014)