Manual de Servicio Pv351d-Rcs4 Spanish (April 2013)
Manual de Servicio Pv351d-Rcs4 Spanish (April 2013)
Manual de Servicio Pv351d-Rcs4 Spanish (April 2013)
Manual de Instrucciones
MODELO: PV351 Diesel - RCS4
Enero 2013
CONTENIDO
SERIE PV351D-RCS4
TTULO
PGINA
Contenido - i
CONTENIDO
SERIE PV351D-RCS4
TTULO
PGINA
Contenido - ii
CONTENIDO
SERIE PV351D-RCS4
TTULO
PGINA
Contenido - iii
CONTENIDO
SERIE PV351D-RCS4
TTULO
PGINA
CONTENIDO
SERIE PV351D-RCS4
TTULO
PGINA
Informacin general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-118
Compresor de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-119
Caja de engranajes de accionamiento de bomba. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-122
Depsito receptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-122
Cabeza giratoria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-122
Cabrestante de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-124
Contenido - v
Contenido
SERIE PV351D-RCS4
TTULO
PGINA
CONTENIDO
SERIE PV351D-RCS4
TTULO
PGINA
Inyeccin de Agua de Cat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-186
Inyeccin de Agua Bean . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-201
Contenido - vii
Contenido
SERIE PV351D-RCS4
TTULO
Contenido - viii
PGINA
Seccin 1 - Introduccin
DRILLING SOLUTIONS
1-1
Seccin 1 - Introduccin
Registro de revisin
Table 1: Revisiones al Manual de instrucciones de perforadora a diesel PV351
Fecha
1-2
Ubicaciones
Descripcin de la revisin
02.23.2011
Instrucciones
operativas seccin 5
02.24.2011
Especificaciones de
torque: Seccin 6-14
02.24.2011
Temperatura ambiente:
seccin 3
02.24.2011
Condiciones
especiales de uso:
seccin 5
03.25.2011
Especificaciones
(Sec 3)
05.16.2011
Controles (Seccin 4)
Operaciones (Seccin
5) Solucin de
problemas (Seccin 7)
05.16.2011
Seguridad (Seccin 2)
05.16.2011
Seguridad (Seccin 2)
05.25.2011
Especificaciones
(Sec 3)
06.13.2011
Actualizacin de RCS4
pdf publicado
07.11.2011
Seguridad (Seccin 2)
08.5.2011
Seguridad (Seccin 2)
y Especificaciones
(Sec 3)
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 1 - Introduccin
Fecha
Ubicaciones
12.10.2012
Instrucciones
operativas seccin 5
Enero de
2013
Seccin 5
DRILLING SOLUTIONS
1-3
Seccin 1 - Introduccin
INTRODUCCIN
Informacin general
Este Manual de instrucciones ha sido desarrollado para presentar los requerimientos de
seguridad, operacin y mantenimiento preventivo para la operacin efectiva de la Perforadora
de barreno Atlas Copco Pit Viper 351.
1-4
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 1 - Introduccin
DRILLING SOLUTIONS
1-5
Seccin 1 - Introduccin
En todo este manual, se utilizan Peligros, precauciones, advertencias, avisos y notas para
brindar al lector informacin especial destacada. En este manual, estos trminos tienen el
siguiente significado:
PELIGRO
DANGER
ADVERTENCIA
PRECAUCIN
NOTE
El trmino AVISO se utiliza para notificar al personal informacin de
instalacin, uso o mantenimiento que es importante pero que no est
relacionada con ningn peligro. Las advertencias sobre peligros nunca
deben incluirse con el trmino indicador Aviso.
NOTE: Las notas se utilizan para brindar informacin complementaria
que no est directamente relacionada con la seguridad o con daos al
equipo.
1-6
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 1 - Introduccin
Datos de identificacin
Una descripcin exacta del tipo de modelo y el nmero de serie de su perforadora facilitar
una respuesta rpida y eficiente de nuestras operaciones de soporte de partes y servicio.
Siempre proporcione el modelo de su perforadora y su nmero de serie cuando se ponga en
contacto con el servicio local u oficina de partes de Soluciones de Perforacin.
Ingrese la informacin de la perforadora en las siguientes lneas para mantener la informacin
de motor y perforadora:
Modelo___________________________________________________________________
_____
Nmero de serie de la
perforadora____________________________________________________
Ao de
fabricacin____________________________________________________________
Motor (Manufactura y tipo de
motor)___________________________________________________
Nmero de serie del motor ___________________________________________________
Informacin general
Deben observarse todas las reglas de seguridad de la seccin 2. Si se requiere mayor
informacin concerniente a las aplicaciones de perforacin de barreno recomendadas,
contacte a su distribuidor local de Soluciones de Perforacin de Atlas Copco. Soluciones de
Perforacin de Atlas Copco se reserva el derecho de realizar cambios o modificaciones sin
previo aviso y sin incurrir en ninguna responsabilidad para reequipar mquinas previamente
enviadas desde la fbrica.
Descripcin de la perforadora
Descripcin de la Perforadora de barreno a Diesel PV351
La Perforadora de barreno a diesel PV351 est diseada para barrenos de perforacin con
un rango de 10-5/8" a 16" (269.87mm a 406mm) de dimetro. El cargador puede sostener dos
tubos de perforacin de 8-5/8" a 13-3/8" (219mm a 339.72mm) de dimetro, 35 (10.6m) de
longitud y tiene una capacidad de pasada sencilla de 65 (19.8m) con una capacidad de
profundidad total de 135 (41.14m). La perforadora estndar Pit Viper 351 a diesel utiliza un
motor a diesel conectado directamente a una caja de cambios de bomba hidrulica en un
extremo. El compresor de aire gemelo est conectado directamente al motor. El equipo de
potencia est montado sobre su propia base, la cual a su vez est montada en el bastidor
principal.
La perforadora Pit Viper 351 a diesel utiliza un tren de rodaje de tipo excavadora, impulsado
directamente por un sistema de engrane planetario y dos motores hidrulicos. Una horquilla
de oscilacin "de viga andante" permite a la perforadora impulsarse sobre suelo desigual con
tensiones de torsin reducidas sobre el bastidor principal. Incorpora cuatro (4) gatos
niveladores para mantener la perforadora nivelada y estable al perforar.
DRILLING SOLUTIONS
1-7
Seccin 1 - Introduccin
1-8
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 2 - Seguridad
DRILLING SOLUTIONS
2-1
Seccin 2 - Seguridad
2-2
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 2 - Seguridad
seguridad para ayudar a los empleados a llevar a cabo sus tareas asignadas
de una manera segura.
7. Consideramos que la seguridad implica un esfuerzo de equipo.
La seguridad es una parte integral de la responsabilidad de trabajo de cada persona. Todos
los empleados deben comprometerse con estos postulados y trabajar de manera que su
compromiso sea patente.
DRILLING SOLUTIONS
2-3
Seccin 2 - Seguridad
2-4
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 2 - Seguridad
DRILLING SOLUTIONS
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Seccin 2 - Seguridad
Emergencias
Las emergencias son situaciones en las que se producen daos fsicos o materiales, o
cuando existe una amenaza inminente de daos fsicos o materiales. Es importante que todos
sepan cmo responder ante situaciones de emergencia para reducir al mnimo las lesiones y
daos. Cada operador debe tener un plan para poder contactar al 911 o alguna otra forma de
ayuda inmediatamente. Estos planes deben ser conocidos por todos aquellos que
permanezcan cerca de la perforadora, en caso de que alguien resultara herido.
2-6
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 2 - Seguridad
Gafas de
seguridad
Casco
Proteccin para
odos
Guantes aislados
elctricamente
Respirador
Botas aisladas
elctricamente
Si tiene ALGUNA PREGUNTA acerca del uso seguro o mantenimiento de esta perforadora,
pida a su supervisor o contacte a su distribuidor de Soluciones de Perforacin ms cercano
para obtener asistencia NUNCA ADIVINE - SIEMPRE REVISE!
1. La seguridad debe siempre ser la preocupacin ms importante. No utilice la
perforadora cuando las condiciones sean inseguras y consulte con su jefe si
hay dudas acerca de la seguridad.
2. Usted debe estar alerta, fsicamente apto, y libre de la influencia del alcohol,
drogas o medicamentos que puedan afectar su capacidad de razonamiento,
juicio, vista, odo o reacciones.
3. El operador debe avisar con seales antes de poner en marcha o utilizar la
perforadora.
4. Asegrese de que todo el personal recin contratado lea y comprenda las
calcomanas del Manual de seguridad de calcomanas situadas en la
perforadora. Nunca remueva el Manual de seguridad de calcomanas.
Sustituya el Manual de seguridad de calcomanas si se pierde, resulta daado
o se vuelve ilegible.
DRILLING SOLUTIONS
2-7
Seccin 2 - Seguridad
Advertencias
En todo este manual, utilizamos smbolos de Notas, Avisos, Precauciones, Advertencias
y Peligro para designar instrucciones de especial importancia. Busque estos smbolos que
sealan elementos de extrema importancia para su seguridad y la de sus compaeros de
trabajo. Lea y comprndalos bien. Haga caso de las advertencias y siga las instrucciones
relacionadas. En este manual, estos trminos tienen el siguiente significado:
NOTE: Las notas se utilizan para brindar informacin complementaria
que no est directamente relacionada con la seguridad o con daos al
equipo. Las notas pueden remitir tambin a informacin sobre cmo
hacer un uso eficaz de la perforadora.
NOTE
AVISO: Los avisos se emplean para comunicar informacin acerca de la
instalacin, el uso o el mantenimiento que es importante pero que no
implica un peligro. Las advertencias sobre peligros nunca deben
incluirse con el trmino indicador.
PRECAUCIN
ADVERTENCIA
PELIGRO
DANGER
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DRILLING SOLUTIONS
Seccin 2 - Seguridad
Aplicaciones de la perforadora
La Perforadora de barreno PV351 est fabricada de acuerdo con estndares de vanguardia
y normas de seguridad reconocidas. Sin embargo, el mal uso puede constituir un riesgo para
la vida y la integridad fsica del usuario o de terceros, y puede causar daos a la perforadora
o a otra propiedad material.
La perforadora de barreno PV351 debe utilizarse de acuerdo con su uso designado tal como
se describe en este Manual de Instrucciones. La perforadora debe ser utilizada
exclusivamente por personas conscientes de la seguridad y que conocen perfectamente los
riesgos que lleva aparejado el uso del equipo. Cualquier problema funcional debe corregirse
de inmediato, especialmente si afecta la seguridad de la perforadora.
Aplicaciones designadas
La perforadora PV351 est diseada exclusivamente para perforacin de barreno de
produccin, por accin rotatoria, a profundidades de 135 pies (41.15m) con una capacidad de
una sola pasada de 65 pies (19.8m) en bancas preparadas que sean planas y estables. El
dimetro del tamao del orificio nominal vara desde 10.625 pulgadas (270mm) hasta
16 pulgadas (406.4mm) para aplicaciones de broca giratoria.
Aplicaciones no designadas
Las perforadoras de barreno PV351 no estn diseadas para aplicaciones pioneras/de
movimientos de tierra. Las perforadoras de barreno PV351 no estn diseadas para su uso
en superficies inclinadas mayores que aquellas definidas en la tabla "Lmites de estabilidad y
pendiente con perforadora de orugas PV351" y en la tabla "Lmites de estabilidad y nivelacin
con perforadora sobre gatos PV351" o en superficie de suelo suave e inestable sin capacidad
de soporte de carga para soportar adecuadamente y mantener la estabilidad de la perforadora
mientras opera. El uso de estas perforadoras para fines diferentes de los mencionados (tales
como arrastrar otros vehculos o equipo) es considerado contrario a su uso designado. El
fabricante/proveedor no podr considerarse responsable de daos producidos como
consecuencia de tal uso. El usuario se considerar completamente responsable del riesgo
asociado a este uso indebido.
ADVERTENCIA
DRILLING SOLUTIONS
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Seccin 2 - Seguridad
! PELIGRO
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DRILLING SOLUTIONS
Seccin 2 - Seguridad
! PELIGRO
Manejo de condensadores
Siempre descargue los condensadores antes de su manejo. Utilice terminales con un
dispositivo de nivelado de alto voltaje apropiado para nivelar las terminales. Asegrese de que
no quede ninguna carga residual del condensador.
DRILLING SOLUTIONS
2-11
Seccin 2 - Seguridad
Califique a su personal
El trabajo realizado en y con la perforadora debe realizarse nicamente por personal
calificado Respete la edad mnima obligatoria que marca la ley.
Quienes operen, den mantenimiento y trabajen en perforadoras de barreno PV351 deben ser
competentes.
1. Fsicamente competentes para reaccionar de manera correcta y con rapidez
para evitar accidentes.
2. Mentalmente competentes para comprender y aplicar todas las reglas,
regulaciones y prcticas de seguridad establecidas. Para concentrarse en el
trabajo a realizar.
3. Emocionalmente competentes para resistir el estrs y evitar errores.
Quienes operen, den mantenimiento y trabajen en Perforadoras de barreno PV351 deben ser
experimentados.
1. Capacitados en el mantenimiento y operacin de la Perforadora de barreno
PV351.
a. Debieron leer y comprender los Manuales de instrucciones del fabricante y
conocer las mediciones y capacidades de la perforadora que utilizan.
b. Deben comprender la sealizacin manual.
c. Deben comprender el significado de los diversos smbolos en los
instrumentos, mandos y componentes especficos de la perforadora.
2. Con licencia si se requiere por ley.
Deben mencionarse claramente las responsabilidades individuales del personal responsable
de la operacin, puesta en marcha, mantenimiento y reparacin de la perforadora.
1. Definir la responsabilidad del operador de la perforadora respecto a la
observacin de regulaciones de trfico del sitio.
2. El operador debe tener la autoridad necesaria para no hacer caso de las
instrucciones de terceros que sean contrarias a la seguridad.
3. No permita que las personas que estn aprendiendo a utilizar o a realizar
tareas de mantenimiento en la perforadora trabajen sin ser supervisadas de
forma continua por una persona experimentada.
4. Los trabajos relacionados con el sistema elctrico o los equipos elctricos de
la perforadora deben realizarlos electricistas competentes o personas
formadas con la supervisin y asesoramiento de un electricista competente y
deben observarse las normas y regulaciones de ingeniera elctrica.
5. Los trabajos realizados en el sistema de impulso, la torre de la perforadora, en
los sistemas hidrulicos y neumticos deben realizarse por personal calificado
con conocimiento especial y entrenamiento para dicho trabajo.
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DRILLING SOLUTIONS
Seccin 2 - Seguridad
Lineamientos generales
1. Guarde los manuales de instrucciones en el compartimiento de manuales
suministrado en la cabina del operador. Los manuales deben estar siempre
disponibles en el sitio cuando se est utilizando la perforadora. El manual de
instrucciones del operador debe encontrarse siempre fcilmente al alcance de
la estacin del operador.
2. Observe e instruya al usuario en todas la regulaciones obligatorias, legales y
generalmente aplicables relevantes a la prevencin de accidentes y proteccin
del ambiente. Estas regulaciones obligatorias pueden tambin tratar sobre el
manejo de sustancias peligrosas, la expedicin y/o empleo de equipamiento
de proteccin personal y normas viales.
3. Suplemente todas las instrucciones operativas con instrucciones detalladas
de trabajo que cubran la metodologa de las secuencias de trabajo, todas las
responsabilidades de trabajo individual y la responsabilidad de supervisin
general.
4. Siempre asegrese de que la persona encargada de trabajar con la
perforadora haya ledo las instrucciones de funcionamiento y especialmente el
captulo que trata sobre la seguridad antes de iniciar su trabajo. Es demasiado
tarde leer las instrucciones una vez iniciado el trabajo. Esto es especialmente
importante para personas que trabajan solo ocasionalmente en la perforadora,
por ejemplo al instalar o dar mantenimiento.
5. Asegrese de que todo el personal trabaje conforme a las instrucciones de
funcionamiento y que est atento a los riesgos y factores de seguridad.
6. Siempre recoja su cabello o sujteselo de otra forma si lo tiene largo. Utilice
ropa ajustada y evite utilizar joyera como anillos. La ropa, el cabello o las joyas
pueden engancharse en la maquinaria y provocar accidentes.
7. Utilice equipo protector en donde sea requerido por las circunstancias o por la
ley. Siempre utilice equipo de seguridad aprobado cuando trabaje alrededor de
la perforadora. Esto incluye el uso de casco aprobado, gafas protectoras,
calzado de proteccin, guantes, mascarilla y proteccin auditiva.
8. Observe todas las instrucciones y las advertencias de seguridad adheridas a
la perforadora.
9. Asegrese de que todas las instrucciones de seguridad y las advertencias
adheridas a la perforadora estn completas y que sean perfectamente legibles.
10. Detenga la perforadora de forma inmediata en caso de que se produzcan
fallas de seguridad importantes o se modifique el comportamiento de la
perforadora durante el uso. Informe de la avera a la autoridad/persona que
corresponda.
11. Nunca proporcione servicio o mantenimiento a la perforadora a menos que las
orugas se encuentren sobre suelo nivelado y firme.
12. No realice modificaciones a la perforadora que pudieran afectar la seguridad
sin tener la aprobacin del fabricante. Esto aplica a la instalacin y ajuste de
dispositivos y vlvulas de seguridad, as como al trabajo de soldadura en
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Seccin 2 - Seguridad
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DRILLING SOLUTIONS
Seccin 2 - Seguridad
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Seccin 2 - Seguridad
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DRILLING SOLUTIONS
Seccin 2 - Seguridad
dispone de uno.
7. Siempre conozca las capacidades y limitaciones de la perforadora: velocidad,
inclinacin, direccin y frenado.
8. Tenga presente las dimensiones de altura, ancho y peso de su perforadora al
moverla.
9. Revise si hay cualquier problema que pueda resultar peligroso: terreno
inestable, rboles cados, cables colgantes bajos o frentes de roca
sobresalientes.
Seguridad de funcionamiento
Informacin general
1. Compruebe la posicin de los extintores (si cuenta con ellos) y asegrese de
que estn completamente cargados y que sean inspeccionados
peridicamente.
2. Evite cualquier modo de funcionamiento que pueda implicar riesgos para la
seguridad.
3. Adopte todas las medidas de seguridad necesarias para asegurar que la
perforadora se use slo en condiciones seguras y confiables.
4. Opere la perforadora slo si estn puestos y funcionan correctamente todos
los dispositivos de proteccin y seguridad, como los dispositivos de seguridad
extrables, equipo de paro de emergencia, elementos de insonorizacin y
escapes.
5. Arranque la perforadora nicamente desde el asiento del operador.
6. Observe los indicadores durante los procedimientos de arranque y paro tal y
como se describe en las instrucciones de funcionamiento.
7. Asegrese de que no haya nadie en situacin de peligro o riesgo antes de
arrancar o poner en movimiento la perforadora. El personal puede quedar
atrapado, enganchado o ser aplastado por la maquinaria en movimiento.
Mientras la perforadora est en operacin, los integrantes de la cuadrilla nunca
deben colocar ninguna parte de su cuerpo o vestimenta en o cerca de
maquinaria giratoria, engranes, piones, cuerdas, cables, cadenas o llaves.
8. Revise que los sistemas de impulso, direccin, sealizacin e iluminacin se
encuentren totalmente operativos antes de iniciar el trabajo o viajar con la
perforadora.
9. Revise que se hayan guardado seguramente los accesorios y que todos los
gatos niveladores estn replegados completamente antes de mover la
perforadora.
10. Siempre conecte el sistema de iluminacin en condiciones de poca visibilidad
o despus de oscurecer.
11. Asegrese de que haya suficiente espacio cuando atraviese pasos
subterrneos, puentes y tneles, o cuando trabaje debajo de lneas elevadas.
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Seccin 2 - Seguridad
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DRILLING SOLUTIONS
Seccin 2 - Seguridad
PELIGRO
DANGER
Seguridad al operar
1. Siempre asegrese de que no haya ninguna persona u obstculo en la
trayectoria de desplazamiento antes de mover la perforadora.
2. Nunca suba o baje de la perforadora mientras est en movimiento.
3. Proceda con mxima precaucin y est muy atento si trabaja cerca de
espacios reducidos o congestionados.
4. Nunca lleve pasajeros.
5. Conozca el rea en la que trabaja. Familiarcese con todos y cada uno de los
obstculos y cualquier otro peligro potencial de la zona.
6. Conozca y utilice la sealizacin manual que se necesita para ciertos trabajos
y entrese de quin debe encargarse de sealizar.
7. No trabaje cerca de terraplenes sobresalientes o en pendientes que puedan
hacer que la perforadora se resbale o vuelque.
8. Evite desplazarse lateralmente por terreno inclinado. Siempre opere hacia
arriba o hacia abajo en las pendientes.
DRILLING SOLUTIONS
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Seccin 2 - Seguridad
Perforacin
Todas las perforadoras de Atlas Copco Drilling Solutions estn equipadas con un sistema de
control de sobrepresin que expulsar presin de alimentacin si los gatos niveladores del
extremo de la perforadora no soportan el peso de la misma. Para asegurarse de que nadie
haya deshabilitado el sistema, cada operador debe realizar el procedimiento de revisin
operativa del sistema de control de sobrepresin diariamente.
1. Use las herramienta apropiadas para el trabajo. No trate de elevar el varillaje,
las uniones, los estabilizadores ni las barrenas sin los dispositivos de elevacin
adecuados.
2. Emplee la tcnica adecuada al cargar o descargar varillaje. Si se utiliza un
gancho elevador, asegrese de que pueda desacoplarlo un asistente colocado
sobre el terreno. Emplee una herramienta de manipulacin de varillajes si
necesita llenar el carrusel. Asegrese de que el broche de seguridad se
encuentre en su lugar. NUNCA MONTE SOBRE LA CABEZA ROTATORIA
POR NINGUNA RAZN
3. No trate de realizar reparacin alguna en la perforadora cuando est en
funcionamiento. Detenga la perforadora para realizar reparaciones.
4. No permita a nadie subir a la torre. Si se deben realizar reparaciones, baje la
torre o utilice un elevador para alcanzar el rea de reparacin.
5.
2-20
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 2 - Seguridad
Horquilla deslizante
La siguiente informacin suministrada por el Gerente de Seguridad de Producto de Atlas
Copco. El propsito operativo de la horquilla deslizante es el siguiente:
1. Juntas de rompimiento con cargas elctricas limitadas en la torre, carrusel,
cabeza rotatoria y componentes de alimentacin.
2. Capturar el casquillo del estabilizador para promover orificios certeros.
3. Asegurar estabilizadores de modo que la cabeza rotatoria pueda enroscarse.
4. Asegurar la barra de perforacin de modo que la cabeza rotatoria pueda
enroscarse.
5. Asegurar el acero mientras se lubrican las juntas.
6. Asegurar el acero mientras se cambian brocas.
! ADVERTENCIA
Operadores y personal de mantenimiento nunca debern permanecer
sobre la horquilla deslizante o en el camino de la horquilla deslizante
mientras la mquina se encuentre funcionando. Si la horquilla deslizante
gira accidentalmente, puede resultar en lesiones graves o la muerte.
Acarreo de la perforadora
1. Asegrese de que el varillaje est fuera del barreno antes de desplazar la
perforadora.
2. No se suba ni se baje de la perforadora mientras est en movimiento.
3. Baje la torre si va a recorrer una distancia prolongada. Un movimiento largo
para la perforadora se considera cualquier otro movimiento que no sea
moverse de un orificio al orificio adyacente en cualquier patrn de perforacin.
4. Fije todos los varillajes y herramientas antes de mover la perforadora.
5. Conozca la altura, ancho, peso y longitud de la perforadora antes de
trasladarla.
6. Utilice las bombas principales para controlar la velocidad y direccin. Si se
presenta un problema con el traslado y las bombas no responden a los
controles, vuelva a cambiar los controles laterales principales de izquierda y
derecha a la posicin neutral. Esto activar los frenos de estacionamiento y
detendr la perforadora.
7. Si se mueve con la torre levantada, asegrese de que todos los pasadores de
bloqueo se encuentren en su lugar y que el suelo sea nivelado y solido.
8. Con la torre abajo, tenga cuidado al dar vuelta para permitir que la torre
cuelgue.
9. Compruebe en todo momento dnde estn sus asistentes. No mueva la
DRILLING SOLUTIONS
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Seccin 2 - Seguridad
Parada y desconexin
1. Aleje la perforadora de muros altos antes de apagarla al terminar el da.
2. No estacione la perforadora bajo un sobresalto o donde un banco pueda ceder.
3. Siempre estacione la perforadora sobre un terreno firme y nivelado. Si esto no
es posible, estacione siempre la perforadora en un ngulo recto a la pendiente
y bloquee las orugas.
4. Si la perforadora se deja sobre el orificio, baje los gatos de modo que las
orugas toquen el suelo.
5. Asegrese de descargar todas las presiones de los sistemas antes de
abandonar la perforadora.
6. Ponga todos los mandos en neutral o en la posicin de estacionamiento antes
de abandonar la perforadora.
7. Evite dejar los controles cuando el motor se encuentra encendido. Nunca
salga de la plataforma del operador cuando el motor se encuentre encendido.
8. Coloque los controles principales en "Neutral" y gire la llave a la posicin de
APAGADO.
9. Bloquee la ignicin y retire las llaves antes de abandonar la cabina del
operador.
10. Cierre todos los compartimentos que se puedan bloquear.
11. Utilice banderolas adecuadas, barreras y dispositivos de advertencia,
especialmente al estacionarse en reas de trafico pesado.
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DRILLING SOLUTIONS
Seccin 2 - Seguridad
Seguridad de mantenimiento
En cualquier tarea relacionada con el funcionamiento, conversin o ajuste de la perforadora
y sus mecanismos de seguridad o cualquier tarea relacionada con mantenimiento, inspeccin
y reparacin, siempre deben observarse los procedimientos de arranque y desconexin que
se describen en las instrucciones operativas y la informacin sobre tareas de mantenimiento.
El personal que participe en el ajuste de las perforadoras o que se haga cargo del
mantenimiento y las reparaciones debe conocer y utilizar los procedimientos adecuados, lo
que incluye las prcticas de bloqueo y etiquetado.
1. Asegrese de que la zona de mantenimiento est bien protegida. Si la
perforadora est completamente apagada por trabajo de mantenimiento y
reparacin, debe asegurarse contra encendido inadvertido:
a. Bloqueando los mandos principales y removiendo la llave de encendido.
b. Colocando una seal de advertencia en el interruptor de la llave de
arranque principal.
2. Realice las tareas de mantenimiento y reparacin slo si la perforadora se
encuentra en un suelo estable y nivelado y si se ha bloqueado para evitar que
se mueva accidentalmente.
3. Tenga cuidado al montar y fijar el aparejo de elevacin en las distintas piezas
y conjuntos de gran tamao que deban trasladarse para ser sustituidos a fin de
evitar accidentes. Utilice un mecanismo elevador que est en perfecto estado
y tenga una capacidad de elevacin adecuada. Nunca trabaje ni se coloque
debajo de cargas suspendidas.
4. Siempre use las herramientas y dispositivos de taller adecuados en el
mantenimiento de la perforadora.
5. Use siempre plataformas de trabajo y escaleras especialmente diseadas o
con dispositivos de seguridad al realizar trabajo de ensamble elevado. Nunca
utilice partes de la perforadora como escalones y nunca suba a la torre.
6. Mantenga todos los asideros, peldaos, barandillas, plataformas, rellanos y
escaleras porttiles libres de barro, suciedad, nieve o hielo.
7. Limpie la perforadora, en particular las conexiones y uniones roscadas, de
restos de aceite, combustible o conservadores antes de llevar a cabo cualquier
tarea de mantenimiento o reparacin. Nunca utilice detergentes agresivos.
Emplee trapos de limpieza sin pelusa.
8. Antes de limpiar la perforadora con agua, chorro de vapor (lavado a alta
presin) o detergentes, cubra o selle con cinta todas las aberturas que, por
motivos de seguridad y funcionamiento, deban protegerse de la penetracin de
agua, vapor y detergentes. Se debe tener cuidado especial con motores
elctricos, componentes y gabinetes de interruptores de cambio.
9. Asegrese, cuando limpie la perforadora, de que los sensores de temperatura
no puedan entrar en contacto con agentes de limpieza calientes.
10. Remueva todas las cubiertas y cintas que haya puesto para tal fin tras la
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Seccin 2 - Seguridad
limpieza de la perforadora.
11. Despus de limpiar la perforadora, examine las posibles fugas, conexiones
sueltas, marcas de rozaduras y daos de todos los conductos de combustible,
lubricantes y lquidos hidrulicos. Repare o sustituya de inmediato las piezas
defectuosas.
12. Siempre Apriete todas las conexiones roscadas que se hayan aflojado
durante los trabajos de reparacin y mantenimiento.
13. Cualquier dispositivo de seguridad que se haya desmontado para preparacin,
mantenimiento o reparacin debe volverse a montar y comprobarse
inmediatamente al acabar los trabajos de mantenimiento y reparacin.
14. Asegrese de que todas las piezas recambiadas y consumibles se desechen
de forma segura y con un impacto mnimo para el medio ambiente.
15. Evite siempre que sea posible; dar servicio, limpiar o examinar la perforadora
con el motor encendido.
16. Evite siempre que sea posible; dar servicio o proporcionar mantenimiento a la
perforadora a menos que las orugas se encuentren bloqueadas
adecuadamente.
17. No modifique la configuracin del regulador del motor de lo que se indica en el
manual del motor y en la placa opcional del motor.
18. Siempre reemplace las calcomanas daadas o faltantes. Consulte el manual
de piezas para comprobar la ubicacin adecuada y el nmero de pieza de
todas las calcomanas.
19. Emplee slo interruptores originales con la corriente nominal especificada.
Desconecte de inmediato la perforadora en caso de surgir problemas en el
sistema elctrico.
20. Los trabajos realizados en el sistema elctrico o en el equipo elctrico deben
llevarlos a cabo electricistas competentes o personal con formacin especfica
bajo la supervisin y el control directo de un electricista; deben observarse las
normas elctricas aplicables.
21. Si as lo dispone la normativa, debe cortarse el suministro elctrico de las
piezas de la perforadora en que se realicen los trabajos de inspeccin,
mantenimiento y reparacin.
22. Antes de empezar cualquier trabajo, compruebe si hay electricidad en las
partes desenergizadas y conctelas a tierra o en cortocircuito adems de aislar
los componentes y partes con tensin que estn cerca.
23. El equipo elctrico de la perforadora debe ser inspeccionado y comprobado
peridicamente. Deben rectificarse inmediatamente deficiencias tales como
conexiones sueltas o cables chamuscados.
24. Los trabajos de soldadura, oxicorte y rectificado que se hagan en la
perforadora deben ser realizados por personal autorizado expresamente, ya
que existe riesgo de explosin y de incendio.
25. Antes de realizar trabajos de soldadura, oxicorte o rectificado, limpie la
2-24
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 2 - Seguridad
Reabastecimiento de combustible
1. Nunca llene el depsito de combustible con el motor en marcha, si hay una
llama cerca, o mientras fuma. Siempre limpie el combustible que pueda
haberse derramado.
2. No derrame combustible en superficies calientes.
3. Reabastezca combustible en un rea bien ventilada.
4. Mantenga luces encendidas, materiales que desprenden humo, llamas y
dispositivos que generen chispas a una distancia segura a la hora de
reabastecer combustible.
5. Mantenga la boquilla de combustible en contacto con el depsito que se llena,
o coloque una toma de tierra para que las chispas de la corriente esttica no
enciendan el combustible.
6. Apague los calefactores de la cabina y del combustible.
7. No mezcle nunca ningn otro combustible con el gasleo. Puede producirse
una explosin.
Bateras
1. Desconecte los cables de la batera al trabajar con el sistema elctrico o
realizar labores de soldadura en la perforadora.
2. Asegrese de que la zona de la batera est adecuadamente ventilada (libre
de humos) en caso de tener que conectar la batera de otro vehculo o un
cargador de batera. El humo procedente de la batera puede inflamarse con
DRILLING SOLUTIONS
2-25
Seccin 2 - Seguridad
2-26
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 2 - Seguridad
! ADVERTENCIA
La temperatura de funcionamiento normal del aceite hidrulico es lo suficientemente
alta como para provocar graves quemaduras. Proceda con precaucin al trabajar con
cualesquier conductos de fluidos calientes o al cambiar filtros.
! ADVERTENCIA
El aceite o componentes a alta temperatura pueden provocar quemaduras. Evite el
contacto con aceite o componentes calientes.
! ADVERTENCIA
No permita que el aceite usado se vierta en el terreno. Elimine el aceite usado
adecuadamente y de acuerdo con las normativas locales.
DRILLING SOLUTIONS
2-27
Seccin 2 - Seguridad
Bombas y motores
1. Asegrese de que las mangueras estn tapadas cuando se sustituyan las
bombas y los motores.
2. Sustituya siempre las bombas y motores por otros del mismo tipo y tamao.
3. Utilice los adaptadores adecuados para instalar bombas o motores.
Vlvulas
1. Cuando trabaje con vlvulas, mantenga la zona limpia para evitar que entre
contaminacin en las vlvulas.
2. Asegrese de que la vlvula que se monta sea del mismo tipo que la que se
desmonta. Los carretes del motor y el cilindro son intercambiables y pueden
causar un accidente o la avera de un componente si se usan incorrectamente.
Mangueras
1. No sustituya una manguera por otra de resistencia o capacidad inferior. Ello
puede resultar en roturas o fugas.
2. No utilice una manguera "ajustable" ya que puede fallar y causar un accidente
antes de poder ser reemplazada por el tipo correcto.
Enfriadores y ventiladores
1. Nunca desmonte el protector del ventilador salvo que la perforadora est
apagada y bloqueada.
2. Al probar la velocidad del ventilador, hgalo con el protector colocado.
3. No trate de remover la basura del interior del protector del ventilador. Detenga
la perforadora y bloquee el interruptor de encendido antes de remover.
2-28
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 2 - Seguridad
Protectores
1. Si los protectores deben removerse de la perforadora para realizar trabajos de
servicio, siempre vuelva a colocarlos antes de arrancar la perforadora.
2. Si un protector se daa o pierde, sustityalo o reprelo antes de empezar a
perforar.
3. No recorte ni modifique una cubierta de seguridad. Las cubiertas han sido
diseadas para impedir que las personas resulten daadas.
Orugas
1. Utilice el procedimiento correcto para ajustar la tensin de las orugas.
2. Nunca libere toda la presin del resorte tensor de las orugas Esto puede
provocar un accidente.
3. Siempre eleve la perforadora sobre los gatos antes de reemplazar rodillos o
plataformas de orugas.
Lubricacin
1. No trate nunca de lubricar la perforadora estando en marcha, a no ser que sta
cuente con un sistema automtico de lubricacin por inyeccin. Detenga la
perforadora para realizar cualquier tarea de mantenimiento.
2. Para lubricar accesorios en la torre, baje la torre y utilice un elevador para
acceder a lugares difciles de alcanzar e inaccesibles. No suba a la torre por
ninguna razn.
3. Para lubricar los conductos de accionamiento, acceda a travs de los
protectores. No los desmonte.
NOTE: Si un punto de lubricacin no admite grasa, reprtelo de
inmediato. Un cojinete puede calentarse y provocar un incendio si no se
lubrica correctamente.
DRILLING SOLUTIONS
2-29
Seccin 2 - Seguridad
Compresor
! ADVERTENCIA
La temperatura de funcionamiento normal del aceite del compresor es lo
suficientemente alta como para provocar graves quemaduras. Proceda con precaucin
al trabajar con cualesquier conductos de fluidos calientes o al cambiar filtros.
! ADVERTENCIA
No intente desmontar ningn tapn o abrir la vlvula de drenado antes de asegurarse
de que se haya descargado toda la presin del sistema.
1. Descargue toda la presin del depsito receptor y de los conductos antes de
trabajar en el sistema del compresor.
2. Evite conectar herramientas o equipos neumticos a las mangueras de la
perforadora. Estas herramientas deben acoplarse al regulador de servicio y la
presin debe ajustarse a la capacidad de funcionamiento de la herramienta
que se utiliza.
3. No retire ninguna manguera reguladora o de control cuando la perforadora
est en marcha o si sigue habiendo presin en el sistema. El aire a alta presin
puede provocar graves lesiones.
4. Tenga cuidado al emplear aire de servicio para limpiar la zona de trabajo. El
aire a alta presin puede ser peligroso.
5. Corte el aire de la perforadora y agote la cuerda de perforacin antes de
desenroscar el varillaje en la mesa.
6. No active el aire comprimido demasiado rpido si las mangueras de aire se
encuentran en la cercana de personas. Las mangueras pueden salir
disparadas y producir lesiones, en particular si hay agua o aceite dentro de las
mismas.
! PELIGRO
Si su perforadora entra en contacto con un cable tensionado:
2-30
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 2 - Seguridad
1. NO abandone la perforadora.
2. Traslade la perforadora lejos de la zona de peligro
3. Advierta a los dems que no se acerquen ni toquen la perforadora.
4. Pida que desenergicen el cable.
5. No abandone la perforadora hasta que la lnea daada sea reparada con
seguridad o desenergizada
Ventilacin
Haga funcionar los motores de combustin interna y los sistemas de calefaccin de
combustible slo en recintos adecuadamente ventilados. Antes de poner en marcha la
perforadora en recintos cerrados, asegrese de que la ventilacin sea suficiente.
Limitaciones de pendiente
Consulte la tabla Lmites de estabilidad y pendiente de PV351 con Perforadora en
Orugas y la tabla Lmites de Estabilidad y Nivelacin de PV351 con Perforadora sobre
Gatos Hidrulicos en la Seccin 3-Especificaciones. Exceder las limitaciones de
pendiente o inclinacin de la perforadora y su configuracin puede causar que la perforadora
se vuelque. Antes de colocar la perforadora en posicin, siempre determine la inclinacin
operativa segura de la perforadora con la torre arriba y abajo. No mueva la perforadora con
la torre arriba a menos de que el suelo est firme y nivelado y que no haya obstrucciones que
ocasionen que la perforadora se incline.
DRILLING SOLUTIONS
2-31
Seccin 2 - Seguridad
Transportacin y remolque
Acarreo
La PV351 puede ser trasladada de orificio en orificio con la torre en posicin vertical si el suelo
es estable, nivelado y si no hay obstrucciones que causen que la perforadora se incline. Si el
suelo no est nivelado, la torre no debe ser bajada a posicin horizontal para bajar el centro
vertical de gravedad. Si el suelo no est nivelado, debe nivelar la perforadora y bajar la torre
en el descanso de torre en la parte trasera (lado no perforante) de la perforadora. Consulte
en la Seccin 5 " Instrucciones operativas " las instrucciones para nivelar la perforadora, bajar
la torre y transportar la perforadora.
Una de las caractersticas nicas de la PV351 es que la unidad final del sistema de orugas se
encuentra en el extremo del montaje de bastidor de oruga lejos de la torre. La PV351 fue
diseada de esta manera por varias razones:
1. Para lograr un mejor centro de gravedad de perforacin, especialmente al
viajar con la torre arriba.
2. Colocar la unidad final en una posicin en la perforadora donde sea ms fcil
darle servicio.
3. Permitir mover la torre de la perforadora primero en movimientos largos para
otorgar mejor visibilidad al operador.
Al mover la PV351 en movimientos largos, la perforadora deber ser trasladada en la primera
direccin de la torre. Un movimiento largo para la perforadora se considera cualquier
movimiento diferente al moverse de un orificio al orificio adyacente en cualquier patrn
de perforacin.
No mover la perforadora en la direccin preferida mencionada anteriormente resulta en que
la cadena de la oruga que corre desde la parte superior del rodillo hasta la parte superior de
la rueda dentada est en tensin en contraste con la cadena de oruga que se encuentra en
condicin relajada cuando se traslada la perforadora con la torre al frente, La tensin en la
cadena de oruga que corre a travs de la parte superior del bastidor de la oruga induce cargas
aadidas innecesarias tanto en el rodillo como en la rueda dentada.
Se deben llevar a cabo sesiones de entrenamiento con todo el personal que opera en la
PV351 para asegurarse de que comprenden la direccin adecuada en que la perforadora
debe ser trasladada al hacer movimientos largos.
Remolcar
1. Asegrese de que la PV351 se encuentre en un rea nivelada. Instale la barra
de remolque si an no est instalada.
2. Consulte la seccin de operacin para remover la barra y broca principal de
perforacin. Si hay espacio disponible, coloque la barra principal de
perforacin en el carrusel. Baje la cabeza rotatoria para alcanzar un mejor
centro de gravedad y quitar carga del rodillo tensor frontal. Consulte las
instrucciones operativas y baje la torre.
2-32
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 2 - Seguridad
DRILLING SOLUTIONS
2-33
Seccin 2 - Seguridad
2-34
Etiqueta
Cantidad
Ubicaciones
10
11
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 2 - Seguridad
Ref.
Etiqueta
Cantidad
Ubicaciones
12
13
14
20
15
16
17
13
18
19
Advertencia: Modificacin o
alteracin
20
Ruido peligroso
21
22
23
24
25
26
27
28
29
DRILLING SOLUTIONS
2-35
Seccin 2 - Seguridad
Calcomanas de seguridad
2-36
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 2 - Seguridad
DRILLING SOLUTIONS
2-37
Seccin 2 - Seguridad
2-38
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 2 - Seguridad
DRILLING SOLUTIONS
2-39
Seccin 2 - Seguridad
2-40
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 2 - Seguridad
DRILLING SOLUTIONS
2-41
Seccin 2 - Seguridad
2-42
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 2 - Seguridad
DRILLING SOLUTIONS
2-43
Seccin 2 - Seguridad
2-44
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 2 - Seguridad
DRILLING SOLUTIONS
2-45
Seccin 2 - Seguridad
2-46
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 2 - Seguridad
DRILLING SOLUTIONS
2-47
Seccin 2 - Seguridad
2-48
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 2 - Seguridad
DRILLING SOLUTIONS
2-49
Seccin 2 - Seguridad
2-50
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 2 - Seguridad
DRILLING SOLUTIONS
2-51
Seccin 2 - Seguridad
2-52
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 2 - Seguridad
DRILLING SOLUTIONS
2-53
Seccin 2 - Seguridad
2-54
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 2 - Seguridad
DRILLING SOLUTIONS
2-55
Seccin 2 - Seguridad
2-56
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 2 - Seguridad
DRILLING SOLUTIONS
2-57
Seccin 2 - Seguridad
20. Calcomana de advertencia de ruido peligroso. Puede causar prdida de odo. Cantidad:
4.
2-58
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 2 - Seguridad
Cantidad: 1.
DRILLING SOLUTIONS
2-59
Seccin 2 - Seguridad
2-60
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 2 - Seguridad
DRILLING SOLUTIONS
2-61
Seccin 2 - Seguridad
Manual de seguridad
Cantidad: 1
Ubicado dentro de la cabina del operador.
57587727 Manual de calcomanas de seguridad (Ingls)
57718892 Manual de calcomanas de seguridad (Espaol)
57841280 Manual de calcomanas de seguridad (Bahasa)
57865248 Manual de calcomanas de seguridad
(Portugus)
(MOTOR NO
FUNCIONA)
2-62
(NO FUMAR)
(NO HAY
(TIERRA)
PRESION DEL
SISTEMA)
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 2 - Seguridad
Precaucin
Anticongelante (*)
Aceite hidrulico
Aceite lubricante de
motor (*)
Aceite de compresor
Grasa protectora
Antioxidante
Combustible de motor
(*)
Batera (*)
Precaucin
DRILLING SOLUTIONS
2-63
Seccin 2 - Seguridad
Precaucin
2-64
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 2 - Seguridad
Precaucin
Apagado/Paro
Lea el
Manual del
Operador
Encendido/Apagado
Claxon
Revisar/Probar/
Verificar
Condicin de
batera
Contador de horas
Menos/Negativo
Volumen vaco
Trabajo ligero
DRILLING SOLUTIONS
Volumen
medio
Transporte
subterrneo
(impulso) ligero
Volumen lleno
Cebador (ayuda
de arranque)
Encendido/Arranque
Ms/Positivo
Cinturn de
seguridad (cadera)
Interruptores de
circuito
Inyeccin de gas
(arranque en fro)
2-65
Pre-calentar motor
elctrico
Encendido/
operacin de motor
Presin de aceite de
motor
2-66
Derivacin de motor
Rotaciones de
motor (RPM)
Presin de aceite
de motor - Falla
Refrigerante del
motor
Paro de motor de
emergencia
PARO de motor y
ENCENDIDO/APAGADO de
componentes elctricos
Seccin 2 - Seguridad
Interruptor de
arranque
(Dar marcha a motor)
Aceite de Motor
Temperatura de
aceite de motor
Arrancar motor
Nivel de Aceite
del motor
Punto de prueba de
enlace de datos del
motor
Advertencia de falla
de motor
(Diagnstico)
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 2 - Seguridad
Incremento/
Disminucin de ajuste
Nivel de combustible
Presin de aceite
hidrulico
Presin hidrulica de
rotacin de
perforadora
Alimentacin de
perforadora
Velocidad/
Direccin
DERECHA/
PARO/
IZQUIERDA
DRILLING SOLUTIONS
Incremento/
disminucin en
incrementos
Filtro de combustible
Temperatura de
aceite hidrulico
Llenado - Vaco
Aceite hidrulico
Nivel de aceite
hidrulico
Filtro de aceite
hidrulico
Presin hidrulica de
spercarga de
bomba principal
Fuerza de introduccin
de alimentacin de
perforadora
Combustible (Diesel)
Fuerza de extraccin
de alimentacin de
perforadora
Alimentacin de
perforadora
Velocidad/
Direccin
ARRIBA/PARO/
ABAJO
Bomba principal
2-67
Rotacin en el
sentido de las
manecillas del reloj
Rotacin de perforadora
(en el sentido de las
manecillas del reloj)
Indexador de barra
Punto de gato
hidrulico o soporte
Punto de grasa
2-68
Seccin 2 - Seguridad
Rotacin en sentido
contrario a las
manecillas del reloj
Modo de perforadora
Rotacin de perforadora
(en el sentido contrario a
las manecillas del reloj)
Cargador - Girar en
sentido contrario a las
manecillas del reloj
Cargador - Girar en el
sentido de las
manecillas del reloj
Oscilacin de
cambiador de barra
Gato hidrulico de
nivelacin
Punto de lubricacin
de aceite
Punto de
levantamiento
Soporte de
barra de
perforadora
de ngulo
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 2 - Seguridad
Extender
cilindro
hidrulico
Retraer
cilindro
hidrulico
Luz de advertencia de
Pasador de fijacin de
torre desactivado
Subir/bajar torre
Energa neumtica
Presin de aire
comprimido
Ajuste de
flujo de aire
de
perforadora
(cero a
mximo)
Acarreo de
transportador de
oruga (impulso)
DRILLING SOLUTIONS
Presin de aire de
perforacin
ngulo transversal
Pasador de
fijacin de torre
activado
Pasador de
fijacin de torre
desactivado
Bajar castillete
Subir castillete
Admisin de compresor
cerrada (posicin de
arranque en fro)
Admisin de compresor
abierta (posicin de
operacin)
Vlvula de
estrangulador de
aire de perforadora
Velocidad y direccin de
transporte subterrneo
ngulo longitudinal
Incremento lineal
REVERSA/PARO/FRONTAL
2-69
Seccin 2 - Seguridad
Freno activado
Freno
desactivado
Desconexin de
llave de
rompimiento
Conexin de llave
de rompimiento
Llave de tubo
Colector de polvo de
inyeccin de agua
Lavado de fluido
(Agua (inyeccin)
Recoleccin de
polvo
Bajar cofre de
succin de polvo
Subir cofre de
succin de polvo
Aleta de polvo
arriba
Aleta de polvo
abajo
Cortina de polvo
telescpica arriba
Incremento de
rotacin
Freno de
estacionamiento
Bajar cabrestante
(carrete afuera)
Levantar cabrestante
(carrete adentro)
Llave de
Cadena
2-70
Cortina de polvo
telescpica abajo
Calefaccin
encendida
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 2 - Seguridad
Lubricacin de aire
(lavado de aire con
aceite)
Punto de grasa
Luz
indicadora
de inyeccin
de aceite de
lubricacin
Punto de lubricacin
de aceite
Aceite de
compresor
Agua
No fumar
No hay presin
del sistema
DRILLING SOLUTIONS
Limpiaparabrisas
trasero
Limpiaparabrisas
delantero
Punto de
levantamiento
Puntos de amarre
Puerto de servicio
Motor no funciona
2-71
2-72
Seccin 2 - Seguridad
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 3 - Especificaciones
DRILLING SOLUTIONS
3-1
Seccin 3 - Especificaciones
ESPECIFICACIONES
Descripcin general
La perforadora a Diesel Pit Viper 351 de Soluciones de Perforacin Atlas Copco es una
perforadora de barreno con unidad en la parte superior, montada para sobre transportador de
orugas, diseada para perforacin giratoria de orificios de dimetro de 10-5/8 a 16" (270 mm
a 406.4 mm) a profundidades de 65 pies (19.8 m) en una sola pasada. Un carrusel estndar,
que tiene adems dos barras adicionales de 35 pies (10.66m), aumenta la capacidad de
profundidad a bordo a 135 pies (41.15m). El sistema de alimentacin por cable hidrulico es
capaz de cargar 125,000 libras (38,100kg) de carga de broca. El peso total de la mquina es
aproximadamente 380,000 libras (115,824 kg).
Las funciones de perforacin son energizadas hidrulicamente. Se utiliza aire comprimido
para limpiar el orificio. Las bombas hidrulicas y el compresor estn controlados por un motor
diesel. Los sistemas que soportan las funciones de perforacin y de impulso de la perforadora
son controlados por componentes neumticos, hidrulicos y elctricos.
Caractersticas de diseo
La perforadora de barreno a Diesel PV351 de Atlas Copco Drilling Solutions es una
perforadora de barreno,con unidad superior hidrulica, montada sobre transportador de
oruga, diseada para perforacin de barreno de produccin por accin giratoria en bancas
preparadas que son planas y estables.
La PV351 Diesel utiliza un tren de rodaje de tipo excavadora, impulsado directamente por un
sistema de engrane planetario y dos motores hidrulicos. Una horquilla de oscilacin "de viga
andante" permite a la perforadora impulsarse sobre suelo desigual con estrs de torsin
reducido en el bastidor principal.
La PV351 a Diesel es energizada por un motor a diesel que incluye una cabina grande con
amplio espacio elevado. El rango del orificio es de 10-5/8 pulg. a 16 pulg. (270 mm a
406.4 mm) de dimetro.
La PV351 a Diesel utiliza un motor a diesel conectado directamente a una caja de cambios
con unidad de bomba hidrulica en un extremo y el compresor de aire directamente
conectado al otro extremo. La caja de cambios de la unidad de bomba, el motor a diesel y el
compresor de aire estn montados en un "equipo de potencia flotante". Este es un bastidor
independiente que fortalece el bastidor principal y "flota" para mantener la alineacin correcta
del tren de potencia.
La PV351 a Diesel est equipada con un compresor superior/inferior asimtrico de baja
presin para una perforacin rotatoria de alto desempeo. Se encuentran disponibles
diferentes capacidades de baja presin.
Las funciones de perforacin son energizadas hidrulicamente. Se utiliza aire comprimido
para limpiar el orificio. Las bombas hidrulicas y el compresor estn controlados por un motor
diesel. Los sistemas que soportan las funciones de perforacin de la perforadora son
controlados por componentes hidrulicos y elctricos.
La PV351 a Diesel incorpora cuatro (4) gatos niveladores para mantener la perforadora
3-2
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 3 - Especificaciones
Aplicaciones de la perforadora
La perforadora PV351 a Diesel es parte de la lnea de productos de perforadoras de barreno
grandes Pit Viper (PV) de Atlas Copco Drilling Solutions.
Las grandes perforadoras de barreno se construyen de acuerdo con las estndares de
vanguardia y normas de seguridad reconocidas. Sin embargo, su mal uso puede constituir un
riesgo para la vida y la integridad fsica del usuario o de terceros y puede causar dao a los
taladros o propiedad material.
La perforadora a Diesel PV351 debe utilizarse de acuerdo con su uso designado descrito en
la seccin operativa de este manual (vea la seccin 5). La perforadora PV351 a Diesel solo
debe ser operada por personas totalmente conscientes de la seguridad y que estn al tanto
de los riesgos involucrados al operar la perforadora. Cualquier problema funcional debe
corregirse de inmediato, especialmente si afecta la seguridad de la perforadora.
Operar la perforadora dentro de los lmites de su uso designado implica tambin el
cumplimiento con la inspeccin y directrices de mantenimiento contenidas en el manual de
operacin.
Aplicaciones designadas
La perforadora PV351 a Diesel est diseada exclusivamente para perforacin de barreno de
produccin, por accin rotatoria, a profundidades de 135 pies (41.15m) con una capacidad de
una sola pasada de 65 pies (19.8m) en bancas preparadas que sean planas y estables. El
dimetro del tamao del orificio nominal vara desde 10-5/8 pulg. (270mm) hasta 16 pulg.
(406.4 mm) para aplicaciones de broca rotatorias.
Aplicaciones no designadas
Las perforadoras PV351 a Diesel no estn diseadas para aplicaciones pioneras/de
movimiento de tierras. Las perforadoras PV351 no estn diseadas para su uso en superficies
inclinadas ms grandes que aquellas definidas en la tabla "Lmites de estabilidad y pendiente
DRILLING SOLUTIONS
3-3
Seccin 3 - Especificaciones
3-4
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 3 - Especificaciones
Uso
1. Pesado - Piedra Dura
2. Normal - Piedra suave
3. Ligero - Arena y grava
Temperatura ambiente
1. Caliente - Encima de 125 F (52 C)
2. Nominal - Entre los lmites de 125 F (52 C) Mximo y 15 F (-9 C) Mnimo.
3. Fro - Entre los lmites de 15 F (-9 C) y -40 F (-40 C).
4. Fro extremo - Por debajo de -40 F (-40 C)
Servicio
1. Excelente - Bancas bien preparadas, programa de mantenimiento
programado, entrenamiento avanzado de operadores y mecnicos.
2. Nominal - Buenas condiciones operativas, Mantenimiento
entrenamiento bsico para operadores y mecnicos
normal,
limitado,
Tipo de aplicacin
1. Construccin - Aplicacin nominal
2.
3.
DRILLING SOLUTIONS
3-5
Seccin 3 - Especificaciones
Limitaciones operativas
Rango de temperatura ambiente
La perforadora estndar viene equipada para un rango funcional de temperatura nominal
ambiente entre los lmites de 125 F (52 C) mximo y 15 F (-9 C) mnimo.
3-6
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 3 - Especificaciones
Lmites de Estabilidad
y pendiente de la
PV351 con
Perforadora de
orugas
Torre ARRIBA
Inclinar a DE
(lado de perforacin)
Torre ABAJO
Inclinar a DE
(lado de perforacin)
Torre ARRIBA
Rodar a NCS
(lado contrario a la
cabina)
DRILLING SOLUTIONS
Torre ARRIBA
Rodar a CS
(lado de cabina)
Torre ARRIBA
Inclinar a NDE
(lado contrario a perforacin)
Torre ABAJO
Inclinar a NDE
(lado contrario a perforacin)
Torre ABAJO
Rodar a NCS (lado
contrario a la cabina)
Torre ABAJO
Rodar a CS
(lado de cabina)
3-7
Seccin 3 - Especificaciones
Lmites de estabilidad
y nivelacin de
PV351 con
perforadora sobre
gatos
Torre ARRIBA
Inclinar a DE
(lado de perforacin)
Torre ARRIBA
Inclinar a NDE
(lado contrario a perforacin)
Torre ABAJO
Inclinar a DE
(lado de perforacin)
Torre ARRIBA
Rodar a NCS
(lado contrario a la
cabina)
Torre ARRIBA
Rodar a CS
(lado de cabina)
Torre ABAJO
Inclinar a NDE
(lado contrario a perforacin)
Torre ABAJO
Rodar a NCS (lado
contrario a la cabina)
Torre ABAJO
Rodar a CS
(lado de cabina)
3-8
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 3 - Especificaciones
2. Extremo de aire:
a. 3000 CFM @ 110 PSIG (90.6 m3/min. @ 758 kPa) @ 1800 RPM
b. 3800 CFM @ 110 PSIG (107.6 m3/min. @ 758 kPa) EARS@ 1800 RPM
3. Motor a diesel:
a. Motor a diesel Cummins QSK45 - 1500 HP @ 1800 RPM
b. Motor a diesel Caterpillar 3512 - 1650 HP @ 1800 RPM
4. Tren de aterrizaje:
a. Caterpillar 375 con tren de rodaje hecho a la medida e impulso hidrulico
b. Atlas Copco F360 con tren de rodaje hecho a la medida con impulso
hidrulico
5. Sistema de avance por cable accionado mediante cilindro hidrulico
6. Cabeza rotatoria impulsada por motor hidrulico
7. Dos cargadores de barras para tubo de perforadora de 8-5/8 a 13-3/8 de
dimetro x 35 (10.6 m)
8. Paquete de luz nocturna
9. Claxon de atencin
10. Alarma de impulso
11. Interruptor de desconexin de batera
12. Apagado de nivel de suelo
13. Dos escalinatas tipo escalera
14. Escalera de acceso a la torre (siendo horizontal)
15. Conectando en torre (siendo horizontal) por encima del cambiador de barra
16. Dos espejos para visibilidad del lado opuesto de la perforadora
17. Dos barredores de cristal de cabina con arandelas.
Nota: Las especificaciones representadas son valores calculados al 100% de
eficiencia.
DRILLING SOLUTIONS
3-9
Seccin 3 - Especificaciones
! PELIGRO
Su vida puede estar en peligro si lo siguiente no se cumple: NO agregue accesorios a
la perforadora que interfieran en la zona de proteccin del operador, reduzcan la
visibilidad, restrinjan las salidas de emergencia o aadan peso superior al peso de
certificacin. Consulte el manual del operador o contacte al distribuidor para conocer
los requisitos completos de inspeccin e instrucciones de mantenimiento.
Orientacin de la perforadora
La perforadora Atlas Copco Pit Viper 351 a Diesel emplea referencias especficas para
identificar los lados y extremos de la perforadora. Consulte la figura de abajo mientras lee esta
seccin.
MDULOS DE
VLVULA HIDRULICA
GATO HIDRULICO DE
NIVELACIN DE LADO
CONTRARIO A CABINA
DEPURADORES DE
AIRE
RADIADOR
ENFRIADOR DE ACEITE
DE COMPRESOR DE
ACEITE HIDRULICO
RECEPTOR
GATO
HIDRULICO DE
NIVELACIN
LADO
CONTRARIO A
PERFORACIN
TORRE
EXTREMO DE
PERFORACIN
GATO
HIDRULICO DE
NIVELACIN
CABINA
BATERAS
GATO HIDRULICO
DE NIVELACIN
DE LADO DE
CABINA
3-10
BOMBAS
HIDRULICAS Y
TRANSMISIN
TANQUE
HIDRULICO
DEPURADORES
DE AIRE
COMPRESOR
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 3 - Especificaciones
Componentes
Bastidor principal
La perforadora de barreno PV351 a Diesel utiliza un bastidor principal fabricado por soldadura
que ha sido diseado por Soluciones de Perforacin y se construye de una viga en I de
reborde amplio de 30 pulg. (762 mm), que pesa aproximadamente 326 lb./pie. (47.8 kg/m).
El peso en soldadura es de 49,700 lb (22,543.9 kg).
TRANSMISIN PLANETARIA
DE IMPULSO FINAL DE
ORUGA
DRILLING SOLUTIONS
3-11
Seccin 3 - Especificaciones
Montaje:
Construccin de bastidor:
Longitud total de
transportador de oruga:
Ajuste de toma:
Nmero de rodillos:
Ubicaciones de rodillos:
Cojinetes de rodillos:
Motores propulsores:
Calificacin/
Desplazamiento:
Rango de velocidad de
impulso:
Plataformas de orugas:
Frenos:
Capacidad de pendiente:
3-12
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 3 - Especificaciones
BARRA DE
PERFORACIN
TORRE
CAMBIADOR
DE BARRA
SOPORTE DE
BARRAS
SISTEMA DE
ROMPIMIENTO
La torre est diseada para mantener la cabeza giratoria conforme sube y baja llevando la
cuerda de perforacin. Ha sido fabricada para resistir el torque ejercido por el cabezal giratorio
durante la operacin de perforacin.
Tamao:
Cuerdas frontales:
Cuerdas traseras:
Cordonado:
Peso crudo:
Peso de ensamble:
Cilindros elevadores de
torre:
DRILLING SOLUTIONS
3-13
Seccin 3 - Especificaciones
El cambio de barra de perforacin se logra desde la silla del operador. Una horquilla
deslizante hidrulica posicionada se utiliza para romper la unin con un impacto limitado que
reduce al mnimo las cargas de impacto en la torre, carrusel, cabeza giratoria y componentes
de deslizadera. El carrusel tiene dos piezas de barra de perforacin de 35 pies (10.67m). Dos
cilindros hidrulicos oscilan el cambiador de barra dentro y fuera de la posicin de carga
debajo de la cabeza giratoria. Un nico cilindro hidrulico hace girar el carrusel para indexar
la tubera de perforacin bajo el cabezal giratorio para cambiar.
Longitud de la barra de
perforacin:
35 pies (10.7 m)
Cambiador de barra:
Soporte de barras:
Rompimiento principal:
Rompimiento
secundario:
Peso
aproximado
8.5 pulg.
(219mm)
2 pulg.
(50.8 mm)
4945 lb.
(2243kg)
9.25 pulg.
(234.95mm)
1.5 pulg.
(38.1 mm)
4507 lb.
(2044kg)
1 pulg.
(25.4 mm)
3810 lb.
(1728kg)
10.75 pulg.
(273.05 mm)
3-14
Longitud
Espesor de
pared
35 pies
(10.7 m)
12.75 pulg.
(323.85mm)
4545 lb.
(2062kg)
13.375 pulg.
(339.72 mm)
5220 lb.
(2368 kg)
Tamao y
tipo de
rosca
6 pulg
BECO
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 3 - Especificaciones
Cabeza giratoria
La cabeza giratoria (tambin llamado cabeza de alimentacin o cabeza superior) se utiliza
para girar la broca de perforacin y para aadir y remover la barra de perforacin de la cuerda
de perforacin. La cuerda de perforacin est conectada directamente a la cabeza rotatoria y
toda la rotacin y la presin de alimentacin se ejerce a travs de la cabeza rotatoria
Dos motores hidrulicos dan energa a la rotacin de la cabeza rotatoria. La pantalla de
perforacin, que se encuentra en la pantalla de la computadora central en la cabina del
operador, muestra la cantidad de presin hidrulica aplicada a los motores de la cabeza
giratoria en forma de velocidad de rotacin. Velocidades de rotacin que varan desde 0 hasta
160 rpm se pueden obtener usando esta cabeza giratoria. Consulte Seccin 4 - Controles
para mayor informacin acerca de los controles del operador.
CABEZA
GIRATORIA
Rango de velocidad:
Torque mximo:
Motores de cabezal
giratorio:
DRILLING SOLUTIONS
3-15
Seccin 3 - Especificaciones
Funcin:
Sistema de deslizadera
El sistema de deslizadera de transmisin hidrosttica de circuito cerrado es alimentado por
dos cilindros hidrulicos de deslizadera que suben y bajan la cabeza giratoria sin problemas
y de forma positiva por medio de cable de alta resistencia para arrastre y el cable de alta
resistencia para retroceso.
Table 6:
Especificaciones del sistema de deslizadera
3-16
Peso en broca:
Arrastre hidrulico:
Cuerda de perforacin:
Tipo de mecanismo:
Cilindro:
Poleas de arrastre:
Cables de arrastre:
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 3 - Especificaciones
Poleas de retroceso:
Cables de retroceso:
Velocidad de avance:
Velocidad de retraccin:
Capacidad de retroceso:
Tensionado automtico:
Equipo de potencia
El equipo de potencia (tren de transmisin) consta de un motor a diesel directamente
conectado a un compresor de aire en un extremo y a un mecanismo de bomba hidrulica en
el otro. Este ensamble completo de equipo de potencia est montado sobre su propia sub
base, la cual a su vez est montada en el bastidor del equipo perforador. La configuracin del
tren motriz en lnea maximiza la eficiencia mecnica. La sub base independiente "flotante"
aisla los componentes de perforacin e impulsa las cargas de impacto y ayuda a mantener la
alineacin entre las mismas.
DRILLING SOLUTIONS
3-17
Seccin 3 - Especificaciones
DEPURADORES
DEL AIRE DEL
MOTOR
Seleccin 2:
3-18
Cummins QSK45:
CAT 3512:
Depuradores de aire
Proporcin de caja de
cambios:
1.25:1 aceleracin
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 3 - Especificaciones
Compresor de aire
Todos los compresores de aire utilizados e n las perforadoras PV351 son de diseo
asimtrico de tornillo rotativo inundado de aceite. Cojinetes de rodillos cnicos son utilizados
para manejar cargas radiales y de empuje. El equipo estndar para el compresor de aire
incluye filtros de aire de tres diferentes etapas y la instrumentacin y controles completos.
El sistema de lubricacin incluye un enfriador de aceite, vlvula de derivacin, filtro de aceite,
bomba de aceite, receptor de combinacin de aire y el tanque separador de aceite. Est
incluido un sistema de cierre de seguridad para la descarga de aire de alta temperatura.
DEPURADORES
DE AIRE
COMPRESOR DE
AIRE
IR 2x285
Tipo:
Volumen:
Tipo de cojinete:
DRILLING SOLUTIONS
3-19
Seccin 3 - Especificaciones
Capacidad de receptor:
Depuradores de aire:
Indicador de alarma de
suciedad:
Tipo de aceite:
RPM operativas:
1475 RPM
Fuente de poder:
Sistema Hidrulico
Informacin general
Todas las funciones de perforacin y propulsoras son accionadas hidrulicamente. El sistema
hidrulico consta de un depsito hidrulico de 360 galones (1,360.8 litros), bombas
hidrulicas montadas en una caja de engranajes accionada mediante una bomba y diversas
vlvulas, cilindros, tubos, mangueras y filtros. Un enfriador de aceite hidrulico asegura
temperaturas frescas del aceite para aumentar al mximo la eficiencia del sistema y la vida
til del componente.
BOMBA DE
VENTILADOR
BOMBA PRINCIPAL
DE LADO OPUESTO
A CABINA
CAJA DE ENGRANAJES DE
ACCIONAMIENTO DE
BOMBA
BOMBA PRINCIPAL
DE LADO DE
CABINA
BOMBAS
DOBLES
Las cinco bombas hidrulicas estn montadas para un acceso conveniente de servicio en una
caja de engranajes de bomba nica impulsada por el motor a diesel por medio de un eje de
accionamiento y configuracin de acoplamiento.
3-20
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 3 - Especificaciones
Las dos bombas principales suministran energa hidrulica ya sea para funciones de
perforacin (avance y rotacin de perforadora) o funciones de traslado (impulso). La bomba
de impulso del ventilador suministra aceite a los motores del ventilador. Las bombas dobles
de los circuitos auxiliares suministran aceite para todas las dems funciones a travs de las
vlvulas de 7 y 9 carretes.
Sistema de propulsin:
Sistema de deslizadera:
Sistema de bomba de
ventilador:
Circuitos auxiliares:
Sistema de filtracin:
Bombas hidrulicas
Table 10: Bombas principales
Especificaciones de bomba principal (perforadora a diesel)
Nmero:
Dos:
Tipo:
Desplazamiento:
Bomba de carga:
Desplazamiento:
Funcin:
Uno
Tipo:
DRILLING SOLUTIONS
3-21
Seccin 3 - Especificaciones
Bomba de carga:
Uno
Desplazamiento:
Funcin:
Uno
Tipo:
Capacidad:
Funcin:
Funcin:
Uno
Tipo:
Capacidad:
3-22
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 3 - Especificaciones
Motores hidrulicos
Table 14: Motor de rotacin
Especificaciones del motor del cabezal giratorio
Cantidad y tipo:
Funcin:
Velocidad de
propulsin:
Funcin:
Funcin:
Ventilador de radiador
DRILLING SOLUTIONS
3-23
Seccin 3 - Especificaciones
Funcin:
Funcin:
Funcin:
Funcin:
3-24
Cantidad y tipo:
Funcin:
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 3 - Especificaciones
Funcin:
Depsito hidrulico
Table 24: Depsito hidrulico
Especificaciones del depsito hidrulico
Capacidad de fluido:
Equipamiento estndar:
Cilindros hidrulicos
Table 25: Cilindros de gato nivelador
Especificaciones del cilindro del gato nivelador
Tipo:
Cantidad:
Cuatro
Recorrido de cilindro:
Dimetro de barra de
cilindro:
Funcin:
Cilindros hidrulicos
Cantidad:
Dos:
Recorrido de cilindro:
DRILLING SOLUTIONS
3-25
Seccin 3 - Especificaciones
Funcin:
Cilindros hidrulicos
Cantidad:
Dos:
Recorrido de cilindro:
Dimetro de barra de
cilindro:
Funcin:
Cilindros hidrulicos
Cantidad:
Dos:
Recorrido de cilindro:
Dimetro de barra de
cilindro:
Funcin:
3-26
Tipo:
Cantidad:
Dos:
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 3 - Especificaciones
Recorrido de cilindro:
Dimetro de barra de
cilindro:
Funcin:
Cilindros hidrulicos
Cantidad:
Dos:
Recorrido de cilindro:
Dimetro de barra de
cilindro:
Funcin:
Cilindros hidrulicos
Cantidad:
Dos:
Recorrido de cilindro:
Dimetro de barra de
cilindro:
Funcin:
DRILLING SOLUTIONS
Cilindros hidrulicos
3-27
Seccin 3 - Especificaciones
Uno
Recorrido de cilindro:
Dimetro de barra de
cilindro:
Funcin:
Cilindros hidrulicos
Cantidad:
Recorrido de cilindro:
Dimetro de barra de
cilindro:
Funcin:
3-28
Tipo:
Cilindros hidrulicos
Cantidad:
Dos:
Recorrido de cilindro:
Dimetro de barra de
cilindro:
Funcin:
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 3 - Especificaciones
Cilindros hidrulicos
Cantidad:
Uno
Recorrido de cilindro:
Dimetro de barra de
cilindro:
Funcin:
Cilindros hidrulicos
Cantidad:
Uno
Recorrido de cilindro:
Dimetro de barra de
cilindro:
Funcin:
Cilindros hidrulicos
Cantidad:
Uno
Recorrido de cilindro:
Dimetro de barra de
cilindro:
Funcin:
DRILLING SOLUTIONS
3-29
Seccin 3 - Especificaciones
Recorrido de cilindro:
Dimetro de barra de
cilindro:
Funcin:
Sistema de enfriamiento
Table 37: Sistema de enfriamiento
Especificaciones del sistema de enfriamiento (perforadora a diesel)
Tipo:
Ventiladores:
Motores de unidad
de ventilacin:
Clasificacin:
Funcin:
Inyeccin de agua
El sistema de inyeccin de agua inyecta una cantidad regulada de agua al flujo de aire al tubo
de perforacin. El contenido de agua suprime el polvo generado por el trabajo de perforacin.
El Sistema de inyeccin de agua tiene una unidad de motor hidrulico.
3-30
Tipo:
Cat
Tamao:
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 3 - Especificaciones
0 a 25 GPM (0 a 95 L/min.)
Presin:
Espuma:
Unidad de motor
hidrulico:
Funcin:
Supresin de polvo
Cabrestante
La siguiente informacin contiene la velocidad del cabrestante PD12C y las recomendaciones
de carga. No exceda 9,670 lbs. (4,386kg) de carga.
Capacidad de
cable (pies)
Capacidad de
cable (metros)
Velocidad
(pies/min.)
Velocidad
(m/min.)
59
18
165
50
125
38
185
56
199
61
205
63
Cabina de operador
La cabina del operador est aislada trmicamente, y cuenta con calefaccin y ventilacin. La
cabina est equipada con ventanas de cristal polarizado de seguridad, placas protectoras de
puerta, asiento del operador y dos puertas con cerradura
DRILLING SOLUTIONS
3-31
Seccin 3 - Especificaciones
3-32
Caractersticas de
seguridad:
Aislamiento trmico de
sonido:
Nmero de puertas:
Barredores:
Opciones:
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 3 - Especificaciones
Interruptor
de llave de
encendido/
apagado
Palanca de
ajuste
Opcin de
botn de ter
(la ubicacin
puede variar)
Tablero derecho
del operador
Palanca de
Botn de
clxon
Calentador,
Controles de aire
acondicionado
Tablero izquierdo
del operador
DRILLING SOLUTIONS
3-33
Seccin 3 - Especificaciones
Funciones
Monitor de pantalla
tctil:
Paro de emergencia
3-34
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 3 - Especificaciones
Control
Botn de clxon
Botn de ter
Interruptor de llave/
apagado/encendido
Calentador, Controles
A/C
DRILLING SOLUTIONS
3-35
Seccin 3 - Especificaciones
Cinturn de seguridad
Los cinturones de seguridad se incluyen como una caracterstica estndar para la seguridad
del operador de la mquina. Cada sitio de minera es nico. Es responsabilidad del operador
de la mquina o de la mina identificar los riesgos. Donde haya un riesgo de que el operador
pueda salir expulsado de la cabina, el operador debe usar el cinturn de seguridad
proporcionado. Para aumentar la visibilidad en el lado opuesto a la cabina y el extremo sin
perforadora mientras se utiliza el cinturn, deben considerarse las siguientes alternativas:
1. un sistema de cmaras, con un monitor en la cabina
2. un sistema de propulsin remoto
3. otra persona, para asistir en la vigilancia de la perforadora
3-36
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 3 - Especificaciones
Sistema elctrico
Table 42: Sistema elctrico
Descripcin del sistema elctrico
Arquitectura:
Clasificacin:
24V DC
Opciones
Inyeccin de agua
Table 43: Opciones de los Sistemas de inyeccin de agua
0 a 25 GPM:
DRILLING SOLUTIONS
3-37
Seccin 3 - Especificaciones
Supresin de fuego
El sistema de supresin de fuego activa a distancia los extintores desde la cabina del
operador y desde el nivel del suelo. AFEX tipo qumico seco, 6 latas de 27 libras, 36 boquillas;
accionamiento manual desde la cabina y desde el nivel del suelo; accionamiento automtico
a travs de 4 detectores trmicos de punto y cable de deteccin lineal.
Barra de remolque
La barra de remolque est sujeta al bastidor para su fcil remocin.
3-38
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 3 - Especificaciones
Accesorios
Los accesorios pueden incluir un adaptador de choque y adaptador de combinacin,
adaptador de husillo (para uso sin un adaptador de choque), barra de taladro, adaptador de
broca o estabilizador, buje de cubierta de rodillo, mandriles para desprendimiento de broca
(para brocas de 10-5/8 ", 11", 12-1/4 "13-3/4" y 16"), y argollas de levantamiento (BECO para
tubera de perforacin, adaptador de brocas o estabilizador y api para puntas, adaptador de
choque y adaptador de combinacin)
DRILLING SOLUTIONS
3-39
Seccin 3 - Especificaciones
Dimensiones y pesos
Las siguientes dimensiones y pesos son para una perforadora PV351Diesel estndar. Los
paquetes opcionales y complementos no estn incluidos en estas medidas o pesos.
Torre arriba:
Ancho general:
Distancia entre
plataformas del gato:
Distancia de exterior a
exterior de plataformas de
gato:
En el extremo opuesto de
perforadora:
Longitud:
92 pulgadas 233.68 cm
Ancho:
77 pulgadas =195.58 cm
Altura:
85 pulgadas = 215.9 cm
Ancho de pasadizo:
Ancho mnimo:
24 pulgadas = 60.96 cm
Peso de operacin:
3-40
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 4 - Controles
DRILLING SOLUTIONS
4-1
Seccin 4 - Controles
Instrumentos y controles
Seguridad
Introduccin
! ADVERTENCIA
Lea y asegrese de comprender la Seccin 2 - Medidas y lineamientos de seguridad
antes de utilizar o realizar tareas de mantenimiento, servicio o reparacin en la
perforadora.
La seguridad debe ser la consideracin principal de cualquier persona que trabaje con o en
torno a la perforadora. No realice ninguna tarea que pueda poner en peligro a cualquier
persona.
USE ROPA PROTECTORA
Cualquiera que trabaje alrededor de la perforadora
debe usar equipo de seguridad APROBADO (zapatos
de seguridad o calzado de proteccin, gafas de
seguridad, proteccin auditiva, casco, guantes,
respirador etc.) cuando opere o d mantenimiento a
la mquina.
Gafas de
seguridad
Casco
Proteccin para
odos
Guantes aislados
elctricamente
Respirador
Botas aisladas
elctricamente
! ADVERTENCIA
Operar la Perforadora RCS4 requiere entrenamiento especial. No intente operar la
perforadora si no ha sido entrenado para operar con el sistema operativo de
perforacin RCS4.
! ADVERTENCIA
Si no tiene experiencia con los controles e instrumentos de la perforadora, lea y
comprenda la Seccin 4 - Operar Controles e Instrumentos.
! ADVERTENCIA
Los movimientos inesperados o piezas en movimiento de la perforadora pueden cortar
o aplastar. Apague el motor/motor elctrico antes de trabajar en la perforadora.
4-2
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 4 - Controles
Informacin general
Deben observarse las siguientes sugerencias operativas:
1. No acelere el motor cuando est fro.
2. Siempre bloquee las orugas si hay alguna posibilidad de movimiento
descontrolado.
3. No lubrique la perforadora mientras el motor est en marcha.
4. Realice siempre las comprobaciones de seguridad antes de iniciar y utilizar la
perforadora.
5. No controle la velocidad de propulsin usando la palanca de control de
velocidad del motor.
6. Siempre haga funcionar la perforadora a la potencia mxima del motor cuando
se perfora o desplaza la perforadora.
7. Si su perforadora est equipada con opcin de sistema propulsor remoto,
siempre selo desde un lugar seguro al acarrear.
8. Nunca impulse ni detenga la perforadora en una pendiente o una superficie
que sea susceptible de colapsarse.
9. Nunca pare la perforadora contra un muro alto que sea susceptible de
colapsarse o causar un riesgo de aplastamiento.
10. Toque siempre el claxon antes de desplazar la perforadora en cualquier
direccin para avisar al personal y deje que transcurra tiempo suficiente antes
de iniciar la marcha de la perforadora.
DRILLING SOLUTIONS
4-3
Seccin 4 - Controles
Informacin general
El diseo RCS tambin ofrece muchas cualidades que son ventajosas para el operador, los
tcnicos de mantenimiento, y los planificadores de la mina. Algunas de estas ventajas son:
1. Visualizacin computarizada de todas las presiones de perforacin.
2. Visualizacin en pantalla de la posicin de cabezal de potencia.
3. Interbloqueos de seguridad y operatividad automtica
4. Identificacin automtica y visualizacin de advertencias y fallas del sistema.
5. Visualizacin en la pantalla de datos del motor J1939.
6. Acceso a mens de diagnstico y solucin de problemas que se ven
directamente desde la pantalla.
7. Calibracin en pantalla y ajuste de los parmetros del sistema.
8. Anlisis de formacin rocosa y registro de datos (opcional).
9. Navegacin GPS a bordo (opcional).
Localizacin de averas
La localizacin de averas en RCS se realiza directamente en la pantalla El sistema mostrar
"En pantalla" las fallas y condiciones activas.
A lo largo de la parte inferior de las pantallas de visualizacin activas se encuentra una
bandeja de ICONO. Se trata de una serie de iconos que indican fallas o condiciones activas.
Cada icono de "estado" se iluminar en el extremo izquierdo cuando el modo es seleccionado
por el operador. Los iconos que aparecen de izquierda a derecha son: Modo de perforacin,
Modo de configuracin, Modo de propulsin, Deteccin neutral de palanca de mando, y
4-4
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 4 - Controles
DRILLING SOLUTIONS
Deteccin
Modo
neutra de
Modo de
preparacin propulsor palanca
Calibracin de
posicin de cabeza
giratoria
4-5
Seccin 4 - Controles
Instrumentos y controles
Controles e indicadores auxiliares
El sistema de control depende de unos cuantos controles auxiliares e indicadores. Estos
controles no estn controlados nicamente por el sistema de control ni tienen conexiones
especiales al sistema elctrico y son por lo tanto parte de los lmites del sistema de control.
Estos controles incluyen lo siguiente:
Interruptores de circuito
Los cortadores de circuito protegen la alimentacin a las diferentes partes del sistema
elctrico. Tpicamente, un cortador de circuito protege el sistema de control.
4-6
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 4 - Controles
DRILLING SOLUTIONS
4-7
Seccin 4 - Controles
4-8
Control
Descripcin
Accin
Palanca de mando
izquierda de eje
nico
Presionar y
sostener botn
basculante Mover
la palanca de
mando hacia
adelante y atrs
desde la posicin
central.
Botn basculante
digital de palanca
de mando izquierda
Palanca de mando
derecha de eje
nico
Presionar y
sostener botn
basculante Mover
la palanca de
mando hacia
adelante y atrs
desde la posicin
central.
Botn basculante
digital de palanca
de mando derecha
Palanca de mando
izquierda de eje
dual
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 4 - Controles
Control
Accin
Palancas de ajuste
del panel de
funcionamiento
izquierdo
En sentido
contrario al de las
manecillas del reloj
para aflojar y
ajustar. En el
sentido de las
manecillas del reloj
para apretar y
bloquear.
Palancas de ajuste
de funcionamiento
del panel derecho
En sentido
contrario al de las
manecillas del reloj
para aflojar y
ajustar. En el
sentido de las
manecillas del reloj
para apretar y
bloquear.
Perilla rotatoria de
fuerza de avance
(panel MD)
En el sentido de las
manecillas del reloj
para aumentar, en
sentido contrario al
de las manecillas
del reloj para
disminuir.
Sostenga la perilla
giratoria (panel
derecho)
Botones de funcin
DRILLING SOLUTIONS
Presione/Presione
sin soltar
4-9
Seccin 4 - Controles
4-10
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 4 - Controles
Tablero izquierdo
del operador
Botones tctiles de
modo/funcin
DRILLING SOLUTIONS
4-11
Seccin 4 - Controles
4-12
Funcin
#1
#2
#3
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 4 - Controles
Botn
#4
#5
#6
#7
#8
#9
#10
#11
#12
#13
#14
#15
#16
#17
#18
#19
DRILLING SOLUTIONS
4-13
Seccin 4 - Controles
4-14
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 4 - Controles
Botones
tctiles de
funcin
Palanca de
ajuste (Pivote)
DRILLING SOLUTIONS
4-15
Seccin 4 - Controles
4-16
Funcin
#1
#2
#3
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 4 - Controles
Botn
Funcin
#4
#5
#6
#7
#8
#9
#10
#11
#12
#13
#14
#15
#16
#17
#18
#19
DRILLING SOLUTIONS
4-17
Botn
Seccin 4 - Controles
Funcin
#20
#21
#22
#23
#24
#25
Auto funcin. El botn de Auto funcin debe ser activado antes de activar
Nivel automtico, Auto navegador y Auto perforacin
Botones tctiles
para cambiar
pantallas
Botn Escape
Botones
de Flecha
Botn Enter
(ingresar)
4-18
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 4 - Controles
DRILLING SOLUTIONS
4-19
Seccin 4 - Controles
Interruptor de
botn de claxon
de atencin
Botn de
opcin
(Tapn)
Interruptor de
llave de
"encendido/
apagado" de
sistema
elctrico
4-20
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 4 - Controles
NOTA
No enganche el solenoide del motor de arranque ms de 30 segundos a la vez o
sobrecalentar y quemar el motor de arranque. Si el motor no arranca, ESPERE 3
minutos para dejar que se enfre el motor de arranque antes de volver a intentarlo.
Tablero izquierdo
del operador
DRILLING SOLUTIONS
4-21
Seccin 4 - Controles
Interruptores elctricos
Controles de (gabinete) elctrico
Los interruptores y controles elctricos situados en el gabinete elctrico en la cabina del
operador se muestran a continuacin.
LAVAPARABRISAS/
LIMPIAPARABRISAS
(REA DE EXTREMO
DE PERFORADORA)
LAVAPARABRISAS/
LIMPIAPARABRISAS
(REA DE EXTREMO
DE PERFORADORA)
LUZ DE ESCALERA
PARA ABORDAR
LUCES DE
PERFORADORA
LUZ INDICADORA DE
LUBRICADOR DE
LNEA NEUMTICA
LUCES DE
IMPULSO
LUBRICADOR DE
LNEA NEUMTICA
ENCENDIDO/
APAGADO
Limpiaparabrisas/lavaparabrisas
1. rea final de perforadora - El interruptor selector del limpiaparabrisas/
lavaparabrisas activa el lavaparabrisas y limpiaparabrisas de la ventana que
est sobre el rea final de perforacin de la perforadora. El interruptor selector
tiene tres posiciones: Alta velocidad, Baja velocidad y Apagado. Empuje el
botn de lavaparabrisas/limpiaparabrisas para activar la bomba de lavado.
2. rea de cubierta de perforadora El interruptor selector del limpiaparabrisas/
lavaparabrisas activa el lavaparabrisas y limpiaparabrisas de la ventana que
est sobre el rea de cubierta de perforacin de la perforadora. El interruptor
selector tiene tres posiciones: Alta velocidad, Baja velocidad y Apagado.
Empuje el botn de lavaparabrisas/limpiaparabrisas para activar la bomba de
lavado.
4-22
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 4 - Controles
Luces
1. Las luces de perforadora (perforacin) se pueden activar desde el interruptor
de palanca situado en el panel elctrico en la cabina del operador.
2. Las luces de propulsin se pueden activar desde el interruptor de palanca
situado en el panel elctrico en la cabina del operador.
3. La luz de escalera de abordaje del lado de la cabina se puede activar o
desactivar ya sea desde el interruptor en el panel elctrico en la cabina del
operador o desde el interruptor situado en el gato de nivelacin extremo de
perforacin del lado de la cabina. Las luces de escalera se utilizan para
iluminar nicamente la entrada a la perforadora y cabina.
LUZ PARA ABORDAR
(LADO DE CABINA)
INTERRUPTOR
DE LUZ PARA
ABORDAR
(LADO DE
CABINA)
DRILLING SOLUTIONS
4-23
Seccin 4 - Controles
4-24
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 4 - Controles
LUZ
CAJA
ELCTRICA #4
INTERRUPTOR
DE LUZ
Uno est situado en el panel de operador en el lado derecho del asiento del conductor en la
cabina.
Uno se encuentra ubicado debajo de la cubierta en el lado de la cabina, opuesto al extremo
DRILLING SOLUTIONS
4-25
Seccin 4 - Controles
de perforacin en la caja elctrica #4. El tercer botn de Paro de emergencia est situado en
la caja elctrica #3, la cual se encuentra en el lado que no es de la cabina de la perforadora
junto al depsito receptor en el equipo de potencia.
BOTN DE PARO
DE EMERGENCIA
BOTN DE PARO
DE EMERGENCIA
CAJA ELCTRICA
#3 UBICADA EN
EQUIPO DE
POTENCIA CERCA
DE TANQUE
RECEPTOR
CAJA ELCTRICA #4
UBICADA BAJO PLATAFORMA
DE LADO DE CABINA
Cuando se oprimen, cualquiera de estos botones apaga el sistema rompiendo el circuito que
suministra corriente al relevador de solenoide de combustible. Los contactos del botn de
Paro de emergencia se cierran cuando el botn est en la posicin extendida (hacia afuera).
Este dispositivo est mecnicamente sostenido en cualquiera de las posiciones. La funcin
mecnica permite que el operador oprima el interruptor para apagar el motor en caso de que
ocurra una emergencia. El indicador rojo iluminado en el botn proporciona informacin para
solucin de problemas, de modo que el foco de 24V se debe reemplazar cuando sea
necesario. En caso de ocurrir una desconexin y el indicador permanece encendido, ste
informa al operador que el circuito del solenoide de combustible no fue roto por el relevador
de Paro del motor o por el botn de Paro de emergencia.
Una vez que se corrige una emergencia, todos estos botones deben jalarse antes de que la
perforadora se reinicie. La pantalla del operador indicar cuando un Paro de emergencia ha
sido presionado y de cul se trata en el circuito.
! ADVERTENCIA
En caso de ruidos extraos, fugas, no funcionamiento del ventilador de enfriamiento o
cualquier otro problema no listado, APAGUE INMEDIATAMENTE LA PERFORADORA
USANDO EL BOTN DE PARO DE EMERGENCIA para evitar daos a la perforadora.
Notifique a su supervisor inmediato del problema y no haga funcionar la perforadora
hasta que el problema se corrija.
4-26
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 4 - Controles
CAMBIO DE
ENCENDIDO/
APAGADO
CONTROL DE
LEVANTAMIENT
O REMOTO
CABLE
UMBILICAL
DISPARO
Operar RRC requiere entrenamiento especial. Slo personal capacitado para este
equipo particular tiene permitido usarlo. El uso incorrecto de RRC o hacer caso omiso
de las normas de seguridad vigentes puede resultar en lesiones fsicas graves o daos
materiales.
Paro de
emergencia
DRILLING SOLUTIONS
4-27
Seccin 4 - Controles
INTERRUPTOR
DE ALTO DE
EMERGENCIA
DE
ACTIVACIN
DE INCENDIO
UBICADO
CERCA DE
TANQUE
RECEPTOR
Claxon de atencin
El Botn de claxon de atencin se encuentra al lado del Botn de paro de emergencia del
panel de control del operador en la parte derecha del asiento del operador.
Interruptor de botn de
claxon
4-28
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 4 - Controles
El claxon de atencin est conectado a dos tiradores de emergencia montados en cada uno
de los gatos de extremo de perforacin unidos por un cable que corre debajo de la plataforma
y alrededor de la perforadora. Cuando las personas en piso advierten una emergencia, el
cable se puede tirar hacia abajo para iniciar el Claxon de atencin.
LADO DE CABINA
DRILLING SOLUTIONS
4-29
4-30
Seccin 4 - Controles
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 5 - Instrucciones de
Operacin
DRILLING SOLUTIONS
5-1
SEGURIDAD AL OPERAR
Operaciones seguras
Introduccin
La seguridad debe ser la consideracin principal de cualquier persona que trabaje con o en
torno a la perforadora. No realice ninguna tarea que pueda poner en peligro a cualquier
persona.
! ADVERTENCIA
Lea y asegrese de comprender la Seccin 2 - Seguridad". Siga todas las Precauciones
y lineamientos de seguridad antes de operar la perforadora o realizar tareas de
mantenimiento, servicio o reparacin.
! ADVERTENCIA
Siempre lleve el equipamiento de seguridad adecuado al trabajar con o en torno a la
perforadora. Ello incluye el uso de casco certificado, gafas protectoras, calzado con
puntera de acero, guantes, mascarilla y proteccin auditiva. No use ropa suelta que
pueda engancharse en componentes giratorios.
! ADVERTENCIA
Consulte la Seccin 4 "Controles". No intente perforar o hacer funcionar la perforadora
si usted no tiene experiencia con el sistema operativo de perforadora RCS,
instrumentos y controles operativos.
Informacin general
Deben observarse las siguientes sugerencias operativas:
1. No aumente la velocidad del motor a marcha en vaco alto hasta que todos los
componentes se hayan calentado (nicamente motores a diesel).
2. Siempre bloquee las orugas si hay alguna posibilidad de movimiento
descontrolado.
3. No lubrique la perforadora cuando el motor/motor elctrico est en marcha.
4. Realice siempre controles de seguridad antes de arrancar, operar o realizar el
mantenimiento de la perforadora.
5. No controle la velocidad de propulsin usando la velocidad del motor/motor
elctrico.
5-2
DRILLING SOLUTIONS
Inspeccin general
FYI (Para su informacin)
Antes de cada turno y antes de arrancar la Pit Viper 351, debe realizarse una inspeccin
general de la perforadora en general. Esta es una actividad complementaria a los
procedimientos de mantenimiento rutinario de 8 horas diarias. Esta inspeccin puede
proporcionar una vida til ms prolongada y una productividad ptima de la perforadora.
Sistema Hidrulico
Debe realizarse una inspeccin cuidadosa de todos los componentes hidrulicos (bombas,
motores, vlvulas, mangueras, accesorios, etc.) para detectar cualquier seal de aceite,
posibles fugas de aceite o cualquier irregularidad. Esto resulta de especial importancia
cuando la perforadora es nueva. Las perforadoras se equipan en la fbrica con aceite
hidrulico que contiene un colorante azul el cual facilita la pronta deteccin de fugas.
! ADVERTENCIA
El aceite y los componentes calientes pueden provocar lesiones fsicas. No deje que el
aceite o componentes calientes entren en contacto con la piel.
DRILLING SOLUTIONS
5-3
! ADVERTENCIA
La presin alta puede provocar heridas graves e incluso la muerte. Despresurice
completamente antes de retirar el tapn de llenado, los conectores o la cubierta del
receptor.
Sistema de refrigerante
El radiador del motor debe revisarse diariamente para comprobar que no haya fugas. Si no
se enfra el motor correctamente puede resultar en falla del motor o reducir drsticamente la
vida del motor.
! ADVERTENCIA
Riesgo de lesiones al remover la tapa del radiador. El vapor o fluido que escapa del
radiador pueden provocar quemaduras. El inhibidor contiene lcali. Evite el contacto
con piel y ojos.
Apague siempre el motor y deje que se enfre antes de remover la tapa del radiador.
Remueva la tapa del radiador lentamente para liberar la presin. Evite el contacto con
el vapor o con los lquidos expulsados.
Sistemas de combustible
Deben comprobarse diariamente las posibles fugas de los sistemas de combustible.
Mantenga los depsitos de combustible a un nivel alto para reducir la condensacin de agua
en el interior de los mismos. Lo ms aconsejable es llenar los depsitos de combustible al final
de cada da. Revise los tanques de combustible y las lineas de combustible en busca de
posibles fugas. Las fugas deben corregirse tan pronto como sean detectadas por el posible
riesgo de incendio. Seleccione el grado adecuado de aceite combustible de acuerdo con la
informacin de la seccin 6.3 "Capacidades de reabastecimiento/lubricantes/combustible" de
este manual.
! ADVERTENCIA
El combustible es inflamable. Puede causar lesiones graves e incluso mortales.
Apague el motor, extinga todas las llamas y no fume durante el llenado de los depsitos
de combustible ni durante el vaciado de los filtros de combustible. Limpie siempre
cualquier combustible derramado.
5-4
DRILLING SOLUTIONS
Comprobaciones generales
Otros controles generales deben realizarse simultneamente para comprobar si hay desgaste
y deterioro de la perforadora. Compruebe las posibles roturas o agrietamientos de las
soldaduras, pernos faltantes o sueltos, indicadores rotos o inoperativos o cualquier otra
irregularidad que pueda ocasionar averas ms costosas.
Compruebe el apriete de todos los conjuntos atornillados. Examine toda la perforadora en
busca de posibles piezas sueltas, desgastadas o faltantes. En caso necesario, reemplace.
Inspeccione las lneas de fluido, mangueras, aberturas de llenador, tapones de drenado,
tapas de presin, cables de torre, cables de elevador, silenciador, motor, cubiertas de
seguridad y el rea debajo de la perforadora para detectar posibles fugas.
Inspeccione visualmente con frecuencia toda la perforadora. Examine posibles fugas y piezas
sueltas, faltantes, daadas o desajustadas. Realice todas las tareas de mantenimiento diario
recomendadas.
DRILLING SOLUTIONS
5-5
5-6
DRILLING SOLUTIONS
Arrancar la perforadora
! ADVERTENCIA
Lea y asegrese de comprender la Seccin 2.2 "Medidas y lineamientos de seguridad"
antes de operar la perforadora o realizar tareas de mantenimiento, servicio o
reparacin.
La operacin y mantenimiento de perforadoras RCS4 requiere de un entrenamiento
especial a travs de Atlas Copco. No intente perforar, operar, reparar o realizar el
mantenimiento de la perforadora si no est entrenado o experimentado con los
controles del sistema operativo y programas de la perforadora RCS4.
1. Antes de arrancar el motor y mover la perforadora, compruebe dentro, fuera y
debajo de la perforadora si no hay personas u obstrucciones.
2. Revise las etiquetas de advertencia o bloqueo sobre los mandos. Si hay una
etiqueta adherida al interruptor, no arranque el motor hasta que la misma
persona que coloc la etiqueta de advertencia la retire.
3. Arranque el motor nicamente desde la posicin del operador.
4. Evite dejar los controles con el motor encendido. Nunca salga de la plataforma
del operador de la perforadora cuando el motor se encuentre encendido.
! PRECAUCIN
Si cualesquier controles, instrumentos o dispositivos no funcionan
correctamente, busque advertencias de falla y reporte cualquier defecto
de la perforadora al personal apropiado. Las deficiencias deben
corregirse antes de poner en marcha y operar la perforadora.
Despus de que todos los elementos de inspeccin pre-operativa estn completos y los
servicios o correcciones necesarios se hayan completado, puede proceder a la secuencia de
arranque que se describe a continuacin.
DRILLING SOLUTIONS
5-7
Tablero de operador
junto a silla de
operador
Caja elctrica #3 en
equipo de potencia
cerca de tanque
receptor
Caja elctrica #4
ubicada debajo de
plataforma de
lado de cabina
PANTALLA
DE MEN
PRINCIPAL
5-8
DRILLING SOLUTIONS
! ADVERTENCIA
En caso de ruidos extraos, fugas, falta de operacin del ventilador de
enfriamiento o cualquier otro problema no listado, APAGUE
INMEDIATAMENTE LA PERFORADORA para evitar daos a la
perforadora. Notifique a su supervisor inmediato del problema y no haga
funcionar la perforadora hasta que el problema se corrija.
6. Contine el funcionamiento del motor (a marcha en vaco) o un motor elctrico
para permitir que el (motor y) los sistemas hidrulicos se calienten a la
temperatura de funcionamiento mnima prescrita de setenta y cinco grados
Fahrenheit (75 F/23,9 C) para el sistema hidrulico (y ciento cincuenta
grados Fahrenheit (150 F/65,5 C) para el motor).
7. Cuando las temperaturas mnimas de funcionamiento se hayan alcanzado, ya
est listo para comenzar las operaciones de perforacin.
8. Monitoree las temperaturas hidrulicas y del compresor. Las temperaturas
hidrulicas no deben exceder ciento setenta grados Fahrenheit
(170 F/76,6 C) y la temperatura del compresor no debe exceder de
doscientos cuarenta grados Fahrenheit (240 F/115,5 C).
DRILLING SOLUTIONS
5-9
Encendido
/apagado
de tablero
de
operador
DRILLING SOLUTIONS
Modos de operador
Palanca izquierda:
Funcin de malacate
en modo de
configuracin. Funcin
de rotacin en modo de
perforacin
Botn #1 de tablero:
Encendido/apagado de
tablero de operador
Botn #6 de tablero:
Modo de perforacin
Botn #7 de
tablero: Modo de
impulso
Palanca multifuncin:
Impulso/gatos
hidrulicos/llave
Botn de
oscilador digital
Control rotatorio:
Incremento/
disminucin de
presin de
extraccin.
Botn de
oscilador digital
Modo de
configuracin de
botn #2 de
tablero
Botn #12 de
tablero: Activar
malacate de cabina
Botn #16 de
tablero: Activar
funciones de gato
hidrulico
Palanca derecha:
Levantar/bajar torre en
modo de configuracin.
Ascenso/descenso de
alimentacin de
perforadora en modo
de perforacin.
Perilla de control
rotatorio: No utilizado
en perforadoras
PV351
Botn #14 de
tablero: Velocidad
alta/baja de motor
(slo diesel)
DRILLING SOLUTIONS
5-11
5-12
DRILLING SOLUTIONS
Botones tctiles
para cambiar
pantallas
Botn Escape
Botones de
Flecha
Botn
Enter
(ingresar)
Hay cinco botones en el lado izquierdo. Cuatro estn marcados F1 a F4. Estos botones son
teclas de acceso directo a las pantallas que contienen informacin de uso frecuente. Tambin
se utilizan para avanzar a la pantalla de trabajo adecuada. Todos estos botones estn
correctamente trazados para mostrar las pantallas adecuadas basndose en el modo de
funcionamiento seleccionado (por ejemplo, presionando F1 desde la pantalla principal
mientras se encuentra en el modo "Perforacin" presenta la pantalla de trabajo de
perforacin).
1. Presionando el botn F1 de la pantalla principal presenta las pantallas
funcionales activas para el Modo propulsor, Modo de preparacin y Modo de
perforacin.
2. Presionando el botn F2 desde las diferentes pantallas de trabajo presentar
la pantalla de parmetro de acceso rpido. Esta pantalla muestra: Acceso al
campo de entrada para cdigos de retardo, a presin del aire ordenada y
Opciones. Existen sub mens de parmetros GUI y funciones de Anulacin.
Utilice las teclas de la pantalla tctil o las flechas para navegar a estos campos.
Presione entrar para modificar. Utilice las teclas de flecha para aumentar o
disminuir los nmeros en el campo. Cuando termine, pulse el botn escape
para retroceder una pgina por pulsacin del botn escape para volver a la
pantalla de trabajo.
DRILLING SOLUTIONS
5-13
5-14
DRILLING SOLUTIONS
El men "Principal" tiene varios campos que son accesibles, slo lectura, para el operador.
Cada campo tiene acceso por medio de la pantalla tctil o mediante los botones de flecha en
la pantalla para pasar de un campo a otro. Los cuatro campos son:
1. Smbolo de lenguaje (smbolo de globo) - El operador puede seleccionar el
lenguaje deseado en la pantalla. Seleccione la lista de opciones a la derecha
DRILLING SOLUTIONS
5-15
del smbolo de lenguaje y pulse Enter. Se mostrar una lista de todas las
opciones de idioma. Utilizando los botones de flecha, seleccione el idioma que
desee y pulse el botn Enter.
2. Campo de contraste - Utilizando los botones de flecha para cambiar, acceda
a la lista de opciones desplegable de la derecha. Seleccione la opcin de
pantalla de contraste deseada. Presione enter.
3. Smbolo de usuario (hombre con casco) - Aqu es el lugar para introducir
una contrasea para acceder a los mens para el personal de servicio y
mantenimiento. No se requiere contrasea para los mens del operador.
4. Los campos mostrados a continuacin sonde "acceso solo de lectura a
nivel de operador".
a. Smbolo de sistema
b. Registros
c. Preparacin
d. Torre
e. Perforacin
f.
5-16
Compresor
DRILLING SOLUTIONS
Botn de sistema
Acceda a la pantalla del sistema tocando el cuadro o resaltndolo con las teclas de flecha.
Pulse enter para acceder a las pantallas de "Mdulos" y "Palancas" (Men M1). Seleccione
Mdulos para ver el estado operativo del CANBUS y pulse enter. Cada mdulo I/O se muestra
como un cuadro en la red. Seleccione "Palancas" para ver el estado y la funcionalidad de las
palancas. Tenga en cuenta que el men de Mdulos y Palancas se identifica como M1. La
seleccin de cualquiera de ellos mover a un nivel ms profundo en el men principal.
Tocando el botn Palancas muestra la pantalla Palancas que se muestra a continuacin.
DRILLING SOLUTIONS
5-17
Acceder al men de MDULOS (M1.1) proyecta todos los mdulos I/O electrnicos que
forman parte del sistema y su estado. Hay en realidad dos redes CANbus en la perforadora
ADS. En la perforadora PV351 CAN 0/Central Can son un CANbus, consistentes en la
computadora de proyeccin, los mdulos I/O, los decodificadores y el CC.
5-18
DRILLING SOLUTIONS
Las palancas de control son proporcionales. Esto significa que cuanto ms se mueve la
palanca fuera del centro, mayor es la seal de salida que enva. El valor X representa el
movimiento de la palanca proporcionalmente. Y el valor de Z es el accionador o interruptor de
balancn. Ambos valores de X y Z de salida son proporcionales a la cantidad de movimiento.
Valor 0 representa la posicin neutral. "Mid Pos" es la entrada del interruptor para indicar
cuando la palanca est en la posicin neutral/off. El "Pos Mid" debe cambiar de 1 a 0 antes
de que el "Valor" se convierta en un nmero distinto a 0.
DRILLING SOLUTIONS
5-19
Girando las perillas de arrastre y retencin resultar en una respuesta positiva o negativa en
los campos de la perilla de torsin. Cuando el indicador de perilla est hacia arriba, la
indicacin debe ser cero.
VELOCIDAD DE
PENETRACIN
RESTABLECER POSICIN DE
SALIDA DE SALIDA
BOMBA DE DE FLUJO PROFUNDIDAD CABEZA EN
DE
DE AIRE
AGUA
TORRE
PERFORACIN
INDICACIN DE
PROFUNDIDAD DE
PERFORACIN
PRESIN DE
AIRE DE
BROCA
CABEZA EN ZONA
SEGURA DE IMPULSO
NMERO DE
PERFORACIN
PROFUNDIDAD
OBJETIVO DE
PERFORACIN
CARGADOR, NDICE DE
CARGADOR NO
ALMACENADO
APERTURA/CIERRE
DE SOPORTE DE
BARRA
LLAVE DE
ROMPIMIENTO
ALMACENADA
CABEZA GIRATORIA
(VELOCIDAD DE
BROCA)
FUERZA DE
INTRODUCCIN
TORQUE DE
ROTACIN
BROCA DENTRO/
FUERA DE
PERFORACIN
5-20
DRILLING SOLUTIONS
NOTA URGENTE: El icono del sensor de longitud (flecha roja que se muestra arriba) se
activar al iniciarse el equipo. Siempre que se activa el icono de advertencia de calibracin
del cabezal de potencia, es una advertencia absoluta de que el equipo no sabe a ciencia cierta
dnde est el cabezal de potencia dentro de su duracin de viaje. Cada vez que este icono
est activo, la primera prioridad del operador es abrir la barra de soporte y luego a
mover la cabeza de poder a travs de su recorrido para activar los interruptores de
calibracin. Este "vuelve a calibrar" la posicin de cabeza de poder y enviar la verdadera
ubicacin de la cabeza de poder a la computadora.
El software de RCS est programado y configurado de manera que cuando este icono de
calibracin de cabezal de potencia se activa por cualquier razn, no ocurrir movimiento
alguno del cabezal de potencia hasta que la varilla de soporte se mueva a la posicin abierta.
Entonces, despus de la apertura de la varilla de soporte y hasta que est correctamente
calibrada, la alimentacin slo se mover a velocidad media. Este es un esfuerzo para evitar
que el cabezal de potencia entre en contacto con la varilla de soporte ya sea de abajo hacia
arriba, o desde arriba movindose hacia abajo.
Una vez que la barra de soporte es reconocida por la computadora como si estuviera abierta,
la cabeza debe moverse a travs de su zona de circulacin para volver a calibrar su ubicacin.
Hay dos interruptores en la torre para volver a calibrar la posicin de la cabeza. Estos son los
interruptores de calibracin superior y de calibracin inferior. Una vez que la computadora
reconoce la verdadera posicin del cabezal de potencia, este icono se apagar y la velocidad
se reanudar en el modo normal.
DRILLING SOLUTIONS
5-21
5-22
DRILLING SOLUTIONS
Anulaciones
Pulsando el botn de anulacin se abre una pantalla que proporciona la posibilidad de anular
ciertas funciones. La anulacin no es recomendable como prctica comn. nicamente
debe utilizarse para solucin de problemas o cuando se considere necesario en situaciones
especiales o emergencias.
Si se muestra una falla en negritas, sta puede anularse. Si se muestra una falla en gris, la
falla no est activa. Algunas fallas pueden anularse antes de que se activen.
DRILLING SOLUTIONS
5-23
NIVEL DE
COMBUSTIBLE
RPM DE
MOTOR
TEMP. DE
TEMP.
TEMP. DE
REFRIGERANTE HIDRULICA LADO DE
AIRE
NIVEL DE
TANQUE DE
AGUA
El cuadro ms grande en la mitad inferior proporciona la informacin del motor como Carga
en % del motor, Presin de aire de entrada, Voltaje del sistema, Presin de aceite, Nivel de
tanque de grasa, Presin de combustible del motor y Temperatura de aire de entrada.
5-24
DRILLING SOLUTIONS
Pantalla de preparacin
El sistema de control computarizado RCS4 se activa despus de que el interruptor de llave
se haya iniciado. La perforadora estar en estado/modo de "Estacionamiento" despus de
que se haya arrancado el motor y hasta que los tableros del operador hayan sido activados.
Los paneles de operador debe estar activados intencionalmente para que ocurran
cualesquiera de los comandos de salida o accionamientos de la mquina.
El operador habilita las funciones del tablero del operador presionando el botn de funcin
"Panel OP encendido/apagado" en el tablero del operador del lado izquierdo lo que activa las
funciones del panel de control. La siguiente imagen indica los botones de habilitar "Panel Op
Encendido/apagado y Modo de preparacin.
OPERADOR
Encendido/apagado de Modo de
preparacin
tablero
Cuando el operador selecciona el botn de funcin del modo de Preparacin en el tablero del
operador del lado izquierdo la siguiente pantalla de preparacin aparece en el monitor GUI
cuando el icono F1 es presionado. La pantalla contiene la siguiente informacin: RPM del
motor, condicin de Sujecin de la torre, posicin de Sujecin del puntal y Nivel de alcohol. El
Icono de preparacin ser verde.
Rojo indica que la torre no se puede
subir/bajar
ngulo de torre
ngulo de
objetivo
Pasadores de
puntal
Pasadores de
fijacin de ngulo
Pasadores de fijacin
verticales
DRILLING SOLUTIONS
5-25
Pantalla de propulsin
El operador activa las funciones del tablero del operador presionando el botn de funcin
Panel OP encendido/apagado en el tablero del operador del lado izquierdo. Cuando el
operador selecciona el botn de funcin Modo propulsor en el tablero del operador del lado
izquierdo, el botn F1 est trazado a la pantalla de trabajo de propulsor estndar que se
muestra a continuacin, y los componentes hidrulicos se cambian a funciones de propulsin.
La pantalla (motor a diesel) contiene la siguiente informacin: RPM del Motor, presin de
Liberacin de freno de propulsor, Nivel de alcohol de la perforadora y Movimiento de oruga.
Verde indica que la
perforadora est lista para
impulsar
5-26
DRILLING SOLUTIONS
DRILLING SOLUTIONS
5-27
5-28
DRILLING SOLUTIONS
Palanca de
impulso (en
modo de
impulso) con
interruptor de
oscilador
digital
Botn de
modo de
impulso
DRILLING SOLUTIONS
5-29
RPM DE
MOTOR
PRESIN DE
LIBERACIN
DE FRENO DE
IMPULSO
MOVIMIENTO DE
ORUGA
NIVEL DE
PERFORADORA
5-30
DRILLING SOLUTIONS
Palanca de
impulso (en
modo de
Impulso)
Oprimir
Direccin de
control
Jalar
Interruptor
de
oscilador
digital
NOTA
La velocidad de propulsin es proporcional a la cantidad de movimiento
de controlador. Si la perforadora no est en Modo propulsor y el botn de
tablero del OP encendido/apagado no est activado, nada pasar cuando se
mueva la Palanca de mando del propulsor. Cuando el botn tablero de OP
encendido/apagado est activado y no en Modo propulsor, la Palanca de
mando del propulsor tendr otras funciones (funciones de Gato nivelador y
funciones de Llave de rompimiento).
a. La Palanca de mando del propulsor es una palanca de mando anloga de
eje dual centrada con resorte. Tiene un interruptor basculante de retorno a
cero digital, tambin llamado "accionador". Para impulsar la perforadora,
el accionador debe presionarse sin soltar mientras acarrea.
b. Empujar la palanca de mando lejos del operador, con el accionador
presionado, ordena a las orugas mover la perforadora en una primera
direccin del extremo sin perforacin.
c. Jalar la palanca de mando hacia el operador ordena a las orugas mover la
perforadora en una primera direccin del extremo de perforacin.
d. Los giros se logran moviendo la palanca de mando a la izquierda o a la
derecha, adelante o atrs.
DRILLING SOLUTIONS
5-31
Modo de preparacin
Despus de posicionar correctamente la perforadora en la ubicacin del orificio de
perforacin, seleccione Modo de preparacin en el tablero del operador del lado izquierdo.
En Modo de preparacin, el operador puede bajar los gatos y nivelar la perforadora con la
Palanca de mando de gatos niveladores. En Modo de preparacin, el operador puede elevar
al torre con la Palanca de mando de elevacin/descenso de torre el eje sencillo, ubicada en
el tablero del operador del lado derecho, y sujetar la torre (incluye botones de funcin de
bloqueo/desbloqueo de pasadores verticales, de ngulo y de puntales, ubicados en el tablero
del operador del lado izquierdo). En Modo de preparacin el operador puede bajar y elevar
las cortinas de polvo con los botones de funcin Solapa de polvo arriba y Solapa de polvo
abajo(botones de funcin de Cofre de polvo arriba y Cofre de polvo abajo nicamente para
perforadoras de la serie PV235), Tambin en Modo de preparacin, el operador puede
elevar y bajar el elevador (gra) con la Palanca de mando de elevador de eje sencillo, ubicada
en el tablero del operador del lado izquierdo
5-32
DRILLING SOLUTIONS
Pasadores de
torre, botones de
funcin de bloqueo/
desbloqueo de
pasadores de
puntal
Palanca para
subir/bajar torre
en modo de
configuracin
Botn de
funcin de
levantamiento
Activar botn
de funcin de
gatos
hidrulicos
Palanca de
gatos hidrulicos
de nivelacin (en
modo de
configuracin)
Tablero derecho
del operador
DRILLING SOLUTIONS
5-33
Pasadores
de puntal
Pasadores de
fijacin de ngulo
Pasadores de
fijacin verticales
DRILLING SOLUTIONS
Modo de
preparacin
Palanca de gato
hidrulico de
nivelacin (en
modo de
configuracin)
Botn de
oscilador
Activar gato
hidrulico
DRILLING SOLUTIONS
5-35
Nivel de burbuja de
perforadora
lado de cabina
Levantar equipo de
perforacin
(extender cilindros)
Bajar equipo de
perforacin (retraer
cilindros)
5-36
DRILLING SOLUTIONS
2. Para bajar todos los gatos (extender cilindros y elevar equipo de perforacin)
al mismo tiempo, sostenga el botn basculante en la Palanca de mando del
gato hacia arriba. Para elevar todos los gatos (retraer cilindros y bajar el equipo
de perforacin) al mismo tiempo, sostenga el botn basculante en la Palanca
de mando del gato hacia abajo. La Palanca de mando del gato y el botn
basculante son proporcionales.
3. Utilice la Palanca de mando del gato para nivelar la perforadora. El botn
basculante se utiliza para direccin arriba y abajo.
4. Cuando se nivela la perforadora, baje primero todos los gatos hasta que todos
los gatos estn en el suelo. Luego eleve el punto ms bajo para acercarse a
cero moviendo la Palanca de mando del gato al cuadrante adecuado.
! PRECAUCIN
La Palanca de mando de gato nivelador est trazada para nivelar la
perforadora cuando el botn de funcin de "Activar gato" est activo.
Debe estar desactivada para regresar a otra funcin. Siempre desactive
la funcin "Activar gato" cuando los gatos no estn en uso.
NOTA
Las operaciones de perforacin requieren que las orugas estn
completamente libres del suelo cuando se nivela la perforadora. La altura
debe ser suficiente para proporcionar espacio libre total de las orugas
para prevenir desgaste excesivo del sistema de impulsin durante las
operaciones de perforacin.
DRILLING SOLUTIONS
5-37
Modo de
preparacin
Palanca de
gato hidrulico
de nivelacin
(en modo de
configuracin)
Botn de
oscilador
Activar gato
hidrulico
(apagado)
Botn de
funcin
automtica
5-38
DRILLING SOLUTIONS
Palanca de gato
hidrulico (en modo
de configuracin)
Levantar equipo
de perforacin
(extender
cilindros)
Bajar equipo
de
perforacin
(retraer
4. Una vez que el Auto nivelado est activo habr un icono en la bandeja inferior
de la pantalla. Cuando se vea el icono Auto nivelado activo, libere tanto el
botn basculante en la Palanca de mando del gato como el botn de Auto
funcin ubicado en el tablero del operador del lado derecho.
El icono
indica que el
nivel
automtico
est activo
DRILLING SOLUTIONS
5-39
3. Una vez que est activado bajar la perforadora en Auto nivelado, habr un
Icono de auto nivelado en la bandeja inferior de la pantalla. En este momento
suelte tanto el botn basculante en la Palanca de mando del gato como el
botn de Auto funcin ubicado en el tablero del operador del lado derecho.
4. Para dejar de bajar la perforadora en la operacin de Auto nivelado, presione
el botn basculante de la Palanca de mando del gato arriba o abajo. El
movimiento del gato se detendr y el Icono de auto nivelado desaparecer.
5. Cuando los gatos estn completamente retrados, los iconos de gato en la
pantalla de propulsin sern verdes.
5-40
DRILLING SOLUTIONS
Botn de
bloqueo
vertical de
torre
Botn de
bloqueo de
ngulo de
torre
Palanca de
ascenso/descenso
de torre con botn
de oscilador (en
modo de
configuracin)
Botn de
bloqueo
de puntal
Botn de
modo de
configuracin
! PRECAUCIN
Hay posibilidad de dao estructural si la torres es elevada sin que la
perforadora est nivelada.
DRILLING SOLUTIONS
5-41
Eleve
Baje
Subir/bajar torre en
modo de
configuracin
! PRECAUCIN
La estructura de la torre puede daarse por contacto duro entre la base
de la torre y la estructura de soporte de la torre.
5-42
DRILLING SOLUTIONS
ngulo de torre
Indicador de
bloqueo de
torre
ngulo de objetivo
Indicador de
bloqueo de
sujetadores
verticales
DRILLING SOLUTIONS
5-43
Descenso/desenganche de torre
Para bajar y desenganchar (desbloquear) la torre, la perforadora debe estar en Modo de
preparacin y las funciones de tablero del OP apagado/encendido deben estar activadas. En
el Modo de preparacin, la Palanca de mando de elevacin/descenso (ubicada en el tablero
del operador del lado derecho) es el control principal para funciones de elevacin/descenso.
Estando en Modo de preparacin, las funciones de desbloqueo de torre estn activadas con
el botn de funcin de Desbloqueo vertical de torre o con el botn de funcin Desbloqueo de
ngulo de torre y con el botn de funcin de Desenganche de puntal, los cuales estn
ubicados en el tablero del operador del lado izquierdo.
Botn de
Encendido/
apagado de
tablero de
operador
Botn de
desbloqueo vertical
Botn de
de torre
desbloqueo
de ngulo
de torre
Palanca de
ascenso/descenso
de torre con botn
de oscilador (en
modo de
configuracin)
Botn de
desbloqueo
de puntal
de torre
Botn de
modo de
configuracin
5-44
DRILLING SOLUTIONS
Indicador de
bloqueo de torre
ngulo de torre
ngulo de objetivo
Indicador de
bloqueo de
sujetadores
verticales
! PRECAUCIN
Pueden ocurrir daos si se hace un intento de mover la torre con slo un
(1) sujetador de seguridad vertical desbloqueado o slo un (1) pasador
de puntal desenganchado.
3. Verifique fsicamente que ambos sujetadores de bloqueo verticales estn
desbloqueados.
DRILLING SOLUTIONS
5-45
5-46
DRILLING SOLUTIONS
! PRECAUCIN
Hay posibilidad de dao estructural si la torre es elevada sin que la perforadora est
nivelada.
1. El botn de funcin Tablero de OP encendido/apagado en el tablero del
operador del lado izquierdo debe estar encendido para que el Modo de
preparacin se active.
2. Presione el botn de funcin "Modo de preparacin" en el tablero del
operador del lado izquierdo para activar el Modo de preparacin. En el modo
de preparacin, la Palanca de mando de elevacin/descenso de torre ubicada
en el tablero del operador del lado derecho es el control principal para elevar y
bajar la torre.
DRILLING SOLUTIONS
5-47
Botn de
Encendido/
apagado de
tablero de
operador
Botn de
bloqueo
vertical de
torre
Botn de
bloqueo de
ngulo de
torre
Palanca de
ascenso/descenso
de torre con botn
de oscilador (en
modo de
configuracin)
Botn de
bloqueo
de puntal
Botn de
modo de
configuracin
5-48
DRILLING SOLUTIONS
! PELIGRO
Los sujetadores de bloqueo de ngulo y los sujetadores de bloqueo
vertical nunca deben ser desbloqueados al mismo tiempo! Puede ocurrir
dao grave o lesin si la torre se mueve en cualquier direccin con todos
los sujetadores en la posicin de desbloqueo.
2. Verifique fsicamente que la torre est en posicin vertical y los sujetadores
verticales de bloqueo, los sujetadores de bloqueo de ngulo, y los sujetadores
de bloqueo de puntal estn colocados y bloqueados. Por razones de
seguridad, los sujetadores de bloqueo de ngulo de torre y los sujetadores de
bloqueo vertical estn interbloqueados para evitar que ambos conjuntos de
sujetadores se desbloqueen al mismo tiempo. La pantalla de Preparacin
mostrar los sujetadores de bloqueo. El icono del sujetador de puntal de la
torre (superior) se mostrar verde al engancharse, amarillo estando en trnsito
y rojo al desengancharse. El icono del sujetador de ngulo de la torre (inferior)
aparecer en verde cuando est extendido (bloqueado), amarillo al
desengacharse y estando en trnsito o rojo cuando est retrado
(desbloqueado). Los sujetadores de bloqueo vertical aparecern en verde
cuando estn extendidos (bloqueado), amarillo al desengacharse y estando en
trnsito o rojo cuando estn retrados (desbloqueados).
ngulo de torre
ngulo de objetivo
DRILLING SOLUTIONS
5-49
ngulo de torre
Indicador de
bloqueo de torre
Indicador de bloqueo/
desbloqueo de
ngulo de objetivo sujetadores de puntal
NOTE:
de
bloqueo/desbloqueo:
rojo
! PELIGRO
Los sujetadores de bloqueo de ngulo y los sujetadores de bloqueo
vertical nunca deben ser desbloqueados al mismo tiempo! Puede ocurrir
dao grave o lesin si la torre se mueve en cualquier direccin con todos
los sujetadores en la posicin de desbloqueo.
5-50
DRILLING SOLUTIONS
Desbloqueo vertical
de torre
Botn de
desbloqueo
de ngulo
de torre
Palanca de
ascenso/descenso
de torre con botn
de oscilador (en
modo de
configuracin)
Botn de
desbloqueo
de puntal de
torre
Botn de
modo de
configuracin
DRILLING SOLUTIONS
5-51
5-52
DRILLING SOLUTIONS
Botn de
apertura de
soporte de
barra
Botn de
Cierre de
soporte de
barra
Soporte de barras
El diseo de la barra de soporte en el PV351 es compatible con la tubera de perforacin
durante las siguientes operaciones:
1. Alineacin de la tubera de perforacin con el buje de cubierta.
2. Emboquillado o al inicio del orificio de perforacin.
3. La estabilizacin y la alineacin de la tubera de perforacin para guiar la varilla
mientras se hace/rompe una conexin conjunta roscada (tubera, adaptador de
cambio de rosca de brocas, estabilizador, martillo, adaptador de cambio de
rosca transversal, etc.).
4. La estabilizacin y la alineacin de la tubera de perforacin para guiar la
tubera mientras que se agregan/eliminan copas de cargador.
Cuando se utiliza la varilla de soporte en ambas operaciones de ngulo y vertical listadas
anteriormente, funciona como un receptor de varilla en el caso de un fallo de conexin
conjunta.
Si la mquina est equipada con RCS y en funcionamiento, hay una caracterstica
seleccionable automtica de soporte de varilla para accionar automticamente la apertura y
DRILLING SOLUTIONS
5-53
Soporte de
barra
cerrado
La barra roja indica que el soporte de varilla est cerrado. Abra completamente el soporte de
varilla pulsando el botn de funcin "Soporte de barra abierto" situado en el tablero del
operador del lado derecho. La barra roja debe cambiar a un cuadro verde en el lado derecho
para indicar que el soporte de varilla est abierto.
5-54
DRILLING SOLUTIONS
Modo de preparacin
Funcin de
aleta de polvo
arriba
Funcin de
aleta de polvo
abajo
Funcin de
cofre de polvo
arriba
Funcin de
cofre de polvo
abajo
Presione sin soltar el botn de funcin "Solapa de polvo arriba" para elevar las cortinas de
polvo. Suelte el botn para detener el movimiento de la cortina de polvo. Presione sin soltar
el botn de funcin "Solapa de polvo abajo" para bajar la cortina de polvo. Suelte el botn para
detener el movimiento de la cortina de polvo.
Opcin de cofre de polvo nicamente para perforadoras de la serie PV235 - Presione sin
soltar el botn de funcin "Cofre de polvo arriba" para elevar el cofre de polvo. Suelte el botn
para detener el movimiento del cofre de polvo. Presione sin soltar el botn de funcin "Cofre
de polvo abajo" para bajar el cofre de polvo. Suelte el botn para detener el movimiento del
cofre de polvo.
DRILLING SOLUTIONS
5-55
Mesa corrediza
Para elevar y bajar el elevador, la perforadora debe estar en Modo de preparacin y la
funcin de tablero de OP apagado/encendido debe estar activada. En Modo de preparacin
la Palanca de mando de rotacin de perforadora de elevador (ubicada en el tablero del
operador del lado izquierdo) es el control principal para funciones de elevacin/descenso de
elevador.
Estando en Modo de preparacin las funciones de elevador se habilitan con la Palanca de
mando de rotacin de elevador/perforadoray se activan con el botn de funcin "Activar
elevador de cabina", los cuales estn ubicados en el tablero del operador del lado izquierdo.
Modo de
preparacin
Encendido
/apagado
de tablero
de
operador
Palanca de
levantamiento con
botn de oscilador (en
modo de configuracin)
Activar
malacate de
cabina
5-56
DRILLING SOLUTIONS
Elevador remoto
El elevador remoto opera a travs de una unidad de control remoto conectada mediante un
cable umbilical en un receptculo conector del cable. El elevador remoto se habilita/
deshabilita mediante un interruptor de palanca situado en el bastidor debajo de la plataforma
en el extremo del lado de la cabina sin perforacin en una caja elctrica. Hay un botn de paro
de emergencia remoto integrado en la unidad de mando del elevador remoto.
NOTA
El Paro de emergencia del control del elevador remoto debe estar en posicin
extendida cuando el Elevador remoto est habilitado. Presione para hacer un paro de
emergencia en el motor.
Interruptor
de
malacate
remoto
Interruptor de
cambio de
encendido/
apagado
Deslizador
Enchufe de Cable
conector
umbilical
de cable de
malacate
remoto
Paro de
emergencia
Control de
levantamiento
remoto
Disparo
Nota: El botn de funcin "Activar elevador de cabina", ubicado en el tablero del operador del
lado izquierdo, debe estar apagado para habilitar el funcionamiento del elevador remoto.
1. Remover tapas.
2. Conecte el cable umbilical en el enchufe conector del cable.
3. Active el botn de Paro de emergencia en el control de elevador remoto
jalndolo hacia afuera.
4. Mueva el interruptor del elevador remoto (palanca) en la caja elctrica a la
posicin ELEVADOR.
5. Mueva la palanca del control del cable del elevador remoto a la posicin ON.
6. Apriete el accionador y mueva el deslizador subir el elevador o bajar el
elevador.
DRILLING SOLUTIONS
5-57
5-58
DRILLING SOLUTIONS
Modo de perforadora
Cuando el Modo de perforacin se selecciona presionando el botn de funcin de Modo de
perforacin, los componentes hidrulicos se cambian y los controles estn trazados para
desempear funciones de perforacin. La "Palanca de mando de avance de perforadora" y la
"Palanca de mando de rotacin de perforadora"activan las funciones de avance y rotacin.
Nota: La perforadora puede nivelarse en Modo perforacin. Esto se hace activando los
controles de gato presionando el botn de funcin "Activar gato" en el tablero del operador del
lado izquierdo. Esto activa la "Palanca de mando de gatos niveladores". Siempre que el botn
de funcin "Activar gatoest activo, los gatos se pueden accionar. Siempre desactive los
gatos cuando no estn en uso.
Encendido/
apagado de
tablero de
operador
Palanca de
rotacin de
perforadora con
botn de oscilador
(en modo de
perforadora)
Palanca de
gatos
hidrulicos de
nivelacin
Botn de
modo de
perforadora
Activar botn
de modo de
gato
hidrulico
Palanca de
ascenso/descenso
de alimentacin de
perforadora con
botn de oscilador
(en modo de
perforadora)
Perilla de control
rotatorio de
presin de
alimentacin de
introduccin
Perilla de control
rotatorio de fuerza
de sostenimiento
DRILLING SOLUTIONS
5-59
Rotacin de perforadora
En Modo de perforadora, la "Palanca de mando de rotacin de perforadora con botn
basculante"en la rotacin de controles del panel de control del operador del lado izquierdo. El
botn basculante digital debe ser presionado y sostenido antes de mover la palanca de
mando para habilitar la rotacin. Activar el botn basculante digital y presionar la palanca de
mando hacia adelante desde la posicin neutral (centro). Esto comenzar la cuerda de
perforacin girando en direccin contraria a las manecillas del reloj (CCW) Jalar la palanca de
mando hacia atrs desde la posicin neutral (centro) arrancar la cuerda de perforacin
rotando en el sentido de las manecillas del reloj (CW). La rotacin es proporcional a la
posicin de la palanca de mando.
Encendido/
apagado de
tablero de
operador
Palanca de rotacin
de perforadora con
botn de oscilador
(en modo de
perforadora)
Rotacin de perforadora en
sentido contrario a las
manecillas del reloj (en modo de
perforadora)
Rotacin de perforadora en
sentido de las manecillas del
reloj (en modo de perforadora)
Botn de
modo de
perforadora
Tablero izquierdo
del operador
Una vez que la cabeza giratoria est girando, el botn basculante digital puede soltarse. Si se
requiere un cambio de direccin, el botn basculante digital debe activarse cuando la palanca
de mando se mueve a travs de la posicin central.
5-60
DRILLING SOLUTIONS
Alimentacin
En Modo de perforadora, la "Palanca de mando de avance arriba/abajo" del lado derecho
controla la velocidad de avance y la direccin arriba/abajo La perilla de control rotatorio de
"Presin de arrastre (Fuerza de Avance)" se utiliza para controlar la presin de avance. El flujo
de avance iniciar cuando la "Palanca de avance arriba/abajo" sea presionada hacia adelante
o jalada hacia atrs El botn basculante digital debe ser presionado y sostenido antes de
mover la palanca de mando para habilitar el avance. Una vez que la cabeza giratoria est
movindose, el botn basculante digital puede soltarse.
Palanca de
ascenso/descenso
de alimentacin de
perforadora con
botn de oscilador
(en modo de
perforadora)
Ascenso de alimentacin
de perforadora (en modo
de perforacin)
Perilla de control
rotatorio de presin
de alimentacin de
introduccin
Perilla de control
rotatorio de fuerza
de sostenimiento
Descenso de alimentacin de
perforadora (en modo de
perforacin)
DRILLING SOLUTIONS
5-61
Botn de modo
de perforadora
Regulacin de aire
Encendido/Apagado
Botn de incremento
de flujo de aire
Botn de disminucin
de flujo de aire
5-62
DRILLING SOLUTIONS
Botones tctiles
para cambio de
pantallas (teclas F)
Botn Escape
Botones de Flecha
Botn Enter
(ingresar)
Usted puede abrir la pantalla del trabajo de perforacin presionando la tecla F1 en la pantalla
cuando se encuentre en el Modo de perforadora. En Modo perforadora, la pantalla muestra
las funciones de monitoreo de la perforadora.
VELOCIDAD DE
PENETRACIN
PRESIN DE
AIRE DE BROCA
RESTABLECER POSICIN DE
SALIDA DE SALIDA DE PROFUNDIDAD CABEZA EN INDICACIN DE
TORRE
BOMBA DE FLUJO DE DE
PROFUNDIDAD
AIRE
PERFORACIN
AGUA
DE
PERFORACIN
CABEZA EN ZONA
SEGURA DE IMPULSO
NMERO DE PERFORACIN
PROFUNDIDAD OBJETIVO
DE PERFORACIN
CARGADOR, NDICE DE
CARGADOR NO
ALMACENADO
APERTURA/CIERRE DE
SOPORTE DE BARRA
LLAVE DE
ROMPIMIENTO
ALMACENADA
CABEZA GIRATORIA
(VELOCIDAD DE
BROCA)
DRILLING SOLUTIONS
FUERZA DE
INTRODUCCIN
TORQUE DE
ROTACIN
BROCA DENTRO/
FUERA DE
PERFORACIN
5-63
A lo largo de la parte inferior de la pantalla se encuentra una serie de iconos. Cada icono se
iluminar cuando su modo sea seleccionado por el operador. Los iconos que aparecen de
izquierda a derecha son: Modo de perforacin, Modo de configuracin, Modo de propulsin,
Deteccin neutral de palanca de mando, Navegacin GPS y Calibracin de posicin del
cabezal de potencia.
MODO DE MODO DE
PERFORA- PREPARACIN
CIN
MODO
PROPULSOR
DETECCIN
NEUTRA DE
PALANCA
NAVEGACIN
GPS
CALIBRACIN DE
POSICIN DE
CABEZA GIRATORIA
Un icono de color verde indica que el icono est activo. Un color amarillo indica condicin
defectuosa. El icono amarillo mostrado arriba es una condicin defectuosa que indica que la
cabeza giratoria no est calibrada.El programa no sabe dnde se localiza la cabeza
giratoria y los interbloqueos se encuentran inoperativos. Si el operador mueve la
cabeza giratoria, podr hacer contacto con el cargador o el soporte de barras.
NOTA URGENTE: Este icono del sensor de longitud se activar en cualquier momento
que la computadora pierda pista de la posicin del cabezal de potencia o cuando el
equipo se reinicia.Siempre que el icono de advertencia del cabezal de calibracin se activa,
es una advertencia absoluta de que la computadora no sabe a ciencia cierta dnde se
encuentra el cabezal de poder dentro de su longitud de recorrido.En cualquier momento que
este icono est activo, la primera prioridad del operador es abrir la barra de soporte,
asegurarse de que el cargador se encuentre en posicin estibada, y luego a mover el
cabezal de potencia a travs de su recorrido, para activar los interruptores de
calibracin.Esto "vuelve a calibrar" la posicin del cabezal de potencia y enviar la ubicacin
verdadera del cabezal de potencia a la computadora.
El software de RCS est programado y configurado de manera que cuando este icono de
calibracin de cabezal de potencia se activa por cualquier razn, no ocurrir movimiento
alguno del cabezal de potencia hasta que la varilla de soporte se mueva a la posicin abierta.
Entonces, despus de la apertura de la varilla de soporte y hasta que est correctamente
calibrada, la alimentacin slo se mover a velocidad media. Este es un esfuerzo para
prevenir que el cabezal de potencia entre en contacto con la varilla de soporte ya sea de abajo
hacia arriba, o desde arriba movindose hacia abajo.
Una vez que la barra de soporte es reconocida por la computadora como si estuviera abierta,
la cabeza debe moverse a travs de su zona de circulacin para volver a calibrar su ubicacin.
Hay dos interruptores en la torre para volver a calibrar la posicin de la cabeza. Estos son los
interruptores de calibracin superior y de calibracin inferior. Una vez que la computadora
reconoce la verdadera posicin del cabezal de potencia, este icono se apagar y la velocidad
se reanudar en el modo normal.
5-64
DRILLING SOLUTIONS
DRILLING SOLUTIONS
5-65
RPM de
motor
Temp. de Temp.
refrige- hidrulica
rante
Temp. de Nivel de
lado de aire tanque de
agua
El cuadro ms grande en la mitad inferior proporciona la informacin del motor como Carga
en % del motor, Presin de aire de entrada, Voltaje del sistema, Presin de aceite, Nivel de
tanque de grasa, Presin de combustible del motor y Temperatura de aire de entrada.
5-66
DRILLING SOLUTIONS
Perforacin Giratoria
Los mtodos de Perforacin giratoria utilizan la combinacin de peso crudo y rotacin para
cortar y escarbar roca desde un orificio. El mtodo giratorio funciona bien en formaciones
donde un peso y estrs adecuados pueden aplicarse a la roca para iniciar la fractura y
quebradura.
La perforacin rotatoria se realiza girando una broca tricnica contra la roca mientras se utiliza
presin para aplastar la roca. Un estabilizador normalmente se utiliza para mantener el orificio
derecho y para evitar que la broca se quede atascada.
Despus de que la perforadora se haya configurado para la perforacin, hay una serie de
operaciones que implican la manipulacin de barras de perforacin pesadas, brocas y otros
componentes que se utilizan para diversos procedimientos de cambio de barra de perforacin
y broca.
! ADVERTENCIA
Los componentes pesados deben manejarse con mucho cuidado y utilizando
dispositivos de elevacin apropiados para facilitar las operaciones de elevacin de
componentes pesados.
DRILLING SOLUTIONS
5-67
5-68
DRILLING SOLUTIONS
! ADVERTENCIA
Asegrese de que se haya realizado una buena unin observando la
conexin entre el gancho elevador y las roscas del extremo del
arrancador antes de mover la barra de arrancador (o estabilizador).
2. Coloque un bloque de madera o metal en el suelo debajo de la mesa de la
perforadora para que la barra de arranque puedan descansar sobre el piso al
hacer las conexiones. Cuando utilice estabilizadores cortos, fije la parte
superior de la llave de horquilla deslizante para que la cabeza giratoria puede
enroscarse a ella.
3. Baje la barra de arranque a travs de la mesa y sobre el bloque de madera o
placa en el suelo.
4. Remueva el gancho elevador y mueva el cable de elevacin a un lado.
Recuerde desactivar el botn de funcin "Activar el elevador de cabina"
(situado en el tablero del operador del lado izquierdo) cuando el elevador
no est en uso
5. Lubrique las juntas roscadas adecuadamente.
6. Instale los casquillos centralizadores alrededor de la barra de arranque.
7. En Modo perforadora, utilice la palanca de mando de "Avance de perforadora
arriba/abajo" del lado derecho y avance la cabeza giratoria hacia abajo para
enganchar las roscas en el extremo del pasador de la barra de arranque. Con
la palanca de control derecha "Rotacin de perforadora", utilice una rotacin
lenta en el sentido de las manecillas del reloj y apriete fuertemente la barra de
arranque.
8. Eleve la barra de arranque sobre la mesa.
DRILLING SOLUTIONS
5-69
! ADVERTENCIA
Asegrese de que se haya realizado una buena unin observando la
conexin entre el gancho elevador y la barra de arranque.
6. Utilizando la palanca de mando derecha de "Avance de perforadora arriba/
abajo", eleve la cabeza giratoria hasta que la broca tricnica salga de la cesta
de brocas.
7. Remueva la cesta de brocas y gurdela en otra parte.
8. Utilizando la palanca de mando derecha de "Avance de perforadora arriba/
abajo", baje la barra de arranque hasta que la broca est por debajo de la
mesa.
9. Instale el casquillo centralizador.
5-70
DRILLING SOLUTIONS
Botn de
modo de
perforadora
Palanca de
rotacin de
perforadora con
botn de
oscilador (en
modo de
perforadora)
Tablero
izquierdo del
operador
Palanca de
ascenso/descenso
de alimentacin de
perforadora con
botn de oscilador
(en modo de
perforadora)
Presin de
alimentacin de
introduccin
Fuerza de
sostenimiento
Botn de
velocidad alta/
baja de motor
DRILLING SOLUTIONS
5-71
previamente.
Botn de incremento
de flujo de aire
Botn de disminucin de
flujo de aire
5-72
DRILLING SOLUTIONS
perforacin.
12. Controle el polvo mediante inyeccin de agua durante las operaciones de
perforacin segn sea necesario para garantizar que un mnimo de polvo sea
liberado a la atmsfera durante la perforacin. Note que el botn de funcin
"Tablero de OP encendido/apagado en el tablero del operador del lado
izquierdo debe estar ENCENDIDO.
Botn de
Encendido/
apagado de
tablero de
operador
Botn de modo
de perforadora
Tablero derecho del
operador
Botn de funcin de
Inyeccin de agua
encendida/apagada
Botn de funcin de
incremento de flujo
Botn de funcin de
disminucin de flujo
NOTA
Cuando un soplo de polvo ocasional est saliendo del cofre de polvo
durante las operaciones de perforacin, el volumen de agua es
suficiente. Demasiada agua provocar que los cortes se aglomeren y
obstruyan el hoyo de perforacin
13. Monitoree el torque y arrastre en la pantalla (F1) y haga cualquier correccin
necesaria al circuito de avance y rotacin durante la perforacin.
DRILLING SOLUTIONS
5-73
VELOCIDAD DE SALIDA
PENETRACIN DE
SALIDA
DE FLUJO
BOMBA
DE AGUA DE AIRE
PRESIN DE
AIRE DE
BROCA
RESTABLECER
PROFUNDIDAD DE
PERFORACIN
POSICIN INDICACIN DE
DE
PROFUNDIDAD DE
CABEZA
PERFORACIN
EN TORRE
CABEZA EN ZONA
SEGURA DE
IMPULSO
NMERO DE PERFORACIN
PROFUNDIDAD OBJETIVO DE
PERFORACIN
CARGADOR, NDICE DE
CARGADOR NO
ALMACENADO
APERTURA/CIERRE DE
SOPORTE DE BARRA
LLAVE DE
ROMPIMIENTO
ALMACENADA
BROCA DENTRO/
FUERA DE
PERFORACIN
5-74
DRILLING SOLUTIONS
rojo si los conectores estn en el suelo, un color amarillo si estn arriba del
suelo, y un color verde cuando estn totalmente retrados.
18. Impulse la perforadora (en Modo propulsor) al siguiente orificio utilizando el
mtodo descrito previamente y repita el proceso de perforacin.
Secuencia de perforacin
1. Perfore el agujero hasta la profundidad mxima alcanzable por la cuerda de
perforacin actual.
TABLERO IZQUIERDO
MONITOR DE PANTALLA
TCTIL
TABLERO DERECHO
DRILLING SOLUTIONS
5-75
TABLERO
DERECHO DEL
OPERADOR
Regulacin de aire
Encendido/Apagado
Inyeccin de agua
encendida/apagada
LLAVE DE
ROMPIMIENTO
AUTOMTICO
5-76
DRILLING SOLUTIONS
Palanca de rotacin
de perforadora con
botn de oscilador
(en modo de
perforadora)
Palanca de llave de
rompimiento con
botn de oscilador
(en modo de
perforadora)
Botn de
modo de
perforadora
Activar botn
de llave de
rompimiento
DRILLING SOLUTIONS
5-77
Liberar
mordazas
Romper
mordazas
Des-almacenamiento de llave de
rompimiento
a. La palanca de mando de "Llave de Rompimiento" es una palanca de
mando anloga centrada con resorte de doble eje con un botn basculante
digital con regreso a cero . Para habilitar la llave de rompimiento, el botn
debe ser presionado sin soltarse mientras se opera la llave de
rompimiento.
b. Empujar la palanca alejndola del operador, con el botn basculante
presionado, ord ena a la llave de rompimiento girar hacia afuera y moverse
a la posicin de estibado.
c. Empujar la palanca de mando hacia el operador, con el botn basculante
presionado, ordena a la llave de rompimiento girar hacia adentro y
enganchar el tubo de perforacin (moverse a la posicin no de estiba).
d. Moviendo la palanca de mando hacia la derecha, con el botn basculante
presionado, gira la llave de rompimiento en sentido contrario al de las
manecillas del reloj y desenrosca (afloja) la junta roscada.
e. Moviendo la palanca de mando hacia la izquierda, con el botn basculante
presionado, gira la llave de rompimiento en el sentido de las manecillas del
reloj y abre las mandbulas de la llave de rompimiento.
13. Despus de enganchar la llave de rompimiento, mueva la palanca de mando
de "Llave de rompimiento" a la derecha, con el botn basculante presionado,
para girar la llave de rompimiento en sentido contrario al de las manecillas del
reloj y desenroscar (aflojar) la junta roscada.
14. Cuando la junta roscada haya sido aflojada, mueva la palanca de mando de
"Llave de rompimiento" a la izquierda, con el botn basculante presionado,
5-78
DRILLING SOLUTIONS
! PRECAUCIN
El contacto entre el cabezal giratorio y el cargador puede causar daos al
cargador.
18. Asegrese de que el cargador librar la cabeza giratoria revisando fsicamente
la posicin del cargador. Presione el botn de funcin "Giro hacia afuera del
cargador" y gire el cargador hacia afuera a su posicin de carga/descarga bajo
la cabeza giratoria.
Giro de cargador
(almacenamiento)
Indexado de
cargador (en el
sentido de las
manecillas del reloj)
ndice de cargador
(en sentido contrario
a las manecillas del
reloj) bajo cabeza
giratoria
Cierre de soporte de
barra (activar tubo de
perforadora)
Apertura de soporte de
barra
DRILLING SOLUTIONS
5-79
! PRECAUCIN
!
No fuerce el cabezal giratorio hacia abajo una vez que se haya hecho
contacto. El uso de fuerza excesiva puede daar el cargador.
23. Cuando se haya hecho contacto, contine la rotacin hacia delante a la
velocidad sugerida de 20-30 RPM. Deje que el cabezal giratorio se enrosque
en la tubera de perforacin. La tubera de perforacin se levantar en la copa
del cargador mientras se atornilla en el husillo de la cabeza giratoria.
24. La tubera de perforacin y cargador mostrar un leve movimiento de flexin
cuando el husillo est apretado.
25. Cuando la tubera de perforacin se haya enroscado en el husillo de cabeza
giratoria, detenga la rotacin. Empuje un poco la palanca de mando "Rotacin
de perforadora" (ubicada en el tablero del operador del lado izquierdo)
momentneamente en direccin inversa para liberar presin de torque sobre
el cargador.
26. Eleve la barra de perforacin lejos de la copa del cargador utilizando al palanca
de mando Avance de perforadora Arriba/abajo" (ubicada en el tablero del
operador del lado derecho).
NOTA
Un espacio libre de dos pulgadas (50.8 mm) entre la barra de perforacin
y la copa del cargador es suficiente para cualquier operacin de cambio
de tubo.
27. Utilizando el botn de funcin de "Giro adentro de cargador" en el tablero del
operador del lado derecho, mueva el cargador a la posicin de estibado
28. Utilizando la palanca de mando " Avance de perforadora arriba/abajo", mueva
lentamente el tubo de perforacin hacia abajo al punto de contacto con la
seccin de sujecin de la barra de perforacin sostenida en la horquilla de
mesa deslizante.
29. Utilizando una rotacin hacia adelante de 20-30 RPM (en el sentido de las
manecillas del reloj), apriete las roscas con la palanca de mando " Avance de
perforadora arriba/abajo" slo lo suficiente para ajustar la junta roscada de la
barra de perforacin, expulsando el exceso de lubricante de rosca en el
proceso.
5-80
DRILLING SOLUTIONS
NOTA
Asegrese de que el soporte de la barra se desenganche del tubo de
perforacin de forma automtica.
32. Cuando el agujero se haya completado, cierre la inyeccin de agua (botn de
funcin deInyeccin de agua encendida/apagada"). Eleve la cuerda de
perforacin (palanca de mando de "Avance de perforadora arriba/abajo") a la
junta entre la primera y segunda barra de perforacin y el nivel de la cubierta,
mientras se mantienen 20-30 RPM de rotacin hacia delante (palanca de
mando de "Rotacin de perforadora") de la cuerda de perforacin.
33. Cuando la cuerda de perforacin est lo suficientemente alta para
engancharse con la funcin de "Enganche de horquilla de cubierta", detenga
la rotacin (palanca de mando de "Rotacin de perforadora") y apague el
compresor ("botn de funcin de Encendido/apagado de regulacin de aire).
! PELIGRO
Desatornillar la junta del tubo con el aire de perforacin activado puede
causar daos al cristal de la cabina o lesiones al personal por escombros
que vuelen.
34. Al utilizar el plano para llave en la barra de perforacin a ser sostenida,
asegure la cuerda de perforacin con la horquilla de mesa deslizante (botn de
funcin de "Enganche de horquilla de cubierta" en el tablero del operador del
lado derecho).
35. Presione el botn de funcin "Cierre de soporte de barra" (ubicado en el tablero
del operador del lado derecho) y enganche el soporte de la barra a la barra de
perforacin a ser removida.
36. Utilizando rotacin inversa (en sentido contrario al de las manecillas del reloj)
con la palanca de mando "Rotacin de Perforadora" (ubicada en el tablero del
operador del lado izquierdo), afloje la junta de barra de perforacin y
desatornllela de la segunda barra de perforacin.
NOTA
Si el torque de giro no es suficiente para romper la conexin de la junta,
debe utilizarse la llave de rompimiento automtica.
37. Mientras se desenrosca la barra de perforacin (palanca de mando de
DRILLING SOLUTIONS
5-81
! ADVERTENCIA
Tenga en cuenta que las barras de perforacin no positivamente
bloqueadas en el cargador se pueden caer durante las operaciones,
causando daos, lesiones o incluso la muerte.
43. Desenrosque la barra de perforacin de la cabeza giratoria utilizando rotacin
inversa (en sentido contrario al de las manecillas del reloj) con la palanca de
mando "Rotacin de perforadora" situada en el tablero del operador del lado
izquierdo.
NOTA
La copa del cargador tiene una pequea cantidad de movimiento de
avance y retroceso para permitir la utilizacin de la inercia para aflojar el
husillo giratorio de la barra de perforacin. No "golpee" en el cargador
varias veces para aflojar la barra. Esto daar el cargador Si la barra no
afloja con un mximo de tres intentos, debe ser reposicionada para usar
el sistema de llaves de rompimiento.
44. Cuando la varilla se haya guardado en la copa del cargador correcta, levante
el cabezal giratorio ligeramente para asegurar espacio libre en la parte
superior del cargador y abra el soporte de barra a su posicin completamente
abierta con el botn de funcin "Abrir soporte de barra" en el tablero del
operador del lado derecho.
5-82
DRILLING SOLUTIONS
45. Gire el cargador hasta la posicin estibada (botn de funcin "Girar cargador
adentro" en el tablero del operador del lado derecho) y asegrese de que est
completamente replegada.
46. Con la palanca de mando "Avance de perforadora arriba/abajo", lleve la
cabeza giratoria hacia abajo hasta la barra de perforacin restante que se
sostiene en la llave mesa deslizante.
47. Con la palanca de mando "Rotacin de perforadora" comience la rotacin
hacia adelante de 20-30 RPM.
48. Con la palanca de mando "Avance de perforadora arriba/abajo", atornille el
husillo de la cabeza giratoria en la barra de perforacin.
!! PRECAUCIN
Mientras atornilla el husillo en la barra de perforacin, no fuerce el
cabezal giratorio hacia abajo, pero permita que la barra de perforacin
sea recogida a medida que se atornilla gradualmente. Forzar las roscas
les causar dao.
49. Despus de que el husillo de la cabeza giratoria se haya atornillado en la barra
de perforacin, estibe la horquilla deslizante (botn de funcin "Desenganche
de horquilla de cubierta" en el tablero del operador del lado derecho). Levante
el cabezal giratorio y la cuerda de perforacin a la parte superior de la torre y
repita el proceso con la barra de perforacin siguiente si es necesario.
Equipo Necesario
DRILLING SOLUTIONS
5-83
! ADVERTENCIA
Las barras de perforacin son extremadamente pesadas, c on un peso de ms de
tres mil trescientas (3,300) libras (1,500 kg). Todo el equipo de elevacin debe ser
de tamao adecuado para la elevacin y estar en buenas condiciones. Debe
aplicarse cuidado extremo en el manejo de la barra de perforacin con seguridad.
Pueden ocurrir lesiones graves o la muerte si no se siguen las prcticas de trabajo
seguro.
! ADVERTENCIA
Asegrese de que todos los sistemas de manejo de la torre y de la barra se purguen
y estn libres de aire antes de comenzar la instalacin de la barra.
! ADVERTENCIA
Asegrese de que las cadenas de receptor de barra estn desconectadas y
aseguradas.
NOTA
Requisitos mnimos de personal de seguridad para esta tarea = 5 personas.
1. Nivele la perforadora.
NOTE: Consulte la seccin 5 - Monitor de nivelacin de perforadora.
5-84
DRILLING SOLUTIONS
Giro de cargador
(almacenamiento)
ndice de cargador
(en sentido contrario
a las manecillas del
reloj) bajo cabeza
giratoria
Cierre de soporte de
barra (activar tubo de
perforadora)
Apertura de soporte
de barra
Tablero del operador del
lado derecho
Soporte
de barras
DRILLING SOLUTIONS
5-85
! ADVERTENCIA
No permanezca directamente debajo de la barra de perforacin ni coloque las
manos y los dedos en puntos de atrapamiento. Pueden ocurrir lesiones graves si se
produce un movimiento descontrolado repentino.
10. Instale las dos correas de elevacin a la barra de perforacin.
a. Instale la lnea de gua de la barra de perforacin aproximadamente a 3
metros por encima del extremo de la caja.
11. Remueva el tapn y capuchn protector de la rosca de plstico instalado en la
barra de perforacin.
12. Aplique grasa a las roscas en los extremos de la barra de perforacin.
13. Con la gra, levante la barra de perforacin a nivel. Si la barra de perforacin
no est nivelada, baje y reubique la banda de elevacin para nivelar la carga.
14. Coloque la barra de perforacin en la copa de la barra del cargador y la placa
de bloqueo de la barra del cargador.
a. Alinear manualmente la copa del cargador a las partes planas en la barra
de perforacin.
b. Asegrese de que el socavado de la unin de la herramienta no cuelgue
de la placa de cierre de la barra del cargador.
PLACA DE BLOQUEO DE BARRA DE
CARGADOR
ASEGRESE QUE EL
HOMBRO NO CUELGUE EN
EL ANILLO DE BLOQUEO
BARRA DE
PERFORACIN
5-86
DRILLING SOLUTIONS
PERFORACIN
DE PRECISIN
VERIFICADA
PANTALLA F2
b. En perforacin de precisin. utilice la parte superior del botn del
interruptor basculante para la rotacin y perforacin. Esto reduce la
velocidad de rotacin y la operacin de avance de la perforadora.
23. Invierta lentamente la rotacin inversa momentneamente para liberar
cualquier presin de torque hacia adelante.
24. Levante la cabeza giratoria lentamente hasta que la barra de perforacin libre
DRILLING SOLUTIONS
5-87
5-88
DRILLING SOLUTIONS
perforadora.
a. Eleve la perforadora lo suficientemente alto para que libre la barra de
perforacin en el suelo cuando la torre se coloque a la posicin horizontal.
40. Desbloquee el sujetador de la torre y coloque la torre en posicin horizontal.
NOTE: Consulte la Seccin 5- Bajar/sujetar la torre.
41. Repita los pasos 9 a 14 para agregar otra barra de perforacin.
42. Vuelva a conectar la cadena en el receptor inferior de barra (si est equipado).
43. Retire al personal de la torre.
44. Eleve la torre a la posicin vertical y bloquee la sujecin de torre.
NOTE: Consulte Seccin 5 - Elevacin/Sujecin de Torre (Perforadora
vertical).
45. Manteniendo el nivel de perforadora, baje la perforadora, retrayendo los gatos.
a. Baje la perforadora sobre la barra de perforacin en el suelo.
b. Cuando la barra de perforacin vaya a travs del casquillo de la cubierta,
enganche totalmente la llave de horquilla deslizante en el extremo de
pasador de la barra de perforacin.
46. Baje la cabeza giratoria y vuelva a conectar la barra de perforacin en la llave
de horquilla deslizante.
47. Apriete la cabeza giratoria a la barra de perforacin.
48. Desenganche la llave de horquilla deslizante de la barra de perforacin.
49. Eleve la cabeza giratoria a la torre hasta que el estabilizador o la broca estn
en la parte inferior de la torre.
50. Cierre el soporte la barra con el botn de funcin "Cierre de soporte de barra"
en el tablero del operador del lado derecho.
51. Remueva el equipo del rea de perforacin.
DRILLING SOLUTIONS
5-89
! ADVERTENCIA
Las barras de perforacin son extremadamente pesadas, c on un peso de ms de
tres mil trescientas (3,300) libras (1,500 kg). Todo el equipo de elevacin debe ser
de tamao adecuado para la elevacin y estar en buenas condiciones. Debe
aplicarse cuidado extremo en el manejo de la barra de perforacin con seguridad.
Pueden ocurrir lesiones graves o la muerte si no se siguen las prcticas de trabajo
seguro.
! ADVERTENCIA
Asegrese de que las cadenas de receptor de barra estn desconectadas y
aseguradas.
NOTA
Requisitos mnimos de personal de seguridad para esta tarea = 5 personas.
Equipo Necesario
1. Nivele la perforadora.
NOTE: Consulte la seccin 5 - Monitor de nivelacin de perforadora.
a. Nivele la perforadora en la condicin ms baja posible (orugas sin estar en
el suelo).
2. Perfore hacia abajo con la cabeza giratoria, la longitud completa de las dos
barras de perforacin.
NOTE: Consulte la Seccin 5 - Procedimiento de perforacin giratoria.
5-90
DRILLING SOLUTIONS
! ADVERTENCIA
No afloje el adaptador de cambio de rosca de cabeza giratoria mientras afloja la
articulacin entre el adaptador de cambio de rosca de husillo y la barra de
perforacin.
3. Levante la cabeza giratoria hasta que la llave de rompimiento se conecte a la
barra de perforacin.
4. Con la llave de rompimiento: separe el pasador de la barra de perforacin del
adaptador de cambio de rosca de cabeza giratoria. No desenrosque las dos
barras de perforacin.
a. Apriete las dos articulaciones entre s y remueva la llave de rompimiento.
5. Baje la cabeza giratoria hasta que la llave de horquilla deslizante puede ser
enganchada en el extremo del pasador de la barra de perforacin.
6. Desatornille la cabeza giratoria y el adaptador de cambio de rosca del husillo
de la barra de perforacin en la llave de horquilla deslizante.
7. Mueva el cabezal giratorio en la parte superior de la torre.
8. Desestibe o abra el cargador.
9. Desenganche la llave de horquilla deslizante de la barra de perforacin.
10. Fije el casquillo de la cubierta extendiendo la llave de horquilla deslizante lo
suficiente para sostener el casquillo de cubierta en su lugar, pero sin
enganchar la barra de perforacin.
11. Levante la perforadora extendiendo los gatos, manteniendo el nivel de la
perforadora.
a. Eleve la perforadora lo suficientemente alto para que libre la barra de
perforacin en el suelo cuando la torre se coloque a la posicin horizontal.
12. Desbloquee el sujetador de la torre y coloque la torre en posicin horizontal.
NOTE: Consulte la Seccin 5- Bajar/sujetar la torre.
DRILLING SOLUTIONS
5-91
13. Desacople un lado del receptor de barra inferior (si est equipado) y asegure
la cadena.
! ADVERTENCIA
No permanezca directamente debajo de la barra de perforacin ni coloque las
manos y los dedos en puntos de atrapamiento. Pueden ocurrir lesiones graves si se
produce un movimiento descontrolado repentino.
14. Instale las dos correas de elevacin en el cargador. Asegrese de que las
correas de elevacin estn conectadas en la barra de perforacin a la misma
distancia de ambos extremos para levantar el nivel.
a. Instale la lnea de gua de la barra de perforacin aproximadamente a 3
metros por encima del extremo de la caja.
15. Lentamente levante la barra de perforacin con la gra hasta que la gra est
soportando el peso de la barra de perforacin.
16. Deslice la barra de perforacin fuera de la copa de la barra y la placa de
bloqueo en la parte superior del cargador.
a. Asegrese de que el socavado de la unin de la herramienta no cuelgue
de la placa de cierre de la barra del cargador.
PLACA DE BLOQUEO DE BARRA DE
CARGADOR
ASEGRESE QUE EL
HOMBRO NO CUELGUE EN
EL ANILLO DE BLOQUEO
BARRA DE
PERFORACIN
! ADVERTENCIA
No permanezca directamente debajo de la barra de perforacin ni coloque las
manos y los dedos en puntos de atrapamiento. Pueden ocurrir lesiones graves si se
produce un movimiento descontrolado repentino.
17. Baje la barra de perforacin al suelo o remolque.
a. Coloque bloques debajo de la barra de perforacin para remover las
correas de elevacin.
b. Asegure la barra de perforacin para que no se mueva.
18. Remueva las correas de elevacin y la lnea gua de la barra de perforacin.
5-92
DRILLING SOLUTIONS
19. Vuelva a conectar la cadena en el receptor inferior de barra (si est equipado).
20. Retire al personal de la torre.
21. Eleve la torre a la posicin vertical y bloquee la sujecin de torre.
NOTE: Consulte Seccin 5 - Elevacin/Sujecin de Torre (Perforadora
vertical).
22. Manteniendo el nivel de perforadora, baje la perforadora, retrayendo los gatos.
a. Baje la perforadora sobre la barra de perforacin en el suelo.
b. Cuando la barra de perforacin vaya a travs del casquillo de la cubierta,
enganche totalmente la llave de horquilla deslizante en el extremo de
pasador de la barra de perforacin.
23. Baje la cabeza giratoria y vuelva a conectar la barra de perforacin en la llave
de horquilla deslizante.
24. Apriete la cabeza giratoria a la barra de perforacin.
25. Cierre el soporte la barra con el botn de funcin "Cierre de soporte de barra"
en el tablero del operador del lado derecho.
26. Desenganche la llave de horquilla deslizante de la barra de perforacin.
27. Eleve la cabeza giratoria hasta la torre hasta que la 2da barra de perforacin
que cuelgue pueda conectarse a la llave de rompimiento.
28. Conecte la llave de rompimiento a la barra de perforacin.
! ADVERTENCIA
No afloje el adaptador de cambio de rosca de cabeza giratoria de la cabeza giratoria
al aflojar la articulacin entre las barras de perforacin. Pueden ocurrir lesiones
graves si el adaptador de cambio de rosca de la cabeza giratoria se separa de la
cabeza giratoria o barra de perforacin superior.
29. Separe las articulaciones en las dos barras de perforacin. No desenrosque
las dos barras de perforacin.
a. Apriete las dos articulaciones entre s y remueva la llave de rompimiento.
30. Baje la cabeza giratoria hasta que la llave de horquilla deslizante puede ser
enganchada en el extremo de pasador de la barra de perforacin inferior.
31. Desatornille las articulaciones en la barra de perforacin superior y baje la
barra de perforacin en la llave de horquilla deslizable.
32. Mueva la cabeza giratoria a la torre para cargar barra de perforacin en el
cargador.
33. Desestibe o abra el cargador y e indexe el cargador para alinear la barra de
perforacin con la copa de la barra del cargador.
DRILLING SOLUTIONS
5-93
! ADVERTENCIA
No desatornille el adaptador de cambio de rosca de cabeza giratoria de la cabeza
giratoria mientras se separa la articulacin entre la barra de perforacin y el
adaptador de combinacin. Pueden ocurrir lesiones graves si el adaptador de
cambio de rosca de la cabeza giratoria se separa de la cabeza giratoria o barra de
perforacin superior.
43. Instale la llave de rompimiento en el adaptador de combinacin y separe las
articulaciones entre la barra de perforacin y el adaptador de combinacin. No
desenrosque la barra de perforacin del adaptador de combinacin.
44. Baje la cabeza giratoria hasta que la llave de horquilla deslizante pueda ser
enganchada en el adaptador de combinacin.
a. Desenrosque la barra de perforacin del adaptador de combinacin
mientras se encuentre en la llave de horquilla deslizante.
45. Repita los pasos 32 a 34.
5-94
DRILLING SOLUTIONS
DRILLING SOLUTIONS
5-95
Botn de
funcin de
velocidad
alta/baja de
motor
Tablero del operador del lado
derecho
3. Apague los sistemas no esenciales, si es necesario.
4. Presione el botn de funcin de "Velocidad de motor alta/baja" en el tablero del
operador del lado derecho. Reduzca la velocidad del motor a configuracin de
marcha en vaco.
5. Haga funcionar el motor a diesel en ciclo de enfriamiento en marcha en vaco
baja durante unos 5 minutos. Contine monitoreando los parmetros del motor
y del compresor durante el procedimiento de apagado.
6. Despus de 5 minutos en ciclo de enfriamiento de turbo en marcha en vaco
baja de motor, gire el interruptor de la llave a "APAGADO" para detener el
motor.
5-96
DRILLING SOLUTIONS
Presin
de aceite
de motor
Temp.
hidrulica
Temp. de lado
de aire
Presin de
combustible
del motor
DRILLING SOLUTIONS
5-97
3. Todo intento debe ser realizado por el operador para apagar la perforadora en
un apagado normal, si es posible, para evitar daos a la perforadora.
5-98
DRILLING SOLUTIONS
Conservacin y almacenaje
Tenga en cuenta los siguientes aspectos al almacenar la perforadora durante perodos breves
de tiempo:
1. Sustituya y asegure todas las cubiertas resistentes a la intemperie.
2. Cambie todos los lubricantes y lquidos que hayan podido deteriorarse con el
uso.
3. Compruebe que el lugar de almacenaje no sea propenso a inundaciones u
otros peligros naturales.
4. Dondequiera que sea prctico, haga funcionar del motor y opere las funciones
de perforadora a intervalos regulares.
DRILLING SOLUTIONS
5-99
5-100
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
DRILLING SOLUTIONS
6-1
Seccin 6. Mantenimiento
ADVERTENCIA
Gafas de
seguridad
Casco
Proteccin para
odos
Guantes aislados
elctricamente
Respirador
Botas aisladas
elctricamente
Como este manual no puede cubrir todas las situaciones posibles, se espera que todo el
personal utilice su buen criterio y sentido comn a la hora de conducir, dar servicio o trabajar
en las proximidades de esta perforadora.
! ADVERTENCIA
No intente realizar mantenimiento o hacer funcionar la perforadora si usted no tiene
experiencia con el sistema operativo de la perforadora RCS, instrumentos y controles
operativos. Refirase a la Seccin 4 "Controles".
6-2
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
ADVERTENCIA
Penetracin de lquidos
1. Utilice siempre un tablero de madera o cartn para comprobar las fugas.
2. Las fugas de lquido a presin pueden causar heridas graves e incluso
mortales.
3. Si se inyecta lquido bajo la piel, vaya al mdico inmediatamente.
DRILLING SOLUTIONS
6-3
Seccin 6. Mantenimiento
Prevencin de quemaduras
1. No toque ninguna parte de un motor que est en marcha ni de sus
componentes.
2. Espere a que el motor se enfre antes de realizar cualquier tarea de reparacin
o mantenimiento.
3. Descargue toda la presin de los sistemas de aire, aceite, combustible o
refrigeracin antes de desconectar o desmontar cualquier tubera,
acoplamiento u otros elementos relacionados.
Refrigerante
1. Tenga cuidado cuando desmonte la tapa de llenado, los accesorios de
engrase, las tapas de presin, los respiraderos o los tapones de vaciado.
a. A la temperatura de funcionamiento del motor, el refrigerante del motor
est caliente y bajo presin. El radiador, y todos los conductos que se
dirigen a los calefactores o al motor, contienen agua caliente. Al aliviar
rpidamente la presin, el agua caliente puede convertirse en vapor. Antes
de iniciar tareas de drenado, permita siempre que los componentes del
sistema de refrigeracin se enfren completamente. Cualquier contacto con
agua caliente o vapor podra ocasionarle graves quemaduras. Compruebe
el nivel de refrigerante slo despus de haber detenido el motor y de que
el tapn de llenado se haya enfriado lo suficiente como para desenroscarlo
con sus manos sin proteccin.
2. Coloque un trapo sobre la tapa o tapn para prevenir que los lquidos a presin
le rocen o salpiquen.
3. Remueva la tapa de llenado del sistema de refrigeracin lentamente para
descargar la presin.
4. El aditivo (acondicionador) del sistema de refrigeracin contiene lcalis. A fin
de evitar lesiones personales, evite el contacto con su piel y ojos, y no lo beba.
Aceites
1. El aceite y los componentes calientes pueden provocar lesiones fsicas. No
deje que el aceite ni cualesquier componentes calientes entren en contacto
con la piel.
2. Coloque todos los protectores del colector de escape y el turbocargador en su
sitio para proteger los gases de escape calientes del aceite pulverizado en
caso de que se rompa un conducto, tubo o junta.
6-4
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
Bateras
1. El lquido electrlito de la batera contiene cido y puede provocar lesiones.
Evite el contacto con la piel y ojos. Lvese siempre las manos despus de
manipular bateras y conectores. Se recomienda el uso de guantes. Las
bateras emiten humos inflamables que representan un riesgo de explosin.
Asegrese de contar con la ventilacin adecuada para las bateras situadas en
un espacio encerrado.
2. Precaliente siempre una batera congelada antes de utilizar cables de
arranque. Las bateras congeladas pueden llegar a explotar.
3. No fume mientras comprueba los niveles de electrlito de la batera.
4. Siempre utilice gafas de seguridad cuando trabaje con las bateras.
5. No desconecte ningn circuito de la unidad de carga ni ningn cable del
circuito de la batera cuando la unidad de carga est en uso. Una chispa podra
hacer que la mezcla de vapor inflamable de hidrgeno y oxgeno explotara.
DRILLING SOLUTIONS
6-5
Seccin 6. Mantenimiento
Extintores de incendios
1. Debe disponer de un extintor de incendios y saber cmo usarlo.
2. Inspeccione el extintor de incendios y pida que se le d servicio conforme se
recomienda en su placa de instrucciones.
6-6
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
DRILLING SOLUTIONS
6-7
Seccin 6. Mantenimiento
Ayudas al arranque
1. El ter y otras ayudas de arranque son venenosos e inflamables. No fume
mientras se cambian cilindros de ter.
2. Utilice ter slo en lugares bien ventilados.
3. Mantenga los cilindros de ter fuera del alcance de personas no autorizadas.
4. No almacene cilindros de repuesto de ter en las zonas habitables, el
compartimiento de almacenamiento o la cabina.
5. No almacene cilindros de ter expuestos a la luz solar directa o a temperaturas
superiores a 102 F (39 C). Deseche los cilindros en un lugar seguro. No
perfore ni queme los cilindros.
6-8
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
Informacin de mantenimiento
Para evitar que irregularidades menores se conviertan en problemas graves, se recomienda
realizar otras comprobaciones o trabajos de servicio con los mismos intervalos que los de la
lubricacin peridica. La finalidad de estas revisiones y tareas de mantenimiento es asegurar
el funcionamiento seguro e ininterrumpido de la perforadora informando de la necesidad de
ajustes provocada por el desgaste normal.
Antes de llevar a cabo cualquier labor de mantenimiento, asegrese de haber seguido
estas instrucciones:
1. La perforadora debe estacionarse sobre una superficie firme y nivelada.
2. Asegrese de que el motor est apagado y que haya tenido tiempo de
enfriarse.
3. Desconecte los cables de la batera y cubra las terminales expuestas antes de
trabajar en el sistema elctrico de la perforadora.
4. Detenga el motor y permita que la presin del aceite hidrulico descienda
antes de comenzar a trabajar en instalaciones o conexiones de mangueras
hidrulicas.
5. Detenga el motor y permita que la presin de aire del compresor desaparezca
por completo del depsito receptor antes de comenzar a trabajar en el
compresor, en el depsito receptor, o en las instalaciones o conexiones de las
mangueras.
6. Lave a fondo todos los acoplamientos, tapas, tapones, etc. con una solucin
de limpieza que no sea txica ni inflamable antes de realizar tareas de servicio,
para que no entre suciedad al llevarlas a cabo.
Si se requiere que el personal de servicio trabaje en la perforadora dentro del rea de
trabajo o zona de peligro, y sus tareas incluyen la activacin de una o varias funciones
de la perforadora, dichas labores debern ser llevadas a cabo exclusivamente bajo las
siguientes condiciones:
1. Siempre deber haber dos personas presentes: ambos completamente
instruidos en todos los aspectos de seguridad. Uno de ellos, desde el puesto
del operador principal, supervisar la seguridad del hombre de servicio que
realiza el trabajo.
2. El supervisor tendr acceso inmediato al paro de emergencia en todas las
situaciones.
3. El rea en la que se llevar a cabo el trabajo de servicio estar correctamente
iluminada.
DRILLING SOLUTIONS
6-9
Seccin 6. Mantenimiento
6-10
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
Accin de servicio
Tipo de lubricacin
Depuradores de
aire
Vea en el Libro de
piezas o en la Tabla de
elementos de filtro los
nmeros de parte.
Elementos de filtro
de fluido hidrulico
Consulte la Tabla de
elementos y juegos de
filtro.
Accin de servicio
Revise conexiones y ductos
Revise la acumulacin en la copa de
polvo.
Tipo de lubricacin
Refirase a
"Mantenimiento
conforme sea
requerido"
Inspeccione el pre-limpiador
DRILLING SOLUTIONS
6-11
Accin de servicio
Seccin 6. Mantenimiento
Tipo de lubricacin
Motor
15W40
Lnea de
conduccin de
motor a caja de
cambios
Grasa
Sistema Hidrulico
Tambor de grasa
de lubricacin
Caja de engranajes
de accionamiento
de bomba
Depsito receptor
DRILLCareTM LP-150
Orugas y unidades
finales
6-12
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
Accin de servicio
Manguera de aire/
abrazaderas del
compresor
Avance el cable,
cuerda de alambre
y abrazaderas
Unidad final de
oruga
Tipo de lubricacin
Consulte la Seccin 7
Accin de servicio
Revise el nivel del electrlito
Tipo de lubricacin
Agua Destilada
(H2O)
Caja de engranajes
de accionamiento
de bomba
Cabrestante de
servicio
DRILLING SOLUTIONS
Accin de servicio
Tipo de lubricacin
Consulte al OEM de
motor Instrucciones.
Consulte la Tabla de
elementos y juegos de
filtro
6-13
Unidad final de
oruga
Accin de servicio
Seccin 6. Mantenimiento
Tipo de lubricacin
SAE 15W40
Consulte la Tabla de
elementos y juegos de
filtro
Consulte la Tabla de
elementos y juegos de
filtro
Accin de servicio
Depsito hidrulico
Cabrestante de
servicio
Consulte las
recomendaciones del
OEM del cable
Bomba de
inyeccin de agua
6-14
Tipo de lubricacin
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
Descripcin
Accin de servicio
Tipo de lubricacin
Compresor de aire
Consulte la Tabla de
elementos y juegos de
filtro.
Caja de engranajes
de accionamiento
de bomba
Depsito receptor
DRILLCareTM LP-150
Cabeza giratoria
Cabrestante de
servicio
Accin de servicio
Tipo de lubricacin
Depuradores de
aire
Consulte la Tabla de
elementos y juegos de
filtro.
Mangueras de aire
de descarga del
compresor
Consulte en el Manual
de partes el nmero de
pieza.
Depsito hidrulico
Consulte la Tabla de
elementos y juegos de
filtro.
Unidad final de
oruga
DRILLING SOLUTIONS
Accin de servicio
Cambie el elemento
separador del receptor
Tipo de lubricacin
Consulte la Tabla de
elementos y juegos de
filtro
6-15
Seccin 6. Mantenimiento
Accin
Lubricacin
Vace y enjuague el
sistema de refrigeracin
del motor. Reabastezca
lquido refrigerante.
Consulte el manual del
mismo fabricante del
servicio
Depsito hidrulico
Elementos de filtro de
fluido hidrulico
Consulte la Lista de
elementos y juegos de
filtro
! ADVERTENCIA
Antes de realizar cualquier procedimiento de operacin y mantenimiento, asegrese de
que la informacin de Seguridad, advertencias e instrucciones sean ledas y
comprendidas.
6-16
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
Requerimientos de herramientas
La mayora de las operaciones de mantenimiento descritas en este manual se puede realizar
con herramientas manuales comunes (mtrico y llaves SAE, tomas y destornilladores). La
siguiente es una lista de herramientas especiales requeridas para algunas operaciones de
mantenimiento:
1. Medidor de tensin de banda Burroughs (Bandas en V)
2. Llave de filtro de aceite
3. Llave de filtro refrigerante/combustible
4. Llave de torque de libra-pulgada de un Nm (6 pulg/lb)
5. Llave de torque de libra-pulgada
6. Juego de medidor de holgura de vlvula
DRILLING SOLUTIONS
6-17
Seccin 6. Mantenimiento
6-18
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
4. Inspeccione:
a. Mangueras, bandas y abrazaderas
b. Ventilador de enfriamiento
c. Manguera/tubo de respiradero del crter
Otro mantenimiento
1. Ajuste:
a. Vlvulas e inyectores. El desgaste del tren de vlvulas e inyector se
produce poco despus de la instalacin inicial. Ajuste el conjunto de
cabezas a 1,500 horas, luego omita el ajuste hasta que las reparaciones
dicten un restablecimiento de las vlvulas y/o inyectores.
ADVERTENCIA
DRILLING SOLUTIONS
6-19
Seccin 6. Mantenimiento
Antes de realizar cada intervalo consecutivo, deben cumplirse todos los requisitos de
mantenimiento del intervalo inmediatamente anterior. Algunos de estos procedimientos de
mantenimiento requieren herramientas especiales o deben ser realizados por personal
cualificado. Refirase al Manual de operacin y mantenimiento de Caterpillar para
obtener instrucciones detalladas.
Cuando se requiera:
1. Revise las bateras.
2. Revise y limpie el purificador de aire, pre-purificador y recogedor de polvo. El
intervalo de cambio del elemento del depurador primario de aire puede
basarse en lmites de restriccin.
3. Cebe el sistema de combustible. La experiencia ha demostrado que los
intervalos de mantenimiento se basan con mayor exactitud en el consumo de
combustible. El consumo de combustible corresponde con mayor exactitud
que las horas de servicio a la carga del motor. Para obtener una lista de rangos
promedio de consumo de combustible y las horas de servicio, consulte el
Manual de operacin y mantenimiento de Caterpillar.
4. Limpie el radiador.
6-20
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
NOTA
Para cualquier tipo de fuga (refrigerante, lubricante o combustible),
limpie el lquido. Si se observa una fuga, encuentre la fuente y corrija
la fuga. Si se sospecha una fuga, compruebe los niveles de lquidos
con mayor frecuencia de lo recomendado hasta que la fuga se
encuentre o se arregle, o hasta que la sospecha de una fuga resulte
ser injustificada.
NOTA
La grasa y/o aceite acumulados en un motor o en la cubierta son un
peligro de incendio. Remueva estos restos con limpieza con vapor o
agua a alta presin.
c. Asegrese de que las lneas de refrigeracin estn debidamente sujetas y
apretadas. Revise en busca de fugas. Revise las condiciones de todas las
tuberas.
DRILLING SOLUTIONS
6-21
Seccin 6. Mantenimiento
j.
6-22
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
! ADVERTENCIA
El aceite y los componentes calientes pueden provocar lesiones fsicas.
No deje que el aceite o componentes calientes entren en contacto con la
piel.
5. Cambie el aceite de motor y los filtros del aceite.
6. Inspeccione y reemplace las mangueras y abrazaderas.
! ADVERTENCIA
Sistema presurizado: El refrigerante caliente puede ocasionar graves
quemaduras. Para abrir el tapn de llenado del sistema enfriador, apague
el motor y espere hasta que los componentes del sistema se enfren.
Afloje lentamente la tapa de presin del sistema de enfriamiento para
aliviar la presin.
NOTA
Slo personal de servicio cualificado debe realizar este mantenimiento.
Consulte el Manual de servicio de CAT o distribuidor CAT para conocer
el procedimiento completo de ajuste de holgura de la vlvula.
2. Inspeccione/ajuste el inyector de combustible. Realice este procedimiento
cuando se inspeccione la holgura de vlvulas del motor.
! ADVERTENCIA
El mdulo de Control electrnico produce un alto voltaje. Para prevenir
lesiones fsicas, asegrese de que el Mdulo de control electrnico no
est encendido y que los solenoides de los inyectores de la unidad estn
desconectados.
NOTA
DRILLING SOLUTIONS
6-23
Seccin 6. Mantenimiento
! ADVERTENCIA
El aceite y los componentes calientes pueden provocar lesiones fsicas. No deje que
ningn aceite o componentes calientes entren en contacto con la piel.
1. Cambie aceite de motor y filtros del aceite del motor.
! ADVERTENCIA
Lesiones fsicas o la muerte pueden resultar del alto voltaje. La humedad
puede crear rutas de conductividad elctrica. Asegrese de que el
sistema elctrico est APAGADO. Bloquee los controles de arranque y
etiquete los controles con NO OPERAR.
NOTA
El agua y/o condensacin pueden causar daos a los componentes
elctricos. Proteja todos los componentes elctricos de la exposicin al
agua.
6-24
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
NOTA
La grasa acumulada en un motor es un peligro de incendio. Mantenga el
motor limpio. Remueva los residuos y derrames de lquido cada vez que
se acumule una cantidad significativa en el motor.
3. Limpie el respiradero del crter. Si el respiradero del crter no se mantiene de
manera regular, el respirador del crter se obstruye. Un respirador de crter
obstruido crear presin excesiva del crter que puede causar fugas en el sello
del crter.
4. Las alarmas y los dispositivos de cierre deben funcionar correctamente. Las
alarmas proporcionan una advertencia oportuna al operador. Los apagadores
ayudan a evitar daos al motor. Es imposible determinar si los dispositivos de
proteccin del motor estn en buen estado de funcionamiento durante el
funcionamiento normal. Se debern simular fallas para probar los dispositivos
de proteccin del motor. Una revisin de la calibracin de los dispositivos de
proteccin del motor asegurar que las alarmas y los dispositivos de cierre se
activen en los puntos establecidos. Asegrese de que los dispositivos de
proteccin del motor estn funcionando correctamente.
NOTA
Durante la prueba, debern simularse condiciones anormales de
operacin. Las pruebas se deben realizar correctamente con el fin de
evitar posibles daos en el motor. Para evitar daos al motor, slo
personal de servicio autorizado o su distribuidor local Caterpillar deben
realizar las pruebas.
5. Limpie, inspeccione o reemplace el filtro primario del sistema de combustible.
! ADVERTENCIA
Las fugas o derrames de combustible sobre superficies calientes o
componentes elctricos pueden ser causa de incendio. Para tratar de
evitar posibles lesiones, cierre el interruptor de arranque al cambiar
filtros de combustible o elementos del separador de agua. Limpie
inmediatamente los derrames de combustible.
NOTA
No permita la entrada de suciedad en el sistema de combustible. Limpie
completamente el rea alrededor del componente del sistema de
combustible que ser desconectado. Adems, coloque una cubierta
adecuada sobre el componente desconectado del sistema de
combustible.
DRILLING SOLUTIONS
6-25
Seccin 6. Mantenimiento
NOTA
Utilice un recipiente adecuado para recoger todo resto de combustible
que se haya podido derramar. Limpie inmediatamente todo combustible
derramado.
NOTA
No llene los filtros de combustible antes de instalarlos. El combustible no
se filtrara y podra estar contaminado causando desgaste acelerado de
las partes del sistema de combustible.
6. Reemplace el elemento secundario del filtro de combustible siempre que
ocurran las condiciones siguientes:
a. El manmetro de presin diferencial del filtro de combustible registra
15 psi (103 kPa).
b. Los filtros de combustible han sido usados durante 1,000 horas de servicio.
! ADVERTENCIA
Las fugas o derrames de combustible sobre superficies calientes o
componentes elctricos pueden ser causa de incendio. Para tratar de
evitar posibles lesiones, cierre el interruptor de arranque al cambiar
filtros de combustible o elementos del separador de agua. Limpie
inmediatamente los derrames de combustible.
NOTA
No permita la entrada de suciedad en el sistema de combustible.
Limpie completamente el rea alrededor del componente del sistema
de combustible que ser desconectado. Adems, coloque una
cubierta adecuada sobre el componente desconectado del sistema de
combustible.
NOTA
Utilice un recipiente adecuado para recoger todo resto de
combustible que se haya podido derramar. Limpie inmediatamente
todo combustible derramado.
! ADVERTENCIA
6-26
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
DRILLING SOLUTIONS
6-27
Seccin 6. Mantenimiento
NOTA
Slo personal de servicio cualificado debe realizar este mantenimiento.
Consulte el Manual de servicio de CAT o distribuidor CAT para conocer
el procedimiento completo de ajuste de holgura de la vlvula.
5. Inspeccione/ajuste el inyector de combustible. Realice este procedimiento
cuando se inspeccione la holgura de vlvulas del motor.
! ADVERTENCIA
El mdulo de Control electrnico produce un alto voltaje. Para prevenir
lesiones fsicas, asegrese de que el Mdulo de control electrnico no
est encendido y que los solenoides de los inyectores de la unidad estn
desconectados.
NOTA
El rbol de levas debe estar correctamente sincronizado con el cigeal
antes de que se realice un ajuste de la holgura del inyector de
combustible. Los pasadores de sincronizacin deben ser removidos de
los rboles de levas antes de que el cigeal se gire o resultar en daos
al bloque de cilindros.
6-28
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
NOTA
Fallas de rodamientos del turbocargador pueden causar que grandes
cantidades de aceite entren a la admisin de aire y a los sistemas de
escape. La prdida de lubricante del motor puede provocar daos graves
al motor.
NOTA
Una fuga menor en la carcasa del turbocargador en una operacin
extendida de marcha en vaco baja no debera causar problemas, siempre
y cuando no haya ocurrido una falla en el rodamiento del turbocargador.
Cuando la falla del cojinete del turbocargador se acompaa de una
prdida significativa de rendimiento del motor (humo de escape o
aumento de rpm del motor sin carga), no contine el funcionamiento del
motor hasta que el turbocargador sea reparado o reemplazado.
Nota: Componentes del turbocargador requieren espacios libres que sean
precisos. El cartucho del turbocargador debe estar equilibrado debido a las
altas revoluciones. Las aplicaciones de servicio pesado pueden acelerar el
desgaste de los componentes. Las aplicaciones de servicio pesado pueden
requerir inspecciones ms frecuentes del turbocargador.
DRILLING SOLUTIONS
6-29
Seccin 6. Mantenimiento
NOTA
Deseche el refrigerante usado del motor adecuadamente o recclelo. Se
han propuesto diversos mtodos para recuperar el refrigerante usado
para su reutilizacin en sistemas de enfriamiento de motores. El
procedimiento de destilacin completa es el nico mtodo aceptable por
Caterpillar para recuperar refrigerante usado.
El uso de limpiadores comerciales del sistema de refrigeracin puede
ocasionar daos a los componentes del sistema. Utilice nicamente
limpiadores del sistema de refrigeracin que estn aprobados para
motores Caterpillar.
NOTA
El enjuague inadecuado o incompleto del sistema de refrigeracin puede
provocar daos en el cobre y otros componentes metlicos. Para evitar
daos en el sistema de refrigeracin, asegrese de enjuagar
completamente el sistema de enfriamiento con agua limpia. Contine
enjuagando el sistema hasta que todos los signos del agente de limpieza
se hayan ido.
NOTA
Llene el sistema de enfriamiento a no ms de 5 galones (19 litros) por
minuto para evitar bolsas de aire.
6-30
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
NOTA
Deseche el refrigerante usado del motor adecuadamente o recclelo. Se
han propuesto diversos mtodos para recuperar el refrigerante usado
para su reutilizacin en sistemas de enfriamiento de motores. El
procedimiento de destilacin completa es el nico mtodo aceptable por
Caterpillar para recuperar refrigerante usado.
NOTA
Llene el sistema de enfriamiento a no ms de 5 galones (19 litros) por
minuto para evitar bolsas de aire.
3. Reemplace el Regulador de temperatura del agua del sistema de enfriamiento
antes de que falle el regulador de temperatura del agua. Esta es una prctica
recomendada de mantenimiento preventivo.
a. Un regulador de temperatura del agua que falla estando en una posicin
parcialmente abierta puede causar sobrecalentamiento o enfriamiento
excesivo del motor.
DRILLING SOLUTIONS
6-31
Seccin 6. Mantenimiento
NOTA
Si no reemplaza su regulador de temperatura del agua de una manera
regular programada podra causar daos graves al motor.
NOTA
Los motores Caterpillar incorporan un sistema de enfriamiento con
diseo de derivacin el cual requiere que el motor funcione con un
regulador de temperatura de agua instalado.
Si el regulador de temperatura del agua est instalado
incorrectamente, el motor puede sobrecalentarse, causando daos a
la cabeza de cilindros. Asegrese de que el nuevo regulador de
temperatura del agua se instale en la posicin original. Asegrese de
que el orificio de ventilacin del regulador de temperatura del agua
est abierto.
No utilice material de empaque lquido en el empaque o en la
superficie de la cabeza de cilindros.
Consulte en el Manual de servicio Caterpillar el procedimiento de sustitucin
del regulador de temperatura del agua, o consulte a su distribuidor Caterpillar.
4. Inspeccione el motor de arranque. Si el(los) motor(es) de arranque falla(n), el
motor puede no ser capaz de arrancar en una situacin de emergencia. Se
recomienda una inspeccin programada del motor de arranque.
El pin del motor de arranque y la rueda dentada del volante de inercia deben
estar en buenas condiciones para que el motor arranque correctamente. El
motor no arrancar si el pin del motor de arranque no engancha la rueda
dentada del volante de inercia. Los dientes del pin del motor de arranque y
la rueda dentada del volante de inercia pueden daarse debido a un enganche
irregular.
Inpeccione la operacin adecuada del motor de arranque. Escuche su hay
chirridos cuando arranque el motor. Inspeccione los dientes del pin del
motor de arranque y la rueda dentada del volante de inercia. Busque patrones
6-32
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
DRILLING SOLUTIONS
Consulte
el
Manual
de
operacin
6-33
Seccin 6. Mantenimiento
NOTA
Todo mantenimiento DEBE ser realizado cuando el motor est detenido.
Los mecanismos de bomba requieren de un procedimiento de asentamiento y cambios
periodicos de aceite para tener una vida til prolongada, libre de problemas. Siga las
instrucciones con cuidado.
Arranque inicial
Todas las unidades HDP se inspeccionan en fbrica para asegurar una operacin correcta.
Sin embargo, revise los niveles de calor y ruido cuidadosamente durante la primera hora de
operacin. Llene la unidad con el aceite recomendado1 hasta la marca superior en la varilla
medidora, o hasta que el aceite fluya por el orificio de nivel de aceite, si est as equipado No llene en exceso pues esto puede resultar en sobrecalentamiento y en una posible
falla del mecanismo de la bomba. Haga funcionar la unidad a una velocidad moderada2 con
una carga pequea hasta que se logre una temperatura estable3 y un nivel de ruido normal.
2La
4Con
6-34
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
Table 11:
Substancia
Precaucin
Anticongelante
Aceite hidrulico
Aceite lubricante de
motor
Aceite de compresor
Grasa protectora
Antioxidante
Combustible de motor
Batera
Table 12:
Substancia
Precaucin
DRILLING SOLUTIONS
6-35
Seccin 6. Mantenimiento
Precaucin
Informacin general
La lubricacin es una parte esencial del mantenimiento preventivo que afecta en gran medida
la vida til de la unidad. La lubricacin peridica de las piezas mviles reduce al mnimo la
posibilidad de sufrir fallas mecnicas.
Se necesitan distintos lubricantes, y algunos componentes de la unidad requieren ser
lubricados con ms frecuencia que otros. Por lo tanto, es importante seguir explcitamente las
instrucciones relativas a los tipos de frecuencia de la aplicacin.
La siguiente tabla de lubricacin en esta seccin muestra aquellos elementos que requieren
un servicio peridico y el intervalo al que debe realizarse. Los detalles relativos al
combustible, aceite y otros lubricantes se encuentran a continuacin de la tabla de
lubricacin. Se debe dirigir un programa de servicio peridico para los elementos listados en
cada intervalo. Estos intervalos se basan en las condiciones de funcionamiento promedio. En
caso de condiciones de funcionamiento extremadamente severas, con polvo o hmedas,
puede resultar necesario realizar con mayor frecuencia la lubricacin.
1. Debido a la disponibilidad regional, condiciones operativas y al continuo
desarrollo de mejora de los productos, no hemos incluido aqu
recomendaciones especficas de marca y grado de los lubricantes. Cuando
surjan preguntas, consulte el manual del fabricante del componente y a un
proveedor confiable.
2. Todos los niveles de aceite deben comprobarse con la perforadora
estacionada en una superficie nivelada y con el aceite fro, excepto que se
especifique lo contrario.
3. En los puntos de revisin con tapn, los niveles de aceite deben llegar al borde
inferior del puerto de revisin.
4. Todos los engrasadores satisfacen la NORMA SAE, a menos que se indique
lo contrario Engrase los acoplamientos no sellados hasta observar cmo es
extrusionada por el acoplamiento. 28 gramos (1 onza) de EP-MPG equivalen
a una bomba en una pistola de engrase estndar de 0.45 Kg. (1 libra).
5. Si se lubrica en exceso un acoplamiento no sellado, no se daar el
acoplamiento ni los componentes; sin embargo, si no se lubrica lo suficiente se
reducir la vida til de la pieza.
6. A menos que se indique lo contrario, los elementos no equipados con
engrasadores (varillaje, pasadores, palancas, etc.) debern lubricarse con
aceite una vez a la semana. El aceite de motor, aplicado con moderacin,
proporcionar la lubricacin necesaria y ayudar a prevenir la formacin de
xido. Si no se ha formado xido, podr utilizarse un compuesto anti-
6-36
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
Capacidades de reabastecimiento
Las siguientes capacidades de lquidos estn dirigidas al personal de servicio que debe
realizar tareas de mantenimiento de la perforadora en ubicaciones lejanas, donde no
disponen de las instalaciones ni de los recursos de talleres. Estas capacidades proporcionan
al personal de servicio una estimacin de las capacidades de lquido de los componentes a
los que se dar servicio. Siempre asegrese de utilizar el mtodo de revisin especificado
para obtener una lectura precisa de los niveles de lquidos.
Cantidad aproximada
Sistemas
Tanque hidrulico (ISO AW32)
DRILLING SOLUTIONS
6-37
Seccin 6. Mantenimiento
Cantidad aproximada
Tanque de combustible
(#2 ASTMD-975-60T)
6-38
Especificacin
CO
Aceite de
compresor
DF
Combustible
diesel
EO
Aceite de Motor
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
Tipo
Especificacin
FDO
Aceite de unidad
final
Grasa general
Cabeza giratoria
GO
Aceite para
engranajes
HO
Aceite hidrulico
RC
Refrigerante del
motor
SW
Cabrestante de
servicio
RHO
Aceite de cabeza
giratoria
WPO
Aceite de bomba
de agua
Texaco Meropa 150, previamente utilizado como llenado en fbrica, puede ser que ya no est
disponible ampliamente debido a las condiciones actuales del mercado. Los diferenciales
planetarios son llenados en fbrica del OEM (fabricante de equipo original) con Exxon Spartan
EP150, o equivalente. La siguiente tabla relaciona los productos Texaco con cuatro (4)
aceites disponibles actualmente. Si fuera necesario, consulte a su proveedor de aceite para
obtener otros aceites equivalentes.
Exxon
Mobil
Shell
Chevron
Meropa 150
Spartan EP150
Mobilgear 629
Omala 150
Meropa 220
Spartan EP220
Mobilgear 630
Omala 220
DRILLING SOLUTIONS
6-39
Seccin 6. Mantenimiento
Nmero de parte
57622763
57622755
57165805
52183233
57899379
57165805
4 (2 de
cada uno)
36897346
54484241
2 (1 de
cada uno)
57520223
54448014
54448014
50903236
2 (1 de
cada uno)
56997554
57587990
57587966
6-40
Cantidad
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
! ADVERTENCIA
Un mantenimiento deficiente puede provocar heridas graves e incluso la muerte. Lea y
comprenda "Precauciones y lineamientos de seguridad" en la Seccin 2 de este
manual antes de realizar cualquier tipo de mantenimiento, servicio o reparaciones en
esta perforadora.
No intente realizar mantenimiento o hacer funcionar la perforadora si usted no tiene
experiencia con el Sistema operativo de la perforadora RCS, instrumentos y controles
operativos. Refirase a la Seccin 4 "Controles"
Los movimientos inesperados o piezas en movimiento de la perforadora pueden cortar
o aplastar. Apague el motor antes de realizar cualquier mantenimiento o reparaciones
en la perforadora.
La seguridad debe ser la consideracin principal de cualquier persona que trabaje con o en
torno a la perforadora. No realice ninguna tarea que pueda poner en peligro a cualquier
persona.
USE ROPA PROTECTORA
Cualquiera que trabaje alrededor de la perforadora
debe usar equipo de seguridad APROBADO (zapatos
de seguridad o calzado de proteccin, gafas de
seguridad, proteccin auditiva, casco, guantes,
respirador etc.) cuando opere o d mantenimiento a la
mquina.
Gafas de
seguridad
Casco
Proteccin para
odos
Guantes aislados
elctricamente
Respirador
Botas aisladas
elctricamente
DRILLING SOLUTIONS
6-41
Seccin 6. Mantenimiento
Servicio inmediato
El siguiente mantenimiento preventivo y servicio en esta seccin de "Mantenimiento conforme
sea requerido" requieren atencin conforme sea necesario. Esto es adicional al programa de
mantenimiento. La pantalla del operador indicar que se requiere servicio inmediato.
Depuradores de aire
Table 17: Mantenimiento del depurador de aire
Servicio
Frecuencia para
inspeccionar:
Intervalo
Tipo de servicio
No se requiere
ninguna
10 horas o
todos los das
Frecuencia para
cambiar:
Cuando lo
indique la
pantalla del
operador o
cada
2,000 horas.
Un servicio adecuado al depurador de aire resultar en una proteccin mxima del compresor
de aire contra el polvo y puede resultar en un incremento en la vida til del filtro, junto con la
eficiencia de limpieza del polvo.
Depurador de aire
del compresor
Depurador de aire
del compresor
DEPURADOR
DEL AIRE DEL
MOTOR
DEPURADOR
DEL AIRE DEL
MOTOR
LADO DE ENFRIADOR DE
PERFORADORA
6-42
LADO DE CA BINA DE
PERFORADORA
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
! ADVERTENCIA
El polvo transportado por aire puede ser peligroso. Siempre utilice el equipo de
proteccin personal adecuado al manejar los elementos del filtro del depurador de aire.
El aire crudo, sin filtrar, puede causar daos al compresor. Nunca d servicio a los
depuradores de aire mientras el motor y el compresor estn funcionando.
A continuacin se encuentran instrucciones detalladas e informacin para realizar los
procedimientos de mantenimiento en los depuradores de aire.
Conexiones y ductos
Revise si los depuradores de aire y los ductos tienen fugas antes, durante y una vez finalizado
su turno de trabajo. Asegrese de que todas las conexiones entre los depuradores de aire y
motor y los depuradores de aire y compresores estn apretados y sellados.
Lado contrario a
perforacin
DRILLING SOLUTIONS
Depuradores de
aire del compresor
Lado contrario a
perforacin
Depuradores
del aire del
motor
6-43
Seccin 6. Mantenimiento
Nota: El polvo que se introduce por el sistema de depurador de aire puede frecuentemente
ser detectado observando los trazos de polvo en la tubera de transferencia de aire o justo
dentro de la entrada de mltiple de admisin.
!! ! PRECAUCIN
Nunca limpie los tubos con aire comprimido a no ser que los elementos de seguridad
y primario estn instalados en el depurador de aire. No limpie los tubos del prefiltro con
6-44
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
vapor.
SECCIN DE CARROCERA
INFERIOR
ELEMENTO
SECUNDARIO
(SEGURIDAD)
ELEMENTO ELEMENTO
PRIMARIO SECUNDARIO
(SEGURIDAD)
CUBIERTA DE
POLVO
TUERCA DE
MARIPOSA Y
ARANDELA
ELEMENTO
PRIMARIO
INDICADOR DE
RESTRICCIN DE
ELEMENTO DE
SEGURIDAD Y
PASADOR
HENDIDO
Cuando la pantalla del operador indique que se requiere servicio, siga el procedimiento
indicado a continuacin.
1. El motor y el compresor no deben estar funcionando.
2. Limpie alrededor de las cubiertas de polvo para prevenir la contaminacin del
nuevo filtro.
3. Desatornille la tuerca de mariposa de la cubierta de polvo y remueva la
cubierta de polvo.
4. Inspeccione los empaques y limpie si es necesario. Repare o reemplace los
DRILLING SOLUTIONS
6-45
Seccin 6. Mantenimiento
LIMPIEZA EN
SECO
LIMPIEZA
HMEDA
6-46
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
NOTE
Nunca deje el depurador de aire abierto ms tiempo del necesario. Revise
si la carcasa y los empaques tienen seales de desgaste.
Servicio excesivo
Los nuevos elementos de filtro incrementan la eficiencia en la limpieza del polvo conforme el
polvo se acumula en los medios. Atraparn partculas ms pequeas cerrando el rea entre
las partculas. Recuerde que, si el filtro funciona correctamente, tendr un aspecto sucio.
Adems si un filtro parece limpio, es posible que no est en buenas condiciones de uso. La
pantalla del operador indicar cundo requieren servicio los filtros.
Servicio incorrecto
El compresor es muy vulnerable a los contaminantes abrasivos durante el proceso de
servicio. La causa ms comn de daos al compresor se debe a procedimientos descuidados
de servicio. Un puado de polvo que se introduzca en la entrada del compresor puede
ocasionar una falla catastrfica del compresor. Sea muy cuidadoso, al reemplazar elementos,
de no introducir suciedad en el tubo de entrada.
DRILLING SOLUTIONS
6-47
Seccin 6. Mantenimiento
6-48
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
! ADVERTENCIA
No intente dar servicio a los filtros antes de asegurarse de que se haya descargado
toda la presin hidrulica del sistema.
NOTA
La suciedad en el sistema hidrulico llevar a una falla prematura del componente.
Un sistema limpio y libre de contaminantes es extremadamente importante para el
funcionamiento correcto de la perforadora. Tenga mucho cuidado al trabajar cerca de
o en el sistema hidrulico para asegurar su limpieza completa.
NOTA
Debe tenerse cuidado para asegurar que los fluidos estn contenidos durante
cualquier inspeccin o trabajo que se realice en este componente. Observe toda la
normativa local y nacional relacionada con el manejo del fluido hidrulico.
El siguiente procedimiento es para el reemplazo del filtro de aceite hidrulico de retorno y el
filtro de aceite hidrulico de drenado. Ambos utilizan el ensamble de filtro #57779399, el cual
utiliza el elemento de reemplazo de filtro #54448014 (1 cada uno) y el juego de sello de filtro
#57779431 (1 cada uno).
1. El motor no debe estar funcionando. La temperatura del fluido debe estar
debajo de 120 F (48.9 C)
2. Cierra ambas vlvulas manuales ubicadas debajo del tanque hidrulico.
Etiquete y bloquee la llave de arranque para asegurarse de que no se intente
DRILLING SOLUTIONS
6-49
Seccin 6. Mantenimiento
3. Elija el primer filtro que vaya a cambiar. Limpie la mitad superior y la tapa en la
carcasa del filtro. Inspeccione si el interruptor del indicador de la restriccin
tiene daos o cableado suelto. Repare o reemplace segn se requiera.
Mltiple con tapn, limpie el rea antes
de retirar el tapn
4. Limpie el rea alrededor del tapn pequeo en el bloque del mltiple de retorno
del tanque.
5. Remueva el tapn del mltiple del tanque para prevenir una accin de sifn del
tanque.
6. Remueva cuidadosamente la tapa superior de la carcasa del filtro girando la
tapa superior en sentido contrario al de las manecillas del reloj. Extraiga
6-50
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
TUBO
INTERIOR
MANIJAS DE VLVULA
MOSTRADAS EN POSICIN
ABIERTA
DRILLING SOLUTIONS
6-51
Seccin 6. Mantenimiento
! ADVERTENCIA
Un mantenimiento deficiente puede provocar heridas graves e incluso la muerte. Lea y
comprenda "Precauciones y lineamientos de seguridad" en la Seccin 2 de este
manual antes de realizar cualquier tipo de mantenimiento, servicio o reparaciones en
esta perforadora.
No intente realizar mantenimiento o hacer funcionar la perforadora si usted no tiene
experiencia con el Sistema operativo de la perforadora RCS, instrumentos y controles
operativos. Refirase a la Seccin 4 "Controles"
Los movimientos inesperados o piezas en movimiento de la perforadora pueden cortar
o aplastar. Apague el motor antes de realizar cualquier mantenimiento o reparaciones
en la perforadora.
La seguridad debe ser la consideracin principal de cualquier persona que trabaje con o en
torno a la perforadora. No realice ninguna tarea que pueda poner en peligro a cualquier
persona.
USE ROPA PROTECTORA
Cualquiera que trabaje alrededor de la perforadora
debe usar equipo de seguridad APROBADO (zapatos
de seguridad o calzado de proteccin, gafas de
seguridad, proteccin auditiva, casco, guantes,
respirador etc.) cuando opere o d mantenimiento a la
mquina.
Gafas de
seguridad
Casco
Proteccin para
odos
Guantes aislados
elctricamente
Respirador
Botas aisladas
elctricamente
6-52
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
Depuradores de aire
Un servicio adecuado al depurador de aire resultar en una proteccin mxima contra el polvo
y puede resultar en un incremento en la vida til del filtro, junto con la eficiencia de limpieza
del polvo. Se recomienda que se realice el siguiente servicio cada 10 horas o diariamente.
1. Inspeccione si las conexiones y ductos del depurador de aire tienen fugas.
2. Revise las acumulaciones en la copa de polvo.
3. Inspeccione el pre-limpiador.
Consulte la Seccin 6-4 Mantenimiento conforme sea requerido con relacin a la
informacin del procedimiento de inspeccin del depurador de aire.
Sistema de enfriamiento
Table 18: Mantenimiento del sistema de enfriamiento.
Servicio
Intervalo
Tipo de servicio
93 galones (352 litros)
10 horas o
todos los das
Frecuencia para
cambiar
250 horas
250 horas
5000 horas
DRILLING SOLUTIONS
6-53
Seccin 6. Mantenimiento
Limpieza de enfriadores
ENFRIADOR DE ACEITE DE
COMPRESOR DE ENFRIADOR
HIDRULICO
RADIADOR
Nivel de refrigerante
El radiador est equipado con una mirilla de nivel de fluido como se muestra a continuacin.
Mantenga el nivel de refrigerante entre la parte superior y el fondo de la mirilla.
6-54
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
TAPA DE
LLENADO
MIRILLA
! ADVERTENCIA
El fluido caliente presurizado puede ocasionar quemaduras graves. No abra el radiador
cuando est caliente. Remueva la tapa lentamente y no permita que el refrigerante
salga salpicando.
DRILLING SOLUTIONS
6-55
Seccin 6. Mantenimiento
ACEITE
HIDRULICO
COMBUSTIBLE
DIESEL
ACEITE DE
MOTOR
6-56
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
8. Haga funcionar el motor por 15 minutos o hasta que se abra el termostato del
motor. Revise en busca de fugas. Pare el motor.
9. Pruebe la proteccin del inhibidor de corrosin de acuerdo con las
instrucciones del fabricante. Tome precauciones al abrir la tapa del radiador.
Asegrese de que la temperatura sea menor a 120 (48.8 C). Agregue DCA
conforme se requiera.
10. Revise el nivel de refrigerante. Si est bajo, tome precauciones al abrir la tapa
del radiador. Asegrese de que la temperatura sea menor a 120 (48.8 C).
Agregue una mezcla 50/50 de refrigerante hasta el fondo del cuello de llenado
y vuelva a colocar la tapa. Asegrese de que trabe.
11. Haga funcionar el motor por 15 minutos o hasta que se abra el termostato del
motor. Revise en busca de fugas. Pare el motor.
FILTRO DE
REFRIGERANTE (2)
PERILLA DE VLVULA
DRILLING SOLUTIONS
6-57
Seccin 6. Mantenimiento
Motor
Nivel de Aceite del motor
Revise el nivel del aceite de motor cada 10 horas o diariamente y agregue aceite si el nivel
est bajo.
NOTA
Consulte los "Lineamientos de Mantenimiento Cummins QSK45" ubicados despus del
Programa de mantenimiento para conocer el programa de mantenimiento de motor
especfico del OEM (fabricante de equipo original). Siga el Manual de operacin y
mantenimiento del OEM del motor Cummins para obtener informacin detallada.
Consulte los "Lineamientos de Mantenimiento Caterpillar 3512" ubicados despus del
Programa de mantenimiento para conocer el programa de mantenimiento de motor
especfico del OEM (fabricante de equipo original). Siga el Manual de operacin y
mantenimiento del OEM del motor Caterpillar 3512 para obtener informacin detallada.
! ADVERTENCIA
Evite la inhalacin de vapores, la ingestin y contacto prolongado con aceite usado de
motor. Evite el contacto directo de aceite caliente con la piel. El aceite caliente puede
provocar lesiones fsicas.
Siga el procedimiento a continuacin para revisar el nivel de aceite en el crter del motor:
Nota: Se muestra en la imagen el motor Cummins QSK45.
LLENADO DE
ACEITE
MANUAL
VARILLA DE
MEDICIN
6-58
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
ACCESORIOS DE GRASA
! ADVERTENCIA
Un eje girando puede provocar heridas graves e incluso la muerte. No opere la
perforadora con los protectores removidos.
1. El motor no debe estar funcionando.
2. Limpie los engrasadores.
3. Limpie el aditamento de la manguera de la pistola de engrasado.
4. Coloque el aditamento de la manguera al engrasador y agregue grasa
lentamente.
5. El lubricante requerido es la grasa Moly 2 de trabajo extra pesado Ronex
# 57818221.
DRILLING SOLUTIONS
6-59
Seccin 6. Mantenimiento
Sistema Hidrulico
Table 19: Mantenimiento del tanque hidrulico
Servicio
Intervalo
Tipo de servicio
Capacidad
hidrulica
Lubricante
requerido:
Frecuencia para
inspeccionar:
No se requiere
ninguna
10 horas o
todos los das
Frecuencia para
muestrear:
Frecuencia para
reemplazar:
2000 horas
5000 horas
MIRILLA DE
NIVEL DE
FLUIDO
HIDRULICO
DEPSITO
HIDRULICO
MARCA BAJA
6-60
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
!! PRECAUCIN
El aceite hidrulico en exceso puede romper el tanque hidrulico y ocasionar lesiones
o daos materiales. No llene el tanque hidrulico con los cilindros extendidos.
Repliegue todos los cilindros y llene el tanque hasta el nivel indicado.
! ADVERTENCIA
Una explosin del lquido puede ocasionar lesiones graves. Desconecte el calefactor
antes de drenar el sistema de llenado.
NOTA
No use el sistema de llenado rpido para drenar o remover fluido. Use los aditamentos
en el fondo del tanque hidrulico.
Agregue aceite hidrulico por medio del llenado rpido utilizando el siguiente
procedimiento:
1. La perforadora debe estar nivelada.
2. La torre debe estar horizontal, con la cabeza giratoria en la parte superior de
la torre, y todos los gatos niveladores deben estar completamente retrados.
3. El motor no debe estar funcionando.
4. Asegrese de que los respiraderos en la parte superior del tanque estn
limpios y que permitan respirar al tanque.
5. Ubique el aditamento adecuado en la caja de llenado rpido para el tanque
hidrulico. Remueva la tapa y limpie el aditamento.
REFRIGERANTE
ACEITE
HIDRULICO
COMBUSTIBLE
DIESEL
ACEITE DE
COMPRESOR
ACEITE DE
MOTOR
PUERTO HIDRULICO
DRILLING SOLUTIONS
6-61
Seccin 6. Mantenimiento
MLTIPLE DE
DRENAJE/
RETORNO
6-62
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
Engrase el tambor
La pantalla del operador indicar que la grasa debe reabastecerse si es necesario antes de
la revisin de 10 horas o diaria. Para agregar grasa, siga estos pasos:
1. Agregue nueva grasa por medio del Puerto de engrasado de llenado rpido.
PUERTO DE
REFRIGERANTE
PUERTO DE
ACEITE
HIDRULICO
PUERTO DE
ACEITE DE
MOTOR
PUERTO DE
PUERTO DE
COMBUSTIBLE ACEITE DE
DIESEL
MOTOR
PUERTO DE
AGUA
PUERTO DE
ACEITE DE
COMPRESOR
PUERTO DE PUERTO DE
IMPULSO DE
GRASA
BOMBA
PUERTO DE
GRASA DE
ROSCA
2. Una luz indicadora arriba del Llenado rpido brillar cuando el nivel del tanque
de grasa est cerca de llenarse. DEJE DE AGREGAR GRASA CUANDO LA
LUZ EST BRILLANTE. El tanque tiene una indicacin visual de escala
graduada del nivel de grasa y debe monitorearse mientras se llena el tanque.
TANQUE
DE GRASA
INDICADOR
VISUAL
DRILLING SOLUTIONS
6-63
Seccin 6. Mantenimiento
Intervalo
Tipo de servicio
10 horas o
todos los das
Frecuencia para
reemplazar:
100 horas
1000 horas
! ADVERTENCIA
El aceite o componentes a alta temperatura pueden provocar quemaduras. Evite el
contacto con aceite o componentes calientes. No permita que el aceite usado se vierta
en el terreno. Deseche correctamente el aceite usado.
6-64
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
PUNTO DE CONEXIN DE
MANGUERA DE DRENAJE RPIDO
DRILLING SOLUTIONS
6-65
Seccin 6. Mantenimiento
Depsito receptor
Table 21: Mantenimiento del tanque receptor
Servicio
Intervalo
Tipo de servicio
Capacidad de receptor:
Lubricante requerido:
DRILLCareTM LP-150
Frecuencia para
inspeccionar:
10 horas o
todos los das
Frecuencia para
cambiar:
1000 horas
2,500 horas
6-66
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
PUERTO DE
LLENADO
MANUAL
MIRILLA
INFERIOR
MIRILLA
SUPERIOR
Traspaso de aceite
Revise diariamente el traspaso de aceite. El traspaso de aceite es simplemente una condicin
en la que el elemento separador del receptor no separa completamente el aire y el aceite en
el tanque receptor. El aceite logra pasar el elemento separador y entra al aire de la
perforadora que se dirige por la cuerda de perforacin. Hay dos indicadores principales de
traspaso de aceite que se deben observar.
1. Si el nivel de aceite sigue descendiendo al perforar, es un buen indicador de
que hay traspaso de aceite y necesita revisarse adicionalmente.
2. Si usted advierte que hay aceite en la cuerda de aire de la perforadora al
agregar la barra de perforacin, este es otro indicador de traspaso de aceite.
Si el aceite de compresor se traspasa a la cuerda de perforacin y la causa es el
elemento separador, reemplace el elemento separador.
DRILLING SOLUTIONS
6-67
Seccin 6. Mantenimiento
motor Permita que transcurra tiempo para que se enfre el aceite del
compresor.
! PELIGRO
No intente remover ninguna manguera ni remueva la cubierta del tanque
receptor mientras se encuentren bajo presin. El motor debe estar
apagado y toda la presin debe purgarse del tanque, asegurndose que
haya presin cero en el medidor del tanque.
! ADVERTENCIA
La presin alta puede provocar heridas graves e incluso la muerte. No
intente desmontar ningn tapn o abrir la vlvula de drenado antes de
asegurarse de que se haya descargado toda la presin del sistema de
aire. Alivie completamente la presin del aire antes de abrir la vlvula de
drenado o de remover el tapn de llenado, los conectores o de remover
la cubierta del tanque receptor.
! ADVERTENCIA
El aceite o componentes a alta temperatura pueden provocar
quemaduras. Evite el contacto con aceite o componentes calientes.
2. El motor no debe estar en funcionamiento y la presin debe haber sido
purgada del tanque. El indicador del tanque debe indicar cero psi.
3. Verifique que no haya presin en el sistema abriendo la vlvula de aire de
servicio y revisando el indicador.
INDICADOR
DE AIRE DE
SERVICIO
AIRE DE
SERVICIO
6-68
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
PERNOS DE
CUBIERTA DE
TANQUE (REF.)
CONECTOR DE
GIRO
TUERCA DE
GIRO
MANGUERA DE
DESCARGA
5. Remueva los pernos de la cubierta del tanque. Use una palanca para mantener
la puerta alineada durante la remocin del ltimo perno.
6. Gire la cubierta del tanque para abrirlo. Use una palanca para mantener la
puerta alineada durante la remocin del ltimo perno. La cubierta es pesada y
caer un poco, de modo que est preparado al abrir la cubierta.
PUERTA DE TANQUE RECEPTOR
ABIERTA, ELEMENTO EXPUESTO
DRILLING SOLUTIONS
BARRA DE CENTRADO Y
GUA PARA ALINEAR LA
PUERTA A LOS ORIFICIOS
DE ALOJAMIENTO
6-69
Seccin 6. Mantenimiento
LEVANTE LA BRIDA
MIENTRAS JALA
ELEMENTO DE
SEPARADOR
#54484241
ORIFICIOS DE BARRIDO
6-70
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
! !! PRECAUCIN
Al reemplazar el elemento separador, asegrese de que existe al
menos una grapa que atraviese ambos lados de la junta y que no est
cubierta de pegamento.
CUBIERTA EXTERNA
CUBIERTA EXTERNA
EMPAQUE
EMPAQUE
GRAPA
CUBIERTA DE
METAL
CUBIERTA DE
METAL
10. Cierre y levante la cubierta. Utilice una barra gua como ayuda para alinear los
orificios de la cubierta a la brida de la carcasa. Asegrese de que el empaque
asiente correctamente. Aplique lubricante "Antiadherente" a los pernos y
vuelva a colocarlos en la cubierta. Apriete estos pernos a un torque de
250-270 pies-lb (339-366 Nm).
11. Remueva el trapo o toalla del extremo de la manguera de descarga y vuelva a
unirla al conector giratorio.
DRILLING SOLUTIONS
6-71
Seccin 6. Mantenimiento
! PELIGRO
La presin alta puede provocar heridas graves e incluso la muerte. No intente remover
ninguna manguera ni el tanque receptor estando bajo presin. El motor debe estar
apagado y toda la presin purgada del tanque, asegurndose de que haya cero psi en
el indicador del tanque.
! ADVERTENCIA
El aceite debe estar a la temperatura normal cuando se extraiga. El aceite o
componentes a alta temperatura pueden provocar quemaduras. Evite el contacto con
aceite o componentes calientes.
NOTA
Debe tenerse cuidado para asegurar que los fluidos estn contenidos durante
cualquier inspeccin o trabajo que se realice en este componente. Maneje y deseche
los lquidos conforme a las leyes y normativas locales.
1. Estacione la perforadora en superficie estable y nivelada, y apague el motor. Permita
que transcurra tiempo para que se enfre la perforadora.
2. El mejor momento para drenar el aceite del compresor en el tanque receptor es
cuando el aceite est caliente. En ese momento el sedimento en el separador receptor
est en suspensin y se drenar con el aceite antiguo. La temperatura no debe
exceder de 140 F (60 C) antes de drenar el aceite.
3. Coloque un contenedor con capacidad de al menos 60 galones (227 litros) debajo del
punto de drenado.
4. Una vez ms, el motor no debe estar en funcionamiento y toda la presin debe haber
sido aliviada del tanque receptor. El indicador del tanque debe indicar cero psi.
Verifique que no haya presin en el sistema abriendo la vlvula de aire de servicio y
revisando el indicador.
INDICADOR
DE AIRE DE
SERVICIO
AIRE DE
SERVICIO
6-72
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
! ADVERTENCIA
No intente desmontar ningn tapn o abrir la vlvula de drenado antes de
asegurarse de que se haya descargado toda la presin del sistema.
5. Asegrese de que el silenciador de la vlvula de purga est limpio y libre de
obstrucciones para permitir que el aire entre y salga.
6. Ubique el aditamento correcto en la caja de llenado rpido para el lubricante
receptor (aceite de compresor). Remueva la tapa y limpie el aditamento.
ACEITE
HIDRULICO
REFRIGERANTE
ACEITE DE
COMPRESOR
COMBUSTIBLE
DIESEL
ACEITE DE
MOTOR
DRILLING SOLUTIONS
6-73
Seccin 6. Mantenimiento
Cabeza giratoria
Table 22: Mantenimiento de cabeza giratoria
Servicio
Intervalo
Tipo de servicio
Capacidad:
SAE 90W
Grasa requerida:
Frecuencia para
inspeccionar:
10 horas o
todos los das
Frecuencia para
engrasar:
Frecuencia para
reemplazar:
1000 horas
! ADVERTENCIA
Subirse a la cabeza giratoria puede ocasionar lesiones graves e incluso fatales. No se
suba a la cabeza giratoria.
! ADVERTENCIA
Subir a la torre elevada puede ocasionar heridas graves o la muerte. No se suba a la
torre cuando est alzada.
! ADVERTENCIA
Una torre cada puede ocasionar heridas graves o la muerte. Asegrese de que todos
los pasadores de seguridad estn en posicin bloqueada.
! ADVERTENCIA
6-74
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
DRILLING SOLUTIONS
6-75
Seccin 6. Mantenimiento
6-76
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
Intervalo
Tipo de servicio
Capacidad de unidad
final:
Lubricante requerido:
Frecuencia para
inspeccionar:
Frecuencia para
reemplazar:
10 horas por
da
50 horas
100 horas
250 horas
250 horas
2000 horas
TRANSMISIN FINAL
SE MUESTRA ORUGA
DE LADO CONTRARIO A
LA CABINA
DRILLING SOLUTIONS
6-77
Seccin 6. Mantenimiento
Gafas de
seguridad
Casco
Proteccin para
odos
Guantes aislados
elctricamente
Respirador
Botas aisladas
elctricamente
6-78
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
DRILLING SOLUTIONS
6-79
Seccin 6. Mantenimiento
Intervalo
Frecuencia para
inspeccionar:
Tipo de servicio
Cada
50 horas o
semanalme
nte
Frecuencia para
lubricar:
500 horas
UN SOPORTE
CABLE
CABLE CENTRAL
ARRANQUE/PARO
HEBRA
UNA REVOLUCIN
CABLE DE ACERO
6-80
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
El diagrama del cable de acero muestra el cable de acero en detalle. El cable de acero est
compuesto por hebras urdidas alrededor de un ncleo. Cada hebra est formada por una
serie de hilos individuales. Si en un cable de acero se rompen cuatro (4) hilos de la misma
hebra dentro de la misma seccin del cable, ste deber sustituirse conforme a los
estndares de la ASME.
Una seccin del cable es la distancia, a lo largo del cable de acero, que ocupa una hebra para
realizar una vuelta. El dimetro de un cable de acero se toma en los puntos ms altos. NO se
toma transversal a las partes planas de las hebras.
Cable de acero
Los cables del cabrestante, incluyendo su anclaje y otros componentes de transporte de
carga del sistema de cabrestante, como los rodamientos de polea, poleas para cables y
ganchos de perforacin, deben revisarse al menos una vez a la semana.
Los cables de acero deben ser examinados y desechados conforme al punto 3.5 de la norma
ISO 4309:1990. Debe emplearse la tabla 3.5 de ISO 4309:1990, grupos de clasificacin M1 y
M2. En carros perforadores con una carga de gancho normal superior a 1,000 KN, el cable
del cabrestante debe soltarse y acortarse conforme al plan establecido por el fabricante
basndose en su experiencia.
El cable de acero utilizado en las operaciones de perforacin se vuelve inservible debido al
desgaste y a la rotura de hilos, y debe ser desechado conforme a ciertos criterios.
DRILLING SOLUTIONS
6-81
Seccin 6. Mantenimiento
DIRECCIN
INCORRECTA
LOS SUJETADORES
ESTN ALTERNADOS
DIRECCIN
INCORRECTA
LOS SUJETADORES
ESTN INVERTIDOS
DIRECCIN CORRECTA
TODAS LAS TUERCAS
DEBEN ESTAR HACIA ABAJO
6-82
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
Nmero mnimo
de broches
Cantidad de cable
para doblar hacia
atrs, en pulgadas
Torque en pies
por libra
3-1/4
3/16
3-3/4
1/4
4-3/4
15
5/16
5-1/2
30
3/8
6-1/2
45
7/16
65
1/2
11-1/2
65
9/16
12
95
5/8
12
95
3/4
18
130
7/8
19
225
26
225
1-1/8
34
225
1-1/4
37
360
1-3/8
44
360
1-1/2
48
260
1-5/8
51
430
1-3/4
53
590
71
750
2-1/4
73
750
2-1/2
84
750
2-3/4
10
100
750
10
106
1200
DRILLING SOLUTIONS
6-83
Seccin 6. Mantenimiento
cable antes de la instalacin en el tambor del cabrestante. Esto evitar que el cable se enrede
durante la operacin de enrollado.
! ADVERTENCIA
La abrazadera de cables no ha sido diseada para soportar por s sola la totalidad de
la carga. NUNCA intente izar una carga con menos de (5) vueltas de cable en el tambor.
Tome el extremo libre del cable de acero e insrtelo a travs del orificio pequeo de la cavidad
de anclaje. Enrolle el cable y empuje el extremo libre aproximadamente 3/4 de la distancia
hacia atrs, a travs de la cavidad. Instale la cua y, a continuacin, tense el cable de
perforacin. La cua se deslizar hasta la cavidad, asegurando as el cable de acero en el
interior del tambor. El anclaje est diseado para adaptarse a distintos tamaos de cables de
acero. Puede anclar un cable de perforacin de 3/8 pulgadas y 7/16 pulgadas (10 mm y
11 mm) introduciendo primero el extremo grande de la cua. Puede anclar un cable de
perforacin de 1/2 pulgada y 9/16 pulgada (13 mm y 14 mm) introduciendo primero el extremo
pequeo de la cua.
INSERTE EL EXTREMO LARGO
PRIMERO PARA CABLE DE ACERO
DE 3/8 Y 7/16 (10MM Y 11MM)
NOTA:
VEA EL LIBRO DE PARTES
PARA EL NMERO DE
PARTE CORRECTO PARA
ANCLAS Y CUAS DE
CABLE DE REEMPLAZO
6-84
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
Intervalo
Tipo de servicio
Capacidad de unidad
final:
Lubricante requerido:
Frecuencia para
inspeccionar:
Frecuencia para
reemplazar:
10 horas por
da
50 horas
100 horas
250 horas
250 horas
2000 horas
NOTA
Debe tenerse cuidado de asegurar que los fluidos estn contenidos durante la
ejecucin de la inspeccin, mantenimiento, pruebas, ajuste y reparacin de la
perforadora. Preprese para recolectar el fluido con contenedores adecuados antes de
abrir cualquier compartimento o desensamblar cualquier componente que contenga
fluidos. Deseche los lquidos conforme a las leyes y normativas locales.
1. Posicione la unidad final de orugas con el tapn de drenado de aceite en el
fondo.
TAPN DE
NIVEL
PUERTO DE DRENAJE
DRILLING SOLUTIONS
6-85
Seccin 6. Mantenimiento
NOTA
Llenar en exceso la unidad final ocasionar que los sellos de motor de recorrido
permitan que aceite hidrulico o agua entren y contaminen la unidad lo cual daar los
componentes de la unidad final.
1. Agregue aceite a travs de la abertura del tapn de nivel de fluido, si es
necesario, hasta que est nivelado con las roscas.
2. Limpie las roscas del tapn de nivel de aceite. Inspeccione el sello. Reemplace
el sello si est desgastado o daado.
3. Instale el tapn del nivel de aceite.
4. Repita el procedimiento en la otra unidad final.
5. Despus de que se complete el servicio programado, arranque el motor y
mueva las orugas para revisar si existen fugas. Escuche si hay ruidos
inusuales que pudieran necesitar atencin.
6. El lubricante requerido para las cajas de engranajes de unidad final es
ISO VG220, 50W.
6-86
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
! ADVERTENCIA
Un mantenimiento deficiente puede provocar heridas graves e incluso la muerte. Lea y
comprenda "Precauciones y lineamientos de seguridad" en la Seccin 2 de este
manual antes de realizar cualquier tipo de mantenimiento, servicio o reparaciones en
esta perforadora.
No intente realizar mantenimiento o hacer funcionar la perforadora si usted no tiene
experiencia con el Sistema operativo de la perforadora RCS, instrumentos y controles
operativos. Refirase a la Seccin 4 "Controles"
Los movimientos inesperados o piezas en movimiento de la perforadora pueden cortar
o aplastar. Apague el motor antes de realizar cualquier mantenimiento o reparaciones
en la perforadora.
La seguridad debe ser la consideracin principal de cualquier persona que trabaje con o en
torno a la perforadora. No realice ninguna tarea que pueda poner en peligro a cualquier
persona.
USE ROPA PROTECTORA
Cualquiera que trabaje alrededor de la perforadora
debe usar equipo de seguridad APROBADO (zapatos
de seguridad o calzado de proteccin, gafas de
seguridad, proteccin auditiva, casco, guantes,
respirador etc.) cuando opere o d mantenimiento a la
mquina.
Gafas de
seguridad
Casco
Proteccin para
odos
Guantes aislados
elctricamente
Respirador
Botas aisladas
elctricamente
DRILLING SOLUTIONS
6-87
Seccin 6. Mantenimiento
Bateras
El siguiente mantenimiento de bateras debe realizarse como parte del programa de
mantenimiento de rutinade 100 horas.
! ADVERTENCIA
Las bateras contienen cido y pueden ocasionar lesiones. El contacto del fluido de
batera con piel y ojos puede provocar lesiones. Evite el contacto del fluido de batera
con piel y ojos. En caso de producirse contacto, enjuague de inmediato el rea con
agua.
! ADVERTENCIA
El humo de la batera puede encender y estallar. No fume mientras observa el nivel de
fluido de la batera.
! PRECAUCIN
No llene en exceso las bateras. Llenar en exceso puede ocasionar
desempeo deficiente o falla prematura.
6-88
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
Intervalo
Tipo de servicio
100 horas
1000 horas
! ADVERTENCIA
El aceite o componentes a alta temperatura pueden provocar quemaduras. El aceite
debe estar a la temperatura operativa normal cuando se extraiga. Evite el contacto con
aceite o componentes calientes.
PUERTO DE
REFRIGERANTE
PUERTO DE
ACEITE
HIDRULICO
PUERTO DE
ACEITE DE
MOTOR
PUERTO DE
PUERTO DE
COMBUSTIBLE ACEITE DE
MOTOR
DIESEL
DRILLING SOLUTIONS
PUERTO DE
AGUA
PUERTO DE
GRASA
PUERTO DE
ACEITE DE
COMPRESOR
PUERTO DE
IMPULSO DE
BOMBA
PUERTO DE
GRASA DE
ROSCA
6-89
Seccin 6. Mantenimiento
NOTA
No permita que el aceite usado se vierta en el terreno. Debe tenerse
cuidado para asegurar que los fluidos estn contenidos durante
cualquier inspeccin o trabajo realizado en este componente. Maneje y
deseche los lquidos conforme a las leyes y normativas locales.
6. Ubique la manguera de Llenado rpido correcta. Limpie el aditamento de la
manguera y conecte al aditamento de la caja de engranajes.
7. Llene la caja de engranajes de accionamiento de bomba con el aceite
recomendado hasta la marca superior en la varilla medidora, o hasta que el
aceite fluya por el orificio de nivel de aceite, si est as equipado. Siempre
utilice aceite limpio almacenado en contenedores limpios y no llene en exceso.
Llenar en exceso ocasionar sobrecalentamiento.
8. Verifique si la caja de engranajes no se llen en exceso.
VARILLA
VENTEO DE
DE
RESPIRADOR
MEDICIN
GRIFO
PUERTO DE
REVISIN
DE NIVEL
"LLENO"
6-90
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
DRILLING SOLUTIONS
6-91
Seccin 6. Mantenimiento
Cabrestante de servicio
Mantenimiento de asentamiento inicial
El equipo nuevo requiere del siguiente mantenimiento de asentamiento inicial de una sola vez
despus de 100 horas de operacin. Despus de esta fase inicial, se deben seguir los
intervalos regulares listados en el programa de mantenimiento.
Intervalo
Capacidad:
Frecuencia para revisar:
6-92
Tipo de servicio
6 pintas (2.8 litros)
Despus de las
primeras
100 horas
Despus de las
primeras
100 horas.
Cada
1000 horas
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
Cambio de lubricante
El lubricante en el cabrestante de servicio debe cambiarse despus de las primeras 100 horas
de operacin y cada 1,000 horas de operacin en lo sucesivo.
! ADVERTENCIA
Subir a la torre elevada puede ocasionar heridas graves o la muerte. No se suba a la
torre cuando est alzada. Baje la torre completamente para darle servicio.
NOTA
Debe tenerse cuidado para asegurar que los fluidos estn contenidos durante
cualquier inspeccin o trabajo que se realice en este componente. Maneje y deseche
los lquidos conforme a las leyes y normativas locales.
Cmo cambiar el aceite
1. El cabrestante debe removerse de la torre para posicionar el puerto de
drenado en la orientacin correcta.
2. Posicione el puerto de drenado del tambor en la posicin de las 6:00 en punto,
en lnea con la abertura de la carcasa.
TAPN DE
VENTEO
PUERTO CENTRAL
PUERTO DE LLENADO Y DRENAJE
MOSTRADO EN POSICIN DE 6:00
EN PUNTO
NOTA
No pinte sobre el tapn de ventilacin. Mantngalo limpio y sin
obstrucciones.
4. Remueva el tapn del puerto central y el tapn de drenado.
5. Con la ayuda de un elevador, posicione el cabrestante de servicio en el
extremo y drene el aceite antiguo en un contenedor adecuado.
6. Limpie el tapn del puerto de drenado e instlelo.
DRILLING SOLUTIONS
6-93
Seccin 6. Mantenimiento
7. Agregue nuevo fluido a travs del puerto central hasta que comience a
desbordarse del puerto central. La capacidad del cabrestante es de 6 pintas
(2.8 litros). Los cabrestantes planetarios son llenados en fbrica del OEM con
aceite para engranajes Exxon Spartan EP150 o con un lubricante de grado
industrial equivalente que cumpla con AGMA 4EP, aceite para engranajes
ISO VG150 para temperaturas entre 5F (-15C) a 80F (26.6C).
Lubricante requerido
5F a 80 F (-15C a 26.6C)
Par de torsin
Rosca seca
Rosca lubricada
6-94
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
NOTA
Debe tenerse cuidado para asegurar que los fluidos estn contenidos
durante cualquier inspeccin o trabajo que se realice en este
componente. Maneje y deseche los lquidos conforme a las leyes y
normativas locales.
4. Si se necesita aceite adicional, rellene la carcasa hasta el fondo del tapn del
puerto central. Los cabrestantes planetarios son llenados en fbrica del OEM
con aceite para engranajes Exxon Spartan EP150 o con un lubricante de grado
industrial equivalente que cumpla con AGMA 4EP con grado de viscosidad
ISO 150, para temperaturas entre 5 F (-15 C) a 80 F (26 C). Para
temperaturas entre 50 F (10 C) y 130 F (55 C), use Exxon Spartan 220 o
equivalente AGMA 5EP, ISO VG 220. La capacidad planetaria es de 6 pintas
U.S. (2.8 litros).
5. Drene y rellene la carcasa si el aceite muestra signos de humedad u otra
contaminacin.
6. Lubrique el soporte y el embrague del eje del tambor (si est equipado) con
grasa.
7. Lubrique las conexiones de todas las articulaciones operativas utilizando
aceite SAE30.
Tren de aterrizaje
Table 31: Mantenimiento de oruga y unidad final
Servicio
Intervalo
Tipo de servicio
Capacidad de unidad
final:
Lubricante requerido:
DRILLING SOLUTIONS
6-95
Intervalo
Frecuencia para
inspeccionar:
10 horas por
da
50 horas
100 horas
250 horas
250 horas
2000 horas
Frecuencia para
reemplazar:
6-96
Seccin 6. Mantenimiento
Tipo de servicio
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
PERNO DE
ORUGA
COMBEO
RODILLO
RODILLO DE VEHCULO
TRANSPORTADOR
RODILLOS DE ORUGA
LONGITUD
COMBEO
PRIMER
RODILLO
DRILLING SOLUTIONS
RODILLO
6-97
Seccin 6. Mantenimiento
Ajuste de orugas
El siguiente procedimiento se puede utilizar para todas las partes inferiores de orugas, tanto
estndar como hechas a la medida.
1. Las orugas necesitan ajustarse a su entorno de trabajo. No enjuague ni
remueva el lodo y otros materiales que estn empacados en los componentes
mviles del tren de rodaje.
6-98
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
DRILLING SOLUTIONS
6-99
Seccin 6. Mantenimiento
! ADVERTENCIA
Un mantenimiento deficiente puede provocar heridas graves e incluso la muerte. Lea y
comprenda "Precauciones y lineamientos de seguridad" en la Seccin 2 de este
manual antes de realizar cualquier tipo de mantenimiento, servicio o reparaciones en
esta perforadora.
No intente realizar mantenimiento o hacer funcionar la perforadora si usted no tiene
experiencia con el Sistema operativo de la perforadora RCS, instrumentos y controles
operativos. Refirase a la Seccin 4 "Controles"
Los movimientos inesperados o piezas en movimiento de la perforadora pueden cortar
o aplastar. Apague el motor antes de realizar cualquier mantenimiento o reparaciones
en la perforadora.
La seguridad debe ser la consideracin principal de cualquier persona que trabaje con o en
torno a la perforadora. No realice ninguna tarea que pueda poner en peligro a cualquier
persona.
USE ROPA PROTECTORA
Cualquiera que trabaje alrededor de la perforadora
debe usar equipo de seguridad APROBADO (zapatos
de seguridad o calzado de proteccin, gafas de
seguridad, proteccin auditiva, casco, guantes,
respirador etc.) cuando opere o d mantenimiento a la
mquina.
Gafas de
seguridad
Casco
Proteccin para
odos
Guantes aislados
elctricamente
Respirador
Botas aisladas
elctricamente
6-100
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
Sistema de enfriamiento
Inhibidor de corrosin
Revise la proteccin del inhibidor de corrosin cada 250 horas y cada vez que se agregue
refrigerante.
1. Pruebe la proteccin del inhibidor de corrosin siguiendo las instrucciones del
fabricante de equipo original (OEM). Tome precauciones al abrir la tapa del
radiador. Asegrese de que la temperatura sea menor a 120 (48.8C).
2. Use un juego de prueba de inhibidor de corrosin aprobado por CAT o
Cummins.
3. Agregue DCA, segn se requiera.
! ADVERTENCIA
El fluido caliente presurizado puede ocasionar quemaduras graves. No remueva los
filtros cuando estn calientes.
VLVULA
"ABERTURA/
CIERRE"
FILTROS DE
REFRIGERANTE
(Ubicados en lado de
cabina de motor)
6-101
Seccin 6. Mantenimiento
Motor
Cambie el aceite de motor y el(los) filtro(s) de aceite, filtro(s) de combustible y limpie el tubo
del respiradero del crter como parte del programa de mantenimiento de rutina de
250 horas o 6 meses, lo que ocurra primero.
Intervalo
Tipo de servicio
Frecuencia para
inspeccionar:
10 horas o
todos los das
Frecuencia para
reemplazar:
250 horas o
cada 6 meses
NOTA
Consulte los "Lineamientos de Mantenimiento Cummins QSK45" ubicados despus del
Programa de mantenimiento para conocer el programa de mantenimiento de motor
especfico del OEM (fabricante de equipo original). Siga el Manual de operacin y
mantenimiento del OEM del motor Cummins para obtener informacin detallada.
Consulte los "Lineamientos de Mantenimiento Caterpillar 3512" ubicados despus del
Programa de mantenimiento para conocer el programa de mantenimiento de motor
especfico del OEM (fabricante de equipo original). Siga el Manual de operacin y
mantenimiento del OEM del motor Caterpillar 3512 para obtener informacin detallada.
! ADVERTENCIA
Algunos estados y agencias federales de los Estados Unidos de Amrica han
determinado que el aceite usado de motor puede ser carcingeno y puede ocasionar
toxicidad reproductiva. Evite el contacto directo de aceite caliente con la piel. El aceite
caliente puede provocar lesiones fsicas.
6-102
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
! ADVERTENCIA
Evite la inhalacin de vapores, la ingestin y contacto prolongado comn con aceite
usado de motor.
! ADVERTENCIA
No permita que el aceite usado se vierta en el terreno. Siempre utilice los
procedimientos correctos para desechar el aceite.
No drene el aceite cuando el motor est fro. Conforme el aceite se enfra, las partculas
residuales suspendidas se asientan en el fondo de la bandeja de aceite. Las partculas
residuales no se remueven al drenar el aceite fro. Drene el crter con el motor detenido.
Drene el crter con el motor caliente. Este mtodo de drenado permite purgar adecuadamente
las partculas residuales suspendidas en el aceite. No seguir este procedimiento
recomendado ocasiona que las partculas residuales recirculen a travs del sistema de
lubricacin del motor con el aceite nuevo.
Siga el procedimiento a continuacin para cambiar el aceite de motor y los filtros de aceite
(se muestra motor CAT 3512):
MOTOR CAT
3512 (REF.)
FILTRO DE
COMBUSTIBLE
FILTROS DE
ACEITE
VARILLA DE
MEDICIN
PUERTO DE
REFRIGERANTE
PUERTO DE
ACEITE DE
MOTOR
PUERTO DE PUERTO DE
PUERTO DE
COMBUSTIBLE ACEITE DE
ACEITE
HIDRULICO DIESEL
MOTOR
DRILLING SOLUTIONS
PUERTO DE
AGUA
PUERTO DE
GRASA
PUERTO DE
ACEITE DE
COMPRESOR
PUERTO DE
IMPULSO DE
BOMBA
PUERTO DE
GRASA DE
ROSCA
6-103
Seccin 6. Mantenimiento
6-104
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
! ADVERTENCIA
El combustible es inflamable. Mantenga todos los cigarrillos, llamas, luces piloto,
equipo formador de arcos elctricos e interruptores alejados del rea de trabajo para
evitar lesiones fsicas graves o la muerte al trabajar con el sistema de combustible.
! ADVERTENCIA
El fluido caliente presurizado puede ocasionar quemaduras graves. No remueva los
filtros cuando estn calientes.
NOTA
No permita la entrada de suciedad en el sistema de combustible. Limpie
completamente el rea alrededor de los componentes del sistema de combustible que
ser desconectado. Coloque cubiertas adecuadas sobre cualesquier componentes
desconectados del sistema de combustible.
NOTA
Utilice un recipiente adecuado para recoger todo resto de combustible que se haya
podido derramar. Limpie inmediatamente todo combustible derramado.
Motor CAT 3512 - El siguiente procedimiento es especfico para un Motor CAT3512. Consulte
en el manual de Operacin y mantenimiento de CAT3512 el procedimiento especfico para
reemplazar los filtros de combustible enroscables CAT 3512.
1. El motor no debe estar funcionando. Gire el Interruptor de arranque a la
posicin "OFF" (apagado).
2. Utilizando la llave para filtro correcta, remueva los filtros antiguos. Deseche los
filtros usados.
3. Limpie la superficie de sellado del empaque de la base del filtro de
combustible. Asegrese de que todo el empaque antiguo se haya removido.
4. Aplique combustible diesel limpio sobre el nuevo empaque del filtro.
NOTA
No llene los filtros de combustible con combustible antes de instalarlos
El combustible no se filtrar y podra estar contaminado El combustible
contaminado ocasionar el desgaste acelerado de las piezas del sistema
de combustible.
5. Instale el nuevo filtro de combustible. Enrosque el nuevo filtro de combustible
en la base del filtro de combustible hasta que el empaque haga contacto con
la base. Apriete el filtro de combustible a mano una vuelta completa. No apriete
DRILLING SOLUTIONS
6-105
Seccin 6. Mantenimiento
6-106
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
LADO DE
CABINA DE
MOTOR
Intervalo
Tipo de servicio
Capacidad de unidad
final:
Lubricante requerido:
DRILLING SOLUTIONS
6-107
Seccin 6. Mantenimiento
Servicio
Intervalo
Frecuencia para
inspeccionar:
10 horas por
da
50 horas
100 horas
250 horas
250 horas
2000 horas
Frecuencia para
reemplazar:
Tipo de servicio
Nota: Si se han instalado recientemente nuevas tuerca para rueda, puede ser que requieran
revisiones ms frecuentes hasta que asienten adecuadamente.
6-108
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
TAPN DE DRENAJE
DE ACEITE
NOTA
No llene en exceso la unidad final. Llenar en exceso la unidad final puede
daar los componentes de la unidad final.
6. Instale el tapn del nivel de aceite.
7. Realice los pasos 1-6 en la otra unidad final utilizando un contenedor diferente
para el aceite de modo que las muestras de aceite de la unidad final estn
separadas.
8. Arranque el motor y permita que las unidades finales funcionen por varios
ciclos. Revise si hay fugas y ruidos inusuales.
9. Detenga el motor. Revise el nivel de aceite.
10. Revise si el aceite drenado contiene virutas o partculas. Si las hubiera,
contacte a su distribuidor.
DRILLING SOLUTIONS
6-109
Seccin 6. Mantenimiento
! ADVERTENCIA
Un mantenimiento deficiente puede provocar heridas graves e incluso la muerte. Lea y
comprenda "Precauciones y lineamientos de seguridad" en la Seccin 2 de este
manual antes de realizar cualquier tipo de mantenimiento, servicio o reparaciones en
esta perforadora.
No intente realizar mantenimiento o hacer funcionar la perforadora si usted no tiene
experiencia con el Sistema operativo de la perforadora RCS, instrumentos y controles
operativos. Refirase a la Seccin 4 "Controles"
Los movimientos inesperados o piezas en movimiento de la perforadora pueden cortar
o aplastar. Apague el motor antes de realizar cualquier mantenimiento o reparaciones
en la perforadora.
La seguridad debe ser la consideracin principal de cualquier persona que trabaje con o en
torno a la perforadora. No realice ninguna tarea que pueda poner en peligro a cualquier
persona.
USE ROPA PROTECTORA
Cualquiera que trabaje alrededor de la perforadora
debe usar equipo de seguridad APROBADO (zapatos
de seguridad o calzado de proteccin, gafas de
seguridad, proteccin auditiva, casco, guantes,
respirador etc.) cuando opere o d mantenimiento a la
mquina.
Gafas de
seguridad
Casco
Proteccin para
odos
Guantes aislados
elctricamente
Respirador
Botas aisladas
elctricamente
6-110
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
Depsito hidrulico
Muestra de fluido hidrulico
Realice una prueba del aceite hidrulico durante el programa de mantenimiento de rutina
de las 500 horas. El fluido debe cambiarse cuando haya alcanzado su mxima vida de
servicio basndose muestreos regulares y pruebas, y registrando las caractersticas del
fluido. Siga el procedimiento a continuacin para obtener la muestra del aceite hidrulico.
NOTA
La suciedad en el sistema hidrulico llevar a una falla prematura del componente. Un
sistema limpio y libre de contaminantes es extremadamente importante para el
funcionamiento correcto de la perforadora. Tenga mucho cuidado al trabajar cerca de
o en el sistema hidrulico para asegurar su limpieza completa.
! ADVERTENCIA
El aceite debe estar a la temperatura operativa normal cuando se extraiga. El aceite o
componentes a alta temperatura pueden provocar quemaduras. Evite el contacto con
aceite o componentes calientes.
1. Obtenga los materiales de muestreo de fluido correctos, como el Juego de
Atlas Copco #52298411.
2. El motor debe estar apagado.
3. La temperatura del fluido hidrulico debe estar debajo de 120F (48.8C).
4. La muestra debe provenir del mltiple de drenado.
5. Enve la muestra a un laboratorio aprobado para su anlisis.
6. Registre los resultados del laboratorio para la determinacin de la accin o
para datos de tendencia.
Cambie el fluido si ocurre cualquiera de las siguientes condiciones:
1. La viscosidad se incrementa en 16% o disminuye en 10% (comparada con
fluido nuevo). *
2. El Nmero cido total (TAN) se incrementa en 2.5 o ms (comparado con fluido
nuevo). *
3. El contenido de agua excede de 0.1% (1,000 ppm).
4. El fluido se contamina por causa de cualquier otro fluido no filtrado, como
glicol, combustible, etc.
* La oxidacin del fluido regularmente es indicada por un incremento en la
viscosidad y por un incremento en TAN. El fluido debe cambiarse si muestra
un incremento de TAN de 2.5 o ms, y especialmente si corresponde a un
incremento de viscosidad superior al 16%.
DRILLING SOLUTIONS
6-111
Seccin 6. Mantenimiento
NOTA
No use el sistema de llenado rpido para drenar o remover fluido hidrulico del
depsito hidrulico.
1. Posicione la perforadora en una superficie estable y nivelada. La torre debe
estar horizontal. La cabeza giratoria debe estar en la parte superior de la torre
y los gatos niveladores deben estar completamente retrados.
2. El motor debe estar apagado y la temperatura del fluido hidrulico debe estar
debajo de 120F (48.8C).
3. Asegrese de que se coloque un contenedor con capacidad de al menos
360 galones (1,363 litros) debajo del punto de drenado para recolectar el
aceite usado. No permita que el aceite usado se drene al piso.
4. Asegrese de que los respiraderos en la parte superior del tanque estn
limpios y libres para introducir y permitir que salga aire. Reemplace cualquier
respiradero daado antes de drenar el tanque.
RESPIRADORES
VISTA FRONTAL DE
TANQUE
CONEXIN
RPIDA DEBAJO
DE TANQUE
VLVULAS
PRINCIPALES DE
TANQUE
VISTA
LATERAL
DE
TANQUE
MIRILLA DE NIVEL
DE ACEITE
TERMMETRO
6-112
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
VLVULAS DE
CIERRE PRINCIPAL
NOTA
Debe tenerse cuidado para asegurar que los fluidos estn contenidos durante
cualquier inspeccin o trabajo realizado en este componente. Maneje y
deseche los lquidos conforme a las leyes y normativas locales.
7. Cuando el tanque est vaco, desconecte la manguera.
8. Llene el tanque hidrulico ya sea a travs de la caja de llenado rpido o de un
puerto en el mltiple de drenado.
COMBUSTIBL
E DIESEL
ACEITE DE
COMPRESOR
ACEITE DE
MOTOR
PUERTO
HIDRULICO
DRILLING SOLUTIONS
6-113
Seccin 6. Mantenimiento
MLTIPLE DE
DRENAJE/
RETORNO
6-114
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
Cabrestante de servicio
El nivel del aceite para engranajes del Cabrestante de servicio se debe revisar cada
quinientas (500) horas de operacin o tres meses de operacin, lo que ocurra primero.
! ADVERTENCIA
Subir a una torre elevada puede ocasionar heridas graves o la muerte. No se suba a una
torre cuando est alzada. Baje la torre completamente para darle servicio.
NOTA
Debe tenerse cuidado para asegurar que los fluidos estn contenidos durante
cualquier inspeccin o trabajo realizado en este componente. Maneje y deseche los
lquidos conforme a las leyes y normativas locales.
Consulte en la Seccin 6-7 Mantenimiento (100 horas) el procedimiento y las instrucciones
para revisar el nivel de aceite de engranajes en el cabrestante de servicio.
Pernos de montaje
Apriete todos los pernos de montaje del cabrestante y de la base del elevador al torque
recomendado despus de las primeras cien (100) horas de operacin, luego cada quinientas
(500) horas operativas o seis (6) meses de operacin, lo que ocurra primero. Consulte
6-14 Especificaciones de torque.
Cable de cabrestante
Los cables de cabrestante, incluyendo su anclaje y otros componentes de transporte de carga
de la polea corrediza y del sistema de cabrestante, por ej., cojinetes de polea, poleas para
cables y ganchos de perforacin, deben revisarse al menos una vez a la semana y tambin
siempre que se realice cualquier servicio al cabrestante de servicio.
DRILLING SOLUTIONS
6-115
Seccin 6. Mantenimiento
contra la corrosin aproximadamente cada 500 horas con uno de los siguientes o sus
equivalentes:
1. Texaco Crater A
2. Brooks Klingfast 85 (Brooks Oil Company)
3. Gulf Senaca 39
4. Lubricante de cable de acero Whitmore (Whitmore Manufacturing Company)
El lubricante puede aplicarse ya sea con un pulverizador o con un cepillo, y se recomienda
slo como proteccin contra la corrosin.
Cambie el aceite
! ADVERTENCIA
La bomba de inyeccin de agua debe estar a la temperatura operativa para el drenado.
Sea cuidadoso. El aceite y componentes a alta temperatura pueden provocar
quemaduras.
NOTA
Debe tenerse cuidado para asegurar que los fluidos estn contenidos durante
cualquier inspeccin o trabajo realizado en este componente. Maneje y deseche los
lquidos conforme a las leyes y normativas locales.
Utilice el siguiente procedimiento para cambiar el aceite del crter de la bomba de inyeccin
de agua.
TAPN DE
LLENADO
TAPN DE
NIVEL
TAPN
DE
LLENADO
TAPN DE
DRENAJE
TAPN DE
DRENAJE
6-116
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
DRILLING SOLUTIONS
6-117
Seccin 6. Mantenimiento
! ADVERTENCIA
Un mantenimiento deficiente puede provocar heridas graves e incluso la muerte. Lea y
comprenda "Precauciones y lineamientos de seguridad" en la Seccin 2 de este
manual antes de realizar cualquier tipo de mantenimiento, servicio o reparaciones en
esta perforadora.
No intente realizar mantenimiento o hacer funcionar la perforadora si usted no tiene
experiencia con el Sistema operativo de la perforadora RCS, instrumentos y controles
operativos. Refirase a la Seccin 4 "Controles"
Los movimientos inesperados o piezas en movimiento de la perforadora pueden cortar
o aplastar. Apague el motor antes de realizar cualquier mantenimiento o reparaciones
en la perforadora.
La seguridad debe ser la consideracin principal de cualquier persona que trabaje con o en
torno a la perforadora. No realice ninguna tarea que pueda poner en peligro a cualquier
persona.
USE ROPA PROTECTORA
Cualquiera que trabaje alrededor de la perforadora
debe usar equipo de seguridad APROBADO (zapatos
de seguridad o calzado de proteccin, gafas de
seguridad, proteccin auditiva, casco, guantes,
respirador etc.) cuando opere o d mantenimiento a la
mquina.
Gafas de
seguridad
Casco
Proteccin para
odos
Guantes aislados
elctricamente
Respirador
Botas aisladas
elctricamente
6-118
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
Compresor de aire
Table 34: Mantenimiento del compresor de aire
Servicio
Frecuencia para
reemplazar:
Frecuencia para limpiar:
Intervalo
1,000
Horas
Tipo de servicio
Cambie los Filtros de aceite del compresor (4)
Limpie los coladores del aceite de compresor (2)
! ADVERTENCIA
El aceite o componentes a alta temperatura pueden provocar quemaduras. Evite el
contacto con aceite o componentes calientes.
! PELIGRO
No abra ninguna manguera ni la cara del tanque receptor mientras se encuentre bajo
presin. El motor debe estar apagado y todas las presiones purgadas del tanque,
asegurndose de que haya cero psi en el indicador del tanque.
El extremo neumtico (compresor de aire) tiene una cantidad de 4 filtros de aceite, 2 en cada
extremo neumtico. Siga el procedimiento a continuacin para cambiar los filtros de aceite del
compresor de aire.
INDICADOR
DE AIRE DE
SERVICIO
FILTROS DE
ACEITE DEL
COMPRESOR
VLVULA
DE AIRE
DE
SERVICIO
DRILLING SOLUTIONS
6-119
Seccin 6. Mantenimiento
2. Limpie la suciedad externa y el aceite de la carcasa del filtro y del rea del
cabezal para minimizar la contaminacin que entre al sistema.
3. Coloque un contenedor debajo de los filtros de aceite para recolectar todo
aceite que escape durante la remocin y para prevenir que cualquier derrame
de aceite contamine el suelo.
4. Desatornille los filtros usados utilizando llaves de 90-95 mm. Deseche los
filtros usados de acuerdo con las normativas locales.
5. Limpie la superficie de sellado del cabezal del filtro dual. Asegrese de que se
remuevan todos los rastros del sello antiguo.
6. Aplique una capa fina de aceite de compresor limpio al sello del nuevo filtro e
instale el nuevo filtro (nmero de parte #36897346, cantidad de cuatro). Siga
las instrucciones del filtro, si es aplicable.
7. Repita los pasos anteriores para cada filtro.
8. Despus de completar todo el servicio programado, arranque el motor. Revise
si hay alguna fuga a temperaturas operativas y revise el nivel de fluido en el
tanque receptor. Si el nivel de fluido es bajo, agregue nicamente fluido
aprobado (DRILLCareTM LP-150). Siga el procedimiento correcto para
reemplazo de fluido.
TAPONES DE
COLADOR
COLADOR
! PELIGRO
No abra ninguna manguera ni la cara del tanque receptor mientras se encuentre bajo
presin. El motor debe estar apagado y todas las presiones purgadas del tanque,
asegurndose de que haya cero psi en el indicador del tanque.
6-120
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
! ADVERTENCIA
La presin alta puede provocar heridas graves e incluso la muerte. Despresurice
completamente antes de retirar el tapn de llenado, los conectores o la cubierta del
receptor.
! ADVERTENCIA
El aceite o componentes a alta temperatura pueden provocar quemaduras. Evite el
contacto con aceite o componentes calientes.
NOTA
Debe tenerse cuidado para asegurar que los fluidos estn contenidos durante
cualquier inspeccin o trabajo que se realice en este componente. Maneje y deseche
los lquidos conforme a las leyes y normativas locales.
Siga el procedimiento a continuacin para limpiar los coladores del compresor.
1. El motor y el compresor deben estar "APAGADOS" y no deben estar
funcionando. Toda la presin interna debe ser aliviada desde el tanque
receptor y del sistema de aire antes de remover los coladores. Verifique que
no haya presin en el sistema abriendo la vlvula de aire de servicio y
revisando el indicador.
2. Limpie a fondo toda el rea alrededor de los coladores del aceite de compresor
3. Coloque un contenedor debajo de las reas de drenado de los coladores para
recolectar todo aceite que escape durante la remocin y para prevenir que
cualquier derrame de aceite contamine el suelo.
4. Quite el tapn y la cubierta. Remueva el elemento del colador y lleve el colador
a un rea aprobada para su limpieza.
5. Limpie el colador y el tapn magntico.
6. Despus de limpiar el elemento del colador, reinstale el elemento del colador.
7. Aplique sellador de roscas al tapn. Instale y apriete el tapn y la cubierta.
8. Repita los pasos anteriores para el otro colador.
9. Despus de completar todo el servicio programado, arranque el motor y revise
si tiene fugas.
DRILLING SOLUTIONS
6-121
Seccin 6. Mantenimiento
Intervalo
Frecuencia para
reemplazar:
Tipo de servicio
100 horas
1000 horas
Depsito receptor
En condiciones normales de operacin, el aceite del compresor debe cambiarse cada
1,000 horas como parte del programa de mantenimiento de rutina. Tambin, cambie los filtros
de aceite del compresor siempre que se cambie el aceite al compresor. Consulte las
instrucciones previas.
1. Consulte la Seccin 6-5 Mantenimiento (10 horas o diariamente) con
relacin a la informacin del procedimiento de cambio de aceite del compresor
del tanque receptor.
Cabeza giratoria
Table 36: Mantenimiento de cabeza giratoria
Servicio
6-122
Intervalo
Tipo de servicio
Capacidad:
SAE 90W
Grasa requerida:
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
Servicio
Frecuencia para
inspeccionar:
Frecuencia para
engrasar:
Frecuencia para
reemplazar:
Tipo de servicio
Revise el nivel de aceite de la cabeza
giratoria.
Engrase el cojinete de la cabeza giratoria
superior.
1000 horas
! ADVERTENCIA
Subirse a la cabeza giratoria puede ocasionar lesiones graves e incluso fatales. No se
suba a la cabeza giratoria.
! ADVERTENCIA
Subir al castillete elevado puede ocasionar heridas graves o la muerte. No se suba a la
torre cuando est alzada.
! ADVERTENCIA
Una torre cada puede ocasionar heridas graves o la muerte. Asegrese de que todos
los pasadores de seguridad estn en posicin bloqueada.
! ADVERTENCIA
La cuerda de perforacin o la perforadora al estar girando pueden ocasionar heridas
graves o la muerte. No d servicio a la cabeza giratoria con la cuerda de perforacin en
movimiento.
1. Posicione la perforadora en una superficie estable y nivelada, y eleve la torre.
2. Si es necesario, remueva la barra de perforacin y baje la cabeza giratoria a la
parte inferior de la torre.
3. Apague el motor.
4. Asegrese que el aceite est caliente de drenarlo.
5. Coloque un contenedor con una capacidad de al menos 55 galones
(208.2 litros) debajo del punto de drenado de la cabeza giratoria.
DRILLING SOLUTIONS
6-123
Seccin 6. Mantenimiento
6. Limpie alrededor del rea del tapn de llenado para prevenir que se introduzca
basura durante el cambio de aceite.
TAPN DE
LLENADO
TAPN
DE
DRENAJE
NOTA
Debe tenerse cuidado para asegurar que los fluidos estn contenidos
durante cualquier inspeccin o trabajo realizado en este componente.
Maneje y deseche los lquidos conforme a las leyes y normativas locales.
8. Remueva el tapn de llenado para permitir que entre aire durante el drenado.
Nuevamente, permita que el aceite se drene en un contenedor. Elimine el
aceite usado de acuerdo con las normativas locales.
9. Despus de que se drene la caja, limpie el tapn de drenado e instale. Apriete
a un torque de 60 pies/lb (81 Nm).
10. Reabastezca la caja de engranajes de la cabeza giratoria por medio del puerto
de llenado con aceite para engranajes 90W hasta que el fluido se encuentre
en el centro de la mirilla de nivel de fluido. La caja de engranajes de la cabeza
giratoria contiene aproximadamente 55 galones (208.2 litros) de aceite para
engranajes.
11. Limpie e instale el tapn de llenado.
12. Despus del arranque, revise si la cabeza giratoria tiene alguna fuga estando
a temperaturas operativas.
Cabrestante de servicio
Un programa regular de mantenimiento preventivo para el cabrestante de servicio minimizar
la necesidad de servicios de emergencia y asegurar una vida til prolongada y un servicio
libre de problemas. Todos los intervalos de servicio estn especificados para horas operativas
de la perforadora.
El aceite para engranajes deben cambiarse despus de las primeras cien (100) horas de
operacin, luego cada 1,000 horas operativas o seis (6) meses, lo que ocurra primero. El
aceite para engranajes debe cambiarse para eliminar partculas de desgaste que impiden
6-124
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
Pernos de montaje
Apriete todos los pernos de montaje de la base del cabrestante al torque recomendado
despus de las primeras cien (100) horas de operacin, luego cada 1,000 horas operativas
o seis (6) meses, lo que ocurra primero.
Par de torsin
Rosca seca
Rosca lubricada
DRILLING SOLUTIONS
6-125
Seccin 6. Mantenimiento
! ADVERTENCIA
Un mantenimiento deficiente puede provocar heridas graves e incluso la muerte. Lea y
comprenda "Precauciones y lineamientos de seguridad" en la Seccin 2 de este
manual antes de realizar cualquier tipo de mantenimiento, servicio o reparaciones en
esta perforadora.
No intente realizar mantenimiento o hacer funcionar la perforadora si usted no tiene
experiencia con el Sistema operativo de la perforadora RCS, instrumentos y controles
operativos. Refirase a la Seccin 4 "Controles"
Los movimientos inesperados o piezas en movimiento de la perforadora pueden cortar
o aplastar. Apague el motor antes de realizar cualquier mantenimiento o reparaciones
en la perforadora.
La seguridad debe ser la consideracin principal de cualquier persona que trabaje con o en
torno a la perforadora. No realice ninguna tarea que pueda poner en peligro a cualquier
persona.
USE ROPA PROTECTORA
Cualquiera que trabaje alrededor de la perforadora
debe usar equipo de seguridad APROBADO (zapatos
de seguridad o calzado de proteccin, gafas de
seguridad, proteccin auditiva, casco, guantes,
respirador etc.) cuando opere o d mantenimiento a la
mquina.
Gafas de
seguridad
Casco
Proteccin para
odos
Guantes aislados
elctricamente
Respirador
Botas aisladas
elctricamente
6-126
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
Depuradores de aire
Elementos primarios y de seguridad
Los elementos primarios y de seguridad deben reemplazarse como parte del programa de
mantenimiento de las 2,000 horas. Se debe seguir el procedimiento de mantenimiento a
continuacin:
ADVERTENCIA
ELEMENTO
SECUNDARIO
(SEGURIDAD)
ELEMENTO
PRIMARIO
TUERCA DE
CUBIERTA DE MARIPOSA Y
ARANDELA
POLVO
ELEMENTO
SECUNDARIO
(SEGURIDAD)
ELEMENTO
PRIMARIO
INDICADOR DE
RESTRICCIN DE
ELEMENTO DE
SEGURIDAD Y
PASADOR
HENDIDO
DRILLING SOLUTIONS
6-127
Seccin 6. Mantenimiento
MANGUERA DE
DESCARGA
MANGUERA DE
DESCARGA
6-128
VLVULA DE
DESCARGA DE LADO
DE AIRE
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
Depsito hidrulico
Respiraderos del tanque hidrulico
Los respiradores del tanque hidrulico se deben reemplazar como parte del procedimiento de
mantenimiento de rutina de 2000 horas.
RESPIRADEROS DEL TANQUE HIDRULICO (4)
Nota: Cualquier contaminacin que entre al tanque hidrulico durante los cambios del
respirador arriesgar seriamente daar las bombas y los motores. El sistema usa filtracin
slo en el aceite de retorno y por lo tanto el aceite en el tanque debe estar libre de
contaminacin.
1. Limpie minuciosamente el rea alrededor de los respiradores del tanque
hidrulico. No permita que caiga contaminacin dentro del tanque mientras
retira o reemplaza el respirador.
2. Desinstalacin de respirador. Use la llave adecuada para desatornillar
cuidadosamente el respirador y desecharlo conforme a los requerimientos
locales. Reemplace los respiradores uno a la vez.
3. Hasta que se instale un nuevo respirador, cubra el puerto del respirador para
asegurar que no entre nada en el alojamiento del tanque.
4. Instale el nuevo respirador. No apriete en exceso.
5. Siga el mismo procedimiento hasta que se hayan reemplazado todos los
respiradores.
6. Use Respiradores de reemplazo (filtros de ventilacin): #50903236
DRILLING SOLUTIONS
6-129
Seccin 6. Mantenimiento
Intervalo
Tipo de servicio
Capacidad de unidad
final:
Lubricante requerido:
Frecuencia para
inspeccionar:
Frecuencia para
reemplazar:
10 horas por
da
50 horas
100 horas
250 horas
250 horas
2000 horas
6-130
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
! ADVERTENCIA
Un mantenimiento deficiente puede provocar heridas graves e incluso la muerte. Lea y
comprenda "Precauciones y lineamientos de seguridad" en la Seccin 2 de este
manual antes de realizar cualquier tipo de mantenimiento, servicio o reparaciones en
esta perforadora.
No intente realizar mantenimiento o hacer funcionar la perforadora si usted no tiene
experiencia con el Sistema operativo de la perforadora RCS, instrumentos y controles
operativos. Refirase a la Seccin 4 "Controles"
Los movimientos inesperados o piezas en movimiento de la perforadora pueden cortar
o aplastar. Apague el motor antes de realizar cualquier mantenimiento o reparaciones
en la perforadora.
La seguridad debe ser la consideracin principal de cualquier persona que trabaje con o en
torno a la perforadora. No realice ninguna tarea que pueda poner en peligro a cualquier
persona.
USE ROPA PROTECTORA
Cualquiera que trabaje alrededor de la perforadora
debe usar equipo de seguridad APROBADO (zapatos
de seguridad o calzado de proteccin, gafas de
seguridad, proteccin auditiva, casco, guantes,
respirador etc.) cuando opere o d mantenimiento a la
mquina.
Gafas de
seguridad
Casco
Proteccin para
odos
Guantes aislados
elctricamente
Respirador
Botas aisladas
elctricamente
DRILLING SOLUTIONS
6-131
Seccin 6. Mantenimiento
Depsito receptor
Prevencin de incendios del compresor
Entre la cubierta exterior del depsito receptor y el tubo metlico de soporte en posicin del
elemento separador se encuentra instalado un empaque de fibra. Este empaque previene que
el aceite se fugue alrededor del tubo metlico y hacia el interior del orificio.
Cuando el aire y el aceite fluyen a travs de los medios de filtrado, se crean cargas
electroestticas. Si permite la acumulacin de estas cargas, se generar una chispa similar a
un pequeo relmpago. Esto prender fuego al aceite y los medios. El fuego se extender
desde el interior del elemento, a travs de la manguera de la tubera vertical, y seguir el flujo
de aire hasta quemar la manguera de aire. NO se trata de un fuego causado por un destello
del compresor.
Para evitar que esto suceda, se han instalado varias grapas metlicas A TRAVS de la junta,
de modo que cada lado est en contacto con el metal. Este puente sirve para permitir que la
carga esttica se drene hacia el exterior del depsito receptor, evitando as causar
acumulaciones de esttica.
! ! PRECAUCIN
Al reemplazar el elemento separador, asegrese de que existe al menos una grapa que
atraviese ambos lados de la junta y que no est cubierta de pegamento.
CUBIERTA EXTERNA
CUBIERTA EXTERNA
EMPAQUE
EMPAQUE
GRAPA
CUBIERTA DE
METAL
CUBIERTA DE
METAL
6-132
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
! ADVERTENCIA
Un mantenimiento deficiente puede provocar heridas graves e incluso la muerte. Lea y
comprenda "Precauciones y lineamientos de seguridad" en la Seccin 2 de este
manual antes de realizar cualquier tipo de mantenimiento, servicio o reparaciones en
esta perforadora.
No intente realizar mantenimiento o hacer funcionar la perforadora si usted no tiene
experiencia con el Sistema operativo de la perforadora RCS, instrumentos y controles
operativos. Refirase a la Seccin 4 "Controles"
Los movimientos inesperados o piezas en movimiento de la perforadora pueden cortar
o aplastar. Apague el motor antes de realizar cualquier mantenimiento o reparaciones
en la perforadora.
La seguridad debe ser la consideracin principal de cualquier persona que trabaje con o en
torno a la perforadora. No realice ninguna tarea que pueda poner en peligro a cualquier
persona.
USE ROPA PROTECTORA
Cualquiera que trabaje alrededor de la perforadora
debe usar equipo de seguridad APROBADO (zapatos
de seguridad o calzado de proteccin, gafas de
seguridad, proteccin auditiva, casco, guantes,
respirador etc.) cuando opere o d mantenimiento a la
mquina.
Gafas de
seguridad
Casco
Proteccin para
odos
Guantes aislados
elctricamente
Respirador
Botas aisladas
elctricamente
DRILLING SOLUTIONS
6-133
Seccin 6. Mantenimiento
NOTA
El uso de limpiadores comerciales del sistema de refrigeracin puede ocasionar daos
a los componentes del sistema. Por lo tanto:
1. Motores Caterpillar - Utilice nicamente limpiadores del sistema de
enfriamiento que estn aprobados para motores Caterpillar. Pngase en
contacto con su concesionario CAT ms cercano o consulte su manual de
Operacin y Mantenimiento CAT respecto a detalles especficos.
2. Motores Cummins - Utilice nicamente limpiadores del sistema de
enfriamiento que estn aprobados para motores Cummins. Pngase en
contacto con su concesionario Cummins ms cercano o consulte su manual de
Operacin y Mantenimiento Cummins respecto a detalles especficos.
NOTE: Revise la bomba de agua y el regulador de temperatura de agua
despus que se haya drenado el sistema de enfriamiento. Esta es una
buena oportunidad para reemplazar la bomba de agua, el regulador de
temperatura de agua y las mangueras si es necesario.
! ADVERTENCIA
ste es un sistema presurizado. El refrigerante caliente puede ocasionar graves
quemaduras. Para abrir el tapn de llenado del sistema de enfriamiento, apague el
motor y espere hasta que los componentes del sistema de enfriamiento se enfren.
Afloje la tapa de presin del sistema de enfriamiento para liberar la presin.
Riesgo de lesiones al remover la tapa del radiador. El vapor o fluido que escapa del
radiador pueden provocar quemaduras. El inhibidor contiene lcali. Evite el contacto
con piel y ojos. Evite todo contacto con el vapor o con los lquidos expulsados.
6-134
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
! ADVERTENCIA
El fluido caliente presurizado puede ocasionar quemaduras graves. No abra el radiador
cuando est caliente.
1. Pare el motor y permita que el motor se enfre. El motor no debe estar en
operacin y la temperatura del refrigerante debe ser menor a 120 F (48.8 C).
2. Si drena manualmente el radiador, coloque un contenedor bajo los puntos de
drenaje para recolectar el refrigerante usado.
3. Limpie el rea alrededor del tapn de llenado. Afloje el tapn de llenado del
sistema de enfriamiento para liberar cualquier presin. Retire el tapn de
llenado del sistema de enfriamiento cuando drene el sistema para asegurar el
drenaje adecuado. Asegrese que no se pueda introducir suciedad en el
radiador mientras drena.
La tapa de llenado y la
mirilla estn en el lado
del motor del radiador
hacia la torre.
Tapn de llenado
Mirilla de nivel de
fluido
Accesorio de
llenado rpido
Vlvula de cierre
NOTA
El refrigerante del motor se debe desechar de una manera responsable.
Por favor consulte a la agencia ambiental local respecto a los
reglamentos de disposicin recomendados.
DRILLING SOLUTIONS
6-135
Seccin 6. Mantenimiento
6-136
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
4. Rellene el radiador con una mezcla 50-50 del anti-congelante recomendado del
fabricante del motor y agua de calidad. No use ningn lubricante o inhibidor de
corrosin. Llene el sistema de enfriamiento a no ms de 5 galones US
(19 litros) por minuto para evitar bloqueos de aire.
Mezcla 50/50
(SCA)
Filtro
ADVERTENCIA
DRILLING SOLUTIONS
6-137
Seccin 6. Mantenimiento
! ADVERTENCIA
El fluido caliente presurizado puede ocasionar quemaduras graves. No remueva los
filtros cuando estn calientes.
Vlvula "abertura/
cierre"
Depsito hidrulico
Cambie el fluido hidrulico
Cambie el aceite del tanque hidrulico (y filtros) despus de cualquier reparacin mayor del
sistema hidrulico y durante el mantenimiento de rutina de 5000 horas normal. Cuando
cambie el fluido, siga el procedimiento a continuacin.
6-138
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
NOTA
La suciedad en el sistema hidrulico llevar a una falla prematura del componente. Un
sistema limpio y libre de contaminantes es extremadamente importante para el
funcionamiento correcto de la perforadora. Tenga mucho cuidado al trabajar cerca de
o en el sistema hidrulico para asegurar su limpieza completa.
! ADVERTENCIA
El aceite debe estar a la temperatura operativa normal cuando se extraiga. El aceite o
componentes a alta temperatura pueden provocar quemaduras. Evite el contacto con
aceite o componentes calientes.
NOTA
No use el sistema de llenado rpido para drenar o remover fluido hidrulico del
depsito hidrulico.
1. Posicione la perforadora en una superficie estable y nivelada. La torre debe
estar horizontal. La cabeza giratoria debe estar en la parte superior de la torre
y los gatos niveladores deben estar completamente retrados.
2. El motor debe estar apagado y la temperatura del fluido hidrulico debe estar
debajo de 120F (48.8C).
3. Asegrese de que se coloque un contenedor con capacidad de al menos 360
galones (1,362.7 litros) debajo del punto de drenado para recolectar el aceite
usado. No permita que el aceite usado se drene al piso.
RESPIRADORES
VISTA FRONTAL
DE TANQUE
CONEXIN
RPIDA
DEBAJO DE
TANQUE
DRILLING SOLUTIONS
VLVULAS
PRINCIPALES DE
TANQUE
VISTA
LATERAL
DE
TANQUE
MIRILLA DE
ACEITE
TERMMETRO
6-139
Seccin 6. Mantenimiento
4. Asegrese de que los respiraderos en la parte superior del tanque estn limpios y
libres para introducir y permitir que salga aire. Reemplace cualquier respiradero
daado antes de drenar el tanque.
5. Conecte una manguera de drenado al puerto de conexin rpida debajo del tanque
para facilitar el drenado de aceite hacia un contenedor.
CONECTOR RPIDO
PARA DRENAJE DE
FLUIDO
VLVULAS DE
CIERRE PRINCIPAL
NOTA
Debe tenerse cuidado para asegurar que los fluidos estn contenidos durante
cualquier inspeccin o trabajo realizado en este componente. Maneje y
deseche los lquidos conforme a las leyes y normativas locales.
7. Cuando el tanque hidrulico est vaco, desconecte la manguera.
Rellene el tanque hidrulico ya sea a travs de la caja de llenado rpido o manualmente a
travs del puerto de conexin rpida. Cuando use la caja de llenado rpido, use el
siguiente procedimiento.
ACEITE
HIDRULICO
COMBUSTIB
LE DIESEL
ACEITE DE
COMPRESOR
ACEITE DE
MOTOR
PUERTO
HIDRULICO
6-140
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
MLTIPLE DE
DRENAJE/RETORNO
DRILLING SOLUTIONS
6-141
Seccin 6. Mantenimiento
6. Verifique si la alarma del operador del nivel de aceite hidrulico bajo se apaga
cuando el flotador alcance el nivel seguro (parte inferior de la mirilla).
7. Verifique si el tanque no se llen en exceso. El fluido no debe estar sobre la
parte superior de la mirilla.
8. Verifique que ambas vlvulas principales debajo del tanque estn
completamente abiertas.
9. Revise el nivel de aceite del depsito observando por la mirilla.
! ADVERTENCIA
No intente dar servicio a los filtros antes de asegurarse de que se haya descargado
toda la presin hidrulica del sistema.
NOTA
La suciedad en el sistema hidrulico llevar a una falla prematura del componente. Un
sistema limpio y libre de contaminantes es extremadamente importante para el
funcionamiento correcto de la perforadora. Tenga mucho cuidado al trabajar cerca de
o en el sistema hidrulico para asegurar su limpieza completa.
NOTA
Debe tenerse cuidado para asegurar que los fluidos estn contenidos durante
cualquier inspeccin o trabajo que se realice en este componente. Observe toda la
normativa local y nacional relacionada con el manejo del fluido hidrulico.
El siguiente procedimiento es para el reemplazo del filtro de aceite hidrulico de retorno y el
filtro de aceite hidrulico de drenado. Ambos utilizan el ensamble de filtro #57779399, el cual
utiliza el elemento de reemplazo de filtro #54448014 (1 cada uno) y el juego de sello de filtro
#57779431 (1 cada uno).
6-142
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
1. El motor no debe estar funcionando. La temperatura del fluido debe estar debajo de
120 F (48.9 C)
2. Cierra ambas vlvulas manuales ubicadas debajo del tanque hidrulico. Etiquete y
bloquee la llave de arranque para asegurarse de que no se intente ningn arranque
antes de que se vuelvan a abrir las vlvulas.
3. Elija el primer filtro que vaya a cambiar. Limpie la mitad superior y la tapa en la
carcasa del filtro. Inspeccione si el interruptor del indicador de la restriccin tiene
daos o cableado suelto. Repare o reemplace segn se requiera.
Mltiple con tapn, limpie el rea
antes de retirar el tapn
4. Limpie el rea alrededor del tapn pequeo en el bloque del mltiple de retorno del
tanque.
5. Remueva el tapn del mltiple del tanque para prevenir una accin de sifn del
tanque.
DRILLING SOLUTIONS
6-143
Seccin 6. Mantenimiento
TUBO INTERIOR
MANIJAS DE VLVULA
MOSTRADAS EN POSICIN
ABIERTA
6-144
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
! PRECAUCIN
Use slo las herramientas adecuadas (estndar o mtricas) en el hardware. Otras
herramientas pueden no ajustarse adecuadamente. Se pueden deslizar y causar
lesiones.
Marcas de cabeza
Los sujetadores se deben reemplazar con el mismo grado o un grado mayor. Si se usan
sujetadores de mayor grado, estos se debern apretar a la fuerza del sujetador de grado
original.
La cabeza de grado cinco (5) est marcada con tres (3) lneas cortas. La cabeza de grado
ocho (8) est marcada con seis (6) lneas cortas.
Marca de cabeza de tornillo prisionero grado 5
DRILLING SOLUTIONS
6-145
Seccin 6. Mantenimiento
TAMAO
6-146
SECO
LUBE
SECO
LUBE
1/4 - 20 NC
1/4 - 28 NF
8
10
6
7
12
14
9
10
5/16 - 18 NC
5/16 - 24 NF
17
19
13
14
25
25
18
20
3/8 - 16 NC
3/8 - 24 NF
30
35
23
25
45
50
35
35
7/16 - 14 NC
7/16 - 20 NF
50
55
35
40
70
80
55
60
1/2 - 13 NC
1/2 - 20 NF
75
90
55
65
110
120
80
90
9/16 - 12 NC
9/16 - 18 NF
110
120
80
90
150
170
110
130
5/8 - 11 NC
5/8 - 18 NF
150
180
110
130
220
240
170
180
3/4 - 10 NC
3/4 - 16 NF
260
300
200
220
380
420
280
320
7/8 - 9 NC
7/8 - 14 NF
430
470
320
360
600
660
460
500
1 - 8 NC
1 - 12 NF
640
710
480
530
900
1000
680
740
1-1/8 - 7 NC
1-1/8 -12 NF
800
880
600
660
1280
1440
960
1080
1-1/4 - 7 NC
1-1/4 - 12 NF
1120
1240
840
920
1820
2000
1100
1500
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
TAMAO
SECO
LUBE
SECO
LUBE
1-3/8 - 6 NC
1-3/8 - 12NF
1460
1680
1100
1260
2380
2720
1780
2040
1-1/2 - 6 NC
1-1/2 - 12 NF
1940
2200
1460
1640
3160
3560
2360
2660
TAMAO
SECO
LUBE
SECO
LUBE
1/4 - 20 NC
1/4 - 28 NF
11
14
8
9
16
19
12
14
5/16 - 18 NC
5/16 - 24 NF
23
26
18
19
34
34
24
27
3/8 - 16 NC
3/8 - 24 NF
41
47
31
34
61
68
47
47
7/16 - 14 NC
7/16 - 20 NF
68
75
47
54
95
108
75
81
1/2 - 13 NC
1/2 - 20 NF
102
122
75
88
149
163
108
122
9/16 - 12 NC
9/16 - 18 NF
149
163
108
122
203
230
149
176
5/8 - 11 NC
5/8 - 18 NF
203
244
149
176
298
325
230
244
3/4 - 10 NC
3/4 - 16 NF
353
407
271
298
515
569
380
434
7/8 - 9 NC
7/8 - 14 NF
583
637
434
488
813
895
624
678
1 - 8 NC
1 - 12 NF
868
963
651
719
1220
1356
922
1003
DRILLING SOLUTIONS
6-147
Seccin 6. Mantenimiento
TAMAO
SECO
LUBE
SECO
LUBE
1-1/8 - 7 NC
1-1/8 -12 NF
1085
1193
813
895
1735
1952
1302
1464
1-1/4 - 7 NC
1-1/4 - 12 NF
1519
1681
1139
1247
2468
2712
1491
2034
1-3/8 - 6 NC
1-3/8 - 12NF
1979
2278
1491
1708
3227
3688
2413
2766
1-1/2 - 6 NC
1-1/2 - 12 NF
2630
2983
1979
2224
4284
4827
3200
3606
! PRECAUCIN
!
Use slo las herramientas adecuadas (estndar o mtricas) en el hardware. Otras
herramientas pueden no ajustarse adecuadamente. Se pueden deslizar y causar
lesiones.
Marcas de cabeza
Los sujetadores se deben reemplazar con el mismo grado o un grado mayor. Si se usan
sujetadores de mayor grado, estos se debern apretar a la fuerza del sujetador de grado
original.
MARCA O CLASE DE CABEZA MTRICA
6-148
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
GRADO 8,8
TAMAO
GRADO 10,9
CLASE 12.9
(Tornillo con cabeza
cilndrica)
SECO
LUBE
SECO
LUBE
SECO
LUBE
M6x1
11
13
M8x1,25
19
15
27
20
31
23
M8x1
21
16
29
22
M10x1,5
39
29
53
40
62
47
M10x1,25
41
30
56
42
M12x1,75
67
50
93
70
108
81
M12x1,25
73
55
101
76
M14x2
107
80
148
111
173
130
M14x1,5
116
87
161
121
M16x2
167
125
231
173
269
202
M16x1,5
177
133
245
184
DRILLING SOLUTIONS
6-149
TAMAO
GRADO 8,8
Seccin 6. Mantenimiento
GRADO 10,9
CLASE 12.9
(Tornillo con cabeza
cilndrica)
SECO
LUBE
SECO
LUBE
SECO
LUBE
M20x2,5
325
244
450
337
525
394
M20x1,5
361
271
500
375
M24x3
562
422
778
583
908
681
M24x2
612
459
846
635
M30x3,5
1117
838
1545
1159
1804
1353
M30x2
1237
928
1711
1283
M36x4
1952
1464
2701
2026
3154
2366
M36x2
2187
1640
3025
2269
M42x4,5
3123
2342
4320
3240
M42x2
3513
2635
4860
3645
M48x5
4684
3513
6479
4860
M48x2
5321
3991
7361
5521
TAMAO
6-150
GRADO 8,8
GRADO 10,9
CLASE 12.9
(Tornillo con cabeza
cilndrica)
SECO
LUBE
SECO
LUBE
SECO
LUBE
M6x1
11
15
11
17
13
M8x1,25
26
20
37
27
42
32
M8x1
28
22
39
30
M10x1,5
53
39
72
54
84
64
M10x1,25
56
41
76
60
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 6. Mantenimiento
GRADO 8,8
TAMAO
GRADO 10,9
CLASE 12.9
(Tornillo con cabeza
cilndrica)
SECO
LUBE
SECO
LUBE
SECO
LUBE
M12x1,75
91
68
126
95
146
110
M12x1,25
99
75
137
103
M14x2
145
108
201
150
234
176
M14x1,5
157
118
218
164
M16x2
226
169
313
235
365
274
M16x1,5
240
180
332
249
M20x2,5
440
331
610
457
712
534
M20x1,5
489
267
678
508
M24x3
762
572
1055
780
1231
923
M24x2
830
622
1147
861
M30x3,5
1514
1136
2095
1571
2446
1834
M30x2
1677
1258
2320
1740
M36x4
2647
1985
3662
2747
4276
3208
M36x2
2965
2223
4101
3076
M42x4,5
4232
3175
5857
4393
M42x2
4763
3573
6589
4942
M48x5
6351
4763
8784
6889
M48x2
7214
5411
9980
7485
DRILLING SOLUTIONS
6-151
6-152
Seccin 6. Mantenimiento
DRILLING SOLUTIONS
Seccin 7 - Sistemas/soluo de
problemas
DRILLING SOLUTIONS
7-1
7-1 INTRODUCCIN
Precauciones de seguridad
La seguridad debe ser la consideracin principal de cualquier persona que trabaje con o en
torno a la perforadora. No realice ninguna tarea que pueda poner en peligro a cualquier
persona.
Siempre lleve equipamiento de seguridad adecuado al trabajar con o en torno a la
perforadora. Ello incluye el uso de casco certificado, gafas protectoras, calzado/botas con
puntera de acero, guantes, mascarilla y proteccin auditiva. No use ropa suelta que pueda
engancharse en componentes giratorios.
La mayora de los accidentes relacionados con el funcionamiento del producto, labores de
mantenimiento y reparacin, son ocasionados por no observar las normas o precauciones
bsicas de seguridad. A menudo es posible evitar un accidente reconociendo la existencia de
situaciones potencialmente peligrosas antes de que sucedan. A continuacin se plantea una
serie de problemas potenciales y mtodos de prevencin.
Penetracin de lquidos
1. Utilice siempre un tablero de madera o cartn para comprobar las fugas.
2. Las fugas de lquido a presin pueden causar heridas graves e incluso
mortales.
3. Si se inyecta lquido bajo la piel, vaya al mdico inmediatamente.
7-2
DRILLING SOLUTIONS
Prevencin de quemaduras
1. No toque ninguna parte de un motor que est en marcha ni de sus
componentes.
2. Espere a que el motor se enfre antes de realizar cualquier tarea de reparacin
o mantenimiento.
3. Descargue toda la presin de los sistemas de aire, aceite, combustible o
refrigeracin antes de desconectar o desmontar cualquier tubera,
acoplamiento u otros elementos relacionados.
Refrigerante
1. Tenga cuidado cuando desmonte la tapa de llenado, los accesorios de
engrase, las tapas de presin, los respiraderos o los tapones de vaciado.
a. A la temperatura de funcionamiento, el refrigerante del motor est caliente
y bajo presin. El radiador, y todos los conductos que se dirigen a los
calefactores o al motor, contienen agua caliente. Al aliviar rpidamente la
presin, el agua caliente puede convertirse en vapor. Permita que los
componentes del sistema de enfriamiento se enfren antes de drenarse.
Cualquier contacto con agua caliente o vapor podra ocasionarle graves
quemaduras. Compruebe el nivel de refrigerante slo despus de haber
detenido el motor y de que el tapn de llenado se haya enfriado lo
suficiente como para desenroscarlo con sus manos sin proteccin.
2. Coloque un trapo sobre la tapa o tapn para prevenir que los lquidos a presin
le rocen o salpiquen.
3. Remueva la tapa de llenado del sistema de refrigeracin lentamente para
descargar la presin.
4. El aditivo (acondicionador) del sistema de refrigeracin contiene lcalis. A fin
de evitar lesiones personales, evite el contacto con su piel y ojos, y no lo beba.
Aceites
1. El aceite y los componentes calientes pueden provocar lesiones fsicas. No
deje que el aceite caliente o componentes entren en contacto con la piel.
2. Coloque todos los protectores del colector de escape y el turbocargador en su
sitio para proteger los gases de escape calientes del aceite pulverizado en
caso de que se rompa un conducto, tubo o junta.
Bateras
1. El lquido electrlito de la batera contiene cido y puede provocar lesiones.
Evite el contacto con la piel y ojos. Lvese siempre las manos despus de
manipular bateras y conectores. Se recomienda el uso de guantes. Las
bateras emiten humos inflamables, los cuales representan un riesgo de
DRILLING SOLUTIONS
7-3
7-4
DRILLING SOLUTIONS
Extintores de incendios
1. Debe disponer de un extintor de incendios y saber cmo usarlo.
2. Inspeccione el extintor de incendios y pida que se le d servicio conforme se
recomienda en su placa de instrucciones.
DRILLING SOLUTIONS
7-5
4. Mantenga los objetos lejos de las aspas en movimiento del ventilador. stas
cortarn o arrojarn lejos todo objeto o herramienta que caiga sobre ellas o sea
empujado en su direccin.
5. Utilice gafas de seguridad cuando golpee objetos para evitar lesiones a sus
ojos.
6. De los objetos golpeados pueden desprenderse virutas y otros desechos a
gran velocidad. Antes de golpear un objeto, asegrese de que no se
encuentren otras personas cerca que pudieran resultar daadas por los
residuos.
7-6
DRILLING SOLUTIONS
Ayudas al arranque
1. El ter y otras ayudas de arranque son venenosos e inflamables. No fume
mientras se cambian cilindros de ter.
2. Utilice ter slo en lugares bien ventilados.
3. Mantenga los cilindros de ter fuera del alcance de personas no autorizadas.
4. No almacene cilindros de repuesto de ter en las zonas habitables o en el
compartimiento de almacenamiento o la cabina.
5. No almacene cilindros de ter expuestos a la luz solar directa o a temperaturas
superiores a 39 F (102 C). Deseche los cilindros en un lugar seguro. No
perfore ni queme los cilindros.
DRILLING SOLUTIONS
7-7
Bomba
Motor
Indicador
Vlvula
Acondicionador
de fluido
Smbolos de lnea
Las lneas, tubos y mangueras hidrulicos que transportan fluido entre componentes se
dibujan como una lnea.
Como lnea de operacin
Como lnea piloto
Como lnea de drenaje
7-8
DRILLING SOLUTIONS
Lneas no
conectadas
Lneas no
conectadas
Lneas
conectadas
Lnea
flexible
Smbolos de flecha
El smbolo de flecha aparece en el lnea de operacin. La flecha muestra la direccin del flujo
del fluido.
Flujos de aceite
en una direccin
Flujos de aceite en
ambas direcciones
DRILLING SOLUTIONS
7-9
Depsito
venteado
Depsito
presurizado
Retorno de depsito
venteado arriba de
nivel de aceite
Depsito
presurizado
Retorno de
depsito
venteado abajo
de nivel de aceite
Depsito
presurizado
Lnea de succin de
depsito venteado
conectado al fondo
Los smbolos de recipiente tambin pueden mostrar el punto de conexin para las lneas de
succin y retorno como se muestra anteriormente.
Separador de
drenaje manual
Enfriador
Calentador
Separador de Separador de
filtro de drenaje
drenaje
manual
automtico
Unidad de control
de temperatura
Separador de
filtro de drenaje
automtico
Smbolos de acumulador
Los acumuladores hidrulicos actan como amortiguadores para el sistema. Estos se instalan
en paralelo con la bomba y realizan varias cosas. Amortiguan oscilaciones en presin
(mantienen la presin constante) y proporcionan flujo cuando los componentes se mueven y
activan. Se dibujan como valos con la lnea en el centro que representa el diafragma o pistn
que separa el aceite del resorte o gas (vea a continuacin). A la izquierda est el tipo cargado
con gas, en el centro est el tipo cargado con resorte y a la derecha est el tipo cargado.
7-10
DRILLING SOLUTIONS
Acumulador
cargado por Acumulador
resorte
cargado
Smbolos de restrictor
A veces es necesario reducir la velocidad del flujo o crear una cada de presin en algn punto
en el sistema.
Restrictor fijo
Restrictor
ajustable
compensado por
presin
Restrictor ajustable
Restrictor ajustable
compensado por
presin y
temperatura
Los restrictores se dibujan para representar una contraccin en la lnea, y pueden ser fijo o
variables y pueden ser controlados por otros sistemas tambin, tales como controlados por
temperatura o presin.
Cilindros hidrulicos
Los cilindros hidrulicos convierten la potencia hidrulica en potencia mecnica lineal. El
fluido bajo presin empuja contra los extremos del pistn para moverlo para mover algn otro
mecanismo. Los cilindros se dibujan como rectngulos con lneas en el centro para
representar el pistn, y las lneas a travs de los extremos para representar la biela. Los
puertos de fluido se muestran en los extremos exteriores del barril del cilindro.
BARRA
PUERTO
PISTN
BARRIL
Un cilindro de accin sencilla (arriba) tiene slo un puerto de forma que el fluido bajo
presin slo entra en un extremo y empuja slo en una direccin. El cilindro se invierte al abrir
una vlvula para dejar que la gravedad o un resorte regresen el pistn al otro extremo.
DRILLING SOLUTIONS
7-11
Un cilindro de doble accin tiene puertos en cada extremo de forma que el fluido
presurizado entre a ambos extremos y empuje contra el pistn en ambas direcciones.
CILINDRO DE DOBLE
ACCIN
CILINDRO DE ACCIN
SENCILLA
CILINDRO DE EXTREMO
DE BARRA DOBLE
CILINDRO DIFERENCIAL
EXTREMO DE BARRA
SENCILLA CON COJN FIJO
EN AMBOS EXTREMOS
CONTROLADO POR
PALANCA
VARIABLE INFINITAMENTE
(NO SLO ENCENDIDO Y
APAGADO)
7-12
CONTROLADO POR
PEDAL
CONTROLADO
POR SOLENOIDE
CONTROLADO POR
PRESIN PILOTO
DRILLING SOLUTIONS
Existen diez arreglos bsicos que aparecern de vez en cuando en los diagramas hidrulicos.
Estos smbolos muestran cmo se activan una bomba, un motor o una vlvula. Se muestran
a continuacin.
RESORTE
SOLENOIDE
MANUAL
COMPENSADO
POR PRESIN
BOTN
PALANCA
PILOTO
INTERNO
SERVO
PEDAL
RETN
Smbolos varios
Los smbolos varios se muestran a continuacin.
DESCONEXIONES
RPIDAS
(CONECTADAS)
INTERRUPTOR DE
PRESIN
PUNTO DE
PRUEBA PARA
INDICADOR
DESCONEXIONES
RPIDAS
(DESCONECTADAS)
RESORTE
INDICADOR DE
TEMPERATURA
INDICADOR DE
PRESIN
Bomba y motor
Es importante observar que la nica diferencia en los smbolos de bomba y motor es la
direccin del tringulo de energa. Recuerde que en el smbolo de la bomba el tringulo de
energa apunta hacia el exterior hacia la lnea de operacin. En el smbolo de motor, el
tringulo de energa apunta hacia el centro del crculo, lejos de la lnea de operacin.
BOMBA
DRILLING SOLUTIONS
MOTOR
7-13
Smbolos de bomba
Las bombas se dibujan con tringulos apuntando hacia afuera desde el centro. El tringulo
representa la direccin en la que fluye el fluido desde la bomba y se debe ver como una flecha.
Una flecha sencilla muestra una bomba de una direccin (uni-direccional), mientras que dos
flechas indican una bomba reversible (bi-direccional). Una flecha en diagonal que atraviesa el
cuerpo de la bomba indica el desplazamiento de la bomba (flujo y volumen de salida) que se
puede ajustar. Un pequeo rectngulo en el lado de la bomba con una pequea flecha en el
interior indica que la salida de la bomba est compensada (ajustada o controlada) por una
seal de presin desde una lnea piloto.
ENTRADA
DESPLAZAMIENTO FIJO
REVERSIBLE
DESPLAZAMIENTO FIJO
REVERSIBLE
SALIDA
DESPLAZA- DESPLAZAMIENTO
VARIABLE COMPENSADO
MIENTO
VARIABLE POR PRESIN
Las bombas tambin se dibujan para indicar cmo se puede controlar su salida. Las
conexiones a las bombas se asemejan a los componentes que representan. La palanca y el
pedal parecen una palanca y un pedal. El eje de accionamiento se muestra como un par de
lneas en el lado de la bomba, ya sea con o sin una flecha que muestra la direccin de
rotacin. Las bombas tambin se pueden dibujar como pilas, que indican que todas las
bombas son impulsadas por la misma flecha de transmisin.
CONTROLADO
POR PALANCA
MOTOR NO
REVERSIBLE
7-14
ENTRADA
MOTOR CON
COMPENSADO
MOTOR
EJE DE
REVERSIBLE POR PRESIN
BI-DIRECCIONAL ACCIONAMIENTO
DRILLING SOLUTIONS
Smbolos de instrumento
Hay tres tipos de smbolos de instrumento que debe conocer. El smbolo de manmetro se
muestra en el lado izquierdo a continuacin. El indicador de temperatura se muestra en el
centro y el smbolo de medidor de flujo se muestra a la derecha.
TEMPERATURA
PRESIN
MEDIDOR DE
FLUJO
Vlvulas
La presin hidrulica se controla por medio del uso de vlvulas que abren y cierran en
diferentes momentos para permitir que el fluido se derive desde puntos de alta presin a
puntos de baja presin. El smbolo de vlvula bsico es un cuadrado (caja) que representa el
cuerpo o carrete de la vlvula. Una flecha en el centro representa la trayectoria que toma el
aceite a travs de la vlvula.
Las vlvulas de control de presin por lo general son operadas por piloto - esto es, la vlvula
e mueve automticamente por la presin hidrulica y no por una persona. La presin de aceite
piloto tiene resistencia de resorte, que se puede ajustar a menudo. Mientras mayor sea la
tensin del resorte, se requiere ms presin de fluido para mover la vlvula.
Para visualizar la operacin de este tipo de vlvula, imagine que el cuadrado completo se
mover lejos de la lnea piloto y hacia el resorte. Si la vlvula es normalmente abierta, el flujo
de fluido se cortar por la lnea piloto. Si la vlvula es normalmente cerrada, al lnea piloto
har que el aceite comience a fluir.
Las vlvulas pueden ser vlvulas ABIERTAS/CERRADAS sin flujo a la mitad, o infinitamente
variables, lo que significa que el flujo se incrementar o disminuir gradualmente conforme la
presin piloto incremente y/o disminuya.
SALIDA
RESORTE
RESORTE
LNEA PILOTO
SALIDA
VLVULA NORMALMENTE ABIERTA
ENTRADA
LNEA PILOTO
SALIDA
VLVULA NORMALMENTE CERRADA
DRILLING SOLUTIONS
7-15
VLVULA DE ALIVIO
DE PRESIN
Vlvula de secuencia
Una vlvula de secuencia (abajo) es una vlvula normalmente cerrada que se abre una vez
que la presin de entrada alcanza un punto pre-establecido. Este tipo de vlvula est
diseado para permitir que diferentes componentes acten "en secuencia", lo que significa
uno despus de otro. Una vez que el actuador primario alcance el lmite de su viaje, la presin
de fluido se incrementar en la lnea de alimentacin. Este incremento de presin abre la
vlvula de secuencia que permite que el fluido fluya a travs del cilindro secundario.
A CILINDRO PRIMARIO
A CILINDRO SECUNDARIO
VLVULA DE
SECUENCIA
O
VLVULA DE REDUCCIN
DE PRESIN
VLVULA DE REDUCCIN
DE PRESIN
7-16
DRILLING SOLUTIONS
SIN
FLUJO
VLVULA DE UNA VA
(VLVULA DE RETENCIN)
Otro mtodo de dibujar las vlvulas de retencin (vlvulas direccionales) es usar smbolos
compuestos como en la secuencia anterior. Este mtodo contiene una trayectoria bloqueada
y una trayectoria libre. Las lneas punteadas representan lneas de presin piloto. Conforme
la presin se incrementa en el lado bloqueado de la vlvula, la lnea piloto mueve la vlvula
para reducir o cortar el suministro, dependiendo de si la vlvula es normalmente abierta o
cerrada.
El resorte mantiene la vlvula en la posicin normal. Si se acumula la presin en el lado de
flujo de la vlvula, la lnea piloto se presuriza y mueve la vlvula en la posicin abierta,
comprimiendo el resorte en el proceso, y permitiendo que fluya el aceite. Si el flujo intenta
invertirse, la otra lnea piloto se presuriza y agrega presin de resorte para cerrar la vlvula,
cortando el flujo.
Estas vlvulas por lo general se refieren como divisores de flujo o vlvulas de control de flujo
(a continuacin). Este tipo de vlvula puede ser una vlvula de alivio de presin o una vlvula
de reduccin de presin dependiendo de la ubicacin de la fuente de piloto y el ajuste del
resorte.
FLUJO
LIBRE
SIN
FLUJO
VLVULA DE UNA
VA MOSTRADA
CERRADA
DRILLING SOLUTIONS
7-17
Observe que la direccin del flujo de aceite no cambia en el lado de la bomba de la vlvula.
La direccin slo cambia despus que la vlvula cambia al flujo para dirigir la presin al lado
retrado del cilindro.
VLVULA CENTRAL
ABIERTA Y SISTEMA
Los centros de las vlvulas determinan qu tipo de sistema est en uso. El sistema de centro
abierto usa vlvulas que permiten que el aceite fluya a travs de ellas en todo momento
(fuera de la bomba y de regreso al recipiente) cuando no hay actuadores en uso. Este sistema
no requiere una vlvula de alivio de presin.
Un sistema de centro cerrado usa vlvulas que bloquean el flujo a travs de ellas cuando no
hay actuadores en uso, "bloqueando hidrulicamente" as el sistema. Una vlvula de alivio de
presin es obligatoria en este tipo de sistema para prevenir que el sistema se destruya a s
mismo cuando las vlvulas estn en el centro.
Smbolos de vlvula
La siguiente rea a cubrir son los smbolos de vlvula. Comience con algunos de los smbolos
bsicos mostrados a continuacin.
La mayora de las vlvulas se ilustran usando una caja como un smbolo. Las vlvulas de de
control de presin y flujo por lo general usan una caja. Las vlvulas de control direccional usan
dos o ms cajas. El nmero de cajas indica el nmero de posiciones de vlvula. Observe que
los smbolos de caja mostrados a continuacin tienen lneas dibujadas a estos. Estos se
refieren como "puertos". A la izquierda hay una vlvula de dos puertos, comnmente llamada
vlvula de 2 vas. En el centro hay una de tres puertos, o vlvula de 3 vas. A la derecha hay
7-18
DRILLING SOLUTIONS
VA 2
PUERTO 3
VA 3
PUERTO 4
VA 4
Esta vlvula de control dirige el fluido o flujo de aceite a una posicin frontal, una posicin
neutra o una posicin invertida. La imagen anterior muestra la trayectoria de fluido o flujo de
aceite cuando la vlvula est en posicin neutra. En posicin neutra, el aceite fluye desde la
bomba hacia la vlvula y de regreso al recipiente.
Flechas
Las flechas en los cuadrados adyacentes (abajo) muestran la trayectoria de flujo de fluido
cuando la vlvula se cambia a las otras posiciones.
Posicin frontal
Con la posicin frontal activada, el fluido o aceite fluye desde la bomba a travs de la vlvula
y al lado izquierdo del cilindro (vea a continuacin). El aceite de retorno desde el cilindro se
libera a travs de la vlvula de regreso al tanque.
DRILLING SOLUTIONS
7-19
NEUTRA INVERSA
Posicin neutra
Con la vlvula en posicin neutra, se permite que el fluido o aceite fluya desde la bomba a
travs del cuerpo de la vlvula y de regreso al tanque.
FRONTAL
INVERSA
Posicin inversa
Con la posicin inversa activada, el fluido o aceite fluye desde la bomba a travs de la vlvula
y al lado derecho del cilindro. El aceite de retorno desde el lado izquierdo del cilindro se libera
de regreso a travs de la vlvula y se regresa al tanque.
FRONTAL NEUTRA
7-20
DRILLING SOLUTIONS
Centros de vlvula
Veamos los centros de vlvula ahora. Hay cuatro smbolos de configuracin de vlvula central
principales:
1. Puerto cerrado - Centro cerrado
2. Puerto cerrado - Centro abierto
3. Puerto abierto - Centro cerrado
4. Puerto abierto - Centro abierto
Puerto cerrado
Puerto cerrado
Puerto abierto
Centro cerrado
Centro abierto
Centro cerrado
Puerto abierto
Centro abierto
Paralela en
serie
Posicin inversa
Cuando la vlvula inferior se cambia a la posicin inversa, el aceite todava est disponible
para el otro carrete a travs del pasaje paralelo. Esto se llama vlvula paralela en serie.
LNEA PILOTO
DRILLING SOLUTIONS
7-21
Vlvula de derivacin
El smbolo de vlvula de retencin tambin se usa para mostrar una vlvula de derivacin. En
esta aplicacin, la bola permanece asentada por presin de resorte y la vlvula se abre
cuando la cada de presin a travs del filtro se vuelve demasiado grande.
Filtro con
derivacin
Lnea piloto
Desde
vlvula
direccional
A vlvula
direccional
Revisin
Revisemos esto. A continuacin de muestra un diagrama (esquemtico) hidrulico tpico.
Puede nombrar todos los componentes?
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
7-22
DRILLING SOLUTIONS
DRILLING SOLUTIONS
7-23
BOMBA PRINCIPAL
BOMBA PRINCIPAL DE
DE LADO
LADO DE CABINA
OPUESTO A
CABINA
BOMBAS
DOBLES
Tambin se incluye al final de esta seccin una rea llamada Notas de servicio que ayudar
a dar servicio a esta perforadora.
7-24
DRILLING SOLUTIONS
Circuito de impulso
Introduccin
La PV351 est instalada sobre dos orugas tipo transportadora, cada una impulsada por un
motor hidrulico de desplazamiento fijo, que opera a travs de un engrane planetario
colocado a una transmisin final que gira la rueda dentada de transmisin. Los motores
hidrulicos son de tipo de eje doblado, cada uno impulsado por una bomba principal que usa
un circuito cerrado.
Componentes
Los componentes principales del circuito de impulso son las bombas hidrulicas, los motores
de impulso, filtros, vlvulas, y controles.
Bombas principales
Las Bombas principales son bombas de paquete de transmisin hidrosttica de circuito
cerrado. El Circuito bsicamente significa la trayectoria completa de mangueras, accesorios,
vlvulas, motores y otros componentes a travs de los que fluye el aceite hacia y desde la
bomba. Circuito cerrado significa que el aceite que entra al elemento de bombeo principal
regresa directamente desde e sistema sin primero pasar a travs del recipiente del sistema.
El aceite se usa una y otra vez continuamente. Transmisin hidrosttica significa que la
bomba est diseada para uso en un sistema en el que la potencia se transmite por la presin
de un fluido. Est diseado para funcionar con muy poco deslizamiento y fuga. Paquete
significa que la unidad de la bomba no slo contiene el elemento de bombeo sino tambin los
controles, vlvulas, y bomba de carga necesarios para la interfaz correcta con el sistema
hidrulico. El desplazamiento de estas bombas tambin se puede cambiar (desplazamiento
variable). El diagrama esquemtico de la bomba principal se muestra a continuacin.
BOMBAS PRINCIPALES
DRILLING SOLUTIONS
7-25
La parte bsica de la bomba se indica por un crculo grande con tringulos apuntados hacia
dos lneas de operacin. La flecha larga a travs del crculo significa que el desplazamiento
de la bomba es variable. Los dos puertos de operacin principal son el puerto A y el puerto B.
Cualquier puerto puede descargar aceite dependiendo de la posicin de los controles de
desplazamiento de la bomba. El puerto que no descarga aceite est recibiendo aceite. Por
ejemplo, cuando el aceite sale del puerto A prcticamente la misma cantidad de aceite
regresa al puerto B.
Dos puertos que estn conectados a los puertos A y B son AG y BG, respectivamente. Estos
puertos proveen un lugar para conectar un manmetro.
Una bomba de carga alojada dentro del paquete de la bomba principal es impulsada por el
eje de la bomba principal. Esto se representa esquemticamente por un crculo con un
tringulo grande apuntado hacia el puerto de operacin. El propsito de esta pequea bomba
es proveer aceite para activar los controles de la bomba y cargar el circuito de la bomba
principal de forma que nunca se agote el aceite. El aceite es suministrado a la bomba de carga
a travs del puerto C. El aceite que sale de la bomba de carga se dirige al puerto G. Se puede
conectar un filtro externo entre los puertos G y H para limpiar el aceite antes de que se use
en el sistema.
El aceite presente en el puerto G de la bomba se usa para operar los dos servo controles de
la bomba principal. Una servo vlvula de alivio limita la presin de aceite del servo. Cualquier
aceite que no sea usado por el sistema de control se descarga al alivio del servo en el circuito
de relleno del circuito. El aceite de relleno, o reposicin, est disponible en el puerto K. El
puerto KG provee una ubicacin adecuada para la conexin de un manmetro.
El aceite de relleno puede fluir por la vlvula de alivio de carga de 200 psi a la caja de la
bomba. Mientras la presin en el lado de baja presin del circuito no exceda 200 psi, la vlvula
de alivio no se abrir. Cualquier exceso de aceite que se descargue sobre el alivio se mezcla
con el aceite de fuga que ya est en la caja de la bomba y sale de la bomba de paquete a
travs del puerto D1 o D2.
Los controles usados con la bomba principal son proporcionales. El ingreso del operador se
suministra elctricamente al controlador de la bomba por medio del controlador elctrico
proporcional. La operacin elctrica de la bomba se representa por la caja con una diagonal
y flecha sobre el servo. La entrada elctrica se convierte a entrada hidrulica (tringulo
superior). Aqu se amplifica (tringulo izquierdo) y la salida resultante (tringulo inferior)
acciona el sistema de posicionamiento de la placa oscilante de la bomba.
El compensador de presin puede inhibir los controles de la placa oscilante siempre que se
alcance el ajuste de presin. El compensador se representa esquemticamente por una caja
que contiene una flecha (entre los smbolos del servo y la bomba).
El compensador se puede ajustar remotamente al regular la presin en el puerto VA o VB. Si
los puertos VA y VB estn tapados, el compensador limitar la presin ya sea en el puerto A
o puerto B a 5000 psi. Si se alivia remotamente el puerto VA a una presin menor, la presin
del puerto A de la bomba se limitar a la presin remota en lugar del ajuste interno mayor. El
mismo principio gobierna la operacin del puerto VB.
7-26
DRILLING SOLUTIONS
Motores propulsores:
Los motores de impulso son motores de transmisin hidrosttica de circuito cerrado. El aceite
se suministra al motor bsico a travs del puerto A o puerto B como se muestra a
continuacin.
Suministrar aceite al puerto A causar que el motor gire en una direccin. Despus que el
aceite se usa para girar el motor sale a travs del puerto B. El aceite suministrado al puerto B
causar que el motor gire en la direccin opuesta y saldr a travs del puerto A.
PUERTO SUPERIOR
(DCS) MOTOR DE IMPULSO
21.66 PULG. CBICAS/REVPASSINI
15.26 PULG. CBICAS/REV CAT
PUERTO INFERIOR
MOTOR PROPULSOR
Freno de motor
El freno de motor es una unidad de disco mltiple activada por resorte y liberada
hidrulicamente. Es un perno en una unidad que se adapta entre el motor de impulso y la caja
de engrane de transmisin de disco de pista. En operacin normal, los resortes cargan los
discos de freno para evitar que el eje del motor gire. Esta operacin a prueba de falla asegura
que el freno se aplicar automticamente si no se suministra aceite al puerto de aceite de
freno. El freno se representa esquemticamente a continuacin.
FRENO
FRENO
El freno se libera suministrando aceita a su puerto de aceite. La presin empuja los resortes
para liberar la carga sobre los discos de freno. Esto permite que el eje del motor gire. Los
discos de freno permanecern liberados mientras se suministre presin.
DRILLING SOLUTIONS
7-27
VLVULAS DE
DESVO Y
MLTIPLES
TRANSDUCTOR
La parte del mltiple de desvo del ensamble de la vlvula de desvo incluye 2 cartuchos de
vlvula de retencin de alto flujo para relleno, un cartucho de vlvula selectora para lavado de
circuito y un cartucho de vlvula de alivio para mantener la presin de carga mnima.
Las funciones de cambio realizadas por el ensamble se manejan con dos vlvulas de desvo
atornilladas a los lados del mltiple. El cartucho de de vlvula selectora y el cartucho de alivio
dentro del mltiple de desvo constituyen el circuito de lavado del circuito. Estos componentes
trabajan en conjunto para retirar una pequea porcin del aceite total disponible en el circuito
de transmisin.
7-28
DRILLING SOLUTIONS
Este aceite que sale del circuito lleva un poco de calor y contaminacin que puede estar
presente en el sistema. El circuito se representa a continuacin esquemticamente por la
vlvula direccional de tres posiciones y la vlvula de alivio.
La vlvula de tres posiciones est normalmente centrada por sus resortes. En esta posicin,
no fluye aceite hacia afuera del lado PA o el lado PB del circuito. La vlvula cambia siempre
que existe un desequilibrio de presin a travs de la bomba. Por ejemplo, si el lado PA del
circuito est en una presin mayor que el lado PB, la vlvula selectora cambia a aceite del
lado PB (aceite de baja presin) para salir del circuito. La vlvula de alivio permite que el
aceite seleccionado fluya desde el circuito siempre y cuando el lado de baja presin est por
lo menos a 180 psi. Si la presin en el lado bajo del circuito cae por debajo de 180 psi,
entonces la vlvula de alivio se cierra para bloquear la trayectoria de flujo.
El cartucho de vlvula selectora es un ensamble especial que tiene una caracterstica de
cambio controlada. Esta caracterstica se representa por los smbolos de control de flujo y de
vlvula de retencin en los puertos de cambio de seleccin. El cambio lento evita que los
picos de presin en el circuito entren a otros sistemas hidrulicos en la mquina.
Tres puertos de prueba permiten el monitoreo del circuito de lavado del circuito. Los puertos
de prueba en GA y GB permite acceso a las presiones de operacin en el circuito. El puerto
de prueba en GC proporciona un lugar para verificar el ajuste de alivio.
DRILLING SOLUTIONS
7-29
Los cartuchos de vlvula de retencin de relleno auxiliares se representan por los smbolos
de vlvula de retencin a continuacin.
Una vlvula conectada a cada lado del circuito provee una trayectoria a travs de la que se
puede inyectar aceite de spercarga adicional en el circuito. Si la presin de carga en
cualquier lado del circuito cae debajo de la presin en el puerto CH, la vlvula de retencin
apropiada se abre y permite que el aceite fluya en el circuito. Cuando la presin en el puerto
CH cae debajo de la presin en el circuito, la vlvula de retencin se cierra de nuevo de forma
que la alta presin en el circuito no pueda escapar.
Las vlvulas de desvo son vlvulas de cuatro vas de cambio hidrulico de dos posiciones y
se representan esquemticamente a continuacin.
7-30
DRILLING SOLUTIONS
El resorte en la parte superior de la vlvula requiere que la vlvula se cambie de forma que
PB se conecta a DB y TB se bloquee cuando no hay seal de cambio hidrulico presente. Los
operadores de cambio se representan por un tringulo en una caja en cada extremo de la
vlvula. La presin hidrulica aplicada a cualquier operador har que el carrete de la vlvula
cambie a la posicin correspondiente a la seal. En otras palabras, la presin aplicada a la
parte superior del carrete a travs del puerto X har que la vlvula cambie a la posicin PB a
DB.
La Vlvula de desvo consiste en un alojamiento con el carrete de deslizamiento y los
operadores de carrete. La vlvula est atornillada al mltiple de desvo con seis tornillos
prisioneros de cabeza de casquillo. El mltiple de desvo provee conexiones de prueba para
presin de medicin en PB (presin de bomba), TB (presin de impulso), y DB (presin de
perforacin).
Cambio
Freno
Lmite de torsin
Lmite de
alimentacin
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7-31
Operacin de circuito
La trayectoria de aceite primario en el circuito de impulso son los circuitos hidrostticos
cerrados indicados por las lneas slidas que conectan las Bombas principales a los Motores
de impulso en e diagrama esquemtico de la siguiente pgina.
Hay un sistema de transmisin para accionar cada una de las dos orugas. Los controles de
placa oscilante de la Bomba principal se mueven por una entrada elctrica por medio de un
controlador elctrico proporcional. Hay un controlador para cada una de las dos Bombas
Principales que corresponden a los sistemas de transmisin de oruga izquierda y derecha.
Siempre que una Bomba principal se "sale de carrera" (placa oscilante en neutro), el aceite
no fluye en el circuito y el Motor de impulso no gira. Mover el control de la placa oscilante fuera
de su posicin neutra en una direccin hace que el aceite fluya en una direccin alrededor del
circuito. El flujo de aceite hace que el Motor de impulso gire. Mover el control de la placa
oscilante fuera de su posicin neutra en la otra direccin hace que el aceite fluya en la otra
direccin. El Motor de impulso ahora gira en la direccin opuesta. La direccin del motor en
cualquier direccin es gobernada por la cantidad de movimiento de control de la placa
oscilante.
Los dos sistemas de transmisin (dos bombas y dos motores) permiten que cada oruga de la
perforadora opere independientemente de la otra. Las orugas pueden girar en diferentes
velocidades o incluso en diferentes direcciones para proporcionar una flexibilidad mxima de
transmisin y direccin.
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Bombas
Las Bombas principales usadas para el circuito de alimentacin y rotacin de la perforadora
tambin se usan para el circuito de impulso. Una descripcin de sus caractersticas y el
diagrama esquemtico se pueden encontrar en la seccin del circuito de impulso de este
manual.
Motores de rotacin
Los Motores de rotacin son motores de transmisin hidrosttica de desplazamiento variable
de circuito cerrado. El circuito cerrado, como se mencion previamente, bsicamente significa
que el recipiente no est incluido en el circuito de la bomba/motor. Transmisin hidrosttica
significa que el motor est diseado para uso en un sistema en el que la energa se transmite
por la presin de un fluido.
La seccin del motor principal est indicada por un crculo con dos tringulos apuntando hacia
adentro desde los dos puertos principales. La flecha larga a travs del crculo significa que se
puede cambiar el desplazamiento del motor para proporcionar diferentes niveles de velocidad
y torque.
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7-39
MOTORES DE
ROTACIN
El desplazamiento del motor se controla por el sistema servo de la placa oscilante que se
muestra en el diagrama esquemtico como una caja apoyada sobre el motor. Dentro de la
caja hay tres tringulos y un crculo que representan las funciones de entrada, suma y salida
del servo. El servo recibe aceite para energizar sus sistemas desde el puerto "H" del motor.
Tambin recibe una entrada desde un arreglo mecnico de resortes y pistones indicados por
el sombrero y resorte sobre el envoltorio del servo. El desplazamiento del motor se puede
ajustar como su nivel mximo o su nivel mnimo energizando el puerto "X" o el puerto "Y",
respectivamente, en el motor.
7-40
DRILLING SOLUTIONS
Cilindro de deslizadera
Los Cilindros de alimentacin son cilindros de doble pistn de accin doble. La accin sencilla
significa que el cilindro se puede desenergizar o energizar (extender o retraer) con el aceite
del sistema hidrulico. El cilindro, a diferencia de la mayora de los cilindros que slo tienen
un pistn y una biela, tiene dos pistones que funcionan independientemente entre s.
El aceite suministrado al lado de extensin del Cilindro de alimentacin se lleva al centro de
una biela a la cavidad entre los dos pistones. La presin de aceite entre los pistones causa
que las dos bielas se separen entre s. Conforme las bielas se extienden, el aceite en los lados
opuestos de los pistones se fuerza a travs de las trayectorias que regresan el aceite al puerto
de retraccin del cilindro.
Cuando se invierte el flujo de aceite, el aceite es suministrado a las cavidades entre el barril
del cilindro y la biela del cilindro. La presin que acta en esta cavidad hace que la biela se
retraiga. El aceite entre los dos pistones ahora regresa al puerto de extensin. La
representacin esquemtica del Cilindro de alimentacin se muestra a continuacin.
DRILLING SOLUTIONS
7-41
VLVULA DE
CONTROL DE
SISTEMA DE
ALIMENTACIN
El circuito excntrico que controla la presin en "CR" se ilustra en la mitad izquierda del
diagrama esquemtico anterior. Cuando el aceite fluye desde el puerto "PR" a los puertos
"CR", la vlvula de retencin se abre y el aceite pasa alrededor de la vlvula excntrica.
Cuando el aceite fluye desde los puertos "CR" al puerto "PR", la vlvula excntrica provee una
resistencia de flujo. La resistencia de la vlvula excntrica es influida por el ajuste del resorte,
la presin "CR" y la presin "PB". El ajuste de resorte siempre es fijo para una aplicacin
particular, pero las presiones "CR" y "PB" cambian debido a las influencias fuera de la vlvula.
El circuito excntrico que controla el flujo desde el puerto "PB" se representa en la mitad
derecha del diagrama esquemtico anterior. La abertura de la vlvula excntrica es
influenciada por su ajuste de resorte, y por las presiones en "PR" y "PB". La vlvula est
ajustada de forma que la presin en "PB" por s sola no sea suficiente para causar la abertura
de la vlvula. La presin aplicada en el puerto "PR" abrir la vlvula, sin embargo, ya que esta
presin acta sobre un rea mayor dentro de la vlvula.
VLVULA DE
CONTROL DE
PRESIN
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VLVULA DE
DOS VAS
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CIRCUITO DE
ALIMENTACIN DE
PERFORADORA
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CIRCUITO DE ROTACIN
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DRILLING SOLUTIONS
propsito debe estar en la menor presin que la que se encuentra normalmente en el circuito.
La vlvula que suministra esta presin es la Vlvula de control de motor montada en uno de
los motores.
El aceite disponible en el puerto "REG" de la vlvula de control del motor se suministra a los
puertos "H" en ambos Motores de rotacin. La presin se aceite mueve las placas oscilantes
del motor a la posicin solicitada por los ajustes de desplazamiento mecnico en cada motor.
Ajustar los motores para desplazamientos menores resulta en mayor velocidad y menor
torque.
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Hay dos Bombas dobles que alimentan a tres ensambles de vlvula, un ensamble de vlvula
de 6 carretes, de 7 carretes y de 9 carretes. Cada seccin de estos ensambles de vlvula
controla una funcin auxiliar especfica.
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7-49
Una explicacin de las funciones auxiliares se divide en tres secciones, cada una corresponde
a los ensambles de vlvula y cada ensamble se divide en secciones de vlvula (o carretes) y
las funciones que controla cada seccin del ensamble de vlvula.
7-50
DRILLING SOLUTIONS
La revisin de estas funciones se acompaar por una breve discusin de los componentes
que se encuentran en el Circuito de funciones auxiliares.
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7-51
Componentes
Los componentes del circuito de funcin auxiliar son las bombas, motores, cilindros,
enfriadores y vlvulas necesarios para realizar las funciones de perforacin. Una revisin de
estos componentes y cmo se representan esquemticamente ayudar a proporcionar una
perspectiva clara de las funciones auxiliares.
Bomba doble
La Bomba doble es una bomba tipo aspa de desplazamiento fijo de dos secciones. Los dos
elementos de bombeo dentro del alojamiento tienen una entrada comn y dos salidas
separadas como se muestra en el diagrama esquemtico siguiente.
BOMBAS
DOBLES
El crculo contiene un tringulo, que significa una direccin de flujo. La seccin 1 de cada
bomba est designada esquemticamente como "P1" y la seccin de cada bomba est
designada esquemticamente como "P2". La seccin 1 de la bomba es capaz de descargar
ms aceite que la seccin 2 para una velocidad de eje de entrada determinada. La succin
para la bomba se designa como "S".
Motor
Los smbolos representativos del motor se muestran a continuacin.
UNI-DIRECCIONAL
BI-DIRECCIONAL
7-52
DRILLING SOLUTIONS
El crculo puede contener un tringulo apuntado hacia adentro desde un puerto de operacin
(uni-direccional) o un tringulo apuntado hacia adentro desde ambos puertos (bi-direccional).
Ambos motores mostrados son de desplazamiento fijo. Esto significa que la velocidad se
puede cambiar al cambiar e flujo de suministro del motor. Las lneas punteadas que salen del
crculo indican que la fuga de la caja del motor se retira del motor de forma externa.
Cilindros
Los smbolos representativos del cilindro se muestran a continuacin.
CILINDRO DE
DOBLE ACCIN
CILINDRO DE DOBLE
ACCIN CON
VLVULA DE
SOSTENIMIENTO Y
ORIFICIO
PUERTO DE
BARRA
TRANSVERSAL
CON VLVULA DE
SOSTENIMIENTO
DOBLE
Todos estos son cilindros de barra sencilla de doble accin. "Doble accin" significa que el
cilindro puede ser activado por el sistema hidrulico para extenderse y retraerse. "Biela
sencilla" significa que el cilindro slo tiene una barra que se extiende hacia afuera de un
extremo del tubo del cilindro.
El smbolo de un cilindro muestra un arreglo diferente de puertos (puertos a travs de la barra)
y un arreglo de vlvula integral. La seccin de la vlvula es un circuito de vlvula de
sostenimiento dual que bloquea efectivamente el cilindro. Las vlvulas estn pre-ajustadas en
la fbrica. Otro smbolo de circuito incluye una vlvula de sostenimiento y un orificio para
controlar el modo de retraccin.
Vlvulas de retencin
La Vlvula de retencin es una vlvula de una va del circuito hidrulico. El flujo en el extremo
de resorte de la vlvula fuerza a bola dentro de su asiento para bloquear el flujo de fluido
(direccin de flujo bloqueado). El flujo en el extremo del asiento de la vlvula empuja a bola
hacia afuera de su asiento para permitir el flujo del fluido (direccin de flujo libre). El resorte
de la vlvula de retencin por lo general est pre-cargado en la fbrica para proporcionar una
presin de abertura de vlvula no ajustable predefinida en la direccin de flujo libre.
VLVULA DE
RETENCIN
RESORTE DE
VLVULA
BOLA
ASIENTO
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7-53
Vlvulas de alivio
Las vlvulas de alivio se usan en muchas ubicaciones del circuito de funcin auxiliar. La
envoltura de la vlvula bsica (caja) contiene una flecha en la posicin normalmente cerrada.
El resorte de longitud ajustable sostiene el carrete de vlvula en la posicin cerrada hasta que
la presin de entrada (puerto A) vence a fuerza del resorte. La vlvula se abre y cierra
conforme se requiera para limitar la presin mxima como su entrada.
VLVULA
DE ALIVIO
VLVULA DE DOS
VAS
PRESIONE PARA
PERMITIR EL FLUJO
LIBRE EN DIRECCIN
DE LA FLECHA
DIRECCIN DE
FLUJO LIBRE
EL RESORTE
MANTIENE LA VLVULA
NORMALMENTE
CERRADA
7-54
DRILLING SOLUTIONS
Vlvulas de secuencia
Se usan dos tipos de vlvulas de secuencia en el Circuito de funciones auxiliares. La vlvula
de secuencia mostrada a continuacin se usa con el Cilindro de tensin del cable.
VLVULA DE
SECUENCIA
(CILINDROS DE
TENSIN DE CABLE)
El smbolo de la vlvula consiste en una caja con una flecha colocada para representar una
trayectoria de flujo bloqueado. Un resorte de longitud ajustable mantiene la vlvula cerrada
hasta que la presin de entrada, que acta en el extremo opuesto del carrete de la vlvula,
vence la fuerza del resorte. Cuando esto sucede el aceite puede fluir libremente a travs de
la vlvula. Es importante observar que habr una cada de presin constante a travs de la
vlvula de secuencia igual al ajuste de resorte de la vlvula.
La vlvula de secuencia mostrada a continuacin se usa con los Cilindros de soporte de barra.
VLVULA DE
SECUENCIA
(CILINDROS DE
SOPORTE DE
BARRA)
DRILLING SOLUTIONS
7-55
Vlvula de 7 carretes
La Vlvula de 7 carretes es un ensamble constituido por siete vlvulas de 4 vas individuales
con una entrada y salida comn. Las vlvulas de 4 vas son vlvulas proporcionales cerradas
al centro operadas elctricamente con capacidad de deteccin de carga y compensacin de
presin. Tres de las secciones tienen vlvulas de alivio de puerto individual. La seccin de
entrada para un ensamble de vlvula contiene una vlvula de descarga, una vlvula de alivio,
y una vlvula de reduccin y filtro para suministrar aceite piloto a las secciones de las vlvulas
de 4 vas. El ensamble de la Vlvula de 7 carretes se muestra esquemticamente a
continuacin.
7-56
ENTRADA DE SEAL DE
DETECCIN DE CARGA
DRILLING SOLUTIONS
El descargador de la seccin de entrada recibe seales del pasaje paralelo y desde la seal
de "deteccin de carga" de las vlvulas de 4 vas. La presin en el pasaje "paralelo" debe ser
de 200 psi mayor que la presin de "deteccin de carga" para abrir el descargador. Sin presin
de "deteccin de carga", el descargador se cierra y enva el aceite al pasaje "paralelo" donde
se puede usar por las secciones de vlvula de 4 vas. Cuando la seal de "deteccin de carga"
se recibe de regreso desde las secciones de vlvula, el descargador estrangular el flujo de
aceite entre las dos salidas para mantener la presin del pasaje "paralelo" 200 psi mayor que
la presin que solicitan las secciones de vlvula.
El alivio de entrada provee una forma de controlar la seal de "deteccin de carga" mxima
permitida y por lo tanto la presin mxima de operacin de la vlvula. Cuando la seal de
"deteccin de carga" se incrementa al ajuste de alivio, el alivio se abre para evitar que la seal
se incremente ms. El descargador permitir que la presin del pasaje "paralelo" exceda este
ajuste en 200 psi.
El filtro piloto y la vlvula de reduccin en la seccin de entrada proveen una presin de
operacin reducida para los controles proporcionales en las secciones de vlvula de 4 vas
individuales. La presin de operacin provista por la vlvula de reduccin es de 200-220 psi.
Las secciones de vlvula de 4 vas de 7 carretes son similares y se representan de forma
esquemtica a continuacin.
SECCIN DE VLVULA DE
4 VAS
COMPENSADOR DE
PRESIN
ENTRADA DE
ACEITE PILOTO
TRANSPORTE DE
DETECCIN DE CARGA
CONTROL ELCTRICO
PROPORCIONAL
VLVULA DIRECCIONAL
VLVULA DE ALIVIO DE
PUERTO
DRILLING SOLUTIONS
7-57
de los resortes. Cambia al aplicar seales de corriente elctrica a los controles de presin
electro-hidrulicos proporcionales en los extremos de la vlvula. Los controles de presin
reciben aceite piloto desde la seccin de entrada. Cuando el control de presin recibe una
seal elctrica, proporciona la presin piloto a un nivel proporcional a la seal elctrica. La
presin resultante empuja el carrete de la vlvula contra sus resortes de centrado. La cantidad
de movimiento, y por lo tanto la cantidad de flujo, es proporcional a la presin de
posicionamiento.
El flujo mximo disponible desde una seccin de vlvula direccional particular se indica por
un nmero cerca del smbolo del compensador de presin. Cada carrete est diseado para
una funcin particular y el flujo mximo necesario se selecciona de forma acorde. Las vlvulas
de alivio de puerto son responsables para limitar la presin de operacin del puerto de
operacin en los niveles de diseo. Cuando la presin del puerto de operacin alcanza el
ajuste de la vlvula, la vlvula se abre y el aceite fluye al pasaje de retorno de la seccin de
la vlvula.
Hay un selector de "deteccin de carga" en cada una de las secciones de vlvula. El selector
determina si la mayor presin corriente abajo es mayor o no que la presin dentro de su
seccin. Pasa su seleccin a la siguiente seccin corriente arriba. En ltima instancia, la
mayor presin de operacin (la presin de "deteccin de carga") alcanza la entrada de la
Vlvula de 7 carretes donde se puede usar por el descargador de entrada. El aceite que
regresa desde las secciones de vlvula individual deja la Vlvula de 7 carretes a travs del
puerto "T" y regresa al mltiple de retorno.
Vlvula de 6 carretes
La Vlvula de 6 carretes es un ensamble constituido por seis vlvulas de 4 vas individuales
con una entrada y salida comn. Las vlvulas de 4 vas son vlvulas proporcionales cerradas
al centro operadas elctricamente con capacidad de deteccin de carga y compensacin de
presin. Tres de las secciones tienen vlvulas de alivio de puerto individual. La seccin de
entrada para un ensamble de vlvula contiene una vlvula de descarga, una vlvula de alivio,
y una vlvula de reduccin y filtro para suministrar aceite piloto a las secciones de las vlvulas
de 4 vas. El ensamble de la Vlvula de 6 carretes se muestra esquemticamente a
continuacin.
PRUEBA
DE
AJUSTE
7-58
VLVULA DE 6 CARRETES
FUERA DE C2. EN C1 PARA
EXTENDER
DRILLING SOLUTIONS
PASAJE PARALELO
DESCARGADOR
ENTRADA DE SEAL DE
DETECCIN DE CARGA
El descargador de la seccin de entrada recibe seales del pasaje paralelo y desde la seal
de "deteccin de carga" de las vlvulas de 4 vas. La presin en el pasaje "paralelo" debe ser
de 200 psi mayor que la presin de "deteccin de carga" para abrir el descargador. Sin presin
de "deteccin de carga", el descargador se cierra y enva el aceite al pasaje "paralelo" donde
se puede usar por las secciones de vlvula de 4 vas. Cuando la seal de "deteccin de carga"
se recibe de regreso desde las secciones de vlvula, el descargador estrangular el flujo de
aceite entre las dos salidas para mantener la presin del pasaje "paralelo" 200 psi mayor que
la presin que solicitan las secciones de vlvula.
El alivio de entrada provee una forma de controlar la seal de "deteccin de carga" mxima
permitida y por lo tanto la presin mxima de operacin de la vlvula. Cuando la seal de
"deteccin de carga" se incrementa al ajuste de alivio, el alivio se abre para evitar que la seal
se incremente ms. El descargador permitir que la presin del pasaje "paralelo" exceda este
ajuste en 200 psi.
El filtro piloto y la vlvula de reduccin en la seccin de entrada proveen una presin de
operacin reducida para los controles proporcionales en las secciones de vlvula de 4 vas
individuales. La presin de operacin provista por la vlvula de reduccin es de 200-220 psi.
Las secciones de vlvula de 4 vas de 6 carretes son similares y se representan de forma
esquemtica a continuacin.
SECCIN DE VLVULA DE
4 VAS
COMPENSADOR DE PRESIN
CONTROL ELCTRICO
PROPORCIONAL
VLVULA DIRECCIONAL
ENTRADA DE
ACEITE PILOTO
TRANSPORTE DE
DETECCIN DE CARGA
DRILLING SOLUTIONS
VLVULA DE ALIVIO DE
PUERTO
7-59
7-60
DRILLING SOLUTIONS
Vlvula de 9 carretes
VLVULA DE 9 CARRETES
FUERA DE C2. EN C1 PARA
EXTENDER
La vlvula de 9 carretes opera como las vlvulas de 6 carretes y 7 carretes, pero no tiene un
descargador de entrada o una vlvula de alivio de entrada. La mayor seal de deteccin de
carga dentro del ensamble es usada por el descargador de la vlvula de 6 carretes que
mantiene a presin de operacin dentro de ambos ensambles debajo de 3000 psi. Otra
diferencia es que los componentes de limitacin de presin en las secciones de vlvula de 9
carretes no son alivios de puerto. Los "limitadores de presin comunes" en algunas secciones
de la vlvula de 9 carretes regulan la presin de "deteccin de carga" de la seccin y un
dispositivo sencillo controla ambos puertos de operacin dentro de una seccin. Como la
vlvula de 6 carretes, la entrada de la vlvula de 9 carretes tiene un filtro de puerto y vlvula
reductora para suministrar sus controles electro-hidrulicos.
Vlvulas de sostenimiento
Las vlvulas de sostenimiento se usan a travs del circuito de funciones auxiliares para
mantener los motores y cilindros bloqueados y proporcionar movimiento de carga suave. Las
vlvulas de sostenimiento se representan de forma esquemticamente a continuacin.
VLVULA DE
SOSTENIMIENTO
DRILLING SOLUTIONS
7-61
La vlvula de retencin piloto es otro tipo de vlvula de sostenimiento usada para bloquear
los componentes hidrulicos en su lugar. La vlvula funciona como una vlvula de retencin
en una direccin de flujo y la bloquea en la direccin de flujo inverso. En la direccin de flujo
inverso, la vlvula se puede abrir por piloto para permitir el flujo inverso. Una vez que la
vlvula se abre por piloto, el aceite fluye con muy poca restriccin.
Operacin de circuito
El aceite suministrado a las vlvulas de 6 carretes, 7 carretes y 9 carretes se usa por los
circuitos de vlvula para realizar las funciones de operacin del cilindro y motor.
Las vlvulas de carrete son componentes de deteccin de carga compensados por presin.
Operan de manera diferente a las vlvulas de carrete convencionales de forma que la presin
de operacin para las bombas no es determinada por la menor carga. En un sistema
convencional, el flujo de aceite a un motor o cilindro altamente cargado se puede interrumpir
al operar otro carrete que tenga menor resistencia de flujo. Las vlvulas de deteccin de
carga, por otro lado, intentarn satisfacer los requerimientos tanto de cargas pesadas como
ligeras al mismo tiempo. Lo hacen al restringir el flujo a la carga ligera, con un compensador
de presin de carrete, para compensar la diferencia en las presiones de operacin. La nica
vez que el ensamble de la vlvula falla en satisfacer todas las cargas es cuando el flujo total
que es demandado por todos los carretes activados excede el flujo de bomba disponible.
El aceite se usa en las vlvulas y regresa al mltiple de retorno. Los carretes de vlvula
individuales son activados por controles elctricos proporcionales y de abertura/cierre
controlados por el operador. Los controles proporcionales permiten el posicionamiento
preciso de los carretes de la vlvula y tambin permiten el flujo mximo desde los carretes
individuales se limiten con un ajuste de corriente mxima.
7-62
DRILLING SOLUTIONS
Circuito de enfriamiento
DRILLING SOLUTIONS
7-63
Introduccin
El propsito del circuito de enfriamiento es retirar el calor de los circuitos de refrigerante
hidrulicos y del motor en la perforadora. El circuito de enfriamiento logra esto con un juego
de intercambiadores trmicos de aleta y tubo, tambin llamados radiadores. El calor se
transfiere desde los lquidos en el lado de tubo de las aletas, y a la atmsfera.
Componentes
El modelo Pit Viper 351 usa dos enfriadores, un radiador de motor y un enfriador de aceite de
compresor para realizar las funciones de intercambio trmico requeridas. El radiador tiene un
enfriador de aceite hidrulico montado en ste que permite que el aceite hidrulico sea
enfriador conforme el radiador enfra el fluido de refrigerante del motor. Adems, las bobinas
de condensacin de aire acondicionado se montan al radiador. El circuito de enfriamiento
consiste en una bomba hidrulica que suministra aceite a una vlvula de control de
enfriamiento que divide el flujo de aceite a dos motores hidrulicos montados a los
ventiladores de los enfriadores.
Bomba de ventilador
La bomba del ventilador para el circuito del enfriador se representa esquemticamente a
continuacin.
BOMBA DE
VENTILADOR
57579377
La parte bsica de la bomba se indica por un crculo grande con tringulos apuntados hacia
dos lneas de operacin. La flecha larga a travs del crculo significa que el desplazamiento
de la bomba es variable. Los dos puertos de operacin principales son el puerto A y el puerto
B. Cualquier puerto puede descargar aceite dependiendo de la posicin de los controles de
desplazamiento de la bomba. El puerto que no descarga aceite est recibiendo aceite. Por
ejemplo, cuando el aceite sale del puerto A prcticamente la misma cantidad de aceite
regresa al puerto B.
Dos puertos que estn conectados a los puertos A y B son AG y BG, respectivamente. Estos
puertos proveen un lugar para conectar un manmetro.
Una bomba de carga alojada dentro del paquete de la bomba del ventilador es impulsada por
el eje de la bomba principal. Esto se representa esquemticamente por un crculo con un
tringulo grande apuntado hacia el puerto de operacin. El propsito de esta pequea bomba
7-64
DRILLING SOLUTIONS
es proveer aceite para activar los controles de la bomba y cargar el circuito de la bomba
principal de forma que nunca se agote el aceite. El aceite es suministrado a la bomba de carga
a travs del puerto C. El aceite que sale de la bomba de carga se dirige al puerto G. Se puede
conectar un filtro externo entre los puertos G y H para limpiar el aceite antes de que se use
en el sistema.
El aceite presente en el puerto G de la bomba se usa para operar los dos servo controles de
la bomba del ventilador. Una servo vlvula de alivio limita la presin de aceite del servo.
Cualquier aceite que no sea usado por el sistema de control se descarga al alivio del servo
en el circuito de relleno del circuito. El aceite de relleno, o reposicin, est disponible en el
puerto K. El puerto KG provee una ubicacin adecuada para la conexin de un manmetro.
El aceite de relleno puede fluir por la vlvula de alivio de carga de 200 psi a la caja de la
bomba. Mientras la presin en el lado de baja presin del circuito no exceda 200 psi, la vlvula
de alivio no se abrir. Cualquier exceso de aceite que se descargue sobre el alivio se mezcla
con el aceite de fuga que ya est en la caja de la bomba y sale de la bomba de paquete a
travs del puerto D1 o D2.
La Vlvula de control de enfriamiento contiene las tres partes necesarias para controlar la
velocidad del motor del ventilador y desacelerar por inercia y controlar la desviacin del
enfriador. El aceite entra a la vlvula de control de enfriamiento en el puerto "P". Desde aqu,
el aceite puede fluir a ambos Motores de ventilador.
Cuando la bomba principal deja de girar (motor apagado), el aceite que sale de motor del
ventilador se regenera a travs de la vlvula de retencin de 3 psi desde los puertos "B" a los
puertos "A" y permite que los motores desaceleren por inercia a un paro. Una vlvula de
secuencia dentro de la vlvula de control de enfriamiento permite que el aceite se desve al
ncleo del enfriador cuando la cada de presin a travs del ncleo excede 75 psi. Esto
provee una forma para que el sistema hidrulico caliente y protege el enfriador contra dao
cuando el aceite est fro. Los puertos de prueba en G1 y G2 en la vlvula de control de
enfriamiento permiten verificaciones de presin en estas ubicaciones.
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7-65
Motores de ventilador
El motor de ventilador se muestra esquemticamente a continuacin.
MOTORES DE
VENTILADOR (2)
545246401
6.0 PULG./CB./REV
MOTOR DE
VENTILADOR III
1577160861
12.9 PULG. CB./REV
0-1150 RPW
Los motores del ventilador hidrulico se representan por un crculo que contiene un tringulo
apuntado hacia adentro desde un puerto de operacin que indica que los motores son
unidireccionales. Estos son motores de desplazamiento fijo que significa que la velocidad slo
se puede cambiar al cambiar el flujo de suministro del motor. Las lneas punteadas que salen
del crculo indican que la fuga de la caja del motor se retira del motor de forma externa. La
flecha en el exterior del crculo revela la direccin de rotacin de la flecha.
Operacin de circuito
La bomba principal del sistema de enfriamiento acciona los motores del ventilador para
enfriamiento hidrulico, del compresor y del motor. El aceite provisto desde la boba principal
fluye a la vlvula de control de enfriamiento donde se distribuye a los motores de ventilador.
La velocidad del motor se ajusta con el ajuste de la vlvula de alivio. El aceite usado por los
motores de ventilador o el alivio deja la vlvula de control de enfriamiento a travs de los
puertos "C" y "T" y regresa al mltiple de retorno de la mquina.
7-66
DRILLING SOLUTIONS
Sistema de mltiple
Los sistemas de mltiple del Pit Viper 351 se representan esquemticamente a continuacin.
Los sistemas de mltiple del Pit Viper 351 proveen puntos de conexin para todas las
mangueras que regresan aceite desde otros sistemas. Los mltiples contienen vlvulas de
cartucho que regulan las presiones de spercarga y drenaje, dirigen el aceite a travs de los
filtros del sistema y al tanque hidrulico, y proveen conexiones para el llenado del tanque
filtrado.
DRILLING SOLUTIONS
7-67
7-68
DRILLING SOLUTIONS
PRUEBA DE
AJUSTE
(57328676)
SECCIN DE RETORNO
SECCIN DE DRENAJE
La seccin de retorno del mltiple provee una conexin de retorno de aceite para los
componentes apropiados en los otros circuitos. Una vez que el aceite de retorno llegue al
mltiple, tiene dos rutas posibles a travs de las cuales puede salir.
La principal ruta de salida del mltiple de retorno es a travs de la conexin de filtro en el lado
del mltiple. La segunda ruta de salida es a travs de las tres vlvulas de alivio de 200 psi
instaladas en la barrera entre la seccin de retorno y la seccin de drenaje del ensamble del
mltiple de retorno/drenaje.
La seccin de drenaje del mltiple provee un punto de recoleccin para el aceite de drenaje
desde otros circuitos. Hay veinte conexiones en la parte principal del mltiple y una conexin
en la tapa del extremo del mltiple. Una vlvula de retencin de 30 psi est instalada en la
tapa de extremo para proporcionar contrapresin al aceite que regresa al puerto de la tapa de
extremo. Una conexin en el extremo del mltiple provee una conexin de filtro a travs de la
que el aceite puede salir del mltiple.
Los puertos de prueba en ambas secciones del mltiple proveen acceso para medir las
presiones de operacin.
SECCIN DE SUCCIN
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VLVULAS, ALIVIO
MLTIPLE, SUCCIN DE
SPERCARGA
SECCIN DE SPERCARGA
7-69
Ensamble de filtro
El ensamble de filtro se muestra esquemticamente a continuacin. Esta unidad contiene un
elemento de filtro y un arreglo de vlvula de retencin para desviar aceite si el elemento se
obstruye. La vlvula de retencin est diseada para abrir a aproximadamente 30 psi de cada
de presin a travs del elemento de filtro.
SALIDA
FILTRO,
DRENAJE
154448006
30 PSI
ENTRADA
Depsito hidrulico
El recipiente hidrulico mostrado esquemticamente a continuacin es un tanque con
capacidad de 360 galones que contiene el fluido del sistema.
RESPIRADOR
509032361
DEPSITO
HIDRULICO
57532361
CAPACIDAD DE
FLUIDO DE 360
GALONES
VLVULA
15100900
7-70
DRILLING SOLUTIONS
El tanque tiene un puerto de retorno, dos puertos de succin que aceptan vlvulas de cierre,
un puerto de drenaje, dos puertos que aceptarn una opcin de sistema de calentamiento, un
puerto en la parte superior del interruptor de deteccin de nivel elctrico, y cuatro puertos
superiores de tanque para elementos respiradores. El recipiente no tiene provisiones para
llenado excepto a travs del sistema de filtro en la mquina (hay un orificio en la parte superior
del tanque para verter aceite). El recipiente hidrulico tiene un amortiguador interno para
separar el aceite de retorno del aceite de succin.
Operacin de circuito
El aceite desde los dems circuitos regresa al sistema de mltiple a travs del mltiple de
retorno o el mltiple de drenaje. El sistema de retorno permite contrapresin de hasta 200 psi
en los componentes del sistema que se conectan a ste. Los componentes no pueden
aceptar esta contrapresin regresan al mltiple de drenaje que provee una contrapresin de
slo 30 psi mximo.
El aceite que entra a la seccin de retorno del Mltiple de retorno/drenaje por lo general sale
del mltiple y fluye a travs del ensamble del filtro y entra a la seccin de spercarga del
Mltiple de spercarga/succin.
Se provee una ruta adicional fuera del mltiple de retorno a travs de vlvulas de alivio de
200 psi en la barrera entre el mltiple de retorno y el mltiple de drenaje. Es posible que fluya
aceite a travs de esta ruta si el aceite est fro y los cilindros grandes en otros circuitos se
retraen. Cuando esto suceda, las vlvulas de alivio de 200 psi intentarn mantener la presin
del mltiple a un mximo de 200 psi. El aceite que entra al mltiple de drenaje de esta manera
se filtra y regresa al Recipiente hidrulico.
El mltiple de drenaje provee un retorno de sistema de baja presin para todos sus puertos
excepto uno. El puerto en la tapa de extremo del mltiple acepta una vlvula de retencin que
provee una contrapresin de 30 psi a este aceite. Despus que el aceite fluye a travs de la
vlvula de retencin, se combina con el otro aceite de drenaje y fluye a travs del Ensamble
del filtro al recipiente hidrulico.
El mltiple de drenaje tambin acepta aceite de relleno del recipiente hidrulico. Un puerto en
la parte superior del mltiple se usa para conectar un sistema de llenado rpido hidrulico
estndar de la industria. La otra conexin se usa por el Llenado de recipiente hidrulico de la
mquina. El aceite de llenado se bombea dentro del mltiple a travs de uno de los sistemas
de llenado. El aceite se filtra por medio del ensamble del filtro de drenaje antes de entrar al
recipiente hidrulico.
Notas de servicio
Puertos para prueba de presin
Los puertos de prueba de presin hidrulica se han colocado en ubicaciones clave a travs
del sistema hidrulico de la Pit Viper 351. Estos puertos de prueba proveen las lecturas de
presin que son la base para toda la solucin de problemas y diagnsticos del sistema
hidrulico.
La conexin a los puertos de prueba individuales se realiza con un juego de prueba de presin
DRILLING SOLUTIONS
7-71
(el juego de prueba se puede adquirir a partir de Atlas Copco Drilling Solutions). Hay dos
transductores de presin incluidos en este juego de prueba, dos cables elctricos, y un
medidor de prueba de presin digital. El medidor de prueba tambin es capaz de medir
voltaje, y con un transductor de flujo adicional (no provisto en el juego de prueba), el medidor
tambin puede medir el flujo.
El transductor de presin se puede conectar a un puerto de prueba desatornillando la tapa de
proteccin del puerto de prueba y atornillando el accesorio del transductor. El transductor se
conecta sin fuga.
El transductor de presin se conecta al medidor con un cable. Un extremo del cable se
conecta en la terminal en el transductor, y el otro extremo del cable se conecta en cualquiera
de las dos terminales en la parte inferior del medidor. El medidor se puede conectar a dos
transductores al mismo tiempo. Una cartula en la cara del medidor seleccionar la primer
presin del transductor, la segunda presin del transductor, o la diferencia entre las dos
presiones del transductor. Otras posiciones de la cartula permiten mediciones de voltaje.
NOTE
Debe tenerse cuidado para asegurar que los fluidos estn contenidos
durante cualquier inspeccin o trabajo que se realice en este
componente. Maneje y deseche los lquidos conforme a las leyes y
normativas locales.
Fluido hidrulico
El fluido hidrulico requerido para la Pit Viper 351 es un aceite de base mineral Anti-desgaste
grado ISO 32. Se recomienda el fluido hidrulico de Atlas Copco (52223781) para esta
perforadora (vea la Seccin de mantenimiento de este manual).
Muestreo de fluido
Se requiere el muestreo de fluido regular para el sistema hidrulico. Pasos para el
procedimiento de muestreo de fluido se encuentran en la seccin de Mantenimiento de este
manual. Se usa el muestreo de fluido para determinar la vida de servicio efectiva del fluido en
un ambiente particular en el que funciona la mquina. El muestreo puede ser til para
establecer predicciones para intervalos de cambio de elemento de filtro en un ambiente
agresivo.
Se deben tomar muestras regulares de aceite desde el mltiple de drenaje con materiales de
muestreo de fluido apropiados tales como los provistos en el Juego de muestreo de Atlas
Copco (52298411).
Depsito hidrulico
El recipiente hidrulico de la Pit Viper 351 tiene una capacidad de aceite de 360 galones y se
debe llenar bombeando un aceite aprobado a travs de una conexin de llenado de tanque
hidrulico de desconexin rpida. El aceite que entra a la conexin de llenado del tanque
7-72
DRILLING SOLUTIONS
hidrulico fluye al mltiple de drenaje en la mquina y es filtrado por el Ensamble del filtro de
drenaje antes que entre al recipiente.
Algunas mquinas estn equipadas con una conexin de llenado rpido opcional en el
extremo que no es para perforacin de la mquina. El fluido bombeado dentro de la conexin
de llenado rpido instalada en fbrica tambin se dirige a travs del mltiple de drenaje y el
ensamble de filtro.
El recipiente no tiene previsiones para llenado a travs de la cubierta superior. Se han
encontrado niveles de contaminacin incluso en fluido nuevo en contenedores sin abrir que
son inaceptables para uso en sistemas hidrulicos que usan componentes de pistn de alta
presin. La introduccin de estos fluidos contaminados en la Pit Viper 351 causar una vida
corta de los componentes.
NOTE
No use el sistema de llenado rpido para drenar o remover fluido
hidrulico. Debe tenerse cuidado para asegurar que los fluidos estn
contenidos durante cualquier inspeccin o trabajo que se realice en este
componente. Maneje y deseche los lquidos conforme a las leyes y
normativas locales.
El recipiente hidrulico slo tiene tres conexiones al sistema hidrulico de la Pit Viper 351. Las
conexiones de succin estn ubicadas en el fondo del recipiente. Estas conexiones estn
equipadas con vlvulas de cierre que se pueden cerrar cuando trabaje en el sistema
hidrulico. La conexin restante del sistema est en el puerto de retorno en el lado del
recipiente que ve hacia la cabina del operador. El fluido que sale del filtro de drenaje entra al
recipiente a travs de este puerto. El fluido se puede sifonear fuera de este puerto si se rompe
cualquier conexin del sistema debajo del nivel de fluido del tanque. El sifoneo se puede evitar
aflojando una conexin de manguera en el filtro de drenaje. Esto se debe realizar antes de
intentar dar servicio a los componentes hidrulicos.
El recipiente hidrulico tambin est equipado con un acoplamiento de desconexin rpida
en el fondo del recipiente. Se provee un conector de empate para conectar a este
acoplamiento del fondo del tanque con la mquina. Estas previsiones permitirn la remocin
y recuperacin del fluido en el recipiente sin fuga.
Conexiones hidrulicas
Todas las conexiones en el sistema hidrulico de la Pit Viper 351 son conexiones tipo anillo
O. Estas conexiones de anillo O (SAE J1926) se pueden encontrar en muchas de las vlvulas,
cilindros, indicadores, bombas, motores y en el recipiente hidrulico. La mayora de las
conexiones de manguera cumplen con SAE J1453 (sello de cara de anillo O de accesorio
SAE). Las conexiones restantes de la manguera son conexiones de brida dividida de 4 pernos
SAE. Los tres tipos de conexin usan anillos O de durmetro 90 de varios tamaos.
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7-73
Mltiples de desvo
Los ensambles de Mltiple de desvo controlan e cambio, lavado y relleno auxiliar en los
circuitos de impulso y perforacin. Los mltiples consisten en un mltiple de hierro dctil en
el que se adaptan 4 cartuchos de vlvula. El mltiple tiene puntos de conexin apropiados
para conectar dos vlvulas de desvo, 7 accesorios de prueba, y conexiones de tubera
apropiadas.
El mltiple de desvo est diseado para permitir el servicio rpido sin desinstalacin del
ensamble de la mquina. El ensamble del mltiple se puede reconstruir completamente con
todas las partes nuevas de operacin reemplazando los 4 cartuchos de vlvula. Las dos
vlvulas de desvo atornilladas a los mltiples tambin se pueden reemplazar fcilmente. El
mltiple nunca se debe reemplazar como un ensamble completo.
El nico ajuste de la vlvula en el ensamble es uno para presin de carga. El ajuste se puede
encontrar en el fondo del ensamble. Para ajustar la presin, primero conecte el medidor de
prueba de presin al puerto de presin de carga de la bomba apropiada. Con la mquina
sobre gratos hidrulicos (orugas levantadas del piso), el motor en marcha en vaco, y las
orugas en operacin, ajuste el ajuste de presin de carga a 150 psi en el puerto de prueba.
Ensambles de mltiple
Los dos ensambles de mltiple son el mltiple de spercarga/succin y el mltiple de retorno/
drenaje. Cada ensamble tiene dos secciones separadas por una barrera. Las vlvulas en la
barrera permiten el flujo desde el lado de alta presin al lado de baja presin cuando se
alcanza el ajuste de presin de la vlvula.
Las vlvulas en las barreras del mltiple son ajustadas en fbrica por el fabricante de la
vlvula para proporcionar los ajustes de presin requeridos por el diseo. No se proporciona
ajuste de campo. Las vlvulas de mltiple se pueden reemplazar retirndolas y colocando
nuevas en su lugar. El mltiple de spercarga/succin contiene 3 vlvulas de cartucho y el
mltiple de retorno/drenaje contiene 3 vlvulas de cartucho.
7-74
DRILLING SOLUTIONS
Vlvula de 6 carretes
El ensamble de la vlvula de 6 carretes es una pila de vlvula de 4 vas de deteccin de carga
proporcional operada elctricamente. La seccin de entrada del ensamble contiene la vlvula
de reduccin de presin piloto y el filtro para los 6 carretes. Tambin contiene la vlvula de
descarga para ajustar la presin mxima de operacin para todas las funciones de la vlvula
de carrete en los ensambles de vlvula de 6 carretes y 9 carretes. El descargador se ajusta a
una presin de operacin de 3000 psi en la fbrica y no debera requerir reajuste en el campo.
La vlvula de reduccin de presin piloto y el filtro de la seccin de entrada son elementos a
los que se les puede dar servicio. La vlvula puede ser reemplazada desatornillando la
anterior del alojamiento de entrada y atornillando la nueva. Las secciones de operacin estn
equipadas con topes de carrete para limitar el flujo. Todos los limitadores de flujo, excepto
uno, son ajustados por el fabricante de la vlvula para permitir el flujo mximo del carrete. No
se requieren ajustes de estas partes en la fbrica o en el campo.
Hay 6 vlvulas de alivio de puerto de operacin en el ensamble de vlvula de 6 carretes. La
primer seccin de carrete tiene un alivio de puerto en los puertos C1 y C2 para controlar las
presiones del cilindro de cortina de polvo. Estas presiones estn ajustadas en una lectura de
presin de 3000 psi en el puerto de prueba de la vlvula de 6 carretes (con los cilindros
completamente activados). La segunda seccin de carrete tiene un alivio de puerto en los
puertos C1 y C2 para controlar las presiones del cilindro de elevacin de la torre. Esta vlvula
est ajustada para una lectura de presin de 3000 psi en el puerto de prueba de la vlvula de
6 carretes (con los cilindros de elevacin de torre completamente activados). La sexta seccin
de carrete tiene vlvulas de alivio de puerto en los puertos C1 y C2 para controlar las
presiones del cilindro de oscilacin de la llave. Estas presiones se ajustan a una lectura de
presin de 3000 psi en el puerto de prueba de la vlvula de 6 carretes (con el cilindro
completamente activado). Todas estas presiones se ajustan en la fbrica. No se requerira
ajuste en el campo a menos que se reemplace el ensamble completo.
Cada seccin de carrete tiene dos bobinas Pulsar para cambiar el carrete (una para cada
direccin. Las bobinas se pueden reemplazar desatornillando la parte anterior e insertando
una nueva en su lugar. Cuando se retira una bobina, tambin se debe reemplazar el anillo O
dentro de la cavidad de la bobina. Retire el anillo O con un extractor de anillo O. Inserte el
nuevo anillo O en la cavidad de la bobina y asegrese que est completamente asentad antes
de atornillar el nuevo Pulsar. Si el anillo O no se insert adecuadamente, se sentir resistencia
conforme el Pulsar se atornille en su lugar y la vlvula no funcionar adecuadamente. Nota:
El control de velocidad de algunas de las funciones de la vlvula se realiza con ajustes de
corriente a las bobinas de la vlvula.
DRILLING SOLUTIONS
7-75
Vlvula de 9 carretes
El ensamble de la vlvula de 9 carretes es una pila de vlvula de 4 vas de deteccin de carga
proporcional operada elctricamente. La seccin de entrada del ensamble contiene la vlvula
de reduccin de presin piloto y el filtro para los 9 carretes. La entrada no tiene un
descargador. Esta pila enva una seal al descargador de la vlvula de 6 carretes que controla
la presin mxima de operacin de ambos ensambles.
La vlvula de reduccin de presin piloto y el filtro de la seccin de entrada son elementos a
los que se les puede dar servicio. La vlvula puede ser reemplazada desatornillando la
anterior del alojamiento de entrada y atornillando la nueva.
Las secciones de operacin estn equipadas con topes de carrete para limitar el flujo. Todos
los limitadores de flujo, excepto uno, son ajustados por el fabricante de la vlvula para permitir
el flujo mximo del carrete. No se requieren ajustes de estas partes en la fbrica o en el
campo.
Hay 2 "limitadores de presin comunes" en el ensamble de la vlvula de 9 carretes. El
limitador de presin comn controla la presin mxima del compensador de carrete para
limitar la presin de operacin en los puertos C1 y C2. El limitador en la cuarta seccin de
carrete proporciona un medio para limitar la presin en el circuito del Cilindro ndice. Sin
embargo, este limitador se ajusta para permitir la presin mxima (3000 psi) en la aplicacin
de la Pit Viper 351. Lo mismo es verdad para el limitador en la quinta seccin de carrete que
controla la presin mxima de los cilindros de bloqueo del puntal. Todas estas presiones se
ajustan en la fbrica. No se requerira ajuste en el campo a menos que se reemplace el
ensamble completo.
La presin mxima en cualquier circuito de cilindro se puede verificar al extender y retraer el
cilindro completamente y leer la presin en el puerto de prueba en la entrada de la vlvula de
6 carretes (con el carrete activado).
Cada seccin de carrete tiene dos bobinas Pulsar para cambiar el carrete (una para cada
direccin. Las bobinas se pueden reemplazar desatornillando la parte anterior e insertando
una nueva en su lugar. Cuando se retira una bobina, tambin se debe reemplazar el anillo O
dentro de la cavidad de la bobina. Retire el anillo O con un extractor de anillo O. Inserte el
nuevo anillo O en la cavidad de la bobina y asegrese que est completamente asentad antes
de atornillar el nuevo Pulsar. Si el anillo O no se insert adecuadamente, se sentir resistencia
conforme el Pulsar se atornille en su lugar y la vlvula no funcionar adecuadamente. Nota:
El control de velocidad de algunas de las funciones de la vlvula se realiza con ajustes de
corriente a las bobinas de la vlvula.
Vlvula de 7 carretes
El ensamble de la vlvula de 7 carretes es una pila de vlvula de 4 vas de deteccin de carga
proporcional operada elctricamente.
La seccin de entrada del ensamble contiene la vlvula de reduccin de presin piloto y el
filtro para los 7 carretes. Tambin contiene la vlvula de descarga para ajustar la presin
mxima de operacin para todas las funciones de la vlvula de carrete en el ensamble de
vlvula de 7 carretes. El descargador se ajusta a una presin de operacin de 3000 psi en la
fbrica y no debera requerir reajuste en el campo.
Hay 6 vlvulas de alivio de puerto de operacin en el ensamble de vlvula de 7 carretes. La
7-76
DRILLING SOLUTIONS
primer seccin de carrete tiene un alivio de puerto en los puertos C1 y C2 para controlar las
presiones del motor de elevacin. Estas presiones estn ajustadas en una lectura de presin
de 2000 psi en el puerto de prueba de la vlvula de 7 carretes (con los puertos C1 y C2
bloqueados). La segunda seccin de carrete es un repuesto (para uso futuro, si se necesita)
y tiene un alivio de puerto en los puertos C1 y C2 para controlar las presiones de control. El
ajuste de presin para C1 es 2000 psi y para C2 es 2750 psi en el puerto de prueba de 7
carretes (con los puertos C1 y C2 bloqueados). La sptima seccin de carrete tiene vlvulas
de alivio de puerto en los puertos C1 y C2 para controlar las presiones de motor de inyeccin
de agua. Estas presiones se ajustan a una lectura de presin de 3000 psi en el puerto de
prueba de la vlvula de 6 carretes (con el cilindro completamente activado). Todas estas
presiones se ajustan en la fbrica. No se requerira ajuste en el campo a menos que se
reemplace el ensamble completo. El ajuste de presin para C1 es 1000 psi, mientras C2 se
ajusta a 2000 psi en el puerto de prueba de 7 carretes (con los puertos C1 y C2 bloqueados).
Cada seccin de carrete tiene dos bobinas Pulsar para cambiar el carrete (una para cada
direccin. Las bobinas se pueden reemplazar desatornillando la parte anterior e insertando
una nueva en su lugar. Cuando se retira una bobina, tambin se debe reemplazar el anillo O
dentro de la cavidad de la bobina. Retire el anillo O con un extractor de anillo O. Inserte el
nuevo anillo O en la cavidad de la bobina y asegrese que est completamente asentad antes
de atornillar el nuevo Pulsar. Si el anillo O no se insert adecuadamente, se sentir resistencia
conforme el Pulsar se atornille en su lugar y la vlvula no funcionar adecuadamente. Nota:
El control de velocidad de algunas de las funciones de la vlvula se realiza con ajustes de
corriente a las bobinas de la vlvula.
DRILLING SOLUTIONS
7-77
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
Informacin general
1. Despus de arrancar el motor, espere hasta que los componentes hidrulicos
y el extremo neumtico estn a temperatura normal de operacin antes de
operar la perforadora.
2. Siempre bloquee las orugas si hay alguna posibilidad de movimiento
descontrolado.
3. No lubrique la perforadora mientras el motor est en marcha.
4. Realice siempre las comprobaciones de seguridad antes de iniciar y utilizar la
perforadora.
5. No controle la velocidad de propulsin usando la velocidad del motor.
6. Siempre haga funcionar la perforadora a la potencia mxima del motor cuando
se perfora o desplaza.
7-78
DRILLING SOLUTIONS
Sistema de propulsin
La perforadora no cambia a impulso
Cuando se muestra la Pantalla de impulso en el monitor y se puede escuchar la alarma de
impulso, revise si hay 24 VCD presentes en la bobina en la vlvula de cuatro vas en el
ensamble de la vlvula de control de perforacin/impulso.
1. Si no hay seal presente, revise el cableado desde la bobina de vlvula al DCU
de la cabina en la caja 1. Use la pantalla de mantenimiento para verificar que
la salida est encendida por cc.
2. Si hay una seal, oprima el botn de inhibicin manual en el extremo de la
bobina de la vlvula de 4 vas DR/PR.
3. La mquina hace el cambio ahora?
a. S - Reemplace la bobina de la vlvula de 4 vas.
b. No - Reemplace la vlvula de 4 das.
No hay impulso
Determine que la alimentacin y rotacin funcionen adecuadamente cuando est en modo de
perforacin. La actividad de alimentacin o rotacin no indica que se tienen que verificar las
seales elctricas a las bombas principales.
Cuando la alimentacin y rotacin estn presentes, asegrese que la vlvula de control de
perforacin/impulso est por lo menos a 500 psi. Si hay 500 psi presentes, accione las
bombas y determine si la presin en el circuito de impulso se incrementa. Una presin elevada
sugerira un problema con las lneas desde la vlvula de control de perforacin/impulso a los
frenos. Tambin revise si hay atascamiento en las orugas. Puede ser necesario reemplazar
los frenos.
Si la presin no se incrementa, revise las previsiones de desembrague en las cajas de
transmisin de impulso. Adems asegrese que los engranes planetarios estn conectados.
En el caso que no haya 500 psi en la vlvula de control de perforacin/impulso, revise la
DRILLING SOLUTIONS
7-79
vlvula de alivio en la bomba doble del lado opuesto a la cabina para ver si est ajustado a
900 psi. La lnea desde este alivio suministra presin al mltiple que suministra fluido a la
vlvula de perforacin/impulso. Una presin inferior a 900 psi indicara que la vlvula de alivio
se debe ajustar o reemplazar o una falla en las lneas a y desde el mltiple.
Sin embargo, si la presin desde el mltiple est a 900 psi, entonces revise la caja de
engranes de la transmisin de la oruga y revise si se fuga aceite del respirador. El aceite que
se fuga del respirador concluira que se necesitan remplazar los sellos en el freno de ese lado.
Si no sale aceite del respirador revelara que el cartucho de la vlvula reductora de presin
de freno necesita ajuste a 500 psi o reemplazo del cartucho si la presin no se ajusta a
500 psi.
7-80
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Sistema de deslizadera
Si no hay una barra de perforacin cargada en la cabeza giratoria, alimente lentamente la
cabeza giratoria vaca y observe la presin descendente de alimentacin en la pantalla tctil
del operador para ver si indica por lo menos 700 psi. Si se indica esta presin, levante la
cabeza giratoria a aproximadamente la mitad de la torre y baje la torre. Desconecte las dos
mangueras de extremo del cilindro de alimentacin de los puertos "CR1" y "CR2" en la vlvula
de control del cilindro de alimentacin. Conecte los dos extremos de la manguera con un
accesorio de unin y tape los dos puertos en la vlvula de control del cilindro de alimentacin.
Levante la torre de nuevo y determine su la cabeza giratoria todava gira. Si lo hace,
reemplace los cilindros de alimentacin. Nota: Hay dos cilindros. Necesita aislar los
cilindros para determinar cul realiza la desviacin. No reemplace arbitrariamente
ambos cilindros. Pero, si la cabeza giratoria no se desplaza, reemplace el cartucho de la
vlvula de sostenimiento en la vlvula de control del sistema de alimentacin y vuelva a
ajustar el cartucho a 700 psi.
Sin embargo, si la pantalla tctil del operador no indica 700 psi mientras alimenta lentamente
la cabeza giratoria vaca hacia abajo de la torre, revise el ajuste de la vlvula de sostenimiento
en la vlvula de control del sistema de alimentacin. El tornillo de ajuste se debe ajustar
completamente para lograr 700 psi. Si no se puede lograr este ajuste, por favor pngase en
contacto con la fbrica.
El elevador no funciona
Cambie el carrete manualmente. Si el elevador funciona, revise el sistema elctrico a la
vlvula. Si la bobina obtiene una seal, y no tiene efecto en el movimiento del carrete, la
bobina y su anillo O se deben reemplazar.
Si el elevador no funciona despus de cambiarlo manualmente, revise la presin en el puerto
de prueba de 7 carretes mientras activa el carrete para asegurar 2000 psi en cada direccin.
La presencia de 2000 psi indicara que el cable del malacate o el tambor pueden estar
atascados. Sin embargo, la falta de presin indicara los cartuchos de alivio del puerto en la
seccin de la vlvula. Limpie o reemplace los cartuchos de alivio y reajuste si se requiere.
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ADVERTENCIA
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DRILLING SOLUTIONS
7-83
O se necesitan reemplazar.
Si cal cambiador de barra no funciona despus de cambiar el carrete manualmente, revise la
presin en la entrada de la vlvula de 6 carretes para ver si hay 3000 psi disponibles. Despus
de determinar que la presin est disponible, observe qu direccin de movimiento no
funciona adecuadamente.
1. No girar a la posicin de "Carga de barra".
a. Cambie el cartucho de la vlvula de sostenimiento de giro hacia afuera
(carga) para el cambiador de barra. Esta vlvula de sostenimiento se
proporciona en el circuito nicamente para el propsito de evitar que el
cargador se desplace hacia afuera mientras otras funciones de carrete
estn funcionando. Si ocurre el desplazamiento, el ajuste del cartucho se
debe incrementar hasta que se detenga el desplazamiento.
2. No girar a la posicin de "Almacenada".
a. Cambie el cartucho de la vlvula de sostenimiento de giro hacia adentro
(almacenado) para el cambiador de barra. Esta vlvula se incluye en el
circuito para mantener el cargador arriba cuando la torre est en la posicin
de perforacin de ngulo. Para ajustar el cartucho, apile todas las barras
en el cargador, levante la cabeza giratoria a la parte superior de la torre,
baje la torre y gire el cargador hacia la posicin de carga (arriba). Si el
ajuste de vlvula es demasiado bajo, el cargador se desplazar hacia
abajo de nuevo. Incremente el ajuste de la vlvula hasta que el cargador
mantenga su posicin cuando el carrete se apague.
3. No girar en ninguna direccin.
a. Busque cilindros daados o interferencia que evite que el cambiador de
barra funcione.
Cuando revise la presin en la entrada de la vlvula de 6 carretes y no hayan 3000 psi
disponibles, determine si la presin es baja a los otros cilindros cuando se accionen
completamente. Si la presin todava es baja, ajuste el descargador de entrada de 6 carretes
a 3000 psi. Sin embargo, si la presin no es baja cuando los cilindros estn accionados
completamente, se deben cambiar los cilindros del cambiador de barra.
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ADVERTENCIA
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ADVERTENCIA
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FILTRO DE
DERIVACIN
BOMBA DE
ACEITE
FILTRO
(COLADOR)
SISTEMA DE ACEITE
DE LUBRICACIN DE
COMPRESOR
ENFRIADOR DE ACEITE DE
COMPRESOR
VLVULAS DE RETENCIN
La presin en el tanque fuerza el aceite al fondo del tanque para fluir a las vlvulas de
derivacin. Cuando el aceite est fro, la vlvula de derivacin dirige el aceite del puerto "B"
al puerto "A" y a las bombas de aceite montadas en el compresor, y despus a travs de los
filtros y al compresor. Conforme el aceite se caliente, un poco del aceite se dirige al enfriador
de aceite y el resto del aceite se deriva. Cuando el sistema est en temperatura de operacin,
todo el aceite pasa a travs del enfriador, entonces al compresor montado en las bombas de
aceite, a travs de los filtros y dentro del compresor. Dependiendo de las condiciones
ambientales, las temperaturas de operacin operacin variarn entre 180 y 220 F. Cuando
el sistema opera a temperatura normal, todo el aceite va de "C" a "A". Las vlvulas de
retencin estn en la lnea para prevenir dao al compresor en caso que exista un bloqueo
en el enfriador.
El aceite tibio pasa a travs de los elementos de filtro de 3 micras con la vlvula de retencin
de derivacin de presin diferencial de 25 psi. Esto significa que hay una presin diferencial
de 25 psi entre la entrada y la salida, la vlvula de retencin se abrir y el aceite que pasa no
se filtrar. El aceite filtrado viaja al mltiple de admisin en el compresor y dentro de los
cojinetes y alojamientos del rotor donde se enfra, lubrica y sella los rotores conforme
comprime el aire.
Componentes
El Sistema de aceite de lubricacin del compresor consiste en el compresor, dos bombas de
aceite, dos filtros de derivacin, dos coladores de filtro, dos vlvulas de derivacin trmica, un
tanque receptor, dos vlvulas de retencin, y un enfriador de aceite de compresor.
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Receptor
El receptor en la Pit Viper 351 es de tipo vertical con un elemento de separador horizontal y
se muestra en imagen a continuacin y como se representa en el diagrama esquemtico.
DEPSITO
RECEPTOR
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7-93
Coladores
Coladores de tipo Y estn instalados junto a las entradas de las bombas de aceite y se
muestran en imagen a continuacin y como se representa en el esquema.
COLADORES
Estos son coladores de metal que atraparn partculas de 150 micras o ms y evitarn que
entren a la bomba. Los coladores se insertan en los alojamientos en forma de Y y se pueden
retirar, limpiar y despus reemplazar.
! ADVERTENCIA
La presin alta puede provocar heridas graves e incluso la muerte. Despresurice
completamente antes de retirar el tapn de llenado, la tapa del colador, los conectores
o la cubierta del receptor.
Antes que el aceite llegue a las bombas, pasa a travs de los coladores. Ya que siempre hay
una oportunidad de que la contaminacin llegue a las bombas y las dae, los coladores se
instalan en los puertos de entrada de las bombas para atrapar cualquier pedazo de manguera
u otros contaminantes antes que entren a las bombas.
Bombas de aceite
Las bombas de aceite son bombas tipo engrane que actan como bombas bajo condiciones
de arranque y despus se convierten en dispositivos de medicin para prevenir el flujo en
exceso de ingreso al compresor. Cuando la presin de aire del receptor se incrementa, la
presin intenta forzar todo el aceite a travs de las bombas y vaca el receptor si las bombas
no restringen el flujo. Las bombas de aceite se muestran en imagen a continuacin y como
se representan en el diagrama esquemtico.
BOMBAS DE ACEITE
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DRILLING SOLUTIONS
El caudal se determina por el ancho de los engranes y la velocidad de rotacin. Estas bombas
tienen un caudal de 120 gpm en la velocidad del motor de 1,800 RPM. Estas bombas son
accionados por flecha desde los rotores del compresor principal. NO tienen sellos de flecha
ya que bombean el mismo aceite que lubrica los cojinetes de la bomba.
Filtros de derivacin
Los filtros de derivacin se usan para prevenir que cualquier contaminante que salga de las
bombas alcance los cojinetes del compresor. Estos filtros se muestran en imagen a
continuacin y como se representan en el diagrama esquemtico.
FILTROS DE
DERIVACIN
Los filtros estn clasificados en 3 micras y tienen una vlvula de retencin de derivacin de
presin diferencial de 25 psi (1.75 Kg/cm) integrada. Estn diseadas de forma que si los
filtros se obstruyen, el aceite se derivar a los filtros para mantener el compresor lubricado.
Asegrese de seguir el programa de mantenimiento en la seccin de mantenimiento de este
manual relacionado con el cambio de estos filtros.
ENFRIADOR DE
ACEITE DE
COMPRESOR
Una vez que las vlvulas de derivacin trmica lleguen a 150, el aceite comienza a pasar al
Enfriador de aceite del compresor (llamado en lo sucesivo COC). El COC se monta en el lado
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7-95
Vlvulas de retencin
Si por cualquier razn el COC se obstruye y la cada de presin a travs del enfriador excede
45 psi, las Vlvulas de retencin permitirn que el aceite derive el enfriador. Las vlvulas de
retencin se muestran en imagen a continuacin y como se representan en el diagrama
esquemtico.
VLVULAS DE
RETENCIN
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Vlvula de
sostenimiento
de presin
mnima
Sensor de
presin
Sensor
de
vaco
Compresor
Tanque
separador
Vlvula de
venteo
(vlvula
Vlvula
de
de bola de
venteo
purga con
(vlvula de
actuador)
bola de
purga con
actuador)
Silenciador
1.2 Componentes
1. Sensor de flujo
2. Vlvula mariposa proporciona y actuador en la entrada del compresor
3. Sensor de presin en el tanque receptor
4. Vlvula de ventilacin proporcional y actuador en el tanque receptor
5. Controlador electrnico
6. Botn de funcin de encendido/apagado de regulacin de aire ubicado en
tablero de operador del lado derecho
7. Botn de funcin de incremento de flujo de aire ubicado en tablero de operador
del lado derecho
8. Botn de funcin de disminucin de flujo de aire ubicado en tablero de
operacin del lado derecho
9. Capacidades de diagnstico vistas directamente desde la pantalla de
desplegado de GUI
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7-97
El sensor de flujo detecta el volumen de aire que produce el compresor y enva esta
informacin al controlador electrnico. Este sensor en realidad es un sensor de vaco.
ACTUADOR
La vlvula mariposa proporcional y el actuador son controlados por el controlador electrnico
y regula el flujo de aire en el compresor desde completamente cerrador (no entra aire al
compresor) a completamente abierto. Incluye un indicador de posicin visual. El indicador
estar horizontal cuando la vlvula est cerrada y vertical cuando la vlvula est
completamente abierta.
7-98
DRILLING SOLUTIONS
SENSOR
DE
PRESIN
VLVULA DE
VENTEO
PROPORCIONAL
ACTUADORES
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7-99
CONTROLADOR
ELECTRNICO
MC2
El controlador electrnico monitorea las entradas de flujo y presin, las entradas del operador
y los datos del motor. Controla los actuadores de forma que el compresor emita el flujo o
presin solicitados. Tambin detecta varias condiciones de falla y alerta al operador haciendo
parpadear un cdigo de error en la pantalla de desplegado GUI. El controlador es energizado
inicialmente con el interruptor de llave pero entonces bloquea su potencia de forma que pueda
realizar una secuencia de paro despus que se apague el interruptor de llave. El controlador
Electrnico M2 est ubicado en la caja elctrica #3.
Regulacin de aire
Encendido/Apagado
Botn de incremento
de flujo de aire
Botn de disminucin
de flujo de aire
7-100
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Regulacin de aire
Encendido/Apagado
Botn de incremento
de flujo de aire
Botn de disminucin
de flujo de aire
Cuando se requiere menos flujo de aire del pre-establecido, presione el botn de funcin de
"Disminucin de flujo de aire" en el tablero del operador del lado derecho para anular la
cantidad pre-establecida.
Botones
tctiles
para cambiar
pantallas
Botn
Escape
Botones
de
Flecha
Botn
Enter
(ingresar)
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7-101
CIRCUITOS DE
SUPRESIN DE RUIDO
ELCTRICO
CIRCUITOS DE
ACONDICIONAMIENTO
DE ENERGA DE
SENSOR
PUERTO DE
DIAGNSTICO
La tarjeta de interfaz de hardware, ubicada en la caja elctrica #3, es una tarjeta de circuito
montado en riel DIN con cintas terminales en cada lado. No se pretende exponer a lavado.
Esta tarjeta contiene circuitos para realizar las siguientes funciones.
1. El Relevador de control de energa permite que el controlador electrnico se
asegura en el voltaje de suministro al sistema EAR. Esto permite que el
sistema complete la purga del tanque receptor despus que se haya apagado
el interruptor de llave.
2. El puerto de diagnstico permite una computadora porttil equipada con el
software correcto para monitorear el sistema por medio de un puerto USB.
3. El Fusible protege el sistema en el caso de un corto de cableado.
4. Los circuitos de acondicionamiento de energa del sensor proveen energa
regulada correctamente a los sensores y entradas del operador.
5. Los circuitos de supresin de ruido elctrico previenen que se genere ruido
elctrico por los motores elctricos en los actuadores de la vlvula.
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1.3 Operacin
1.3.1 Operacin de arranque
Para el arranque, el controlador ordenar el cierre de la vlvula mariposa para prevenir la
entrada de aire dentro del compresor y ordena la abertura de la vlvula de ventilacin (antes
llamada vlvula de purga) para ventilar el receptor a la atmsfera. Esto permite que el motor
arranque con la menor carga posible. Despus que la velocidad del motor alcance las RPM
mnimas hay un tiempo de demora ajustado en fbrica para permitir que el motor se estabilice
despus que el controlador regule el compresor.
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7-104
DRILLING SOLUTIONS
Diagnsticos EARS-EFR
Este procedimiento de diagnstico de bsqueda rpida est principalmente diseado como
una gua para diagnosticar problemas del sistema de Aire electrnico y regulacin de
ventilador. El cableado o ensamble incorrecto resultar en un diagnstico incorrecto.
El procedimiento de diagnstico est estructurado como un juego de preguntas que guan a
la persona que realiza la prueba a travs de una ruta que encontrar el problema en un
nmero mnimo de pasos. Las preguntas estn diseadas para contestarse en secuencia.
Omitir una pregunta siempre gua a diagnsticos incorrectos. Estas preguntas estn
diseadas para evitar girar el compresor y el motor cuando sea posible.
Informacin general
1. Se recomienda firmemente tener a dos personas (una que realice la prueba y
un asistente).
2. La siguiente prueba se puede realizar usando un voltmetro/omhometro en las
cintas terminales de la tarjeta de interfaz y observando el comportamiento del
sistema.
3. No se pretende que estas pruebas reemplacen las medidas de solucin de
problemas adicionales una vez que se haya delimitado el problema a un
componente o circuito sencillo.
4. El recubrimiento resistente a la corrosin en las cintas terminales de la tarjeta
de interfaz se puede oxidar e interferir con las lecturas del medidor. Asegrese
de usar puntas filosas y aplicar suficiente presin y/o accin de raspado para
obtener una buena conexin.
5. Notas de referencia:
a. Nota 1: El cdigo de error parpadear una advertencia en la pantalla de
desplegado.
b. Nota 2: El sistema de diagnstico emite una advertencia parpadeante en
la pantalla de desplegado inmediatamente despus que se energiza. Esto
se puede verificar girando la llave a apagado por 6 segundos y despus
volviendo a encenderla.
c. Nota 3: Consulte Terminal "T".
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7-105
El sistema d
configuracin en prueba
estndar es
condicional?
(Vea la seccin 3.1)
S
El cdigo de error
parpadea en la pantalla
(vea la nota 1)
Consulte la Seccin
3.3
NO
NO
Las dems salidas del controlador
funcionan?
T7=5V
T30=Batera V
T33=Red
NO
Problema de cableado
de energa entre tarjeta
de interfaz y controlador.
Corrija el problema y
reinicie
NO
7-106
DRILLING SOLUTIONS
El fusible est
fundido. (Vea la nota
2). Reemplace el
fusible y reinicie.
S
La tarjeta de interfaz tiene energa en la
terminal de suministro del reloj?
T31=Batera V
&78=Red
DRILLING SOLUTIONS
Hay un problema en el
cableado de salida de flash
de diagnstico entre la
tarjeta de interfaz y memoria
flash o la memoria flash est
daada. Corrija el problema
y reinicie.
7-107
El problema es un controlador
daado o programado
incorrectamente. Corrija el
problema y reinicie.
NO
Hay un problema en la
interfaz que permite que la
energa permanezca en el
controlador. Corrija y
reinicie.
7-108
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S
Hay un problema en el
controlador. Corrija y reinicie.
S
Se ordena el cierre de la vlvula mariposa?
T55-Batera V
T59=Red
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Hay un problema en el
circuito de impulso del
actuador. Podra haber un
actuador con corto, un
problema en el cableado
entre el controlador y la
tarjeta de interfaz o
controlador daado. Use el
diagrama esquemtico para
arreglar el problema.
7-109
Hay un problema en el
actuador (Vea la seccin
3.4) Corrjalo
Hay un problema en el
circuito de impulso del
actuador. Esto podra ser
un corto en el actuador, un
problema en el cableado
entre el controlador y la
tarjeta de interfaz o
controlador daado. Use
el diagrama esquemtico
para arreglar el problema
y reinicie.
Hay un problema en el
actuador (Vea la seccin 3.4)
NO
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NO
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7-111
NO
Hay un problema en el
circuito de impulso del
actuador. Esto podra
ser un corto en el
actuador, un problema
en el cableado entre el
controlador y la tarjeta
de interfaz o controlador
daado. Use el
diagrama esquemtico
para arreglar el
problema. Corrija y
reinicie.
7-112
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NO
Algo est mal con el
actuador de la vlvula
mariposa
S
Arranque el compresor girando en marcha en
vaco que sea normal para la mquina. Espere
35 segundos; la vlvula de venteo ordena la
abertura? T61=Batera V T65= Red
NO
NO
S
Haba salida de flujo de aire del
silenciador de la vlvula de venteo
despus que se cerr la vlvula>
S
NO
La vlvula mariposa o el
actuador tiene un problema
mecnico: no est
completamente cerrado
cuando el actuador est
apagado. Podra haber un
problema en el ajuste de la
leva del actuador o alguna
otra forma de dao o error
de ensamble Corrija y
reinicie.
La vlvula de venteo o
actuador tiene un problema
mecnico: no est
completamente cerrado
cuando el actuador est
apagado. Esto podra ser un
problema en los ajustes de
leva del actuador o alguna
otra forma de dao o error
de ensamble. Corrija y
reinicie.
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Se increment la presin?
NO
S
Los fundamentos del
sistema son
completamente
funcionales.
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Caja de prueba de
actuador
INTERRUPTOR
RPIDO/LENTO
INTERRUPTOR
CCW/APAGADO/CW
CONECTOR
ACTUADOR
Instrucciones
1. Asegrese que la lnea blanca en la perilla del indicador del actuador est
alineada con la marca grabada sobre el actuador. (Esto requiere retirar la
perilla del indicador).
2. Instale la caja de prueba del actuador en serie con el actuador que se vaya a
probar.
3. Ajuste el interruptor de velocidad en rpido.
4. Use el interruptor en en el sentido de las manecillas del reloj y en el sentido
contrario a las manecillas del reloj para ordenar al actuador y observe la
respuesta del actuador.
5. Ajuste el interruptor de velocidad en lento.
6. Use el interruptor en en el sentido de las manecillas del reloj y en el sentido
contrario a las manecillas del reloj para ordenar al actuador y observe la
operacin en baja velocidad.
Resultados
1. La vlvula mariposa se debe mover en la direccin ordenada por el interruptor.
2. El actuador debe tener un viaje libre desde la lnea horizontal con el borde
largo del actuador hasta la lnea perpendicular al mismo borde. El actuador se
detiene al final de la carrera por interruptores de lmite internos, que se pueden
escuchar como un clic dbil. El actuador no debe cargar y detenerse.
3. El actuador se debe detener en la posicin horizontal despus de moverse en
el en el sentido de las manecillas del reloj y en la posicin perpendicular
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Sistema de separacin
Introduccin
El propsito del sistema de separacin es retirar aceite del aire de forma que el aceite se
pueda volver a utilizar para enfriar el compresor y lubricar los cojinetes. Su propsito tambin
es asegurar aire limpio y libre de aceite hacia abajo del pozo a la broca. El sistema de
separacin se muestra a continuacin.
ELEMENTO SEPARADOR EN
COMPRESOR
ESTA PARTE DE RECEPTOR
BARRIDO
VLVULAS DE
RETENCIN DE
DESCARGA
DEPSITO
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Componentes
El sistema de separacin consiste en el compresor (incluyendo las bombas de aceite), dos
vlvulas de retencin de descarga, un tanque receptor (con elemento separador), y dos lneas
de barrido.
BOMBA
COMPRESOR
DOBLE
BOMBA
MANGUERA DE
DESCARGA
VLVULA DE
DESCARGA DE
LADO DE AIRE
VLVULAS DE RETENCIN
DE DESCARGA EN
DIAGRAMA ESQUEMTICO
Estas vlvulas de retencin permiten que entre aceite y aire al tanque receptor, pero no
permiten el flujo inverso. Cuando la perforadora se detiene, la presin de aire intenta empujar
de regreso a travs de la lnea de aire dentro del alojamiento del compresor pero es detenido
por las vlvulas de retencin. Esto evita la acumulacin de presin dentro del compresor
durante la operacin de purga.
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7-137
RECEPTOR
ELEMENTO DE
SEPARADOR
CONECTOR DE
BRIDA
PUERTO DE
LLENADO
MANUAL
RECEPTOR
MIRILLA
INFERIOR
MIRILLA
SUPERIOR
CONECTOR DE
BRIDA
Una conexin de brida en la seccin inferior conecta las salidas del compresor con el receptor.
Una serie de amortiguadores est instalada en la seccin media del receptor para prevenir
que el exceso de aceite llegue al elemento. El elemento est instalado horizontalmente y evita
que el aceite pase a travs dentro de la descarga conforme pasa el aire. Una mirilla de nivel
de aceite est instalada en la porcin inferior del receptor y muestra el nivel de aceite en todo
momento.
El separador primario captura la mayora del aceite en suspensin, de forma que el elemento
del separador horizontal simplemente es un filtro sin ningn aro de refuerzo alrededor. El
extremo posterior del elemento est sellado, de forma que todo el aceite debe pasar a travs
de las paredes laterales del filtro.
Las partculas de aceite restantes suspendidas en la corriente de aire chocan y se recolectan
en el medio del filtro. El aceite entonces cae fuera del fondo del elemento y regresa al receptor
7-138
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o es llevado al rea en el extremo de la brida donde dos orificios pequeos permiten que el
exceso de aceite dentro de la cavidad de la brida. El aceite que es atrapado aqu fluye de
regreso al alojamiento del compresor doble a travs de las lneas de barrido.
Lneas de barrido
Las lneas de barrido son el proceso de separacin final. Dos orificios pequeos en el extremo
de la brida de elemento permiten que cualquier aceite que siga atrapado en el medio fluya
dentro del rea entre la brida y el extremo del receptor. Dos mangueras pequeas estn
conectadas entre esta rea y el compresor doble y ya que hay una mayor presin en el
receptor que en el compresor, el aceite en exceso es forzado hacia afuera y fluye dentro del
compresor. Las lneas de barrido se muestran esquemticamente a continuacin.
LNEAS DE BARRIDO
COMPRESOR
DEPSITO RECEPTOR
ORIFICIOS DE BARRIDO EN EL
FONDO Y GRAPAS DE TIERRA
DISTRIBUIDAS ALREDEDOR DE
LA BRIDA COMPLETA
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7-139
Nivel de aceite
El nivel de aceite en el receptor se debe ver a travs de la mirilla en el receptor en todo
momento. Si la perforadora est apagada, todava se debe ver el nivel de aceite, no la
espuma o las burbujas arriba del aceite, sino el aceite mismo. Lo mismo es cierto si la
perforadora est en operacin.
Tipo de aceite
Este compresor usa slo aceite IR PROTEC, nmero de parte 36899714 que es el lubricante
requerido. No se deben usar o mezclar otros tipos de aceite con ste.
Coladores de bomba
Los coladores de bomba son coladores de metal que se pueden retirar del alojamiento,
lavarse y reemplazarse. Estos detienen piezas de metal, manguera, o cualquier otro desecho
que podran entrar a la bomba de aceite. Se deben retirar y limpiar por lo menos cada 1000
horas de operacin.
7-140
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Bombas de aceite
Las bombas de aceite accionadas por estras a travs de los rotores del compresor. Si
cualquier transmisin de estras se rompe o desgasta, la bomba no realizar su funcin. Si se
rompe una estra, la bomba no proporcionar el flujo correcto durante el arranque y permitir
exceso de flujo mientras la perforadora est en operacin.
Enfriador de aceite
Para revisar el enfriador externamente, revise las aletas para asegurarse que estn limpias y
abiertas. Retire cualquier hoja, desecho, o acumulacin de suciedad entre ellas. El enfriador
se debe limpiar peridicamente.
Si la temperatura del aceite que entra al enfriador es mucho ms caliente que el aceite que
sale, el enfriador puede estar recubierto con laca. Esto causa que el aceite se canalice y slo
deja una pequea cantidad a travs del enfriador. El aceite que sale debe ser mucho ms fro
que el aceite que entra, ya que slo una pequea cantidad pasa a travs del sistema de
enfriamiento. sta es una buena indicacin de que el enfriador se debe limpiar en el interior.
Temperatura ambiente
La perforadora est diseada para operar en temperaturas hasta 125 F (52 C). Si la
temperatura de operacin en la mina se aproxima a esto, la perforadora no podr funcionar
adecuadamente a menos que el mantenimiento preventivo se haya realizado correctamente.
Sistema de barrido
El sistema de barrido consiste en dos mangueras que pasan aceite y aire desde el extremo
del elemento separador al compresor. Si las lneas de barrido se obstruyen, no puede pasar
aceite a travs de stas y se acumular en el extremo del elemento separador y causar que
el aceite se transporte al pozo con el aire.
Elemento de separador
Cuando el elemento de separador est funcionando adecuadamente, no fluye aceite a travs
de este al pozo. Si se obstruye o daa, se permite que el aceite pase a hacia el pozo. Revise
todas las dems acciones antes de verificar el elemento.
Vlvulas de entrada
Las vlvulas de entrada (vlvulas mariposa) estn conectadas a sus ejes por pasadores de
rodillo. Los pasadores se pueden cortar despus de muchos ciclos. Las vlvulas se pueden
ajustar inadecuadamennte y el borde biselado de cada vlvula se puede adherir en su
garganta de vlvula. Ajuste las vlvulas de forma que cuando cierren, no se adhieran.
Acoplamiento de compresor
El acoplamiento para el compresor est conectado al eje del motor. Si el compresor no gira,
no se producir aire, aunque el motor est en operacin. Retire las cubiertas de abertura en
el lado del alojamiento de campana para revisar el acoplamiento.
DRILLING SOLUTIONS
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7-142
DRILLING SOLUTIONS
ADVERTENCIA
DRILLING SOLUTIONS
7-143
Localizacin de averas
La localizacin de averas en RCS4 se realiza directamente en la pantalla. El sistema
mostrar la informacin de falla "en pantalla".
Seguridad
! ADVERTENCIA
Siga las Precauciones de seguridad y las Guas de seguridad antes de operar o realizar
cualquier mantenimiento, servicio o reparaciones en la perforadora.
La seguridad debe ser la consideracin principal de cualquier persona que trabaje con o en
torno a la perforadora. No realice ninguna tarea que pueda poner en peligro a cualquier
persona. Siempre lleve equipamiento de seguridad adecuado al trabajar con o en torno a la
perforadora. Esto incluye casco, gafas de seguridad, zapatos de punta de acero, guantes,
respirador y proteccin auditiva aprobados. No use ropa suelta que pueda engancharse en
componentes giratorios.
! ADVERTENCIA
7-144
DRILLING SOLUTIONS
DRILLING SOLUTIONS
7-145
Modos de operador
Hay cuatro (4) modos de operacin (condiciones) para el RCS4. Los cuatro (4) modos de
operacin son (1) Modo de estacionamiento, (2) Modo de configuracin, (3) Modo de
perforacin y (4) Modo de impulso.
Cada botn de funcin de tablero de operador tiene un LED que se enciende para indicar
cuando el botn del tablero est activo. Ninguno est activo a menos que se active el
botn de funcin "Encendido/apagado de tablero de operacin" en el tablero de
operador izquierdo.
Modo de
preparacin
Palanca de
levantamiento en
modo de
configuracin
Palanca de
rotacin de
perforadora
en modo de
perforacin
Encendido/
apagado de
tablero de
operador
Modo de
perforadora
Modo
propulsor
Activar botn
de malacate
de cabina
Palanca para
subir/bajar torre
en modo de
configuracin
Palanca de
ascenso/
descenso de
alimentacin en
modo de
perforadora
Gatos hidrulicos
de impulso,
palanca de
rompimiento
Activar gato
hidrulico
Activar llave de
rompimiento
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DRILLING SOLUTIONS
DRILLING SOLUTIONS
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DRILLING SOLUTIONS
Liberar
mordazas
Romper
mordazas
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DRILLING SOLUTIONS
SMBOLO DE
IDIOMA
CAMPOS DE SMBOLO DE
CONTRASTE USUARIO
El men Principal tiene varios campos que son accesibles, slo para lectura, para el
operador. Se puede tener acceso a cada campo por la pantalla tctil o usando los botones de
flecha en la pantalla para cambiar de un campo a otro.
1. Smbolo de lenguaje (smbolo de globo) - El operador puede seleccionar el
lenguaje deseado en la pantalla. Seleccione la lista de opciones a la derecha
del smbolo de lenguaje y pulse Enter. Se mostrar una lista de todas las
opciones de idioma. Utilizando los botones de flecha, seleccione el idioma que
desee y pulse el botn Enter.
2. Campo de Contraste - Con los botones de flecha para cambiar, se tiene
acceso a una lista de opciones desplegable a la derecha. Seleccione la opcin
de contraste de la pantalla deseada. Presione enter.
3. Smbolo de usuario (hombre con casco) - sta es la funcin para ingresar
una contrasea para tener acceso a los mens para servicio y mantenimiento.
Hay tres (3) niveles de acceso a sistema:
a. Acceso de operador (Nivel OP) - No se requiere cdigo de pase para
acceso del operador. Este nivel proporciona al operador "acceso slo de
lectura" a muchas pantallas de men con la capacidad de ajustar ciertos
DRILLING SOLUTIONS
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7-152
DRILLING SOLUTIONS
Compresor
DRILLING SOLUTIONS
7-153
Botones tctiles
para cambiar
pantallas
Botn Escape
Botones de
Flecha
Botn Enter
(ingresar)
Hay cinco botones en el lado izquierdo. Cuatro estn marcados F1 a F4. Estos botones son
teclas de acceso directo a las pantallas que contienen informacin de uso frecuente. Tambin
se utilizan para avanzar a la pantalla de trabajo adecuada. Todos estos botones estn
correctamente trazados para mostrar las pantallas adecuadas basndose en el modo de
funcionamiento seleccionado (por ejemplo, presionando F1 desde la pantalla principal
mientras se encuentra en el modo "Perforacin" presenta la pantalla de trabajo de
perforacin).
1. Presionando el botn F1 de la pantalla principal presenta las pantallas
funcionales activas para el Modo propulsor, Modo de preparacin y Modo de
perforacin.
2. Presionando el botn F2 desde las diferentes pantallas de trabajo presentar
la pantalla de parmetro de acceso rpido. Esta pantalla muestra: Acceso al
campo de entrada para cdigos de retardo, a presin del aire ordenada y
Opciones. Existen sub mens de parmetros GUI y funciones de Anulacin.
Utilice las teclas de la pantalla tctil o las flechas para navegar a estos campos.
Presione entrar para modificar. Utilice las teclas de flecha para aumentar o
disminuir los nmeros en el campo. Cuando termine, pulse el botn escape
para retroceder una pgina por pulsacin del botn escape para volver a la
pantalla de trabajo.
7-154
DRILLING SOLUTIONS
Botn de sistema
Acceda a la pantalla del sistema tocando el cuadro o resaltndolo con las teclas de flecha.
Pulse enter para acceder a las pantallas de "Mdulos" y "Palancas" (Men M1). Seleccione
Mdulos para ver el estado operativo del CANBUS y pulse enter. Cada mdulo I/O se muestra
como un cuadro en la red. Seleccione "Palancas" para ver el estado y la funcionalidad de las
palancas. Tenga en cuenta que el men de Mdulos y Palancas se identifica como M1. La
seleccin de cualquiera de ellos mover a un nivel ms profundo en el men principal.
Tocando el botn Palancas muestra la pantalla Palancas que se muestra a continuacin.
DRILLING SOLUTIONS
7-155
Acceder al men de MDULOS (M1.1) proyecta todos los mdulos I/O electrnicos que
forman parte del sistema y su estado. Hay en realidad dos redes CANbus en la perforadora
ADS. En la perforadora PV351 CAN 0/Central Can son un CANbus, consistentes en la
computadora de proyeccin, los mdulos I/O, los decodificadores y el CC.
7-156
DRILLING SOLUTIONS
Con los botones de la pantalla tctil o flechas, resalte el botn "Palancas" y pulse Enter para
abrir la pantalla de valores de palancas (M1.2). Desde esta pantalla el perforador o tcnico
puede operar una palanca y ver visualmente las salidas correspondientes y el estado. Si no
hay ningn cambio en los valores observados, indicara que puede existir un problema. Pulse
escape para retroceder por los mens para el registro en la pantalla para volver a la pantalla
del perforador.
Las palancas de control son proporcionales. Esto significa que cuanto ms se mueve la
palanca fuera del centro, mayor es la seal de salida que enva. El valor X representa el
movimiento de la palanca proporcionalmente. Y el valor de Z es el accionador o interruptor de
balancn. Ambos valores de X y Z de salida son proporcionales a la cantidad de movimiento.
Valor 0 representa la posicin neutral. "Mid Pos" es la entrada del interruptor para indicar
cuando la palanca est en la posicin neutral/off. El "Pos Mid" debe cambiar de 1 a 0 antes
de que el "Valor" se convierta en un nmero distinto a 0.
Girando las perillas de arrastre y retencin resultar en una respuesta positiva o negativa en
los campos de la perilla de torsin. Cuando el indicador de perilla est hacia arriba, la
indicacin debe ser cero.
DRILLING SOLUTIONS
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VELOCIDAD DE
PENETRACIN
SALIDA DE BOMBA DE
AGUA
PRESIN DE
AIRE DE BROCA
RESTABLECER
PROFUNDIDAD
DE
PERFORACIN
SALIDA DE
FLUJO DE AIRE
POSICIN DE
CABEZA EN
POTENCIA
INDICACIN DE
PROFUNDIDAD DE
PERFORACIN
CABEZA EN ZONA
SEGURA DE IMPULSO
NMERO DE
PERFORACIN
PROFUNDIDAD
OBJETIVO DE
PERFORACIN
CARGADOR, NDICE DE
CARGADOR NO
ALMACENADO
APERTURA/CIERRE DE
SOPORTE DE BARRA
LLAVE DE
ROMPIMIENTO
ALMACENADA
CABEZA GIRATORIA
(VELOCIDAD DE
BROCA)
FUERZA DE
INTRODUCCIN
TORQUE DE
ROTACIN
BROCA DENTRO/
FUERA DE
PERFORACIN
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DRILLING SOLUTIONS
Nivel de acceso
Hay tres niveles de acceso a sistema disponibles. Aqu se describen brevemente.
1.
2.
DRILLING SOLUTIONS
7-159
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
Motor
El cigeal del motor no gira
Cuando el cigeal del motor no gira (no da marcha) con el interruptor de arranque
encendido, algo podra estar atascando el motor que puede evitar que gire.
1. La razn ms obvia para este problema se encuentra en el motor de arranque.
Algunos de los problemas que podran ocurrir con el motor de arranque son
baja salida de voltaje y corriente de la batera, cableado o interruptor defectuso
del sistema de carga, solenoide de motor de arranque defectuoso, o un motor
de arranque defectuoso.
2. El bajo voltaje y corriente de salida de la batera indicara verificar la gravedad
especfica del electrlito de la batera con un hidrmetro. Revise la corriente de
las bateras mientras lo verifica y si es baja, recargue o reemplace las bateras.
Identifique la causa de la condicin de salida de batera baja.
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DRILLING SOLUTIONS
ADVERTENCIA
DRILLING SOLUTIONS
7-161
El motor no se para
Las ventilas del tanque de combustible obstruidas o daadas pueden evitar que el motor pare.
Retire y limpie las ventilas del tanque. Reemplace las ventilas si es necesario.
Las lneas de drenaje (retorno) de combustible restringidas podran prevenir que el exceso de
combustible salga del motor lo suficiente rpido para permitir que el motor pare. Revise las
lneas de retorno y retire cualquier restriccin que se encuentre.
Un motor que no pare cuando se le "indica" parar podra ser el resultado de un solenoide
defectuoso, un cable con corto o roto al solenoide, o el solenoide atorado en la posicin
"abierta". Repare o reemplace cualquier cable exterior defectuso. Si se determina que el
solenoide tiene una falla interna, reemplace el solenoide.
Si sigue ocurriendo el problema, consulte el manual del motor incluido con este manual.
Vibracin excesiva
Revise los amortiguadores de vibracin entre el bastidor del equipo de potencia y el bastidor
principal respecto a dao o desgaste excesivo. Apriete los pernos. Si los pernos estn sueltos
o daados, reemplcelos con pernos nuevos.
Apriete todos los pernos sueltos en los soportes del motor. Reemplace los pernos si estn
daados o faltan.
Revise la alineacin de la caja de engranes y los acoplamientos del compresor. Vuelva a
alinearlos si es necesario.
Asegrese que los engranes del balanceador estn sincronizados correctamente.
El alternador no carga
La falta de carga del alternador por lo general se debe a una banda de alternador suelta o
rota. Ajuste la tensin en la banda o reemplace la banda si se necesita. Si la banda est en
buenas condiciones de operacin, revise los cables del sistema de carga y sus conexiones.
Reemplace cualquier cableado, cables y conectores defectuosos.
Una vez que se determine que la banda est ajustada adecuadamente y los cables y
conexiones del sistema de carga son correctos, el ncleo de campo del rotor del alternador
es probablemente defectuoso y se debe reemplazar.
7-162
DRILLING SOLUTIONS
sistema de carga son correctos, el regulador del alternador puede estar fuera de ajuste o
defectuoso. Ajuste el regulador del alternador y prubelo. El reemplazo del regulador requiere
el desensamble del alternador.
Despus de revisar el regulador y se determina que el regulador est en buenas condiciones
de operacin, revise si los diodos del rectificador estn defectuosos. Reemplace los diodos
del rectificador o el alternador si se requiere. El reemplazo del rectificador requiere
desensamble del alternador.
Por ltimo, asegrese que el ncleo del campo del rotor est defectuoso y reemplcelo si es
necesario.
Caja de engranes
Una caja de engrane con fuga en los ejes podran indicar sellos de cojinete defectuosos y
posiblemente cojinetes defectuosos. Se requiere el desensamble parcial de la caja de
engranes para reemplazar los cojinetes.
Una caja de engranes que emita ruido, rechinindo o traqueteo excesivo probablemente
mostrara engranes o estras desgastadas excesivamente. Este desgaste puede ser causado
por lubricante de viscosidad baja o incorrecta, cojinetes desgastados o daados, o un eje de
impulso desgastado o desalineado.
1. Primero revise el lubricante y cambi si est sucio y llene con el lubricante
correcto al nivel correcto.
2. Despus revise la alineacin de la transmisin y vuelva a alinear si se requiere.
DRILLING SOLUTIONS
7-163
Estructura
El marco produce ruidos de agrietamiento o estallido
Cuando el marco produce ruidos de agrietamiento o estallido mientras perfora o avanza, la
estructura del marco puede tener sujetadores y soldaduras rotas.
1. Revise todos los sujetadores grandes. Observe todos los sujetadores que
tienen una fractura tipo copa o cnica que indica falla de tipo de tensin.
Reemplace todos los sujetadores que aseguran el componente.
2. Revise todas las superficies de sujecin respecto a puntos brillantes que
indiquen movimiento. Reemplace los sujetadores con falla o pula y vuelva a
soldar.
3. Revise todas las soldaduras del marco respecto a seales de grietas en las
soldaduras. Pula y vuelva a soldar.
4. Revise todos los miembros estructurales respecto a corrosin y grietas. Pula y
repare las grietas (con un parche con un radio generoso). Pula para retirar
cualquier iniciador de grietas.
7-164
DRILLING SOLUTIONS
DRILLING SOLUTIONS
7-165
ADVERTENCIA
7-166
DRILLING SOLUTIONS
ADVERTENCIA
PRECAUCIN
Regulaciones de seguridad
Este equipo genera muy alta presin de grasa. Se debe tener precaucin extrema cuando
opere este euipo ya que las fugas de material de componentes sueltos o rotos puede inyectar
fluido a travs de la piel y dentro del cuerpo causando lesiones corporales serias. Se
recomienda proteccin adecuada para prevenir sapicadura de material sobre la piel o a los
ojos.
PRECAUCIN
Inspeccin
Si se cree que ocurri la sobre-presurizacin del equipo, pngase en contacto con el centro
de garanta y servicio autorizado por la fbrica ms cercano para inspeccin de la bomba.
DRILLING SOLUTIONS
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Bombas daadas
Cualquier bomba que parezca estar daada en cualquier manera, est bastante desgastada
u opere anormalmente, se deber retirar de servicio hasta que se realicen las reparaciones.
Pngase en contacto con el centro de garanta y servicio autorizado por la fbrica ms
cercano para reparacin.
Descripcin
Descripcin general
La bomba hidrulica es una bomba de grasa operada hidrulicamente. La salida de grasa es
proporcional al flujo de entrada hidrulica. La bomba est diseada principalmente para
sistemas de lubricacin centralizados tales como sistemas de lnea sencilla paralela, lnea
sencilla progresiva y de dos lneas. Un mltiple de control de bomba integrado est
incorporado con el motor al flujo y presin de entrada de control. Una vlvula solenoide de
24 V CD tambin est incorporada como un mtodo para encender y apagar la bomba.
Durante la carrera descendente, el cilindro de la bomba se extiende dentro de la grasa. A
travs de la combinacin de la accin de pala y el vaco generado en la cmara de la bomba,
la grasa se fuerza dentro del cilindro de la bomba. Simultneamente, la grasa se descarga a
travs de la salida de la bomba. El volumen de grasa durante la admisin es el doble de a
cantidad de la salida de grasa durante un ciclo. Durante la carrera ascendente, la retencin
de entrada se cierra, y una mitad de la grasa tomada durante la carrera anterior se transfiere
a travs de la retencin de salida y se descarga al puerto de salida.
Uso apropiado
7-168
DRILLING SOLUTIONS
Temperatura de operacin
Voltaje de operacin
24 VDC
SAE4
SAE6
1/4 NPTF
250 F (121C)
Peso
ADVERTENCIA
DRILLING SOLUTIONS
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7-170
Temperatur
a
1 gpm
4 l/min
2 gpm
8 l/min
3 gpm
11 l/min
4 gpm
15 l/min
5 gpm
19 l/min
6 gpm
23 l/min
7 gpm
26 l/min
80 F
(27 C)
7
(115)
14
(229)
21
(344)
28
(459)
34
(557)
40
(656)
45
(737)
40 F
(4 C)
7
(115)
14
(229)
21
(344)
28
(459)
33
(541)
38
(623)
41
(642)
20 F
(-7 C)
6
(98)
13
(213)
17
(279)
22
(361)
28
(459)
32
(594)
36
(590)
0 F
(-18 C)
6
(98)
11
(180)
15
(245)
19
(310)
23
(376)
27
(442)
30
(491)
-10 F
(-23 C)
5
(82)
7
(115)
8
(131)
9
(148)
10
(164)
12
(197)
13
(213)
-20 F
(-29 C)
4
(66)
6
(98)
8
(131)
10
(164)
12
(197)
14
(229)
15
(245)
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CONEXIONES 24VCD
NO HAY CONEXIN A CONTRA OREJA
CONEXIONES 24VCD
VLVULA
SOLENOIDE
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7-172
Descripcin
Cubierta de tambor
DRILLING SOLUTIONS
Instalacin de la bomba
La bomba fue probada en aceite de peso ligero que se dej para proteger la bomba contra
corrosin. Lave la bomba antes de conectarla al sistema para prevenir contaminacin de la
grasa con aceite residual.
La bomba tiene controles de flujo y presin integrados en el mltiple (# 37 se muestra en el
dibujo de la bomba). Una vlvula solenoide de abertura/cierre normalmente cerrada (se
muestra en #35 en el dibujo de la bomba) tambin est integrada en el mltiple y arrancar o
parar la operacin de la bomba.
1. Instale la bomba firmemente sobre la cubierta del tambor de forma que o se
pueda mover o vibrar durante la operacin.
2. Conecte la lnea de suministro hidrulico a la entrada y la lnea de retorno a
los puertos del Tanque.
3. Conecte la lnea de suministro de material a la salida de la bomba. Conecte la
salida sin usar en el lado opuesto de la bomba.
4. Instale la vlvula de cierre de alta presin en la lnea de suministro de material
(requerido).
5. Conecte el suministro de energa de 24VCD a la vlvula solenoide (#35 en el
dibujo de la bomba). Use el tapn conector (#36 en el dibujo de la bomba)
suministrado con la bomba.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
No exceda una presin hidrulica de operacin de 450 PSIG (32 bar). Use
componentes de alta presin para reducir el riesgo de lesiones serias
incluyendo inyeccin de fluido y salicadura en los ojos o sobre la piel.
Todos los accesorios conectados a la salida de la bomba deben tener una
presin hidrulica mnima de por lo menos 5,000 PSIG (350 bar). Todos
los accesorios conectados a la entrada de la bomba deben tener una
presin de operacin mnima de por lo menos 3,500 PSIG (241 bar).
Operacin
Todas las bombas estn ajustadas en fbrica a una presin hidruica de entrada de operacin
de 350 PSIG (24 bar) con un ajuste de flujo de 2.5 GPM (9.5 l/min). No cabie los ajustes para
la bomba hasta despus del procedimiento de arranque.
DRILLING SOLUTIONS
7-173
PRECAUCIN
7-174
DRILLING SOLUTIONS
Mantenimiento y reparacin
Libere la presin de la bomba y lneas de suministro antes de dar servicio o reparar la bomba
para reducir el riesgo de una lesin a partir de inyecicn, salpicadura de fluido o partes
mviles.
ADVERTENCIA
Aceite de crter
Revise el aceite despus de cada 100 horas de operacin. El crter se debe llenar al centro
del tapn de drenaje ubicado en la parte posterior del crter. Cambie el aceite despus de
cada 500 horas de operacin. Use aceite de motor SAE 10W30.
Procedimiento de desensamble
1. Consulte el dibujo de la bomba.
2. Herramientas requeridas:
a. Llaves de casquillo de broca hexagonal (casquillo de 3/8") con 3/8 hex,
5/32 hex, 1/4 hex.
b. Barra de acero de 3/8" de dimetro externo
c. Llave ajustable de 12"
d. Llave inglesa (para tubo de 3/8" de dimetro, pasador de 1/8")
e. Adaptador de casquillo de 1/2" a 3/8"
f.
DRILLING SOLUTIONS
7-175
3. Retire los cuatro tornillos de cabeza de casquillo (33) y separe el mltiple del
motor hidrulico (42).
4. Retire el tapn del tubo (45) y drene el aceite del crter del alojamiento de la
bomba (46).
5. Retire los seis tornillos auto-roscante (29) y retire la cubierta del alojamiento
(30) y el empaque de la cubierta (31).
6. Retire el anillo de retencin (57) y jale el tapn de pala (56) del tubo del
alojamiento (55).
7. Retire los dos tornillos de cabeza de casquillo (44) y seare el motor hidrulico
(42) del alojamiento de la bomba (46).
8. Retire las dos tuercas del pasador de salida (50) del alojamiento de la bomba
(46).
9. Retire el sub-ensamble de la bomba (1 a 28) del alojamiento de la bomba (46).
Empujar el sub-ensamble hacia arriba con una barra de madera o plstico de
3/4" de dimetro externo contra el alojamiento del asiento de retencin (28) es
til.
10. Retire el tubo del alojamiento (55) del alojamiento de la bomba (46) insertando
una barra de 3/4" a travs de los orificios de entrada en el fondo del Tubo de
alojamiento (55) y destornillndolo.
11. Retire el cojinete de bronce (51), el anillo O (52) y la arandela de respaldo (53)
del tubo del alojamiento (55).
12. Retire el ensamble de la barra de marcha (1 a 8) de la bomba desatornillando
los tornillos de cabeza de botn (12) y jalando los bujes de articulacin (13).
13. Retire el alojamiento del asiento de retencin (28) del tubo reciprocante (21).
Hay un casquillo de cabeza Allen de 3/8" en la garganta del alojamiento del
asiento de retencin (28) para facilitar la desinstalacin.
14. Desatornille el ancla de la articulacin (14) del Tubo recproco (21) y jale el
ensamble del mbolo (9 a 20) desde el tubo.
15. Con una barra de madera o plstico de 1/2", empuje el sello de copa (22) y el
cilindro de la bomba (24) del tubo reciprcante (21).
16. Retire el mbolo de la bomba (20) de la barra de enlace del mbolo (17). Se
requiere una llave inglesa, que usa los orificios del mbolo de la bomba.
17. Desatornille la barra de enlace del mbolo (17) del tubo del mbolo (11) y
deslice el sello de copa (16), la arandela de respaldo (15) y el ancla de la
articulacin (14).
18. Desatornille el Tubo de mbolo (11) del pasador de salida (9).
19. Para desmantelar el Ensamble de la manivela (1 a 8), retire los tornillos de
7-176
DRILLING SOLUTIONS
DRILLING SOLUTIONS
7-177
8. Llene el crter con aceite de motor SAE 10W30 hasta el tapn del tubo (45)
antes de apretar la cubierta del alojamiento (30) y el empaque del alojamiento
(31). Si la bomba se usa en ambientes muy fros, use Aceite de baja
temperatura Mobil Arrow HFA. Este aceite permanece fluido incluso a -70 F
(-56.6 C).
7-178
DRILLING SOLUTIONS
DRILLING SOLUTIONS
7-179
7-180
Partida
No.
Cantidad
Contrapeso
Anillo de retencin
Descripcin
DRILLING SOLUTIONS
Partida
No.
Cantidad
Manivela
Anillo de retencin
Manivela excntrica
Cojinete de bola
Pasador de salida
10
11
Tubo de mbolo
12
13
Buje de articulacin
14
Ancla de articulacin
15
16
17
18
Resorte
19
Bola
20
mbolo de bomba
21
Tubo reciprocante
22
23
24
Cilindro de bomba
25
Jaula de bola
26
Bola
27
28
Asiento de retencin
29
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Descripcin
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Partida
No.
Cantidad
30
Cubierta de alojamiento
31
32
Manmetro
33
34
35
36
Conector de solenoide
37
Mltiple
38
39
40
Anillo O (Viton)
41
42
43
Arandela
44
45
46
Alojamiento de bomba
47
48
49
50
51
Cojinete de bronce
52
Descripcin
DRILLING SOLUTIONS
Partida
No.
Cantidad
53
54
55
Tubo de alojamiento
56
Tapn de pala
57
Anillo de retencin
58
59
60
61
Accesorio de orificio
62
Empaque
63
Colador de entrada
Descripcin
Diagnsticos
Table 5: Diagnsticos
Condicin
La bomba no funciona. (No
ay presin en el
manmetro #32)
DRILLING SOLUTIONS
Causa probable
Accin correctiva
Reemplace el solenoide
#35.
Vlvula de reduccin de
presin #38 est ajustada
muy baja.
Restablezca la vlvula de
reduccin de presin #38.
Suministro de fluido
hidrulico insuficiente.
Revise el suministro
hidrulico respecto a la
presin y flujo adecuados.
7-183
Causa probable
Accin correctiva
La vlvula de control de
flujo est cerrada
completamente.
Reajustar la vlvula a
3/4 de giro abierta.
Verificar la vlvula de
venteo en el sistema.
La bomba no funciona.
Desmantele la bomba y
repare el defecto o
componente atascado. Ver
procedimiento de
desensamble y ensamble.
La bomba se acelera u
opera de manera errtica.
Rellene el depsito.
La placa de seguimiento
est atascada y separada
de la grasa.
Verifique la placa de
seguimiento y contenedor
con respecto a daos.
El pistn de la bomba o
retenciones estn
desgastados.
Desensamble la bomba y
repare.
Suministro de fluido
hidrulico insuficiente.
Verifique el suministro
hidrulico y ajuste el flujo
utilizando la vlvula #39.
Aumente la presin
utilizando la vlvula #38).
Remplace los
componentes defectuosos.
Filtracin de la cubierta de
alojamiento #30.
7-184
DRILLING SOLUTIONS
La bomba no genera
presin.
DRILLING SOLUTIONS
Causa probable
Accin correctiva
Buje de articulacin
desgastado #13.
Desmantele y limpie la
retencin. Considere
instalar una pantalla de
entrada #63 antes de
poner la bomba en
servicio.
7-185
PRECAUCIN
Instalacin y Arranque
El desempeo ptimo de la bomba depende del sistema de fluido completo y se puede
obtener slo con la seleccin adecuada, instalacin de tubera y operacin de la bomba y
accesorios.
Especificaciones
Las especificaciones mximas se refieren a los atributos individuales. Esto no implica que
todos los mximos se pueden realizar simultneamente.
Lubricacin
Antes de iniciar la bomba, rellene el crter al punto hasta la varilla de medicin conforme a
la especificacin con Aceite de Crter de Bomba Cat, aceite de lubricacin basado en
petrleo de viscosidad mltiple ISO-68 con aditivos anti desgaste e inhibidor de xido.
Las cantidades aproximadas se muestran a continuacin.
Table 6:
Tamao 3 gpm
(11.36 litros)
Tamao 12 gpm
(45.42 litros)
Tamao 25 gpm
(94.63 litros)
Cambie el relleno inicial despus de 50 horas de periodo de operacin. Cambie el aceite cada
tres meses o posteriormente en intervalos de 500 horas. Si se utiliza la bomba en condiciones
de extrema suciedad o humedad, se recomienda enfticamente que se encierre la bomba.
7-186
DRILLING SOLUTIONS
Aceitadores
Antes de la operacin inicial, rellene los tres aceitadores con Aceite de Bomba Cat. Con la
palanca de cierre de aceitador en la posicin vertical, atornille el domo para asentar la vlvula
de aguja firmemente (la vlvula de cierre se afloja). Despus regrese ligeramente la aguja del
asiento de vlvula (aproximadamente 1/8 de giro) y apriete la tuerca de seguridad. Antes de
la operacin inicial, sature las mechas. Despus opere la bomba una o dos horas con tres a
cuatro cadas por hora d cada aceitador; posteriormente, una cada por hora por aceitador.
Mover la palanca de cierre a la posicin horizontal cierra el flujo de aceite. Se puede requerir
lubricacin adicional con horas de operacin y temperatura aumentadas.
Condiciones de Entrada
Refirase a la Lista de Verificacin de Condicin de Entrada completa antes de arrancar
su sistema. NO OPERE LA BOMBA EN SECO.
Boquillas
Una boquilla desgastada resultar en perdida de presin. Una boquilla desgastada resultar
en perdida de presin. Remplace la boquilla y restablezca a la presin de sistema.
Tubera de Descarga
1. ABRA TODAS LAS VLVULAS ANTES DE ARRANCAR EL SISTEMA para
evitar condicin de sobre presin de cabeza muerta y daos importantes a la
bomba o sistema.
2. Instale un dispositivo de amortiguamiento de pulsacin montado
directamente a la lnea de descarga. La precarga optima se deber calibra a
30-50% del sistema de operacin.
3. Se deber instalar un indicador de presin confiable cerca de la salida de
descarga del mltiple de alta presin. Esto es extremadamente importante
para ajustar los dispositivos de regulacin de presin y tambin para
dimensionar adecuadamente las boquillas u orificio de restriccin. La bomba
est clasificada para una presin mxima; esto es la presin que se deber
leer en el mltiple de descarga de la bomba, NO EN EXTREMO DE
PISTOLA O BOQUILLA de la manguera larga.
4.
5. Nota: Utilice lquido PTFE (con moderacin) o cinta cuando conecte la tubera.
Tenga cuidado de no envolver con cinta ms all de la ltima rosca para evitar
que la cinta se atasque en la bomba o accesorios. Esta condicin causar un
malfuncionamiento de la bomba o sistema.
DRILLING SOLUTIONS
7-187
Fluidos Bombeados
Algunos fluidos pueden requerir un lavado a chorro entre operaciones o antes del
almacenamiento. Para un almacenamiento extendido o entre uso en climas fros, drene
todos los fluidos bombeados de la bomba y lave a chorro con solucin anticongelante para
prevenir congelamiento y daos a la bomba. NO OPERE LA BOMBA CON FLUIDO
CONGELADO.
7-188
DRILLING SOLUTIONS
DRILLING SOLUTIONS
7-189
7-190
DRILLING SOLUTIONS
Diagnstico y Mantenimiento
Table 7:
Problema
Causa probable
Solucin
Pulsacin
Amortiguador de Pulsacin
Defectuoso
Verifique la precarga. Si la
precarga es baja, recrguela o
instale una nueva.
Baja Presin
Boquilla Desgastada
Deslizamiento de Banda
Indicador de presin
inoperativo o no registra de
manera precisa
Ensamble de pistn
desgastado. Abrasivos en el
fluido bombeado o cavitacin
severa. Suministro de agua
inadecuado.
Reemplace la manguera de
descarga y verifique con
respecto a las conexiones
hermticas
DRILLING SOLUTIONS
7-191
7-192
Causa probable
Solucin
Tamao adecuado de la
tubera de entrada; verifique
con respecto al sello
hermtico
(contina)
La bomba opera
extremadamente
forzada, presin muy
baja
La bomba opera
extremadamente spera,
presin muy baja
Sellos de entrada
desgastados permitiendo el
ingreso de aire dentro del
sistema o fuga de fluido
Fuga de aceite en el
rea del cigeal
Reemplace el cojinete.
DRILLING SOLUTIONS
Causa probable
Solucin
Juego excesivo en el
extremo de la polea
del cigeal
Agua en el crter
Fuga de aceite en la
parte trasera del crter
Reemplace el indicador de
aceite, anillo-o de cubierta, o
anillo-o de tapn de drenaje
como sea necesario.
Ruido fuerte de
golpeteo en la bomba
Falla frecuente o
prematura de los
sellos de mltiple de
entrada
DRILLING SOLUTIONS
Reemplace el cojinete
Sobrepresin en el mltiple de
entrada
Condiciones de tensin de
entrada
7-193
Picos fuertes en la
entrada y baja presin
en el lado de
descarga.
Causa probable
Solucin
Verifique la presin de
descarga, temperatura de
fluido o derivacin de vlvula
de control
Verifique la presin de
descarga, temperatura de fluido
o derivacin de vlvula de
control
Condiciones de tensin de
entrada. Instale una C.A.T.
Partculas extraas en la
vlvula de entrada o descarga o
vlvulas de entrada y / o
descarga desgastadas.
7-194
DRILLING SOLUTIONS
DRILLING SOLUTIONS
7-195
7-196
DRILLING SOLUTIONS
DRILLING SOLUTIONS
7-197
6. Invierta el mltiple con el lado del crter arriba e instale sellos nuevos.
Lubrique el dimetro externo del sello e insyale el sello Prrrrm-A-Lube con el
resorte de liga abajo. Si usa un sello de punto azul, instale el sello de punto
azul viendo hacia arriba. Nota: El modelo de 25 gpm no tiene la opcin PrrrrmA-Lube. Instale con el resorte abajo.
7. Deslice los insertos de sello lubricados sobre los extremos de la varilla de
pistn, coloque el mltiple de entrada sobre la bomb y retire los insertos de
sello. Algunos modelos aseguran el mltiple de entrada al crter. Reemplace
los sujetadores y apriete conforme a la tabla de especificacin mostrada en las
siguientes pginas.
8. VUelva a ensamblar los ensambles de pistn y el mltiple de descarga como
se describe.
9. Reemplace la cantidad original de calzas en cada perno antes de reemplazar
el mltiple de descarga.
Tabla de apriete
Table 8: Tuerca de varilla de pistn
Modelo de
bomba
7-198
Rosca
Tamao de
herramienta
Par de torsin
3 gpm
M6 X 1.0
10mm Hex
50-70 pulg./lbs
(5.5-8.5 Nm)
12 gpm
M7 x 1.0
10mm Hex
25 gpm
M8 x 1.25
13mm Hex
90-150 pulg./lbs
(10-17 Nm)
DRILLING SOLUTIONS
Rosca
Tamao de
herramienta
Par de torsin
3 gpm
M8 x 1.25
13mm Hex
12 gpm
M10 x 1.5
17mm Hex
25 gpm
M12 x 1.75
19mm Hex
8 MLTIPLE DE PERNO
Con la pistola abierta, arranque la bomba de accionamiento. Despus que el agua comience
a fluir fuera de la boquilla (mnimo a 200 psi/13.8 bar), abra la vlvula de purga una vuelta para
purgar el aire de la bomba de pulso, cebando as la bomba de pulso. Despus que se purgue
todo el aire, apriete la vlvula a 100 y 120 pulg/lbs (11.3 y 13.56 Nm). Despus ajuste la
bomba de accionamiento para la presin de descarga adecuada.
! PRECAUCIN
La bomba de pulso no funcionar con una entrada presurizada a la bomba de
accionamiento.
!! PRECAUCIN
No opere la bomba de pulso seca. Esto podra daar el diafragma.
Rend
Despus que la unidad est operando, ajuste la vlvula de medicin para obtener la relacion
de agua/qumico deseada. Revise la salida qumica midiendo el tanque de suministro
qumico. Nota: Cat Pumps no suministra una vlvula de medicin con la bomba de
pulso.
DRILLING SOLUTIONS
7-199
Antes de parar el sistema, lave la bomba de pulso colocando la lnea de suministro qumico
en agua. Si disminuye el volumen de qumico, lije la vlvula de descarga, asiento de la vlvula
de succin y la vlvula con una lija 440. Revise el diafragma en busca de fugas.
Localizacin de averas
7-200
DRILLING SOLUTIONS
Instalacin
Ubicacin de la Bomba
DRILLING SOLUTIONS
7-201
Vlvulas de Compuerta
7-202
DRILLING SOLUTIONS
Amortiguador de Descarga
Instrucciones de Servicio
La seguridad es primero!
! PRECAUCIN
Se deben tomar precauciones para evitar daos a la bomba al permitir que el lquido se
congele entro de la cmara de la vlvula.
DRILLING SOLUTIONS
7-203
7-204
DRILLING SOLUTIONS
7. Oprima la parte superior de las sombrillas para colocar las roldanas piloto (19)
sobre los extremos de las varillas con la ranura haca arriba.
8. Coloque los anillos-o (17) y los sujetadores de empaque (16) en posicin sobre
los extremos de las varillas de cabeza de cruz.
9. Coloque los cilindros (12) en posicin en el receso de placa de montaje.
10. Lubrique los empaques de mbolo (15) y presinelos en el extremo abierto de
los cilindros, con la copa hacia arriba. Utilice el pulgar para presionar los
empaques en cada cilindro de manera firme y segura en el extremo de varilla
de mbolo.
11. Gire la bomba con la mano para elevar cada varilla de mbolo en la parte
superior de la carrea, como sea necesario.
12. Coloque las roldanas de copa (14), con el lado estriado contra el empaque de
mbolo, dentro de las copas del empaque.
DRILLING SOLUTIONS
7-205
13. Asegure el empaque y las roldanas a las varillas de mbolo con los tornillos
prisioneros (13), apretndolos hasta que las roldanas y las copas se asienten
firmemente en las varillas de mbolo. Apriete a un torque de 15-20 pies/lb (2027 Nm).
14. Revise los empaques de cilindro (11) y reemplace todo si muestran defectos,
mantenindolos en el lugar en la cmara de vlvula al utilice aceite pesado o
grasa si es necesario.
15. Regrese la cmara de vlvula a la posicin sobre el cilindro, asegurndose que
los empaques (11) y cilindros (12) estn posicionados adecuadamente en los
recesos superiores e inferiores.
16. Apriete los tornillos prisioneros (10) de manera alterna y uniforme hasta que
todas las partes estn perfectamente asentadas. Apriete los tornillos de
cabeza Allen a un torque de 20-25 pies/lb (27-34 Nm).
17. Importante: Limpie la acumulacin de los cilindros. Sumerja el cilindro en
cido muritico sin rebajar (28% cido clorhdrico) por tres (3) minutos, lave en
agua limpia, lave con jabn fuerte, sumerja en cido por dos (2) minutos ms,
lave con agua limpia, y seque.
Servicio a las Vlvulas de Bomba
7-206
DRILLING SOLUTIONS
10. Coloque las cubiertas de vlvula (3), con los anillos-o en la ranura inferior,
sobre cada ensamble de vlvula.
11. Remplace la barra de abrazadera (2) y los tornillos prisioneros (1), al apretar
perfectamente slo el tornillo prisionero (1). No apriete de ms el tornillo
prisionero (1). Si aprieta de ms puede daar las partes de la vlvula.
Apriete a 30 pie/lbs (40.6 Nm).
Servicio del Cigeal
DRILLING SOLUTIONS
7-207
! PRECAUCIN
Nunca golpee directamente los cojinetes (31) cuando los remueva o
remplace del cigeal.
10. Un bloque de madera con una abertura de tamao adecuado o soportes de
bloque para asegurar un soporte igual razonable alrededor del cojinete en una
prensa es lo mejor para este trabajo importante.
11. Despus de inspeccionar y remplazar todas las partes desgastadas, presione
los nuevos cojinetes (si es necesario) contra los rebordes del cigeal,
despus coloque el ensamble a travs de las aberturas dentro de la carcasa
de la bomba.
7-208
DRILLING SOLUTIONS
Servicio de Crucetas
DRILLING SOLUTIONS
7-209
Apriete de Tuerca
No. de Pernos-U
4"
EJEMPLO DE
SUJETADOR DE
PROTECCIN DE
PERNO U EN
MANGUERA DE
AIRE
7-210
DRILLING SOLUTIONS
Instrucciones
FUNDICIN
ACCESORIO
MANGUERA
DE AIRE
REVESTIMIENTO
PERNO U
DRILLING SOLUTIONS
7-211
7-11 ACOPLAMIENTOS
Instrucciones de Ensamble de Acoplamiento de Torsin
La informacin siguiente es para ayudar en el ensamble/instalacin de los acoplamientos de
torsin en el eje flotante entre el motor y la caja de engranes de accionamiento de bomba y
las especificaciones de alineamiento de accionamiento de bomba para la Perforadora de
Diesel PV351.
BALANCEADOR
ARMNICO DE
MOTOR (REF)
EJE DE
FLOTACIN
CAJA DE
ENGRANAJES
DE
ACCIONAMIEN
TO DE BOMBA
MOTOR
BRIDA DE
CUBO
BRIDA DE
COJINETE
ELEMENTO DE
TORSIN
BRIDA DE
COJINETE
CUBO DE
ACCIONAMIENTO
DE MOTOR
(ADAPTADOR DE
MOTOR)
Procedimiento de Instalacin
1. Antes del procedimiento, inspeccione el acoplamiento para asegurar que tiene
todas las partes necesarias. Revise los orificios del cubo y las ranuras de llave
para asegurarse que estn libres de rebabas. Asegrese que la llave encaja
adecuadamente tanto en las ranuras del eje y el cubo donde aplique.
2. Tome nota del valor de la separacin de eje para el acoplamiento. Se
necesitar instalar los cubos en los ejes tomando en consideracin la
separacin del eje y la expansin trmica cuando est en uso.
3. Coloque los cubos con brida en el motor y los ejes de caja de engrane de
accionamiento de bomba y asegrelos con los tornillos utilizando un par de
fuerza de 150 pies/lbs. Asegrese de que las llaves se insertan y estn al ras
con los extremos de los ejes. Cuando utiliza los cubos de adaptador de eje de
accionamiento de motor, cubos de accionamiento de motor o cubos que se
pilotean al acoplamiento, asegrese que no exista presin de eje
(longitudinalmente) en los elementos cuando la instalacin est completa.
7-212
DRILLING SOLUTIONS
LF 250
M20 x 85
Par de fuerza
330 pies/lbs.
M20 x 80
Par de fuerza
330 pies/lbs.
M20
Par de fuerza
150 pies/lbs.
5. Fije el elemento de hule al cubo de brida utilizando los tornillos de eje como se
muestra a continuacin. No apriete completamente estos tornillos en ese
momento.
ELEMENTO DE
HULE (TORSIN)
PERNOS
AXIALES
ELEMENTO DE
HULE (TORSIN)
BALANCEADOR
ARMNICO DE
MOTOR (REF)
EJE DE
FLOTACIN
CAJA DE
ENGRANAJES DE
ACCIONAMIENTO
DE BOMBA
MOTOR
BRIDA DE
CUBO
PERNOS
RADIALES
BRIDA DE
COJINETE
DRILLING SOLUTIONS
ELEMENTO DE
HULE
(TORSIN)
BRIDA DE
COJINETE
CUBO DE
ACCIONAMIENTO
DE MOTOR
(ADAPTADOR DE
MOTOR)
7-213
RADIAL
RADIAL
INCORRECTO
CORRECTO
AXIAL
AXIAL
7-214
DRILLING SOLUTIONS
flotante y apriete cada uno de los tornillos radiales hasta que estn ajustados.
Cuando aprieta los tornillos a su par de fuerza descrito, ser necesario para
prevenir torcer el elemento al restringir el injerto con una herramienta
adecuada que no marcar o daar el recubrimiento de hule en el injerto.
Repita este proceso para apretar cada uno de los tornillos aproximadamente a
la mitad del valor de par de fuerza. Finalmente, repita el procedimiento una vez
ms al apretar cada tornillo a un par de fuerza de 330 pies/lbs.
Precauciones
1. Los tornillos de eje son ms largos que los tornillos radiales para los
acoplamientos tipo eje flotante. Siempre es necesario comparar la longitud de
los tornillos y utilizar los tornillos ms cortos para las conexiones radiales
dentro del cubo cilndrico o eje flotante.
2. Cuando aprieta los tornillos asegrese que los injertos de aluminio o brazos de
hule no estn torcidos. Para reducir la friccin entre la cabeza de tornillo y el
injerto de aluminio, coloque una pequea cantidad de lubricante no basado en
hidrocarburo como vaselina de petrleo bajo las cabezas de perno antes del
apriete. Si se tuercen los injertos, los injertos radiales pueden no asentarse
adecuadamente en el cubo cilndrico o eje de espaciador. Si esto pasa el cubo
no llevar la carga con la superficie completa del injerto. Cuando esto pasa, los
otros tornillos radiales se pueden aflojar y el acoplamiento fallar.
3. Si el acoplamiento se entrega ensamblado, no lo desensamble. Si se necesita
desensamblar el acoplamiento para remplazar los elementos, remplace los
elementos y todo el hardware de sujecin (tornillos, pasadores, camisas, etc.).
4. Todos los tornillos que conectan el elemento a los cubos o bridas se deben
apretar con una llave de par de fuerza calibrada a 330 pies/lbs. El par de fuerza
de apriete correcto es importante. No se acepta el apriete al tacto y no ser
suficiente.
5. El uso de adhesivos anaerbicos tales como Loctite, Omnifit, etc. atacarn la
adhesin entre el elemento de hule y los injertos de amortiguamiento y
causarn falla del acoplamiento. No utilice este tipo de adhesivo. Los pernos
enviados con el acoplamiento tienen un adhesivo seco aplicado a las roscas.
Una vez que los pernos se han utilizado y/o removidos del acoplamiento por
cualquier razn, los pernos con adhesivo no se pueden reutilizar de manera
efectiva. El adhesivo se aplica en fbrica O.E.M. y no se puede aplicar en
campo.
6. El alineamiento de los ejes se necesitar completar antes de la instalacin.
Una vez que la instalacin est completa, verifique el alineamiento de cada
extremo del acoplamiento para ayudar a prevenir una falla prematura. Si el
acoplamiento est utilizando un cubo estilo brida, se puede utilizar un indicador
de perilla para verificar el alineamiento en toda la parte superior del elemento
y borde el cubo de brida. La Verificacin del alineamiento con un borde recto
no es el procedimiento recomendado, sin embargo ayudar a verificar si el
alineamiento pudo haber cambiado durante el proceso de instalacin. El mal
alineamiento angular no deber exceder +/-2 para los 4 elementos de tornillo.
DRILLING SOLUTIONS
7-215
7-216
DRILLING SOLUTIONS
Alineamiento / Ensamble
Notas de Ensamble:
Antes de retirar los pernos existentes que sujetan el balanceador harmnico al cigeal del
motor, observe la posicin al balanceador harmnico de motor con respecto al cigeal al
identificar las marcas de alineamiento del fabricante del motor.
BRIDA DE
COJINETE
BRIDA DE
COJINETE
ENSAMBLE DE
ACOPLAMIENTO
CUBO DE
IMPULSO
CAT
BALANCEADOR
ARMNICO DE
MOTOR
APRETAR A:
1030 PIE/LBS. SECO
765 PIE/LBS. LUBRICADO
MONTAR CARA DE CUBO A
RAS CON EXTREMO DE EJE
DE ACCIONAMIENTO DE
BOMBA
BRIDA DE
COJINETE
(REFERENCIA)
BRIDA DE COJINETE
ADAPTADOR DE
EJE DE
ACCIONAMIENTO
CUMMINGS
BALANCEADOR
ARMNICO DE
MOTOR
ENSAMBLE DE
ACOPLAMIENTO
DRILLING SOLUTIONS
7-217
SOLDADURA DE
MONTAJE DE CAJA
DE ENGRANES
7-218
CALZAS
DRILLING SOLUTIONS
SECCIN 8 - GLOSARIO
DRILLING SOLUTIONS
8-1
SECCIN 8 - GLOSARIO
GLOSARIO DE TRMINOS
~A~
Actuador
Un motor o cilindro que se pone en movimiento por el flujo de una bomba hidrulica.
Abridores de Pozo
Broca grande con piloto que se utiliza para aumentar el dimetro de un pozo.
Acarreo
Proceso de mover una perforadora con la torre a partir de un pozo de voladura a la
ubicacin del siguiente. Ver propulsin
Accionamiento de Tabla
Diseo de perforadora que ubica el mecanismo de rotacin de tubera de perforadora
en la plataforma de perforadora en la posicin estacionaria en lugar de utilizar la
cabeza de rotacin.
Acoplamiento
Un conector para las varillas de perforado, tubera o carcasa con roscas idnticas,
macho o hembras en cada extremo.
Adaptador
Un dispositivo que se utiliza para conectar dos tamaos diferentes de tipos de
roscas. Se utiliza para conectar un husillo de cabeza rotatoria al tubo de perforadora,
tubo de perforadora a estabilizadores y estabilizadores a brocas.
Adaptador de cambio de rosca de impacto
Un dispositivo que se utiliza para aislar el choque de la perforacin de la cabeza de
rotacin. Est hecho de capas de hule duro montado dentro de los anillos externos
de acero.
Agua Potable
El agua que es segura de tomar.
ANFO
Mezcla de Aceite de Combustible de Nitrato de Amonio: el explosivo ms utilizado
comnmente en los pozos de voladuras.
Anillo
El espacio entre la tubera de perforadora y el dimetro externo del orificio hecho por
una broca.
Anunciador
Un dispositivo elctrico de seal en el tablero de interruptores.
8-2
DRILLING SOLUTIONS
SECCIN 8 - GLOSARIO
Apagado
Un trmino que puede significar el final del cambio de turno o da de trabajo o un
paro sin planear de la perforadora debido a una falla de sistema.
API
American Petroleum Institute.
Apuntalamiento
Un juego de durmientes de madera o placas de metal que se utilizan para agregar
rea de superficie a las almohadillas de gato hidrulico para prevenir que la
almohadilla se hunda en la tierra. Tambin se le llama bloqueo.
Articulacin
Un acoplamiento en la parte superior de la cabeza de rotacin para permitir que el
husillo gire mientras la manguera principal permanece estacionaria.
ASME
American Society of Mechanical Engineers.
ASTM
American Society of Testing Materials.
Atascado en el Pozo
Se refiere a la tubera de perforadora que se aprieta inadvertidamente en el pozo.
~B~
Banco
Superficie vertical de una elevacin; tambin se llama cara.
Banco
rea de trabajo en el borde superior de una elevacin. El rea de trabajo para las
perforadoras de pozo de voladura.
Barra de perforacin
Ver Tubera de Perforadora. Varillas acopladas unidas a ras huecas que se utilizan
en las perforadoras de roca tipo percusin. Se utiliza en la mayora de los
perforadores
Barra Kelly
Una tubera de perforadora ranurada o cuadrada que se gira por una tabla de
rotacin que utiliza un juego de pasadores.
Barreno
Un pozo hecho al girar la broca dentro de la tierra.
Bsculas
DRILLING SOLUTIONS
8-3
SECCIN 8 - GLOSARIO
Equipo que se utiliza para determinar el peso y valor del material que se va a transportar
de la cantera.
8-4
DRILLING SOLUTIONS
SECCIN 8 - GLOSARIO
Tambin se le llama broca tricono. Usualmente tiene tres rodillos cnicos ajustados
con dientes de acero o carburo de tungsteno que desgarran la roca suelta al utilizar
baja presin.
Brocas
Herramientas que pulverizan las formaciones de tal manera que el material se puede
retirar del orificio. Generalmente 3 cuchillas, 3 conos o percusin.
Buje Centralizador
Una anillo circular instalado alrededor de la tubera de la perforadora en la tubera de
la perforadora para mantener la tubera alineada con la cabeza de rotacin. Por lo
general tiene un injerto de remplazo en el centro.
Buje de Martillo
Bujes divididos instalados en la tabla de perforadora para permitir que el DHD inicie
el pozo en lnea recta. Se remueve una vez que el DHD est debajo de la tabla.
Tambin se le llama Bujes de DHD.
Bujes DHD
Los bujes divididos que se utilizan para mantener el alineamiento del DHD mientras
pasa a travs de la tabla de perforadora. Ver Bujes Divididos.
Bujes Divididos
Los bujes removibles que permiten que el DHD o Estabilizar pase a travs de la tabla
de perforadora mientras perfora un pozo recto. Ver Buje de DHD.
~C~
Cabeza giratoria
Una caja de engrane movible para proporcionar la rotacin a la cadena de
perforadora. Se conecta a las cadenas de alimentacin o cables en cada extremo y a
la cadena de perforadora a travs del husillo.
Cabeza Hidrosttica
La presin ejercida por una columna de fluido, por lo general se expresa en libras por
pulgada cuadrada.
Cable
Una cuerda de cable, de acero pesado, fuerte. Tambin conocido como Cuerda de
Cable. Se utiliza para jalar y empujar en la gra. Tambin se utiliza en la elevacin.
Puede ser de rotacin o resistente a la rotacin.
Cable de acero
Cuerda hecha de hilos trenzados de alambra de acero. Tambin se le llama Cable.
Cable de Alimentacin
DRILLING SOLUTIONS
8-5
SECCIN 8 - GLOSARIO
Los Cables, anclados en la parte superior e inferior de la gra, que pasan a travs
del bloque de gra viajera y conectan en la parte superior e inferior de la cabeza de
rotacin. Se ajustan al apretar las varillas roscadas en cada extremo.
Cabrestante
Una mquina de elevacin estacionario que tiene un tambor alrededor del cual se
enrolla una cuerda.
Cadena de alimentacin
Enlaces de cadena de servicio pesado conectados a la cabeza de rotacin a travs
de las ruedas dentadas superiores e inferiores y bloque de gra viajera. Se ajustan
de manera similar al cable.
Cada
Fuerza ejercida en la broca de perforadora por el empuje de la plataforma de
perforadora y del peso de la cadena de perforadora.
Cambiador de barra
Ver Cargador. Un dispositivo que sujeta la varilla de perforadora extra (tubera).
Cara
Superficie vertical en una elevacin. Tambin se le llama banco.
Carburo, Tungsteno
W2C. Un compuesto muy duro que se utiliza en los injertos en las brocas de roca. Tiene un
punto de fundicin muy alto. Es muy fuerte en una direccin pero muy frgil en el otro.
Carcasa
Tubera especial que se utiliza para sostener la sobre carga de regreso en los pozos
de agua. Puede ser de acero o plstico.
Carcasa Roscada y Acoplada (T&C)
Carcasa de Acero que utiliza un acoplamiento entre cada seccin de la tubera. El
estilo roscado es mano derecha, rosca fina.
Carcasa, Pie de Accionamiento
Acoplamiento forjado de acero para proteger el extremo inferior de la carcasa en
sobre carga.
Carga
Distancia de un pozo de voladura y la cara ms cercana. Distancia medida de una
cara a una fila de pozos.
Carga
Distancia entre un pozo de voladura y la cara libre o abierta ms cercana; el material
que se va a desplazar.
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SECCIN 8 - GLOSARIO
Carga Parsita
La carga impuesta en el motor por la conexin directa del compresor y
accionamiento de bomba principal durante el arranque.
Cargador
Un dispositivo de rotacin que sostiene una tubera de perforadora extra. Se puede
mover bajo la cabeza rotatoria para agregar y remover una tubera de perforadora de
la cadena, o la cabeza de rotacin se mueve sobre l.
Cargadores
Equipo grande, de cubo frontal que se utiliza para recoger el material para carga en
varios tipos del equipo de transporte.
Carrete de Cable
Un dispositivo que sostiene el cable de energa elctrica en las perforadoras de pozo
de voladura accionadas por electricidad.
Castillete
Una estructura de marco alto sobre un pozo perforado que se utiliza para soportar el
equipo de perforacin. La parte de la perforadora que contiene el sistema de
alimentacin y la cabeza de rotacin. Ver Torre y Mstil.
Cavitacin
El picado de una superficie slida por la formacin de burbujas de baja presin en el
fluido. Aire que se introdujo en la entrada de las bombas.
Cilindros hidrulicos
Cilindros de doble actuacin que se extienden y retraen para realizar varias
funciones en una perforadora. Se energizan por el fluido hidrulico de una bomba.
Clinmetro
Un dispositivo para medir el ngulo de la tubera de perforadora con la tierra.
Tambin se le refiere como un Inclinmetro.
Collar de Perforadora
Una seccin pesada de pared gruesa de la tubera que se utiliza para agregar peso
de perforacin a la broca y estabilizar la cadena de la perforadora.
Compresor
Un tornillo de rotacin asimtrico de dispositivo accionado por aire de compresin.
Puede ser de etapa sencilla o dos etapas, dependiendo en la presin de descarga.
Conexin
El acto de apretar las juntas roscadas. Realizar una conexin.
Consola
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8-7
SECCIN 8 - GLOSARIO
Cuerda de perforacin
La cadena de la tubera, incluyendo lneas submarinas, estabilizadores, collares y
brocas, que se extiende desde la broca a la cabeza de rotacin, que lleva el aire a el
lodo hacia la broca y proporciona la rotacin de la broca.
~D~
Deslizamientos
Se utilizan en la tabla de rotacin para sujetar y romper la tubera de perforadora.
Tambin se utiliza para sujetar la carcasa en la tabla.
DHD
Perforadora de Fondo de Pozo. En un dispositivo energizado por pistn accionado
por aire para perforar roca dura. Tambin se le llama Martillo.
Disparo
Una carga de explosivos de alta potencia que se depositan en una serie de pozos
para pulverizar la roca
Disparos
Explosin de explosivos de gran potencia en un pozo para pulverizar la roca. Ver
Voladura.
Distancia de Transporte
El material de distancia se tiene que mover, por ejemplo de un corte a un relleno.
Distorsin
Para torcer una junta de tubera en dos por el par de fuerza excesivo aplicado a la
cabeza de rotacin o tabla de rotacin.
Distribucin de Plataforma
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DRILLING SOLUTIONS
SECCIN 8 - GLOSARIO
Proceso de alternar los explosivos con material inerte en un pozo de voladura para
distribuir los explosivos de manera adecuada o reducir vibraciones. Tambin se
refiere a las pasarelas de metal alrededor de la parte externa de la perforadora.
~E~
Eje (Eje Principal)
La tubera que conecta las orugas de una perforadora de pozo de voladura al marco
principal.
Elevacin
Una abertura de mina, como un eje, accionado hacia arriba desde la parte trasera de
un nivel a un nivel superior, a la superficie.
Encollar el Orificio
Abertura en la parte superior del pozo de voladura; la boca donde la roca se ha roto
por voladura. Por lo general los primeros pocos pies del pozo de voladura que se
agrietan y rompen.
Enfriador (HOC, COC)
La mayora de las perforadoras tienen dos enfriadores; uno para el fluido hidrulico y
otro para el aceite del compresor. El radiador del motor algunas veces se refiera
como a un enfriador de motor.
Equipo de potencia
El sub ensamble completo de la base, motor, compresor, y accionamiento hidrulico.
Equipo de Transporte
Camiones y otros transportadores para mover el material. Tambin se le llama
Camiones de Transporte.
Escariador
Herramienta parecida a la broca, por lo general corre directamente encima de la
broca para alargar y mantener un pozo recto.
Espaciado
Distancia entre los pozos de voladura medida en paralelo con la cara.
Estabilizador, Tubera de Perforadora
Tubera de pared gruesa que tiene una espiral especial o costillas ranuradas que se
extienden alrededor del dimetro, dentro de 1/8 a 1/4 del tamao de pozo. La
mayora de los estabilizadores se ajustan justo por encima de la broca, mientras los
estabilizadores en lnea mantienen el pozo derecho.
Extremo de Caja
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SECCIN 8 - GLOSARIO
~F~
Factor de Plvora/Carga Especfica
La relacin entre el peso de los explosivos en un pozo de voladura y el volumen de
los materiales que se van a desplazar. Se mide en libras por yarda cbica o
kilogramos por metro cbico.
~G~
Gancho de Seguridad
Fijo al extremo de la lnea de montacargas para asegurar el tapn de montacargas o
travesao de levantamiento. Tiene un pasador de seguridad para prevenir que la
carga se resbale fuera del gancho.
Gancho elevador
Una tapa roscada para recoger las roscas de la perforadora, DHDs y estabilizadores.
Se atornilla en el extremo de pasador. Algunos travesaos tienen gancho giratorio
mientras que otros tienen partes superiores slidas. Ver Tapn de Montacargas.
Gatos Hidrulicos de Nivelacin
Cilindros Hidrulicos que se montan en cabeza de cruz que sube y baja la
perforadora.
Tambin se refiere como Voladores o Estabilizadores.
Giro a la derecha
Termin argot para realizar un pozo.
Giro de Entrada Media
Dispositivo para remover los cortes del pozo mientras se perfora con el Equipo de
Circulacin Inversa.
Golpe
El cojinete del afloramiento de una cama inclinada o estructura a una superficie de
nivel. Ver Inclinacin.
~H~
Herramientas de Pesca
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DRILLING SOLUTIONS
SECCIN 8 - GLOSARIO
Horquilla deslizante
Una llave que se desliza alrededor de los planos de la tubera de perforadora para
sujetar la seccin inferior. Se controla por el cilindro(s) hidrulico. Se utiliza en lugar
de Mandril de Horquilla.
Husillo
La seccin corta de la tubera que gira dentro de la cabeza de rotacin y sobresale
de cada extremo.
~I~
I.W.R.C.
Abreviacin para Centro de Cuerda de Cable Independiente. Esto se refiere al tipo de
construccin de la cuerda de cable. Este centro de cuerda de cable en efecto es una cuerda
de cable separado en s mismo que proporciona un ncleo para la lnea y evita que se triture.
Imn de Pesca
Corre en el pozo en la lnea no metlica, para recoger cualquier pieza pequea de
metal.
Impulso
Para mover haca adelante o poner al frente. Para accionar o avanzar.
Inclinacin
El ngulo entre el plano horizontal y el plano de la vena mineral, medido en ngulos
correctos al Golpe.
Inclinmetro
Un instrumento para medir el ngulo a la horizontal o vertical de un pozo o vena de
perforadora.
Interruptor de Velocidad
Un dispositivo elctrico que cambia el estado cuando el motor alcanza cierta
velocidad. Se utiliza para controlar los interruptores dobles de presin de aceite.
Intervalo de Retraso
Tiempo transcurrido entre la detonacin de los pozos de voladura individuales en
una voladura de pozo mltiple.
~J~
Junta de Herramienta
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SECCIN 8 - GLOSARIO
~L~
Lanza
Herramientas de varios diseos que se atornillan o encajan dentro de las brocas,
tubera, etc., que se alojan en el pozo. Ver Herramientas de Pesca.
Lechada
Para rellenar el pozo o anillo con lechada, por ejemplo, cemento o agua.
Limpiador, Tubera
Una disco de hule anular para limpiar la tubera de perforadora libre de cortes
cuando se est retirando del pozo.
Llave de Cadena
Una llave especial que consiste de una seccin de cadena y una seccin de metal en
V, con mandbulas que sujetan la tubera de la perforadora y/o el DHD para apretar o
aflojar las conexiones.
Llave de rompimiento
Una llave, conectada a un cilindro hidrulico, que se utiliza para girar la pieza
superior de la tubera mientras la parte inferior de la tubera se sostiene por la Lave
Deslizante o Mandril de Horquilla
Llave J
Una llave de forma especial para encajar en la cabeza trasera del DHD. Se utiliza
para sostener el DHD en la tabla o para retirar la cabeza trasera del manguito
desgastado.
Lodo
Un fluido de perforacin por agua o basado en aceite cuyas propiedades se han
alterado por los slidos. Lodo es un trmino dado comnmente a los fluidos de
perforacin. Se utiliza en lugar de aire cuando se perforan formaciones no
consolidadas.
Lodo Convencional
Un fluido de perforacin que contiene esencialmente arcilla bentonita y agua.
Lubricante de Rosca
Un compuesto especial que se utiliza para lubricar las roscas de la tubera de
perforadora. Ver Lubricante de Tubera.
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SECCIN 8 - GLOSARIO
Lubricante de Tubera
Lubricante especial que se utiliza para proteger las roscas en las juntas de la tubera.
Ver Lubricante de Rosca.
~M~
Mandril de Horquilla
La llave porttil o de cada que se utiliza para sostener la parte superior de la
tubera en la Tabla de Perforadora mientras agrega o retira otra tubera.
Manguera, Perforacin
Conecta la cabeza de rotacin a la parte superior de la tubera dura para permitir el
movimiento de la cabeza de rotacin. Tambin se le llama Manguera de Tubo
Vertical.
Manguera, Succin
Se fija a la entrada de bomba de lodo con otro extremo sumergido en el pozo de
lodo.
Martillo
Un nombre diferente para la Perforadora de Fondo de Pozo.
Mstil
Un poste vertical. Ver gra.
Mesa corrediza
Montacargas que se utiliza para recoger la tubera de perforadora y otros objetos
pesados. Ver Cabestrante.
Micra -:- Mu
Una unidad de longitud igual a una millonsima parte de un metro, o una milsima
parte de un milmetro. Aproximadamente 4/100,000th plgs.
Mina a Cielo Abierto
Una gran seccin de tierra que se utiliza para retirar los depsitos de carbn.
Motores hidrulicos
Motores tipo pistn o vena, accionados por bombas hidrulicas, que giran varios
dispositivos en una perforadora.
Muestreo de Ncleo
El acto de obtener una muestra de a formacin que se est perforando para
propsitos de informacin geolgica.
Mltiple
Una tubera o cmara que tiene varias aberturas para conexiones de manguera.
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8-13
SECCIN 8 - GLOSARIO
~N~
Nivel Esttico de Agua
La distancia de la parte superior de la tierra hacia abajo del nivel de agua estancada.
~O~
Operador
La persona que realiza la operacin de perforacin con la perforadora. Ver
Perforador.
~P~
Pantallas
Dispositivos que se utilizan para separar el material roto en grupos de tamao
similar.
Par de torsin
Una fuerza de giro o torsin. Un momento causado por la fuerza que actual en un
brazo. Una fuerza de libra que acta sobre un brazo de pie producir un par de
fuerza de lb-pie.
Pasarelas
Pasarelas alrededor del rea de trabajo de una perforadora.
Patrn
Descripcin y distancias entre los pozos de voladura, especialmente incluyendo la
carga y el espaciado.
Peligro
Cualquier condicin del equipo de perforacin o ambiente que puede tender a
provocar accidentes o fuego.
Perforacin de Circulacin Inversa
Utiliza una tubera de pared doble para forzar el aire/ agua hacia el pozo y remover
los cortes entre las dos tuberas. Ver Giro de Entrada Media.
Perforacin de Lodo
Se utiliza arcilla bentonita y agua como fluido de perforacin.
Perforacin de Neblina
Un mtodo de perforacin de rotacin donde se dispersa el agua en el aire como el
fluido de perforacin.
Perforacin Giratoria
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SECCIN 8 - GLOSARIO
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SECCIN 8 - GLOSARIO
Piso
rea de nivel en la base de un banco o cara.
Plan de Mina
Plan para realizar cortes y crear elevaciones, bancos para la remocin efectiva del
material. El plan de mina considera una variedad de factores, que incluye: el tipo y
ubicacin del material, el tamao y nmero de palas, cargadores, y equipo de
transporte, distancias de transporte, y patrones de pozo de voladura, etc.
Planos
Las reas maquinadas en el lado de la tubera de perforadora u otros componentes
donde se pueden instalar las llaves para sostener o romper las juntas. Algunas
tuberas tienen dos planos y otras tienen cuatro planos.
PLC
Controlador Lgico Programable. Un dispositivo que monitorea muchos aspectos de
la operacin de la perforadora.
Poleas de Corona
Las poleas superiores en la gra que soportan el cable que se conecta a la cabeza
de rotacin.
Pozo
El orificio hecho por una broca.
Pozo
Una excavacin en la tierra para la remocin de los depsitos minerales.
Pozo Abierto
Cualquier porcin de pozo sin revestimiento.
Pozo de Agua
Un pozo perforado para el propsito de obtener agua potable.
Pozo de Lodo
Un pozo cavado en la tierra o un pozo de acero para mantener el lodo de perforacin
conforme circula en el pozo.
Pozo de voladura
Un orificio que se utiliza para propsitos de excavacin en lugar de exploracin,
informacin geolgica o pozos de agua. Usualmente se limita a 200 pies.
Pozo profundo
Perforadoras de rotacin que se utilizan para perforar pozos de agua, pozos de
exploracin y pozos de monitoreo.
Pre divisin
8-16
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SECCIN 8 - GLOSARIO
~R~
Realizar un Pozo
El acto de perforacin.
Realizar una Junta
El acto de atornillar una junta de tubera dentro de otra junta o seccin de la tubera.
Recipiente
El tanque que se utiliza para almacenar el aceite hidrulico que se utiliza en el
sistema hidrulico.
Recolector de Polvo
Un dispositivo de vaco con una manguera fija a la campana de polvo que jala los
cortes fuera del pozo y los deposita a lado de la perforadora.
Recortes
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SECCIN 8 - GLOSARIO
~S~
Sistema de Auto Lubricacin
Una bomba energizada por aire que proporciona grasa a varios componentes de la
perforadora a travs de las mangueras. Se puede controlar manualmente o por
computadora.
Sobre carga
Cualquier material sin consolidar tendido en la parte superior del lecho de roca o veta
de carbn.
Soporte de Tubera
8-18
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SECCIN 8 - GLOSARIO
~T~
Tabla de Agua
El nivel subterrneo en el que se encuentra el agua. Ver Nivel Esttico.
Tabla de Perforadora
El rea en la parte inferior de la gra que contiene el buje centralizador o buje
maestro por el cual viaja la tubera de perforadora.
Taladrar
Para realizar un orificio en la tierra con una perforadora.
Tapn de Montacargas
Un dispositivo de levantamiento instalado en el extremo de caja de una herramienta.
Opuesto del Travesao de Levantamiento.
Tenazas
Un tipo de llave que se utiliza para conectar y romper la tubera de perforadora
utilizando fuerzas externas, tales como cilindros hidrulicos o cables.
Torno
Tambor de rotacin que se utiliza para enrollar la cuerda de camo para recoger las
herramientas manualmente.
Torre
Una estructura alta y delgada que se utiliza para la observacin, sealizacin o
bombeo. Ver Gra y Mstil. Trmino que se utiliza para indicar la gra en una
perforadora de pozo de voladura.
Trabajo Pionero
Perforacin en reas speras, rotas o inclinadas. Remocin de las capas originales
de suciedad y roca.
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SECCIN 8 - GLOSARIO
Transportador
Equipo que se utiliza para llevar el material a los trituradores y pantallas para
reduccin y separacin.
Transporte en vagoneta
Mover en vagoneta.
Tren de aterrizaje
Los medios para mover un vehculo tipo oruga. Contiene el marco de la oruga,
rodillos, agarraderas, guardas de roca, rueda dentada, motores de propulsin, y
accionamiento planetario.
Triturador
Dispositivo que se utiliza para reducir la roca rota a un fragmento de tamao ms
pequeo.
Tubo de Lavado
Tubos de acero de superficie dura que se insertan en giros para permitir la rotacin
en la cadena de perforadora y prolongar la vida del empaque. Se remplazan en la
mayora de los giros.
Tubo de perforacin
Tubera hueca, soldada especialmente para las juntas de herramientas, que se
utiliza para perforar pozos ms grandes que las varillas de la perforadora.
Tubo vertical
Parte de un sistema de circulacin. La tubera dura y flexible de la vlvula principal a
la manguera flexible que conduce a la cabeza de rotacin. Inyeccin de Agua, Aceite
de DHD y espuma se inyectan dentro de esta lnea.
~U~
UL88
La vlvula de descarga que controla la presin y el volumen en un sistema de alta
presin.
~V~
Vagoneta
Un carro de cable o una caja abierta de cuatro ruedas en la mina de carbn. Ver
Propulsin.
Vlvula de desvo
Una vlvula de dos posiciones, de tres caminos que le permite a una bomba
hidrulica realizar dos funciones separadas.
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DRILLING SOLUTIONS
SECCIN 8 - GLOSARIO
Vlvula de Mariposa
La vlvula de entrada del compresor de aire.
Vlvula de Purga
La vlvula que se abre cuando se detiene la perforadora y libera toda la presin de
aire en el tanque receptor.
Velocidad Ascendente de Pozo
La velocidad (en pies por minutos) en que los cortes viajan fuera del pozo.
Esto es dependiente del tamao de la broca, tamao del compresor y tamao de la
tubera.
Velocidad de penetracin
Velocidad en la que la broca avanza mientras perfora, medido en pies por hora.
Velocidad de penetracin
La velocidad en la que la perforadora avanza en la profundizacin del pozo. Por lo
general se expresa en pies por hora.
Velocidad de Produccin
Penetracin durante un periodo de reporte dado. Esta velocidad incluye todo el
tiempo perdido, incluyendo el mantenimiento, descomposturas, movimientos largos,
inclemencias del tiempo, etc.
Voladura
El acto de encender los explosivos en un orificio para producir rocas rotas.
~Y~
Yugo de Oscilacin
La viga que conecta cada oruga de perforadora de oruga de pozo de voladura con un
marco principal que permite que las orugas se muevan de manera independiente
hacia arriba y abajo.
DRILLING SOLUTIONS
8-21
8-22
SECCIN 8 - GLOSARIO
DRILLING SOLUTIONS
Comprometidos con
la productividad sustentable