Metodo Del Instituto Del Asfalto
Metodo Del Instituto Del Asfalto
Metodo Del Instituto Del Asfalto
TEMA:
DOCENTE:
POMA GUEVARA, Luigui Danny
2015-I
NVO. CHIMBOTE
FACTORES A CONSIDERAR:
A.
B.
C.
D.
E.
1.2
= 120 vehculos.
TDC
= 20 vehculos pesados.
Para este caso el VTD resulta obvio en la grafica de TDI vs VTD, para nuestro
trabajo la carretera es una calle con transito reducido de 120 vehculos, es as
que VTD = 18.6
Ahora en funcin del siguiente grafico tenemos:
VALOR PORTANTE, LIBRAS POR PULAGADA,PLACA DE 12 PULGADAS, 02 DE PULGADA DE FLEXION
10 REPETICIONES
21
25
30
40
50
60
70 80 90 100 125
cms.
10
20
25
30
35
40
2.5 3
6 7 8 9 10
15
20
25
30
4
T ESPESORTOTALDESUPERFICIE
YBASEDECONCRETOASFALTICO
15
INDICE
DE
TRFICO
5
6
7
8
9
10
12
NOTAS
LA SUSTITUCION DE EQUIVALENCIAS DEBE
HACERSE POR T A COMO SE INDICA EN EL
CAP. IV
EL PERIODO DE DISEO ES DE 20 AOS
14
16
18
= 2.0
= 4.0
CAPA DE RODADURA
BASE DE CONCRETO
2 = 5 cm
4 = 10 cm
6.0= 15 cm
Pero si queremos considerar una capa de base y sub base interceptamos la lnea
VTD con las lneas A-A (para la base) y B-B (para la sub base), obteniendo
respectivamente espesores de 4.3 y 6, los cuales multiplicados por sus factores
de conversin obtenemos 3.4 y 1.90
Espesor de la capa de rodadura
= 2.0
= 4.3
= 6.0
= 12.3
CAPA DE RODADURA
BASE
SUB BASE
2.0
4.3
6.0
12.3
40 000
60 000
80 000
100 000
50
20
18.6
10
5
20 000
4 000
6 000
8 000
10 000
2 000
400
600
800
1 000
200
100
1 000
500
200
100
Carreteras urbanas
principales
Calles
1 120
4.3
5.3
6.0
18.6
NOTAS
LA SUSTITUCION DE EQUIVALENCIAS DEBE
HACERSE POR TANTO COMO SE INDICA EN
EL CAP. IV
EL PERIODO DE DISEO ES DE 20 AOS