Sensores de Un Vehiculo

SENSORES Y ACTUADORES DE UN VEHICULO
SENSOR DE OXIGENO
UBICACION Y FUNCION
Localizado en el escape
El sensor de oxigeno mide la concentracin de oxigeno remanente en el humo
de un auto.
El sensor convierte la cantidad de oxigeno de los gases que produce el
automvil en seal elctrica, el ECU toma esa seal y as se da cuenta si la
mezcla de gasolina-aire esta en un punto optimo; si no lo est, toma medidas
para hacerlo.
TIPO DE SENSOR
El elemento sensor es usualmente un bulbo hecho de Circonio Cermico
cubierto en ambos lados con una capa fina de Platino.
SINTOMAS DE FALLAS
-Las emisiones fallan.
-Altos niveles de combustible.
-Problemas en el consumo de combustible.
- Se prende el check engine
CODIGOS DE FALLAS
P0130
P0131
P0132
P0133
P0134
DIAGNOSTICO Y MANTENIMIENTO
Verificar peridicamente las emisiones
Reemplazar segn las especificaciones del fabricante
Revisar que el voltaje este variando, cuando el motor se encuentra a su
temperatura de operacin.
SEAL DEL O2
SENSOR ECT
ENGINE COOLANT TEMPERATURE (SENSOR DE TEMPERATURA DEL
REFRIGERANTE DEL MOTOR)
UBICACION Y FUNCION
Se encuentra en la caja del termostato conocida como toma de agua.
Informar a la UCE la temperatura del refrigerante del motor para que este a su
vez calcule la entrega de combustible, la sincronizacin del tiempo y el control
de la vlvula EGR, as como la activacin y la desactivacin del ventilador del
radiador.
TIPO DE SENSOR
Es una resistencia NTC
SINTOMAS DE FALLAS
Ventilador encendido en todo momento con motor funcionando.

El motor tarda en arrancar en frio y en caliente.
Consumo excesivo de combustible.
Niveles de CO muy altos.
Problemas de sobrecalentamiento.
CODIGOS DE FALLAS
P0117
P0118
P0125
Se conecta el multimetro a la punta izquierda del sensor , que es la de
corriente y se prueba el volts que debe dar un valor de 4.61 v
Se conecta el multimetro en ohm y se checa resonancia con el interruptor del

carro apagado.
SENSOR DE DETONACION
UBICACION Y FUNCION
Est situado en el bloque del motor, en el mltiple de admisin, o en la tapa de
las vlvulas.
Monitorea las vibraciones o cabeceos del motor; y con la seal que le enva a
la ECU, esta modifica el tiempo de encendido del motor, para que no ocurran
daos en tal elemento o dispositivo.
Controla la regulacin del tiempo, y atrasa el tiempo hasta un lmite que vara
segn el fabricante (puede ser de 17 a 22 grados). Esto lo hace a travs de un
mdulo externo llamado control electrnico de la chispa.
TIPO DE SENSOR
Es un sensor de tipo piezoelctrico
SINTOMAS DE FALLAS
Perdida de potencia, o cascabeleo del motor; por lo tanto, se deterioran
algunas partes mecnicas.
Para revisar el voltaje de este sensor, es necesario dar pequeos golpecitos en
el monoblock o cerca del sensor y verificar con un multimetro si produce
voltaje.
SEAL DEL KNOCK
SENSOR VSS
VEHICLE SPEED SENSOR (SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO)
UBICACION Y FUNCION
En la transmisin, cable del velocmetro o atrs del tablero de instrumentos.
Los voltajes que proporciona este sensor la computadora los interpreta para:
La velocidad de la marcha mnima.
El embrague del convertidor de torsin.
Informacin para que marque la velocidad, el tablero elctrico digital.
Para la funcin del sistema de control de la velocidad de crucero (cruise
control).
TIPO DE SENSOR
- Puede ser del tipo generador de imn permanente. Genera electricidad de
bajo voltaje.
-Del tipo ptico. Tiene un diodo emisor de luz y un foto transmisor.
SINTOMAS DE FALLAS
- El vehculo se vuelve inestable
-Se enciende y apaga la luz de Check Engine
-No funciona el velocmetro
-Se jalonea el vehculo.
-Marcha mnima variable.
-Mucho consumo de combustible.
CODIGOS DE FALLAS
P0500
P0501
P0502
Se tienen que revisar las conexiones para que no tengan falso contacto
Que el sensor est registrando una lectura correcta
Ver que no est floja la parte de la sujecin.

SEAL DEL VSS
SENSOR CMP
CAMSHAFT POSITION SENSOR (SENSOR DE POSICION DE ARBOL DE LEVAS)
UBICACION Y FUNCION
-Se localiza a nivel del rbol de levas del motor
El CMP indica a la Centralita la posicin del rbol de levas para que determine
la secuencia adecuada de inyeccin
TIPO DE SENSOR
- Es del tipo efecto hall, arrojando una seal cuadrada
-De tipo magntico, arrojando una seal senoidal
SINTOMAS DE FALLAS
-Explosiones
-Falta de potencia
-Mal sincrona del motor
-Exceso de combustible
-Explosiones en el arranque
-Se enciende la luz de Check Engine
CODIGOS DE FALLAS
P0340
P1391
-Revisar con un multmetro la seal variable que genera al momento de

encender la unidad
-Revisar los cdigos de error
-Reemplace cuando sea necesario
SEAL ARROJADA DEL CMP
Sensor CKP
CRANKCHAFT POSITION SENSOR (SENSOR DE POSICION DE CIGEAL)
UBICACION Y FUNCION
- Frecuentemente se encuentra ubicado en la parte baja del motor a nivel del
cigeal, o en el dmper
- Por medio de este sensor , la ECU se entera de la posicin del cigeal y
de las RPM del motor para hacer los ajustes necesarios en el encendido y en el
combustible.
- Si este sensor no funciona, el motor no arrancara. La computadora
interpreta esta seal como si el motor no girara.
TIPO DE SENSOR
- Es del tipo efecto hall, arrojando una seal cuadrada
-De tipo magntico, arrojando una seal senoidal
SINTOMAS DE FALLAS
-El motor no arranca.
-El carro se jalonea.
-Puede apagarse el motor espontneamente.
-Se enciende la luz de Check Engine

CODIGOS DE FALLAS
P0335
P0336
P0337
P0338
Continuidad de los dos cables.

Revisar con un multimetro, la seal variable que genera al momento de
encender el vehculo.
Revisar los cdigos de error
Reemplace cuando sea necesario
SEAL ARROJADA DEL CKP
SENSOR TPS
THROTTLE POSITION SENSOR (SENSOR DE POSICION DEL ACELERADOR)
UBICACION Y FUNCION
Localizado en el cuerpo de aceleracin
Proporciona datos de la posicin de la mariposa del cuerpo de aceleracin.
Enva la informacin necesaria para que la ECU calcule el pulso del inyector
la curva de avance del encendido.
Regula el flujo de los gases de emisiones del escape a travs de la vlvula EGR.
TIPO DE SENSOR
Es un sensor de tipo potencimetro
SINTOMAS DE FALLAS
-La marcha mnima es variable; hay ms o menos RPM de las que normalmente
existen.
-Se presenta titubeo y ahogamiento durante la desaceleracin.
-Bajo rendimiento del motor, o mayor consumo de combustible.
CODIGOS DE FALLAS
P0121
P0122
P0123
Revisar que no existan daos externos
Comprobar un buen contacto elctrico
Medir el voltaje enviado de la computadora, aproximadamente 5V
Revisar con un ohmetro la resistencia cuando la mariposa est cerrada y

abrindola lentamente la resistencia debe variar de igual manera
Verificar la resistencia cuando la mariposa est completamente abierta
SEAL ARROJADA DEL TPS
Vlvula IAC
IAC significa idle air control, (control de marcha mnima)
Su funcin de esta vlvula es encargarse de regular la marcha mnima del
motor, o ralent, esta trabaja por medio de seales elctricas que enva la
computadora del motor dependiendo de los diferentes estados de
funcionamiento cuando el acelerador no se est pisando.
Esta vlvula consiste que en su interior contiene un motor reversible con 2
embobinados para que el rotor pueda girar en los 2 sentidos. El rotor tiene una
rosca en su interior el vstago de la vlvula se enrosca en el rotor. Entonces si

el rotor gira en un sentido, el vstago saldr cerrando el flujo de aire y si gira
en el otro sentido, el vstago se retraer aumentando el flujo.
Se localiza en el cuerpo de aceleracin.
Puedes encontrar de:
Motor de
Pasos,
Solenoide Rotativo con Control de

Trabajo
Vlvula de Control de Aire con Control de Trabajo y Vlvula Interruptora
de Vaco ON/Of
Pero el ms usado y conocido es motor de pasos.
Esta vlvula puede tener de 3, 4 y 5 terminales.

Esta vlvula recibe una seal de pulsos o rotacin.
Para verificar si est bien Observar si, Marcha inestable, Se apaga el motor, Se
enciende la luz Check Engine
Un dao que puede tener es que como que se quiere apagar el motor ya que
tal vez est sucio o est daado.
Un buen mantenimiento con Limpiador antisulfatante , Limpiador de
carburadores limpia contactos puede ayudar a quitarte ese problema.

Sensores de Un Vehiculo

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Sensores de Un Vehiculo

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Sensores de Un Vehiculo

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

SENSORES Y ACTUADORES DE UN VEHICULO

Ventilador encendido en todo momento con motor funcionando.

Se conecta el multimetro en ohm y se checa resonancia con el interruptor del

Ver que no est floja la parte de la sujecin.

-Revisar con un multmetro la seal variable que genera al momento de

-Se enciende la luz de Check Engine

Continuidad de los dos cables.

SEAL ARROJADA DEL CKP

Revisar que no existan daos externos

Comprobar un buen contacto elctrico

Medir el voltaje enviado de la computadora, aproximadamente 5V

Revisar con un ohmetro la resistencia cuando la mariposa est cerrada y

Verificar la resistencia cuando la mariposa est completamente abierta

SEAL ARROJADA DEL TPS

rosca en su interior el vstago de la vlvula se enrosca en el rotor. Entonces si

Solenoide Rotativo con Control de

Pero el ms usado y conocido es motor de pasos.

Esta vlvula puede tener de 3, 4 y 5 terminales.

También podría gustarte