Manual Operador Volvo L90E - L120E
Manual Operador Volvo L90E - L120E
Manual Operador Volvo L90E - L120E
Prefacio
El propsito de este libro de instrucciones es servir de gua para el uso y mantenimiento correcto de la
mquina. Por ello, estdielo atentamente antes de utilizar la mquina o de efectuar cualquier tarea de
mantenimiento preventivo.
Guarde el libro en la cabina para tenerlo siempre en la mquina. Sustityalo inmediatamente si se pierde.
El libro describe las aplicaciones principales de la mquina y est concebido y escrito para que sea aplicable
en todos los mercados. Por ello, le rogamos que haga caso omiso de las partes que no se aplican a su
mquina y a su trabajo.
NOTA: La informacin en este manual es vlida para
ambos tipos de mquina, L90E y L120E, siempre que no se
indique lo contrario.
Hemos dedicado muchas horas al diseo y la fabricacin de esta mquina, para hacerla lo ms eficaz y
segura posible. Los accidentes que ocurran a pesar de ello, suelen ser causados por las personas. Una
persona consciente de la seguridad y una mquina bien cuidada son una combinacin segura, eficiente y
rentable. Por ello, lea las instrucciones de seguridad y obsrvelas.
Mediante modificaciones del diseo, nos esforzamos para mejorar nuestros productos y aumentar su
eficacia. Nos reservamos el derecho para introducir dichas mejoras sin que por ello nos comprometamos a
introducir dichas mejoras en productos ya suministrados.
Asimismo, nos reservamos tambin el derecho a la modificacin sin previo aviso de datos o equipos, al igual
que las instrucciones de mantenimiento y otras medidas de servicio.
Disposiciones de seguridad
Es obligacin del conductor conocer y seguir las disposiciones nacionales y locales de seguridad aplicables.
Las disposiciones de seguridad en este libro slo se aplican en el caso de que no existan disposiciones
nacionales o locales.
Este smbolo, que aparece en varias partes del libro junto con textos de advertencia, significa:
Advertencia! Tenga cuidado. Su seguridad peligra. Es obligacin del conductor controlar que todos
los letreros de advertencia estn en la mquina y que son legibles. De lo contrario pueden producirse
accidentes.
Nmero de identificacin
Indique abajo el nmero de identificacin de la mquina y de los componentes. El nmero deber citarse en
los contactos con el fabricante y para el pedido de piezas de repuesto. La ubicacin de los letreros se
encuentra en la pgina 8.
SE-631 85 Eskilstuna
Sweden
Fabricante:
Nmero de identificacin de producto de la mquina
Motor
Transmisin
Eje delantero
Eje trasero
Marco elevador
Cabina
ndice
Prefacio 1
Nmero de identificacin 2
ndice 3
Presentacin 5
Paneles de instrumentos 19
Otros mandos 51
Mando 51
Automatismos de elevacin y basculamiento 58
Confort del conductor 59
Conduccin 67
Tcnica de conduccin 87
Implementos 88
Acoplamiento y desacoplamiento de implemento 89
Descarga de los acumuladores 92
Cucharas 93
Horquilla para troncos 97
Horquillas para palets 100
Brazo de manipulacin de material 102
Implementos rotativos 104
Esquema de seales 105
Atascos 108
Especificaciones 161
Presentacin
Aplicaciones
La mquina ha sido diseada para usarla en condiciones
normales, para las aplicaciones indicadas en el libro de
instrucciones. Si se utiliza para otros fines o en entornos
potencialmente peligrosos, tales como atmsfera explosiva o
lugares con polvo que contiene amianto, debern seguirse
disposiciones de seguridad especiales y la mquina tendr que
estar equipada para esos trabajos. Consulte al fabricante o al
concesionario para ms informacin.
La mquina ha sido diseada para un peso de mquina
mximo (incl. el equipo y los implementos) de 19000 kg para
L90E y 24000 kg para L120E. Si se excede el peso mximo,
quedan sin vigor las garantas por parte del fabricante. Sin
embargo, respete siempre las regulaciones nacionales relativas
a la conduccin por carretera.
Motor
L90E tiene un Volvo D6D, el cual es un motor de 6 litros y
L120E tiene un D7D, el cual es un motor de 7 litros. El motor
est enfriado por el aire de admisin y tiene bombas unitarias
(electronic unit pumps, EUP). Las bombas unitarias estn
colocadas en ngulo sobre los pistones y son reguladas a
travs del rbol de levas y una unidad de mando, E-ECU.
La culata es comn para todos los cilindros.
El motor tiene dos vlvulas por cilindro.
La aceleracin se transmite por medios elctricos desde el
pedal del acelerador y el acelerador de mano.
Sistema elctrico
La mquina tiene tres unidades de mando (ECU). La I-ECU
(para los instrumentos) est integrada con el panel de
informacin, las lmparas de advertencia y los instrumentos, y
proporciona informacin al conductor mediante ellos. La V-ECU
(para la mquina) recibe seales procedentes de sensores en
la mquina y las enva a la I-ECU. la E-ECU controla el motor.
Transmisin
La transmisin tiene accionamiento electrohidrulico, con todos
los piones en engrane constante. Los pasos de cambio se
seleccionan aplicando distintos acoplamientos. Entre el motor y
la transmisin hay un convertidor de par hidrulico que regula
de forma continua el par saliente. Los ejes delantero y trasero
llevan engranajes planetarios en los cubos de las ruedas, lo
cual descarga el palier correspondiente. Los ejes son del tipo
AWB.
Sistema de frenos
La mquina est dotada con un sistema de frenos totalmente
hidrulico de dos circuitos, con un circuito para cada eje. Cada
circuito cumple con los requerimientos de capacidad de
frenado de reserva. Los frenas se refrigeran con aceite que
circula por el eje.
Freno de estacionamiento
El freno de estacionamiento, del tipo hmedo con varios
discos, va incorporado en la transmisin. El freno se aplica por
accin de resorte y se libera por medios hidrulicos.
Sistema de direccin
La mquina est dotada con un sistema de direccin
hidrosttico sensible a la carga y tiene un ngulo de direccin
de 40.
Cabina
La cabina tiene equipo de calefaccin y ventilacin, con
sistema desempaador en todas las ventanas. Hay
acondicionador de aire como opcin. La cabina tiene dos
salidas de emergencia, la puerta y la ventanilla lateral derecha.
FOPS y ROPS
La cabina est homologada como cabina de seguridad segn
las normas FOPS y ROPS, pg. See Cabina, especificaciones
L90E. FOPS es la abreviatura de Falling Object Protective
Structure (proteccin del techo) y ROPS es la abreviatura de
Roll Over Protective Structure (proteccin antivuelco).
No efectuar nunca ninguna modificacin no permitida de la
cabina, tal como reducir la altura del techo, taladrar, soldar
soportes para extintor de incendios, antena de radio u otros
equipos, sin haber discutido previamente la modificacin con el
departamento de diseo de Volvo CE. Ellos determinan si la
modificacin puede dar lugar a que se invalide la
homologacin. Es importante que todas las personas afectadas
tengan conocimiento de estas estipulaciones.
Sistema hidrulico
El sistema hidrulico es sensible a la carga, con bombas
comunes para los sistemas de frenos, servodireccin e
hidrulica de trabajo. No obstante, los sistemas de frenos y
direccin tienen prioridad desde una de las bombas.
Equipamiento
La mquina puede dotarse con distintos tipos de equipos
opcionales, dependiendo de la demanda en los distintos
mercados. Sirvan como ejemplo la direccin de palanca (CDC),
la suspensin del brazo de carga (BSS), la direccin de
reserva, el cierre de implemento separado y la lubricacin
central (estndar en ciertos mercados).
(Declaracin de conformidad)
(Slo se aplica a las mquinas comercializadas en la zona
de la UE/EEE)
Esta mquina lleva la marca de la CE, lo cual significa que en
la entrega cumple con todas las "Exigencias esenciales de
salubridad y seguridad" estipuladas en la Directiva de
seguridad en mquinas, 98/37/CE.
Si se hacen modificaciones que afectan la seguridad de la
mquina, sern responsables de ellas los que realicen las
modificaciones.
Como prueba de que se cumplen los requerimientos, se incluye
una declaracin de conformidad de la UE, expedida por Volvo
CE para cada mquina individual. Esta declaracin de la UE
cubre tambin los implementos fabricados por Volvo CE. La
documentacin es un documento de valor que deber
guardarse en lugar seguro, como mnimo durante diez aos. La
documentacin siempre deber acompaar a la mquina al
efectuarse la venta de la misma.
Si se usa la mquina para otros fines o con implementos
distintos de los indicados en esta instruccin, deber
garantizarse la seguridad en cada caso individual. El
responsable de tal accin ser el que la realice y, en ciertos
casos, puede exigirse una nueva marca CE y la expedicin de
una nueva declaracin de conformidad de la UE.
Directivas EMC de la UE
En ciertos casos, el equipo electrnico de la mquina puede
perturbar otros equipos electrnicos o sufrir perturbaciones
causadas por impulsos electromagnticos procedentes del
exterior, que pueden implicar peligro para la seguridad.
La directiva EMC de la UE sobre "Compatibilidad
electromagntica", 89/336/CEE, da una descripcin general de
las exigencias que pueden imponerse a la mquina desde el
punto vista de la seguridad, cuyos valores estn estipulados en
normas internacionales.
Una mquina o un aparato que satisface los requerimientos
deber tener la marca CE. Nuestras mquinas estn probadas
especialmente en lo respecta a las perturbaciones
electromagnticas. La marca CE de la mquina y la
declaracin de conformidad cubren tambin la directiva EMC.
Si se monta otro equipo electrnico en la mquina, dicho
equipo deber tener la marca CE y estar probado en la
mquina con respecto a las perturbaciones electromagnticas.
Equipo de comunicacin,
instalacin
IMPORTANTE! Todo tipo de instalacin de los equipos de
comunicacin adicionales deber realizarlo personal
Telfonos mviles
Para conseguir un funcionamiento ptimo, el telfono mvil
deber estar instalado fijo al sistema elctrico de la mquina,
con una antena fija montada sobre la cabina, montada segn
las instrucciones del fabricante. Observar que si se utiliza un
telfono mvil porttil, puede transmitir informacin a su
estacin base incluso cuando no se utiliza. Por esta razn, no
deber colocarse en las cercanas de otros equipos
electrnicos en la mquina, p. ej. directamente sobre un panel
de mandos o similar .
Directrices
Para la instalacin debern seguirse las directrices siguientes:
z
Placas de identificacin
Con la ayuda de las placas de identificacin siguientes, se
puede identificar la mquina y sus componentes. El Product
Identification Number, PIN, indica la designacin de modelo de
la mquina, el cdigo del motor y el nmero de fabricacin. El
Component Identification Number, CIN, indica el nmero de
fabricacin del componente . Anote los nmeros de
identificacin en la pgina See Nmero de identificacin.
1 Marco elevador
Nombre y direccin del fabricante, y CIN del marco elevador.
2 Marca primaria
PIN de la mquina (grabado en el lado derecho).
3 Placa de identificacin
Nombre y direccin del fabricante, y PIN de la mquina.
4 Placa adicional a la placa de identificacin
Peso de la mquina, potencia del motor, ao de fabricacin, ao de
entrega y espacio para la marca CE (slo en pases de la UE/EEE).
6 Motor
Designacin de tipo y nmero
del motor.
7 Eje delantero
Nombre y direccin del
fabricante, y CIN del eje motriz
delantero.
8 Transmisin
Nombre y direccin de la
mquina, y CIN de la
transmisin.
9 Eje trasero
Nombre y direccin del
fabricante, y CIN del eje motriz
trasero.
5 Cabina
Nombre y direccin del fabricante, nmero de producto, designacin de
modelo de la mquina, peso mximo de la mquina, nmero ROPS/FOPS
y nmero de certificado ROPS/FOPS.
Fig. 5 ADVERTENCIA! Riesgo de lesiones por aplastamiento en Fig. 6 ADVERTENCIA! No pase por debajo de un
la articulacin del bastidor con la mquina girada
implemento levantado.
Fig. 28 Transmisin
Fig. 25 Vaciado
Fig. 35
Fig. 34
Fig. 36
Fig. 37
Fig. 39
Fig. 38
Fig. 40
Legislacin de emisiones en EE
UU
(Federal Clean Air Act)
En virtud del prrafo 203.a (3) de la ley federal Clean Air Act,
est prohibido retirar los equipos destinados a limitar las
emisiones de impurezas o modificar a una configuracin no
certificada un motor para mquinas mviles que est
certificado segn normas promulgadas por la EPA
(Environmental Protection Agency) .
Las disposiciones federales que regulan la realizacin de la
Clean Air Act para motores de mquinas mviles, 40 CFR
( Code of Federal Regulations ) 89.1003(a)(3)(i), dicen:
Se prohbe realizar y causar las siguientes acciones:
Retirar o inutilizar un dispositivo o detalle de diseo que est
instalado en una mquina o en un equipo mvil de conformidad
con las disposiciones de esta seccin antes de la venta y
entrega al cliente final, o intencionadamente retirar o inutilizar
tal dispositivo o detalle de diseo despus de la venta y
entrega al cliente final.
La ley prescribe una multa de hasta 2 500 USD por cada
infraccin.
Apoyo al cliente
Volvo Construction Equipment desea asegurarse de que la
garanta de los dispositivos limitadores de emisiones se
gestione correctamente. En el caso de que usted no reciba el
servicio de garanta al cual considera tener derecho segn la
garanta para dispositivos limitadores de emisiones, deber
dirigirse a la oficina regional ms cercana de Volvo
Construction Equipment para solicitar asistencia.
Mantenimiento preventivo
Para que el motor de una mquina mvil mantenga la fiabilidad
y las prestaciones relativas a niveles sonoros y de emisiones
que tena el da de la entrega, es necesario que reciba servicio
peridico, que sea inspeccionada y mantenida, y que se
ajusten sus reglajes a intervalos regulares.
Sistema de combustible
Combustibles recomendados
El combustible que se usa deber ser limpio, completamente
destilado, estable y no corrosivo. La serie de destilacin, el
ndice de cetano y el contenido de azufre son los factores ms
importantes cuando se va a elegir un combustible que
proporcione combustin optimizada y el menor desgaste
posible.
Las condiciones de trabajo del motor y la temperatura del
ambiente afectan tambin la seleccin del combustible en
cuanto a la capacidad del mismo para soportar el fro y su
ndice de cetano.
Si la mquina va a funcionar en tiempo fro, con temperaturas
por debajo de 32 F (0 C), se recomienda un combustible de
destilado ms ligero o de mayor ndice de cetano. (Punto de
ebullicin final mximo 660 F (349 C) e ndice de cetano
mnimo 45).
Para evitar la sedimentacin excesiva y minimizar las
emisiones de dixido de azufre, el contenido de azufre del
combustible deber ser lo ms bajo posible. Los combustibles
diesel recomendados para uso en los motores Volvo debern
cumplir los requisitos de ASTM D 975 n ID (C-B) o n 2D (TT), y tener un ndice de cetano que no sea inferior a 42 y un
contenido de azufre que no supere el 0,5 por ciento en peso.
Comprobar si hay fugas de combustible (con el motor en ralent
elevado):
z
Envejecimiento
Grietas
Ampollas
Roces
Comprobar el turbocompresor:
z
Paneles de instrumentos
No conduzca la mquina si no est bien familiarizado con el emplazamiento y el funcionamiento de
instrumentos y mandos. Lea atentamente el libro de instrucciones. Su seguridad corre peligro!
Guarde el libro en la cabina para tenerlo siempre en la
mquina.
Paneles de instrumentos
1 Panel de instrumentos derecho (interruptores, reostato,
encendedor de cigarrillos y cuentahoras)
2 Panel de instrumentos delantero derecho (interruptores,
cerradura de encendido y selector de programa)
3 Panel de instrumentos central (lmpara de advertencia
central, lmparas de advertencia y testigo, panel de
informacin e indicadores)
1 Automatismo de basculamiento
2 Funcin de retencin de
elevacin/automatismo de elevacin
3 Posicin flotante
8 Reserva
9 Reserva
10 Acondicionador de aire (equipo opcional)
11 Alumbrado
15 Reserva
16 Reserva
20 Encendedor de cigarrillos
Tensin 24 V.
Una toma elctrica de 12 V est colocada en techo de la
cabina, a la derecha detrs del conductor.
21 Cuentahoras
1 Precalentamiento
2 Desacoplamiento de la transmisin
4 Reserva
5 Cerradura de encendido
HEAVY (= PESADO)
La mquina cambia slo con rgimen elevado y a mayor
velocidad.
Se recomienda usarla cuando la mquina cambia de marcha
en la conduccin por cuesta arriba y con una gran resistencia a
la rodadura.
MAN (manual)
La mquina arranca y funciona en la posicin de marcha
seleccionada. El cambio ascendente y descendente se efecta
manualmente durante la conduccin.
Para otras instrucciones de cambios, ver la pgina See
Maniobras de cambio.
texto de advertencia.
Zumbador
El zumbador sonar y la lmpara de advertencia central
parpadear en los siguientes casos:
- Fallo grave del motor
- Fallo en el sistema de direccin ordinario (baja presin de la
direccin)
- Embalamiento del motor
- Interrupcin en la comunicacin de datos
Si est engranada una marcha direccional (adelante/atrs),
sonar el zumbador y parpadear la lmpara de advertencia
central roja en uno de los casos siguientes:
- Baja presin de aceite del motor
- Baja presin de aceite de la transmisin
- Baja presin de frenos
- Bajo nivel de aceite hidrulico
- Nivel de refrigerante bajo
- Alta temperatura del aceite hidrulico
- Alta temperatura del aceite de la transmisin
- Alta temperatura de aceite de ejes, delantero y trasero
- Alta temperatura del refrigerante
- Alta temperatura del aire de admisin
- Fallo de carga de presin de frenos
- Freno de estacionamiento aplicado
- Embalamiento en la marcha seleccionada
3 Carga de la batera
No deber conducirse la mquina hasta que se haya reparado la avera y apagado la lmpara de
advertencia.
La lmpara se enciende si la presin de los frenos es
demasiado baja o si no funciona un circuito de freno.
Si hay una marcha direccional engranada, suena el zumbador
y se visualiza el texto de advertencia en el panel de
informacin.
7 Alumbrado de trabajo
12 Luz larga
13 Indicadores de direccin
15 Precalentamiento
16 Direccin de reserva
20 Panel de informacin
Para la descripcin, ver la pgina See Panel de informacin.
23 Nivel de combustible
Cuando la aguja indica vaco, se enciende la lmpara de
advertencia a la derecha del indicador. Se calcula que la
cantidad de combustible que queda entonces ser suficiente
para aproximadamente una hora de conduccin normal. Se
debe repostar la mquina, para que no entre aire en el sistema.
Si se ha quedado vaco el depsito, ver la pgina See Sistema
de combustible, purga de aire.
Datos de volumen, ver las pginas See Capacidades L90E y
See Capacidades L120E.
3 Intermitentes de advertencia
4 Reserva
5 Freno de estacionamiento
Panel de informacin
En el panel de informacin, situado en el panel de instrumentos
central, se visualiza la secuencia de arranque, la informacin
de informacin actual y los textos de advertencia. Con la ayuda
del teclado en el panel de instrumentos delantero izquierdo, el
conductor puede recibir tambin informacin sobre el estado de
la mquina y hacer ajustes.
Imagen de arranque
Cuando se gira la llave de encendido a la posicin 1, se inicia
un programa de verificacin del sistema. Esta secuencia de
arranque tarda 4-5 segundos y se visualiza en forma de
smbolos cuadrados negros de uno a siete. Durante la primera
parte, se encienden las lmparas testigo y aparecen los
indicadores (posicin a las 12 del reloj).
Imagen de conduccin
Despus de la imagen de arranque aparece una imagen de
conduccin con informacin actual de conduccin, a condicin
de que se mostrase esa imagen la ltima vez que se cort la
corriente.
Si se mostraba otra imagen la ltima vez que se cort la
corriente, aparecer esa imagen si la velocidad es inferior a 20
km/h. Pulsar ESC para volver a la imagen de conduccin.
y N/F1/F2/F3/F4/R1/R2/R3/R4/Er
Reloj
z 24h/am/pm
t
Temperatura
C/F
v Velocidad/Er
w km/h/mph
MOTOR
TRANSMISIN
SISTEMA
HIDRULICO
EJES
SISTEMA
ELCTRICO
AUX
SETUP
FLECHA ARRIBA
FLECHA ABAJO
SELECT
ESC
MOTOR
Temp.
Rgimen
Presin
xxxx xx
yyyy rpm
zzzzzz
MOTOR
Ventilad. invertible
Modo
xxxxxxx
MOTOR
Ventilad. invertible
Modo
Activar
xxxxxxx
Sel.
MOTOR
NivAceit
xxxxx
TRANSMISIN
Mando xx
Temp.
Presin
March yy
zzz zz
vvvvvv
TRANSMISIN
Niv.
Filtro
xxxxxx
yyyyyy
TRANSMISIN
APS II
Desacl.transm.
xxxxxx
yyy
HIDRULICA
Nivel
Temp.
BSS
xxxxxx
yyy
vvvvvv
EJES/FRENOS
Pres.Fren.
Temp. del.
Temp.detr.
xxxxxx
yyyyyy
zzzzzz
x = Presin de frenos
Normal/Baja/Er
y = Temperatura del eje delantero
Normal/Alta/Er
z = Temperatura del eje trasero
Normal/Alta/Er
PRUEBA DE FRENOS
Velocidad
2
zzz m/s
Ver Instrucciones
xx yyy
vv.v bar
x = Velocidad de la mquina
yy (km/h/mph)
z = Deceleracin medida
2
zz (m/s )
v = Presin de frenos saliente, delante
vv (bar)
SISTEMA ELCTRICO
Tensin
xx.x V
FECHA/HORA
xxxx-xx-xx
yy:yy
INFORMACIN I
Cargadora
Neumticos
xxx x
yyyy
INFORMACIN II
Tiempo
Distancia
Ciclos zzz
xx:xx,xx
yy.y yy
Cl=Sel.
CONSUMO COMBUSTIBLE
Actual
Medio
Tot.
xxxx x/h
yyyy y/h
zzz z
PRXIMO MANTENIM.
Tiempo Rest
Intervalo
Mensaje rec.:
xxxx h
yyyy h
Sel.
- Pulsar SETUP.
- Pulsar SELECT.
- Desplcese al idioma deseado con FLECHA ARRIBA/ABAJO.
- Confirmar con SELECT.
As se llega automticamente a la lnea de seleccin de
unidades.
- Desplcese a la unidad deseada con FLECHA ABAJO.
- Confirmar con SELECT.
SELECCIN
Idioma
Unidades
x xx x xx xxx
- Pulsar ESC para volver a la imagen de conduccin.
HORAS MQUINA
Horas
xxxxx
Seleccin de fecha/hora
- Pulsar SETUP.
- Pulsar FLECHA ABAJO al men " Fecha/Hora ".
- Pulsar SELECT.
- Desplcese a otra opcin con FLECHA ARRIBA/ABAJO.
- Confirmar la opcin y cada cifra con SELECT.
Existen las siguientes alternativas de visualizacin:
ao - mes - da - 24 horas
ao - mes - da - am/pm
mes - da - ao - 24 horas
mes - da - ao - am/pm
da - mes - ao - 24 horas
da - mes - ao - am/pm
FECHA/HORA
aaaa-mm-dd
Alt x
aaaa-mm-dd yy:yy
VENTILAD. INVERTIBLE
Sel. Modo
xxxxxxx
Textos de alarma
La informacin al conductor se efecta en el panel de
informacin en forma de textos de advertencia, que se dividen
en cuatro clases: Advertencia, Informacin, Error e Informacin
Servicio , ver ms abajo. Para todas las categoras se aplica
que, a una velocidad por encima de 20 km/h, se visualiza el
texto de advertencia durante dos segundos y seguidamente se
cambia a la imagen mostrada anteriormente durante tres
segundos. El cambio de imagen proseguir mientras persista la
situacin de fallo, o hasta que haya tenido lugar el nmero de
indicaciones de alarma especificado.
ADVERTENCIA
- Se visualiza independientemente del texto previamente
mostrado.
- El texto de advertencia aparece durante dos segundos y
seguidamente se cambia a la imagen mostrada previamente
durante tres segundos (se repite mientras persista la
situacin de fallo).
- La lmpara de advertencia central parpadea.
- Remediar o dirigirse a un taller oficial de la marca para ms
informacin.
INFORMACIN
- Se visualiza independientemente del texto previamente
mostrado.
- El texto de advertencia aparece durante dos segundos y
seguidamente se cambia a la imagen mostrada previamente
durante tres segundos (se repite tres veces).
- La lmpara de advertencia central amarilla parpadea.
- Remediar o dirigirse a un taller oficial de la marca para ms
informacin.
ERROR
- Se visualiza independientemente del texto previamente
mostrado.
- El texto de advertencia aparece durante dos segundos y
seguidamente se cambia a la imagen mostrada previamente
durante tres segundos (se repite mientras persista la
situacin de fallo).
- La lmpara de advertencia central amarilla parpadea.
- Dirigirse a un taller oficial de la marca para ms informacin.
INFORMACIN SERVICIO
- Se visualiza independientemente del texto previamente
mostrado.
- El texto de advertencia aparece durante dos segundos y
seguidamente se cambia a la imagen mostrada previamente
durante tres segundos. Se repite hasta que se haya
efectuado la confirmacin en el men See PRXIMO
MANTENIM. o de otra forma especificada para cancelar la
alarma de la funcin correspondiente (por ejemplo, cambio
de filtro).
- La lmpara de advertencia central amarilla parpadea.
- Remediar o dirigirse a un taller oficial de la marca para ms
informacin.
Motor
Transmisin
INFORMACIN *
Nivel mnimo
del aceite del motor
INFORMACIN
F/R
Desactivado
INFORMACIN
Filtro de aire
obturado
INFORMACIN
Filtro de aceite
de la transmisin
obturado
INFORMACIN
Temperatura alta
del motor de arranque
INFORMACIN
Ningn acoplam.
F/R
CDC activo
ADVERTENCIA
INFORMACIN
Nivel de aceite
de la transmisin
sin controlar
ADVERTENCIA
Presin
de aceite del motor baja
Nivel mnimo
INFORMACIN *** del aceite
de la transmisin
ADVERTENCIA
Temperatura
del refrigerante alta
INFORMACIN
Patinado
en acoplamientos
de la transmisin
ADVERTENCIA
Temp. de combustible
alta
ADVERTENCIA
Patinado
en acoplamientos
de la transmisin
ADVERTENCIA **
Nivel
del refrigerante bajo
ADVERTENCIA
Presin de aceite
de la transmisin baja
Sistema elctrico
INFORMACIN
Tensin
alta
INFORMACIN
Tensin
baja
ADVERTENCIA
Temperatura alta
del aceite
de la transmisin
ADVERTENCIA
Embalamiento
en
la marcha elegida
Ejes
Varios
INFORMACIN
Aumento de
temperatura en eje
delantero
INFORMACIN
Aumento de
temperatura en eje
trasero
ADVERTENCIA
Temperatura de
aceite alta en eje
delantero
PARE!
ADVERTENCIA
Temperatura de
aceite alta en eje
trasero
INFORMACIN
Hidrulica
INFORMACIN
**
INFORMACIN
SERVICIO
Realice mantenim.
***
****
Nivel mnimo
de aceite hidrulico
ADVERTENCIA
Temperatura alta
del aceite hidrulico
Presin baja
ADVERTENCIA * en sistema de
direccin
INFORMACIN
Apague el motor
XXXX YYY
Controlar/limpieza
condensor
Ventilad. invertible
Inversin manual
activada
INFORMACIN
INFORMACIN
Nivel de lquido
lavaparabrisas bajo
*****
Ventilad. invertible
Inversin manual
negada. Ver instruc.
Motor
ERROR
ADVERTENCIA
Presin de frenos
baja
ERROR
ADVERTENCIA
Freno de
estacionamiento
ERROR
Supervisin
****** Nivel de Aceite
del motor
Supervisin Presin
de aceite del motor
Supervisin Temp. de
aplicado
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
Fallo en sistema
de carga de frenos
ERROR
Supervisin Nivel
de combustible
Nivel de aceite
hidrulico bajo
ERROR
Supervisin Nivel
de refrigerante
ERROR
Supervisin
Temperatura del
refrigerante
Motor
Transmisin
ERROR
Supervisin
Temp. refrigerante
en salida radiador
ERROR
ERROR
Supervisin
Filtro de aire
Supervisin
ERROR ** Nivel de aceite
de la transmisin
ERROR
Supervisin
Rgimen del ventil.
de refrigeracin
ERROR
Supervisin
Presin de aceite
de la transmisin
ERROR
Supervisin
Temp. del aire
de admisin
ERROR
Supervisin
Temperatura
de la transmisin
ERROR
Rel
de precalentamiento
ERROR
Supervisin
Filtro
de la transmisin
ERROR
Regulacin
del ventilador
de refrigeracin
ERROR
Supervisin
Velocidad
ERROR
ERROR
Mando APS II
ERROR
ERROR
Selector de marchas
ERROR
Aceler. de mano
ERROR
Solenoides de cambio
ERROR
Supervisin
Rgimen del motor
ERROR
Selector de marchas
F/R
ERROR
Selector de marchas
ERROR * E-ECU
Supervisin
Rgimen
de la turbina
XXXX YYY
CDC
Sistema elctrico
ERROR
Rel
de limpiaparabrisas intermitente
*) XXXX = Descripcin de fallo PPID, PID/SID
YYY = Valor numrico1-999
IMPORTANTE: En caso de cdigo de fallo, anotarlo y dirigirse
a un taller oficial.
Ejes
Varios
ERROR
Supervisin
Temperatura
de aceite del eje
NOTA
ERROR
Bloqueador difer
PARE!
Error en computador
** PARE EL VEHCULO
ERROR
Hidrulica
ERROR
Supervisin
Presin del sistema
de direccin
ERROR
Vlvula solenoide
Ventilad. invertible
ERROR
Supervisin
Temperatura del aceite
hidrulico
ERROR
ERROR
Supervisin
Presin saliente
de los frenos
ERROR
Rel
de direccin
de reserva
ERROR
Freno de estacionam
ERROR
Direccin de palanca
CDC
ERROR
Rel
de BSS
Funcin
de computador
reducida
Sistema lubricacin
central
*) Comunicacin reducida entre las ECU. La mquina slo puede conducirse en las marchas 1 y 2. En el
panel de informacin slo estn disponibles la informacin de conduccin y las alarmas.
**) Dirigirse a un taller oficial de la marca para obtener informacin.
Otros mandos
Mando
adelante/atrs y kick-down.
z
2 Freno de estacionamiento
z
Aplicacin
- Poner el selector de marchas en punto muerto.
- Presionar la parte inferior del interruptor. La mquina deber
estar completamente inmvil cuando se efecte la
aplicacin.
- Girar la llave de encendido a la posicin 0.
z
Desaplicacin
- Desplazar el bloqueo hacia abajo y presionar la parte superior
del interruptor.
Desaplicacin (si se ha aplicado automticamente el freno de
estacionamiento):
- Presionar la parte inferior del interruptor.
- Desplazar el bloqueo hacia abajo y presionar la parte superior
del interruptor.
NOTA: Si hay una marcha direccional engranada, es
necesario aumentar el rgimen del motor a 1600 rpm para
desaplicar el freno de estacionamiento (funcin de
seguridad). Esto no debe reemplazar la desaplicacin con
el interruptor.
Adelante/Atrs
La palanca en la posicin F = Conduccin adelante
La palanca en la posicin N = Punto muerto
La palanca en la posicin R = Conduccin atrs
Botn de kick-down
Instrucciones en la pgina See Funcin de kick-down.
4 Pedal de freno
(dos pedales en algunos mercados)
5 Bloqueador difer
7 Pedal de freno
8 Conmutador de luces/lavaparabrisas
Limpiaparabrisas
Posicin J = Limpiaparabrisas intermitente
Posicin 0 = Posicin neutral
Posiciones I y II = Limpiaparabrisas (dos velocidades)
10 Selector de programas
Ver la pgina See Cambio automtico (APS II).
Kick-down (5)
z
Bocina (6)
Freno motor (7)
z
Mando de temperatura
Mando (2) adelante (azul) = Fro
Mando hacia atrs (rojo) = Calor
14 Reposabrazos
Los reposabrazos para el soporte de palancas y la direccin de
palanca (equipo opcional) pueden ajustarse para que el
conductor tenga la postura de conduccin ms cmoda
posible. Ver la pgina See Reposabrazos.
Automatismos de elevacin y
basculamiento
Accionamiento
posicin de conduccin.
3 Aflojar las tuercas de la fijacin y desplazar el sensor a su
posicin posterior.
4 Conectar el interruptor del automatismo de basculamiento.
5 Desplazar la palanca de basculamiento a la posicin de
bloqueo posterior.
6 Desplazar el sensor contra la barra hasta que se encienda el
diodo luminiscente.
7 Apretar las tuercas de la fijacin.
Asiento mecnico
Reposabrazos
Los reposabrazos para soporte de palancas y direccin de
palanca (equipo opcional), y el soporte de palancas, pueden
ajustarse de forma que el conductor tenga la mejor postura de
conduccin posible.
A Arriba/abajo
1 Aflojar el mango y ajustar a la altura deseada.
2 Apretar el mango.
B ngulo
1 Aflojar el mango y ajustar al ngulo deseado.
2 Apretar el mango.
Climatizador
2 Mando de temperatura
Mando hacia adelante (azul) = Fro
Mando hacia atrs (rojo) = Calor
3 Mando de recirculacin
5 Boquillas de ventilacin
As obtendr.....
.....el mximo calor:
Fiador de ventana
Conduccin
Este captulo contiene las reglas que es necesario seguir para
el trabajo seguro con la mquina. No obstante, estas reglas no
eximen al conductor de observar las leyes u otras
disposiciones nacionales relativas a la seguridad y la
proteccin laboral.
La condicin necesaria para evitar el peligro de accidentes es
estar espabilado, usar el sentido comn y respetar las
disposiciones de seguridad vigentes.
Accidentes
z
Conducir lentamente.
Trabajo en la va pblica
z
Maniobras de cambio
Cambio manual
Marcha direccional
La palanca en la posicin N = Punto muerto
La palanca en la posicin F = Conduccin adelante
La palanca en la posicin R = Conduccin atrs
Por razones de seguridad vial, est terminantemente prohibido poner el selector de marchas en
punto muerto al descender por una pendiente, debido a la prdida de potencia del motor.
No dejar nunca la mquina con el selector de marchas en marcha adelante o atrs, cuando est en
marcha el motor. Se corre el riesgo de que se ponga en movimiento la mquina.
Al efectuar maniobras de cambio, de adelante a atrs, o
viceversa, conviene reducir la velocidad de la mquina y el
rgimen del motor, especialmente si las ruedas se hallan sobre
suelo firme.
El cambio entre adelante y atrs no debe hacerse a
velocidades superiores a las que pueden obtenerse en la 2
marcha.
Funcin de kick-down
Direccin
La mquina tiene direccin articulada de tipo hidrosttico.
En la conduccin por la va pblica est prohibido tener acoplada la direccin de palanca - utilice el
volante.
Tambin cuando se conduce por un lugar de trabajo a una velocidad superior a 20 km/h se debe
utilizar el volante para evitar accidentes.
1 Activacin (CDC)
Para que funcionen debidamente las funciones de direccin,
adelante/atrs y kick-down desde el reposabrazos, es
necesario activar el sistema con el botn 1.
Antes de activar, es necesario adoptar adems las medidas
siguientes:
- El reposabrazos ha de estar descendido.
- El selector de marcha direccional en el reposabrazos y el
mando selector de marchas ordinario debern estar en
punto muerto.
- El motor ha de estar en marcha, pero la mquina parada.
2 Palanca de direccin
La palanca de direccin requiere muy poca fuerza de los dedos
hacia un lado u otro, y la velocidad de respuesta de la direccin
es proporcional al recorrido de la palanca. Esto permite un
manejo "ultralento", si se desea.
El efecto direccional del volante permanece siempre.
3 Botn de kick-down
Botn de kick-down en posicin presionada = La mquina
cambia a la 1 marcha si el mando selector de marchas est
ajustado en la posicin 2, 3 o 4.
Otras instrucciones en la pgina See Funcin de kick-down.
Frenado
Frenar con suavidad. Esto tiene especial importancia con carga
y por piso resbaladizo. Si una cierta conduccin lo requiere, se
puede conseguir el desacoplamiento automtico de la
motricidad al frenar. Ver la pgina See Desacoplamiento de la
transmisin.
Puede usarse ventajosamente el freno motor con el botn de
cambio de marchas descendente, especialmente en cuesta
abajo. As se reduce el calentamiento del aceite de los ejes.
Ver la pgina See Freno motor/cambio descendente.
Prueba de frenos
(Control del freno de servicio)
La prueba de frenos se realiza con la ayuda de un programa
informtico que mide la deceleracin media de la mquina. La
prueba puede realizarla el conductor desde el panel de
informacin.
La prueba de los frenos y el control del freno de estacionamiento slo debe hacerse en una zona sin
riesgo de accidente.
Condiciones
1 La prueba de frenos debe efectuarse en un lugar sin riesgo
de accidentes (riesgo de colisin por detrs, etc.).
2 El piso deber ser plano y con buena friccin.
3 La mquina deber estar descargada.
4 La velocidad de la mquina ha de ser superior a 20 km/h
cuando se aplique el freno de servicio.
Slo se obtienen valores aceptables si se hace la prueba en asfalto seco, hormign seco u otro
piso similar.
Procedimiento de medicin
Resultado y evaluacin
El resultado de la medicin se visualizar en el panel de
informacin cuando se haya parado la mquina, es decir,
cuando la velocidad sea 0 km/h, y se mantendr mientras la
velocidad no supere 10 km/h.
Para hacer caso omiso de eventuales bloqueos de las ruedas,
no se registran los frenados si la deceleracin es mayor de 8
m/s2 (0,82 g).
En ese caso, aparecer "X.X m/s2 X.XX g" en el panel de
informacin.
2 (0,48 g)
Parada de la mquina
1 Reduzca el rgimen del motor.
2 Frenar y, cuando la mquina est inmvil, poner el selector
de marchas en punto muerto.
3 Descienda el implemento al suelo.
4 Aplicar el freno de estacionamiento una vez que la mquina
est completamente inmvil.
5 Deje el motor en ralent unos minutos antes de pararlo, para
garantizar la lubricacin y el enfriamiento del
turbocompresor.
Mantngase siempre de cara a la mquina y utilice los estribos y asideros cuando suba y baje de la
mquina. Al subir y bajar de la cabina, siga siempre el principio de tres puntos de apoyo, es decir,
dos manos y un pie o dos pies y una mano. No salte!
Si el conductor tiene que salir de la cabina con el motor en
marcha, deber tener cuidado al bajarse, para no girar
accidentalmente el volante. Esto se aplica especialmente si el
volante est equipado con un pomo de direccin.
Estacionamiento
Presin de aire
Filtro de aire
Remolcado
Medidas
z
Remolcado
Remolcado
Remolque
El peso mximo del remolque acoplado al dispositivo de
remolcado de la mquina deber ser de mximo 9000 kg para
L90E y de mximo 12000 kg para L120E.
Bloquear siempre las ruedas antes de desaplicar el freno de estacionamiento, para que no pueda
ponerse en movimiento la mquina.
Desaplicacin
- Quitar los tres tapones como muestra la figura. Habr una
prdida de aceite.
- Sustituir los tapones temporalmente por tres tornillos (M10 x
90 mm) y arandelas (los tornillos estn incluidos en la bolsa
de herramientas de la mquina).
- Apretar los tornillos por pares opuestos hasta tope.
Reposicin
- Desenroscar los tornillos por pares opuestos. Habr una
prdida de aceite.
- Montar los tapones en su sitio.
- Meter los tornillos en la bolsa de herramientas de la mquina.
NOTA: Si se va a abandonar la mquina sin que funcione el
freno de estacionamiento, marcar esto con un letrero en el
volante que informe de que no funciona el freno de
estacionamiento.
Transporte de la mquina
Si se va a conducir la mquina desde un muelle de carga a la caja de un camin o vagn, cerciorarse
de que dicho vehculo est debidamente frenado, por ejemplo, con las ruedas bloqueadas, y de que
no hay riesgo de que el vehculo vuelque ni se bambolee de forma peligrosa al conducir la mquina
al mismo.
NOTA: Para impedir la entrada de aire a presin en el tubo
de escape durante el transporte, con la consiguiente avera
del turbocompresor, cubrir el tubo de escape con una
proteccin adecuada (C) (no de plstico).
En otro vehculo
Amarre
z
Elevacin
Tcnica de conduccin
En las pginas siguientes se dan algunos consejos e
instrucciones sobre cmo hay que trabajar con la mquina y
ejemplos del uso de los implementos ms corrientes. Es
L120E
Implementos
El implemento adecuado para cada trabajo es decisivo para la
capacidad de la mquina.
Las mquinas pueden llevar el implemento montado
permanentemente o en un portaimplementos que permite el
cambio rpido de implemento.
Al elegir implementos, seguir siempre las recomendaciones del
catlogo de implementos o en otras publicaciones editadas por
Volvo CE. Debido a la gran variedad de aplicaciones,
materiales, entornos y similares, se puede no hacer caso de
estas instrucciones, pero entonces se deber contactar primero
Acoplamiento y
desacoplamiento de implemento
NOTA: En las mquinas con la suspensin del brazo de
carga y funcin de elevacin de accin simple, estas
funciones debern estar desactivadas con los
interruptores para poder controlar que el implemento est
cerrado correctamente.
No utilice nunca un implemento sin haber verificado antes la fijacin y que tanto el implemento como
las mangueras, hidrulicas, las conexiones, etc., estn libres de daos - puede poner en peligro su
seguridad.
Comprobar que el implemento est debidamente bloqueado presionando el canto delantero del
implemento contra el suelo, de forma que se levante ligeramente la delantera de la mquina, como
muestra la figura.
Si no se tiene la seguridad de que el implemento est bien
asegurado, hay que hacer un control visual de que los ejes
de cierre del portaimplementos estn en la posicin de
cierre.
Conexin
Antes de acoplar un implemento, el conductor tiene que asegurarse de que se obtiene el efecto
deseado al mover la palanca, pues un efecto inesperado puede comportar riesgo de accidente.
Antes de poner la mquina a trabajar, controlar siempre el funcionamiento y tambin que las
mangueras hidrulicas y similares del implemento corren libremente y tienen suficiente longitud por
toda la zona de trabajo de los brazos de elevacin y basculamiento. Hay mangueras de prolongacin
disponibles - dirigirse a un taller oficial de la marca.
Desacoplamiento
1 El implemento ha de estar plano sobre el suelo.
2 Soltar los pasadores de bloqueo accionando el interruptor 2.
3 Si es necesario, aumentar la presin con el interruptor 1.
4 Descender los brazos de elevacin de forma que se liberen
las fijaciones.
5 Seprese del implemento dando marcha atrs.
El interruptor de cierre de implemento (2) slo debe accionarse para cambiar el implemento. De lo
contrario, podra desaparecer la presin y con ello desprenderse el implemento, causando daos
personales.
Descarga de presin
La presin residual en las mangueras hace que sea muy difcil
conectar o desconectar los acoplamientos rpidos.
Esto resulta ms fcil descargando la presin en el sistema
hidrulico cuando, p. ej., se va a soltar una manguera
hidrulica:
1 Parar el motor.
2 Cerradura de encendido en la posicin 1.
3 Desplazar las palancas de maniobra para la funcin
correspondiente repetidas veces hacia adelante y atrs.
Las mangueras de las horquillas para troncos se descargan de
la siguiente manera:
1 Cerrar totalmente el brazo captor.
2 Hacer un rpido movimiento con la palanca en la direccin
opuesta.
Las mangueras se quedan "flojas" al desaparecer la presin.
El implemento debe estar siempre sobre el suelo cuando
se descarga la presin.
Aunque est parado el motor, persiste en el sistema una presin acumulada. Si se abre el sistema
sin haber descargado antes la presin, saldr un chorro de aceite a alta presin, que puede causar
daos personales.
Tambin el reapriete de acoplamientos y conexiones para impedir fugas deber hacerse despus de
la descompresin del sistema.
Sistema de frenos
1 Parar el motor.
2 Pisar el pedal de freno repetidas veces (30 o 40 veces).
Servosistema
1 Parar el motor.
2 Cerradura de encendido en la posicin 1.
3 Desplazar las palancas de maniobra hacia adelante y atrs
repetidas veces.
Los acumuladores desguazados no deben tirarse, sino que han de entregarse a un taller para que
los pinchen.
Hay riesgo de explosin si se calienta un acumulador presurizado.
Cucharas
Cuando se usa la mquina con cuchara, la carga de trabajo
mxima permitida es el 50% de la carga de vuelco con la
mquina virada. Dependiendo de la aplicacin y/o del tamao
de la mquina, el fabricante recomienda que se utilice menos
del 50%.
Para informacin sobre peso, volumen, carga, filos
reponibles, etc., ver el catlogo de implementos.
Prohibido usar la cuchara para transportar o levantar personas, debido al riesgo de accidentes.
NOTA: La excavacin hacia adelante no deber realizarse a
alta velocidad cuando se bascula la cuchara ms de 15, y
deber evitarse la basculacin mx. hacia adelante.
Eleccin de cuchara
z
El par de apriete para los filos reponibles y los segmentos con unin de pernos (pernos de
la clase de calidad 10.9)
Dimensin
Pares de apriete
M16
275 45 Nm
M20
540 90 Nm
M24
900 140 Nm
1 1/4"
2160 345 Nm
Tenga en cuenta el riesgo de desmoronamientos. Si no est atento, la cada del material puede
causar graves accidentes.
Excavacin
Marcha adecuada:
Selector de marchas en posicin 1
Selector de marchas:
Posicin LIGHT
Suspensin del brazo de carga: No activado
Carga de roca
z
Cuchara adecuada:
Marcha adecuada:
Selector de marchas en posicin 2
Selector de marchas:
Posicin LIGHT
Suspensin del brazo de carga: Posicin dependiente de marcha
Vaciado de la carga
Si la visibilidad est reducida por la carga o por el implemento, hay que proceder con sumo cuidado.
D una vuelta alrededor de la mquina antes de ponerla en marcha e impida que haya personas en la
zona de trabajo. Si existe inseguridad, levante la carga y examine la zona de trabajo mirando por
debajo de la carga y conduciendo a baja velocidad. En caso necesario, pida la ayuda de un sealista
que pueda dirigirle en zonas crticas. Haga todo lo posible para impedir daos personales o
materiales.
Nivelacin
z
Selector de marchas en
posicin 1 2
Selector de marchas: Posicin LIGHT
Suspensin del brazo
No activado
de carga:
Marcha adecuada:
Descarga en pila
Extraccin de pila
Pila baja:
1 Mantener los brazos de la horquilla planos sobre el suelo y el
brazo captor completamente abierto.
2 Penetrar en la pila y comprimir el brazo captor lo ms posible.
3 Retroceder con cuidado, comprimiendo al mismo tiempo el
brazo captor.
Pila alta:
1 Comenzar lo ms alto posible e inclinar ligeramente hacia
Carga
z
Horquillas combinadas
La horquilla combinada es una buena alternativa para la
manipulacin de materiales, cuando se necesita una cierta
proporcin de sujecin de la carga. Para esto se usa una
horquilla combinada especial, en la cual se monta la horquilla
estndar.
Hay dos versiones de marcos para horquilla combinada:
z
Brazo de manipulacin de
material
IMPORTANTE! Slo deber usarse un brazo para
manipulacin de material aprobado para la mquina por
Volvo CE.
Aparcamiento
Es importante que el lugar de aparcamiento de la mquina sea
horizontal y duro. Si el suelo es de material blando, consultar a
la direccin de la obra para adoptar las medidas necesarias.
Carga
z
Debido al riesgo de accidentes, no est permitido transportar personas con el brazo de manipulacin
de material.
Tenga en cuenta que la estabilidad que tiene la mquina cuando est recta disminuye al virar.
z
Marcha adecuada:
Selector de marchas en posicin 4
Selector de marchas:
Posicin LIGHT o HEAVY
Suspensin del brazo de carga: Posicin dependiente de la marcha o no activada
Implementos rotativos
Implementos rotativos de accionamiento
hidrulico
Una mquina equipada con implemento de motor hidrulico deber llevar mando de parada de
emergencia en la cabina. El mando corta la energa al implemento y detiene su movimiento.
Si se utiliza la mquina con implementos rotativos de
accionamiento hidrulico, p. ej., cepillo barredor, desbrozadora
o esparcidor de arena, debern seguirse las siguientes reglas
generales de seguridad:
z
Para evitar riesgos de accidente, leer siempre las normas de seguridad y las instrucciones de
seguridad del fabricante ANTES de montar y utilizar un implemento de accionamiento hidrulico.
Esquema de seales
Si la visibilidad del conductor est limitada, debido por
ejemplo a una carga voluminosa, se deber usar un
sealista.
Cuando ms rpida sea la elevacin, el descenso o el
desplazamiento, ms vivos debern ser los movimientos del
sealista. Si dos o ms conductores utilizan el mismo sealista,
debern decidir previamente cmo se va a efectuar la
elevacin y cmo se darn las seales a cada conductor.
INICIO
Los brazos extendidos
horizontalmente, con las palmas de
las manos hacia adelante
PARADA
Brazo derecho levantado, con la palma
de la mano hacia adelante
FIN
Manos unidas a la altura
del pecho
LEVANTAR
Brazo derecho levantado, con la
palma de la mano hacia adelante y
describiendo lentamente un crculo
DESCENDER
Brazo derecho hacia abajo con la palma
de la mano hacia adelante y describiendo
lentamente un crculo
DISTANCIA
HORIZONTAL
Las manos indican la
distancia en cuestin
DESPLAZAMIENTO HACIA
ADELANTE
Ambos brazos doblados, con las
palmas de las manos hacia arriba y
los antebrazos movindose lenta y
repetidamente hacia el cuerpo
PELIGRO (PARADA
DE EMERGENCIA)
Ambos brazos hacia
arriba con las palmas de
las manos hacia
adelante
SEPARACIN
VERTICAL
Las manos indican
la distancia en
cuestin
Aparejos de elevacin
Los aparejos de elevacin, tales como cadenas, planos
inclinados, horquillas elevadoras y tijeras de compresin,
debern:
z
No fijar nunca un aparejo de elevacin (cadena, eslinga, etc.) alrededor de los dientes de la cuchara
al efectuar la elevacin, ya que si se desprende un diente podran producirse graves daos
personales.
Otros implementos
z
Atascos
Cmo salir de un atasco
Posicin de servicio
ANTES de iniciar cualquier trabajo de servicio, poner
siempre la mquina en una superficie llana, y prepararla para el
servicio de la siguiente manera:
Elevacin.
Chorro de arena
Pulidora
Goma al flor
Tener muchsimo cuidado en los lugares donde se sospeche la
existencia de goma al flor.
Algunos retenes capaces de soportar grandes temperaturas (p.
ej. en motores, transmisiones, ejes, motores hidrulicos y
bombas) pueden estar fabricados de goma al flor, que si se
somete a temperaturas elevadas (incendio) se descompone en
fluoruro de hidrgeno y cido fluorhdrico. Este ltimo es muy
corrosivo y no puede eliminarse de la piel mediante lavado,
dando lugar a quemaduras muy graves y de curacin muy
difcil.
Por lo general es necesario suprimir quirrgicamente los tejidos
daados. Puede pasar bastante tiempo despus del contacto
de la piel con el cido antes de que se manifiesten sntomas,
por lo que no se obtiene advertencia inmediata alguna. El cido
puede permanecer en las piezas de la mquina durante varios
aos despus de un incendio.
Si aparecen inflamaciones, enrojecimiento o escozor y la
causa se sospecha haber sido el contacto con productos
de goma al flor, deber acudirse inmediatamente al
mdico. Si una mquina o parte de la misma ha estado
sometida a la accin del fuego o a calor intenso, deber
ser tratada por personal especialmente capacitado.
Siempre que tenga que manejarse una mquina que se ha
incendiado, debern utilizarse robustos guantes de goma y
gafas protectoras eficaces.
La zona alrededor de una pieza calentada que se sospecha
est hecha de goma al flor deber depurarse
minuciosamente, lavndola con agua de cal (una solucin o
Goma y plsticos
Cuando se calientan, los materiales polmeros producen
sustancias txicas para la salud y peligrosas para el medio
ambiente, por lo que nunca debern quemarse al desecharlos.
Tener tambin cuidado al manejar mquinas que hayan sido
sometidas a incendio o a calor intenso.
Si se van a hacer trabajos de corte o soldadura en las
cercanas de tales materiales, se debern adoptar las
siguientes medidas de seguridad:
- Proteger el material contra el calor.
- Usar guantes, gafas y mascarilla de proteccin.
Cuidados y mantenimiento
Para que la mquina funcione satisfactoriamente y al ms bajo
coste, se necesita cuidarla debidamente. En esta seccin se
describen las tareas que puede realizar el conductor. Si
algunas tareas requieren mecnicos cualificados y equipos
especiales, se indica esto.
Instrucciones de entrega
Cuando se entregue la mquina, el concesionario deber dar al
comprador las instrucciones de entrega segn el formulario
aplicable, que deber firmarse para que tenga vigencia la
garanta.
Programa de servicio
Inspeccin de garanta
Para que tenga vigencia la garanta, debern efectuarse dos
inspecciones de garanta: la primera al cabo de 100 horas de
funcionamiento y la segunda como mximo al cabo de 1000
horas de funcionamiento.
Estas inspecciones son condicin imprescindible para la
validez de la garanta.
Prueba de condicin
La prueba de condicin se realiza en un taller oficial de la
marca y proporciona informacin sobre el estado general de la
mquina.
Puntos de servicio
15 Llenado, motor
16 Filtro de combustible secundario
3 Filtro de aire
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
17
Toma de aire
Llenado, combustible
Filtro de ventilacin, eje delantero
Ventanilla de nivel, transmisin
Llenado, transmisin
Vaciado de aceite hidrulico
Filtro de ventilacin, eje trasero
Filtro de ventilacin, sistema de combustible
Varilla de nivel
Filtro de aceite, motor
Vaciado, aceite del motor y refrigerante
Motor
Control del nivel de aceite del motor
Vaciado
Vaciar el aceite con el motor caliente.
1 Bajo la mquina, junto a la rueda trasera izquierda, se
encuentran los puntos de vaciado de refrigerante y aceite
del motor.
2 Desenroscar la tapa de proteccin para vaciar el aceite del
motor (vaciado delantero), acoplar la manguera de vaciado
y vaciar en un recipiente adecuado para aceite.
Disponga de los aceites y lquidos usados en forma que no constituyan un peligro al medio
ambiente.
Llenado
El llenado debe hacerse por el tubo de llenado (B).
NOTA: Para borrar el texto de alarma " INFORMACIN
NIVEL MNIMO DEL ACEITE DEL MOTOR ", el motor deber
Desmontaje
Montaje
Sistema de combustible
Depsito de combustible
Filtro de combustible
Filtro de combustible / separador de agua (filtro
primario)
Separador de agua
Turbocompresor
Filtro de aire
Filtro de aire del motor
El desgaste del motor depende en sumo grado de la pureza del
aire que aspira. Este filtro impide que entren en el motor polvo
y otras impurezas. Por ello es muy importante controlar
regularmente el filtro y cuidarlo adecuadamente.
Rellenar si es necesario.
Sistema de refrigeracin
Para que funcione el sistema de refrigeracin sin problemas,
controlar regularmente el nivel del refrigerante y limpiar el
radiador con aire comprimido.
Refrigerante
Hay riesgo de quemaduras al abrir la tapa del depsito de expansin (tapa del radiador), debido a la
sobrepresin en el sistema de refrigeracin.
Vaciado
Llenado
El llenado de refrigerante se efecta en el depsito de
expansin.
- El motor deber estar parado y el mando de temperatura en
caliente.
- Aadir refrigerante hasta el nivel de MAX. del depsito de
expansin.
- Poner en marcha el motor y cuando se haya calentado ir
aadiendo refrigerante hasta que el sistema se haya llenado
y purgado completamente el aire.
- El nivel debe controlarse cuando se haya enfriado el motor
despus de haberse calentado.
NOTA: El sistema puede llenarse tambin a travs del
racor de vaciado.
IMPORTANTE! No rellenar nunca refrigerante fro mientras
est caliente el motor, ya que pueden producirse grietas en
El motor deber estar parado para la limpieza del radiador, ya que las piezas mviles podran causar
daos personales.
1 Desbloquear y empujar hacia arriba la cubierta de radiador
2 Girar el ventilador a la posicin completamente abierta.
3 Limpiar el radiador con aire comprimido de una fuente
externa.
NOTA: Tener cuidados con las laminillas del radiador, que
pueden estropearse si no se procede con cuidado.
Sistema elctrico
Controlar diariamente el alumbrado y las lmparas testigo.
Interruptor de batera
Bateras
Carga de bateras
Durante la carga, se forma un gas explosivo en la batera. Un cortocircuito, una llama o una chispa
en las cercanas de la batera puede causar una fuerte explosin. Cortar siempre la corriente de
carga antes de soltar las pinzas de carga. Ventilar bien, sobre todo si se carga la batera en un
recinto cerrado.
Las bateras pueden hacer explosin si se conecta una plenamente cargada con otra descargada
(paso brusco de la corriente), pudiendo ocasionar daos personales.
Proceder de la forma siguiente:
1 Poner el selector de marchas en punto muerto.
2 Aplicar el freno de estacionamiento.
3 Comprobar que las bateras auxiliares u otra fuente de
corriente tienen la misma tensin que las bateras de la
mquina.
4 Prohibido terminantemente desconectar los cables de las
bateras de la mquina.
5 Conectar el polo positivo (+) de la batera de arranque
auxiliado al polo positivo (+) de la batera ms cercana al
motor de arranque.
6 Acoplar despus el otro cable de arranque desde el borne (-)
de la batera auxiliar a la masa de la mquina, por ejemplo,
al larguero cercano al motor de arranque.
7 Arrancar el motor con la llave de encendido en la cabina.
8 Cuando haya arrancado el motor, quitar primero el cable
auxiliar entre la masa y el borne negativo (-) de la batera
auxiliar. Quitar despus el cable auxiliar entre los bornes
positivos (+).
9 Volver a poner la proteccin sobre los bornes de la batera.
Alternador
Soldadura elctrica
z
Rels y fusibles
Los rels y los fusibles se encuentran en la central elctrica de
detrs del asiento del conductor, y se accede a ellos abriendo
la tapa de la central. Una pegatina en el interior de la tapa
indica los consumidores de corriente que estn conectados al
rel y al fusible correspondientes. Ver tambin la pgina See
Rels L90E.
No poner nunca un fusible de mayor amperaje que el indicado
en el letrero (pues hay riesgo de que se produzcan daos o
incendio en la tarjeta de circuitos).
Si surge un fallo en un rel, se puede remediar esto
temporalmente cambiando el rel defectuoso por otro que
tenga una funcin de menor importancia.
Faros, reglaje
El reglaje de los faros tiene una importancia esencial para no
deslumbrar. Los faros principales son del tipo asimtrico, de
modo que es necesario trabajar con mucha precisin para
ajustarlos.
Colocar la mquina, que no deber llevar carga, en suelo plano
y a un ngulo recto con una pared o similar.
Ajustar el lmite de luz-oscuridad (H) con la luz de cruce
encendida a la distancia (L) de los faros. Comprobar la
distancia (Y) entre los puntos de luz con la luz larga conectada.
La distancia deber ser la misma que entre los faros de la
mquina.
Transmisin
Control del nivel de aceite de la
transmisin
estacionamiento aplicado.
Se puede hacer la verificacin antes de arrancar el motor
(aceite fro). El nivel deber estar entre las marcas High and
Low de la parte superior de la ventanilla.
Cuando se hace la verificacin del aceite con el motor en
marcha y la mquina caliente, el nivel deber estar entre las
marcas High y Low de la parte inferior de la ventanilla.
Tamiz de aspiracin
Limpiar el tamiz cada 2000 horas.
El tamiz de aspiracin est situado en el fondo de la carcasa
de la transmisin.
1 Quitar la tapa y limpiar.
2 Montar una junta nueva entre la tapa y la carcasa de la
transmisin.
3 Cambiar tambin el aro trico en el tubo de conexin del
tamiz de aspiracin.
4 Llenar aceite.
5 Comprobar que no hay fugas.
Vaciado
Vaciar el aceite de los ejes (B) y cubos (C) correspondientes.
Disponga de los aceites y lquidos usados en forma que no constituyan un peligro al medio
ambiente.
L90E
El volumen de aceite del eje delantero en el cambio es de
30 litros (incl. grupo cnico y cubos).
El volumen de aceite del eje trasero en el cambio es de 25
litros (incl. grupo cnico y cubos).
L120E
El volumen de aceite del eje delantero en el cambio es de
36 litros (incl. grupo cnico y cubos).
El volumen de aceite del eje trasero en el cambio es de 41
litros (incl. grupo cnico y cubos).
Calidad de aceite, ver la pgina See Lubricantes
recomendados.
Lubricacin de articulaciones.
Sistema de frenos
El sistema de frenos es totalmente hidrulico y tiene el depsito
comn con la hidrulica de trabajo y el sistema de direccin.
Para el control y cambio del aceite, ver la pgina See
Cambio de aceite en el sistema hidrulico.
El reapriete de acoplamientos y conexiones con fugas no
deber hacerse hasta que se haya descomprimido totalmente
el sistema. Esto se hace parando primero el motor y pisando
despus el pedal del freno repetidas veces (entre 30-40 veces).
Aunque se haya parado el motor, persiste una presin acumulada en el sistema. Si ste se abre sin
haberlo descomprimido primero saldr un chorro de aceite a alta presin, que puede producir daos
personales.
La prueba de frenos y el control del freno de aparcamiento slo deben ser efectuados en lugares
donde no exista el riesgo de que se produzcan accidentes.
1 Aplicar el freno de estacionamiento con el interruptor.
2 Con la 3 marcha engranada y acelerando a fondo, la
mquina ha de permanecer parada.
Prueba de frenos en la pgina See Prueba de frenos.
Cabina
Cabina, filtro de ventilacin
Limpieza
1 Usar proteccin respiratoria.
2 Abrir la tapa lateral y quitar el filtro.
3 Sacudir los filtros con cuidado para no daarlos. No usar aire
comprimido, aspirador ni agua.
Filtro de amianto
Este filtro ha sido diseado especialmente para utilizarse en
lugares donde puede existir polvo de amianto, aunque,
naturalmente, tambin es eficaz para otros tipos de polvo
cuando es necesaria una proteccin adicional para el
conductor.
Prueba: El filtro ha superado la prueba DOPMIL 282, por lo
que cumple las normas de la Direccin Sueca de Proteccin
Laboral, prescripciones Amianto AFS 1992:2.
Cumple tambin las normas DIN 24184 clase de filtro S.
Tnganse en cuenta las normas nacionales para trabajos en
los entornos en cuestin.
Amianto
Consejos para trabajar en lugares donde hay
polvo/amianto:
z
Frigorgeno (R134a)
El sistema contiene HFC - frigorgeno R134a presurizado. Est prohibido verter intencionadamente
este frigorgeno a la atmsfera. Las intervenciones y reposicin en el circuito del frigorgeno slo
deben ser efectuadas por persona acreditada.
El acondicionador de aire de la mquina se ha llenado en
fbrica con el frigorgeno R134a, que ha sido producido como
una alternativa menos perjudicial al medio ambiente que el
producto anterior R12 (fren).
A diferencia del R12, el R134a no perjudica la capa de ozono
de la atmsfera, pero como es un gas de los llamados de
invernadero nunca debe dejarse salir a la atmsfera.
NOTA: El R134a nunca debe mezclarse con el R12, pues se
estropeara la instalacin.
El frigorgeno R134a produce fcilmente lesiones de congelacin al entrar en contacto con la piel. Al
calentarse produce gases que pueden producir daos graves en los pulmones y el sistema nervioso,
incluso a bajas concentraciones, ya que carecen de olor. Los sntomas pueden aparecer varias
horas (hasta 24 horas) despus de haber estado expuesto al gas.
Si se sospechan fugas
El sistema est presurizado y pueden producirse fugas
involuntarias del frigorgeno. No desacoplar nunca mangueras
ni desmontar el tapn de llenado del compresor.
Si se sospechan fugas, no deber efectuarse la reposicin
- abandonar el lugar donde se sospecha que se ha
producido la fuga y acudir a un taller autorizado para
solucionar el problema.
Reglas de seguridad
En caso de contacto con el frigorgeno, adoptar las
siguientes medidas de precaucin:
- En estado gaseoso, el frigorgeno puede tener un efecto
moderado sobre el sistema nervioso, a bajas
concentraciones (si se calienta). En grandes
concentraciones, el gas es anestesiante. En ambos casos
hay que buscar el aire libre y desplazar a la persona
afectada fuera de la zona de riesgo. En casos ms difciles,
acudir a un mdico.
- Si el frigorgeno en estado lquido entra en contacto con la
piel en grandes cantidades, deber calentarse con cuidado
la zona afectada bandola con agua tibia o cubrindola
con ropa que mantenga el calor. Si persisten los sntomas,
acudir a un mdico.
- Si el frigorgeno ha entrado en contacto con los ojos, acudir al
mdico.
Compresor
El motor deber estar parado cando se controla la tensin de las correas, ya que las correas en
movimiento pueden causar daos personales.
Condensador
Limpieza
Limpiar a intervalos regulares el condensador, de la manera
siguiente:
1 Levantar la cubierta del radiador.
2 Limpiar el condensador desde abajo con aire comprimido.
3 Cerrar la cubierta del radiador.
Vaporizador
Limpieza
Sistema hidrulico
hidrulico.
Vaciado
Llenado
1 Llenar aceite hasta el nivel correcto.
2 Arrancar el motor y accionar los cilindros de elevacin y
basculamiento hasta ambas posiciones extremas.
3 Rellenar aceite si es necesario.
Comprobar que no haya fugas.
Disponga de los aceites y lquidos usados en forma que no constituyan un peligro al medio
ambiente.
hidrulico
Cambiar este filtro cada 2000 horas.
El filtro no puede limpiarse, sino que se cambia.
Neumticos
Inflado de neumticos
Normalmente, se debe mantener la presin de inflado
recomendada. Las manipulaciones especiales pueden requerir
el ajuste de la presin de inflado. En tales casos, seguir las
instrucciones del proveedor de los neumticos y no exceder la
presin mxima recomendada. Ver la pgina See Presin de
aire recomendada L90E.
La mquina puede haber salido de fbrica con presin elevada
en los neumticos. Por ello, controlar y adaptar la presin de
los neumticos segn las recomendaciones antes de usar la
mquina por primera vez, ver la pgina See Presin de aire
recomendada L90E y See Presin de aire recomendada
L120E.
Los trabajos de reparacin en neumticos y llantas debern efectuarlos personas cualificadas para
ello y con equipos adecuados.
Las siguientes instrucciones se aplican si es necesario
llenar ms aire en un neumtico ya inflado. Si se ha
vaciado todo el aire del neumtico, dirigirse a un mecnico
de servicio cualificado.
- Cuando se mida la presin de inflado, el neumtico deber
estar fro y la mquina sin carga.
- Hacer que se alejen otras personas de la zona de peligro
(delante de la llanta).
- Ponerse junto a la banda de rodadura del neumtico como
muestra la figura. Los neumticos montados en una llanta
dividida pueden explotar hacia afuera, causando daos
personales e incluso mortales.
- Utilizar una manguera de aire comprimido larga (con boquilla
autoblocante), que permita mantenerse fuera de la zona de
peligro.
- Los neumticos de ruedas almacenadas (ruedas de repuesto)
debern guardarse en posicin horizontal y slo con el aire
suficiente para mantener las partes de la llanta en su sitio.
- No rellenar un neumtico con aire si se ha utilizado la
mquina con una presin de aire en el neumtico que haya
sido inferior al 80% de la presin de aire ms baja
recomendada segn la especificacin, o si hay un dao
visible o sospechado en el neumtico o la llanta.
- No intentar nunca montar en su sitio con violencia ni de otra
Lubricacin de articulaciones
Aceite/fluido
Sistema hidrulico
Filtro
Sistema de frenos
Filtro de Aire
Ejes
Control de nivel
Sistema de combustible
Tensado de correa
Batera
Lmparas testigo
Refrigerante
Drenaje
Acondicionador de aire
Diario de servicio
El diario muestra las medidas que deben tomarse en las distintas indicaciones del cuentahoras.
Ejemplo: Cuando se ha usado la mquina durante 1500 horas, ser necesario efectuar los servicios diario, de
50, 250 y 500 horas, segn el esquema de lubricacin y cuidados. Ver la pgina See Diario de servicio. Una
vez realizado el servicio, poner una marca de verificacin en la casilla.
Intervalos de servicio
Servicio diario (deber realizarse siempre primero)
A 50 horas
B 250 horas
C 500 horas
D 1000 horas
E 2000 horas
Pos. Pgina
Accin
DIARIAMENTE (cada 10 horas)
See Neumticos
9)
1)
See Bateras
10
11
7)
7)
23 *
1)
7)
13
15
8)
Pos. Pgina
Accin
D = CADA 1000 HORAS
Despus de haber efectuado los servicios diario, A,
ByC
12
14
18
19
29
21
27
16
10)
3)
17
10)
25
24
20
20
22
21
18
Cambiar el refrigerante
26
28
4)
3)
5)
Lubricacin central
La mquina puede equiparse con un sistema de lubricacin
central que lubrica automticamente una serie de puntos segn
un ciclo de lubricacin preseleccionado. El sistema de
lubricacin debe inspeccionarse peridicamente, coordinando
la inspeccin con otros cuidados y verificaciones peridicas.
Puntos de lubricacin
1 Marco elevador
4 Cilindro de basculamiento, cojinetes delantero y trasero 9 Puente de eje trasero (slo L120E)
5 Ejes cardn, cojinetes de apoyo delantero y trasero
Llenado de lubricante:
Recomendaciones de lubricante
Lmpara testigo
Causa
continuamente
Especificaciones
Lubricantes recomendados
Indicacin de viscosidad segn SAE J 300 MAR93.
Pueden utilizarse otros aceites minerales si se hallan dentro de
las recomendaciones de viscosidad y satisfacen nuestras
exigencias de calidad.
Para el uso de otras calidades de aceite bsico (p. ej., aceite
biodegradable) se requiere la aprobacin de Volvo.
EJES
REDUCTORES DE
CUBO
Volvo WB 101
Designaciones comerciales y
exigencias del aceite en pgina
See Aceites de ejes L90E.
TRANSMISIN
Dexron III
Aceite hidrulico
Norma sueca SS 15 54 34
SISTEMA
HIDRULICO
Sistema de
direccin
Sistema de frenos
o
norma internacional
Prueba Vickers 35 VQ/25
Viscosidad segn ISO 3448
Hidrulica de
trabajo
Grasa lubricante
Sistema de refrigeracin
Combustible
Capacidades L90E
Capacidades
En el cambio Total
20 litros
40 litros
30 litros
25 litros
21 litros
50 litros
120 litros
115 litros
205 litros
36 litros
Horas
Motor
Refrigerante
Refrigerante (si hay filtro de refrigerante instalado)
Transmisin, lavar al mismo tiempo el tamiz
Ejes delantero y trasero
Sistema hidrulico (hidrulica de trabajo, sistema de frenos y sistema de direccin)
500*
2000
3000
2000
1000
2000/4000**
Cambio de filtros
Filtro de aceite del motor
Motor, filtro de aire (filtro principal)
Motor, filtro de aire (filtro de seguridad)
Motor, filtro de refrigerante
Filtro de combustible, prefiltro/separador de agua
Sistema de combustible, filtro de ventilacin
Prefiltro en bao de aceite, cartuchos filtrantes
Transmisin, filtro de aceite
Transmisin, filtro de ventilacin
Filtro de aceite del eje, circuito de refrigeracin (equipamiento opcional)
Filtro de ventilacin, ejes
Filtro de aceite de retorno en el sistema hidrulico
Filtro de ventilacin en el sistema hidrulico
Cabina, filtro de ventilacin
500*
1000
2000
1000
1000
2000
2000
2000
2000
1000
2000
2000
2000
2000***
*) Condiciones necesarias para aplicar los intervalos de cambio de aceite del motor en la pgina See Cambio de aceite
del motor.
**) El intervalo de 4000 horas se refiere a los casos en que el sistema lleva aceite hidrulico.
***) En entorno con contenido de amianto, cambiar el filtro cada 1000 horas.
Volvo D6DLAE2
121 kW (162 CV) a 32,0 r/s (1900 rpm)
Nmero de cilindros
Dimetro de cilindro
Carrera
6
98 mm
126 mm
Cilindrada, total
5,7 dm (litros)
18,4:1
Vlvula de admisin 0,3 mm
Vlvula de escape 0,5 mm
11,4 0,4 r/s (685 25 rpm)
39,6 0,4 r/s (2375 25 rpm)
Filtrado de aire en 3 etapas
Prefiltro - filtro principal - filtro de seguridad
Relacin de compresin
Juego de las vlvulas, motor fro
Rgimen de ralent, bajo
Rgimen de ralent, elevado
Filtro de aire
Sistema de lubricacin
Presin de aceite durante la conduccin
Presin de aceite, ralent lento, mn.
Sistema de combustible
Presin de apertura de los inyectores
Punto de inyeccin
Presin de alimentacin
Dispositivo de arranque en fro
Enfriador del aire de admisin
Sistema de refrigeracin
Tipo
Termostato comienza a abrir a
Termostato completamente abierto a
Sistema cerrado
83 C
95 C
24 V
Bateras
Tensin de las bateras
Capacidad de las bateras
Alternador
Potencia del motor de arranque
2 (conectadas en serie)
12 V
2 x 110 Ah
1540 W / 55 A
5,4 kW (7,3 CV)
1,265-1,300
1,250
Bombillas
Vatios
Zcalo
70
70
4
10
10
PX 26D (H7)
PK 22S (H3)
BA 9 s
BA 15s
BA 15s
Luz de freno
Indicadores de direccin, delante
Indicadores de direccin, detrs
Luz lateral
Panel de instrumentos central (24 pzs.)
Alumbrado de cabina
Luz de trabajo, delante, halgeno (opcional)
Luz de trabajo, detrs, halgeno (opcional)
Luz de gua de interruptores
21
21
21
5
1,2
10
70
70
1,2
BA 15s
BA 15s
BA 15s
SV 8,5
W 2 x 4,6 d
Ba 15s
PK 22 s (H3)
PK 22 s (H3)
W 2 x 4,6 d
Fusibles
Tipo
Intensidad nominal
Intensidad nominal
Intensidad nominal
Intensidad nominal
Intensidad nominal
Fusible de lmina
55 A
(chapita)
20 A
15 A
10 A
5A
Rels L90E
RE FUNCIN
RE
FUNCIN
Automatismo de
basculamiento
12
Alimentacin 15EA
Alimentacin 15A
101
Automatismo de elevacin
202
Alimentacin 15B
601
Limpiaparabrisas intermitente
trasero
602
Limpiaparabrisas intermitente
delantero
801
Acondicionador de aire
802
Acondicionador de aire
Tensin al bloqueo de
arranque
803
Bloqueo de arranque
2501
Precalentamiento
10
Alumbrado de trabajo
(opcional)
RF1
11
Alimentacin 30 controlada
por I-ECU
Fusibles L90E
FUSIBLES EN LA CENTRAL ELCTRICA (detrs del asiento del conductor)
FU A FUNCIN
FU A FUNCIN
Cuentahoras, magnetizacin de
alternador, lmpara testigo de carga,
limpiaparabrisas y lavaparabrisas trasero,
alumbrado de instrumentos y alumbrado
de instrumentos en panel de servicio
21
10
22
10
20
24
25
27
28
10
29
10
Intermitentes de advertencia
10
30
11
31
12
32
10
33
20 -
14
50
Acondicionador de aire
15
52
10
16
10 Acondicionador de aire
53
17
54
18
55
19
10 Encendedor de cigarrillos
59
10
20
13
FU A
FU
FUNCIN
A FUNCIN
70
71
FH3 5
72
150 Precalentamiento
0-7,0 km/h
0-13,3 km/h
0-28,1 km/h
0-45,2 km/h
Ejes
Tipo
Eje delantero, marca
Designacin
Eje trasero, marca
Designacin
Bloqueador difer.
Tipo
Accionamiento, bloqueador del
diferencial
Pernos de rueda
Pares de apriete
600 50 Nm
Exigencias
Caracterstica
Unidad
Densidad
kg/m
A indicar
ASTM D 1298
mn.
180
ASTM D 92
mn.
-27
ASTM D 97
mm /s
(cSt)
Viscosidad a 100 C
mm /s
(cSt)
A indicar
ASTM D 445
mn.
mx.
9,0
12,5
ASTM D 445
DIN Draft 51350
mm /s
(cSt)
mn.
8,8
CEC-L-14-A-78
mPas
mx.
3500
ASTM D 2602
Proteccin anticorrosiva 24 h
Sin corrosin
Clase API
GL-4
Aditivo
Impurezas slidas
Mtodo de
prueba
Viscosidad a 40 C
Viscosidad a 20 C
Aceite para
transmisin
Volvo WB 101
ASTM D 665A
ASTM STP-512A
Lubrizol/Unizol
LZ 9990A
clase
mx.
18/13
ISO 4406
Ejemplos de aceites que cumplen las exigencias segn la tabla de arriba. Ver la pgina siguiente.
Otras exigencias
El aceite deber cumplir las exigencias de las dos normas siguientes:
FORD -- ESN - M2 C134 - D y JD JDQ95
El aceite deber tener propiedades que impiden la oxidacin, la corrosin y la formacin de espuma, adems
de ser adecuados para la aplicacin indicada.
Compaas petrolferas
Nombre comercial
Q8
MOBIL
ESSO
Q8 T2200
MOBILFLUID 424
TORQUE FLUID 56
Los aceites indicados a continuacin se aprueban nicamente si contienen el aditivo Lubrizol LZ9990A
(tambin se denominan Unizol).
Compaas petrolferas
Nombre comercial
FUCHS
CASTROL
SHELL
BP
BP
ELF
1 dm (litros), 3 pzs.
9,5 mm
7,2 mm
Frenos de discos hidrulicos de
accionamiento elctrico
4,5 mm
12-16 MPa (120-160 bar)
Sistema de direccin
Tipo
4,5 vueltas
40
comn con la hidrulica de trabajo
Bomba de aceite
Bomba de mbolos axiales, desplazamiento
variable
21,0 0,3 MPa (210 3 bar)
Tipo
Presin de trabajo, ralent elevado
Presin de descarga de las vlvulas de control a 10 dm
3
/min (litros/min)
Manipulacin de materiales
trabajo de carga 10 km/h
Manipulacin de
materiales
Cargar/acarrear 25
km/h
Manipulacin de
troncos
25 km/h
Neumticos
Adelante
Detrs
Adelante
Detrs
Adelante
Detrs
Bridgestone
VSWZ
20,5R25
kPa 450
Psi 65
200
29
450
65
200
29
575
85
200
29
Bridgestone
VMT
20,5R25
kPa 375
Psi 54
200
29
375
54
200
29
575
85
200
29
Goodyear
RL2+
20,5R25
kPa 350
Psi 51
200
29
350
51
200
29
400
57
200
29
Goodyear
GP2B
20,5R25
kPa 350
psi 51
200
29
350
51
200
29
400
57
200
29
Goodyear
GP4B
20,5R25
kPa 350
Psi 51
200
29
350
51
200
29
400
57
200
29
Michelin XHA
20,5R25
kPa 350
Psi 51
200
29
350
51
200
29
400
58
200
29
Goodyear
GP3D
650/65R25
kPa 400
Psi 65
300
44
400
65
300
44
450
65
300
44
Bridgestone
VTS
650/65R25
kPa 375
Psi 54
250
36
375
54
250
36
500
73
300
44
Michelin XLD
650/65R25
kPa 400
Psi 58
300
44
400
58
300
44
450
65
300
44
Calefaccin y ventilacin
En su versin bsica, la cargadora de ruedas tiene un equipo de calefaccin y ventilacin, con sistema
antivaho para todas las ventanillas y la mejor distribucin del aire (10 boquillas). El ventilador de la cabina
es del tipo radial doble, con cuatro velocidades. Se puede especificar acondicionador de aire (equipo
opcional).
100 mm
160 mm
40-130 kg
12
Ignfugo
S
Tipo
Bomba de aceite hidrulico, tipo
Caudal de volumen a 35 r/s (2100 rpm) y 10 MPa (100 bar)
de presin
Presin de trabajo, ralent elevado
Vlvula de control para funcin de basculamiento, adelante
Vlvula de control para funcin de basculamiento, atrs
Vlvula de control en la funcin de elevacin
279 l/min
26,0 0,5 MPa (260 5 bar)
28,0 0,5 MPa (280 5 bar)
28,0 0,5 MPa (280 5 bar)
38,0 0,5 MPa (380 5 bar)
Servopresin
Brazo estndar
Brazo estndar
B
C
Brazo estndar
3960 mm T
112 mm
6020 mm L
430 mm
3000 mm M
400 mm
2050 mm
56
2590 mm
3260 mm P***
45
3260 mm
2132 mm R
44
47
3650 mm S
67
**
5410 mm
2830 mm
40
2,3 m
10830 kg
N
V
a
Peso de la
mquina
2,6 m
2,7 m
4,1 m
10260 kg
9430 kg
10140 kg 9450 kg
9340 kg
9060 kg
9070 kg
9760 kg
9090 kg
8980 kg
8700 kg
109,5 kN
115,6 kN
107,4 kN
105,4 kN
84,9 kN
7500 mm
7640 mm 7530 mm
7560 mm
7890 mm
1190 mm
1250 mm
1370 mm 1270 mm
1300 mm
1590 mm
2820 mm
2780 mm
2700 mm 2770 mm
2750 mm
2540 mm
5370 mm
5420 mm
5390 mm 5450 mm
5480 mm
5550 mm
1130 mm
1170 mm
1290 mm 1190 mm
1210 mm
1470 mm
1700 mm
1710 mm
1780 mm 1720 mm
1730 mm
1740 mm
2650 mm
2650 mm
2650 mm 2650 mm
2750 mm
2750 mm
11850 mm
11880 mm
11970
mm
12000 mm
12190 mm
15340 kg
15380 kg
15130 kg 15420 kg
15510 kg
15630 kg
9600 kg
9240 kg
7440 mm
M *)
10560 kg
2,5 m
11400 kg 10680 kg
114,1 kN
H *)
10650 kg
Fuerza de
arranque
2,5 m
Fijacin de
implemento,
cuchara de
material ligero
11900 mm
*) Medida hasta la punta de los dientes o del filo reponible de la cuchara. Altura de vuelco hasta el canto de la
Fijado en portaimplementos
80832
650/65R25
2,4 m
B 3420 mm F 1450 mm J
2790 mm
2130 mm
6580 mm M 8320 mm
Fijado en portaimplementos
91420
20.5R25
A 830 mm
C -15 mm
E 3780 mm
Neumticos 500 mm
600 mm
700 mm
800 mm
900 mm
1200 mm
Terreno
desigual
20.5R25
4500 kg
4360 kg
4220 kg
4090 kg
3970 kg
3650 kg
650/65R25
4690 kg
4540 kg
4400 kg
4260 kg
4140 kg
3800 kg
20.5R25
5960 kg
5760 kg
5580 kg
5410 kg
5250 kg
4820 kg *
650/65R25
6210 kg
6010 kg
5820 kg
5650 kg
5480 kg
5030 kg
Liso y duro
La carga mxima permitida segn la tabla se reduce si se completa el implemento con equipo opcional. Para
ms informacin, ver el catlogo de implementos.
*) Limitado por el implemento (carga mxima por brazo 4300 kg a 600 mm de separacin TP)
20.5R25
Fijado en portaimplementos
92008
500 kg
D 2630 mm J
1360 mm P 1530 mm
2465 mm R 6280 mm
5540 mm O 4010 mm
2760 kg
1740 kg
2060 kg
Extendido (B)
1730 kg
Capacidades L120E
Capacidades
En el cambio Total
21 litros
38 litros
36 litros
41 litros
22 litros
50 litros
143 litros
135 litros
215 litros
41 litros
Horas
Motor
Refrigerante
Refrigerante (si hay filtro de refrigerante instalado)
500*
2000
3000
Cambio de filtros
Filtro de aceite del motor
Motor, filtro de aire (filtro principal)
Motor, filtro de aire (filtro de seguridad)
Motor, filtro de refrigerante
Filtro de combustible, prefiltro/separador de agua
Sistema de combustible, filtro de ventilacin
Prefiltro en bao de aceite, cartuchos filtrantes
Transmisin, filtro de aceite
Transmisin, filtro de ventilacin
Filtro de aceite del eje, circuito de refrigeracin
(equipamiento opcional)
Filtro de ventilacin, ejes
Filtro de aceite de retorno en el sistema hidrulico
Filtro de ventilacin en el sistema hidrulico
Cabina, filtro de ventilacin
500*
1000
2000
1000
1000
2000
2000
2000
2000
1000
2000
2000
2000
2000***
*) Condiciones necesarias para aplicar los intervalos de cambio de aceite del motor en la pgina See Cambio de aceite
del motor.
**) El intervalo de 4000 horas se refiere a los casos en que el sistema lleva aceite hidrulico.
***) En entorno con contenido de amianto, cambiar el filtro cada 1000 horas.
Designacin
Potencia al volante mxima segn ISO 3046, neta
Potencia mxima segn ISO 3046, bruta
Par mximo segn ISO 3046, neto
Nmero de cilindros
Dimetro de cilindro
Carrera
6
108 mm
130 mm
Cilindrada, total
7,1 dm (litros)
17.5:1
Vlvula de admisin 0,3 mm
Vlvula de escape 0,5 mm
13 0,8 r/s (780 50 rpm)
37,9 1,2 r/s (2275 70 rpm)
Filtrado de aire en 3 etapas
Prefiltro - filtro principal - filtro de seguridad
Relacin de compresin
Juego de las vlvulas, motor fro
Rgimen de ralent, bajo
Rgimen de ralent, elevado
Filtro de aire
Sistema de lubricacin
Presin de aceite durante la conduccin
Presin de aceite, ralent lento, mn.
Sistema de combustible
Presin de apertura de los inyectores
Punto de inyeccin
Presin de alimentacin
Dispositivo de arranque en fro
Enfriador del aire de admisin
Sistema de refrigeracin
Tipo
Termostato comienza a abrir a
Termostato completamente abierto a
Sistema cerrado
83 C
95 C
24 V
Bateras
Tensin de las bateras
Capacidad de las bateras
Alternador
Potencia del motor de arranque
2 (conectadas en serie)
12 V
2 x 140 Ah
1680 W / 60 A
5,4 kW (7,3 CV)
1,275-1,285
1,250
Bombillas
Vatios Zcalo
75/70
4
10
10
21
21
21
5
1,2
10
70
70
1,2
Fusibles
Tipo
Intensidad nominal
Intensidad nominal
Intensidad nominal
Intensidad nominal
Intensidad nominal
Rels L120E
Fusible de lmina
55 A
(chapita)
20 A
15 A
10 A
5A
RE FUNCIN
RE
FUNCIN
Automatismo de
basculamiento
12
Alimentacin 15EA
Alimentacin 15A
101
Automatismo de elevacin
202
Alimentacin 15B
601
Limpiaparabrisas intermitente
trasero
602
Limpiaparabrisas intermitente
delantero
801
Acondicionador de aire
802
Acondicionador de aire
Tensin al bloqueo de
arranque
803
Bloqueo de arranque
2501
Precalentamiento
10
Alumbrado de trabajo
(opcional)
RF1
11
Alimentacin 30 controlada
por I-ECU
Fusibles L120E
FUSIBLES EN LA CENTRAL ELCTRICA (detrs del asiento del conductor)
FU A FUNCIN
1
FU A FUNCIN
21
Cuentahoras, magnetizacin de
alternador, lmpara testigo de carga,
limpiaparabrisas y lavaparabrisas trasero,
alumbrado de instrumentos y alumbrado
de instrumentos en panel de servicio
Alumbrado de trabajo en cubierta del
10
10
20
24
25
27
28
10
29
10
Intermitentes de advertencia
22
10
10
30
11
31
12
32
13
10
33
20 -
14
50
Acondicionador de aire
15
52
10
16
10 Acondicionador de aire
53
17
54
18
55
19
10 Encendedor de cigarrillos
59
10
20
FU A
FU
FUNCIN
A FUNCIN
70
71
FH3 5
72
150 Precalentamiento
FH4 5
0-7,2 km/h
0-13,3 km/h
0-26,1 km/h
0-38,1 km/h
Ejes
Tipo
Eje delantero, marca
Designacin
Eje trasero, marca
Designacin
Bloqueador difer.
Tipo
Accionamiento, bloqueador del
diferencial
Pernos de rueda
Pares de apriete
600 50 Nm
Exigencias
Caracterstica
Densidad
Punto de inflamacin COC
Temperatura mnima de fluidez
Unidad
kg/m
Aceite para
transmisin
Volvo WB 101
A indicar
Mtodo de
prueba
ASTM D 1298
mn.
180
ASTM D 92
mn.
-27
ASTM D 97
Viscosidad a 40 C
mm /s
(cSt)
Viscosidad a 100 C
mm /s
(cSt)
A indicar
mn.
mx.
9,0
12,5
ASTM D 445
DIN Draft 51350
mm /s
(cSt)
mn.
8,8
CEC-L-14-A-78
mPas
mx.
3500
ASTM D 2602
Proteccin anticorrosiva 24 h
Sin corrosin
Clase API
GL-4
Aditivo
Impurezas slidas
ASTM D 445
ASTM D 665A
ASTM STP-512A
Lubrizol/Unizol
LZ 9990A
clase
mx.
18/13
ISO 4406
Ejemplos de aceites que cumplen las exigencias segn la tabla de arriba. Ver la pgina siguiente.
Otras exigencias
El aceite deber cumplir las exigencias de las dos normas siguientes:
FORD -- ESN - M2 C134 - D y JD JDQ95
El aceite deber tener propiedades que impiden la oxidacin, la corrosin y la formacin de espuma, adems
de ser adecuados para la aplicacin indicada.
Compaas petrolferas
Nombre comercial
Q8
MOBIL
ESSO
SOLENE INDUSTRIAL LUBRICANT
STATOIL
AGROL
ARAL
TEXACO
VALVOLINE
Schmierstoff raffinerie Salzbergen GmbH
ELF
OMV AS
FINA
AVIA
CALTEX
DELTA
TOTAL
PANOLIN AG
PETROBAS
CEPSA
Q8 T2200
MOBILFLUID 424
TORQUE FLUID 56
SOLENE TRACTELF CH-5
TRANSWAY WB
AGROL HYBRAN
ARAL FLUID HGS
TEXACO TEXTRAN TDH PREMIUM
VALVOLINE UNITRAC
Wintershall Hydrofluid N
TRACTELF CH-5
OMV AUSTROMATIC IGB
TRANSFLUID JD, 10W-30
HYDROFLUID JD, 10W-30
TEXTRAN TDH PREMIUM
SPECIAL UTTO 170
TRANSMISSION MP
PANOLIN HMO 324
LUBRAX UNITRACTOR
VOLVO AC EJES FRENOS HUMEDOS
Los aceites indicados a continuacin se aprueban nicamente si contienen el aditivo Lubrizol LZ9990A
(tambin se denominan Unizol).
Compaas petrolferas
Nombre comercial
FUCHS
CASTROL
SHELL
BP
BP
ELF
Volumen de acumuladores
1 dm (litros), 3 pzs.
9,5 mm
7,2 mm
Sistema de direccin
Tipo
Movimiento del volante, total
ngulo de direccin
Bomba de direccin
Bomba de aceite
Tipo
Presin de trabajo, ralent elevado
Presin de descarga de las vlvulas de control a 10 dm
3
/min (litros/min)
Neumticos
Goodyear
23,5R25
GP2B
Manipulacin de
materiales trabajo de
carga 10 km/h
Manipulacin de
materiales
Manipulacin de troncos
Cargar/acarrear 25 25 km/h
km/h
Adelante
Detrs
Adelante
Detrs
Adelante
Detrs
200
29
325
47
200
29
375
54
200
29
kPa 325
psi 47
Goodyear
23,5R25
RL2+
kPa 325
psi 47
200
29
325
47
200
29
375
54
200
29
Goodyear
23,5R25
GP4B
kPa 325
Psi 47
200
29
325
47
200
29
375
54
200
29
Michelin
23,5R25 XHA
kPa 325
psi 47
200
29
325
47
200
29
375
54
200
29
Bridgestone
23,5R25 VMT
kPa 375
Psi 54
200
29
375
54
200
29
525
76
200
29
Goodyear
750/65R25
GP3D
kPa 350
Psi 51
250
36
350
51
250
36
400
58
300
44
Michelin
750/65R25
XLD
kPa 350
Psi 51
250
36
350
51
250
36
400
58
300
44
Michelin
23,5R25
XMINE D2
kPa 325
Psi 47
200
29
325
47
200
29
No
recomendado
No
recomendado
Bridgestone
23,5R25
VSDL
kPa 400
Psi 58
250
36
400
58
250
36
No
recomendado
No
recomendado
Calefaccin y ventilacin
En su versin bsica, la cargadora de ruedas tiene un equipo de calefaccin y ventilacin, con sistema
antivaho para todas las ventanillas y la mejor distribucin del aire (10 boquillas). El ventilador de la cabina
es del tipo radial doble, con cuatro velocidades. Se puede especificar acondicionador de aire (equipo
opcional).
100 mm
160 mm
40-130 kg
12
Ignfugo
S
Sistema LS
Bomba de mbolos axiales, desplazamiento
variable
279 l/min
26,0 0,5 MPa (260 5 bar)
28,0 0,5 MPa (280 5 bar)
28,0 0,5 MPa (280 5 bar)
36,5 0,5 MPa (365 5 bar)
3,0-4,5 MPa (30-45 bar)
(fijacin
Brazo estndar
Brazo estndar
Brazo estndar
4340 mm T
80 mm
7040 mm L
520 mm
3550 mm M
500 mm
2280 mm
58
2950 mm
3560 mm P***
45
3570 mm
2134 mm R
44
48
3940 mm S
66
**
6780 mm
3830 mm
40
Fijacin
directa
Fijacin
Fijacin
directa sin directa
Portaimplementos
Fijacin
directa sin Portaimplementos
con
dientes
Volumen,
colmado,
ICO/SAE
Carga de
vaciado
esttica
Girada 35
Totalmente
girada
3,0 m
14330 kg
N
V
a
Peso de la
mquina
3,4 m
3,4 m
sin dientes
3,6 m
14080 kg
13150 kg
12520 kg
12580 kg
12130 kg
12490 kg
11620 kg
12050 kg
12110 kg
11670 kg
12020 kg
11170 kg
159,3 kN
159,9 kN
149,3 kN
162,2 kN
136,4 kN
8000 mm
8250 mm
8090 mm
7980 mm
8240 mm
1360 mm
1200 mm
1430 mm
1280 mm
1180 mm
1410 mm
2800 mm
2910 mm
2750 mm
2860 mm
2930 mm
2760 mm
5620 mm
5620 mm
5690 mm
5770 mm
5700 mm
5800 mm
1300 mm
1150 mm
1350 mm
1220 mm
1130 mm
1320 mm
1860 mm
1770 mm
1880 mm
1810 mm
1770 mm
1850 mm
2880 mm
2880 mm
2880 mm
3000 mm
3000 mm
2880 mm
12730 kg
12660 kg
8180 mm
M *)
3,3 m
dientes
13720 kg
sin dientes
14180 kg
168,3 kN
H *)
3,1 m
con
dientes
14100 kg
Fuerza de
arranque
dientes
12770 mm 12790 mm
18880 kg
19060 kg
18980 kg
18960 kg
19290 kg
19340 kg
*) Medida hasta la punta de los dientes o del filo reponible de la cuchara. Altura de vuelco hasta el canto de la
cuchara (segn SAE) + aprox. 200 mm.
Medida a 45 de ngulo de vaciado. (Cuchara en V 42).
Fijado en portaimplementos
80832
23.5R25
2,4 m
B 3549 mm F 1534 mm J
2786 mm
2144 mm
6688 mm M 8821 mm
A 966 mm
C 29 mm
Fijado en portaimplementos
93688
23.5R25
E 3847 mm
Neumticos 500 mm
600 mm
700 mm
800 mm
900 mm
1200 mm
Terreno
desigual
23.5R25
5890 kg
5670 kg
5530 kg
5360 kg
5210 kg
4300 kg *
Liso y duro
23.5R25
7780 kg
7500 kg
7310 kg
6450 kg *
5730 kg *
4300 kg *
La carga mxima permitida segn la tabla se reduce si se completa el implemento con equipo opcional. Para
ms informacin, ver el catlogo de implementos.
*) Limitado por el implemento (carga mxima por brazo 4300 kg a 600 mm de separacin TP)
D 2853 mm J
23.5R25
Fijado en portaimplementos
92008
500 kg
1363 mm P 1624 mm
2452 mm R 6341 mm
5565 mm O 4011 mm
Retrado (A)
4104 mm
3640 kg
2830 kg
6370 mm
2330 kg
Retrado
5382 mm
2740 kg
Extendido
6381 mm
2300 kg
ndice alfabtico
Accidentes 68
Aceites de ejes L120E 186
Aceites de ejes L90E 169
Acondicionador de aire (equipo opcional) 141
Acoplamiento y desacoplamiento de implemento 89
Ajuste de la altura de elevacin 58
Ajuste de la calefaccin y ventilacin 63
Ajuste del basculamiento hacia atrs 58
Ajuste del control automtico de temperatura 64
Ajuste del volante (equipo opcional) 61
Ajuste por el teclado 44
Alternador 131
Aparcamiento 102
Aparejos de elevacin 107
Aplicaciones 5
Arranque con bateras auxiliares 130
Arranque del motor 73
Asiento del conductor 59
Asiento del conductor, lubricacin 144
Atascos 108
Automatismos de elevacin y basculamiento 58
Bateras 129
Bloqueo de implemento separado 90
Brazo de manipulacin de material L120E 196
Brazo de manipulacin de material L90E 179
Brazo de manipulacin de material 102
Cabina 6, 140
Cabina, especificaciones L120E 190
Cabina, especificaciones L90E 173
Cabina, filtro de ventilacin 140
Calidad de aceite Volvo WB 101 169, 186
Cambio automtico (APS II) 75
Cambio de aceite de la transmisin 134
Cambio de aceite de los ejes 136
Cambio de aceite del motor 119
Cambio de aceite en el sistema hidrulico 145
Cambio del filtro de aceite de la transmisin 135
Cambio del filtro de aceite del motor 120
Cambio del refrigerante 127
Cambio manual 74
Capacidad de la mquina L120E 193
Capacidad de la mquina L90E 176
Capacidades L120E 180
Capacidades L90E 163
Carga de bateras 130
Carga de grava y en pilas 94
Carga de roca 95
Carga de vehculo con horquillas para troncos 98
Carga 102
Cinturn abdominal, control y ajuste 60
Circulacin y trabajo en la va pblica 71
Climatizador 62
Combustible 162
Compresor 142
Condensador 143
Conduccin con carga 103
Conduccin 67
Confort del conductor 59
Control del nivel de aceite de la transmisin 134