Resumen Ejecutivo Cont. Mín. FINAL
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estudio (Cuenca del Yavar y Cuenca del Amazonas) hacia los mercados extra-
El IMD resulta de dividir la carga total anual del excedente agrcola (deducido los
volmenes de autoconsumo) entre 365 da y esta entre 5 TN capacidad mxima por
vehculo
Cuadro N 02: Proyeccin del IMD Produccin Agrcola
Para proyectar el flujo vehicular a generarse por el transporte de pasajeros para los
prximos 20 aos, se ha considerado la tasa correspondiente al crecimiento
poblacional provincial (2.1% anual). El IMD de transporte de pasajeros resulta de
dividir la poblacin objetivo (31.1% del total) entre 365 das luego esta entre 10
capacidad de pasajero/vehculo (Cuadro N 05).
Alternativa Seleccionada
Para efectos del diseo del pavimento semirgido se ha tenido en consideracin las
caractersticas y propiedades fsico-mecnicas del tipo de suelo de la subrasante;
suelos plsticos y expansivos predominantemente arcillas y limos, de baja capacidad
portante con un CBR del 5% (al 75% del valor percentil), los materiales provenientes
son de canteras de arena graduada y material seleccionado A-3 y A-4; las
caractersticas son de un trnsito pesado medio, con un ndice medio diario de 50
vehculos. Por lo tanto estos factores determinan los parmetros de diseo. Al aplicar
la metodologa recomendada por el INSTITUTO NORTEAMERICANO DEL ASFALTO,
sistema que se basa en un transito probable durante un periodo de 20 aos, referidos
a una carga por eje sencillo de 18,000 Lbs. (8,280 kg. aproximadamente), adems de
la capacidad portante del terreno de fundacin. La aplicacin de la formulacin del
mtodo arroja una capa anticontaminante de 0.15 m que sirve a la vez de capa
drenante conformada por una arena fina graduada A-3, sobre la cual se coloca una
capa sub-base de material seleccionado A-4 de 0.25 m de espesor, sobre la cual se
colocar una base estabilizada cemento-arena de 0.15 m y finalmente la capa de
rodadura asfltica de 2 de espesor.
El costo total de la obra, incluyendo los gastos por la elaboracin del Expediente
Tcnico y el Plan de Manejo Ambiental, Costo de Expropiaciones, asciende a S/. 101
305 891.54, costo anual de mantenimiento rutinario se ha estimado en S/. 409 142.33
y mantenimiento peridico (cada 05 aos) de S/. 111 205.67.
Entre las capacidades portantes de estos materiales, existe una relacin definida,
segn se ha podido comprobar en la carretera experimental AASTHO, el Instituto de
Asfalto de los Estados Unidos sugiere, al respecto las siguientes relaciones de
sustitucin.
Relacin de 2:1
Entre la base granular y la base de concreto asfltico, o sea por 2 de una base
granular, equivale a 1 de un concreto asfltico.
Relacin de 2.7:1
Entre la sub base granular y la mezcla de concreto asfltico, es decir 2.7 de una sub
base equivalen a 1 de concreto asfltico
.
Relacin 1.35:1
Entre la sub base y la base granular, o sea que 1.35 de sub base, equivalen a 1 de
base granular.
Para determinar los diferentes espesores del pavimento, el instituto del asfalto ha
confeccionado el siguiente baco, el cual ha sido elaborado considerando factores
importantes como son:
Cuadro N 07 Espesores
Capa de Rodadura 2.00
Base de concreto asfltico 6.50
Espesor total 8.50
Segundo Paso:
Tercer Paso:
Aplicando la relacin 1.35:1 entre la sub base granular y la base granular.
Entonces 1.35 * 7.00 = 9.45 de sub base granular.
Conclusin:
E) Costos
Costos de Inversin
Las valorizaciones de los terrenos rsticos se determinan por los Valores Arancelarios
elaborados por el Concejo Nacional de Tasaciones (CONATA Art. 16, de la Ley
General de Expropiaciones N 27117)), organismo pblico descentralizado del Sector
Vivienda, Construccin y Saneamiento; contenidos en la Resolucin Ministerial
No.413-2006-VIVIENDA, el mismo que sirvi de base para la valorizacin de los
terrenos rsticos afectados por la Construccin de la Carretera Caballococha Palo
Seco Buen Suceso.
Todos estos datos han sido actualizados con base al ao 2007 (ao cero),
previamente se ha efectuado el contraste con informacin directa proporcionada por la
Direccin Regional Agricultura de Loreto referidas al rea de estudio con los datos
proyectados en el nivel de prefactibilidad: Se aprecia que las diferencias son muy
relativas que no amerita cambiar toda la base de datos trabajada (Ver Cuadros de
Produccin Agrcola 2006, 2007 Agencia Agraria Loreto del Anexo N 02 Estudio de
Mercado).
En la situacin sin proyecto los beneficios presentan una situacin adversa por cuanto
el aprovechamiento forestales bajo dos formas perjudiciales a la conservacin y
preservacin del bosque y que son la prctica de una agricultura migratoria en un
promedio de 3 has por familia y por la tala ilegal de maderas roja (Cedro Caoba) y que
es vendida a comerciantes del otro lado de la frontera. Estos costos comparados a los
ingresos percibidos por los colonos o moradores del lugar arrojan saldos negativos
para la sociedad (Prdidas Sociales) tal como se muestra en el cuadro N 18.
Elaboracin Propia
Elaboracin Propia
Cuadro N 18 Beneficios del Recurso Forestal en la situacin Sin proyecto
(1)Promedio has sembradas por familia: 3has, ingreso diario promedio S/. 15.00
(2)Produccin bosque del proyecto: 121m3/ha
(3)Valor promedio m3 de madera rolliza: S/. 25.00
(4)Costo reposicin forestal: $ 460 equivalente S/. 1,380 por ha. (1$ = 3.00 S/.)
(5)Costo prdida Derecho Forestal valor promedio S/. 5.60 (categoras C, D, E)
(6)Considera 25% valor reportada para el rea ao 2006-INRENA Informe de Extraccin Forestal 2004 2006)
Recomendaciones
J) Organizacin y Gestin
Etapa Preoperativa
La ejecucin del proyecto estar a cargo de PEDICP INADE, como entidad
promotora del proyecto. Una vez declarada la viabilidad del Estudio de Factibilidad
Creacin de la Carretera Caballococha Palo Seco Buen Suceso, se coordinar con
el Ministerio de Transportes y Comunicaciones para concretar el modo de
financiamiento definitivo del proyecto as como para establecer los procedimientos,
convenios especficos relacionados la ejecucin tcnica, normativa y administrativa del
proyecto (Gestin del Proyecto
Etapa Operativa
Durante la etapa operativa se instalara y funcionar el Comit de Operacin y
Mantenimiento de la carretera Caballococha Palo Seco Buen Suceso, constituido
por autoridades y/o funcionarios de la Municipalidad Provincial de Mariscal Ramn
Castilla y de la Municipalidad Distrital del Yavar que mediante Acuerdo de Concejo N
14-2007- SE-CM-MPMRC/09.03.2007 y Acuerdo de Concejo N 20SE2007-A-MDY,
respectivamente ambas municipalidades asumen el compromiso de contribuir
conjuntamente con otras instituciones pblicas y privadas regionales y locales a la
sostenibilidad del componente operacin y mantenimiento .
Este comit estar integrado por los siguientes cargos: 01 Presidente, 01Secretario,
01 Tesorero y 02 Fiscales que desempearan sus cargos Ad honoren.
Ambas Municipalidades se encargaran de programar en sus respectivos presupuestos
anuales los costos de logstica, pasajes, viticos y otros que requiera el Comit segn
programacin anual pertinente.
K) Plan de Implementacin
L) Financiamiento
Etapa Preoperativa
Etapa Operativa
M) Conclusiones y Recomendaciones
a) Conclusiones
F Econmico y Social en el rea % al final del 5to ao y de 15 a 20 en - Informes Estadsticos sectoriales complementarias y
de influencia y regional los aos restantes conexas
I Informes y boletines sectoriales
- Necesidades bsicas insatisfechas - Se desarrolle polticas de
N
disminuyen de 55% a entre 25 y 30% frontera
Interconexin vial que permite - Generacin de trfico (IMD) 100% 50 - Encuestas Origen Destino - Programa de mantenimiento
el acceso a los mercados extra und. En el ao 3 y 75 unidades al final - Conteo de Trfico de la va
zonales y regionales del horizonte. - Innovaciones tecnolgicas
P - Encuestas de Impacto
- Volumen de carga exportado 90 TN en agrcola y forestal
- Informes Estadsticos INEI
R
el ao 3 a 110 en el ao 20 - Precios de productos
- Informes y Estadsticas
O - Accesos a servicios sociales adecuados
Sectoriales
P Servicios Educativos se incrementa de - Disponibilidad de Produccin
72% en el 01 a 80% en el ao 05 y a agrcola y forestal
O
95% en el ao 20. Servicio de Salud se
S incrementa de 48% en ao 01 a 70 en el
I ao 05 y a 95% en el ao 20.
- Ejecucin Expediente Tcnico - Expediente Tcnico contratac. - Monitoreo y Control de Avance - Declaratoria de Viabilidad por
A - Ejecucin Obras Civiles - Obras Civiles y Supervisin y de Consultoras de Estudios OPI Transportes
C Definitivos, Supervisin de
- Ejecucin de Plan de Contrataciones. - Asignacin Presupuestal
C
I Obras, aprobada.
Compensacin y - Mantenimiento Capacitacin y
O
Reasentamiento Voluntario Ejecucin de Actividades - Contratos de expropiaciones - Otorgamiento de Buena Pro de
N
E - Supervisin del Plan de Contratos
- Ejecucin Plan Manejo - Ejecucin de Plan de Compensacin
S
Ambiental y Reasentamiento Voluntario Mitigaciones - Participacin Comunidades y