Banco de Preguntas de Operador de Maquinaria Pesada
Banco de Preguntas de Operador de Maquinaria Pesada
Banco de Preguntas de Operador de Maquinaria Pesada
01. Un operador puede detener una maniobra si determina que puede ser de riesgo
a) Si el operador tiene las facultades y el control de la maniobra
b) No tiene que informar al jefe directo
c) No tiene que ejecutar la maniobra como de lugar
d) No hay personal para corregir los riesgos
06. Como se domina la cantidad de cable pasado por el gancho y las poleas de la pluma
a) Ramales
b) Eslingas
c) Lneas
d) Estrobos
e) AB
08. El operador debe tener conocimiento de las tablas de capacidad de la gra que opera
a) No porque en faenas trabajan con pesos especficos
b) Todo operador debe saber interpretar las tablas de capacidad de las gras
c) No ay que si tiene experiencia no es necesario que la utilice
d) TA
09. Que se hace si al estar ejecutando una maniobra se rompe una manguera hidrulica
a) Se baja de la maquina
b) Se termina el trabajo
c) Se para el motor
d) Se baja el operador a revisar el desperfecto
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10. Si la alarma sonora y luminosa del indicador de carrera se activa
a) Indica que el gancho esta sobre pasado en el peso
b) Indica que el gancho esta suelto
c) Indica que esta fuera de radio
d) Indica que el gancho est muy cerca del cabezar de la pluma y levanto el contrapeso del indicador
VOLQUETE VOLVO
A Tres bloqueadores, uno en la caja de reenvo entre los ejes traseros y uno en cada uno de los ejes
traseros
B Dos bloqueadores de diferencial, uno en cada eje posterior
A coblant
B Koblan
C coblan
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A 1, 2, 3
B C, 1, R
C C, R
01. La direccin de marcha puede gobernarse desplazando una palanca de mando universal jalando hacia arriba
y empujando hacia adentro. (V o F)VERDADERO
02. El conmutador de marcha adelante, d marcha atrs, de vaciado y de punto neutro, son opciones que se
encuentran en: LA PALANCA DE VACIADO YELEVACIONdel atlas copco.
03. El sistema de control remoto est compuesto por: UN RADIO EMISOR, UN RADIO RECEPTOR UN
CIRCUITO DE LA INTERFAZ.
04. La seguridad ofrecida por un control remoto del Scooptram, basa su trabajo en dos interruptores para dar
energa a la funcin remota, estos interruptores estn:UNO EN EL SCOOPTRAM Y UNO EN EL EMISOR DE
RADIO.
05. EL FRENO DE EMERGENCIA, se aplica cuando se pasa el lmite de tiempo entre la actuacin de los
interruptores y/o si el emisor de la radio se posiciona a un lugar especfico.
06. Los Scooptram de acuerdo al sistema de accionamiento del tren de fuerza se pueden clasificar en:
MECANICO, ELECTRICO E HIDROSTATICO.
07. Son los encargados de transmitir la potencia generada en el tren de fuerza al terreno para generar traccin:
LOS NEUMATICOS.
08. Los neumticos utilizados en minas subterrneas donde es necesaria la resistencia contra la abrasin y los
daos externos, reciben la configuracin de: L3S.
09. Los mandos diferenciales se ubican muy prximos a las ruedas motrices o al tren diferencial de la mquina y
proporcionan la ltima REVOLUCION de velocidad y aumento de par al tren de mando.
01. Compactar es aumentar LA DENSIDAD del suelo con el objeto de aumentar la capacidad de SOPORTE en
un camino incrementando su resistencia estructural.
04. Los mtodos ms conocidos de aplicacin de energa son: POR IMPACTO Y POR GOLPES.
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07. Controlar el hinchamiento, la permeabilidad son razones por la que: DEBEMOS COMPACTAR
A. Aumentar la friccin
B. Nivelar el desgaste
C. Ayudar a eliminar el calor
D. Prevenir el enmohecimiento
E. Evitar el consumo de combustible.
A. En algunas mquinas el flujo del aire de enfriamiento es restringido, lo que produce una
temperatura excesiva del aceite lubricante de motor.
B. Muchos modelos de motores Diesel estn equipados con un enfriador de aceite.
C. El exceso de calor puede destruir los aditivos del aceite y reducir la viscosidad.
D. Se debe inspeccionar y remplazar todas las empaquetaduras daadas.
E. El enfriador de aceite es un dispositivo que se encuentra dentro del depsito de aceite.
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7. UN TERMOSTATO TIENE POR FINALIDAD:
A. Lisos y acanalados
B. Simple pestaa y doble pestaa
C. Tractados y auto propulsados
D. Mecnicos e hidrulicos
E. Rectos y cncavos.
A. Rendimiento
B. Volumen
C. Potencia
D. Velocidad
E. Magnitud
A. Tractar y Empujar
B. Tractar y subir
C. Empujar y jalar
D. Remover y desalojar
E. Tracta, empujar y resistir
8. La accin de tractor la ejecutan utilizando la capacidad de traccin que por diseo poseen las
ruedas propulsoras la accin de empujar la realiza empleando determinados implementos que
le permiten ejecutar trabajos tales como:
A. Lampn y maquina
B. El Tractor propiamente dicho, el lampn dozer y el sistema de control de potencia o control
hidrulico.
C. El tractor y el operador
D. El Tractor y la maquina
E. El Lampn y el sistema de control de fuerza.
13. El Tractor Empujador es una de las mquinas ms verstiles, puede utilizarse desde el principio
hasta el fin en operaciones tales como :
15. Una herramienta neumtica es aquella que usa la energa del aire comprimido como
impulsor para su operacin .Existen dos tipos de motores de aire usados para impulsar las
herramientas neumticas que son :
A. Rotativas y Mixtas
B. Rotativas y Alternativas
C. Rotativas y Compuestas
D. Alternativas y Compuestas
E. Compuestas e Inversas
17. Existen tres (03) tipos de martillos desde el punto de vista de limpieza de los taladros y estos son :
21. Los Cargadores Frontales a Ruedas son de gran maniobrabilidad son efectivos sobre superficies
de :
22. Los Cargadores Frontales a Orugas son de poca maniobrabilidad, se usan en trabajos pesados ,
operan eficientemente en terrenos :
A. Cucharn, brazos de inclinacin, brazo de elevacin, pistn de inclinacin del cucharn, palancas
de control del cucharn, tubo de escape, timn, ruedas, asiento del operador y purificador de aire.
B. Cucharn y maquina
C. Cucharn, sistema rodamiento y chasis
D. Cucharn y chasis
E. Cucharn, ruedas y timn.
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24. Algunas de las partes de un Cargador Frontal a Orugas es el :
A. Cucharn y maquina
B. Cucharn y chasis
C. Cucharn, brazos de inclinacin del cucharn, brazo de elevacin del cucharn, pistn de
elevacin, pistn de inclinacin, palancas de control, tubo de escape, tanque del sistema hidrulico
y el sistema de desplazamiento de orugas.
D. Cucharn, ruedas y timn
E. Orugas y chasis.
26. Las Motoniveladoras son muy efectivas durante casi todas las etapas de un proyecto no pueden
trabajar en:
A. Excavaciones livianas
B. Excavaciones pesadas
C. Excavaciones en cantera
D. Excavaciones en arcilla
E. Excavaciones en la subrasante
A. Trabajar en ro
B. Trabajar en 4ta solamente
C. Dar vuelta en reas relativamente pequeas, pueden trabajar en retroceso tienen buena
movilidad, pueden operar en pistas o caminos sin causar dao a la superficie de rodadura y
difcil de operar sobre terreno hmedo.
D. Trabajar en 1ra y 2da solamente
E. Trabajar en todo tipo de terreno.
A. Mecnicas y No mecnicas
B. Mecnicas y alternativas
C. Mecnicas y Complejas
D. Hidrulicas, Mecnicas y desde el punto de vista de la longitud de su hoja.
E. Mixtas
A. Explanacin y compactacin
B. Nivelacin y esparcido del material
C. Estaqueado y progresividad
D. Descortezados ligeros, nivelacin, cortes ligeros, mezcla de materiales, esparcir materiales,
conformacin de bombeo, limpieza y construccin de cunetas y zanjas, peinado de taludes,
remocin de nieve y conservacin de caminos y campos de aterrizaje.
E. Peinado de taludes y zanjas.
31. En las Motoniveladoras el Descortezado de pequeas capas, cuando se limpia maleza o pastos
ligeros , es necesario emplear:
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A. 1ra velocidad
B. 2da velocidad
C. 3ra velocidad
D. 4ta velocidad
E. 2da y 3ra velocidad
32. Si para el Descortezado que efectan las Motoniveladoras el material es extremadamente duro que
deber emplear primeramente el operador:
35. La Cunetas que pueden realizar los operadores de Motoniveladora pueden ser de dos tipos:
A. Conjunto de medidas tcticas destinadas a conservar tanto la vida como la integridad fsica de los trabajadores
y a mantener los materiales: maquinarias e instalaciones en las mejores condiciones de servicio y productividad.
B. Normas que nos da la empresa industrial para no tener ningn muertito.
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C. El cuidado del trabajador al momento de realizar una labor avisando de las anomalas que hay en su campo
laboral y el de sus compaeros.
D. La seguridad es la normalizacin y estandarizacin de los peligros que hay en el trabajo, clasificndolos en
Advertencias, Peligros y Atenciones.
25. QU ES UN ACCIDENTE?
A. Accidente es cualquier acontecimiento inesperado que interfiere o interrumpe la marcha ordenada del trabajo.
B. Accidente es cuando el trabajador se cay y no sufri ningn dao grave.
C. Es algo que fue provocado porque la maquina se malogro.
D. Es cuando la persona no realizo su inspeccin de la maquina.
A. Son las que estn relacionadas con la empata el destino y la mala suerte
B.Son las que estn relacionadas con las cosas de orden fsico o mecnico (maquinas, herramientas, equipos,
etc.)
C. Son las que estn relacionadas con el orden sicolgico y emocional de las personas
D. Es todo aquello que se trata de la mala ejecucin del programa de mantenimiento de la maquina (tractor,
cargador, excavadora y otros)
20) CUAL DE LAS SIGUIENTES ES UNA PRACTICA ACEPTABLE PARA LOS OPERADORES?
A. Que un operador utilice un cambio diferente para bajar una cuesta del Que utilizo para subirla.
B. Haciendo cambios mientras baja la pendiente.
C. Poniendo en neutro y dejando que se deslice.
D. Apaga el motor despus de haber trabajado solo si ha esperado el Periodo de tiempo adecuado para que se
enfri apropiadamente. (5 Minutos regulando).
60. QUE ACCION DEBE TOMAR EL OPERADOR SI EN SU EQUIPO CATERPILLAR SE ENCIENDE UNA LUZ
DEL SISTEMA DE MONITOREO Y COMENZA A DESTELLAR LA LUZ DE ACCION.
58. SI PIENSO REALIZAR UN TRABAJO CON UN BULLDOZER EN TERRENO BLANDO DEBO EMPLEARA
UNA HOJA TOPADORA:
a) 3 b) 2 c) 5 d) 1 e) N.A
a) Direccin y marchas
b) Direccin, marchas y avance
c) Direccin, marchas, avance y retroceso
d) direccin, marchas, avance y retroceso e implemento
e) N.A
a) TAKEUCHI TAKAJARA
b) ONNO MEITARO
c) MEITARO TAKEUCHI
d) MEITARO TAKAJARA
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