El Transporte Aéreo
El Transporte Aéreo
El Transporte Aéreo
- EL TRANSPORTE AREO:
Entre las ventajas del transporte areo, se destacan la rapidez y la seguridad (pese al
temor que genera en muchas personas la mera idea de volar), mientras que sus puntos en
contra son los elevados costos y las limitaciones de carga.
Los aerdromos son una parte necesaria para el transporte areo. Un aerdromo permite
el despegue y aterrizaje de las aeronaves.
Los aeropuertos de dividen en dos partes: El lado de aire (del ingls air-side), que incluye
la pista (para despegue y aterrizaje), las pistas de carretero, los hangares y las zonas de
aparcamiento de los aviones (zonas Apron). El lado de tierra del aerdromo (del ingls
land-side) est dedicado al pasajero, e incluye la terminal de pasajeros, las zonas de
comercio, aduanas, servicios, estacionamientos y dems.
LOS AEROPUERTOS
Los aeropuertos son las infraestructuras del transporte areo donde las aeronaves
aterrizan, despegan y se estacionan, para proceder al embarque y desembarque de los
pasajeros, sus equipajes y la carga. De esta definicin se desprende que existen
elementos fundamentales en el aeropuerto, que adems intervienen decisivamente en su
planificacin y diseo, las cuales son:
El entorno
Emplazamiento
El aeropuerto debe hacer frente a los problemas que se derivan de asegurar el suficiente
espacio areo sin obstculos para el acceso de las aeronaves por aire con seguridad, el
suficiente terreno para las actividades en tierra y, al mismo tiempo, la adecuada
comunicacin con el rea metropolitana. Todo ello sin deteriorar el entorno de forma
apreciable, para lo cual se realizar un estudio de impacto ambiental con el fin de
introducir las medidas correctoras adecuadas.
Plan Director
Para planificar un aeropuerto es esencial conocer las aeronaves que en l van a operar.
Por ello, se debe realizar un amplio estudio de dichas aeronaves que abarque tanto las
caractersticas fsicas (dimensiones, capacidades, pesos, etc.), como las actuaciones en
tierra y aire (radios de giro, distancias de despegue y aterrizaje, radios de accin o alcance,
velocidades, niveles de ruido, etc.).
Otro dato necesario es la demanda de trfico de aeronaves, pasajeros y carga, para poder
as ofrecer una oferta adecuada, es decir, disponer de un aeropuerto con una capacidad
que pueda absorber dicho trfico sin grandes aglomeraciones ni demoras.
Lo mismo ocurrira con las otras variables de trfico. Incluso se puede dar el caso de tener
un elevado nmero de movimientos areos sin apenas pasajeros, como sucede en
aeropuertos de aviacin general o en los utilizados para el adiestramiento de tripulaciones
o especializados en revisiones de mantenimiento de aeronaves.
Todos los estudios anteriores deben quedar reflejados en el Plan Director, que es el
documento que establece la planificacin para alcanzar un desarrollo ordenado y racional
del aeropuerto, adecuado a las necesidades presentes y futuras del transporte areo e
integrado en su entorno y en los planes urbansticos
Lado aire
El lado aire es la zona del aeropuerto donde tiene lugar la operacin aeroportuaria de las
aeronaves. Su componente principal es el rea de movimiento o campo de vuelos, que se
divide a su vez en rea de maniobras -con las reas de aterrizaje y rodaje- y en plataforma
de estacionamiento de aeronaves.
El rea de aterrizaje consta de las pistas de vuelo y de unas zonas preparadas adyacentes
que garantizan la seguridad de las operaciones, permitiendo el paso eventual de un avin
que se salga de la pista. El rea de rodaje une la pista de vuelo con la plataforma donde se
estacionan las aeronaves.
Lado tierra
Para evitar la innecesaria e insatisfactoria interferencia entre los trficos de carga area y
de pasajeros, lo ideal es evitar las operaciones de manejo de mercancas en el rea de
pasajeros. Cuando el volumen de carga es pequeo, suele ser suficiente con almacenes
situados en el terminal de pasajeros separados del flujo de personas. Pero cuando el
volumen es elevado, es conveniente disponer de un terminal de carga independiente del
terminal de pasajeros, o incluso un centro de carga, que es un rea definida en un
aeropuerto con instalaciones para el manejo de las mercancas donde se integran todos
los operadores que intervienen en la cadena de transporte.
La operacin aeroportuaria
Proceso de aeronaves
El transporte areo es responsable del 2% de las emisiones de CO2. Los aviones que estn
entrando en servicio en la actualidad son 70% ms eficientes en consumo de combustible
que los de hace 40 aos, pues consumen unos 3,5 litros por pasajero por cada 100
kilmetros, cifra que puede favorablemente compararse con el consumo de carros
familiares pequeos. En cuanto al ruido, los aviones nuevos son 20 decibeles ms
silenciosos que los de hace 40 aos. Las investigaciones que se adelantan van hacia
reducir para 2020 en otro 50% las emisiones de ruido, as como en disminuir tambin en
50% las emisiones de CO2 y en 80% las de xidos de nitrgeno.
La aviacin transporta ms de 2.200 millones de pasajeros al ao y 44 millones de
toneladas de carga. El valor total de las mercancas transportadas por aire representa el
35% del comercio internacional. El transporte areo es indispensable para el turismo, el
cual es un muy importante motor del crecimiento econmico, especialmente en
economas en desarrollo. Ms del 40% del turismo internacional viaja ahora por aire.
Globalmente, esa industria genera 32 millones de puestos de trabajo, entre directos,
indirectos, inducidos y catalticos; adems, su impacto econmico se estima que es
equivalente al 7,5% del Producto Interno Bruto Global (GDP).
Unas 2.000 aerolneas en todo el mundo operan una flota de 23.000 aviones, sirviendo
3.750 aeropuertos a travs de una red de muchos kilmetros de aerorutas manejadas por
alrededor de 160 proveedores de servicios de navegacin area.
COMPONENTES DE UN AEROPUERTO: