Plan de Minado San Juan Masias 1
Plan de Minado San Juan Masias 1
Plan de Minado San Juan Masias 1
CAPITULO III
DISEÑO DE LABORES
Anexo 2 : Documentos
o Aprobación del D.I.A.
o Constancia de Pequeño Producto Minero
o Titularidad
o Convenio con la Comunidad Campesina
Base Legal
1.1 Generalidades
COORDENADAS
VÉRTICES
NORTE ESTE
V1 8 748 383.88 534 243,76
V2 8 758 288.78 534 279.89
V3 8 748 329.20 534 128.15
V4 8 738 232.57 544 102.42
V5 8 738 276.54 543 943,46
2.1.1 Ubicación
2.1.2 Acceso
DISTANCIA TIPO DE
TRAMO
(Km.) CARRETERA
TOTAL 495.00
La cuenca del Río satipo está formado por quebradas de poca pendiente, en
donde discurren sus aguas provenientes de las precipitaciones pluviales y
de los deshielos en forma moderada por entre sus colinas que forman
pequeñas quebradas.
INTRODUCCIÓN
El estudio hidrológico tiene por objeto determinar el régimen pluvial en la zona
de emplazamiento y las quebradas que inciden en ella, para el cálculo de
los caudales de diseño de las obras de drenaje, ante condiciones de
precipitaciones máximas.
El estudio hidrológico consistió en estimar las descargas máximas, a partir de
un análisis de frecuencia de las precipitaciones máximas en 24 horas registradas
en las estaciones pluviométricas ubicadas en áreas adyacentes a la zona del
proyecto.
Por tanto el estudio hidrológico comprende, el cálculo de caudales máximos de
diseño, para las obras de drenaje.
El procedimiento seguido en el estudio fue el
siguiente:
Selección de las estaciones pluviométricas
Recopilación de la información cartográfica, pluviométrica y datos
hidrometeorológicos.
Análisis estadístico de la
información.
Determinación de las precipitaciones máximas en 24 horas para diferentes
períodos de retomo.
Cálculo de las descargas
máximas.
METEOROLOGÍA
FUENTE DE INFORMACIÓN
Para el presente estudio se ha considerado la información regional de las
estaciones meteorológicas del SENAMHI más cercana a la Zona del
Proyecto, estación Mazamari / 000560 / DRE – 11, a continuación
se muestra en el Cuadro 3-01 los datos de ubicación de la estación.
PRECIPITACIÓN PLUVIAL
La precipitación se origina de masas de aire tipo tropical
con alto contenido de humedad, provenientes de la cuenca
Amazónica, las cuales son elevadas por los vientos alisios del
Suroeste sobre la Cordillera de los Andes ocasionando la
pluviosidad en la zona. Las masas son de características
inestables acentuándose estas condiciones de inestabilidad durante
el verano austral como resultado del desplazamiento hacia el sur
de la zona de convergencia intertropical. Para fines del presente
estudio se ha considerado la información pluviométrica local
disponible a fin de encontrar los valores de la precipitación
diaria y mensual del área de emplazamiento de operaciones del
Proyecto “San Juan Masias”.
La estación meteorológica Mazamari / 000560 / DRE-11 (1999-
2008), la precipitación anual mínima fue de 25.50 mm, la máxima
de 227.80 mm y el promedio de 147.19 mm. Del mismo modo,
en época de estiaje, las precipitaciones descienden
significativamente (Ver Cuadro 3-02).
Cuadro 3-02. Precipitación Mensual en la Estación Mazamari.
Precipitación Máxima en 24 Horas (mm) - Estación Comas / 000560 / DRE-11
Periodo
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC TOTAL
1999 13,2 23,2 14,5 9,0 5,6 3,0 4,1 3,2 10,2 20,3 17,5 9,8 133,60
2000 16,4 18,7 19,0 12,5 7,5 7,7 5,5 7,7 12,5 8,2 12,4 11,1 139,20
2001 20,4 14,3 31,2 9,5 9,8 1,7 6,9 9,6 10,6 17,3 10,6 13,8 155,70
2002 24,6 16,7 20,7 14,1 13,8 12,6 18,6 5,5 12,1 22,1 21,7 17,3 199,80
2003 28,4 13,3 23,2 10,9 7,2 3,5 5,5 19,7 13,4 10,9 10,0 25,0 171,00
2004 14,0 21,2 17,2 6,8 6,1 8,9 14,0 23,2 11,0 14,1 24,1 20,1 180,70
2005 11,7 13,4 12,2 4,0 4,2 1,5 7,5 3,1 12,0 23,2 14,2 18,6 125,60
2006 15,1 22,6 15,4 12,4 6,0 6,1 4,5 7,6 15,3 18,5 18,2 12,9 154,60
2007 12,1 14,3 15,2 9,4 7,8 1,1 5,4 6,8 6,1 11,1 16,5 10,6 116,40
2008 15,5 9,8 8,8 10,0 6,3 10,0 2,3 4,5 S/D 28,1 S/D S/D 95,30
Promedio 17,14 16,75 17,74 9,86 7,43 5,61 7,43 9,09 10,32 17,38 14,52 13,92 147,19
Pmin(mm) 11,70 9,80 8,80 4,00 4,20 1,10 2,30 3,10 6.1 8,20 10,00 9.8 79.1
Pmáx(mm) 28,40 23,20 31,20 14,10 13,80 12,60 18,60 23,20 15,30 28,10 24,10 25,00 257,60
Q = 0.278 * C * 1* A
Donde:
Q : caudal de diseño en m3/seg.
C : coeficiente de escorrentía.
I : intensidad de la lluvia en mm/hr.
A : área de la cuenca en Km2.
Arcillo-firme 0.10
En base a las características físicas del área drenante, que se determinaron en las
tablas 3-01, 3-02 y 3-03, tres coeficientes de escurrimiento, los cuales se
promediaron para obtener el definitivo a utilizar. En este caso el coeficiente de
escurrimiento C se tomó igual a 0.60.
El caudal pico específico en las laderas, para un período de retomo de 500 años
será de:
Qp = 26.58 Lt/seg/hectárea
DESCRIPCION DEL YACIMIENTO
2.2. Geología
2.2.1.Geología Local
Dentro del área que conforma la concesión minera metálica San Juan
Masias, se puede observar afloramientos de rocas sedimentarias
metamorfizadas, en forma de cuerpos irregulares y mantos con
plegamientos en donde se ha desarrollado la mineralización a través
de consolidación de los fluidos mineralizantes que generalmente se
encuentran fracturados por el metamorfismo ocurrido en la zona, las
rocas sedimentarias representativas son las calizas grises y calizas
blancas metamorfizadas de potencias variables.
2.2.4.1Formación Goyllarisquizga.
Las areniscas del grupo Goyllarisquisga del cretaceo inferior se halla
sobreyaciendo en discordancia angular al grupo Pucará.
2.2.4.2Formación Chulec
ƒ Arcillas Calcáreas:
De color gris oscuro y Patina gris clara, con facies escasa y
anímicamente pelágica, se depositaron en un ambiente marino
profundo, debajo de los límites de acción de las tempestades.
ƒ Lodolitas Calcáreas:
Arcillosas grises con fauna pelágica e indicios de bioturbación,
depositados también en la plataforma O.
ƒ Limonitas Calcáreas y Wackstones
Bioturbadas son fósiles pelágicos y bénticos, a menudo enteros;
se nota algunos bioclasticos, ya no se sedimentan las arcillas.
ƒ Paackstones Biocláticas:
Con algunos fósiles (enteros y rotos) bénticos (gastrópodos) y a
veces oolitos.
ƒ Grainstones Ooliticos;
Son biocláticos y algunos litoclatos, forman por lo general bancos
gruesos de 1 a 4 cm. con grandes estratificaciones oblicuas
planas.
Facies Betuminosa:
CUATERNARIOS Qe-Escombreras -
Depósito de ladera:
La foliación
Corresponde a la transposición de S0+S1+S2, es decir, la
estratificación S0 y dos esquistocidades de flujo S1 y S2 sin
metamórficas.
La fase S1: ha sido seguida o contemporánea de un primer episodio
de metamorfismo como lo demuestra la existencia de blastos.
2.5 GEOMORFOLOGÍA
En la hoja de Chanchamayo se distinguen cuatros regiones
geomorfológicas de dirección NW-SE. De las cuatro se comentara la
que corresponde a la franja montañosa denominada cordillera
oriental, cuyas cumbres alcanzan altitudes de 2900 m.s.n.m.
La cordillera oriental se conforma de ríos alineados de NW-SE donde
las altitudes sobrepasan los 2500 m.s.n.m. en los macizos de
marairazo y Huaytapallana (chuspe, talves, cochas). Su relieve se
debería en gran parte a la tectónica reciente post-puna, como lo
demuestra la falla inversa de Pariahuanca.
Las pendientes empinadas conforman los flancos de los valles del
río Tulumayo y afluentes con altitudes de 2500 y 3000 m.s.n.m.
tapizados por la cubierta vegetal subtropical.
CAPITULO III
3.0 GENERALIDADES
3.1 Estudio Sísmico
3.3 Suelo
Equipos
Se aplicó el sistema de muestreo dinámico (absorción en solución de captación), compuesto por una solución captadora
específica, frasco burbujeador y bomba de succión.
A fin de asegurar la representatividad de la muestra e inexistencia de interferencias en el sistema, se empleó el material
adecuado para las líneas de muestreo, cánula de ingreso para la línea de muestreo y orientado hacia las fuentes de
emisión.
Métodos de Análisis
Partículas
La determinación de pesos de los filtros de PM10, se realiza por gravimetría, determinando el peso constante antes y
después del monitoreo, según el siguiente método:
• Método IO-2.1: Sampling of Ambient Air for Total Suspended Particulate Matter (SMP) and PM 10 Using High
Volume (HV) Sampler. 1999.
Dióxido de Azufre
La solución de captación es analizada mediante el método ASTM D2914-01 Sulfur Dioxide Content of the Atmosphere
(West-Gaeke Method). 2001.
La cuenca del Río Satipo está formado por quebradas de poca pendiente, en
donde discurren sus aguas provenientes de las precipitaciones pluviales en
forma moderada por entre sus colinas que forman pequeñas quebradas.
Aceites Usados
Ƒ 01 almacén de combustible 16 m2
Ƒ 01 caseta de guardianía 16 m2
Ƒ 01 oficina administrativa y de seguridad 20 m2
Ƒ 01 silo 04 m2
Ƒ 01 relleno sanitario y de seguridad 09 m2
Ƒ Vías de acceso 1620 m2
Evaluación
Diseño
Operación
Residuos Líquidos
La actividad de explotación no generará desechos líquidos. Sin embargo, el
personal empleado generará residuos orgánicos, los mismos que se
depositarán en un silo que se construirá cumpliendo con los requisitos
exigidos de construcción y manejo, éste se ubicará dentro del área de la
concesión minera
IV. INFRAESTRUCTURA
4.1 Fuerza Laboral
PERSONAL TOTAL
INGENIERO RESIDENTE 01
ADMINISTRADOR 01
MECÁNICO-COMPRESORISTA (*)
PERFORISTA 02
AYUDANTE PERFORISTA 02
OPERADOR CARGAOR FRONTAL 02
ALMACENERO 01
PEÓN 04
GUARDIÁN 01
TOTAL 14
Nº DE
EQUIPO
UNIDADES
Compresoras a Motor Diesel de 375 y 185 CFM 3
Perforadoras Manuales Neumáticas Jack LEG de 380 4
CFM
Cargador Frontal 2
Volquetes 15 m3 3
Las unidades para el transporte del material a la ciudad de Lima serán en trailer
cuyos propietarios serán terceras personas y tendrán una capacidad de 30TM. El
promedio de viajes estará sujeto a la solicitud que realicen las empresas
procesadoras de travertino.
RESERVAS Y RECURSOS
Tipo de Reservas y
Unidades 2010 Ag ozn/TM
Recursos
Total de reservas TM 241.103,68 10,74
Probadas TM 23.506,46 7,93
Probables TM 49.189,92 6,92
Probables Inferidos TM 168.407,30 11,33
Total de Recursos TM 677.546,32
Recursos inferidos 677.546,32 8,72
TOTAL DE RESERVAS + TM 918.650,00 9,73
RECURSOS
4..3 MINERÍA
La producción minera de San Juan Masias será de 50 TN de mineral por día, inicialmente, luego
la producción a partir de tercer mes se incrementa a 100 TN/día con ello se ha hecho el plan de
extraer el mineral con un promedio de ley de 16.47 Onz.Ag/TM.
El objetivo de aplicar este método de explotación es obtener una mejor recuperación y una
menor dilución. Esto se conseguirá efectuando el circado de la veta y explotar selectivamente.
Altura 30.00 m.
La secuencia de explotación será de acuerdo al orden de los tajeos proyectados en los diferentes
niveles.
Perforación; se realizará con máquinas perforadoras de tipo Jack leg, con taladros de 6 pies de
profundidad y un diámetro de 38 mm.
Voladura; el explosivo a usar será dinamita de 60% y accesorios (detonadores no eléctricos), con
un factor de potencia de 0.80 kg/Tn.
Acarreo; se realizará con locomotora en la zona de óxidos lado sur y la zona norte se extraerá
con equipos de bajo perfil.
Yacimiento
Ventajas:
4.3.7 EXPLORACIONES
En los niveles principales de exploración, se preparara un sub niveles de 1.00 x 2.10 m. para los
tajos de explotación.
Aparir del nivel 160, se prepara una rampa (-), con la finalidad de interceptar la veta nadyne, se
considera 1500 m. en el programa, 150 m. de estocadas y 400 m. de chimeneas, para la
ventilación.
4.3.9 EXPLOSIVOS
Para los trabajos de voladura en la mina subterránea, se ha considerado usar como explosivo la
dinamita, cuyas características serán de acuerdo a los requerimientos especiales de cada labor a
desarrollar, se usará además fulminante no eléctrico, cordón detonante, armadas de mecha
lenta y mecha rápida.
Los trabajos en interior mina serán con máquinas jackleg, para los by pass, cruceros, cámaras y
galerías, mientras que para las chimeneas se usarán perforadoras tipo stoper, con ello la
performance y rendimiento de los trabajos de disparo y voladura serán mayores y económicas.
Como iniciador se tendrá la Dinamita, además de armadas de mecha lenta, mecha rápida,
cordón detonante y fulminante no eléctrico.
DISEÑO DE INGENERIA
DISEÑO DE LABORES MINERAS:
PREPARACION DE CHIMENEAS
Se realiza el bloqueo de tajos cada 60 m. con chimeneas de sección 1.2 x 2.4 m., dichas
chimeneas son de doble compartimiento (buzón-camino), la función que cumplen son de
mapeo de estructura en altura, ventilación, servicios de aire y agua para el tajeo, y en su
momento para relleno detrítico, las chimeneas se perforan con maquina chica stoper, el
cual trabaja con una presión de 75 PSI. Se realizan por frente un total de 27 taladros
perforados y se disparan 25 taladros, todo dependiendo de la calidad de roca, utilizándose
barrenos de 2 y 4 pies respectivamente, teniendo una longitud de perforación de 1.2 m.
con un factor de carga de 7.87 Kg/m.
PREPARACION DE BUZON
Se procede con la preparación del tajeo, el cual cuenta con un buzón intermedio entre las
dos chimeneas de bloqueo (buzón a 30 m. de cada chimenea de bloqueo) el buzón tendrá
una altura de 5 m. con una sección de 1.2 x 2.4 m., dicho buzón es de doble
compartimiento (buzón-camino), la función que cumplen son de preparación del tajeo para
explotación, el buzón se perforan con maquina chica stoper, el cual trabaja con una presión
de 75 PSI. Se realizan por frente un total de 27 taladros perforados y se disparan 25
taladros, todo dependiendo de la calidad de roca, utilizándose barrenos de 2 y 4 pies
respectivamente, teniendo una longitud de perforación de 1.2 m. con un factor de carga de
7.87 Kg/m.
PREPRACION DE SUBNIVEL
Se procederá luego con la preparación de los subniveles al este como al oeste con una
sección de 0.9 x 2.4 m., el subnivel se ejecutará con respecto a la galería con un puente de
3 m.; la función que cumplen son de preparación del tajeo para explotación, el subnivel se
perforan con maquina chica jack leg, el cual trabaja con una presión de 75 PSI. Se realizan
por frente un total de 30 taladros perforados y se disparan 26 taladros, todo dependiendo
de la calidad de roca, utilizándose barrenos de 2 y 4 pies respectivamente, teniendo una
longitud de perforación de 1.2 m. con un factor de carga de 6.83 Kg/m., una vez preparado
el tajeo se procederá al minado del mismo.
perforación será de 0.5 x 0.5 m., como último paso al ciclo del minado se procederá
CICLO DE CARGUIO
El carguío se realizará mediante las tolvas o chutes de los buzones de mineral los
que serán depositados a los carros mineros tipo U32 y en algunos casos
directamente serán cargados por un scoop diesel de 3,5 Yd3 de capacidad que se
encontrará en las labores de exploración y desarrollos.
CICLO DE TRANSPORTE
El transporte del mineral y/o desmonte desde las labores de exploración asi como
de las labores de desarrollo, preparación y explotación se realizarán mediante el
uso de carros mineros tipo U32 y mediante un scoop diesel de 3,5 Yd3 de
capacidad el que se encargará del carguió del mineral y desmonte a los volquetes
de 25 TON de capacidad.
CICLO DE SOSTENIMIENTO – TIEMPO DE SOSTENIMIENTO MAXIMO
El sostenimiento se realizará en todas las labores dependiendo del tipo de roca que se
presente (galerías, chimeneas, buzones y sub niveles), el sostenimiento en las galerías se
realiza por lo general con cuadros cónicos de madera con un diámetro de 8 pulgadas
espaciados cada cuadro a 1.2 m. totalmente enrejados y encribados, en las chimeneas se
utilizaran cuadros completos si la estructura lo requiere, en caso que el terreno se
comportase de manera muy inestable se utilizará perno y malla, en algunos casos
shocrete, en los tajeos en explotación se utilizan puntales de seguridad de un diámetro de
7-8 pulgadas perpendiculares a las cajas y si el terreno lo requiere se colocaran cuadros
completos.
CICLO DE VENTILACION
La ventilación en las galerías es natural una vez comunicadas las chimeneas de bloqueo a
los niveles superiores, también es utilizado tercera línea de aire comprimido y en algunos
casos se utilizan ventiladores enseriados de 30,000 CFM, este último cuando la labor lo
requiera. Las chimeneas y subniveles en preparación se ventilan con tercera línea de aire
comprimido.
CICLO DE RELLENO
El relleno utilizado para los tajeos será el desmonte producto de las labores de
exploración, desarrollo, preparación y explotación, si se diera el caso de que
faltase desmonte para el rellenado de los tajeos se realizará el descaje que
consiste en la rotura de las cajas de la estructura mineralizada a tarves de
calambucos o huecos de perros todos en la misma labor.
CICLO DE DRENAJE
El drenaje de agua de mina se realizará mediante un sistema de cunetas que esta
establecido como estándar en la sección de la labor de avance como son cruceros
o galerías, dicha sección de la cuneta será de 0,30 cm * 0,30 cm, estos estarán
interconectados o alimentaran a una poza de sedimentación donde se realizará el
tratamiento de las aguas de mina.
Las cunetas estarán ubicadas debajo de las tuberías de aire y agua y los que se
construirán necesariamente guardando la gradiente adecuada de +0.01% de
gradiente, en el caso de labores de profundización se utilizaran sistemas de
bombeo a través de bombas brumton de 60 Hp, las que serán ubicadas en un
sistema de bombeo que consta de tuberías y pozas de acumulación.
4 . 3 . 1 1 Plan de Seguridad y Salud
Ocupacional
4.3.12 Plan de
Contingencia
Hay que diferenciar los costos inferidos respecto de la etapa de inversión como
de la etapa de explotación:
4.4.1 Costo de
Inversión
AÑO 1
MES
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Inversión
Construcción
Operación
4.4.3 Objetivo
1. OBJETIVO:
Establece las medidas de seguridad que se tiene en los polvorines.
2. ALCANCES:
Este procedimiento involucra a todas las Áreas de Operaciones de la compañía que
almacena y emplea explosivos para sus labores diarias.
3. REFERENCIA:
R.S.H.M.- DS-055-2010-EM.- Art. 211 al 225.
Política Integrada de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente
Manual de Identificación de peligros y Evaluación de Riesgos.
4. RESPONSABILIDADES:
ALTA GERENCIA: Responsable de establecer y mantener procedimientos operacionales y
controles que permitan el cumplimiento de la normatividad para el manejo de desechos.
GERENCIA MEDIA: Responsable de promover y motivar el cumplimiento de los
programas de almacenamiento y disposición adecuada de desechos.
GERENCIA DE LINEA: Responsable de la ejecución de los programas de manejo de
desechos.
TRABAJADORES EN GENERAL: Responsables del cumplimiento de las presentes
medidas.
5. PROCESO:
Para el empleo de explosivos, accesorios y agentes de voladura, el titular cuenta con el
Certificado de Operación Minera vigente, y está inscrito en la Dirección de control de Servicios
de Seguridad, Control de Armas, Municiones y Explosivos de Uso Civil (DICSCAMEC).
Esta protegido interior y exteriormente contra incendios y cuenta con extintor de polvo
químico seco para combatir amagos de incendio dentro y fuera del mismo.
La puerta debe estar siempre cerrada con llave y solamente se permite el ingreso de
personas autorizadas y con las debidas precauciones.
No Fumar.
8. FRECUENCIA DE INSPECCIONES:
Semanal y mensualmente.
9. EQUIPO DE TRABAJO:
Jefe de Almacén
Jefe de sección mina.
Trabajadores del Almacén.
1. TRABAJO O TAREA
Recepción, almacenamiento, despacho de explosivos del polvorín principal y el transporte de
los mismos hacia los puntos de uso.
2. INTRODUCCIÓN
El presente documento se enmarca dentro de nuestro “Plan de Comunicaciones en Crisis y
Respuesta a Emergencias” – Organización del COE (Comité de Operaciones de
Emergencias).
3. OBJETIVO
Establecer normas, procedimientos y lograr una comunicación efectiva para una primera
respuesta oportuna, eficaz y eficiente, dando a conocer a los usuarios sus responsabilidades
en la actuación, la información técnica, prácticas seguras y procedimientos adecuados que se
deben seguir en caso de emergencias durante la descarga, almacenamiento y transporte de
explosivos; pudiendo ser éstos: percances mecánicos, colisiones y despistes del vehículo de
transporte de explosivos durante el traslado al frente de explotación; asalto y robo de
explosivos; ataques terroristas y explosión súbita, que puedan afectar a las personas,
ambiente, equipo, maquinaria o propiedad de la empresa.
4. ALCANCEN
5. MARCO LEGAL
6. DEFINICIONES
Acarreo: Traslado de materiales hacia un destino señalado.
Código de Colores: Es un sistema para colorear las partes del equipo u otros artículos
con varios colores predeterminados para facilitar la identificación.
Cordón Detonante: Es un cordón flexible que contiene un alma sólida de alto poder
explosivo.
Detonador: Es todo dispositivo que contiene una carga detonante para iniciar un
explosivo, normalmente se le conoce con el nombre de fulminante. Pueden ser eléctricos o
no, instantáneos o con retardo. El término detonador no incluye al cordón detonante.
Dinamita: Es un explosivo sensible al fulminante, contiene un compuesto sensibilizador
como medio principal para desarrollar energía. En la mayor parte de dinamitas el
sensibilizador es la nitroglicerina y los nitratos son aditivos portadores de oxígeno.
“DICSCAMEC” (Dependencia del Ministerio del Interior): Dirección General de Control
de Servicios de Seguridad, Control de Armas, Municiones y Explosivos de Uso Civil.
Empresa Especializada: Es toda persona jurídica que por contrato, ejecuta una obra o
presta servicio a los titulares de la actividad minera.
Empresa Minera: Es la persona jurídica, que ejecuta las acciones y trabajos de la
actividad minera de acuerdo a las normas legales vigentes, diseños, métodos de
explotación, estándares, procedimientos y prácticas establecidas.
Emulsión Explosiva: Es aquella que está compuesta básicamente por una solución
oxidante de nitrato de Amonio y agua, por un combustible insoluble en agua, un agente
emulsificante y por elementos sensibilizadores y potenciadores.
Libro de Actas: Es un libro legalizado por el Notario Público o por la autoridad que en su
defecto cumpla funciones notariales en el ámbito geográfico respectivo, donde se anotará
todo lo tratado en las sesiones del Comité de Seguridad e Higiene Minera; cuyas
recomendaciones se prepararán y remitirán a los responsables e involucrados por escrito.
Reglas: Son principios, fórmulas o preceptos que se deberán cumplir siempre, sin ninguna
excepción; para asegurar que una tarea sea bien hecha.
Zonas de Riesgo: Son áreas o ambientes donde están presentes las condiciones de
riesgo inminente. Esto puede presentarse por un diseño inadecuado o condiciones físicas,
eléctricas, mecánicas o ambientales inapropiadas. En dicho caso deberá aplicarse
estrictamente los procedimientos seguros de trabajo.
Choque y/o despiste del vehículo de transporte de explosivos a los puntos de habilitación,
bocaminas, etc.
8. NIVELES DE EMERGENCIA
NIVEL 1
Magnitud controlable por el personal capacitado dentro de las instalaciones de la empresa y
en una área determinada de operaciones; el impacto ambiental es mínimo; sin lesiones
personales y/o daños de equipos.
NIVEL 2
Para ser controlado este nivel de emergencia necesitará el apoyo de las brigadas de primera
respuesta a emergencias de Dos Naciones. Dentro de las instalaciones de la empresa, pero
compromete otras áreas operativas.
NIVEL 3
Magnitud no controlable por las brigadas de respuesta a emergencias de la empresa;
accidente con daño de equipos y/o personales, se requiere ayuda mutua y participación directa
de organismos estatales.
El vehículo deberá estar equipado con: extintor contra incendios, conos de seguridad,
cinta delimitadora y la tolva deberá estar protegida con madera, pintada con pintura
ignífuga y deberá llevar un toldo impermeable.
Durante el manipuleo y transporte de explosivos queda terminantemente prohibido fumar o
llevar consigo equipos de radio, celulares, cigarrillos, fósforos, encendedores u otro medio
capaz de producir fuego o chispa.
Si el incidente es un choque y/o despiste, el chofer deberá parar el vehículo y actuar con
mucha cautela conjuntamente con el despachador responsable. Verificará si hay heridos
para retirarlos a una zona segura. Delimitar la zona con conos y cintas amarillas.
Inmediatamente dar aviso al centro de control y a la Jefatura del Almacén.
Cuando la situación este calmada, investigar detalladamente todos los hechos para
responder al operador de Respuesta a Emergencias.
El vehículo deberá estar equipado con: extintor contra incendios, conos de seguridad,
cinta delimitadora y la tolva debe estar protegida con madera, pintada con pintura ignífuga
y debe llevar un toldo impermeable.
Durante el manipuleo y transporte de explosivos queda terminantemente prohibido fumar o
llevar consigo equipo de radio, celulares, cigarrillos, fósforos, encendedores u otro medio
capaz de producir fuego.
El despachador responsable y/o trabajadores darán los primeros auxilios si hubiese alguna
persona herida y luego la trasladarán al centro médico mas cercano
NIVEL 3
Explosión súbita en la recepción, almacenamiento y traslado de explosivos.
11. DOCUMENTACIÓN
Los documentos que se utilizan en la recepción, el despacho y transporte de explosivos son:
Acta de recepción.
Guía de Remisión del Transportista, para el transporte del explosivo a las zonas de mina .
Libro de registro diario de ingresos, despachos y saldos de explosivos
12. RESPONSABILIDADES
Jefe de Almacén
Recepcionar todos las solicitudes de despacho y realizar los tramites establecidos para
cada caso.
Realizar los tramites ante la DICSCAMEC para la obtención de la guía de transito, para el
transporte de explosivos.
Chofer
Para el traslado de los explosivos el chofer cumplirá con lo especificado en las respectivas
hojas de ruta elaboradas para el traslado de los mismos a los diversos puntos de uso:
Cumplir estrictamente con las normas establecidas para esta labor. En caso de incidentes
actuar según el procedimiento establecido en el presente documento.
Gerente en llamada
Ingeniero de Seguridad
Evacuar a las personas lesionadas producto del accidente para su atención médica.
Asuntos Ambientales
El material será retirado del polvorín por personal que cuente con licencia para manipuleo
de explosivos, con el adecuado implemento de seguridad (protector, anteojos, guantes y
zapatos de seguridad).
Es prohibido el uso para cualquier objeto de las cajas de madera, papeles u otros
envoltorios que hayan contenido explosivos.
Llevar un control estricto del consumo de explosivos. Al transportar explosivos para una
tanda de perforación se cuidará de limitar la cantidad para evitar poner en peligro las
labores vecinas, así como las sustracciones y el almacenamiento en los lugares de trabajo
de los explosivos sobrantes.
Los explosivos malogrados de cualquier naturaleza así como las cajas, papeles y demás
envoltorios que se utilizan en el embalaje de explosivos serán destruidos. Para su
destrucción debe considerarse los Anexos N° 03 y 04 además de cumplir lo siguiente:
La destrucción deberá hacerse sólo por personas especialmente entrenadas en este
aspecto.
Los fulminantes corrientes y la mecha armada que se encuentran deterioradas o
inservibles deberán ser destruidas.
No se destruirá más de cien unidades simultáneamente.
Para destruirlos se hará un agujero de unos cincuenta centímetros de profundidad en
el cual se colocará los fulminantes tapándolos con tierra no muy apretada o con arena.
El disparo se hará por medio de una mecha armada, tomando todas las precauciones
necesarias para este tipo de trabajo.
Por ningún motivo se arrojará los fulminantes malogrados a las masas de agua.
.
15. ALMACENAMIENTO DE EXPLOSIVOS
Para el traslado del material explosivo es indispensable contar con las guías de tránsito y
guías de remisión a fin de sustentar su traslado del polvorín principal Carmen hacia las
zonas de mina y satélites.
El conductor del vehículo autorizado debe realizar una revisión de su unidad, estar seguro
que se encuentre operativa, con suficiente combustible y evitar paradas innecesarias que
pueda poner en riesgo el material explosivo.
El conductor no debe detener el vehículo en la ruta, no transitar (en lo posible) por centros
poblados y lugares que constituyan peligro. El encargado del traslado no permitirá que los
choferes hagan transbordo del material explosivo a otro vehículo, salvo en caso de
emergencia o desperfecto mecánico de la unidad y que justifique su inoperatividad,
tratando en lo posible de hacer el viaje directo hasta el lugar de destino.
Cuando por alguna razón los vehículos se detengan por desperfectos, interrupción de la
carretera, acción de la naturaleza o por mano del hombre (atentados), el personal de
custodia montará un operativo de seguridad manteniéndose alerta para salvaguardar el
material explosivo.
El personal responsable del traslado deberá ser especializado y conocedor de todas las
precauciones pertinentes en el manipuleo de sustancias explosivas, respetando una
distancia mínima de diez (10) metros de trabajador a trabajador.
Se darán instrucciones para obligar al personal que transporta explosivos, a hacerlo con la
máxima precaución evitando choques, rozamientos, chispas y demás causas posibles de
accidentes. En ningún caso estará permitido transportar explosivo junto con accesorios de
voladura.
AGENTES DE VOLADURA
DINAMITA Y ENVOLTORlOS
1. Cuando la dinamita tome un color muy oscuro o se torne suave y pulposa, o presente
otros síntomas de descomposición, será destruida.
2. Cuando se ha descompuesto, es preciso manejarla con sumo cuidado, especialmente si
da muestras de salirse de los cartuchos.
3. Para destruir la dinamita, ésta se quemará a una distancia no menor de trescientos metros
de toda casa, línea férrea, camino o lugar que pueda estar habitado.
4. No debe quemarse más de cien libras (dos cajas) de dinamita en un mismo lugar.
5. Los envases serán abiertos sin utilizar herramientas de hierro u otro metal y los cartuchos
serán extraídos y esparcidos en el suelo, cuidando de no formar montones.
6. Si la dinamita estuviera demasiado húmeda para quemar fácilmente se le podrá regar con
un poco de petróleo.
7. Emplear cordón de encendido o un reguero de papel, virutas u otra materia inflamable, a
una proximidad no menor de cincuenta metros de la dinamita, para hacer que la llama se
propague y la encienda.
8. Inmediatamente después de encender el cordón, papel o las virutas, deben retirarse a una
distancia razonable hasta que la dinamita se haya consumido por completo.
9. Las cajas, papeles y envoltorios deben amontonarse y quemarse por separado, adoptando
las correspondientes medidas de precaución.
10. Cuando haya que destruir mayor cantidad de dinamita, debe escogerse un nuevo sitio
para cada operación, por ser peligroso poner dinamita en el suelo calentado por las
hogueras anteriores.
11. Tan pronto como se haya quemado toda la dinamita debe removerse el suelo en que se
destruyó.
CORDON DETONANTE
1. Para destruir el cordón detonante que estuviese deteriorado por acción del manipuleo o
agentes físicos, se seguirá el procedimiento indicado para la destrucción de la dinamita.
Deberá ser desenrollado del carrete y cortado en tramos no mayores de tres metros. Los
tramos de cordón podrán ser colocados en forma paralela el uno del otro a una distancia
no menor de dos y medio (2.5) Centímetros.
ANFO
1. Deberá destruirse quemándose de la misma forma que la dinamita en cantidades no
mayores que la masa crítica. En caso que el volumen sea mucho mayor podrá arrojarse a
una gran masa de agua para su degradación.
5.1 Generalidades
Aquí se presentan los criterios para diseñar las medidas de cierre y abandono de
las operaciones en la concesión minera. Estos criterios, cuando se decida el cierre,
podrán orientar el re-diseño de las medidas o generación de nuevas alternativas, de
acuerdo a los estándares y tecnología de la época en que se implante el cierre.
En esta sección se presentan los criterios para el diseño de las medidas de cierre del
proyecto “San Juan Masias”. Al momento de ejecutarse el Plan de Cierre, los
criterios presentados ahora podrán ser mejorados de acuerdo a los
estándares y tecnologías de la época en que se implemente dicho plan.
Se tomará especial cuidado en la estabilidad de los taludes, se implementarán
medidas de control institucional, mediante el uso de letreros de advertencia para
restringir el acceso, y vigilancia a las áreas donde se identifique riesgos de
inestabilidad.
Costo
Cantidad Costo
Descripción Unidad Unitario
(*) Total US$
(US$)
• Implementación de letreros de avisos y
Unid. (*) 6 20 120
advertencia.
5.5.1.Generalidades
Los costos asociados al proyecto son los impactos inevitables del mismo, los
cuales deberán ser mínimos siempre y cuando se implementen en su totalidad
las medidas de mitigación y el plan de manejo ambiental presentados en el
estudio.
El costo ambiental (-) sobre la calidad del aire causado por las actividades de
explotación del proyecto, será mitigado principalmente, por el riego de las vías de
acceso, mantenimiento de maquinaria para reducir el riesgo de emisión de
contaminantes y monitoreos frecuentes de la calidad del aire.
Los costos ambientales que se darán, son ínfimos en comparación con los
beneficios, ya que el desarrollo del proyecto es una fuente de trabajo para la
gente de la zona, siendo una manera de contrarrestar la migración de los
pobladores a las ciudades en busca de algún porvenir.
Análisis de estabilidad
Sección 1 : Proyección
Análisis Estático
Análisis Pseudo sísmico
Análisis Estático
Slide Analysis Information/SAN JUAN MASIAS
Document Name
File Name: SAN JUAN MASIAS Analisis Estático
Project Settings
Project Title: Análisis de Estabilidad de Taludes PROY. SAN JUAN MASIAS_1 banco/Estático
Failure Direction: Right to Left Units
of Measurement: SI Units Pore
Fluid Unit W eight: 9.81 kN/m3
Groundwater Method: Water Surfaces
Data Output: Standard
Calculate Excess Pore Pressure: Off
Allow Ru with Water Surfaces or Grids: Off
Random Numbers: Pseudo-random Seed
Random Number Seed: 10116
Random Number Generation Method: Park and Miller v.3
Analysis Methods
Analysis Methods used:
Bishop simplified
Janbu simplified
Spencer
Number of slices: 25
Tolerance: 0.005
Maximum number of iterations: 50
Surface Options
Surface Type: Non-Circular Path Search
Number of Surfaces: 200
Pseudo-Random Surfaces: Enabled
Convex Surfaces Only: Disabled
Segment Length: Auto Defined
Minimum Elevation: Not Defined
Minimum Depth: Not Defined
Upper Angle: Auto Defined
Lower Angle: Auto Defined
Material Properties
Material: Silicato
Strength Type: Mohr-Coulomb
Unit W eight: 25.58 kN/m3
Cohesion: 90 kPa
Friction Angle: 26.76 degrees
Water Surface: None
Global Minimums
Method: bishop simplified
FS: 3.294900
Axis Location: 162.020, 4597.154
Left Slip Surface Endpoint: 165.846, 4587.078
Right Slip Surface Endpoint: 172.376, 4594.170
Resisting Moment=12337.5 kN-m
Driving Moment=3744.42 kN-m
Method: janbu simplified
FS: 3.297410
Axis Location: 159.173, 4609.715
Left Slip Surface Endpoint: 158.502, 4585.625
Right Slip Surface Endpoint: 178.042, 4594.724
Resisting Horizontal Force=2760.54 kN
Driving Horizontal Force=837.183 kN
Method: spencer
FS: 3.551070
Axis Location: 159.173, 4609.715
Left Slip Surface Endpoint: 158.502, 4585.625
Right Slip Surface Endpoint: 178.042, 4594.724
Resisting Moment=87430.6 kN-m
Driving Moment=24620.9 kN-m
Resisting Horizontal Force=2778.11 kN
Driving Horizontal Force=782.332 kN
Error Codes
The following errors were encountered during the computation:
-107 = Total driving moment or
total driving force is negative. This will occur
if the wrong failure direction is specified,
or if high external or anchor loads are applied
against the failure direction.
-108 = Total driving moment
or total driving force < 0.1. This is to
limit the calculation of extremely high safety
factors if the driving force is very small
(0.1 is an arbitrary number).
-111 = safety factor equation did not converge
ANALISIS DE ESTABILIDAD DEL MACISO
ROCOSO PROYECTO SAN JUAN MASIAS
Analiysis Method: Bishop Simplificado
Condición: 1 banco
ANALISIS ESTATICO (ag = 0.00)
Análisis Pseudo sísmico
Slide Analysis Information/SAN JUAN MASIAS
Document Name
File Name: SAN JUAN MASIAS_Pseudo Estático
Project Settings
Project Title: Análisis de Estabilidad de Taludes SAN JUAN MASIAS /Pseudo Estático
Failure Direction: Right to Left Units
of Measurement: SI Units Pore
Fluid Unit W eight: 9.81 kN/m3
Groundwater Method: Water Surfaces
Data Output: Standard
Calculate Excess Pore Pressure: Off
Allow Ru with Water Surfaces or Grids: Off
Random Numbers: Pseudo-random Seed
Random Number Seed: 10116
Random Number Generation Method: Park and Miller v.3
Analysis Methods
Analysis Methods used:
Bishop simplified
Janbu simplified
Spencer
Number of slices: 25
Tolerance: 0.005
Maximum number of iterations: 50
Surface Options
Surface Type: Non-Circular Path Search
Number of Surfaces: 200
Pseudo-Random Surfaces: Enabled
Convex Surfaces Only: Disabled
Segment Length: Auto Defined
Minimum Elevation: Not Defined
Minimum Depth: Not Defined
Upper Angle: Auto Defined
Lower Angle: Auto Defined
Loading
Seismic Load Coefficient (Horizontal): 0.15
Material Properties
Material: Silicato
Strength Type: Mohr-Coulomb
Unit W eight: 25.58 kN/m3
Cohesion: 90 kPa
Friction Angle: 26.76 degrees
Water Surface: None
Global Minimums
Method: bishop simplified
FS: 2.671260
Axis Location: 159.173, 4609.715
Left Slip Surface Endpoint: 158.502, 4585.625
Right Slip Surface Endpoint: 178.042, 4594.724
Resisting Moment=85586.3 kN-m
Driving Moment=32039.7 kN-m
Method: janbu simplified
FS: 2.569980
Axis Location: 159.173, 4609.715
Left Slip Surface Endpoint: 158.502, 4585.625
Right Slip Surface Endpoint: 178.042, 4594.724
Resisting Horizontal Force=2719.87 kN
Driving Horizontal Force=1058.32 kN
Method: spencer
FS: 3.050500
Axis Location: 159.173, 4609.715
Left Slip Surface Endpoint: 158.502, 4585.625
Right Slip Surface Endpoint: 178.042, 4594.724
Resisting Moment=86568.8 kN-m
Driving Moment=28378.6 kN-m
Resisting Horizontal Force=2768.94 kN
Driving Horizontal Force=907.701 kN
Error Codes
The following errors were encountered during the computation:
-108 = Total driving moment
or total driving force < 0.1. This is to
limit the calculation of extremely high safety
factors if the driving force is very small
(0.1 is an arbitrary number).
-111 = safety factor equation did not converge
-112 = The coefficient M-Alpha = cos(alpha)(1+tan(alpha)tan(phi)/F)
< 0.2 for the final iteration of the safety factor calculation. This screens out
some slip surfaces which may not be valid in the context of the analysis, in
particular, deep seated slip surfaces with many high negative base angle
slices in the passive zone.
ANALISIS GEOMACANICO Y GEOTECNICO
Analiysis Method: Bishop Simplificado
Condición: 1 banco
ANALISIS PSEUDO ESTATICO (ag = 0.15)
Sección 2 : Proyectada (2 bancos)
Análisis Estático
Análisis Pseudo sísmico
Análisis Estático
Slide Analysis Information/SAN JUAN MASIAS
Document Name
File Name: SAN JUAN MASIAS
Project Settings
Analysis Methods
Analysis Methods used:
Bishop simplified
Janbu simplified
Spencer
Number of slices: 25
Tolerance: 0.005
Maximum number of iterations: 50
Surface Options
Surface Type: Non-Circular Path Search
Number of Surfaces: 200
Pseudo-Random Surfaces: Enabled
Convex Surfaces Only: Disabled
Segment Length: Auto Defined
Minimum Elevation: Not Defined
Minimum Depth: Not Defined
Upper Angle: Auto Defined
Lower Angle: Auto Defined
Material Properties
Material: Silicato
Strength Type: Mohr-Coulomb
Unit W eight: 25.58 kN/m3
Cohesion: 90 kPa
Friction Angle: 26.76 degrees
Water Surface: None
Global Minimums
Method: bishop simplified
FS: 2.130560
Axis Location: 158.938, 4618.582
Left Slip Surface Endpoint: 164.155, 4585.616
Right Slip Surface Endpoint: 188.442, 4602.976
Resisting Moment=202782 kN-m
Driving Moment=95177.9 kN-m
Method: janbu simplified
FS: 2.074880
Axis Location: 158.938, 4618.582
Left Slip Surface Endpoint: 164.155, 4585.616
Right Slip Surface Endpoint: 188.442, 4602.976
Resisting Horizontal Force=4441.05 kN
Driving Horizontal Force=2140.39 kN
Method: spencer
FS: 2.232810
Axis Location: 156.233, 4618.235
Left Slip Surface Endpoint: 161.243, 4585.616
Right Slip Surface Endpoint: 185.335, 4602.672
Resisting Moment=169097 kN-m
Driving Moment=75732.8 kN-m
Resisting Horizontal Force=3750.64 kN
Driving Horizontal Force=1679.79 kN
Error Codes
The following errors were encountered during the computation:
-107 = Total driving moment or
total driving force is negative. This will occur
if the wrong failure direction is specified,
or if high external or anchor loads are applied
against the failure direction.
-108 = Total driving moment
or total driving force < 0.1. This is to
limit the calculation of extremely high safety
factors if the driving force is very small
(0.1 is an arbitrary number).
-111 = safety factor equation did not converge
ANALISIS DE ESTABILIDAD DE BANCOS –
PROYECTO SAN JUAN MASIAS
Analiysis Method: Bishop Simplificado
Condición: 2 bancos
ANALISIS ESTATICO (ag = 0.00)
Análisis Pseudo sísmico
Slide Analysis Information/SAN JUAN MASIAS
Document Name
File Name: banco_Pseudo Estático
Project Settings
Project Title: Análisis de Estabilidad de Taludes San juan masias 1 banco/Pseudo Estático
Failure Direction: Right to Left Units
of Measurement: SI Units Pore
Fluid Unit W eight: 9.81 kN/m3
Groundwater Method: Water Surfaces
Data Output: Standard
Calculate Excess Pore Pressure: Off
Allow Ru with Water Surfaces or Grids: Off
Random Numbers: Pseudo-random Seed
Random Number Seed: 10116
Random Number Generation Method: Park and Miller v.3
Analysis Methods
Analysis Methods used:
Bishop simplified
Janbu simplified
Spencer
Number of slices: 25
Tolerance: 0.005
Maximum number of iterations: 50
Surface Options
Surface Type: Non-Circular Path Search
Number of Surfaces: 200
Pseudo-Random Surfaces: Enabled
Convex Surfaces Only: Disabled
Segment Length: Auto Defined
Minimum Elevation: Not Defined
Minimum Depth: Not Defined
Upper Angle: Auto Defined
Lower Angle: Auto Defined
Loading
Seismic Load Coefficient (Horizontal): 0.15
Material Properties
Material: Silicato
Strength Type: Mohr-Coulomb
Unit W eight: 25.58 kN/m3
Cohesion: 90 kPa
Friction Angle: 26.76 degrees
Water Surface: None
Global Minimums
Method: bishop simplified
FS: 2.671260
Axis Location: 159.173, 4609.715
Left Slip Surface Endpoint: 158.502, 4585.625
Right Slip Surface Endpoint: 178.042, 4594.724
Resisting Moment=85586.3 kN-m
Driving Moment=32039.7 kN-m
Method: janbu simplified
FS: 2.569980
Axis Location: 159.173, 4609.715
Left Slip Surface Endpoint: 158.502, 4585.625
Right Slip Surface Endpoint: 178.042, 4594.724
Resisting Horizontal Force=2719.87 kN
Driving Horizontal Force=1058.32 kN
Method: spencer
FS: 3.050500
Axis Location: 159.173, 4609.715
Left Slip Surface Endpoint: 158.502, 4585.625
Right Slip Surface Endpoint: 178.042, 4594.724
Resisting Moment=86568.8 kN-m
Driving Moment=28378.6 kN-m
Resisting Horizontal Force=2768.94 kN
Driving Horizontal Force=907.701 kN
Error Codes
The following errors were encountered during the computation:
-108 = Total driving moment
or total driving force < 0.1. This is to
limit the calculation of extremely high safety
factors if the driving force is very small
(0.1 is an arbitrary number).
-111 = safety factor equation did not converge
-112 = The coefficient M-Alpha = cos(alpha)(1+tan(alpha)tan(phi)/F)
< 0.2 for the final iteration of the safety factor calculation. This screens out
some slip surfaces which may not be valid in the context of the analysis, in
particular, deep seated slip surfaces with many high negative base angle
slices in the passive zone.
ANALISIS DE ESTABILIDAD DE BANCOS –
PROYECTO SAN JUAN MASIAS
Analiysis Method: Bishop Simplificado
Condición: 2 bancos
ANALISIS PSEUDO ESTATICO (ag = 0.24)
Sección 3 : Proyectada (3 bancos)
Análisis Estático
Análisis Pseudo sísmico
Análisis Estático
Slide Analysis Information/SAN JUAN MASIAS
Document Name
File Name: bancos Estático
Project Settings
Analysis Methods
Analysis Methods used:
Bishop simplified
Janbu simplified
Spencer
Number of slices: 25
Tolerance: 0.005
Maximum number of iterations: 50
Surface Options
Surface Type: Non-Circular Path Search
Number of Surfaces: 200
Pseudo-Random Surfaces: Enabled
Convex Surfaces Only: Disabled
Segment Length: Auto Defined
Minimum Elevation: Not Defined
Minimum Depth: Not Defined
Upper Angle: Auto Defined
Lower Angle: Auto Defined
Material Properties
Material: Silicato
Strength Type: Mohr-Coulomb
Unit W eight: 25.58 kN/m3
Cohesion: 90 kPa
Friction Angle: 26.76 degrees
Water Surface: None
Global Minimums
Method: bishop simplified
FS: 1.735720
Axis Location: 228.220, 4646.256
Left Slip Surface Endpoint: 230.040, 4584.408
Right Slip Surface Endpoint: 278.790, 4610.603
Resisting Moment=798749 kN-m
Driving Moment=460183 kN-m
Method: janbu simplified
FS: 1.668060
Axis Location: 228.220, 4646.256
Left Slip Surface Endpoint: 230.040, 4584.408
Right Slip Surface Endpoint: 278.790, 4610.603
Resisting Horizontal Force=9922.91 kN
Driving Horizontal Force=5948.79 kN
Method: spencer
FS: 1.894900
Axis Location: 228.220, 4646.256
Left Slip Surface Endpoint: 230.040, 4584.408
Right Slip Surface Endpoint: 278.790, 4610.603
Resisting Moment=805791 kN-m
Driving Moment=425242 kN-m
Resisting Horizontal Force=10192.7 kN
Driving Horizontal Force=5379.03 kN
Error Codes
The following errors were encountered during the computation:
-107 = Total driving moment or
total driving force is negative. This will occur
if the wrong failure direction is specified,
or if high external or anchor loads are applied
against the failure direction.
-108 = Total driving moment
or total driving force < 0.1. This is to
limit the calculation of extremely high safety
factors if the driving force is very small
(0.1 is an arbitrary number).
Project Settings
Project Title: Análisis de Estabilidad de Taludes San Juan Masias_3 bancos/Pseudos Estático
Failure Direction: Right to Left Units
of Measurement: SI Units Pore
Fluid Unit W eight: 9.81 kN/m3
Groundwater Method: Water Surfaces
Data Output: Standard
Calculate Excess Pore Pressure: Off
Allow Ru with Water Surfaces or Grids: Off
Random Numbers: Pseudo-random Seed
Random Number Seed: 10116
Random Number Generation Method: Park and Miller v.3
Analysis Methods
Analysis Methods used:
Bishop simplified
Janbu simplified
Spencer
Number of slices: 25
Tolerance: 0.005
Maximum number of iterations: 50
Surface Options
Surface Type: Non-Circular Path Search
Number of Surfaces: 200
Pseudo-Random Surfaces: Enabled
Convex Surfaces Only: Disabled
Segment Length: Auto Defined
Minimum Elevation: Not Defined
Minimum Depth: Not Defined
Upper Angle: Auto Defined
Lower Angle: Auto Defined
Loading
Seismic Load Coefficient (Horizontal): 0.15
Material Properties
Material: Silicato
Strength Type: Mohr-Coulomb
Unit W eight: 25.58 kN/m3
Cohesion: 90 kPa
Friction Angle: 26.76 degrees
Water Surface: None
Global Minimums
Method: bishop simplified
FS: 1.391350
Axis Location: 228.220, 4646.256
Left Slip Surface Endpoint: 230.040, 4584.408
Right Slip Surface Endpoint: 278.790, 4610.603
Resisting Moment=772776 kN-m
Driving Moment=555414 kN-m
Error Codes
The following errors were encountered during the computation:
-108 = Total driving moment
or total driving force < 0.1. This is to
limit the calculation of extremely high safety
factors if the driving force is very small
(0.1 is an arbitrary number).
-111 = safety factor equation did not converge
Estación 1
Estación 2
Estación 1
Análisis de Cuña:
Sistema 1 / Sistema 2
Análisis Estático
Swedge Analysis Information/PROYECTO SAN JUAN MASIAS/Estático
Document Name:
Estación 1_1 y 2
Job Title:
Analisis de modos de falla: cuña en la estación E-1
Analysis Results:
Analysis type=Deterministic
Safety Factor=13.5439
Wedge height(on slope)=8 m
Wedge width(on upper face)=1.47168 m
Wedge volume=1.60479 m3
Wedge weight=4.26874 tonnes
Wedge area (joint1)=6.07516 m2
Wedge area (joint2)=8.1261 m2
Wedge area (slope)=3.60954 m2
Wedge area (upper face)=0.641383 m2
Normal force (joint1)=0.781151 tonnes
Normal force (joint2)=2.76214 tonnes
Driving force=3.71601 tonnes
Resisting force=50.3292 tonnes
Failure Mode:
Sliding on intersection line (joints 1&2)
Trace Lengths:
Joint1 on slope face=8.84287 m
Joint2 on slope face=9.18466 m
Joint1 on upper face=1.47654 m
Joint2 on upper face=1.77443 m
Maximum Persistence:
Joint1=9.48351 m
Joint2=9.48351 m
Intersection Angles:
J1&J2 on slope face = 5.09943 deg
J1&Crest on slope face = 110.512 deg
J1&Crest on upper face = 94.6508 deg
J2&Crest on slope face = 64.3883 deg
J2&Crest on upper face = 56.0348 deg
J1&2 on upper face = 29.3144 deg
Wedge Vertices:
Proyección estereográfica
Vista frontal
Vista de planta
Perspectiva
Análisis Pseudo Estático
Joint Set 2 Data:
Seismic Force:
Seismic force=0.640311 tonnes
Failure Mode:
Sliding on intersection line (joints 1&2)
Trace Lengths:
Joint1 on slope face=8.84287 m
Joint2 on slope face=9.18466 m
Joint1 on upper face=1.47654 m
Joint2 on upper face=1.77443 m
Maximum Persistence:
Joint1=9.48351 m
Joint2=9.48351 m
Intersection Angles:
J1&J2 on slope face = 5.09943 deg
J1&Crest on slope face = 110.512 deg
J1&Crest on upper face = 94.6508 deg
J2&Crest on slope face = 64.3883 deg
J2&Crest on upper face = 56.0348 deg
J1&2 on upper face = 29.3144 deg
Slope Data:
Seismic Data:
Seismic coefficient=0.15
Direction=line of interesection J1&J2
trend=66.6622 deg, plunge=60.5187 deg
Wedge Vertices:
Proyección estereográfica
Análisis de estabilidad de cuña 2
Análisis de Cuña:
Sistema 2 / Sistema 3
Análisis Estático
Slope Data:
Failure Mode:
Sliding on joint1
Trace Lengths:
Joint1 on slope face=9.18466 m
Joint2 on slope face=8.72492 m
Joint1 on upper face=0.769498 m
Joint2 on upper face=1.03667 m
Maximum Persistence:
Joint1=9.30097 m
Joint2=9.30097 m
Intersection Angles:
J1&J2 on slope face = 7.28306 deg
J1&Crest on slope face = 64.392 deg
J1&Crest on upper face = 57.2252 deg
J2&Crest on slope face = 108.325 deg
J2&Crest on upper face = 38.6168 deg
J1&2 on upper face = 84.158 deg
Wedge Vertices:
Proyección estereográfica
Vista frontal
Vista de planta
Perspectiva
Análisis Pseudo Estático
Swedge Analysis Information / PROYECTO SAN JUAN MASIAS / Pseudo
Estático
Document Name:
Estación 1_2 y 3
Job Title:
Analisis de modos de falla: cuña en la estación E-1
Analysis Results:
Analysis type=Deterministic
Safety Factor=4.70437
Wedge height(on slope)=8 m
Wedge width(on upper face)=0.646997 m
Wedge volume=0.976071 m3
Wedge weight=2.59635 tonnes
Wedge area (joint1)=3.51225 m2
Wedge area (joint2)=3.87762 m2
Wedge area (slope)=5.07943 m2
Wedge area (upper face)=0.396788 m2
Normal force (joint1)=1.25903 tonnes
Normal force (joint2)=-0.0192181 tonnes
Driving force=2.66026 tonnes
Resisting force=12.5148 tonnes
Seismic Force:
Seismic force=0.389452 tonnes
Failure Mode:
Sliding on joint1
Trace Lengths:
Joint1 on slope face=9.18466 m
Joint2 on slope face=8.72492 m
Joint1 on upper face=0.769498 m
Joint2 on upper face=1.03667 m
Maximum Persistence:
Joint1=9.30097 m
Joint2=9.30097 m
Intersection Angles:
J1&J2 on slope face = 7.28306 deg
J1&Crest on slope face = 64.392 deg
J1&Crest on upper face = 57.2252 deg
J2&Crest on slope face = 108.325 deg
J2&Crest on upper face = 38.6168 deg
J1&2 on upper face = 84.158 deg
Slope Data:
Seismic Data:
Seismic coefficient=0.15
Direction=line of interesection J1&J2
trend=79 deg, plunge=60.9963 deg
Wedge Vertices:
Proyección estereográfica
Estación 2
Análisis de Cuña:
Sistema 1 / Sistema 2
Analysis type=Deterministic
Safety Factor=8.74449
Wedge height(on slope)=8 m
Wedge width(on upper face)=3.49239 m
Wedge volume=6.62269 m3
Wedge weight=17.6164 tonnes
Wedge area (joint1)=15.1767 m2
Wedge area (joint2)=15.4991 m2
Wedge area (slope)=6.32956 m2
Wedge area (upper face)=2.66901 m2
Normal force (joint1)=14.1427 tonnes
Normal force (joint2)=21.8766 tonnes
Driving force=13.0043 tonnes
Resisting force=113.716 tonnes
Failure Mode:
Sliding on intersection line (joints 1&2)
Trace Lengths:
Joint1 on slope face=9.05761 m
Joint2 on slope face=9.7768 m
Joint1 on upper face=4.00539 m
Joint2 on upper face=3.5191 m
Maximum Persistence:
Joint1=11.7399 m
Joint2=11.7399 m
Intersection Angles:
J1&J2 on slope face = 8.21875 deg
J1&Crest on slope face = 113.88 deg
J1&Crest on upper face = 60.6827 deg
J2&Crest on slope face = 57.9008 deg
J2&Crest on upper face = 97.0637 deg
J1&2 on upper face = 22.2536 deg
Wedge Vertices:
Proyección estereográfica
Vista frontal
Vista de planta
Perspectiva
Análisis Pseudo Estático
Swedge Analysis Information / SAN JUAN MASIAS / Pseudo Estático
Document Name:
Estación 2_1 y 2
Job Title:
Analisis de modos de falla: cuña en la estación E-2
Analysis Results:
Analysis type=Deterministic
Safety Factor=7.26771
Wedge height(on slope)=8 m
Wedge width(on upper face)=3.49239 m
Wedge volume=6.62269 m3
Wedge weight=17.6164 tonnes
Wedge area (joint1)=15.1767 m2
Wedge area (joint2)=15.4991 m2
Wedge area (slope)=6.32956 m2
Wedge area (upper face)=2.66901 m2
Normal force (joint1)=14.1427 tonnes
Normal force (joint2)=21.8766 tonnes
Driving force=15.6468 tonnes
Resisting force=113.716 tonnes
Seismic Force:
Seismic force=2.64245 tonnes
Failure Mode:
Sliding on intersection line (joints 1&2)
Trace Lengths:
Joint1 on slope face=9.05761 m
Joint2 on slope face=9.7768 m
Joint1 on upper face=4.00539 m
Joint2 on upper face=3.5191 m
Maximum Persistence:
Joint1=11.7399 m
Joint2=11.7399 m
Intersection Angles:
J1&J2 on slope face = 8.21875 deg
J1&Crest on slope face = 113.88 deg
J1&Crest on upper face = 60.6827 deg
J2&Crest on slope face = 57.9008 deg
J2&Crest on upper face = 97.0637 deg
J1&2 on upper face = 22.2536 deg
Slope Data:
Seismic Data:
Seismic coefficient=0.15
Direction=line of interesection J1&J2
trend=353.287 deg, plunge=47.5781 deg
Wedge Vertices:
Proyección estereográfica
ANEXOS
Anexo A
Registro geomecánico
Clasificación geomecánica
Proyección Estereográfica
Estación E-1
Registro geomecánico
REGISTRO
GEOMECANICO - PROYECTO : EST. GEOMACANICO PROY. SAN JUAN MASIAS DEPARTAMENTO DE MINAS
ESTACIÓN "Labor 1" ÁREA DE GEOMECANICA
- UBICACION : Coord. UTM: 486,173 E; 8'692,201 N / Estación 1
Registro N°. de Línea - TIPO DE ROCA : Silicato Hoja N° : 1 de 2
N° Dicont. Inclinac. Azimut - ORIENTACION DE LA EXPOSICION : N 63° E , BUZ. 32° NE Ejecutado por : VZM y MRDC
1 117
J 60 3 2 1 3 3 4 4 2 2 1 5 Junta
2 93
J 88 2 2 1 3 3 4 4 2 2 1 3 Junta
3 168
J 87 2 2 1 3 3 4 4 2 2 1 4 Junta
4 100
J 74 2 3 1 3 3; 4 4 4 2 2 1 4 Junta
5 102
J 57 3 2 1 3 3 4 4 2 2 1 4 Junta
6 160
J 68 3 2 1 3 3 4 4 2 2 1 3 Junta
7 108
J 65 3 2 1 3 3 4 4 2 2 1 5 Junta
8 115
J 70 2 2 1 3 3; 4 4 4 2 2 1 5 Junta
9 210
J 70 2 2 1 3 3 4 4 2 2 1 4 Junta
10 280
J 77 2 2 1 3 3 4 4 2 2 1 4 Junta
11 130
J 63 2 2 1 3 3 4 4 2 2 1 4 Junta
12 73
J 50 2 2 1 3 3; 4 4 4 2 2 1 4 Junta
13 33
J 60 2 3 1 3 3 4 4 2 2 1 3 Junta
14 78
J 60 3 2 1 3 3 4 4 2 2 1 4 Junta
15 118
J 64 3 2 1 3 3 4 4 2 2 1 4 Junta
16 80
J 64 2 2 1 3 3 4 4 2 2 1 4 Junta
17 173
J 58 2 2 1 3 3 4 4 2 2 1 3 Junta
18 81
J 75 2 2 1 3 3; 4 4 4 2 2 1 3 Junta
19 182
J 84 3 2 1 3 3 4 4 2 2 1 3 Junta
20 100
J 76 2 2 1 3 3 4 4 2 2 1 4 Junta
21 115
J 75 3 2 1 3 3; 4 4 4 2 2 1 3 Junta
22 190
J 77 2 2 1 3 3 4 4 2 2 1 3 Junta
23 115
J 85 2 2 1 3 3 4 4 2 2 1 3 Junta
24 100
J 60 2 3 1 3 3 4 4 2 2 1 3 Junta
25 140
J 72 2 2 1 3 3 4 4 2 2 1 3 Junta
26 125
J 87 2 2 1 3 3; 4 4 4 2 2 1 4 Junta
27 82
J 80 2 3 1 3 3 4 4 2 2 1 2 Junta
28 45
J 65 3 2 1 3 3 4 4 2 2 1 3 Junta
29 100
J 80 2 2 1 3 3; 4 4 4 2 2 1 2 Junta
30 350
J 85 2 2 1 3 3 4 4 2 2 1 2 Junta
RENE RAMIREZ PIZARRO LUGAR: POR: VZM y MRDC
DEPARTAMENTO DE MINAS CANTERA: PROYECTO MINERO SAN FECHA: Marzo, 2010
ÁREA DE GEOMECANICA LABOR: JUAN MASIAS HOJA: 2 de 2
Estación 1
Nº ORIENTACION DE LA CARA TRAMO VALORACION DEL MACIZO ROCOSO (R.M.R.)
ESTACION RUMBO. BUZAMIENTO DESDE HASTA
E-1 N 63°
TIPOW DE ROCA 32 °NE 0 21
FRECUENCIA FRACTURA PARAMETRO RANGO DE VALORES
A % B % N° Fract. / ml. R. COMPRE. UNIAXIAL (MPa) >250 (15) X 100-250 (12) VALOR ESTIMADO VALORACI.
50-100 (7) 25-50 (4) <25(2) <5(1) <1(0) 1 12
GRANITO 80 SILICATO 20 4a8 RQD % 90-100 (20) 75-90 (17) X 50-75 (13) 25-50 (8) <25 (3) 2 13
TIPO ORIENTACION RELLENO ESPACIAMIENTO (m) >2 (20 X 0,6-2 (15) 0.2-0.6 (10) 0.06-0.2 (8) < 0.06 (5 3 15
ESTRUC. DIR. BUZAMIENT.(º) BUZAMIENTO (º) ESPACIAMIENTO TIPO ESPESOR COMENTARIOS PERSISTENCIA <1m long. (6) X 1-3 m Long. (4) 3-10m (2) 10-20 m (1) > 20 m (0) 4A 4
J 67 108 2 Arc; Ox < 5 mm SISTEMA 1 CONDICION ABERTURA Cerrada (6) <0.1mm apert. (5) X 0.1-1.0mm (4) 1 - 5 mm (1) > 5 mm (0) 4B 4
J 61 78 2 Arc; Ox < 5 mm SISTEMA 2 DE RUGOSIDAD Muy rugosa (6) Rugosa (5) X Lig.rugosa (3) Lisa (1) Espejo de falla (0) 4C 3
JUNTAS RELLENO Limpia (6) Duro < 5mm (4) Duro> 5mm (2) X Suave < 5 mm (1) Suave > 5 mm (0) 4D 1
ALTERACION Sana (6) X Lig. Alterada. (5) Mod.Alterada. (3) Muy Alterada. (2) Descompuesta (0) 4E 5
AGUA SUBTERRANEA Seco (15) X Humedo (10 Mojado (7) Goteo (4) Flujo (0) 5 10
VALOR TOTAL RMR (suma de valoracion de 1 al 5 ) 67
CLASE DE MACIZO ROCOSO
RMR 100 - 81 80 - 61 60 - 41 40 - 21 20 - 0 II
DESCRIPCION I MUY BUENA II BUENA III REGULAR IV MALA V MUY MALA
Document Setup:
Traverses: 0
Data is DIP/DIPDIRECTION format
Magnetic Declination (E pos): 0 degrees
Multiple Data Flag (Quantity) is ON
5 Extra Data Columns
105 Poles from 30 Entries
Set Statistics
Set: 1m (UNWEIGHTED)
39 Poles from 10 Entries
Fisher's K = 66.2724
68.26% Variability Limit = 10.6781 degrees
95.44% Variability Limit = 17.559 degrees
99.74% Variability Limit = 24.4691 degrees
68.26% Confidence Limit = 1.72015 degrees
95.44% Confidence Limit = 2.82181 degrees
99.74% Confidence Limit = 3.91815 degrees
Set: 1w (WEIGHTED)
39 Poles from 10 Entries
Fisher's Kw = 66.272
68.26% Variability Limit = 10.6781 degrees
95.44% Variability Limit = 17.5591 degrees
99.74% Variability Limit = 24.4691 degrees
68.26% Confidence Limit = 1.72015 degrees
95.44% Confidence Limit = 2.82182 degrees
99.74% Confidence Limit = 3.91816 degrees
Set: 2m (UNWEIGHTED)
15 Poles from 4 Entries
Fisher's K = 76.0933
68.26% Variability Limit = 9.96337 degrees
95.44% Variability Limit = 16.3784 degrees
99.74% Variability Limit = 22.8128 degrees
68.26% Confidence Limit = 2.58541 degrees
95.44% Confidence Limit = 4.24157 degrees
99.74% Confidence Limit = 5.89021 degrees
Set: 2w (WEIGHTED)
15 Poles from 4 Entries
Fisher's Kw = 76.0933
68.26% Variability Limit = 9.96337 degrees
95.44% Variability Limit = 16.3784 degrees
99.74% Variability Limit = 22.8128 degrees
68.26% Confidence Limit = 2.58541 degrees
95.44% Confidence Limit = 4.24157 degrees
99.74% Confidence Limit = 5.89021 degrees
Set: 3m (UNWEIGHTED)
6 Poles from 2 Entries
Fisher's K = 362.315
68.26% Variability Limit = 4.56145 degrees
95.44% Variability Limit = 7.48569 degrees
99.74% Variability Limit = 10.4 degrees
68.26% Confidence Limit = 1.86394 degrees
95.44% Confidence Limit = 3.05773 degrees
99.74% Confidence Limit = 4.24579 degrees
Set: 3w (WEIGHTED)
6 Poles from 2 Entries
Fisher's Kw = 362.315
68.26% Variability Limit = 4.56145 degrees
95.44% Variability Limit = 7.48569 degrees
99.74% Variability Limit = 10.4 degrees
68.26% Confidence Limit = 1.86394 degrees
95.44% Confidence Limit = 3.05773 degrees
99.74% Confidence Limit = 4.24579 degrees
Curvas isovalóricas
Roseta de direcciones
Círculos máximos
Estación E-2
Registro geomecánico
REGISTRO
GEOMECANICO - PROYECTO : EST. GEOMECANICO PROY. SAN JUAN MASIAS DEPARTAMENTO DE MINAS
ESTACIÓN - UBICACION : Coord. UTM: 486,247 E; 8'692,130 N / Estación 2 ÁREA DE GEOMECANICA
Registro N°. de Línea - TIPO DE ROCA : Silicato Hoja N° : 1 de 2
N° Dicont. Inclinac. Azimut - ORIENTACION DE LA EXPOSICION : S 38° W , BUZ. 26° NW Ejecutado por : VZM y MRDC
DISCONT.
N° DISTANCIA
A LA TIPO DE
ESTRUCTU. (°) ORIENTACION (°) ESPACIADO
(m) PERSISTEN.
(m) TERMINACION APERTURA
(mm) TIPO RELLENOESPESOR RUGOSIDAD ONDULACION METEORIZ. AGUA
SUBTERRANEA Número
de OBSERVACIONES
INTERSECC. F. Falla -Rumbo Buzamiento 1. >2 1. < 1 1. Otra Discont. 1. Cerrada 1. Limpia 1. Ninguna 1. Muy rugosa 1. Plana 1. Sana 1. Seco juntas
DE LA E. Estratif. -Dir. de Buz. Buzamiento 2. 0.6-2 2. 1-3 2. Roca Intacta 2. Muy ang.<0.1 2. Cuarzo, calci. 2. Duro < 5mm 2. Rugosa 2. Poco ond. 2. Ligera 2. Húmedo con
DISCONTIN. D. Dique -Trend Plunge 3. 0.2 - 0.6 3. 3-10 3. Continua 3. Ang. 0.1-1.0 3. Arcilla 3. Duro > 5mm 3. Med. rugosa 3. Ondulada 3. Moderada 3. Mojado similares
(m) MF. Micro fall 4. 0.06 - 0.2 4. 10-20 4. Abierta 1 - 5 4. Oxidos 4. Suave<5mm 4. Lig. rugosa 4. Muy meteo. 4. Goteo propiedades
J. Junta 5. < 0.06 5. >20 5. Muy abier.>5 5. Panizo. 5. Suave>5mm 5. Liza o estri. 5. Descompue. 5. Flujo
1 200
J 70 2 2 1 3 3 4 4 2 2 1 4 Junta
2 128
J 62 2 2 1 3 3 4 4 2 2 1 3 Junta
3 190
J 48 2 2 1 3 3 4 4 2 2 1 3 Junta
4 185
J 50 2 2 1 3 3, 4 4 4 2 2 1 4 Junta
5 80
J 65 2 2 1 3 3 4 4 2 2 1 3 Junta
6 300
J 85 2 2 1 3 3 4 4 2 2 1 4 Junta
7 32
J 58 2 2 1 3 3 4 4 2 2 1 6 Junta
8 262
J 63 2 2 1 3 3 4 4 2 2 1 3 Junta
9 J7 52 2 2 1 3 3 4 4 2 2 1 4 Junta
10 290
J 44 2 2 1 3 3 4 4 2 2 1 3 Junta
11 255
J 70 2 2 1 3 3; 4 4 4 2 2 1 3 Junta
12 30
J 63 2 2 1 3 3 4 4 2 2 1 3 Junta
13 50
J 60 2 2 1 3 3 4 4 2 2 1 4 Junta
14 45
J 58 2 2 1 3 3 4 4 2 2 1 4 Junta
15 J7 65 3 2 1 3 3; 4 4 4 2 2 1 4 Junta
16 30
J 48 2 2 1 3 3 4 4 2 2 1 3 Junta
17 110
J 65 3 2 1 3 3 4 4 2 2 1 3 Junta
18 65
J 74 2 2 1 3 3; 4 4 4 2 2 1 5 Junta
19 70
J 76 2 2 1 3 3 4 4 2 2 1 4 Junta
20 345
J 85 3 2 1 3 3; 4 4 4 2 2 1 4 Junta
21 108
J 65 3 2 1 3 3 4 4 2 2 1 4 Junta
22 230
J 85 3 2 1 3 3 4 4 2 2 1 3 Junta
23 228
J 55 2 2 1 3 3 4 4 2 2 1 3 Junta
24 200
J 80 2 2 1 3 3 4 4 2 2 1 3 Junta
25 78
J 85 3 2 1 3 3 4 4 2 2 1 3 Junta
26 190
J 35 3 2 1 3 3 4 4 2 2 1 3 Junta
27 332
J 58 2 2 1 3 3 4 4 2 2 1 3 Junta
28 60
J 73 3 2 1 3 3; 4 4 4 2 2 1 3 Junta
29 82
J 87 3 2 1 3 3 4 4 2 2 1 3 Junta
30 J 40 20 3 2 1 3 3 4 4 2 2 1 3 Junta
RENE RAMIREZ PIZARRO. LUGAR: POR: VZM y MRDC
DEPARTAMENTO DE MINAS CANTERA: PROYECTO MINERO SAN FECHA: Marzo, 2010
ÁREA DE GEOMECANICA LABOR: JUAN MASIAS HOJA: 2 de 2
Estación 2
Nº ORIENTACION DE LA CARA TRAMO VALORACION DEL MACIZO ROCOSO (R.M.R.)
ESTACION RUMBO. BUZAMIENTO DESDE HASTA
E-2 S 38° W 34°SE 0 24 PARAMETRO RANGO DE VALORES
TIPO DE ROCA FRECUENCIA FRACTURA VALOR ESTIMADO VALORACI.
A % B % N° Fract. / ml. R. COMPRE. UNIAXIAL (MPa) >250 (15) X 100-250 (12) 50-100 (7) 25-50 (4) <25(2) <5(1) <1(0) 1 12
GRANITO 80 MINERAL 20 3a8 RQD % 90-100 (20) X 75-90 (17) 50-75 (13) 25-50 (8) <25 (3) 2 17
TIPO ORIENTACION RELLENO ESPACIAMIENTO (m) >2 (20 X 0,6-2 (15) 0.2-0.6 (10) 0.06-0.2 (8) < 0.06 (5 3 15
ESTRUC. DIR. BUZAMIENT.(º) BUZAMIENTO (º) ESPACIAMIENTO TIPO ESPESOR COMENTARIOS PERSISTENCIA <1m long. (6) X 1-3 m Long. (4) 3-10m (2) 10-20 m (1) > 20 m (0) 4A 4
J 74 65 2 Arc; Ox < 5 mm SISTEMA 1 CONDICION ABERTURA Cerrada (6) <0.1mm apert. (5) X 0.1-1.0mm (4) 1 - 5 mm (1) > 5 mm (0) 4B 4
J 57 38 2 Arc; Ox < 5 mm SISTEMA 2 DE RUGOSIDAD Muy rugosa (6) Rugosa (5) X Lig.rugosa (3) Lisa (1) Espejo de falla (0) 4C 3
J 65 109 3 Arc; Ox < 5 mm SISTEMA 3 JUNTAS RELLENO Limpia (6) Duro < 5mm (4) Duro> 5mm (2) X Suave < 5 mm (1) Suave > 5 mm (0) 4D 1
ALTERACION Sana (6) X Lig. Alterada. (5) Mod.Alterada. (3) Muy Alterada. (2) Descompuesta (0) 4E 5
AGUA SUBTERRANEA Seco (15) X Humedo (10 Mojado (7) Goteo (4) Flujo (0) 5 10
VALOR TOTAL RMR (suma de valoracion de 1 al 5 ) 71
CLASE DE MACIZO ROCOSO
RMR 100 - 81 80 - 61 60 - 41 40 - 21 20 - 0 II
DESCRIPCION I MUY BUENA II BUENA III REGULAR IV MALA V MUY MALA
Document Title:
Document Setup:
Traverses: 0
Data is DIP/DIPDIRECTION format
Magnetic Declination (E pos): 0 degrees
Multiple Data Flag (Quantity) is ON
5 Extra Data Columns
105 Poles from 30 Entries
Set Statistics
Set: 1m (UNWEIGHTED)
12 Poles from 3 Entries
Fisher's K = 407.531
68.26% Variability Limit = 4.30084 degrees
95.44% Variability Limit = 7.05766 degrees
99.74% Variability Limit = 9.80456 degrees
68.26% Confidence Limit = 1.24268 degrees
95.44% Confidence Limit = 2.03848 degrees
99.74% Confidence Limit = 2.83035 degrees
Set: 1w (WEIGHTED)
12 Poles from 3 Entries
Fisher's Kw = 407.545
68.26% Variability Limit = 4.30077 degrees
95.44% Variability Limit = 7.05753 degrees
99.74% Variability Limit = 9.80439 degrees
68.26% Confidence Limit = 1.24266 degrees
95.44% Confidence Limit = 2.03845 degrees
99.74% Confidence Limit = 2.8303 degrees
Set: 2m (UNWEIGHTED)
20 Poles from 5 Entries
Fisher's K = 91.4106
68.26% Variability Limit = 9.08843 degrees
95.44% Variability Limit = 14.9347 degrees
99.74% Variability Limit = 20.7905 degrees
68.26% Confidence Limit = 2.04085 degrees
95.44% Confidence Limit = 3.34798 degrees
99.74% Confidence Limit = 4.64893 degrees
Set: 2w (WEIGHTED)
20 Poles from 5 Entries
Fisher's Kw = 91.4106
68.26% Variability Limit = 9.08843 degrees
95.44% Variability Limit = 14.9347 degrees
99.74% Variability Limit = 20.7905 degrees
68.26% Confidence Limit = 2.04085 degrees
95.44% Confidence Limit = 3.34798 degrees
99.74% Confidence Limit = 4.64893 degrees
Set: 3m (UNWEIGHTED)
7 Poles from 2 Entries
Fisher's K = 6994.39
68.26% Variability Limit = 1.03792 degrees
95.44% Variability Limit = 1.70258 degrees
99.74% Variability Limit = 2.36393 degrees
68.26% Confidence Limit = 0.392315 degrees
95.44% Confidence Limit = 0.643533 degrees
99.74% Confidence Limit = 0.893481 degrees
Set: 3w (WEIGHTED)
7 Poles from 2 Entries
Fisher's Kw = 6994.39
68.26% Variability Limit = 1.03792 degrees
95.44% Variability Limit = 1.70258 degrees
99.74% Variability Limit = 2.36393 degrees
68.26% Confidence Limit = 0.392315 degrees
95.44% Confidence Limit = 0.643533 degrees
99.74% Confidence Limit = 0.893481 degrees
Set: 4m (UNWEIGHTED)
17 Poles from 5 Entries
Fisher's K = 22.9695
68.26% Variability Limit = 18.1879 degrees
95.44% Variability Limit = 30.0525 degrees
99.74% Variability Limit = 42.1951 degrees
68.26% Confidence Limit = 4.48671 degrees
95.44% Confidence Limit = 7.36292 degrees
99.74% Confidence Limit = 10.2292 degrees
Set: 4w (WEIGHTED)
17 Poles from 5 Entries
Fisher's Kw = 22.9695
68.26% Variability Limit = 18.1879 degrees
95.44% Variability Limit = 30.0525 degrees
99.74% Variability Limit = 42.1951 degrees
68.26% Confidence Limit = 4.48671 degrees
95.44% Confidence Limit = 7.36292 degrees
99.74% Confidence Limit = 10.2292 degrees
Curvas isovalóricas
Roseta de direcciones
Círculos máximos
Antecedentes y
Generalidades
Estudios
Básicos
Diseño de
Ingeniería
Costos y
Presupuestos
Panel
Fotográfico
Planos
- De Instalaciones Superficiales
- Plano en planta de Labores Mineras
- Plano Longitudinal de Labores mineras
Diseño del Polvorín
de Explosivos
Medio
Audiovisual
Documentos
Adjuntos
o Aprobación del D.I.A.
o Calificación de Pequeño Producto Minero
o Titularidad
o Convenio con la Comunidad Campesina
LABOR DE EXPLORACION