Rendimiento Volumétrico
Rendimiento Volumétrico
Rendimiento Volumétrico
Rendimiento volumétrico:
Esta comprendido entre 0.80 y 0.90 depende del rozamiento entre los órganos
móviles, del acabado de las superficies, las características de la lubricación, del
grado de la fabricación en la presión y tiene en cuenta el trabajo absorbido por los
rozamientos de los órganos auxiliares del motor necesarios para su
funcionamiento.
Perdidas de bombeo:
Las perdidas por bombeo son inferiores a las que se producen en un ciclo Otto,
puesto que no hay estrangulamiento en el aire de aspiración; en los motores de
encendido por compresión no existe la válvula mariposa, característica de los
motores de encendido por chispa, provistos de carburador. Por ello, la superficie
negativa del ciclo Diesel real es menor que la del ciclo Otto.