Trabajo Final de Transito
Trabajo Final de Transito
Trabajo Final de Transito
UAPA
Trabajo final.
Matricula: 13-5287
INTRODUCCION………………………………………………………….3.
La gran importancia que tiene la ley 241 sobre tránsito Vehicular queda
demostrada cuando surge responsabilidad Civil, porque dicha ley 241 junto con el
sistema judicial de nuestro país se encargara de resarcir los daños ocasionados
para volver a poner a las partes involucradas en una situación justa, dar a cada
uno lo que le corresponde, evitando un enriquecimiento o empobrecimiento
injustos.
La Ley No. 241 fue puesta en vigencia el 28 de diciembre del año 1967, y
modificada por la Ley No. 114-99 y promulgada el 16 de diciembre de 1999. Esta
ley fue promulgada y mandada a que fuera publicada en la Gaceta Oficial, para su
cumplimiento y conocimiento, por el entonces Presidente de la República Dr.
Leonel Fernández Reyna, en los poderes y atribuciones que le confiere el artículo
56 de la Constitución de la República Dominicana.
Ensayo Analítico sobre el Tema "Incidencia de la ley 241 en la organización
de las rutas del transporte público en la ciudad de Santiago, República
Dominicana".
El transito es una actividad que se remonta a los tiempos más remotos de los
orígenes del hombre, pues desde su origen el hombre ha necesitado moverse de
un lugar a otro para poder subsistir y progresar.
Al principio se transportaban a pie y en animales, luego inventaron la rueda y a
partir de ahí se continuó avanzando hasta alcanzar el sistema de transporte
actual, ya en forma masiva.
Esta ley de tránsito y vehículos está compuesta de 15 títulos y 244 artículos los
cuales en el título l, con el art. 1, trata sobre las definiciones de todas las
palabras correspondiente al tránsito. Entre ellas podemos encontrar: acera,
autobús guagua u ómnibus, automóvil, bicicleta, calzada, camión, conductor,
estacionar, intersección, licencia de conducir, matrícula, peatón, señales de
tránsito entre otras más.
Cita el título XIII el uso de las vías públicas por los vehículos de motor y el título
XIV nos expresa las disposiciones generales, mientras que el último título XV las
disposiciones transitorias.
Este artículo es muy preciso al indicar que se prohíbe a los vehículos de motor
transitar en la vía pública sin la placa que le identifique, sin importar el tipo de
vehículo. De igual modo, el artículo 6 plantea la expedición de la placas de
vehículos de motor y remolque, la cual se hará por medio del director de Rentas
Internas, a través del colector de Rentas Internas previo al pago del impuesto
correspondiente y de haber presentado certificado de propiedad y origen o
matrícula de las mismas otorgado por la Dirección General de Rentas Internas.
La Licencia de conducir, conforme la ley, tiene vigencia por cuatro (4) años a partir
de su emisión. La Revista para los vehículos de motor tiene vigencia por un (1)
año a partir de su emisión.
Categoría I: Motores.
El marbete.
Utilidad es una etiqueta adhesiva (sticker) con una secuencia numérica, utilizado
como control del pago del impuesto por derecho a circulación de los vehículos de
motor. Tanto la Placa (o Chapa) como el Marbete son administrados por la DGII.
Condiciones.
Para obtener el marbete es necesario presentar la siguiente documentación:
Copia de la matrícula del vehículo.
Realizar el pago correspondiente de acuerdo a la tarifa vigente para el año del
vehículo.
1. Los vehículos con más de cinco (5) años de fabricación pagarán como derecho
a circulación la suma de mil quinientos pesos (RD$1,500.00)
2. Los vehículos con cinco (5) años o menos de fabricación pagarán tres mil pesos
(RD$3,000.00)
Condición.
Vehículos oficiales (placas que inician con las letras EA, EG, EL, EM, EF, EI,
OP).
Vehículos consulares (placa que inicia con la letra VC).
Vehículos diplomáticos (placa que inicia con la letra WD).
Vehículos de organismos internacionales (placa que inicia con las letras OI).
Vehículos exonerados (placas que inicia con la letra EX, YX).
Las placas de dealer que inician con la letra (DD).
Las placas de exhibición que inician con la letra (X).
Justificación.
el país exige la renovación del marbete cada año, establecido por ley 225-7, la
misma le da el derecho a circular de todo tipo de vehículo de motor, todo vehículo
debe tener su marbete para estar acorde con la ley y poder circular libremente,
pagar los impuestos correspondientes, es una responsabilidad de cada ciudadano
apoyarse en las leyes vigentes.
Conclusión
El contrato de fianza es aquel de carácter accesorio por el cual una de las partes
(Afianzador), mediante el cobro de una suma estipulada (Honorarios) se hace
responsable frente a un tercero (Beneficiario) por el incumplimiento de una
obligación o actuación de la segunda parte (afianzado) según las condiciones
previstas en el contrato suscrito entre las partes.