Fob

ADMINISTRACION DE NEGOCIOS INTERNACIONALES
LOGISTICA Y DISTRIBUCION FISICA

PROFESOR: JAFEL GRANADOS GARCIA
SEMESTRE:VIII
INTEGRANTES;
JOSELINE SALAS CORNEJO
JOSE CARLOS PACHECO
AARON VALDIGLESIAS
AREQUIPA-PERU
2018
FOB
El incoterm FOB, cuyas siglas responden al término inglés “Free on Board”, es exclusivo
del transporte marítimo e indica que el vendedor debe poner la mercancía a disposición del
comprador a bordo del medio de transporte elegido por el último.
Bajo el incoterm FOB, el vendedor se hace cargo del coste y el riesgo hasta que la
mercancía ha sido puesta a bordo del barco.
En los términos de compra venta FOB, el cargador – vendedor utiliza su agente de carga,
transitario y agente de aduanas para mover la mercancía hasta el puerto de origen
designado.
Como hemos comentado anteriormente, este termino de compra venta se debe utilizar en
compra ventas en las cuales, el transporte internacional es por vía marítima.
La entrega de la mercancía, se considera realizada cuando la mercancía está debidamente

cargada y estibada dentro del buque, en el puerto de carga.
Obligaciones del vendedor bajo el incoterm FOB
 Entrega de la mercancía y documentos necesarios
 Empaquetado y embalaje
 Transporte interior en el país de origen
 Despacho de aduanas en origen
 Gastos de salida
Obligaciones del comprador bajo Incoterm FOB

 Pago de la mercancía
 Flete internacional
 Seguro
 Gastos de llegada
 Despacho de aduanas en destino

 Transporte interior en el país de destino
 Pago de aranceles
Los principales impuestos que gravan la importación son los siguientes:
1. Impuesto Ad-Valorem:
Se aplica la tasa según partida arancelaria, que se calcula sobre el valor CIF
aduanero (FOB +flete+ seguro) del artículo importado, así hubiera sido otra
la condición de compra (FOB, C&F, FAS, etc.). El D.S. Nº 119-97-EF
publicado el 29-09-97 Arancel de Aduanas estableció las tasas de 12% ó
20%.
2. Derechos antidumping y derechos compensatorios:
Son multas cuya finalidad es anular el efecto negativo de mercancías
ingresadas al país a precios de dumping o subvencionadas que dañan o
amenazan a la producción nacional. Ambos derechos se calculan sobre el
valor FOB de la mercancía, de acuerdo al reglamento sobre Dumping y
Subvenciones D.S. Nº 049-97- EF.
Ventajas y desventajas del FOB:
¿Qué ventajas tiene el incoterm FOB para una empresa que está empezando a exportar?
Si eres una empresa que se está iniciando en el comercio exterior, y ya trabajas con
transportistas locales que te ofrecen tarifas competitivas, pero no tienes la experiencia
para hacerte cargo del transporte internacional, lo idóneo es que contrates una agente de
aduanas que se encargue de realizar el despacho de aduanas.
¿Qué desventajas tiene el incoterm FOB para una empresa que está empezando a exportar?
Como ya he comentado en los incoterms FCA o FOB, es posible que el comprador nos
exija como mínimo que realicemos la entrega en el puerto de destino, debido a que no
tiene contactos de transportistas y agentes de aduana locales, por lo que vender en
términos FOB, limitaremos nuestra venta a compradores expertos en comercio exterior,
que se encarguen del transporte internacional de la mercancía.
Por otro lado, otra desventaja es que no tendremos control sobre la mercancía en el
transporte internacional de la mercancía.
Ejemplo:
Supongamos una importación marítima FCL de China, donde se han producido los
siguientes gastos:
 En China: 450 USD (desde casa del proveedor hasta la carga del contenedor en el
buque)
 Flete marítimo: 1000 USD
 Gastos en España:
 THC: 170 EUR
 T3: 50 EUR
 Transporte hasta casa del importador: 200 EUR
 Seguro: no hay seguro contratado con el transitario que organiza el transporte
 Resto de gastos en destino (documentación, despacho aduanas, etc): 150 EUR
Además, tenemos los siguientes datos:
 Importe según factura comercial: 7.500 USD

 Mercancía: pantalones largos de algodón
 El agente de aduanas nos indica que la partida arancelaria aplicable es la
6103.4200/00, la cual lleva asociada un arancel del 12% para origen China, y el IVA del
21%.
Los importes en divisa extranjera deben convertirse a EUR, y para ello se aplica el cambio
oficial proporcionado por la Aduana con carácter mensual. A efectos de los siguientes
ejemplos, tomaremos como cambio: 1 USD = 0,72 EUR.
Con respecto al seguro del transporte, se tendrá en cuenta el siguiente: (i) el seguro
contratado con el transitario, si lo hay; o, el importe resultante de la propia póliza de seguro
que pueda tener el importador; (ii) en caso de no aplicar ninguno de los anteriores
supuestos, se tendrá en cuenta el “seguro a efectos de aduanas”, calculándose el 3 por
1000 del valor de la factura comercial.
Veamos el cálculo de los impuestos para una importación en condiciones FOB, en base a
los anteriores datos:
Concepto Importe USD Importe EUR
Valor mercancía $7.500,00 5.400,00 €
Flete $1.000,00 720,00 €
Seguro (3/1000) $22,50 16,20 €
Total 6.136,20 €
Aplicamos el porcentaje de arancel correspondiente, según partida arancelaria y origen de

la mercancía:
Valor en Aduana 6.136,20 €
Arancel 12% 736,34 €
Total 6.872,54 €
Calculamos la base de IVA, sumando los conceptos necesarios:
Valor en aduana +arancel 6.872,54 €
THC 170,00 €
T3 50,00 €
Total 7.092,54 €
Y sobre la base imponible, podemos aplicar ya el porcentaje de IVA
Base de IVA 7.092,54 €
IVA 21% 1.489,43 €
Los impuestos de esta importación ascenderían a 736,34 Eur de Arancel, y 1.489,43 Eur
de IVA.
En caso de que la importación fuera en condiciones EXW, deberíamos añadir los gastos en
China, siendo el resto del proceso igual que la importación en condiciones FOB:
Concepto Importe USD Importe EUR
Gtos en China $450,00 324,00 €
Valor mercancía $7.500,00 5.400,00 €
Flete $1.000,00 720,00 €
Seguro (3/1000) $22,50 16,20 €
Total 6.460,20 €
Valor en aduana 6.460,20 €
Arancel 12% 775,22 €
Total 7.235,42 €
Valor en aduana + arancel 7.235,42 €
THC 170,00 €
T3 50,00 €
Total 7.455,42 €
Base de IVA 7.455,42 €
IVA 21% 1.565,64 €
Los impuestos de esta importación ascenderían a 775,22 Eur de Arancel, y 1.565,64 Eur
de IVA.
En las importaciones en condiciones CIF; no tendremos que hacer ningún cálculo previo,
más allá de añadir los importes de THC y T3. Lo mismo aplicaría para una importación CFR,
debiendo incorporar también el importe del seguro.
Bibliografía:
http://www.sunat.gob.pe/
http://antaresaduanas.com.pe/herramientas/incoterms/
http://derechoaduaneroperu.blogspot.com/2013/01/incoterms.html

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LOGISTICA Y DISTRIBUCION FISICA

La entrega de la mercancía, se considera realizada cuando la mercancía está debidamente

Obligaciones del vendedor bajo el incoterm FOB

 Entrega de la mercancía y documentos necesarios

 Transporte interior en el país de origen

 Despacho de aduanas en origen

Obligaciones del comprador bajo Incoterm FOB

 Despacho de aduanas en destino

Los principales impuestos que gravan la importación son los siguientes:

Ventajas y desventajas del FOB:

Además, tenemos los siguientes datos:

 Importe según factura comercial: 7.500 USD

Valor mercancía $7.500,00 5.400,00 €

Flete $1.000,00 720,00 €

Seguro (3/1000) $22,50 16,20 €

Aplicamos el porcentaje de arancel correspondiente, según partida arancelaria y origen de

Arancel 12% 736,34 €

Calculamos la base de IVA, sumando los conceptos necesarios:

Valor en aduana +arancel 6.872,54 €

Y sobre la base imponible, podemos aplicar ya el porcentaje de IVA

Base de IVA 7.092,54 €

IVA 21% 1.489,43 €

Gtos en China $450,00 324,00 €

Valor mercancía $7.500,00 5.400,00 €

Flete $1.000,00 720,00 €

Seguro (3/1000) $22,50 16,20 €

Valor en aduana 6.460,20 €

Arancel 12% 775,22 €

Base de IVA 7.455,42 €

IVA 21% 1.565,64 €

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