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    Estructuras y Acabados Automotrices

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    bryan buitron
    El documento describe los nuevos materiales que se están utilizando en la fabricación de chasis de vehículos, incluidos nuevos aceros, aleaciones de aluminio y materiales compuestos de fibra de carbono, con el objetivo de reducir el peso y las emisiones. También proporciona las especificaciones y características de un camión de pasajeros marca International y un chasis para autobús.

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    bryan buitron
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    El documento describe los nuevos materiales que se están utilizando en la fabricación de chasis de vehículos, incluidos nuevos aceros, aleaciones de aluminio y materiales compuestos de fibra de carbono, con el objetivo de reducir el peso y las emisiones. También proporciona las especificaciones y características de un camión de pasajeros marca International y un chasis para autobús.

    Descripción original:

    acabados del bus

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    El documento describe los nuevos materiales que se están utilizando en la fabricación de chasis de vehículos, incluidos nuevos aceros, aleaciones de aluminio y materiales compuestos de fibra de carbono, con el objetivo de reducir el peso y las emisiones. También proporciona las especificaciones y características de un camión de pasajeros marca International y un chasis para autobús.

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    ESTRUCTURAS Y ACABADOS AUTOMOTRICES

    MATERIAL PARA CHASIS

    La introducción de nuevos materiales en la fabricación del chasis es una vía que permite reducir el
    peso de los vehículos, y en consecuencia las emisiones y el consumo. Nuevos aceros, nuevas
    aleaciones de aluminio y materiales compuestos de fibra de carbono son las soluciones por las que
    están apostando los grandes fabricantes de automoción. Estas nuevas soluciones afectan, así
    mismo, a los procesos de fabricación empleados, por lo que el objetivo de la jornada es dar una
    visión de los nuevos materiales y procesos que se están introduciendo en la fabricación del chasis
    de los vehículos.

    Transporte de pasajeros marca INTERNATIONAL.


    En sus versiones 3000 RC, 3000 RE, 3100 SCD, Y EL RECONOCIDO 4700 FE
    215 Y 260 HP
    INTERNATIONAL 3000 RC
    MOTOR
    MARCA HINO
    REFERENCIA J05E-TC
    POTENCIA MÁXIMA DIN 173 hp
    RÉGIMEN MÁXIMA POTENCIA 2.500 rpm
    TORQUE MÁXIMO 62.00 kg-m
    RÉGIMEN A MÁXIMO TORQUE 1.500 rpm
    No. CILINDROS 4
    DISPOSICIÓN EN LÍNEA
    DESPLAZAMIENTO 5.123 cm³
    COMBUSTIBLE DIESEL
    SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA DIRECTA
    COMMON RAIL
    NORMA DE EMISIONES EURO III
    CARACTERÍSTICAS DE CAJA DE VELOCIDADES
    MARCA HINO
    REFERENCIA LXO6
    TIPO MANUAL
    No. CAMBIOS (ADELANTE) 6
    RELACIONES (MAX / MIN) 7.818/1.00
    CARACTERÍSTICAS DE LOS FRENOS
    FRENO PRINCIPAL
    MARCA HINO
    TIPO MIXTO
    FRENO DE PARQUEO SI
    CARACTERÍSTICAS DE LOS EJES
    EJE TRACTOR TRASERO
    RELACIÓN EJE TRACTOR (MAX / MIN) 3.90
    EJE DELANTERO
    BARRA ESTABILIZADORA ADELANTE
    MARCA HINO
    REFERENCIA O TIPO LF366
    CAPACIDAD MÁXIMA 3.630 kg
    EJE TRASERO
    BARRA ESTABILIZADORA ATRÁS
    MARCA HINO
    REFERENCIA O TIPO SH13
    CAPACIDAD MÁXIMA 6.800 kg
    CARACTERÍSTICAS DE LA DIRECCIÓN
    MARCA HINO
    TIPO: HIDRÁULICA

    Las Características que aparecen en esta ficha son ilustrativas y no constituyen oferta
    comercial. Las especificaciones
    pueden estar sujetas a cambio dependiendo de su efectiva disponibilidad y podrán variar
    de acuerdo con la versión
    comercializada en Colombia. PRACO DIDACOL S.A., se reserva el derecho de realizar
    modificaciones en cualquier momento
    y sin previo aviso.
    Esta información está basada en la última actualización entregada por el fabricante, las
    características definitivas del
    vehículo serán las que conozca y acepte el comprador en la correspondiente oferta
    mercantil y orden de pedido.
    Chasis Cabinado para Camión
    Bogotá: Av. El Dorado Nº 78-20PBX: 423 83 00
    Fax: 295 51 25 E-mail: [email protected]
    Chasis para buseta
    FC9J
    CARACTERÍSTICAS GENERALES
    TIPO ARAÑA
    NUMERO DE EJES 2
    NUMERO DE LLANTAS 6
    DIMENSIÓN DE LAS LLANTAS 9.5R-17.5 x 6.75
    FACTOR LLANTA 5.72
    CAPACIDAD DE ARRANQUE EN PENDIENTE 28,36 %
    VELOCIDAD MÁXIMA 112,07 km/h
    DISTANCIA ENTRE EJES A 3.850 mm
    VOLADIZO ANTERIOR G 1.050 mm
    VOLADIZO POSTERIOR F 2.160 mm
    LONGITUD TOTAL B 7.060 mm
    ANCHO MÁXIMO LLANTAS TRASERAS C 2.165 mm
    UBICACIÓN DEL MOTOR DELANTERO
    UBICACIÓN DIRECCIÓN ADELANTE
    PESO DEL CHASIS O VEHÍCULO 2.820 kg
    PESO DEL CHASIS EJE DELANTERO 1.550 kg
    PESO DEL CHASIS EJE TRASERO 1.270 kg
    PESO BRUTO VEHICULAR FABRICANTE 10.400 kg
    Planos

    Modelo de trabajo

    Cálculos

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