Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 115 vistas

    Deber Pilataxi Zapata

    Cargado por

    Erika Pilataxi
    Este documento presenta 10 circuitos neumáticos que deben construirse usando el software FLUIDSIM y entregarse en formato WORD. Los circuitos involucran el uso de cilindros simples y dobles efecto, válvulas de 3/2 y 5/2, pulsadores y finales de carrera para lograr diferentes lógicas y secuencias de operación.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    Deber Pilataxi Zapata

    Cargado por

    Erika Pilataxi
    115 vistas7 páginas
    Este documento presenta 10 circuitos neumáticos que deben construirse usando el software FLUIDSIM y entregarse en formato WORD. Los circuitos involucran el uso de cilindros simples y dobles efecto, válvulas de 3/2 y 5/2, pulsadores y finales de carrera para lograr diferentes lógicas y secuencias de operación.

    Descripción original:

    Teoría de control

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    Este documento presenta 10 circuitos neumáticos que deben construirse usando el software FLUIDSIM y entregarse en formato WORD. Los circuitos involucran el uso de cilindros simples y dobles efecto, válvulas de 3/2 y 5/2, pulsadores y finales de carrera para lograr diferentes lógicas y secuencias de operación.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como docx, pdf o txt
    115 vistas7 páginas

    Deber Pilataxi Zapata

    Cargado por

    Erika Pilataxi
    Este documento presenta 10 circuitos neumáticos que deben construirse usando el software FLUIDSIM y entregarse en formato WORD. Los circuitos involucran el uso de cilindros simples y dobles efecto, válvulas de 3/2 y 5/2, pulsadores y finales de carrera para lograr diferentes lógicas y secuencias de operación.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como docx, pdf o txt
    de 7

    UNIVERSIDAD POLITÉCNICA

    SALESIANA
    Nombre: Jorge Zapata, Erika Pilataxi Carrera: Ingeniería Mecánica
    Asignatura: Automatismos I

    Trabajo en Clase Circuitos y Neumática

    Construya los siguientes circuitos de neumática y valide el mismo mediante software


    de neumática. El trabajo tiene que entregarse con capturas de pantalla del
    programa FLUIDSIM en WORD individual al finalizar la clase.

    1. Mando indirecto de un cilindro doble efecto con pulsador de marcha y otro de


    retroceso.
    2. Mando de cilindro doble efecto desde 2 mandos simultáneos.

    3. Accionamiento de avance de un cilindro desde dos estaciones cualquiera y retorno


    mediante una válvula de pedal.
    4. Circuito semiautomático de un cilindro de doble efecto (Avance mediante pulsador y
    retroceso mediante final de carrera).

    5. Accionamiento de un cilindro de doble efecto en secuencia continúa con parada de


    emergencia.
    6. Construya un circuito con dos cilindros, A y B, con accionamiento por pulsador. Que
    cumpla con la lógica (A+ B+ A- B-). Construya el diagrama de fase.
     Cuando A ha salido completamente B avanza.
     Cuando B ha salido completamente A retrocede.
     Cuando A ha retrocedido completamente B retrocede.

    7. Construya un circuito con dos cilindros, A y B, con accionamiento por pulsador. Que
    cumpla con la lógica (A+ B+ A- B-). Construya el diagrama de fase.
     Cuando A ha salido completamente, el cilindro se mantiene afuera por 5
    segundos y B avanza.
     Cuando B ha salido completamente A retrocede.
     Cuando A ha retrocedido completamente B retrocede.
    8. Un cilindro A sujeta una pieza con determinada PRESIÓN otro cilindro B la da forma
    de L. Los dos cilindros se mantienen fuera durante 5 segundos y retornan. Construya
    el diagrama de fase.
    9. Control de la puerta de un autobús. El control de apertura y cierre de la puerta de
    un autobús es llevada a cabo por el chofer que acciona una palanca, pero sólo podrá
    operar si el autobús está parado (es decir, con el freno de mano). Además, por
    normativa de seguridad, todos los autobuses debe tener un pulsador exterior de
    apertura en caso de emergencia. El control exterior e interior van conectados por una
    válvula selectora de caudal (O). Por último, se puede regular la velocidad de apertura
    y cierre.
    10. Construya la lógica A+A- de secuencia continua, el circuito se detiene al contar 3
    ciclos.

    También podría gustarte