Antecedentes Historicos AC
Antecedentes Historicos AC
Antecedentes Historicos AC
Antecedentes Históricos
La historia temprana de los sistemas de transporte se inicia principalmente con
el carro tirado por caballos.
Donde las inclemencias del tiempo eran previstas con ropajes personales y capotas de
madera y tela para el carro.
Antecedentes Históricos
Según el libro “100 Años de Auto Americano” Se debe entender que la evolución de diseño de
sistemas automotrices está ligado a las necesidades del usuario y evoluciona con las tecnologías,
dado el uso cada vez más cotidiano de los automóviles en la primera década del siglo XX adaptar
sistemas de confort fue un objetivo que se vio reflejado en el diseño.
Los automóviles antiguos tenían espacios de la
cabina abiertos al exterior, debido a esto se
introdujeron espacios cerrados de cabina que
Requieren de calefacción, refrigeración y
ventilación para satisfacer las expectativas del
cliente.
En particular, las pruebas no pueden detectar los detalles de las áreas de recirculación,
turbulencias, estratificación de la temperatura y restricciones de rendimiento y pérdida de
presión. Además, el rendimiento actual del sistema suele ser evaluado en muchas
configuraciones diferentes. Por ejemplo, a veces es necesario evaluar el sistema de manejo de
aire en diferentes modos de operación - ventilación, suelo, desescarche y mezclado – en cada
uno de los ocho diferentes controles de temperatura. En este curso aprenderemos de lo básico
a lo complejo y de lo teórico a lo práctico.
Tema 2. Introducción al Aire Acondicionado
Después de que el calor se retira del aire se dirige al interior del vehículo. El
refrigerante líquido / vapor de baja presión y baja temperatura fluye desde el
evaporador hasta la parte superior del acumulador, que actúa como un secador y
dispositivo de almacenamiento y separa cualquier líquido del vapor para proteger el
compresor (los compresores sólo pueden presurizar el vapor).
La gran superficie del acumulador también ayuda a cualquier evaporación final del
refrigerante líquido. Vapor saturado y un pequeño porcentaje de refrigerante líquido
para transportar el aceite de la purga de aceite dejar el acumulador de la parte
superior y el flujo bajo presión baja para el compresor (lado de succión) y el ciclo se
repite.
Esta figura se reproduce en la pagina 60 del libro de Steven Daly (2006)
Referencias
Daly, S. (2006). Automotive air-conditioning and climate control systems. Burlington, MA:
Elsevier.
100 years of the American auto. (2003). Lincolnwood, Ill: Publications International.
History of Automotive A/C (2015) Coppell, EU.: Restomod Air. Recuperado de
http://www.restomodair.com/history-of-automotive-ac/
1954 American Motors (2016) EU.: Automotive Timelines. Recuperado de
http://www.automotivetimelines.com